【山形】「ハイビームを積極的に活用してほしい」 県が「高齢者交通死亡事故警報」を発表★２©2ch.net
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県は１９日、今年初めての「高齢者交通死亡事故警報」を発表した。６５歳以上の高齢者の死亡事故が３件発生すると出される。
県内では９～１８日の３件の事故で、６５～７９歳の計３人が犠牲となっている。
事故はいずれも日没後、午後６～７時台に発生。県くらし安心課は「運転者は夜間はハイビームを積極的に活用してほしい。
歩行者は明るい色の服を着て、夜光反射材を付けるなどしてほしい」と注意喚起している。高齢者の死亡事故が起きなければ、
警報は１週間（１９～２５日）が経過すると自動的に解除される。【松尾知典】
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170420/ddl/k06/040/055000c
2017/04/22(土) 14:40:32.70
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492839632/ ハイビーム当てて、高齢者虐めやろうぜ！という呼びかけか最悪だな 山形って日本一不倫が多い上に日本一不倫に寛容な地域
人間として一番自然に正直に生きている素晴らしい地域 >>2
中指で弾く、引くだけの動きもできない奴はそもそも運転しないほうがいいんやな 基地外警察のとんでも話し
薄暗くなって危ないなら、先ずはスピードを落としましょう、とかじゃないのか。
ハイビームで明るくしてそのまま突っ走りましょう、とかありえない。 自動減光装置を標準化するべきだろ！
後、オートライトで停車時にはスモールにするようにできないものかね？ 道路交通法上はハイビーム走行しなければいけないことになってるが、
同時に対向車を確認した時は、ロービームにしなければいけない。
これって、まだ夜の交通量が少なかった時にできた法律で、
実際のところ、ハイビームでの走行なんて、ど田舎じゃないと無理だろ。 弁護士さんの意見だよ。
道路交通法５２条１項の「前照灯」とは、走行用前照灯（ハイビーム）をさし、同２項の「灯火の光度を減ずる」装置が、すれ違い用前照灯（ロービーム）さすと解釈することになります。
よって、夜間走行時は、原則としてハイビームが法律的には正解ということになります。
もっとも、市街地では対向車がいるのが普通ですから、原則と例外が逆転し、原則ロービームになってしまっているのが現状だと思います。 >>11
ジジババなんかすぐハイビームにしたの忘れるから無理。
それに「明るくて見やすい」とか対向車への気遣い皆無だろうし。 ハイビームなんて街灯もない真っ暗な道を対向車もない時に使用するもんだろ 後ろのやつがハイビームで眩しい時どうやって知らせたらいいの >>23
喧嘩なんか勝てるやつはいくらでもいるだろうが、チョン特有の粘着だからなー。
身内とかにも迷惑かかるだろうし。 >>20
夜の都市高、市街地～市街地間の郊外とか
普通に開けてる状況発生するけど
>>21
ルームミラー切り替えて放置 王様は裸だとあえて言おう
ハイビームはまだ使えねえ、未完成品 ハイビームって言うようになってからハイビームしたままの車との遭遇率が上がったわ
ほんと眩しいからやめてくれ
前走車とか周辺の照らしかたが普段と違うのすら気付かないような奴が車運転してるかと思うとほんと恐ろしい 街中をハイビームで走ってくる対向車が前が見えず。いつか事故がおこります。何かあってはじめて対象する。 >>21
それが原因で殴り合いのケンカになってるのを見たことがある
後対向車のハイビームが原因でとかも >>21
ルームミラー切り替えて、鏡前でさささっと手を振る 先行車と対向車があるときに切り替えない奴は最初からハイビーム使うなよ 先行車と対向車があるときに切り替えない奴はハイビーム使うなよ >>31
鳥取県警だが、前方を見ていなかった
ドライバーに横からあてられた時、
私が昼間点灯していたことを伝えると、
晴れた昼間は、ハイビームにしないと
相手に分からないとぬかしたぜww あと、馬鹿チャリの、ＬＥＤライト点滅走行、みんな捕まえろ！ 俺一般道で対向車がハイビームだったら自分もハイにしてギリギリまで相手に突っ込んでくようにハンドル切ってるわ。 対向車いない、先行車いないなんて状況都会の幹線道路ではありえないだろ 全てがズレてる!!!ハイビームとか関係ない。チャリの傍若無人の運転が事故を誘発してる… フロントガラスをスクリーンにして前方を赤外線カメラで撮って映し出すという技術はないものか >>42
いつか高齢者や初心者相手にそれやって衝突しそう アンチハイビームはもう言葉の端々から運転の荒さが窺えちゃうよね
街中がー田舎がーというより車間距離で切り替えればいいだけだろうに
俺は先行の車なら目測100m、対向車なら目測200mでローに切り替えてるが全くストレスはない 運転者は夜間はハイビームを積極的に活用してほしい。
チャリで道走って、ハイビームの車とすれ違うと、目がまぶしくて全く道がみえない。
すごい危ないことだと思うぞ。ハイビーム事故って。 ハイビームごときで視界ゼロになるとか
車の技術全然上がってないよな
ワイパーも変わらないし >>50
センターライン書いてない道走ったことないのか 対向車がハビームだと、その周りが眩しくて見えなくなり、かえって危ないのではないのではないか。 >>52
自転車ならば少し視線をそらせば眩しくないだろ？
車の運転みたいに前方全体を見渡す必要ないんだから しかしハイビーム関連の記事っていつも”適切に切り替えよう”いうのが抜けてると思うんだけどな、
そう書かないので間違いなくトラブルの元になる、
元ソースがそういってないのか、記者の脳内からなぜかこぼれ落ちるのか
どっちなんだろう？ 郊外ならともかく普通の道路環境で、適切に切り替えてどうにもなるものでもない。
だからハイビーム○と思考停止して論を進めるしかないんだよ ハイビームにしているやつは皆殺しにされても文句言えないよ 警察がハイビームを推奨するとか頭おかしいんじゃねーの >>55
普通のドライバーは適切に切り替えるのが当たり前だから
当たり前すぎてチェックでも漏れるんだろうな >>6
逆だ
ジジイ共が俺ら歩行者に気づかないか、気づいてもハイビーム下げないで嫌がらせしてる ハイビームでないと対応出来ないような速度で走るな
事故の元だ 俺「はい、ビーム」ﾋﾞｰ
お前ら「うぎゃあぁぁぁ！」ﾁｭﾄﾞｰﾝ 真面目な話、片側一車線で街灯少ない道だと、対向車にハイビームされたら、前にいる自転車が直前まで見えない
特に最近は無灯火で右側通行で走ってるバカが多いからなおさら
通常左端を走ってる原付の立場から見れば嫌がらせでしかない 対向車が来てるのにハイビームのままなんて
アホなドライバーはおらんよ
前走車がいるのにハイビームにする
バカなドライバーもおらんわ >>21
抜かさせてあげて 自分もハイビームにして分からせてあげましょう 少なくとも77以上は夜間外出禁止にしちゃえばいいのに 手押し車押して歩いてるババア見ると
無性に跳ね飛ばしたくなる 某都道府県でこれすると逆に生死に関わる
ワレこら降りてこいよ関東連合なめてんじゃねえぞああん？ >>65
よほど人通りも車も無い裏通り以外、都心部じゃハイビームほとんどやれるチャンス無いな >>71
昔 テリー伊東が車の雑誌で「ロー、ハイとライトを切り替えるのはカッコ悪い、だからロービームで運転しろ」とか書いていた。あーキチンとローハイと切り替えて運転しなきゃいけないと思った。
こんな馬鹿の言うことを聞いちゃいかんと 田舎の一本道ならまだしも狭い住宅街とかでやるとマジで目眩ましにしかならん 前に車が居ないときは基本ハイビームで走ってるよ
薄暗いとき前に無灯火の奴いるとハイビームのままで走ってる 対向車がいればローにすればいいだけなのに
なぜ常時ハイ前提のバカが後を絶たないのか 常時ハイビームにするバカが出てくるんだよなぁ
警察が事故助長してどうすんだよ とりあえず対向でハイビームかました車の運転手はネットで拡散して見つけた奴が殺せる権利を得られるように法改正した方がいいよ 中途半端な情報でハイビーム励行すんなよ
対向とか後続でやられるとマジで殺人ビームだしやめれ
これで事故ったら警察を訴えてやるわ 前走車も対向車もいないとき
ってのをちゃんと強調しろ！ >>1
金曜日、術後の経過観察で病院に行って、廊下を歩いていたら不意に横から来た女性に右手を取られた。
「誰かと間違えてませんか？」と尋ねたところ、「辛そうなんで手を貸します」とのこと。
確かに足取りは怪しいし、転倒のリスクはあるが、それ故に巻き添えにしてしまう危険がある（俺の方が体重は倍ある）からと、介助は断った。
相手は80歳は過ぎてそうな婆ちゃん。傍から見るとそこまでヤバイのか俺？
そんな俺でも、毎日仕事で社用車（軽四）を運転しています。 >>79
ニュース速報＋だからとしか言いようがない むしろ高齢者にハイビームが出るような機械をつけるよう義務化しよう 年取って車手放してから詰むから、戸建だらけの不便な住宅地は止めたほうが無難 >>83
普通のドライバーはわざわざ強調しなくても切り替えるよ
ここで暴れてるような発達障害にも免許交付してるってのが一番の問題だな 23区じゃ無理な話だな
神奈川千葉埼玉土人お前等の事だよ >>89
現状ですら普通じゃ無いドライバーが多数居るのにバカかよw
警察が奨励したら準キチガイ予備軍がアホみたいにハイビームに切り替えるだろーが ID:hLUHOAX40 ← こんなバカが運転してる恐怖ｗｗｗ 毎回のまとめ
自分だけハイビーム＝相手が事故
相手だけハイビーム＝自分だけ事故 l| ,ィゝ,-‐‐-- 、
l|= ｨ〃/ ゝ
l| Ｎ" ｌ
ｶﾗｯ ｌ| Nヾ __彡人 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l| = ゝ-r nﾊ= ｧnｭ=Ｌ! 」 ＜ 国土交通省はドいな・・・地方の街灯を減らすつもりなんだよ
l| - 〔!`ー'L`ー‐' ~ﾘﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l| = ｌ r‐ｭ /|
l| l＼_￣ ／ | ト､＿
l| ーF}、_ __ﾉ 厂 >>82
中途半端な情報とか教習所で何を習って来たんだよ！
教習所ではキチンと通常はハイビームで走行、対向車や前走車が有る場合はロービームって習ってるし試験でも出てた！ ハイビームにしろとか、自転車は車道走れとか、もっと面白いことは言えんのか警察は 高速道路で前走者いるのに頑なにハイビームを戻さないヤツいるよな ハイメガビームランチャーを積極的に活用してほしい
Ｚガンダム「せやな」 だから、ハイビームはチカチカされるんだよ。
セクシービームにしてくれ ハイビームが原因で事故が置きて警察が訴訟起こされるとこまで予想 これ、通常のライトの規制に問題あるんじゃね？
もしそうなら訴訟の嵐だな >>98
教習所で習った簡単な事まで忘れてるのが異様に多いのだがな
イエローカットなんか最たるものだ まず、歩行者に反射材を身につけるように言えよ、警察は無能だなあ ハイビームがデフォなのはわかったがバカ女は使い方間違ってる >>49
轢かれるのと眩しいのどっちがましかという話だよ 友達が車を改造して超強烈ハイビーム仕様にして
夜中にハイビームにすると住宅街が昼間みたいな明るさになって
かわいそうに歩行者が手で目を隠していたわ
最近のベンツとかでも必要以上にまぶしくてローでも坂道の下にいると目潰しされる >>1
じゃハイビームしてたら文句つけてくるDQNを処分していい法律作ってくれよ >>8
俺それ経験したよ。赤信号で降りてきて窓ガラスどん！しかも制限５０キロ道路で。
それ以来ハイビーム使ってない。 ロービーム禁止するくらいの社会実験やってみればいいんだ ハイビームじゃなくても
最近やけに明るいライトが多くて夜間の幹線片側一車線道はホント怖いわ ヤクザ煽ってボコボコにされて拉致られたらどうするの？ ハイビームは歩行者からすると本当にきつい。
道が見えない 極めて温厚な俺だが、ハイビームで照らされると異常に腹が立つなｗ
報復などは一切しないものの、車内で激怒＆絶叫せずにいられない わざと一般人怒らせて、警察がさも必要であるかのように錯覚させたいんじゃないのか >>119
前に車がいるのにハイビーム、しかも赤信号で停車した時点でもハイビームとか
運転マナー知らないクソ馬鹿と思われても仕方ない。
いまのドライバーって、一人前に運転できるようになるまでに助手席に先生役を乗せて走らんのだよな。 ハイビームで運転してる車みると、「あっこの車は安全運転心がけてるな」って
安心すると言うか、ホッコリするんだけど同じ人いないかな？ｗ 最近目が悪くなったからか、ロービームだと少し先が暗くて見えにくい
だけど代車でカローラフィールダーに乗った時、車高が低いからかロービームでもよく見えた
ちなみに普段はエスティマ
これって何とかならんもんかね？ このハイビーム運動で23区内なのにハイビームにする奴ふえて困る
タクシーか23区外ナンバーが多い つうか、そんな過疎県はハイビーム固定に義務化したらええと思う。 ロービームでも普通に見えるけど
雑魚のせいでハイビームにして眩しいわ 全てにおいて自称弱者保護はおかいい。
ある程度保護されているなら、経済の邪魔にならないように生かしてほしい。
現代の特攻隊とか、回天はいらない。
その保護者なりが責任を取れ！ おまえらチャリ乗らないから、ハイビームの眩しさ、道の見えなさがわからないんだって。
絶対事故につながるわ。
俺は車からバイク・自転車まで乗るけど、自転車が1番怖い。いつかハイビーム事故の餌食になると思っている。
自転車が絶対いないような、田舎だけハイビームにしとけよ。 >>141
夜間のルールを守ってるチャリには同情する。
蛍光テープでデコトラ並みの自己主張するしかないもんな。
気をつけてな。 >>10
古き日本の姿が残ってるってことね
キリスト教があまり染み付いていないのだろうか？ 駅のホームでの歩きスマホ、人前での大声通話、路上での喫煙と外出するといろいろ腹の立つことがあるが
夜の道を歩いていて車のハイビームで目がくらむのが一番腹が立つ。あれは完全に「暴力」レベル いつからこうなった？
私が免許取ったときは遠目っていって、対向車が眩しいから対向車がいない時や山の中以外は使うなって教わったよ。
前回の更新の時にもそんなことは講習で言われなかったよ。 >>135
都心でハイビームにしてるバカはさすがにまれにしか見ないぞ
特にタクシーだとかナンバーがどことかでもないわ 真っ暗な田舎道で黒や道路保護色の服着て歩いてたりするんで怖い 車カスはなんやかんや理由をつけてハイビームを否定するな >>145
いつからじゃない。
ハイビームは前照灯
ロービームはすれ違い用前照灯だ。
お前が免許を採る前から法律でそう決まっている。
夜間は前照灯をつけること。なので
ハイビームにしないと違法だ。 >>1
こんな時だけ「ほしい」
どうでもよいことを「法律化」 自転車の車道を走れ。と同じだ
法律が変わったわけじゃない。
今まで曖昧な運用でまもられてなかったルールをちゃんと守りましょう。
なっただけだ。 >>141
田舎だから絶対にいないなんてことは無い。
夜だってチャリ走らせる奴はごまんといる。
必要なのは歩行者自転車を見つけたらすぐにロービームに切り替える心がけだ。 >>141
危なかったら止まるとかスピード落とした方が良いと思う。 >>145
ずっとそうだよ。
誰も闇雲にハイビームにしろなんて言ってないだろうが。
よく読め。
お前みたいな注意力のないやつが事故を起こすんだよ。 対向車が来た場合はローに戻すけど、人や自転車だったらハイのままだなぁ。
よく見えないからハイにしてるわけでローにしちゃったら意味ない。 >>156
人や自転車も減光しろよ。
法令の問題以前に思いやりの問題だ。 絶対にハイビームはいかんぞ！
昔と違って今はＬＥＤのランプが多い
アレ ロービームでも対向車幻惑でなんにも見えん
車のランプはＬＥＤ禁止にすべき
どうせ運転手付きでテメーで運転しねー
警察官僚の木偶の棒が言ってんだろ 有効な社会インフラとして、鉄道が再注目されてる感がある。
これからは家の車しか頼りにならない場所を、居住区とすべきでない。 つーか普通は適時適切に切り替えるわけで
右手の中指を引くだけの、ひと手間にもならない手間すら惜しむような奴は安全な運転って意識がないんだろうな 怖いのは年寄りドライバー
「ハイビームを活用しろと役所が言った」と思考停止に責任転嫁
常時ハイビームで対向車のことなんかお構いなしになるのが目に見えてる >>145
ハイビーム(走行用前照灯)
ロービーム(すれ違い用前照灯)
これは昔から法律できまってる 白内障だからハイビームあてられたらしばらく目がくらんでなにも見えん
よろよろと道の真ん中に出てしまって背筋が寒い思いをしたこともある
なにかあったら県は責任とってくれるんだろうな 前が見えてないのに道路の真ん中に出るまで歩き続けるって
それもはや別の病気だろ痴呆とか 「運転してて後ろのクルマがハイビームだと腹が立つ」
みたいなことを言う奴いるけど、貧乏くさい車に乗り続けずに
後ろのクルマがハイビームでも眩しくないようなクルマに乗れよ。
その瞬間湯沸かし器的なハイビームへの怒りは、
どちらかというと、自らの貧困から発するものだろう。 田舎と同じにされて困ってるよ
まず速度を落とせ
>>135
> このハイビーム運動で23区内なのにハイビームにする奴ふえて困る
> タクシーか23区外ナンバーが多い 斜め後ろから飛び込んだのは見えない
都内のハイビームより、減速
