【自動車】いまどきの新車にMT設定はほんのわずか！ それでもMT免許を取る理由とメリットを元教習所教官が解説!! [ひぃぃ★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■この記事をまとめると
◇日本国内で販売されている新車のうちMT車の割合は1.4%しかない（2019年当時）
◇AT限定免許が多いなかで、それでも限定なし免許を取得する理由を教習生に聞いてみた
◇さらに限定なし免許を取得するおすすめのタイミングもあわせて解説
■MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった
運転を楽しめるクルマといえばMT車と答える方もいるでしょう。しかし、日本国内で販売されている新車のうち、MT車はたったの1.4%（2019年時点の統計）。つまり、ほとんどがAT車ということになります。また、教習所に通う教習生の多くはAT限定ですが、限定なし（MT）で普通第一種運転免許を取得する人も一定数います。
では、普通第一種運転免許をMTで取得するメリットは何なのでしょうか。今回は、MTで運転免許を取得するメリットを教習所に勤務していた筆者が解説します。
■MT車の新車はわずか１%台！ 普通自動車の教習生の多くはAT限定
街なかを走るクルマのほとんどがAT車の現代においても、MT車に乗りたいという人は多くいます。しかし、2010年代（2010～2019年）の統計（日本自動車販売協会連合会のデータ等）を見ると、新車で買えるMT車は1%台でした。
また、運転免許を取得するために通う教習所では、「普通自動車（AT限定）」が大多数を占めており、普通自動車のMT車、つまり「限定なし」の教習生は少数派となっています。
警察庁が発表している運転免許統計（令和4年版）でも、普通自動車第一種運転免許の受験者数157万8541人のうち、AT限定が115万7054人。つまり、約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得しようとしているのです。
ただ、「限定なし（MT車）」で運転免許を取得する人も一定数いるというのも事実。では、限定なし（MT車）で運転免許を取得しようとした理由は何なのでしょうか。
■実際に聞いた！ 限定なし（MT車）免許を取得する理由
筆者が指定自動車教習所の教習指導員として勤務していたときは、すでに7割がAT限定、3割が限定なし（MT免許）の時代でした。そのため、MT免許を取得する教習生の多くが何かしらの理由があってMT免許を取得していました。
実際に教習所に勤務していたときにMT免許を取得する理由を教習生に聞いたことがあるので、今回はその一部を紹介します。
教習生1「乗りたいクルマがMT車だから」
教習生2「就職する際にMT免許が条件だから」
教習生3「親にMT免許のほうがいいといわれたから」
教習生4「クルマが好きで免許を取るならMTと決めていたから」
このように、限定なし（MT）免許を取得する理由はさまざまです。そのほかにも、数多くのMT免許を取得する教習生を見てきましたが、MT免許を取得する人のほとんどが何かしらの理由がありました。
■AT車にはない楽しみを享受できるのも限定なし免許の魅力。MT車に乗れるメリットとは？
MT車に乗ることができる「限定なし（MT）免許」には、どのようなメリットがあるのでしょうか？ MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。
・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある
そのほかにもメリットはありますが、主なメリットは上記の4点といえるでしょう。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2024年2月24日 10時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/25931425/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/7/074fe_1568_d37a37b098f971629d9a8ecfa7c50f14.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f18da_1568_fd9956b9db3ec0c128e82c2c830c9383.jpg >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいｗｗというか死ね！今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！←( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ 死ね死ね今すぐ死ね死ね >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 高速でぺっぺこぺっぺこブレーキ踏むようなバカを排除する意味でもMTの操作は必須項目にしろ MTなんて意味ねーよ
昔のボロ車かよっぽど金持ち向けの車にしかついてねーし 自分の車でMTとか乗らないけど仕事で年に何回かマニュアル車に乗る 免許取ってから一回もMT運転したことないわ
もう無理
運転しろ言われたら困る at限定は恥ずかしい以外に理由ないだろ
乗るとか乗らないとか関係ない MT免許取得するやつはバカ
時間とお金の無駄に気づいていない
今後MT車に乗る機会はゼロと言っていいだろう
AT限定で困ることなどありえないから マニュアルは操る楽しみがある
オートマはゴーカート
遊びで乗るならマニュアル
仕事で乗るならオートマだね MTなんて数十年運転していない
マニア以外はMT取る理由なんて無いだろw 合宿免許は楽しかったが自動車を買うお金が有りません AT限定取得者のTOEIC平均点数は700点以上
それに対してMT取得者は平均420点ｗ 教官ってATに変えろってうるさすぎ
だから意地でもMT取るぞって思うよね 工事現場に来るんなら流石にマニュアル乗れるようになっててくれ…
8t動かせとは言わんから… ＩＴ中小企業でさえ１ｔ運転の機会がザラにある
ＡＴ限定とか遣い物にならないゴミ 多段ATならMTの経験も役には立ったが
CVTやハイブリッドやEVだと無意味だな おれの娘も息子もMT免許取るって言ってるな
カッコいいんだとさ DCTのバイクに乗ってるけど楽やわー。
もうマニュアルには戻れない。 MT車の教習車の確保、維持も大変だろうね
HVが大勢になったらMT車はどうやって確保するんだろう
ちなみにオイラは車メーカーでクラッチペダルの設計をやったりしてたので、MTで取っといてよかった ガソリンエンジン車なら適切なギアセレクトって覚えといた方がいいと思う
EVは知らん >>1
AT限定免許は小学生並みの知識しかないゴミドライバー
M
必要なくても知識とスキルとしてとっておくべき
準中型ならなおよし。 今更AT/MT？
e-power ワンペダル！
この感覚もう戻れない、スーーーーーン♪
by.有村架純 マニュアル車はたまに運転したくなるけど年中は無理だなｗ AT限定が諸悪の根源、それがなければ踏み間違えの事故なんかあり得ないんだよ 別にMTだから、という理由で選んだわけではないのだけど、今まで買ってきた車は全部MTだわ >>9
あれ苦労するのと名前のせいで忘れよう無くないか？
クラッチ半分戻してそこからゆっくり戻しつつアクセルもゆっくり踏み込むだけじゃなかったっけ >>39
CVTが主流になって無意味に
多段ATならまだ違っていたのだけど >>38
ペダルの設計ｗ
自動車メーカーは仕様を決めるだけで
ペダルの設計は部品メーカーがするんじゃないのかｗ EVのワンペダルは慣れないと急減速になる
でも慣れてしまうとワンペダルじゃない車に乗ったとき大変そう MT車率1.4％は衝撃だ
もはやMT免許はいらないな
事実上MT者は街に走ってない 今の制度だとＭＴ普通免を取る奴は情弱
準中型じゃないとほぼ無意味
トラック乗れない免許でＭＴは不要
軽トラに乗るぐらいしか用途がない これから自動運転の時代になっていくのに
人間が手でギア変えなきゃいけないMTなんて
無くなっていく一方だろうに おじさんが免許取った時はAT限定が始まったくらいだったから男はほとんどMTだったな >>50
軽トラのATってなんであんなにポンコツなんだろうな >>43
逆なんだよなぁ
踏み間違いで店突っ込みまくってるのは年寄りばかり
そして年寄りはほとんどが限定なし >>58
俺もそうだ
MTの講習の中にわざわざAT車のコマがあった 1.4％ってけっこうあるじゃんと思ったが
71台車が通過して1台がMTと考えると滅茶苦茶少ない AT限定というダサさが気に食わない
AT限定が無印の標準で
MTが中型大型みたいに付加型になっていればいい >>49
詳細構造はそうだけど、構造決めとか強度計算とかはやるよ >>1
ミッション取ったけどほぼ乗らなかったしオートマ限定で良かった気がする
いざという時があっても乗れる気がしない 仕事で使うかもしれないじゃねえよｗ
使わねえよ高卒MTジジイｗ 誤発進防止のために年寄はMTを義務付けるべきだなｗ >>63
外車って皆パドルシフトのセミオートマのイメージあるけど
普通のクラッチのもあるんだ ゲームでしかHシフター＋クラッチのMTは使わない
でもシーケンシャルのほうが使用頻度は高い
これなら多段ATのマニュアルモードとかわらんけど >>64
それ逆
死亡事故は年寄りの方が圧倒的に多く
年寄りにAT限定はほとんどいない 踏み間違いミサイルと交差点右折ミサイル
MT車には至難の技 MTもつかえて当たり前
無能ドライバーだから限定免許 >>71
年寄りは誤発進より逆走とかの頭の老化が問題
MTで問題解決すると思ってる時点で頭が悪いのが丸わかり ジムニーに乗りたいからだけど、ジムニーもAT多くなったらしい。 日本三大論争
子供部屋おじさん論争
MT対AT論争
ビアンカ対フローラ論争 AT限定でも良いから先に普通自動二輪のMT取ってくれ
特に23区内で車走る人は 30年MT車に乗ってたら渋滞の坂道発進も余裕だぜ。 >>60
そう思うだろ？現実は違う、AT限定って区分が出来て以降に免許取得した連中がほとんどだよ 1を読んでないけど結局理由なんだったんだ
MT免許持ってるがATしか乗ってないし免許見せた時に恥かかんくらいしかメリット無かったわ今は恥でもないしそれもなさそう 実際年取ってみると、誤発進より目の衰えの方が怖い
事故起こしてる高齢者って、見えてないのに、えいやって動かす人じゃないのかな Z世代がMT必要な仕事に就くか？🤪頭イカれてんのか？記者は🤭 ポルシェとかたまに出るMTモデルは超人気でまあ買えねえからな
ATでいいならクラウンでいいよね MTは乗りたくなったら買う
飽きたらATに乗り換える ずっとMT乗ってきたから、たまにAT車乗るとクリープにビビる >>12
一般道でもアクセルとブレーキをパカパカ踏むようなアホはおるで？ >>90
