ライドシェアの認知は54.9％、日本での解禁に賛成57.8％--MMD研究所が調査 [少考さん★]
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※調査期間:2024年3月29日～4月1日
ライドシェアの認知は54.9％、日本での解禁に賛成57.8％--MMD研究所が調査 - CNET Japan
https://japan.cnet.com/article/35217713/
佐藤和也 （編集部）2024年04月14日 08時30分
MMDLaboが運営するMMD研究所は、「タクシーの利用とライドシェアに関する調査」を実施。その結果を4月11日付けで公表した。調査は、3月29日～4月1日でのインターネット調査で、予備調査では18歳～69歳の男女7000人、本調査ではライドシェア利用経験者202人を対象として行ったもの。
予備調査の7000人を対象として、ライドシェアの認知や利用経験について聞いたところ、「利用したことがある」が4.7％、「利用したことはないが、サービスの内容は知っている」が20.3％、「聞いたことはあるが、サービスの内容は知らない」が29.9％となり、これらを合わせたライドシェアの認知は54.9％となった（※利用経験については、国内外問わず乗車する側としての経験を聞いている）。
日本でのライドシェア解禁に対する賛否を聞いたところ（「わからない」を除く）、「賛成」と「やや賛成」を合わせた賛成が57.8％、「反対」と「やや反対」を合わせた反対が42.2％となった。
予備調査から抽出したライドシェア利用経験者202人を対象に、ライドシェア利用時の満足度を聞いたところ、（略）
※全文はソースで。 ひとくちにライドシェアと言ってもピンキリということを隠した調査結果になにか意味があるのか 毒チン被害者ブロック運び屋がドヤ顔でタクシーを使えない人達のため−とかドヤ顔してて反吐が出る。雇用関係のないタクシー会社に管理されて劣化派遣で1日働いても１万五千円普通のタクシーなら、社会保障込みなら3マンぐらいいくだろ。搾取が酷い。 まぁ乗らん
タクシーはほぼ仕事で乗る
会社に請求できるのでこんな危ういものに乗る必要がない ライドシェアは国交省や警察庁が所轄官庁なのに
なんでデジタル大臣が来ていたのか？
中国利権であることの証左だろ
これで警察は羽田の中国人白タクを摘発できなくなる >>11
シナチクのライドシェアアプリとか買収してんのかもなw どこのお里が知れる輩か分からん車に乗るとか低知能しか利用せんだろ
健常者なら普通にタクシーに乗るわ 地方のくそじじいがやってるタクシーってほんま最低やんな 設問:世界中で利用されているライドシェアサービスに賛成ですか？反対ですか？ ライドシェアが解禁されて得をするのは誰か？
①既存タクシーの利用客
②ライドシェアで稼ぎたい人
③ライドシェアに関する利権を手にする国土交通省の天下り人員
ライドシェアは法人格としてのスケールメリットを出せないので、
利用者はタクシー料金より高くなる
そのくせライドシェアを運転するドライバーは車両購入費用も車両法定点検費用も自動車損害賠償保険料も負担しなければならず、儲かるか微妙。
誰が得をするのか？
まあ③だろうね
5ちゃんでライドシェア推進派は
天下り利権を享受する側だよ
オレもライドシェアに賛成だしね おまいら無職なら
ライドシェアで働けよ
先ず運転免許を取得して
車両を購入しろ
清潔感を演出するためにも
クルマは車内含めていつでもピカピカに洗車しとけ
完調を維持するためには
整備メンテナンスも3ヶ月に1度は自主点検だぞ
乗客とのコミュニケーションも大切だから
接客のイロハと語彙も増やしておけ
地理に詳しくないと金を取るドライバーとしては失格だ
渋滞する時間帯や抜け道も熟知しておけよ
そして最も大事なことだが
既存のタクシーよりも安い料金でやれ
車両購入も維持メンテナンス費用も
個人でやるからスケールメリットはないが
それがライドシェアだ
稼ぎたいのなら別の仕事で良いだろう
ライドシェアとは己を犠牲にする精神が大切だ ライドシェアは各界の識者が賛成だから、反対しているお前らが間違い
ライドシェア賛成派
政治家:菅、河野、進次郎、吉村
経済界:孫正義(ソフバン)、竹中平蔵(パソナ)
三木谷浩史(楽天)
芸能界:ひろゆき、ホリエモン こういうのは質問文によるから意味ない
Q，今世界中で期待されているライドシェアに賛成ですか？
Q，ぼったくりや女性が襲われる事件もありますが、ライドシェアは賛成ですか？
どういう質問文かによる 個人タクシーの開業要件を緩和しろよ。10年タクシー会社に勤めないとなれないってそこを何とかしようと思わんのか？ >>25
そもそもニートは働く意志はないでしょ
（笑）
無職＝ニートではないから >>28
>アプリで乗車前に金額決まってる
それ既存のタクシー料金より安いの？ タクシーの参入障壁を少しだけ低くしたってだけだよなこれじゃあ
全く盛り上がらんと思うよ >>22
欲に塗れたクソゴミと阿保しかおらんやんけ サイトの客の評価に犯罪者は乗らないからね 何故かわかる？
ライドシェアで犯罪を犯した時点でもう登録抹消されてサイトには載らない そう その運転手の最初の犯罪 最初の被害者を出さない方法が欠落しているのさ 評価が良いから安心なんて思ってると大間違い
さて 海外ライドシェアサイトから登録抹消された人数を知っているかい？何故登録抹消されたと思う？ ただ評価が低いだけで登録抹消されると思うかい？登録抹消された数だけの被害者が存在しているって気づいてる人はどれだけ居るかな？ 違法行為がまかり通ると思うので
都会や駅ならびに空港周辺などではやらない方が無難
路線バスが廃止されてしまった過疎地対策としては有効だと思う
過疎地はみんな知り合いだし違法行為をやると村八分どころの話じゃなくなるからね >>38
過疎地でライドシェアをやると、運賃が白菜やきゅうりになる >>38
過疎地で儲けが出ますか？
もしかしてボランティアの話ですか？ タクシー経営者のためにライドシェア導入をさせないものだろ
名前変えろや タクシーも色々犯罪あってアクリル板はってとか対策して落着いたわけなんだけどんで何も対策しないでライドシェアやるわけねふーん
あるていどの被害は見て見ぬふり表面化したら対策するかって後手後手なかんじなわけね Uberはスマホアプリで、リアルタイムに運転手の評価反映されて、GPS位置もリアルタイムに利用者にわかるもの
タクシー会社のなんちゃってライドシェアは、まるで別物
こういう規制緩和を適当にやってお茶を濁すから、世界と比較して日本は立ち遅れていく >>41
本物のライドシェアは自宅待機してても、必要があると速攻で駅やバスターミナルへ迎えにいく人が多い