>>141
> おまえらチャリ乗らないから、ハイビームの眩しさ、道の見えなさがわからないんだって。
> 絶対事故につながるわ。
>
> 俺は車からバイク・自転車まで乗るけど、自転車が1番怖い。いつかハイビーム事故の餌食になると思っている。
> 自転車が絶対いないような、田舎だけハイビームにしとけよ。 >>156
最悪だ
少なくとも自転車に関しては違法じゃないのか
ローに切り替えて減速だろ >>159
LEDなんてかなり少数派だよ。
まだまだハロゲンとHIDが多い。
それに眩しいのはカットラインの出ない粗悪品だろ？車検通らないやつ。 >>171
何故か晴天時にフォグ点けてるアホが多いしな。 >>1
前に乗用車がいてもずっとハイビームにしてるアホをなんとかしろよ、
まぶしくて本当に迷惑だよ。 >>183
自分のけち臭いクルマを買い替えろ。
良い車にすれば眩しくなくなる仕組みがついてるぞ。 >>183
馬鹿は自分が痛い目をみないと分かりません
そういう時はこちらもハイビームで相手に分からせましょう >>186
自分がハイビームで煽り返してるつもりでも、
良い車に乗ってる奴にとっては、眩しくもないから痛くもかゆくもないんだよ。
そんなときに「眩しいだろ、ざまぁ」と思ってる奴って哀れだ。 後ろからハイビームの奴用に、リアガラスに「死ねよｗｗｗ」とか
反射文字が出ればなあｗ >>188
お化けが乗ってるように見えるやつならどっかで見た 都会でハイビームのまま走ってみろっての
すぐパトカーに職質されんだぞ ID:MLmBfRfJ0
なんなのこの人？
「貧乏くさい」って本来そういう心が貧しい言動のことを指して言うんだけど
それに車ごときでそこまで言うなんて本当は一点豪華主義で金持ってるとは思えないなｗ >>193
「心が貧しい」と決めつける心情が既にしてダメだね。
やはり貧乏人の心は貧しい。
ハイビームごときで瞬間湯沸かし器的に頭にくるのは異常、
ハイビームをやり返したつもりで、肝心の相手は何の痛痒も感じない
というのが、そんなに気に入らないというのも、貧しいなぁ、、、 真っ暗な道でもハイビーム使わないような車は法律で取り締まればいいだろ 対向車まぶしい、ぶっころす。っていっているのは
目の病気か心の病気かとおもうが。
一律でどうこうするってのも問題がある。
きっちり、ケースバイケースで例を提示すれば、日本人は守るだろう。
「自転車は原則車道走れ」と同じで、役人の情報の発信の仕方がおかしいだけ。
切符きられることになろうが無視するにかぎる。 >>1
こんなのやめて欲しい高齢者はハイビームにしてそのまま走るから対向車や前を走る車はたまったもんじゃない。 >>197
高齢者だけじゃないやろ
このスレで発狂してる連中も状況で切り替えるって頭がないからローに切り替えずに走ってると思うわ >>17と>>20は素人
常時ハイビームにしろなんてどこにも書いてない >>199
世の中信じられないようなバカが多いんだよ。 後続車両がハイビームはルームミラー切り替えれば対応出来るけど
対向車両がハイビームだと目潰しになりかねない
しかもライトを交換してあって眩しすぎる車がすれ違ったら１～２秒程度何も見えなくなるから、いつか事故が起きそう いい加減こうした常識のない公告って取り締まれないのか？
「痴漢です！どうしました・・・・（女性の一言で寄ってたかって確認もせずに逮捕）」のポスター
「あ、触った、それ犯罪や（小学生の口喧嘩か？本人が認めるというプロセスも書けよ）」のポスター
狂気に満ちてるとしか言いようがないわ またこのスレか
「適切に切り替えながら走る」が正解だ >>185
後ろの車が気をつけるのが当たり前だろ、
四六時中ハイビームとか対向車だって迷惑だろうが。 >>157
俺は、自転車が点灯してたら減光、無灯火ならそのまま >>193
MLmBfRfJ0
こいつは人に車を買い替えろだの貧乏だの心が狭いとか。
自分は無意識に金持ちのゆとりアピールなんだろ、
鳩山由紀夫みたいなアホなんだろうな、
会社でも浮いた存在だろうけど自覚が無いんだろう。 一方的な見方しかしないでフェイク啓蒙するのが多いんだよ
戦前の日本もこうやって軍国主義に誘導されたんだろうな レーザービームをアマゾンで買いました
これを多用します >>210
現状は死亡事故の98％がロービーム以下の光量だけどな ハイビームにはハイビームだろ
自分は眩しくないからと 平然とやらかしてる >>208
サンデーモーニングのパネリストになってくれｗ 警察がハイビームを積極的に活用
バカ→危ない。喧嘩になる
警察はこのバカの数を認識した方が良いよ。普通の人なら警察は状況に応じてハイビームを使い分けろと言ってるんだなとくみ取るけどバカはそれが分からないから小学生でも分かるような呼び掛けをしないとバカは分からないよ >>211
そういうのが下手くそな世論操作の常道
そりゃ世の車のほとんどの車がロービームなんだから当たり前
特に事故の起きやすい都市部ならなおさらのこと
逆に残り2％はハイビームでの事故なのか？その方が問題だろう >>196
何言ってだこいつ
キッチリケースバイケースでハイにしちゃいけない場合が決まってるのに守られてないんだっつーの
いい加減バカかよ 念のため言っておくと、夜間ハイビームで走行している時間って俺の場合１％以下だな
そうすると、「世の中の死亡事故の98%がロービーム」を分解すると
ロービームでの事故率：ハイビームでの事故率 ＝ 98/99 ： 2/1
だいたいこれは 1:2 となるが、ハイビームでのほうが２倍危険ということになるんだよ 無灯火やフォグ：ロービーム：ハイビームの死亡事故比率が
1.56：96：1.44 どっちでも良いけど
常時ハイビームにしてて法的に何か問題がある？
例えば俺のハイビームで対向車の奴が目が眩んで事故を起こして
法的に俺に何らかの過失があるの？
無いなら常時ハイビームにするけど
あるなら今まで通りローで生きていく >>218
お前のパーセンテージなんてどうでもいいよ
防げる事故があるかもしれないからハイビームを積極的に活用しようと言ってるだけじゃん >>219
時間で割って見てくれ
無灯火はこの際いうまでもなく危険なので誰も問題にしていない
ほとんどの運転者がハイビームなんかにしてない状況下で、
1.44%も事故の割合がある方がおかしいだろう
ハイビームは危険
むしろ使用する場面を限定するようにアナウンスsべきだ >>221
統計はそれで逆に増える事故もあることを示している >>1
対向車あるのにハイビーム推奨とか？？？
アフォなの？？？
山形ってクルマ走ってないとか？？？？？ >>220
法の問題より人間として間違ってるから車の運転する以前の問題だから外に出るなよ ライトはロービームが基本
周囲に幻惑等で危険な状況にする相手がいないことを確かめてから、必要最小限にハイビーム
これでなんでいかんの？ >>1
「え～？クルマがよけてくれるんでしょ～？」
という歩行者・自転車ばっかり。 >>223
なんで増えるの？適切に使ってたら問題ないでしょ まずスピード出し過ぎに気をつけろよ
夜間タヌキが轢死しくってるけど、どんだけ飛ばしてんだよ >>225
なんで急にキレてんの？www
なんか怒らず様な事言ったか？ >>226
無免かペーパーか都心部市街地しか走ったことのない奴の感想 >>1は統計の基本がわかってない県警のバカがフェイク啓蒙やってるのでこのままだと致命的に危険
他のところでは「ハイビームが基本」とまで言っているところもあるがとんでもない話
このままだと戦前の日本が軍国主義に突っ走ったように、間違った方向に誘導される ジジイがハイビーム固定してると、ただでさえ老眼で車間距離短くしてるから煽られたと逆上の傷害事件増えそうね >>230
動物が飛び出してもそのままひけ
って教えられたぞ 街灯があり対向車がいる街中でハイビームにする機会なんてない
自転車がそうであるようにロービームでも車の存在は相手に認識させることができる
車は絶対ハイビームで必要以上の明るさが必要というなら、
自転車はライト点灯で相手に認識させるだけじゃ足りない
それこそ自動二輪車並みの明るさが必要という話になるが 対向車が全く無い状況がほぼ有り得ない日本では【ハイビームが基本】という考え方は確実に無理がある
昔のオレンジ色の光ならまだしも、今の白光、青白光でのハイビームは100％対向車や歩行者の視界が遮られる事で事故が増える
警察が「どうしてもハイビームじゃないと嫌だ」っていうなら
全歩行者に夜間のサングラス着用義務と、全ての車のフロントガラスに光を遮断する措置を義務付けるべき >>229
数字で説明したのに読んでないのか？
>>232
逆に事故のほとんどは市街地で起こっている
田舎のことなんかどうでもいいよ
１％の田舎での事故のことだけ考えて「ハイビーム、ハイビーム」と宣伝して
都市部で逆に事故が増えてどうすんだよ？
責任取れるのか？ 現状ハイビームにしている車がほとんどいない中で、数％の死亡事故がハイビームの車によって
引き起こされている事実はどう説明する？
ハイビームが危険なことを証明してるじゃないか 去年の12月くらいだけど夕方6時の薄暗い中、４車線のど真ん中に爺が突っ立てて危なく轢きかけた事あるよ
ハイビームにしてたから気がつけたけど下向けてたらやばかったわ >>238
対向車が無い状況がほぼあり得ない日本とか世間知らずなんだな
こういう事を言う人が免許持ってるとか考えられないんだけど ハイビームが、危険とか安全とかそんなものはどーでも良いの
法律的に教えてよ
常時ハイビームでも【法的】にセーフなの？
俺のハイビームで対向車運転手の目が眩んで歩行者を引いた場合とか、俺に法的責任はあるのか無いのか
それを教えてよ >>233
道路交通法がそもそもハイビームが基本って書いてある。
ハイビームと言う用語は用いてないけど､文意をとれば意味がわかるよね？
（他の車両等と行き違う場合等の灯火の操作）
第二〇条 法第五十二条第二項の規定による灯火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一 車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車 すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。
二 光度が一万カンデラを超える前照灯をつけている自動車（前号に掲げる自動車を除く。） 前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
三 光度が一万カンデラを超える前照灯をつけている原動機付自転車 前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
四 トロリーバス 前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。 ハイビームでも突っ込んでくる高齢者にどう対処しろと >>242
ロービームにしてたら対向車のライトでもっと早くに気が付いたろうね
ハイにしていたから蒸発現象ですぐにわからなかった >>239
車社会のトヨタ県ですら2割弱が非市街地 >>245
お前が自分の都合のいいように読んでるだけだろ
二、三をはロービームが基本のことを言っている 都市部でしか運転してなくハイビームを使う機会が無いにしてもだからってこの警察が言ってる事を常時ハイビームにしろとくみ取るのはバカだろ
そういう人ってなんの為にハイビームがあると思ってるの？？？ 街灯も対向車もないような田舎で先が見えない道で、ロービーム走行とかそもそも無理だから誰でもハイビームにするのは当たり前
ただそれは1時間運転しててせいぜい5分位って人のほうが多い訳で
そんなレアケースを指して「基本」っていう言葉を使っちゃうのが間違い 死亡事故のうち1.44％がハイビームで起こっているということを示すレスがあった
全国の自動車の走行状態を平均しても、ハイビームで走ってる車の割合は1.44%もないだろう。
都市部ならば数時間の運転でずーっとロービームな状態のはず
ではハイビームにしている時間割合以上の死亡事故率なことはどう説明するんだろう？
ハイビームは危険だから限定的に用いるべきだ。 >>252
お前みたいなバカが基本じゃ勘違いしちゃうからね >>251
他の県では「ハイビームが基本」とさえ言ってるんだよ >>257
自分が見やすい文だけ、対向車や歩行者が見えなくなってもいいのか？ >>253
俺も歩行者で早く下げろよアホとか思った事あってその位置関係とほぼ一緒で俺が車側でハイビームにしてたんだけど車側からハイビームにしてたら結構近くまで行かないと分からないんだわ
歩行者だとかなり遠くからのハイビームでも眩しいけどさ まじか！
ハイビームって迷惑かける行為かと思っていた
すれ違った車が893とかDQNで戻って追ってきて
おまえ何やっとんねんって因縁つけられたらいやだなあ ハイビームでおこる全死亡事故の中の1.44%のことをもっと考えるべき
・ハイビームにしていて蒸発現象で人や物が見えなかった
・自分がハイビームにしていたので、対向車の運転手が幻惑されて運転を誤り
事故につながった
・不用意にハイビームにしたため歩行者の資格を奪いが行動を妨げられたことで事故につながった
なんでこういう部分に目を瞑ってひたすらハイビームなのか >>261
実際にヤクザがハイビームにしていたドライバーを殺した事件があったよ >>262
お前みたく対向車がいてもハイビームにするバカは少数だから安心しろ >>260
歩行者は見にくいってこと気にかけたことある？
>>242の爺さんだって、運転手がハイビームにしていたから目が眩んで立ち往生してたんだぜ？
それを自分の都合のいいように解釈して「ハイビームでよかった」ってなんなんだよ >>264
俺がハイビームにしない主義なのはずっと追ってみればわかるはずだが？
議論の根本がわかってないな >>265 ハイビームにすると見やすくなるよ。やったことないの？見えてない状態でめくら運転なんて怖いぜ >>266
でもこの警察の言ってる事を常時ハイビームと解釈するんだろ？同じだろ ID:RQ0BYkuI0 [10回目]みたいな頭悪い子がいるからハイビームは危ない >>264
つかさ、 >>242とかいるぞ。いい気になってハイビームでよかったとか
本当のこと知ったらどうすんだろうね
あと死亡事故全体の1.44%がハイビームってとんでもない割合だぞ
都会のトラフィックのほとんどがロービームで走ってるんだから、ハイビームの
時間割合って１％もないだろう
1％以下のハイビームが1.44%の死亡事故を起こしている カーブの直前で下向きに戻す。光の変化で対向車の存在にお互い気づく。そういう話を教習所で聞いた記憶もある。蒸発現象なんて真っ先に説明済み >>268
他県のアナウンスの例を見ても「県警」という連中は、ハイビームといったら
基本がハイビームなことを求めている
「ハイビームが基本」と言っているところもある
>>245みたいに道路交通法を持ち出してきて（誤った解釈だけど）ハイビームが基本と
主張している奴もいる >>267
日本語わかるか？
見やすくなるのはおまえだけで、他人の視覚を奪う権利はないぞ
どこまでも自己中心で相手のこと考えられないんだな 俺の住んでるとこは車社会だからこんなの当たり前なんだがここのコメント見ると当たり前の事が当たり前じゃないんだね
でも都市部でしか運転した事ないからって対向車がいてもハイビームにすると考えちゃうのはどうかと思うけどな >>273 資格を奪うようにその文章を読み取ったとしたら貴方とは話が通じない。さようなら、貴方のような人とは道ですれ違わないことを祈る。 >>276
「見やすい」ってことは相手がいるんだろ
おまえが見た相手（歩行者か対向車か知らないが）のことを考える能力があったら
何回もバカみたいに「見やすい」「見やすい」ばかり繰り返さないはずなんだが
やっぱり自己中心でしか物事を見れないんだな
気をつけた方がいいぞ つうか無造作に道路横断する老害を取り締まって家に閉じ込める方が先決なんじゃないの？ >>263
おまえ、何やっとんねん
だ、だって警察の…警察が…
訳わからん事ぬかしてないで早く落とし前つけろや、誠意みせてもらおか！
チキンだからどんどん妄想が広がってく ID:RQ0BYkuI0
さっきから対向車がいてもハイビームにすると考えてる人は出てきてないと思うんだがｗ >>247
対向車いねーし
>>265
暗闇の中、横断歩道でもない場所突っ立ってる時点でおかしいから
>>270
田舎の暗さ舐めんな
暗闇とほぼ同化してる年寄とかライト上げてないとマジで見えんぞ >>277
>>219が言ったのと違う統計なんだったら>>219に言ってやれよ
俺はそいつが、ほとんどがロービームでの死亡事故だからロービームが危険という誤った統計解釈を
しているから諭しているだけ 対向車が眩しくないハイビームいつになったら出来るんだよ 警察はハイビームの活用を促すんじゃなくてハイビームの使い方を教えた方が良いな
ハイビームの使い方を知らなくて変な解釈しちゃうの多すぎ >>286 もうあるでしょ。って言ったら誰かリンクを貼ると思う >>282
対向車はいなくても爺さんはお前のハイビームで目をやられて立ち尽くしてたんだよ >>282
ロービームが基本で対向車がいない場合はハイビームでいいだろ
割合としてはその方が高い
あなたはその基本で暗い道でハイビームにできないバカなのか？ >>290
>割合としてはその方が高
は？どこの国の話？ >>250
なんで急にキレてんだよw
こいつもだけどロービーム派はなんでキレやすいの？
ロービーム派でもハイビーム派でも無いけど
ここのロービーム派を見てたら頭悪そうだから
ハイビームにする事にしたわ >>291