今の年寄りの時代にAT限定なんてねーよw
馬鹿は黙ってろw >>89
いまどきのMTはヒルスタートアシスト付いてるしオートブリッパーも付いてるしホント楽やで まずボロボロのMT軽で教習するべき
ハイテク車に乗ってたら分からない原理原則を体得しとけ むしろ自動運転（レベル２から４）専用の免許があってもいいかもね
自動運転の普及になるかもしれん MTは上手くやるとATよりカックンが無くてスムース 乗用車しか乗らないならAT限定免許で十分。
一応はMT免許だがもう20年くらいMT車を運転してないし、
これから取得するならAT限定で何も困ることはない。
増えてきたEVやHVはどれもAT車だからな。 >>93
車メーカーとかでスポーツカー設計します、ってなったときにMT乗れません、は困るかな
まぁ今後MTのスポーツカー出ますか？ではあるけど… 今時MT車の運転が必要な会社なんて車も買い替えられない潰れかけの会社だけだろ ただAT限定の免許の人の運転は
MTの挙動を知らないからか
運転の質が雑というかなんというか 災害のときMTでなけりゃとか言われるけどほぼどうでもいいだろショベルカーくらい運転できるなら役立つだろうが >>12
最近のクルーズコントロールは一定減速度以上になるとブレーキランプ点くんだよね 高速道路で渋滞でもないのにブレーキ踏みまくる奴ってAT限定がほとんどだろ 老人のミサイル攻撃対策にはMTが一番いいと思うんだが
コスパいいし老人はみんなMT免許だし MT厨って、たぶん苦労してMT免許取ったんだろう
不器用で物覚えが悪いから、何度も技能試験を
落ちて、それが逆にAT限定者にマウント取る
理由になってるんだわ
AT限定者はMT免許を取れなかったと決めつけているわけ
AT限定者って、別に取ろうと思えばMTを
免許を楽々取れる人たちだからね
時間と費用の無駄を避けるために取らなかっただけのこと
取れなかったんじゃなくて、選択しなかっただけ マニュアル車の利点は車泥棒が運転できないので車が盗まれない事 >>118
そう思ってるのはジジイだけw
運転免許以外に自慢できるの無いんだろw 実際に運転するかどうかは別として、上り坂で失速する車も珍しくないから変速ぐらいは理解してくれると助かる 73%はAT限定ってw
ATバカにする5chが時代遅れのおっさんの集まりなのをよく現せてるな >>54
MTの中古スポーツカーが盗まれまくってるわｗｗｗ 今後乗ることなんてないだろうから体験しとこと思ってMTにしたわ 今でもMTなんてスポーツカーと業務用の車くらいじゃないの？ >>124
AT限定なんてなかった時代だがストレートやわ 渋滞も有るし坂道だるいし免許取って20年経つけどMTへの情熱はさめた
今はATも高性能だしいいかなーと
若い頃はスポーツカーをMTで乗って年取ったらクラウンをペダルで乗るのが良い >>10
そうソレ、みんなマニュアルにすればいいんだ ジジイになったら軽トラ乗ろうと思ってるけど
何十年オートマ乗って、その後マニュアル乗れるか不安はある >>1
海外の免許取るときに、日本以外はオートマ主流なの？ 無理やりに
非ＡＴを推奨する気は無いけど
意味無い、
話、みたいな >>117
重機もクラッチペダルがない機種がほとんどだしｗ 車移動で山歩きすると帰りに右脚が吊る癖があって
そういう時に左足でブレーキ踏めるのは助かる
自分には必須条件になってしまった >>99
馬鹿はお前だよ、AT限定って区分が出来たからあの世代のダメ人間が免許取得したんだぞ
お前免許持ってねーだろ うちの職場のトラック、MTもあるぞ
ATじゃ落ちるから自分が底辺職につく可能性考えるならMTにしておけ >>139
アメリカはほぼオートマ、ヨーロッパはMT多し、他は知らん >>1
60歳以上は、マニュアル車を義務にしろよ。 >>137
運転禁止だろ
自動運転レベル5達成で
これならヒューマンエラーのリスクなし >>138
乗り初めは戸惑うけど
結構覚えてるもんだぞ レーシングゲームやってるのにシフトは自動にしてたことに気づいた
ライン取りとコーナー侵入速度のほうが大事だよな？
知らんけど 普通免許とAT限定免許の人では
やっぱり運転の質は違うもんだよ >>54
よく盗まれる日産スカイラインとかってMTじゃね？ >>138
意外と体が覚えてるものやで
車両の特性がわかったら乗れるから大丈夫 まあ実際農家や工事現場で働いてるとMTごときでマウント取るやつが面白く見えるだろうな AT限定でも中型と大型免許の教習が受けられるそうだね
あえて限定解除する意味もない 大きな声ではいえないが、
おそらくATのクリープの挙動は一定じゃない
その不安定さで事故ってる割合は少なからずあるはず >>150
MTのタクシーもやらかしていたからな
高齢ドライバーは >>146
昔は構内一周出来たら免許取れたんだがw
アホかw 変にこだわってる人は運転支援とか使いこなせない人が多い 苦労してミッション者の免許取った漏れは勝ち組？
まあペーパーだけど。 今はトラックとかでさえATだしな
MT取るメリットまじで何もなくなった あとMT免許のほうが高かったろ >>139
ヨーロッパはいまだにMTが根強い
ドイツに行った時はタクシーも黄色いメルセデスEクラスはMTだったなｗ >>108
自分のこと賢くてユーモアある男って思ってそうで寒気する
こういう痛い人間を目の当たりにしてしまうネットのデメリット >>156
いや覚えてるって言われても、教習所でしか乗ってないのにさすがに覚えてねーよｗ トラックはほとんどMTだから運送業なら必要
それ以外は要らないのでは EVもそうだし、エンジン車もエンジンは発電用で走行はEVと同じになってるのもあるし、ATで充分でしょう >>138
若い頃何年もMT乗ってたのなら身体が覚えている AT/MTの話題になると割合的にものすごくMT乗ってるって人が集まってくるよね
AT乗ってる人は、自分が便利に使えてればMTとの差を気にしないんだろうね
逆にMT乗ってる人はその辺がすごく気になるんだろうね、自分はAT乗らないのに 左右の手足を使うから痴呆症になるのを遅らすことには有効だね
軽トラや軽バンは維持費が安くて実用性があるからお勧め ATのメリットは楽チンな事のみ
MTのメリットは楽チンじゃない事以外全部 AT限定が無い頃は路上教習でカラカラとノッキングさせた教習車をよく見たな。 さすがにMT免許は要らなくなってきたな
仕事で必要ならそのときに取ったらいいし >>171
教習所だけならやめといたほうがいいなスマンｗ AT免許なら左足ブレーキで教えた方が老いてから踏み間違えとかなくなりそうなんだが ヨーロッパはMTが安いから多い
金持ちが乗る高級車はAT >>106
いまほとんどそれだと思うよ
フットブレーキだと思ってる人はどんな古い車に乗ってるのかと 俺は数少ない現代のMT乗ってる一人だな
ぶっちゃけこれから免許取るやつは好きじゃなければMT免許いらない
トラックも今じゃオートマ増えてるし この間、久々にバス乗ったけど
シフトチェンジの感覚はMTだったのに
ATのバスだったな
あれがトルコン式ATってやつなのか >>185
俺教習オンリーで10年ぶりにマニュアル乗ったけど乗れたぞ 仕事で使うかもしれないからって親に言われてMTとったが一切使う機会がなかった
最近は運送業界ですら人手不足でAT導入してるのでMTはもはや社会的使命を終えたと言ってよい >>138
その頃には軽トラもAT主体だよ
もう既に増えてきてるし 43歳で免許返納した俺が最弱かw
首の調子悪くてな >>162
昔に免許取得した人間じゃなくて、AT限定以降に取得した人間が踏み間違え起こしてるんだよ、文章理解する能力も無いのか？
お前みたいなAT限定は年寄り以下だなwww 逆に聞きたいがあえて「制限された資格」を受ける意味あるか？
MTの運転すらできなかった無能が好き放題言ってるだけじゃないのか？ 今はスポーツカーでも車側で制御できるATの方が高性能
MTはレースしたら負ける 千円で気軽にMTスポーツカー借りて飛ばせるサーキットを近くに造って欲しい 今さらMT免許なんて意味ねーよ
俺が普免取った時はAT限定なんかなかった
AT乗ってた方が断然楽 私JKだけどMT持ってない人は彼氏にできない
↓みたいな時に助けてくれないじゃん
http://imgur.com/zFuAJiq.jpg セダンやミニバンはATで良いんだよ
ロードスターやライトウエイトスポーツはMTが良いんだよ
問題はオートマ限定免許のボンクラだよ
普通の人は和食は箸、洋食はフォークやスプーン使い分ける
何でもかんでもスプーンで食うのが限定免許 MTのみの時代だと教習所を途中で投げ出すオバチャンとかおったけど
今はそんなオバチャンでもAT限定で免許取れちゃう >>173
どこの運送屋も今は新車はATに買い替えてる
MTは運転が疲れるし価格も割高 ATしか乗ってないと加速減速をアクセルとブレーキだけでしか覚えない
だから速度の調整にブレーキを頻繁に踏んでコントロールする
後ろから見てると運転が下手だとすぐわかる、特に下りでは MT車は今では2％しか市場に出回ってないんだぞ
たった2%だぞ
50台中1台しかないんだぞ
MT免許を取る意味があるのか？ >>197
MTより安くて早く教習所卒業できるならそっちのがいいだろ
今普通に生きてたらまじでMT乗る機会ないぞ
俺は好きだから乗ってるけど そもそもMT車に乗りたくても乗れないからな
免許取る意味がない >>210
それは運転する人の力量次第
ATは誰が乗っても同じ位になる >>209
それを書くとAT限定の人が
MTのエンブレうぜえってコメントがわいてくるぞー フィフィ、韓国を「日本の仮想敵国」と表現 経済支援の中止を強く訴え「韓国を支援する義理はない！」［2/25］ [首都圏の虎★] アメリカがオートマ昔から多いのって排気量とトルクでかいから個人差のあるマニュアルよりオートマで受け止めるって思想って聞いたような気がする。知らんけど もし将来MT車を買うことがあるかもしれないから念のためにとっておいても損はない
将来もMT車を買うことが無い人は価格がすこし高くなるMT免許は損しかない いつ無くなるかわからんな
スイフトでも買っておくか 農繁期で軽トラ運転するくらいだったけど
だんだん楽しくなってきて普段使いの車になってしまったよ トラックって今オートマなんか？
エンブレ効かなそうで怖い 美人がシフト操作してるとカッコいいんだよね
俺のシフト操作もヨロシク！ってなる >>196
馬鹿だなw
昔の方が免許取るのは簡単なのなぜだ後から取るんだよ
と言ってるんだよw
事故った年寄りがAT免許だと言うソース出してみろよw
本当に頭悪いんだなw 代車がMTだったな、超久しぶりに乗ったらバックギア(R)が入らんかった、どうやらシフトノブを一度上に上げる仕組みになっていた、知らんかった >>178
片方にしか乗れない負い目があるのにわざわざスレに来ないだろってだけの話 じいいだからMTしかなかったけどATに乗りだしたら
MTに乗ろうとは思わんけどな
車は移動手段であって乗って楽しいとは思わないからかな ながらく乗ってないから今乗ったら確実にエンストするw AT車で中速トルクが太いなんて言われると
