EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった！ [お断り★]

[1 お断り ★ 2024/04/21(日) 10:42:25.33 ID:cznAIGdL9]

EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった！

山本　これまで新聞や経済メディアはEVの不都合な部分を取り除いた上で、「これからはEVの時代だ！」と世論を煽る記事を展開してきました。しかし、自動車業界を長年取材してきた私は、その記事の論調に当初から疑問を持っていました。

山本　昨年、米国でハイブリッド車は約124万台売れました。この数字は前年比65％増です。当然、世界中の自動車メーカーがシェア獲得に動くと思います。

山本　これまで多くの新聞や経済メディアがトヨタのハイブリッド車について、「日本だけのガラパゴス技術」とか「EVシフトが加速している今、ハイブリッド車はオワコン」などと揶揄してきました。

詳細はソース 2024/4/18
https://news.yahoo.co.jp/articles/65f800828149b2e79a1fd9388a072c3891d881a0?page=4

[2 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:43:30.72 ID:MFeAIew/0]

パンクラシスト
舟木
鈴木
冨宅
高橋

[3 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:43:37.26 ID:7fxh0QYG0]

またやるのかよ、この話題

[4 警備員[Lv.8(前19)][苗] 2024/04/21(日) 10:43:48.74 ID:sbjXFYTa0]

またトヨタが圧倒しちゃうなあ

[5 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:44:38.18 ID:BhEhNKN20]

>>1
ハイブリッド信仰してるのは日本とアメリカのごく一部のみ
世界的にはクリームディーゼルだれ

[6 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:44:40.15 ID:JHsGVDgX0]

EVでいくって言ってたのに日和ってる奴はいねーよな

[7 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:44:43.65 ID:YAgdJ3E90]

もう飽きました

[8 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:45:17.66 ID:+3+eNkuV0]

週刊プレニュース

聴いたこともないネットメディアだな

[9 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:45:20.37 ID:tZi4STNK0]

212 競馬もうアレよ将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo 2024/01/21(日) 08:14:57.92

生活保護は日本共産党に言えば99％通ります。
で、生活保護受給の内10％が日本共産党への斡旋料(中抜きとして支払い、その生活保護を受給出来る代わりに赤旗配りが義務となる。

日本共産党が支払う人件費は0円どころか、共産党ナマポ受給者が一人増えると日本共産党に11,000円の収入が出る。

ほんと？


ですか？

ん？

ん？

[10 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:45:49.88 ID:pIfM5n8R0]

EV信者「もうこの話題飽きた」
w

[11 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:46:35.47 ID:6FNcgs+c0]

時代はEVだ！って啖呵きった国はハイブリッドにシフトせず予定通りEV進めてくれよ

[12 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:46:42.60 ID:TgHoWAd30]

ハイブリッドが優れているのではなくEVが駄目なだけなんだがな😙

[13 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:46:48.54 ID:f5wYhdNY0]

トヨタのハイブリッドが本物

[14 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:47:01.48 ID:SsDU3IYU0]

でも最近日本でテスラいっぱい見るよ
まあ日本はいつもアメリカ製に夢見るからアレだけど

[15 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:47:04.05 ID:RlFVt4fw0]

日産どうすんのよ・・・

[16 警備員[Lv.9(前15)][苗] 2024/04/21(日) 10:47:47.06 ID:OBdUYZDo0]

このｽﾚでは

・EV厨の歯ぎしりが聞こえます
・ﾃｽﾗの株買ったﾔﾂの傷口に塩をすりこむことができます

[17 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:47:49.16 ID:+5pbbFhC0]

>>2
船木な

[18 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:48:01.92 ID:YAgdJ3E90]

>>14
アメ車に夢みるのはアホだな

[19 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:48:12.05 ID:b7Hpe7OT0]

リチウムイオン電池の間は内燃機関は死なないというだけの話

[20 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:48:27.41 ID:a79bgw0s0]

日本は世界から置いていかれるー


EV信者は電車乗りw

[21 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:48:43.82 ID:zSkOTNav0]

EVバブル崩壊？

[22 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:48:44.84 ID:84NF6sqi0]

バッテリーの技術革新が無いとevは厳しい

[23 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:48:45.24 ID:8EGZaJ8I0]

マスコミの手のひら返し
毎度のことならクソすぎる

それに踊らされてEVを買ったバカどもの末路ｗｗｗ

[24 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:49:05.10 ID:pIfM5n8R0]

大排気量エンジン唸らせて走るから面白えんじゃねえか
SDGs？知るかそんなもんw

[25 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:49:29.51 ID:RsgJYSC+0]

EVじゃないと人でなしくらいな勢いだったのにな

[26 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:49:47.36 ID:a79bgw0s0]

EV買っていい人は
自宅に給電設備があるレベルのひと
買うならテスラのみ
だな

[27 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:50:02.70 ID:wdonMqzX0]

1番エコなのはEVやハイブリッドではなく
軽量のガソリン車。

[28 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:50:05.93 ID:vlrug/Ik0]

水素はどうなったの？

[29 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:50:12.02 ID:a79bgw0s0]

>>25
支那メーカーの五毛だったんだろアイツらw

[30 警備員[Lv.9(前15)][苗] 2024/04/21(日) 10:50:14.38 ID:OBdUYZDo0]

ﾜｸﾁｮﾝ厨、嫌煙厨、EV厨、反原発厨、放射能は似てる

[31 Nanashi 2024/04/21(日) 10:50:34.46 ID:xfSXkaYD0]

とりま、進次郎は焼き土下座してもらおうか

[32 警備員[Lv.6][新][苗] 2024/04/21(日) 10:51:10.76 ID:yEGEZmPD0]

ウクライナ戦争前に天然ガス激推ししてた奴らに似ている

[33 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:51:20.31 ID:8EGZaJ8I0]

走行距離と電池の初期費用と充電時間を考えたらEVが流行るわけないとすぐわかるのに
マスコミのバカとEUの流れに踊らされた政府は全力で推奨してたからな

そんな連中を信じてEVを買いまくった日本および世界中の人たちの数だけ愚か者がいるということ
EVに全振りした愚かな自動車メーカーなんていねえよなぁｗｗｗ

[34 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:51:39.66 ID:a79bgw0s0]

>>30
つまり反日フェミサヨクってことだなw

[35 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:52:27.03 ID:FelzXPao0]

部品点数の多いハイブリッドはいずれ負けるんじゃないの？
ボタンで使いやすいケータイは消え去った

[36 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:52:36.28 ID:ApSlSZN00]

欧米もシナ人のビジネスに同調する者が多い
ただそれだけ

[37 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:53:12.17 ID:pIfM5n8R0]

人類なんて欲望のままに生きて潔く滅亡すりゃいいんだよ
終いにコオロギ食ってまで生き延びるの？
馬鹿くさ

[38 警備員[Lv.12][苗] 2024/04/21(日) 10:53:38.11 ID:FnTMZFNg0]

EVはもう少し技術革新がないとな

[39 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:53:58.86 ID:weWvd0l70]

>>9
創価、公明党と被るからなぁ
貧乏人に生活保護の口利きや新聞配らせるのも

だから犬猿の仲

[40 警備員[Lv.8(前8)][苗] 2024/04/21(日) 10:54:01.32 ID:1jCu3Sik0]

>>1
当たり前やん
災害に弱い、寒冷地に弱い、重量重い=地球環境に悪い
なんでEVになるおもた？
街乗りのチョロQみたいなやつならちょっとは可能性あるかもだが、それすら内燃機関の方が効率いいしな

[41 警備員[Lv.4][新][苗] 2024/04/21(日) 10:54:18.35 ID:ri7Uuj4m0]

全自動車に供給できるほどの電力供給量なんて無いだろ、という小学生でも分かる話

[42 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:54:26.44 ID:a79bgw0s0]

>>35
つまり今じゃないなw

[43 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:54:29.28 ID:HoFvp6+k0]

>>35
船に載せる台数が制限されてるEVなんてもはや怖くないよ
火災怖いもんな

[44 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:55:26.23 ID:yry7CJXl0]

しょうもない現実逃避だな
今は中国メーカーが強すぎるからその反発で一時的に減速してるだけ
長期的なEVシフトは変わらんよ

[45 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:55:28.95 ID:A+j7bUum0]

gapやらsdgsやらと同じで勝手に宣言して他国締め出そうとしてた欧州連中はEVと共に心中してくれ

[46 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:55:42.35 ID:/NDgjpEl0]

EVは誇大広告が多すぎた。

[47 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:55:46.14 ID:XmDyPuyR0]

>>35
いずれハイブリッドも他の便利な何かには置き換わるだろうけど
例えにガラケー持ち出すとバカにみえるぞ？

[48 警備員[Lv.9(前15)][苗] 2024/04/21(日) 10:55:55.56 ID:OBdUYZDo0]

なんの害もない受動喫煙に文句いいながら
横で車がﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走ってる歩道でﾏﾗｿﾝする嫌煙厨

化石燃料で発電された電気で電気自動車に乗るEV厨

どんなくいもんにも基準値未満の毒が入ってるのに
基準値未満の放射線で騒ぐ放射脳

長期的な安全性なんか証明するﾃﾞｰﾀなんか一切ないのに
科学的に安全といいはるﾜｸﾁｮﾝ厨

ｺｲﾂﾗは毛色が違うだけで同じ人種

[49 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:56:18.24 ID:FQRfpZS30]

EVゴリ押しされて「駄目だこりゃ」って世界中の人間が言ってんだろ

[50 警備員[Lv.8(前19)][苗] 2024/04/21(日) 10:56:28.20 ID:sbjXFYTa0]

>>44
意味不明な論理で草

[51 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:56:38.86 ID:a79bgw0s0]

EVに莫大な電力が必要
AIにも莫大な電力必要
原子力しかないやんこれもうwww
ガソリンやめたきゃ原発作るしかない
事故あったら福島
これで環境がとか
なんなんやろなこのアホさ

[52 警備員[Lv.4][新][苗] 2024/04/21(日) 10:56:50.45 ID:ri7Uuj4m0]

>>44
でもお前EVカー持ってねぇだろ

[53 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:56:52.21 ID:za7Rmoo80]

失速も何もこんな見切り発車見たことねえ。
素人見でもダメだこりゃだったし

[54 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:56:53.17 ID:9NZd83wd0]

ユーチューブではハイブリッドは買うな！と反ハイブリッドステマ動画を昨日見たが必死すぎてワロタ
いろいろ勢力争いしてるんやなw

[55 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:57:05.55 ID:wHzGhuFz0]

EV言ってたやつの先見性のなさよ

[56 警備員[Lv.21][苗] 2024/04/21(日) 10:57:11.28 ID:JfBCsmJT0]

EV墓場

[57 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:57:52.82 ID:mKT4DL260]

とりあえず、もっとハイブリッドの性能上げるのが先！

[58 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:57:55.66 ID:B4mgON5M0]

現実逃避。
そう言ってる内に最重要市場である中国のシェアをどんどん食われている。
トヨタ以外、息してないぞ。

[59 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:57:56.53 ID:r2oL+2N70]

実際は新興国がEVシフトしてて日本もドイツもアメリカもやばいと思ってる

[60 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:58:07.01 ID:ApSlSZN00]

>>40
逆にチョイ乗りがビジネスチャンス
日本は行政が支援してるでしょ?
特定原付って奴の市場をねw

[61 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:58:08.02 ID:wrXL5WPc0]

結果的にトヨタが正しかったということか
まあコスト面でもインフラ面でも無理があったしな

[62 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:58:09.26 ID:txPbpKaP0]

全固体電池evが出るまで、お休みやな

[63 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:58:16.56 ID:hJMhskKx0]

ホンダのe:HEVの走りは爽快ですよ
燃費も普通に走って良好24�q/l

[64 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:58:26.01 ID:ypuPDxoJ0]

ハイブリッド？
数年でバッテリーがダメになって交換費用100万なんだろ
しかも新車の値段がベラボウに高いし

[65 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:58:28.85 ID:za7Rmoo80]

それより10年足らずで役立たずの廃棄処分も出来ない太陽光パネルをなんとかしろ

[66 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:58:33.32 ID:Ij6Vc5Aa0]

日本じゃハイブリッドなんて四半世紀前からあるのに・・・

[67 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:58:51.30 ID:G3bMa5A90]

貝のように押し黙るEV信者、パヨク、日本が憎い中韓ザイ日達

[68 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:59:14.71 ID:9ZmD9px30]

ワケわからんソースでまた妄想全開してるうちに世界に取り残されていくジャップ

[69 警備員[Lv.8(前19)][苗] 2024/04/21(日) 10:59:22.01 ID:sbjXFYTa0]

>>58
中国は西側経済から
切り離されるから大丈夫だよ。
アホか。

[70 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:59:35.46 ID:HoFvp6+k0]

>>1
>――要するに山本さんは"負のレッテル"を貼られたと。

>山本　EVの現状を冷静に把握できたら、非礼を詫びてほしいですね（苦笑）。

まったくだ（苦笑）
しかしそいつらはＡＩに逃げてる。責任取らない手法にはうんざり

[71 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:59:41.30 ID:CqvoPrDJ0]

＞「日本だけのガラパゴス技術」とか「EVシフトが加速している今、ハイブリッド車はオワコン」などと揶揄してきました。

これ書いてきた奴らってどこの誰よ？
もうこの人たち時代を見る目が全くなかったことが証明されたんだから業界から排除しなきゃダメでしょ
じゃないと今後も間違った見解出し続けて世の中を危うくしてっちゃうぞ

[72 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:59:52.60 ID:r2oL+2N70]

ガソリン車じゃ勝てない新興国がEV一択で結果的に中国が一番得する

[73 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 10:59:59.01 ID:odmZauG/0]

HVの普及でCO2削減が加速する

[74 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:00:10.35 ID:ypuPDxoJ0]

いや軽でいいだろ普通に考えて

[75 警備員[Lv.8(前19)][苗] 2024/04/21(日) 11:00:10.85 ID:sbjXFYTa0]

>>68
チャンコロは自分の経済心配しとけ。
絶対に返せない借金抱えて大変だね。

[76 安倍晋三🏺 2024/04/21(日) 11:00:21.91 ID:Zzmjwe0r0]

>>58
世界最大の中国市場から堂々退場が誇らしいとのこと

[77 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:00:23.04 ID:4nkOJuMH0]

日本国内の場合EVにする必然性を全く感じないのだけど

[78 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:00:24.07 ID:za7Rmoo80]

円安の影響で中国に頼んでも旨みがないからどんどん中国から撤退してるというのに

[79 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:00:30.70 ID:a79bgw0s0]

安くて最高の支那製EVが日本では全く売れない
それが答え

[80 警備員[Lv.8(前19)][苗] 2024/04/21(日) 11:01:04.33 ID:sbjXFYTa0]

>>72
うるさいよお前。
新興国が充電インフラ
整えられるわけないだろ。

[81 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:01:13.08 ID:rvV8eVmg0]

トヨタ無双

[82 警備員[Lv.26][苗] 2024/04/21(日) 11:01:14.13 ID:igrces950]

>>35
インフラだから
EVスタンドも各家庭の専用充電設備も部品点数として計算に入れないといけないので　まだEVの方が部品点数多くて不利

[83 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:01:15.93 ID:hJMhskKx0]

>>61
ホンダのe:HEV、日産のe-POWERといったストロングハイブリッドは爽快な走り
ヤミツキになりそう

[84 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:01:26.22 ID:pkAnPvVa0]

最近全くテスラ車見かけなくなったわ

[85 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:01:27.97 ID:mRDEsUzs0]

EVの時代はすぐそこ
悪あがきはよせ　🙅

[86 警備員[Lv.6(前5)][新][苗] 2024/04/21(日) 11:01:36.44 ID:gpoyC9X/0]

無駄に作った充電ステーションも撤廃しとけよ、邪魔なんだよ

[87 警備員[Lv.8(前19)][苗] 2024/04/21(日) 11:01:38.56 ID:sbjXFYTa0]

>>76
世界最大じゃ無くなりました。
これから消滅します。

[88 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:01:47.34 ID:lLoQmqUX0]

>>15
補助金前提なら母ちゃんの車にサクラはありかと

[89 警備員[Lv.8(前19)][苗] 2024/04/21(日) 11:01:56.84 ID:sbjXFYTa0]

>>85
お前は自分の人生心配しとけ

[90 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:01:59.16 ID:nURq0HxK0]

失速してるだけでそれなりに売れてるのだからミスリードし過ぎないことだな

[91 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:02:04.55 ID:za7Rmoo80]

>>80
痛いとこ突かれて怒っちゃった

[92 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:02:19.74 ID:KWgqyIbp0]

EVとHV両方乗ったが

EVってHVの長所を取り除いた欠陥車

[93 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:02:24.51 ID:ci+6xxCX0]

水素を忘れないで
いや、俺ほんと水素を推してる

[94 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:02:25.24 ID:WuUMS1V90]

>>71
トヨタはハイブリッド技術も公開して業界全体に広まるようにした
それを拒否してEVに邁進して行き詰まった他国の大手メーカー

[95 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:02:34.43 ID:9NZd83wd0]

メインのバッテリーは10年又は20万キロでバッテリー寿命言われてるがこれより早く寿命尽きるのもあればこれ以上保つのもある
プリウスならバッテリー交換20万円くらい

[96 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:02:46.10 ID:FelzXPao0]

>>47
台数で普通のガソリン車を追い越すことは無いんじゃないかなあって
結局世界の消費者は安い方を選ぶだけではないかと

[97 警備員[Lv.6(前5)][新][苗] 2024/04/21(日) 11:02:51.43 ID:gpoyC9X/0]

テスラ車を街で見かけても、あー買っちゃったのねという目でしか見られないからな

[98 警備員[Lv.8(前19)][苗] 2024/04/21(日) 11:03:25.00 ID:sbjXFYTa0]

>>97
馬鹿だなって思いながら見てるわ。
走る恥さらし。

[99 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:03:29.54 ID:b7Hpe7OT0]

>>93
理想論で言えば限られた範囲しか走らない車は水素がいいんだろうけどね
これもインフラ整備の問題がな

[100 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:03:53.09 ID:a79bgw0s0]

単発idは五毛
EVも安ければ買う人いるやろ
でも桁がひとつ多い
不便で危ないものに高い金払うなんて
道楽以外にないないw

[101 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:04:05.56 ID:KX6oOgwC0]

どうせこうなると思ってたよ。

[102 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:04:14.93 ID:wdonMqzX0]

5人程度運ぶ乗用車で車重1.6t～とか馬鹿げてる。

[103 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:04:48.03 ID:qh2XkUYN0]

EVも別に悪くはないけどな
ただ全然環境が整ってないだけで
充電時間短縮と充電スタンド増やせば実用できなくもない
最大のネックは充電時間だな

[104 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:04:48.95 ID:EIyNxgWB0]

まぁ普通に考えればそんな急転換は無理だわな

[105 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:05:00.39 ID:va1BmI3f0]

いつもの

ネトウヨ

願望ニュースw

[106 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:05:14.65 ID:KWgqyIbp0]

>>93
水素は低コストで生成できない限り無理

[107 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:05:19.48 ID:h75yiHOD0]

ハイブリッドはまだまだ燃費を上げる余地は有るからな
小型の全固体電池を採用すれば車重は軽くなり自然と燃費は良くなる
更に電気での走行距離が伸びれば燃費は良くなる
最終的にリッター50kmくらい走れるようになるんじゃないかな

[108 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:05:29.81 ID:igrces950]

冬の寒い朝、
　通勤しようと思った時にEVだと動かないからな　金持ちが昼下がりに娯楽で乗るだけなら良いけど　庶民が使う車ではない

[109 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:05:36.39 ID:cTlvwqh+0]

中国に勝てないことがわかっただけだろ
俺はコスパも追求するから競争があればいいよ
スマホだって日本製品ほぼなくても誰も困ってない

[110 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:05:45.71 ID:a79bgw0s0]

EVならアシスト自転車や
モーターバイクでいいやろ
そのための充電スタンドから始めろよ

[111 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:05:50.57 ID:HTNrYuW20]

EV乗ってる人って自分の口の周囲の空気がきれいならそれでいいってタイプだからなぁ
余所がCO2や放射性廃棄物で汚れても電気使ってる自分エコと思ってそう

[112 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:05:52.43 ID:o1irGBYG0]

>>14
テスラって日本でどんだけ売れてんのか調べてみたわ
22年が6000台で23年が5500台だって
ちなみにプリウスが23年10万7千台

[113 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:06:06.73 ID:KWgqyIbp0]

日本で中華EVや朝鮮EV乗ってるバカいるの？

[114 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:06:12.14 ID:b7Hpe7OT0]

>>103
急速充電すると電池の劣化が早くなるという弱点がね

[115 Nanashi 2024/04/21(日) 11:06:14.96 ID:xfSXkaYD0]

TOYOTAはEVせっつかれても最初から
「EVを全否定する訳じゃないが、提示されたタイムスケジュールでEV化完全シフトなど出来ない。
　克服すべき技術的課題がクリアできない」
って旨の主張をしてた筈。とりあえず小泉進次郎市ね。

[116 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:06:28.70 ID:ZQwtwY7g0]

まあ今までの無理やりなEVシフトが結果的に一番環境を破壊しちゃったわけだけどな

[117 安倍晋三🏺 2024/04/21(日) 11:06:30.41 ID:Zzmjwe0r0]

>>107
元々の電池が小さいから軽くなる程度も知れてるよ

[118 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:06:33.62 ID:za7Rmoo80]

コンテナ船に積んでる電池はみんなハイブリッド用なんだよな
もうわかるだろ

[119 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:06:37.62 ID:lsxA6UpW0]

ここにもこれからはEV、HVは時代遅れと騒ぎまくってたやついたなぁ

[120 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:06:45.27 ID:KX6oOgwC0]

>>99
本当に理想論いうなら、無理に自動車というスタイルをとらないほうがいいんだけどね。

[121 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:06:51.20 ID:a79bgw0s0]

>>105
テスラ株知らんの？q

[122 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:07:16.24 ID:KWgqyIbp0]

>>109
貧乏人は中国に移住したらいい

[123 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:07:24.62 ID:mKT4DL260]

まだまだガソリン車がいいけどな。

[124 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:07:26.45 ID:WSelrXQk0]

自動車必要かね？　
年間走行距離２万キロ以上なら現状のままの自動車税
ソレ未満なら１００倍とかしていいよね

[125 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:07:38.83 ID:SrHYB5Zm0]

技術自体は進んでいるが実用や普及に全く追いついていない
何より安価になるって話が全く為されなければ
そりゃ庶民に広がるわけもない

[126 安倍晋三🏺 2024/04/21(日) 11:07:40.92 ID:Zzmjwe0r0]

>>93
常温液化出来ない物を使いこなすなんてそもそも不可能だった

[127 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:07:43.90 ID:igrces950]

>>109
中国でもEVがゴミのようになってるよ

[128 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:07:45.25 ID:EIyNxgWB0]

>>14
テスラ、アクセルが戻らないとかとんでもないレベルのリコールが最近あったな🙄

[129 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:08:11.17 ID:B4mgON5M0]

>>69
そんな市場なのにホンダは27年に掛けて新車投入、トヨタは燃料電池投資してるんだ！不思議だね

[130 警備員[Lv.10(前15)][苗] 2024/04/21(日) 11:08:27.99 ID:OBdUYZDo0]

https://i.imgur.com/JTg8IEa.png
ｺﾚはﾔﾊﾞｲ

[131 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:08:31.57 ID:b7Hpe7OT0]

>>118
例の燃えた事故のせいで船主が大きい電池がついたものを積みたがらないんだよな
日本なんか島国だから影響甚大

[132 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:08:43.84 ID:Ve7jHoOk0]

手の平クルクルし過ぎだろ

[133 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:08:46.89 ID:wdonMqzX0]

日本でEVが普及してもバッテリー関係の工場が中国に集中してるため、大気汚染が日本に飛来してくるという。

[134 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:09:32.87 ID:EsLRfaso0]

各社がＥＶに本腰を入れ始めてるのに何を言ってるの？

[135 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:09:41.40 ID:H5XNaQRE0]

せやから内燃機関が最強だって言ってただろう。
なにが2030年までにガソリン車の新車販売を禁止にするだよバカバカしい。

[136 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:09:52.62 ID:b7Hpe7OT0]

>>120
それはそう
みんなチャリに乗ろう
もしくは一人乗り用途ならミニカーみたいなの義務化しよう

[137 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:09:56.28 ID:anKFaDBq0]

逆にここまでEVオワコン記事があふれると最終的にEVが勝つ気がしてきた

[138 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:10:09.32 ID:zMNyk07s0]

>>110
インドもEVと言えば二輪車だしなぁ
発展途上国だからEVバイクが売れるけど
日本人やアメリカ人は自動車はやめてバイクに乗れと言っても乗らないでしょ
そういうこと

[139 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:10:16.16 ID:a79bgw0s0]

>>130
年初来-40%！

[140 警備員[Lv.16][苗] 2024/04/21(日) 11:10:22.44 ID:iw0Pzjnk0]

騙されたバカの頭の悪さはホンモノです

[141 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:10:25.64 ID:YqwLWmuU0]

中国で補助金打ち切っても広がっていると言っても
内燃機関車に対する懲罰的な税金は継続しているんでしょ

[142 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:10:25.94 ID:CqvoPrDJ0]

結局いつの世も地球を一番破壊してきたのは「意識高いという自負のもとにそこで思考停止しちゃう層」なんだよな…

[143 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:10:34.58 ID:1hAdIbX40]

EV車増やして、早いとこ原発再稼働してくれとは思う。

[144 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:10:44.64 ID:sUUjQvJY0]

だって技術がまだ発展途上だし
せめて全固体からやれよ

[145 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:10:53.83 ID:USSMH9Ay0]

EVにシフトしないといけないのに遠回りしてるだけ

[146 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:11:23.16 ID:mWDG7A4w0]

>>134
本腰入れたら中国一強になりそうだと分かりやっぱりEVってどうなの？って欧米が言い出してるのが今

[147 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:11:24.94 ID:UZ3Yci0v0]

誰か革命的な蓄電技術を開発してくれないかな？
そうなればエネルギー問題など解決するのだが

[148 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:11:30.76 ID:ZCrMXbhF0]

ハイブリッドはガソリンスタントが維持できなくなるのでは

[149 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:11:32.86 ID:a79bgw0s0]

EV推しがまずEV持ってないからなwwww

[150 ぷる猫 2024/04/21(日) 11:11:40.59 ID:9GuRvvuD0]

