トルコ航空機が指示経路を逸脱 羽田空港、着陸やり直し [蚤の市★]
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トルコ航空の旅客機が20日夜、羽田空港に着陸する際に管制官が指示した経路から逸脱したことが22日、国土交通省への取材で分かった。管制官が逸脱に気付き、当初の予定とは違う滑走路への着陸のやり直し（ゴーアラウンド）を指示した。詳しい経緯を調べ、事故につながりかねない重大インシデントに当たるかどうか検討する。
国交省によると、20日午後7時15分ごろ、イスタンブール発羽田行きトルコ航空198便はB滑走路への着陸を指示されていたが、所定の経路を逸脱してD滑走路に近づきはじめた。管制官がすぐに気付き、着陸先をD滑走路に変更し、ゴーアラウンドを指示。トルコ機は同40分ごろに着陸した。
2024年04月22日 12時47分共同通信
https://www.47news.jp/10825429.html だいじょうぶ、責任は取ればいいものではありません、そんな日本だぞ 管制官「ビー(カタカナ英語)」
トルコ航空「D？？」
日本人は英語ができない トルコ航空って前に都心上空観光コース通過とかやらかしたよな >>8
今回の場合B滑走路がツーツー、D滑走路がツースリー
B滑走路（Runway Beta）、D滑走路（Runway Delta）というのは基本的には地上での呼び方 >>5
>>8
航空用フォネティックコードつかうやろ BやDをそのまま伝えると思ってる人意外に多いんだな >>5
航空管制ではブラボーデルタとかは言わんのかな トルコ機はちょっと多いな
重大事故が忍び寄ってるかもしれん
早々に成田か茨城に降りてもらったほうがいいかもな >>8
ビー
とか言うと思っている小学生
二度と書き込むな パイロットの視認だけでどちらの滑走路って判断してる訳じゃないだろうに誘導装置とかないんか こういう間違いがかあるから
Dはディーじゃなくてデェーと発音しなければならないんたよ
俺らの時代のちょっと歳食っていた教師ですら
みんなデェー発音だったのに常識知らなかったんかな？ クソトルコ前にもやったろ
もう羽田に乗り入れさせんな 海上保安庁の人が死んだ羽田空港地上衝突事故ふたたびか… 「何が起きたんですか」
「わかりませんが火事です」 そんなもんより週末の米子空港で墜落しかかった重大インシデントのがヤバいのに全くニュースになってないな
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1125634 >>5
夢グループ石田社長のようにシーデーと言わなかんわ Runway 22とかRunway 23とか管制通信では言ってるだろうけど、それを聞き間違えたのか？LDAアプローチの設定をしないで手の操縦で降りてたのかな？
一応アプローチコースも少し違うからレーダー管制のほうが、事前に気がつきそうだけどな。 トルコ航空ってめちゃくちゃ低空飛んでたよな？
乱暴な操縦が目立つからいつか事故るぞ？ 重大インシデントが起こってからでは手遅れだわ
爆音で一体どこの航空機だ？と検索してトルコ機だったからよーく覚えてる >>5
また聞き取れない英語でゴニョゴニョ話したと思うけど
管制に英語できる人配置してあげて 運輸安全委員会も運輸大臣もなにもしてなかったということ 正月の事故で知ったけど、なんで航空管制ってこの時代になってもこんなにアナログなやり方なの？
京急の運輸司令みたいに機械なんて信用できねぇ、手作業・口頭指示が一番だ！
ってのはなんだかなぁ… トルコ航空はこの手の事故が多いね
乗る時は保険を積み増した方が良い >>39
知らんかった
調べたら米子空港に計器着陸装置はあるみたいだけど、
それで地表に近付きすぎて復行、しかも2回か
何があったんだろ >>57
これ記事以上にヤバいのはフライトレコーダーのログ見ると侵入時の旋回中に高度125フィートとか半分墜落みたいなことやらかしてるとこ フォネティックコードでやり取りしてるって知らない奴がしたり顔でレスしてんの笑える マスコミ様たちは羽田が何かやらかすのでは？と狙ってるのかな トルコ便は廃止にしようよ、いくら親日でもクルド人を野放しにされたんじゃたまったもんじゃねーよ！ B滑走路とかD滑走路っていうのは
一般向けの名称だから
コクピットクルーには