あ、ごめん、ロービームの割合ってことね
それは正しい >>289
どんな屁理屈だよw
>>290
基本は下げてるよ
そこは街灯も少ない道だから上げてただけだし
ちゃん使い分けてるけど文句あんのか? 近所のオバチャンは計器盤に点灯する「ハイビーム」表示を「ヘッドランプ点灯」表示だと思いこんでいた
いつもすれ違うとき眩しいので、止めて注意して下向きにしたら、表示灯が消えたので「あっ、壊したっ」と騒がれた
旦那さんと一緒に、コンコンと説明してやっと納得してもらった
オンナはバカだとつくづく思った 警察さまが言うんだからハイビームにしようぜみんな
文句言って来やがったら殴り倒すからな >>292
お前のその考え方、ハイビームを普及させるぞ！が点数稼ぎになる県警そのものだな
県警にとっては事故が起こらないことよりハイビームにさせる方が上位の目的なんだね ハイビームって対向車に喧嘩売っているって思われるだろ？
ヤバいんじゃねーの？
対向車がハイビームだと目が眩むよ
危険だと思うがなあ
どうなんだよ？ >>294
だよな
基本はロービームだよな・・・
稀な状態が基本って何なんだろうな
警察の現場も疑問だろうが上が決めたからどうしようもないんだろうな >>294
恒例の歩行者をハイビームで道に真ん中で幻惑させて立ち止まらせて引きかけたのは君だっけ？ 茨城県警との違いは、積極的に活用、とか割と現実的な物言いをしてるとこで、受け容れやすい感じ >>54
脇見推奨したら危ないだろ
>>145
いつからも何も
いまだになってないから安心しる >>298
免許持ってるの？対向車が来たらローに切り替えればいいだけだよね？ なんじゃこりゃ・・・
ハイビームのほうが正しいのに「止めて注意して」最後「馬鹿かと思った」って
このクソ虫ってそんな正しい人間なのかよw
事故防止のためにハイビームにしろっていってんだろ、この野郎 車のライトに関しては法律が現状に追いついてない
政治家様が仕事しくれないとずっとこのまま 暗い道はハイビームで対向車が着たら下げるなんて
普通な事出来ない奴にアナウンスしたとしてどれだけ反映するやら
パンピーの過剰なハイビーム促すだけでなかろか ハイビームはこんなに危険
むしろ県警のメッセージは「必要最低限にハイビームを使いましょう」にするべき
ハイビームでおこる全死亡事故の中の1.44%のことを理解しよう
・ハイビームにしていて蒸発現象で人や物が見えなかった
・自分がハイビームにしていたので、対向車や先行車の運転手が幻惑されて運転を誤り 事故につながった
・不用意にハイビームにしたため歩行者の視覚を奪いが行動を妨げられたことで事故につながった どうも捕鯨スレ、女性専用車両スレと似てるんだよなぁ
逆を言って煽ってるのかな？
不満層が必死になって書き込み、世間とはズレるというのもあるかも ハイビームして車ボコられたやつは山ほどいるが同情はしない
目潰しという攻撃を先にしたんだから >>304
「積極的に活用」だけのメッセージでは、ハイビーム付けっ放しにする奴らが増えることを
県警のバカは理解していないか、それでもいいからとにかくハイビームの率を上げて点数稼ぎ
することしか考えてない ハイビームはライトごと交換してハイビームにしてると思ってる人が本気でいるんじゃないかと思いはじめてきたw >>311
どっちのことを言ってるのか知らないけど、世の中ほとんどロービームで
走ってる人が主流なんだから、この県警のメッセージが意図通りに受け取られる
ことは少ないだろうね
「ハイビーム？危険じゃないか、県警は何言ってんだ？」が普通の受け止め方 >>149>>165>>245
すれ違い用前照灯は前照灯だ
>>220>>244
減光等違反 >>306
持っているよｗ
誰も通らないであろう暗い道はハイビームにするよ
この警察が言っているハイビームは
夜は常にハイビームにしろって事だろ
それにな対向車じゃなく前の車にも迷惑なんだよ
後ろがハイビームにしていると眩しいからな 対向車や前方車がいなければハイビームにすれば見やすいし安全だから問題ない、
ただ対向車や前方車があらわれたり、後続車が抜かしてきたらロービムにする気づかいはあるべき。
レバーを手前に引く動作など簡単なこと。
最近の乗用車はメーター周りが点灯されるから、
ライトを付けてると勘違いして無灯火で走る乗用車も増えてるし。 ロービームが暗いのが悪いんじゃないか？
全車にHIDを義務付ければいいんでないかい。 >>317
そんな受け止め方しねーよw
ロービームで走ってる人が主流とか言ってるけど主流じゃなくてそれごく普通の当たり前の事だからね >>232
若干明るめのロー＋暗めのミドルを追加するとかがいいかも >>319
夜は常にって対向車がいても？？？前の車にも眩しいから迷惑とかそんなもん当たり前だろ。なんでわざわざ解説してんだ？ すれ違うときには「走行」するなという
暗黙の示唆があるのだろうかw こんだけ自動化が進んでいるのだから、ライトは自動とオンだけで良いと思う。
つまり、オフがない。
周りの明暗に合わせて自動でライトをつけろよ。
また、止まって暫くしたら自動的にライトを切る。
止まったままライトをつけたかったらオンにする。
これで、夕方の事故はかなり減ると思う。 >>322
世の中のバカは本当にバカだから、ロービームにするタイミングが遅かったり
忘れたり、あるいはハイビームか消灯かどっちかしかできない運転手も多いんだよ
誰かみたいに老人を幻惑させて弾きかけても、「ハイビームにしてたからよかった」
なんて自己満足してる奴もいる
対向車や前方車がいなくても、直線道路なら１秒以上継続してハイビームにする理由が
俺にはわからん。断続的に他者の存在がないことを確認するだけでいいだろう
つか継続的にハイビームにしないといけない運転って基本スピード出しすぎなんじゃないのか？ LEDのHi&Lo切り替え速度は、操作している感が高く良いね 昔々の、路地とか宿場町みたいな街道とかだったら
まともに「走行」しながらすれ違うことはできなかっただろうからな これからは「すれ違い用前照灯」は
走行中使ってはいけませんw こんなの免許とって30年間ずっとやり続けてるけど、この手のスレだと反対意見がすごいんだよな。
人やクルマがいたらロー、見えなければハイ。
ハイ/ロー切り替えやすい作りにもなってる。
なんで反対意見がお多いのか謎だ。
教習所でも習ったはず。教本にもあるし。世界共通だぞ。 この警察が言ってる事を対向車がいてもハイビームにしたままだと思っちゃう人って日常生活で何か支障が出るレベルだと思う。言ってる意味を理解できない軽い自閉症とか 人が見えてると轢くのかというと
そうではないからな >>334
車カスが切り替えるのが面倒くさいからって、幻惑による事故がー喧嘩がーってダダこねてるだけ。 確かにこの警察の「言ってること」は
理解できないな…… 直線部分の短いカーブが続くような山道なら、
カーブの手前でパッシングして対向車がいればこちらの存在を知らせて、
いなければカーブ終わりで視野が開けるときに一瞬だけハイビームにして
次のカーブまでの道路状況を把握すればあとはロービームでいいだろう
そういう山道で対向車がほとんどない状況でも、ハイとローの時間割合なんか1:100
程度のものだから、「ハイが基本」って一体どんな運転してんだか
ライトのこまめな操作ができないほとハンドル操作、アクセルブレーキ、ヒールアンド等
の危険運転してるんじゃないのか？ 街の中心に住んでたらハイにする場所がないってだけだろう あぁ、キーワードで分かった。車道自転車スレで暴れるタイプだな。 >>334
俺も謎。考えられない運転する女とか多いしこれにケチつけてるのは大部分女なのかな 山形はな
都会では深夜以外は殆どの道はひっきりなしに対向車が来るような状態でハイビームにする暇などないし
最近、こういうハイビーム推奨ニュースが出だしてから、都会でもやってて切り替え忘れしてる奴がちょいちょいいてるわ
余りにこういう奴が増えるとそれが原因の何らかの事故が起きる可能性あるぞ
事故だけじゃなく、言い合いや喧嘩などのトラブルも含めてな 対策が間違ってる
年寄りはよる外出しないで家に篭ってろと広報するのが先 >>335
ロービーム基本で対向車がいなかったらハイビーム
をずっとロービームのままだと思ってる人の方が自閉症じゃね？ 田舎の年寄りの馬鹿さ加減を知っていたら誰でもしてること
街灯もないようなたんぼ沿いの道を夜、暗色の服で歩くな馬鹿
死にてえのか（…………死にたいのかな？） >>334
世の中のバカ向けに警察が出すメッセージとして適当かどうかなんだよ
それくらい分かれよ
「ハイビームにしないといけないんだね」だけしかバカ運転手（この割合が非常に多い）
の頭の中にしか残らないぞ、>>1のフレーズだけでは
結果、街に無節操なハイビームが増える
君のいうのは、世の中の運転手がみんな君と同じ理解力を持っている前提でしか
成り立たないんだよ 頭が呆けて逝っちゃってるんだから、呼びかけても届くわけ無いだろ… >>335
それよりもこの警察のメッセージを見て、「ああ、ずっとハイビームにしておけばいいんだよね」
って解釈してそれを実行してしまうバカの方が多いことを問題にしろよ
想像力ないんだな ●ロービームの照射距離 40m
●時速60kmで走る車の停止にかかる距離がある 37m
原理上、ロービームで時速60km以上で走る車は路上に現れた人や障害物を避けることはできません。
これが夜の信号のない横断歩道だったら100%車側の過失になります。
ハイビームにすることを嫌がる阿呆はこんなこともわかりません。 >>345
そのうち戒厳令が敷かれるだろうが
そういうのが期待されているとはな 対向車がいてもいなくても、ハイビームにロックして走行するような状況はほとんどないだろう
あるとしたらスピード出しすぎなんじゃないの？
ハイビームにするにしても、ロックするんじゃなくパッシングの要領で
手を戻したらローに戻るやり方で十分だろ
一体どういう運転してんだよお前ら、スピード出しすぎなんじゃないのか？ 田舎の農村部なんて、街灯はないし道は狭いし
大型の車が通ると、簡単に歩行者と接触するくらいの道幅の道路だらけ
そんなところを黒っぽい農作業服着て自転車でフラフラなんてのだらけだ >>352
おまえのその考え方がすべてだな
６０kmも出すなよバカ
それ以下ならロービームで十分ってことだよな？ 20キロくらいでのんびり運転していれば
何の問題もないところを
60キロ出そうとするからいろいろ衝突が起きる >>355
ずっと暗くて対向車もいなければハイビームにロックして走るでしょ
それをなんでスピード出す状況でロックなんだ？お前大丈夫か？ >>356
60km以下ならロービームでも十分安全に停止できることを>>352が示してくれたけど 自動で速度取締りをやるのが、事故を減らす効果があると思うわ。
速度の出し過ぎが、事故のもとだよ。 >>359
そういうやつらが切り替え忘れて眩しいんだよ
ロックする必要ないだろ
断続的にハイビームで確認するだけでなんでいけないの？
やっぱりスピード出してるからだろ >>352
の数字は教科書的な数字であり
ロービームはもう少し先まで照らしますし車もよそ見をしていなければ、
もう少し早く止まれます。
周囲の明るさも市街地ならば真っ暗ではありまけん。
JAFのテストでは時速80kmならば障害物の手前数mで止まれたとのことですが
テストドライバーにコース上に障害物があることを知らせてなければ
衝突時する可能性大です。
反応の鈍い60代や70代やスマホ馬鹿では避けるのは無理でしょう ハイとローを適宜切り替えるということをどうしても理解できないアスペ発狂スレ ハイビーム自体は良いとして対向車来てもローに切り替えないじじばばの多いこと
眩しいからこっちもハイビームにしてローに切り替えさせようとしても無視 だいたいハイビームにしてもおまえら注意散漫で肝心な障害物や歩行者を見てないだろ
ハイのまま切り替え忘れて走ってる奴の多いことがそれを示している
ハイでもローでも違いがわからんのだろ？
それだけでもハイビーム推奨の根拠がないよ 農村部は逆に車とばすんだよ
制限速度はないし、渋滞もない
対向車もあまりない
ハイロー関係なく、黒っぽい服着てると見逃される事が多い >>360
わずか3m手前でしか止まれないということですよ。
100m先を照らすハイビームならば63m手前で止まれます。 >>354
同意
ロービームで法定速度以下で走るのが正しい 生活道路を制限速度で走ると、何か悪い事をしてるような
気がしてくる。お前等は、とばしぎなんだよ >>364
おまえがアスペだろ？
現実にその切り替えができない奴が多いから話をしてんだ
それがわからんのならおまえがここにいる意味はないよ 老害の公道私物化を取り締まればこんなことしなくていい
あの糞どもあちらこちらでノールック横断かますからな >>367
バカ見つけた
>制限速度はないし、
免許とり直せ 前からパトカー来たら必ずハイビームにしてあげましょう。 >>360
みたいな馬鹿がいるからねえ。
じゃあ青酸カリの致死量は150mg～300mgだけど100mgだけ舐めも死なないよね。 >>374
バーカ
４０キロ制限や30キロ制限のような、道路事情による制限がないと言ってんだよ
お前のようなやつが620㌔じゃなく100㌔超えるようなスピードで突っ走る >>372
はいアスペ
一万歩譲って切り替えないやつが多いのが事実だとしてもそれはドライバー自身を否定すべきであってハイビームに適宜切り替えること自体を否定する理由にはならない
アスペは議論できないんだから書きこまなくていいよ 自分のスピード違反の法規無視を、棚にあげといて
歩行者が悪いと言ってると、事故を起こして泣く目を見るわ。 >>374
はいバカ
法定速度は存在しても制限速度が存在しない道路はあり得る
免許取ってから書き込んでくれる？ >>378
まあおちつけ、おまえが620キロで走るのはすごいけどw >>364
うちの車、自動でハイとローの切り替えしてるよ。
車体価格200万円くらいでそう高くない車だけど。
どの車にも標準装備すればいいのにね。 制限速度が遅ければ遅いほど厳格に守ったほうがいい
これは自分の経験から >>380
ロービーム基本で対向車がいない場合ハイビームでいいだろ
反論ある？ >>380
「適宜切り替えてください」→常時ハイビームな女や高齢ドライバーが増えた
こうなるのが目に見えているのにあえてメッセージの出し方を問題視できないアスペ 先頭車両の時はハイビームとか制限付けろよ。
走行の2台目なのにハイビームにしてたら、先頭車両は眩しいんだよ。
車間距離が100メートル以上取ってるならハイビームでも良いけど。 前に車がいようが、対向車がいようがハイビームのままの車が増えてきた
必要に応じて切るかえることができないバカが乗っているようだ もう夜間の視界悪いときはハイビームにしてるな
眩しいとか煽る云々言ってる幼稚なドライバーは無視
絡んできたらしばくｗ もしかして、自動で切り替えしてる車の設定が
ハイビームが常用になってるからじゃないのかな
ハイビームの車が増えてるっていうの >>391
バカにも免許交付してるのが現状だからね >>368
3mも余裕があれば十分で、逆にハイビームにすることのリスクについて散々言われてるんだから
総合的なリスクはどう考えても60mも手前でとまれることを優先するハイビームを不用意に推奨
することの方が高いだろう 高齢者のハイビーム攻撃喰らうのは我慢だな
早く実用性能レベルな自動ブレーキと自動ハイビームの普及を！ >>1の県警のメッセージでは、何が「積極的に活用」なのか理解できない
女や高齢者ドライバーに常時ハイビームが水晶と勘違いさせるだけ
そのことがわからないバカが多い LEDでハイビームで白内障ときたら
歩行者はほとんど見えません >>398
それはバカがやられるだけだからおk
バカは一回痛い目見なきゃ分からない 高速道路ハイビーム固定バカをどうにかしろよ。
場所によっては高速でも対抗車線で眩しいって想像力欠如してる奴多すぎる…。 >>397
3mなんて路面が少しウェットだったら終了じゃん
それを安全マージンだと思えるなら無免としか ロービームにしてても、後席やトランクに荷重がかかるとハイ寄りになってしまう車は少なくない。
そもそもライトの位置が高い大型車やレジャービークルは、前走車のミラーや対向車を
過度に照らしやすい。
相手の車の運転者の視点の高さだって、車種によって違う。
そんなことにも気づかん連中に、余計なことを吹き込まんでくれ。 だから、それでケンカになったり
チンピラもどきに絡まれたらどないすんねん。 視界が開けたときに一瞬ハイビーム（もちろん対向車歩行者いないことを確認）
それ以外はロービームが基本で、直線道路ならば時々（自分の視力で見通せる
範囲ごとに）一瞬ハイビームで確認
常時ハイビームが必要な状況ってスピード出しすぎだから、安全速度で走ろう
これでよくない？ >>406
それは自業自得。切り替え知らないバカが悪い 地方の交通取り締まってる県が積極的にハイビーム使えって言ってるのに
何でお前らが文句言うの？死ぬの？（笑） >>392
長い文章の一点しか見えてないバカが増えたよねぇ >>404
後出しでウェットとかw
スリップしたらハイビームにしていても轢いちゃうかもしれないねw
反論の仕方が幼稚すぎ 交通事故は、避けられるけど
人とのトラブルには巻き込まれやすいよな。
俺は体力に自信がないので、トラブルは怖いよ
だからなるべくロービームにしてるわ。速度は制限速度だな ハイビームの車→周りに事故を起こさせる
事故を起こした車がロービームかハイビームかの統計的の取り方では、
ロービームの車が対向車のハイビームによって事故を起こしてもロービームとして換算される
ハイビームによる事故は数字に現れない
