JR根室線の富良野―新得間（81・7キロ）が31日、運行最終日を迎えた。札幌と道東を結んだかつての重要路線も石勝線の開通などで利用者は激減。JR北海道が生き残りをかける不採算路線の整理に飲み込まれた。豪雨災害で深刻な被害を受けた東鹿越―新得間は復旧されず代行バスが走り、“主役”が戻ることないまま鉄路は約120年の役目を終えた。

続きは毎日新聞 2024/3/31 19:18（最終更新 3/31 19:22）
https://mainichi.jp/articles/20240331/k00/00m/040/173000c

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