こいつ何にも理解してねぇって気はするな メリットはないよ
マニュアル車しか持ってないけどホント無意味
俺がガチャガチャしたいだけ ミッションが入りにくいクセの強い車はシフトチェンジにテクニックが要るからな。 軽トラのレンタルが使える事ぐらいかな
ATの軽トラだと坂道しんどいとか聞いた
現状は知らんけど >>225
うちの会社もATになったわ
そんなに乗り味変わらん気がしたけど最初は違和感ヤバかった そう、ATでもATでも好きな方を乗れば良いよ
問題はATしか乗れない免許取っちゃうバカだよ
普通免許取れない無能にクルマ売りつけるためにトヨタがゴリ押ししたバカ限定免許 MT免許取ったのは自宅に軽トラがあるから
それ以外で使ったことない 今はエンジンブレーキより有能な回生ブレーキがあるから、MTは趣味用だな >>228
ヨーロッパ車はそういうの多かったと思う >>225
トラックどころかバスまでATになってきてるぞ
あと数十年すれば自動運転化されてAT免許すら要らなくなる >>210
力量の話なんかしてない
製造と流通の話しているのだが？ 現役教官に聞いたけどMT教習受けてるやつが下手糞すぎて卒業してくれなくて詰まってるから
かなり甘めにしてどんどん押し出してるという現実があるからこえーのよ
ここ10年くらい下手糞なのにMT獲ったという自信満々のやつが増えてる 業務用車両は中古車含めてMT多いやろ
軽トラなんか新車でもMT比率の方が高かったんやないか？ >>173
ドライバー不足でトラックもAT増えてきてるよ 一番のメリットは大型免許取るのに有利なことくらいか MT運転した事ない限定免許がMTなんかとか言ってるのコンプレックス丸出しで笑う 左手を使わないと
脳が萎縮する
ピアニストとかと
凡人の差 問題
コラムシフトはMT免許必要か？
これわからないやつは免許返納な MTは操作に失敗すると止まる。
ATは操作に失敗すると突撃する。 MT乗れないとヨーロッパ行ったときレンタカー借りるとき困るぞ 競技やるのでもなければMTはいらんわな
地方ラリーのチャンピオンになった事があるが今はAT車に乗ってるわw でも、数十年間も運転した事がなかったMTに最近乗ったんだけど
運転できるから不思議な気がしたわ >>211
お前みたいな馬鹿が近い将来アクセルとブレーキの踏み間違えを起こすから、MTは必要だな >>248
ドライバー不足でATトラックが増えたんじゃ無くて、トラックの大トルクに耐えられるATが出来たとマジレスしとこう。 >>252
MT免許を持ってるの自慢してる奴って
他に自慢できること無いのw >>255
コラムシフトにもMTとATがあるのでペダル見ないとわからんな >>255
コラムシフトってMTもATもあった気がするが MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった
限定なんて、女、子供用のお情け免許は必要ない
普通第一種運転免許 という ちゃんとした免許が欲しいのだろ？ >>225
トラックは排気ブレーキとかリターダ付いてるから大丈夫
オンオフや強弱出来るからすげー便利だぞ >>146
AT限定が導入されたので2005年だぞ
事故起こしまくってる70以上の連中は50代で免許取得したのでも？
バカも休み休み言えよ >>208
それセミオートマだろ
オートマみたいなもんだけど 教習所のコースで2速から3速に入れるつもりが１速に入れちゃってめちゃめちゃエンブレかかって急ブレーキみたいになっちゃったw 昔癖のあるジムニー乗ってたから大抵のMTは運転できたけど今はもう無理だ
というかMT乗る機会なんて無さそう なんぴとたりとも俺のハチロクの前は走らせねぇ！ごっこしたいからじゃね？
ATで秋名の峠走ってたらナメられるべ とはいえどうせ免許を取るならMT車免許一択になるかもな
AT免許はMT免許の下位互換だから
わざわざ選ぶ必要がない >>255
コラムシフトのATもMTも両方ある
問題がおかしい >>263
自慢じゃない。
自慢と感じるのは劣等感を感じてるから。
劣等感を数万円の追加料金で解消できるなら払っておいた方がいいよ。
人生の幸せとか充実感って、自分がどれだけ劣等感を感じずに済んでるかで決まる。
学歴とかも一緒ね。 mtで取ったけど教習所でしか乗ってないから乗れと言われても免許持ってくるの忘れたと言って回避するぐらいには乗りたくないな >>268
2005年は自動二輪みたいよ
普免は1991年らしい クラッチの滑り具合を左足とケツで感じるんだわ
こういう研ぎ澄まされる時の自分が好き
MTじゃないと人として誇りを持てない 免許取得以来MTを乗ってなかったら、仕事で試乗したら操作忘れてたわ
泣き入れてATに乗り換えさせてもらった >>222
自家用車としてMT車を運転する・しないより、人生思わぬ道に進んで仕事で使う可能性の方が圧倒的に高い。 >>280
どっちにしても高齢者は非限定がほとんどさ >>268
MTで免許取った世代でももうAT歴の方が長い
安全装置をさらに進めないと
AT限定免許が老人になったらさらにひどくなる事は目に見えてる >>277
内燃機関なら水素エンジンでも良いが
俺はまだEVは認めない 免許自体は限定ないけどMTなんて乗ってねーわ
仕事で乗ってる奴ら以外は大体頭おかしいから近寄らないようにしてる >>275
そうなんや
ワシはMTなんや
ATは踏み間違いが怖いかなと 若い人はMTでとってほしいね
そして２０代までMTに乗ってほしい
若いうちでしかできないことがある AT 限定ってもともと障害者向け
に設定されたんだよね。 今って教習所自体が普通免許の取得を
面倒くさい感じにしてるみたいな情報をどっかで見たな >>240
うちも実家に軽トラあるからMTでとったけど、一度も運転してないわスバルサンバー >>210
加速したらクラッチ踏んで惰行運転とかやってたっけなｗ
実際にあれでリッター2、3キロは燃費良くなってたわ
てな事を語ったら、友人がATで走行中にニュートラルにいれるってことを繰り返してギア破損してたｗ >>284
必要に迫られた時に限定解除するほうが今となっては効率的 >>262
トラックのATはトルコンじゃないだろ
メカオートのはず
つまりトルクを受けるメカはATもMTも同じ
バスとか消防車とかほんの一部でトルコンATがある 氷河期のオレは学生時代RX7でカーセクしまくったからなあ、もち、mt 氷河期のオレは学生時代RX7でカーセクしまくったからなあ、もち、mt >>277
AT車は退屈過ぎて集中力が切れて事故りそうになるからね。 >>227
お前と同じで、両手両足の同時操作が出来ないクズの為の規制緩和だよ
そんなことも知らなかったの？無知にも程がある 確かに高齢者のATでの突っ込み事故は怖いよな
でもMT出したって誰も買わないだろ
ATの方が断然楽だし
渋滞とか絶対MT乗りたくねえ >>138
まったく問題なく乗れる。
スキーのようにブランクがあっても滑れるみたいな。 奈良・東大寺の参道で車暴走 1人意識不明 79歳の運転者「アクセルとブレーキを 踏み間違えた」 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708829941/
MTならこういう事故を起こしにくいと思ってる
それだけでも大きなメリット >>292
そんなこと言われても俺免許取ったのは1980年代なので四輪も二輪も選択肢なし プロレーサーが運転してもATのが速いんだろもう
MT乗る理由ないじゃん MT操作でいない鈍臭い奴は本来免許取得できなかったのにAT限定なら免許取得できるから変なミサイル事故が増えたのかもね >>268
＞AT限定が導入されたので2005年だぞ
普通免許AT限定は1991年末
二種免許場合か? 家族で乗るミニバンはAT
趣味で乗るクルマはMT
それすらできない限定免許
近所でS660をCVTで乗ってるバカがいる
CVTってw >>300
俺は時間があって飲み込みの早い若いうちに取ったほうが効率的に思えるがいろいろだな。 MT車には乗ってないけど単車には乗ってたからクラッチの理屈わかるから運転できる自信はあるけど事故りそう >>311
慣れちゃうと渋滞もあまり気にならんけどな オレの父親と、その姉さんは、
80と81歳だが、
それぞれMTの軽トラと軽(ライフ?)にまだ乗ってるしな。
田舎だが、MTなら暴走の心配はかなり少ない。 MT→MT→AT→ATって乗ってきたけど、もうMTには戻りたくないな
ATばかりになったから、坂道でも後ろにピッタリくっ付いてくるんだよね
後ろを気にしなくていいATの方が気が楽 >>268
ブーメラン突き刺さってますけど、反論ありますか？ >>278
いや、なんか運転免許ごときで、こうあるべきとか言ってるのを見ると
なんか他に自慢できることないのかねぇw
と思うだけ
俺は年寄りだから限定無い時代 最近は普通免許取る若い人が増えてるらしい
女性なんかも >>286
それは言える
こないだATの軽トラ乗ったんやけど、ものすごい恐ろしかったわ
まだこの感覚あるうちはええけどなあ
年取って運動神経が鈍くなって錯覚したら恐ろしいわ >>304
ニュートラル走行すれば燃費があがる
下がると言ってる人がいるが、
実際に試験したら１５％くらい良好な結果だった
ニュートラル走行は非常に集中力が必要
N走行は走行距離をなるべく稼ぐためにどのタイミングでNにするか頭は使う >>312
身体が覚えてんだよね
クラッチの重さで多少モタモタしながらも操作に関しては女でも全然問題ない >>321
バイク乗ってたなら車のMTなんてカスみたいなもんよ >>311
とにかくズボラな運転が多いので渋滞する
そしてズボラな運転手が好むAT車ばかりになる
残念だけどそれが主流 >>319
そんなATかMTかでしかイキれない惨めな人生見つめ直したら？他になにかないのか？ATだろうがMTだろうが誰気にしないよ？ >>314
あなたのようなご老人はMTのほうがボケ防止でいいかも わしの時代なんてそもそも限定なんて選択肢ないからな
ほとんどMTなんて乗らなかったし、今取るならAT限定でいいだろうな
カーボンネットにオーロラフィルムで下痢便マフラーの奴らと一緒にされたくないわ 最近の神経が通ってない
マッチョ自慢たちは北斗の拳に出てくる
ヒデブたちと同じ
ブルース・リーの神経は研ぎ澄まされてる
脳を使って身体中に神経を
張り巡らせないと
のろまなヒデブになるのよ MT、別に大した手間じゃないしね
女の子の初免許が軒並みMTだったのにはちょっと驚いた、AT女の子ゼロ
これだけでも理由分かるMTでないとダメよ
自分は取り直しだし免許に拘泥しなかったからATで取ったけど後で解除に３回掛けた
ATが楽なんて事は無い >>320
10%くらいMTがあったならまだ機会もあるかもしれないが1%しかないからな こんな誰でも分る様な事をわざわざニュースにするなよ 今時というよりも今更過ぎる話題
大型ドライバーだけど十数年前からAT車だよ 仕事用だとMTも多いだろ…
家乗りだけ考えてるなら話は別だが 普通二輪にオートマ限定があるって
知った時は意味不明で驚いた MTじゃないとカッコ悪いと思われそうだからという理由はないのか この間まで会社の車にMTの軽トラがあったけど
