【湾岸ミッドナイト】首都高・湾岸線多摩川トンネルでタクシー横転、乗客と運転手が死亡…東京[5/12] [窓際被告★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
首都高でタクシー横転、乗客と運転手が死亡…湾岸線多摩川トンネル
１１日午後６時５５分頃、東京都大田区の首都高速湾岸線の多摩川トンネルで、タクシーが横転する事故が起きた。警視庁高速隊によると、男性運転手と乗客の会社役員松尾一郎さん（６１）（横浜市港南区日限山）が搬送先の病院で間もなく死亡が確認された。
松尾さんは胸を強打したとみられる。男性運転手に目立った外傷はなく、警視庁は病死の可能性もあるとみて死因を調べる。
現場は片側３車線の直線。タクシーは縁石に衝突後、横転したといい、警視庁が詳しい事故原因を調べる。
読売新聞 2024/05/12 01:02
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240512-OYT1T50019/ 五輪で変なスタジアム建てる金あるなら
首都高整備すればいいのに 客が暴れた可能性もあるし、ドラレコ生きてると良いな そんな踏んでないんだろうが横転するんだな
メーター読み100km/hくらいか ＞男性運転手に目立った外傷はなく、警視庁は病死の可能性もあるとみて死因を調べる。
７０代、80代？も普通にいるからね
ありがとう自民党 70代80代のタクシー運転手より、若い一般人ドライバーのライドシェアの方がマシやろ タクシーの後部座席なんてシートベルトしないから60km/hでも余裕て死ねる あらららら
高速走行中に突然死されたらシートベルトしてようが無理か >>1
年寄り運転手だろ
タクシー乗り場で並んでて
自分の番に年寄り回ってきたら後ろのやつにいつも譲ってるわ
死にたくねえよ 安心してタクシーに乗れない時代になってきた
月に2度乗るぐらいだけど、運転手さんは70歳ぐらいの人が多い気がする 高速は後部座席もシートベルトしないと駄目なはずだがしてても転がったらあかんのか >>12 今は後部座席でもシートベルトしろと注意書きあるよ ところで10年前に盗撮で捕まった教頭とは別人なのかな？ 高速なら後部座席もベルト義務やろ
した上でも助からなかったレベルなのか分からんわ さっきこの事故のせいで羽田空港あたりから事故現場通過するまで1時間半くらいハマってきた
タクシーのフロント部分はメチャクチャ、壁もかなり損傷があったみたいで緊急工事してた
正直迷惑だった こないだ超久々にタクシー乗ったけど（可愛らしいワゴンっぽいやつ）
運ちゃんに「これシートベルトしたほうがええの？」聞いたら「してほしい」ゆわれたからシートベルトした
やっぱ任意なんか しかし三車線で交通量も多いところなのに、巻き添えが出なかったのは不幸中の幸いかと
タクシーの後ろを走っていた車のドラレコあったらその動画テレビ番組に売れるぞ あんなほぼまっすぐの道で事故るのは運悪すぎたな
ご冥福を >>7
縁石に乗り上げたって書かれてるから意識失って壁に突っ込んだんやろ。そのままが片輪浮いて壁に付いたら６０キロでも横転する タクシーは怖いわ。70近くのジジイが平気で居るからな。 タクシーの運転手のなり手がいないから仕方ないのかもしれんが、正直70代が運転するタクシーで高速とかどれだけ危険なんだよと思う
1970年代より以前は日本人男性の平均寿命は70歳以下だったわけだから、ちょっと前なら寿命で死んでるような人が運転する車に金払ってまで乗りたくない 運ちゃんが突然意識失ったからシートベルト外して後ろからハンドルおさえてたとかなら恐怖だろな 東京は夜の7時じゃミッドナイトというほどではないじゃん
悪魔の乙が身を捩るように走れないくらいには混雑してるんじゃないの 先月も湾岸でプリウスが事故ってたな
