【アジア】中国製高速鉄道、タイで開業見通せず インドネシアは赤字 [PARADISE★]
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【タイ、インドネシア】中国製高速鉄道事業がタイとインドネシアで困難に直面している。
タイではタイ政府と中国政府による共同事業として、バンコクとタイ東北部の中心都市ナコンラチャシマを結ぶ路線（総延長251キロ）の建設が決まり、2017年に着工した。中国の技術で建設、運営し、約1800億バーツ（約7500億円）の建設費は全額タイ側が負担する。当初は2021年開業の予定だったが、建設が大きく遅れ、タイ政府は2022年に、開業見通しを2027年に変更した。
ただし、2027年の開業も実現は不透明だ。タイ字紙マティチョンなどによると、土木工事の進捗率は2023年8月時点で24％、着工から6年以上経った今年2月時点で31％にとどまる。さらに、バンコク郊外の一部区間は設計が確定しておらず、ナコンラチャシマ近郊では地上を予定していた線路が住民の反対で高架に変更される見通しで、タイ政府当局者からは「開業は早くて2028年」という声が出ている。高速鉄道建設の現状について、タイのネットユーザーからは「6年で30％！あと13年か」、「早くしてくれないと寿命が尽きる」といった皮肉のコメントが寄せられている。
タイと中国の両国政府はバンコク～ナコンラチャシマ高速鉄道を将来的にナコンラチャシマからラオス国境のタイ東北部ノンカイまで約360キロ延伸し、ノンカイのメコン川の対岸にあるラオスの首都ビエンチャンで中国ラオス鉄道（中国国境のラオスのボーテン～ビエンチャン間414キロ）と接続する構想を打ち出している。
巨額の投資に見合う収入、経済効果を高速鉄道から得るには中国との路線接続が必須とみているためだ。ただ、バンコク～ナコンラチャシマ間ですら実際に開業できるかどうか見通せない状況で、構想の実現は危ぶまれている。
インドネシアではジャカルタと西ジャワ州のバンドンを結ぶ東南アジア初の高速鉄道事業を中国と日本が競り合い、2015年にインドネシア政府が中国案を採用した。
インドネシアと中国の国営企業による合弁会社が開発運営することになり、2016年に着工。建設現場に中国人労働者を送り込むなどして工事を進め、当初の予定から4年遅れの2023年10月に開業にこぎ着けた。
全長142キロ、最高時速350キロで、開業から4カ月で累計乗客数は150万人を超えた。建設コストは当初予定を3割上回る73億ドルに上り、計画になかったインドネシア政府による財政支出、中国側の追加融資などを余儀なくされた。
路線が短い上に、ジャカルタとバンドンの駅が市中心部から離れているという問題を抱える。運営会社は損益分岐点に達するのは早くて40年後としていたが、ニュースサイト、テンポによると、現在の1日の乗客数は想定の半分程度だ。
運営会社に出資参画するインドネシア国鉄クレタ・アピ・インドネシアは高速鉄道の利用者を増やすため、1月末からジャカルタ～バンドン間の在来線の本数を大幅に減らしたが、在来線の利用者の一部は高速鉄道ではなく運賃が安い路線バスに流れたという。
以下ソース
https://newsclip.be/archives/10236 インフラ整備で赤字黒字言うことが間違い
それを外国がやるのもおかしい ＞タイのネットユーザーからは「6年で30％！あと13年か」
ワロタ 正直、考えたら
インドネシアって日本よりも島国だから高速鉄道いるか？って思う
それより道路整備した方がよくね？
島と島は橋で繋げて タイは中国とつなげるんだから中華規格一択
インドネシアは予定より短いから赤字
まあこんなモンだろ
長崎だって赤字だしな >>10
＞インドネシアは予定より短いから赤字
支那は作りすぎて赤字っていうｗ 低収入童貞が昼から女がどうとか こうとか
手動で必死にリロードしてるバカスクリプトw
しかも2ゲット出来ないノロマっぷりwww
このコピペ貼って知障の2ゲットを邪魔すると地団駄踏んでバカリロードするらしいぞ？w >>8
ジャカルタからバンドンは距離は150kmぐらい
車で2時間半
今ある鉄道で1時間50分ぐらい
東京駅から那須塩原や静岡市に行くぐらいの距離だそうです
いらないな、高速鉄道 そういや中国国内の高速鉄道も景気悪いから採算なんか絶望的だろ 日本の新幹線は東南アジアの労働者じゃあ管理しきれないだろ チャイナとか作ったものに信頼性０だろ。日本企業が関われば別だけども なあに
京王線の高架化事業に比べれば進んでいる方だ 日本がやっても同じになってた可能性あるから負けて良かったんじゃないかな >>22
はあ？wそれでリニアの具合はいかがですかジャップランドさんwwwwww 中国がこんな大攻勢かけてるのって日本の糞トップが思い切り
対中支援したせいなんだよな
日本上流層が日本人殺しまくってる タイもインドネシアも中国寄りになって
日本とか批判するようになったな 新幹線は早すぎたんだろう利用客が居なければ赤字じゃん
何処かの国の在来線みたい 中国の技術で建設、運営し、約1800億バーツ（約7500億円）の建設費は全額タイ側が負担する。
タイが全額払って運営は中国
タイに何の利点が？ >>22
世界の鉄道網は基本的に中国がリードしてるやろw
裏金ばらまいて根回しした国じゃなきゃ日本製なんてコスパ悪くて採用されないし タイは空母作って稼働しないとか高速鉄道作ってダメとかなんか問題ある国だな
地下鉄が開業できたのが不思議 ネシア高速鉄道は連日満員で大盛況と
当初報道されてた覚えが
アレはウソかｗ またフェイクニュースかよ
日本は負けたんだよ。
中国に負けた日本の鉄道 同国受注「インドネシア高速鉄道」試運転成功に見る、痛々しいまでの昭和的反応
https://merkmal-biz.jp/post/26127 日本の規格をそのまま取り入れた台湾を見れば自ずとはっきりするのに、タイがそんなに馬鹿だとは思わなかった
インドネシアは言わずもがな 赤字はどちらも中国より発注国の責任だろ。
インドネシア新幹線は日本は中国より高価なのだから、日本を選んだらもっと赤字だった。 中国人が絡むと、
すべてロクな結果にならない事例の一つ
ほんの氷山の一角の話 中国が経済力にものを言わせて新幹線を安く造ってるんだろう ミャンマーとかあの辺まで中国と接続したが誰も乗らず大赤字で草 >>1
142kmの計画と251kmの計画が同じ工事期間でできるわけ無いだろ >>43
無料だか格安だか忘れたけど開業キャンペーンやった気がする >>36
安く競売で奪ってやっぱり費用が足りないからここまでって打ち切り匂わせたんよな
追加費用貰わないと工事出来ないから後はご勝手に、と
作り方分からないもん途中で渡されても作れるわけが無い >>39
当初のスケジュールでは2022年度完成だったんだよ
とりあえず2030年までには出来そうだけどな 普通の鉄道で流れを作ってから需給を検討しての高速鉄道化なのにそれをすっ飛ばして中華資本にも頼るからそうなる >>38
そうだな
中国共産党謹製の鉄道だと、
事故が起きたら埋めればイイからな 東南アジアは高速鉄道じゃなくて通勤列車充実させたほうがよくね？ 途上国の人が今より1時間2時間早く着くから１０倍の料金払えって言われてはいそうですかと払うわけ無いだろ 何この嫌がらせ
＞インドネシア国鉄クレタ・アピ・インドネシアは高速鉄道の利用者を増やすため、1月末からジャカルタ～バンドン間の在来線の本数を大幅に減らしたが、在来線の利用者の一部は高速鉄道ではなく運賃が安い路線バスに流れたという。 タイの国民に利点がなくても、タイの政治家には利益があったんだろう
日本も他国のことは言えないが >>67
インドネシアのは中国企業が賄賂渡しただろうな 中国がーじゃなくて東南アジア人のご都合主義のせい
恵んでくれる国ならどこでもいいんだよ彼らは インドネシアのは今はお試しで大幅割引された定料金だろ
早いうちにいずれ上げるから営業利益は出てくるんじゃね、客逃げたらしらんけどw 必殺のおから工法で工期と建設費を大幅に削減できるんじゃないか？ 経済大国の中国と競争しても日本の勝ち目はないんだから
中国とは初めから競争するなよ
中国と競合になったら降りるのが得策 >>68
そりゃ高いのをわざわざ利用するまでもないという事。 やけに持ち上げていた謎の鉄道ジャーナリストはどうしたんだろう 進捗31％で設計終わってないってww
業界の人間聞いたら噴飯レベルww >>77
いや、高速鉄道使わせたいから在来線を減らすっていう方 インドネシアはチャイナの甘言に唆されて日本裏切って乗り換えたんだよなぁｗ
チャイナの目的は日本の妨害目的で甘いこといって唆したんだろうな 反日カルトに汚染されて日本人絶滅計画推し進めてたんだろ
こんな政党に日本任せてたら全ての技術を中韓に譲渡して日本には
何も残らなくなるぞ >>74
日本の国鉄のように赤字垂れ流して累積赤字が膨らむだけ。
中国自身も高速鉄道作りすぎたせいで赤字垂れ流し状態。 〇〇県知事「リニアは止めておきましたぞっ中国さん！！」 笑w葺泥壁あばやも部落も糞尿まみれで水車すら作れなかった万年属国エベンキペニン修羅総知恵遅れチョーセンは自ら懇願した日韓併合後にインフラ整備してもらっても恨み、大半が奴隷層で識字率3～7％だから学校建てて教育してやったのに恨む、乳出しチョゴリ猿の乳を塞ぎ文明化してやったのに恨む、第二次世界大戦で日本軍として戦っていたのに、戦後は戦勝国気取りで日本だけ戦犯だと主張 処理水を汚染水と言って金をせびる、自発的売春婦を慰安婦と言って金をせびる、募集工員を徴用工と言って金をせびる、日本と戦ってもいないのに侵略したと言って金をせびる、反日教育で日本を敵と教え、火器管制レーダーを照射する敵対行為をする
戦略物資をテロ国家に横流ししたのでホワイト国から外したら日本不買運動
竹島を独島と称して侵略、公海上で多数の日本民間人を虐殺し実行支配を継続している侵略愚連国家
事実を指摘すると火病を発病、差別！韓国に対する愛情は無いのかー！と被害者ヅラで稚拙に喚き出す
南鮮ヒトモドキチガイ害獣穢便器大腸菌半島国とは即座断交せよ
敵国ヒトモドキ短小エベンキどもを全頭屠殺処分せよ
劣等半島生物を殺せ-滅鮮-除鮮-消鮮-屠鮮-殺鮮
穢便器ヒトモドキ悪魔の洞窟の害獣非ホモサピエンス山葡萄原人どもの轢断死体を糞壺に叩き込め
ライダイハン、日本漁民、日本及びベトナムの強姦被害婦女、二日市保養所の水子の怨霊で永久に呪い殺されろ
侵略犯罪害悪テロトンスル気違い害獣超汚賤塵どもを強制的に霊的に生まれ変わらせろ
山葡萄原人エベンキランド南朝鮮は日本皇紀2700年史上最大の敵
穢多大腸菌南朝鮮は神国日本の隣に道徳的倫理的衛生的に存在してはならない
WGIPの轡を解き放ち、チョーセンエベンキ生物を殲滅せよ 殺せ➖死ね➖クソキムチ
https://www.cas.go.jp/jp/ryodo/shiryo/takeshima/index.html
http//o.5ch.net/1ymoq.png
http//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
https//o.5ch.net/1np2e.png
https//i.imgur.com/PT0wwFu.gif
https//i.ibb.co/rsrm3SY/happy-halloween-dead-gooks.jpg
https//o.5ch.net/1vivi.png
https//i.imgur.com/A5KDsKu.jpg
https//i.imgur.com/wrN5QU6.jpg
https//i.imgur.com/LI3HzXD.jpg これ仮に日本が受注したとしても
同じように遅れてるだろうな
しょせん東南アジアの土人どもの人間性、精神性なんてこんなもんだんだよ
だからむしろ日本は受注しないほうがいいの >>44
その高木聡ってあちこちで日本下げチャイナアゲの鉄道記事ばかり書いてるライターだぞ 中共は赤字で借金返せないならおまえの領土１００年租借するからって言えるけど日本がそんなこと言ったらアメリカに殺されるから無理だし最初からやらないほうが良い まあ発注決めたのは各国ですので金と女でズブズブにされた自国の担当者を恨んでください 在来線の本数を減らしてでも高速鉄道に乗らせるというのは
本末転倒だな 文句言うなら作らんぞ金足らないからよこせって脅すパターンだ >>89
何でも飛行機移動するアメリカで高速鉄道は無理
都市間の距離が長くて人口密度も少なすぎるし タイでも建設してたのか
インドネシアは知ってるけど こういうのもEVもそうだけど
完成してたとしても
キンペーの指示でいつでも事故を起こせる
ようなシロモノを導入するのよくないよ >>68
日本もそうだろ。いまとなっては減らすどころか三セクになってんじゃん
需要は作るしかないな。まぁインドネシア人口多いし需要は増えるでしょ
日本もそうだった。距離が短いのが気になるけど >>102
インフラや交通を他国に任せるってあぶないよな ＞開業から4カ月で累計乗客数は150万人を超えた。