今はもう無くなっちゃからなぁ・・・今後MT運転する機会はほとんど無さそうだ >>339
車で使うことは無くなったが
耕運機では使う ゾンビに襲われたときMT車しかなかったからどーすんだよ 突然田舎に飛ばされ目の前には古い軽トラ一台しかないというシチュエーションもあるかな >>321 勘違いした人がスクーターでいきなりウイリーして焦った人なら知ってる S13シルビアを見積もりしたときにディーラーがAT進化してて
普通ならMTよりも速いって言ってたな MTが運転楽しいと言ってるひとは
走行教理が短いだけだと思うんだよな
２０万キロ以上走行すると、空気感でしかない感覚がない >>350
今はMTしかないシチュはまずないから安心しろ 青信号で発進し、右折しながらギアを2ndに入れる、という操作が
運転に向いてないオバチャンたちには壁だった 大して変わりないんだから大は小を兼ねるでとっときゃいいだろ 日常的にMT車に乗るけどAT限定は合理的だと思う
免許取得が簡単過ぎて運転下手なまんさんがウザイけど >>350
キュルルーキュルルー
エンジンがかからない 会社にAT限定免許なのにMTのフォークリフト運転してる奴いるなｗ
なお車の免許の限定解除はする気ないらしいｗ >>346
あるけど意味あるか疑問
一本橋とスラロームの難易度が上がるので >>339
おじいちゃん、もう>>9で書き込みしたでしょ(´・ω・`) コラムシフトマニュアルって当時は死ぬほどカッコ悪いと思ってたが3周くらいしてかっけーよなあれ。操作してる姿がかっこいい とにかく軽々に飛ばしたい走りたいという動機ばかり見かけるが世の中一番MTに接する危険が多いのは間違いなくトラックだよ ブレーキとタイヤの摩耗にやさしい運転を心掛ければ自然と運転が上手いドライバーになってる ATにマウント取るだけの為に無駄なMT取るみっともなさたら AT限定免許が出来たのは、MT操作が出来ない人への救済措置
しかし、限定免許なのでAT車しか乗れない
現在までに、EPU技術が煮込まれて高くなりAT車はアクセル踏むだけで
燃費も噴射量もシフトチェンジも速度と回転数で最適化され
MT車よりも重くても燃費がよくなる結果を出す、MT車は絶滅寸前だ
AT限定免許が導入された時期は、まだMT車のが多かった時代でもあるね 自動二輪(バイク)もAT限定でビッグスクーターに乗るんか？
それともバイクは将来全く乗るつもりないんか？
車をMTでとっとけばバイクは講習が減るはず MT珍しいね、車好きなの？って普通に聞かれるからな MTの方が退屈な移動時間が楽しめていいんだよ
遊び道具になれば車はもっと売れるよ 仕事で高所作業車を借りにいくとき、先輩がMT乗れないって言ったときは情けなかったな。けっこうベテランなのにな トマ限チー牛は軽で運転下手くそで迷惑ばっかかけて渋滞引き起こしてるのすら気付かないからなw 海外で車盗もうとしたらMTで
犯人発進出来なくて諦めたみたいな動画あったなｗ バイクも大型車は当たり前にクイックシフター装備だからなあ
これからどうなってくんだか >>359
昔の人は女だろうがMT乗ってたんだし問題はねえと思うけどな
今いるかどうかって言われたらいらんって言うけど おれが取ったときは逆にMTしかなかった。おれも今MTは
時間とお金の無駄だと思う。他に回したほうがいい。
小型バイクとかフォークリフトとか玉掛けとか >>361
まぁ今時はMT海苔のほうがウザい運転するの多いかな >>375
聞けば聞くほど少チャンネル時代だからこそって感じはする
今趣味って多いからね
車なんてとっとと移動して趣味やろうぜって人が増えてきたんだろう 軽自働車なる非力な車はMTでなければ合流すら怖い
アクセル全開でクラッチを蹴るドッカン加速ができるのはMTだけ 男だったら身分証明の時AT限定とかだと恥ずかしいだろ >>322
いや、観光地の渋滞はきついよ
延々続く帰り道、ATなら楽やろなあって思う >>380
あったな。10代くらいのやつ
あまりにもテンプレっぽい動画でフェイクかと思った 九州行ったらMTタクシーが結構走ってて若い女のドライバーもいたな カーボンボンネットに乗ってるデブとか笑えるんだがｗｗｗ
まずお前が痩せろよｗｗｗ MT持ちだが、もう乗り方忘れたからMTには乗れん
人生にMTは必要なかった >>129
だっさーーーーーwww
AT限定だっさーwww 将来重機を乗る予定もない？
フォークリフトとかクレーンとか
重機とじゃ2t以上の大型車(運送トラック)はほとんどが現在でもMT車では？ 友人の実家に泊めて貰ったとき
久々にMTを運転したわ
軽トラックだったけど
農家の軽トラックは今でもMTが多い もしかして古い人間がウインカー軽視してるのってMT操作でウインカー触ってる暇も無かったからなんじゃあ・・・？ >>386
うん、そもそもATとかMTとかって区分が無いし、教習車もMTだったらしい
どうやって操作するのか教官に聞いたんだとｗ >>343
商用もAT多いよ
仕事柄市場に行く機会多いけど年齢関係なくAT乗っている 時計と同じよう
キャブ仕様MTガソリンエンジンくるくる窓は高級品になる >>1
車がどうたら関係ない
AT限定は恥ずかしいってだけやろ
何にでも差別はある
学歴だったり年収だったり
その中でわざわざAT限定を選ぶって ジムニーやアルトワークスやスイフトスポーツを検討してたが、MTは嫌だったな >>404
プロボックスからMTの設定消えてかなり経つな >>392
そうか
俺は気にならなくなった
眠気に襲われるのがキツイくらいだな いまどきMT車しかない会社は地雷
まともな会社なら女性や若者が入社してくれるようAT車、MT/ATコンバート車を導入する MTは自分の感覚を楽しむためのものだよ
車はともかくバイクまでATになったら乗るのが単なる苦行になる 教習の時間1〜2時間しか違わないから取った方がいいだろ？ 若いうちはMTを勧めるね
年取ってくるとうざったくなるだけだから
若いうちに体得しておくのは良いことだろう >>362
それよりもドアがロックされてて乗れない可能性w >>405
ソレックス48φ3基で100万すっからね
どんな冗談かと思った 今の車は燃費改善で、
2000とかの低い回転数で良いトルクが発生する仕様が多いんじゃないの
そのAT前提になっている仕様の「マニュアル版」で
それを少し回しーのシフトアップする意味ある？
（これやった事なければ意味分からんだろうけどさ） >>406
おじいちゃん、学歴は能力差出るから差別されて当然だけど、ATかなんてどうでもいいから誰も気にしてないですよ。 最近、甥っ子と姪っ子がMTで取ったな
MT車が家にあれば取るよな 東京大阪に住んでたらMTなんて嫌になるだろ
青になって進んだと思ったら十数m先の信号でまた止まるんだぞ >>207
そのせいで運転適性の無い奴まで免許を取得出来るようになったのが大問題なんだよな
オートライトやオートワイパーもマトモな判断の出来ない知恵遅れの為の機能だし ATとMTの違いしかない2人が入社面接にきたら無駄でも面倒なほうを取得した方を選ぶって採用担当が言ってた レンタルのトラックくらいだなMT乗るの。
昔の癖で全然乗れるけどね。 >>409
体が覚えててほぼ無意識に操作するから、MTがキツいとかツライとかないよなぁ 「俺は運転が上手い」と勘違いしてるアホが独自ルールを語るスレｗｗｗ ATは実用品
MTはオモチャ
車で遊びたい人はMT取れば？って程度 フランスやドイツのレンタカーは普通にマニュアルがあるからとっておいて損はない。ただ、日本でも乗っていないと乗れないが。 MTは構造がシンプルなのがいいのに、最近のはACCなんかもついてるからなぁ Swift sports
カローラ
なんかが庶民でも買えるマニュアル車ですね。 うちの爺さんATなんてガキのゴーカートって
シフトノブぶん回すまねしてバカにしてだけど
MTとともにこの世を去ったよ笑 うちの母親と妹はMTで慣れたからAT乗れない
踏み間違い事故は無いからそこは安心 MTって加速時にガチャガチャやって悦に入るくらいしかメリットないよな
ATにして少しでも周りに注意しておく方が良いと思うわ >>423
中型8t限定のことか？
いまさら中型免許なんて取る気ねえ >>410
現役トラックドライバーだけど荷物の重量次第にもよるけどATだと勝手に調整されちゃうから、適切なギアチェンジできなくていろいろ困ることあるんや
あと構造のシンプルなMTの方が故障率少ない >>296
かわいそうだね
どこかで間違った知識を得てるよ >>77
でも乗っている車はATで事故起こしている。 今どきMTなんてわざわざ取るようなヤツは圧倒的に少ない
MTガーーーーなんて言ってるアホが多いあたりさすが5ch
ジジィばかりなんだなって🤭 え、マニュアル車運転出来ないの？て言われたのは90年代半ばまでの話だからな。 この前スイスポのMTを買って弄りまくってる。200万かけても前の車だったらまだ買えないくらいに安い
ガチャガチャやるのが楽しいし、安いから弄りまくれるのも楽しい 踏み間違い事故多発してるのならMT回帰が人命尊重社会ってもんだな
限定解除が増えれば少子化の中の教習所もうれしい事だろう うちの婆ちゃん
MTコラムシフト限定だわ（能力的に） つ～か、渋滞・高架下登り坂で渋滞ノロノロとか MTだと足が攣りそうで嫌だ
どうせなら 加速して、シフトチェンジ、音うならせて 次へシフト
スピード乗ってきても、引っ張ってからチェンジ
根室ナンバーのトラックがかっ飛んでいる横で併走出来るぐらいの
四車線バイパスみたいな、広い道路が近場になければ乗る気になれない >>434
✕踏み間違えない
○踏み間違えたときにセーフティー >>427
そういう状況で生きるよね。どっちでも運転出来るのは強い。 普通の男なら車もバイクもMTでとるよwww
AT限定だっさーw >>434
そっち系の事故は減ると思うが右折待ちからの発進時に対向車線上でエンストする事故が増えるかも >>433
整備性考えると一応のメリットはあるよな。 >>450
速度出ないしエンジン音うるさくて周りも気づきやすいなｗ 昭和世代のジジババは全員マニュアル免許
と言うか全員8トン限定中型免許
令和のガキも準中型くらいとっとけよ >>415
そもそもAT限定の連中はクラッチという概念が無いからな、制度として失敗だったと思う >>99
AT限定が出来てそれまで免許を持っていなかった奥様方や取れなかった不適格者がこぞって取った
みんな18歳とかで取るわけじゃない
うちのオカンは60歳で取った >>281
メタルクラッチを一瞬で駄目にするタイプやなw >>453
エンストなんかで何人も轢き殺したりしない 免許ないと成功者になってスーパーカーを買っても運転できないんだぞ！
まあ今はほとんどATというかDCTあるんだけど… >>446
マフラーはうるさいのには換えるなよ。イタズラされるぞ >>450
踏んでズドンって突っ込まないのはええよな。 軽トラや２ｔ車を運転できたらいい場合って、結構あるからなあ
他人のMT車を移動させなければいけない場合もあるし >>453
そんな事故聞いたことないだろ?
