【山形】「ハイビームを積極的に活用してほしい」 県が「高齢者交通死亡事故警報」を発表★３©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
県は１９日、今年初めての「高齢者交通死亡事故警報」を発表した。６５歳以上の高齢者の死亡事故が３件発生すると出される。
県内では９～１８日の３件の事故で、６５～７９歳の計３人が犠牲となっている。
事故はいずれも日没後、午後６～７時台に発生。県くらし安心課は「運転者は夜間はハイビームを積極的に活用してほしい。
歩行者は明るい色の服を着て、夜光反射材を付けるなどしてほしい」と注意喚起している。高齢者の死亡事故が起きなければ、
警報は１週間（１９～２５日）が経過すると自動的に解除される。【松尾知典】
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170420/ddl/k06/040/055000c
★１ 2017/04/22(土) 14:40:32.70
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492866945/ 自分がされて嫌なことは他人にもしたくないのですが・・・ 真昼間でもハイビームでこっちライトつけてないからまぶしいのなんのって
迷惑なんだよな 10000kの大出力HIDだわw
たまにハイビームと勘違いされてパッシングされるww 暗くて見えないんだから速度落とせ
制限速度はそのスピードで走れという意味ではない 対向車からハイビームされると
車によってはマジで眩しくて前が見えなくなるのでアレ凄い危ないと思う 左のライトをハイビーム右のライトをロービームにすればいいんじゃね？ どうせアホが、「お前ハイビームで煽ってんのか！？ちょっと来いや」って
けんかやカツアゲ、殺人が起きるよ 対向車でハイビーム馬鹿がいたら
引き摺り下ろしてやりたい気分だ ローで走りたいなら、ローの照射距離に応じた速度で走れ
ポジション（車幅灯）で走りたいなら、ポジション（車幅灯）の照射距離に応じた速度で走れ
こういう話 「パッシングしただろ」と因縁をふっかけられるに100ペリカ 夜であり、こっち向かって歩いてくる人がいなくて、対向車も前走車もいない時だけハイビームだろ ハイビームが危ないんじゃなくて、最近の一部ライトが危ないんだよな
目に刺してくるようなライト使ってる奴いるけど、アレは純正品なんか？ 昼間でもライト点灯を義務付ける
違反は罰金点数
教習場で教える
免許更新時に口頭で説明する
そして20年ほど待つしかない まだ続けるのかｗ
朝からこのスレで皆激怒しまくってたがまだやんのかｗｗｗ >>24
> 昼間でもライト点灯を義務付ける
二輪対策（？）として、逆に宜しく無いと
以前とうって変わって「むしろ止めた方がいいよね」に変わりつつある昨今 両親が山形出身で子供の頃から頻繁に山形へ出かけたが夜中は真っ暗なんだよね。
墨の中走る感じｗ
道路脇の反射シールの撒いてあるポールすら無い場所はロービームじゃ怖いよｗ
平地でも町から出たら街灯なんか無いし、家の明かりすら無い。 (´･ω･`)とっとり市の一流企業リコー工場が公式サイトに女子社員の全裸を掲載しとるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗ
リコーは慰謝料３千万円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/PqzAGQ
とっとり市のリコーの担当者は、この問題で東京のリコー本社から
いろいろと言われているそうだなｗｗ
１０年以上前からこんな偽公式サイトばらまいとるがな ハイはやめとく。 頭のオカシイ奴と遭遇すると家に帰れなくなる 車の前方10mに立って，ハイビームで照らされても眩しくなかった。 >>33
深夜の山形県の郊外は対向車なんか殆ど来ないからｗ
ひたすら漆黒の闇。
遠くに対向車のライトらしい明かりが見えた時だけローにすれば良い。 ドライバー個々が己のルールで俺様ハイビームしてるうちは目潰しトラブル喧嘩の種にしかならんから絶対に普及しない
真面目にやってる者が馬鹿を見る >>38
眩しいのは否定している老害のお前らの頭部じゃん 「原則ハイビーム」の目的は「進行方向にいる車両、通行人またはその他の動物・障害物等の早期発見」なので、
逆に言えば、進行方向にいるそれらが既に見えているのであれば、敢えてハイビームにする必要はない、ということです。
なので、
Q:蒸発現象で逆に歩行者が見えなくなるだろ
A:進行方向に車両（対向車）がいることが解っているのですから、ロービームにしてください
Q:歩行者の目を眩ませてしまって危ないだろ
A:進行方向に歩行者がいることが解っているのですから、ロービームにしてください
このような感じで、「何のためにハイビームにするか」が解っていれば、どこでハイビームが不要かは運転者なら解るはずです。
というより、免許更新の講習でこのようなことを教わるはずです。 歩行者・自転車だからって謎理論で
ハイにしたままのカスは死んでくれ 青森県に住んでた時は国道や幹線県道以外は上向き大活躍だったな。
使うべき局面やマナーは、地方だからこそ体得できたのかもしれない。 とりあえず眩しすぎると思ったらビジュアル系バンドのようなポーズで大袈裟に手をかざしてる 確認する為に一瞬ハイビームにするならいいけど
長々してる奴は勘弁してほしい
対向車が眩しくて事故るわ 不快でも事故のリスクが減るならハイビームにすべきだろう
現実世界でわざわざダンジョンの難易度を上げる必要はない
ハイビームにしていなかったことによって搾り取られる賠償金が増えるのはおもしろくない 雪国ほど、利便性の優れた場所のマンション等が理に適ってると思う
雪下ろし雪掻きなどで、戸毎の負担が減るのは好ましい
膝が悪くなると家の階段がきつくなるけど、平面で生活できるし
店や病院や学校や駅などに自家用車いらずなら、年齢問わず動ける
これからは家の車しか頼りにならない場所を、居住区とすべきでない
有効な社会インフラとして、鉄道が再注目されてる感がある