>>4
これ
世界でプリウスミサイルが飛び交う

[151 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:11:44.39 ID:EIyNxgWB0]

>>142
ヨーロッパ人のことかw
イスラエルが暴れるのも元はと言えばイギリスのせいだしな

[152 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:12:02.03 ID:t+zqrOgD0]

バッテリー進化する見込みあるの
まだまだ時間かかるなら電車みたいに道路から電気供給できんのか

[153 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 11:12:16.61 ID:cTlvwqh+0]

お前らトヨタトヨタというが日本じゃどんどん高くなるし親近感なんてまるでないだろ
一部車は盗まれまくるくらい資産になるけど非正規でも米国の期間工くらいくれるなら崇めてもいい

[154 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 11:12:22.09 ID:fEcuSxRq0]

日産サクラ売れてるし電チャリの延長としての小型EVはありなんじゃ

[155 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 11:12:22.63 ID:DPnTMsab0]

バッテリーの進化とインフラが進まなかった感
コア部の仕様が決まってないのに製造だけ進めたプロジェクトのごとある

[156 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 11:12:29.78 ID:XbxF4rCb0]

>>1
EVもハイブリッドもいらん。地球環境に悪すぎる
ガソリン車一択でいい

[157 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:12:35.43 ID:rNHpgmzI0]

ハイブリッド？
ガソリンディーゼル車じゃなくて？

[158 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:12:38.82 ID:USSMH9Ay0]

そりゃあEV化が難しいのは世界中が分かってる
でも環境の為にやりましょうって言ってるのにやらない国はただのアホや

[159 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 11:12:55.62 ID:HoFvp6+k0]

最初っからEVなんか日本では相手にされてなかったでしょ。意識他界系のアホが買ってただけで。

[160 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 11:12:59.89 ID:OQIgpFqu0]

人間っておろかだね

[161 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:13:07.92 ID:byxTf9Jw0]

結局発電機搭載電気自動車になる
最初から言われていたこと

[162 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:13:19.18 ID:EIyNxgWB0]

>>154
とりあえずは2台目の近場乗り用からだよな

[163 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:13:21.76 ID:SrHYB5Zm0]

今後バッテリーと充電技術の革新によって
実用に耐えるものができたとした場合
現行型は全部ゴミになるってのがな
これは本当にエコなのだろうか

[164 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:13:23.29 ID:b7Hpe7OT0]

>>148
田舎は辛くなるな
ちょっと思ったのは農家の軽トラみたいな田んぼと家の往復にしか使わないものこそEVが向いてそうだなと

[165 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:13:30.68 ID:HoFvp6+k0]

郵便EVが走ってるが、何度も後ろ走るんだよな
あれ従来のガソリン郵便車に比べて遅すぎないか？
エコな走りにしてるのか性能が劣るのか分からんが何かモサっとしてるわ

[166 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:13:37.17 ID:rNHpgmzI0]

Eハイブリッド車を買った人は次はもういいかなって感じでしょ？

[167 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:13:52.08 ID:FkzyNFlu0]

>>2
ハイブリッドレスリング懐かしい
当時はアメリカ人もハイブリッドって聞き馴染みなかったらしいな

[168 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:13:54.69 ID:scl2HKZx0]

現行技術を寄せ集めた
BEVがガラクタ・産廃
なのは理解できるが、
いずれ課題が解消すれば
住み分けできると思うよ。

[169 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:13:55.54 ID:h/DQ0vRH0]

蒸気自動車の次が電気自動車だったけど
ガソリンエンジン車があまりにも使いやすく高性能なので広まった
ガソリンエンジン車は電気自動車の進化形
電気自動車の欠点を補う電気自動車のさらに進化した形がハイブリッド車
ハイブリッド車は電気自動車と別物じゃない

[170 安倍晋三🏺 2024/04/21(日) 11:13:56.07 ID:Zzmjwe0r0]

>>87
トヨタが社運をかけて中国に数兆円投資しとるのに消滅とかお前は反日か？😡

[171 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:14:01.56 ID:XbxF4rCb0]

>>154
ねえよ豚。
EV車は車体が重すぎてタイヤの消耗がガソリン車の2倍だ

[172 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:14:09.97 ID:va1BmI3f0]

2030年にはガソリン車はゼロになる

あと5年

https://i.imgur.com/ExwEbIj.jpeg

[173 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:14:11.08 ID:EIyNxgWB0]

>>158
開発は必要だが2030年までとかそう簡単にはいかないって話

[174 警備員[Lv.20][苗] 2024/04/21(日) 11:14:16.13 ID:S+Mh34Uf0]

>>148
田舎はPHEVで頑張れ

[175 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:14:25.35 ID:oHTsTzBD0]

EVは普通に不便だから
痩せ我慢して乗る車だ

[176 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:14:38.08 ID:d20BKfTl0]

まあ次もテスラ買いますとはならんやろな

[177 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:14:44.57 ID:cTlvwqh+0]

とはいえ石油土人に転がされるのもな
リッター200円と戦争の時代にさ

[178 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:14:58.58 ID:XmDyPuyR0]

>>84
通勤中にたまに見るな
心の中で(あー買っちゃったんだ)って思ってるけどw

[179 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:15:40.16 ID:HoFvp6+k0]

飛行機乗ってる燃料カスがエコだからとEV推す理由はないだろな

[180 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:15:42.02 ID:EIyNxgWB0]

>>176
テスラ至上主義にそれ聞いてみたい

[181 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:15:46.88 ID:va1BmI3f0]

2030年にはガソリン車はゼロになる

あと5年なんてあっという間だよ

https://i.imgur.com/ExwEbIj.jpeg

[182 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:15:50.93 ID:a79bgw0s0]

>>148
なってない現状

[183 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:15:59.37 ID:0WhJG5oq0]

水素…

[184 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:16:15.51 ID:KX6oOgwC0]

>>136
なんでかCO2出さないってＥＶばっかり騒がれていたけど、自転車や電車の事忘れてる人多すぎ。

[185 警備員[Lv.5(前14)][苗] 2024/04/21(日) 11:16:16.90 ID:TXE5Q5CP0]

ＥＶを推しまくってたクソメディア死ね　前科は永遠に消えない

[186 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:16:19.08 ID:XbxF4rCb0]

>>172
馬鹿？
その予想が崩壊したっつー話なんだわ

[187 警備員[Lv.7(前23)][苗] 2024/04/21(日) 11:16:20.69 ID:qsC6LZkO0]

恥ずかしいよなぁ…

東洋経済オンライン（EV周回遅れの深刻）
日経Bizgate（戦略の是非を問う）
ベストカー（EV出遅れ）
クーリエ・ジャポン（EV出遅れ）
ビジネスジャーナル（EV出遅れ）
Bloomberg（EV出遅れ）
朝日新聞（トヨタEV出遅れ否定に躍起）
西日本新聞（EV出遅れ）
データ・マックス（EV敗退トヨタ崩壊の足音）
excite（EV出遅れ）
レスポンス（EV出遅れ）
現代ビジネス（EV出遅れ）

他いろいろ

[188 警備員[Lv.20][苗] 2024/04/21(日) 11:16:22.61 ID:S+Mh34Uf0]

>>177
EVだとバッテリーで中国の言いなりになる。

[189 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:16:23.54 ID:yLY9+Ubb0]

EV作れない後進国が騒いでいるだけだろ
日本はもう後進国だからどっちも作れないが

[190 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:16:41.64 ID:wdonMqzX0]

乗用車が大型セダンやSUVより重くなるからな。環境に良いわけが無い。

[191 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:16:50.20 ID:RF46IBS90]

ガソリン車より長持ちするんかね？

[192 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:16:52.00 ID:byxTf9Jw0]

>>158
外国車を潰すためだけにやっていることが環境のためになるってどういう思考？
製造コストや廃棄コストは絶対に触れないし

[193 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:17:02.12 ID:Q85WC4sv0]

それでもいずれはEVに行ったりソフトウェア化が始まるわけで、猶予期間が与えられた今のうちにトヨタはEVの技術蓄積しておかないと、他の産業の二の舞になるぜ？

[194 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:17:12.23 ID:XbxF4rCb0]

>>177
次くるのはドリーム燃料車だから

[195 アフターコロニー 2024/04/21(日) 11:17:15.98 ID:Iw+CgmpV0]

トヨタ勝ちました

[196 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:17:31.24 ID:HTC9N4s10]

>>158
本当に環境のためならそうやな

[197 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:17:32.08 ID:0gOJvHMf0]

>>5
クリームのディーゼルなんてあるのか

[198 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:17:41.45 ID:QHWfBlEe0]

買われないEV

[199 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:17:42.40 ID:byxTf9Jw0]

>>189
現実逃避はやめな？
親愛なるかの国が作れなくて悔しいのだろうけど

[200 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:17:43.68 ID:y58kI/1D0]

全てのメディアが日本スゴイに負けるなんてなんと情けないことか

[201 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:17:44.67 ID:a79bgw0s0]

>>187
マスコミに騙されない日本人すごいw

[202 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:17:55.13 ID:b7Hpe7OT0]

>>189
技術的にはEVの方が簡単だよ
だから欧米のアドバンテージも効いてないわけで

[203 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:18:12.92 ID:BgRNBlXj0]

EVはオワコンだからな

[204 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:18:14.10 ID:H5XNaQRE0]

>>177
ガイアックス燃料仕様の自動車を作ればOK牧場。

[205 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:18:16.96 ID:scl2HKZx0]

近場の買い物や駅までの送迎
用の小型コミューターなら
使い勝手良いと思う。

この分野は中華メーカーが
得意やから、シェア取れんと思う。

[206 警備員[Lv.16(前19)][苗] 2024/04/21(日) 11:18:28.13 ID:yYinj7G50]

家庭で言うところのオール電化よりガスと組み合わせたほうがトータルで良いみたいなやつかな
確かにハイブリッドみたいに得意なタイミングで得意な資源を使うほうが安定するやろうな

[207 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:18:30.58 ID:z7ywN/Vw0]

車はソフトよりハードの方が重要
分かってない奴多すぎ

[208 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:18:36.34 ID:a79bgw0s0]

まてまてー、円安で今年は
トヨタ何兆円儲かるんだよ！
テスラに支那に脅かされてるんじゃないのかよ！

[209 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:18:36.60 ID:va1BmI3f0]

>>186
いつ崩壊したんだ？

2024もEV販売は絶好調

[210 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:18:41.93 ID:jTQXQLWd0]

>>35
HVはいずれBEVかFCVに負けて消えるだろう
ただもっとずっと先だということ

[211 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:18:42.07 ID:y/icQN5b0]

>>1
ガソリン代補助　段階的に縮小するべき時期だ
2024/04/21 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/editorial/20240420-OYT1T50159/
　ガソリン価格の抑制のために、いつまでも巨額の予算を投じることはできまい。政府によるガソリン代の補助金制度は撤廃に向け、段階的に縮小していくべきだろう。
政府は、原油価格の上昇を受けて２０２２年１月から始めたガソリン代への補助金について、４月末だった支給期限を延長し、５月以降も継続することを決めた。
開始当初は２か月程度の一時的措置とされた。その後、ロシアのウクライナ侵略による原油価格の高騰などで、延長が繰り返されてきた。延長は今回で７回目だ。
これまでは、延長の際に新たな終了期限も示されたが、今回はそれもない。政権が、補助金を打ち切ると世論の反発が起きかねないと恐れ、支給をやめられなくなっているのではないか。
補助金は、石油元売り会社に支給し、卸売価格を抑えている。レギュラーガソリンの全国平均価格が１リットル１７５円程度になるよう調節している。補助金がなければ現在、ガソリン価格は１リットル２００円超になるという。
これまでに５兆円近くが投入され、富裕層や大企業も含めて一律に恩恵を受けているが、巨額の補助金支給には批判も出ている。
中小の運送会社のように、トラック運転手の不足による輸送力の低下に見舞われた上、ガソリン価格の高騰にも苦しむ分野に的を絞るなど、効果的な財政支出としていく必要があろう。
食品など多くの生活必需品が値上がりする中、家計支援のためにガソリン代だけを補助するという点にも疑問符が付く。
価格決定メカニズムを無視した施策を、いつまでも続けるのは妥当とは言えまい。

[212 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:18:43.97 ID:up8uUapi0]

アンモニアエンジン

[213 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:18:51.08 ID:3lFdVpKN0]

どの山本だよw

[214 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:19:05.44 ID:ApSlSZN00]

石油国かレアメタル産出国に尻尾降らなきゃいけないわーくに
┐(´д｀)┌

[215 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:19:05.72 ID:y/icQN5b0]

>>211
政府が推進している脱炭素にも逆行する。２２年度に、産業部門の二酸化炭素の排出量は前年度より５・３％減ったが、運輸部門は増加し、自家用車による排出量は７・２％増えている。
補助金が、公共交通機関の利用や、ガソリンの使用抑制への意欲を 削そ いでいる可能性がある。
中東情勢の緊迫化で原油価格は再び高値水準にある。円安進行も重なって、今後も、ガソリン価格の値下がりは期待しにくい。補助金を段階的に削減した上で、高い燃料価格にも耐えられる経済構造にしていくことが大切だ。
補助金によるバラマキよりも、電気自動車（ＥＶ）の普及や、省エネルギー技術の研究開発の支援などに、予算を振り向ける段階にきているのではないか。

[216 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:19:15.96 ID:odmZauG/0]

不便な工業製品を普及させるのは難しい

[217 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:19:25.05 ID:h/DQ0vRH0]

>>191
携帯電話と一緒
バッテリーの賞味期間が終了すれば終了
使用済みバッテリーの処分法は手探り

[218 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:19:29.26 ID:6RXzORkA0]

消費者としてはそれぞれ市場が均衡して
競争し続けるくらいが望ましいのにね
どっちにしろ電力は必要になるけど

[219 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:19:34.66 ID:KX6oOgwC0]

>>177
リッター２００円でも、その値段で１５ｋｍとか走るんだけどね

[220 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:19:43.70 ID:KYRUHLb+0]

所詮保有割合0.4%の超絶不人気車だからね

[221 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:19:43.47 ID:FUWX8zL/0]

なあ
ここでEV推してた連中はどこいったの？
日本は遅れてるとか環境がどうとか鼻息荒かったよね？
なあなあ、許してやるからここで懺悔しろよ
なあ

[222 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:19:48.05 ID:Tdpyipxo0]

ガソリンは減るから車体軽くなるっつー意外？なメリットあるな
電池は軽くなんねえしな
モーターはもう開発の余地無いらしいからバッテリー革命起きないとゲームチェンジは起こらん

[223 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:20:17.59 ID:ci+6xxCX0]

電気は貯めておくのに苦労するという難点がある
電気を水素に変換して貯めておくのは賢いだろう？
バッテリーみたいに重くもない

[224 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:20:22.54 ID:6dQX9Owu0]

昨冬EVのネガっぷりが一気に噴出

[225 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:20:29.42 ID:FxT1vDM20]

>>175
これだわなあ
バッテリーへたるから長く乗れずにコスパ悪い
自宅に充電設備あって短距離通勤のみ利用とかでもとが取れるかどうか
基本は金持ちの二台目専用
自宅に充電設備ないのに一台目で買うやつとか苦難を買ってるようなもんだ。よほど暇なのかマゾなんだろう。

[226 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:20:33.10 ID:tvRCfkmB0]

まあEVは未来で現在ではないってこと
その未来もいつになるかわからない

[227 警備員[Lv.8(前23)][苗] 2024/04/21(日) 11:20:47.21 ID:qsC6LZkO0]

>>201
素人記者よりネット民の感覚の方が優れてるのかも？

[228 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:20:51.42 ID:1ZxRrrEg0]

全固体電池が実用化レベルに達したらEVの時代が来るのかな

[229 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:20:52.63 ID:2ctnD22U0]

新聞ってのはただの株式会社
金儲け目的で記事を書く

[230 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:20:57.17 ID:vItycclI0]

EV車
3Dテレビ
ARグラス
Threads
昆虫食

[231 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:21:05.11 ID:a79bgw0s0]

EV推しがEV乗ってないからな
資料出してくるけど
じゃあオマエは？って
電車乗ってます！なんだしなw

[232 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:21:09.85 ID:h/DQ0vRH0]

リチウムイオン電池が燃えるとガソリンエンジン車よりもヤバいんだよね
いつも満タンだから

[233 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:21:14.39 ID:bpVhqvR80]

EVなんか乗らねえよw
ガソリンスポ車最高

[234 警備員[Lv.6][新][苗] 2024/04/21(日) 11:21:27.77 ID:SrHYB5Zm0]

ギガキャストの膨大な圧縮エネルギーって誰も論じないけど
あれ自動車製造にかかるエネルギー量って減っているのか？
人件費削減には役立ってはいそうだけど

[235 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:21:34.00 ID:UZ3Yci0v0]

EV車の問題は蓄電技術、これが十年以上前から停滞してる
果苦肉の策がハイブリット車なんだよな
現状だと新しい蓄電技術を10〜20年程度では開発できそうにないのよね

[236 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:21:35.41 ID:Qk/Bu5jc0]

EVにしろHVに移行するにしろ、内燃機関を廃止するにしろ
重量とかリサイクルとかの問題をその前に解決しろよな

[237 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:21:40.75 ID:EIyNxgWB0]

>>218
EVの初速が落ちてきた今がそうなんじゃね？

[238 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:21:42.69 ID:lrG5Rsgc0]

日本大復活

[239 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:10.27 ID:va1BmI3f0]

2024年1月の世界における電気自動車（EV）の販売台数は100万台以上で、前年比69%増でした。

69%の増加だよ

(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

[240 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:13.86 ID:jrx/+mdz0]

>>209
今崩壊してるってスレだぞここ

絶好調のそーすはよ

[241 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:16.31 ID:HoFvp6+k0]

EVとかいうゴミは航続1000km、充電1時間、電池交換50万になってからガタガタ言え。

現状まったくさっぱり達成出来てないEVとかいうのはマジでゴミ。買うやつも当然ゴミ。運転者に脳みそが入ってないことを宣伝するゴミ車。ゴミオブゴミ。

[242 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:19.59 ID:BM57ib0n0]

やっちゃえ日産、どうするホンダ

[243 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:22.62 ID:MLKD4GqJ0]

>>148
スタンド側から売りに行くようになるんじゃないかな

[244 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:23.03 ID:mykU44ho0]

EVの時代は絶対に来ない。

[245 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:29.28 ID:9+fJZgWe0]

新聞はなんで日本企業を馬鹿にするような記事書くの？

[246 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:33.56 ID:3lFdVpKN0]

>>238
日本は関係ないぞ
トヨタがますます一強になるだけ

[247 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:46.01 ID:HoFvp6+k0]

再エネとEVによって石油の使用量は減ったが、資源エネルギーの使用量は増え続けてる
二酸化炭素量も増加の一途
これほど再エネやEVが推進されてるのにだ
これが意味するところは石油から他の資源に代替してるだけ

質の悪く重いEVや再エネを作ることは、ハイブリッドを作りガソリンで運用することよりもはるかにエネルギーを使用する
EVや再エネのせいで資源エネルギーを余計に使ってたら二酸化炭素は減るわけない

[248 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:47.42 ID:cEZTMeU10]

アシスト自転車用のバッテリーですら火災になるのに、
EVだらけの世の中じゃ

[249 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:22:54.54 ID:va1BmI3f0]

>>240
2024年1月の世界における電気自動車（EV）の販売台数は100万台以上で、前年比69%増でした。

69%の増加だよ

(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

[250 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:23:00.16 ID:QHWfBlEe0]

テスラはモデル2も結局出さないよな
テスラも新モデル出さないからもう無理やな

[251 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:23:06.74 ID:WkGgi/dh0]

EV化が進んでるのは小型車からだべ

クワドリシクルとか排気量の小さい小型車はエンジンだとトルクが低くて難があったが
高トルクのEVにすると重い荷物を積んでもキビキビ動くとかって
今じゃEVの独壇場になってる

[252 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:23:07.03 ID:FkzyNFlu0]

長澤まさみが中華のEV車のCMやってるな

[253 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:23:12.82 ID:KX6oOgwC0]

>>191
使い方次第だが、ガソリン車と同じようにバンバン使うと寿命は思ったより短いみたいだね。
バッテリーが思ったより摩耗してクレームになってるニュースがちらほら出てる。

まぁ、スマホでも２年も使ってると、バッテリーの持ち思いっきり悪くなるからね。
バッテリー持ちが良くなるように、容量８割しか使わないとかの手法でたぶん各社長持ちするよう工夫はしているとは思うけど
スマホ使ってりゃ分かる通り、そもそも５年１０年使うもんじゃないからね。

[254 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:23:23.52 ID:zibYYiWq0]

ガソリンスタンドは給油以外で行くときに結構困る
駐車場なんてないし

[255 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:23:25.64 ID:H5XNaQRE0]

EVは高かろう悪かろう。

[256 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:23:35.56 ID:zHefOP6m0]

phevだって電池交換しなければならず数十から数百万かかるからな

[257 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:23:39.84 ID:WkGgi/dh0]

つか、欧州でHVの研究が進んでるのはe-fuelの利用を認める方針だからで
再エネ潰しでe-fuelに移行できない日本とは前提条件が違ってる

[258 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:23:44.29 ID:EsLRfaso0]

智己汽車、半固体電池搭載の新型ＥＶを来月（5月）発売へ
10〜12分間の充電で400キロメートルの連続走行が可能で、航続距離は1000キロを上回る

もう中国ＥＶは現時点でもここまで来てるのに、今さらＨＶなんかやってる場合かよ・・・

[259 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:23:55.77 ID:iNBnclwn0]

>>239
分母が少な過ぎるしソース出してもらわんとw

[260 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:24:28.07 ID:va1BmI3f0]

>>240
2024年1月の世界における電気自動車（EV）の販売台数は100万台以上で、前年比69%増でした。

69%の増加だよ

(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

18ヶ月で倍になるムーアの法則に乗ってる

[261 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:24:38.08 ID:a79bgw0s0]

F-1がまだガソリンなのに
EUは理論がめちゃくちゃw

[262 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:24:52.38 ID:rNHpgmzI0]

で、ハイブリッド車はどれだけ増えたの

[263 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:24:52.46 ID:scl2HKZx0]

EVがこのありさまでは、
2030年のガソリン車全廃
は見直し・延期だろう。

何であんなに大あわてで
決めたのか謎が多い。

[264 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:24:53.18 ID:jrx/+mdz0]

>>239
ソースって自分で書いたのも含まれるのか笑

[265 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:24:53.41 ID:wAdWxuW30]

>>251
軽自動車で十分です

[266 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:25:03.19 ID:y/icQN5b0]

>>1
ＥＶの充電設備、昨年度３割増の４万口超…政府の目標引き上げと補助金増で急拡大
2024/04/21 05:00

　電気自動車（ＥＶ）向けの充電設備が３月末で全国に計４万３２３口となり、昨年度の１年間で約３割増加したことがわかった。２０１６年度から３万口前後とほぼ横ばいで推移してきたが、政府による目標引き上げと補助金の増額で急拡大した。マンションでの導入が広がっており、ＥＶ普及の後押しとなりそうだ。
　経済産業省が２２日の有識者会議で集計結果を示す見通し。

　最近では１基で複数のＥＶを同時に充電できるタイプが登場しており、数え方が「基」から「口」に見直された。３月末時点で急速充電器は前年比約１１００増の１万１２８口、普通充電器は約７０００増の３万１９５口となった。

　設置場所別では、集合住宅に約５０００口、商業施設に約３０００口、ディーラーに約６００口が導入された。

　充電設備は２０１０年代前半から全国で設置が広がったが、１６年度に約２万８０００口に増えて以降、伸び悩んでいた。８年程度の耐用年数を超え、古くなった設備の撤去が増えたためだ。
https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/04/20240420-OYT1I50149-1.jpg?type=x-large

[267 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:25:03.75 ID:0muYaWve0]

イギリスで軽自動車が爆発的なヒットしてるらしいね

[268 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:25:04.03 ID:h/DQ0vRH0]

>>242
日産がヤバいので経産省がHONDAに押しつけようとしている

[269 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:25:29.40 ID:a79bgw0s0]

>>239
で、オマエは乗ってんのかよw

[270 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:25:33.62 ID:THa5eI7Y0]

電気自動車って魅力感じないんだよね
ハイブリッドも同じようなもんだけど

[271 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:25:39.56 ID:va1BmI3f0]

>>240
2024年1月の世界における電気自動車（EV）の販売台数は100万台以上で、前年比69%増でした。

69%の増加だよ

(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

18ヶ月で倍になるムーアの法則に乗ってる

ヤバい勢いで普及してる

[272 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:25:42.10 ID:USSMH9Ay0]

やれない言い訳にしか聞こえんな
やろうと思えばやれるのにやらないだけ

[273 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:25:51.24 ID:UZ3Yci0v0]

EV車は知識不足な人達が買っていく、数年するとバッテリーが下手って交換する時に交換費用にビックリする

[274 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:25:52.19 ID:KX6oOgwC0]

>>251
ＥＶが最適なのは、自動車じゃなくて自転車だと思うんだけどな。最悪電池切れてもこげばいいだけだし（ちと重いが）
あとエネルギー効率だと、電車がバッテリー積まなくていい分、なんだかんだとエネルギー効率が良くてその分エコなんだから
電車と自転車の組み合わせを工夫した方が、よほどエコだと思うんだけどな

[275 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:25:53.41 ID:jJ9qr6Du0]

中国の電池買ってEVEV言ってるの馬鹿だよな

[276 ！donguri 2024/04/21(日) 11:26:20.21 ID:hxCiRWfu0]

https://www.kyodemo.net/sdemo/r/s_news_6195/1580332204/

[277 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:26:22.97 ID:ypuPDxoJ0]

>>171
クソ重たいからハイブリッド車に轢かれたらまず助からないと言うね

[278 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:26:35.51 ID:oCJetgYQ0]

>>239
純ガソリン車が1人負けなんだよな
純ガソリン車が減って、HEVとBEV両方増えてる

結局、全体的に環境意識が芽生えてんだよ

[279 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:26:36.91 ID:HoFvp6+k0]

固体電池なぞ遅るるに足らず
より重くなるだけ
その分資源を使う
バカの狂騒曲に踊らされるのもバカらしい

[280 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:26:40.75 ID:Af7oWoez0]

するとガラパゴスと揶揄されてきた日本の自動車メーカーは
実は世界の自動車産業の覇権を握っちゃうわけか
こんなことがあってもいいんでしょうか

[281 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:26:49.85 ID:EIyNxgWB0]

