名古屋「億ション」活況 駅チカ用地争奪、地価に波及 [蚤の市★]
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名古屋市内で価格が1億円を超えるマンションの開発が相次ぎ、好調な売れ行きをみせている。建築費の高騰で分譲価格が上昇する中、資産価値を重視する富裕層の購入が目立つ。都心や駅直近のマンションに需要が集中し、デベロッパーの用地獲得競争が激しい。地価の上昇地点も都心から市内各地の「駅チカ」に広がっている。
地下鉄久屋大通駅の近くの25階建てのタワーマンション「ザ・ファインタワー久屋大通」(名古屋市)。1...(以下有料版で,残り1308文字)
日本経済新聞 2024年5月27日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD049780U4A400C2000000/?n_cid=SNSTW005 >>1
何でタワマンの名称が超絶にダサいの?
ブリリリとかはネタ枠でいいけどさwww 名駅は東西で治安が違うんだっけ?
西側はやめといた方がいいって不動産屋に言われたな >>97
多趣味な人ほど地理的にもインフラも最強な名古屋はパラダイス >>99
>西側はやめといた方がいいって不動産屋に言われたな
駅西直ぐは戦後に占拠されて・・なんとか借地にまでしたけれど低層ビルのままで、再開発が出来ず街が死んでいるね。リニア工事の場所だけは50年振りの再開発着手。
もっと西の住宅街は落ち着いた庶民の街ですよ。でも伊勢湾台風で水没した地域なので、名古屋人でも他地区からは移り住もうとは考えない >>99
名古屋は城東が高台の高級住宅街
東京の城南みたいなもん
逆に名古屋の城南城西は低地のスラム街 >>89
岐阜駅周辺にもタワマン一杯建ってるよ
中古ですら5000万だぞw >>100
名古屋ルシファーズが締めてる
ルシファーズ勢力一万人
昔は何でも手に入り、通りすがりロレックス奪ってたらしい
GTAみたいにクルマも奪ったり >>17
突然心底どうでもいい韓国の話とかしてんなよ朝鮮人 名古屋に限らず、大都市部の駅近はどこもそうだよな、本来は
一時期のバブルで郊外も高くなっただけの話で、本来は
駅近だけが鉄板だよね 名古屋って住みたくないなぁ
名鉄が阪急電車並の気品と上品な沿線文化があれば >>8
車で出かけるにしても電車で出かけるにしても不便だよね な、住みやすい都市ランキング一位とか
こういうののステマだろ。 ザ・パークハウス名古屋をマンマニが取り上げたあたりから東京の金持ちが足を伸ばしてきてるらしいな >>109
阪急みたいな私鉄ローカル王国こそ見栄っ張りな下品そのもの
沿線を囲い込んで阪急村社会を形成して意識的にも街を分断
名鉄は多様な方面に鉄道ネットワークを広げて地域に格差なく便利に貢献してるのが素晴らしい
宝塚歌劇団みたいな喜び組とは違い、明治村など文化施設でも社会に貢献して名鉄は素晴らしい >>15
トヨタ都カローラ区だよ
都庁の建物名はレクサスでいい >>109
名古屋はコスパがいい
金を貯めるなら最強の街
バカは東京や大阪で浪費する 管理費修繕積立と意志決定の難しさ。
終の棲家とするにはマンションは難しいよね。 >>99
西側は再開発が進む
大家は立退き料とか払いたくないから
客付けしないように仲介に指示してる
治安が悪いとか言っとけば寄り付かないだろ >>81
女は少ないけど金持った男なら沢山いると聞いたが >>120
集合住宅は基本的に買い換えていくもの
だから適当なところで売って買うのを繰り返す
終の棲家とかバカの勘違い
経年劣化で修繕費が割に合わなくなるほど高くなる >>113
名古屋はリニア開通したら東京まで通勤圏になる
しかも大阪まで延伸したら簡単に往復できる
最強ポジションなのは間違いない >>123