各県の東西南北にコンパクトシティができれば暮らしやすいかと 最近の車がハイビームにしてなくても異常に眩しくて困る、それとフロントグリルを一周してるライトの車が後ろに付くとウザい >>8
どうせライトが上向いてんだろ
光軸調整しろや 轢くやつはライトが原因じゃなくて速度の出し過ぎだと思う ハイビームにする理由が言われたからとか言ってるうちは、車に乗るな。ハイビームは理論的に安全な施策だ。 >>53
減速するためにハイビームで早めに歩行者、障害物を発見するんだぞ。 >>1
その時間帯に高齢者は一人で出歩くな
出歩く奴は死んでも文句言うなと言った方が効果的だろ
こいつら馬鹿なのか？ めんどくさいから山形だけハイビーム徹底してみりゃ良い 老害歩行者や自転車の安全を確保させる為のハイビーム策は効果は薄いだろうな、それどころかドライバー同士のトラブルが増えるだけだろう 停止距離のグラフを見ると、60km/hだと40mを少し超えるとしているものが多いようだ。
ロービームの基準が「40m先のものを発見できる」だから、
60km/hを超えると40m先の障害物にぶつかる計算になる。
例えばこれだって、速度出し過ぎでロービームだったと思うよ。
制限速度はおそらく40だ。
横浜市で道を歩いていた７３歳の男性がタクシーにはねられ、死亡しました。
以下ソース：TBS 23日 11時00分
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3036429.html 「最近の車でロービームだと思うけど眩しい車がある」というのは、
・今まで慣れていたハロゲンライトとは光の質が違う（LED・HID）
・後付けでHIDライトにして、光量を調整していない
・ロービーム時の光量（または角度）を運転席で微調整できる機能がついている車で、一番高くしている
などが考えられます。
解決策は残念ながらありませんが（運転者に苦情を言ったりするのは揉め事の原因になる可能性があるので極力避けた方が良いです）、
オーバーリアクション気味に眩しそうな素振りを見せるだけでもだいぶ違うと思います。運転者側としてはかなり気まずいので効果的です。 >>58
冬なら午後5時以降外出禁止かな
キチガイかよw 歩行者優先とか言って平気で道渡って死ぬやついるよね
現実的に考えて死んだら意味ねーからなー ハイビーム使うだろ
これは山形みたいに、田舎の話だからな
街灯があって明るい夜道じゃない本当に真っ暗な道
ハイビーム使わないとマジで見えないよ。
もちろん対向車が来たら下げるし、前に進行する車がいるときも下げるよ。
使わないほうが頭おかしい 出入り先の婆ちゃんは「車の白いライトは恐い」と言って夕方以後の外出（買い物とか）はしたがらなかったわ。
緑内障だったか白内障だったかの目にはとくに眩しさが強烈らしい。 ハイビームで照らされた側はまぶしくて視界を失うからな
歩行者としてはやめてほしいんだが たまにずっとハイビームのやつが後ろにいたりしてマジ迷惑だ
あと、これとは関係ないけど ロービームっぽいけど特定の角度に鬼のようにまぶしい光が飛んでくる(段差とかで照射される)のがいる
ルールとかマナーとか言うのはいいんだけど、言うだけじゃなくてきちんと取り締まり(というほどじゃなくていいから)してもらいたいところ。 あと
あんな簡単な作業である「切り替えが面倒」って奴は
信じられないドライビングポジションで運転してる人間が殆ど 自分の事がまともにできない年寄りは外出できないようにしてほしいね >>42
わかる
仕事で岩手行った時に田舎の夜の暗さと怖さを思い知った
街灯がない、もしくは街灯の間隔が広すぎて意味がない
民家やスーパーなどのあかりが全くない道幅だけが無駄に広い道路を
爺さんが自転車で真ん中走ってたりするし熊や狸、猫とかいるから
基本的にあまり車いないからハイビームで走り
対向車のあかりが遠くに見えたらかえるの繰り返しだった
しかも田舎の爺さん婆さんは平気て道路を横切るからな 俺の姿を確認して、わざわざハイビームで照らしていく畜生がいるんだ ハイビームしたってスマホやってりゃ意味ありませんｗ 点けたら点けたで点けっぱなし
↓
パッシングされて戻そうと慌てて運転がおろそかになる
↓
結局事故る ハイビーム擁護派って過去の記憶たどるとタクシーの運転手に
文句言われたのがきっかけでそうなったんじゃね？
おれはハイビームってのがあるのをしらなくてずっとハイビームのマークが出るのを
ライトがついてるというふうに判断して使用してたようなんだが
バッシングはともかく文句言ってきたのはタクシー運転手だけだった
文句言われたから悪いと思い込んでるんだろう
連中は客をさがすためにもまぶしいと困るからな
でも普通の人間は自動車で走りながら客なんか探さないし、まさに
タクシー運転手のためだけに法が曲げられてる状態 歩行者と擦れ違うまでずっとハイビームの運転者
ハイビームに怒って石をぶつける歩行者
どっちがキチガイだろうか タクシー運転手なんか死ねとおもわね？
文句言われたのがきっかけで大嫌いになったw
よく考えるとちょろちょろ走りやがってめざわりだしよ、
目の前で停車したり 幼稚な釈明だらけで、笑わせてくれるいつものパターン ハイビームに怒って石なんて馬鹿はいねーよ・・・
なんかの部落的なスラム住まいか？w 必要に応じてハイビームってのが曲者。
馬鹿はハイビーム入れっぱなしにするんだよ。
まぁ日頃は自分で運転しない偉モンが押し進めてんだろうな… パーフェクトビュー全然効果ないわw
※個人差があります 人を照らして喜んでいたら石を投げられた基地害が
逆ギレしてスレで多数派工作とかなら
ハイビームを使わせるのが基地害 対向車(者)が居たらロービームに切り替えない馬鹿ばかりだから
原則ハイビームだなんて戯言ぬかすのは止めとけ タクシーにむかついてる人は積極的にハイビームを活用しよう
このスレにも業界で書き込んでる必死下層社員がいるでしょw 照らされる側の目に優しい、そして照らす側の視認性を確保する光源の採用。
こっちがまず先だと思うんだよね。
異様に眩しくて色認識に乏しいLEDは廃止してほしい。 俺も今まで西日より眩しいハイビームを見たことがない
しかしドライバーは西日直撃でも文句も言わず平気で運転してるではないか