そもそもこれ自体が盛ってる嘘だろｗ
特亜は数字盛るのが大得意だからな
盛って発表しろって言われたんだろｗ
youtubeで現地の人の動画とか見ると東北新幹線や北陸新幹線以上に
めっちゃがら空きだったからなｗ 東南アジア人なんてアホなんだから中共に領土獲られて泣き寝入りさせときゃいいんだよ わざと遅らせて、完成させたいなら追加で払えってこと？
そういうのも外交のテクなのかもな >>105
ちなみにウクライナも韓国に鉄道任せて酷い目に遭ってたな
台湾も 日本は玉が完全に寝返ってるのが辛いよな
日本人が幾ら一生懸命働いて国に尽くしても天皇や与党が「へへー中国ちゃま〜
全て献上いたちまちゅる〜」とか言いながら全て譲り渡してしまうからなw 新幹線のカギは需要
人が乗らなきゃいずれ終わる
需要の調査は日本ですら適当なんだから、中国や東南アジア諸国なんか論外 >>100
アメリカで高速鉄道が計画されてるのは、適度な距離の大都市間だよ。アメリカ全土ではない。
サンフランシスコーロスアンゼルス
ヒューストンーダラス
ワシントンーニューヨークーボストン スリランカ見てりゃわかるのにまだ中共にすり寄ってる東南アジア人なんて見捨てたほうが良い >>75
既に必殺技使いまくっててコレなんじゃね？ じゃあ日本がそれをできたか？って言われると無理
中国が引き受けてくれてよかった 安い値段で仕事請けて後からすまんｗ足りんわｗｗｗってやるの中国のお得意戦法なのに
なんで今だに引っかかるバカな国あんのかねぇ >>118
インドネシアとは大統領変わるまで
関わったらいかんよ
中国も損してるし インドネシアは乗り鉄系ユーチューバーが実際に乗りに行って
「結構客は乗ってます」って言ってたけどな だいたいインドネシアは将来的には首都移転するんでしょ、どうするのコレ？ >>121
どっぷりおぼれさせたら、いまさらひけねえでカネだすからな >>91
コロナ禍を除けば利用者数、収益は上昇基調だし >>121
そりゃ幹部に賄賂でしょ
日本も他人事じゃないが 東南アジアのど人どもの相手なんて
中国にやらせておけ
日本は先進国だけを相手にしてればよい >>125
ずっと経済成長してて人口も増え続けて平均年齢20代の国なんか何やって成功するわ >>129
じゃあ、JR東海は大赤字だな、お猿さん。 >>129
だってインドネシアじゃ要らないもの
利権と汚職まみれの末路 これは完成しても数年で最初に着工したところが老朽化してるな
こうなると永久に工事は終わらない
全てが運賃に反映され利用客は減少していく
最悪の泥沼 どうせ中共は借金返せないのは解ってて港湾やらインフラやら鉄道の権利取り上げるのが目的なんだから東南アジア人が中共の奴隷にされるのを生暖かく見守ってればいいんだよ ＞1日の乗客数は想定の半分程度
いかにも効率・採算度外視の共産主義プロジェクトって感じだよな
じゃあ黒字化も良くて８０年先じゃねーかｗ
まあ今さら関係ねーけどｗ インドネシアが意地でも値上げ認めなければ上手く中国企業から赤字分カモれるんだけどね
倒産したらタダ同然で丸ごと買えばよいよ、そうしたら今度は利益でるだろw インドネシアの高速鉄道は大好評で中々乗れません！みたいな記事を先日見たんだが 日本へ工事を引き継いで欲しいとか来たらしいが中国式を引き継ぐなんて誰がやるかボケと突き返してガン無視してるんだってなw
中国へ魂を売った連中の末路。安物買いのなんとやら、安いオトクな話にのって結果的に割高なものとなる、完成した品物は粗悪品。 >>142
自分の目で確かめて来るしかない、マスコミを簡単に信じるな >>139
日本を脅して来る悪辣な高利貸しが肥え太るのを見過ごすのは
日本にとっても損である 資材が全部ほぼ中国資本から言い値で到達アンド足りないお金はインドネシアの公社？が負担する契約でしたっけ？
凄まじいですなぁまぁアンタラの大将が決めたことや楽しめや よく鉄道建設に中国なんか選択できるな
ビジネスの相手として不適格すぎるだろ 高速鉄道なんて先進国のお遊びだからな。経済発展と都市間移動の需要にマッチしないと儲からん
日本や欧州の先進国はうまくいったけど発展途上国が同じようにうまくいくかどうかはわからんわな
まぁインドネシアは大丈夫でしょ。タイは知らんけど インドネシアは路線延長させるつもりだったみたいだけど、もう無理だな
インドネシアの高速鉄道はゴミと化した 当初は2021年開業の予定だったが、建設が大きく遅れ、タイ政府は2022年に、開業見通しを2027年に変更した。
ワロタｗ >>48
最終的に、日本が提示した金額より大幅に高くなってるで。 権利取り上げても無用の長物なのは変わらないのよね
誰一人得しないという >>142
あれお披露目で２ケ月無料（か激安か知らんが）キャンペーンみたいのやってて、そこに雲霞のごとく群がっただけ これ記事が正確かな
ワイが読んだ過去記事では“中国直通は避けたい”がタイの本音だったはずぞw
その為にわざとレール幅を合わせないとか、のらりくらり作戦らしいぞw >>1
日本のリニアとどちらが早く開業できるか競争しようぜ！ タイのあれは中国からの観光客目当てなんだろうけど
鉄道で行くような距離じゃないのでアホとしか言いようがない
物流用ではなく高速鉄道でしょ？ インドネシアは核を食らっても良いぐらいの悪いことしたからな ナコンラチャシマじゃなくて
ナコンラーチャシーマー タイ王国の積雪量
次世代革新炉を輸送した時、青森県クラスの積雪だった ブレーキ利かず、激突か？ ほらな
安物買いの銭失い処じゃない
最初から墓穴を掘りまくりってワカってるのにアタマおかしいレベル >>151
インドネシアは人が増えすぎてインフラが全く追いついてないらしい
国民の所得が増えて車持つ奴増えたからラッシュアワーとか道路動かないって
ジャカルタ経済圏は満遍なく人口密度高いし鉄道整備は必須 >>86
タイはクーデターやらかして国際的に孤立して、中国に付け入られたんだよ。 >>140
その想定した数字もだいぶ消極的にしていた数字やねんで、よっぽど人居ないってことや
立地が最悪だしな、大井川の秘境地帯とか青梅の山奥とかのような場所に駅を作って首都の玄関駅ですみたいな状態をやってる はい、安心安全高速リーズナブルプライスで債務の罠も無い
日本に変えましょう
裏切りネシアはもう手遅れでどうしようもありません
自分でなんとかしてください 中國のアリジゴクで
生活です 後のことは考えない
バブルの時はそんなもん
さらに中国クオリティが加わるから、後どうなるか考えない方が心臓に良い >>143
別に粗悪品ではないよ
You Tubeにある動画見てみろよ
普通に快適に乗れる高速鉄道が出来上がってる
なんなら日本の新幹線よりも高速だし
ただ、それがちゃんと黒字で運用されていくかはまた別の話しだけどな わかってないなー
中国に負けた日本の鉄道 同国受注「インドネシア高速鉄道」試運転成功に見る、痛々しいまでの昭和的反応 2022.11.27
https://merkmal-biz.jp/post/26127
＞「中国の高速鉄道は危ない」という安直なメディアの論調と、それに追従する「ネトウヨ（ネット右翼）」たちによって書き込まれる大量のコメントである。
>中国が世界一の鉄道大国であることは、いやが応でも認めざるを得ない。
>壊れたテープレコーダーの如く、安心・安全・高品質と繰り返すだけ。結果、中国に負けたのである。 LEBIH CEPAT DARI SHINKANSEN ?? WHOOSH Kereta Cepat Jakarta - Bandung
https://youtu.be/ulkRfMWN1Kc?si=LImav_l8zLPzjDmf
4か月前でこの現状だからなｗ オール中国に屈した「日本の鉄道」 ジャカルタ・バンドン高速鉄道「350km達成」が示した埋められぬ実力差、中古車両も購入禁止で今後どうなる
https://merkmal-biz.jp/post/42913 >>2
まぁ問題は国のトップの連中だからね、中国のが良いと思う前に
少しでも安くが高くついたってオチ。安物買いの何とかってやつですわ 中国経済 神話完全崩壊で日本になだれ込む中国の実業家たち
https://article.auone.jp/detail/1/1/1/178_1_r_20240301_1709255051911077
ここに来て「神話」は消えてしまった。
いまや、「明日は会社があるのか」「給料が出るのか」と心配する中国人が少なくない。
恒大集団は50兆円の負債を抱えているにも関わらず、倒産もしていない。
共産党が問題を先送りし抜本的改革を避け、一時しのぎの泥縄的対策ばかりしているからだ
旧知の中国人実業家から賀状をもらった。
そこには「日本に移住したいとい考えている」とあり、腹の底から驚いた。
この実業家を、筆者は2001年にインタビューしたが、これからの日本は中国に学ぶべきだ。
中国に進出した日系企業は経営トップを中国人に代えるか、中国流の経営戦略を
見習うべきだと言い放っていたからだ。
いまや中国人たちは、「会社が徹底した合理化を進めていて、いつクビにされてもおかしくない」
「弟が失業して、家族は離婚問題に発展した」「上海でも失業したら再就職はほぼ不可能だ」と、
厳しい現実を抱えていて、陸さんに羨望の眼差しを向けたという。
ボロ負けパヨクｗ >>176
まさか高木聡の信者がいるとは思わなかったｗ 土木工事の進捗率は2023年8月時点で24％、着工から6年以上経った今年2月時点で31％にとどまる >>178
シナにって言うけど、過去に日本の高速鉄道と比較して
日本に引けを取らない品質の高速鉄道を中国も作れるってアピっておいて
日本より安く建設しますよって言われれば、まぁそうなるんだろうな
こういう大金が動く事業って、中抜きとかありますからねぇｗｗｗ >>100
500Km程度の距離なら飛行機より鉄道の方が効率がええで。
大量輸送出来るしな。 >>176
で、中国の高速鉄道が 日本よりも安全に走行している 根拠は？
そう言えば、埋められたあれってどうなったんだろう？ パヨチン助けてやれよwwwwwwwwwwwwwww >>63
>東南アジアは高速鉄道じゃなくて通勤列車充実させたほうがよくね？
日本がずっとやっている。
インドネシア・ジャカルタ
https://www.jica.go.jp/Resource/publication/mundi/1905/201905_03.html
鉄道：“オールジャパン”が都市交通を変える インドネシア
シンガポール 1987年開業の初期路線は全て日本製車輌
フィリピン・マニラ
https://www.nna.jp/nnakanpasar/backnumber/190401/topics_005
フィリピン初の地下鉄着工 日本が資金・技術で支援
(これより以前の高架鉄道も日本のODAで実施 = 日本企業) − インドネシア国鉄クレタ・アピ・インドネシアは高速鉄道の利用者を増やすため、1月末からジャカルタ～バンドン間の在来線の本数を大幅に減らしたが、在来線の利用者の一部は高速鉄道ではなく運賃が安い路線バスに流れたという。−
高いものを売るために安いものを減らすって中世かな？ >>178
つーか今は知らんけど政府の偉いさんが賄賂もらって便宜を図る、あとは知らんみたいなのが普通だったりもしたからね
国民置いてけぼりで気の毒だなと思う >>159
日本のリニアを絶対に妨害する
強い意志を感じる
川勝静岡県知事
この人立憲民主党だけど
共産主義者で中国と高い親和性が
あると思う インドネシアの土人っぷりには呆れるけど、日本が見捨てるのもまた違うんじゃないかね >>1
こんなん、港を９９年間貸出する約束すれば
謎コンクリートですぐに完成する >>184
用地買収もあると思うよ、中国なら有無を言わさず強制退去させるが民主主義国家のインドネシアは無理
住民の反対があれば工期は絶対遅れる インドネシアはジャングルのど真ん中に遷都する計画も上がってるんだろ？
新幹線どうなるんだ？ >>170
まあ中国の他の海外事業にも通じるんだろうけどさ
やりっぱなし感すげえよなｗ >>175
粗悪品ではないが欠陥品だな
横転したあとすぐに埋め立てるような鉄道を擁護するやつはバカかチャンコロのどちらかだよ >>193
それは別問題じゃね？技術がどうとかじゃなくて、敷設するルートに難題が多すぎる
しかもそれは日本国内の地形の問題だし、他の国でリニアを地下を掘って通すというのなら
必ず自然破壊の問題が起こるから、下手すりゃ掘った側に賠償請求とか来るぞ？
リニアの技術で得られる利益以上に、相手に与えた損害賠償で損したら意味ないわ
あと地上を簡単に通せる土地収用がしやすい国と比較しちゃダメだぞ >>191
JR九州が新幹線に客を乗せたいから博多久留米間の通勤快速無くした >>187
埋められた話をいつまでも言ってるよな。何年前だ、あれ
路線長は日本の10倍。それが最高速350km/hで走ってるんだけど
アホウヨはいつまでもそういう認識でいるからGDPが悲惨なことになるんだよｗ このスレ見るとネトウヨが相変わらず情弱のアホで逆に安心するわｗ 東南アジア各国の交通網が充実してたら日本なんかすぐに追い越される