>>253
ガソリン車のバンバン使うって、EVのバンバン使うより遥かに上のレベルだけどな
EVって8万キロだか10万キロが保証範囲じゃなかったか？
ガソリン車は10万キロ超えでも余裕だぞ
(個体差もあるし使い方にもよるがそれはEVも同じ)

[282 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:26:55.13 ID:GJlXRXL10]

HVは現状最適解なのは確か
しかし、大容量かつ寿命はほぼ無限のバッテリーが開発されたらそれも終わる
あとは充電ステーションの問題があるが、これは実は深刻、利便性に直結する
この２つの問題が、無意識レベルで許容されない限りHVが勝ち続けるだろう

[283 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:26:58.83 ID:oCJetgYQ0]

>>275
トヨタのことか

[284 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:27:12.91 ID:P9A+64Le0]

>>1
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

[285 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:27:16.48 ID:EsLRfaso0]

お前ら、状況わかってるか？
10〜12分間の充電で400キロメートルの連続走行が可能で、航続距離は1000キロを上回るＥＶがもう来月には販売が始まるんだぞ？しかも価格は400万円台からなんだぞ？
1000キロって東京大阪間を往復できる距離なんだぞ？
もう完全にＥＶ一択なんだよ
ってか、中国ＥＶ一択なんだよ、他国はこんなに凄くて安いＥＶなんか逆立ちしたって作れないだろ？日本のＥＶとスペック・価格を比べてみろよ

[286 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:27:17.71 ID:/0r4kBu20]

EVに期待しすぎだったし経済が動くならどうだっていいやって考えの人が多かっただけ
環境に優しいってのは中国みたいな元々空気が汚かった国だけにしか当てはまらない

[287 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:27:18.41 ID:OT3vkyPA0]

>>270
デジタル家電的な魅力で売ってるから車好きの物欲には反応しなそう

[288 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:27:37.23 ID:3lFdVpKN0]

>>280
いま世界から日本のガラパゴスは評価されてるぞ

[289 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:27:41.90 ID:KX6oOgwC0]

>>171
タイヤも摩耗したもんは粉じんとして大気に放出されるから、その点でもあんま良くないんだよね。
やっぱ、エコを言い出したら電車と自転車が最高なんだよ。

[290 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:27:46.35 ID:JKWfBR7X0]

車は庶民が使う物、なのにEVはまだ技術発展途上高価で維持費も馬鹿にならない

[291 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:27:59.08 ID:Wx7qmX6o0]

結局トヨタ一人勝ちかい

[292 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:28:08.80 ID:9mUihGY60]

35GT-R乗ってるけどEVになったら流石に買わないわ

[293 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:28:15.73 ID:fEcuSxRq0]

サブスクでEV乗れば電池劣化問題は解決

[294 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:28:18.48 ID:igrces950]

>>285
で、どこで充電するの？　各家庭で充電設備作るの？

[295 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:28:18.94 ID:1OJggV/D0]

ホンダと日産オワタ

[296 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:28:33.76 ID:va1BmI3f0]

>>278
世界はEVとPHEVの販売シェアは50%

ガソリン車はあと5年で全部消える

[297 警備員[Lv.14(前7)][新][苗] 2024/04/21(日) 11:28:40.80 ID:sFSDrNeK0]

>>3
これ

この数ヶ月毎日この方向性のニュースが
少なくとも一回はスレが立ってる気がする
もう秋田

ＥＶ推進派がそれでも参加してくれたらいいんだけどね

[298 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:28:50.21 ID:h/DQ0vRH0]

>>263
各国ともに自国の国産自動車メーカーを守りたい
今のままなら日本勢にやられて国産メーカーがなくなってしまう
日本が得意なガソリンエンジン車を廃止して電気自動車だけにしてしまおう
そしたらHUAWEIらが排除され通信規格での世界支配を狙ったけどドン座した支那が
次は電気自動車での世界支配挑戦を国策に掲げて走り出したので
今、欧米が慌てて電気自動車から逃げてるところ

[299 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:29:00.43 ID:OT3vkyPA0]

>>286
研究開発に膨大な予算があったにも関わらずバッテリーが20年ほとんど進歩しなかったのが大きい
重量も容量も力技だから皆失望した

[300 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:29:09.30 ID:/BMrjXjE0]

>>286
石炭燃やしまくってるけどな

[301 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:29:15.67 ID:UHLtb+XY0]

>>5
クリームディーゼルのたれ
って美味そう

[302 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:29:28.85 ID:oCJetgYQ0]

HEVって電池とモーターを乗っけてる分コスト高になる
それを奴隷化した下請け叩きパワーによって欧州大衆車よりも安く売る
日本を象徴する車なんだよね

[303 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:29:31.89 ID:KdH4wk2R0]

もう見飽きたって頃には記事と逆の現象が起きる頃合いよ

[304 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:29:43.71 ID:EsLRfaso0]

>>282
もうとっくに開発されてるし、来月から低価格で販売されますよ
それと航続距離1000キロになると充電ステーションの問題は存在しなくなりますよ
だって自宅で充電すればいいだけですからね

[305 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:29:49.35 ID:QFhYV60x0]

>>24
ジェレミー乙

[306 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:02.51 ID:1OJggV/D0]

中国のev車の墓場を見ればね
どんだけ環境に悪いか空恐ろしい

[307 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:05.83 ID:gHkeHIEj0]

車の性能より生活でギリギリの足りない電気はどっから持ってくるんだっての
どこの国だって電力確保に試行錯誤してるのに
原発立てまくるか？火力発電所燃やしまくるか？
あれ？クリーンエネルギーのためにEVやるんだよな？

[308 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:06.20 ID:uwSJkfK+0]

これじゃEUがバカみたいじゃん

[309 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:10.37 ID:3lFdVpKN0]

>>286
EVシフトは余計に経済落ち込むぞw

[310 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:10.84 ID:va1BmI3f0]

メーカーもガソリン車作っても

世界市場では売ることも出来なくなる

あと5年でガソリン車は消える

https://i.imgur.com/ExwEbIj.jpeg

[311 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:24.98 ID:EfhchXPE0]

>>304
出来たら呼んでくれ

[312 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:28.45 ID:jJ9qr6Du0]

白豚が環境云々言ってるけど自分たちが勝てない産業潰したいだけだからな

[313 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:28.42 ID:KX6oOgwC0]

>>270
そうだね。テスラ車は小さな工夫が面白いけど、それ電気自転車と関係ない所での工夫だもんな。
なんだよ、隠しボイスコマンドで、ホーンの音やウインカー作動音をオナラ音に変えられるとか、ちょっとジョークが効いている
テスラだけはＥＶブームが終わっても生き残るんじゃないかな

[314 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:32.66 ID:y4C9P0SJ0]

>>5
ディーゼルハイブリッドにしたらもっと高性能に…

[315 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:42.01 ID:pquUHwuW0]

>>285
もう中国製って時点でスペック信じる奴なんていねーよw

[316 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:46.11 ID:tvx8uaJL0]

白ブタはEV買ってろ
トヨタHVの納期が延びんだろブタが

[317 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:30:53.04 ID:c821orZP0]

>>85
バッテリーがまだ駄目なだけだからエンジンで発電してモーター動かせばいいしな

[318 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:31:00.05 ID:noI+zNel0]

>>24
珍？

[319 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:31:00.13 ID:ApSlSZN00]

最近のネットは風説を流布するインフルエンサーと
それを真に受ける人だらけだよな

[320 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:31:05.19 ID:GJlXRXL10]

>>299
技術開発の歴史を見ると一発逆転の革新的な技術より
既に持っている技術の焼き直しが伸びるという事実が有るらしい
固体電池なんかよりリン酸鉄バッテリーの中国車に警戒したほうが良さそうだ

[321 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:31:07.99 ID:H5XNaQRE0]

マイティボーイみたいなシンプルな軽自動車が欲しいのに
無駄にゴージャス化してる今の軽自動車もどうかと思うね。

[322 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:31:18.29 ID:za7Rmoo80]

散々中華製品推してる奴のバックに映ってるテレビがSONY製だったのはわざとやってんのかと疑うほど

[323 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:31:19.37 ID:Tdpyipxo0]

確実に言えるのは今EV買う奴は人柱に過ぎない

[324 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:31:24.37 ID:OM+dqHLs0]

>>310
ドイツメーカー悲惨だな
VWはEVシフト失敗したし

[325 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:31:30.17 ID:KX6oOgwC0]

>>282
絵に描いた餅って言葉、知ってるか？

[326 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:31:45.07 ID:w0mGDt8N0]

ドヤってEV化が遅れて気付けば一人負けのいつもの日本仕草だな

日本人の調子乗る癖って治らんのかな？

[327 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:31:48.88 ID:/BMrjXjE0]

ITバブルと同じでこれからまた持ち直すとか言ってる人もいるけど
ITは代替がなかった
EVは代わりにハイブリッドや代替燃料がある
そことの比較でEVにメリットがあるかという話だぞ

[328 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:32:02.01 ID:vOvMZ1850]

【EV】中国BYD、新CMに長澤まさみさん起用　EVで日本攻略 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1712908075/

[329 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:32:12.59 ID:h/DQ0vRH0]

テスラは爆上げでバブった株価がきりもみ急降下中なので
似たような代わりを作った方がいいかもしれない

[330 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:32:17.98 ID:oCJetgYQ0]

中国のHEVはEVに発電用エンジンを乗せたEREV
中国だとPHEVに分類される
マツダがロータリーエンジンを発電機にしたEREV出すからちょっと期待しちゃう

[331 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:32:25.50 ID:kUlHJtzQ0]

>>315
BYDドルフィンロングレンジ
価格 407万円
バッテリー 58.56kWh
航続距離 476km
熱ダレと充電エラーがキツイ！　BYDドルフィンで1000kmロングランを行ってみた
2024.01.29
https://ev-times.com/2024/01/29/21595

海老名SA下り→浜松SA下り（150kW充電器）
・走行距離：192.2km
・消費電力量：100%→18%
・平均電費：4.15km/kWh
・外気温：3〜6℃

浜松SA下り→桂川PA下り（90kW充電器）
・走行距離：220.1km
・消費電力量：85%→9%
・平均電費：4.95km/kWh
・外気温：0〜5℃

桂川PA下り→加古川北IC→草津PA上り（90kW充電器）
・走行距離：220.7km
・消費電力量：93%→10%
・平均電費：4.65km/kWh
・外気温：−3〜6℃
l（略）
トータルタイムは12時間59分、平均電費は4.53km/hでした。そして、充電にかかった時間は4時間オーバーと、これまでに行ってきた1000kmチャレンジのなかでもっとも充電の時間が必要だったEVの１台となってしまいました。

[332 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:32:36.19 ID:EsLRfaso0]

>>298
＞各国ともに自国の国産自動車メーカーを守りたい
だから、日米欧は補助金や関税で差をつけて中国ＥＶの不買運動を必死でやってる
だけど、自動車メーカーがない国はそんなことしないから中国ＥＶ一択になる
特に日本が9割のシェアを持つ東南アジアやインドは完全に中国ＥＶに駆逐される

[333 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:32:43.44 ID:jJ9qr6Du0]

EVも車載用電池で中国に勝てないから失速してるんだよ
モビリティの首根っこを中国に抑えられたら困るだろう

[334 警備員[Lv.13(前13)][苗] 2024/04/21(日) 11:32:53.74 ID:x3OKyHrp0]

EV推しのバカ＆
中国のダンピングにより余剰生産圧迫で爆死まっしぐらのBYD さんwwwwww

デフレで激安ショップが大繁盛してるらしいやん、え?若者の失業率もうすぐ半数？

終わりやんwwwwww

[335 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:33:06.71 ID:EIyNxgWB0]

そういえば石原さとみが中国EVのCMに出るようになったが、最近までPHV連呼してたよな

[336 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:33:15.63 ID:WGCFnvGq0]

佐川のEV化はどうなったの？

[337 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:33:20.14 ID:/BMrjXjE0]

>>326
庶民目線でEVにするメリットって何？
スマホとはわけが違うぞ

[338 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:33:22.32 ID:HoFvp6+k0]

>>271
自動車販売台数全体からしたら誤差の範囲。つまりゴミ。スマホ業界で言うとWindowsPhoneみたいなもん。

そんなゴミカス極小市場でシェアがどうのこうのとかマジでアホ。論じる価値なし。いちいちゴミがしゃしゃり出てくんな邪魔だから。

EVとかいうゴミは航続1000km、充電1時間、電池交換50万になってからガタガタ言え。そもそもスペックダウンした中国車に乗る理由が無いんだよ。脳みそ入ってるか？

[339 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:33:28.38 ID:/0r4kBu20]

>>310
欧米は目標というゴールをよくずらすから・・

[340 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:33:32.92 ID:+6sNiu/i0]

アメリカが圧力かけなければ
いろいろな分野で日本抜け出た可能性高いな
残念

[341 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:33:35.79 ID:KX6oOgwC0]

>>299
軽くて劣化せず安全でより大容量のバッテリーが開発される、という夢があったんだけど
実際はそうなってないもんな。長年研究していまだできず。
レアメタル大量消費するお金が掛かって仕方なないお金持ちの道楽カーとしては成立するが・・・

[342 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:33:40.47 ID:a79bgw0s0]

>>326
はぁ？ハイブリッド先進国だろうがwwww
トヨタの利益見たか？、今年はそれ以上だぞwwwww

[343 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:33:44.97 ID:HoFvp6+k0]

リン酸鉄もクソ重い

なぜハイブリッドが最適解か？
制御技術がEVよりも遥かにシビアで製品の質が要求される
製品の質が高いと言うことは資源の使用もシビアにならざる得ない
ハイブリッドの製作運用廃棄まで一貫して資源使用が抑制できる
あらゆる資源エネルギーの抑制に適うのは結局製品自体も総合力が必要なハイブリッド

[344 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:34:00.87 ID:c7PdjXns0]

まさみ「ダメかも」

[345 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:34:15.69 ID:va1BmI3f0]

EVで中国に負けると

日本はもう基幹産業がなくなってしまう

あと10年しかないのだ

危機感もてよ

[346 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:34:24.52 ID:3lFdVpKN0]

>>310
持続不可能な開発目標だなw

[347 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:34:30.04 ID:EsLRfaso0]

>>315
トヨタの子会社のダイハツは30年間も不正スペックやってたな！
いずれにしても8掛けでも十分すぎる

[348 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:34:30.82 ID:BM57ib0n0]

>>321
今スズキにはスーパーキャリイって
素敵なモデルがある
カスタムベースにすべし

[349 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:34:32.16 ID:5irqNquq0]

EV馬鹿はHVシフトが嫌ならこの世界とおさらばしなw

[350 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:34:35.05 ID:yaQjd+MJ0]

世界中の車を軽自動車にすればいいのに

[351 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:34:39.83 ID:EIyNxgWB0]

>>339
ドイツがもう日和ってるよなw

[352 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:35:13.86 ID:MMa7LX8f0]

ま、そうなるよな

[353 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:35:16.36 ID:/BMrjXjE0]

>>310
結局、経済合理性無視して政策でゴリ押しするしかないのな
それじゃまた延期だな

[354 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:35:35.16 ID:UW8JtAgR0]

>>322
高いくせにセレロンとクソソフト詰め込む日本PCに言えんのそれ
ガラケースマホとかもそうだったけど

[355 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:35:54.08 ID:BiiyHXBA0]

軽のEVが一番役割はっきりしてて使いやすくて優秀だわ

[356 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:35:55.03 ID:pquUHwuW0]

>>332
でそれいつ頃なる予定？

[357 警備員[Lv.21(前18)][苗] 2024/04/21(日) 11:36:01.49 ID:5LSMVGfz0]

イーブイを潰すための茶番だったな
ピカチュウ汚い

[358 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:36:01.80 ID:oCJetgYQ0]

日本の自動車メーカーはBEV推進のため、トヨタとホンダは5兆円、日産は2.5兆円BEVに投資する

アンチEVは反日ゴキブリだから日本から出て行ってね

[359 警備員[Lv.16(前19)][苗] 2024/04/21(日) 11:36:03.25 ID:yYinj7G50]

少なくとも今買うならハイブリッドにしとけということだろ
安定したシステムだから息も長い

[360 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:36:13.95 ID:Jfl0HO890]

未だにハイブリッドすらろくに運転したことのないオレには
はるか遠い世界の話だな

[361 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:36:15.01 ID:0fx0zgke0]

ハイブリッド車か車両が軽いガソリン車でいい。
ま、シナチョンハイブリッド車はガソリンエンジンという重りがついたEV、
あるいはバッテリーという重りがついたガソリン車だから、よく考えてから
買えよｗ

[362 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:36:15.13 ID:va1BmI3f0]

EVで中国に負けると

日本はもう基幹産業がなくなってしまう

あと10年しかないのだ

危機感もてよ

10年なんてあっという間だぞ

[363 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:36:15.23 ID:c7PdjXns0]

欧州３月販売
欧州BEV 9％減
ドイツBEV 28.9％減

[364 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:36:32.94 ID:b7Hpe7OT0]

>>331
まあメーカーのうたう航続距離なんてのは20℃でひたすら平坦な道を走ったときのものだからな

[365 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:36:35.48 ID:a79bgw0s0]

>>345
ハイブリッド作れるんだからEVは作れる
しかし電池のデメリットが大きすぎるから
HVで行く
賢い経営戦略でバカみたいに稼いでるw

[366 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:36:55.31 ID:LHwo0f540]

2023年からトヨタが全力でEVシフトしてるから
ハイブリッド讃美バカはどうする気なんだろう

[367 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:36:58.46 ID:h/DQ0vRH0]

>>340
そうなる世界を恐れて米国が支那を育てたけど
それも豊かになればやがて支那が民主化すると信じてやっていた
最近、支那が民主化しないことに気付いて呆然として米国が慌てて日本と組もうとしている
ｲﾏｺｺ

[368 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:37:06.01 ID:9kMW+Ivm0]

ブラジルでは国を挙げてトヨタのフレックス燃料対応HV車の生産工場に投資してるけど
元々トヨタの1NZ系のエンジンは混合燃料にも対応してるんだよね
これじゃ他の自動車メーカーはやってられないよｗ

[369 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:37:10.54 ID:WI9OSrAJ0]

１次的な揺り戻しで去年から予測されてたこと
温暖化の進行が加速してる以上化石燃料廃止の流れは止まらないからここでイキってもどうしようもない

[370 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:37:12.78 ID:va1BmI3f0]

>>365
驕り高ぶるバカウヨ

EVで中国に負けると

日本はもう基幹産業がなくなってしまう

あと10年しかないのだ

危機感もてよ

[371 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:37:15.65 ID:KX6oOgwC0]

ＥＶは環境にやさしくないから、環境に優しいの推進したけりゃ、電車＆自転車になるはずなのに
なんで電車＆自転車を一顧だにせずＥＶ一点押しなのかが分からない。中国が中国の利益の為にＥＶ押しするなら、理解はできる。エコ名目で結局利益目的かよって話にはなるが。

[372 警備員[Lv.9(前15)][苗] 2024/04/21(日) 11:37:27.64 ID:VpHxfUPC0]

アメリカはそんなことは許さない
トヨタもホンダもリコールされまくり
どんな些細な事故でもリコールさせて、ハイブリッドは売らせない
これがアメリカの古典的なやり方だ

[373 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:37:33.73 ID:EIyNxgWB0]

>>366
EVシフトっていっても完全シフトじゃないだろうに…

[374 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:37:39.92 ID:07+c1y880]

EVもいいと思うんだけど、技術的にまだ「固まってない」気がするな
あとめちゃめちゃ電気を喰うから実はあまり環境に良くなかったりするし、
そういう不都合な面を隠してまで無理やり推してるのはやっぱり色んな“ウラ”を感じるな

[375 警備員[Lv.14(前13)][苗] 2024/04/21(日) 11:37:46.57 ID:x3OKyHrp0]

>>351
どうちは日和ってるどころか
破滅するつもりらしい
環境エネルギーで発電コストがクソみたいに上がったと謂う理由でバカだから中国に研究施設を移したからね

もうおしめーよ知性も奪われ食わ死ぬ

[376 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:37:50.09 ID:EsLRfaso0]

>>345
あんたが危機感もてよ

10〜12分間の充電で400キロメートルの連続走行が可能で、航続距離は1000キロを上回る中国ＥＶがもう来月には販売が始まるんだぞ？しかも価格は400万円台からなんだぞ？
来年じゃなくて来月なんだぞ？

[377 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:37:56.53 ID:wDKrG12Q0]

ＢYDのCM攻勢は、本気を感じるが果たしてどうなるやら

[378 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:38:03.89 ID:Pl6hVRtW0]

頑張ってEV持ち上げてたカスはそもそもEV車なんて持ってないトヨタ叩きたい貧乏人ばっかりだったしな
簡単に馬脚を現すわな

[379 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:38:10.65 ID:OJ+pTOGQ0]

ホンダはぶれずにEVで突っ走るんだよね？

[380 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:38:11.44 ID:a79bgw0s0]

>>331
軽トラのほうが早く着くなこりゃwwww

[381 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:38:11.82 ID:3lFdVpKN0]

>>362
中国はもう一度終わった国だぞw

[382 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:38:23.98 ID:jQbAGVHd0]

再生可能エネルギーがインチキ
↓
化石燃料から電化がインチキ(成立しない)
↓
EV化がインチキ(成立しない)

CO2生成プロセスを製造工程や発電工程に転嫁するだけで
自動車として発生させるCO2が減って云々とかアホのすること。

世界のSDGsすべてがこれなのでインチキ。

[383 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:38:29.82 ID:va1BmI3f0]

>>376
EVで中国に負けると

日本はもう基幹産業がなくなってしまう

あと10年しかないのだ

危機感もてよ

日本が生き残れるかどうかの瀬戸際だぞ

驕り高ぶるバカウヨ

[384 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:38:33.78 ID:7KkoQHTG0]

>>374
ただの日本つぶし

[385 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:39:02.53 ID:oCJetgYQ0]

>>332
BEVは中国の持ってるメガソーラー技術と相性がいい
中国はスマホと通信技術でアフリカ圏を手中に収めたが、BEVとメガソーラーとセットでアフリカに売り込んでいきそう

[386 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:39:08.90 ID:PrOWVYu60]

>>112
日産サクラも調べてみた
22年が3万3000台で23年が3万4000台
テスラよりサクラのほうが何倍も売れてるのに、
見かける頻度は、テスラのほうがサクラよりも、よく見る気がする。
個人的な感覚だけど

[387 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:39:12.45 ID:8ZF6MlhL0]

マスコミはまだEVに胡質してて草

[388 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:39:20.97 ID:EsLRfaso0]

>>373
ＥＶシフトってことは完全にＥＶ一択ということです
ＥＶとＨＶが共存する社会はあり得ませんよ

[389 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:39:41.09 ID:EIyNxgWB0]

>>377
石原さとみってPHV♪って言ってるイメージが強くてなw

[390 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:39:48.61 ID:a79bgw0s0]

>>370
で、オマエは車何乗ってんの？w

[391 安倍晋三🏺 2024/04/21(日) 11:39:56.59 ID:Zzmjwe0r0]

>>383
日本には観光があるからね
タイみたいに売春宿で外貨を稼ぐんや

[392 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:39:57.99 ID:WI9OSrAJ0]

>>299
体積エネルギー密度4倍重量エネルギー密度3倍になってるけど

[393 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:39:59.31 ID:VXFL8e7U0]

支那人エリートは馬鹿にできんからな
現に今の堕落した日本国内の馴れ合い日本人より優秀なやつは多いしビジネス感覚も上だろし

[394 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:40:00.89 ID:EIyNxgWB0]

>>388
あそ

[395 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:40:02.36 ID:njJhYRuQ0]

安価で高性能なHV作れない奴等が
クリーンディーゼルやらダウンサイジングターボとかEV(笑)でバカを騙そうとしたけどバレちゃったw

[396 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:40:05.25 ID:VCW3QfiU0]

　
　

俺が幼稚園児のころ乗り物図鑑に
近い将来世界中で走り回ってる乗り物に
リニアとソーラーカーが紹介されてた
あれから40年強
　

　

　

[397 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:40:07.75 ID:AbL4HozI0]

>>383
その前に支那経済崩壊するんじゃね？
あんな出来損ない売りつけちゃもう信用ゼロだよ

[398 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:40:12.28 ID:7KkoQHTG0]

>>387
あたりまえだろ
マスゴミの本質はちんどん屋

[399 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:40:13.32 ID:GJlXRXL10]

もう少ししたら、広告料を受け取ったテレビ局が
芸能人使って好感度を上げてくれるだろうから
その頃にはBYDも売れるはずだわな（たぶん）

[400 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:40:17.99 ID:/BMrjXjE0]

>>385
メガソーラーも景観含めた環境問題が明らかになってるよな

[401 警備員[Lv.14(前13)][苗] 2024/04/21(日) 11:40:19.19 ID:x3OKyHrp0]

>>370
何の反論にもなってない
全てにおいて（EV、車体、モーター、バッテリー）日本が先に進んでる上に安全なんだが？
BYD のEVが日本で全く売れない上に故障したユーザーに全く対応しないで
とんずらするらしいじゃんwwwwww

ばーーーーっか

[402 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:40:24.44 ID:WuFHuz600]

お爺ちゃん、もうＥＶは終わったのよ

[403 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:40:56.00 ID:oCJetgYQ0]

>>362
トヨタなんてBEVに注力すべく社長交代したからな
EVオワコンとか言ってる奴は反日工作員かもしれない
まえ反日であることは確か

[404 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:40:59.19 ID:mdFL6JOg0]

EV（）乗ってるやつって知恵遅れだけだろｗ

[405 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:41:04.74 ID:BM57ib0n0]

>>400
電線盗まれてるの笑うよなw

[406 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:41:06.28 ID:HoFvp6+k0]

>>382
再生可能→再生が可能→再生が可能なら永久機関では？→つまり詐欺

[407 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:41:11.94 ID:oCJetgYQ0]

>>402
パヨク黙れよ

[408 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:41:24.57 ID:7KkoQHTG0]

>>401
で、日本のEVって何？
まさか電動アシスト自転車のことかな？クスクス

[409 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:41:28.56 ID:zHefOP6m0]

evでもクソランクルより重いのはあまりない

[410 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:41:37.12 ID:va1BmI3f0]