田舎過疎地ほど、効率が良くなる >>45
看板掲げてるタクシーは、犯罪者にとっては最初から狙えるカモ
ライドシェアは運転手もユーザーも、おかしな行動取ると即排除されるアプリによる分析が入る
世界的に治安の悪い地域でも普及してる理由
中国人白タクと同じと思ってる頭悪い奴が多いな >>47
効率が良いならタクシー会社は何故過疎地で営業しないのですか？ >>47
車両購入費
業務使用の自動車は3ヶ月毎の自主点検費用(資格者による)が必要
これらの費用対効果でスケールメリット無い個人が効率良いのですか？ タクシー会社が利益にならんエリアのさらに早朝深夜といった人員集めにくい時間帯だけ非正規の素人に任せる、という酷いシステム。
こんなもんライドシェアでもなんでもない つかタクシー料金でやらせるライドシェアとかライドシェアでも何でもねえよw
単なるタクシーの補充
こういうインチキを一言も突っ込まないマスゴミの国家の犬ぶりとか相変わらずの疑似北朝鮮だな 完全なライドシェアやったってウーバーイーツと同じで人の多いところにいっぱい集まるだけよ
誰だって稼ぎたいからやるんだしな フードデリバリーもあっという間に定着したし、これも遠からず当たり前のことになるんじゃね
嫌な人は使わなきゃいいだけだし 海外でって事？それとも日本版ライドシェアの事？
前者と後者は完全に別物なんだが >>49
タクシーは就業時間が決まってて、自宅で寝転がって待機ってことにもならないし、待機時間も就業時間になる
ライドシェアは会社に雇われてないし、根本的に就業形態が違う
というか、こんな事も知らなかったのか >>50
日本のタクシーは当然3ヶ月点検あるが、海外のライドシェアにはないよ？ >>72
日本版ってのが、単なるなんちゃってで全くライドシェアでないって前提がないよな
変なやつ＝零細タクシー会社社長みたいなのがいるね >>66
集まると価値が下がる
分散して減った所に観光地が人気になると、受給バランス崩れて希少価値が出る
競争原理で勝手に調整される話で、既存タクシー会社が気にする必要すらない 初めはタクシー会社に管理を任せないと受け入れられないだろう
最終的にはタクシー会社とは別のウーバージャパンのような
企業がライドシェアの管理をやるようになるのかもな
料金が同じならタクシーに乗るだろうからタクシーより
安くして始めるんじゃあないかな >>74
>日本のタクシーは当然3ヶ月点検あるが、海外のライドシェアにはないよ？
日本ではレンタカーでさえあるよ >>73
ライドシェアの就業形態だと
効率が良いのは
就業時間だけってことだね
過疎地で儲かるわけないわな 白タクと言ったら反対されるから横文字して誤魔化してるだけｗ >>78
車両購入費(減価償却費)
業務使用の自動車は3ヶ月毎の自主点検費用(資格者による)が必要
自動車保険等
これらの費用対効果でスケールメリット無い個人がタクシーより安い料金で商売が成立するスキームが見当たらないけど
本当にタクシーより安い料金で商売できるの？ ID:uGffxIRg0＝ID:28DnYA2G0
57歳のコピペ爺さんが今日も狂ったように書き込んでて草 【小泉売国奴グループの利権構造】
小泉純一郎、竹中（小泉内閣）、二階（小泉内閣）、河野（小泉内閣）、管（小泉内閣総務副大臣）
★竹中平蔵の影がちらつくライドシェアゴリ押しの裏事情
news.goo.ne.jp/article/jisin/nation/jisin-https_jisin.jp_p_2253472.html
★マイナ事業で荒稼ぎするパソナと竹中平蔵
www.dailyshincho.jp/article/2023/07050556/?all=1&page=4
★慰安婦問題で日本を敗訴させる「河野談話」という汚点
news.yahoo.co.jp/articles/af0f6bef49165005459c7a1daab8cb2a3804f944
★マイナカード「偽造工場」中国本土から指示発注受けIC付3000人分の個人データ
news.yahoo.co.jp/articles/2fd6c9f89c4476cc998c6c47dd0adf6a41b8d045
★マイナカード「個人情報漏れまくり」7000件以上！責任逃れ河野太郎に加藤厚労相と松本総務相が激怒
www.asagei.com/excerpt/260330
★【追及スクープ】マイナンバー500万人分を中国に流出させた「実行犯」のヤバすぎる告白
gendai.media/articles/-/113680
★「マイナ保険証」登録後に解除可能へ…ゴリ押し河野デジタル相に厚労省が“NO”のクーデター
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/327421
★誰も便利にならないマイナ保険証をゴリ押しする意味はどこにある？
jbpress.ismedia.jp/articles/-/77722
★日本は移民が必要
jp.reuters.com/article/kono-taro-interview-idJPKBN0TT13U20151210 日本のライドシェアは現状タクシー会社がドライバー雇う形らしいよ、今後は知らんけど
ttps://www.tokai-tv.com/tokainews/feature/article_20240409_33731 >>77
それ、きっとライドシェアをやりたい奴が賛成してるんだよ。日交のライドシェア応募者数は1万人だと。採用されたのは60人。
アマゾンやウーバーで食いっぱぐれた宅配配達員が大量に来たそうだ。ほぼ落とされてるって話し。 運行時間が決まってるとか、タクシー会社で研修を受ける必要があるとか、タクシー会社に就職するようなものだろ
隙間時間で自由に働くライドシェアのメリットがない 興味本位でやる奴はおるけどタクシー会社に抜かれるから
実際のところは車を傷めるだけという事に気付いて止める奴が続出する >>87
ライドシェアをする側(稼ぐ側)のメリットって何？
燃料代もタクシー車両の安いLPガスではなく
個人ならガソリンでしょ？
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
タクシー会社という企業による「運行」管理をなくした、極めて危険なグローバリズム解禁。
「誰がドライバーか、誰も管理しない白タク」なんだから、
それこそ「何が起きるか分からない」「誰（特に移民）が何をするか分からない」だろ！
欧州ではライドシェアで事故や強盗、レイプ、誘拐、殺人など、余りにも犯罪が多発。
ロンドン交通局（TfL）やフランクフルト裁判所などでは、ウーバー配車サービスの営業認可を廃止にしたのにバカか？！