>経年劣化で修繕費が割に合わなくなるほど高くなる
ここの正確な立地は調べずにですが: 25階建てらしいが、周辺は容積率緩和で1000%もあるので、40階建てぐらいは本来はできたはず。(値上がりも可能)
容積率1000%以上は名古屋市に152haらしが、これ実は東京23区・大阪市の両方よりも広いとのこと、まぁ低層な街だよなぁ都心5区とかもさ >>123
だから、買った時から売り時を考えなければいけない。
面倒な物だと思うよ。 久屋大通より郊外のイオンモールの近くの方が便利で住みやすい リーマンショック前後にマンション住みたいですか?ってアンケート答えたことあるけど
一軒家信仰の名古屋でマンションとかどこの貧乏人の意見よ?名古屋市内でマンション住みは地方から出てきたやつくらいだろ
県内に住んでる人間は土地あるんだから庭つぶして親の隣に結婚祝いとかで新築だろ?って…
マンションって水害地区くらいしか役たたんよな >>121
出張のマンスリーマンションだったから、単純に西は歓楽街・東はビジネス街ってのが理由っぽい 名古屋は民度低い、ブス多い、メシマズい、キチガイ多い
ハリボテの駅前から徒歩数分で郊外な永遠の田舎
運転マナー最悪、名古屋走りで帰るまでに命があるかわからん
関東や関西から中途半端に遠くて人口密度もスカスカな田舎だからイベントの名古屋飛ばしに泣かされる
夏はフェーン現象で猛暑、冬は伊吹おろしが吹き荒れ厳しい寒さかつ日本海側からの低気圧で雨や雪も降りやすい
伊勢湾台風や東海豪雨に象徴される水害リスクの高さ、名古屋西部の殆どが埋立地で地盤も脆弱
南海トラフ巨大地震で名古屋の最大震度7!市内の広域で液状化が発生して更に津波が襲うやべぇ災害リスク
南海トラフで名古屋のインフラや産業は壊滅的被害を受け官民双方多額の負債を抱え市民サービスの悪化も確実
2022年には遂に転出超過で名古屋のオワコンぶりが露わに
EV化で自動車産業の衰退も確実視される、名古屋の悲惨で絶望的な未来 >>124
東京のベッドタウンになるのが最強なのか
田舎モンのコンプレックス丸出しだなw タワマンは耐震基準をクリアするために軽量化されているとすると壁や床などが薄く生活音が漏れやすい
安普請なので富裕層は決して自分達で住む目的では買わないという >>132
>田舎モンのコンプレックス丸出しだな
通勤とか、支社が沢山!!とかが都市のランキングと信じている皆さんだから。そう言う方は、新幹線→支社が撤退して都市は衰退、とかをしつこく繰り返し書き続ける。
(東京・大阪)名古屋以外の政令指定都市は、上場企業本社がもの凄く少ないので、どこでも支社ビルしかオフィスが無いと信じている。札幌とか仙台のレベルはそんな感じ >>126
その代わり戸建てよりリセールはいいだろ >>130
機械式駐車場のマンションは維持更新に物凄く金掛かるから避けた方がいい
特に大規模タワマンのタワーパーキングは最悪 >>102
名古屋駅の西側は弘●会の本部があるし、庄内川沿いの低地だから水害リスクが高い
実際に伊勢湾台風で城南城西は見事に水没した 名古屋は東京大阪ほどJR地下鉄私鉄網が充実してないから基本的に車社会だし、駅近物件は稀少 名古屋駅前とか立ちション余裕のド田舎だったぞ
あんなところに億ションかよ 名古屋の億ションというかタワマンは不人気だね
名古屋ザタワーなんて話題になったのにずっと売れ残っている >>136
最近の重量のある大容量バッテリー搭載のEVは機械式パーキングのパレットには重量オーバーでのせられない >>138
名古屋は東京や大阪の地下鉄よりレイアウトが機能的で便利だよ
市営地下鉄だけで環状線を唯一実現できて市営モンロー主義も唯一成功させている理想都市なだけある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています