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もはや国が「日産」を救済するしかないのか? 産業空洞化の懸念 “国の決断”が日本の自動車産業を左右する [煮卵★]

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1煮卵 ★
垢版 |
2025/05/20(火) 11:23:07.20ID:L36XXq8m9
◼1社の破綻が連鎖する日

日産自動車が2025年5月13日に発表した経営再建計画「Re:Nissan」は、大きな衝撃を与えた。ただし、これは一企業の問題だけではない。日産は日本を代表する自動車メーカーであり、自動車産業の根幹を担う存在だ。仮に経営が破綻すれば、その影響は業界全体に及ぶ。

 自動車産業は典型的な装置産業であり、1台の車に使われる部品数は約3万点にのぼる。メーカーの背後には、

・部品サプライヤー
・物流業者
・金融機関
・販売店

など多くの企業が存在する。それぞれの企業には多くの雇用が紐づいており、経済への波及効果はきわめて大きい。

このように、自動車メーカーの経営は単独で完結しない。供給網や関係企業を含めれば、その経済的な広がりは一企業の枠を超える。日産が破綻すれば、業界全体に負の連鎖が起きる可能性がある。

本稿では、数十年ぶりの経営危機に直面する日産について、国による支援の是非を検討する。あわせて、支援策の実効性についても検証する。

◼崩れゆく「自立した民間企業」像

 日産の2025年3月期の純損失は6709億円となった。2000(平成12)年3月期の過去最大赤字(6843億円)に迫る水準である。負債総額は、企業が自力で再建可能な水準を超えつつあり、独力での再生はすでに困難な段階に入っている。

 日産が発表した再建計画「Re:Nissan」では、2024年度から2027年度にかけて約2万人の人員削減を見込む。加えて、生産体制の再構築を進め、車両組立工場を現在の17拠点から10拠点へと集約する方針だ。パワートレイン工場についても配置転換や生産シフトの見直しに加え、設備投資の抑制を進めていく。

 象徴的なのが、福岡県北九州市で計画されていたLFP(リン酸鉄リチウムイオン)バッテリーの新工場。すでに建設は中止され、今後の電動化投資の抑制姿勢が明確になった。

各地で進む工場閉鎖は、単なる生産体制の再編にとどまらない。地域経済に与える影響は大きく、数値での把握は難しいが、インフラや生活基盤そのものに打撃を与える。結果として、地域の空洞化を加速させるリスクが高まっている。

◼国が介入すべき理由「その1」

 自動車産業は部材供給から完成車販売まで複雑な産業連関構造を持つ。日本の製造業における雇用、投資、輸出を支える重要な経済エンジンだ。中でも日産は、全国に広がる取引先網と系列構造を背景に、特定地域にとどまらず産業基盤全体に影響を及ぼす存在である。帝国データバンクによれば、日産と直接・間接で取引関係を持つ企業は

「約1万9000社」

にのぼる。その分布は地域経済に密接に結びついている。このため、日産の国内生産縮小は単なる生産拠点の減少にとどまらない。

・雇用喪失
・企業収益の減退

を同時に引き起こし、地域経済の循環機能を低下させる可能性が高い。特に地方都市にある中小製造業は顧客基盤の多様化が進んでおらず、特定メーカーへの依存度が高い。

結果として、一次受け・二次受け企業が連鎖的に打撃を受け、地域経済全体の縮小につながる構造が浮かび上がる。

こうした構造的な脆弱性は、過去の業界再編局面でも顕著だった。企業規模が小さいほど、代替需要を取り込む資金調達力や営業開拓力が弱く、キャッシュフローの断絶に直結しやすい。また、設備償却が終わっていない製造設備の残存負債や、専門職従業員の再雇用が困難な点も足かせとなる。これにより市場からの撤退を余儀なくされるケースも少なくない。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/a07a557a41b12752ade04366fdaaa07977b61f5b