これでロービームだから事故率高いって言われても数字の捉え方がおかしいとしか >>397
時速60kmにおける3mはわずか0.18秒です。
ジジイやスマホ馬鹿には避けられないね。 やはりロー、ミドル、ハイの三段階切替方式にするしかないな。
警察が「(交通量が少ない郊外では)積極的にハイビームを使いましょう」などと言うから、、、
ところ構わずハイビームにするバカが増えて逝かん。
(交通量が少ない郊外では)なんて曖昧な判断基準をドライバーの良識に委ねちゃーダメだろ？
新たにミドルビームを設定してこちらを常用だな。 なんでハイビームの危険性をとことん無視するのか？
スピード出したいから正当化してるのか？
・ハイビームにしていて蒸発現象で人や物が見えなかった
・自分がハイビームにしていたので、対向車や先行車の運転手が幻惑されて運転を誤り 事故につながった
・不用意にハイビームにしたため歩行者の視覚を奪いが行動を妨げられたことで事故につながった 積極的にハイビームを活用しよう言われて対向車がいてもハイビームにするバカは他でも危険な運転してるんだろうからそいつらの対策は車運転させない事しか対策はない >>416
63m手前で止まれるハイビームは約4秒のマージン
お前でも安心だね >>419
（）内が書いてあればまだマシだけど、それさえ書いてなくて、ひたすらハイビーム、ハイビーム連コだからなあ
戦前の軍国主義へ向かっている状況のようだよ >>416
ハイビームならば3.8秒の余裕があります。
まあジジイや車でパズドラやってるスマホ馬鹿では止まれないかもしれないけどね。 いまどきHIDやLEDがほとんどなんだし
ハイビームなんてしたら逆にまぶしくて対向車が事故るわ >>419
> 新たにミドルビームを設定してこちらを常用だな。
トランプ「はい非関税障壁 前に車が居るのにハイビームにしてるバカは普段バックミラー見ない人なんだろう >>8
前に車いる時と対向車いる時はしちゃダメだろ 俺、自分の家を出てバス通りまではずっとハイビーム。
20km/hくらいしか出さないけど。 >>426
３８秒とかそういう問題じゃないだろ
ハイビームにより何もリスクの増加がないならその通りだけどね
ロービームでも３m手前でとまれるならば、ハイビームにすることによる歩行者の
幻惑（道の真ん中で立ち止まる）、蒸発現象などのリスクを重く取るべきだと言ってんだよ
総合的に物を見るってことができない人？ >>429
たぶん見ない人でも眩しいぞアレは
単なる気遣いできない＆物忘れの激しい馬鹿だよ >>433
>>ロービームでも３m手前でとまれるならば、ハイビームにすることによる歩行者の
幻惑（道の真ん中で立ち止まる）、蒸発現象などのリスクを重く取るべきだと言ってんだよ
いやいやいや（笑）
自分の都合の良い風にしか物事をミレな人？ >>435
おまえは制動距離のことしか考えてないだろ？
きちんと論理的に反論して見たら？
できないかw >>433
総合的にもの見るなら前と対向車がいない時にハイビーム使えばいい話では？ 3.8秒もの余裕があるなら人を見つけらたロービームに切り替えるくらいの余裕はあるんですけどね（笑）
幻惑蒸発いうなら発券してから切り替えればいい。 これまでの数十年の経験を踏まえて、常時ハイビームは危険だと認識されていたものを、
知恵遅れの思いつきで適当に変えるのかね。
ハイビームを当てられたら十数秒は目を潰されるだろう。
ロービームにするのが遅れて歩行者の目を十数秒潰す方が危険だという事が理解できないのかね。
馬鹿だから。 >>439
別に常時ハイビームにしろなんて言ってないからね >>436
事故率でどちらのリスクが高いのか数字出してから言えよ >>437
だからそうしたら？
>>438
蒸発現象って見えないってことなんだけど、見えてないのにどうやって発見するの？
おまえほんとうにバカ >>440
県警の>>1をそのまま受け取ったら、常時ハイビームにする奴が増えるってみんな心配してるんだよ
おまえが常時そうするかどうかなんてどうでもいい まったく車カスはわずか0.18秒の余裕しかないのにそれよりは幻惑蒸発のリスクを避けてロービームにするべきだなんて主張するんだから（笑） もしかして今までハイビームを使用するのが原則禁止だったが警察の通達で急に使用解禁になったくらいの勘違いしてる奴がいるのか >>441
前に書いたけど、死亡事故の1.44%はハイビーム中の事故
ハイビームの割合を考えると、時間あたりどう考えてもハイビーム中の死亡事故の方が割合は多い
なんか反論ある？ 市街地でハイビームなんて逆にキチガイがやることだわ あ～もうめんどくせえ！！全車の仕様をハイビームのみにしろや！！
頭に来たら金属バットで決着つけようじゃないか！！ ライト消すのが好きな人って蒸発現象大好きだよな。
いっときこれを啓蒙した時期があって、やりすぎた感がある。
ハイビームどころか信号で止まっただけでロービームまで消しちゃう人がいるでしょ。
「蒸発現象の恐怖！ ヘッドライトのせいで歩行者が消える」 >>445
つかそれなら５０km出すなよでいい話
なんで６０km以上スピード出すことを優先するの？
ロービームで４０kmで走れよ >>442
ハイビームの照射距離100m先から蒸発なんてありえませんよ（笑） >>451
信号で消すのは別の理由だろ
バカもここまでくるとw >>21
後ろに光浴びせるライトほしいよな
はいビームバカ対策で >>443
ハイビームを使おうと言われて対向車がいても常時ハイビームだと思う方が知恵遅れだな >>453
交通の実態について話してるだけ。
深夜の田舎の一本道で60kmなんかで走ってる奴はいない。
皆80km以上で飛ばしてるよ。 >>448
ハイビーム使わなければいけない時点で視界が悪く事故になりやすいってことだろｗｗ
そんな分析も出来ずにドヤ顔されても困る このてのスレが立つと必ずハイビーム固定で走る馬鹿が現れる >>455
別の理由ね。
消すのが好きな人にはそれぞれいろんな理由があるらしいよ。
信号で消すような人は、ハイビームも使わないだろうなと思っただけ。
「蒸発現象の恐怖」「幻惑」「目がくらんで事故」って、いうことが同じだもの。 >>457
通常ハイビームで、対向車が着たらローに切り替えるんだよな知恵遅れ君。
その幼稚な言い訳は馬鹿の証明書なのかな。 警察にハイビームを当てると、尋問されてろくなことはないぞ
俺は、パトカーとか警察官を見かけると、善良な国民を装うことにしてるわ ハイビームの使い方を知らないバカと人の言う事を理解出来ない軽い自閉症が多いんだよな
使い方を知ってれば警察がハイビームを使いましょうと言って対向車が眩しくて事故が増えるとかヤクザとかチンピラに絡まれるという考え方はしないからね >>463
前量な国民ならば素直に尋問を受けて
パトロールご苦労さまです！くらい言わんか。 強力な改造ライトを付けた車にハイビームを前から浴びせられると
自転車で走っていると目を開けていられない 先が見えないカーブや交差点で、どうやって対向車を見越してローに切り替えるのかな知恵遅れ君。
馬鹿の脳内には見通しの良い直線道路しかないのかね。 >>445
質問なんだけどハイビームにしないと歩行者が見えにくくなるの？ 今は信号でヘッドライトを消すような人は、少ないよね
昭和の時代は、性能が悪かった上にバッテリーが高価だったので
寿命が来てるのを使ってたからね
信号では、ヘッドライトを消せとか車の雑誌に記載されてたわ >>466
あんまり愛想がよすぎると、あやしまれるらしいよ
知らん顔が自然 >>470
こいつ、きっとハイ＝光が強いと勘違いしてるな バカばっかり
街灯が少なくてヘッドライトがシールドビームやハロゲンしかなかった時代ならともかく
今やHIDやLEDなんだし、わざわざ市街地で対向車の目くらましするハイビームにする理由がない
古くて安い車に乗ってる底辺がハイビームとか騒いでんだろうｗ カーショップに行った事すらない知恵遅れが何か言っているのかな。 >>475
ハイビームを使おうと言われたら市街地でも対向車がいてもハイビームにすると思っちゃったの？ 死亡事故におけるハイビームの車の割合1.44％
だからハイビームにしましょうという話は、以下のような統計の欺瞞話
りんごが1000個、みかんが10個ありました
りんごは20個腐ってました
みかんは10個全部腐っています
でも腐っているものの数はリンゴの方が倍あるので、りんごのほうが腐りやすいです
みなさんきをつけましょう >>475 それはTPOのロングレンジのTだけを考慮してるに過ぎない >>448
統計の使い方を完全に間違っている。
>ハイビーム中の死亡事故の方が割合は多い
それは主要因がハイビームなのか？
どのようにして起きた事故なのか。統計はあくまでデータで傾向を見るための物。
事故原因を知るには元の事故情報を精査しなければならない。
割合だけみて語るやつは統計の使い方を理解できていない証拠。
>>467
それ普通に整備不良扱いになるからすれ違った後にナンバーを確認して通報すればいい。 ハイビームで照らされると、腹が立って来るのは、確かだわ >>476
四灯式なら光量も多いだろうが二灯式なら光軸の角度が上向きになってまぶしいだけ
安い車のハロゲンだからハイビーム必要とかなるんだよ
カネかけて社外HIDでも入れろや貧乏人 道路灯？そんなン付ける気ないから
ハイビームで走れば道路回り真っ暗でもどうにかなるでしょ
てことでそ >>484
俺のボロ車は ワット数で１０ワットちがうけどな
高級車は、知らん >>479
>死亡事故におけるハイビームの車の割合1.44％
>だからハイビームにしましょうという話は
時間をかけてたとえ話を考えてもらって申し訳ないがそんな話をだれもしていない。
ハイビームでないときの起きた事故の中にハイビームにすれば防げた物があるって話。
ハイビームでの死亡事故率が少ないとかそんな話じゃないから。 >>480
夜に乗りました
対向車が来ました
ロービームにしました
ハイビームじゃないから歩行者見えません
対向車いたら徐行か止まってやりすごしてんの？ ハイビームで照らされた後すぐにロービームに切り替わると、
「わかってる運転手だな」と思うね。 >>490
いやそれ普通だからね
一部の女と老人は知らん >>489
対抗車がいるのに横断する歩行者もいるの？
それが普通の状況だとすれば徐行か止まってやり過ごさないといけないね。
状況設定に無理があり過ぎる。 >>489
対向車がロービームすら消してしまったらそうなるだろうな（笑） >>484みたくやっぱり常時ハイビームだと思っちゃうのはヤバい奴なんだな >>491
おまえこそ車検エアプだろ？
一昨年から車検の際のライト検査はそれまでのハイビームから
ロービームでの検査に変更なったんだけどなｗ
ようするに市街地でハイビームで走るバカいねえから
使用実態に合わせてロービームで検査しましょうってことだ >>496
ハイとローで検査しないの?
光軸がまるでちがうんだけど、どうでもよくなったの? 遠目推進は賛成。でも国がやろうとしてる｢オートハイビーム普及｣には反対。
高速道路などの、少し高い中央分離帯(ガードレール)が有る道路で、軽やセダンタイプの背の低い車の運転席から見える視界って、
対向車のヘッドライトがガードレールに隠れてしまっている。つまり夜の運転で対向車線走っている車がいないように見えてしまう。
ＲＶ車などの運転席が高い位置にある車(バスやトラックも含む)だと、対向車のハイビームをもろに喰らう。しかもハイビームにしている連中は対向車がいるようには見えていない。
｢対向車線の車のハイビームで視界が‥｣という事故が起きてからでは遅い。この辺の対策してからでないと、オートハイビーム普及には賛成出来ん。 >>492
どうしてローのままなのか？ という運転手のほうが多数派だな。
俺調べ。 >>21
コレほんとウザいんだよ。
何やっても大体気がつかない奴ら。 ぼーっとした漫然運転、スマホやりながら、タバコの吸い殻を灰皿で
もみ消そうとしながらなどの「ながら運転」、
飲酒運転、巻き込み確認などの安全運転義務違反、スピードの出し過ぎ
こういうものが主な原因だろ ライトの光軸そのものが原因の事故なんて
いくらも無いだろ >>493
前に車がいるのに横断する歩行者はいないから
前に車がいる場合は対向車がいなくてもハイビームにしなくていいという理由になるが
いいの？ 現実ハイビームを使う場面なんて山奥のすれ違う対向車がない道とか
おかしな運転するやつにパッシングすしたり
右車線を堂々とマイペースで走るバカを煽って照射する時くらいしかない >>496
でた!はったりごり押しネット検索2ちゃんねら
内容とんちんかんなんだが
光強さには限度があるし
Ledだから光が強いとか関係ないから こういうニュースを流すと、老害がずっとハイビームで走るから困る。で老害に注意すると「ニュースで言ってたから…」という情け無い言い訳。
奴らは「柔軟」「臨機応変」という言葉を知らないらしい。 >>503
日本語が今ひとつ判りにくいが、
近くに前走車がいるならハイビームはダメに決まってるな。 もしかしてだけど
Gtaでもやって、くるまもってる気分になって
2ちゃんやってるな
あいつ >>507
でもハイビームじゃないと歩行者は見えないらしい >>504
有効なのはむしろ住宅街だよ。
30km/h制限の。
警察は君みたいなのを啓蒙したいんだと思うけど。 地方は真っ暗な道や前走車も対向車も無い状況や道路が頻繁にあるんだよ >>497
ライト検査は変わったんだよ
新車時が平成10年9月以降の車は基本、みんなロービームでライト検査になった ハイビームだと気付くけどロービームで気付かない歩行者ってなんだよ。
宙に浮いてんのかww >>505
即座にまちがい指摘されての撃沈で恥じかいたなｗ
2ch名物の遠吠えでもしとけや ハイビームを多用すると、対向車が横断中の歩行者を発見できなくなるリスクがあがるんじゃねぇか？ >>517
プライドの高い引きこもりだよ
完全に受付拒否だもんな
こーやって人生だめになったんだろうな >>513
まーいま調べたみたいなこというし
平成10年て何年前だかしってんのか? >>518
使いどころの判断のつかないバカがいつもローにしてるから、使い時はちゃんとあるんだから使えってこと
何がなんでもハイは使わない知恵遅れは車乗るなってこと ぶっちゃけ
「いちいち切り替えるのが面倒くさいからずっとロービーム」にしていたいだけなんだよね
適切なハイビームとロービームの切り替えにすら文句言ってんじゃん上の方で >>503
いいけど？
まさか歩行者を発見できないから～って言いたいの？
走っている車の間を横断する歩行者がいるとでも？
>>509
ねぇ，本当に車を運転したことある？
そもそも何の話をしているの？ >>506
このスレのロービーム馬鹿も同じじゃね。
原則ハイビームで「臨機応変」や「柔軟」で切り替えろというのを知らない。 >>526
何がどう関係しないのか具体的に説明してみろよゴミ パッシングなんて抜きますよーのサインなのに煽りだっでファビョるのやめろｗ >>519
ロービームにしたら前が見えません
>>352
だと対向車がいる場合は時速60km制限でも時速40kmまで落とす必要があります >>527
アホな自演だよな
おまえいつもの馬鹿ねらじゃーん >>515
恥の上塗りすんなよニートｗ
補足すると、ロービーム施行後あまりにもロービームで光量が足りなくて
検査落ちするケースが続出して支局や軽協の検査コースがパニック状態なったんで
今はとりあえずロービームで最初に検査を受けるが
その後にハイビームで再度検査を続行して通させるよう便宜上してる
振興会からの強い要請があったらしいけどな >>525
基本ロービームで柔軟にハイビームにして対処しろ
じゃあかんの？
釣りにキチガイみたいに釣られる奴が多いし >>531
>ロービームにしたら前が見えません
もしかしてスモールと勘違いしている？ 田舎は暗くなっても
ハイビームどころかライト付けないヤツ多い
なにあれ？暗くても見える自慢か何か？ >>540
いやいやｗｗ
Passingｗ追い抜きんぐｗ >>487
いや、>>1の県警がそういう意識だから言ってんだよ
「本県における夜間の死亡事故はほとんどがロービームの車両によるもの
だからハイビームを啓蒙しないといけない。切り替えとかそういう難しい
ことを言っても、運転者を混乱させるだけなので、ハイビームにしましょう
というメッセージでいい。多少誤解があってもやむを得ない」
こんな感じだろ？
実際はハイビームロービームそれぞれで事故率計算すれば、ハイビームの方が多い
のは容易にそうぞがつく
1.44%もハイビームで神殿のかよ？ってなんで思わないのか不思議 これさ、レーザー光線にしたら、遠くまで届くし、対向車にも光が洩れないから良いんじゃね？ >>538
>基本ロービームで柔軟にハイビームにして対処しろ
>じゃあかんの？
いかんって言うより道路交通法でいわゆるロービームはすれ違い前照灯，ハイビームは走行用前照灯って定義されているから。 >>542 抜く時にパッシングする習慣のある人の事は当然知ってるよ。でもウィンカーが筋なんじゃないのって言うのが最初の言いたかったこと。 ローはスレ違い点灯なんか
じゃあ普通の場所じゃまず使う事はないな
山形やべえな１時間に１台くらいしかすれ違わないんじゃないか >>545
まあ日本語の言葉を厳密に定義化しすぎだわな
豆腐と納豆の漢字が逆でも通じるのに >>546
ウィンカーはただの合図
前者に知らせる為のパッシング ハイビームは事故やトラブルの元
雨の日の夜にやられたら最悪だわ >>537
何回でもいうけど
こいつ、ただのネット検索ヒッキーだからな
ローのはなしなんかしてないの
あまえ自分のレス振り返ったことある?