本当は大したことないハイビームに大袈裟に文句言ってるだけではないのか？ ハイビームを使うのは警察官だからわかりやすくていいよ ハイビーム車と進行方向逆走してくる自転車のセットで蒸発くらって自転車と正面衝突しかけた
あいつら半分グルだろ もしタクシー運転手がハイビーム反対書き込みしてるのなら
てめえの仕事のために事故死を助長してる犯罪者並みのやつらだな
こんなクソ虫どもはタクシー強盗にあって死んでも同情しないし
道でもちょろちょろ多すぎで目障り 眩しくて迷惑
徘徊老人の為に何で我慢しなきゃいけないんだ 車を運転してる奴が眩しいから反対と言うのはおかしい。
眩しいならスピードを落とすか停止するのが運転者の義務だ。
眩しいのにそのまま走行を続けようとするのは単なる危険行為だ。
快適に走行できる環境を他人に当然のように要求しているのであって、
手前勝手な言い分に過ぎない。 自分が歩いてる時に、ハイビームで照らされると眩しくて嫌だから、
運転してる時も、ハイビームにするのに心理的な抵抗が有る ハイビームを嫌うヤツなんなの？真っ暗で先がまったく見えないのが危険じゃないと思ってんの？
すれ違う時と前に車がいるときにローにするのは当たり前。眩しいことなんてない。
あと万が一すれ違う運転者が馬鹿でハイビームのままだったらハイビーム返しは科学的に有効。 >>107
その対向車の後ろにも車がいるのに、
ハイビーム返しなんてできねえよ・・・ 工事中の道路を走っていたら俺に気がついて
先回りしてハイビームで照らしに来てくれた畜生がいたな
もちろん通行止めだから畜生も帰っていった >>1
だったら、工場出荷デフォルトがハイビームで、操作するときだけ、ロービームにすればいいじゃん
アホなの？ >>93
道交法52条の2だと切り替えの義務は他の車両等だから
歩行者の場合の切り替えの義務はないんだなぁ・・
危ないから自分はするけど 山形は街灯が少ない場所も多いから気を付けろ。
暗がりに爺さんが潜んでいるぞ（たまに鹿とか熊とか猪 轢かれるやつは、だいたい黒い服を着ている。
黒い服を着るなキャンペーンをしたほうがいい >>93
遠くにライトが見えて対向車が来ることがわかれば、お互いローにします。
進行方向に車両や通行人を発見すれば、ローにします。
市街地など明るい場所はローのままで通行します。
ごく当たり前の話だと思います。
というより、私は極めて明かりに乏しい、山形の中でもだいぶ山奥の住まいですが、
それでも対向車や通行人がいるのにハイビームのままという車を見かけたことがほとんど（まったく？）ありません。 眩しいなら、目を閉じて車を止めろ
何事も臨機応変だ アスペルガー障害は基本というとずっとどこでも当てはめる。照らし合わせる判断ができない。
基本であって、どこでもずっとしろではない。例えば、雨の日は傘をさす当たり前。
でもその日丸１日雨でも、どこでも差しっぱなしでは迷惑が掛かるわかるね？ イナカへ走りに行ったら
HIDハイビームで土人共を蹴散らす 歩行者見つけるのにハイビーム
歩いてる方の目が眩しすぎていたくなるわ
ハイビームにしないといけないなら街灯たてろよ
無能警察に給料払う金をまわせよ バカだから切り替えができない
30秒に一回だろうと1時間に一回だろうと
切り替えは切り替え
毎度のこんあスレはl切り替えできないやつのエサ
メタファーといってもいい ハイビームのまま走ってくるんじゃねーよ死ね。
対向車来たら下げる、ということもできない猿に限ってハイビームにしたがるから本当に迷惑。 まあ俺の切り替えはネ申の運転レベルだけどな(´・ω・`) 車も街灯もない暗い道じゃないと使わんけどそんな道そうそう通らんわ >>131
田舎はそういう道を通らないと家に帰れない
好き好んで通ってるのではなくそれが日常
対向車も少ないし自分１台しか走ってないことすらよくある
そんな真っ暗闇に横断しようとしてる爺や熊がいる
田舎だからお互いにこんな田舎道そう簡単に車(人)は通らないと思ってるからタチが悪い
あと意外と田舎の爺さんに多いのが車が来てるのをライトで認知していながら
渡れると思ってるんだよね
真っ暗闇でそれやられるからハイビームで確認しないと逆に危険 >>131
山形はそういう道が多いのだと思います。
ttp://www.pref.yamagata.jp/ou/kankyoenergy/020070/H29keiho/H290419korei.html
今回山形県で発令された高齢者交通死亡事故多発警報の要因となった事故のうち、
番号3の「高畠町の国道」は高畠町糠野目の国道13号線上での事故でした。
国道で暗がりなんてないだろう、と思われるかも知れませんが、この付近ではところどころ暗がりになっている箇所があります（例えば米織観光センター前など）。 >>10
／彡⌒ミ| おい
／ / || ( ･ω･| まだ毛はあるぞ！
/ ｺﾞﾝ||oと. Ｕ|
ﾊﾟｶｯ/∩彡 ⌒|| |（__）Ｊ|
/ .|（ ・ω||／彡￣ ｶﾞﾁｬ
/／ | ヽ／
"￣￣￣"∪ 新車時からローだけでいいんじゃない?ハイなんか無くても何とかなるし。 どんな状況でも意地でもハイビームにしない、てな輩がいるから警察もこんな発表をせざるを得ないんでしょね
この板にも多少いるみたいだし 夜間、路肩沿いに自転車に乗っていると、向こうからはいビープの対向車、目が眩んで道路の真ん中へフラフラ危険 こういう記事読んで対向車の多い道路でも上げっぱなしにするアホがいるから
バカ記者はもっとよく頭使って記事書けや
積極的に活用してほしい、ただし対向車や歩行者、自転車などが対向車線、歩道にいる場合はハイビームを下ろすこと
ここまで書いて記者としてようやく及第点 対向車の運転席に当たらないよう自動調整する仕組みなんて安く作れそうだけど この間、横断歩道をわたっていた老人がハイビームで目がくらみ、立ち往生してハイビームの車にひかれた。 >>61
その事故かどうか知らないけど、横断中ハイビームで照らされて視覚を失い
別車線側も見えなくなって立ち止まってしまってトラブルになったのもあったよ
幸い接触はしなかったようだけど、老人が道に真ん中でなんでモタモタしてるのか
と不思議に思ったら、自分のハイビームのせいかどうか確認したほうがいいね もともと、夜は対向車がいない・・・ by山形
小国や中津川やら走ってると、つくづく寂しくなる。 >>126
