みどりの窓口廃止に「公共交通機関として終わってる」 SNSで批判が起きる理由を専門家に聞いた [蚤の市★]
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JR東日本はチケットレス化、モバイル化を推進するとして、「みどりの窓口」の閉鎖を各地で進めている。現在約220カ所ある窓口は、新幹線や特急の停車駅など利用が多い場所を除き、2025年までに140カ所ほどに縮小する計画。窓口を閉鎖した駅には、代替として「話せる指定席券売機」を設置している。ＪＲ東日本長野支社は「みどりの窓口とほぼ同等の機能」と説明。しかし、SNS上では窓口閉鎖に対して「利用客軽視」、「公共交通機関として終わってる」などと否定的な意見が投稿され続けている。有人窓口の廃止に不安や疑問を感じる人がこれほど多いのはなぜなのか。専門家に理由を分析してもらった。 （中島瑞穗）
まずは「話せる指定席券売機」の性能について理解しておきたい。操作に不慣れな人はオペレーターを呼び出し、声による案内を受けながら操作できることが特徴だ。オペレーターは、利用者が操作する画面を遠隔で見ながら説明。学生割引や障害者割引、通勤や通学の定期券もオペレーターを呼び出せば購入できる。話せる指定席券売機とみどりの窓口の間には、切符を購入するという機能に大きな違いはないようだ。
しかし、SNSではみどりの窓口閉鎖に否定的な意見が多い。2024年３月には、みどりの窓口の対応に63人が待っていることが分かる写真と「周辺駅のみどりの窓口を全て潰した末路がこれ」というコメントがXに投稿され、3月18日までに約2万3千の「いいね」が付いた。この投稿には「公共交通なのに、公共性を蔑ろにしてる」といったコメントも寄せられた。
多くの人が券売機よりも有人窓口を使いたがっているようだ。交通経済・経営の民間シンクタンク「一般財団法人交通経済研究所」（東京）が以前行った調査では、券売機よりも有人窓口を使いたい理由として、以下の3点が挙がった。
・有人窓口は、係員が自分にとって必要なことや要望を聞き出し、必要な操作を全て行うために楽である。
・自分１人で券売機を利用するときには知らなかった切符の利用条件やお得な情報などを教えてもらえる。
・券売機の使い方が分からないと長時間占有してしまい、後ろに並んでいる人を待たせることになる。そのことにプレッシャーや恥ずかしさを感じる。
同研究所は、券売機をあまり利用したことがない人は「話せる指定席券売機のオペレーターが、対面の係員と同じように対応してくれるイメージがしにくい」と指摘。さらに、「人の姿が見える有人窓口は、困ったときに駆け込める最後の砦という安心感がある」という。
東京理科大社会基盤工学科の寺部慎太郎教授（交通計画）は、オペレーターについて「顔が見えないことに加え、機械に向かって話すことに違和感がある人も多い」とみる。また、「慣れていなければ機械操作に時間がかかるため、有人窓口の方が速やかに切符を買える。そういう人にとっては機械の利点が損なわれてしまう」とも指摘した。
有人窓口から話せる指定席券売機への円滑な移行について、寺部教授は「時間をかけないと難しい」と話す。駅をあまり利用しない人の場合は、最寄りの駅のみどりの窓口が廃止になったことを知らない可能性もあるとし、「JRが丁寧にきちんと説明し続けなければいけない」。交通経済研究所は「話せる指定席券売機が社会に浸透し、当たり前になるには、利用者がうまく機械を使いこなし、その利便性や快適性を認識する成功体験を積み重ねることが重要だ」とする。
読者の中には「もうすぐ最寄りの駅でみどりの窓口が廃止になる」という人もいるだろう。話せる指定席券売機が近隣の駅に導入された人もいるかもしれない。鉄道の旅が好きな記者にとって、みどりの窓口はちょっと複雑な切符の購入に欠かせない存在だ。閉鎖や縮小は寂しいが、最寄りの駅に話せる指定席券売機が設置されたら使わざるを得ない。何か操作に困ったときはオペレーターに積極的に話しかけ、少しずつ操作に慣れていきたいと思う。
信濃毎日新聞 2024/03/21 08:00
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024031900953 >>1
“80年代”から働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？m9😂9m
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
m9😂9m 働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ m9😂9m >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいｗｗというか死ね！今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！←( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ 死ね死ね今すぐ死ね死ね >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 文句言ってる奴の何％が年1回以上緑の窓口使ってんだかｗ 特に旅行用のチケット購入だと
クレーマー系のクソとかいるしな >>1
ネット予約の流れは仕方ないにしても、えきねっとが糞すぎて みどりの窓口廃止してもいいからどんな特殊なルートでもネットで買えるようにしてくれ 券売機で全部買えるようにしろよ
この切符は券売機で買えません窓口行ってくださいって言われたら窓口行くしかないだろ 券売機普段も並んでて、盆暮れ正月になると駅舎からはみ出るんだが
みどりの窓口は外国人専用で、慣れないジジババがタッチパネルの前でもたついてる
春休みでまた修羅場になる('A`) 京葉線の通勤快速も廃止
みどりの窓口も廃止
どうせならJR東日本自体廃止しちゃえよ
別のJRに吸収してもらえ JR東労組がみどりの窓口存続署名活動やってたからほんとに必要無いんだなーって思った
これだけ外国人が来てるのに外国語を話せる職員ほとんどいないし >>9
お爺ちゃん達の相手するのに莫大なコストがかかってるんじゃない？
ドコモショップと一緒 >>1
切符を、わざわざ並んで有人窓口で買うの？
てか、田舎は汽車乗らないでしょ？ えきねっとで何でも買えれば問題無いのにやらないから叩かれるんだよ 携帯ショップと同じように、料金高めにして対応すればいい
自己完結できる人はネット手続きで ウェブでやってね、アプリは止めて
鉄道、いや公共交通機関ごとにアプリインストールするとか、、、 対人じゃないと切符ひとつ買えない爺さん婆さんチンパンジーどもは
淘汰されて消えてなくなって下さいよ本当に
あいつらが足ひっぱるから社会が進歩しない スマートEXで全国の乗車券特急券が買えればいいのに。 切符の券売価格に差を付けるな。券売機で売るのを最安値にしろよ。>>1 >>30
スマホを持たない場合はどうすれば良いんだ。 普通の人は新幹線のチケット買って券を2枚渡される意味もわからないよ
もっとわかりやすいシステムにしろよ 窓口はどうでも良いけど
何かあるたびに長時間電車の中に
監禁するのをやめろ >>1
モバイルSuicaって子供用は使えないから
大人のモバイルSuicaで子供用の切符買って子供用スイカと紐付けするんだけど
子供用Suicaは窓口で身分証提示で買わなきゃならんのな
新幹線乗る日に駅ついてSuica作って紐付けするかーと思って
整理券とったら150人待ち
新幹線当然遅れるから特別にいいですよと言われて緑の窓口じゃないところで紙で発券してもらったけど
あの150人の中にみどりの窓口じゃないとできないことしてる人いるの？
サンライズの予約とかもう窓口辞めてe5489だけにすりゃいいのに 有人窓口の有料化しかないな
利用一回につき500円とか1000円とかとればいい
そうすれば少しは窓口残せるんじゃないか 結構な遠方に行く時に「～まで～経由で予算重視で」とか
ふわっとした事言っただけで中のお兄さんが素晴らしい端末
さばきで「どぞ」って切符出してくれるのがすげえ好きだった。 田舎のJR駅使ってるけど窓口は基本無人でいつも同じ車椅子の人のサポして終わったら窓口閉めてる（中に人はいる） このさい上級者向けにスマホ用のマルスアプリを公開するとかどうｗ 車椅子がいきなり来て担げっていうからそっちに人回すんだろ オレンジカードの磁気不良やらイオカードの払い戻しでも必要なんだけど みどりの窓口で座席取ってもらった思い出
職人芸だわあれ 東海のアプリEXはめちゃつかいやすいのに、東日本のえきねっとはゴミだろあれなんとかしろよ >>27
そのチンパンジーよりお前らが金無い貧乏ばっかりだから社会が停滞してるんだろw
無視して回るんじゃねえの、お前らが主流なら JRは全部再国有化するしかないだろうな
民営では廃線やサービス低下が進む一方だ 学割を電子化できれば、残りは電子化に取り残されたジジババだけになるが >>31
お爺ちゃん鉄道会社はボランティア団体じゃないんですよ えきねっとや券売機での発券に制限をがちがちに書けるくせに
窓口を廃止するゴミ企業。
いろいろできる指定席券売機を１駅に１つしか設置しないみたいな
頭のおかしなことをして、行列作って、切符受け取るまで１時間待ち、
当然指定の列車はとっくに行っちゃうみたいなことが起きているのに
改善すらしないキチガイ企業。 もう5年くらい新幹線乗ってないから、
今から乗ろうとするならみどりの窓口ないと無理 そんなに切符の手配を自分でやるのが面倒なら旅行会社に行けばいいじゃん
>>30
出来ますけど 公共交通機関？なにそれ？私たちは不動産開発業者ですよ >>50
公共交通機関だと言ってみたりボランティアじゃないんだといってみたり勝手すぎるJRは >>52
券売機で買えるでしょ。
行先と座席を指定して現金投入するだけだぜ？ >>55
それなんだよな東京の鉄道屋はまずゴミと同じて不動産屋だもんな >>54
購入できても発券はスマホじゃ出来ねーだろうよ
死ねよ生きている価値のない人間のクズ 地方だから鉄道なんか年1も使わんけど今は切符買うのにそんなことになってんのか もう高速バスの方が単純でええな コロナ化から何かとJRのサービスは低下してる
気づいてるヤツあんまりいないみたいで
JRもしめしめと思ってんだろ 有人窓口と公共性は特に関係なんかないな
電気ガスなんかの契約支払いだって窓口なんかねえし えきねっとが酷すぎて使いたいルートが選べないとかあるしなぁ なんがまるで鉄道に腹立てるのはおじいちゃんみたいにしておきたい人がいるが朝夕の電車なんて
99%はしかめっつらしてるからね
東京一極集中にぶら下がってるだけの典型的な企業だな みどりの窓口閉鎖で人員削減、結果低所得層に落とされて、より社会全体に金が回らなくなるわけだ。 嫌なら乗るな
いまや一民間企業に向かって御大層な口ぶりだ >>1
＞多くの人が券売機よりも有人窓口を使いたがっているようだ
そうか？
マヌケのぽっぽ屋なんか、ムカムカしてくるだけで
機械の方がいいだろ？だから、しょっちゅう怒鳴られたりしてるわけ ぽっぽ屋は >>62
スマホで手続きしてそのまま改札通れるじゃん
人を罵倒する暇があったらちゃんと調べろよ 公共性の極めて高いガソリンスタンドだって無人の方が当たり前 券売機ガラガラなのに窓口に長々と並んでる連中って何が目的なの？ >>65
コロナ禍前からずっとおかしいよ社畜は乗らないという選択肢がない事をいいことにやりたい放題
千葉のアレをダイヤ改正と言い張る根性も終わってる
沿線住民からは苦情しかないもんを百歩譲って
改訂というならまだしも、なにを持って正してるんだよ >>58
知ってるよ、昔は券売機でも買ってたから
ただ5年くらい乗ってないから、今から乗ろうとすると券売機で買う自信ない 外国人が特急券を求めて大行列を作っている。
この異常な状態がさらに深刻になっていく。
発券機で外国人が呼び出しボタンを押して
50分待ちのメッセージが出ているのを見て
行列に並んでいたオレは絶望した。
結局、特急券を買えずに飛行機に乗り遅れた。
飛行機の方は変更可能チケットにしておいた
のが唯一の救いだった。 えきねっとがひどい。
乗車券に乗車時刻や下車時刻まで求めてくる素晴らしい仕様www >>72
JR北海道とかに税金使うのやめてくれないかなそれから東海もリニアとか要らないから電車そのものが
不要なライフスタイルを求めるわ >>79
スマホで買ってチケットレスで利用すればよかろ ネット経由や自販機での切符販売・利用がクソすぎるのが根本的な問題だろう >>52
東海道新幹線ならスマートEXっていうアプリがあるからそれ入れろ
スイカで乗車できる 話せる券売機ってオペレーターが出るだけか
チャットGPTかと思った みどりの窓口の行列を見ると別に老人メインではなく老若男女まんべんなくいる じゃぁみどりの券売機で1690円以上の普通乗車券も買えるようにして。 >>77
機械を扱える自信がないのか
人のぬくもり（嘲 が欲しいのか知らんが
アホなんだろ結局 久しぶりに松屋に行って券売機の使い方分からんかったわw俺みたいなジジババが多いんだろうな この電話付き指定席券売機田舎だと駅に1台しかなくて機械に不慣れなババアがオペレーターと通話しながら占有しちゃうとずっと買えないんだわ
窓口潰すとしても指定席券売機の台数増やせや
そういうとこだぞくそ束 >>84