ひわとりみたいに3秒たったらわすれんのか? 対向車も前走車も居ない夜道をずっとロービームで走ってたら違反になるのかな
さすがに無灯火とは見なされないよね >>549 注意を向ける機能はそうだろうけど。抜く意志に限定というのは言いすぎなんでは >>549
それはハザードだわ
ウインカーなんかしたら勘違いされるわ >>498 ｢対向車線の車のハイビームで視界が‥｣という事故が
起きてからでは遅い
同意ではあるけれど、
実際に被害が出て問題が顕在化しないと動かない ＞ メーカー等
それまでは我慢というか、
防衛運転的な取り組みしかなさそう ＞ 私ら >>553
追い付かれた車は譲る義務があるからね
気付いてないから知らせる、ただこれだけのこと >>554
追い抜きたいからハザード出す？？？？？？？？？？？？？ >>556 大抵、制限速度を大幅に超えた速度帯での出来事なんで、遅い車の問題とは別だと思うが >>551
ネットでてきとうなレッテル貼りをしまくってるお前も大概だろうがボケ
いい加減にしろカス >>543
>>414を考えるとハイビームによる事故は数字には現れないな
数字だけを見て机上で決めてる >>543
>こんな感じだろ？
いや、勝手な想像と思い込みで語られても。
>３ ヘッドライトの早め点灯及びハイビームの積極的活用
>○ 薄暗くなったら早めにヘッドライトを点灯しましょう
>○ ヘッドライトをこまめに切り替え、ハイビームを積極的に活用しましょう
https://www.pref.yamagata.jp/ou/kankyoenergy/020070/h28/h28nenkan.pdf
>>548
言葉の定義の話じゃないから。
法律を守れないなら運転するなって話。 前の車追い抜きたいなあ～そうだ！！ハザード点けたろ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こまめに切り替えるのはちょっと練習が要るよね(´・ω・`) >>557
前者に知らせらるパッシングっておまえがいったんだが
それはちがうから >>521
わかりやすく新車時が平成10年9月といったが
初年度登録が平成10年9月以降の車ってこと
これは各ディーラーがモデルチェンジした目安として9月以降を設定したということ >>556
でた「ユズルギム」
これを語る奴にロクなのはいない。 暗いとこではこまめにハイビームにしろってだけの話なのに、見当はずれのレスが多いね >>482
>それは主要因がハイビームなのか？
逆だ逆だ
県警が事故の原因をロービームだからと勘違いしてると言ってんだよ
そういう質問するんならわかるよな
死亡事故のほとんどがロービームだからと言ってロービームが死亡事故の原因だと
決めつけ、ハイビームにするリスクには目を瞑ってひたすら推奨するのはおかしいってこと ハイビームが眩しい人は
白内障の疑いがあるので病院へ行って検査してもらえ
最近は白内障は20代から患っているやつらもいる。 >>566
だからなに話だから
かまってほしいのか? >>538
だから>>352のようにロービームでは法定速度の60km/hでも人を轢く可能性がある。
「法定速度の60kmで走ってました。
人がいましたがブレーキが間に合わなくて轢いてしまいました。」
という状況で誰か責任を取ると思う？
法律を作った人間になるだろ。
だから原則ハイビームなんだよ。 >>551
いやお前のほうが見苦しいだろ？
さっさと消えろよ 平成10年を最近はっていっちゃうほど
何年ひきこもってんだか ID:EMXQC6eu0は単発レスでどうして関係ないと考えたのかハッキリ言えやボケが
今更図星だからそれだけキレてんのかとかつまんねーことぬかすなよ
逃がさねえぞボケ >>565
お前・・・
追い抜いていいよのサインでパッシング出すのか・・・ ハイビームにしてる奴は喧嘩売ってるのと同義だから、殴られるのは自業自得
ハイビームにする奴は安全のためじゃなくて喧嘩したいだけだよ >>571
いやハイビームは普通にまぶしいから。
幼稚園児でもまぶしいって言ってるぞ。 高速でハイロー切り替えてパッシング状態で走れってことですか >>580
園児くらいの目線だとローでも眩しいｗｗ 誰でも彼でもかみつきゃいいとか思ってるお前の方がよっぽどネットの引きこもりだと思われてもしょうがねえだろうが
さっさと答えろカス >>570
常時ハイビームにしろなんて言ってないのに59スレも費やしてる馬鹿 >>570
>死亡事故の原因だと決めつけ
違うよ。現場検証や実況見分等から主要因は発見の遅れによる事故であるって結果が出たって話。
>ハイビームにするリスク
具体的には？ >>541
俺も車買い替えてからライトつけるのを忘れる
なぜか
最近の車はメーター類がLEDになってるんだよね
液晶みたいになってるから。
夜になるとライト付けなくても付けた様な感じになるんよー
だから忘れる。 >>567
速度違反の車に対して譲る義務なんてないしな >>578
馬鹿かくすために話ねじまげんの
やめてもらえますーw >>568
如何なる状況でもハイビームは一切不要
という考え方の人が居るんじゃないかな ここにいるのも一部のバカを除いて、臨機応変にハイ・ローを切り替えというのは
自分では実践していてそれはほとんど同じだろうからその前提で話をしない？
>>1の県警の言い方「ハイビームを積極的に活用しましょう」ではかならず誤解して
対向車がいてもおまえらと違ってハイビームのまま切り替えしないジジババ、女が
増える
そのことを言ってんだよ。それをロービームバカとか火病って話を逸らさないでくれ >>587
さっき消えろといっていて
こんどは逃げんなw
おまえ脳みそないだろ? 法律を原則ロービームにしたけりゃ
夜間の法定速度は40km/hにしなけりゃいけない。
それでもいいってのなら良いんじゃないかと思うがね。
車カスは夜ほど飛ばすし。 >>574
君の脳内には街灯も無い直線道路しかなくて、車は一台しか走っていないのかね知恵遅れ君。
自覚しようね。 >>590
こっちは追い付いた車なのになんでハザード出す必要が？
追い抜いた後のサンキューハザードならまだ分かるが？ 最近年寄のウォーキング多いからもっと明るい色の服着て欲しいと思うけど、あまり売ってないもんな
黒っぽい服装は怖いわ >>596
ずっと説明しろっつってんだろうが
逃がさねえぞゴミ
522 自分：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/23(日) 09:40:00.18 ID:uU0oWfwL0 [1/7]
>>518
使いどころの判断のつかないバカがいつもローにしてるから、使い時はちゃんとあるんだから使えってこと
何がなんでもハイは使わない知恵遅れは車乗るなってこと
528 自分：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/23(日) 09:41:11.97 ID:uU0oWfwL0 [2/7]
>>526
何がどう関係しないのか具体的に説明してみろよゴミ
560 自分：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/23(日) 09:52:47.68 ID:uU0oWfwL0 [3/7]
>>551
ネットでてきとうなレッテル貼りをしまくってるお前も大概だろうがボケ
いい加減にしろカス
577 自分：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/23(日) 09:55:40.54 ID:uU0oWfwL0 [4/7]
ID:EMXQC6eu0は単発レスでどうして関係ないと考えたのかハッキリ言えやボケが
今更図星だからそれだけキレてんのかとかつまんねーことぬかすなよ
逃がさねえぞボケ
584 自分：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/23(日) 09:56:43.14 ID:uU0oWfwL0 [5/7]
誰でも彼でもかみつきゃいいとか思ってるお前の方がよっぽどネットの引きこもりだと思われてもしょうがねえだろうが
さっさと答えろカス
587 自分：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/23(日) 09:56:57.20 ID:uU0oWfwL0 [6/7]
>>581
おら逃げんなゴミ
592 自分：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/23(日) 09:57:44.98 ID:uU0oWfwL0 [7/7]
>>590 >>579
落ち着けよー
夜間ドライブ専用サングラスかけて運転したら?
夜でも視界がハッキリクッキリ見えて
対向車のライトもぜんぜん眩しくなくなるよ ずっとハイビームでいいんじゃない
対向車のライトが眩しかったら目を瞑ればいい >>598
法律ってのはそのような状況を考えて作らなきゃいけないんだよ。 >>586
同じことじゃないの？「発見の遅れ」ならばロービームに直ちには結びつかない
わき見運転とか不注意とかでロービームが１００％原因とはならないだろ
ならばなぜその中でハイビームに啓蒙というところだけが出てくる？
ハイビームのリスクについては何度も書いた
蒸発現象、周囲の車への幻惑、歩行者の幻惑 >>606
ネット人間はてめえだろカス
早く説明しろよ
簡単だぞ
説明するだけでネット人間じゃないことが証明できるぞ
ホラはよしろや >>601 「車カス」っていうワードは自転車スレでよく見かける特徴だから‥ >>574
しかし対向車がいる場合はロービームにせざるを得ない
ロービームで見えないという理屈は対向車がいても変わらないはずなのに
対向車がいるから歩行者が見えるという理屈は前走者がいるから歩行者が見えるという理屈にも当てはまるわけで
まあ警察上層部の責任逃れのためにあるだけの実態とかけ離れた法律ってだけだわなあ
ロービームハイビーム自体は事故とはあまり関係ない 夜間の周辺照度何lx以下では車は走行時にハイビームにしなければならない。←こんな法律守れるか？
だから原則ハイビームなんだよ。 >>605
ていうかゆるい左カーブだとロービームで見える距離がさらに短くなるからな
ハイビームならブラインドコーナーの向こうからも見えるしお互いに安心 >>609
君も夜間ドライブ専用サングラスを試してみたら? >>605
そんなわけないよな知恵遅れ君。
一キロ四方に三百台の車が走っている状況を理解できない猿に法律なんか扱えるわけないだろう。
自覚しようね。 >>606
まだ自分のミスを認められないのか
プライドだけは高いんだな
典型的なネット人間だなお前は >>594
お巡りさんは実際に起きた特定の事故をイメージして言ってるのかな 対向車がパッシングしてきても気にすることは何もない
常ハイビームだ常ハイビーム
下目にすることは許されない
眩しいなんてわがままはよせ
正義のハイビームをたっぷりと喰らえ
ハイスペック高輝度ＬＥＤの照射を有難く受けろ
苦情は一切受け付けない >>614
一瞬パッシングしているかどうかわからないけど対向車がいたらわかるように
するだけでよくないか？ ID:EMXQC6eu0
484 : 名無しさん＠１周年2017/04/23(日) 09:17:37.19 ID:nZD2tzfn0
>>476
四灯式なら光量も多いだろうが二灯式なら光軸の角度が上向きになってまぶしいだけ
安い車のハロゲンだからハイビーム必要とかなるんだよ
カネかけて社外HIDでも入れろや貧乏人
491 : 名無しさん＠１周年2017/04/23(日) 09:21:22.64 ID:EMXQC6eu0
>>484
車検もしらねーホラ吹き
おまえから車検うんぬん言って来たから丁寧に説明差し上げてるんだけどな
知ったかニートの分際でまだ恥をさらすか？
バカだねｗニートの知ったかやその場でググルようなニワカ知識が通用するわけがねえだろ >>616
半径5km以内に自分の車一台しか走ってない状況も理解できない馬鹿に法律は語れないね ID:EMXQC6eu0
おぼえとけよ
必死みながらおいかけるからな >>618
統計を見ると犯罪者の10割はパンを食べたことがあるからパンを規制しようという話と同類
それを実際にやり、規則だから守りましょうという話 >>609
>ハイビームに啓蒙というところだけが出てくる？
脇見運転や不注意を啓蒙していないの？
なぜハイビームを排除する必要があるの？
>蒸発現象、周囲の車への幻惑、歩行者の幻惑
適切に利用しろって言っていることが理解できないなら運転しなければいい。 >>622
例えすら理解できなかったのかな知恵遅れ君。
そろそろ自覚して病院で診察受けようね。 ACジャパンでハイビーム積極キャンペーンやってくれ。ハイビームで走るとパッシング受けるんだけど >>620
ブラインドコーナーでのすれ違いってのを経験したことがないからわからないんだろうけれど
経験上9割くらいはお互いに相手のハイビームを察知してコーナー手前でロービームに切り替えている
山道とかでなくとも、市街地でも曲がった路地とか普通にあるからな >>623
もうやめとけ
ニワカ知識でケンカ売って十分に恥かいただろうし
もうまともにやりあったら敵わないの分かったから
罵倒しかして来ないの見てわかるだろｗｗｗ >>622
そういう状況の話は全く重要じゃないんじゃない？
それで事故が起こるならハイビームロービーム関係なくない？
大半の車が走ってる街の中で、無節操に「積極的にハイビーム」と警察がいうべきではない
積極的じゃなく、pちゃんと周囲を判断してからハイビーム」ならばここまで反対はしないよ ハイビームする必要ないだろ
免許さっさと返納しろや爺さん婆さん ハイビームで走ってると前方車は煽られてる感じがするんだよな ハイビームは暴走族が乱用してイメージ悪い 道路にタヌキか何か居たからハイにしたら対抗車線の外車がUターンしてきて絡まれたことある >>629
なんで俺が経験ないと突っかかってくるのかわからないけど、だからこそ
一瞬のパッシングでいいんじゃないのかと言ってるんだが？反論してるつもりで
俺が書いたのと同じことを言われてもどう反応していいかわからん
なんか他人の話をすべて否定しなくちゃいけない強迫観念に取り憑かれてる？ >>629
対向車のいる間はずっとロービームなわけだけど、見えないのに走ってるの？