[Merkmal(メルクマール) | 交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース]
2025/5/20(火) 5:51
2025/05/20(火) 12:27:44.09ID:hJspcnIi0
愛知に転居させる支援制度でも作れば?
2025/05/20(火) 12:27:48.56ID:3r2VqRwq0
死んじゃえ日産
954名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:27:49.47ID:4lQGrltE0
結局ゴーンの方が安かったな
955名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:27:51.95ID:6Q9Q/qzS0
どこを見ても日産車なんて走ってないぞ😮
956名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:27:54.09ID:rFmomOCM0
>>865
33を神扱いする人は珍しいな
デザインだけなら俺も好きだが
957名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:27:58.78ID:agc/wTJ20
救済は実際にありえる。
GMもフォードも破綻して政府にすがった前例がある
日産破綻となればお前らみたいに政府のせいみたいに言うやつもいるし
石破は支持率のためにも救済を検討するだろうよ
958名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:27:58.93ID:lDxIcoaW0
>>917
違うんだよ。日産の技術流出は防がなければならんし、なおかつ国営にして途上国との外交に使えばいい。
2025/05/20(火) 12:27:59.02ID:i6tRuEJi0
>>927
日産も後始末考えたら救済して良かったさーってなる
960名無しどんぶらこ
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2025/05/20(火) 12:28:09.95ID:i8pTo6wU0
落ちぶれた日経企業は外資による草刈り場になるのが妥当
2025/05/20(火) 12:28:12.09ID:9aKJ6yfS0
救済しようと三菱との提携画策したら、裏切ってルノーに頼った馬鹿。
ゴーン逮捕してルノーと関係切らせて、本田と三菱で助ける予定が、我が儘乱発でご破算。
もう助ける訳ねーだろ。
2025/05/20(火) 12:28:12.70ID:Bmqz7wLm0
1国に車やなんて二つか三つでいいよ