そもそも基本的に電車というものは好き好んで乗るものじゃないしな社畜の通勤が９割あと出張が1割
電車なんて乗らないで済むならみんな乗らないよ JWESTカードとか持ってるけど
たまにしか使わないからパスワード忘れて焦る セルフマルスみたいな機械を置くのでもいいよ
自分で発券処理をするスタイル スマートEXとかe5489とかサイバーステーションとか分かれてるけど
将来は一本化するんかな >>90
券売機の前で長考すんのが嫌なのかねえ。
ずらっと並んでるから一台ふさいだところで
大して迷惑でもないんだから、じっくりゆっくり
やれば良いのにね。 >>65
テレワークで通勤客減ってるから経営状態が良くない コロナ禍のときのようにみんなテレワーク可能だったらいいのになそうすれば現場仕事とかほんとに電車通勤が
必要な人以外乗らなくなるからJRもスリや痴漢などの
事件も減り楽だろう たとえば各自治体の「ふるさと納税」をふるさと納税サイトが仲介しているように、
JRのネット予約・販売も一括してどこかの会社に委託できないものかな？
既に路線検索サイトがたくさんあるんだから、どこかできそうな気もするんだけど・・・ 窓口廃止した分だけ安くしろ
そうでないならぼったくりだ >>81
新幹線とか特急ならまだしも普通乗車券ですら指定させるからな
クソ束は一度死ぬべき >>100
そんなもん自業自得だろいままで東京一極集中にぶら下がりきりで客を押し込んできたツケだろ ネットも使えないジジイがやっとこさ掲示板とかSNS使えるようになって文句言ってるパターンか
ネットはお前らが愚痴るためにあるわけじゃねえぞ えきねっとと多機能券売機で全ての事が出来るならみどりの窓口なくしてもいいけど出来ないことが多すぎる。
JR他社内で終わる特急券はえきねっとで買えないし。
結局時間をかけてみどりの窓口に行く羽目になる。 >>104
コロナ禍が明けて残念なのは電車通勤が復活したことだよなあのままガラガラが続いて株価も地の底まで落ちるべきだったよJRを筆頭とした鉄道は 人口減少の弊害もこんな感じなんだろね
必要なものは積極的に利用したり買ってかないと優先順位が下がってしまう 都内近郊に関して言えばもうテレワークなんて全然ない
ぎゅうぎゅう満員電車とっくに復活してるよ グリーンコンシェルジュとか名前つけて手数料5000円くらい取ったら良いのに 通学定期券の初年度分を買えるところが近くからなくなって困ってる。
この辺を券売機なり電子申請なりでできるようにしてから減らして欲しい。
バッサリ減らすにはタイミングが早いんじゃないかと思うのだけど。 私企業なんだから文句言うな
国鉄時代は酷かっただろポカ休だの飲酒運転だの過激派と一緒になってケーブル切ったり駅舎放火したり >>110
JRというより公共交通機関に不満があるのがジジババだけだと思ったら大間違いだぞ
ほとんどの立場の人にとって電車や駅のホームほど腹の立つことが多い空間はない 福岡駅の窓口は慢性的に大混雑してるらしいね
周辺駅の窓口をかなり閉鎖しちゃったから >>119
あれで国鉄よりマシってのがすげーよな今のJRよりひどいとか 人件費や物価高騰を考えたら妥当
岸田が原発再稼働を増やす気なさそうだからコストは増える一方
ほとんどの人に不要なものを維持して値上げしてほしいの？ みどりの窓口無くすなら通販で買えるようにして欲しいんだが
近くのみどりの窓口消えたから18きっぷはヤフオクで買うしか方法が無い いらんだろ
モニター越しにできるのと窓口なにが違うんだよ
ホテルも人いなくてモニターごしになってたわ >>115
富士通とかNTTとか本物の大企業は結構テレワークしねるだからより電車の質が悪い むかし基地外ジジイクレーマー見たことあるけど受付の姉ちゃん可哀相だった
いまはそういうのも言いやすくなったし馬鹿のせいで心労もあったろう
券売機の中に人いるし廃止で良いんじゃねえの 分かるわ 先を行く映画のチケットも買い方分からないから遠のいたし
飛行機なんて乗り方すら今わからないからな。あれだけ気軽に子供のころ飛行機乗ってたのに >>130
夏子とか障害者が電車に乗れない事にキレる意味がわからない健常者だって皆イライラしながら
乗り込んてる欠陥サービスだぞ みどりの窓口の窓口をジジババ専用と、みどりの窓口でしか本当にできないことを求めてる人で分けてくれ
整理券取る時に市役所やケータイ屋みたいに用途別にしてくれ
あとネットでもっと色々できるようにしてくれ
電車不通の返金なんてネットで買ったんだからそのままクレカに戻してくれよ
子供用とか学生用のSuicaや定期もネットで買わせろよ
今マイナンバーとかあるんだからどうにでも出来るだろ 駅員すらいない駅あるもんな
交通カードが使えない時とかどうすんだ ネット予約もできないような年寄り、境界知能の奴らが騒いでるんだろうなあ >>19
それだよな。
新しい事を覚える気のない人は有償で良いんだよ。
窓口手数料、5分500円から徴収せぇ🤬 従業員に金払いたくない日本の末路
近所のイオンも有人レジひとつ残して
残りはセルフとレジゴーに移行した >>102
ネット販売こそ人手かからんから直営のほうがいいでしょ
むしろ人手のかかる地方の駅業務は子会社に委託してる場合が多い 特急と新幹線の切符が2つあんのが訳がわからん
鉄オタ以外は理解不能だから1つにしてくれや 毎日ってわけじゃないけど利用者いたのに廃止になって驚いたよ
新宿とか大きい駅までいかなきゃいけないのか
それこそ新宿駅の窓口なんか毎日行列なのに 話せる指定席券 さぁ〜〜
列に並んで、更にオペレーター待ちで待たされるのがなぁ〜 なんかおかしいよな
指定席券売機をもっと機能上げて、
乗車変更や返金にも対応させて欲しい。
そしたら自分でできるんだからさ >>52
一応自動券売機はあるだろ？
窓口じゃなくても 窓口なんてメッチャ大きい駅以外はいらん
俺が住んでる市で窓口あるのは特急がとまる駅の１つだけ
他はみんな無人駅や しばらく使ってなかったスイカ使う時に駅員居ないとどうすればいいんだろ JRがリュックを前に持てとかいうがあれもクソ
リュックを前に持ってイヤホンしてるやつはもれなく
荷物を縦にして人とぶつかりまくるクソしかない >>70
じゃあ老人以下のゴミみたいな人生でぶつくさ文句言ってるだけかw 対面じゃないと何も出来ないやつは役場にでも行って相談しろよw まだJRが公共交通機関だと思い込んでるのか
民営化した私鉄だよ 有人窓口は手数料を徴収すりゃいいんじゃね
キップ1枚につき500円ぐらいで 鉄道なんてSuicaを紛失しました
どうすればいいですか？と困ったように改札へ行けば隣の駅からと言う事にして最安値で乗れるんだろ？ >>157
私鉄なんだからこそもっと便利になれよ
金ある客からは金を取れ
超高級車両作って旅に出させろ モバイルSuicaあれば
みどりの窓口なんていらんだろ
公衆電話がなくなるようなもん
こんなの騒ぎにするものなのか？ >>159
ジジババなんて500円で話聞いて貰えるなら喜んで払うぞ5000円は取らないと変わらん 障害者割引はみどりの窓口で手帳提示が決まりだったけどどうするつもりだ？
4月1日から改正障害者差別解消法が施行されるけど完全にアウトだろこれ
事業者の合理的配慮の提供が義務化されるんだぞ >>27
まずはお前の親族のジジババがくたばればいいな >>1
みどりの窓口廃止はJR西日本で経験した。マジ糞。
スーパーの無人レジ以上に、不便さを感じている人が圧倒的多数。
本末転倒もはなはだしい。 >>162
ニュースソースが労組寄りなんでお察しください 利用者が少なくなって廃止なら分かるけど
いっつも行列してるのにな なんでもネット経由になってしまうとスマホが古くなったら使えなくなるサービスが出てくるな
便利なようで不便だ
若いうちはいいが年寄りになってからスマホの乗り換えは怠いぞ >>8
みんながみんな、鉄オタみたいに詳しいわけじゃないだろw
普段は定期でしか利用しない人が、たまに遠出する時にあると便利なのが緑の窓口だよね 廃止は良いのだけど自動券売機にしろネット販売にしてもUIがウンコの時があるからそれは何とか改善してもらいたい。 電車なんて20年は乗ってないものな 車移動で
サラリ−マン中心に物事考えすぎなのよ
子供の通学定期作るので初めてICとか知ったわ 公共機関としての役割や駅ナカ等の優遇された立場を利用して地元経済の圧迫を続けるなら
固定資産税とかの優遇処置を辞めさせないとな こういう機器の使い方は、突然やってくる、それを上手に出来る人は先ずいない
歳を重ねるほどそれが難しい、何故なら今までの生活習慣がガラッと変わるからです
しかも、その機器のインターフェイスが他のものと違っていたり、ややこしかったりする
どこかに練習機を設置して慣れさせる事をしないと駄目 >>166
スーパーの無人レジ便利だろ
使えないやつが渋滞起こさせてるけどよ こんなもんの専門家がいることにびっくり
てかこうやって自分たちの理屈を押しつけたいってならまた国鉄に戻せばいいのに ネットで予約しても結局駅の販売機で
切符を出力せんといかんのはなんとかならんのかね
あれのせいでクッソ並ぶんだが 浮いたお金は上層部が抜くんでしょ
自民公明維新に投票し続ける限り日本の劣化はト止まらないよ >>175
満員電車はスリ痴漢小競り合いなどトラブルの温床だしな 車の運転も学科だけでは乗りこなせないから練習するんだからね >>1
正月2日の羽田事故のときはＪＡＬが５ｃｈ工作発動してたけど、
今回のこのスレでもちゃっかりＪＲ東日本が５ｃｈ工作発動しているｗｗ >>178
そんなもんいらないから東京一極集中やめて
テレワーク社会にして電車通勤という文化をやめたらいいのよ >>144
いや、JR各社をまたがると買えないとか受け取れないとかは不便だから、
路線検索サイトを作ってるような会社か旅行代理店とかに一括して委託できないかって言っただけだよ
もしJR6社が共同して全国対応の販売サイトを作ってくれるならそれで良いんだが SNSに書き込むような奴が、ネット上で申し込みができない…妙だな？ スマホから予約などできること多いけど
そこまでたどり着くのは
わかりづらいことが多い 埼玉の運転免許更新は警察でやる場合キャッシュレス決済しかできなくなったんだが
更新ハガキにも書いてるし、最初の受付でも言われるのに(ここでも理解出来ず長々説明させて行列を作らせる)
そこで納得して申請始めたはずなのに
金払う窓口でまた現金しかないと言い出すジジババの多いこと多いこと
説明で人を取られて大渋滞
まじであいつらなんなの
そんでそれをどうにかしようとしないのもなんなんだよ
警察もJRも説明必要なやつは横に避けて次の人呼べよ え？おまえらこれには反対なんだ。ほんと難しい奴らだな
まぁ老人ばかりの5chだからな
おまえらがいつも握りしめてるのはなんだよ。それ使え コンビニと郵便局とイオンに、みどりの窓口業務代行を依頼しろよ 使わなくなったsuicaの返却もリモート窓口で出来るの？ >>172
たまの遠征だからこそネット便利だけど
なにがわからないの？
5ch書き込めるなら日本語も読めるんでしょ >>177
俺がよくいくスーパーでは、
無人レジの使い方を教える人員が3人ぐらい配置されていて、
あほらしいと思わざるをえないｗｗ 不評ｗ
そのスーパーの無人レジ以上に、みどりの窓口廃止は、裏目っているのだよｗ 匿名で切符を買う自由なんて日本にあってはいけないんだよ
新幹線の改札にテレビカメラを入れた時も、広域暴力団が反対したでしょｗ 窓口行かなくても電話でよくね
チケットはコンビニとかで出せるようにすればいいし SNSで文句言ってる奴なんて
普段世の中から文句言われてそうな奴だろ >>157
鉄道事業者は地域公共交通活性化再生法で定められた公共交通。
国営も県営も三セクも私鉄も関係ない。 >>1
理由がなんか客側に問題があるのばかりだけどｗ
聞いた話によるとみどりの窓口でしか買えん乗車券？なんかが結構あるらしいやん そのオペレーターはJR東日本の社員？
ちなみにJR西日本はオペレーターを委託の子会社に投げています
もちろん子会社の社員なので待遇は悪いです チャージ専用機の前に立ってから財布出してチャージして財布仕舞うまでどかねえ奴ホントムカつく
トロい奴は普通の券売機でチャージしろよ 75のうちの父親も
モバイルSuicaで新幹線のチケットとるし
安いパックの旅行会社見比べられるし
チケットレスで便利だわーって喜んでるけど
できない人はそもそもやろうとしてないんだよな >>164
券売機もえきねっとも障害者割引に対応してる
どこがアウトなの？
もしかして合理的配慮の意味を履き違えてない？ >>202
JRは客にも従業員にもブラック気質だからな ネットのが変な制約があって不便だからでしょう
指定席券は買えるのに乗車券は駅で買って下さいとか経験したことある 券売機もみどりの窓口もいつも混んでるイメージなんだが
大丈夫なのか >>201
旅行会社もどんどんなくなってるな
近所のJTBが去年撤退したわ 駅で切符を売らないという決定は、リニアの駅舎縮小で現実になった
広い駅舎は便利だけど、地上げ屋がたかってきて費用が水膨れする >>145
特急券と乗車券かな
東京ー名古屋なら、東京駅名古屋駅以外の駅にも行くとなると2枚になるな
一枚は主要駅出る時の改札で回収
、、だったと思う お金の使い方が分からないよな 飛行機一つ昔は空港行って札幌行きたいんですけどと言うと
はいは-い。1万3500円ですとお金払うだけで良かったけど
今はアイパッドのイヤホン一つ買い方分からないから子供に頼んでるんだよ 券売機で全部発券すりゃ良いんじゃねえの。