EVで中国に負けると

日本はもう基幹産業がなくなってしまう

あと10年しかないのだ

危機感もてよ

日本が生き残れるかどうかの瀬戸際だぞ

驕り高ぶるバカウヨ

日本はEV も PHEVもシェア取らなきゃならん

当たり前だろ

ネトウヨは頭おかしい

[411 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:41:44.61 ID:w0mGDt8N0]

想定よりもEV化が進んでないってだけの話だからな
脳味噌のアップデートが遅く、調子乗り癖が治らない日本人が、
いつまでも「日本のHVは世界一！」と言ってHVを買い続ける未来がありありと見える
そして、国産メーカーは内需でEVが売れないから、EVの開発が遅れて世界から取り残されて全滅だろうね

[412 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:41:47.85 ID:h/DQ0vRH0]

わけ分からないことを言うなよ
ハイブリッド車とは電気自動車とガソリンエンジン車の折中であって電気自動車でもある
ハイブリッド車と電気自動車が別物として対立してる語り方は笑いを取りたいからかにゃw

[413 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:41:52.75 ID:jJ9qr6Du0]

>>310
VWとGMが達成できない目標掲げてもねぇ
政治的なパフォーマンスでしかないよ

[414 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:42:04.44 ID:/BMrjXjE0]

>>399
すでに長澤まさみがCMに出てる
芸能事務所も倒産したりしてるから大変なんだろうなと

[415 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:42:08.18 ID:a79bgw0s0]

>>367
支那人が豊かになりすぎて
中共を古臭い年寄りの集まりみたいに
バカにし始めたからな
中共にとってはそれは害悪でしかない
文革みたいなことをやるしか
支那を支配し続けることは無理だな

[416 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:42:13.23 ID:KX6oOgwC0]

>>370
日本人が驕り高ぶって中国人に教えてあげるってやった結果

造船、液晶パネル、リチウムイオンバッテリー、家電、太陽光パネルそれら全部世界シェア１位を中国が持って行って
日本企業の基幹産業を奪われたよな。韓国には半導体奪われてるし。おかげで日立造船は造船やめて今度社名変更するし、東芝はボロボロで解体しながら身売り状態だし、シャープは海外に身売り済み。ＮＥＣパソコンも富士通パソコンもいつの間にやら中国資本傘下だし

中国が基幹産業を盗んでいくから、驕り高ぶりやめて、中国人留学生に留学費用出したりするのはもう廃止しないとダメだな。
あと、産業スパイして盗んだ技術の代金が何兆円になっているか、ちゃんと国と警察と企業が連合して試算して請求しないとダメだな。

[417 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:42:17.60 ID:THa5eI7Y0]

じいちゃんが子供の頃にも電気自動車あったがのぉ

[418 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:42:34.72 ID:EsLRfaso0]

>>294
はい、自宅で簡単に出来ます
3ｋｗなら数万、6ｋｗでも20万円程度です
6ｋｗなら半日で500キロ分充電できます。それで十分です。500キロも普通は走らないのでね

[419 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:42:41.65 ID:jQbAGVHd0]

>>406
まあここでいう再生可能エネルギーの再生はそういう意味ではないけどね。

そこまで言っちゃうとアホだと思って相手にされなくなるので
定義は連中の言う内容にあくまで沿って否定しなくてはならないね。

[420 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:43:07.70 ID:ApSlSZN00]

シナは国体があんなじゃなければアメリカから距離を置いて
付き合えるパートナーになれそうなのに
アメリカは日本を生かさず頃さずだし…

[421 安倍晋三🏺 2024/04/21(日) 11:43:09.03 ID:Zzmjwe0r0]

>>411
EVでは勝てないという結論に至ったのでHVに転進しとるだけだぞ

[422 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:43:21.41 ID:HoFvp6+k0]

>>411
脳みそアップデートｗ

新時代みたいな言葉をなぜ信じるのか

[423 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:43:23.80 ID:b7Hpe7OT0]

BEVが詐欺だとは思ってないんだよな
ただ航続距離で過大広告を出して失望されるよりはちょい乗りに特化した方が良いだろう

[424 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:43:52.64 ID:/BMrjXjE0]

>>411
EV推進派はなぜか将来は必ずEVシフトすると信じてるのな
そのEVのメリットが疑われてるのに

[425 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:43:54.24 ID:h6cLjjiR0]

未来はＥＶだが
本格化するにはまだまだ電池の進化が追いついてない

[426 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:43:55.26 ID:yeNAXUIG0]

時期尚早って事だよね
EV充電器の設置事業はどうなるの？
まだ急いでやらんでもいいって事だよね
というか充電設備ももっと時間をかけて性能上げたり熟成させてから設置した方のがいいよね

[427 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:43:58.17 ID:7KkoQHTG0]

>>413
ガソリン車が覚醒剤や児童ポルノになるってこと
「技術」の話してもしかたない

[428 警備員[Lv.14(前13)][苗] 2024/04/21(日) 11:44:13.90 ID:x3OKyHrp0]

>>408
クスクスってしらないの？
普通に出してるが？
というかEVじたい詐欺ってバレてるから
頭の良い日本人は買いません
金持ちの道楽でテスラを補助金モリモリで買ってくらいです

そんな事も知らないでアオリがクスクスってマジで知的ですね

[429 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:44:28.60 ID:LJlRATrg0]

今年の2月の中国の電気自動車シェア20%
今年の4月の中国の電気自動車シェア「37」%
今年の4月の中国のphevシェア16%
なぜ中国のBEVのシェアが急増したかというとBYDや中国EVメーカーが大幅に値下げしたから　
中国で日本メーカーは瀕死状態の大減速
内燃機関自動車は突然一気に売れなくなってEVシフトは再び加速

[430 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:44:30.74 ID:7KkoQHTG0]

>>424
メリットなんてどうでもいい
法律でEVしか走れなくなる

[431 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:44:37.00 ID:aZV63qz30]

そういやアイドリングストップ機能今じゃ搭載されなくなったってマジで？
以前代車で乗ったことあるけど停止した時エンジンも止まってビビったぞ
アイドリングストップってエンジンに負担かかるらしいね

[432 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:44:45.26 ID:mdFL6JOg0]

はじめから分かってたことじゃんｗ
アタマダイジョウブかコイツラｗ

[433 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:44:50.79 ID:T/vG2XTc0]

>>93
未だにほとんどを天然ガスから作っとるからダメ🙅

[434 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:45:11.01 ID:/0r4kBu20]

>>401
BYDってオートバックスと組んでるから全く対応しないってのは無理があるんじゃね

[435 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:45:16.20 ID:pO3HszxA0]

去年冬のEV記事は悲惨だったな
アメリカに寒波が来て電欠したEVが大渋滞を引き起こして充電スポットは10時間待ち
実際にあれを経験した奴はあっという間にEV手放しただろう

[436 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:45:17.21 ID:C3jCjFQE0]

EVてのは今現在は結局架線ある路面電車とかフォークリフトとか場内移動用の乗り物とかでいいんじゃないの

[437 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:45:24.02 ID:BM57ib0n0]

>>430
中国はそうみたいだね

[438 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:45:24.39 ID:AbL4HozI0]

>>427
人治の世界では科学なんてクソ食らえでなんでもありだもんなｗ

[439 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:45:25.56 ID:a79bgw0s0]

>>430
イギリスはすぐ法律変えてしまうwww

[440 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:45:34.82 ID:7KkoQHTG0]

>>428
じゃ、具体的な車種をあげてみろ口だけウヨク
あ、フランスメーカーのセカンドラインとかあげんなよ卑怯者

[441 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:45:35.19 ID:5Ei2CDC10]

EVはゴルフカート限定だよw

[442 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:45:41.61 ID:WI9OSrAJ0]

>>382
製造して１度も走らないならそうだな
しかしアンチEVの発言は2年で電池が劣化する！と言うから２年で16万台km走る計算でそうなると圧倒的にCO2排出量は少なくなってしまう

[443 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:46:05.29 ID:7KkoQHTG0]

>>437
日本も同じ

[444 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:46:10.58 ID:/BMrjXjE0]

>>426
まだ見えない「遠い」将来の話だよな
たぶんその頃は完全自動運転で自動車が売れるとか売れないとかなくなってそう

[445 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:46:19.07 ID:DAnsCZAR0]

昨年HEV買って旅行数日行って800キロ走ったりもしたけど無給油で帰宅出来たよ
EVじゃストレスたまりまくりの旅行になるんだろうな

[446 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:46:19.47 ID:LHwo0f540]

トヨタの急速なEVシフトはもう止まらない
あと5年で350万台のEVを発売 、10年でレクサスを完全EV化する計画

このスピード感では「市場としての日本」は完全に追いていかれるだろう
老人だらけで変化のない国だから衰退する
トヨタにも見捨てられる三流国

[447 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:46:26.93 ID:Jfl0HO890]

>>400
立て続けにソーラー施設で火事が起こったけど
感電の恐れがあって消火作業が出来ないとかってのがあったな

[448 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:46:34.73 ID:mdFL6JOg0]

　

だ　っ　て　冬　に　は　E　V　凍　死　し　ち　ゃ　う　じ　ゃ　ん　ｗ

　

[449 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:46:39.42 ID:AbL4HozI0]

>>443
えっ？

[450 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:46:49.23 ID:RVpexVRi0]

>>411
そもそもEVなんて日本車に勝てないから流行らそうとしただけでやったら中国に負けだしたから慌てて修整始めただけだぞ

[451 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:46:59.20 ID:3lFdVpKN0]

>>439
イギリスの柔軟性よw
ここでプライドに固執した国から潰れていくな

[452 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:47:02.86 ID:8ZF6MlhL0]

>>410
囲碁か将棋可で雌雄を決そうということで揉めてたが、将棋でやることになった
なのにまだ囲碁の強弱がどうこう言ってるのがお前w

[453 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:47:14.07 ID:pRK5S0Lq0]

>>434
昔オートバックスのアルバイト整備で車壊された経験あるから無理

[454 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:47:15.33 ID:WkGgi/dh0]

>>265
月額3,000円でレンタルできるクワドリシクルに軽は勝てそう？

[455 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:47:38.86 ID:HoFvp6+k0]

ここですら、EVの時代が来るには技術が追いついてないだけとまだ神話みたいなのを信じてる人が多いな
そんな技術は未来永劫ない
こんなのに少しでも靡けば詐欺師が喜ぶだけ

[456 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:47:39.33 ID:a79bgw0s0]

中国はEVならナンバー無料
ガソリン車は100万くらいして
それも抽選だから
オークション購入で高くなるんだとか
まぁ不況でよかったなw
中国は観光に行くのも怖くなって
人気がない

[457 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:47:51.26 ID:CdhWxOB10]

大手自動車メーカーも
こういう予測に関しては
やっぱり大きなコンサルを使ってるのかね

[458 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:48:01.30 ID:7KkoQHTG0]

>>382
そんな技術的な話なんて今になってはどうでもいい話
今になってはとにかくEVでなきゃあかん
ガソリン車は児童ポルノと等価ってみなす政治問題

[459 警備員[Lv.9(前15)][苗] 2024/04/21(日) 11:48:03.10 ID:s383zH0l0]

EV失速って早くない？

[460 警備員[Lv.14(前13)][苗] 2024/04/21(日) 11:48:28.14 ID:x3OKyHrp0]

>>440
面倒だから日本メーカー　EVでぐぐってな工作員さん

[461 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:48:31.29 ID:/BMrjXjE0]

>>431
エンジンよりバッテリーだな
エコ車減税があったので各車搭載したが
実はそんなにメリットないと分かったので廃止

[462 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:48:32.32 ID:d0dx2GkR0]

>>446
トヨタは去年電気自動車の販売目標台数20万台に対してたったの10万台程度しか販売できてないわけだがまず無理じゃねその目標

[463 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:48:32.77 ID:qgXapMuk0]

冬、特に北米や北欧の極寒の地だと使い物にならないＥＶ　ｗｗ

[464 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:48:35.58 ID:RnQKNsdz0]

ＥＶ衰退、みんなの想定通りだったなｗ

[465 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:48:38.52 ID:AbL4HozI0]

>>458
＞今になってはとにかくEVでなきゃあかん

思考停止は特亜人らしいよね

[466 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:48:44.31 ID:xThmQWpw0]

自動車は死んだけど自転車はとうに主力だろ

[467 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:48:44.57 ID:QHWfBlEe0]

>>458
でも不便過ぎて世界で販売が鈍化してる現実

[468 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:49:08.13 ID:d/+w54ER0]

結局のところ木炭車が一番だったな
次点で松根油

[469 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:49:09.42 ID:HoFvp6+k0]

>>410
脳みそ放棄して10年後どうこうとかコピペ連投してないで、10年後に中国が存在するかどうか心配したら？

別に自動車がなくなったぐらいで日本は消滅するほどヤワな国じゃないよ。韓国三星じゃあるまいし。

[470 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:49:19.66 ID:TkG4sStx0]

https://i.imgur.com/p5A1rep.jpeg

[471 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:49:21.22 ID:7KkoQHTG0]

>>452
そんな話いくらでもあるけどな
長距離の菊花賞の出場馬を決めるのに
中距離レースで決めたりな

[472 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:49:29.35 ID:zHefOP6m0]

世界で最も安全で車本体の走行性能も世界一のBMWのモデルが全車evになってから考えればいい

[473 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:49:46.27 ID:AbL4HozI0]

>>468
自転車＋リヤカーじゃないの？

[474 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:49:50.26 ID:zBbOnyY10]

結局は親のプリウス乗ってれば良いんだね

[475 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:49:50.86 ID:R0vfhFFl0]

オール電化なんざ最弱だわな。

[476 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:50:04.53 ID:/BMrjXjE0]

>>458
EV推進派はもう宗教的信念に逃げるしかなくなってる

[477 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:50:12.79 ID:7KkoQHTG0]

>>465
だって今になっては技術の話でなく政治の話だもん
そのぐらいはわかるよな小学四年生程度の国語力があればだけど

[478 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:50:24.51 ID:FE9PaBob0]

>>472
BMWは最初の車検過ぎると不具合多数出るんだよなあ

[479 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:50:25.28 ID:WjAiGbaS0]

逃走してたＥＶバカ信者が珍しくスレにきてんね

[480 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:50:39.87 ID:CAcElQRV0]

オプションで屋根に太陽光パネルとかないんか？

[481 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:50:49.67 ID:AbL4HozI0]

>>477
＞だって今になっては技術の話でなく政治の話だもん

もう政治の話じゃなくなってるよｗ

[482 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:50:52.78 ID:njJhYRuQ0]

EV教
カルトかよw

[483 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:50:57.03 ID:7KkoQHTG0]

>>476
法律でEVしかダメになればそうするしかない
スパイクタイヤのときも石綿のときも同じ

[484 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:51:00.36 ID:aKyGeRiU0]

そもそも日本でもつくばや大宮でも複数車所有がデフォルト
ちょっと田舎に行けば家族人数分のクルマと軽トラにミニバン
一家エヴァ7台を毎日充電したら原発炉100機必要

[485 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:51:03.97 ID:a79bgw0s0]

>>451
その割にはイギリスの方が潰れかけてるがwwww

[486 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:51:17.21 ID:7KkoQHTG0]

>>481
法律で定めるって政治そのものだろ

[487 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:51:19.50 ID:MfA99yWW0]

EVはディーゼルみたいに排ガス不正も無いのに失速かよ
バッテリーのブレークスルーが無いと復活は出来ないのかね

[488 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:51:28.30 ID:KX6oOgwC0]

>>412
プラグインハイブリッド自動車（トヨタだとプリウスPHV、三菱だとアウトランダーPHEV/略称トヨタだとＰＨＶ、三菱だとＰＨＥＶ）
というのがあって、ハイブリッドとしてもＥＶとしても使える車が登場しているね。ＥＶとしてはトヨタで60km程度の走行しかできないが、まぁ至近距離での買い物とかならそれで充分、遠出する時はガソリン入れてハイブリッドカーとして使えばいい。

PHV/PHEVほどじゃないにしろ、最近のハイブリッド車にはＥＶモードがあってバッテリー残量ギリまでＥＶで走行できる設定もある。
PHV/PHEVに比べて走行可能距離が数百メートル〜１ｋｍ程度と短いので、ＥＶとしての実用性はアレだが、バッテリー容量を積んでないだけで、積めばこれも技術的にはＥＶそのものなんだから、基幹技術としては持ってる事になるな。

[489 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:51:47.92 ID:/KEQahMB0]

EVシフトは利便性や経済性でなく、環境対策で止むを得なくするというものだ
それを隠そうとするから「ほらみろ、EVなんて無理無理！」なんていう馬鹿な主張がでる

[490 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:51:52.13 ID:7KkoQHTG0]

>>479
2030年にはEVしか売ることができなくなる

[491 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:51:55.92 ID:pw0IftHm0]

>>1
ニッポンスゴイの別バージョンだ　
こんな情報に麻痺してたら日本経済が本当にダメになる

[492 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:52:06.99 ID:AbL4HozI0]

>>485
法律は作っても改正されるものだよ

[493 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:52:14.13 ID:0QBMIMNS0]

来週テスラ決算でＥＶオワタ祭り

[494 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:52:39.10 ID:sB8b+I6H0]

>>285
じゃあ、社会的には中国車しか選択がないというのが大問題なんだ。
買えたとしても乗りたくない人が多い、中国車。

[495 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:52:49.65 ID:/BMrjXjE0]

>>483
その法律を作るのは国会議員
その国会議員を選ぶのは一般国民
一般国民がEVノーと言ってるのにできるわけない

[496 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:52:56.51 ID:i7fRQeGE0]

>>5
ソフトな感じですね

[497 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:53:17.43 ID:AbL4HozI0]

>>490
まだそんなの信じてるの？ｗ

[498 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:53:30.45 ID:rNHpgmzI0]

ハイブリッドで日本ホルホル

[499 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:53:32.09 ID:7KkoQHTG0]

>>489
環境うんぬんならとっくに終わった話
そもそも「原発はCO2を出さないクリーンエネルギー」という前提の技術
火力発電の電気を使ってるうちは、単に燃やす場所変えてるだけ

にもかかわらずEV強行するってのは、日本つぶしという政治的理由

[500 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:53:39.70 ID:3lFdVpKN0]

>>485
イギリスは何だかんだずる賢いから立て直せる可能性はあるよ
ドイツとかの方が調子乗ってなに大きな事をやらかすからねぇ

[501 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:53:40.43 ID:mdFL6JOg0]

EV厨がどんなに発狂しても科学的事実、物理法則は変えられネーンダヨｗ

[502 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:53:40.90 ID:Y1OC2WgN0]

色々と暴露されだしてるからね
まずは環境に優しいってフレコミだったけど実際は環境にめちゃくちゃ悪いし
性能面でも散々たるもの
安全性も車を船に乗せることが出来ないほど危険って判断されてしまった
致命的なのが価格面
中国が安売り合戦はじめたから欧州メーカーではどう足掻いても太刀打ちできなくなった
その中国も儲かっているかと言えば儲かってない
ＥＶ車に参入したシャオミのCEOが中国のＥＶメーカーで車を売って利益を出してるいるメーカーがないって暴露したし
結局は補助金で何とか利益を出している状態
こんなん未来ないよ

[503 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:53:48.89 ID:a79bgw0s0]

>>478
ドイツ車でも日本車と比べるとな
知人もVW乗ってて、ドイツ車でも
故障率高いですよって言ったんだけど
鼻で笑われてたが
1年後日本車に変わってたwwww
ニヤニヤしてたらちょっと悲しい顔してた

[504 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:53:55.22 ID:cQv10g2z0]

原子力ならEV良いのは解るが 廃棄のバッテリーどうすんの？
中国の山中に埋めるのか
日本だとEV無意味

[505 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:54:00.04 ID:LNli3+sW0]

>>5
日本語おかしいチンクごっこか？

[506 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:54:01.59 ID:wq/qoxuz0]

まだ過渡期だからな
EVの技術が成熟してきたら、いずれEVしか走ってない未来になるんでしょう

[507 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:54:12.48 ID:s3/i3iEH0]

EVは車の形した別物だからな
おもちゃとしては最高だけど
移動手段としてはあまりにも脆弱
高速道路の急速充電器で7%しか回復しない時は戦慄したわ
高出力の急速充電器なんてほぼないし

[508 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:54:33.29 ID:7KkoQHTG0]

>>497
信じるも何も政治の話だから
技術の話でなく

[509 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:54:36.77 ID:UfcVjrfX0]

ドイツも補助金なくしたらEVが案の定販売が急下降
まあVWがEVシフトで1番やばいメーカーなんだがw

[510 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:54:52.47 ID:Vz2TFkb00]

今年の4月中国で電気自動車37%も売れてるんだが日本の自動車会社のシェア爆下がりだよ
このままじゃトヨタもホンダも日産も中国から撤退なわけだがそれでいいのか
この勢いだと今年中国でBEVのシェアは軽く40%こえる
中国国内じゃハイブリッドも大して売れてない
どうするのか

[511 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:54:57.58 ID:wq/qoxuz0]

まあでも、ハイブリッドよりディーゼルの方がおサイフにエコだと思うんだが

[512 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:55:07.44 ID:rooJm6ZK0]

別にシンプルにガソリン車で良くね？

[513 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:55:14.79 ID:/BMrjXjE0]

>>489
全ての政策は利便性経済合理性と天秤にかけてやるもんだぞ
今のままEV一択にしたら少なくとも政権与党はは崩壊する

[514 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:55:19.37 ID:+mJ/UmYf0]

🤭
「トヨタに謝らなければ」 HVが英国トップ3独占、モルスタのアナリストも間違い認める真っ青現実
https://merkmal-biz.jp/post/62582

[515 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:55:21.66 ID:zHefOP6m0]

>>478
僕のはG01だけで一回目の車検終えたけど今のところ会長です。でも小さいこすり傷ばかりだけど

[516 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:55:29.25 ID:2q34lwur0]

安倍政権が残した功績
>>1
悪夢の民主党政権(現:立憲民主党)が終わった2012年から
安倍総理の経済対策　アベノミクスが起きた2019年までの8年間に
ここまで経済が回復しています
有効求人倍率は0.8倍→1.6倍
平均給与は400万円→440万円
就業者数は6200万人→6700万人
失業者数は285万人→140万人
自殺者数は28000人→20000人
日経平均は8000円→24000円
正社員の数は3300万人→3500万人
正社員の有効求人倍率は0.5倍→1.2倍　　
年金運用益は20兆円→60兆円　
名目GDPは490兆円→560兆円　　
実質GDPは510兆円→550兆円　　
最低賃金は700円→900円　

中国が拡散した新型コロナによる死亡者
世界　635万人
米国　105万人
日本　3万人
世界で初めて中国から新型コロナをばら撒かれた国は日本です
当時の安倍総理は慎重な判断を行い、コロナを徹底的に抑え込んだ結果　
コロナの感染者及び死者数は先進国ではダントツで、
世界的に見ても日本は圧倒的に被害が少ないです
また類を見ない大規模な経済対策も行い、自殺者数を抑え込み、
世界で”唯一“自殺やコロナ死を含んだ総合の死者数(超過死亡者数)を
大幅に減少させ、多くの日本人の命を救いました

ほとんどの人がこの実績を忘れます。
ただ、安倍総理が日本人の命や暮らしを守るために、
良くするために誰よりも必死であったことは忘れないでください

[517 警備員[Lv.14(前7)][新][苗] 2024/04/21(日) 11:55:32.20 ID:sFSDrNeK0]

>>27
歩け

[518 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:55:34.28 ID:AbL4HozI0]

>>508
＞信じるも何も政治の話だから

支那国内の話なんかどうでもええがなｗ

[519 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:01.14 ID:8ZF6MlhL0]

>>490
そんなもん先送りの法律作って上書きするだけよ
そもそも今のEVのデメリット解決できなきゃ達成なんか到底無理だし

[520 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:01.22 ID:7KkoQHTG0]

>>501
だからギジチガー、カガキュガーなんて塩ラーメンのゴマよりどうでもいい話
そもそもは日本つぶしという政治的な話なんだから
その程度の国語読解もできないやつがEVの話すんな

[521 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:06.25 ID:edYlX/Bg0]

＞ＥＶ車に参入したシャオミのCEOが中国のＥＶメーカーで車を売って利益を出してるいるメーカーがない
なんでEVに参入したんだか・・・

[522 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:10.18 ID:cQv10g2z0]

>>503
趣味車なら兎も角 日常使いにドイツ車使ってる人はMだと思ってる

[523 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:25.21 ID:Bej2EBvT0]

EV普及しないと困る人が逆に普及したら困る立場になっただけ

[524 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:32.54 ID:HoFvp6+k0]

>>483
中国の法律なんか知らねーよｗバカじゃねーのｗ

>>495
そいつが言ってるの中国の話だからまともに相手しなくていいよｗそもそも法規制で関係あるとしても欧米であって中国じゃねーし。

[525 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:33.29 ID:/BMrjXjE0]

>>510
国策チャイナEV笑うわ

[526 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:35.09 ID:UfcVjrfX0]

>>510
そりゃガソリン車買いたくてものナンバー発行してくれない国だからEV買ってる現実
強制国家のなせる技

[527 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:37.34 ID:s3/i3iEH0]

>>510
中国ならパワープレイで形にしてくるかもしれないから怖いよな
中国の街並み見てたらニューヨーク超えてる？って思う時あるもんな

[528 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:42.07 ID:AjR0DJFh0]

>>1

（‘人’）b

日本じゃどの道クレカで宮殿とか流行らんよ(笑)

クレカもてないヤシ大杉(笑)

[529 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:44.28 ID:KX6oOgwC0]

>>490
イギリスはさっさと後退したよ。

英、ガソリン車禁止35年に延期 首相「現実的な手法に」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR20DJD0Q3A920C2000000/

欧州はe-Fuel（合成燃料）でのガソリン車は認めた。現実的に現在存在する自動車台数分のレアメタル埋蔵量が存在しないんだから、総ＥＶ化なんて、そもそも物理的に不可能なんじゃないかと

[530 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:53.24 ID:kQa9ZPOC0]

またプリウスのブレーキが効かなくなる事故が多発するぞw

[531 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:56:59.36 ID:cvJYEoTm0]

シェルブリッドのカズヤ

[532 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:57:04.29 ID:a79bgw0s0]

>>500
イギリス人の三枚舌だわな
イギリス人は信用しないことにしてたらいい
またバカが、何か言ってらぁ
自分で言ったこと守らないのがイギリス人だしなw

[533 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:57:10.90 ID:8ZF6MlhL0]

>>520
EV程度では日本は潰れなかったな
残念でした

[534 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:57:15.67 ID:cH1GLSLa0]

電卓みたいに曇り空でもソーラーだけで動くようになったら、

真のEVシフトが完了する。

技術革新を待つんだｗ

[535 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:57:20.59 ID:jJ9qr6Du0]

VWコケたら欧州の製造業死ぬからEVシフトなんて夢のまた夢なんよ

[536 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:57:21.88 ID:pLFI7ifr0]

失速したのテスラだけだけど、四半期だけの問題か盛り返すのかは分からないけど。

売上　トヨタ40兆円　テスラ15兆円　パンツ12兆円　まできたけどトヨタ逃げ切るか。

テスラは大衆車向けのモデル2の開発中止したのが今後の成長のネタがなくなって痛いみたいだけど。
大衆抜け低下格と言っても380万円だからな。
BYDのシーガルが150万円で出してきて、
中華EVこれから低価格競争が激しるなってくるって見通しで、さらに低価格が進むみたいだし。

BYDの第1四半期は高成長じゃないけど前期比18%の増益で、
23年の四半期見ると
1201億(3月)→1399億(6月)→1621億(9月)→1800億(12月)
どんどん増えてる傾向みたいで、
高成長維持かまだ今後の影響分からないけど、
BYD自信も今季は20%成長目指すと守りな姿勢っぽい。
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/P7AWJPTINVMS3CCAEGXJU7OTXQ-2024-03-26/
BYDは大衆車でトヨタのパイ奪って抜くのを意識して目指しているってどこかの記事にあったけど。

[537 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:57:33.39 ID:PrOWVYu60]

>>249
69%増は、PHEV=プラグインハイブリッド込みの数字だね

https://jp.reuters.com/economy/industry/76XWFJDUWVPQTLZ6Z7SKA4ZRJM-2024-02-14/

BEVだけの数字はいくつなのかな

[538 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:57:41.91 ID:mdFL6JOg0]

知恵遅れRV厨大発狂しててワロタｗｗｗ

[539 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:57:45.58 ID:H5XNaQRE0]

ついでにレジ袋の有料化を撤回したらいいのに。

[540 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:57:53.38 ID:w9/YPsOD0]

>>490
2030年まであと6年か、いろんな意味で楽しみだな

[541 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:57:56.70 ID:sfShc8v00]

EVは今はまだトヨタのために世界がデータとってくれてる段階

[542 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:58:08.66 ID:s3/i3iEH0]

>>512
まともな頭があればそうなる
賢人ぶった馬鹿どもがより多く環境破壊をしてる

[543 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:58:12.90 ID:ySM38EiN0]

やっぱ充電時間がネックなんかな？

[544 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:58:18.79 ID:Ewjs4sMc0]

2レベルくらい上の高性能充電池が発明されない限りEVは無理だろうな

[545 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:58:20.41 ID:3lFdVpKN0]

>>532
そう
そう考えたらイギリス人の扱いは楽

[546 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:58:29.56 ID:AbL4HozI0]

>>522
趣味車か見栄車だよね
その用途だとありだよね

[547 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:58:30.10 ID:wq/qoxuz0]

まあEVは、趣味のセカンドカーとして乗るにはええんじゃないの

[548 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:58:37.42 ID:KX6oOgwC0]

>>519
エコだからＥＶカー推進してんのに、バッテリーの持ちの悪さ・破棄時の環境破壊とか勘案すると
全然エコじゃないというのが、推進理由の根本から崩壊させてるよな。

[549 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:58:50.84 ID:oxhd+kdy0]

EVのみにする前に送電インフラ一新しないとね
日本は人もいないし無理だね

[550 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:58:53.40 ID:U6JtWLBX0]

>>411
低スペキモカネ弱者キモいよ

[551 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:58:54.53 ID:58hpSisa0]

EVは重くて道路に負担かけるし
バッテリー廃棄で環境を汚染する

[552 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:59:01.88 ID:Y1OC2WgN0]

>>521
補助金チュウチュウ
ちょっと前は中国政府が半導体企業に補助金出すって言ったら半導体とはまったく関係ない企業も半導体に参入しまくって補助金チュウチュウしてた

[553 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:59:03.37 ID:/BMrjXjE0]

>>524
マジでEV信者ってチャイナ工作員なのかもな

[554 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:59:06.09 ID:byJFmh5+0]

そういやハイブリッド墓場って無いよな

[555 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:59:11.39 ID:AjR0DJFh0]

>>19

（‘人’）b

リチウムなんざトリチウムの壊変から無尽蔵に取れるんだが(笑)

[556 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:59:18.26 ID:ZUr+5aS70]

ＢＥＶの技術革新・発展版がハイブリッド車だ
世界も日本に追いついて来い

[557 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:59:21.44 ID:SDmDO0Dy0]

>>512
内燃機関車は中国じゃ爆発的に販売台数下がってきてる
結果100万円以上の値下げは当たり前
で肝心のハイブリッドは当然内燃機関車に含まれる
中国じゃハイブリッドは負け確定

[558 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:59:32.64 ID:/BMrjXjE0]

>>554
中古で売れるからな

[559 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 11:59:44.65 ID:hipqNvxT0]

急速充電すればするほど劣化進むニッケル水素
リチウムイオン電池でEVは厳しいだろ
次世代二次電池できてからが本番

[560 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:00:05.14 ID:mfQ6TFIw0]

EVは交換式を考えないと無理だって言ってるのに出来ないばっかり、できないじゃなくやるんだよ

[561 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:00:13.24 ID:a79bgw0s0]

>>521
そりゃもちろん本業が不調なんだよ
不動産屋もEVやったりしてたし
中国はもう心の拠り所がEVしかなくなってる
スマホは競争激化で利益少ないんだろな
ここでもEVで中国にーってやつもその症状
支那のEV真理教よwww

[562 警備員[Lv.1][新][苗][芽] 2024/04/21(日) 12:00:19.48 ID:VCLb/BL+0]

けどまあ走り出しの静かさは憧れはするが、、いらんな

[563 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:00:29.89 ID:aaopqF+70]

きれいごとだけじゃ生きていけないとと寒波で理解したか

[564 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:00:31.45 ID:/BMrjXjE0]

>>557
チャイナEVは欧米で補助金カット
その在庫どうすんの？

[565 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:00:49.58 ID:mdFL6JOg0]

　

１　分　の　１　ス　ケ　ー　ル　ミ　ニ　四　駆　を　高　値　で　買　っ　て　喜　ぶ　知　恵　遅　れ　Ｅ　Ｖ　厨　ｗｗｗ

　

[566 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:00:55.63 ID:edYlX/Bg0]

中国の資金不足を示す6つの兆候

[567 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:01:00.23 ID:LNli3+sW0]

デカいミニ四駆みたいなもんにしてスタンドで電池交換みたいにすればいいのにね
どいつもこいつも正解を選びやがらねえ

[568 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:01:01.64 ID:HoFvp6+k0]

>>510
別に撤退すればいいじゃないの？

実際あらゆる業種で撤退が進んでるでしょ？中国っていつもそうじゃん。最近のintelとかもそうだけど無理矢理の法規制で自国以外締め出すのが基本なんだから、そもそもまともに相手にする市場じゃないよ。

片手間で売れるなら売ってやる、ぐらいがちょうどいい距離感なのよ。

[569 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:01:24.13 ID:n47bcI5k0]

お前らあれだけEV推してたのに掌返しすごいな
どんだけ流されやすいんだよ

[570 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:01:29.70 ID:za7Rmoo80]

必死にEV推ししてるがいくら改良してもリチウムには限界があるから
これにとって変わる高性能で燃費のいい別物を見つけるしかない

[571 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:01:41.70 ID:3lFdVpKN0]

>>567
デカい単三電池でも作れば良いんだよw

[572 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:02:17.60 ID:AbL4HozI0]

>>510
＞今年の4月中国で電気自動車37%も売れてるんだが日本の自動車会社のシェア爆下がりだよ

撤退中だからそら支那車買うしか選択肢はないわな

[573 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:02:28.76 ID:e9xQuhwP0]

>>3

パヨクくやしいのうww

[574 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:03:08.94 ID:/BMrjXjE0]

>>561
チャイナスマホは技術だけ見るとコスパがいいのは事実
それは単に利益率が低いからだからな

[575 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:03:11.18 ID:w0mGDt8N0]

真実を言っちゃうと、実は環境なんてどうでも良いからな
考えてみて欲しい、今あるガソリン車が全てEVに買い換えられ、それによってもたらされる莫大な経済効果を
現代はもう科学技術の限界に達しつつあるから、何らかの理由をつけて無理矢理にでも売る商品を作らなければならないって時代に突入したって事だろうね

あとはまぁ石油や天然ガスから脱却して、ロシアや中東への依存を無くしたいっていう欧州のエネルギー安全保障に対する戦略的な意味合いもあるだろうね

[576 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:03:27.07 ID:0muYaWve0]

リーセルバリューが壊滅的なのがな
リースが発達しない限り選択できねえよな

[577 警備員[Lv.6][新][苗] 2024/04/21(日) 12:03:50.74 ID:Xd//zN700]

>>52
すげー明後日の方向のツッコミだな

[578 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:04:10.44 ID:/BMrjXjE0]

>>569
ネット界隈はずっと反EVだろ

[579 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:04:13.51 ID:Nnq5lRx30]

>>575
EV所有してる？

[580 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:04:21.94 ID:SDmDO0Dy0]

>>564
補助金なしでも中国EVはガソリン車より安くってきてるから問題ないな
関税100%かけたら流石に売れなくなるがフォルクスワーゲンは報復関税を中国国内でかけられたら潰れるだろうな

[581 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:04:30.60 ID:ZUr+5aS70]

ＢＥＶは家庭で充電出来るもん・・・

酷暑の日も極寒の日も豪雨の日も台風の日も・・・
毎日毎日ガッチャンコとコンセントに繋ぐんですね
忘れると途中で電欠かあ
大変ですねえ

[582 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:05:18.08 ID:AbL4HozI0]

>>564
欧州で大変なことに・・・

欧州に輸出した中国EVが港で大渋滞！
https://youtu.be/_G1-W_vauj8

[583 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:05:25.97 ID:C3jCjFQE0]

中古で買うやつほぼ皆無てEVの何処が環境に優しいんだ？

[584 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:05:36.37 ID:KX6oOgwC0]

>>540
現状で、ＥＶしか使えなくなったら、色々なものが崩壊して大混乱に陥ると思う。
死者が出る程度で済めばいいが、世紀の愚行になるんじゃないか？

ＥＶの環境破壊をどう阻止するのか。大量の炎上事件に、消化不可能の問題。炎上すると周囲を巻き込み大規模化しやすい問題
ＥＶの修理が難しくて技術者が全く足りない問題、ガソリン車と同じように酷使するとバッテリーがあっという間に摩耗して何百万も費用かえてバッテリー交換が必要になる問題
そもそも、全人類の自動車をＥＶにするには、レアメタル埋蔵量が足りない問題、レアメタル発掘時に毒物汚染が出て環境破壊する問題
真冬時にバッテリー性能が大幅低下して、バッテリー切れが起きやすくなる問題。猛暑になると火を噴きやすくなる問題

膨大な技術的あるいは制度的、構造的問題がある。こんなに問題あるのに、法規制だけしてあとは知らんとやる為政者は、その内裁判で訴えられるべきだな。
火災事故で死者も出るだろうし、環境破壊も起きるだろうから、ＥＶカー法律強制は、業務上過失致死傷罪でその内問えるんじゃね？
今でこそブームになってるけど、現実問題環境破壊で奇形児でも出たら一発で推進してた政治家フルボッコになると思うよ

[585 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:05:55.26 ID:AjR0DJFh0]

>>64

（‘人’）b

だからなんなの？100万円じゃ10年落ちでもまともな中古車は買えませんよ(笑)

[586 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:05:56.37 ID:pLFI7ifr0]

間違えた、こっちだ。

中国ＢＹＤ、24年販売台数は20％増目指す＝関係筋
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/T52ZNLEPEVMCREVHYGK63YARLY-2024-03-28/

あとこれとか
中国の電気自動車BYDが「トヨタを追い抜くための戦略」を仕掛けている
https://courrier.jp/news/archives/360173/

[587 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:06:10.57 ID:zqLxWqbq0]

発電とかエネルギー関係の仕事してないと
EVシフトなんてまやかしに引っかかるよなw
電気が打出の小槌みたいに考えてるからね
しかも大企業のトップとか国家元首までそうなんだからw
こりゃ詐欺がなくならないわけだw

[588 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:06:20.07 ID:lGYEPfq10]

中国もハイブリトへシフトだよ

[589 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:06:25.71 ID:kxkTaqfe0]

ガソリンハイブリッドから水素ハイブリッドになる流れなのにEVなんてゴミに入る隙間なんてありませんよ

[590 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:06:27.09 ID:/BMrjXjE0]

>>576
そのリースだって最後は中古に流すんだぜ
米のレンタカー屋はリセールバリューが見込めないのでEVレンタルから撤退した

[591 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:06:33.97 ID:jaKSpNRJ0]

>>9
やってそう

[592 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:06:41.50 ID:8Aj5uxIH0]

マスコミによるEVに二の足を踏んでるトヨタ叩き凄かったよな
嵌め込みたかったのだろう

[593 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:06:54.36 ID:7NHI+frq0]

全世界で軽自動車にしようよ

[594 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:06:58.32 ID:w9/YPsOD0]

>>543
わかりやすく説明しよう。500km走るのに必要な電力は100kwh
これを6分で充電しようとすると1000kwh流せる充電器が必要
そんな充電器ができたとしても、仮に5%が熱に変わるとしたら充電時間6分だけど電気ストーブ50台分の熱が出る。
おそらく車水没させないと放熱は無理。

[595 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:07:24.20 ID:/BMrjXjE0]

>>588
残念ながらその技術がない
だからEVゴリ押しやってる

[596 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:07:28.29 ID:BoSgv4ke0]

>>93
水素だけは絶対ないんじゃね
水素の生産、備蓄、水素ステーション設営のインフラ整備がEVと比べてもハードル高すぎだろ
せいぜいニッチなところで使われるだけ

[597 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:07:43.71 ID:KX6oOgwC0]

>>569 >>578
まともな技術的な知見があったら、ＥＶなんてなっちゃってエコカーだからな。実際は裏で環境破壊しまくりじゃないか。
エネルギー効率も悪い。本気でエコに取り組むなら、ＥＶにはならんよ。

[598 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:07:47.91 ID:Kw/F6zSp0]

長澤まさみがBYDのCM出ててビビった

[599 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:07:54.43 ID:6TnnTV600]

EV推しの殆どはEVどころか車すら持ってるか怪しい

[600 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:07:56.29 ID:Kumzr35m0]

トヨタ最強です
EV?なにそれ

[601 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:08:07.20 ID:xsnO++jJ0]

中国の低価格EVが世界中で猛威を振るってるからこれも欧米の気に障ったと思う
中国が調子の良い産業には特にアメリカは乗ってこないだろうな

[602 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:08:23.74 ID:Yils06KU0]

>>596
水素は既に非圧縮のタンクまで出来てるんだ
記述の進歩が早すぎる

[603 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:08:29.32 ID:Ntn/eJ4Q0]

>>598
黒歴史になりかねない

[604 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:08:42.32 ID:zqLxWqbq0]

>>587
補足
EVシフトってのは、電力ネズミ講みたいなものだよなw

[605 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:08:52.41 ID:ZUr+5aS70]

>>594
その場合心配になるのが
充電ケーブルの太さ
一人で扱えなくなるかも

[606 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:09:33.20 ID:MOd0ysq30]

>>16
元々技術的に大学の研究所レベルの全く未熟な技術で
問題山積なのに銭ゲバ富裕層がトヨタのハイブリッド潰しで市場に引っ張り出したのがEVだもの
ガソリン車やハイブリッドの技術的に完成されたものに勝てるわけないんだよw

そんな大学の研究所レベルの技術なら日本は腐るほどあるだろうよ
株なんか買ってるのは全く見る目が無いだけ
車の技術をしっかり調べてたらEVなんか限定な環境下ならまだしもメインストリームになるわけ無いとわかる
バカだから騙されるんだよw

[607 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:09:34.95 ID:8ZF6MlhL0]

>>599
それどころか免許すら持ってなさそうw

[608 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:09:36.87 ID:JDPx+kNK0]

EV車の墓場というゴミの山を見せられればそりゃあ失速もするさ

[609 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:09:45.49 ID:6y4KuPcO0]

ハイブリッドっか…
所詮は雑種

[610 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:10:03.26 ID:SDp2ED0d0]

>>587
お前が正しいならトヨタ頭悪いな

[611 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:10:14.44 ID:ProX4MHc0]

EVのパワーや航続距離を伸ばすには電池積載量を増やすしかない
高性能なEVは軽自動車1台分ほどの重量増となり
要するに電池を運搬するためエネルギーを無駄遣いしてるようなもの
またタイヤへの負担が激増し摩耗・粉塵により地球環境汚染が深刻化する
最近話題のマイクロプラスチックの主な発生源は車のタイヤ

[612 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:10:16.63 ID:mdFL6JOg0]

日本ではHVがあるのにEV乗ってたら指さして大爆笑されちゃうよｗ
あ！知恵遅れが乗ってる車だって
恥ずかしいことこの上ないもんねｗ

[613 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:10:27.76 ID:ADKP413s0]

ありていに言うと
フォーミュラEはつまらない

[614 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:10:36.10 ID:LNli3+sW0]

🖐😄🤚軽油車ワイずっと高みの見物ｗｗｗ

[615 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:10:38.16 ID:oCJetgYQ0]

>>607
よう反日パヨク
日本から出ていけよ

[616 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:10:53.96 ID:ZUr+5aS70]

太陽光発電も風力発電も同じような物ですね
廃れていきますよ

[617 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:10:58.71 ID:OBQJbZ3P0]

>>93
今後船は水素エンジンになるらしいな
クレーンも水素だとよ
水素ディーゼル？車もそれになるのかな

[618 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:10:58.71 ID:OBQJbZ3P0]

>>93
今後船は水素エンジンになるらしいな
クレーンも水素だとよ
水素ディーゼル？車もそれになるのかな

[619 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:10:59.73 ID:OBQJbZ3P0]

>>93
今後船は水素エンジンになるらしいな
クレーンも水素だとよ
水素ディーゼル？車もそれになるのかな

[620 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:07.81 ID:/BMrjXjE0]

>>580
チャイナ石炭EVは関税対象だろ

[621 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:09.14 ID:Iub5HeBF0]

最初から解ってたろ
TOYOTAにひれ伏せ

[622 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:10.27 ID:/F8KzZtC0]

>>594
kWh流せるってw
まともに単位使えないのに無理すんなよ

[623 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:16.32 ID:+mJ/UmYf0]

🤭
https://i.imgur.com/JDUodej.jpeg

[624 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:20.91 ID:WJvN7Qtr0]

テスラは人員削減だしＥＶ衰退が着々と進んでる

[625 警備員[Lv.15][苗]:0.00099858 2024/04/21(日) 12:11:22.93 ID:fVOa5wzh0]

>>5
なんだそれは

[626 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:22.97 ID:oZIExGlb0]

>>5
美味しそう

[627 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:28.84 ID:/VnHqq7N0]

中国で車販売するにはＨＶかＥＶ車がラインナップにないと販売できないってなって技術が無いルノーが日産買ったり、開発が簡単なＥＶシフトしただけだから。中国で車売る気ないスズキはＥＶやってないやろ

[628 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:29.68 ID:8ZF6MlhL0]

>>615
エンジンかけるときの手順言ってみろよw

[629 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:33.84 ID:PU4otLM80]

>>567
あれだけの重さのバッテリーを交換するのに工賃を幾らに設定したらいいのかな
それからバッテリーの所有権の問題も出てくるぞ

[630 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:34.50 ID:B+pIjelj0]

またトヨタと日本が勝ってしまうね円安で輸出で企業ウハウハだし日本の最大比較優位は高度なモノヅクリそこは変わらないシナチョンは量産は出来るけど必ず遅れるラグがある劣後する

[631 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:39.43 ID:w0mGDt8N0]

ちなみに言うと日本もエネルギー資源に乏しい国なので
再エネとEVあるいは水素エンジン車で完結させられればメリットは大きいよね

上手く行けば、今まで調子に乗ってた石油産出国が「石油買ってください」と懇願して買い叩かれる時代が来るはずや

[632 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:40.49 ID:6Wo6ltSq0]

>>320
車は通勤で使うから、故障したら困る
日本だと国産のハイブリッドが最適解だろう

外車、それもEVは故障したら通勤できなくなるから、買うなら2代目以降ということになる
金持ちの道楽用途ぐらいだね

[633 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:40.49 ID:+/nSjtgA0]

EVはまだ先といえど、EVメーカーの勢力図は大方決まったからなあ
本格的にEVの時代が来れば日本車は終わり、同時に日本経済も終わりだろうね
20年後には日本のGDPはトップ10圏外になるだろう

[634 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:11:50.77 ID:lZbMoS7F0]

>>1
まあ幼稚なマスゴミがEV勢から金貰ってEVの宣伝してたとしか思って無かったけど
もうＥＶ勢が金も出せない状況まで追い詰められたって事かｗ

[635 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:12:00.73 ID:ZUr+5aS70]

これからは化石燃料を使って大量の水素を製造する
・・・まじすか？

[636 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:12:11.82 ID:6y4KuPcO0]

思い上がるなよ雑種車がー

[637 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:12:22.00 ID:BoSgv4ke0]

>>602
それで？
インフラ整備のハードルが高いのは技術だけでどうにかなる問題ではない

[638 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:12:42.80 ID:iuYUyXGj0]

>>1
EVはコロナがあったから次の産業革命を起こして
インフラや設備投資で国力をあげようと思って各国が
力を入れただけでコロナ後の経済がさほど悪くはないから
別段EVで産業革命を起こさなくても良くなったから
各国のテンションが下がっただけだね

[639 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:12:51.71 ID:LwhIceS70]

逆神ネオリベさん大韓機ｗ

[640 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:12:56.96 ID:ZImICm1C0]

先見の明よな
トヨタはどんだけ先読んでんのよ？

[641 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:13:10.46 ID:ADKP413s0]

19世紀から21世紀にかけて
研究に研究を重ねたガソリンエンジンを
そんなに簡単に捨ててまで電池に移行するのは
頭が悪い

[642 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:13:17.60 ID:Yils06KU0]

>>637
今までだと液化必要だけどそれいらない
意味わかるか？w

[643 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:13:18.15 ID:9NSsQMJy0]

>>633
そんな時代は来ない

[644 警備員[Lv.3][新][苗] 2024/04/21(日) 12:13:26.30 ID:tJt7KO6n0]

(´・ω・｀) T社さんの一人勝ちになるの？
(´・ω・｀) 愛知がわーくにの中心になるの？

[645 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:14:12.49 ID:LNli3+sW0]

>>629
そこは国策で対応やろなぁ
バッテリーは国持ちのリース感覚でやるしかあるまい

(交換は機会のアームみたいなのでポンと載せ替えられるような共通規格じゃないと無理だろう)

[646 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:14:20.62 ID:lZbMoS7F0]

そもそも大々的にやるには性能的に早過ぎなんだよな
そんな事もわからずにＥＶＥＶて馬鹿かよとしか思ってなかった

[647 警備員[Lv.10(前15)][苗] 2024/04/21(日) 12:14:32.62 ID:s383zH0l0]

電動キックボードが主流になる
作り過ぎたリチウム電池の受け皿として

[648 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:14:43.58 ID:iw0Pzjnk0]

EV信者 「また俺は騙されたのか」

[649 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:14:45.06 ID:QwOpDEYX0]

EV厨「日本車終わってくれ！」

EV厨「ハイブリッド終わってくれ！」

EV厨「トヨタ終わってくれ！」

EV厨「中国が覇権取って欲しい」

[650 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:14:52.84 ID:Salfjjg60]

>>142
子供の死体の写真で移民をフリーパスにして治安を悪化させたり
ウミガメの鼻ストローで紙ストローにしたり

本当に意識高いバカに付ける薬はない

[651 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:14:56.25 ID:ceGHj/6H0]

何でEVなんてつまらん車買わなきゃならんのよ
楽しいガソリン車まだあるし楽しまないとねえ

[652 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:15:03.20 ID:BoSgv4ke0]

>>631
自動車用燃料なんて石油消費の1/3程度だよ

[653 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:15:08.21 ID:KX6oOgwC0]

>>543
充電時間もネックだね。技術的には高圧電流で充電すれば、ある程度時短はできはする。テスラあたりがやってる手法は、充電の高圧電流化だな。
ただし、変電施設でそれなりの体積が必要になるから、家で高圧充電しようと思えば、マンション１〜２部屋分ぐらいの空間を潰さないと行けない。
もしかしたら、家までの高圧線の敷設も必要になるかもしれない。こんなもん、高速充電の為にそれだけ金払える奴だけの話になる

ＥＶでも技術的には充電時間気にせず楽しめはするけど、それできるの金持ちの道楽だよ。ＥＶでもレアメタルを使いまくればエンジン車を超えれる高性能なスポーツカーでもできるさ。できるけど、そんなもん乗れるのも金持ち。
結局ＥＶはお金持ちの道楽カーになると思うよ。

[654 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:15:13.04 ID:MOd0ysq30]

>>611
車重が増加するというのは
停止する制動力も増加しブレーキやタイヤや車体自体にダメージを蓄積させる事になる

そして車重が増加というのは
車が何かと衝突した際の破壊力も増すという事
車同士や建物の破壊力だけじゃなく

人を轢いた場合
ガソリン車なら助かる可能性があるのに
EVの車重増加による破壊力で助からない人が出てくる

EV推進してるバカってここまで考えた事無いからな

[655 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:15:20.53 ID:9NSsQMJy0]

>>637
船とかで使い始めてるから徐々にインフラ整備も進むだろ
車は最後だな

[656 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:15:26.63 ID:8ZF6MlhL0]

>>649
逆神かよw

[657 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:15:31.75 ID:JleDpeRE0]

EVは交換可能な重さ10kg程度の電池で300km程度航行できないと無理

[658 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:15:40.88 ID:6Wo6ltSq0]

車は通勤で使うので経済と一体化してる
車が故障してたら毎日の経済活動が成り立たない
その場合、故障の少ない日本車こそが最適なのはガソリン車でもEVでも変わらないだろう

[659 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:15:56.93 ID:LwhIceS70]

世界でもっとも社会主義的な国って
アメリカでしょ

[660 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:16:00.01 ID:NXcrjR200]

>>600
中国じゃトヨタも相手にされなくなってきてるんだなあ
地元中国の自動車会社の躍進
主にBYDなわけだが惨敗してるぞトヨタは中国でBYDに
EVシフトに完全にトヨタは乗り遅れてしまって手遅れだぞもう
トヨタの販売台数の落ち方がはやすぎる
聞けば100万円以上値下げしてこのていたらくだからディーラーにものすごい在庫が溜まっていて発表された数字と乖離してる可能性が高いな

[661 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:16:00.01 ID:LNli3+sW0]

>>650
あれ酷かったよなｗｗｗｗ
ウミガメ鼻ストロー部が活動停止だよもう

[662 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:16:17.42 ID:PrOWVYu60]

>>418
その設備だと、↓には全く使えないですね

>>285
＞10〜12分間の充電で400キロメートルの連続走行が可能で、

[663 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:16:45.23 ID:QwOpDEYX0]

トヨタもVWを見習ってEVシフトすれば良かったのに…

https://www.jiji.com/sp/v8?id=202404ev-01&p=202404ev-01-ToyotaVW02

[664 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:16:48.42 ID:58hpSisa0]

20年近く無理してEV推進していたが何一つ問題を解決できなかった
もう無理なんですよ…

[665 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:17:18.89 ID:9NSsQMJy0]

>>660
結局のところEV厨って中国上げしたいだけの反日なんだよね

[666 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:17:19.29 ID:/F8KzZtC0]

>>654
EVやHEVもそうだがブレーキは減らない
ほんと無知だらけ

[667 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:17:36.59 ID:BoSgv4ke0]

>>642
液化必要な今まではそもそも論外
それが必要なくなったところで今の時点で全国津々浦々に水素ステーションがあるの？
インフラ整備のコストが膨大なことには違いはない

[668 警備員[Lv.20][苗] 2024/04/21(日) 12:17:45.69 ID:S+Mh34Uf0]

そもそも車は、移動の自由を手に入れる為に大枚叩いて買うもんだからな。航続距離伸ばす為にエアコン我慢したり、スピードを落としたりとか制約だらけ。それでもって価格はアホみたいに高いんだから話にならん。

[669 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:17:46.12 ID:W92MSY1O0]

>>285
連休中の高速道路で渋滞にはまって動けないままバッテリーが切れたら大変だな

[670 警備員[Lv.4][新][苗] 2024/04/21(日) 12:17:59.26 ID:tJt7KO6n0]

(´・ω・｀) T社さんを抱える愛知がわーくにの中心であるべきと思うの
(´・ω・｀) かくいうらんらんも愛知県民でね

[671 警備員[Lv.8(前8)][苗] 2024/04/21(日) 12:18:02.71 ID:pO3HszxA0]

中国はあのEV墓場をどう処理するつもりなんだろうな

埋めるんだろうなあ

[672 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:18:11.16 ID:uvXW1ww20]

EVの時代が終わってハイブリッドの時代へ

[673 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:18:12.26 ID:5qR/oqAr0]

>>1
意識高い系金持ちはEVとハイブリの複数台持ち
意識低い系貧乏人はガソリンかハイブリ

もう棲み分け完全にできてんじゃん！w

[674 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:18:15.45 ID:Yils06KU0]

>>664
何かの問題解決じゃなくて
世界はEVなんだから日本もEVにしろ！っていう無理な主張に変わっていったからなぁ

解決なんて何一つ出来ないの最初から分かってたし

[675 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:18:17.16 ID:HTC9N4s10]

5年落ちリセールバリューは車に対する正直な評価になる

[676 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:18:36.50 ID:AbL4HozI0]

>>628
まずガソリンコックを開にしてチョークレバーを引きます

[677 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:18:44.03 ID:/F8KzZtC0]

>>654
もう1つ
車重は人を轢いた時のダメージは全く相関無い
ほんとアホすぎる

[678 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:18:53.53 ID:62jLObnb0]

>>660
VWも販売激減です
ドイツメーカーに言ってあげて下さい
1番な主要市場なんですよ
ポルシェも不景気で売れなくて枠が日本に回ってきてる現状なのです

[679 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:18:55.56 ID:e09gQOoC0]

世界の自動車販売台数の1/3が中国(年間2500〜3000万台)　中国だけで北米+欧州以上の市場規模
その中国で
今年の2月の中国の電気自動車シェア20%
今年の4月の中国の電気自動車シェア37%、PHEVシェア16%
なぜ中国のBEVのシェアが急増したかというとBYDや中国EVメーカーが大幅に値下げしたから　
中国で日本メーカーは瀕死状態の大減速
内燃機関自動車は突然一気に売れなくなってEVシフトは再び加速している
後発だった東南アジア、南米などもついにEVシフトを進めている（現地で工場を持つなどハードルは高いが中国は即座に対応）
先進国の自動車メーカーはバッテリー技術ではもう中国には太刀打ちできないので守りに入るしかない状況である

[680 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:18:59.20 ID:lZbMoS7F0]

>>671
あの国が処理なんて考える訳ねえだろ

[681 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:19:05.65 ID:BoSgv4ke0]

>>655
ないな

[682 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:19:12.42 ID:Yils06KU0]

>>667
そんなのEVも変わらないよ？
全国津々浦々、何台も大量に整備して発電施設と送電網も別途準備になるんだけど？
何が言いたいの？？？

[683 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:19:13.40 ID:AjR0DJFh0]

>>153

（‘人’）b

いまどき新車に全額払い13年乗るとかあたおかかよ(笑)

新古車や程度の良い中古車に車検乗り換えのローンにすれば良いのよ(笑)

[684 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:19:35.30 ID:JleDpeRE0]

>>661
レジ袋食ったりストロー鼻に刺したり
ウミガメがバカなだけだろ

[685 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:19:40.12 ID:p+3ei76b0]

>>1
これはから水素エンジンの時代だろ

[686 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:19:58.73 ID:MOd0ysq30]

>>666
減るなんて一言も言ってませんが？
お前みたいな猪突猛進で突っかかるバカがEV株買って損するんだよ

↓ここのどこに減るなんてかいてあるの？w

654 アフターコロナの名無しさん sage 2024/04/21(日) 12:15:13.04 ID:MOd0ysq30
>>611
車重が増加するというのは
停止する制動力も増加しブレーキやタイヤや車体自体にダメージを蓄積させる事になる

[687 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:20:03.22 ID:OMyDcC5C0]

EVしったか、EV厨のアホさ加減がよく分かる。

特にマスコミｗ

[688 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:20:41.88 ID:pO3HszxA0]

>>680
不動産バブルはじけてゴーストタウンをまるごと放置してるくらいだしな

[689 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:21:00.40 ID:BoSgv4ke0]

>>682
そうだよ？
だからそういうのも含めてEVは伸びていない
水素なら普及するという根拠は？単なる願望だろ？

[690 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:21:06.19 ID:tjEr3m/I0]

そもそも充電池でやってる内は無理さ
燃料電池を先に完成させてからの電動化だろ

[691 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:21:14.01 ID:/F8KzZtC0]

>>686
減らないってことはダメージないんだよ
ばかやな

[692 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:21:14.60 ID:AYL0YDtB0]

ガラケーみたいな衰退ＥＶにしがみついてるヤツｗ

[693 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:21:16.28 ID:ykOihcxd0]

値下げしないと売れないEVと値上げしても予約待ちのハイブリッド

この現状が
技術革新()とやらで逆転すると思うのはあまりに楽観的だと思うぞ中国人。調子乗りすぎ。

[694 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:21:30.49 ID:PknUKPYa0]

そういや東南アジア、例えばベトナムはバイク王国なんだが一時期ホンダバイクのパクリで中華バイクがシェアをほぼ奪ったんだよな
でも酷い粗悪品ばかりでとても長く乗れるバイクではなかったのよね
それが数年でわかりあっという間に日本バイクが復権したんだよなあ
今は日本バイクがほぼ100%近いシェアだよw

[695 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:21:39.55 ID:ADKP413s0]

せめて
お湯を沸かして電気を作る
よりも発電技術が進化したら考えてやる

[696 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:21:51.58 ID:MOd0ysq30]

>>677
関係あるね
1番簡単に分かるのは

プラスチックで出来たピコピコハンマーで頭を叩くのと
木で出来たハンマーで頭を叩くのと
どちらがダメージ高いでしょうなあw

バカってそれすら理解が出来ない

[697 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:21:59.95 ID:+0lZKnQ80]

>>665
海外で日本の自動車の販売台数が下がるのは日本の国益を損なう
短期的にはよくても長い目で見ればEVちゅうこそ日本を愛するものでありハイブリッド信者は目先のことしか見てない

[698 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:22:17.97 ID:P+UhY01m0]

国ぐるみでEVに無理やしシフトして大失敗したのどこだったっけ

[699 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:22:21.05 ID:6ZBq814N0]

こうなるのは自然な事だけど
頭のおかしな評論家がEV推ししてたからなあ

[700 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:22:29.30 ID:3FdmIW9E0]

ＥＶ普通に増えてガソリン車シェア削り取ってる、ＨＶはあくまで衰退するガソリン車カテゴリーの勝ち組で先はないよ

[701 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:22:30.49 ID:/F8KzZtC0]

>>687
アンチのほうがアホばっかやで
ここにも単位もまともに書けない上に物理法則も理解できないアホしかおらんし

[702 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:22:36.32 ID:AbL4HozI0]

>>691
ということはEVにはブレーキは必要ないと

[703 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:22:49.96 ID:5qR/oqAr0]

>>684
そろそろプラッチックのスプーンにフォークを口に咥えて
コンビニ弁当の容器を頭に被った亀が見つかるかもなw

[704 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:22:51.46 ID:3zm3QQL/0]

自転車に乗れよ
あんたには立派な足がついてるじゃないか

[705 警備員[Lv.7(前20)][苗] 2024/04/21(日) 12:22:53.09 ID:n1brBxlB0]

>>559
劣化耐性がやたら強いSCIBというバッテリーがあるんだが、一部のエネチャージ車とi-MiEV以外には使用されてないみたいだ。
次世代SCIBもできてるんだがなぁ。

[706 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:22:55.37 ID:Yils06KU0]

>>689
温室効果ガスの削減って話が完全に無くなればお前の言うとおりだ
ガソリンの代替が不必要になるから

無くなるならなw

[707 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:22:56.60 ID:C3jCjFQE0]

とりあえずリビアンで損したおれはEV株は二度と買わない(´･ω･｀)

[708 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:23:26.65 ID:AbL4HozI0]

>>677
えっ？

[709 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:23:29.05 ID:MOd0ysq30]

>>691
は？

動いてる物を止める行為は
力を加える事になるんですが？
それはダメージを与えるって事なんですが？

そんなことすら分からないバカw

[710 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:23:35.05 ID:WkGgi/dh0]

>>529
e-fuelはガソリンじゃないぞ
再エネの電力を使った水素と二酸化炭素の合成燃料だ

タダ同然の再エネでないとペイしないんで
再エネ潰してる日本はe-fuelに移行できないと思われるが
どーすんだろうね

[711 警備員[Lv.12][新][苗] 2024/04/21(日) 12:23:38.69 ID:QibNmaPB0]

EVは早すぎたんだよ

[712 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:23:39.87 ID:58hpSisa0]

>>150
迎撃不可な優秀ミサイル

[713 警備員[Lv.24][苗] 2024/04/21(日) 12:24:00.27 ID:5Rce7USr0]

文系の考えたエコの結末だよな

[714 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:24:12.51 ID:/F8KzZtC0]

>>696
人の質量が圧倒的に少ないから跳ね飛ばされる
その時のダメージはその人の体重に比例するだけ
ほんとアホすぎて話ならんなぁ

[715 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:24:30.27 ID:koXsRb8N0]

長い間テスラ株に付合ってたからいうのだが
付合うっていっても空売りなｗｗ
EVも自動運転も前途有望な素晴らしい技術
だということを忘れないでほしい
スポイルされた原因はイーロンや中国がメインで
関わってしまったからであって、EVそのものを
否定しないでほしい。ワシからのお願いだぞww

[716 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:24:34.62 ID:ock2gYJm0]

結局TOYOTAが10年先を行ってる

[717 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:24:41.78 ID:wIgJt7TW0]

どこも失敗はしてない、どれも占有率が3割くらいになるだけだろう

[718 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:25:00.98 ID:KX6oOgwC0]

>>631
日本は有事の際に石油入ってこないリスクがあるから、水素研究するのはありだとはおもうが
それ以上にもう少しe-fuel（合成燃料）に注目してもいいかもしれない。

e-fuel、合成燃料とされているが、要するに人工石油、バイオ燃料とかだ。物によっては、既存の内燃機関をそのまま転用でき、しかもエコで、窒素系化合物を輩出せず、co2も人工石油作成時に空気中のco2を分解して作っているのだから、実はプラマイゼロになりエコという事になっている。
環境破壊もない。問題はコスト上今のところ採算とれそうなのは、人が食う物を原料にした場合だから、食い物消費しちゃうって点かな。
人が食えないトウモロコシの芯だとか、まったく別のもんだとか、そういう燃料にする研究は進んでいるが、まぁ、コストだとかなんだとか色々課題は多いな。

人工重油や人口軽油を作れる装置とかを作って売ってる企業とかベンチャー企業で日本に少しだけある。
ものになるかはかなり怪しい気はするけど、万が一の石油危機のリスクヘッジに、e-fuelとか人工石油とかはありだと思うよ

[719 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:25:03.37 ID:r4EXwF+M0]

だいたい高速の脇に止まって炎上してるのはEV車

[720 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:25:21.67 ID:Wdx7CfBl0]

>>30
うむ

[721 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:25:23.91 ID:MOd0ysq30]

>>714
全然違うじゃんw

頭が悪すぎw

[722 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:25:32.52 ID:ykOihcxd0]

>>700
どちらが当たるだろうね

――EVの今後はどうなりそうですか？

山本　トヨタの豊田章男会長は、「EVの市場シェアは最大でも3割。残りの7割はハイブリッド車や燃料電池車、水素エンジン車などになる。エンジン車は必ず残ると思う」と予想しています。

[723 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:25:39.72 ID:58hpSisa0]

「環境のため」といいながら車に乗るダブルスタンダード
EV推進論は前提から破綻してる

[724 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:25:40.61 ID:/F8KzZtC0]

>>709
EV、HEVは殆どの領域で回生ブレーキなの
電気として回収すんの
熱に変える機械式ブレーキば殆ど使わん
ほんと無知

[725 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:26:02.38 ID:ZUr+5aS70]

それにして大気中に０．０４％しか存在しない
二酸化炭素ＣＯ２が地球を暖めるという詐欺は
何時になったら終わるんですかね
ノーベル賞科学者も人類を不幸にするから
いい加減にしなさいと発言してますよ
環境詐欺の発端は二酸化炭素ＣＯ２詐欺ですからね

[726 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:26:03.40 ID:BoSgv4ke0]

>>706
無くならないけど現実問題として代替手段（EVなり水素自動車なり）への移行の社会的コストがでかすぎてどうにもならないから「まあ仕方ないよね？」でウヤムヤになる

[727 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:26:07.95 ID:Roqdf2BA0]

中国は違うぞ
世界最大の自動車市場は
HVなんぞ目もくれず
全くぶれることなくEVに爆進している

[728 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:26:20.57 ID:/F8KzZtC0]

>>721
ほんと馬鹿やな
なんで理解できないのかが理解できない

[729 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:26:22.56 ID:YJPUFTdV0]

EVは麻雀で例えるなら役満狙いで上がり逃しするタイプだな
なんでも加減が必要

[730 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:26:23.37 ID:iHNl0KLY0]

>>719
そういやこの前東名でモデル3が危ない山岳区間でハザードも点けずに止まってたわ

[731 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:26:35.10 ID:xlmzzeni0]

衰退してるＥＶをニヤニヤしながら眺めるｗ

[732 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:26:38.00 ID:MOd0ysq30]

>>724
無知はお前でしょw

動いてる物を止める行為自体
全体にダメージが加わるんですよw

頭わるー

[733 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:26:57.86 ID:YzSO7hKI0]

EVは寒いと死ぬから日本じゃ無理　

[734 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:09.29 ID:Yils06KU0]

>>726
全世界で減らす無くすの前提でみんな動いてるから
ガソリンの次はどうするって話をしてるわけ

お前は馬鹿だからガソリンが無くならない減らない前提でずっと話をしてるのな

[735 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:13.08 ID:jiU6Bs4a0]

プリウスも数世代は今のEV以上に酷評されてたけどな

[736 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:20.82 ID:E0tdfshA0]

ホンダはどうするんだろ。

[737 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:24.96 ID:jAPFdJIl0]

>>716
トヨタが10年先を行ってるならなぜBYDにEVを作ってもらうのですか？
なぜファーウェイに自動運転技術を提供してもらうのですか？
もしかして技術が全然ないんじゃないですか？

[738 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:26.68 ID:KX6oOgwC0]

>>716
トヨタは豊田章男が”ＥＶも水素もハイブリッドも、可能性あるもの全部研究します。全部に賭ける。”みたいな事を何年か前に言ってたな。
全部賭けはある意味正解。なんでＥＶ一点しか押さないのかがさっぱり分からない。

[739 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:26.90 ID:MOd0ysq30]

>>728
は？お前が頭が悪いんでしょ

何が何でもEVを流行らしたいので
嘘捏造ばっかり書いてるだけじゃん

[740 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:28.64 ID:/F8KzZtC0]

>>732
おまえブレーキって言ったやん
殆どの領域で使わないブレーキがなんでダメージ受けるんだよ

[741 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:33.28 ID:AjR0DJFh0]

>>210

（‘人’）b

のびしろは無いよ～今の科学がどんだけ進歩してると(笑)

[742 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:36.29 ID:SR/vI0YI0]

ガソリン車やHVより不便なEV選ぶのってガソリン車買えない国の人かいろんな車乗ってみたい車道楽者ぐらいだろ

[743 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:44.55 ID:i/8uZIIw0]

ハイブリッドは一部のメーカー以外無理ゲーだからEVで一発逆転を狙ったのにシフトできるのか？

[744 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:27:47.74 ID:s2cf0TWo0]

>>733
知り合いのテスラ、冬場は航続距離が2割以上減るとか言ってた、

[745 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:28:08.34 ID:/F8KzZtC0]

>>739
嘘ばかり書いてんのお前じゃん

[746 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:28:15.64 ID:AbL4HozI0]

>>740
＞殆どの領域で使わないブレーキ

それってあなたの感想ですよね

[747 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:28:16.33 ID:b7Hpe7OT0]

>>727
中国はWindowsやインテル製品も排除するみたいだし10年後はずいぶん違った文化の国になってそうだな

[748 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:28:30.11 ID:KX6oOgwC0]

>>737
中国だとビジネスするのに、合弁会社作らないとビジネスの許認可降りなかったりするんだよ。

[749 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:28:36.00 ID:B5f8BtY10]

スマホでも寒いところ行くと
電池の切れ早いからな
ようするにこれといっしょでしょ
バッテリーの宿命

[750 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:28:44.57 ID:/F8KzZtC0]

>>746
事実
だからアンチは無知って言われる

[751 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:28:45.70 ID:LwhIceS70]

ネオリベの逆が正しい
以上

[752 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:28:58.68 ID:nPBjsVUv0]

目先しか見ていない日本ホルホル記事
週プレ程度だとこんなか

[753 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:29:07.32 ID:5qR/oqAr0]

まぁ、意識高い系の金持ちが来年発売予定の
ソニーの数千万のEV乗って「COOL！」なんて
言ってればいいんじゃないの

意識高い系金持ちは新しいもの好きだからw

[754 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:29:10.49 ID:AbL4HozI0]

>>750
事実なら根拠となるソースをどうぞ

[755 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:29:11.64 ID:gK4Wav7Q0]

>>736
そういえばEVに全振りするみたいなこと言ってたな

[756 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:29:32.51 ID:/F8KzZtC0]

>>754
回生ブレーキで調べてこい
無知

[757 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:29:35.36 ID:MOd0ysq30]

>>740
うんだからブレーキも当然負担がかかるよ
当たり前でしょ

あれ？ブレーキって
部品点数いくつ？
それはどうやって繋いでるの？w

まさか1つの金属の削り出しで作ってるわけじゃないよねw

あれれれ
そういうパーツを組むのに何を使用してる？w

考えろマヌケ

[758 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:29:44.10 ID:roIU5cIi0]

中国でEV結構走ってるみたいだけどあんな大陸で需要があるという謎
充電ステーションが全国隈無く蜜に普及してるのか？

[759 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:29:53.36 ID:LwhIceS70]

疑うことを知らないって素晴らしい

[760 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:30:02.06 ID:mT2g96dA0]

ポンコツＥＶが世界中から嫌われるのは当然の結果ですな

[761 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:30:02.34 ID:AbL4HozI0]

>>756
結局自分の感想を押しつけるだけかよｗ

[762 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:30:10.00 ID:0GBE/PFx0]

>>746
使用者ほぼ全員の感想

[763 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:30:22.92 ID:LHwhU7q80]

>>1
これ

【日産】前期営業益従来予想比15％減、社長「米国市場で販売していないハイブリッド車の販売が想定以上に増えている」 [PARADISE★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713594006/

[764 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:31:00.86 ID:+mJ/UmYf0]

😭
中国に“電気自動車の墓場”　空き地に大量の車両を放置　急速な普及も…競争激化で“廃業”相次ぐ（日テレNEWS NNN） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f9fd21a96fafbbe7d40fa04c6954b4a502f4344

[765 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:31:02.58 ID:AbL4HozI0]

>>762
つまり思い込みとｗ

[766 警備員[Lv.8(前8)][苗] 2024/04/21(日) 12:31:03.47 ID:pO3HszxA0]

EVは同サイズでも車体重量が重いから衝突実験でガードレールぶち抜いて突き進む
数ヶ月前にその衝突実験の動画が話題になってたわ、どんどんEVの存在価値なくなっていくなって

[767 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:31:10.47 ID:MOd0ysq30]

>>745
嘘はお前じゃん

頭わりーーー

ならボールを壁に投げても壁は壊れないが
鉄球をぶつければ壁は壊れますが？w

[768 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:31:16.73 ID:/F8KzZtC0]

>>757
掛からないって
仕組み調べたから書き込め

[769 警備員[Lv.16][苗] 2024/04/21(日) 12:31:24.74 ID:McC11gjY0]

>>758
国策で鋼鉄から鉄くずをつくる国だから仕方がない。
そもそもチャイナでクルマは虚栄心の道具。走らなくても良い。

[770 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:31:33.04 ID:+F2kMxo90]

日曜昼にネットでバトル
おじさんは暇なのか

[771 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:31:35.26 ID:rbJ91xk40]

日本潰しのはずが結局トヨタに世界が負けたという構図、そもそも厳冬では使い物にならないしほとんどリサイクルにも回せない部品ばかりで廃棄は高コストアメリカはともかく馬鹿欧州は頭の一つでも下げろや

[772 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:31:40.09 ID:YJPUFTdV0]

>>764
電気自動車を加工する電気無駄だなw

[773 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:31:44.70 ID:/F8KzZtC0]

>>761
ほら土下座しろ
https://www.ziziblog.com/prius/

[774 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:31:45.00 ID:BoSgv4ke0]

>>734
そりゃ未来永劫なくならないってことはないだろうね
いよいよ石油が手に入らないとなったらその時に騒ぎ出して考えるんじゃね
石油がまだある状況ではいくら温室効果ガスが云々、そのうち石油がなくなったらどうするんだなんて言っても移行の膨大な社会的コストを誰も払いたがらない
人間なんてそんなもん

[775 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:31:55.32 ID:N0FzhDmK0]

>>5
外来害虫在日寄生虫シナ虫は日本語もマトモに使えないのか。
それともシナ虫は軽油をクリーム状にして食う虫なのか？

[776 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:32:01.74 ID:I2rKZD5F0]

>>727
チャイナの目標はHVとEVの比率が50％ずつなんだけど？

[777 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:32:01.96 ID:R1XWzLuW0]

テスト

[778 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:32:27.30 ID:ProX4MHc0]

>>694
バイクは駆動メカがむき出しかつ密集して詰め込まれており
走行中は振動・高熱・水・汚れにさらされる
工作精度が低いと故障が頻発し
走行中の故障は事故に直結するから
死にたくないライダーは日本メーカーのバイクに乗る

[779 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:32:27.33 ID:/F8KzZtC0]

>>767
物理法則完全無視してんなぁ

[780 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:32:29.00 ID:4lVwZwDR0]

>>731
中国じゃ今年の頭、電気自動車の新車販売のシェアは20%程度で現在37%まで増えて倍近くになっていますがこれでEV普及が衰退してきているというのはあなたは数字が読めないのですか？

[781 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:32:31.16 ID:BS9Hvq6R0]

欧州勢がHV振りしてトヨタのライバルが増えるだけ。

[782 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:32:33.60 ID:WonES7kn0]

>>606
テスラとか、所詮はベンチャーに過ぎんからな
ほぼ虚業よ

[783 警備員[Lv.16][苗] 2024/04/21(日) 12:32:42.42 ID:McC11gjY0]

>>764
チャイナは着々と都市鉱山の蓄積を進めているな。
資源をすべて奪い取るつもりだ。

[784 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:32:48.77 ID:MOd0ysq30]

>>768
あれれれ

ブレーキパーツは
1つの金属の削り出しで出来てるの？w

色んなパーツの組みわせでブレーキは作られてる

そのパーツの組みわせの部分は当然ダメージ食うけど？w

[785 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:33:03.67 ID:ock2gYJm0]

出先で充電するの大変だし、長距離のバスやトラックをEVにするのは現実的に不可能だろう
TOYOTAは大型車に限り水素でって考えるかもね

[786 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:33:05.92 ID:LwhIceS70]

>>765
現場の意見を聞くのに
論拠を求めるアホが
ちかごろ多くなったな

[787 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:33:14.54 ID:/F+SV+9D0]

思ったよりバッテリーの技術進歩が遅かったんだな

[788 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:33:23.13 ID:AbL4HozI0]

>>773
ソースはブログｋｔｋｒ
ある意味待ってたｗ

[789 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:33:33.04 ID:MOd0ysq30]

>>779
物理法則も何も

真実を言ってるまでだよ

[790 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:33:34.76 ID:oloiMkIV0]