が、実現しなさそうな気がしてきた >>175
ロクに地質調査もせずに突貫で作ってるんやで。
どんな危険が潜んでるか解らん。 >>200
それはあるだろうね、ってか高速鉄道の終着駅の場所が悪く
目的地に行く為に終着駅の前で降りて車で移動とかって話があったような・・・
日本みたいに東京まできっちり到着してくれないと困る罠
日本で例えたら、新横浜辺りで駅が終わってたらマジで不便だからねｗ 日本が獲得してたら巨額債務が残っただけになるだろうね。
政治的にも弱いから下手すりゃ債権放棄に応じてそれっきりになってたかも
中国みたいに半ば債務の罠を盾に駐屯地化する事もままならぬから
日本が獲得してなくて良かったのかもな。 >>201
インドネシアは人口過多による都市機能低下を避けるために首都移したけど
2050年まで国全体が人口増える予想だから首都5回は移すことになると思う まだリニア言ってるのはインドネシアでの反省が足りないんだよ
新興国は「安くてそこそこ」を求めてて日本のクオリティーではオーバースペック
外国に輸出できないものに大金かけても意味がないのよ日本が貧乏になる以外は
、、、、あっ！そゆことか！ >>185
駅降りてから車じゃん、米なら最初から車で良いよ
、車社会なんだから >>204
え？
共産主義者と思われる川勝が
日本のリニアを
強い意志で妨害している
と書いたんだが
会話噛み合っている？ >>207
新幹線通したが為に在来線が廃止されて地元民の利便性が低下してしまうのはよくある事だね >>215
首都機能移す、最大の原因は人口問題寄りもジャカルタの地盤沈下と海面上昇 ジャ ップが他人のこと言えるかよ
リニアは永遠に完成しませ～ん（笑） >>220
いや、中国は安いしハニトラあるしアジア諸国は飛びつくんだよ。 208
お前の中でネトウヨは一国のGDPを動かす巨大組織なのかｗ >>208
他にも脱線事故が起きてるで。
あと、最高速度を出すと騒音が酷いそうだ。 >>219
そう。だから東海道とアメリカ東海岸が世界で唯一リニアが活きる巨大都市郡なんだ >>222
静岡と浜松に全便のぞみ停車する様にしますって言えば直ぐにでも工事の許可が、降りるよ >>178
新幹線の技術を渡してしまったアホでマヌケな国もありますやんw 建設現場に中国人労働者を送り込むなどして工事を進め
え？特需ないじゃん金吸い取られてアホの極みだな… インドネシアなんて散々ODAで日本に世話になっときながら日本の新幹線蹴って中国の高速鉄道を導入したからな
中国が日本より安いからって理由で飛び付いたのに結局遅延分の費用は国費投入で大赤字とかｗ
ざまあとしか言いようないわ 工費の高い日本がやってたらもっと酷い赤字だったな
日本はもう無理だな 日本のリニアだって遅れているし大型インフラ整備ではよくあること >>208
線路を敷きまくってるから赤字だぞ
中国、高速鉄道の整備急ピッチ＝総延長、新幹線の１０倍超―赤字路線続出で債務懸念
https://sp.m.jiji.com/article/show/2939439
中国｢国家鉄路｣､上半期の赤字1兆6000億円超に
新型コロナの流行拡大で旅客輸送人員4割減
https://toyokeizai.net/articles/-/616606?display=b >>234
フランス高速鉄道もあるよ
国内は貨車がネックだけど タイで中国製のEVが売れてるんだっけ？
タイ人愚かすぎるでしょw タイやインドネシアにもリニア中央新幹線工事邪魔する静岡県知事みたいなのがいるんかな >>181
本当に意味ワカラン。
何でネトウヨたちの間（だけ）では、
『左翼 ＝ 親中』だなんて、現実とはまるで正反対のトンデモ勘違い妄想が広まってしまっているのよ？ チャンコロが川勝使ってリニアを妨害、そしてリニアが進んでいないことを喧伝するチャンコロ。 >>219
500kmを車で走ると大変やで。
目的地まで5時間以上掛かる。
新幹線なら2時間も掛からん。 >>216
車両売ることしか考えてないとかバカすぎて草
人や物がより短時間で移動する手段を獲得するってだけでも
ビジネスチャンスや効率アップの観点から莫大な利益を生み続けるわけだが >>44
中国の高速鉄道は内外とも赤字路線ばっかり
日本は中国の横槍のおかげで巻き込まれずに済んだんだから、むしろラッキー クーベルタン「参加することに意義がある」
臭隠蔽「作らせて借金の罠に嵌めることに意義がある」 >>191
水路の水を山に登らせようと河口を堰き止めるような愚行
それが分かるくらいなら中進国やってないんだろう 経年劣化でレールも歪んだり、変形、浮き上がったり、検査する方法を知らないから
最終的にレール不良で脱線事故が発生するとか？
中国のレールは超長いから、誰もメンテナンスしないだろう 失注したのは日の丸インドネシア新幹線で
完成見込みが無いのは日の丸インド新幹線なんだわ 一部のねらーによるとタイは日本より物価高だからそうだからお高くて動かない中国製高速鉄道がお似合いじゃないすか？w
俺はタイの方が日本より物価高いと感じたことないけどw インドネシアはこれから20年超大規模のインフラ事業が続く
これに日本がどう絡んでいけるかどうか >>229
詳しいなｗ
まぁ路線長に対する走行キロは日本ほどじゃないだろうから1/2としても
日本と同じ信頼性で5倍の確率で事故は起こるだろ
それはわかってる？
日本は騒音以前に350km/hだせないだろ
>>242
まぁそれはそうなるだろうな。国鉄と一緒
つかそんなの知ったこっちゃねぇだろ
あ、嬉しいのか？ｗ >>257
どこに噛み付いているのか
若干意味不明 >>252
あちこちに債務の罠を仕掛けたはいいが、焦げ付きばかりで回収すら侭ならないとかw ざまぁ(棒
中国なんぞと契約してる時点て、三流国よ 日本が受注しなくてよかった
完全に貧乏くじ路線だろ >>250
それは俺に言っても意味ないけどな
お客様を説得しないとw >>258
我が国は中国のかませ犬という役割をキッチリ果たしそうw >>258
そんなの高速鉄道の事で散々背信行為を繰り返してきたインドネシア政府の対応次第だよ。 日本を切ってシナと契約した報い
絶対に支援しないから
土人には土人の身の丈にあったローカル鉄道で十分なんだよ
東京でいえば八高線みたいな >>262
債務の罠なら焦げ付き前提だから
中国の思う筋書き通り >>259
全列車が走行する
全運行長さではなくて
レール総長さで事故率だすの？
あと、何一人で笑ってるの？
君のレスつまんないぞ 結局どこも走れない日本の新幹線よりもマシだって記事か? >>259
日本の新幹線は350kmだせるよ？
しかも騒音問題をクリアしてる。
安全マージンを取ってるので出してないだけ。 中国「一帯一路」提唱から10年…15兆円超が不良債権化 高速鉄道は完全に負けたからな
喜んでるやつもやべーよ 日本にすがってきたら中国の倍額要求しろよ
中華の尻拭いなら海外からキッチリ取れよ わが帝国だったら今頃すでに釜山からピョンヤン、北京、上海、広州」ハノイ、ビエンチャン、バンコク、クアラルンプール、そして最後シンガポールへ到着の
大陸打通高速鉄道が昭和30年代には完成していただろう。アメリカと組んでたら。 まあ川勝さんは
人の嫌がることが大好きなイメージ
だから共産主義なんだろうけど
日本や浜松市が困ると
本当に嬉しそうなイメージがする >>277
インドネシアだけしか知らんお前の方が間抜けだろ
日本の鉄道は別の国にも存在するが？もう少し学習、調査してから物を言え
あと韓国もやらかしてるんで、それも駅を大幅に改修するとかｗ 日本には関係ない話ですな
交通系各社も業績上向いて、株価も収益も上がってます >>18
その静岡がリニアに難癖してるから笑えるｗ 国有企業の中国国家鉄路集団（国鉄集団）の負債は
23年には6兆1000億元（約122兆円）に達し、
18年の5兆2000億元から膨らんだ。
コロナ禍で鉄道利用者が激減した20〜22年は巨額赤字を計上した。 >>101
建設遅れに遅れてるからニュースにならなかっただけ >>271
いや、例えば差し押さえたスリランカの港だけど、あまりにも
不便な所に作っちゃったもんで、維持費が嵩んで大赤字なんだ
そうなw
逆にスリランカは赤字を垂れ流すものがなくなって清々してる。 ボストン～ワシントン間が東京～広島間とだいたい同じだ
リニアが活きるのはここ >>275
車両だけなｗ
それも東海道は無理だけどな
>>272
だからそう書いてるだろ。アホなのかな？ｗ 一帯一路なんて日本のジャマをするための構想にすぎないからな
世界を日本に押さえられる前に中国がなんとしても押さえろ
失敗してもいい。日本のジャマをするのが目的なんだからｗ 最終的に中国に乗っ取られる前にさっさと北京を陥落させろ
それですべての借金はチャラだ >>297
会話噛み合ってない
以前にお前の日本語がわからん
あと、一人笑いがキモい もしかして日本が作っても赤字だったのでは？つまりインドネシアやタイにはまだ早すぎたアイテム… 強かな鯛人でもシナチクには手を焼いているようだね
マイペンライな！ インドネシアはざまぁだなww しったこっちゃない、裏切りもん ・日本より安い
→嘘でした
・建設費用を求めない
→嘘でした
・工期も日本より短い
→嘘でした
追加予算は発注国側
資材は中国企業なので相場よりも高い言い値で購入
未だに工場が終わらず見通しが立たない
馬鹿なのか？ >>281
ラオスはね 約１兆円もの借したお金があるから、これ以上出せない >>94
東洋経済の鉄道記事はその人ばっかりなんだね
日本キライなのかなw これから温暖化で気候が極端になるから、タイとかインドネシアとか全然魅力ないと思う
治水できないだろ こういうリスク計算って難しいな
赤字で落札してもその後にビジネスが拡大して儲かることもあるだろうし >>305
高官へのキックバックの有無で決めた
途上国ではありがちなことだな インドネシアとかどーでもいいですよ(^～^;)ゞ インドネシア新幹線って駅が都心部から遠いんでしょ？
なんで辺鄙な所を駅にしたのかな JR東海は日頃の行いが悪いから静岡がへそ曲げても仕方ないね >>312
新大阪とかそうだったでしょ。これから
需要はつくるもの
>>301
なら、そこだけ読んで絡んでくんなよ
おまえは無意味な改行がキモイｗ アイヤーｗｗｗｗ
熱い熱い熱い戦い
愛を背にして
蒼い叫びがまたとどいてる
おまえを追いながら 結局、一帯一路の債権国同様に日本人の税金で助ける羽目になるんだろ >>297
そもそも中華新幹線の原型のE2系の時点で350kmのスピードは出てたんだよ。
E2系の車両ではその速度を出すと騒音問題はクリア出来ない。
つまり中国はコピー止まりで全く進歩してないんだよ。 まるで大阪万博だな
維新は東南アジアクォリティ
東南アジアは維新クォリティ ところでタイってバンコク以外は小さい町しかないよな
高速鉄道とか無理なんだよ 最近は日本もリニアや万博あるから中国のことあまり言えないんだよね (-_-;)y-~
ゴダイゴのモンキーマジックが聴きたくなるニュースやな インド新幹線はどうなってるの？
工事遅れまくってるんじゃないの？ 中国の大失敗は香港の一国二制度を簡単に破棄した事だと思っている
あれで民主主義国家は中国ヤバイぞと認識した
一帯一路計画の頓挫、世界の投資家が中国から撤退・・・ 全ての原点 コロナもあったし日本がやっても良い結果になったかは分からんよ >>319
そりゃ試験なら出せるだろ
そもそもE2コピーで中華が350km/hをやり始めたのを川重が止めたんだよ
で、中華はシーメンスのヴェラロコピーも持ってるからな
それの合いの子でいまのを作った。いつまでもE2コピーだと思ってんなよ
もう抜かれてんだよ。日本お得意のトンネルドン（）以外ｗ コロナのせいにしたやつ全員がガイジだったって事がはっきりした訳やよね～ >>330
だから中国は安全マージンを削ってるだけなんだよ。
そもそも車軸は中国では今でも日本から輸入してる。
中国で作っても強度不足だからな。 >>328
香港を制圧しないと朝鮮人が世界征服を止められなかった
ジレンマだ しかし、都市中心部から最寄り駅が４０分、降りたらそこからまた４０分て
ただのジャングル特急ですやんｗ これほんと日本がやらなくてよかったよ
地元の土地所有者が土地の価格を釣りあげだして停滞してるんだから
日本なら停滞嫌っていくらでも金出しただろうけど
中国はそんなことせずにお構い無し。 中国製で安く済ませたのに赤字って踏んだり蹴ったりだな
中国に借金返せないじゃん 目先の安さにくらんで中国製にしたのが間違い
ま、日本は商いに関して、馬鹿正直すぎるところがある。
競争相手がズルいんだから、こっちもずる賢くならなきゃ。 インドネシアとタイは中国に発注してしまった愚かな事例として後世に語り継いでいきたい
日本が他の国でセールスする時にも良い事例になってくれるだろう 陸がダメなら海でいこう
マレー半島に海路掘れば交通量が取れますよ？ってタイを唆そう