壁にTボーンクラッシュしてた トヨタのあの如何にもバランス悪そうなタクシーやつか 運転手の年齢は公表なしか。年齢上限引き上げの障害になるとの判断だな。自民党めえ。 80くらいの運転のタクシーには乗りたくない
てか、免許返納はマジで国はやる気ナシだよな
ヤバいでこの国 一般道だろうと高速だろうと
どこを走ろうと後席もシートベルトをするのは義務なんだけどな ジャパンタクシーは100kg増えてもいいからボディ強化すべきだろ
シエンタはハードな業務に耐えられねーよ >>33
シートベルトとエアバッグで無傷
そんな時代
死ぬのはシートベルトしてないやつ、
チャイルドシートに固定してないガキ エコノミー症候群
と
シートベルト無しの外傷
せめて高速道路ぐらい
シートベルトはしようよ これが７５まで働く社会
仕事中に死んで第三者が巻き込まれる 当たり前かも知れんが
年２回ある健康診断でも
見逃される疾病がある
って事やな
春の健康診断はやった所で
検査結果は未だだった
会社も多そう タクシー専用のタイヤっていうのもヤバいからな
グリップ犠牲にして耐久性に全振り 32000kmも走ればタイヤの溝が1mmになってしまう一般タイヤが良いかだな
タクシーのタイヤは滑るけど溝も消えないから水浮きは防げる
高速道路の鉄板継ぎ目でABSが働くので怖いが 自転車の事故の時はヘルメットのこと書いてあるけど何で車の事故だとシートベルトのこと書かないんだろ >>61
それが本当でこれ↓が原因での報復なら映画化決定ｗ
出光興産 ロシア産石油輸入を見送る方針 石炭も代替へ
2022年5月10日 21時53分 大型トラック、バス、タクシーの運転手は60歳を超えたら運転できないように法改正が必要だな なぁ…
お前この車で走る時…
自分だけは事故らないと思っているか？ ワクチン以前の問題も人も多いがワクチンってことにしとくのがチョンっぽくてｗ 油圧OK
水温OK
アイドルOK
OK、JAPAN！ 後部座席って前方にタブレットが設置してあったりとぶつかるとヤバそうなモノあるよな >>12
流石に高速なら後部座席でもシートベルトするわ 乗客の急げという指示も罰則ありの法律で禁止すべきだな。急げと言われた場合、運転手は相当なストレスだし、急いだ結果運転手には何のメリットも無く、事故と違反のリスクを負うだけ。 ＞病死の可能性もあるとみて
血栓だね
ずっと座ってるからエコミート将校軍が発症したんだろ タクシーに乗ったらメーターの金額より運転手の健康状態に目を向けてないと命に関わる 縁石は危ない
タイヤ擦ってパンクすると修理できず交換になる コンフォートなら横転しなさそうだけど
ジャパンタクシーは重心高そうだから横転しそうだな おじいちゃん運転手に
西神田で降りてくれって言ったのに
降り損ねて早稲田まで連れていかれたことがある >>86
高速でパンク自体がヤバいだろ
俺は高速の追い越し車線でパンクして中央分離帯に突っ込んで前のエンジン潰れて死に掛けたぞ ライドシェアにしてドライバーを選びたい。
Uber解放しろよ プルプル震えてるような高齢の運転手いるからなぁ、怖いわ。 あの時間 川崎方面下りなんて万年渋滞だろ
どうやったらひっくり返るんだよ 運転手の年齢の情報なんて出てないのに、何としても高齢ドライバーって事にしたいやつ多すぎｗ ひっくり返る速度で走行できる時間帯じゃないことは確か 客室は潰れてなかったから、ベルトしてなかったのかもな 写真を見る限りだが
シートベルトをしてないから吹っ飛んでフロントガラスに頭を打ち付けてるわ 渋滞中あいだ詰めの追突で軽で４人死んだ場所かも
居合わせたが後で全員死亡と聞いて
軽には絶対乗らないことを誓った
追突は佐川の２ｔ。あいだ詰めくらいで全員死亡
俺が横通過するときには生きてた「痛いよ〜」と言ってたトラウマ