ICカード発行やチャージ含めて。
モバイルでやると対応する分だけ金かかるじゃん。券売機と発行ICカードだけでやれよw 新幹線のチケット買えないじゃないか！
って思ったら自動券売機の方は残るのか >>206
労組がやりたい放題やった結果、ほぼテロ組織扱いになって支持されなくなって
構成率がだだ下がった結果、経営者がやりたい放題の競争があるところにしか
コストを一切かけない客にも従業員にも暴挙しかないブラック企業になってしまった。 老人でも自販機は使えるだろ
自販機がある事さえ知らないって事は無いよな >>218
券売機での発券を最安値にしときゃ良いじゃねえか。 ２０００年代はまだ優秀なシステムを作ってたが
現代日本は松●の券売機のように劣化が激しい
サービスの改悪は覚悟しないとダメな時代よな >>219
そうなんだ、今度やってみるわ
滅多にやらないから前はみどりの窓口でやってた 暴力団員に切符を売らないためには、
切符の購入を携帯電話に限ればいい 東京駅新大阪駅とか常に長蛇の列だから並ぶのを躊躇しちゃう
並んでるのは半分ぐらい外国人 ググれば親切な人が丁寧に説明してくれてるサイトが山ほど出てくるのに使いこなせてない奴ってもれなく読解力ないよなあ
その立派なアイフォン無駄じゃねって奴ゴロゴロいるわ >>221
そもそも東京一極集中がダメなんだよな
社畜が否が応でも電車に乗るからどんなに舐めた
経営でも客が来ることに気がついてしまったしな
何せ千葉のアレを改正と言い張るほどだから
何を考えてるからわかるとわ >>210
人口減少にマトモに向き合わなかった世代が今こうなってるんだな(´･ω･`)
今の40代も何もしなければ30年後に同じ運命。 >>225
モバイルバッテリ持つのは常識になりつつあるし、
コンビニで急速充電できるから、
改札が電子化されてるような都市なら
問題ないんじゃね 窓口の人間の愛想の悪さ、何だあれ？
国鉄じゃねえんだぞ
久しぶりに利用したけど気分悪いわ >>127
発券の意味をググってこいカス(´・ω・｀) ダイヤ「改正」も結構酷いんだけど。
総武快速線なんか前から本数減らしていたところへ今回は連結車両数まで減らして昼間なのに満員電車状態とか日本人は家畜扱いか？ 決済方法は何とかしないとダメだろ
支払い方がわからないとか致命的だぜ 経済には まあ、窓口なんてそうそう使わないし別に良いと思うけどね
ただ、改札通れなくてスイカの解除？してもらうのに時間帯によっては駅員全くいなくて待たされるなんてことが発生するのは勘弁してほしい
クソ田舎でなくても時間帯によっては無人なんてことがあるからな みどりの窓口は設置し続けて
券売機での発券を最安値にして
モバイル切符や旅行代理店での
切符発行をやめれば余計な費用が
発生する事がない。 >>87
定期券のsuicaで企業活動も自宅もまるわかりになるんで磁気カード使うよ
券売機は監視カメラ付き
顔認識もやってたよね
ＪＲはソフトバンクに出資したんでソフトバンク系の通信インフラ
競合他社の人間からしたら使わざるを得ないが企業活動情報は極力渡したくない みどりの窓口廃止はいいんだけど指定券売機減ったのがキツい
デマ太郎がごり押しした【３大売国政策】
【毒ワク接種】
【マイナカード取得】
【コオロギ食愛用】
まんまと騙された奴は、馬鹿確定です
そんな馬鹿でもマイナカードの返納くらい出来るよな？
マイナポータルの紐付けも忘れずに解除しとけよ？
でも飛行機のチケット予約は苦情出ないのに、鉄道はこれだけ揉めるのはやっぱりサイトが使いにくいってのが一因じゃないの？ スマホぽちぽちが面倒なんだよな。
みどりの窓口の方が楽。
タイパタイパという割にはスマホのオペレーションを面倒と思わないのが不思議だわ。 通勤快速廃止が、話題の千葉も酷いからね。
千葉市内の蘇我駅以南のみどりの窓口が全廃だから。
ホームページや、冊子の時刻表には蘇我以南も、みどりの窓口がある様に記載されているが、それは話せる券売機だから。
今後確実に、販売機会損失と通勤快速廃止で乗客減少が加速するけど、JRはそれで全く構わないという強気の姿勢だからね。
もう、房総半島のJRは終わりだね。 >>230
何の為に窓口使うんだろう？
キャンセルしか思いつかない 無人駅から乗って車内で買えばいいよ。
それか整理券握りしめて降車する駅が駅員がいるとこだったら改札内で精算 606 アフターコロナの名無しさん 2024/02/14(水) 22:32:28.70 ID:J40k68GZ0
ワクチン、コオロギ、マイナンバーカード、
ビルゲイツで全てが一本の線でつながってくる。
↑
奴隷を監視して管理したい人間牧場マイナカード
最終目的はマイクロチップの埋め込みです
関暁夫が入れているアレですよ
https://imgbbs.dtn.jp/politics/data/65658d103e816.jpg
https://imgbbs.dtn.jp/politics/data/65658d4cc5130.jpg みどりの窓口を大幅に減らした結果、窓口に長蛇の列ができるようになってしまった
「窓口のみの切符もまだ多いのに…」
ttps://togetter.com/li/2330615 >>257
爺婆と駅員が窓口で衝突することになるけどな
まあ、関係ないか >>243
高齢者にはわかりやすいと思う
スマホぽちぽちやらんでもいいし >>1
こういう無駄な事業所は赤旗販売に適しているからな
国民皆んな指紋静脈網膜登録してIC cardで全て解決出来るようにすればいいのにね >>249
発券後の時間変更やら経路変更、払い戻しやらは窓口でやらないと対応できない。 時刻表もそうだが態々スマホを取り出して見なければならない。
それが面倒くさい。
最近は駅に時計もロクに設置されてないし JRって国営化したらいいんじゃない？
なんで誰もそういう発想が出てこないんだろう
昭和生まれのおじさんたちってそういうこと考えたりしないのかな
不思議 >>256
飛行機は底辺貧乏人は乗らないってだけ
LCCはよく揉めてる ＞信濃毎日新聞
はい消えた
もちろん変態新聞とは無関係なことは知ってる 今思えばマルスすらなかった時代の窓口は神業だだった 最長切符みたいなオーダーメイド切符の申し込みはどこ行けばいいんや？ >>256
各社クオリティーがバラバラだからな。
「e国鉄」とかの名称でネット統一してみてはw 郵便にしろJRにしろ民営化してもあんまり良くなかったね
水道とかやめとけよ 印字面がかすれて読めなくなったICカードの再発行とかもみどりの券売機でやってくれるんかな その内に紙の券すらなくなるやろ
そうなったらどうすんのやろ >>13
よくないって
有人廃止とかデジタル化というのは、「クローズドクエスション」と有無を言わせぬ強制、
つまり権威主義、権力の暴走みたいなものだよ
NHKも昨年唐突にBSプレミアを廃止したり、JRも各駅を廃止したりと雇用者の
賃金アップを大義にしてサービスを打ち切りながら増税や値上げをしたり、
そんな風潮になっている。UAゼンセンのカスハラ宣伝もこの流れの一つだな。
労組が、雇用主や権力と戦わずに客や消費者や中高年男性を痛めつける。
お前らは束になって何やってんだよ >>271
俺のとこは予約しても切符を受け取れる駅じゃないから困るな。
無人駅だらけのクソ田舎 >>280
水道民営化はマジで駄目だよ
どんな高くしても泣く泣く払う羽目になる >>256
そもそもの利用者数が違うからな。苦情も限られてるんだろ
JRのシステムは確かにおかしな手間が多い。なんだろうな、あれ
>>233
文句ばっかだな、おまえｗ >>276
そりゃ神業に頼らず非正規か無人化で賄えるようにするためだからITってのは
キヨスクとかもそうだし 少しでも込み入った切符やら色んな条件やつけるとかなり難易度高いよ、自販機のUIから適切なきっぷの発券ルート探し出すの
生まれながらのスマホ世代でも大変だと思う
しかもスマホのアプリと違ってめったに使わない、その時しか使わないシステムのオペレーションになんか、鉄オタ以外が習熟するわけない そのうち
話せる(ただしナビダイヤル) なりそうだな >>225
お前のスマホ電池で動くんか
ならコンビニで電池買ってこいや >>278
車内でも買えると思う。
車掌が嫌がりそうだがw
一応複雑な経路なら間違いがないように紙に書いて渡す これしかやってこなかったおっさん駅員はどうするんだろうな それで緑の窓口復活させるの？させないの？どっちなの？ >>237
窓口減らす理由ってそれもあるかもな
老人からのカスハラ 実家の駅は大きな駅じゃないのにみどりの窓口が残ってて勝った気持ちになった >>1
society5.0に近づいているね
窓口業務はサイバー空間になる未来は近くなってきた
やっと時代が動き始めたって感じやな >>58
くっそ並んでるんだよ
ネット予約しても発券は券売機 >>224
それでもコロナ禍のようにテレワークが当たり前なら
電車通勤なんてしなくていいから勝手にしろと
いうはなしだけどな >>192
でた、根拠のない万能感のアホ
自分ができたら他人もできるって考えるってのがアホの証拠 今や年寄りだってスマホで済むことはスマホで済ませてる
誰だって好き好んで行列に並びたくはない
それでも並んでる人は何かイレギュラーがあって並んでるわけだろ
みどりの窓口に並んでるのは決して年寄りばかりではない >>271
アプリいいんだけど休日の朝繋がらなくて結局切符買ったわ
それ以来予約入れるのは絶対前日までにしてる >>295
NTTも今頃「しまった！」とおもってるんだろな
ダイヤルQ2をなくすんじゃなく休眠扱いにしときゃ
「そういうサービス」で復活できただろうから みどりの窓口無くす代わりにネット予約でコンビニのマルチコピー機で切符を受け取れるようなシステムあると助かるわ。
その代わり裏が白い切符しか無理そうだけどね。
コンサートチケットとかでもやれてるんだし。 >>258
老眼は大変だな
長生きはするもんじゃないぞ >>299
そりゃ客層としてまともな人は電車選ばなくてもいい人間だしなお金があって車も買えて
電車通勤なんてしなくていい人がわざわざ混雑放置の
電車に乗るわけないじゃん 3大みどり
五月みどり
うつみ宮土理
海老名みどり >>315
もうやってる
ジジババが券売機で詰まってるから 人手不足に対する答えが、みどりの窓口の廃止。
客との接点を軽視してる。 >>253
それだよね。
異常だよなJRの経営者は。
みどりの窓口減らして、指定席券売機減らして、えきねっとは使い辛いままで、Suicaの残高上限は2万円のまま。
もう乗るなという、経営者の意思表示に見える。 >>224
批判だけして改善案も出せないおまえ筆頭にな QRコードデジタルきっぷやれ。
偽造防止にもなるし。 ウチの最寄駅は窓口廃止されたのに券売機も設置されないので
ネットで予約したチケットは隣駅に行って発券してくれだと
その隣駅の窓口ももうすぐ廃止だって
引っ越すかな・・・ 減らすんならみどりの窓口で扱ってるマルス操作できるようにしてくれ
券売機じゃ発券できないきっぷが多すぎるわ 話せる券売機にオペレーター置けるなら、地元に精通した駅員置いた方が話が早いんだけどそういうことがわからないんだね。 乗り換えしてまで行く地方は消滅する
一本でいける都市しか残らない >>285
水道民営化の意味を解ってない人はそう言うね >>331
本数も駅員も減らしてるのになんで券売機増えると思うんだ？ >>318
ああそれだといいな
自動改札機にバーコード読み取りが普及しないかな >>322
だから鉄道では苦情千万って話だろ？
おまえみたいな小4国語すらできない白痴も相手にしなきゃなんないから大変なのはわかるよ鉄道は >>323
車椅子の人やベビーカーの人が電車で移動することに拘る意味がマジでわからない
五体満足の健常者だってできれば乗りたくないけど通勤するのに使いざるを得ない
そういうレベルのものだろ？ 手数料取れよ
ジジババに手間暇かけてるよな
この国は一般人にジジババがのしかかってる
ジジババからもっと手数料取れよ 別に無人が増えることに文句はないが
コストダウンしたぶんのお金の使われ方がどうせ・・・ねぇ >>309
並んでるのは緑の窓口の方が異常だと思うけど >>329
とくにJR東日本は「嫌なら乗るな」丸出しだよね >>333
その駅へ行くまでの運賃は込にしてくれないと困るよね？
100k以上の切符を通しでほしいんで（100k超えると途中下車可能でお得になるから） スマホもオンラインショップで機種変したけどなかなか便利だね
ただジジババは無理だろな 去年のお盆に中央本線の某駅で登山帰りとおぼしき老夫婦が
券売機で新白岡と新白河を押し間違えて盛大にパニクってたw 民営化ってそういうことだろ
そうやってコストカットした利益を
株主に配当として分配しなきゃいけないわけで
今さら国営化しろってか？ 東北地方は、既に異常な数値が出ているけれどね。
東北新幹線の乗客の戻りがかなり悪く、一方で並行して走る在来線の東北本線の乗客数がコロナ前を上回っている。
新幹線の切符が有人窓口で買えなくなったから、新幹線で一駅二駅の乗客が在来線の普通列車に移っている。 東日本と東海は儲かっているのだから窓口残してもええやろ >>315
置いてるよ
そんでやっぱりジジババの対応で忙しそう
しかしそんな頑張るジジババより最初から窓口に並ぶジジババばかりで混雑よ >>330
一番いいのは東京一極集中の解消とコロナ禍並みのテレワークの推奨により電車そのものを使わなくていい
ライフスタイルになることだね >>253
博多駅は西と九州で券売機が分かれて、ネット予約の互換性をなくしちまった
決めたやつは腹でも下せばいいのに 中曽根は地域によって国鉄「分割」だなんて
馬鹿だったよね
中心の東海道新幹線が一番ドル箱になるに決まってる
新幹線の黒字で赤字路線を補填しないでどうするの？？？
中曽根首相は、馬鹿だったよね(^^♪ 普段からこんな簡単な手続きすら出来ずに
近くの人の時間を奪ってるような客層だろ。
こんな迷惑な奴の為に運用費使わなくていい。
そのうち消えてくれる。 少なくともJR東日本では消費税やバリアフリーチャージを除けば
JR東日本発足以来運賃は値上げしてないんだから
そりゃどっかにしわ寄せは来てあたりまえなんだよな >>351
EXってそんなに難しくねぇだろ
それがダメなら旅行代理店さんに頼んだ方がいいと思うし むしろ逆にオンライン化をもっと極めて便利で誰でも使えるようにする発想が必要
つまり現状はユーザーインターフェースがクソだってことです 学校関係とかみんなネットだぜ。テスト勉強から塾から学校のお知らせまで
ログインしろとか言われて
何だよ ログインって >>342
新幹線の距離を車でいったら日帰り出来ないじゃん
普通の電車は乗らないけどさ 今どき駅で発券しないと乗れないとか終わってるだろ
飛行機もバスもＱＲコードで乗れるのに 大宮で70人待ちぐらいだったけど久喜や古河も無くなって新幹線で1つ先の小山まで無いから集中するのかな
南越谷や川口とかも無くなったし >>360
20年前なら改善案どころか自らプログラム組んでたろおまえら
2ちゃんねる閉鎖騒動のときとか >>365
バリアフリーなんて全く無意味なもんだと思うけどね
それより障害者はわざわざ電車なんて乗らないでも
移動できる手段を用意してあげたほうがいいな 窓口が無くても客は移動しなければならないからね
しっかり客の足元を見た商売してるね
とても竹中仕込みの日本人らしい >>347
どっちも並んでるけど有人窓口はちゃんと進む（でも繁忙期は外国人専用）
券売機は年寄りが地蔵になってて、横にいる係員がつきっきりでも遅々として進まない おい、反対してるアホ共
JRの説明は単なる建前で
本音はお前みたいな老害の言葉の暴力から従業員を守るためだってことを
理解してるか？ >>354
違う。
民営化時に国鉄資産をタダ同然の簿価で譲り受ける見返りに、サービスを低下させない、赤字線を維持する責任を課せられている。 >>47
正真正銘の私鉄の方がサービスは格段にいいような気がするな
ここはやっぱり役所体質なんかな、基本的に >>374
ジジババとか障害者とかこそ車で移動するべきだよな電車や駅のホームなんて鬼門だらけだろ
いくらバリアフリーにするといっても限界があるしな >>367
かなり前に死んだ元国鉄のうちのじいちゃん
くっそ年金貰っててビックリした ネットの普及もあるけど昔の券売機では特急券すら買えなかったが今の券売機は自分で座席を指定したりもできるし当日以外のきっぷも買える
みどりの窓口はそういう機械オンチな人が並んでるのかな 俺、グリーン席しかなりたく無いから、いつも緑の窓口で良い席取ってもらうのに、
これからどうしたら良いんだよ！ 散々郵政、鉄道、電力、電電、水道や電気などの民営化は不採算部門は切り捨てられてサービス低下、コストアップしますよ
田舎の不採算路線廃止になります、海洋国家として裕福でも無い公立学校が水をじゃぶじゃぶ使ってプール授業は恥ずかしい以上に財産や利益ですよ
移民政策は低賃金奴隷政策でスクールカースト上位ですら過労死鬱になる環境や賃金待遇是正、長期的教育で弱男やヒキニートなど国民の潜在労働力を引き出す方が長期的に絶対な利益になりますよと言っても愚民どもは目先の感情で聞かないからな
んで中韓だけじゃなく既にクルドにすら被差別、被害論法で何も言えなくなってる。欧米の人口減をフェミニズムの失敗に向き合わず目先の低賃金移民難民政策でビジネスにして宗教文化治安価値観ぐちゃぐちゃになってる先例がありながら学ばない
アホアホ民族 みどりの窓口で買うときに最後に長々と経路説明を口頭で受けるんだけどさ。
あれ断れないの？
説明は良いからさっさと切符よこせって思うわw >>371
JRだってほとんどの切符がそのまま紙チケにしないでモバイルSuicaやカード式Suicaで乗れるんだが？ >>379
嫌なら転職をしろよ
こっちは金を払っているんだからやれよ 私たち老人には新しいものに適応する能力がありません
ここまで宣言したほうが清々しいな
それを「公共性」とか言い出すのはすり替えでしかない >>383
そりゃJRから見ればおいしいどこどりしてるからな
京王なんてほぼ都内だろ？そりゃ安くても儲かるわ >>379
JRは特別従業員に優しくもないだろ客層も悪いから駅員の負担大きいしな >>378
繁忙期は閉鎖した緑の窓口開ける駅あるから
主要駅行くよりそっちのが早い可能性ある 窓口減っても俺関係ないよって言ってるのは想像力が足らなすぎる
年寄りが券売機で詰らせるようになるだけ
コストカットで券売機も減って結局割を食うのは現役世代
まあ、券売機とか使う事自体滅多にないが
モバイルSuica？あんなもん使わんよ。普通のSuicaの方が便利だし 券売機自体は高い土地代に見合うサービスを生まないからね 今のJRをマンセーできるのなんて経営陣側とか株主だけだろあんなくそサービスでも大企業だもんな えきねっとで予約しても、みどりの窓口や指定席券売機で受け取りが必要な切符が多い、、 >>115
本当満員電車やばい
8割ノーマスクになって平気で咳くしゃみしまくりインフルコロナ撒き散らしバカだらけ 昔の方がサービス良かっただろ お金なかったら無料や子供料金で乗れて
たまにキセルって怒られて捕まるけど >>313
世の中の6人に1人は偏差値40以下らしいよ どこの国でも有人対応を望むんならそれは高級サービスってことになるよね
ハンディキャップを背負った人たちにはもれなく対応する必要があるけどね公共サービスなら >>405
JR様曰くリュックを前に持てとか言ってるけどどう見ても前リュックでイヤホンつけてスマホいじる客のが民度低いのがJRらしいところだよな >>379
消費者の習得レベルを勘案しても
デジタルでもやっていけると判断したんじゃねw ジャップて無能で貧乏なせいか他人になんでもやってもらおうとするよね その内改札で持ち物検査する時代がくるからコストかかる >>408
あるで
ネットでクレカ決済してるのに、発券の際に券売機にクレカ突っ込まないといけない ほんとうに有人窓口の需要が大きいなら切符購入代行業が流行り出すだろう
今でも旅行会社でJRの切符は買えるしな 今は駅員ですら派遣増えてるの知ってるかｗ？
無人駅/派遣駅/社員駅
今はこんなぐあいにランク分けみたいになってる >>416
なんでもかんでも発達にするな
単純に低IQのが多い 金持ちとか民度が高い人は鉄道なんて使いたがらないからより一層のこと駅や電車内は治安悪いんだよね
都心のターミナル駅ほど変なやつが歩いてる場所はないからな >>403
働き方改革をディスっても賛同は得られない
休日増やせ、サービス拡充しろって無理がある
サービス削るか、料金値上げかの選択肢しかない 運賃の体系が複雑だから困ることになってんじゃねーの？
青春18みたいなのから全て廃止してシンプルな料金体系にすれば
人手は掛からない いい加減にQRコードのデジタルきっぷできんもんかね？
スマホの画面をカメラにかざしたり、スマホ画面のスクショをあらかじめ紙に印刷して持ち歩いても良い。 >>418
>>423
なんで最近だすものとかネット決済できたものをまたリアル発券させるんだろうな
まじアホかこの会社 >>378
モタモタしてるのは俺が行き先聞いてパネル操作しちゃう
早くしてほしければやれば まあ公共交通機関と言っても民間企業だし
国鉄解体に賛成したんだから受け入れないとね
全国一律のサービスを求めるのは酷だよ >>378
あるあるだねぇ
セルフレジも高齢者がよく流れを止めてる >>430
そもそも電車通勤なんて不要な社会にしたほうが良い
東京一極集中を止めて多極分散してさらにコロナ禍並の
テレワークを法制化すればかなりガラガラになって
快適だろう >>429
この5年で電車に乗った回数は3回くらいだわ
乗り方を忘れそうだわ 子供の学割買うのに、みどりの窓口が廃止されて話せる券売機も無い
最寄り駅が新幹線停車駅まで3駅とは言え、学割乗車区間内で買えないっておかしくない？(´・ω・｀) >>426
派遣っていうか子会社な
株式会社JR東日本ステーションサービスってやつ >>140
そういう言葉吐いてるといつか自分が困ることになると思うよ
自分が年を取り今まで出来ていたことが出来なくなって初めて痛感するようになると思う
その時はもう遅いけどね >>414
電車の中でリュック背負ってる奴は
自分が動いた時にリュックが周りに与えるダメージを理解してないアホ >>366
もうジジババは旗持ったお姉さんの後ついてくだけでいい インフラ系の企業が過剰に儲けようとしても
自民は許すからなｗ やりたい放題よｗ
ＪＲとか芸備線の件とか京葉線の件とか
上から目線で何様？って感じ
東電なんかフクイチ作業員３０００人かかえてて
その費用は国民から巻き上げた金だよ
そんで正社員の給料を３．１１前に戻っただってよｗ
デブリ取り出しに電気メーカーが
クソおもちゃみたいなロボットばかり作って
それも俺らの金
そんで「１グラムの取り出しに挑戦だー」だよ
予定通り廃炉にするには
今すぐ「毎日５０キロ」取り出さなきゃならないんだぜｗ
死ねよ 自民
死ねよ 日本 >>424
っていうかJR窓口で切符買うより旅行代理店経由でやれば
安く乗れるだろw
しかも安く泊まれるメリットあるし >>432
5年前に香港でQRのチケット使ったけど全然読み取られなくて結局窓口行ったんだけど
日本みたいに各改札に窓口なくて困ったわ
読取のガラスが汚かったりするとよくなるらしいけど
拭き取りとか駅員してないから無理ゲーですわ
そんで去年いったらなくなってた >>408
JRの会社跨ぐ場合は発券しないと無理だぞ
Suicaだけじゃ乗れない スイカとか使いたくない理由は、100km以上乗車の途中下車ができないから。
そこで降りたらその区間分のお金を取られてしまう。
途中下車をすればするほど余分に料金が取られるから。
短距離で乗るだけならいいんだけどさ >>450
JR系の日本旅行が一番安いよな(´・ω・｀) 自民のせいで少子化進んだからな
この手の有人対応は移民にはできない
安倍はAIがそれを補うと考えていたかもしれないが間に合わなかったな 駅の券売機でスイカの残高を調べるだけで四苦八苦したわ >>140
でっ
そんなに優秀なのに5chに張り付いてるとw >>444
民営化と分社化でサービスもクソだからな
JRのアナウンスは他の私鉄と比べても飛び抜けて
客に対する指図が多いそのくせ遅延はちゃんと言わない いや生産性は低いよ
現状の何十倍もの人員を費やしてたからな
つまり生産性は何十分の1 電車って儲からないのかね
リストラリストラばっかでさ
やっぱ過疎路線の維持が相当きついのかな >>443
今もだけど昔から定期買いにいったり忘れ物取りに行くために乗る時は
無料で行けるよ
手書きの切符くれるから駅員に言え 対人で買いたいだけなら旅行会社とかで手間賃払って買え
そのコストをその他多数の利用者が負担してる
窓口は窓口でないと出来ないことに特化で良い エクスプレスで買ったJR東海→JR東日本で新幹線を乗り継ごうと思うと
東京駅構内の改札口が面倒臭いーー
そういえばJR九州の、ネットで予約→窓口や券売機で紙チケット発券必須ってのは
改善されたのかな？ 福島駅で大阪に帰る時に東京周りと日本海周りどちらが安く帰れるか相談したら
みどりの窓口の駅員さんが親切に調べてくれたなあ
米沢周りと喜多方周りのどちらがいいか聞いてくれたり
米沢で乗り換える電車の時間帯まで教えてくれた
米沢城で観光し過ぎて電車には乗り遅れたけどｗ >>461
そりゃそうだよ本来なら赤字で潰れてもおかしくないものだけど東日本などは東京一極集中にぶら下がれるからね
JR北海道が本来の姿なんだけどね鉄道なんて モバイルやチケットレスとか便利なのにな
使いこなせない情弱が喚いてるだけ >>8
俺みたいな複雑な経路の乗車券を買いたい人間が困る(有人窓口でないと発行できない)
JRからすれば望まない客なんだろうが制度として有効なんだからとやかく言われる筋合いはない >>445
これ
うちの母親も
昔できていた機械操作ができなくなったりしている
有人対応は年寄りには必要だよ
手数料取って有人窓口は残すべきだわ スマホから乗車券も特急券も買えるのにみどりの窓口に並ぶ意味がわからん webで全部買えて券売機で発券できればそれでいいよ。 >>416
新幹線や指定席に乗るのは数年に一度くらいだから、スマホでの買い方は知らんわ
わざわさま調べるのも面倒だし >>455
ほんまそれなw
日本旅行さんには大変お世話になっております 世の中スマホとQRコードがあればなんでもできるって聞いたぞ 昔は電車で旅行ってなると
敢えてみどりの窓口で出る水色の乗車を用意したなぁ
今はSuicaが便利すぎるけどね >>467
単純化のご利益の方が大きいなら
それでいいんじゃないの？ >>393
だからと言って暴言を吐いていい訳ではない 窓口に行ってた奴らが券売機の通話機能を使うようになって迷惑極まりないわ >>448?
そうか？ ヨーロッパの鉄道はいまだにそうだが？ >>448?