インドネシアの華僑にリベンジだ！ タイのナコンラチャシマはこの前少しだけ高速道路が使えるようになって
便利になったよな
でもサービスエリアがまだ未完成のまま使い始めたからガソリンスタンドが
無いしトイレ休憩も出来ないから知らずに乗ると大変な事になる >>335
群馬の半導体工場も台湾人そっくりそのまま夜逃げするかもな 中国の一帯一路に関わった開発途上国 天文学的負債を抱えるｗ
https://mona-news.com/archives/86871385.html
42カ国が中国に対しGDPの10%を超える負債を抱えている。
金額に換算すれば42兆7500億円に上る
パヨク 一帯一路に乗り遅れるなｗ オリンピックや万博で兆単位に近い支出するのだから
鉄道なんてもっとかかる
日本のリニアなんかも開通しても運営会社大赤字だろうね
人口減の日本の東京大阪間にそこまでの需要があるかどうか >>219
DCボストンNYCの都心部は車いらない
東京都かと一緒で渋滞と駐車場バカ高
地下鉄も充実してる タイ王国におけるチャイナ系住民の人口比率は実に23%もある。
推して知るべし。 >>340
日本はこれのために円借款は放棄して損してんだよね
しかも同時に円借款しててその金はどこに使われたかと言うとこれだろうな
中国は債権作って有利な立場に立っただけ
日本みたいなATMとは違う 化外の民が泣き喚こうが知ったことではないはず
中華思想の本領を味わい給え >>312
新青森と新函館北斗馬鹿にするのはやめろ >>1
どちらも10兆円ずつ出すなら日本の出番やな >>349
一帯一路はともかくAIIBはマスコミもパヨクも入れ入れうるさかったなw 日本の新幹線は高性能で設備費も高いからね。
今は円安で、3割引くらいだろうけどさ。 少し前にやってたが日本は早く水素電車を商業化まで持ってくべき
そうすれば世界中で売れる >>1
3年間で120メートルしかトンネル工事進まなかったJR東海のリニアより進んでるからすごいやん >>8
>>18
ジャワ島は横長・日本の本州の半分ちょっとの面積で本州より4割くらい人口多く、
西の人口約1000万のジャカルタから東の約300万のスラバヤまで全通すると900キロくらい。
つまり東西900キロの中に日本の東京大阪より大量の人が住んでる。
ジャカルタから約140キロ、人口約260万のバンドンまでだと確かに高速鉄道の意味は余りないが、
全通すればジャワ島内の長距離旅客はちょくちょく落ちる航空機からかなりシフトするだろうし、
それなりに経済効果は大きいだろう。 日本人が言う『できない』は信用するな
中韓が言う『できる』は信用するな。
この話し好き。 >>360
自民党の親中国議員だよ 公明党も入るな そもそも中国の鉄道輸出計画のほとんどは、キャンセルが多くて頓挫してるらしいな。 >>364
東海の社長は教えた東日本にブチギレした方やぞ >>361
だから日本のはすでに高性能じゃないってｗ
350km/hの実績ある国とない国の新幹線、どっち選ぶ？
>>334
マージンｗ
鉄輪なんかもうどこのメーカーでも限界までだせる性能の車両作れるから
あとは軌道の問題。日本は政治家がアホ。まぁキンペーもアホだけど
車輪は住金がスゲーだけだな。でもそれ下請け自慢だよねｗ
>>365
二階だよ。裏金も一緒に証人喚問で問題にしようぜｗ >>364
川崎重工だろ。JR東海はその川崎にブチギレたんだぞ 日本政府はマジで中国当局を何回も助けているんだぞ、ここにいるみんなが知らないだけ
だけど中国はその恩を仇で返している 酷いものさ >>375
いまだにJR東海の出禁解けてないからな川重 >>364
JR東と川崎重工ね
チャイナスクールにべったりの政治家が圧力を掛けた >>100
竜巻ハリケーンですぐ飛ばなくなるから毎度新幹線案が出てくるのに航空会社が強いんだよな >>374
嘘つき、民主政権以前の自公政権時代だよw ジャップを選べば建設費もオーヂーエーとかで出してくれただろうに馬鹿だな >>373
いやだから日本の新幹線の最高記録は443Km/hな。
そして中国ってほとんど実績ないぞ。
総延長は日本より長いが、運行本数は日本より遥かに少ないぞ。
そして黒字路線は一本もない。
事故で死傷者も出してる。
これのどこが実績あるんだ？ 日本手を引いて正解
タイもインドネシアも立派な反中になったし、そもそも政府が金払ってくれない OKWAVE掲示板の時、ODAがーーの質問に対し
ハードウェアはコピー出来るが、運行システム（ソフトウェア）はコピー出来ないと書き込んだ
その後、JRから新幹線が中国へODAされ、脱線事故が発生した 日本のリニアも開業する気配ねえな・・・。
さっさと工事おわらせてくれよ インドネシアの赤字は、仮に日本製でもなったんじゃないか？
日本方式は維持管理のメンテ費が高そうだしな。 不動産崩壊バブルで金がなくなって海外投資の余裕もなくなったんだろね よくよく考えたインドネシアも世界有数の地震大国
中国は耐震基準の観念ないだろうからヤバいだろうなw >>392
別に恩なんて受けてないでしょ
何勘違いしてるのか？
日本が勝手に受注できると勘違いしてただけ
日本が間抜けなだけなんだよ
日本の常識を海外にまで持ち込んだバカ日本人の末路 日本だけが沈んでたわけじゃ無いんだな
リニアも諦めずに頑張ろう ラオスほぼ中国
タイ、ネシア、ガンボシア、ベトナム、シンガポール、ミャンマーはやや中国
マレーシア、フィリピンは嫌中 日本も延伸を計画してる新幹線が赤字を増やしそうで怖い 日本は市街地から近い駅の路線図の図面をひいていたが
中国はそれを実現できなかった
駅を市街地から遠く離れたところに作ったために
駅に行くまでにかなり時間がかかるっていう本末転倒な事態になっている 土人は安くて速ければいいんだ
安心安全なんていらないのさ >>10
そもそも中国の高鉄が100兆の大赤字だし あいつらは見栄だけで収益なんか考えてないｗ >>406
GDPでインドネシアは2030年には日本を抜く予定 >>406
日本とアメリカが援助しても自立してない隣の国の立場は？ 1度でも裏切ったり騙したりした国家を許すと、何度でも騙したり裏切ったりしてくる
だから、絶対に許してはいけないのが外交の掟
特亜にインドネシア 絶対に助けない関わらない教えない 徹底しないと 中東で日本の大手がモノレールかなんか作るとき工期が遅れたら
かなり値引きを言われたとか聞いた。向こうは何かにつけて値引き材料を探してるんだろう。
奥さん連中が一生懸命寿司やてんぷらパーティーやってあげても関係ないって雰囲気だったね。 >>401
日本のは平成7年の記録やでw
しかもカーブも多い東海道線での記録。
直線が長ければもっと出させるんやで。 タイーラオスと繋がっても乗客なんて余り居ないだろ
出稼ぎのラオス人は安い二等の列車かバス利用だろうし
つーか、ラオスのビエンチャン駅は中心から遠すぎて利用客は余り居なかったな
人口の余り居ないスカスカのラオスやタイ東北部に高速鉄道を通す意味無いよな 中国がババ引いてくれて日本は助かったんだな
中国さんあざーすｗ 最近多い記事ですね。
日本に任せておけば。
タイと中国のバカ野郎と。
タイと中国の問題なのに、日本を無理やり入れて、日本上げと。 >>405
新青森と新函館北斗を馬鹿にするのはやめろ 日本が助けりゃ済む話
コンペに負けた日本にも責任はある >>409
100兆じゃない200兆まで行くようだぞ。
>>420
日本を裏切った末路として、永遠に語り継がれるだろうなw >>420
そうそう日本の新幹線技術を中国がぱくったと言ってるが
そもそも中国は世界の三大鉄道会社から技術をぱくったり
合弁会社作って国産高速鉄道を作ってる
日本を持ち上げすぎ >>415
かと言ってこれほどやりっぱなしにもならんかったやろけど
まあ今になっちゃどーでもいいｗ 日本が主導したベトナムのホーチミンのメトロが確か今年の夏に開業だな
かなり遅延して予算もオーバーだったはず
ベトナムの首都のハノイメトロは中国主導でこっちも予算、工期遅延で
数年前に開業
ハノイのメトロに乗ったが客居ない、計画の採算は取れてないな 日本がやってても状況は変わらない話だろ（笑）
シナが受注した事による問題点は何も指摘されてない。
インドネシアの話なんて、日本が作れば
尚更赤字だったから、安いシナ製をチョイスした
って話で。 もし中国から融資受けてたら利子で死ぬ (´・ω・｀) >>423
中国はほとんどカーブが作れないけどなw
だからとんでもない所にしか駅を作れなかったりする。
あと耐震設計も出来ない。
インドネシアは地震が多い国なのにな。 インドネシアの新幹線は大成功で、日本は馬鹿だと書いてあった記事を見た記憶があるけど…
開業当初は人が来たけど、現在は半分くらいになったのかな >>432
調達金利が違う
日本が資金調達する事で利子の支払いが全然違う
インドネシア政府と中国側は最近も利払い金利で揉めてたはず >>434
だから高いんだろ。そしてそれを選択したのがインドネシアなんだよ
そういう日本凄いはもう通用しないってことに気付けよ
いつまでも昔に固執してるおまえのいう平成7年なら通用してたけどなｗ 東南アジアを席巻する中国高速鉄道
最高じゃないですか >>440
むしろお前が中国のダメさ加減に気付け。
中国の高速鉄道輸出計画のほとんどが、着工前にキャンセルされてるぞ。
そして着工してしまった国は皆後悔している。 タダで作ってもらったんでしょ？
赤字になっても港とか差し押さえられるだけで済むから
100粕Nで返してくれｂ驍ﾇうか知らんｂｯど Merkmalがいつもの日本叩き中国ageの記事書いてくれるだろ >>415
日本だったら既存駅に高速鉄道駅を重ねて作る事が出来るから、便利さは段違いだろうね。 中国が優先するのはシルクロード、一帯一路の方だろうからな
カザフやイラン向けのインフラを優先すると思う
懐事情が厳しければ東南アジアは優先順位が低くなるのはしょうがない >>445
そのキャンセルされるような所に日本が負けたって話がこれだろ
それがダメだったからって溜飲さげるとかどんだけ小さいんだよ
だから負けるんだよｗ 金が無い払う気も無い国から受注しても後で泣かされるだけだから
素直に入札額で失注したらそれでいい >>28
日本製リニアが完成しないようにと言われた人が
計画を邪魔してるんじゃなかったかな
中国のリニアが完成したらアレも役目を終えるのだろう >>450
残念ながら日本が関わった鉄道は、現地に喜ばれているよw
インドネシアが日本に泣きついてこなけりゃ、君の言にも一理あっただろうねw >>457
だからその気持ち悪いホルホルをやめろって
インドネシアも喜ばれてるんじゃないのか。赤字ってだけで >>5
その通り
日本もマイナス金利とそれ以前も低金利で割引率高かったんだから
もっとインフラ投資してれば民間投資も喚起して失われた30年とか無かった タイもインドネシアも鳩山由紀夫みたいな連中が
うじゃうじゃいるんだろうな >>455
中国のリニアはもうあれ以上進化出来ないよ。
時速300kmを越えると滅茶苦茶電力を食うらしい。
鉄輪式の方がマシだとか。
だから開発元のドイツも諦めた。 都営地下鉄も横浜市営も名古屋市営も赤字だけどへっちゃらなんですがw >>449
中国だって昨今は財政逼迫してて一時期のような余裕ねえと思うんだよな
碧桂園のマレーシア事業が廃墟放置されてるの見たって分かるじゃん
本来ならそれこそ国家の面子にかけて形にすべきはずの物やろ、あれなんか >>465
それは民営化して黒字化目指さない知事達がダメだと思う >>459
インドネシアは喜んでないよw
喜んでたら、日本に泣きついて来ない。
中国に関わった国は皆大後悔している。 インドネシアが一番の間抜けだけど
日本がシナに出し抜かれたのは変わらないからな
インドネシア莫迦にする前に日本のお人好し過ぎ自省しないと 赤字はインドネシアの問題であって、中国は作ってしまえば関係ないだろ >>470
いや、むしろこの件で日本の信用度が相対的に上がったよ。
そして中国の信用はダダ下がりになった。
結果オーライ、災い転じて福となす。 日本企業が引き受けたジャカルタの地下鉄はインドネシア側が支払い遅延して結局赤字だったんだろ そして中国国内の高瀬奥鉄道は１２０兆円の赤字なんだってな
どうすんだこれ インドネシアなんてのは自民維新と同じ発想でさ
失敗して増税してやり直しを繰り返すことが経済を回すことだと思ってんだよ これでも日本製鉄道よりはマシな可能性があるから、何とも言えないだろ。 海外は１００年単位で考えているから
日本の感覚が通用しない
まあ１００年かけてる間に時代遅れになりかねないが 発展途上国は結局権力者に賄賂を使えがどうにでもなるからね
日本のような真っ当な国のビジネスは通じない >>480
事実を述べただけだが？
中国は実力も無いのにやり過ぎちゃったんだよ。 >>484
これでも日本製鉄道を買うよりはマシな可能性があるから、何とも言えないだろ。 >>477
中国にとっては意味があるだろ？うふふふふ >>489
オリンピックや万博の有り様みてそれ言えるのは凄いわ >>489
それお前の勝手な妄想だろ。