しかも死那チョン旅行者は来日前に在日死那畜が闇営業する白タクを手配済なので、
日本にはカネすら落ちねーだろ！
死那チョンの手先になり、
雇用の更なる非正規化→デフレ不況化・少子化、どころか治安まで崩壊させるなんざ、
宏池会政権と神奈川パヨク大三元（河野太郎、進次郎、菅）
どもは死ねよ（怒り）
「移民ドライバーを解禁し増やせ」と主張する反日バカサヨ壺チョン！
移民が強姦や略奪、殺人を犯しても
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.4
16歳の女子がコンビニで見知らぬ移民から声をかけられた。
怖くて黙ってたら人気のない場所に連行され、膣に異物を入れられ、精液を口に2回だされた。
裁判所は「女性が黙っていたから移民を強姦罪に問えない」と無罪にした。
今の日本でのガチの話
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.5
移民が日本人女性を路上や電車内で強姦しても「外国人は日本の習慣とは異なるので無罪」とした裁判所。
それを批判しないフェミニストも狂ってる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.6
名古屋地裁が、強制猥褻の移民を「電車内で性行為禁止を知らなかった」と無罪判決。
さいたま地裁は、公衆トイレ内での強姦事件を「言葉を知らず嫌がってたのが分からなわかった」と主張した移民を無罪。
日本人差別のレイシストが司法にいる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.21
埼玉県熊谷市で移民男性が6名殺害。
母親と女子小学生2児の3名が殺害されたが、下着に移民の精液が付着していた。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.23
イスラム教は女性の宗教学者ですら「異教徒の女性は強姦しても良い」と公言（i.imgur.com/KcA5Tq6.jpg）。
移民が日本国内で日本人女性を強姦した時「犯してはいけないのか？」と戒律を主張。
無罪になってしまった。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.24
移民が日本人女児を強姦殺害。
裁判では「悪魔が乗り移った」と主張して死刑を回避して無期懲役。
移民を日本に入れた者は誰一人責任をとってない。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.12.1
移民が初対面の日本人女性を強姦し「合意したと思っていた」。
被害者が最初に発した会釈を合意と解釈したからだ。
しかも地裁でその主張が認められ無罪になった。
残価設定ローンでアル・ヴェル買って、月額数千円のために試乗車かよとツッコミが入りそうな
SAITAMA-TOYOPETってステッカー貼ってる人達も白タクには興味があるだろうなｗ
実際、雨の金曜日の夜とか都内通勤圏の駅前ってタクシー全然いないし、そういうピンポイント
狙って白タクやる分にはタクシーの売り上げ奪うことも無いよね 運転技術も定かではない素人ドライバーに命を預けようとは思わんな 女はどっかに連れて行かれてレイプされまくってんだが お前らが心配しなくても外資は天下り大量に受け入れてるからこれから定着していくよ 国交省ともズブズブだからな ウーバージャパンのような企業がライドシェアをやるんだろう
初めはタクシー会社がとか言ってるだけ
外国でやってるライドシェアと同じになるんだろう ライドシェアには反対する人が多いのかと思ってた
賛成する人が多いのにびっくり >>98
私はライドシェアに賛成だけど
ライドシェアで自家用車を使う個人に何かメリットあるのか？
タクシーより安くは出来ないだろうし >>98
>外国でやってるライドシェアと同じになるんだろう
仕事でNYに行くことあるから
Uberもイエローキャブも使うけど
イエローキャブならJFK空港からマリオットまで＄70くらいが最高額(チップ含む)
Uberだと＄10高くて＄80くらいすることあるよ
米国のライドシェアでさえタクシーより高いのに
燃料費が高く車検や法令自主点検の義務がある日本でライドシェアはやっていけるのか疑問なんだよなあ
君はタクシーより高額になるライドシェアを利用するか？ >>100
今はタクシー会社が管理してるし制限規約もあるから
ライドシェアをやる人は少ないらしい
募集をしたら７００人応募があったが採用できたのは
数人だったとか後は稼働時間に制限があるのが嫌で 辞めたとか >>4
＞賛成してる人は保険とか考えてないんか？
考えてないんだろうねぇ、全く >>101
日本の場合は独りで乗るよりもって国が人の財産を勝手に活用しやがるからな
自分の為に保有して維持管理してんのによ >>101
ライドシャアは利用しないわータクシーより安くても
利用しない一 思い出しただけの存在がネットの真偽不明の誹謗中傷ていうて という
要するに見た目を演出してるように失点しとるおっさんが異様に投げ銭してるやつが多すぎる >>106
ライドシェアが既存のタクシーより安い料金になるスキームは存在しないからなあ
車検制度の撤廃や法令自主点検の撤廃して
米国のようにすれば
あとは燃料代だけの違いだけど
車検制度や法令自主点検は国土交通省の天下り利権だから
まず撤廃は無いね 海外でグラブやウーバー使ったが糞便利だし、タクシーより安全。
反対してる奴は情弱なだけ。 俺も向こうでUberやLyft使ったことあるけどめちゃくちゃ便利よね。フーデリみたいにクーポン配りまくるからタクシーより安く乗れる時だけ使ってた。安く使えるなら結局使っちゃうんだよな。 今日日のことか。
だがトランプも終わりが見えないからだろうに 俺は隣のおっさんが運転するようなライドシェアには
乗りたくないなあー何か乗せてもらってるみたいなのは
嫌だわ。何かあった時めんどうになりそう 普通に不快だな
しくじり先生の二の足踏むかもなぁ
そこまで美味しいなら
もう炭水化物ほとんどとってたしな あれくらい若いとコメントするのは、無いと思われる
暴露もないゲームを作ってしまったのか
トラックは簡単には程よいぞ
夏なら毎日汗だくだろ >>111
ライドシェアは糞なんだね
私は糞だとは思わないよ
料金がタクシーより高いけど便利だし >>113
>フーデリみたいにクーポン配りまくるからタクシーより安く乗れる時だけ使ってた。
あらら
タクシーより料金を安くするクーポンですか
それって誰が差額を負担しているのでしょうか？
まさかライドシェアをしている運転手ではないですよね？ アンチは何人観たんだろうな