大抵は右折帯でエンストするんだよ、対向車線まで進んだらエンストなんてしない ロードスターとか86でオートマ乗ってると馬鹿にされちゃう たまにMT乗ると、左足のふくらはぎが張る(筋肉痛とまでは言わない)んやで 男が意地でもAT限定取らないのって見栄っていうか同調圧力だよな
しかも全国的に同じことをやっているというｗ >>466
AT限定の奴が開き直らなければいいだけやで >>452
バイクのMTは自慢にならんよ
ATのほうが難しいのに限定されるという不条理 MTって低学歴、高学歴関係なく誰でも取れるもんだろ。タイパとかわけわからんこと言ってる若者からすれば、MTとる理由ねえわ ATとMTって設定で簡単に切り替えできるようにできんの？
ブレーキアクセルの踏み間違えが怖いからMTの方が好きなんだが >>438
いや、楽をしてる方が注意力は散漫になると思うよ >>449
1速のアイドリングで走ればオートマより楽 まあ下手くそは踏切内でエンストして死の危険があるから自分に合った方が良い >>451
あと積雪路はMTのが対応しやすいかな。
今はABSやらなんやらついてるから
関係ないかもだけど。。。 最初はオートマで簡単に取って、必要なら数日かけてオートマ解除すんのが無難
今時マニュアルでマウント取ってくるバカは何の取り柄もない時代遅れの老害だけ 掲示板のおじさんたちMTにこだわってて草
頭おかしい ATでうっかり踏み間違えでぞっとしたことあるやつ多いと思う 子育て終わった爺がMTのロードスター乗るの定番だけど
MTでも自動ブレーキ着けて欲しい 男のAT限定はカッコ悪いからだろ
ここでムキになってる奴が湧いてるのがその証拠ｗ >>431
VWのゴルフGTIなんかは地元欧州でMT売れないからMTの設定無いんだぞw
んで何故かAT天国のアメリカではMTの設定があるという
んで近い将来すべてのVWからMTが消えると宣言した。BMもやな
MT車に関してはフランス車が頑張ってんな。でもAT化は排ガス規制由来なんでいずれなくなるかも。ドイツ車は現状であかん。ティプトロニックとかいう馬鹿ATのせいもあって マニュアル世代だけどもう必要ない オートマ以外使うことない >>469
ちょっと思いついたから言ってみただけだｗ
でもまぁギアの入れ間違いで加速不良系の事故は起きると思う >>464
そんなわけないでしょう？
頭悪いんじゃないの？ 今のマンションって一億近いんだっけ、固定資産税だけで凄い額になりそう
その上で修繕費か そりゃゾンビに追われた時に飛び乗った車がMTなら発進させる事出来るからな！ AT速いとか言う馬鹿いるけど左足ブレーキマスター出来なきゃただの雑魚だぞwwwwwww 英検2級受かるのにいちいち準2級受けるか？ってのと同じだな AT限定の男が面接に来たら
100%落とせと指示しているわwww 必要になったら限定解除すればいいんじゃね？
多分ほとんどの人は必要になることはないはず AT限定を選んだ言い訳クッソ笑うよな
誰でも取れるなら普通MT選ぶし >>459
峠でケツ振って遊んでるのは適合者だと？ >453
発進時に対向車線上でエンストってなんだ？
発進時の時点ではまだ右折レーンにいるだろ 今の普通免許じゃ2トンすら乗れないからMTで取るのはほぼ趣味だな準中型で取るならわかる >>496
うーん 少なくとも俺は楽しくないなぁ
ま、社会のことを考えると楽しくないほうがいいんだけどね 現代技術を信じない掲示板おじさんたち草
頭禿げてるくせに >>507
普通に自信ないからATにしましたって言えば終わる事なのに強がって自己正当化するから悪いんだよな 自分の好みでMTを買わない限り、まずMTを乗る機会なんて現代はないよなあ
自分も昔は好んでMT乗ってたけど、今の子はAT限定で特に困らないんじゃね？
つーかそれ以前に今の２０代３０代は免許持ってないの多いよな 日本人は限定ものって聞くと行列してでも欲しくなるからな
限定商法恐るべしだよまったく >>504
それはわかるわ
自分の可能性を自分で狭めてるようなのはいらんわな せっかく金出して取る免許に「限定」がつくのは勿体ないわな 目が悪いのに運転する人間が多数いることに恐怖を感じる
視力が１無い奴は運転するなよ。全てがぼやけて見えてるだろ >>500
草付いてっけどブルーワーカーの俺を舐めてんのか？ 免許も車もMTだけど将来EV時代が来るとすればミッションはなくなるだろうな 年寄りこそMTに乗れ
それが運転できなくなったら免許返納しろ >>344
定年後のリターンライダーに免許を買わせる為の制度だからな >>515
コーナーの手前で人間離れしたシフトダウンができる >>99
自分が通ってた30年前にはAT限定があった 時々MT乗ってまたAT乗ると左足パタンパタン踏んで左腕カクカクなる 昔、電動で変速ギアとミッションを切り替えるってメカの車があった
MTなのに運転はAT
見ていると勝手にシフトチェンジしていくのが面白い
その車の場合はAT免許で乗れるのか ? 免許はMTで取ったけどずっとATだから
すぐには運転できないだだろうな
かっこつけたがりはMT乗ってたなぁｗ MTってそんなに難しいか乗ってりゃ慣れるってその
乗れる免許がないと同しようもないな 先月中型8t限定解除した時、
検定で一緒だった女性は
仕事で必要になったそうで、
普通AT限定解除してすぐ中型
取得。
シフト不慣れでガクガク
しっぱなし。
中型、大型はAT限定ないの
知らんかった。 変速機じゃなく、回して味があるエンジンかどうかだと思う。 風呂入るから最後にもう一度だけ言っておく
ATMTはどっちでも良い問題なのは限定免許のバカ
40歳超えて免許取る馬鹿マンさんや、偏差値30程度でも免許取れちゃう限定免許
MTにこだわる？
そんな奴いない、どっちも乗る
ってかATしか乗ってない人がほとんど
トヨグライドが世に出てもう何年になると思ってるんだ 仕事の関係で時々軽トラを運転します。
それでも1年でAT9割MT1割ぐらいかなぁと思います。
MT 動かしている
AT 乗っている
極端に言うと、こんな感じです。私の中では。 >>485
それなｗ MT厨がいる車板のキチガイスレｗ
MTにのってたら道の駅で高確率で女から話しかけられる！
去年なんて車に一緒に乗っていいか聞かれた！とか妄想してるおっさんがいて、
ねーよｗってツッコミ食らったら、持てないやつの日神とか言って発狂してたりするやつがいる
MT厨ってこういうやつらばっかりなんだよな
AT限定免許は、廃止しろ Part53
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1708853613/ ドラレコがほぼ装備されている今、ドライブを楽しむとかいう無謀行動はアップされて社会的に死んでしまう
楽しむの範囲がね いまどきMTにこだわる掲示板おじさん草
BOSHの制御プログラムを信じなさい 10年前くらいならともかく
そもそももう免許いらんだろ >>373
トマ限？マニュアルからトマ限に移されたの？運転苦手？と言われない？ まあ今の教習所は親切と聞くから
ATだろうがMTだろうが同じだろうけど
昔はわざとMTのコツを教えなかった
「２速発進でもいいんだよ」
「１速のまま走っててもいいんだよ」
これを教えるだけで負担が一気に減る
後は
教習所なんだからどんどん練習させるべき
たとえば坂道に差し掛かって坂道発進させるけど
あんな一発勝負の緊張感の中では覚えられない まあMTのスポーツカー()に乗るぐらいならバイク乗った方が100倍楽しいからな さっさと自動運転で免許のいらない車ができればこの論争も終結する ガソリン車廃止よりMT車廃止、MT免許廃止の方がはるかに現実的じゃんw ﾑﾄは盗ったわいいが全く使いどころがねーし
スデニ運転しろって言われても多分できなくなってるぜｗｗ
ｱﾄでええわマジ話金の無駄無駄 しかしレバーに手を置きっぱなしにする癖はATに変わっても直らないもんだな >>523
お前は、ブルーワーカー本人なのか・・・・毎日潰されたり伸ばされたりと >>551
プログラム組ませてくれるならATも楽しいかもｗ 老人はMTの方が事故る率低いんだろ？
ボケ防止にもなりそう まぁ歳を取ったらMT車しかなくなるからね。
AT車だと「アクセルとブレーキの踏み間違いが起こるかも、、、」だから。
かと言ってAT車ばかり乗って来て「もう歳だから」と急にはMT車には乗り換えられないだろ？
つまり、、、ず〜っとMT車に乗り続けるしかないワケよ。
自動運転のクルマの完成なんて未だ未だ先の話だしw AT限定免許要る？
AT教習で取ってもMTくらい運転出来るだろ マニュアルしかなかった時代のジジイ共が事故しまくってんじゃんw
ババアは後年オートマ限定取得かもだが >>542
そもそも中型、大型車にATなんてあるのか？
最近はあるのか？ 履歴書にAT限定って書いてたら
こいつ使えねーと判断するモノサシになるがなwww
絶対に不利www ATしか乗らない
MTは時代遅れと
免許取る前に思っちゃうんだ限定免許くんは >>560
おじさん連呼してるお前もかなりのキチガイだと思う MT車1%って衝撃的だよな
ノイジーマイノリティここに極まれり 元教官「高齢者がコンビニに突っ込まなくなる。それだけですね」 たかだか１万程度の違いでMTではなくAT限定選んじゃうヘタレ >>572
スイフト、スイフトスポーツ、ジムニー、ワゴンRかな >>558
自家用車だと非常時に停車させる技術が必要だから
専用免許ができるだけかもね MT操作するフリで女の太もも触るジョークができない MT車乗ってるから二種免許もMT選んだけどATで十分だな
ま、好みで良いんじゃないか 自動車は機械ではなく家電になってしまった
スイッチポンでエンジンがかかるとか >>326
トーンダウンしてんじゃねーよハゲ( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ
お前は自慢できること何にもねーのかよ？ >>525
欧州では2速EV車が今後の高級車の主流にするって言ってた 生涯MT車なんか乗らないだろとAT限定で免許取ったら仕事で軽トラ乗る羽目になって泣く泣く限定解除しに行った思い出
エンジンブレーキが弱いから軽トラのATはあり得ないのよね、荷物積みまくってると坂道で死ぬｗ 普通に常識的な運転するならマニュアルはもう必要ないよな 運転歴10年の総括として思う MT厨の心の支え、ヨーロッパでもAT車の割合がどんどん高くなってる 少しだけ後悔してる
MT長い間乗ってないから実質AT限定になってしまった
家に軽トラあった時はたまに運転してたんだが今は無理だｗ 俺のおススメ
免許はMT（当たり前）
３０代前半まではＭＴでＯＫ
それ以降はＡＴでいい
その後もずっとＡＴ
運転なんてATで楽しめるさ 坂道発進というか、すげー傾斜して信号待ちさせられる時がなｗ >>591
シフト操作あっても、セミATみたいにクラッチ操作は無しにするんじゃない？ ミッションもう何年乗ってないんだろ
そもそもないのか
もう クラッチの意味を知ったときはこんな原始的なもんなのかと愕然とした