トヨタ、ホンダ、MAZDA、スバル
2025/05/20(火) 12:28:14.54ID:UsoThr+H0
>>908
日産から流出して困る技術があるとは思えないな
既に素のガソリンエンジン車の時代は過ぎ去って
そのアドバンテージもないからな
ハイブリッド技術は単純なシリーズ式しか持ってないし
2025/05/20(火) 12:28:22.23ID:N4dyLW/k0
現行役員全員クビ
経営者は8割以上外部から招聘
これぐらいやらないと再生出来ないだろ
965名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:28:29.68ID:lU8G2McA0
役員数 トヨタ29人、ホンダ26人, 日産63人 これな役員報酬だけでもすごそう
2025/05/20(火) 12:28:34.86ID:hJspcnIi0
救済するにしても、一極集中是正のため関東平野の工場は全部廃止だろ
2025/05/20(火) 12:28:37.60ID:i6tRuEJi0
>>957
あのトヨタですら倒産の危機あったしな?そのせいでどケチ経営になったな?
2025/05/20(火) 12:28:40.11ID:yRyscuhE0
役員5人くらいで丁度良い
969名無しどんぶらこ
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2025/05/20(火) 12:28:43.79ID:PvQZgmY+0
日産の技術なんて今更どこも欲しくないだろ
970名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:28:46.47ID:l1DfRJ2X0
潰れて良いでしょ
甘えんなよ
971名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:28:47.08ID:7OaKR+uq0
>>937
だよね
2025/05/20(火) 12:28:47.71ID:8K8sWG+s0
ゾンビ企業は腐ったミカン
以上
973名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:28:48.09ID:kbDhRWOQ0
too big to fail、ではない?
2025/05/20(火) 12:28:52.15ID:y/UswqzC0
工場を活かして黒字化目処の立つメーカが
あるのなら、買収費用は国が貸しても。
975名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:28:55.68ID:lDxIcoaW0
>>955
都内なら割と走ってるよ。
976名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:29:06.02ID:3Fk534v60
半導体、液晶パネルとか国が関与したってダメダメだから
これほど頼りない援軍はないよな
普通にホンダと日産にバラ売りしたほうがいいよ
2025/05/20(火) 12:29:07.88ID:Kg5VZ15Z0
救済したって先の計画がろくにないんだから
無駄だろ
JDIみたいなもん
978名無しどんぶらこ
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2025/05/20(火) 12:29:11.36ID:WEtOwKwy0
日産には1兆円の社債の返済がある
しかも、ドル建て、ユーロ建て
で発行しているから1.6兆円ぐらい払わないといけない
もうすぐ償還期限なんだ
それまでに金を払ってくれる会社を見つけないとな
2025/05/20(火) 12:29:26.44ID:ixMwp29j0
まぁ日本の自動車メーカーは、多すぎるからな。
無能な経営陣を排除して、ブランドカーなどは、何処かで引き取って貰えば良いだけでは?
変なしがらみが国際競争力を奪う要因。
980 警備員[Lv.13]
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2025/05/20(火) 12:29:27.61ID:SDI2sb+50
>>267
小鼠珍児郎
2025/05/20(火) 12:29:38.87ID:LBbJEwff0
トヨタに買って貰うとか
982名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:29:48.69ID:6xTsKGD+0
現実問題として中華に接近するのはやめたほうがいい。まだアメリカメーカーのほうがマシな。
中国は今年から来年にかけて怒涛の崩壊が予測されてるので、組んでる日本の会社も潰れると思うわw
983名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:29:55.56ID:lDxIcoaW0
>>969
諸外国は喉から手が出るほど欲しがっているから厄介なんだ。
984名無しどんぶらこ
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2025/05/20(火) 12:29:55.57ID:txmvipgk0
国策企業の宿命
985名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:29:58.70ID:W02DMcDu0
あの無能幹部養うんか🤣
986名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:30:03.57ID:rsOh5ibT0
中国は、日本から自動車産業を無くせば売春しか産業の無い国になると言われた。
その通りになるね。
何も作れない。
日本人は中抜きと売国しかできない。
自分が儲ければ良いし、同じ日本人が貧しくなることはむしろ快感ざまあ。
987名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:30:05.41ID:aTFnPbCQ0
追浜工場と日産車体平塚をホンハイに売却すれば
問題なし
2025/05/20(火) 12:30:06.59ID:j+K0ujpO0
>>939
優秀な大手メーカーさんならいい所いけるだろ
行けないならそいつが無能だから仕方ないだろ
むしろそいつらが日産潰した原因かもしれんし
2025/05/20(火) 12:30:07.17ID:/Zc2OZUd0
感情的には潰せって思うかもしれないけど、何だかんだで残した方が短期的なメリットはあると思う
2025/05/20(火) 12:30:16.85ID:VfiCtsfr0
ソフトバンクがev参入して日産吸収
2025/05/20(火) 12:30:17.30ID:UsoThr+H0
進次郎と太郎とガースーに泣きついても無駄だろうな
今回は
2025/05/20(火) 12:30:20.11ID:BEQHbfP/0
いいところに面倒見てもらおうなんていう
恥知らずなこと言うのはもう諦めて欲しい
2025/05/20(火) 12:30:24.65ID:TrqpB4xr0
CM見るたびに乾いた笑いが出る
994名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:30:33.68ID:Yr9v+nFS0
>>926
その後バブルは崩壊したからなぁ...
フラグなんだわ
995名無しどんぶらこ
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2025/05/20(火) 12:30:43.14ID:xGlS+4Ft0
日本政府はインバウンドを貿易上の輸出に計算している 国内に来て買物した金額を正確に把握できないのに輸出産業として計上
2025/05/20(火) 12:30:46.01ID:e0j1s6fB0
シャープを台湾に売り払ったら復活したからな、日産も台湾に売ればなんとかなる
997名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:30:53.53ID:9cKE2S0j0
フジテレビといいトップがそう入れ替えしないと体質はかわらんよな
998名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:30:55.97ID:qNgoxkA20
親方日の丸なんてしたら第二のJDIになるから
国は黙ってろ。

天下り先確保にゾンビ企業残していい話聞いた事ないでしょ
2025/05/20(火) 12:31:01.17ID:2t8abrVT0
白物家電も全滅して今度は車も全滅するのか
もうもっと円安にして世界の工場に戻ったほうがいいんじゃね
1000名無しどんぶらこ
垢版 |
2025/05/20(火) 12:31:05.45ID:EgUSJomQ0
>>1
国がやることは、西部警察リメイクを黙認することだ!
10011001
垢版 |
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10021002
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