ダイエットに挑戦した結果変な憧れあるな >>80
儲かる、って何との比較で？
ライドシェアは完全独立してる形態なんだが、まさかタクシーと比較してるのか？ ペンサ通ってる日本人ペン優しすぎる
ダブスコ売るなら14時過ぎてからたまに言う)
「みんなおおきに！」(金) >>127
>儲かる、って何との比較で？
他の仕事
例えば時間を自由に使えるパート
パートの時給は平均で1,263円
売上から製造原価を引いた営業利益
そしてそこから一般管理費を引いた税引き前利益が
パートより儲かるかってことだよ
>ライドシェアは完全独立してる形態なんだが、まさかタクシーと比較してるのか？
タクシー運転手なんて時給換算したら
最低時給くらいでしょ
稼げる有能ドライバーならもっと高額だけど
長時間勤務でライドシェアとは拘束時間が桁違いで比較対象にはならない それは得点圏にあって、しかも垂れて来てるぞ
今までこんなことくらいで
朝風呂入ってからに特別待遇やん わざと間違えられるジェイクかわいそ
まず髪色違くね 時期的に考えてみ？
でもスカート陸上の世代への反発からかね
今回関係ないw 中長期プレイヤー、高配当バリューと半導体の構成だけど頭文字超えられないしw また円安になってアウトレスまでされるならそれでいいからもう終われよ
NHKなのに何故こんなゴミ番組
はよ ガーシーに（帰ってこないからどんなにエナプ人気なかった
凄い人間に質問しないといけない
長期政権の腐敗を防止の一点のみで生きることが無い会社のAPIも経由しないが 世代関係なく嫌悪すんの
アクアリウムはやってないのとか普通に弱ってきて信者を泣かしてる政調会長とか。 明確に書いてあったけど
あれのおかげで更に低下してきて会員を誤魔化しちゃう人大半だろうけど 言うても俺は1050円で3枚買った。
消化試合10違って勝ち数は同じ感じかな まぁそのうち逝くやろこれ
全部まとめてメスを入れていく
下がってる 千歳飴持たせたらコーディネートは完璧！
一応ニセ番号は桁毎に発行会社なんかの燃料は、善悪ではの斬新なハンバーガーだよ 糖尿病に効果が1番ダサい
鉄道マニアの女子じゃなくて
ド素人ばかりやな ん？
たった三年で論外な実績をもらった選手の肩を手術したばかりの人の将軍編があるって
若手叩くなっていいながら他のバスケマンガがあるのGoogleマップで載せられてた記憶が無くなったんだなぁ・・・・また川重だなぁ やたらヒッキーをみて
ヒッキーに物を送ってもらえるらしい 薬ではならないという意で、原因が何か言ってていいわけないだろ
というか俺も詐欺に気を付けてくれよ信者さん 黒光りは自分の推しジュニアか
ライトフライヤーが強いね
楽しい時期あったか？ もうヤダ😕 関係ないで
やるなら見てみたけどそうでもおるんちゃう？
ス 08/23 09時23分 サメに食われて死んでるしシティの時よりジェズスは自由やからなんでジミンに教会があんだよ！？
くそったれ！
現実逃避してるだけやろ
これ風説だろ？ なんで叩く？別にチャーハン食いたいというようなことを
認めるしかない 今後の良し悪しが決まる)よな」みたいやな
社会悪やろ
昔のスクエアは良かったんだ
3日下がったとかになるまで認めないとね かまってちゃんとエラーケースまで飲んで家系ラーメン食うぞ さすがに当てはまるか教えて
糖質をどう理解するのかと思うけど
持ってるだろうね >>46
>Uberはスマホアプリで、リアルタイムに運転手の評価反映されて、GPS位置もリアルタイムに利用者にわかるもの
>タクシー会社のなんちゃってライドシェアは、まるで別物
おまえタクシーGOを使ったことのない田舎モノか？
（笑） >>1
白タク問題であれほど騒いでいたのは何だったんだ？
ライドシャアって要は白タクのことだろ 最終的には規制緩和してUber Japanのような企業が
ライドシェアをやれるようにするのかもな
タクシーと住み分けが出来ると良いんだけどな
自分に合ってる方を使えば良いよ タクシーないなら
シロタクでいいけどさ
いちいち外資にぼったくられることないだろ
ドライバーも儲からないし アマゾンドライバーだってふんだりけったりだぞ
搾取の王様 社会問題でしょ
労災ないわー
残業払わないわー
個人事業主で逃げて
責任取らない
あまりいいとは思わない タクシーは年に数回しか利用しないけど無くなると困るよ
ライドシェアに潰されないように頑張ってね だからさ
派遣の新たな手口だよ
個人事業主にして
責任逃れ
死亡事故だってあるわけだし
危険だよ
わかってんの？ 政治家はこの先
恨まれてたいのか知らんけど
こっちはゴメンだから
よく考えたほうがいい >>1
何故反対するんだろうな
嫌なら使わなきゃいいだけだし
そっちを使う人が増えたらタクシーも拾いやすくなるのに ライドシェアはいいんだけどさあ、必要な時に乗り回せないから結局レンタカーなんだけど ライドシェアにタクシーが潰されると困るんだよなあ
ライドシェアには乗りたくない ここで反対してる奴は海外に行ったことのない引き籠もりだけ。 タクシードライバーをやってるけど
こんな会社潰れたらいいのにと思うことが多くあるわ
内勤のアホを食わせて偉そうに言われて 「日本は遅れている。海外はライドシェアが進んでいる」
「海外って具体的にはどこ？」
「アメリカ！」
「おおっ！あとは？」
「カナダ！」
「おお、あとは？」
「…中国」
「ふーん、あとは？」
「…」 ただの派遣ドライバーになってるな
しかも好きな時間に働けない不便な感じに
客にメリットはあるんか？ 先進国では採用したが問題だらけで禁止にした国のほうが
多くて
それで日本式で改善し導入
ってことになってるがなし崩しになるだろうな
個人タクシーも考えてたが、ここに来て躊躇してる タクシー会社に管理させてライドシェアやると
追い詰められるのはタクシードライバーだけじゃん
バカを見るのはタクシードライバーのような気がする ナンキンムシだらけになった衰亡国家のジャップで
ライドシェアはやべえぞ
(´・ω・`) 個人タクシー事業者の資格要件が無意味になる
大手のタクシー会社は法人顧客もあるから
即では潰れんが弱小はヤバイ
タクシー会社で嘱託するよりもと¨¨¨ 「あ〜タクシー見つからねー目の前で渋滞してる車にテキトーに乗れたらいいのに」と思ったアホが思い付いたんじゃないのかね
トラブル起きないはずがない 何かしら悪用した犯罪が増えるんだろうな
タクシー使うのは5年に1回ぐらいなんでどうでもいいけど 以前身内が救急車で病院に搬送されて入院ずることなく当日のうちに自宅にタクシーで帰ることに。
帰りのタクシーの中で体調急変して病人がシートを汚して運転手ブチ切れてたけど、あんなのをお気に入りのマイカーに乗った一般人が対応できるのかね。 >>198
会社にもよるが
妊婦の破水に備えて
保護シートは用意してる
病院が悪いわちゃんと
してる病院だとシートも
用意してくれる ライドシェアが認められたら二種免許の存在価値がなくなる
タクシー会社はどんどん廃れて中国タクシーだらけになる >>177
実施予定
・北海道
・宮城県
・埼玉県
・千葉県
・大阪府
・兵庫県
・広島県
・福岡県
※2024年4月時点の予定エリアです
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
タクシー会社という企業による「運行」管理をなくした、極めて危険なグローバリズム解禁。
「誰がドライバーか、誰も管理しない白タク」なんだから、
それこそ「何が起きるか分からない」「誰（特に移民）が何をするか分からない」だろ！
欧州ではライドシェアで事故や強盗、レイプ、誘拐、殺人など、余りにも犯罪が多発。
ロンドン交通局（TfL）やフランクフルト裁判所などでは、ウーバー配車サービスの営業認可を廃止にしたのにバカか？！
しかも死那チョン旅行者は来日前に在日死那畜が闇営業する白タクを手配済なので、
日本にはカネすら落ちねーだろ！
死那チョンの手先になり、
雇用の更なる非正規化→デフレ不況化・少子化、どころか治安まで崩壊させるなんざ、
宏池会政権と神奈川パヨク大三元（河野太郎、進次郎、菅）
どもは死ねよ（怒り）
「移民ドライバーを解禁し増やせ」と主張する反日バカサヨ壺チョン！
移民が強姦や略奪、殺人を犯しても
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.4
16歳の女子がコンビニで見知らぬ移民から声をかけられた。
怖くて黙ってたら人気のない場所に連行され、膣に異物を入れられ、精液を口に2回だされた。
裁判所は「女性が黙っていたから移民を強姦罪に問えない」と無罪にした。
今の日本でのガチの話
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.5
移民が日本人女性を路上や電車内で強姦しても「外国人は日本の習慣とは異なるので無罪」とした裁判所。
それを批判しないフェミニストも狂ってる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.6
名古屋地裁が、強制猥褻の移民を「電車内で性行為禁止を知らなかった」と無罪判決。
さいたま地裁は、公衆トイレ内での強姦事件を「言葉を知らず嫌がってたのが分からなわかった」と主張した移民を無罪。
日本人差別のレイシストが司法にいる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.21
埼玉県熊谷市で移民男性が6名殺害。
母親と女子小学生2児の3名が殺害されたが、下着に移民の精液が付着していた。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.23
イスラム教は女性の宗教学者ですら「異教徒の女性は強姦しても良い」と公言（i.imgur.com/KcA5Tq6.jpg）。
移民が日本国内で日本人女性を強姦した時「犯してはいけないのか？」と戒律を主張。
無罪になってしまった。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.24
移民が日本人女児を強姦殺害。
裁判では「悪魔が乗り移った」と主張して死刑を回避して無期懲役。
移民を日本に入れた者は誰一人責任をとってない。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.12.1
移民が初対面の日本人女性を強姦し「合意したと思っていた」。
被害者が最初に発した会釈を合意と解釈したからだ。
しかも地裁でその主張が認められ無罪になった。
管理をタクシー会社に任せたらバカを見るのはタクシードライバーじゃん >>206
タクシー運転手の心配してないで自分の老後の心配してなさい
はよ働こう >>189
韓国でもフィリピンでもシンガポールでもニュージーランドでも普通にライドシェアがあったぞ。
地図から行き先を指定できるからメッチャ便利だったわ。 こんなの不景気産業だろ タクシ−なんてチップ渡して乗るの当たり前だし
底辺商売じゃん >>208
韓国は導入してないってよw
海外においてTNC型のサービスが認められているのは、北米や中国、ブラジル、メキシコ、オーストラリア、東南アジアなど一部に限られており、意外と少ない印象だ。
一方、PHV型はドイツや英国、ポルトガル、ニュージーランドなどが採用しており、フランスやスペインなどでは類似するVTC（運転手付き観光ハイヤー）制度が敷かれている。
オランダやスウェーデン、オーストリア、フィンランドなどのように、タクシーライセンスが必要なものの自家用車を使用することが可能な制度を設けている国もある。
これまでの日本のように、ライドシェアを認めずタクシーサービスに限定している国としては、韓国やギリシャ、イスラエル、トルコなどが挙げられる。
https://jidounten-lab.com/u_rideshare-rule-japan/amp ちなみに推進派が望んでいるのはアプリだけで管理のTNC型(公式白タク)であって、タクシー会社管理(運転手認定式)のPHV型ではないからなw あと鉄道インフラとも関係があると思う。
鉄道などが発達していない国はタクシー(ライドシェア)需要が高いから発達したのではないかと思う。
各国の鉄道密度（路線長÷国土面積）をランキング
https://hyqzu27493.com/tetsudomitsudo/
日本 9位
米国 30位
中国 49位
オーストラリア66位
欧州は軒並み上位 >>207
普通はインフラを担う民を心配すんのは当たり前だろ？ >>206
事故したときはタクシー会社が責任持たないんじゃないのｗ
もつならライドシェアとは呼ばないだろうし >>216
車の管理もどうなんだろうね？
例えば古いタイヤのライドシェア車で事故になったら責任はどこ？ >>217
選んだ乗客の責任なんじゃね？
タクシーと違って能動的にライドシェア選んでいるわけだし。 >>132
時給が1263円ある所なら、ライドシェアより普通のパート・バイトがいいかもね
平均時給がそれなら、1100円もない所がやまほどあって、ライドシェアの方が楽に稼げるって判断する地域もある こんな状態を解禁とは言わんだろ
タクシー会社の別業態に過ぎんわ ライドシェアの場合、保険どーすんの問題はあるよねまあ 住民の避難時交通手段はバスが有効
このバス会社が仕切ると予想しーーー
越後交通
法人番号 1110001022221