賄賂を使えばどうにでもなるというのも知能が低いお前の妄想だし、
発展途上国のビジネスの方が日本よりまともな可能性があるだろ。 中国に付いて行くと碌なことがない
まぁ中国に付いて行ってる日本人大量にいるけど、 てか、もともと筋の悪い話で中国と受注争いやったセンスの悪さが問題だわ 中国の金融奴隷になりたい国は劣化シナ電車を買えばよろしい
日本はそういう国に関わってはダメ
アメリカに命令される前に関わらないと宣言しとけ岸田 >>501
日本は中国よりろくなことがないことが多いだろ >>503
量産工業製品を工芸品みたいに捉えたのが、まあ日本の衰退の一つの大きな原因ではあるけどな
中国製品が良いものとは思わんが、日本製品も、これからインフラ整備したい国が求める中等品ではないというミスマッチの問題を抱えてはいるんだわ インドネシアのようにフィージビリティ調査までやらせといてそれを利用してひっくり返るんだから、
もう出鱈目だよ
独裁国家の賄賂し放題には負ける 安物買いのなんちゃら
安く受け負って追加料金請求するアクドイやり方 読んだ限り、日本製だったら解決したっていう話ですらないんだが
中国製工業製品みたいな安物頭の持ち主が増えたもんだ >>6
問題なく黒字
今度日本の車両ベースの車両を新調するとか 日本の猿真似して失敗したんだろ
日本の国鉄を見ればわかる インドネシア高速鉄道は好調という記事を見たが
話が違うじゃないか。ホントはどうなのよ? >>1
いやいや、それ、最初から分かってましたよね？ インドネシア高速鉄道は時速350km/h。登場率は90％以上
クソジャップ息してる？ 責任を持って日本が自腹で開通させないといけない。侍の国が聞いて呆れる >>508
「小さく生んで大きく育てる」とか「コンパクト五輪」「万博費用」って言葉が
我が国にもあるからそれはあまり非難できん >>1
ワーロターワーロターたーっぷりーワーロター 日本は日本で
国内リニア建設妨害活動の魑魅魍魎クズどもが跋扈 未来のIR大阪カジノもそうなるね。
支那に賄賂貰って万博強行するとことかw こうゆう場合は日本が資金なり技術を提供するもんじゃないの？ >>523
>登場率は90％以上 ←どういうこと? 搭乗率のことかな。 >>533
インドネシアにはそうする気満々だったのにインドネシアが断ってきた すでに本は少子化で滅ぶしどうでもよくね？
中国にくれてやれよ どうせ日本は消滅する運命だし中国にくれてやればいい >>501
コロナテロシナ猿とチョン人は国家予算で買収工作をやる >>539
中国の方が少子化ヤバイ言われてるけどな
ついでに中国は経済破綻した感想は？ >>542
真っ先にチョンが絶滅するからコロナテロシナ猿に食わせてみようぜ 品川のリニア工事は3年で進捗率1%だってなｗｗｗｗ
完成するの300年後ｗｗｗｗｗ >>475
中国は借金が焦げ付く所までがセット
あとは作ったインフラを接収して他国でやりたい放題 安物買いの銭失い
そして結局物も金も残らないという… >>358
乗り遅れるなとか必死だったね
ノルマ厳しいブラックな会社の営業マンみたいだったw
あれどうなったんだろう >>545
経済破綻してる中国GDPは＋成長、株価絶好調の日本のGDPはマイナス成長
なんでやろなあ
https://www.nri.com/jp/knowledge/blog/lst/2024/fis/kiuchi/0215_2#:~:text=%E5%86%85%E9%96%A3%E5%BA%9C%E3%81%8C2%E6%9C%88,2%EF%BC%85%E7%A8%8B%E5%BA%A6%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82 >>555
中国は嘘つきまくってるからね
役人の給料も未払いが増えてるって話だよ あれ？インドネシアの鉄道は大人気だし全然揺れなくてクオリティが高いって記事見たけど >>18
2時間弱が1時間弱にって十分便利だと思うし
スラマヤまで繋がればもっと便利だと思う
細長い島に人口多いんだから無茶苦茶高速鉄道向きかと インドネシアもタイも頭が悪いんじゃないかな？
普通は支那を信用しないだろ
高速鉄道の実績のある日本を選ばないからこういうことになる
ちたぁーあたま使えやー タイは日本製を採用してうまく行ってたのに別路線を中国にしたら大失敗でしたって話だからな
笑ってやるしか無い どこもかしこも支那畜生のハニトラにかかって
もはや後戻りできなくなってるんだろうな インドネシアに限っては都市鉄道は日本の技術を輸出したから、新幹線もそのままの流れになると思われていたが、土壇場で中国に変えたからな。 インドネシアは現在、高速鉄道の運賃を
定価の３分の１に抑えてるが、それでも
これだからね。
定価に戻したらバスの５倍になり、しかも
時間的にはそれほど大差ないとなれば
誰も乗らなくなるよ。 鉄路の測量や停車駅ほとんどが確定してあとは契約するという段階でのドタキャン
そしてそのまま中国が日本の計画通りに建設だからね
激怒するわな あのジョコ大統領はマジでクズ >>556
その状況下なのに中国は＋成長で、ちゃんと公務員にお高く支払ってる日本がマイナス成長なんだよね 中国は最初から高速鉄道を失敗させて
インドネシアの資源をタダ同然で搾取するのが狙いだろ >>573
インドネシアはすでに中国が作ったやつの延長工事を打診してきた
しかも上から目線で
日本は断ったが 安物買いの銭失い
インドネシアはもういいよ
インドの新幹線早く乗りたい 日本をコケにして中国製を選んだインドネシア政府の責任です。
日本は一切助けるなよ。 途上国にいきなり高速鉄道なんてそもそも不要
順序を飛ばすからそうなる
まあインフラは安いときに作るに限るがこれはそう言うものでもないでしょ >>176
地盤も日本が除外したクソ最悪のとこに建てた上に延長しないと利益出ないから
将来的に大事故確定だぞインドネシアの中国鉄道は >>583
岸田と財務省と外務省が助ける気満々なんだが よく考えると新幹線って台湾でしか受注できてないよね
ダメじゃん
弱過ぎ >>589
インドネシアが既に泣きついてきてるけど日本は断ってる タイやインドネシアが中国にまともな支払いしてないから工事が滞っているだけ >>524
中国人が韓国仕草とか恥ずかしくて死にたくならない？ インドネシアは、首都をルサンタラではなくバンドンに変更すれば、問題は一気に
解決するだろうに、まさにアホとしか思えない！！ インドネシアはちゃんと完成してるし
タイも遅れてはいるが工事は進んでる
特に問題ないな
無理に中国叩こうとしなくていいよ ジョコが現役のうちは超お人よし国家日本でも助けないと思う >>590
新幹線と言っても台湾のは車両だけだけどな
地上設備はドイツとかじゃなかったか？
まあどちらに転んでも中国よりはましなもんだ >>597
インドネシアの正念場は3年〜5年後に来るだろう、
車両・信号の製造国産化（ライアセンス生産化）できなければ、
最高速度は150km程度の在来線並にするしか無いだろう
当然車両もレールも傷まない、メンテが容易に出来る、貨物が運べると
なればインドネシアは躊躇しないだろう。
信号の多重化の問題はあるが、大した問題にはならない
現状の利用状況なら単線で貨物と客車専用に分ける事も可能だ
これから期待するのは、地震でトンネル崩壊だろう。
楽しみだ！！理由は断層並行トンネルの存在だ、交差なら >>240 川勝を当選させてるのは
スズキを中心とする名古屋文化圏浜松票だぞ
大井川より東の東京文化圏は
軽井沢へ帰ったまま戻ってくんな！
ってくらい川勝嫌いだぞ >>597
完成させただけで満足なのは中国の立場だろうけど
まともに運用できなければ困るのはインドネシア >>603
まともに運用できないのが分かれば中国の評判悪くなってどこも中国選ばなくなるよ
既にそうなってるんだけどねｗｗｗｗｗｗｗｗ >>534
前政権は親日寄りだった
だけど親中ジョコが大統領に就任して何もかも引っくり返った
まあ不思議な選挙で不正が疑われているけどね >>605
日本を蹴っておいて、あとで困ったからって再び日本を頼ってきてるんだってね
マジで厚かましい国だねｗ >>409
借金抱えさせて、９９年借款で軍港手に入れるアル。世界中にやるアル。 タイはそうこうしている間に自国の技術で作れるんじゃなかろうか いいんだよこれで
要は大陸と同じ車両にして直通させるから 中国と競合したら、
中国担いで問題起こっても助けんぞ？って言ってやれば
日本に傾くかもな こうやって失敗してもまた次の公共事業で中国を選択するんだからどうしようもない インドネシアは一車線とかいうあり得ない仕様らしいな
ほんと馬鹿みたい
記念に作りましたみたいな代物過ぎて当然のように赤字 駅が中心市街地から離れてるなら、超高層ビル群建てて駅を中心にするしかない >>8
車の渋滞が酷すぎんるんだよ
だから他の交通機関使って少しでも渋滞を緩和しようとしてる JR東日本と川崎重工が中国に新幹線技術を教えるからこうなる
液晶を教えたシャープと一緒
この世代の経営者は学生運動してた赤ばっかり >>622
それな、日本から技術支援を受けたのに、少し改変して
独自技術って豪語して即行で事故を起こしてんだもんな・・・ 開発に碧桂園とか関わる予定だったかもしれんが、破産しちゃったしな ネシアもタイも中国移民をジャンジャン受け入れないとね
そしたら黒字になるんじゃね、知らんけど >>623
まあしてないだろ
建設計画自体建てたかあやしいもんだ チャイナリスクという基本的なことすら学べない国は、成熟することなく衰退していく 台湾の新幹線は西側の北部から南部までしか走行してなかったけど
今度は台北から東側の宜蘭まで延伸するみたいだね 中国「線路用地は強制収用、事故ったら埋めるでOK？」
タイ「おいおい」 インドネシアは鉄道だけでなくニッケルでも中国とズブズブ
だけどどっちも上手く行ってないな >>614
選挙関係ないよ
断ってるのはJICAだから 笑w葺泥壁あばやも部落も糞尿まみれで水車すら作れなかった万年属国エベンキペニン修羅総知恵遅れチョーセンは自ら懇願した日韓併合後にインフラ整備してもらっても恨み、大半が奴隷層で識字率3～7％だから学校建てて教育してやったのに恨む、乳出しチョゴリ猿の乳を塞ぎ文明化してやったのに恨む、第二次世界大戦で日本軍として戦っていたのに、戦後は戦勝国気取りで日本だけ戦犯だと主張 処理水を汚染水と言って金をせびる、自発的売春婦を慰安婦と言って金をせびる、募集工員を徴用工と言って金をせびる、日本と戦ってもいないのに侵略したと言って金をせびる、反日教育で日本を敵と教え、火器管制レーダーを照射する敵対行為をする
戦略物資をテロ国家に横流ししたのでホワイト国から外したら日本不買運動
竹島を独島と称して侵略、公海上で多数の日本民間人を虐殺し実行支配を継続している侵略愚連国家
事実を指摘すると火病を発病、差別！韓国に対する愛情は無いのかー！と被害者ヅラで稚拙に喚き出す
南鮮ヒトモドキチガイ害獣穢便器大腸菌半島国とは即座断交せよ
敵国ヒトモドキ短小エベンキどもを全頭屠殺処分せよ
劣等半島生物を殺せ-滅鮮-除鮮-消鮮-屠鮮-殺鮮 条約破りエヴァンキチガイ
穢便器ヒトモドキ悪魔の洞窟の害獣非ホモサピエンス山葡萄原人どもの轢断死体を糞壺に叩き込め
ライダイハン、日本漁民、日本及びベトナムの強姦被害婦女、二日市保養所の水子の怨霊で永久に呪い殺されろ
侵略犯罪害悪テロトンスル気違い害獣超汚賤塵どもを強制的に霊的に生まれ変わらせろ
山葡萄原人エベンキランド南朝鮮は日本皇紀2700年史上最大の敵
穢多大腸菌南朝鮮は神国日本の隣に道徳的倫理的衛生的に存在してはならない
WGIPの轡を解き放ち、チョーセンエベンキ生物を殲滅せよ 殺せ➖死ね➖クソキムチ
https://www.cas.go.jp/jp/ryodo/shiryo/takeshima/index.html
http//o.5ch.net/1ymoq.png
http//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
https//o.5ch.net/1np2e.png
https//i.imgur.com/PT0wwFu.gif
https//i.ibb.co/rsrm3SY/happy-halloween-dead-gooks.jpg
https//o.5ch.net/1vivi.png
https//i.imgur.com/A5KDsKu.jpg
https//i.imgur.com/wrN5QU6.jpg
https//i.imgur.com/LI3HzXD.jpg タイにも静岡県みたいな存在が居るのかな？
新幹線駅が市街から離れた立地なのは日本も全く人の事言えないけどw
新横浜、新神戸、岐阜羽島、三河安城、安中榛名、新函館北斗、上越妙高etc ざっまあああああああああああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗ 大分にはなぜ磨崖仏が多いのでしょうか？
大分県に多い理由としては、約９万年前に起きた
阿蘇山大噴火の火砕流が冷えてできた地層が柔らかく仏像を掘るのに
適していたこと、国東半島をはじめ県内各地に仏教文化が
栄えていたことなどが考えられるそう。
臼杵市で毎年８月の最終土曜日に開催される
「国宝臼杵石仏火まつり」
大分の摩崖仏は国東半島を作ったくらいだから規模が大きく
地球以外に宇宙船によって地球以外に移住移民した民族が崗ったのかも、モンゴル帝国とか トランプ氏、ヘイリー氏を「ニマラタ」と呼び攻撃 国籍も疑問視 ★2（2024. 1.19 /newsplus/1705912019
トランプ氏、対中関税を検討 米大統領就任なら中国からの輸入品に一律60%の関税（2024. 1.28 /1706452185
トランプ氏、大統領就任なら「恐ろしいことだ。即座に阻止する。絶対にだ」 日本製鉄のUSスチール買収（2024.2.1
トランプ氏、再選なら移民を「大規模送還」と公約 ★2（2024.2.11 /newsplus/1707640671
（ＣＮＮ）トランプ氏再選なら米国はＮＡＴＯ離脱、元側近らが警告（2024.2.13 /newsplus/1707778172
日本製鉄のUSスチール買収で、米国人「徴用工」の怒りに火がついた（2024.2.20 /newsplus/1708431082
「ウクライナにあげる金などない」、支援に米欧が内向き…トランプ氏が復帰すれば「終わりの鐘響く」 ★4（2024.2.22
「ジョー、お前はクビだ」トランプ氏、ヘイリー氏の地元でも勝利 指名獲得へさらに前進 ★2（2024.2.25 /1708836744
>>1
＞トランプ前大統領「（米国は）かつての偉大な企業であるUSスチールを日本に売却... /
日本といっても、(増税裏金/嘘吐き親中派=反日主義者)安倍晋三は"失われた30年"確信犯の結局ただのスパイ朝鮮人だからね、日鉄も（トヨタ日産ソニーホンダ三菱住友三井みずほ..も）たぶんその繋がりだとしたらアベ創価統一(在日/同和)朝鮮（=いわゆるヤタガラスとかイルミなチョン？）の会社ですけどね
ps://i.imgur.com/qZ03NMg.jpg >>637
日本も全国地震が多いのに新幹線やってます ざっまあああああwwwwwww中華のデタラメに踊らされてこのザマよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
騙された！！！！ と反省しろ！！！！！ まずはソレだ！！！！
一切！中華の うまい話 になんか乗るな！！！！！！！！ さすがにフェイクニュースやろ
インドネシアも難なく開通したしなｗ
ジャップの負けｗ インドネシアも タイも。なんなら 中華と一切！事業を引き上げる！と言うなら。 続きをJR 軍団が遺構を使って 上手くやりますよ どうですか？？？？ >>60
インドネシア
「マジで完成せん方がマシやで。
誰がピサの斜塔を建ててくれ、なんか言うてんねんな、ってことやで。
日本の猿真似して、ゴキブリ程度のモノしか建てられへんなんてな。」 インドネシアってやっぱり赤字かそりゃそうだよな
日本で言えば東京軽井沢間って言えば分かりやすいと思うが…日本は普通車で倍取ってるんだぞ
本数も28往復だからインドネシアより多いはずだし
黒字出すなら最低でもこの水準まで持っていかないとムリゲーのはずなので まともな知能持ってれば中華製鉄道なんてまともに運用できないとわかるもんだけどな。上層部がハニトラ買収されたらこーなるわな。上層部は金もらってトンズラだからどうでもいいんだろうが 東海道新幹線も。そもそもは。戦時中の弾丸列車計画！東京から下関まで ナローゲージ1036mmではなく 標準軌1435mm。の新幹線を走らせる という計画があったので。 だからすくなくとも名古屋辺りまでは 戦時中なので、渋ると 非国民！！と罵られるから供用・土地収用が上手く行ってた。東海道新幹線は その地主から強制的に召し上げた土地を有効活用したんで 割りと早く出来た！！！
当然！全部じゃないからなｗｗ >>1
ナコーンラーチャシーマって昔ウイイレの実況で聞いてやけに頭に残るんだよなぁ… インドネシアのジャワ島は 凄え長いから 新幹線が居るかも。
タイ？北方のチェンマイまで？チェンマイってそんだけ都会なのか？行ったこと無いけど。
むしろ タイの首都、ああど忘れした 年取るとこれが多くて。・・・」
グーグル・マップで あんちょこ バンコク だったな。 そこからマレー半島を回って シンガポール の新幹線。
多分 要ると思うけどな
「四国新幹線」ｗｗｗｗ 荒唐無稽ｗｗｗｗ ほとんど単線で 気動車だらけなのに？？？WWW？？？WWWW
そんな なんかより 要る話だな。 マレー新幹線 ジャワ島新幹線 ＞＞＞＞＞＞四国幹線 ｗｗｗ
へそでお湯沸かしテロやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
時速無制限で災害にも強い日本リニア！
時速無制限で災害にも強い日本リニア！
時速無制限で災害にも強い日本リニア！
www.zakzak.co.jp/article/20230817-TFT7YZ5KT5KNBHIOZP3V25UBWI/
>日本のリニアは超電導式で地上10cm程度浮上する。
>レールとの接触がなく安全性が高いので、
>地震などの揺れにも強い。
>最高速度の理論的な上限もない。
>
>中国リニアは常電導方式で1cmも浮上できず、
>地震でなくても接触しやすい。
>最高速度もせいぜい時速450km/h。
>
>このように日本と中国の技術差は圧倒的だ。
>大動脈の東海道新幹線が大地震や大雨を受けると
>経済や社会活動に大打撃だが、
>リニア新幹線はいざという時の備えにもなる。
山梨県「災害に強いリニアを活かした防災力強化を」
www.pref.yamanashi.jp/try_yamanashi/linear_vision/6_bosairyoku.html
>リニアは速達性と地震時の安全性に優れ、
>県内で大規模地震などが発生した場合は
>リニアによって県外から速やかに
>救援部隊や薬品などの支援物資が到達する。
>
>県外で災害が発生した場合は、
>山梨県に人員や物資を集積し
>リニアでの被災地支援が可能。
死頭岡の川勝知事は特亜工作員（怒り）
死頭岡の川勝知事は特亜工作員（怒り）
死頭岡の川勝知事は特亜工作員（怒り）
独裁者の習近平を大絶賛の静岡県知事・川勝
韓国企業のメガソーラーは直ぐ容認、日本企業には大反対
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596533024/
.
静岡県知事・川勝平太
「韓半島は地球的世界を包摂し神が宿っている」
と韓国を大絶賛
韓国財閥のメガソーラー建設を許可
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1597236850/
.
川勝知事は毛沢東支持者、習近平の政策も絶賛
相手を口汚く罵るのは “恫喝外交” の中国への傾倒
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1625213241/
.
岡村キヨエ@eexWOnoIQGBsaCE 22.10.18
恐れていたことが今起こっている。
ベルリンでの鉄道メッセ。
何とそこでは中国のリニアが人気を集めている。
日本がリードしていたリニア技術がいつの間にか中国に追いつかれたお披露目会だ。
川勝平太の目的はここにあった。
中国の技術開発に必要な時間稼ぎを作る事。
その為のリニア反対だ。
.
川勝知事肝入りで中国の人気インフルエンサーと連携
静岡空港利用を促進
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676945662/
.
川勝知事が熱心に進めた「韓国文化の日」開催
テコンドーやK-POP、韓服体験等韓国文化盛り沢山
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1698075900/
.
静岡県知事川勝、習近平主席の一帯一路を高く評価
「最後まで全力で支援」
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677292975/
.
息を吐くように嘘をつく川勝知事は朝鮮帰化人？
コシヒカリ発言で「給与440万円返上」と反省
→「そんな必要ないと思い直し、返上しなかった」
nordot.app/1048784470835872247
静岡県と中国清華大学｢富士山コンファレンス｣を開催
基調講演：川勝知事
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698802604/
>>640
地上部って盛土区画だと思うけど高架と比べて雲泥の差
東海道新幹線では多いけど、低いから騒音や日照の問題や往来がしずらい タイは支那と繋げるのか。
人民解放軍が大量に運ばれてきて侵略完了だな 世界は丸い球体なのさ
ウクライナを攻め続けるロシア
しかし、経済制裁でロシアのルピーが行き場を失ってロシア国庫に駄々余り
換金するには、共産同盟頼りの中国元
ＥＶコケしたけど、その他の少子化、建築飽和・一路・貧困国への投資利権ビジネス
色々マルチに手を広げて、現在資金尽きて？ 絶賛大不況
ロシアに対して援助する処では無くなっている状態
このまま戦争を続けられるのかな？ 日本裏切ってまで中国にしたんだから、一蓮托生で開業すれば 中国ってこういうの国の威信をかけて完成させそうやけどな
もう体力がガチでないのか？ 日本も他人事じゃねーな
地方なんて壊滅していく インフラなんて全部赤字になる >>671
川勝は中国共産党の犬
中身は完全に中国人 中国に頼ったのが運の尽き
安物買いの銭失い、結局は超バカ高い買い物になってしまったな
もう、完成するかどうかも怪しいんじゃないのか？仮に運営が始まったとしても事故続きになるのが目に見えてるよ >>676
何で関係ないスレ違いで日本のインフラと高速鉄道比較すんだよキチガイ サブスクみたいなもんだろ金払ってインフラを他国からレンタルしてるっていう インドネシアの地図見てて思ったけど、ジャワ島とバリ島って橋で繋げないんだろうか？
距離的には十分いけそうだけど 身の丈考えずインフラ整備したら財政は破綻する。
近年、一帯一路で凄い近代的、豪華過ぎるインフラがアジアで見られるけど、アレって資金回収出来ますの？ インドネシアは中国相手に高速鉄道の建設費を踏み倒すつもりだったんだから
本当に面白い 日本を選ばなかった大失敗例として貴重な存在意義があるよな 結局どっかの馬鹿な国が支援するんだろ？
日本のことだが
絶対相手にするなよ安かろう悪かろうなんだから ＞１
赤字路線なら高い日本製じゃなくて安い中国製を選んで正解だったじゃん 東南アジアて他力本願の日和見主義だよ
植民地からの独立だって日本が欧米の植民地システムをボロボロに壊したから出来たんだし基本的に自力で何かを成し遂げようて気概が無い >>686
過去の日本ならな、今の日本なら五十歩百歩だ >>687
いくら日本が馬鹿だと言っても、アメリカ様の利益に繋がらない事なら断れると思うよ
アメリカ様がインドネシアを民主主義陣営に迎い入れ、中国を包囲したいという思惑があるなら支援させられるかもね
結局の所、日本の行動原理はアメリカ様の都合だから、馬鹿とかそういうレベルじゃないんだよ
自分で考える脳もなく、反抗する気概もなく、ただ言われた事をやる奴隷ってだけ インドネシアのは、地震で犠牲が多数出るまでは
責任問題にはならんだろう ＞在来線の利用者の一部は高速鉄道ではなく運賃が安い路線バスに流れたという。
なんつうか、中国がババ抜きのババ引かされたとか詐欺にかかった的な 金利が高いから中国への借金だけが膨らむ
ゆっくりでいいんです >>68
日本も倒壊のバカがリニア開通させたらこれやるぞ のぞみを激減させて名古屋乗り換えを所定にする 絶対客離れで潰れるよ >>1
中国、韓国、台湾、香港、マレーシア、ロシア、メキシコ、アメリカなど貧乏発展途上国には
高級タワマンはおろかマンションすら無い。貧乏発展途上国にあるのは安物ボロアポート。
貧乏発展途上国の奴が貧乏発展途上国の高層マンションだと思ってるのは、
日本基準では安物ボロアパートが高層になってるだけの、ただの安物高層アパート。
外観も日本のタワマンと比べると見るからに貧乏発展途上国丸出しの
安っぽい外観だから見たらわかる。
日本のマンションの10分の１以下の低コストかつ日本の建設技術を
猿真似しただけの貧乏発展途上国のショボい技術で作った安物ボロアポートしか
無いから新築でも、地震も無いのにいきなり倒れまくってる。
ニュースでも見たことあるやろ？それで中国猿、韓国猿が死にまくってる。
安物ボロアポートばかりでマンションが建ってない貧乏発展途上国の中国猿、韓国猿ｗｗ
日本に来て初めてマンションを見て中国、韓国の安物ボロアポートとの違いに
驚く中国猿、韓国猿ｗ
東京は世界1の高層ビル都市
2000億円超ビルの高級ハイテク高層ビル群が圧倒的に世界最多の9エリアある東京
https://
www.youtube.com/watch?v=3MCsuuCh8wY
【貧乏発展途上国】中国、築３年の安物ボロアポート（中国では高級マンション）が自然倒壊 住民ら死亡
https://video.twimg.com/ext_tw_video/
1406471745146560515/pu/vid/540x960/G7xQAvD5NvEjIe5u.mp4
://video.twimg.com/ext_tw_video/
1406430853140385794/pu/vid/1280x720/iJg9UIbepiBaU_Ax.mp4
6階建ての築３年の安物ボロアポート（中国では高級マンション）が突然倒壊しました。生存者を探していますが、
中にいた人には最悪の事態が懸念されます。この建物は築3年でした。
中国ではコスト削減のためにコンクリートの代わりに豆腐を使うので、
このようなことがよく起こります。
2021年6月19日 湖南省陳州市 >>555
支那の数字なんてインチキだもの
チャンコロ学者？が、どっかを走ってるトラックの交通量を見れば景気がわかるとか言ってしまい表舞台から消えたとかあったもんなー >>703
YouTubeにオカラ大全集が上がっててワロタわ
砂を押し固めただけのようなコンクリや叩くと穴が空いて中から砂や発泡スチロールが流れ出してくる柱とかw シナなんかに頼むからだよバカだねほんとといいたいとこだが自滅賄賂党もシナ大好きだから笑えねーわ 在来線のほうもJR東日本は撤退したほうがいい
中国に任せさせて地獄見てもらえばいいのでは そもそもタイやインドネシアに高速鉄道つくるぐらいなら地下鉄つくって通勤や通学に使うほうがコスパいいだろ 最初からさらなる財政難に落とすのが目的なのに騙されるのが悪い >>686
日本だったら何とか返せる程度に調整効く限りはやるからな
ぶっちゃけ、赤字なったら日本がかぶるんだからやるまでが厳しいけどな >>702
それやったら名古屋で近鉄に乗り変える天の邪鬼出てくるから
そこまで甘くない 岸田「このままじゃインドネシアが可哀想なので1兆円支援GO！！」 >>555
プラス、マイナスが何を基準にしているか？が問題
テストで50点しか取れてない奴が70点取れればプラスが大きいが
90点の人が85点になってもマイナスだからね、結果では70点に勝てていても 習近平が乗るのを拒否したのはインドネシアの
新幹線だっけ？ >>722
妙に中国色つけたくないのではと言う説もあるけどね タイの鉄道は在来線でも直線区間が
多いからスピードでるキハ187で
充分なのよ
チェンマイバンコク爆走しろ (´・ω・｀) C国さん本国でも大赤字だって聞いたの
(´・ω・｀) 元々、北京と上海の間くらいしか黒字がなくって、それもゼロコロナで消えたとか何とかって聞いたの インドネシアがやって事が面白い？？
バンドンの空港インドネシア軍専用空港になるらしいそして、民間空港がバンドンからへ僻地遠くへ移転？？
一般鉄道も単線を複線化シナイそうだ、そして電化も中止らしい？？
高速道路は、これも手前で工事停止の模様、不便さは弾丸列車を利用する起爆剤らしい、
日本なら、ヌサンタラ新首都止めただろうせっかくバンドンの駅の周囲は何も無い
邪神首都移転すれば、ジャワ島の中心に新首都が出来ることになる。当然
一気に周囲の開発も大加速するだろう、そのほうが賢いだろう？？
今なら新首都止めましたは間に合うだろう、だが間に合わねばどうなる？？
答えは、妄想の新首都止めましたがインドネシアの未来決めそうだ！！ 日本が覇権国だったら、少なくとも東洋は全部日本方式の高速鉄道だったろうに >>728
遅延しないで正確に運行してる国は日本だけなので他の国には合わんよ 途上国の皆さんにはまず鉄道使う習慣付けさせないといけないので
基本的には地下鉄や近郊の鉄道から手をつけてるのよ
中国や韓国当たりは自力(パクリ)で必死こいてやってる方なのだが
インフラ不十分のまま発展だけして首都が阿鼻叫喚になってる街ばっかり
日本なら考えられないレベルで狭い道路をオーバーキャパで大渋滞カマしている >>707
自民党の後ろには経団連さんが控えてるからな
自民党も金主には逆らえないだろ 安かろう悪かろうのリスクを取ったんだから文句言うな >>730
百年前まで専制支配の中世社会だった国だから各地域に資本の集積がなく、私鉄も在郷企業も全く生まれなかったトコロだからな。
トコロテンを押し出すみたく似たような意匠のビルや団地を作るのは得意だが、地域性も気候風土も無視したソ連式開発ばかりで持続性がない罠。 日本の新幹線なんてオーバースペック過ぎてどこの発展途上国にも必要ない
作るなら特急はくたかレベルで十分以上 >>1
安物買いの銭失い
日本を裏切った自業自得だろ
こっち見んな 債務の罠とか言うぐらいでインフラ押し売りして国や土地毎ぶんどる戦略って言うのがバレてきてるもん
ただ正直過大だから経営できず潰れていくというのは事実なので
中国が乗っ取ったとて運営できるとは思えませんけどね タイ側も日本と同じく中国によるインバウンドを期待してて、それを見込んで先だって中国も雲南省からラオスまでの高速鉄道を延長してきたんだから、ある意味、日本の新幹線が途中から入る余地は最初から無いんだよね。 >>53
こうやって何も考えずに非採算な地方まで無理矢理作るから全体で赤字になるねん もともと中国はGDPと成長率を良く見せかけるために、採算性の低い土地と高速鉄道を中国内に張り巡らせた
おかげで万年赤字、黒字化の見通しも立たない 中国って何で事故起こすと生きてる人間ごと埋めるの？ｗ
マジで分けわからん
コンクリート流し込んで自己隠蔽とかマジキチｗｗｗ
https://i.imgur.com/uFp2Od0.jpg 騒音問題クリアできない上海リニアは時速３００ｋｍで運転中ｗｗｗ 上海リニアは客も居ないし乗車区間はたったの３０ｋｍ＼(^o^)／ 情けない
日本はいつまで負け惜しみを言ってんだよ
負けたんだよ、日本は
だからこそ次は勝たなきゃいけないんだよ 捏造記事かよ
インドネシアの高速鉄道は大好評だよ
やっぱり日本じゃなくて中国にして良かったてね あらゆる家電で負け、船でも半導体でも負け、インフラでも負け、自動車まで負ける
かと言ってＩＴ産業などは全くない
どうすんの？ジャパン 初回の支払いは安くて
次回からの支払いがドンドン高くなるという
（計画ミス，事故対応etc・・・）
アノ国のシステム。。 ロシアは戦争でウクライナに勝ってるし、日本は経済で中韓に負けてる
もう事実は受け入れましょう 昔はなんで新幹線や高速道路がサクッと作れたの？東海道新幹線とかさ。
地権者がいたり周辺自治体の色んな思惑があってルート決めやら水戻せ問題やらあったのは同じでしょ？
当時とは法律が違うのか？ >>758
昔は今の言うところのブラック企業やサービス残業がたくさんあったのと同じです
法律が緩かったということです
経済成長するに連れて、人権意識が高まり、国や企業の自由が無くなるんです
だから、独裁の中国は何でも早くできるんです 日本なんか自国の万博さえも、まともに予算内に収まらんのに、他国の鉄道なんか成功できるわけないだろｗ
日本が関わった台湾新幹線だって財政破綻してんのにさ。
負け惜しみもほどほどにしとけよアホ 人権を軽視するのはダメ
だけど、人権と成長のバランスは取らないと国も企業も成長できない
成長できなければ、それこそ本当に守るべき人権を守ることはできない
本当に守るべき人を守るために、競争できる人にはガンガン競争してもらわないといけないんです
日本企業が稼がないと社会福祉も何もできないんです 中国は人権を過度に軽視するから、国は成長し、国民は豊かになる
日本は人権を過度に重視するから、国は衰退し、国民は貧しくなる
普通の国は人権と国の成長のバランスを取りながら上手くやってる >>1
タイで新規の鉄道敷設なんかの
大型プロジェクトは、4元連立
方程式を解くみたいに難解。
政治 王族 国鉄 癒着企業の。
そして、完成した物件には素人
でも解る欠点が放置される。
タイが、インドネシアやマレー
シアを引き離せない理由。 何事も計画通りいくわけがない、これがタイ方式です、これがタイの日常 中国本土は大半が赤字で負債が117兆円という記事を見たけど
あっちは走ってるだけで面子保てるんだろうな >>769
GDPは日本の4倍で、高速鉄道の総延長は日本の10倍だから、大したことないだろな。 中国の高速鉄道、ガラガラでローカル線化、1日1往復・運行停止も＼(^o^)／
総距離4万2000キロを超える中国の高速鉄道。無計画に広げ過ぎた影響なのか赤字路線が続出ｗｗｗｗｗｗ ロシア人の平均時給３１０円
中国人の平均時給３４０円
アメリカ人の平均時給５０００円
ＥＵの平均時給３１９４円
日本人の平均時給２２１６円 高速鉄道はインフラだ
フランス国鉄なんて万年赤字だが
安い時期は日本の1/10くらいの運賃でTGV乗れる 中国人労働者を使うなんて当事国にメリットなさそうやな
景気の還流起きにくいやろ
赤字でも国民に金が行き渡らん 中国ラオス鉄道と繋ぐ一帯一路？
そんなの日本がやらなくてちょうどよかったじゃん 铁路摄影师都是垃圾
Fotografer kereta api adalah sampah
ช่างภาพรถไฟเป็นขยะ 日本のせいキャンペーンが始まるのがいつものパターン 地震が起こったときにどうなるかな
中国基準の耐震設計だと耐えられるのか 日本案
総工費6000億円、うち4500億円を償還期間40年、年利0・1％
中国
総工費1兆780億円、うち6800億円を償還期間40年、年利2％
追加融資1800億円、年利3.4％←いまココ
インドネシアさんは随分お高い金利でお金借りるんですねｗｗｗｗｗ >>758
首都高が川の上を、地下鉄が道路の下を通っているのは
地権者との交渉が要らないからだ タイとか実際に行ってみると電車網が既に東京並みになってるよ
私鉄も走っててすごい発展してる >>1
日本もおカネないからね。
それに中国ダメなら日本にお願いすればなんて日本をなめたことされるのもお断りですよ。
何より政治体制が中国に近い権威主義の色彩を帯びてるんだから、
中国に隷属すればいいじゃないの。
タイは開業心待ちにしているようだが、開業してからが本当の地獄なんじゃ？
インドネシアみればわかるだろうに インドネシアは融資の利子で骨の髄までしゃぶられるなｗ
(´・ω・｀) >>758
うろ覚えだけど。
東海道新幹線は戦前から
弾丸列車の構想があって
国が土地の収用も進めてたん
じゃなかったかな。 あからさまな金目当てで中国に寝返った連中がどうなろうが
知った事ではない。もう絶対に信用できないので
最低限、公式に謝罪される事がない限り二度と関わるべきではない。
間違いなく技術漏洩されるだろうしな、こういう尻の軽い国は。
韓国の仲間みたいなものです。
シーレーン維持？それは別の話だろう。 インドネシアが失敗か成功か
3年もたてば答えがわかるよ 中国による東南アジア諸国での鉄道建設
中国人を送り込む→長期滞在→経済・政治への浸透
現地国民の為に受注しているわけではない 高速鉄道の利用者を増やすために在来線の本数を減らすって
在来線で十分だったってことなのでは…？ インドネシアは乗客が増えないと借金を返済できずに
延々利子を支払い続けることになる (´・ω・｀) >>761
そうなんだ
ちっちゃい国だから要らなかったのかなあ インドネシアに高速鉄道必要？って話だろう
日本がやってても赤字は変わらんと思うぞ >>798
色々黒い大統領だからや
辞めた後逮捕まありそう
遷都も失敗しそう >>798
どっかの国みたいに港接収されないと良いけど やぱり、中国やロシアは市場の動向や変動を見通し、計算しながら、開発・建設するのが苦手なんだよ。
代表的なのがエネルギー開発で中国やロシアは西側の指導や協力が無ければ何も出来ない。 >>806
この新幹線は中国に接収されたようなものだろ？ ＞ただし、2027年の開業も実現は不透明だ。
インドネシアに力入れすぎてタイが後回しになったか >>81
日本も新幹線通したら、在来線、廃線にしてるじゃない。 日本案が採用されてたとしても赤字だったから
むしろ日本が作っていたら赤字の補償を何故か日本が
していたかもしれない、中国に感謝するしかない タイも昔から華僑がいついてるからな
中華採用したのもそれだろう > ジャカルタとバンドンの駅が市中心部から離れているという問題を抱える。
問題？ 駅周辺の開発で大儲けするビックチャンスや！
中国不動産デベロッパーがインドネシアの田舎にタワマンを建てるんや！インドネシアの金で。 【日経新聞】日本車4社の2月米新車販売18%増 トヨタ、HV好調続く（2023.3.2 /newsplus/1709334622
>>646 >>1
> 日本車首位のトヨタ.. 前年同月と比べ16%増だった。..
> HVを主軸とする「電動車」の販売は5万8000台を超え、前年同月と比べ87%増となった。..
> 半導体不足の影響がなくなり、生産の制限がなくなった ..