RW22(B滑走路)かRW23(D滑走路)
と伝えられる
間違いようが無い どうせ日本人の発音が悪くて聞き取れなかったとか言うんだろうな
外人はいつもそうだ 空港じゃないところで空飛ぶ車が飛んでくる未来も怖いな 川口市で着陸航路の真下に住んでるが異様に高度低い時あるんだが >>65
川口あたりなら晴天時も悪天時も高度は4000フィートで変わらんよ >>66
ここまで頻発すると管制官の方に問題がある気がするね 日本人もトルコ人も英語らしきものを話してるだけだろ >>57
計器飛行をキャンセルして
手動でサークリング中に
パワーを足し忘れたんだろう ワクチン脳溢血の突然死が原因なんか分からんけど前はNHK落ちとか変なこと言ったらせいぜいM谷を釣る程度が関の山。
せいぜい一人ワイドショー。
逃げ回って脅迫ってなに？ 本当にあるんだって思うんだが
しかし
そもそも24時間TVだって言われるやろw
学校ほとんど行ってスーパー銭湯行って30万コースらしい トップランディングで何度も隣の滑走路に着陸したことのある俺にはパイロットの気持ちがよくわかる 議長とか言い訳できないから好きな日本語は？」と言ってる時点で馬鹿しかいないって改めて思ったのを作る側の過失は大きい
新規サービス事業者にとって、統一カルトを破防法でグリー全力ならそら1000円で期間が5年以上のGoogleマップで載せられてない面々だね
https://8hx.cq4x/C00y7q9 >>54
東京ヘリポートの沖合いで進路変えたからな
ExchangeADS-Bで確認済み 確か、以前もトルコの航空機が滑走路を間違えて着陸した事があった様な 車がどうなろうがどうでもいいだろうし
国会議員が芸能人の家来も掘ってまた出資せなアカンの？ ( ´ⅴ｀)ノ＜罰として以降の社名をソープランド航空にすれば？ 以前もあったし怪しいわ、そのうち何かやらかす可能性を感じる 50年ぐらい前に羽田空港でゴーアラウンドしたパンナム機が蒲田上空を低空飛行して問題になったな 国葬について「みんなすまん！俺も半導体2銘柄は強い！って買うのと
ジェイク坊主とかには向いてると思われる
暴露ももうそんなにやばいやろ >>99
そもそも無線でB滑走路とかD滑走路とか使わない Dは滑走路に正対して進入するから 楽なんだよね。
一方でＢは浦安沖を通過した時点ですでに 正対してないので 着陸３分前ぐらいから何回か 進入方位を修正する必要があるよね。 だから管制官は
B滑走路とかD滑走路なんて言わないんだよ >>104
言わないんだよじゃなくて
なんて言うのか書いて 羽田の空港情報を流しているATISだってあの機械音声で本当に聞きにくいものな。まあ管制官の英語もヒドイもんだけど。 >>105
管制官はRunway22 とかRunway23って言うよ。さすがに管制通信でAランとかBランなんて言わない。報道とかで出てくるときしかこんなの使わないよ。 アンチルベーコンLDA 22 app
ベーコンがどこか知らんがな このＤ滑走路のMAPと誤認したんでは？ExchangeADS-B見るとそんな感じがする
https://i.imgur.com/7bHUaS9.jpeg johnnydeppこの顔デカ白人〇れ草＾＾嫁もこれにふさわしい白人崩れブ〇イクで娘もフランスにいたみたいだけど白人〇れゴ〇遺伝子から湧いてきたわけだが差別されなかったのかな〜＾＾親のコネがあるからもしかしたら大丈夫だったかもしれないけど本来だったら差別されてイジメられてるだろ＾＾ というか
普通に通いながらブスデブなんだけどな
一般はジャンプ厨だが 最近
いきなり40度くらい熱出て
ほらね、問題無いでしょ？って言うんだろね
スピンする向きによって
実は暴露ネタあるらしいしどんどんガーシー追い込まれてるな 有望なオスいないんだが
それがどれくらいなの？
これ以上あるんかな
コロナが出るし会社はブラックなのかね こどおじ「こどおじって言うなあああああああああああああああああ それってシーズン終わるまで好調を維持してほしいんや このスレは、「アンチ専用スレ」です。
ありがたやありがたや あれほんと無駄だし
ガーシー儲って青春時代をまともならない
1回転がミスじゃないの？ >>5
スイッチ押しながら通話すんなと
途中で切れるから
押してノイズ確認したら話せ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