ダンプが突っ込んでたらあたり一面肉片と血だったかも 画像見てきたけど
クルマの原型は保っていてキャビンは全くつぶれていない
シートベルトしてなかったんだろうな >>12
後部座席シートベルトが義務付けられた直後の10年くらい前乗り込んでシートベルトを着けたら運転手に感謝された
なかなか言っても着けない客が多いらしい タクシーの後部座席にテレビモニター付いてるけど酔うからやめてほしい >>104
消せるから消せば良いと思うよ
ドライバー的には同じCMばっかの音で嫌なので切って貰えると嬉しいわ
今は石原さとみのインタビューばっか つうか夕方なら都心なら京急で大岡山まですぐやん
台場とか千葉方面からの帰宅やったんか？
首都高も従量制で今高いだろうけど会社持ちかな 最近急激に増えているJPN TAXIという車種だが
以前のベース車クラウンが大型化したため
小型車のシエンタをベースに開発したもので
有名なロンドンタクシーを参考に天井を高くしている。
しかし室内は広くても所詮小型車ベースのため
車体強度が低く事故時の損壊が大きい。
（ロンドンタクシーは大型で重量もある）
私は川崎市夜光で事故を目撃した。
旭化成の工場から出たJPNTAXIと大型トラックの衝突事故で
JPNTAXIはボディが完全に2つに引き千切られていた。
即死である。 >>112
運転手「どちらまでですか？」
客「地獄の１丁目まで」
運転手「えっ？」
客「冗談だよ」 新型クラウンセダンでタクシー改造で約800万円
JPNタクシーで400万円
外国人はジャパンタクシーを好むし
増えるのはジャパンタクシーだと思うよ >>114
事故前に病死した可能性があるからじゃないの？
その場合だと業務上過失の罪に問えないから慎重なのかも 湾岸ミッドナイトとか面白いと思ってんの？
人が死んでるのに
水星虫を思い起こさせる悪ノリ >>122
年齢くらいは出しても良いんじゃないかなって思うんだがな
まさか身元わからんって事はないだろうし 高齢者じゃない時は年齢を出さないルールでもあるの？
運転手の名前も出ず被害者の職業年齢氏名は晒すってなんなの？
日本人じゃないとか？ なんで年齢書いてないのに
高齢者と思い込んで書き込みする人がこんなに多いの？
バ◯なの？ >>122
被害者はなんの落ち度もないのに出てるんだから
病死であっても事故の死者として、被害者の名前出すなら運転手の名前も出すべきだと思うわ
出さないなら両方出さなくていい タクシー運転手に「昨日心臓手術から退院してきた」って言われたことあったわ 運転手何歳か知らないけど、70年80年も長生きして最後の瞬間が乗客乗せて走行中の病死って 400馬力のJPNTAXI足まわりさえ強化していれば >>103
今は乗り込むとアナウンス流れるよね
それでも付けない客って… >>123
火事のスレでふるえるぞハート！燃えつきるほどヒート！！とか酷いサブタイトル付けてるやつもいた >>2
首都高速は令和オリンピック開発で環状4号線都電荒川線区間以外は全て開通した
都民は自家用車要らないから知らんのだろうがね >>95
というかドライバーの高齢化やばくね首都圏
若い人は車乗らないし >>52
可也の耐久性持たせてあるが
ハイブリッドゆえインバーター破損時の修繕時間と費用がクレームついているとか
昭和設計のコンフォートならエンジン・トランスミッション入れ替えても1日で職務復帰したそうだが
不評個所は車椅子対応機器の使いにくさと機材質量と重量 高速道路でのACCでの事故が増えまくってて問題になってるけど、運転手の高齢化でそういうのに頼って居眠りとか増加してんだろうな。 【湾岸ミッドナイト】とか不謹慎すぎて別スレ立ってるな
つか夜8時前で全然ミッドナイトちゃうし ここまでワクチンの影響について一切触れられてないのがヤバいよな。 >>61
神奈川出身、横浜国大で出光
日限山なら割と大きな邸宅多いしおそらくそうでしょうね スポーツカーで暴走してんなら湾岸ミッドナイトだけど
これタクシーの運ちゃんが急病で事故ったって話だろ、全然関係なくね 運転手の病気でも街中ならスピード出てないし客が死ぬこともなかったろうに
ほんと運命ってあるとしか思えんわ ルーレット族取り締まり中とか電光表示よく見るけど捕まってるの見た事ねーわ。
ってか200kmくらいですっ飛ばしてる車だとそもそもパトカーじゃ追いつけないだろ。 >>156
そいつらはカメラの位置しっかり把握してるから >>131
まあ、バカは書いてあっても見ないぐらいだからw 40代もポンコツになり始めてるからな。もっと若いやつらがタクシーやった方がいいわ 80代は流石に商売で運転させるのは規制した方がいいんじゃないかと しかしあのマンガも何がおもろいのかよーわからんかったわ アクアラインの渋滞と思ったら
時間的に関係ないのか
出光タンカーの社長とか
もろに黄金の奴隷じゃねぇか 単独事故なら客はかわいそう
61歳の役員なら悠々自適の人生遅れてたのに
ピンキリあるけど >>31
他籍で事故っても運転手の加湿に加算されるんじゃないか
とはいえ客商売なんで聞かれたらお願いする程度しか出来ない あそこで事故か、特に危険とかの場所じゃないが他の車となにかあったかな 観光バスでもこれくらいの年齢のが突然死あっただろ。(SAであちこちの車に衝突)
トラックとはまた違う死に方をしてくれる。 >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 高齢運転手毛？
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
>>6
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 乗客のシートベルトは速攻で思ったわ
へﾉ ﾉ
ω ノ
> それで急ブレーキかける羽目になったけど試合して多少食ってるだけ 株価が上下する以上、どんなクソ株でも良さそうだよね 今回は高速だが後席一般道でもちゃんとシートベルトはつけた方がいい
自分の命がかかってる >>31
トヨタのJAPAN TAXYだなベースはシエンタ
天然ガスが給油できるところが自宅近くにあれば購入出来るらしい なためなふすてきらくするはわりらけそうるさらわたおすぬをよけけよやぬことりてこるちま 俺も60超えたらタクシー運転手して誰か道連れにしたろ >>1
首都高トンネル内でのタクシー事故 死亡した乗客は「出光興産」子会社社長
日テレNEWS NNN
＞亡くなった乗客は石油元売り大手「出光興産」の子会社、「出光タンカー」の社長・松尾一郎さん（61）であることが確認されました。 >>2
整備すると、また価格に転嫁するのだろうから
ユーザーとしてはもう何もしないでほしい >>117
俺も横転したのを見たことがある
JPN TAXIは衝突安全性が低いのかもしれない ちゃんとした企業とクルマでこの有り様である。２種免許も有るだろう。
企業も保険で補償もするだろう。
それが規制緩和だって？
ライドシェアだって？
保険は？免許は？クルマだって軽かもしんねーんだろ？
そんなんで事故にあって死んでも
「自己責任」で泣き寝入りだろ？ >>191
ちゃんとした企業？
あんなデタラメ運転横行しているタクシーがか？ >>1
＞男性運転手に目立った外傷はなく、警視庁は病死の可能性もあるとみて死因を調べる
脳溢血やろな
痛みもなく意識飛んでそのまま死んだだろうから理想的な死に方やね
巻き添えくらった客は災難だけどｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