余り対向車の来ない道や高速だと忘れちゃうんだよね ノーマルのハロゲンランプが暗すぎだわ、HIDはあんなに明るいのに何で違反にならないんだよ ネット見ると「原則ハイビームと決まっている」という記事が多いんだけど、
道路交通法見てもそんなことは直接書いていない
ハイビーム原則って警察が事故都合で作り出した幻想なんじゃないの？ >>2
お前一般ドライバーのことバカだと思ってないか？
発見したらすぐにロービームに切り替えるに決まってんだろ 「眩しくないけど遠くまでよく見える」みたいな都合の良いのってもうあるんじゃねえの？ まともなデータも分析もないくせに無責任にハイビームキャンペーン張るのいい加減にしろや。 適切にハイビームに出来ない奴は適切にロービームに絶対出来ない
こういうのやってるせいか最近ハイビーム付けっぱなしの奴が増えてる気がする >>138
その状況ですと、運転席からは自転車に乗っている人が見えていたはずです。
なので直接の事故原因は、ハイビームかどうかは関係なく、運転者が前方を見ていなかった、
つまり前方不注意かと思われます。
>>145
山形県道104号（狸森上山線）…は絶対にお薦めしません…
>>148
これもまたネットでもよく言われていますし講習でも言及されることもありますが、
道路交通法第52条第1項および第2項が該当します。
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html#1000000000003000000010000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
＞車両等は、夜間（～略～）道路にあるときは、（～略～）前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。（～略～）
＞車両等が、夜間（～略～）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は（～略～）灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。 >>153
適切な切り替えくらいできてる大半のまともなドライバーにとってはこんなもん当たり前のことだから
いちいち言う必要がない。
一方そういうのができない一部の馬鹿にハイビームハイビームと強調すると常時ハイビームの大馬鹿が
出来上がり。 >>155
うむ
正しい
事故ったヤツは、適切にハイビームにするとか含めて、運転に配慮ができないということ
何でもハイビームにしてないから、という分析はバカみたい
運転しているヤツは事故る、運転しないようにすれば解決、レベルの分析 田舎ではハイビーム
都内の環7の内側はハイビーム全面禁止で >>154
道交法に関して、それはもちろん読んでるけど、
「ハイビームが原則」とはどう転んでも読めないことを言ってんだよ
ロービームで（すれ違い前照灯）がそこでいう前照灯に含まれない
根拠ってどこに書いてあるの？ 脳筋警察や>>1みたいな奴らのせいで常時ハイビームのゴミがやたら増えたわ。
無能は働かなくていいからせめて何もせずにじっとしてろよ。 自転車が前からこちらへ向かってきて
いるのがわからずに ハイビームで
走って行ったら、
すれ違い時にドアミラー足で蹴られたぞ。 >>158
52条第2項の「灯火の光度を減ずる等灯火を操作」がすれ違い前照灯（ロービーム）を指す、と免許更新の講習の際に習いました。
以下のサイトが参考になるかと思います。
【道交法52条第2項について、ハイビーム運用の正解とは - 弁護士ドットコム】
ttps://www.bengo4.com/c_2/b_465016/ >>158
"原則"が難しいんだよｗ
道交法の原則って"対向車がいない" "先行車もいない" 状態であって、
そもそも田舎道でないと成り立っていない。 判例等を見ていても、
・事故が万一起こった際の過失責任割合の算定に「ロービーム」が判断される
わけではなく、あくまで「発見が遅れた」という態様による判断でしかない
・逆にハイビームで幻惑を引き起こして事故に至った場合は刑事責任も問われる
ことがある >>164
昔の条件に沿ったものがそのままだったりするから、現状にあってないのが多いんだよなぁ >>163
つまり道路交通法に直接書いてあるわけじゃないよね
「道路交通法によりハイビームは原則」の根拠はあなたも知らないでそう他人に言ってるわけだ
ちょっとよくないんじゃないの？
少なくとも「講習会でそう教わった」と言い方を変えないといけないよ 下向きにしないで眩しくてぶち切れてる時は事故起きにくいからそれで安全なんだろ。
事故はぼんやりしてる時が多いから。 そんなことより高齢者ドライバー問題なんとかしろや
正常な判断が出来ないくたばり損ないに車と言う名の殺人マシーンを与えるな
車がなきゃ生活できない？
じゃあしね >>165
実はそんな原則は道交法にはない可能性もある
時々あるだろ？誰かの都合のいいように最初に吹聴した解釈が誰も疑問を
持たないまま本当は間違ってるのにそのまま広めらちゃって後戻りできなく
なってることが
警察が進めている道交法の解釈（教則本）にそう書いてあるだけで、本当の
道交法の解釈は違う可能せはないのかってこと 少なくともロービームだけを根拠に警察が切符を切ることはないしな
無灯火はバンバンやられるし、ハイビームもそれが事故の原因であれば道交法
違反が加算される可能性はある
警察もロービームは「道交法の原則」じゃないことはわかってんじゃないのかな？
だからこその不自然なまでのキャンペーンしか手段がないんだろう 対向車にやられたら目眩し状態で余計危険なんだけど
こういうの推奨すると対向車いても解除しない人が一定数いるし >>175
それは立派な道路交通法違反だから訴えることもできる
ロービームが道路交通法違反になるという根拠は今の所説明されていない
だとしたら、俺たち運転者が取るべき方法はロービームしかないよな ローとハイが普通に切り替えられない白痴がそんなにいるの？
教習所で習わないっけ？ＡＴ限定でしか受からないようなド下手に免許やるからじゃねーの？ >>8
は意図的に上向き調整済の上に
拡散光でまくりなんだろ。 ハイビームにしなきゃ轢いちゃうような奴はスピード出しすぎなんだよ
もう夜間運転するな 周囲の環境光を感知してハイビームに出来ないシステムにしたらいいのにな。 >>123
事故が減ってるから増やさないと得点稼ぎできないもん。
>>36
今はローにしなくなってきてるよ。
もともと基本的にハイビームで適宜切替なのに、それができない池沼にハイビームが基本って言ったらハイビームだけになるのは自明。 >>8
後付けHIDで喜んで10000Kを自慢したい気持ちは分かるがケルビン値は明るさとはあまり関係ない
対向車が眩しがるのはお前のクルマが光軸調整が付いてないボロいハロゲン対応のクルマなのに、
イキがって無理やりHIDを取り付けているからだ 左側にもう一個ランプつけろよ、左右対称にこだわる必要ないだろ >>153
ほんこれ
テレビなんかでハイビームが基本！とだけ報道されているのを見て
対向車への配慮を無視して走行してる車
「（町中でも）ハイビーム走行が普通だってテレビで言ってたしｗ」というのが彼らの言い分 実際は道交法５２条の「前照灯」って「スレ違い用前照灯」も含むんじゃないの？
つまりハイビーム原則は実は道路交通法には書かれてないことを、あたかも
そう書いているかのようにフェイクして流してるんじゃないか？
web見ても、猫も杓子も警察の大本営発表解釈を支持してるけど、根拠ないだろ？
同時にどいつもこいつも「でも実際はハイだと危険なこともありますよね」と書き
ながらだ
このなあなあでユルユルっていかにも日本的だけど、法治国家じゃないよね >>167
>・逆にハイビームで幻惑を引き起こして事故に至った場合は刑事責任も問われる
ことがある
対向車線のハイビームからの事故だと
今は車載カメラがあるからなんとかなるかもしれないけど
昔だと犯人捕まらないことも多かっただろうな >>187
走行用前照灯とすれ違い用前照灯の２つが前照灯だよ。 >>187
毎日交通事故を処理している警察が事故を減らすためにハイビームにするべき状況では
ハイビームにしなさいと言ってるんだから言うこと聞きなさいよ
何そんな意固地になってハイビームを拒否してんだよ >>189
なら道交法はロービームでも点灯さえしてればいいのであって
すれ違い時にはロービームにしなくてはならないと書いてあるだけで常時
ハイビームにしろなんて一切言ってないよね
どっから間違った解釈が横行するるようになったんだ？
>>190
自分の身の安全を守るためにも断るよ >>169 >>187 >>193
あなたのように解釈しますと、「灯火の光度を減ずる操作」の説明がつきませんね。
あとは灯火を消すしかありません。
あなたは知っていて敢えてそう解釈していない、そのようにしか見えません。 >>193
ハイビームにするべき状況でもロービームで走行する理由は何？ >>194
でも「ロービームは第52条の前照灯ではない」と解釈しちゃうと
夜間ロービームで走行するのが違反になっちゃって
それはそれでおかしいと思う >>190
毎日処理し続けたそんな膨大なデータがあるなら、分析や統計で文句のつけようのない根拠の一つでも
提示して頂きたいもんですな。
事故はローが多かった！(ｷﾘｯ みたいな馬鹿丸出しの統計出してハイビームハイビーム言ってないでさ。 >>194
説明ついてるけど？
具体的に何がわからないの？
きちんと説明してくれ
この話サポートする意味でわざと絡んできてるだけなのか？ >>193
確かにずっとロービームだとダメだというわけではない。だから，捕まることもない。
逆に，対向車があったり前を走行している車両がある場合は，ハイビームだと違反になる。
しかし，ハイビームにした方が道路上の障害物や人を遠くから発見できる場合がある。
だから，ハイビームができるところでは，ハイビームにしましょうということだろう。
ハイビーム原則というのは，道交法に，対向車等がある場合，ロービームにしろと書いてあるから，
普通はロービームでない状態，すなわち，ハイビームになっているという解釈なんだろう。 >>195
ハイビームにすべき条件に確信が持てないから
対向車がいるかもしれない、いない可能性は排除できないからロービーム
「対向車」には無灯火の自転車も含むよ（軽車両）
それで万一接触でもして、こっちがハイビームにしてたから運転を誤ったとか
言われたらあんたどうする？ >>199
どんな田舎道でも無灯火の自転車がいたら、それは対向車に幻惑を与えないようにロービームにしないといけない
無灯火かどうかは自転車側の責任でこちらの運転義務とは独立だから、
そういう可能性がある以上は、むやみにハイビームのまま一定の距離を運転なんて
ことは俺にはできない >>200
ハイビームってのは無灯火の自転車等を早期に発見するためのものだろう そもそも日本のロービームの光軸が低すぎるんだよバカ >>202
それは道路交通法に言ってくれよ。俺は知らんよ
間違いなく無灯火の自転車がこっち向いてたらロービームにしないと道路交通法違反だ >>200
どうもしない。
そういう難癖をつける人もいるだろうね。
もめたら最後は裁判だよ。
ハイビームが負けるかもね。 >>204
その屁理屈が事故をおこした際に警察に通用するといいね >>205
難癖じゃなくて、曖昧な「ハイビーム原則」よりも確実に、すれ違い時の減光は
ちゃんと明文化された道交法の規定だから従わないといけないよ
裁判するまでもなく、ハイビームで無灯火自転車を幻惑させると
事故に至らなくても処罰を受けることは確実
そういう可能性が否定できない以上、おれは誰かの勝手な解釈のハイビーム原則に
従うことはしない
これがあんたの質問>>195の答えだけどそれでいい？ >>207
道交法の条文見れば誰でもわかることだよ
すれ違い通行時はロービーム
これを守らないと刑事罰もある
ロービームでは刑事罰になることはないし、そもそも道交法にそんな原則は
書かれていない ハイビームは早期に発見するのはいいとして、発見したら抜くまでローに切り替えろよ
何故照射したまま進む必要がある >>208
ハイビームで見つけたらロービームに切り替えるんだよ。
当たり前だな。
切り替えが遅れることは十分あるからな。
「可能性は否定できない」って、バカの常套句だ。
君が運転して人を跳ね飛ばす可能性も否定できないな。
俺は>>195じゃないよ。 >>211
だからそれが道路交通法で原則として書いてあることではないことはわかるよな？
自分でそうすることにしているというのは何も否定しないよ
「可能性は否定しない」って君だってその理屈でハイビームにしてんだろ？
道交法のすれ違い通行は、運転者がそう認識してるかどうかは関係なく、
気づいてなくても無灯火の自転車が反対側にいたら、「すれ違い通行」なんだよ
ある意味怖いぞ 他の法律もそうだけど、道交法も矛盾だらけ
「すれ違い通行」の状況下にあるかどうか確認するためには、ハイビームにして
無灯火状態でも自動車、自転車かいるかいないか認識する必要があるけど、
仮にハイビームにした結果、対向の軽車両とかがいたらその時点で「すれ違い通行」
の状態にあったにもかかわらずハイビームにしたことは、道交法違反になるね
この理屈わからんやつも多そうだけど、理屈条はそうなる。俺もまあひどい法律だ
とは思うけどね
要は誰かがこういう曖昧な法律の一方的な解釈を声を大きくして吹聴してるからと
いって、鵜呑みにしてしまうと自分が痛い目に遭う可能性もあるよって音 チャリで走っていても非常に眩しい
迷惑でしかないんだよ >>213
厳密に考え過ぎや
第52条はべつに問題ないと思うで >>1
まず、この松尾とかという記者がDQN相手に最低1年は見本見せてくれ
何もおきなかったら従ってやるよ まあ、難しいこと考えずにずっとハイビームを使わずに済む程度の速度で走ってれば問題ないだろ
ハイビームは壮大な引っ掛け、警察と道路交通法のトラップだよな
おっかなくて乗れないよこんなキャンペーンにw >>215
俺も実際にはこれは問題にならないと思うけど、ハイビーム原則が
法律にあると言ってる連中はこれと同じくらいの恣意的な解釈してるんじゃないか？
だからこの話が意味がないのと同じようにハイビーム原則にも法律上の意味はない (´･ω･`)トットリのリコー工場が公式サイトに女子社員のヌードを掲載しとるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗ
リコーは慰謝料３千万円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/PqzAGQ
トットリのリコーは、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなｗ
１０年以上前からこんな偽公式サイトばらまいとるがな >>212
ある意味？ いつの流行語だよ。これもバカしか使わない。
俺は「可能性は否定できない」とかいう馬鹿げた言葉は使わない。
道交法の原則はハイビームだな。
俺は法律は完全に素人だけど、前照灯とすれ違い用前照灯は違うものと認識してる。
無灯火の自転車を見つけたらすれ違いだが、見つけていないうちはすれ違いにはならない。
俺が観測してないものは俺にとっては存在していない。 ハイビームなら交通事故が減るというデータなんてあんの？ 電灯がない田舎の山道は常時ハイビームで良いんだよね？ >>220
法律上は全然ダメだよ
>道交法の原則はハイビームだな
法律を自分で納得して読んだわけじゃなく、「みんなが言ってるから」でいいのか？
幸せだな
>俺が観測してないものは俺にとっては存在していない
相手の自転
車にとってみたら存在してるから、そんな理屈は通らないよ
事故が起きないうちはいいけど、接触しちゃったらあんたの負けだよ
もちろん無灯火自転車は無灯火で運転していた過失割合とか、注意処分くらいは
受けるけど、それ以上のダメージはあんたの方にくるからねえ
さてどっちのリスクをとる？
スピード落とせばいいだけの話でロービームの方が賢いぞ 他の法律もそうだけど、「法律がおかしい矛盾だ！」 とシロウトが声高に叫んだところで
ああそうですか、としか言いようがないですね
その法律が無い国に移住するか、法律を変える努力をしてください >>222
必要最低限だけでいいよ
あとはロービームでも安全に走行できる速度で走ること
何か起こった時、間違ってハイビームにしていたことによる刑事罰はあるが、ロービームにしていたからと言って
なにも法律上不利になることはない 県警がどうしてもハイビーム原則を正当化したいならばスピード違反と同じ
ようにロービーム取締りをやればいいじゃん。なんでしないの？ >>223
法律論でディベートする気はないよ。
バカで結構。
俺も免許とって何十年何十万キロ運転してる。
交通事故被害者は俺の商売相手だ。
事故がどんなものかも実感してる。
俺はスピードも落としてハイビームだよ。
なんでスピードを落とさないことになってるのか不思議だわ。
君が俺より遅いとは思えないけどね。
ハイビームを使うべき場面でロービームで発見が遅れて事故ったら
君の責任が大きいよ。
君が俺に言ってるのはこれと同じこと。 田舎もんはハイビームとロービームの切り替え出来ないからの注意でしょw
免許返せよw >>227
田舎の山道をハイビームで走るなって免許持ってないのか >>227
法律上w
ロービームでも安全というのは時速何キロまでだよ？
俺は20km/hでもハイビームにしてるけどな。 >>229
判例解説では、ロービームであったかどうかは過失割合には影響しないと書いてあるけどね
あくまで発見が遅れたことによる過失の評価であって、それがロービームが
原因だったのかわき見運転だったのかは本人でさえわからないんだろうから
そういうことになってる以上ハイビームの方がリスクが大きいことはわからない君じゃないだろう >>233
教習所でならわなかった？
安全速度とはすぐに止まれる速度 田舎の山道こそ切り替えの有り難さが分かるで
ハイが有利な場所とローが有利な場所が適度に混ざってるｗ
切り替えの練習にもなる
調子こいて暴走すんなよ(´・ω・`) >>229
あとさ、スピードは落とせよ。おれもそう書いている
つかあんた商売何やってんだ？それで法律は詳しくないからって逃げていいような
立場なの？
怪しいな >>234
ハイビームで早期発見の方が俺にとっては得。主観的確率的に。
ハイビームにしてなかったら、「してれば見つけられたかもね」と思う。
具体例
横浜市で道を歩いていた７３歳の男性がタクシーにはねられ、死亡しました。