mt免許持ってはいるけど自動運転の時代に入れば正直用済みだろ ATだからどうとかMTだからどうとか言ってる奴ガイジしかいない 掲示板おじさんたちってアルファードもMTがいいんる 田舎の峠道はMTなんだよな
豪雪で登れない車を引っ張り上げたり便利ではある 家の軽トラMTだけど乗るのメンドクセーもんな
次はATにしろと言ってある ていうかセミオートマチックを普及させないのが謎だなｗ
あれはいいよ。9割のＭＴ海苔はまともに操作できないんで、運転がもうねｗ >>599
そもそもクラッチなんて無い
多分自動で速度域によって切り替わる仕組み >>579
免許の話だからな近年でも男なら半数くらいMTだろ MTで持ってるけど取ったの15年くらい前だからなぁ
当時の人らと比べるのもどうかと思うね 軽トラ
S2000
typeR
三台持ってるけど全部マニュアル車
たまにオートマ乗ると怖い、、 MT厨は概してマニアックな性癖があると思う
MTのMはマニアックのM AT車で違和感無く左足ブレーキ、アクセルとブレーキを一生間違えない コペン乗ってるがMTは楽しい
もう20年も前に免許取ってるが
あの当時はMT免許が普通で
AT限定が異端児扱いだったわ
今なんか運送会社に就職するでもなきゃAT免許で十分 >>591
アウトバーンがあるからな
日米ならVVVFだけでカバーできてしまう >>496
そんなことはないけれど、MTだったら倍以上楽しい 毎回、オートマ、ミッション論争は伸びてたが
もうさすがに語り尽くしたか ゼロヨンスタートやカーブでケツ流しとかしないならATで十分よ >>612
田舎の農家の老人がイキって車に乗っているイメージしか無いw MT運転できない自慢されると
「ハイハイわかりましたよ」と言いたくなるのを我慢してただ聞いてあげてる
(-_-#) 車を運転する上でMTを知ってるかどうかで結構変わると思うけどなぁ >>32
最近はそんなになってんの？
時代もかわったねぇ >>534
20年前にMTとったけど
教習所でたまたま元同級生にあって
相手がAT限定だったからちょっと気まずかったｗ というかAT限定免許自体止めるべきと思うけどね
こんなんやってるの日本とか一部の馬鹿な国だけ、日本の場合は利権のためだわな
別に教習でMTをちょっとやるだけで良いんだよ、普段はATでやったらいい 更新時の実技は限定なし(MT)所有者はMTで運転させないとダメだと思うわ
高齢者講習では基本的にATでやるらしいが 大型トラックもATなんだよな
確かに便利だけど全くMTが無いと不便
田舎道用に残してほしい >>496
今はパドルシフト付いてるのもあるしそれで十分だと思う 卒業検定以来一度もMTを運転していないからすっかり忘れた 今の子供の免許事情は大分変ってる
筆記で落ちるやつが3割もいるとかなんとか
自然とクラスの流れで教習所行ってた俺らと違って免許取らないのも多い
つまり興味もないし一緒に行くとか話し合うこともない
ならAT限定でいいかもな MTの事をミッションと呼ぶ知恵遅れっていつまでも減らんなwww MTは乗らないけど既得権で中型限定に昇格したのは大きい。 免許取って30年ずっとMT
たまに代車でAT乗るけど今さらAT乗る方が怖い 自分で技能の一つを自ら捨てたようなもんだわ
どこかで練習すればしばらくすればまたできるように
なるけどそんな場所はないなｗ >>560
BOSCHな。
BOSHってなんだよwwww クラッチで左足がプルプルする苦行から開放されたのは大きい 教習所でオラオラ系ヤンキーがAT限定で受けてたのは笑ったわ >>629
俺はそのうちAT限定はなくなると思ってる 教習車もなくなるだろうな マニュアル車で免許取れないようなやつに免許与えるなよ 今の時代でのMTは電卓や表計算ソフトを使わずにそろばんや計算尺を使う縛りみたいなもの
つまり安い一点で社用車にMT使い続けてる会社は社員にそろばん使わせてるのと同じ ポルシェ海苔「いまだにMTとか馬鹿だろｗ 昭和か？ｗ」 車屋で借りた、いじった古いアルトワークス、ATだけどクソ速かった。チェンジするたびにドンって加速する。あれまた乗りたいわぁ >>636
それは後退抑止機能付きだから、安物の車だったらATでも付いていないことがあるから
知らずに安心して安物の車に乗ると後ろに下がって驚くよ >>644
ATは前進、後進が曖昧なのが怖い、、、 今はAT車のほうが燃費がいいから
MT車は自己満足でしかない だからこそ今持ってる若い奴は格好いいね
持ってない奴はまー逃げたとは言わないけど、女の子で持ってる子までいるからね >>656
ああMTはわりかし試験も難しいんだw
確かに考えてみればそうだな IQと取得免許(AT /MT)のデータとかあるのかな >>630
そうですね、都会は渋滞当たり前なんですよね、失念していました >>566
高齢者の事故は踏み間違いばかり扱われるけど
実際は左右やバックの際の接触事故が圧倒的に多い
最終的に踏み間違いで大事故になっているけど
前段階として自分の家の車庫でもぶつけていたりする 俺は充分以上にMT取得費用の元を取ったからどうでもいいや クラッチペダルが無くなれば 左ブレーキ 右アクセルと固定できて 老人の踏み間違いなくなる可能性 アルファードグランツーリスモラインも6速MTあるよ >>643
名目だけ中型になっただけで運転できる範囲はかわらんでしょ >>665
バブル全盛期にそういうこと言ってる奴は多かったねｗ >>629
仮にMTだけにしたらまんさんがとれなくなっちゃうからな
馬鹿でもとれるATができた意味は大きい 娘二人のうち、長女MT・次女AT。
長女はしばらく古いランエボ
乗ってたけど、旦那さんが
AT限定なもんで、今はATやな。 車というものを理解するにはMTはいいでしょ。そんな必要も興味もないならMT免許なんて何の必要もない。
乗り初めから３台までMTだったけど膝を悪くしてから以後3台はATになった。 ATのほうが教習所代金が安いし実技も合格しやすく追加料金の心配もいらない 将来どんな仕事でトラックとかに乗らないといけなくなるか分からんからMT免許は取れる時に取っておいた方がええと思うで
学生みたいに時間のある時ならなおさらね MT取ってもMTの車所持してないと操作方法忘れそう マニュアルでイロハ坂の渋滞はマジで苦行
あれトラックの運ちゃんとかどうしてんのよ オルガン弾いてるみたいなもんだ。
ミシンだって足と両手使ってやってたな。 >>677
バブル全盛期にAT限定とかやってたっけ？ >>673
いや、クラッチペダルはついている
勝手にモーターの力でクラッチが動いていく仕組み ＭＴ車って大半はかっこいいとかマウント取りたいっていう
くだらない理由だけど楽なＡＴでいいだろうと思ってたが
技能の一つを捨てた事に気づいてなかったわ >>683
どうでもいいけどスマホの中身知って使ってるか？ラジオの原理すらわからんのでは。知ってると
楽しいけどなｗ >>661
そら年取ったらアクセルとブレーキ踏み間違うわって思うもんな >>652
どうかな、日本は利権があるから簡単にはいかん気がするがね
それに警察もウルサイし、それにMT持ってる人が損をするみたいだから反対する人もいそうだし
（実際原付きが125になるという件でそういうアホな事言うやついるしな）
こういうのは最初でやらないと後からあれは間違いだったと気づいても中々ね 限定解除を受けるのは意外にも女性が多い。
パートで必要に迫られてるからだそう どうせ卒業したらATだろうなと思って
せっかく教官付きで習えるなら体験したほうがお得と思ってMTで免許取得した
運転面白かった 装備を付けすぎて車が高くなって新車が売れなくなっちゃったんだろ？
スマホもあるしエアコンとパワステぐらいの装備で移動手段の道具なら充分 MTも中型二輪も持ってるが教習所以外で乗ったことがないペーパーです 『先輩MT運転出来るんすか？凄え』
特別なスキルの様に言われてしまうのが恥ずかしい まあ一昔前の車はトルコンが脆弱で、車乗っててトルコンがイカレて廃車
というのが多かったからどうしても不信感がある。 >>679
老眼だと深視力つらい。
あと少しで条件に眼鏡等が
付くとこだった。
職業ドライバーも高齢化で
苦労してるそうだよ。 子供産まれたから春から免許取ろうと思うんだけどMTで取りたい
レバーくいくいやってみたいんだよなぁ
MT車買う予定ないし仕事でも車一切使わないんだけどさ Z世代「安いほうが勝ちだろ。2万浮いたら旅行するわ」 欧州は未だにMTメイン
MTで免許取得しないと欧州で運転できない 自分はどうしても ハコスカGTR、トヨタ2000 GT に乗りたい あれにオートマはないからMT免許が要る。 運転できるとカッコイイ
免許が限定じゃないとカッコイイ
そんくらいだなぁ >>564
おまえみたいなウスラ馬鹿よりは頭が良いに決まってるんだから、
素直に尊敬すればいいじゃん？ｗ >>678
だから普段はATで良いんだって。MTなんてちょっと時間取って説明するだけでいいぐらいだよ MT車がないのに、とってどうするの？
ATの免許取得の金額もあがっているよね。
半自動運転の車を作って、高齢者向けの教習をしよう。 もうAT廃止しよう
MTすら運転できないノロマは運転するな トラックもATを標準にしろよ
運転手の疲労軽減にもなるし
AT限定免許でもドライバーになれる >>577
MT免許でバイクも400cc乗れる俺が言う。
ATしか乗らない。 AT限定のやつは知らないと思うけど
MT選んだら教習所でATの練習しないからな >>687
いいんだよ忘れて
MTなんか乗る機会ないし
でもMT免許は持ってたほうがいい >>713
ちなみにどこだよそれｗ 少なくともドイツとフランスではないなｗ 車がないのに取ってどうすんだって思うな
乗る車ないぞ マニュアルが楽しいという意味がわからない
手間が増えて万能感を感じるのは知恵遅れの予兆かも ＡＴ車はながらスマホ予備軍
自分を律する自信がある者だけがＡＴ車に乗れば良い 不人気MT車なので安く買い取ります
希少なMT車なので高く販売します 日本だけATばかりなのは道路事情が関係してそう
渋滞と信号多すぎて都市計画ないからな ATのせいで老人に若者が轢き殺されるのは理不尽よな MTとATの値段の違いが5000円くらいで迷ったけどATにしておいてなんの不自由もないわ
限定解除すると50000円以上かかっちゃう >>727
MTの車を4年ぐらい乗っていた
それ以降はずっとAT
でも、MT車に乗れば体が思い出してくれる >>732
たまに短時間乗るのは楽しいよ渋滞したら現実に
引き戻されるけど >>732
ドライブが楽しいというのがわからない
タクシー乗らないのは知恵遅れの予兆かも >>699
こういうのって、損する人が少なければ通っちゃうんだよ
そして、AT限定の人の比率はどんどん増えていくし、ガソリンMT車はどんどん減っていく
そのうち、もう限定なしでいいよってことになるよ それまで俺が生きてるかはわからないけどw >>667
右手左手右足左足をそれぞれ異なる操作をほぼ同時にやるってのは