そうか？ ヨーロッパの鉄道はいまだにそうだが？ 人手不足には、
AIロボットやオートメーション化での、対応策が正解。
だが、単なるコスト削減という理由だけでやるのは不正解だー >>1
言うても、
JR東日本は、JR西日本よりはマシだよｗ >>473
100k以上の途中下車自由のメリット利用したい場合はどうしても通しの切符欲しいよね？
スイカで乗ると余分に毎回短距離料金取られて割高になるからね >>8
別の便や指定席に切り替えとかで使うんだよ
おまえ電車乗ったことないんか >>474
そんなにキツいのならやはりコロナ禍のような
テレワークにより電車通勤の人口を減らしてさ
満員電車をなくしたほうがお互いにいいんじゃないの
JRの駅員さんだって駆け込み乗車だなんだって
キレ散らかさないで済むでしょそっちの方が >>431
特急に乗る時は特急券がいる、自由席がある車両なら自由席が選べる
他に座席指定を受ける必要があれば指定席券がいる
あとグリーン券とかもあるけどJRはそれくらいじゃね >>468
来春あたりはスマートインターチェンジならぬ
「スマートステーション」ができると思うよ
交通系でしか入場(列車利用)できないってやつ
有楽町あたりそうなってもおかしくないよ >>18
外国語なんかどうでもいい
先ずはきちんとした日本語を話せる駅員、威圧的高圧的な話し方や、タメ口の駅員に腹が立つ >>364
まぁこの30年の停滞を産んだ原因だからな。
対人は過剰サービス過ぎだったのだ。 >>462
いや、俺は新幹線停車駅まで通勤定期持ってるんだ旅行会社や券売機で買えるようにしてほしいんだよ、もともと緑の窓口あった駅だし(´・ω・｀) あと、駅の電話番号って最近無いよね
駅に落とし物がないか電話しても本部みたいな所につながる >>495
特急って発車間際の駆け込みでOKじゃないの？
あとは自由席に座ってれば車掌さんが来てくれて車内購入とかさ。 >>488
ヨーロッパの鉄道は雇用対策のための存在だし
日本みたいに社畜が詰め込まれて通勤するために
あるものじゃないから勝手にやったらって感じなんじゃない 前に並んでいたお客が自分で決められずにあーでもないこーでもないと
拉致のあかないことで話し込んで長く待たされた思い出
つまり、窓口があっても老人が占有して機能しないって事 >>489
そもそも人手不足はコストカットによる結果だから
物理じゃなくて非正規化とか子会社化とかで賃金切り下げた結果 >>256
飛行機は2点間を飛ぶだけで考慮するのは乗り継ぎだけ、
鉄道は経路選択肢が複雑な上に乗車券と指定券とかが組み合わさるからねぇ。
とはいえJALも去年システム入れ替えてから酷いもんなのだが。 逆に聞くけど、みどりの窓口なんて何で要るん？？😅
新幹線も定期もICOCAチャージもぜんぶスマホでできるのに😂 最悪グーグル地図あるし
でも定期券は何処で買うんだって話 >>476
きっちり手数料払うならそれでいいけどね
実際に手数料とるって言ったらゴネるんじゃないの爺さん婆さん まぁ生産性低いのは確かだわな窓口の対応で直接の利益にはならないものな >>507
子どもの学割（話せる券売機でも買えるのでみどりの窓口じゃなくていいけど） >>471
JR東は観光と不動産屋だから北海道狙ってるんだぞ
ライバルは羽田空港と言ってるぐらいだから
そうじゃなかったらアルファエックスなんかやらない
北海道新幹線と言いながら車両作るのは東だ 有人窓口維持するためにはコストがかかるから、結果として運賃を値上げするしかないかもね
その代わりにネット経由で予約して自動券売機で発券すると、現状同等の運賃まで割引されるようにすることとか >>458
文章理解力ゼロで良く仕事できるな(´･ω･`) >>511
鉄道中心社会自体が生産性低いよね満員電車とか
スリと痴漢が喜ぶだけだし可及的に電車通勤しなくていい方が幸せだろうね >>501
特急に自由席あるとかどんな田舎なんだよｗ >>512
指定席の特急に指定券なく駆け込んでそのまんま発車した後に車内で車掌さんから直接購入不可なの？ 数年に一回しか駅に行かないから行くたびに
どこかしらが変わっていて浦島太郎気分
オレンジカードってなくなったんだな >>514
マスゴミと同じなんだよね本業オワコンの不動産屋 >>502
緑の窓口のお姉さんを怒鳴りつけてる爺さん見たわ
怒鳴ってるうちにどんどんエスカレートして止まらなくなってた
何なんだろうねあれ >>507
障害者割引とか学生割引とか。障害者はミライロID入力で通せるようにすりゃいいのにね。 >>443
学割だけは未だに窓口に行かないとどうにもならんのよね
これをマジで電子化して欲しい じじいやばばあやうざいやつらに、話しかけられるのが苦痛
完全廃止はよ みどりの窓口は認証必要な割引きっぷ以外はお金取ればいいのよ。 もしかして切符なんか後で買えば良いから早く乗れって感じで全席指定席の特急に乗り込んで発車した場合、車内で買えないの？
>>520 まあこれはダメでしょ
ギリ50代ぐらいまではネットや券売機で全部できるけど
それより上は無理だし
こんな災害の多い国では無理 >>525
まあ文句言う気持ちもわかるけどな電車って不毛なんだよ鉄道屋が提供するゴミみたいなサービスで
みんながギスギスしてるから バカばっかり
これから高齢者増えるんだよ
日本は鉄道大国だからそれを潰したいだけ
JR東はチョンだよ こないだ券売機前で喋ってる人を見かけたけど
リモートで対応できるんじゃなかったっけ？ みどりの窓口なんて特急料金の返金でしか使ったことねーな
何のために窓口に並んでんのあれ？ めんどくさいルートの乗車券とか、地図をお互い見ないで分かって買えるのか？ >>492
途中下車の本来の意味を理解してる人も少ないのかもな
利用者にとって利益のある制度なのに >>518
満員電車は鉄道会社にとっては生産性（集益性）が高い
日本のような満員電車があったらうちの国では社長が解雇されるよと他国の人に言われた
乗降人員管理と都市計画が出来ない証左だからね
鉄道会社として恥部
そういえば麻疹患者の鉄道経路は忖度なのか発表してないよね
電車で麻疹パンデミックが起きたらＪＲはどうするつもりだろう >>518
満員電車は鉄道会社にとっては生産性（集益性）が高い
日本のような満員電車があったらうちの国では社長が解雇されるよと他国の人に言われた
乗降人員管理と都市計画が出来ない証左だからね
鉄道会社として恥部
そういえば麻疹患者の鉄道経路は忖度なのか発表してないよね
電車で麻疹パンデミックが起きたらＪＲはどうするつもりだろう >>527
中途半端に電子化するんだよねJRはえっここで
結局紙のチケットかよみたいな 俺の田舎もみどりの窓口機械タイプだ
有人窓口は50km離れた駅行けだと
東京大阪なら5kmなのにね >>500
交番も昔から電話なくて所轄署からの内線だけ >>520
東京首都圏の特急自由席なくなったのなんて本当ここ最近やん
むしろ地方なんて昔からガラガラなのに指定席縛りだらけだぞ 定価限定ログイン不要で並ぶ待ち時間にwebページに乗る路線と新幹線番号入力して
QRスキャンで即支払いだとすぐ終わるだろ >>545
結局東京一極集中にぶら下がってるだけだもんな
マスゴミと同じ >>538
案外知らない人多かったもん。
100k以上で途中下車できるって言ったらみんな驚いてたもん。
有効期限も伸びることも知らないようだった >>473
おまえみたいな面倒なのが嫌だからやめたいんだろうな
それで窓口なくしてもおまえがとやかく言う筋合いはないよな
>>542
いまそれがいる列車あるか？ >>527
マイナンバーでどうにか出来そうだけどね >>532
「みどり」じゃなくて「枯葉」の窓口じゃんw 日本全国 離島にいたるまで子供から老人、外国人まで誰でも簡単に切符買えるように
設備投資せいよ この低IT国が >>515,516
窓口の人件費を窓口サービス受ける人に請求するんよ
それが世界の潮流やからな🤪🖕
こんな程度のルーチンワークに日本人の人手を使うとか、ほんと贅沢だから
人件費が最も高いの理解してもらう為に
贅沢サービス料金を徴収やな >>500
大昔、電話して時間とか乗り継ぎとか教えてもらったことあるわ 東京は公共交通機関があるから車がなくていいなんて
大嘘なんだよね金持ちは電車嫌いが少なくないしな
だから電車通勤の民度はより一層悪いものになってる
コロナ禍以後も富士通などの年収の比較的高い
大企業は結構テレワークしてるものだから
なおのこと民度が低くなる >>550
JR東海からは利用料取ってる
リニア乗り入れは北海道新幹線があるから拒否した えきねっとリニューアルしても使いにくいよな
いつまで糞仕様つづくの？？？ >>558
そこまでしてまで鉄道中心社会である必要はないんだよ
東京一極集中を解体して電車通勤という文化そのものがなくなればいいのだ >>561
コンビニ店員に何でもやらせようとすんなｗｗｗ 文系は馬鹿だから券売機の使い方が覚えられないんだよな 単なる甘え スマホでぱっと買えばええやん
みどりの窓口で長蛇の列に並んでるやつ馬鹿だと思う >>543
俺のとこは無人駅だらけだから無理だな。車内で買うしかない。それか整理券持って下車駅で購入とかね
>>555
値段が違うのか？ネット予約が安いのは知ってるが、無予約でみどりの窓口で買うときの料金と車内購入の料金って一緒では？ >>530
それで良いんだと思うけど
手数料かかりますよ、と言ったとたんに
ゴネたり怒鳴り散らしたりするであろう
爺さん婆さんチンパンジーどもを
どうしたら良いだろう 手数料取って代わりに切符買う商売やるのを認めたらどう？
やりたい人いるんじゃない？ >>565
Mars作り直さないと抜本的な改善は無理なんじゃないの？ 機械の様に冷たい社会になってしまったねえ
まあ対人ストレスがある人にはいいかもしれんが >>492
たぶん途中下車のシステムをなくしたいんだと思う
近郊区間という概念もなくして、距離の如何を問わず
当日限り途中下車前途無効って
全エリア交通系を導入するとなればおのずとそうなるから これスマホのQRコードとか検札あった時だけ画面チェックの
完全にスマホで購入できて尚且つ紙のチケットレスで乗れるような仕組みがあれば
(改札QRコードスキャンとか海外みたく改札フリー化的な感じで)
みどりの窓口を減らしたことの信任がまだ得られると思うんだよね。
EXカードなんかを除いて紙のチケットが鉄道側も客側にとっても基本絶対必要というのが
みどりの窓口混雑の大きな原因になってると俺は思うわ >>564
いやA寝台、ネットでとれるだろ。発券は必要だけど >>572
宅配のバイトしてた時はそれを感じたね冷静に考えて時間指定とかファストパスかわけじゃん
なのに当たり前のようにこの時間にもってこいとかやるのおかしいだろ >>569
買うのは可能だけど、肝心のスマホ予約対応の券売機がねぇんだわ。
無人駅だらけなので。
いい加減にコンビニで買えるようにしてほしいな 複雑怪奇で習熟が必要な切符システムを素人にやらせるのはハードルが高い
券売機シミュレータをスマホアプリで公開して練習させて欲しい >>507
複雑な経路の乗車券
一部の臨時列車
学生定期券・学割乗車券
障害者割引
ジパング割引
株主優待
手書きの領収書が必要
等々 >>1
公共機関ではなく私企業になりたがっているJR
そして何としてでも公共機関にしがみつき続けるNHK >>572
処す
ていうのは無理だけど、有料ってポップをたくさん貼っておくしかないかもね みどりの窓口って身の上相談窓口みたいになってると感じてたわ(笑)。乗る電車すら決めないで一から相談する年寄りとか散見。 >>562
東京に住んでた時は東急線沿いだったが、駅近くは貧乏人が多くて駅から離れると駐車場付きの豪邸が並んでた
電車に乗らないから駅から離れてた方が良いんだろう 気分の問題でしかないよ
液晶モニター置いて話しかけるAIの人の顔映しておけば
そっち行くだろ >>529
そうなんだー
昨年年明けに行ったけど
ネットで予約してーん？ん？発券？？？で何度も見返したよ
念のためと常に前日に発券していたので指定時間に乗れたけど
当日ちょっと早く行ったくらいでは間に合わない券売機の少なさと
みどりの窓口の大行列だったw＠博多や長崎駅
あれではネット予約済みで発券だけスムーズに行う窓口が必要だよ
発車時間に間に合わないもん >>576
言葉狩りの世の中になってるので仕方ねぇだろw
何かあったらすぐクレームくるので窓口業務なんかやりたくねぇな >>580
出来るけど希望の日付で確実に取るには窓口で10時打ちしないと無理 >>587
JRは都合により公共交通機関でございといったり
民間企業だと言ってみたりしてるだけだろ
公共交通機関を名乗るなら客が不便になるばかりの
ダイヤ改正をやるなよ コンビニ発券にしても
Loppiみたいなタイプならって感じだな…
コンビニ店員は路線とかしらんがなだし >>578
なるほどね。
それなら合理化できるし余分に金も取れる。
>>590
この前旅行代理店で切符かったら手数料取られた。まあその代理店でしか使えないクソな商品券があったんで渋々買ったけどさ。 >>596
正にそれ。下手に並ぶと時間ばかり掛かって結構焦った。 キヨスクに業務委託するとかできんの？
ちょっとボケてきたIT音痴のじいさんばあさんに
新しいことやれって言われても困るだろ えきねっとで買えない特殊な切符って書き込みしてる人いるけど
具体的にどんな切符なの？気になるわ >>594
だからそれで存続するのが難しいであれば
公共交通機関はなくなっていいからテレワークとかで
電車通勤などを削減する方向に向かおうぜ
ってことだね
鉄道会社としては利益を得たいがサービスは無理だ
それは通らない えきねっとで親戚の年寄りの分席取ったが、機械受け取りが…結局俺が受け取って手渡しだわ >>589
時刻表の読み方とか小学校でバスとか近郊の電車とかは習うけど
おそらくほぼ100%の人が習ったことすら忘れてるし
近郊私鉄と違って別途指定席や特急券の概念があるJRの切符の買い方というか時刻表の読み方なんてのは
おそらく日本の人口の半分も満足に理解できてないと俺は思うわ 今は逆に「声出して他人と会話するのが苦痛、機械操作の方が楽」という人種が増えてるからなあ、特に平成生まれ以降の若い人。
どうなるんだろえね？
会話して意思伝達することがデフォな高齢者と会話せずに意思伝達しようとする若年層が共生可能なのか？ >>604
話せる券売機のことか？
なかなか繋がんないよ 新幹線券売機の糞みたいなインターフェースをどうにかするって発想はないんだろうか >>602
駅の改札口とみどりの窓口がくっついてる地方のタイプだと長蛇の列だったな。
JR亀山駅とかJR四日市駅とかそれ この春から都心の大学に進学のために上京したんだがあちこちの駅でスイカの名産地が流れてるからなんでかなと思ってた。これのせいか。 >>572
有料化をCMで事前に流して啓蒙する
窓口にビデオカメラ設置してやり取り録画
普通のことやろ ＞代替として「話せる指定席券売機」を設置している。ＪＲ東日本長野支社は「みどりの窓口とほぼ同等の機能」と説明。しかし、SNS上では窓口閉鎖に対して「利用客軽視」、「公共交通機関として終わってる」などと否定的な意見が投稿され続けている。有人窓口の廃止に不安や疑問を感じる人がこれほど多いのはなぜなのか。