テスラ、ドイツで派遣社員300人の契約終了　再雇用せず　4/18

新工場がたった２年でコレ

[791 警備員[Lv.16][苗] 2024/04/21(日) 12:33:35.26 ID:McC11gjY0]

>>774
本命は水素エンジンのあとに来るアンモニアエンジン。

[792 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:33:41.48 ID:N0FzhDmK0]

>>44
という現実逃避をしてるパヨクw

[793 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:33:43.00 ID:ykOihcxd0]

もう中国はいいな
人口世界一はインドだし、インドで日本車はずっと頑張ってる

[794 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:33:56.25 ID:AbL4HozI0]

>>786
＞現場の意見を聞くのに

現場の意見じゃなくて主張してるのはおまえじゃんｗ

[795 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:34:13.90 ID:ehHr27Uw0]

オワコン中国ｗ

[796 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:34:15.09 ID:AjR0DJFh0]

>>228

（‘人’）b

実用化しないよしても容量が減るよ(笑)

[797 警備員[Lv.8(前8)][苗] 2024/04/21(日) 12:34:16.11 ID:pO3HszxA0]

電気自動車vsガードレール　新たな時代に新たな課題
https://www.youtube.com/watch?v=D67dVkdkDAw

時速90km超えで迫る車がガードレールにぶつかる映像。
これは、電気自動車を使ったクラッシュテスト。
試していたのは車の耐久性ではなく、ガードレールの耐久性だった。

[798 警備員[Lv.16][苗] 2024/04/21(日) 12:34:21.75 ID:McC11gjY0]

GAFAはメーカーのふりをした投資会社。儲けが減れば売却して逃げる。

[799 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:34:25.38 ID:e6LlF1uu0]

>>793
いすゞの独壇場だよな

[800 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:34:26.03 ID:AbL4HozI0]

>>791
アンモニアは燃えにくいからどうするかが課題だよね

[801 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:34:29.22 ID:/F8KzZtC0]

>>784
全く関係ない話し出すのなんで？
限界知能って辛いね

[802 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:35:10.52 ID:D55m/r3S0]

>>776
ハイブリッドは中国でもう売れないぞ
電気自動車とphevの価格がガソリン車と同等かそれより下回ってきたからハイブリッドを買うメリットがない

[803 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:35:11.40 ID:MOd0ysq30]

>>801
あーあ
とうとう理論で反論出来なくなりましたか

負け宣言頂きました

[804 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:35:20.22 ID:b7Hpe7OT0]

回生ブレーキには性能の上限があって実際には従来のブレーキも着いている
消耗しないは言い過ぎで消耗は減るが正しい

[805 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:35:20.66 ID:AbL4HozI0]

>>797
確か重さのせいで突き破っちゃうんだよね

[806 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:35:44.31 ID:/F8KzZtC0]

>>789
あのさ質量的にその壁側が車ね
そんでボールが人
壁がいくら重くても同じボールならダメージ変わらんし思いボールならダメージ大きくなる
アホには理解できんやろ？

[807 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:35:47.50 ID:5qR/oqAr0]

>>790
テスラもそうだがイーロンマスクがTwitterの件で世界から相当嫌われるな
それが露骨にテスラのイメージにもなってしまってw

[808 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:35:53.54 ID:AbL4HozI0]

>>802
＞ハイブリッドは中国でもう売れないぞ

支那で売れてるBYDってハイブリッドだろｗ

[809 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:35:55.14 ID:ZUr+5aS70]

これからの中国の最先端は自転車になる
環境活動家の皆さんも見習いなさい

[810 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:35:59.53 ID:/F8KzZtC0]

>>788
おい土下座は？

[811 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:36:01.35 ID:KX6oOgwC0]

>>705
SCIB、チタン酸リチウム電池か。
調べたら「安全性」「長寿命」「低温性能」「急速充電」「高入出力」「広い実効SOCレンジ」とか書かれてるな。
こんな良いもんがあるのか。東芝SCiB MP146396PAが2900mAhでサイクル寿命：40,000回以上
なかなかよさげだね。値段が、え？\110,000？

2900mAhで１１万か。ちょっと高すぎだな。

[812 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:36:04.30 ID:sg8JhMWL0]

米テスラ、全世界で従業員の10％超を削減　販売低迷で
4/15

販売低迷で、販売低迷で

[813 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:36:10.18 ID:3SeElhbq0]

ハイブリッドが作れない韓国は終了

[814 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:36:28.69 ID:157aJ31f0]

ハイブリッド↑　電気自動車↑
正しい理解が必要

[815 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:36:33.92 ID:/F8KzZtC0]

>>803
理論になってないから
仕組み話ししてるのに素材話ししだすやつと会話にならんからな

[816 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:36:33.99 ID:N0FzhDmK0]

>>58
外貨も無い国で工場を差押えられてまで車作って売ろうとは思わんよ。
人民元というゴミ紙切れで買われても迷惑だし。

[817 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:36:36.22 ID:zqLxWqbq0]

>>610
だからトヨタは全方向をカバーしてるんでしょ
ハイブリッドとか水素とかevとか
万一のために保険かけておくのは別に普通だろ

[818 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:36:39.09 ID:Wdx7CfBl0]

見切り発車しすぎなんだよね
ITが発展してからこういうの多いな

[819 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:36:53.15 ID:MOd0ysq30]

>>806
あれ？俺以外でも
>>805いますが？w

[820 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:36:56.04 ID:LwhIceS70]

やっぱりネトウヨって無能だな

[821 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:37:02.56 ID:YJPUFTdV0]

電気自動車って小学生でも作れるよな

[822 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:37:12.64 ID:MOd0ysq30]

>>815
苦しい言い訳ですなあ

[823 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:37:12.80 ID:m0B+io380]

無能日本政府もEVEVって言って舵切ろうとしてたの忘れたらだめだぞ

[824 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:37:16.63 ID:DPsElGSD0]

ハイブリッドってもエンジンは発電だけ
駆動はその発電でモーターのみって
なんか変じゃね？

[825 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:37:32.37 ID:AbL4HozI0]

>>810
殆どの領域なんてどっから引っ張ってきたの？

[826 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:37:36.01 ID:rdxA/r1v0]

それから一年間で１４６万台売り払われました。

[827 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:37:39.11 ID:YJPUFTdV0]

速度と質量がパワーだけど車は違うらしい

[828 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:38:08.89 ID:KLBvfAXv0]

>>808
BYDはBEVとphevね　ハイブリッドじゃない

[829 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:38:10.79 ID:ZUr+5aS70]

中古車市場を見れば一発で今後が分かる
・・・大量在庫のＢＥＶ・・・アカンやん

[830 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:38:27.54 ID:9IRC8fbL0]

>>774
論破されてんじゃねーよ雑魚

[831 警備員[Lv.7(前20)][苗] 2024/04/21(日) 12:38:29.50 ID:n1brBxlB0]

>>811
損してでも普及に力を入れるべきだな。
全固体電池の前に覇権取れるのにやる気が無いみたいだ。

[832 警備員[Lv.16][苗] 2024/04/21(日) 12:38:33.34 ID:McC11gjY0]

>>800
課題を解決するのはしばらく先らしい。
でも水素より貯蔵性が良いしエンジン設計も楽だ。
有望なのはアンモニアだろう。

[833 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:38:36.31 ID:Yils06KU0]

>>774
アホなの？
誰ひとりそんなペースの話なんてしてないの
お前個人の話じゃなくて国家間で代替エネルギーの話をしてるわけ
無視して使い続けられるなら皆そうするよwww

[834 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:39:08.55 ID:Wdx7CfBl0]

>>821
らしいなｗ

[835 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:39:16.86 ID:SR/vI0YI0]

>>807
Twitter の件で世界から嫌われるって マスゴミが好きそうな特定思想の 人間を会社から排除したのが原因かな？

[836 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:39:21.75 ID:rdxA/r1v0]

その後ＥＶ車は一年間で、１４６万台売り払われました。

[837 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:39:36.71 ID:/ArzJPPP0]

〈安倍派/維新〉杉田水脈衆院議員、石川地震で現地入りする人に…引用で注意喚起「非常に邪魔です」「ただの野次馬観光客」
2024. 1.4　/newsplus/1704333723/

>>1
今回の一番のガン(邪魔)は富山出身のくせに「帰省で(by産経新聞)」東京にいたアベ杉田系プロレス国会議員知事の ↓馳浩だろ
アベ晋三[二代目池田大作朝鮮:反自衛隊超左翼]統一創価国交省“海保”動かしてヘリ救助の初動が丸三日くらい遅れたんだろ

【能登地震】馳知事「被災地へ向かうのは控えて」 渋滞で物資届かず ★2（2024.1.5 14:40
/newsplus/1704460922

[838 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:39:44.35 ID:KLBvfAXv0]

>>808
あとBYDは内燃機関車全廃駆逐宣言してるからハイブリッドも当然その中に含む

[839 警備員[Lv.1][新][苗][芽] 2024/04/21(日) 12:39:52.19 ID:H4RHp5yI0]

EVは実用性でHVに及ばないと考えて、トヨタはEVの研究開発は継続するが、EVの大量生産販売に踏み切らなかった
一方、イケイケドンドンでEVの大量生産販売を始めた企業は、EV販売の低迷と伴に巨額投資の回収が行き詰まって経営が傾いている

トヨタは冷静だ

[840 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:40:06.04 ID:NmoqrEzb0]

>>835
アスペは嫌われるんや
当たり前だろ

[841 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:40:08.78 ID:7zA9IEqM0]

当然の結果

[842 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:40:27.88 ID:/ArzJPPP0]

《横浜市/日本》政府 サムスン半導体拠点へ200億円支援へ★2（2023.12.21　/newsplus/1703139493

>>837 >>1
小泉河野山際小此木,黒岩（不倫セクハラ知事,元フジテレビ,兵庫）中田宏,林文子（前市長）等と ↓スガ(秋田)のおかげ
で横浜/神奈川がアベ[二代目池田大作スパイ朝鮮:反日親中ハト派:アベパヨ]そうかトーイツ朝鮮スパイ天国状態


菅義偉前首相　20代半ばまで「フラフラした人生」　就職して気付いた「政治が世の中を動かしてる」
2023.9.19　/newsplus/1695097851

[843 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:40:29.06 ID:LwhIceS70]

EV反対のネオリベさんは
もう楽になりなよ

[844 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:40:30.83 ID:DPnTMsab0]

3周くらい回ってホンダの
「基本は内燃、回生分だけ充電&加速」
がスマートに思えてきた

[845 警備員[Lv.1][新][苗][芽] 2024/04/21(日) 12:40:45.21 ID:H4RHp5yI0]

>>818
ITとEV、どちらも目先の利益を追う奴らが群がっている

[846 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:41:07.77 ID:OFe41G9D0]

　
　ＥＶ（笑）
　

[847 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:41:22.54 ID:BoSgv4ke0]

>>791
まあ本命は石油が本格的に枯渇し始めるころ（50年後だか100年後だかもっと先かはわからないけど）の今のEVや水素とは違うその時の最先端技術だろうね
結局尻に火がついてもうそれしかないということにならないと移行に伴うコストを支出できない（補助金などで大部分税金で負担するとしても）

[848 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:41:25.99 ID:/ArzJPPP0]

トヨタ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓


《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04

まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミ滓
が推していることだし。

>>842 >>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 　👈　👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 　👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる

://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large

[849 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:41:26.90 ID:9kMW+Ivm0]

>>824
シリーズでは？日本のメーカーだとニッサンとトヨタ(ダイハツ)辺りかな。

[850 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:41:38.38 ID:b/Q5CM+V0]

EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった！

まこうなるわな

[851 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:41:39.63 ID:0zIQ+J6O0]

EVは結局電池のアップグレード１度も行われないまま終わったな
固形電池はどうなったんだろう

[852 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:41:51.36 ID:im7W8pHZ0]

EV厨またまたまたまたまた敗北www

[853 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:41:57.00 ID:/ArzJPPP0]

【岸田首相】ライドシェアの解禁を《小泉進次郎だかの質問で》検討すると表明　所信表明演説（2023.10.23(月)
/newsplus/1698036069/

[ >>848 >>1 ]
＞白タク誘拐レイプ事件〈←アベが大好き中国/韓国/朝鮮人の。〉が続出しそう

(安倍[スパイ朝鮮]系官邸周り役人やスガ高市萩生田小池や維新や)創価外務省国交省総務省が結局、そう誘導しているわけですね

[854 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:42:22.36 ID:/ArzJPPP0]

【栃木】女子高校生レンタカー遺棄事件　数日前にマッチングアプリで知り合ったか（2023.10.23
/newsplus/1698027989

>>853 >>1
確信犯でアベ創価インターナショナルTwitter(SNS)を大々的に広めた安倍百田ニッポン背乗り協会NHK反日の罪は本当に重いな。

男の方も大抵は朝鮮人（日本国籍持ちの。同和=徳川トクチョン朝鮮移民含む）なんだろうし

[855 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:42:38.20 ID:SR/vI0YI0]

>>852
勝ってた時って有ったっけ？

[856 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:42:52.94 ID:hY8ToODI0]

ここでEV推してる連中はどこの国の人なのやら
なんか虚しいな

[857 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:42:53.88 ID:4iX0dhKn0]

EVシフトはまだ早いって散々言われてたろ
金儲けのダシに使われて環境も悪化させて人間ってバカだな

[858 警備員[Lv.13(前13)][苗] 2024/04/21(日) 12:42:54.84 ID:EdwG77n40]

>>35
電池が高いんだからそれまでは「いずれ」は来ない
もしも電池を安価に交換出来るようになればEVは大きな選択肢になるだろうよ

[859 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:43:04.01 ID:im7W8pHZ0]

パヨクって世界でホント無力w

[860 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:43:36.00 ID:e5w9QoiB0]

>>835
テスラって意識高い系のリベラルが買ってたのに、
Twitter買収しトランプ支持しちゃリベラルの意識高い系は
テスラ買わなくなるわ

で、そのトランプからもTwitterに戻らないなんて言われてw

[861 警備員[Lv.4][新][苗] 2024/04/21(日) 12:43:39.02 ID:cB8CzuMT0]

EVってなんすか

[862 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:43:59.48 ID:Z2OsNoJy0]

>>823
自民党はいくらなんでも無能が過ぎるわ

[863 どんぐり隊長 飼育員[Lv.16(前32][油] 2024/04/21(日) 12:43:59.53 ID:/R0CxWfI0]

まあ俺のワレメなら見せてやらんでもないが…

[864 警備員[Lv.14][苗] 2024/04/21(日) 12:44:08.59 ID:KdlUfg180]

ハイブリッドて名前がかっこいいだけ
半分EVがお似合い

[865 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:44:22.99 ID:KX6oOgwC0]

>>734
人工石油の研究はそこそこ進んでいるよ。実際に使えるものは複数出ていて、問題はコスト
普通では採算性ないけど、純バイオジェット燃料だけは採算が少しだけ取れてて、日米ともに米軍や自衛隊に実際に納入されている、そこまでのレベルのもんが実際にできている。
まぁ、戦闘機用の燃料ならいくら金掛けてもいいから成り立ってるだけで、庶民が使うにはかなりコスト的につらいもんがあるけどね。

だから、無くならないというか、コスト度外視すれば作れはするんだよ。庶民が使うのに採算性あるレベルでの生産は程遠いが。

ちなみに、石油３０年後に無くなると言われ続けて５０年、「本当に無くなるのか？」という意見は出始めているらしいよ。
なんでも、化石燃料などではなくて、地球の汗の様なもんで、実は無限に出るんじゃないか？という説も一部界隈で出ている。化石燃料と説明されるのが常識なんだが、実は化石燃料とする証拠もないんだよ。この常識仮説だった訳で、良く分からない。

[866 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:44:26.64 ID:/ArzJPPP0]

【東京】「小島さん、ついにやったんだ」小池都知事・元側近の“学歴詐称工作”告発で都庁は大騒ぎ ★2（2024.4.12
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712960666/

[ >>854 >>1 ]
>この人の出自自体が胡散臭いからな
>芦屋っていっても昔は部落
>父親は石原慎太郎と友達
>これで十分判るだろ

そうなんですね。西宮(甲子園)の杉田水脈とか宝塚(箕面高校〜親は大阪キタ勤め)の山本ベクレとか尼崎の松本人志とか
池田(伊丹)〜吹田(笹川)の維新とか参政とか淀川区の百田尚樹とか似た辺の橋下徹とかも、だいたい同和なんですかね？

[867 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:44:27.94 ID:BoSgv4ke0]

>>833
スレタイのHV回帰ってつまりはそういうことだろ？

[868 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 12:44:36.76 ID:mlNKkK580]

プラモ？ラジコン？オモチャ？

[869 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 12:44:42.42 ID:ykOihcxd0]

2000年代でも半信半疑だったハイブリッドがここにきて全盛になってるから
水素は今は採算取れてないがトヨタが進めてることだけでも説得力はある

[870 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 12:44:48.72 ID:im7W8pHZ0]

パヨクTVに騙されてEV買った馬鹿www

[871 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 12:44:57.35 ID:62jLObnb0]

最近じゃ中国がEV大量に輸出して巻き返しているってニュース見たような

[872 ころころ 2024/04/21(日) 12:45:18.03 ID:FxsqYYru0]

>>64
全く同じ弱点がEVにもいえるけどｗｗ

[873 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 12:45:18.49 ID:aXcATzLW0]

>>860
それでテスラを嫌った意識高い系がソニーのEV販売を待ってんだよなぁ

そんな時に発売するソニーは持ってるかもな

[874 ころころ 2024/04/21(日) 12:45:15.75 ID:KdlUfg180]

ハイブリッドというかっこいい名前に騙されてる
半分EVと呼ぶのが正確

[875 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 12:45:28.43 ID:0zIQ+J6O0]

ディーゼルもハイブリッドもトヨタに勝てないからEVに変えたのに自主退場
何処かの国の老害議会が内燃機関やめないと追い出すぞって脅してたよな
どう謝罪すんだろうな

[876 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 12:45:30.62 ID:Z2OsNoJy0]

>>859
日本でEV推進してたのは自民党だけどな

[877 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 12:45:48.16 ID:bRBQ2vBL0]

EUはハイブリッド禁止というかトヨタ禁止

[878 アフターコロナの名無しさん ころころ 2024/04/21(日) 12:45:52.95 ID:6ET7Jsqi0]

日本でのEV保有率0.4%
それで休日の高速PAで充電待ちしてたの見たんだが
これあと数%増えたらとんでもないことになるんだろうね

[879 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:46:41.66 ID:im7W8pHZ0]

発狂したパヨクが愛車ICONIQ5で爆走www

[880 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:46:48.56 ID:1iR/AhD30]

>>839
その割にはトヨタは中国で販売台数大きく下げてるんだよなあ
phevとBEVが中国市場で16% 37%と大きくシェアを伸ばしているがphevとbevの販売ランキングトップ20に一台もトヨタ車はランクインしていないんだよなあ
つまり販売車両の中心は内燃機関車
そして内燃機関車は中国で一気に売れなくなっている
トヨタ車が一気に売れなくなってるのに冷静とは現実が見えてるんだろうか

[881 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:46:49.27 ID:0ttUpviQ0]

>>871
それ純粋な中国メーカーの車でないから
テスラ他など

[882 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:46:53.43 ID:BoSgv4ke0]

>>869
ハイブリッドは単にガソリン倹約しましょうということで別に走らせるのになんの社会的インフラも必要ない
EVや水素は違う

[883 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:46:56.65 ID:/ArzJPPP0]

>>866 >>1
>NHKニュースさん、池田大作が偉大な人物であったかのように報道してしまう・・ [929293504]

>西村ひろゆき、創価学会とズブズブだった (3) [ニュー速VIP]
>【悲報】西村ひろゆきさん、創価学会の手先だった
>西村ひろゆきさん、創価学会の手先だ今の怒涛の統一教会アンチ行為

【れいわ】山本太郎は創価学会だった【N国】 （2019.12.5
://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1575557083/

[884 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:47:14.34 ID:NFSi63x90]

>>878
貧乏人が増えた日本でEV車なんか買えんわ
日本でもEVは金持ちの道楽車だし

[885 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:47:18.08 ID:0ttUpviQ0]

>>880
VWの方が悲惨やぞ

[886 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:47:25.23 ID:AjR0DJFh0]

>>864

（‘人’）b

HVをEV枠に絶対入れたく無いのがEV派なのに何言ってんだよｗｗｗｗｗ

[887 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:47:34.32 ID:/ArzJPPP0]

>>883 >>1
マスク脅迫(中国製アベノマスク配布含む)・ワクチン打て打て団と反ワクチンドン屋連中が同類のアベ系朝鮮(帰化/同和=上級/戦勝国民)プロレスなように、
消費税導入/増税やってきた連中と消費減税/廃止チンドン屋連中、大麻禁止してきた連中と大麻解禁チンドン屋連中、
朝鮮中華と国交/大経済成長=軍国化幇助してきた連中と敵基地攻撃/防衛費倍増（国債=借金MMT異次元金融バラマキ=将来大増税で）チンドン屋連中、
仮病安倍が撃たれて死亡(仮亡)・国葬やれやれ団と国葬反対・山上を国士呼ばわりチンドン屋連中も、同じアベ系〈創価統一朝鮮維新反日〉連中だからね

（2022の書き込みのまま↑）

[888 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:47:36.28 ID:ehHr27Uw0]

ホンダ　ブラジルでハイブリッド車投入へ　1200億円投資
https://news.livedoor.com/article/detail/26267602/

[889 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:47:45.60 ID:OT3vkyPA0]

>>392
まさかニッケル水素と比較してる？

[890 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:48:14.89 ID:K3qlLcun0]

>>877
ヨーロッパのプライドが許さないんだな

[891 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:48:22.77 ID:Wdx7CfBl0]

>>869
ハイブリッドは最初からめっちゃ売れて無かったか？
燃費良いと言う事で

[892 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:48:30.70 ID:IN1/lZoR0]

>>884
軽自動車が4割占める国だからな
まあEVなんて無理よ
俺は複数台持ちだけどEVなんて買わないけどw

[893 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:48:35.87 ID:73KMaBhz0]

日本の政治家とマスゴミはこれからもEV推しで、
「日本は遅れてる」キャンペーンを継続します！

[894 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:49:01.05 ID:2Iv64nsh0]

左翼涙目

[895 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:49:07.46 ID:RPh93Ewe0]

何かふわっとしたやっすい見出しだな
この程度の駄文で金を稼ぐ馬鹿がいるんか

[896 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:49:09.00 ID:CMJrO62a0]

バッテリーだけの車はトラブルや災害に弱すぎる
近距離移動用の下駄代わりにしか使えない

[897 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:49:29.64 ID:/ArzJPPP0]

櫻井よしこさん『あなたは祖国のために戦えますか』投稿が物議 「自分は戦場に行く気もない人間が…」批判の声も ★16
2024. 1.21　/newsplus/1705993141

>>887 >>1
この人も安倍スガも高市なにわベクレも（小沢鳩山小泉河野鈴木宮沢..も）祖国は北朝鮮(徳川トクチョン)や下朝鮮なんでしょ結局

[898 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:49:47.21 ID:m+sUdwCJ0]

THS-Ⅱは他メーカーのハイブリッドとは別次元だからな

[899 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:50:12.46 ID:/ArzJPPP0]

竹中平蔵「まずは給料を上げろという日本人は間違っている」日本に本当の金持ちがいないのは成功者の足... ★8
2024.3.13　ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1710410936/

>>897 >>1
>竹中平蔵「まずは給料を上げろという日本人は間違っている」日本に本当の金持ちがいないのは.. 日本の国民心理の問題

この人和歌山の同和なんだよね、同和って古い（近世江戸徳川ﾄｸﾁｮﾝ朝鮮儒教[一揆が何千件]戦乱時代の）在日外人らしいね

[900 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:50:17.49 ID:SR/vI0YI0]

電チャリは日本では最も普及してるEVである。
もう自転車の7割ぐらいアシスト付きになってないか？
いや電チャリは人力使うからハイブリッド車が

[901 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:50:26.91 ID:AjR0DJFh0]

>>1

（‘人’）b

GWは満タンから無給油で東北旅行するよ(笑)

[902 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:50:31.28 ID:BoSgv4ke0]

まあジリ貧で老朽化した水道管の補修さえ手に余ってる日本ではEVも水素も当面は無理だろう

[903 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:50:33.37 ID:Ekol+Wc+0]

>>891
単にカリフォルニア州が環境に優しいということで優遇して売れただけ

そのハイブリも優遇が無くなって売れなくなった

[904 警備員[Lv.12][苗] 2024/04/21(日) 12:51:07.73 ID:/DMhTsBm0]

>>876
マスコミだけじゃない？
まあ中共の指示なんどろうけど
EVが発展途上の未完成品なのは
子供でも知ってる

[905 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:51:12.02 ID:aJ674Huk0]

トヨタの大本営発表か

[906 警備員[Lv.1][新][苗] 2024/04/21(日) 12:51:12.00 ID:H4RHp5yI0]

>>880
中国国内の話をしても、世界的にはトヨタ(4年連続世界首位)
話を矮小化するのは冷静ではないね

[907 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:51:15.61 ID:ZeNsmUD/0]

>>734
石油が無くなる心配は誰もしていない
なんのために使用量減らす動きになっていると思っているんだ？

[908 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:51:29.27 ID:/ArzJPPP0]

「東京には屋根がある」小池知事、太陽光推進呼びかけへ（2023. 1.3　/newsplus/1672712245

>>899 >>1
小池百合子（小泉の環境大臣や安倍の防衛大臣もやった）や安倍スガ別働隊維新の太陽光パネル（上海電力ﾒｶﾞｿｰﾗｰ）大推進（親中/反人権=反日）や、
アベ自公系黒岩祐治(元ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ)神奈川や同・林文子横浜や同・維新吉村松井大阪のIR中華カジノ大推進（スガ河野小泉山際地元/親中派=親鮮反日）は、
上は当然再エネ/国家戦略特区IR法・安倍スガ河野萩生田高市森竹中（=グローバリスト左翼=スパイ創価統一朝鮮=反日主義者DS）だからね

[909 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:51:44.50 ID:JkBNm0Dn0]

>>891
売れてたけど今ほどじゃない
今はガソリン高くて長距離乗る人は
HV車とガソリン車の価格差を超えるぐらい
燃料代が高くなるからね

[910 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:51:44.80 ID:d5nf+Kj/0]

