【タクシー】今日から「ライドシェア」都内の一部地域でサービス開始 全国で順次スタート [おっさん友の会★]
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一般の人が自家用車を使って有料で客を運ぶ「ライドシェア」のサービスが8日から東京都内で始まりました。
「ライドシェア」は、タクシー会社がドライバーを管理することなどを条件にタクシーが不足する地域や時間帯に限って導入され、東京都内の一部地域では8日から全国で初めてライドシェアのサービスが始まりました。
けさ、サービスの開始にあわせて行われた出発式には斉藤国交大臣や河野規制改革担当大臣も出席し、「ライドシェア」の乗車体験を行いました。
斉藤鉄夫 国交大臣
「非常に快適なドライブでした」
河野太郎 規制改革担当大臣
「楽しく乗せていただきました」
続きはTBS 2024年4月8日(月) 09:02
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1100685 乗客もカード登録などするからタダ乗りや犯罪はできない。
料金はタクシーよりかなり安くなってた。
そりゃドライバーは本業じゃないし、
管理会社も人いらないからね。
タクシー会社じゃダメだわ。
何やっとんねん自公統一党は。。 タクシー会社を儲けさせるために働くなんてしたくないけどな スダレハゲ率いる神奈川組が熱心なやつね
どんな利権なんだろうね >>102
後ろに会社があるのと、自己責任でーになるのじゃリスクが違う
何処に連れて行かれるのかも分からないのに 運転が雑（下手）とかマナー悪いのはヤだなあ あとコロナとか罹患してるの隠してたり ライドシェア推進派に、自ら運転手をやりたい奴はいない。それが全て。 >>105
タクシーは個人タクシー以外は会社の車だろ。 >>75
自家用車用の保険だから使えないよ、営業中の事故は
実証実験と今回はタクシー会社が事業者だからそちらが保険はいっていてそれを使うんだろうけど個人が事業者となった場合について国会の議論や報道を全く見ないんだよなぁ
一体どうなってるんやら よしオレ若いオネーチャンだけ乗せるライドシェアやるわ！ >>107 Uberの食い物の方だって、
鼻くそとか毒混じるかもしれないのに結構普及してるじゃん
まぁリスク・リスクと気になるなら使わなければ良いだけの話だが
日本も都市を離れるとタクシー難民になるので
・じゃぁ歩くのか？
になるが、無理だろ？
ぶっちゃけ今回開始した場所は待ってればタクシーは来るからな
もっと田舎の駅とかで開始すべきだとは思う
困ってない場所で初めてもなんのサンプルにもならない >>111 でも洗うのは運転手の仕事だぞ？
だから、タクシー運転手で金の困ってる奴が同僚のタクシー清掃でバイト代貰ったりしてる
もしかして、会社に持っていけば会社がいたせりつくせりで車を洗浄してくれると思ってるのか？
都内には洗車専門店といって、タクシー運転手向けの回数券とかやってる店もある タクシー無料券持ってる老人が同乗して、同乗者から安くお金もらうという商売ができるな >>115
田舎でやらないのはタクシーが倒産廃業する様なところは日本型ライドシェア(自家用車活用事業)でも事業として成り立たないから
そういうところは自家用車活用事業じゃなく自家用有償旅客運送でやる
両方ライドシェアとかいうから混乱するよね 開幕式での太郎「まずやってみて、変えるところは変えて」
変える気マンマンで期待してる タクシー会社管理ならルール遵守も徹底されんだろ
ルール違反はペナルティ→果てはクビだろし タクシーと比べてどれくらい安いの？
運転手の賃金守るために安くなってないとか無いよな？ ライドシェア車が電動キックボードを撥ねる。
車にゲロはかれる。
レイプされる。
素人が慣れない道を運転するのがどれ程大変か。 関係ないけど免許更新予約制って早く行っても待たされんの？ 酔った客と一緒の車はイヤだな
からまれたり横でゲロはかれたり 日本では馴染まないだろうね
なんでもかんでも世界基準に合わせる必要なし
今まで通り日本独自のやり方で良いかと 以前、他のスレで、タクシードライバーらしき人が、これで残業規制超えて働けるから嬉しい、と書いてたわ