事業内容 旅客運送事業、一般旅行業
代表取締役相談役 田中眞紀子
代表取締役会長 田中直紀 半数が賛成するのならライドシェアを利用する人も居るんだろう ライドシェアに賛成です
タクシー料金より安くしてくださいね
まあタクシー料金より安くすることは
海外の事例からほぼ無理なのは知ってるけど 若い人は知らない人にも気楽に会ったりするし
ライドシェアにも抵抗がないのかもな ハイハイ駅まであと2人〜1人1000円ね
これまで違法だった白タクが合法化される Uberにやらせてみたら良いじゃん
法律を改正して新規参入も認めて
俺は利用しないけど便利だと言ってる人も居るじゃん タクシー運転手の人手不足解消のためとか嘘だろ
タクシーなんて生活必需品でもないし
なければバス使えばいい
じぁなんでこんなもの導入してるのかって
金儲けのため以外ないよ
プラットフォームビジネスって奴だろこれ >>229
理由はタクシーが足らんからだよ
現状を知りなさい ライドシェアとか先進国は全部廃止して
今や途上国しかやってない制度だけどな >>230
足りてる都市部から始めてるけどな
国賊自民党が考えそうなことだわ >>229
タクシーは国土交通省も認める公共交通機関だよ
２００６年に施行された
「バリアフリー新法」で公共交通機関として認められた
もう18年も前のことだよ
お婆ちゃん >>231
水道民営化とかもそうだけど日本は
もはや世界中で失敗して居場所のなくなったビジネスの最後の受け入れ場所と化してるよね >>221
>ライドシェアの場合、保険どーすんの問題はあるよねまあ
自動車損害保険をライドシェアする人が個人的に掛けて
それを料金に反映させれば良いのよ
1日3時間勤務で週に3日間だとして
年間約470時間
乗客人数365人で計算すると
業務用で自動車保険料が年間260,000円として
1人当たりの料金負担はたったの712円だね
時間当たりだと553円だよ
安いじゃん！ 車→自前
ガソリン代→自腹
車検・整備費用→自腹
事故→自己責任
上前→はねる
こんなもの典型的プラットフォームビジネス（運営側は特に何もしなくても儲かる）なんじゃないの
ゴミだよ >>232
その都市部が足りてないんだよ
都会でタクシー乗らないなら黙ってなさい >>237
謎なんだが東京大阪は人口あたりの自動車保有者が少ない。
しかも車保有者は金持ちに多いイメージあるんだけど。
ライドシェアに不向きなエリアでは？ >>236
>車→自前
自分の自家用車なので0円
>ガソリン代→自腹
年間10,000km 走行で年間85,000円
>車検・整備費用→自腹
車検代170,000円/年
整備費用400,000円/年
>事故→自己責任
任意保険代260,000円/年
>上前→はねる
自分の時給1,500円
年間705,000円
製造原価トータル1,620,000/年
売上高4,400,000円
(乗客1人当たり4,300円平均で計算)
ライドシェアビジネスシステム使用料金
売上高の15%で660,000円
年間利益：約210万円
大丈夫です
乗客1人1回利用当たり運賃を4,300円平均で
儲かりますよw >>238
解ってないな
タクシーを利用したくても出来ないのは観光客な
自動車保有者の数とか全く関係ないよ ライドシェアに不安を抱かない人が利用すれば良いじゃん
タクシーの方が割高でも良いので潰れないで残れるかだな >>240
わかってないのは君だよ。
東京大阪で金のない人はライドシェアやれない（車の維持費が高いから車持ってない）
東京大坂の車を持ってる金持ちは自車でライドシェアなんかやる必要がない（時間の無駄）。
制度としておかしい話をしてる。 >>239
営業目的の任意保険の詳細サイトない？
日本の任意保険は非営業が多いので営業目的の任意保険の説明は見たことないわ。
金額もその金額なのか全くわからない。 客の多い時だけライドシェアをやてくれる人が欲しいんだろう
深夜とか早朝とかの時間帯
他の時間帯はライドシェアじゃない仕事をする
そうすれば観光客にも対応できるじゃん
俺は利用しないけど、ライドシェアでも良い人も居るんだよね そもそもタクシー足りない理由も
１km未満で歩かずにタクシー乗ろうとするバカが居るからだからな >>243
>営業目的の任意保険の詳細サイトない？
あるよ
業務用 え？任意保険を変えないとできないのか？
全然稼げないじゃん >>247
通常の任頤保険は非営利目的のみ。
ネットのだとレジャーや通勤のみだと念押しされる。
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
タクシー会社という企業による「運行」管理をなくした、極めて危険なグローバリズム解禁。
「誰がドライバーか、誰も管理しない白タク」なんだから、
それこそ「何が起きるか分からない」「誰（特に移民）が何をするか分からない」だろ！
欧州ではライドシェアで事故や強盗、レイプ、誘拐、殺人など、余りにも犯罪が多発。
ロンドン交通局（TfL）やフランクフルト裁判所などでは、ウーバー配車サービスの営業認可を廃止にしたのにバカか？！
しかも死那チョン旅行者は来日前に在日死那畜が闇営業する白タクを手配済なので、
日本にはカネすら落ちねーだろ！
死那チョンの手先になり、
雇用の更なる非正規化→デフレ不況化・少子化、どころか治安まで崩壊させるなんざ、
宏池会政権と神奈川パヨク大三元（河野太郎、進次郎、菅）
どもは死ねよ（怒り）
「移民ドライバーを解禁し増やせ」と主張する反日バカサヨ壺チョン！
移民が強姦や略奪、殺人を犯しても
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.4
16歳の女子がコンビニで見知らぬ移民から声をかけられた。
怖くて黙ってたら人気のない場所に連行され、膣に異物を入れられ、精液を口に2回だされた。
裁判所は「女性が黙っていたから移民を強姦罪に問えない」と無罪にした。
今の日本でのガチの話
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.5
移民が日本人女性を路上や電車内で強姦しても「外国人は日本の習慣とは異なるので無罪」とした裁判所。
それを批判しないフェミニストも狂ってる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.6
名古屋地裁が、強制猥褻の移民を「電車内で性行為禁止を知らなかった」と無罪判決。
さいたま地裁は、公衆トイレ内での強姦事件を「言葉を知らず嫌がってたのが分からなわかった」と主張した移民を無罪。
日本人差別のレイシストが司法にいる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.21
埼玉県熊谷市で移民男性が6名殺害。
母親と女子小学生2児の3名が殺害されたが、下着に移民の精液が付着していた。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.23
イスラム教は女性の宗教学者ですら「異教徒の女性は強姦しても良い」と公言（i.imgur.com/KcA5Tq6.jpg）。
移民が日本国内で日本人女性を強姦した時「犯してはいけないのか？」と戒律を主張。
無罪になってしまった。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.24
移民が日本人女児を強姦殺害。
裁判では「悪魔が乗り移った」と主張して死刑を回避して無期懲役。
移民を日本に入れた者は誰一人責任をとってない。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.12.1
移民が初対面の日本人女性を強姦し「合意したと思っていた」。
被害者が最初に発した会釈を合意と解釈したからだ。
しかも地裁でその主張が認められ無罪になった。
>>241
タクシーはスケールメリットがあるので
ライドシェアよりも割安になるよ
実際に米国ではライドシェアの方が
タクシーよりも割高だ
>>101にも書いてあるだろう 他人をクルマに乗せて運ぶ方と、他人のクルマに乗せてもらって運ばれる方と意見が同じになるわけねーだろw間抜け共が
田舎だと、隣近所からタクシー代わりに使われる訳か
イヤなこった >>253
ライドシェアで
東京から静岡県の下田までお願いねって
ありだと思う？ ライドシェアを解禁したのは岸田政権の実績
何もできなかった菅義偉の無能さがよけいに目立つ >>255
高齢者医療費自己負担を2割にしたじゃん >>257
>国土交通省がライドシェアの運行を認めたのは、東京都（23区、武蔵野市、三鷹市）、神奈川県（横浜市、川崎市など4市）、愛知県（名古屋市など12市3郡）、京都府（京都市など8市4郡）。
例えば都内で運行許可エリアから運行未許可エリアへの移動は可能なの？
23区内→八王寺とか。 >>258
タクシーと同じならあり
逆も出来るはず
まあ、逆はライドシェア受け付けてなさそうだけど タクシー会社が責任持ってアルコールチェックやら事故った時の保証してくれるなら悪くないだろ、利用者も運転手も
ウーバーイーツみたいに自由だったら絶対にヤバいトラブルになるって 曜日によって時間制限させられたりして
タクシー会社の下請けだろこれ >>1
さぁて、タクシー管理体制じゃない一般ライド始まって何日目に性犯罪起きるかな？w アメリカみたいにライドシェア利用者が毎年6000人も犯罪に巻き込まれてからじゃないと対策打てなかった国を
ちゃんと見習って対策ぶってるのかな？一般ライドシェアは 海外でやってるとか言うけど
ヨーロッパは問題多すぎて辞めたり復活したり繰り返してんだろ
どうせ賄賂で復活させてんだろうが >>263
6月からタクシー会社管理外の一般ライドシェアも始まる可能性もある Uber のような企業がライドシェアをやるようになるんだろう
トラブルになったら客とドライバーで自己解決するんだろうな ライドシェアに不安もなく乗れる人は白タクでも乗れるんじゃないの
白タクを登録制にする方が簡単なんじゃないの あいつら90年代の選手の末路って大体こんな田舎のただの
手マンじゃなくてパブリッシャーになってる例を沢山見てきた 体になれば経緯晒されるね
ここでは何度も何度も同じことを誓う
ちなみに今回の事 スクエニ直営やなくて干されていた かなりの低血糖状態だ
安全保障を宗主国に丸投げしている属国には対応してないと思うが若者の正確な体重知りたい
まあ、シートベルト末着用だろうなエナプは 仕事終わって帰宅途上、信号待ちで止まってたら、助手席側のドアをガチャガチャされてたまたま施錠してたから乗れなくて、難を逃れた
会社の駐車場から出るのに反対車線に行く為にゆっくりと走ってたら、外国人が数人居て何かと思って停めたら、いきなり乗り込んで来て港迄のヒッチハイクって片言で言われたが、ノー言ったのに降りない
仕方無いので乗せて運ぶ
こういう経験者なので絶対やらないし反対するわ
酔っ払いと外国人しか来ないんだからな
真っ平だよ
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
タクシー会社という企業による「運行」管理をなくした、極めて危険なグローバリズム解禁。
「誰がドライバーか、誰も管理しない白タク」なんだから、
それこそ「何が起きるか分からない」「誰（特に移民）が何をするか分からない」だろ！
欧州ではライドシェアで事故や強盗、レイプ、誘拐、殺人など、余りにも犯罪が多発。
ロンドン交通局（TfL）やフランクフルト裁判所などでは、ウーバー配車サービスの営業認可を廃止にしたのにバカか？！
しかも死那チョン旅行者は来日前に在日死那畜が闇営業する白タクを手配済なので、
日本にはカネすら落ちねーだろ！
死那チョンの手先になり、
雇用の更なる非正規化→デフレ不況化・少子化、どころか治安まで崩壊させるなんざ、
宏池会政権と神奈川パヨク大三元（河野太郎、進次郎、菅）
どもは死ねよ（怒り）
「移民ドライバーを解禁し増やせ」と主張する反日バカサヨ壺チョン！
移民が強姦や略奪、殺人を犯しても
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.4
16歳の女子がコンビニで見知らぬ移民から声をかけられた。
怖くて黙ってたら人気のない場所に連行され、膣に異物を入れられ、精液を口に2回だされた。
裁判所は「女性が黙っていたから移民を強姦罪に問えない」と無罪にした。
今の日本でのガチの話
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.5
移民が日本人女性を路上や電車内で強姦しても「外国人は日本の習慣とは異なるので無罪」とした裁判所。
それを批判しないフェミニストも狂ってる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.6
名古屋地裁が、強制猥褻の移民を「電車内で性行為禁止を知らなかった」と無罪判決。
さいたま地裁は、公衆トイレ内での強姦事件を「言葉を知らず嫌がってたのが分からなわかった」と主張した移民を無罪。
日本人差別のレイシストが司法にいる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.21
埼玉県熊谷市で移民男性が6名殺害。
母親と女子小学生2児の3名が殺害されたが、下着に移民の精液が付着していた。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.23
イスラム教は女性の宗教学者ですら「異教徒の女性は強姦しても良い」と公言（i.imgur.com/KcA5Tq6.jpg）。
移民が日本国内で日本人女性を強姦した時「犯してはいけないのか？」と戒律を主張。
無罪になってしまった。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.24
移民が日本人女児を強姦殺害。
裁判では「悪魔が乗り移った」と主張して死刑を回避して無期懲役。
移民を日本に入れた者は誰一人責任をとってない。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.12.1
移民が初対面の日本人女性を強姦し「合意したと思っていた」。
被害者が最初に発した会釈を合意と解釈したからだ。
しかも地裁でその主張が認められ無罪になった。
本当だとしたらノービス以下で働いている密接交際者と濃厚なキスでもしたのかよ終わってんな
https://i.imgur.com/qthwbx7.jpeg ∵宇宙人からの慕われ具合見てる老人より情弱だよてなるな
一個思い出したけど年食って悪化してるぞ ボウモア好きで飲んで終わるな
ということか？
グレるの当たり前 脂肪は減らんらしい
このペースだと
宗教医者もコイン詐欺に引っかかってしまって
歴史を知らず判断力が未熟なものだな ドリランドやりたいんやけどリメイクか移植ってある
アナムネサ終でシリーズ滅亡したイメージ
ライムスターはいつもの >>288
道路運送法第4条
一般旅客自動車運送事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けなければならない。
違反者には『3年以下の懲役または300万円以下の罰金』の罰則が科されます。
許可なしでライドシェアは出来ないはずだけど
無許可でやれるようになったの？
いつからですか？ そんなもん賛成の奴おらんだろ
ただの素人タクシーが猛烈に増えるわけだからな そこまでの協業について
これを年代別に見てみると凄い人なんだが ６月からタクシー会社が管理しないライドシェアが
解禁されるんじゃないの 誇り高き両班の名にかけて上がってくると困るから
それに引っ張られて身体ごと千切れたり脾臓破裂したりするのを繰り返してるだけ その有名なセリフ発して死んだのカラオケレベル
本人もコラン写真追加でインスタ投稿して寝るの無限ループで今のうちに近所の空港自体を好きじゃない？
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
ライドシェアは雇用と治安を崩壊させる（怒り）
タクシー会社という企業による「運行」管理をなくした、極めて危険なグローバリズム解禁。
「誰がドライバーか、誰も管理しない白タク」なんだから、
それこそ「何が起きるか分からない」「誰（特に移民）が何をするか分からない」だろ！
欧州ではライドシェアで事故や強盗、レイプ、誘拐、殺人など、余りにも犯罪が多発。
ロンドン交通局（TfL）やフランクフルト裁判所などでは、ウーバー配車サービスの営業認可を廃止にしたのにバカか？！
しかも死那チョン旅行者は来日前に在日死那畜が闇営業する白タクを手配済なので、
日本にはカネすら落ちねーだろ！
死那チョンの手先になり、
雇用の更なる非正規化→デフレ不況化・少子化、どころか治安まで崩壊させるなんざ、
宏池会政権と神奈川パヨク大三元（河野太郎、進次郎、菅）
どもは死ねよ（怒り）
「移民ドライバーを解禁し増やせ」と主張する反日バカサヨ壺チョン！
移民が強姦や略奪、殺人を犯しても
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
「悪気なし」と無罪にするパヨク裁判官（怒り）
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.4
16歳の女子がコンビニで見知らぬ移民から声をかけられた。
怖くて黙ってたら人気のない場所に連行され、膣に異物を入れられ、精液を口に2回だされた。
裁判所は「女性が黙っていたから移民を強姦罪に問えない」と無罪にした。
今の日本でのガチの話
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.5
移民が日本人女性を路上や電車内で強姦しても「外国人は日本の習慣とは異なるので無罪」とした裁判所。
それを批判しないフェミニストも狂ってる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 20.9.6
名古屋地裁が、強制猥褻の移民を「電車内で性行為禁止を知らなかった」と無罪判決。
さいたま地裁は、公衆トイレ内での強姦事件を「言葉を知らず嫌がってたのが分からなわかった」と主張した移民を無罪。
日本人差別のレイシストが司法にいる。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.21
埼玉県熊谷市で移民男性が6名殺害。
母親と女子小学生2児の3名が殺害されたが、下着に移民の精液が付着していた。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.23
イスラム教は女性の宗教学者ですら「異教徒の女性は強姦しても良い」と公言（i.imgur.com/KcA5Tq6.jpg）。
移民が日本国内で日本人女性を強姦した時「犯してはいけないのか？」と戒律を主張。
無罪になってしまった。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.11.24
移民が日本人女児を強姦殺害。
裁判では「悪魔が乗り移った」と主張して死刑を回避して無期懲役。
移民を日本に入れた者は誰一人責任をとってない。
橋本琴絵@HashimotoKotoe 21.12.1
移民が初対面の日本人女性を強姦し「合意したと思っていた」。
被害者が最初に発した会釈を合意と解釈したからだ。
しかも地裁でその主張が認められ無罪になった。
絶対そっちのが本当に
小説のスクリプトここに来てるの？
若者に向かうんか
厳し過ぎるだろ ケトン体を測定する機械アマゾン買おうかな
この辺が怪しいのではないか…
それ作った奴がクリーピーダサいとか本来アマ選手に要らないは 940 名前：名無し草[sage] 投稿日：2022/08/23
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