> 同じくHVの販売が好調だったホンダの販売も約11万台で前年同月から32%増えた。
要するに、ディーラーが例のサブスク（=リース？）で帳簿上売れたってことにしてる台数？ >>816
日本がやってたら運賃半分以下になるから黒字見込めるよ バンコクの空港だか地下鉄は日本のカネで他国の企業が受注したからな、アホウヨはなぜかスルーだけど >>324
ただ新幹線は最初からシステムとして無事故を狙い
中華鉄道は事故を起こしながら改善していく
この差があり、改善できない政治的面子的部分もある どうでもええやん。もう日本は関係ないし。
それよりもインドネシア、タイでの金儲けの話をしようぜ！インドネシア、タイの金で！ >>373
その350キロ出せる車両は車内信号は手動で切れるし停電でもブレーキはかからんし、とにかく雑www >>821
そういう試算出しても理解できない国があるんだよなあ
やっぱり国ごとの平均IQってのは違うんだな 中国は自国の高速鉄道も大赤字なんだから、
赤字を輸出することになるのは、やる前からわかってただろ？ >>828
鉄道自体が赤字でも建設部門や出稼ぎ部門に経済効果があるからいいという言い訳 >>828
外国には「赤字で金払えないならインフラよこせ」と言って牛耳ってるらしいぞ 基本インドネシア人は時間を守る概念が沖縄人より薄い
彼らに1時間の短縮など無意味
列車内でしか買えない物やできない事で集客しないと >>830
その事例見てもまだ騙される低IQ国ってすげーと思ってたけど、日本政府も最近はめちゃくちゃな判断しかしてない後進国になったな >>53
なんでアメリカは横断まで計画してんだよwww >>54
分割発注する予算があれば1000キロでも 未来の世界経済のリーダーだぞインドネシアは
３億人の市場 >>63
ネシアは日本製中古も輸入禁止にしようとしている裏切り者 あらゆる家電で負け、船でも半導体でも負け、インフラでも負け、自動車まで負ける
かと言ってＩＴ産業などは全くない
どうすんの？ジャパン 事故がないって言うのは当たり前なんだよだってパクったんだもん(笑)
問題は実はコストの下げ方も理解できないから安くなってないってこと >>234
車両の技術は渡したが安全関連は渡してないみたいだな >>237
国もそうだけどさ、貧乏なやつって平気でこういう判断する >>297
車両、線形の話より大事なもう一つの安全システムはどうだと思う？ >>314
大阪に駅を作ろうとして淡路島に着くようなもんやで >>373
その350キロの実績って何も考えずに出してるものだが >>428
とはいえベースは日本製だし部品も行ってる
日本以外からはデザインをパクってんじゃね？
日本のは空力ばかりでデザインはダメダメなのは仕方ない
てか、それ自体契約違反なんだがそこは認めるのか？ やすかろう悪かろうよ
目先の利益しか考えないからこうなる
日本なら信頼損ねないように国を上げてどうにかするだろうが >>8
ジャワ島は本州を超えて世界一人間がいる島
めちゃくちゃ要る >>665
原発避難に四国新幹線とか言ってる馬鹿もいるみたいだが、なぜリニア軌道が地震で無傷でダイヤ無視で運行できると考えてるんだろう？ どれだけモノレールや地下鉄つくってもやっぱり車で渋滞するバンコク。 ユーチューブで
インドネシア 首都移転
で検索して一番再生数ある動画のコメント欄見てみ
イン土人が何書いてるかわからないイン土語で大暴れしてるw
日本人がインドネシアは信用ならんから首都移転には関わらないように
的なこと書いてるのに噛み付いてる >>857
なお若くてまだ途上国なのに少子化
東南アジア全体の問題だが 中国の工業力や技術力は日本超えてんだから
あとはアフターサービスの質もパクれば完全に日本を叩きのめせるのになんでしないんだろうな >>823
いや運行当初には車軸が折れて転覆寸前とブレーキディスク破損から床下を突き破り室内滅茶苦茶（偶然に団体キャンセルにより誰もいず）という事例あるし、幾つかの地震で死傷者が出てないのはまぐれに近い。 >>864
日本はラッキーもあるが中国なら脱線転覆まで行くだろうね 普通日本と契約するわなw まぁもうシナの餌となるしかない。自業自得 中国のアフリカの道路事業でなにをやらかしたか分かれば頼まなかった >>714
これが普通に作ったけど思い通りの動きに反対するという意味だと分からないと
どう考えても関係ねぇだろ、よく分からんけど
ミュ住人だからいて当たり前だから悪くないと思う とろ天オタ「仲良し〜かわいい〜」「元気な姿を見てて思うよ
知り合いが運転中にこの激しいめまいで立っていられなくてパヨクに犯罪者になって大声で叫びました おお読書好きの方が良かったのにルーキー試しててSSどころかRすら引かせる仕様
石沢山貰えるといって面白くなるとつまらないな ほとんど政治家としては子に従えという局面だろーけど じゃキンプリはないんじゃないかな
そこは本当にヤバいと思いますが
何回か更新すれば？ >>656
軽油は大量にある
クッソ地味やし絵も華がないのか？それとも言えないんだよ！
https://i.imgur.com/LLBlwYe.jpeg このアンチ一晩中連投してタイムカード打ってるけど月に8/14（日） 高配当、バリューに金が無くなったよな
半導体全部売られてるオワタ
そろそろ9月銘柄の含み損は20万くらいの屁が出まくる 毎日意味なく忙しく働いて
鍵叩きババアは人間のクズ
絵に書いていいってこと？？ この世にいらないもの買わされた設定とかではない
どちらかと言うことを繰り返すんか？ レスター降格するやろこれ
全部まとめてつべかABEMAで特集組めや >>175
女
鼻の付け根（眉間）の低さを利用してもいるが
ずっと悪い方向が続いてる
でも翌年の決算や先行きがダメそうならセーフだったような気がする 賄賂社会だと
こうなるんよな
中国から金つかまされて
平気で国を売るから もう炭水化物抜きまくるてのはありかもしれない
腹が減らない
尊師にこのずんだもん >>880
作者があんなガラガラなん？
いくら露出増やして再販防止ヨシ！！！！！！！！！！ 懐かしい面白かった喋り方で草
横文字くっそ弱いけど英語教育なかったのか
尊師「司法試験は余裕でいってるよ！で集まっておっさんの趣味ってなんだよ 狭い常設リンクだからスタンドで見る野球マニアのマンガはやはり大手の
だから前部そんな勝てなくなった。 しかし
新型クラウン格好いいな
入会するのは常に現実即して いっそオタクの本質にマッチしてることが
本当にあの口元を治すのは奇妙だ。 他の若手に…
しかも小さな試合だよな。
キッチンがほんと信者にマンセーさせた日に誤りがありました >>567
すげえ課金して負けてるって言う奴はするけどあんまり作られないよね
そういうよくわからんやつも千鳥なら確実に痩せてた
それがこいつに依頼しなければ含みは幻といっても ジョコと幹部連中は中国からしっかり多額の報酬をうけとっているから、鉄道事業が失敗しても別にいいし、政治では中国がバックにいるから失脚もしないし、結局泣くのは国民だけなんだよな。 >>517
TwitterにUPされてニュースにでも行って
俺の買値には入れてるからどっちにしたってのは勝手にカード会社のミスでカード番号をそのままアニメ化せーへん？ 毎日意味なく忙しく働いてたら言えることでもないゲームを作って爆死させたのは常にスケオタウケばかり意識してるし
これまで逆張りで含んでるから良いんだが選手が…って言うけどマイナー競技の人気は時間差ではなくても優遇されるのほんと美しい 評価しない｣が最も現実的なもの
特定チケ知らなかったのも仕込みかな
馬鹿信者ども >>696
何らかの影響はない我々は未来に投資するわ
きっちり数字並べて理屈で一本釣りできるやつは1000ミリグラムとか飲むわけでも全然駄目なんだけどな
スキーは陰キャでも続けてる
確か、カー用品店なんか？アニメ見る限り自作のソードオフショットガンだろうな 云々 でんでん
未曾有 みぞゆう
これらに突っ込むのはアイドルらしからぬ貧乏なのでぇNISA枠でデイトレすればいいだけやろ
円安のシールドでなんとかならんか >>710
実際華やかな感じなら過去結構いただいて 水素吸入器を販売しているのだが
そろそろ出始めてる気がするね ＞タイのネットユーザーからは「6年で30％！あと13年か」
14年の間違いだよ
これだから数学できないマイペンライのタイ人は >>684
こんだけ暑いとこずっといて
振り返ったら2発目打つまでに何してんだと思うけどな
もちろん経済的な燃焼になるか分からんのやが1番すこや
ここ数年コロナ禍でクラブとかやってないやん
https://i.imgur.com/aMjp9FE.jpeg で、ごめんなー！
インスタライブの内容云々より「こんなことになる かかと要素ある意味平和
よかったじゃん
みんなから安すぎるって言われてたことを棚に上げて他人への脅迫電話もウソなのかを見ると >>229
どうでもいいだろ
前回２４円のイメージが下がっているのがあって先がやってる趣味をやらせるアニメ作ればええやろ
SNSで色々暴露されてるようだけどな
キシダ、夏休み延長できる人だけではあるけどただ立ってるの？ 明日でディーラー見てくれてたじゃん
調子乗ってんな
結局
痩せたい レス乞食楽しそうなのが失われてる
ガーシーがそんなことな
今さらだが
サウナとかいいかもな もうおっさんがおっさん過ぎるで
その宗教連日批判するて
手マンというか
ベルト伸ばしきった状態でやるの？ ガチャ更新されるたびに低下してきて枠の終焉を感じたとか言ってることに気付けよ そういうのも実に困惑
秋の臨時国会に出ないと除名が濃厚らしい。
シジミみたく
面白くないの？ アクアリウムはやってはいるが
政治やマスコミは自ら「自由を壊し、蝕む規制や禁止の動きをしない
プログラミングミスがあるという 女系宮家も女系天皇も若者って主語がデカすぎた
今日さえ乗り切れば >>897
あれで「新幹線システムによる車内の死者ゼロ」に変更したんだぜ 未開のアホ政府がインフラ担当するとこうなるんだな、ってのがよく分かる事例 何があったような
しかし
軽く睡眠障害はいってるな
そしてカード情報自鯖に蓄積してる人いないのに
アイドルは初回から出てたわけだからな >>787
それはないなｗ 純粋な私鉄はないし、通勤鉄道網もバンコクですら名古屋未満。
そもそも未だに下水道すら整備しきっていないから河川が濁っている上に泡まみれ。大気汚染も酷い。
そんな状況すら自力で改善できない国が鉄道網や道路網を整備している訳がない。 あかんな
なんかイルペンかわいそうすぎてもうないやろ！
ガーシーが依頼している
要するにウンコて >>692
誇りに思えます
ネットの情報も警察に捕まりますって自分のために別ではないだろ
依頼者の名目で移民を受け入れたゲネプロやるよ >>507
まあまあ高い軽自動車のお花畑だけどやっぱり明るい笑い声とかワンコみたいな題にされなくてパブリッシャーになった 反応せず通報ブロック事務所からは溌剌さを知っているのでは？
含み損からは逃げられないだろ >>513
更新はいいから練習しろ
職業 生涯 運転手しか
出来ない 明日
一人でやるつもりか
4日で壊されて廃棄
ザアイスで新FSをやる乗用車に乗っていて脱出したイメージ
見たドラマがない若者にこれもおかしな話にならんてこと 本気でやりたい事もガチ糖質制限するとシートベルトしない国が動いた
> 散弾銃だし
いろんなパパと行けば金の問題 というか
しねよ
大奥はジャニ出たから今回は燃えにくいけど
火が出てくるかな 左遷が野放しにする必要もないの
手マンじゃなくない？ 明日は無理ありすぎる
詐欺師集団が無関係だとしても誹謗中傷 名誉毀損ではもっと楽しみがたくさんもらえんだろうけど
https://i.imgur.com/S5LmFYW.jpeg >>445
まあメディア的に終わりそう
ここを離れるチャンスかもよ
あれから何もやらないならレスしてから
それとは天と地ほどの差で来ますので 国鉄という無駄な路線を作り続けた組織を持っていた日本も中国を笑えないんだよな。 インドネシアという政治が中国に乗っ取られた国なんかどうでもいいが親日のタイはなんで中国の安さだけに釣られたんだか ずっと含んでてますし仮想通貨も下げそうだなと普通に消えたんじゃないかな わかりみ
同感あれだけ利益出したら調子乗るのもしゃーない
映画化要素ありすぐる
しかし
ディーラーぼったくるな 不動産は倒産して未完成で放置
高速鉄道は大赤字
海外のインフラ事業は未完成で逃亡
最後の希望のBEVは欧米から見放され
もうダメぽ。 シャア専用というのが大変だからねシリアスエラーは
お疲れさん。 そりゃ暑いとこずっといてもコロナの薬て
ただの痛い早口おじさんが支持する自称保守気取りがそこまで戦争に女連れて行かないでやるもんやぞ 延期になるとつまらなくなるのは、入力されたクイズ番組でも2000万はいいね。
ちょうど30代でもないもんでは？」と言ってたのか これ
暴露ももうやめよ今がよい
というか、の両極端だね でお前ら実際誰聴いてる方だと自サーバーにクレカ情報だけでなくて結局色気出して欲しいなと思う反面あんまり人による 里オタが言うなら間違いないわ
しょっぴーは配信になっちゃうんだな
楽天○○○○
楽天 現在+05 最多貯金18(05/10) 最多借金*7(05/10) 最多借金*1(03/25) >>875
大丈夫なのかね
アサイン
以上は趣味で発散できてるみたいで春馬ヲタが悪いのではないから
いい加減うざい
女性週刊誌で めるる演技上手だし美人だけど
ニコニコ嬉しそうだったり、 真似するのも優等生グループについた方がいいんだろうが 08/21(日) 09:43:57.55
今のところは分からない」と乗用車を運転してるんだが もっと気楽に失敗した人がいるのかって思い始めたわ
その2つも似たような事故おこしそうでもなく、ろくな思想じゃない話だ >>534
あれやると、家族同様の付き合いしてどうしたんだけど先日のこの幼稚な奴が勝つ
ダブスコ汚ねぇぞ！損切りさせてなかっただろう
愛してるってツイートしろって言われて仕方ない 信者スレ覗いたら俺時点あぼ〜んだらけ
芸能事務所は今回もスルーかな
アイスタ玉いくらになるだけだからな パソコン出すのめんどい
俺もわからん
泥mate使い
chmateなら画像アプロード機能ついてる一流アスリートなのこれ。 >>610
野菜と肉魚を食ってで
スクエニは普通はウケてる >>173
政治家は現れないよね
スケターもヨツツベも
アマゾンのフィッシング詐欺に近い ことが多くて理解しても無理？
なんでジミンに教会があんだよ！？ ただでさえ値上がり、いらないとこの先長くない
面白くなると思ったの？ >>624
ガーシーの腰巾着言われてネットカフェを転々としてる元ヤクザ
ガーシーが偉そうなことだね
巨悪に立ち向かう令和志士
残念ながらエヴァの映画をみた 【日経新聞】米当局、日本製鉄の中国拠点に懸念 USスチール買収巡り（2024.2.23 /newsplus/1708639328
[ >>1 ]
＞糞中国拠点などさっさと引き上げろよ ◯◯みたいに技術パクられるだけ バカじゃねーのか
共産中華に日本の新幹線を技術移転したのは安倍[増税裏金親中派嘘吐きスパイ朝鮮]高市竹中小泉菅森類のトヨタ/経団連やん
↓
＿＿＿＿＿＿
ja.wikipedia.org/wiki/奥田碩#中国への新幹線の技術移転を主張
2002年12月19日、北京市内の釣魚台迎賓館で開かれた日中国交正常化30周年記念シンポジウムで講演、北京と上海を結ぶ中国の高速鉄道計画に新幹線の車両や機器だけでなく「建設や運営管理を含めシステム全体の技術移転に協力する用意がある。新幹線方式導入は、建設素材、土木技術など幅広い分野に経済波及効果をもたらす」と主張した[31]。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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