現役タクシードライバーが、ライドシェアの方でも働いたりするんだね それと、もしかして、実質的に個人タクシーになる資格がなくなるってことか？ >>123
タクシーと同額と言ってるけど、
迎車料金と手数料付くからむしろ流しのタクシーより高いよ
事前確定運賃だから渋滞はまりまくりとか、ライドシェアの方が安くなることもあるだろうけど
>>130
出来ませんよ
本業と合わせて週40時間の制限があるので
普通にフルタイムで働いてる人はほとんど出来ません >>37
お前が生きてるうちは廃止になんぞならんから安心しろw >>132
じゃあ白タクでいいな。
中国人の白タクが減ったりなくなることはないな。 これ実態はタクシー会社が二種免ない個人タクシーへ業務委託してるだけだよな
なら個人タクシー自体を緩和した方が喜ぶんじゃねーの 身障者の乗降とかちゃんとサポートとかできるんだろうか 料金はタクシー並みに取るのか？
そこが一番気になる。 タクシー会社が関与とか意味がないんだよな
免許制の業界は既得権が強すぎて改革が進まんわ ライドシェア＝安い
こう思ってる人多いんだな
ライドシェア推進派は料金を今のタクシー料金の3倍まで認めろと言ってる
ウーバーイーツみたいに当初はクーポン配りまくるかもだけど、基本的に安くする気は無いよ >>141
既存のタクシーより高い
言うならばプロより素人の方が高いという
これは笑うしかないな >>137
個人タクシーは親方株みたいなもので売り買いするって聞いたことある
ライドシェアはこういう秩序を破壊して、戦国時代を作る感じだな >>112
タクシー会社は任意保険には入らない。
代わりに専属の弁護士がいる。
その方が安いため。 公明党の浅知恵
事故多発の未来
電動キックボードと同じ図式 >>147
今は任意保険加入してないとタクシーは営業出来ません
大多数はタクシー共済だろうけど
ライドシェアやる自家用車の事故に付いては、とりあえずは今加入してる任意保険で対応するらしい
でも、自家用有償旅客運送では行政が事前にそう言っていたのにいざ事故ると支払い拒否って事案があったので、もしライドシェアやる人は絶対に自分の任意保険の会社に事前に確認してね タクシーに乗ってる時に聞いた話。
タクシー会社のタクシーだと、例えば降雪でスタックすると同僚の車が助けに行くこともある。
ライドシェアの車は対象外だろうね。 初めはタクシー会社が管理するんだろうけど規制緩和されて
登録するだけで賃走が出来るようになるんでしょう
白タクを登録制にすると思えばわかり易い >>149
https://fukuoka-alg.com/traffic_accident/settlement/taxi/
↑この弁護士さんによると任意保険とタクシー共済は違うと言ってるね。
そして大半のタクシー会社は任意保険未加入でタクシー共済加入が多いと言ってる。 >>146
いやこんな出鱈目な仕組みでやるくらいなら、ガチガチに規制してる個人タクシーを緩和するだけでいいでしょってことなんだが 最終的にはUber Japan（ウーバージャパン）のような業者が
出来るんだろう。登録すれば一般ドライバーが賃走できるようになる
タクシー業者も参入するかもな
タクシーは生き残れるんだろうか？ >>149
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/21315/
>自動車保険は、タクシーと同等の「対人８千万円以上、対物２００万円以上」の任意保険（共済）を求める。
今年2月時点の記事で、ライドシェアの車の保険はタクシーと同等になってないので改善を求める、といってるけど。 最終的にはUber Japan（ウーバージャパン）のような
企業が出来るんじゃないのー
要は一般ドライバーが賃走できるようになる 今日アプリ使ったらライドシェアとマッチングしたからキャンセルしたわ >>2
日本人向けの対応は遅い、外国人向けの対応は早い これってライドシェアするドライバーも怖いだろう
どんな客だかわからないんだぜ アメリカで女子供誘拐強姦犯罪最多記録更新中訴訟だらけのライドシェアなど絶対に使いません >>1
任意保険どうしてるの??