システムが変わるのが嫌なだけなんだろな >>608
そりゃ主要教科以外のことなんて偏差値70超えの人でも忘れてるか、そもそも聞いてないだろうからな
例 保健体育の性教育以外の部分 >>578
途中下車出来るのを最近知った人だろ
途中下車出来なくなると、経路は自由に選べるというメリットがある
途中下車可能の切符だと駅から出なくても切符の経路通りに乗らなければならない >>365
バリアフリーなんて中途半端な事をするぐらいなら
障害者とかはタクシーやマイカーで移動しやすいように
助成して電車なんて乗らないでも生活できるように
してあげたほうがいい
そこまでして電車なんて要らないのよ 大昔の券売機は呼出ボタン押すと横がパカンて開いておっさんが出てきた 大人の休日倶楽部パスとか紙キップだから磁気不良で読めなくなると地獄
窓口が閉まってたら指定席が取れずに詰む >>553
制度上JRとして線路が繋がってる路線は1枚のきっぷで発行できるからな
ルールに則ってきっぷ買ってるんだから外野にワーワー言われたくねーな >>586
一部のマイノリティ向けニーズは後からweb対応されて行くんやろ
利用者の8割以上はもう対応済やろうから、窓口減らして行く経営判断は妥当やろな >>612
それを棚に上げて情弱とか年寄りガーとか喚いてるのは
やっぱりJRの中の人か何かなのかな >>615
いやふつうに粛々と「みどりの窓口など有人窓口での発券は、
手数料として550円頂戴いたします」って告知すればいいだけ
銀行の振込手数料値上げのお知らせみたく SNSで文句いうことができるくらいスマホやPC使えるんなら
有人窓口いらねえだろ
文句書いてる間にそのスマホで切符でもなんでも買えばいい >>609
西武鉄道はコロナ禍勿怪の幸いに全撤去だぜ。 それこそマルスにChatGPTで入力できるAIインターフェース付けろよ 券売機で事足りると思うが長距離乗り継ぎとかは窓口あった方が話が早い >>586
そういうのは大きい駅でやれってだけだな。なくすわけじゃないんだから
>>627
うん。だから窓口なくすからってワーワー言うなよって話だよ、キモヲタ
おまえが困ったって誰も同情しねぇよ、キモヲタ >>622
だから今の近郊区間みたく経路は問わなくすればいいだけだし
仮に東日本全エリアをSuicaエリアにするって場合おのずとそうなるわけで しかし昔の窓口の駅員さんは名人芸みたいな感じだったよな
こっちが「えー新宿から清里、大人２名、小淵沢まであずさ11号の指定で」とか言ってるそばから
人生ゲームの車に乗せるピンみたいなのを端末の穴に刺していって
はい出来上がりってなもんだった 年寄り向けにリモートみどりを設置すれば？
利用料500円ぐらい取って >>598
公の名目で利権を守り私の名目で利益を貪る、
大半の日本の企業がやってることさ、マスコミ連中を筆頭にして。 閉鎖で安くなるならいいけどそうじゃないなら批判されても仕方ない >>631
そういうのは中途半端な金額設定にしたらいかんぞ
再配達を有料化しろって話もよく聞くけどそこで
小手先の料金で有料化した場合「払ってやってるんだからすべて思い通りにしろ」って言うやつが必ず出てくる
料金を取るならばもっと思い切った料金にして
その分サービスの質もものすごく良くの方がいい >>586
>>1
＞まずは「話せる指定席券売機」の性能について理解しておきたい。操作に不慣れな人はオペレーターを呼び出し、声による案内を受けながら操作できることが特徴だ。オペレーターは、利用者が操作する画面を遠隔で見ながら説明。学生割引や障害者割引、通勤や通学の定期券もオペレーターを呼び出せば購入できる。話せる指定席券売機とみどりの窓口の間には、切符を購入するという機能に大きな違いはないようだ。
会話はできるんだよ >>648
JR東日本はそう言う意味で東京一極集中のシンボル的な存在だよな >>641
奴らのスマホにGoogleは無いらしい
LINEとX、インスタとゲーム、YouTube或いはTikTokしか付いてない特殊なスマホらしいよ えきねっとも中々糞だけどな
ヤフーみたいな乗り換え検索みたいな事しやがって、乗りたい列車を選べなかったり >>624
それが的場浩司が見たというミドリのおっさん？ 有人窓口は別途利用料を徴収するようにしたほうがいい 鉄道系サービス全般がアスペ脳だから1ミリも融通きかない石頭なのを何とかしろｗ >>642
ただ待ち時間が1時間ぐらいになってるんだよね
地方県なんてみどりの窓口が県内に十箇所無いとかのレベルになってるから
自ずと主要ターミナル駅のみどりの窓口が混雑して自分の番が来るまで1時間行列とか普通にある >>435
というかそもそも
当時の自民党からは
「サービスは一切低下させません
路線が廃止される心配も一切ありません
国民の皆様にはなんらご不便をおかけすることはありません
だから分割民営化を認めて下さい」
みたいな約束があったハズなのに
気が付いたら何一つ守られていないのが現状
まあ郵政民営化とかも
当初の約束はもうほぼ反故にされてるから
自民党の十八番みたいなもんだよね
自民党総裁が変わったら
「昔の総裁が言っただけで私知りません（笑）」
みたいな >>645
職人肌の人だと、エレベーターや階段に近い車両とか
無駄のない乗り継ぎとか、芸のようだったよね
そして…鉄ちゃんじゃない、全く興味や知識を持たない担当者だと
何を聞いても分からない・確認して来ます…でガッカリした 窓口有料化した途端に、利用者ほとんど無くなるんやろな
つまりは甘え🤪🖕 JR東日本と東海が仲悪いせいで面倒くさくなってるだけやろ
そこ解消されたら窓口いらないよね バーチャルキャラクターの人工知能みどりの窓口が居るらしいじゃないか そもそもみどりの窓口使ったのは15年くらい前だったと思う
利用する人いるのか？ >>643
経路自由で途中下車も可能なんてあり得ないw >>624
今じゃヘタしたら3駅先からすっ飛んでくる みどりの窓口って乗る電車決めないで並ぶのが常道なのかもなぁ。高齢化だもの、そりゃ廃止に動くだろ(笑)。 えきねっと無駄に見た目に拘ってクソ重いから軽いテキスト版も作れ >>630
JRは工作員いそうだよな
リニアとか新幹線のスレ見てると やっぱこれの解決には紙のチケットをなくす方向にしないと最終的な解決はないと思うわ。
JRは嫌がるだろうけどスマホで購入したら発券不要なシステムにして
改札をQRスキャン式か完全フリー化するしかないだろう >>668
>>578読んで
近郊区間と同じくするんだから当然途中下車前途無効 そんなにサービスに金と人員を割けないならしかたないので東京一極集中と鉄道中心社会を変えていくしかない
具体的にはコロナ禍レベルのテレワークで
電車通勤というものを限りなく無くす
そうすればJR側も駅員の負担も減るだろ
いつもガラガラだからな まずJRの営業規則や運賃料金制度が複雑過ぎる。
で、券売機にせよえきねっとにせよ、その規則に精通していることを前提に作られてて、
素人には戸惑うことが多過ぎる。
例えば東京から山形に行くための切符を買いたいとする。
その場合、人間の頭は「○月○日○時頃の便で山形まで、大人１名」整理する。
現に航空会社のHPはこの順に並んでいる。
ところが、いざその状態で券売機の前に立つと、トップが「指定席」「自由席」というボタンになっていていきなり面食らう。
じゃあ安い方でいいやと「自由席」のボタンを押すと、もう永遠に山形行きの切符を買うことは出来ない。
なぜなら山形新幹線は数年前から全席指定制だから。
つまり、東京から山形へは山形新幹線つばさ号が走っていて、
それに乗るには必ず乗車券と指定席特急券が必要という知識を前提に券売機が作られている。
こんな代物では慣れた人か鉄ヲタしか使いようがない。
えきねっとも同様。 みどりの窓口で行き先伝えたら新幹線の券と普通列車の券も纏めて出してくれた まぁ群馬地区から都内往復
４００円有ればお釣りが来るのをJRは認めてるからな >>8
JRが全体的に不便で不親切なのが問題だと思う
UI設計能力が最底辺
ユーザーインターフェイスってやつ
まだ駅によってボロボロ人死ぬし >>660
乗れなくていいよ。駅のトイレ汚すのあいつらだから >>669
えきねっとで予約・購入
↓
お知らせメールにあるQRコードを券売機の読み取り機に
↓
発券 高円寺 阿佐ヶ谷 荻窪 西荻
中央線はどんどん廃止されてるな >>674
JR東日本が大企業で株価も一万円近くつくような
規模であることにメリットが本当にないしな >>1
終わって何が悪いの？
JRなんか消えてしまえ！ もうデジタル円に全部しようぜ
そうすれば確定申告すら必要なくなるやん 新幹線パック使ったらQRコードが送られてきて券売機で発券させられたけど改札にQRコードリーダー付ければ良いのでは >>1
>券売機の使い方が分からないと長時間占有してしまい、後ろに並んでいる人を待たせることになる
これはむしろ窓口で人間相手の方が酷いのがいるからなw 同じ新幹線予約でもえきねっと、EX予約、e5489で3つの全く異なるインターフェースをユーザーに押し付ける発想も凄いけどな >>687
どうしても窓口で買いたきゃ新宿までいけってことだろ
新宿までの往復の交通費ぐらいお布施しろとしか そして新幹線の券と普通列車の券を新幹線の改札に全て入れて改札が開かず駅員さんに遠くからヾ(・ε・。)ﾁｮｲﾁｮｲって呼ばれた 若者と高齢者の軋轢だな
高齢者向けにオンライン教室開催した方がいいのではないか？ 地方の駅だけどみどりの窓口はとっくに無くなったけど券売機も減ってて休日は行列になってて駅員が整理してるカオス状態 とりあえず株主優先レーンとかつけたら？
別に有料ファストパスでもいいけど営利企業なら待遇にはちゃんと差をつけるべき
空港はそうなってるんだから鉄道でもできるでしょ
日本は悪平等思想に染まりきってるからな まあ年配の人は困るわな
旅行に金使うのそういう層だろうし >>686
そこで何故発券させるw
その発券機や窓口が混んでいて、予約した列車に間に合わないよ >>695
そうだろうね 三鷹駅と吉祥寺にも残ってるのか 最終的に都内は東京駅 新宿駅 品川駅 渋谷駅 池袋駅だけになるんじゃないか 結局こうしてみると労働組合っていうのが全ての諸悪の根源だなあ
労働組合は世のため労働者のためで良かれと思って今日も活動してるわけだけど
そのせいで社会がめちゃくちゃになっていってるわ
労働組合は社会悪としか考えられない >>697
高齢者ガー言うけどJRをマンセーしてるやつなんて
経営者か株主か鉄オタしかいないだろ
利用者と従業員にとっては不満しかないよ マルスって昭和の時代は人生ゲームのピンみたいの差し込んでパタパタやってたよな >>697
別に全廃したわけじゃないから黙って新宿駅なり東京駅なり行けとしか 窓口なんてVIP向けサービスだよ
サービス料金いただきます🤪🖕 鹿とぶつかったので1時間以上遅れますみたいな時も問題ないのかな えきねっとで全部できるしな
最後に窓口で乗車券買ったのも遥か昔で覚えてない
それでもいまだに窓口に行列作ってるし需要はあるんだろうなあとは思ってたけど
あ、でもSUICAの発行はどうするんだろう、モバイルに全部移行？ 民営化の末路
水道なども民営化すれば、利用者のこと考えずに好き勝手にされるのだろう >>630
「体を服に合わせろ」式の精神論ってなんか日本人の価値観として根強いんだよね言い換えると「ユーザーインターフェイスなにそれ美味しいの？」的な思考。
だからITシステムでも自己顕示欲の塊のようなキラキラ操作画面が出来てくる。 >>699
JR東日本の株を買うような層は電車とか乗ったことない
人も少なくなさそうだけどな 私鉄でも駅員配置駅は減ってるしみどりの窓口廃止自体は仕方ないが
券売機を猿でもわかる操作にする為に
他社のインターフェイスをパクれる部分はパクった方がいいと思うわ テツオタに担当頼めばいいだろ 手弁当できてくれるぞ （； ﾟДﾟ）テスラのEVと一緒で極端な方向にブレると更に衰退するだけ
「特殊化の果てにあるのは緩やかな死」 >>712
と言うより東京一極集中の公共交通機関中心社会のせいだろ >>701
そうそう。そのスマホ画面のバーコードで乗れるようにするのが本当だよな >>702
23区って意味ならそうなるだろな
他は県ごとに1つずつ えきねっとって何だよ そんな安サラリ−マンしか知らないようなアプリ知らねえよ
一番いい席で九州旅行したいから用意せい >>719
そんな便利でわかりやすいことをJRがわざわざ
やってくれるとおもうか？ >>1
遠くや知らない場所に行く場合にはみどりの窓口一択 岡持の配送がタダとか、人件費が安い時代の名残り
今やUber eatsみたいにチーズバーガーセットで頼んだら2600円も取られる時代や みどりの窓口は混んでるのは見るけど20年以上利用したこと無いわ >>726
もう組織そのものがパブリックエネミーやね >>722
そうだよね まあ上野駅も残るかもしれない
地方は中心駅だけになるのか 窓口に1人置いてオペレーター料金2000円ぐらい取ればいいのでは？
列もすごいし手数料掛かるなら自力で何とかしようって気になるだろｗ スマホで路線図から好きな区間・経路の乗車券買えるようにしたり、特急も利用する区間だけ指定席買えるようにできないの？
不便だから窓口に行くのでしょう
1枚でも窓口でしか買えない券が出て来た時点で窓口行ったほうがマシだからな 中途半端に窓口残すなよ逆に
大きな駅だろうが完全廃止でいい 九州とか自動改札機が普及してないから発券が必須だもんな >>706
時代から隔離されすぎじゃねw
デジタル化を積極的に活用してもいい時代だと思うが みどりの窓口が廃止されてるような田舎の駅は
機械に疎い爺さん婆さんが利用するんだから機械化より人を置いてて欲しいわ
実家の最寄り駅もみどりの窓口無くなって電車もﾜﾝﾏﾝ化したから
それを知らない年寄りが車内で乗り越し精算しようとして車掌がおらんから駅の精算機使ってくれって断られてた
無人駅も増えたしキセルもしようとすれば出来る環境だよ・・・ 昔ICOCAの再発行をやって貰った事があって翌日に引取に来てくれと言われたけどこれからはどうするの？券売機で出来る様になるんか？ >>723
キセル常習犯が偉そうなんだよな
406 アフターコロナの名無しさん 2024/03/21(木) 17:14:35.93 ID:BYsDElzq0
昔の方がサービス良かっただろ お金なかったら無料や子供料金で乗れて
たまにキセルって怒られて捕まるけど
物理的に乗れただけで法的には言うまでもなく違法だぞ >>737
デジタルを積極的に活用したいなら東京一極集中しないでテレワーク志向になったほうがいいなあ
デジタルの時代にこんなに同じところに住んで
電車通勤とかアホだわ >>1
JRの過度なコストカット規制かけろよ
先ずは実業団スポーツ全廃させろ もう喫煙車両廃止で新幹線乗ることもねーし好きにしろ NTTに問い合わせで電話しても電話会社のくせに自動音声で
「Webで申し込みください」
的なのよりはマシ。 >>714
株なんか金持ちだけが買うもんじゃないし
金持ちだって特急電車には乗るよ 最寄駅のみどりの窓口が閉鎖されて10年経つが、どんなだったか思い出せない
今は券売機が置かれてる 地域共生社会で一人の取りこぼしもなくコミュニケーションを取ろうとかやってるのに
実際はコミュニケーションをどんどん削っていくような社会になっているのが現実 限られたマンパワーや資源(補助金)がどんどんインバウント観光業界に奪われた。 >>743
ジェフとかJRが絡んでるメリットゼロだよな 東京駅とか品川駅は券売機が大量にあるからまだマシだけど京都とか西エリアは券売機すら果てしなく行列が伸びてるもんな 発券用QRコード作って
仕様公開して
yahooとかナビタイムでQRコード生成させれば良くね >>676
スマホ決済が増えてきている昨今だけれど
現金で購入できるシステムは必ず残しておかないと
何か有事があった時にほんと積む
ついでに災害とか経験すると
ある程度の額の現金は必ず手元に置いておくことと
車のガソリンは常に満タンにしておくことを心掛けるようになる 10時打ちが出来ないし、連続切符とか少しでも複雑な切符になるとまるで駄目だし機械化は論外だな。 >>711
半導体足りてないからモバイルに移行していくと思うで >>746
金持ちはマジで電車嫌いが多いんだぞ電車より危険な
空間ってあんまりないからね >>741
いくらでもやってるよ
支店統廃合って形で
とりあえず被統合側の支点はATMだけ置いて、いずれは撤去
それでも騒ぐ人はいない
結局はバカがJRを低く見てるだけ 窓口使ったらチップわたせるようにしたらいい
１００円や１０００円払うもは払わないのも自由
と言ったら税務署の連中がうるさいんで
日本じゃ出来ないんだろうな なにがあっても切符は必ず発券させたい！の方がデジタル化言うなら大きな問題だよ >>715
そこは確かにねー
どんなチンパンジーでも扱えるGUIはあってもいい
「どこからのるの？」
「どこへいくの？」
「いつのるの？」
「どのせきがいいの？」
「とっきゅうけんとじょうしゃけんはおなじところまででいいの？」
「いつまでいきてるの？」 ＪＲ「終ってるのはお前ダケ！！(激昂)」
反論できんかったわｗｗｗ えきネットは例えば、
新幹線→特急、で乗り継ぐ時、新幹線の発車時間を入れると最短時間での新幹線、特急の便を出して来る
それで良い時はそれで良い
ただ乗り継ぎのタイミングでお昼を駅ナカで食べよう、乗り継ぎの特急を1時間後のにしよう、
みたいな事しようとすると出来ない 昭和を生きてきた高齢日本人が理解しなければならない事として、平成生まれ以降の日本人にとって、
「赤の他人と声を出して意志疎通を行うこと」
がものすごい難易度の高いスキルになってるということ。
だから接客業は基本徹底的にマニュアル化されるしそうでない接客は徹底的に嫌われる。 みどりの窓口発券なら
5%マシとかで残せば良いのでは？
サービスには対価を求めるのは
常識だから >>742
テレワーク以前にフレックスタイム導入している企業が少ないのではないかなw
少なくとも俺の業種は体育会系みたいなものなんだけど 誰も並んでない「話せる指定席券売機」で呼び出し押したら、15分待ち
って出たから使うのやめたわ。 >>679
鉄ヲタでもあかんわ。
○○経由××経由△△経由の一筆書き乗車券とか、特急や新幹線の○○系電車×千番台のなるべく前方号車M車12番A席
とかって切符買いたい場合みどりの窓口じゃないと無理ゲー。そこまで詳細に線路名覚えてないし。
みどりの窓口だとその場で総当たり発券して希望の切符出たら残りを全部取り消し処理したりしてくれるからね。 この券売機でお婆ちゃんがハマってて、文字通り1時間くらい待たされた
俺の後ろでさらに待ってる人、みんな怒ってたよ、JRに 窓口減らす代わりに券売機増やすならいいけど券売機も減らしてるからむかつく >>768
そしたら車椅子の足の不自由な客がサービスが悪いと暴れ出したらどうすればええんや 安くしろ安くしろ と圧力をかけてるのは一般の愚民
俺のように「いいサービスにはきちんとした対価を払う」という
人間が減った
だからサービス提供側も安さを求める猿に合わせるしかない >>772
センター集約してるから、全部の券売機の対応を一箇所とか数箇所でやってんだよな
だから、全然応答しない
舐めてる セルフレジになってかえって大変そうな対応係の人みたいなことになる バカか みどりの窓口で雇用守ってなぜカネを払わなきゃならない
最新発券機を導入し便利ならそいつらの切符代をあげてさらに便利な最新機器を導入すればいい >>510
年金生活なのに死ねってか！とか言いそう 今は防犯カメラの顔認証システムが優秀だから
何度もやれば警察が来るよ >>769
そういう話でなく、相手によって態度を変えてるバカヤローってこと
銀行は高学歴集団だから反論せずへーこらしてるけど
鉄道みたいなガテン系には文句千万 >>172
鉄オタみたいに変なルートを選ぶこともないんじゃない？
駅と駅を入力すれば最短ルートで出てくるだろう >>774
「おいババァ！わからねーんならどけよ！
みんなの迷惑考えろ！」
と優しく注意すべき こんなの反対してるのはジジイだけだよ
パヨ爺もそうかな >>759
車か飛行機の二択じゃ不便だろ
だから天皇だって電車に乗る >>773
昔の駅員みたいに路線や駅名が頭に入ってないからな
◯線の◯駅と言わないと通じない場合もままある >>784
それが可能なやつはみんなしてるよだからこそ通勤ラッシュ帯の電車の民度はマジで低いだろ
回避可能なやつは使わねーわ >>781
そりゃ人員を減らしたんだから当たり前
そもそもセルフレジは客の利便のためでなく会社の利益のためのものだし 注文の多い客、文句の多い客はお断りって事だろｗｗｗ
みなまで言わすなよｗｗｗ >>782
粗暴で下品
なんか昭和の老害を具現化した
ような人間だな
誰もお前と関わりたくないぞ
家族でもお前のことが大嫌いだよ 長時間座らせないための硬いロングシート、大して快適でもないグリーン車実質値上げ、客を単なるウンコとしか見てないんだよ東日本は。jr西や関西の私鉄の爪の垢でも飲ませてやりたいよ 取り敢えずJR駅に交通系改札をもう少し普及させしないとな
山形県とか山形県とか >>795
しかし現実は民度が高い人は怖いから電車は乗りたくないんだよな >>773
窓口だと大抵時刻表があるから、変わった経路の乗車券は地図でなぞってあげればスムーズに買える
ただこれを音声だけで伝えるのはかなり難しい ネットで予約しても東の予約は西で発券できないとかJRグループは制限が多すぎる。
新幹線駅の発券機の前で途方に暮れてる人をよく見るわ >>473
逆に窓口か券売機かはJRの制度で買えない訳じゃないんだから困るとか言われても困る >>797
みんなでいろいろやってんだが、こっちが操作したり、応答したりするたびに向こうで待ちが入るクソ仕様でもうどうしようもなかった
なんなんだあれ >>798
東京一極集中のせいでどんなにクソでも乗るしかないという状況だからな >>433
みどりの窓口機能ってアプリに7ってないの？ >>18
そりゃ外国人がどれだけこようとここは日本だし
逆に海外の公共交通機関で日本語のフルサービスしてくれるところはどこよ？ 須磨→大阪 740円
須磨→神戸 190円 神戸→大阪 460円
須磨で神戸大阪間の乗車券を求めると売っていないと言われた。みどりの窓口なら売っている。安く行こうとすれば神戸で途中下車しかない。 >>652
ただまあJR東日本はまだ優しい方で、JR九州とか
「儲かんないから減便廃線」と公言してるし有人窓口どころか無人IC端末すら置かない無人放置駅が大半、んでそういう会社がJRの優等生として兜町方面で褒められてるから他のJR各社も右へならえという次第。 >>804
複雑な経路は券売機で買えないよ
窓口行ってください、って表示される みどりの窓口無くすなら券売機付けろや
券売機すら無くなったからどうすることも出来ないだろ 逆だろ 最新のシステムを使う奴らから金とって儲けるのは昭和では当たり前
設備投資代、すべてIC客に払わせろ そんなことも分からないから平成生まれはいかれこれなんだよ えきねっとで変な発券を受け付けてくれれば良いのに。
東海道新幹線と北陸新幹線で一周するきっぷが発券できなかった。こんな状態でみどりの窓口を閉めるのは横暴かもしれん。
マルス相当を誰でもできるようにするなら廃止でも良いや。 >>1
むしろネットでの新幹線の買い方を簡単にして主要駅の窓口も閉鎖しろよ😡
とりあえず東海道もSUICAで新幹線乗れるようにしろ😡 これからはみどりの窓口無いのは当たり前
券売機の無い駅に住むのは住んでる方が悪いかモバイル使えって時代よ スマホがないと電車にすら乗れなくなるって嫌な時代だな
田舎だとスマホのバッテリーの消耗が早いから気が付いた時使えなかったりするけどな >>242
デジタル通貨はお金じゃないとか言い始めそうで草
デジタルだと発行じゃないとか言うんだろ？
馬鹿馬鹿しい >>818
昭和とちがって令和は人手不足なんで
人の価値が当時と倍違うから有人窓口のほうが高価なサービスになるのは必然 >>807
JR東日本だけで時価総額が3兆5千億円くらいだから
日銀や年金がファンド経由で今も結構な割合を保有してるけど
JR全社を国有化というか買い戻すのに膨大な金額が必要と思う
とりあえずそれには増税するしか手がない >>822
今は予備バッテリー持ち歩く時代でしょｗ 有人やけど1人だけの窓口対応でクソみたいに粘るBBAがおってもう1人が並んでる客に注文内容を聞いて回るアホなところがあった
2人おるんなら窓口2つ開けろよ 並んでるのは、窓口に並ぶ必要が無いやつが8割くらいだろうからな >>818
じゃあ駅員の人件費は現金客に払わせることになって
現金客のほうが割高になることわかってる?🥺 バカJRは頭がおかしいからな
お前らの役目が分からないほどいかれてる
そのうち廃棄車両でパソコンショップになるんだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>814
分割乗車封じ
JR東日本も、当駅発以外は540円(だっけ？)以上のきっぷしか買えなくなった >>829
最近は少し改善しつつあるけど、書類提示が必須の定期の更新が重なると地獄 みどりの窓口はほんと田舎のジジババですげー混んでる
新幹線の発車間際に買おうとしてなんど冷や冷やしたことか >>826
何もせずに国民の財産奪ったんだから何もせずに取り上げでいいじゃん >>822
アップルウォッチかピクセルウォッチ買っていこう えきネットでも、複雑な乗車券は作れないんだよ
乗り換え検索でその日中に辿り着ける切符じゃないと作れない
例えば、極端だけど、東京から在来線で日本海側周りで稚内まで、の乗車券はまず買えない アンカー付けて間抜けな扇動ばっかしてるクズがまた湧いてんのか
お前はバカだからなｗｗｗｗｗｗｗ
凄まじいほどバカで自民そっくりのクソ頭の知恵遅れ
それが脱皮アンカークズ野郎 前からJR東日本の新幹線や特急の切符はなるべくJR北海道、JR東海、JR西日本のみどりの窓口で買うようにしてたw みどりの窓口＋はつかいにくい。音声ガイダンスは無駄に待たせる。
そして1個しか設置してないところも多く、前がガイダンス使う場合後ろが列になる。
あんなのサービスとはいわない。 券売機が混むからやだな
爺さん婆さんは窓口にいくから空いてて良かったのに だからバカなんだよ 窓口で並んでもらって不便でもいいと言ってる客からお金とれるかよ
知的カタワ いくら値上げしてもIC客は便利だから払うんだよ
嫌なら並べばｗ >>798
西は西でやる気ないけどな
どこが一番緩くクソ化していくかの差でしかない 快速リゾートしらかみの指定席とかクッソ時間かかる列車は鉄ヲタの検索スキルがないと自動券売機での発券は無理 >>838
0.01％の鉄オタに対応してもねぇ・・・ｗ >>822
労働人口激減時代においてはデジタルできないやつはろくな生活できなくなるんだよ
バッテリー切れるなんて論外 >>798
西は西でやる気ないけどな
クソ化していくスピードがちょっと違うだけ >>819
そういう変態は極々一部なんで大都市のターミナル駅までお越しください >>844
ローカル線は定期点検と称して水曜日運休だっけ？
しかも代行バスなし >>846
制度上は可能なのに、窓口行ってください、と誘導してるのに、窓口無くします、は筋が通らないだろ
別に窓口減らすのに反対してるんじゃないよ
窓口と同じレベルで切符作れるようにしてくれ、という話 もう新幹線も吊り革ぶら下げて全席自由×立ち乗りにするしかねーな
収容率も上がるし社畜国家にはお似合いだ 初見の知らないところに行く時は窓口で発券するようにしてるわ
無くなると困る
無ければ無いでこっちで対応するけどさ >>545
多分違うと思うよ
JR東なら新宿と品川
東京駅は地所と三井に食い尽くされてる >>836
JRから取り上げるというか接収するのはやぶさかではないが(確実に憲法で違法だけど)
そのJRの資産や備品、ボールペン1本までが民間の株主の所有物なので
そう無理やり国有化するのは日本国そのものの金融市場での信頼が損なわれてしまう。国内レベルでなく国際的に 今は特急券もネットで予約出来るしね
窓口はアホのたまり場だろ >>852
合理化と言うのはそういうものです諦めましょう >>18
最近東で取り入れた車掌のアナウンスの英語、ろくに研修も受けてないもんだから中学生が教科書読むようなカタカナ英語
あれ理解できる外人なんて皆無だろ、まったく意味がない 東京発・東京行で高崎・長野・金沢・敦賀・米原経由の片道キップ発券も難しいぞ
行き先が同一駅名だと検索ではじかれるからな >>847
専用の会員登録して口座も登録してとかめんどくさすぎるだろ😡
既存の電子マネーと提携してそれだけでサクッと支払いできるようにしとけ 機械化して運賃が0にならない異常な算数
それが賄賂ザコ自民ゴミ頭
人を雇わないのは貢献度が低いという事
さらに雇わないのに国家資本を莫大に消費して雇わない分だけ法人税も加速度的に多くして払わないｗｗｗ
端折ってるのでこうやって表現してもクズアッたまにはなんでか一切理解できない
そのレベルでアンカー付けてイキって知ったかこいてるのがクズ壺脱皮のカス
要するに国家資本や国民やその他のものすべてにタダ乗りしてるだけのクソどもがそいつら
頭が悪すぎて間抜けすぎて救いようがない
腐った合理をはき違えたあきんどザコ頭ｗｗｗ
いかにしてタダ同然で掠め取るかに集約してるのがその合理真理教
まさにズルの金儲けを覚えたアホ公務員って感じの特性だしな 新幹線のキャンセル狙いと定期の更新と婆ちゃんが重なるとマジで3人で3時間コースです
だめだろ、この仕組み
せめて3台くらい用意しろ
あ、でも何台端末用意してもセンターの人が少ないから、3台とも20分待ちとか永遠に表示されてるだけかwww >>819
それそれ 高崎とか軽井沢に出張でよく行くんだが、みどりの窓口じゃないと
「新大阪→新大阪 東海道新幹線・上越新幹線・北陸新幹線・北陸線・湖西線・東海道本線経由」ってのが発券できない。 券売機が分かり易けりゃ問題無いんだけど最近分かりにくくなってない？鉄道に限った話じゃないんだけど、なんかこの日本語おかしくね？これで理解出来る人いるの？って表示が増えてる気がする >>858
合理化してないだろw
窓口のある遠いとこまで行かなきゃならないんだから >>798
西や関西私鉄は80年代90年代の車両が多いから、座席や内装もクォリティーが高いだけでしょう
日本が裕福な時代の車両は今見ても質が良いよ
高速バスだってバブル期の車両がまだ残ってた時代は分厚いシートに給茶機やシャンデリア付きだった 文句言ってんのは殆ど老人だろ。ほっとけばいい。年々文句も減るから。 >>857
特急券もグリーン券も直前にホームでサクッと買えるな >>860
そう
制度上買えるのにえきネットは弾く >>866
窓口が遠いところにしかないところに住むのが悪い時代ってことや 正直JR全社鉄道事業やること自体ボランティア慈善事業感覚なんだろうなと思う。
山手線にしてもあれを運営する経営資源を不動産や小売流通金融事業につぎ込んだ方が儲かると思ってるだろう。 今ごろでネットに疎い世代は70代以上くらいかな
60代以下は若いうちからネットで生きてるから慣れてるだろ >>859
JR西は車掌が備品のタブレット持ってて
そのタブレットの中にある英語アナウンスの音声ファイルを再生して
タブレットのスピーカーにマイクを当てて車内アナウンスしてるよ。これマメな >>798
だいたい満員のぎゅうぎゅう詰めは当たり前、ホームから人が落ちてもホームドアさえ付けない。
国から催促されて、最近になって嫌々ホームドア付けてる。
東は酷い会社だよ。競合相手が実質的に居ない大企業の成れの果て。 数年前から東えきねっとで予約するようになったけど
当時は往復割引乗車券がネットになくてせこいと思った 切符とレンタカーをセットにした券買うときくらいしか窓口行かないけど
愛想悪いからネットで完結できるならそっちの方がいいわ 成田空港高速鉄道 職員数6人 が日本で一番給与高い鉄道らしいぜ。年収1176万だって
2位は関西の阪急電鉄2724人 年収830万 国道（インフラ）があるように
最低限の「国鉄の仕組み」は必要だと言う事
私鉄の無い地域・国の背骨となる路線
分割する必要も無かった >>798
ふーん、ふつうの人は長時間乗らないけどねえ
あ、18きっぷも廃止しようか あんまり良い記憶もないな。変な客が多くて後ろで長時間待たされまくり、そんな事ばっかりで。
むしろ潰れるの遅すぎじゃねえの。 >>873
公共の概念が無きゃインフラの仕事なんぞつとまらないよ >>852
JR東日本のことだからどうせ、関西私鉄や地下鉄みたいに有人窓口のある駅までの運賃負担してくれないんだろうね。 駅のホームから時刻表が消えたわ
みんながスマホとかの情報端末持ってる前提なんかね？ みどりの窓口は3レーン（常設2、多客1）だったのを指定券売機1機で置き換えて上手くいくと思った阿呆の顔を見てみたいわ
あと、このシステムにするなら切符用紙に印刷するお知らせや広告は廃止しろ。無駄に枚数増やして待ち時間伸ばしてどうする お笑い機械化組織JR
イットとかいってるカスそっくりだから社長もロボットで良い
役員手当は一切不要
実費だけでよい
そういうことだ
運賃もゆるりと0に向かって収束していくだろうｗｗｗ
俺に詐欺は通用しねぇぞ
ぎゃはははｗｗｗ脱皮みたいなハクチなんぞ霊感世迷いのゴミと同じ マイナカードで乗車してあとは全部口座引き落としでいいだろ
何の為のカードだよってハナシ みどりの窓廃止でみどりの券売機を代わりに設置
みどりの券売機いつも販売中止で電気止まっている田舎の駅、窓口は電気消えないのにね >>859
東海道新幹線のパクリやろなあ、自動音声で流してるのにさらに言う必要あるのかって思う >>878
往復割引も乗継割引も無くなったよね(まだある？
それである意味で買いやすくはなったけど JRはコロナ禍の売上減を経験して、固定費（≒人件費）の圧縮に着手したってことだ
んでJR東労組はそれに反対している。
国鉄の時代から今でも使い続けているマルスを入れ替えできれば
えきねっととかもマシになるんだろうけどなぁ 勘違いしてる人いるけどJR東日本は別にさして不動産に恵まれた会社でもないと思うよ
新宿の駅だって東口はPARCOになりかけたぐらいだし、南口なんて見たら割と苦肉の策だって分かる 日本のスマートフォン所持率は？
全体におけるスマートフォンの普及率は単身世帯で82.0％、二人以上世帯で91.9％であることは上記で記した通りだが、多分に高齢層の普及率の低さが全体値の頭を押さえていることが分かる。 窓口どころか切符の販売機も減らし過ぎ！
渋谷なんて外国人でごった返してんぞ！！！ 同等の機能って本当に同等ならわざわざ変える必要ないやんね きっぷの経路とかごちゃごちゃやるから買えないきっぷが出てくるんだよ
Suicaと同じで乗る駅と降りる駅だけ指定して一律料金にしろ
有効期限1日で途中下車無効な
それくらいにルール変えないとえきねっとじゃカバーできん 道民なんで飛行機はぜんぜん問題ない
でも新幹線ネット予約じゃなくその場で乗れって言われたらどうすればいいかわからない
前に乗ったときは帰路で乗車券取り忘れた えきねっとは何度もシステム障害を起こしてるし出先で「とらんくま」がショボーンってなるとホント詰む >>889
どっかの駅は時刻表出してこれをスマホで撮ってくださいってやってるらしい。それが1番正解だと思うが >>882
分割はいいけど分割の仕方がな
東西で二分割+貨物+新幹線で良かったろ >>889
そりゃそうよ
今は道を尋ねてくる人も怪しく思うやろ？
それと同じ >>876
するわけねーだろ、ガタガタ言わずにモバスイ使えや 発券するまで長いんじゃ
お得情報とかいらんからクーポンとか必要な値下げ後の値段で乗れるようにしてくれです スマートEXって使えるアプリだよな
直前変更もパパパとできるし
このアプリを使えない人間が文句を言っているんだろうな >>889
スマホをみんな持ってる前提の社会になってきたよね…ガラケーはもう終わりだ >>889
スマホも維持できないやつは生きてる資格ないだろ
(と、洗脳されたみなさんは思ってます) >>905
経路ごちゃごちゃの切符って一部の鉄道マニアさんしか買わんやん >>892
システムが糞なのに遠いとこまで来い、というのが横暴って話だよ
流れ読めないの？ >>914
あれは新幹線一本足打法の東海(自称セントラル)だからこそできるんだろ >>919
遠いとこまで行った挙句に10人待ちとかな これ以上年寄りの相手に人を回せないんだよ
できない連中は乗るなってこと >>918
東京から酒田行くだけで新潟通るやつも新庄通るやつも出てくるけど そのうち電車も信用ない点数低い奴は乗れない
クレカ決済しないと無理とかなりそうだな
中国を笑えんわ
どんな管理社会だよって話
この道の行きつくところが怖いわ >>916
なんかずいぶんずれてんなぁ
長い懲役から出てきたばっかりなの？ >>873
JRに限らず鉄道会社は国有地や地方自治体所有地の賃料の割引、固定資産税などの減免措置を受けている。
鉄道事業と関係ないもの（自販機やコインロッカー）を設置するとその度に「鉄道事業所面積変更届」といった図面を提出する
必要がある。 >>916
2018年からはスマホの次世代機、画面ごと折りたたみタブレットが出て来たからな
ガラケーはもう二昔前さ >>898
当時はあったんだ
特急券は券売機で購入して乗車券は窓口で
窓口のひとになぜってきかれてだってネットだと割引往復乗車券選択できないし・・って言ったらえって 早いかどうかはともかくやり取りしてほいほい発券してくれるんだから気楽ではある
とは言えないなりにやらんといかんのだろうな >>914
スマートEXが使いやすいのは東海道新幹線に特化しているから。
ちょっとでも在来線乗り継ぎが発生するとかならもう使い物にならない。 スマホなんて中華で1万とかあるだろ
月数百円の格安SIMでも差しとけば子供が小遣いでも運用出来るくらい >>279
そもそもJRで統一した認識を持ってるのが間違い
分割民営化の時にはこんなサービスなかっただろうし各社バラバラになるのは当然のこと >>861
口座じゃなくてクレカじゃね？口座振替できたっけ？ 対人じゃないとキップひとつ買えない爺さん婆さんチンパンジーどもは
淘汰されて消えてなくなって下さいよ本当に
あいつらが足ひっぱるから社会が進歩しない >>816
今は無くなったけど、新幹線〜在来線の特急券乗り継ぎ割引で、乗り換え駅で2時間メシや買い物で空けようとしたら、指定券取れなかったな。接続推奨列車が固定されていて、ばらばらに予約すると乗り継ぎ割引効かない。
結局窓口ならぶはめに。
窓口と同一サービス提供してから廃止しろや！ みどりの窓口よく見てみ
若いやつや外国人だって多く並んでるよ
いくらスマホ使えたってそもそも電車に乗り慣れてなきゃ分からないもんは分からないんだから >>935
その前に書類提示なしか、スマホで提示で定期買えるようにしろや 今の若者が年寄りになってもスマホでちょちょいってできるんかね >>919
逆にJR側から見たらクソな客がと思われてそうだな 窓口廃止になった駅の指定席券売機も午前6時半から稼働とか舐めてるしな。
始発から稼働させろよ。 >>930
在来線はSuica、ICOCA、PASMOを使うんだよ 定期券も券売機で買えるんじゃないの
普通じゃない人は知らんがｗ ヒトデぶっそっく何とかいってるクソ自民の仲間はテロ組織だからな
まぁまたぶち殺されるのは目に見えてるがｗｗｗJRがぶち殺されるのは筋道的にはちょっとかなり無理スジかなぁ
後ろで癒着推進してる風味の草加ナンミョー辺りが蹴り飛ばされるまではあるだろうｗｗｗｗ >>928
えきネットは往復割引がちょっと前にあった時は自動で適用された
ちゃんと計算もしたし、発券した切符にも買いてあったから間違いない
問題は乗継割引だった
えきネットに出て来る通りじゃないと適用されなかった
乗り換えをずらしたいときは窓口行くしかなかった 別に窓口はいらないけどさあ
WEBで予約しても切符受け取れる駅と受け取れない駅があったり
乗車券と特急券個別に買えたり買えなかったりみたいな
どの予約システム使っても面倒な部分があるのやめてよ
鉄道ってのは地方跨ぐ長距離移動すんのが当たり前なんだから全国のJR統一の柔軟なシステムを作ってくれ ローカル駅なんて7時くらいでも券売機さえ閉鎖してる >>532
そもそも無理と思うからじゃないの
最初から覚える気のない人は別 Suica関係の処理を券売機でできるようにしろ
もう使ってないSuicaを返却するために緑の窓口並んで待たされて
挙げ句に残額残ってるって言われてコンビニで使い切ろうとしたらSuicaが使えなかった
残額調べたときにしばらく使ってないから使えなくなってたことわかってたんじゃないの？
クソすぎるだろ >>930
そういえば新幹線と在来線特急を乗り継ぐ際の在来線の割引制度自体もなくなるんだってな
スマートEXじゃなくても これが民営化でしょ？
なんで不満なの？？？
文句あるならまた公営化すれば良いじゃん
企業は株主のものなんですよ >>932
民営化前に「会社は分割しますが、サービスや列車は一切分割されません。全国一律のユニバーサルサービスを永久に継続します」って
新聞広告だしてたぞ。 みどりの窓口はどうてもいいから発券する機械を24時間稼働してほしい モバスイ入れるだけじゃん
孫にでもやらせれば解決ｗ 窓口とは関係無いけど、岩泉線を廃止したのが前例になって、あちこちで災害あったら廃止、みたいなのが続々と出て来ちゃったからな >>956
24時間「1時間待ちです」とか表示されるだけだぞw 将来働く人がいないから窓口無くしてるんだが それ位急激に人口が減ってる >>956
券売機や自動改札機は1回シャットダウンすると起動に30分以上かかるのよ。毎日必ずシャットダウンしないとデーター移行されないし。 >>651
券売機でそれやったら後ろの奴ら舌打ちするとおもうわ >>952
3月で乗継割引廃止だから割引の恩恵を受けられるところを探して1月に旅行行ってきた すべて無視しろ。
ワガママな年寄りの戯言だ。
己をアップデートしろ。
無理なら各駅停車で移動しろ。 >>966
まだあったのか
無くなるのは知ってたけど >>797
ひとつふたつ前なら手伝ってる
長行列で下手したら並び直ししないといけないときにそんなリスクはおかせない ≫自分１人で券売機を利用するときには知らなかった切符の利用条件やお得な情報
こういうの無くして地下鉄並みのシンプルな料金体系に改正しろよ 最寄り駅はキオスクもホーム内のそば屋も閉店になった
駅舎がどんどん殺風景になってきた >>965
じゃあ親か祖父母が悪いね
国に国営化するように求めたら良いじゃん これから人員不足の時代になるからな
多少強引でも合理化は必然の流れだ
コンビニ、宅配、タクシーこういったサービスがどんどん当たり前に受けれなくなる
これからの人口減少をちょっと想像したら分かるはず 学割定期券も最初だけ証明書出せば継続時は書類要らなくなるらしいよ >>963
まあ閉めてもいいけど始発で行くのにその時間で発券出来ないのはやめてほしい マルスと同じ仕様の機械を駅に置いてからにしてくれ。 これからますます老人が増えていくのに人対人じゃなきゃ混乱するよ
いまでさえ銀行等でＡＴＭすらまともに使えなくて窓口対応してもらってる年寄り多いんだもん
とは言え人手不足だしなあ >>965
産まれてもないときのことを未だに恨むのか？ もう窓口に人を張り付ける余裕はないのよ。
運転手の確保にも苦労してるのに。 >>889
なんつーかもう完全に衰退国家だね
しょうもない広告は駅内でもガンガン液晶立て看板に流すのに
未来社会はデジタルサイネージみたいなデジタル表示が主流だと思ってたのに いまだに人のいる窓口に長蛇の列を作るバカばかりで驚く e5489で予約発券してるけど、2日以上の日程だと1回の操作で買えない。
長距離の普通切符も日をまたぐと予約出来ないので、買えるようにとコンビニ発券も出来るようにして欲しい。
最寄り駅で発券出来ないので、わざわざみどりの券売機のある駅まで発券に行っている。ネットで予約する意味が無いんだよね。 >>978
>>685でも言ったけど、それなんだよね
使い方はネットにでもアップしときゃいい
というか現物操作した事は無いけど、なんとなく分かると思う 雇ってねぇくせにヒトデブソックだの言ってるバカｗｗ
規模に応じて加速度的に重税にするだけで良い
お前ら汚染しまくってタダ乗りしようなんぞ笑えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺にインチキは通用しねぇぞクズどもｗｗｗｗｗ 未だに近くのスーパーはキャッシュレスレジより有人レジに並ぶ人が多い
乗り換えやら不慣れなチケット購入なら尚更だな 儲け主義が透けて見えるねｗｗ
のぞみも繁忙期に自由席取っ払う真似をしておきながら立ち乗りは認めてるとかいう意味不明な事してるし 民営化した時点で採算取れないと閉鎖だろ
キオスクとかハニービーとか
コロナでガクンと乗る人が消えて
窓口廃止を考えるようになったんだろ 1年に1回は新幹線と飛行機に乗らないと買い方を忘れてしまう 俺は飛行機はチケットレスでしか乗った事ないから、チケット必要な時の乗り方が分からん このスレッドは１０００を超えました。
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