って意地悪はともかく走る以上はある程度のリスクは覚悟で走るわな
ロービームハイビームにシフトチェンジ駆使して走るけどやはりハイビーム基本ってのはおかしいわ とりあえず対向車にハイビームがきたらこっちもハイビームにして対抗してる わかるか合言葉は常ハイビームだ
常ハイビーム、眩しいなんてのはワガママさ
眩しいのと歩行者をはねるリスクなんて
最初から比べものにはならないのさ LEDなんかな、あの白い光の車のライト
あれでハイビームされたら従来のライトより何倍も眩しい >>635
一瞬のパッシングで十分とかいう考えはウインカーも似たような考えしてそう
もしこの言葉の意味がわからないならこれ以上は何言っても伝わらないし
わかるなら発言の意図は理解できるはず >>626
またこれ言わないといけないのか
おまえも俺も別に今まで通り運転すればいいんだよ
ただ、県警が「積極的にハイビーム」というと、それを受け止める人の中に
必ずおまえのような使い分け（一応めんどくさいからおまえを褒めてるんだぜ？）
ができないジジババが「ハイビーム固定」でいいんだと誤解する
わき見運転、不注意の啓蒙がまだ不十分な中で、１００％いい方向に向かうものじゃない
「積極的ハイビーム」はおかしいだろうといってるのがわからんかな？
繰り返すけどおまえは使い分けしてるんだろうからそれでいいよ、おまえ以外の人間の
ことも少しは考えろよ >>639
対向車がハイビームしてるとこに歩行者いたら歩行者見えないのだが >>619
普通におまわりさんに減光違反でキップ切られるけどな >>645
蒸発するような位置だと対向車が歩行者はねてんじゃん >>645
あ？
対抗車のハイビームは許さん
許されるのはオレのハイビームだけだ こう言うのって事故の状況にもよるだろ
よく信号の右折時に、右側の少し登りの信号待ちしてる車のライトがやたら眩しくて横断歩道が見えない時有るよな ハイじゃないと見えないメクラは運転するな
他人への迷惑を考えろワガママ自己中野郎 近所のレクサス乗ってる、おっさんいるけど
糞眩しいぞ
高級車だからか特別なライト付けてるか知らんが、気を付けるべきは歩行者だろ
だいだいロービームにも音にも気付かない老人がハイビームだと気付くのか？ >>641
すまんな、ウィンカーの話は俺じゃないんで読んでないんだ
で、なんでブラインドコーナー手前でもハイビーム固定じゃないといけないの？ 田舎の山道とかハイビームにしないほうが危なすぎでしょ
ローだけとかありえないｗ 基本ハイビームで柔軟にロービームにしろ
という警察が
すれ違い前照灯なんだから、基本ロービームで状況に応じてハイビームにしろと柔軟に対応できない矛盾
何だかな >>642
そう
ここでハイビームが眩しいというやつら
自分が白内障だと気付いてないんだよ。 >>631
夜間出歩きの老人とかの事故が多いから法律通りハイビームにしましょうね。って話になってんだよ。 おまいらハイビームハイビームとうるさいから全車道でハイビームにしてやったぞ。
赤信号で前のお兄さん降りてきて眩しいんだけどと言われてやったぞ。 逆にハイビームつけっぱなしの人とかにはそんなに出会ったことないけどな >>656
対向車がいてもハイビームのままが正確と？ >>54
経験無いことを大した知識も無いのに想像だけで語っても無知を晒すだけだよ。 >>657
法律通り対向車や歩行者がいるときはロービームにしろよって話になってんだが？
ブーメラン好き？ >>647
対抗が歩行者はねようがオレのせいではない >>660
警察が「積極的に活用」というと、ジジババ、スイーツがやり出すぞ >>659
普通に道交法違反だからそれ。
常時ハイビームでいいならロービームが装備されている意味がないだろ？ >>663
発見したらロービームにしましょうね。で話でしょ。
人がいるかもしれないから初めからロービームにしろなんて話ではない。
馬鹿はお前。 前方および対抗に車が居ないときはハイビーツを使う
これ普通でしょ、そうしないと道の予測が立てられず、本来危ない >>665
俺がじゃなくてジジババ、スイーツの問題にしろよw
ほんと下手くそな反論だな >>644
ローだと光量というよりL棒点がうまく出ないんだよな
純正のHIDでも光軸取れないからうちの地域はロービーム検査施行直後は
軽のラパンとかレガシーは最初からハイビーム検査って臨時措置してたよ >>659
お前が眩しいとか知るか
お前が眩しいのと歩行者はねるリスクとどっちを重要視すべきか
言うまでもないだろってちゃんと言ってやったか？
正論は常に勝つのだぞ正義はけして負けてはならんのだ >>668
でもそこでロービームにしたらその先にいる歩行者が見えないわけで >>668
だから？
誰と戦ってんの？
俺が言ってんのと同じこと繰り返しても反論にならないし
プライドも満たせないんだけど？ >>666
ジジババスイーツとやらも自分が被害にあえばすぐわかるでしょ まともに反応できねぇやつがいちいち切り替えが出来る訳ねぇだろ
市街地で糞迷惑なだけ だから「使い分けをしましょう」 ならば誰も文句は言わない
県警は何も限定せず「積極的に活用しましょう」としかいわない
ジジババ、スイーツに圧力かけて事故を多くして自分たちの仕事を増やそうとしているとしか考えられない 俺原付だから、原則左端走ってる
だから対向車のハイビームは恐怖
左端走ってる自転車が直前まで見えないから
しかもその自転車が無灯火右側通行の上にスマホ見ながら走ってることもしばしば 雨の日の夜にハイビーム＆フォグライトとか勘弁してくれよ？ >>676
やはり一度被害に会わせて事故を多発させ、自分たちの仕事を増やそうとする意図か 山間部でハイビームにすると鹿とか動物が間違ってやってくるんだよ >>679
そりゃ、法律が原則ハイビームだからだ。 >>685
またループか
県警のメッセージは事故の削減だろ
道交法の一部だけを宣伝するのが目的なわけ？
本質的に事故が減るようなメッセージの書き方しないと意味ないだろ
あるいは事故が増えてもいい別の意図があるのか？ 対向車同士でハイビームだと、目を潰しあってるような状態になるんだろ >>682
その極論の解釈が良くわからん
そもそも、自分はハイビーム当たり前の田舎だけど、
ハイビームつけっぱなしのジジババスイーツとやらを見たことがない エルボー点はレンズカットの問題もあるって聞いた
メーカーが近目検査なるって対策してなかったというか
10数年前から事前通達されるわけないからそれも仕方ないんだよね >>672
俺平和主義者だから無理だったわwww
ハイビームにすると文句言う人がいるということが分かってそのために
ロービームにしている人が多いのかもね 道交法における「原則」ってあんたらが考えてるのと別の意味があるよ
例えば原則左側通行だ。
２車線道路、３車線道路でも左端の車線を通行するのが「原則」だってこと覚えてるかな？
実際は３車線びっしり車を埋めて通行してるしパトカーもそれで何も言わない
なんでだかわかるかな？それも「原則」なんだよ ま～た訳の分からん屁理屈厨がアホなことをほざいとるなｗ
下目により前方視界が不良となり事故となったケースが後を絶たんが
ハイビームによる蒸発事故はこれに比較すれば少ない
つまり常ハイビームの方が事故は減少するわけだ
事故を減らすことは正義だろうが
議論の余地などないんだよ
常ハイビームこれが正解だ >>691
そもそものハイビーム推進運動的なものも
ハイビームに一々文句言う人達に躊躇してロービームでい続ける人達に言及してたな >>686
原則ハイビームが事故の低減につながると思っているから言ってるんだろう。 街灯ゼロの農道をロービームで飛ばす奴
ハイビームを見ると200m以上手前から嫌がらせで切り替えてくる奴までいるが
徘徊ボケ老人をはねてるのこいつらだろ わざわざ人に当てる為にハイビームを使う非人間がいるんだ >>696
原則ハイビームとは言ってないな。
積極的に活用してほしいとは言っているけど。 >>688
あいつらがおまえ自身と同じ理解力を持ってると考えないほうがいいぜ
ちかおまえの頭もよくわからんな。
今はハイビームしてないんだろうがそれこの話と関係ないだろ
このメッセージを受け止めたあとどう行動するかの話なのに ハイじゃないと夜間はブレーキ間に合わないってのに
ハイにはするなと言われて恐怖
免許とってから毎日運転してるが、夜は極力減速してる
てか夜は極力運転しない >>700
大抵の人間は対抗や前方に車が居たらハイビームしないほうが良いってわかってるよ
その場合はハイビームをやる意味もないし、だからやらない >>691
文句を言われるリスクと
歩行者をはねるリスクを天秤にかけて
迷わず後者を選ぶのが真の平和主義者だ
極論すれば文句なんかいくら言われたって構わない
事故が起こらなければそれでいいんだよ まあアイサイト？みたいな自動運転装置が発達＆普及したら
ロービームどころかヘッドライトすら必要なくなるんじゃね？ >>643
>ジジババが「ハイビーム固定」でいいんだと誤解する
それは誤解しないように啓蒙すれば良いって話だし、実際にしている。
少なくともローが基本って言う誤解がまかり通っている現状がおかしい訳で。 >>704
実際やってるやついるだろ
意味のない反論するなよ
あるいは自分の都合のいいことしか見えなくなっちゃうの？ >>702
その感覚は正しい
前方や対抗に車がない状態で、ロービームで
安全運転できると思ってるほうが異常
まあ、街灯が多い市街地しか運転してない人と、田舎の人で意見が分かれてるのだろうね >>705
やっぱハイビーマー復活するわwww 文句こいや >>707
「ハイが基本」という文章があるわけで話それはあんたの方が誤解では？
すれ違い通行が基本となる市街ならばローが基本だろ
というか言葉の遊び好きだね
全然的外れだけど >>701
警視庁も積極的にハイビームって言ってたと思うよ。
そしてスレが立って、今回と同じ流れになったと思う。
警視庁 ハイビーム
これでググれば出てくる >>710
じゃこういえばいいか？
たまには外に出てみろw
つかこのスレずっと見てみろよ
他に「ハイビーム固定はいない」と言ってる奴がおまえの他にいるか？
固定うざいというやつの方が圧倒的に多い とにかくハイビームをやってはいけないって風潮をね
無くしてほしいのだが >>713
それ>>699にいってくれてるんだよね >>701
対向車や前走車やその他幻惑するような場面ではローが基本だから
どっちが原則かと言われれば現状ではローが原則だろうね。
ただ法令ではローはすれ違い灯とか呼ばれててハイが原則のようにも思えるからな。
まだヘッドライトが暗かった時代の名残もあるんだろうね。 >>172
高い車はハイビーム眩しくないの？
どういう構造なのよ
普通の車乗ってるからわからん ハイビームデフォはかっこ付けてるみたいに思われるのかな？
安全第一というイメージにすれば理解されるのかもね。 >>714
ハイハイ悪かった
じゃあ、これから見つけたら対向車が居る時はハイビーム辞めるほうに伝えます
皆もそういう注意喚起しような >>715
それを「ハイが基本」「積極的にハイ」という言葉で表現することの違和感がわからんかな？
ホアにも表現のしようがあるだろう？
「必要に応じてハイ」とか「周りに迷惑がなければハイ」とか
「すれ違い通行以外ならハイを積極的に」とか >>721
昔からそう言ってんのにちっともやらんから、
もうちょっとキツク言ってるわけでしょ。
その辺わからんかな？ LEDになってから目に突き刺さるような質の光になった >>723
スレの最初の方でもハイビームに切り替える事自体がダメだって奴いたしな >>709
あと、もう一つの疑問として、その市街地の人と田舎の人とどっちが
県警の事故防止上重要なのかってこと
田舎での事故率は市街地の何十分の一だし、日本の人口全部見たら
圧倒的に市街地運転者の方が多いだろ
それなのになぜ、事故も少なく人数も少ししかいない田舎の人向けの
メッセージを全体に対して脅迫的に投げかけるんだ？
逆に害悪にしかならんだろ >>717
一昨年の9月からすれ違い灯で車検がデフォになりました
灯火使用の実態に合わせたということでしょう
ド田舎の対向車すら稀な道ならともかく
都市部の市街地でハイビーム基本はありえないと思うな >>723
で、やらないことの背景に、ちょっとでハイにしてると激怒する人たちがいると‥
本当に必要な田舎に住んでる実感としては
対抗でハイにしてる人は居ない とりあえず減速すればいいんだよ
ゆっくり走ればそれだけ安全になる
運送屋はそうも言ってられないらしいけど・・・
あとは確認をサボらないとか >>723
昔から言っても状況に応じてハイビームにしない奴は、
ハイビーム基本にしたら今度は状況に応じてロービームにしない
まずいのはロービーム事故は自分にかかるから次回への教訓になるが、
基本ハイビームは周りに事故を起こさせるから事故の遠因になった自分に教育できない >>723
今の配分のままでどんな問題が？
「ハイビームにしていたら防げた事故」については統計の解釈の誤りであることを指摘済み
ハイビームでの事故の割合の方が多いことに目を背けても説得力はない
ハイ・ローに関しては原則今のままでいいんじゃないのか？ >>727
>田舎での事故率は市街地の何十分の一だし、
>>277で非市街地28％って出てるけど見えないの >>727
山形県警が出したニュースのスレでそんなこと言われてもね‥ｗ >>728
四輪はローで検査だけど二輪は未だにハイで検査してんだよね。
多分検査機械の導入予算の問題だと思うけどさ。
四灯は片目塞げとか意味わからんことやってたよな。 自転車は車道当たり前とかハイビーム当たり前とかどうかしてる、杓子定規なバカ
共がずっとハイビームで走ることが想像できるから、最近踏切待ちの先頭車が
ライト消さないのが腹立つワ >>21
俺は後付けのリアフォグをガンガンに焚いてやる >>735
そんな全レス覚えてないといけないのか？
田舎＝非市街地じゃないし、別に間違ってるとは思わんよ
それに２８％ってことは大半は市街地なことには変わらんだろ
本質じゃないこと書いて目立ちたいの？ 「こまめに切り替えましょう」って言うか
言われなくても切り替えたくなるだろ
誰も居ない田舎道を走ってる場合でもこまめに切り替えたくなるでｗ
ハイだと見づらい状況ってあるんだよ >>711
だからさー
夜間の運転は夜間ドライブ専用サングラスしろって事!!
夜の視界がハッキリクッキリで対向車のライトもまったく問題なくなる
後ろの車のライトも気にしなくて良い!!
馬鹿な会話は止めてね ハイ・ローに関しては現状でなんら困ることはないし、変なこと言って
誤解するジジババスイーツを増やさないでほしい
それよりもっとやることがありはしないか？＞県警 >>741
データを参照せずにただの印象でしか語らないんだから発言の説得力そのものが無くなるよ
まあ最初から無さそうだけど >>17
東京の幹線道路なんてひっきりなしに対向車くるからな
ハイ→ロー→ハイ→ロー・・・
なんてやってたらこれ単に前の車へのパッシングだぞ 一昨年に国交省がこれからは車両検査時のライト検査はロービームとしたんだから
警察がいくら常時ハイビーム推奨しようがそれに合わせるのは間違い
ただし田舎道は事情がわかるから、それは時に応じてハイビームでいいと思う >>747
東京の幹線道路ではやらなくて良いってことでしょ 君はハイビームでの死亡事故割合1.44%を誤解したままのようだけどね >>746
ブーメランまたか
統計でちゃんと「崩れた」ことを示してmたら？ >>747
市街地であんまりチョコチョコ切り替えてると
「おまえ何か合図を出してるの？」とか思われそうだなｗ >>734
統計の解釈とか知らんがな。
原則今のままじゃまずいと考えたから、
警視庁とか〇〇県警は啓蒙しようと思ったんでしょ。
啓蒙はまったくの無駄だと思うけどね。
夕方雨天の点灯率を見ても、啓蒙は無駄。
オートにするしかない。 >>751
白内障じゃないのって検査を進める。
夜間ドライブ専用サングラスもしてねーって言う。 ハイビームで走ってDQNかヤクザに絡まれたら
警察は責任とってくれるの？ >>728
都市部の市街地でもハイビームにすべき場合は幾らでも有りますよ
何故貴方みたいな人は、都市部の市街地と言うと繁華街とか幹線道路とか通勤時間帯限定なの？ ハイビームにしてなくてもやたら眩しいライトあるよね
あれすれ違った後に目がおかしくなるから禁止してほしい 道交法ではハイビームが基本 → 誤解 どっちが基本とは書いてない上、
すれ違い通行が基本ならばロービームが基本となるのが当然
ハイビームでの死亡事故が多い → 統計の欺瞞 ハイビームでの通行割合を考えると
むしろハイビームの死亡事故率の方が多い
切り替えればいいだけの話では？ → その通りだが県警は切り替えとは言わず
道路交通法にも書いてない「ハイが基本」
を押し付けることしかしない
ここにいるみんなはハイ・ロー切り替えてるんなら何もいうことはありません
だけど変な誤解を招く県警からのアナウンスには断固反対 ハイビームが眩しい人
対向車のライト、バックミラーのライトが眩しい人
白内障だから病院へ行って検査してもらえ!! >>756
オートは推奨だな
何が大事ってテールランプが点灯すること >>765
県警は19日、先行車や対向車がない限りヘッドライトをハイビームにするよう運転者に促す広報活動
「ハイビーム大作戦」を始めると発表した。
多発する夜間歩行中の交通死亡事故を防ぐため、県警交通企画課は「ハイビームにすることで防げる
事故がある」と訴える。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/politics/news/20170420/2666076 最近、もう一つ地味に啓蒙されてるのが、
「早めのライト点灯」だよね
夕方とかの事故が多いからとのことだけど、
そもそもライトの点灯をオートにしておけば今は問題ない
ただ、そうしてる偶に「間違ってライトついてるよ」と合図してくる奴がいるんだよね
いや、その意識が違うんだよと思う
極論すると、運転してるやつがこのくらいの暗さは大丈夫とかの問題じゃない 野良猫扱いだな
ハイビームは周りに車居たらできないわ ハイビームで走れるところなら 自損ぐらいしか事故は起きない件 >>761
それが間違ってるということを論理的に証明できるか？
こっちは「田舎」の定義を変えれば何十分の一が正しいといくらでも言えるぞ
いちいち幼稚な反論しかできないんで飽きたわ
もうちょっと力を蓄えてからかかってこいよ >>764
さらっと話に出てきたけど、あれは作者なりの警告だったのだろうかｗ 歩いててもハイビームは100m以上前から眩しくて仕方ない
自転車やバイクに乗ってると本当に危ない >>760
市街地は基本、車道や歩道を照らす街灯があるわけで
車の灯火は照射というより
自己存在アピールの要素が強い
だからわざわざ対向車や前の車を目くらましまでするハイビームは必要ない >>777
おまえが戦ってるものの反対のやつだよw ハイビームが必要なぐらい薄暗い所で
黒系服装の年寄りが徘徊してるんだぜ？
反射帯の着装を義務付けるべき。 スピード出さなければハイビームにしなくても問題ない >>766
別に怒りはしないが眩しいのは確かやで
医者は苦手だから行かん(´・ω・`) ここでも分かるように対向車が危ないとか喧嘩になるとか言うバカが多い事多い事
免許持ってない奴がそう言ってる事を願うわ。免許持っててそんな事言ってるバカは免許返してこい >>769
全国の県警をここまで必死にさせるものって一体なんなんだろうか？
他にやることいっぱいあるだろう？ ここ数年で
ハイビームにしっぱなしのキチガイが
本当に増えたと思う
あれじゃ目潰しとかわらない >>783
もうひとつ、歩行者を幻惑して道路の中で立ち往生させるハイビーム
人殺しと変わらんのに、「ハイビームだったから直前で避けられた」とか
一体どういう事故中心的な正当化してんだ？ >>782
眩しいと感じたらそれは「白内障」です
ここの連中はたぶん気付いてないだけだろ。 >>786
帰って増えます
ハイビームの事故率はロービームより大きい >>789
わざとやってるよね
そろそろみんな気づいてるよ 交通戦争と呼ばれていたころは、歩行者の事故が多かったから
子供の交通教育を徹底した
次に乗ってる人の死亡事故が目立ちだした
そこで衝突安全強化を義務付けた
今はその次の段階で、事故死数は大幅に減った中でのより死亡事故を減らす断面でしょ 『積極的に』であって状況に応じて、日常で使うと正直いちいち切り換えてないなぁ、さすがに濃霧とかで前方が見えにくい時は使うけど >>776
ヤッパリ頭が変だわ
全く答えになってない ハイビーム付けてたら遥か遠くの対向車にパカパカされてうざいねん
今下げよう思ってたわどアホ
市街地で対向車が無い状況とか無いだろ
対向車が滅多に無い田舎に限ると書かないとよ >>792
お年寄りだけじゃない、若者に増加中の「白内障」
白内障はこれまで40代以降で起こる病気といわれていました。
ところが最近は若年化が進む傾向にあり、最近は最近では20代や30代、まれに10代の人にも見られます。 >>796
そこまで書かないと理解できないバカが悪い ハイビームなんて役人の責任転嫁
無能な警察官減らして街灯増やせばいいだけ
大体法定速度守ってないだろ田舎の車
クソ田舎のクソルールを都会に持ち込まないで欲しい
トラブル増えるだけ >>794
濃霧でハイビームはないわ。
乱反射で見えなくなるよ。 >>783
出たよ免許返上馬鹿がｗ
二言目には免許返上しろってｗお前こそ免許持ってて運転した事有るのか？
ハイビームが眩しくないなんて言ってる時点でお察しだがｗ 夜はエンジンをかけたら最初にハイビームのままになってないかどうか確かめましょう
っていうかそれみんなやってるよな？ブルーのLEDがパネルについてたら慌てて消すだろ 白内障はこれまで40代以降で起こる病気といわれていました。
ところが最近は若年化が進む傾向にあり、最近は最近では20代や30代、
まれに10代の人にも見られます。
だってさー
ここのスレの連中は白内障が進行していると思う。 100レスとか糞ワロタ
思い込みだけでここまで突っ走ってる奴は久しぶりだな >>799
ハイビームに田舎も都会も関係ないんだけど
田舎の人が都市部行ったら対向車いてもがんがんハイビームすると思ってるの？
こういうバカってなんの為にハイビームがあると思ってるの？？？バカなの？ だいたい、普通はハイビームかロービームか頭の中にトグルスイッチがあるだろう
パネル見なくても、あ、もうロービームに戻さないとって思うのが普通
ジジババ、スイーツはそのトグルスイッチがないんだよな >>802
何と戦ってるの？ハイビームは眩しいでしょ。眩しくないなんて言ってないが >>806
それ以外になんかいう音ないの？中身で勝負しない？ 要するにジジババスイーツ（と本人の頭の中で思い込んでる対象）を批判してるだけで
ハイビームはあまり本質じゃない批判だよね >>799
節電で道路の照明がホントに減らされているよねー
スーパーの駐車場なんて街灯消してるし >>807
何のために点灯しているのか、って発想がアスペな人にはない >>810
君も眩しいのか
白内障の疑いがあるから眼科へ行け! >>812
県警の配慮のないアナウンスの仕方が本質だよ
事故を増やして自分らの仕事を確保するのかと疑ってしまうレベル >>817
大丈夫、お前のほうが8000倍配慮がないから >>799
都会になんか持ち込んでないが？
クソ田舎の警察がクソ田舎の市民に向けてクソ田舎のルールを啓発してるのを、都会のお前が勝手に見て何か勘違いしてるだけだろw
文盲は黙っとけ＾＾ >>818
もっとさ、なんか面白い議論にしない？
君はそれしかできない？ ハイロー自動切り換えの標準装備が待たれるな
対向車いてもハイのままの自己中多過ぎ >>821
実際今はローのままでもかなり先の方まで見えるようになってんだよね
ハイビームが本当に必要なのかどうか
山道なら山道用に、前方の限られたところじゃなく広範囲を照らす方が
運転しやすくないだろうか？ >>821
対向車のライトが眩しいというやつらのほとんどは
「白内障」ですからー
そんな機能付けるより夜間ドライブ専用サングラスの着用の義務
シートベルトと同じように法律化。 >>803
たびたび車検がらみの話にするがあえてそこは理解してくれ
あなたが言うようにハイビーム時は
メーターに青のランプが点灯するんだが
これ地味に車検時はハイビームを知らせる青ランプ点灯しないと車検が通らない
特にトヨタ車やダイハツ車が社外のHIDを入れたら対応ハーネス噛ませないと
ハービームランプは点灯しないんだよね
それはともかく、なんで車検で今ハイビームですよのメーター灯が検査項目か考えてくれ
通常のライトと認識ならそんな必要がない
ようするに、ハイビームはみんなに迷惑なるから注意してくださいということ >>822 ルームミラーの角度変えて反射じゃないの >>823
ああ、無免許か…
> 実際今はローのままでもかなり先の方まで見えるようになってんだよね 「見える」って、人によってかなり違うからね。
日没後もライト点けない人も「まだ見える」って答えるよ。 >>830
自分は走りやすくても、対向車、歩行者はどうなんだろうねって普通気付くよね
自分が把握できてない歩行者や対向車のことも考えないとね 何かハイビームが眩しくないと言い張ってるキチガイが約1名
縛り上げて1日中ハイビームで顔照らしてやってもそう言い張れるかな？ >>831
お前のロー光軸狂ってるよ
ハイビームとロービームの違いがわからないのはめくらくらいだからね >>830
そりゃ運転してる本人はよく見えるから走りやすいだろうさ
でも周りが走りにくくなるからプラマイゼロ
いやむしろマイナスの方が多いぐらい >>832
ビームじゃなく周囲広範囲に照らすライトで運転したことあるか？
君はその視界の違いに気づいてないな >>834
対向車のライトが眩しい人は「白内障」だって
自分で気が付いてないだけだよ
ここで眩しいという人のほとんどは白内障だよ。
白内障はこれまで40代以降で起こる病気といわれていました。
ところが最近は若年化が進む傾向にあり、最近は最近では20代や30代、
まれに10代の人にも見られます。
だとさ。 >>835
そういう話じゃないんだが、そこにしか半裸オン見出せないのはやっぱり
古い知識のままなんだね >>827
ロービームで先が見えないなら対向車がいるときにロービームにできないわけだが >>835
近頃のライトは光量上がって先が見易くなったのを知らないペーパードライバーか… >>261
>すれ違った車が
対向車がいるのに切りかえて無いなら、迷惑行為 高齢者のひかれる事故が多いからハイビームつけろって話じゃないの？
老人はボケてたり動き鈍いし山形とか電灯なさそうだしw ラリー車ってライト４個とか６個とか付けてるだろ
あれはハイとローが同時に点灯してるのかな ｢ハイビーム活用｣に文句タラタラ言ってる奴は"運転資格"無し!
基本的な使い方･こまめな切り替え、出来て当然の技量なのだから。 >>841
俺もキミは免許持ってないと思う
ロービームで照らしてる範囲内は凄く明るいけど、それ以外には光が漏れない
君の言ってる事とは逆
そして高年式とは新しい車の事でしょ >>839
おいバカ
今夜試しにその辺歩いてる人に片っ端からハイビーム浴びせてみろよ
ほぼ全員眩しくて目をつぶったりそらしたりするから
その人たち全員白内障なのか？ｗ ハイでもローでも「ビーム」である以上影でできる死角は落とし穴になるんだよね
香料が大きなハイビームだとそれだけ影も濃くなるので、そこに何か隠れていたら致命的
この点ローだと地面での乱反射で光が分散して影が多重になるので、気配を感じることはできる
さらには本格的にそういうの対応したかったら、平面光に近くなるよう光源を増やして
補助の前照灯をいくつかつける
ハイビーム絶対主義ってある意味もう時代遅れとも言える 国交省がロービームで走りなさいって車検の基準を一昨年から変えたんだから
省ですらない、政府の下部組織である警察がハイビーム推奨したって
何を言い出すんだ？バカ言うなよ下部組織の分際でって話 >>848
夜間ドライブ専用サングラス
夜間の視界がハッキリクッキリ、対向車のライトも軽減
君も一度試してみてよ。
あと眩しく感じるなら一度眼科へ行って白内障になってないか
検査してもらえよ。 「車にハイビームは必要無い」とか言ってる無能は運転適性が完全に欠如してるから
とっとと免許返上しなさい >>851
雪道（降雪時ではない）はローが絶対有利やな >>848
ハイビームロービーム切り替えてるが、
ロービームで先まで見えないってのは言い過ぎだと思う
対向車がいるときロービームにしてるが自分のライトで運転に必要なところまでは見えてる >>850
落ち着け!!
顔が真っ赤になって手を震わせてキーボードの前か?
冷静になれ!!
ハイビームで遠くに人が居るのがわかるんだから
停止するか徐行するかクラクション鳴らすか
行動をとるのがドライバーです。 日常生活で眩しさを感じる白内障の症状と
夜間のハイビームの眩しさを一括りにしているから頭がおかしい 福島周辺を姥捨て特区にすればよい
多重債務者とかを今以上に集めて
原発処理と老人処理に充てればよい
とにかく汚いもの、醜いもの、邪魔なものを一か所に集めて
人目につかないようにしてほしい。 自動制御に出来ないものかね
それとも高級車にはついてる？ >>843
おう、もっと言ってやれ
HIDやLED舐めんなよってなｗ 市街地の車が多い時間帯しか走らない人達（ハイビームにする機会が無い）かな？
ハイビームを積極的に活用→対向車や先行者がいても常時ハイビーム推奨
と思って騒いでるのは。
あるいは最近ウィンカーも操作できない運転不適切者も多いから、その人たち？ >>630
別のスレ普通に見てたらまたわいててワロタ
引きこもってネットばっかりとか言ってたわりにこいつもずいぶんyoutubeに詳しくてワロタ
742 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/23(日) 11:16:09.43 ID:EMXQC6eu0 [10/14]
肝心なのは最初の勢いをどーやって作るかだ
勢いかまあるばマック鈴木みたいな糞動画でも
再生回数増やせる >>854
君も一度眼科へ検査してもらえよ
白内障は本当に自覚症状が眩しいくらいしか無いから
進行してからでは遅いよ。
眩しく感じたら早く行け。 ハイビームなのにまぶしくない ヘッドライト、賢く進化
https://www.youtube.com/watch?v=m0u91LyWp_g
2015/06/15 に公開
明るいけど、まぶしくない――。自動車メーカーが、遠くまで照らせる「ハイビーム」のまま走っても、対向車や前方の車の迷惑にならない技術を次々に開発している。 .
ここまで進化したのか！ 自動車のヘッドライト技術
https://www.youtube.com/watch?v=8TAVDWrFcmM
2017/03/11 に公開
ドイツのAudiとMercedes Benzのヘッドライト技術の紹介ムービーです。 >>849
高年式は、俺が聞いてたのが間違っていたかもしれないが、検索すれば逆にいう人も多いことがわかる
しかし免許持ってないって・・・wそこまで言わないとプライド満たせない状況なのかな？w
で、君の方にも色々間違ったところがあるよ
ロービームは地面で反射するから、ある程度光が分散する
明るい範囲が限定されてしまうのはむしろハイビーム
年取って全体的に光の感受性が落ちちゃったってたらわからんけど、きみいくつ？
若いんならそれこそ眼科に行った方がいいと思う。 >>848
光量上がり過ぎてハイにすると500mくらい先の車に光当たってんのが解るんだもん。
ライトを昔の光量に戻したら考えるわ。 >>858
クラクション鳴らして歩行者どけどけって
ドライバー以前に人としてダメだわお前 対向車自動ダウンシステム開発して特許取ろうかな。
真似するなよ！ >>859
白内障は日常生活ではほとんで自覚が無いよ
顕著に感じるのが夜間運転の時
対向車のライトがやけに眩しく感じるとか
バックミラー映るライトとかサイドミラーのライトが眩しいととかね。
これが初期の頃。 >>863
おれたちが、じゃなくて、この県警からの目wッセージをまさにそう解釈してしまう
ジジババスイーツ運転手のことを心配してるんだよね
自分たちだけなら何も言わないよ まあ君らも大丈夫だろう
だけど県警がこういう不用意なキャンペーンを行うことが問題だと行ってんだ
もっと広い視野を持ちたまえ >>872
単純にハイビームだから眩しいだけだよ
バ～カｗ >>863
京都の五条だとか梅田はそのエリアにおいてはハイビーム不要だけれど、その都市間を行き来する区間はハイビーム必要なんだよね
大都市圏の中だけで運転とかさすがにないわ >>877
え？ほんとうかそれ？
京都と大阪の間、高速や国道走る間どこでハイビームにするんだよ？ >>876
普通の眩しさとは違うんだよねー
視界が無くなる
夜間で駐車場にバックから入るときに後ろにライト付けている車が
激しく眩しくて視認が出来ないと言う事になると
かなり進んでいる状態。
でも日中ではまったく自覚が無い。
ここのスレの連中のほとんどは白内障だと思われる。 >>877
その区間はそれはそれでハイビーム厄介
片道一車線で対向車ハイビームだと超迷惑 >>879
だから自分でハイビーム浴びてみろよ
バ～カｗ >>717
原則と言うのは基本となる決め事なので
道路交通法に従えばハイビームが原則だぞ。
ロービームはハイビームが使えない状況下においてのみ使用するもの。
まあその状況下の方が圧倒的に多いから勘違いするのは仕方が無い。 >>881
夜間ドライブ専用サングラス
試してみろ。 >>883
なんどもいうけど道路交通法に従えば、すれ違い走行が基本な市街地では
ロービームが基本、あるいは原則だよ
道路交通法に「「ハイビームが原則」という文章が書いてあるわけじゃないので
間違えないように >>717
あとまだ車が少なくて、道路整備されてなくて車道と歩道の区別が曖昧で、なおかつ街灯も少ない
そういう道が多かった時代の名残というのもありそう ハイビーム推奨してる連中に聞きたいんだが
対向車が全くない状況や田舎では、その時だけハイビームにしろと言うが
果たして、そんな状況で車の音もロービームも確認しない老人が
ハイビームにしたところで事故減ると思うか？ >>884
歩行者にもそれを強いるの？
眩しいのは運転者だけじゃないんだけど
なんの解決にもならんねそれ >>884
夜サングラスしてていいのは、浜田省吾と按摩さんだけだ >>887
ハイビームにするべき状況でハイビームにすれば事故は減る
当たり前だ 運転手が高齢者で危ないという話じゃなくて、
夜間や夕方に歩いている高齢者が事故に遭う率が高い、
これを出来るだけ防ぐためにという話なのでは >>887
推奨というか普通に使い分けして運転してるけど
ドライバー側は到達する約4秒前に発見できるんだから事故は減るだろ
ローの範囲内だと急動作になって二次被害の確率が高くなる 上の方で言い争いしてるけど
追い越しの合図はパッシングする、いやハザードだろとか、
ローカルルールどころかマイルール持ち出されてもね。
以前ハイロースレで大型トラックの一部で行われてるらしい
合流していいよの合図は、消灯だよとか主張してる人もいた。 >>887
最近の車はハイビームにしなくても眩しいよ。
それと節電で街灯減らしているし付けないし
遠くをの照らしていち早く危険を察知するんなら良いんじゃねー。
>>888
ハイハイハイ
歩行者を守るのはドライバーですから。 >>1
そんな事は無いと思うぞ。最近のＬＥＤやＨＩＤロービームはかなり明るい。
ハロゲン時代だったらハイビーム使ってたけど。
結局走行スピードが違反速度で見えないんだと思うが。 >>1
ハイビームを活用させるより高齢者は夜間外出禁止令したほうが
確実に人命救えるんでない？
人命はなにより大切なんでしょ？
なんでしないの？
所詮口だけで人の命なんてなんでもないんでしょ？ 最近の車だとLEDヘッドライト＋カメラで制御して対向車や全走車にハイビームが当たらないようになってるみたいだけど
実際のところちゃんと制御出来てるん？ 重要なのは「ハイビームにするべきか？」ではなく
「ハイビームにしたいか？」だろう
本人がハイにしたいと思わないのならローのままでいいんだよ >>885
書いてるよ?
～前照灯を点灯～
ここで言う前照灯とは｢走行用前照灯｣、つまりハイビームなわけで。
別項で｢減光灯またはすれ違い用前照灯｣についての言及がなされてる。ので、道交法の原則はハイビームです。 >>897
輝度と光量と光達距離は別物なんだけど?ロービームで40メートル以上先を照らしたら違反なんですけど。 >>902
そこじゃなくて「原則」という言葉は使ってないだろ？
なんどもいうけどすれ違い通行が原則な場合はロービームが原則という
解釈はなんら間違ってないよ
あと鼈甲で歩行者の妨げになる場合も減光だから
法律には何が「原則」という規定はないのは、「原則」で検索してみればわかること
で、法律に書いてないことはある場面での解釈に過ぎないということを言っている 道交法は解釈が難しいから教則のほうを見ろよｗ
「交通量の多い市街地の道路などでは、前照灯を下向きに切り替えて運転しましよう。」
って書いてある >>905
そうじゃなくて、「道交法で原則ハイビームと書いてある」ということがおかしいと言ってるのに
君が突っ込んできたんだよ
挙措九品の解釈でそうなってることは何も反対していない
みんな鵜呑みにしてハイビームが原則が道交法に明示してあるような誤解をしているが、本当はそうじゃない
そもそも、ハイ・ローの２系統が付いてない自動車の場合も「減光あるいは下向きに照射方向を変える」という表現だ 正に昨日の帰り道。午後７時過ぎ頃。
いつもの通勤の帰り道。裏道を車で走ってたら
全身黒ずくめで杖ついたジジイが道のど真ん中にふらりと飛び出してきた。
時速３０ｋ位だったから大丈夫だったが、それからハイビームに切り替えた。
今の時期は本当に危ない。いつもの道が一番危ない！ 講習では「原則はハイビーム、ただし～」って教え方してたな こういうことを言っておけば
警察としては
高齢者の夜間事故防止に、ハイビームの活用を促して、対処している
という
何もしていない、とか
高齢者は夜間外出しないでください、とかよりも
当たり障り無く、物事に対処している姿をアピールできる
というだけのこと >>906
俺は何も突っ込んどらんがな・・・(´・ω・`)
第52条の文中にある「前照灯」という言葉の解釈が曖昧だとおもう
前にも書いたんだが「すれ違い用前照灯」は前照灯ではないのか？
そこが曖昧 ハイビームつけたらダメだと思ってるバカ結構多いよな まあ、事故起こす奴はとにかくスピード出しすぎなんだよ。
常に何かあるかも知れないって意識で運転してたら
すぐに止まれるスピードしか出さないだろ。普通。 道交法をきちんとみれば、別の解釈も成り立つんだけど
これまでこの解釈でやってきてしまってるから変えたくないという予定調和で
「ハイビームが原則（と道交法に書いてある）」が都市伝説になってるんだよ
「だいたい前照灯をつける」ということしかかいてなく、ロービームも「すれ違い用前照灯」
だから、前照灯には変わりがない
もちろん現在の解釈を押し通したい奴は色々言ってくるだろうが、それらの解釈が
そのまま法律に明文化されているわけではないことには変わらない
必要ならばこれから解釈の変更、あるいは法律の条文そのものも変えられるだろう
そうじゃなくても今のままでも「すれ違い通行が原則ならばロービームは原則」が正しい解釈
なことも変わらない 同時に対向車があるときはロービームに戻せといえよ。
ハイビームを連呼する人って
知的障害なのかね。
そもそもロービームで危険なひとは
日中だって危険で、車の運転なんか
しないほうがいいひとだよ。 >>904
歩行者に減光なんて法律あったっけ？
何条？ 繰り返しになるが第52条の「前照灯」がロービームを含まないと言うのなら
誰も居ない夜道をロービームで走行するのが違法だという事になる >>912
数万突っ込んできたのは君じゃないが、教則本のことは別に問題にしてないよ
「法律にその原則が明文化してあるわけじゃない」というところに
「書いてある」と突っ込んだ人がいたが、それは間違いだということ
すれ違い用前照灯の解釈はあなたのいう通り、曖昧なまま解釈を変えることの影響が
大きいので、誰かが最初に決めた解釈のままきているんだよね 現実をみずに、原則だのなんだのいってるやつは
僅かでもスピードオーバーしたら、必ず
警察に自首しにいって、反則金を払い、
さっさっと免許取り消しになっちまえ。 他者への配慮ではなく単に自分が見易いからという理由で
敢えて夜道をローで走行する事が現実にあるの
さすがに第52条はそれを駄目だとは言ってないだろう >>924
警察は「ハイビームにするべき状況ではハイビームにしろ」と言ってるだけなんだけど
それにも異論あんの？ 原則はハイビーム、ただし進行方向に車や人、動物やその他の障害物があるときは徐行しつつロービームに変えたりしながら安全を確認する
って免許更新時の講習で習ったし当たり前だと思ってたけど。 >>868
前半は言い訳と中傷
後半は自分で考えた謎理論
ねえねえ、ハイビームは反射しないの？ ある器具について、別に註釈付きの器具の言及がある場合は｢別物｣と解釈するのが普通です。
なので、前照灯とすれ違い用前照灯は｢法律上、全く違う器具｣ですね。 >>927
その当たり前の事が当たり前じゃないバカがここにも多い >>930
当たり前と思わないアスペが適切な使用にも文句言ってるからこれだけスレも伸びてるんだろ 何の根拠もないハイビームキャンペーン
くらし安心課（）
無能は何もしなくていいからじっとしてろ 前に光源とか反射物があった場合、光の反射で間の物が見えなくなるのにまだハイビームとか言ってんのか
ロービームだった場合の事故率とハイビームだった場合の事故率比較しろや >>924
きみは日本語ができないのか？
きみがバカに見える、書いてるんだよ。 >>927
だからね
最近の車はハイビームじゃなくても眩しいんだって! >>929
俺はそれに同意しない
けど「道路交通法解説」という本の中に
「車両等は夜間は原則として走行用前照灯を点灯しなければならないことは当然であるが、（以下略）」
という記述があってな・・・どうもよく分からんｗ >>927
大半の人がそんなこと普通にできてるのな。
いちいち言う必要ないの。
で、できてない馬鹿にハイビームハイビーム言えば常時ハイビームの迷惑者になるだけ。
トラブルの元にこそなれ事故が減る根拠がない。 オレのランクルでHID8000kの殺人ハイビーム。合法的に使いまくれるぜ！
対向車が眩しがる姿に優越感すら感じるな。 ロービームで歩行者が見えないなんてことはない
対向車が40m先にいたらロービームに切り替えて、その対向車の向こうが見えないのに走ってるのか 「ハイビーム積極的に活用して」だけ聞いて、先行車対向車居てもハイビームのままで走る池沼が爆発的に増えるのが問題 >>904
ハハハ
君って自覚せずに嘘を吐くタイプか >>928
は？ハイビームで必ず反射する物体ってどこにあるの？UFO？雲？
ローなら地面に必ず反射するだろ
そんな単純なこともわからないとか 市街地ではハイビームの必要性を感じないけど田舎や山道走るとハイビームの安全性を実感する 確かにHIDやLEDでハイビームしたら殺人ビームなるわ
ハロゲン時代と同じで考えるな 
これはハイビームならば防げた事故だよね。
天草市で歩行者が車にはねられ死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170423-00000002-rkkv-l43
２２日夜、天草市の国道で道路を横断していた男性が車にはねられ死亡しました。
警察によりますと２２日午後７時４０分ごろ天草市佐伊津町の国道３２４号線で徒歩で道路を横断していた近くに住む明瀬次雄さん８４歳が軽乗用車にはねられました。
明瀬さんは病院に運ばれましたがおよそ１時間後に死亡しました。
現場は片側１車線の緩やかなカーブで歩行者用の信号機や横断歩道はなく事故当時辺りは暗かったということです。
警察は軽乗用車を運転していた６３歳の女性に話を聞くなどして事故の詳しい原因を調べています。 横浜市で道を歩いていた７３歳の男性がタクシーにはねられ、死亡しました。
午前１時すぎ、横浜市磯子区の市道で「歩行者とぶつかった。意識がない」とタクシーの運転手から１１０番通報がありました。
警察などが駆けつけたところ、近くに住む無職の逢坂優幸さん（７３）が頭を打つなどして倒れていて、
病院に運ばれましたが、まもなく死亡しました。
警察は、タクシーを運転していた安藤晋作容疑者（４６）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。
安藤容疑者は「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」と供述していて、
警察は容疑を過失運転致死に切り替え、事故原因を詳しく調べています。
以下ソース：TBS 23日 11時00分
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3036429.html
ロービームだったと思うよ。 >>927
そもそもハイビームにした方がいいっていう根拠が希薄すぎる
グレア現象の方が危険 >>940
そうそれが本質
だれも多少の立場の違いはあれ、だいたいやってることは同じ
ハイビーム工程にしろ、ハイビーム原則反対にしろ
運転して売るときはだいたい同じようにやってるはず
ただ、>>1の言い方広められてしまったら、バカな奴らが鵜呑みにして
節操もなくハイビームと使い始める
これには断固反対しないといけない
>>938
殺人というからには人を殺す意志があったとしてこれを使って事故になったら当然逮捕だよ。 >>943
ハイビームは宙を照らしてる訳では無いね
そして歩行者が居たらロービームとか古い車が高年式とか
笑えるのは他にも間違えてる人が居るw
ねえねえ、その反射とやらで100m先の物が見えるのかね？
私の発言に対して色々間違えてるとか宣ってたけどさ、高年式の車に乗ってる人達はロービームで遠くが見えにくくなったと言う声が多いけどなあ
何故なら昔と違って光が漏れなくなったからですけどね >>945
そういう言い方すればいいのにハイビームだけを強調するからこうなる
都会でハイビームなんか全くいらん、むしろ危ない >>830
歩行者にしてもハイビームは視界遮られるからな この前、ハイビームで走ってたらDQNに引きずり下ろされて蹴られた。悔しい。 >>946
ハイまた中傷
歩行者がいたらロービーム？
早くその根拠を示そうね >>938-939
スピード落としていれば防げた事故なんじゃないの？
事故当時どちらもロービームだったとも書いてないし、都合のいい解釈としか どう考えたって、ハイビームのほうが先のほうが見える
それを否定するのは、謎理論 >>959
え？おまえはハイビーム歩行者に食らわせて行動奪って轢き殺すのか？ だから～ハイビームはトラブルのもとになるからやめろって言ってるだろ
ジジババは運転はもちろん歩行者としても迷惑だから家から一歩も出すな ハイビームとハイビームに挟まれた歩行者は視界から消える現象が実験で立証されてるから危険 ハイビームってちょっと眩しいけど、事故起こすほどでもないだろ
全然気にする必要ないと思うが 今ってな車検が通る光軸とは別に
レベライザーが通常あるんだから
わざわざハイビームにする必要はない
光度はHIDならローでも十分あるんだしさ >>963
そういう風潮をなんとか是正したいのが警察の狙いでしょ
必要な場面では必要だし、使わないと危ない
これが伝わらないから、言い方が強くなってきてる >>962
朝6時からずっとレスしてて辛く無いか？
日曜だぞ むしろハイビームは注意換気で良心的だけど一般道のスピード出しすぎの方がやべぇよ
あまりにもそれが常習化してるし そもそもスピードの出し過ぎなんだよ田舎者は246とか大型トラックが100kmで走ってる何で検挙しないの警察は 100レスくらいで俺は驚かんわ
前に240レスの怪物が居たｗ >>950
ん？ 蒸発が発生するような状況ではロービームだよ？
＞進行方向に車
つまり対向車がある時は減速とロービームだよる >>969
脇道から出てくる時の一停無視の方が危ない
ほぼ守ってないぞ 今のＬＥＤはフォグライトみたいに見えにくいときは確かにあるわな >>969
いや流石になんも無い国道で50km制限が間違ってんだろ >>964
蒸発現象の啓蒙はツボだったらしく、これを根拠に点けないクルマが増えた。
だから蒸発現象の注意喚起はしなくなったね。 >>962
ハイハイ
早く歩行者がいたらロービームにするって法律や政令や規則を出してみようか
無駄な中傷レスは要らない
1000レス逃げ切り狙いなのね
みっともない 脳死車カスに「適切に切り替える」なんて事理解できやしねーんだから
夜間は制限-10km/hに改正しろ ハイビーム
そんなに効果あるの？
危険の方がでかそうだけど >>981
点けたくない、眩しい死にそうって騒ぎ出すぐらい効果がある。 >>979
道交法の前文に歩行者の安全に留意しろってあんじゃん。
ハイビームを歩行者に当てるのは歩行者の視界を奪ったりするからアカンよ。 「まぶしいけど、逝かされるよりいいよね・・おばあちゃん・・」と言って顔射している。
積極的の照射した方がいい。わいも
老眼が始まりつつあるのか、夜見えなくなってきたような気がしてる。
というより、
子供も大きくなって、運転に慎重になってきたのが大きいかな。 水が雨でたまってる道路を対向車のトラックがスピード出しすぎでフロントガラスを塞ぐ水被害に近いよな
一気に視界が奪われる >>984
ありがと、飯食ってたわ
こいつわざとでしょうな
とにかくハイビーム盲信主義者は誰かを殺す前に死んでほしいわ >>904
条文の解釈も碌にできないでお前は馬鹿だな。
条文に書いてあることが「原則」なんだよ。
条文に一々原則なんて書かない。
その上で原則では補えない例外事情に対して但し書き等の追加した内容を書くんだよ。
道路交通法では夜間には走行用前照灯をつけることが書いてあるんだよ。
お前の勝手な解釈なんてクソの役にも立たん。 >>868
いや、ローでもハイでも拡散はそんな変わらん
ＬＥＤライトかどうかだよ >>988
相変わらずキチガイの言うことは狂ってるな(笑) ・ハイビームにしていて蒸発現象で人や物が見えなかった
・自分がハイビームにしていたので、対向車の運転手が幻惑されて運転を誤り
事故につながった
・不用意にハイビームにしたため歩行者の資格を奪いが行動を妨げられたことで事故につながった >>991
じゃあお前のロービーム原則も法的根拠の無い妄想ってことだな。
>>994
キチガイにつける薬なし(笑)
＞ ID:aouDlkob0 [124/124] >>990
拡散じゃなくて反射による光の分散なんだが？ 結局、対抗や前方に車が無くてもハイビームにするな？
ふざけんな >>998
誰がそんなことを言ってんだ？
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