現行では客乗せてOKの任意保険はないはず タクシー不足なのでライドシェア始めます
ライドシェアにタクシー会社参入！
なんでやねん >>144
ウーバーのわけわからんクーポン乱発は酷かったな。
無料だからかしらんけど賄いみたいな凄く適当な料理入れられたわ。店がわるいかそれは。 中国人が違法で死ぬほどやってるのが今更解禁されただけだよな >>149
保険会社は契約に客乗せる事は想定してないはずだぞ
普通乗用任意保険で旅客の客に対しても補償なんて聞いた事無い >>173
その人はタクシー共済（タクシー会社が加入ズル任意保険のようなもの）で対応する、と言ってる。
そこで問題になるのがこれ。
>>158 ライドシェア
運転手→素人
車両→個人自家用車
サービス→一般人レベル
決済→キャッシュレスのみ
過疎地→いない
お値段→タクシーと同じ
メリットは都市部でタクシーより捕まりやすいことくらい > 斉藤鉄夫 国交大臣「非常に快適なドライブでした」
> 河野太郎 規制改革担当大臣「楽しく乗せていただきました」
ほんとこういうの嫌い 運転中、タクシーにはできるだけ道を譲るようにしてるけど、ライドシェアは普通の外観だったらわからないから譲る事がなさそう。 >>173
うーん
任意保険に関しては、いろいろ議論があったのよね
以下は他スレからの転載
元は募集要項から
【業務中の保険・自家用車の場合】
・対人、対物は無制限、車両保険なし
※個人で加入する保険に上乗せして、別途会社からの付保
【単独自損事故時の車両修理、車内汚損の対応・自家用車の場合】
・車両所有者の責任で修理、清掃。費用は個人負担。 個人で車両保険に入っている場合はその保険での対応可。
【その他】
・月に15日以上勤務する場合、個人加入の保険の使用目的を「業務」に変更する必要あり。
※おおむね10%保険料の増額あり。
＞ ※個人で加入する保険に上乗せして、別途会社からの付保
ここの解釈だよね >>158
>ライドシェアが可能な地域については、タクシー車両が不足している「交通空白地」とする。
ってあるけど、儲からなくてタクシーが来ないような場所にライドシェアドライバーは来てくれるの？アプリで要請あったら、ドライバーは拒否禁止(罰則あり)ぐらいしてくれないと空白地域の解消にならないんだけど。 カワイイ子が乗ってきたらひと気のない所に向かいます >>180
家族限定、年齢による免責もあるので人によってはたった1割増にはならんと思う。
任意保険を知らなさすぎ。 こんなん偽ライドシェアじゃん
海外じゃ配車アプリ会社と登録者でお金を分け合える訳だけど日本はここにタクシー会社が割り込んで
分け前を中抜きとか言う既得権益ゴッテリのクソ仕様だろうが >>177
ライドシェア>タクシー
運転手→素人>運転がうまいわけではない
車両→個人自家用車>タクシー仕様だったらなに？
サービス→一般人レベル>サービスってなに？
決済→キャッシュレスのみ>釣り銭があったらちッていう >タクシー会社がドライバーを管理することなどを条件に
それはタクシーと何が違うんだ？ >>183
むしろタクシーに比べるとどっちもかなり安全だが >>179
路線バスには譲る(それがルール)がタクシーには譲らないな(というかむしろ...) >>191
タクシーと違ってドライバーも乗客もどっちも個人情報が紐づけられてて特定できるし料金も予め決まってて現金を使わないから タクシー会社の利権温存したいという思惑ミエミエで糞 パーティー券大量に購入して
強引にやったのでは…？！ >>195
タクシー業界やってそうだな
こんなタクシー利権丸出しのなんちゃってライドシェアは >>188
>運転手→素人>運転がうまいわけではない
典型的な詭弁っすわw
事実)タクシードライバーより運転が上手い素人もいる
↓
スーパー論理飛躍
↓
素人ドライバーはタクシードライバーと同じ技術がある
こういうのって「誤った一般化」っていうよくある論破 ライドシェアを待たずとも、送迎の仕事がしたければ風俗店のドライバーに応募すればよさそうだけど、それこそ保険とかなさそうで事故を起こしたら大変そうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