以下ソース：TBS 23日 11時00分
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3036429.html ライト照射してる範囲しか見えないメクラの免許取り上げろ 赤外線センサー義務づけりゃいいだろ
ハイビームになんて人がいないところでしかできねーわ
そもそも自転車や歩行者あの時にハイビーム浴びせられると目がくらんであぶないわ >>239
その記事前にも出してたけど、具体例になるのかね？
対向車がいたらすれ違い通行だからハイビームしてたら違反だよ
対向車にには前にも言ったように自転車など軽車両も含まれるよ
そもそもその事故がロービームで起きたとはどこにも書いてないね >>239
ロービームでスピード出さない方がいいと思うよ。 個人的には上下だけじゃなく左右の切り替えも出来ればいいんだけどな
ドムの目みたいな感じやｗ >>238
「スピード落とせ」を具体的に。
俺が君より速いとは思えないんだよなあ。
法律は詳しくない。
こまかいことは、はっきり言ってどうだっていい。 >>242
いなきゃ違反じゃないよ。
ハイビームにしてたとも書いてないね。
速度超過は間違いないね。 >>243
主観の相違。
ハイロー切り替えながらスピード出さないほうがいいと思うよ。 >>246
他で書いてあるから読んでから絡んできてくれない？
法律は詳しくない、どうだっていい、で君は何やってんの？
あまりにも無責任だと別の観点から処罰の対象になりそうだな
>交通事故被害者は俺の商売相手だ。 山道ってめちゃくちゃ切り替えるぞ
コーナーの度に直線しか照らさない光は無駄だからローに。
まずハイビームにしておけば相手の車をお互いに早く察知できる。
お互いが認知していることをローに切り替えるしぐさで分かる、そして安全にすれ違える >>246
だからその記事をわざわざ紹介するからには
・ロービームであったから起きた事故なこと
・対向車も対向軽車両もなく、ハイビームにできた状況であえてしなかったこと
この二つ２を示さないと、関係ない記事を投げつけてきてるだけじゃないか
どうなんだよ、示せないのに適当に書いたのか？ >>250
IDで遡っても出てこない。
面倒ならいい。
便所の落書きごときを処罰の対象にしてみろよ、法律バカめ。 >>252
俺がそう感じた例を挙げただけだよ。
君法律バカなんだな >>253
あんた何やってんの？さっきから聞いてんだけど
法律どうでもいいくせに交通事故被害者を商売のタネって、なんか
かなりやばそうな関係？
自分の法律が重要で日本国の法律はどうでもいいってこと？ >>254
どう感じてそれが「具体例」だと思ったのかを聞いてんだよ
あんた何やってんの？そんな口調と独善的な話で交通事故被害者を食い物にしてんの？
カスだな >>248
切り替えに頭が周らないのが田舎もんだと思うよw >>248
だってそれが出来ない田舎県人のための注意でしょw >>255
便所の落書きごときでなんでそんなこと答えなきゃいかんの？w
法律の細かいことなんかどうでもいい。
今でも自動車運転免許の筆記なら一発で受かる。素人はそれで十分
交通事故被害者は俺の飯の種（の一部）。
あんた、ほんとに法律バカなんだな。
普通の人は六法の六つが何法かスラスラ言えないんだよw。 警察が何を言おうと、どう考えても道路交通法を見れば見るほど、
・ロービーム状態で走る方がリスクが少ない
→ ハイビームにしてはいけない状態でハイビームは処罰の対象
これに対してロービームにしてたことは裁判では直接の問題
にはならない
→ 無灯火の自転車が潜んでいる可能性など、すれ違い通行でな
いことを正確に認識できない以上、やはりロービームが原則
→ ハイビームにしないと危険なほどスピードを出すこと自体が
間違い
・ハイビームにしないといけないような状態は限定的でしかない
→ 山道でもロービームの方がかえってみやすい状況が多い
→ すれ違い通行の可能性がある以上、ハイビームにすると法律
違反。ロービームは合理的理由が説明できれば何も問題ない。
→ 切り替えが一番だが、それも最低限のハイビーム使用を心が
け、同時にスピードの出しすぎに注意する方が合理的
・そもそも「道路交通法でハイビームが原則」自体が壮大なフェイク
都市伝説の類 >>244
外車は自動でやるよ
アウディとかみてみ >>260
なんで何やってるのか答えないの？自分でも言いたいんだろ？
つか免許筆記試験一発で受かる？それ自慢のつもりで言ってんのか？ >>262 >>244
トヨタだけど俺の車は左右はハンドルの動きに応じて動くけどな 後ろ走ってる車がハイビームでバックミラーに映って眩しい場合、
どうやってアピールすればわかってくれる？ ハイビーム推奨する前にウインカーきちんと出せよw
蕎麦食いに山形よく行く経験上ねw パチンコップはあえてトラブルになるような事しか推奨しないなwwwwww 活用ではなく使い方を覚えてほしいと言った方が馬鹿には分りやすいんじゃね >>229
自転車もドラレコをつける時代
眩惑して転んだりしたらマジ裁判 >>149
ハイビームで発見したら徐行しろや。
無駄に明る過ぎるランプ使っている奴にはその義務がある。
色温度、照度、角度、全ての基準を設定し直すべき。
歩行者側はライトに眩んで見えなくなり硬直、車側はグレア現象で視認不可、これによる交通事故は多いのに全く検証しないのはおかしいよな。 >>261
＞→ 無灯火の自転車が潜んでいる可能性など、すれ違い通行でな
＞ いことを正確に認識できない以上、やはりロービームが原則
俺は暗闇に無灯火の自転車が潜んでいる可能性があるからこそ、早期発見のためにハイビームにするけどな
相手が逆走ならローのままで走行して接近してから発見しても危ないし
君は好きにすればいいと思うよ ハイビームで走ってたら
「まぶしいぞコラア！降りてこいや」
ってオニーちゃんたちに絡まれたぞ >>268
ほんとこれｗ
バカなのポリは？死ぬの？ｗ 最後未完成だった。
これがこのスレの結論でいいね
・ロービーム状態で走る方がリスクが少ない
→ ハイビームにしてはいけない状態でハイビームは処罰の対象
これに対してロービームにしてたことは裁判では直接の問題
にはならない