>>1
日本の判断は全くもって正しかった
間違っていたのは白人ヨーロッパ及びアメ公ども

[911 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:51:46.73 ID:rXMk5mLw0]

>>128
ドアが開かなくて閉じ込められる事案が発生してなかった？

[912 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:51:57.37 ID:EpJMDyPM0]

ホンダ息してる？wwww
マジで馬鹿じゃね

[913 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:51:57.90 ID:mDol1JVn0]

やっと真面な方向へ

[914 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:52:01.36 ID:im7W8pHZ0]

目的地までに登り坂が多いと走行距離が激減するEVには注意しましょうwww

[915 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:52:04.66 ID:z0GNu9tQ0]

俺はEDだ

[916 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:52:13.81 ID:8jk/GKrW0]

次に来るのは
レアメタル使用量が少ないシンプルなマニュアル車だ

[917 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:52:14.48 ID:m+sUdwCJ0]

>>880
ガソリン車のナンバー取るのに１００万円以上かかるから

[918 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:52:26.05 ID:Wdx7CfBl0]

電チャリは良い

[919 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:52:29.15 ID:IN1/lZoR0]

>>902
23区住まいだがうちの前の道水道管取替工事してたわ
うちのあたりの道は一昨年完了したな

[920 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:52:48.25 ID:/ArzJPPP0]

〈大阪維新〉武漢と提携「国防上問題ない」　大阪知事、「一帯一路」で物議も ★3（2022.5.31
/newsplus/1654039625

>>908 >>1
> 大阪府の吉村洋文知事は３０日の府議会本会議で、府と大阪市の共同部局が昨年１２月に結んだ中国・武漢との港湾提携について
>「国防の観点から、問題があるなら当然やめるべきだと思うが、そうとも思わない」と述べ、協力関係を維持する考えを示した。

問題ありすぎでしょ↑↑、都構想や万博カジノIRや上海メガソと同じく、松井橋下維新は中華や安倍スガ創価河野小泉[親中親韓:反日(DS]の命令でやってるんだろ
ps://i.imgur.com/C7DqLvG.jpg

[921 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:53:00.31 ID:JkBNm0Dn0]

>>914
向かい風でも減るからな

[922 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:53:05.36 ID:0zIQ+J6O0]

EVは馬力不足と長時間使用出来ないから作業車には向かないので普及なんて最初からするわけないと思ってた

[923 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:53:07.58 ID:KX6oOgwC0]

>>892
金持ち道楽としても趣味カーとしてはＥＶ面白いのかもしれない。
猪瀬直樹がテスラ持ってるが、かなり面白がっていた

まぁＥＶだから面白いんじゃなくて、ＥＶかガソリン車か関係なくテスラが面白い仕掛けを一杯盛り込んでるんだろうけど
ボイスコマンドに隠しコマンドあって、自動車動作音を屁の音に変更できるとか、ちょっとと言わず面白い。
こんなふざけた自動車は世界中見てもないね。ＥＶカーは欲しくないがテスラがエンジン車作ったらどんな車になるのか、ちょっと興味ある。

[924 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:53:08.01 ID:+mJ/UmYf0]

🤗
https://i.imgur.com/rpUCKL0.jpeg

[925 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:53:14.98 ID:T1utffJS0]

炎上リスクのみを考えるとディーゼルがいいのでは？

[926 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:53:17.92 ID:gPryHDQ/0]

アホンダどうするん？

[927 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:53:46.42 ID:zqLxWqbq0]

>>871
詐欺のメッキが剥がれてきてるので
情報がない途上国へ在庫一掃セールしてる状態
詐欺師はいつも弱者を狙う

[928 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:53:49.67 ID:RJegmEBY0]

>>912
誠意、ソニーと来年EV発売にむけて頑張ってます！

[929 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:53:55.20 ID:9kMW+Ivm0]

>>871
EVトクトク？だっけ中国で製造されたEVの基幹部品を日本のメーカーが組み立てて売ってるんだけど
これが現地で一番売れてるみたいよ。

[930 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:54:08.57 ID:RPh93Ewe0]

>>902
なら世界中が無理ですな

[931 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:54:37.99 ID:d5nf+Kj/0]

>>921
砂利道でも減るからな
もはやデパート屋上の遊具レベル

[932 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:54:41.66 ID:IN1/lZoR0]

>>909
HVも持ってるけど燃費はリッター15くらいだな
でも800、900キロ走るから数日の旅行も給油なして帰宅出来るね
やはり利便性は優秀
EVなんて買わねえよ

[933 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:54:56.32 ID:iFnO6wb30]

3DTVを思い出す

[934 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:55:36.77 ID:/ArzJPPP0]

〈福島処理水〉水産物禁輸、早期打開見えず　公明訪中延期で政府・与党衝撃 ★2（2023.8.28　
/newsplus/1693195864

>>920 >>1
自分らで大地震大津波/合わせて原発爆破しておいて、太陽光/風力推進（石油購入/電気ガス代ぼったくり貧困化）の反原発劇場。
アベ創価DS戦勝国民連も鳩山カン小泉河野れいわも東電もニッポン背乗り協会NHKマズゴミも経団連も、朝鮮中華もプロレスの

[935 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:55:47.80 ID:im7W8pHZ0]

パヨクを信じると酷い目に合う実例www

[936 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:56:00.10 ID:7zA9IEqM0]

ファミリーカーなら
航続距離は600km〜1000kmは欲しいからな

[937 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:56:00.69 ID:BoSgv4ke0]

EVとか関係なく自動運転とかそっち方面でIT全般やソフトウェア開発、AI分野に弱い日本はいずれ置いてけぼりになっていきそうだけどな

[938 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:56:14.58 ID:36gtwYSK0]

>>1
俺もおかしいと思っていた

[939 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:56:25.39 ID:y4C9P0SJ0]

>>35
そもそもハイブリッドは非常に複雑で、欧州メーカーが作ったらBEV並みのコストになるし故障も多い
大衆車としてHVを作り始め、粘り強く育て上げたトヨタの執念の勝利
高度なメカトロ製品はすりあわせを得意とする日本が優位に立てる分野

そしてBEV用のバッテリーの進化や充電インフラの整備は一朝一夕にはできないから、HVの覇権はまだ続く

[940 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:56:27.70 ID:/ArzJPPP0]

トヨタ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓


《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04

まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミ滓
が推していることだし。

>>934 >>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 　👈　👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 　👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる

://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large

[941 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:56:36.20 ID:csI0s7y/0]

>>912
EVシフトって人減らしのソフトランディングなんだろうな

EVになるとアホほどの従業員も不要だし
トヨタはアホほどの従業員どうすんだろうなぁ

[942 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:56:44.50 ID:va1BmI3f0]

EVで中国に負けると

日本はもう基幹産業がなくなってしまう

あと10年しかないのだ

危機感もてよ

日本が生き残れるかどうかの瀬戸際だぞ

驕り高ぶるバカウヨ

日本はEV も PHEVもシェア取らなきゃならん

当たり前だろ ネトウヨは頭おかしい

おまえの感情に日本を巻き込むな

(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

[943 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:57:09.73 ID:EyOjCLAA0]

この4月オレのヤリスは東京大阪500kmを34km/Lで走れた
ガソリン15L、BEVの必要性を感じない

[944 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:57:13.67 ID:RPh93Ewe0]

>>932
冷暖房がいらないこの時期、ホンダのヴェゼルだけど40㎞くらい走行するとリッター20出るよ
高速を使うとリッター23まで行く

[945 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:57:30.64 ID:VH14bPde0]

SDGs信者が自殺しちゃう！

[946 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:57:55.87 ID:im7W8pHZ0]

>>942
パヨクは祖国の韓国の心配でもしておれ馬鹿www

[947 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:57:57.15 ID:OSFh2das0]

日経新聞はEV中国礼賛、トヨタ何周も周回遅れで叩いてたけど。

[948 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:58:06.24 ID:/ArzJPPP0]

ツイッターでヘイト発言を繰り返していた「桜ういろう」は、共同通信の社会部デスクだった ★5 （2023.2.18
/newsplus/1676751123

＞ユーザー名は「桜ういろう」。いわゆる“左翼アカウント”として、数年前からユーザーに認知されていた

>>940 >>1
百田尚樹や有本香みたいなアベウヨ（安倍晋三, 櫻井よしこ, 高市早苗, 萩生田光一, 杉田水脈[青山繁晴], 別働隊維新etc）は、ニセ保守＝ガチ左翼だから、仲間同士（プロレス）だね

三浦瑠麗の太陽光パネル(=中国製)/メガソーラー開発/投資利権問題でも、アベ系（親中[親鮮反日]・リベラル・ハト派）の反共防共勝共とか、嘘八百が改めて明白になったし

[949 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:58:06.87 ID:dEfzrtAB0]

俺の予想どおりになってて草

[950 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:58:37.13 ID:GJlXRXL10]

>>832
アンモニアは確かに有望だ、しかし石油利権を潰したいだけの環境団体は
声高に臭いだの有害だの色々文句つけて来ると思う
EVも要は資源・金融戦争の一環だと思うし、環境は関係ないと思うんだわ

[951 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:58:39.59 ID:/ArzJPPP0]

ツイッターでヘイト発言を繰り返していた「桜ういろう」は、共同通信の社会部デスクだった ★7（2023.2.18
/newsplus/1676788493

>>948 >>1
> > この人も元共同通信
> > ps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/7d/3e68a692b7fb305e9194394edb575c35.jpg

シリーズ 日韓関係を考える / 植民地支配 常に念頭に
青木理（おさむ）ジャーナリスト 元共同通信ソウル特派員

>その際、日本政府や私たちが常に念頭に置くべきは歴史認識問題です。
>かつて日本は朝鮮半島を植民地支配し、どれほどの苦痛を与えてしまったか。
>韓国を併合して言葉を奪い、氏名を奪い、天皇の臣民として動員し、とてつもない被害を敷いたのは歴史的事実であり、
>日本がそれを反省する立場に立つのが問題解決の基本的な土台です。

>かつて日本が何をしたか、歴史の事実を知り、伝え、歴史修正主義にあらがう必要もあるでしょう。
ーーーーーーーー
　↑
河野談話肯定/断固維持、「自衛隊は相手が攻撃してから、反撃してもいい（=死んでから反撃しろ）」の安倍晋三（や高市や萩生田や杉田水脈青山繁晴百田尚樹他）もこれと同じですね

[952 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:58:42.56 ID:BoSgv4ke0]

>>942
これからの基幹産業はインバウンドなんじゃないの？
政府がそう言ってるんだし
あとはアニメ？売春？w

[953 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:58:46.35 ID:eXec6Ukd0]

トヨタの勝利か
てかＥＶって３Ｄテレビと似たような臭いするよね

[954 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:58:47.71 ID:/cgmR3Ot0]

次買うときはEV
これみんなの共通意識

[955 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:58:49.31 ID:8jk/GKrW0]

自分が乗っている車はリッター15キロ程度
5速マニュアル　副変速機付　2シーター
タイヤサイズは145R12　バッテリーは38B19R
自動車税は5000円

[956 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:58:57.26 ID:23Wp0OTK0]

軽自動車を世界で売るようにしろよ
あんな広くて燃費がいいんだから絶対売れるはず

もうちょい衝突安全性を改善してからね

[957 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:59:03.02 ID:1DfMOdHE0]

>>941
肉屋の豚みたいにガソリン車！ハイブリ車！
って言っても不要になればサクサク首切られるんだろうな

[958 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:59:07.68 ID:IN1/lZoR0]

>>944
俺のは2.5リッターHVで燃費走行すればもう少し伸びるけど高速含めてストレスなく走らせるとそのくらいになってしまうね

[959 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:59:08.95 ID:hyYJTm1W0]

>>1
円安でトヨタ栄えて日本が滅ぶ

このまま日本の輸出企業一辺倒の円安が続けば、日本国民は急速に貧しくなり、確実に途上国へと陥落する

[960 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:59:12.89 ID:/ArzJPPP0]

【東京】「小島さん、ついにやったんだ」小池都知事・元側近の“学歴詐称工作”告発で都庁は大騒ぎ ★2（2024.4.12
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712960666/

[ >>951 >>1 ] などに関連して
ベンジャミン・フルフォードが2017頃「戦後の日本の総理大臣は小渕恵三とあと一人くらいを除いて韓国朝鮮系と聞いている」
と鼎談公演動画の中で言ってたけど、
まぁ、岸信介（笹川良一児玉誉士夫）が戦勝国連GHQ（戦勝国民朝鮮進駐軍）に釈放されたどころか総理大臣までやるという
処刑された組とは180度反対の人生を送ってるんだし、先の大八百長戦争を内部からやった側（スパイ朝鮮人）は自明だよな

[961 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:59:24.72 ID:ProX4MHc0]

中国は石炭火力発電を各地で新設しておりその規模は日本の20倍
EV普及に合わせ今後も石炭火力発電所を予定
CO2が減るどころか激増する仕組みになってるのに
EV推進派は中国のダブスタをなんら問題視しないんだから呆れる

[962 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:59:31.63 ID:QwOpDEYX0]

「次世代車で選ぶならEV」8年で2倍、自工会調査
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/00596/

[963 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:59:36.35 ID:WhV++xfo0]

水素じゃないんかい

[964 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:59:50.03 ID:23Wp0OTK0]

>>955
軽トラかな

[965 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 12:59:57.81 ID:/ArzJPPP0]

ドイツ、ＢＭＷ社長がトヨタとの連携を希望 「EV一択ではなく全方位」★2（2023.11.6
/newsplus/1699445935

>>960 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、脱炭素
EV推進してきた筆頭はトヨダ（三菱ホンダ日産）でしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)やLG(韓国金星)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市（ウーブンシティだっけ？<歌舞伎≒朝鮮人>性暴力香川照之とガンガンに宣伝）みたいなのもやってるし。

[966 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:00:21.69 ID:EyOjCLAA0]

フェラーリの12気筒所有のクルマ評論家五味康隆さんは
早晩日本メーカーは総崩れになるとしつこく言いまくってた

[967 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:00:24.84 ID:KX6oOgwC0]

>>929
これか

「電動トゥクトゥク」の新モデルに試乗! 航続距離は向上、使い勝手は?
https://news.mynavi.jp/article/20220609-ev-tuktuk/
＞軽自動車の半額以下で買える手軽な電動モビリティとして、本サイトでも注目していた
＞「電動トゥクトゥク」に新モデルが登場した。ドイツでは郵便配達に使われており、
＞信頼性は折り紙付きの新型車「ZINMA」だ。一体どんな乗り物なのか、実車に乗って確認してきた。

＞リン酸鉄リチウムバッテリーを搭載するハイエンドモデルの航続距離は120km。充電は100Vと200Vに対応する。
＞一方のスタンダードモデルは鉛バッテリーで、航続距離は90km。充電は100Vのみ

鉛バッテリーｗ、逆転の発想だなこりゃ。炎上リスクないし、バッテリー交換安いし、面白いなこれ。

[968 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:00:35.89 ID:B+na9fNC0]

ハイブリッド車高いんだよなぁ

[969 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:00:36.74 ID:hM6S6ZpJ0]

俺達５ｃｈの情強層は、もう20年以上言い続けてきた話　なんだけどねｗ

ようやく世界がトヨタハイブリッドの画期的発明の価値を認めただけなの

[970 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:01:01.49 ID:SR/vI0YI0]

>>955
こういう 走行距離の短い車こそ EV が向いてると思うけどな。
重くなったらあかんけど

[971 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:01:07.56 ID:WkGgi/dh0]

>>864,886
HVもFCVもモーターを使う
EVと同じ電動車だってトヨタの社長が言ってたわ

[972 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:01:30.29 ID:23Wp0OTK0]

>>969
でもプリウスロケットが世界を不安にさせているww

[973 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:01:39.06 ID:Wdx7CfBl0]

軽トラが最強なんだよなぁ

[974 !dongri 2024/04/21(日) 13:01:57.09 ID:zkTBHDgh0]

　

　EV急進派とそれを促そうとしたマスコミが、バカだったってこと。

　

[975 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:02:11.01 ID:gyNe9gsK0]

ストロングHVは
日本以外だとルノーしか無いじゃん

[976 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:02:12.40 ID:d2wJF8/A0]

日本追い出そうとしてEV！って叫んだら中国に塗りつぶされそうになって方針転換しただけだろ

[977 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:02:15.34 ID:6BeeWpEV0]

バッテリー革命起きればEVシフトは起こるんだろうけどなぁ。

[978 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:02:20.65 ID:/F8KzZtC0]

>>822
ほんと会話できんやつやなぁ
おまえみたいのばっかやでアンチは

[979 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:03:08.15 ID:0zIQ+J6O0]

軽トラの荷台にロケットエンジン乗せて遊ぶ富豪の遊び

[980 !dongri 2024/04/21(日) 13:03:14.97 ID:zkTBHDgh0]

　

　だが、ハイブリッドがOKなら、小排気量車種が一番良いと言える。

　

[981 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:03:36.48 ID:+h5LcMBO0]

日本はEV作れない遅れてるって言ってた奴にシリーズハイブリット作れてEV作れないって何？って思ってたけど
反ワク的なあれだったんだろうかね

[982 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:03:44.69 ID:AjR0DJFh0]

>>959

（‘人’）b

売電がまた大統領なら暫く5年は円安だよ(棒)

[983 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:03:47.53 ID:/F8KzZtC0]

>>825
殆どの領域で使わないから減らない
それが証拠やんけ

[984 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:03:47.58 ID:gyNe9gsK0]

電池より
充電器のブレークスルーが必要と気づいてしまった

[985 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:04:32.14 ID:YqwLWmuU0]

本当に世界が環境危機でEVがその解ならば
どこの国製だろうと普及を歓迎すべきなのだが
結局は覇権の為のビジネスでしかない証左だな

[986 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:04:59.50 ID:pRK5S0Lq0]

>>984
航続距離より充電時間が問題
自宅充電出来て近距離しか乗らない人なら今EVでもいいか
そんな人が少ないから売れてないだけで

[987 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:05:18.32 ID:zUCjoukt0]

電池でブレークスルーあったの？

[988 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:05:22.88 ID:m+sUdwCJ0]

>>967
フォークリフトじゃねーんだから

[989 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:05:51.76 ID:9kMW+Ivm0]

>>968
廉価HVあるよ
アクシオ/フィールダー/プロボは安い

[990 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:06:12.85 ID:/ArzJPPP0]

【日経新聞】米当局、日本製鉄の中国拠点に懸念　USスチール買収巡り（2024.2.23　/newsplus/1708639328

[ >>965 >>1 ]
＞糞中国拠点などさっさと引き上げろよ ◯◯みたいに技術パクられるだけ バカじゃねーのか

共産中華に日本の新幹線を技術移転したのは安倍[増税裏金:嘘吐き親中派:スパイ朝鮮]高市竹中小泉菅森類のトヨタ/経団連やん
　 ↓
＿＿＿＿＿＿
ja.wikipedia.org/wiki/奥田碩#中国への新幹線の技術移転を主張

2002年12月19日、北京市内の釣魚台迎賓館で開かれた日中国交正常化30周年記念シンポジウムで講演、北京と上海を結ぶ中国の高速鉄道計画に新幹線の車両や機器だけでなく「建設や運営管理を含めシステム全体の技術移転に協力する用意がある。新幹線方式導入は、建設素材、土木技術など幅広い分野に経済波及効果をもたらす」と主張した[31]。

[991 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:06:31.68 ID:/ArzJPPP0]

【日経新聞】トヨタ、米国のEV組み立てに1900億円　主力工場に投資（2024.2.7　/newsplus/1707264057

>>990 >>1
>トヨタ自動車は6日、米南部ケンタッキー州の主力工場での電気自動車（EV）生産に向け、13億ドル（約1900億円）を投資すると発表した。同工場を米国初のEV生産拠点とする計画で、EVの組み立てに加え、別の米工場から調達する車載電池を電池パックに組み立てる生産ラインもつくる。 >日本経済新聞　2024年2月7日 6:33

　 ↑
こんなのに追随しないほうがいいと思うけどね、EVってチャイナコリアと安倍（スガ/スパイ朝鮮人/そうかトーイツ(反日)総務省経産省文科省(科技庁)外務省国交省）が大好きドイツ（EU）が推してるし
ps://i.imgur.com/5EWtfvC.jpg

[992 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:06:50.52 ID:/ArzJPPP0]

[ >>991 >>1 ]
ここでもEVもうお終いってみんな言ってるし、今時EVゴリ押す奴ってアベ創価(親中)統一朝鮮のヨタ/ンダ/朝産の回し者か何か？
　↓

【ロイター】ＥＶの普及減速、ＨＶ販売好調でトヨタが競合リード（2024.2.15
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707962952/

[993 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:06:51.63 ID:AjR0DJFh0]

>>987

（‘人’）b

まあブレイクスルーが無い限り永遠に無いよ

[994 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:07:08.80 ID:/ArzJPPP0]

>>992 >>1
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離　2016/3/4
ps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
ps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg

　結果をまとめた「排出ガス路上走行試験等結果取りまとめ」によると、不正ソフトの搭載は確認されなかったが、台上試験と路上走行試験の結果を比較すると、一部車種を除き、《2〜5倍程度から最大10倍程度の乖離》が発生するなど、《NOxの排出量に乖離があることが確認された》。

　この乖離は、使用環境（気象、路面、車両重量、渋滞等）や運転方法（急発進、急なアクセルワーク、エアコン使用等）の相違によるもので、特にエンジンや《排出ガス低減装置の保護のための制御が作動した場合に大きくなる傾向が確認された》。

　また、大幅な乖離については外気温が低い場合等に《保護制御が働き、排出ガス低減装置の機能が停止したことによるもの》と同省は考察している。なお、《同様な調査は欧米でも実施されており、同程度の乖離があることが確認されている》。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
※↑《 》は追加。ハイエース、ランドクルーザー、デリカD5、エクストレイルが、路上走行時に排ガス基準大幅超過してるやん。
これって、VWのディーゼル排ガス認証不正と全く同じってことやん。むしろVWよりも先にトヨタがやってたのかもしれんやん。

[995 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:07:11.50 ID:Wdx7CfBl0]

近距離走行だけならそもそも車いらないんだよなぁ

[996 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:07:14.24 ID:gyNe9gsK0]

BEV、PHEVはもちろん純ガソリン車より故障しないHV

[997 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:07:32.18 ID:/ArzJPPP0]

トヨタ 10車種出荷停止 豊田自動織機エンジンで認証取得の不正 ランドクルーザーやハイエースなど含まれる ★2
2024. 1.29　/newsplus/1706523006/

>>994 >>1
>豊田自動織機はこの日.. 新たな不正を公表したのは、乗用車用のディーゼルエンジン3機種で、出力試験時に異なるソフトを使った装置で出力性能を測定していたという。

　↑
生産受託の量産ラインの馬力測定不備でディーゼルエンジン/当該の全車種出荷停止ってなんだよ、VWと同じくトヨタの元エンジン認証試験の排ガス不正ってことじゃないの？

[998 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:07:37.16 ID:IwN6Fl6E0]

【巨弾レポート】元コンパニオンの重用、日経新聞を拒絶…豊田章男・トヨタ会長はなぜ不正を招いたのか《グループ3社で連続発覚》【全文公開】2/22(木)
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e6d9a8b958b1c473af46b6c6ba5937da1a7e4bb

▶現役社外取締役が実名告白「一家言ある副社長を次々放逐した」
▶トヨタ元副社長「今回の不正はプリウスより根が深い」
▶ダイハツ管理職「トヨタにノーと言えない文化がある」
▶長男　ウーブン事業が債務超過
▶トヨタ　51億円で買い取りの怪
▶「日経見出しが嫌い」記者出禁、広告拒否、会長と不仲
▶章男会長は「全部愛人と言われる」 2人の側近女性との本当の関係
▶元レースクイーン会社に発注、元コンパニオンが心身のケア
▶報酬年9.9億円、資産900億円、箱根に別荘、迎賓館も

https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1713599629/149-

[999 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:08:08.85 ID:/ArzJPPP0]

【日経ビジネス】ドイツ、ＢＭＷ社長がトヨタとの連携を希望 「EV一択ではなく全方位」★2（2023.11.6
/newsplus/1699445935

>>997 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、脱炭素
EV推進してきた筆頭はトヨダ（三菱ホンダ日産）でしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)やLG(韓国金星)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市（ウーブンシティだっけ？<歌舞伎≒朝鮮人>性暴力香川照之とガンガンに宣伝）みたいなのもやってるし。

[1000 アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 13:09:42.06 ID:IwN6Fl6E0]

トヨタに“暴走”隠蔽の旨味を教えた20年前の悪しき教訓
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1708897539/741-

　このような、これまでの一連のＡＴ車暴走事件は、トヨタに悪しき教訓をあたえてきた。構造の欠陥を認めず、不安と不備をガス抜きをしながら時間をかけ、こっそりと問題をカイゼンしていけば世論も収まると。だからこそアクセルペダルの問題が指摘されても、死亡事故が起きるまでは放っておいた。日本のマスコミは、トヨタの広告費に餌付けされていた。
　しかし、訴訟社会であり、39人もの死者がでていた米国では、この巨大な自動車メーカーの問題を放っておくことはなかった。
　現在、共和党系はトヨタを批判しているが、民主党系は擁護している。それは雇用問題が絡むからだ。同社の雇用人数は約17万人。叩きすぎれば、リストラやレイオフが発生する。ヘタをすれば米国撤退の可能性もでてくる。雇用と命との奇妙な対立になっている。ただ、どれほど雇用が重要でも、39人死んでもほおかむりをつづけた企業への批判はやまないであろう。

　すでにニューヨーク州南部連邦地裁の連邦大陪審は、アクセルの不具合とプリウスのブレーキ問題について、書類の提出を求める召喚状をトヨタに送っている。ことによれば、刑事事件として「暴走」が裁かれる可能性もある。トヨタにたいする包囲網は、わたしたちが考える以上に狭められている。
　ウォール・ストリート・ジャーナルは、公聴会の証言でトヨタは助けられるかをアンケート調査した。結果、７割以上がＮＯと答えたという。
　トヨタが米国でこれからも、シェアを確保できるか、それとも地に落ちるのかは、まだ判断がつかない。ただ修復できる可能性はある。トヨタは「助言役」として、元米運輸長官を起用した。カネにあかせた敵の大将を雇用するウルトラＸである。国際的な天下り、で防衛しようという作戦である。

https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1708331152/-13