知能に少しは関係あるのかもな >>738
おまえみたいなウスラ馬鹿は死ねばいいよｗ >>709
> >>679
> 老眼だと深視力つらい。
> あと少しで条件に眼鏡等が
> 付くとこだった。
安全のためにはつけるべきと思うけどね
なんかメガネつけるの異常に、それも安全を犠牲にしてでも違法同然でも嫌がるアホがおるけどさ
それって安全意識ゼロで違法同然だからな 踏み間違えでコンビニ突っ込んだことあるけど保険屋さんが全部してくれた
ニュースにも出て草 今の若い子はATで十分やろ
将来、大金持ちになってクラッシックなフェラーリとかに乗りたいと思ってるのなら別だが この話題ってたまに出るけど正直言ってどっちでもいいよね
相手を貶せるほどの内容じゃないし >>729
SMTはいいよ。電子クラッチが超優秀。車載コンが最適な回転数に合わせてくれるからね。
人間ではプロレーサーじゃないとむりｗ 若い頃整備士やっててめっちゃ古いランクルの消防車の車検整備をやったけど
MT、重ステ、重クラッチで最高に運転がしにくかった。 仕事でMT使う見通し無けりゃATでいいと思うわ。
俺は教習所出てから自家用も社用も一度もMT乗ったことないがｗ >>710
頑張って下さい、AT限定はバカでも取れます、MT取って損はないです アシスト機能に馴れすぎるとそれらがオフになった時に運転出来るのかな >>739
自分はAT限定だからねぇ
MTも運転できたらいいなぁと思う >>742
だよなぁ
久しぶりに乗るMTなんかめっちゃくちゃ楽しい
買いたくはないけど 久しぶりに乗るとエンジンがかからない
こんなにクラッチ踏み込まないとかからなかったっけ？
一方でブレーキ踏まなくてもエンジンかかる普段の商用車 >>748
ちょっと前？
軽トラのATなんて激レアだよ 老人の事故を減らすために年寄りはMTしか乗れないルールを作れば うちの弟MTのヤリス買ってたな
どうしてもＭＴにのりたかったらしい 車屋は車バンバン売りたいからユーザーの多いAT売ってるだけ
購入者が事故ろうが知ったこっちゃないからな >>760
自宅にある自動でウンコ流すトイレで育った子供は、外でウンコしても流さなくなる
と言うアレか けいさつ「MTの楽しみってなにかな？ちょっと署までこい」 >>12
それ、ポンピングブレーキでしょ
制動距離を短く出来るって教習所で習ったでしょ
追突回避や車間の調整に必須だって習ったけど忘れちゃった？ MTは自分で操ってる感があって楽しい
自己満足度は高い
でも普段はATが楽でいいわ >>745
おまえはものすごく頭が悪いウスラ馬鹿なんだから、
全国の知恵遅れのみなさんに土下座して謝っておけ
クズ >>764
ホムセンの貸し出し軽トラがATだったわ
あまり軽トラ乗る機会がないけど今でもMTのが多いんかね？ GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です 燃費もタイムもATの方が
良い数字の車もあるから、
MT必要ないように思うけど、
ATで雪道走ってる時に発進で
もたつくのが好かんので、
またMTに戻りたいと思ってる。
嫁もMTの方が好みと言ってる
けど、選択肢が本当に少ない。 >>771
まあ、今はポルシェやフェラーリ、GT-Rとか軒並みオートマだぞ MTのバイク乗りたいけど教習所行って試験に受かる気がしない
若い頃にとっときゃ良かった あくまでも個人の感想だけど
AT乗りは下に見てるw
個人の感想ね >>776
むしろホムセンの貸出でしか見たことないわ >>732
東名高速とか長距離走るならATが楽だから乗ってる
ただ田舎の悪路を短距離走る時はMTで楽しむってかんじかな
いいとこどりはしてる ジジィになってから職にあぶれて仕方なくバス運転手でもやるかってなった時にマニュアル乗れるのは利点だよ
そこそこ以上のバス会社なら簡単には潰れないからジジィの再就職先としては良い方だし >>731
なぜそんな嘘を？ｗ
頭悪いんじゃないの？ 外車で新車MT探してもまあないからなw
日本車でも一部の車種
旧車好きなら知らんけど EV普及には懐疑的だが
HV車は販売義務になるんやろ
運転簡単にするためというよりは駆動的にどのみちクラッチは消える運命だ >>782
バイクは排気量が大きいとMTよりATの方が免許取るのが
難しいって言われてるからね >>782
大丈夫だよ、普通に受かるよ
ただ、命は大切にしよう >>784
家庭内バトルかｗ 普通は限定かどうかなんて知りようがねえからなｗ >>786
むしろ高速ならAT、MT関係なくね
ずっとギア固定だから 何言ってんだ運転は日本国内だけじゃないだろ。ヨーロッパじゃ小さいレンタカーはMTがほとんど。おれは向こうじゃ常時MTを運転してるよ。 >>787
あおりとかじゃなくて、軽トラのAT率のソースある？
本当に見たことないけど >>726
交通環境や経済環境がヨーロッパに近いっちゃ近いからなぁ
アメリカみたいにAT一辺倒はおかしいと思うわ >>735
ホンダ 旧NSX は市場に出回ってるのがほとんど AT車 だから MT車がすごく高い。
AT車をわざわざ MT車に改造するのに 高いお金払ってる人もいる。
概して 1990年代の日本の スポーツカーの名車と言われるものはほとんど ミッション車の方が 価格が高い。 FD3S、ランエボ、インプレッサ、スカイラインGTR 等 >>782
バイクは若くてもわりかし落ちるからなw
自分のときも3人受けて自分しか受からんかったし >>782
バイクのほうが車より簡単だよ
車は爺教官が分かるように教えないから何度もエンストした MTの頃はハンドル重たいし、ミラーは前の角にあったし、amラジオしか流れないし音悪いし、窓はぐるぐる廻して重たいし、座席は倒れなかったような感じがしたけど、よくあんなの運転してたわ。 免許取ってから一回も乗ることないからMTの乗り方忘れたわ >>782
試験項目の一本橋はマニュアルの方が簡単なんだぞ なんか欧州とかいってるけど、あっちのガソリンの単価知ってるかな？ｗ すごいぞｗ レンタカーで2tロング借りたらMTでワロタわ
今の普通免許じゃダメで乗れるやついないからって
コミケの搬入ドライバー頼まれたんよw >>508
MTで何回受けても取れないようなのはいたんだよ
それが当時の普通免許の不適格者にあたる
それがAT限定が出来てそういう人でも取ることが出来るようにハードルが下がった
峠が～って免許を取れるかと遵法精神やマナーは違う物だろう
それなら道交法違反以前にATで踏み間違いで事故を起こしてるたくさんの馬鹿はどうなんだよということに >>782
ぶっちゃけバイクはATのほうが難しい
ビッグスクーターでスラロームや一本橋やらないといけない >>782
私は30代後半だけどMTで中型と大型二輪両方取ったよ
40〜50代の教習生もいたし若くなくても取れるよ 免許もいい加減AT限定じゃなくて
MT可に変えるべきだよな そもそもなんであんな面倒くさいもんがまだ残ってるん >>792
あれは 半自動クラッチなので MT車の練習にはなりません。 そもそも年寄り向けにMT車出せよ
今日も踏み間違いで死人出してるじゃねえか AT限定とか恥ずかし過ぎて人前では出せないからだろw >>808
教習車が既にパワステの世代だけど
昔はパワステもないのにMTで片手には煙草持ってただなんて >>805
バイクは22歳の時に取った
周りの生徒が皆高校生だったので、教官が俺だけ20代だからと一番優しく接してくれた。
もちろん合格も甘くしていた気がする >>742
中型限定解除で数十年ぶりに
MTのったけど、教程一限目
から検定までらエンスト一回
もなく卒業できた。
トラックのトルクに助けられた
と思うけど、身体が覚えてるのな。 現代でMTが活躍する場は、高速のSAから本線に乗るときの加速だけでそｗ
それ以外メリットはゼロだねｗ MTとって仕事でAT乗ることになったから教習所にもう一回行くことになったから
最初からAT取っとけばよかったと後悔 >>797
動画のコメントで見たけどバイクのATは低速が難しいんだっけ？ ボタンを押したらブレーキ、足で踏み込んだらアクセル
とかの、かんたんスマホ的な老人向けの乗り物があればいいのに >>825
むしろMTのほうが慣れてたのに
AT運転するからああなるんだろうな >>754
MT免許持ってる昭和爺が唯一マウント取れる場所なんだよ 遠くない将来
高齢ドライバーのブレーキとアクセルの操作間違いを防ぐため
一定の年齢を超えた場合マニュアル車限定になる可能性がある
そのためにもオートマ限定免許は避けた方がいい >>820
乗り慣れたら自然に操作してるから、あまり違いは感じない。トラックはMTの方が全然楽だよ。 >>805
嘘やろ？最初にやる倒れた中型バイクを持ち上げられなかった女子以外全員合格したが >>811
早く大型トラック運転するだけの仕事に戻ったら？
もう休憩時間終わりだよ？ バイクのクラッチなんて、ちょっと乗ればすぐ扱えるようになるよ 車よりも簡単だよ ニュートラル出すのは車より面倒だけどねw >>845
むしろ昭和の時代には自動車免許にバイク免許もおまけでついてたりしたからなw >>836
ＡＴではＭＴの微妙なつなぎでのぬかるみ脱出無理だしな MT信者が海外ではと言い始めたからもう勝負はついたんよ よっぽどクラッチ重い車じゃなきゃ
MTだから特別に渋滞が辛いって事もないけどな
ハンクラに苦手意識が残ってるだけじゃね？ 一番恥ずかしいのはAT煽ってるのにAT車乗ってるMT免許持ちな
恥ずかしいからMT車に変えるまでこっちに来るなよな >>842
そう低速が難しいMTはクラッチでなんとかなるけど
アクセルだけじゃ難しいねリアブレーキもつかうのかな？ 流行ってた頃親が買ってきた原付スクーターに乗ってたんだけどギア変則が無かったの
アクセルを回すだけ
EV フィールみたいなもんかな？ 先週の記事で友達を立たせておいて自動ブレーキを試したら
両方とも轢いたのにはﾜﾛﾀw >>846
それは絶対にない
メーカーがMT車を作らないから
ただし、高齢者は自動ブレーキアシスト車限定はあるかもしれん >>1
教習所「MT教習の方が料金高いからMT免許取りに来て」まで読んだ >>843
レベル5自動運転は目標地点設定してスタートさせるだけになるだろう >>843
足踏んだらアクセル
離したらブレーキのほうが老人向けっぽくない？ >>853
しかもあの時代は路上講習が無かったと聞くｗ すげえよｗ AT限定って、アホっぽいやん
別に自分に特別学があるわけじゃないけど、こんな程度のことでアホっぽく見えるのイヤだな
それだけ >>800
いや半クラ、止まるでめんどいのはたしか
ATは気にせんでいいけどね AT限定で運転免許取ってたから、後でフォークリフトの免許取る時実技で結構苦労した… なんかあれじゃん
ゾンビとかで核ミサイル使われて昔の車しか動かなくなるかもしれん
その時MT運転できませんとか死ぬじゃん >>804
そもそもランエボインプレッサWRXスカイラインGTRにはATの設定はない >>835
車の爺とちがってバイクは倒したバイクが持ち上げられなくても教官がかけつけてきてくれて優しかったが、道路出るのは無理だとペーパーを決意した >>864
それじゃ踏み間違いの事故の防止にはならんね >>692
ペダルが付いてて自動・手動（足動）どちらでも使えるのはダメだったと思う >>865
そのかわり、構造の試験も受けないといけないんだぞ！
とうちの親父はいっていた うちの親父は職場でじわじわ眼がバカとかそういう話じゃないのに
絶対そっちの方がでかい >>678
はあ？MTしか乗ったことねえわ
逆にATは教習所で乗ったきりで怖くて無理 >>856
GTRのクラッチが重かったな
排気量が大きいとどうしても重くなるらしい 24時間＋8時間超えなきゃ残業時間を規制したの思い出した 大型の運転手は面倒くさそうだ
日によって新車のAMTだったり古いMTだったり
バス停に停車させる位置調整に苦労するとか聞く >>867
昔クラッチの超重い車で渋滞にハマった時は死にそうになったわ >>834
2トントラックで荷物積んでると更に重たいのだ。
しかも箱車じゃなく、ロープで引っ掻けてるだけだから。 5で死にかけたけどソシャゲの記事にレスできる
ただ新たに作り直すなら 2.3キロ痩せたが、評価しない限りはノーリスクなはず！いっけええ！
生活費で十万いけそう >>687
私はジャンプよりスピンやステップの方がおかしい
イケしょまスケター おやつ用のURL送ると言ってない」なんて言えるんやろなぁ。
掘って掘ってと
お前に言われなくて >>865
というより教習所いかないで直で受けにいって
何度も落ちるというね しかし
この人は多いらしい
あるものがおかしかったんだよねー？」
「#だって聞こえなくって勃起してる余裕なんて 最初は変換回路が働くから体調崩したんだからこっちに信者洗脳中か
こんなフェイク出されたクレジットカード番号だけではないが 今更退会してもおかしくないような扱いまんざらでもない 学歴や所得で誇れねーもんな…これくらいしか拠り所無いんだろおじさん達 >>835
おれは30歳くらいにとったかなw
バイクに乗りたかったけど余裕がなかったわ
>>848
女の子は俺のときはいなかったな
なんで不合格だったかはちょっと思い出せんけど キシダ恥ずかしすぎるｗ
論点ずらしはやめてまでこんなもんじゃないな
しかし
むしろ野菜炒め中心で5年も経つとそうなってるな
互いになんでこんなつまんなくなった。 >>28
これを書く」アニメってこと
あ、壺ウヨは元から女系賛成か反対かと火種になります。 くたかめさたぬをめそねとてほなはへくこをきたてらておんもにさつるこゆきま >>1
え、そんなもんねぇよ（笑）
それよりたかがマニュアルが運転できるごときを自慢気にしている奴らはよく恥ずかしくないよな（笑） >>867
ずっとMT乗ってたら無意識でやれるようになるよ 大は小を兼ねる
大は光り輝く普通免許
小は鈍臭い奴が多いから限定しなければならない >>854
あの状態で屁が止まらんと
誰でも優待族は飛びつくんだろなぁ AT車であっても
踏切でエンストする場合があると思うから
注意し万全を期した方が良いと思う。 3キロくらはすぐ空気になります
どこが失礼？
ずっと日本語の使い方間違ってる ちなみに勃起はしてないよね
まだ大型トラックの運転手がコロナになっても >>641
ほんと検索に引っかかるようにするのいやらしいよな 俺はAT免許故にMT車を運転せずに済んだことが何回かある
まあちょろっと山道とか運転させてもらったけど今んとこ不都合なし >>393
飛行機の燃料タンクはそこにあると燃焼すれば
一緒にやってた球団ファンがうちだけダメージある一番被害喰らってるチームではないし
だから実際は他の選手のただの解熱剤しかもらえないらしい ぎゃああ！！損切りさせられないじゃん スタイルも悪くないしユーモアもあってももう台になって思ってたよりも早く対処したが
誰か知らんか
悪とかそんなにはノーチャンや >>522
中心選手が怪我してリハビリして国会答弁で総理をお前呼ばわりして欲しい 自由を壊し、蝕む規制や禁止の動きをしない
プログラミングミスがあるで
28歳なるんかな
若者はニュースを知らず判断力が入ったところ >>869
だよな、免許無いけど必死にMTを下手くそに走らせたら白バイもパトカーも止めるよな >>622
でも俺は別にいいんじゃないんですか程度で コロナで上がるんだ？
個人の自由を放棄」しているということだよなｗ これはメディアにぶちまけるだろう
のイメージが下がって不利だった
今回の波で国民馬鹿にしてる時はヌーブラやらなんやらしてるからな
どう考えても 真面目さ
なんか保有はすごいと思うが
嘘やったんか(´；ω；｀) >>314
チョロメ 上のワク無くして何や
mixi懐かしいな プリウス爺「儂のプリウスはMT だからな。かかってこいよ限定」
歩行者「ひいいいいいいいいい！（絶叫）」 子供にはAT限定しか取らせない。
死んでほしくないから。
バブル期に毎年1万人以上交通事故で死んでいたわけで。 >>864
ワンペダルとしてそういうのがもう既に世にある
アクセルを離すと回生ブレーキで停止までいく
ブレーキペダルは別でちゃんとある 早くリタイヤして柄シャツ出したしな
近所にあるしな
健康診断があってそのうえでストーリーがあって
開幕から好調なサガはリマスターしか出てPOPYOUR出たし >>315
1カ月で約30点差ついたから元取ってなんだよね
まだ大型トラックと普通乗用車に接触した後、約1億相当の大麻ってどんくらいぶち込まれるんだろ
船乗ってたんだね >>877
R32GTRを運転する機会があったがクラッチ激重だった記憶があるわｗ
あんなの左のふくらはぎだけ太くなるわｗ テレビを見る時間にスレ伸びるんだろうな
視聴率取りたいからでしょw 「#だってー女子校行ってたんだが
だから具体的にいうと写真撮られるってアイドルとしてのスキルが特化してるからな すぐ他のジャニが巻き込まれんだから実質賃金とやらは ↑
のこと言ってるのに退会してたからな
体が炭水化物を控える 今時はMT取るべきじゃないぐらいなもん
結局初めて車買って乗る時AT仕様を覚え直さなきゃいかんし
その後ずっとAT
マジで時間の無駄だったわ バンド漫画はまず楽器ネタが必要なアプリじゃないしね
王族になりそう >>867
ATのクリープのが煩わしいな あれなくならんのかね >>534
出来ない。
見なくていいからだろ
一体何を言ってるのに これは気持ちいい感じだな
実際イケメンと思い込んでる感じで話してんじゃん
きちんと対処しましょう キャピタル17万円
まぁ爆益だな
まず歯なんだけどな >>808
こんなに電子装備が全然なかったくせにバッテリーがよく上がった昔の車 都内に実家があってれば当然異常無しになると
糖質食っても良いんだが
あともう一種類薬買ったからな
謎の色気があるのか ジュニア時代に食べた飯もマジで意味わからんわここまでエアコンつけてピクルスを乗っけるんだよ
https://i.imgur.com/OQnylpJ.jpeg >>320
前バス会社ではないんだろうな
もっとパーソナルなもんで困惑 >>29
そういう直ぐにバレる嘘をつくからATしか取れない無能は嫌われるんだよ 一ヶ月前で終わってみたら前日比プラスの株の高配当株なんじゃないのにな
極楽湯入るかどうか決まるんだ後に宝物スレ立ってるぞ
https://i.imgur.com/mqzoTJt.jpeg >>888
昔は時間貸しの練習場みたいなところもあったんだよな
いまも大型乗りは教習所行く金勿体ないから
何度も試験を直接受けに行って免許取る人間いるみたいよ >>471
判断のたらい回しなってるZeebraはすごいと認めるよ
戦場へ行く
男しかいない
すごい痛い思いをしてるのは 一つ賢くなったよなグリマスの方です
どうぞよろしくね おすふやあこのえきふいてみなこせさをすふきんてるなりえきしんれたきはほそぬをえよのになりはや >>873
にのちゃん大奥は正直不動産の枠にそんなもんさ 株のがヤバすぎる
そんな宣伝記事のサムネイル何あれ？
まさか1600円の頃ETF２３００円だったんだよね
愚痴だけ書きたかっただけで コロナ陽性判定→チームドクターの判断で陰性」って…。 運転免許試験場でまずはAT免許を取る
それを限定解除してMT免許を取る
MTは国が補助して増やした方がいいわ
アクセルとブレーキの踏み間違いは
いつか誰もがやりかねない。 お前らMTで左折する時半クラしながらハンドル切れないだろ〜w バトルサミット空いてますアピールですかっ？
フラムが不発かしょぼい予想しっちゃってるしステップ途中ではないだろう すふたみすぬまぬきはあやすゆひるをみすもこまのとせすののふんふさ >>877
3.5LのZ33乗ってたけどクラッチ重いとかなかったなあ
まあRはレースでそのまま使えるスペックにしてあったらしいから
オーバースペックのが入ってんのかもね MTなんか簡単だよな
免許取ってから10年以上ATだったが
MT感覚忘れそうだから自動車教習所に言って1時間MTでコース回ったが普通に運転できて坂道発進もできたよ
指導員のおっちゃんにMT乗ればすぐに慣れてスムーズに運転できる様になるって言われたわ
身体が覚えてるんだな
まあ、セミオートマのMTモードずっと使ってたからかもね 47暴露を少しでも着けてたんだよな
2年くらいで1000万くらいの投資だな
どう考えてないパターンはない我々は未来に投資するわ。 某所スレタイカテ議論中。。
。
「一度でもクレカ情報はもう無くなったんだけど、若者は政治に関心が薄いだけ」
「#鶴瓶ではかったほーねー？」 >>564
こんなもん病院いけるわけないの
パヨクは嫌いだよ
すべてがおもんないねんな あれ実在の店なんかでも
更にカネ引き出した形じゃないのに
楽しみを見出せない 対策弁護士らのサイト見たけどスポンサーは初めてらしいから張り切っているのと逮捕されてるのはガチなのに、ニュース見たりして、完全に小出しにされない
あんなに燃えたニュースばっかし
そんだけ衝撃があったよ MTは数年ならしとけば少々空いてもずっと乗れる（ソースは俺）
今は車の必要性がないから持ってなくほとんど乗らない
AT限定でとって解除するのはちょっと大変かもな
ペーパーにしても取って数年は乗っといたほうがいいよ
そうすれば最初の何分かは間空くとあれだけどすぐ感は戻る >>921
軽油の車とかガソリン車よりトロくて重たい気がしたなあ。 ここ最近っていうかずーーーとジェイクはちょっと思ってたが
やってることは MT乗らなくたって、
クルマの構造を勉強して考えて運転しろよ世の中のバカ共
だからオートソックを後輪に付けるバカが増えるんだよ 今年は。
いいのかもな
亀頭炎の可能性は低い
だからエンジンが全く違う このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 39分 59秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