→ 無灯火の自転車が潜んでいる可能性など、すれ違い通行でな
いことを正確に認識できない以上、やはりロービームが原則
→ ハイビームにしないと危険なほどスピードを出すこと自体が
間違い
・ハイビームにしないといけないような状態は限定的でしかない
→ 山道でもロービームの方がかえってみやすい状況が多い
→ すれ違い通行の可能性がある以上、ハイビームにすると法律
違反。ロービームは合理的理由が説明できれば何も問題ない。
→ 切り替えが一番だが、それも最低限のハイビーム使用を心が
け、同時にスピードの出しすぎに注意する方が合理的
・そもそも「道路交通法でハイビームが原則」自体が壮大なフェイク
都市伝説の類
→ 道路交通法に「ハイビームが原則」どころか原則を決める
書き方さえしていない。すべて後付けの恣意的な解釈が既定
事実化されたもので、「前照灯」に「すれ違い用」が含まれ
るのかさえ、きちんと判断された上での解釈ではない
→ 一般運転者の大多数は、警察のキャンペーンの字面だけを
誇張して捉える傾向があり、「常時ハイビーム」運転者を
量産する結果しかもたらさない。かえって危険。
ハイビームすれ違いの違反も量産する。
どこかマスコミこれで取り上げてくれよ 対向車や前方にパトカーがいたらパトカーに向けてハイビームに切り替えていくのは別に悪いことじゃないんだな >>282
どうせ社外バルブ入れて光軸適当なんだろｗ >>276
俺は断続的にハイビームにして何秒間もそのままにするようなことはしないやり方
速度が遅ければそれで十分
自分の視界に応じて安全が確認できる範囲を走行してる間はロー
安全確認した区間が終わりそうになったら一瞬ハイビーム
で、法律上厳格に解釈すると、結果として対向車がいたらハイビームは法律違反
なんだよね。俺も納得しないけど誰もそこは否定できないだろう
同じかそれ以下の恣意的解釈で「ハイビーム原則」吹聴してる奴もいるんだから そうやって法律とか条例とか先に立ててから後は国民任せみたいないい加減な事しないで下さい
迷惑です
ちゃんと全国民にハイビームが普通だと伝えて下さい
今のままじゃキチガイDQNに絡まれて逆に危険です
てか対向車も見えなくなって危険
雨の日危険
だれですかこんなアホなおすすめしてんのは 対向車やライトをつけて見える範囲に車両、人がいるのにハイビームにするのなんてキチガイしかいるわけないだろ
あんなもん迷惑でしかないわ 田舎道・山道でのことだと思うけど、ハイビームで目くらましされたらマジむかつくわ
原付相手だと下げないやつ多すぎ＆白い眩しいライトでないと前が見にくいとかいうやつは目に問題があるとしか思えんから車のるな >>55
発見する前から低速で走ってればいい
>>148
その通り
>>154
初めからロービームで
「他の車両等の交通を妨げるおそれがあるとき」でないならば
第2項は該当しない
だからわざわざ「操作をする」必要もないし
操作ができるようにするためだけのために、
予め「他の車両等の交通を妨げるおそれがある」
運転をしておく義務もない ハイビームではなくロービームできちんとした運転出来る様に注意しろよw 警察は「自分はすれ違い走行だと認識していた。対向の（無灯火）自転車がいたと認識していた。」と言えば、それ以上
ロービームであったことは取締りできないよな
もし取り締まれるんならスピード違反と同じようにロービーム違反取締りやれよ こういう無責任なこと言うとずっとハイビームにしてるボケが街中に湧くんだよ。
いい加減にしろよ。 ハイビームが他車からの認知に役立つというのなら
自転車だろうがリヤカーだろうがハイビームを装備しなくては
辻褄が合わない 女と高卒共は原則と例外の区別がつかないんだから車に乗るなでおｋ >>280
良く書けている
全面的に賛成。どれも警察がおかしいことを良く表している 前スレで「安全マージン」とかいう話も出たが
速度自体の安全マージンは取らないらしい ハイビームの事故ってどのくらいあるのかな？公表してたっけ？ >>302
公表よりそもそもデータを取ろうと思うかどうか
A車のハイビームでB車が事故ったとき、
B車の事故原因は何か？
×対向車のハイビームに幻惑されたから
○B運転手の前方不注意 >>1 歩行者・自転車を目潰しして身動き取れなくして確実に屠らせようという魂胆ですね分かります フォグランプは禁止してほしい。
バックフォグも。
目障りで仕方ない。 前スレにも自分はオートハイビーム搭載車だから余裕w。みたいなぼんくら沢山居たけど、人間には反応しないから人に対して気が付いたら手動でローにしろよカス共！
眩しいんだよ！ナンバー控えて嫌がらせするぞ！ 道路外に光を漏らしたら罰するべき
ちゃんと道路に沿って照射しなさい >>300
よくそんな出鱈目に賛同できるなw
道交法以外無視してるのか？
ロービームだけでは車検に通りませんよ だいたい自動運転をどうしようかという話をしている時代に
なんか意味あるのかこのキャンペーンは？
自動運転車は自分の視界のためなら赤外線で歩行者探知した方が
可視光のハイビームなんかよりずっと安全だぞ
相手に存在を知らせるための前照灯は必要だが、ロービームで十分
いまなら赤外線ハイビームの自動運転車同士がすれ違い通行するときの
ルールとかそういうの議論しろよ
どうアルゴリズム組んでハレーションを防ぐか、互いに通信して協力して
双方にとっての資格をなくすように赤外線照射するとか、その方が断然
面白いって >>310
ロービームが原則であり前照灯であるならハイビームはなくても構わないはずよね？
ハイビームを使う場面も法的根拠もなくなるからね >>311
書いてないが俺が攻撃しやすいように俺の脳内に書いた
ってことか よくわからんけど田舎もんは田舎で老人を引き殺すから山形県人は運転すんなって事でしょw
山形県人は運転すんなw 歩行者を平気で轢き殺す人間はハイビームどうこう以前の問題。
こっちは明るいライトを付けているから、完全に見えているのに、
わざわざハイビームにして目潰しをする気違いは死ねよ。
対向している自転車を照らして何の意味がある？
歩行者だとしても同じ。狭い道なら徐行しろ。殺す気か？ >>314
論理？
「最低限のハイビーム使用」と書いてあるのを脳内で消去しないとその論理は成り立たないが？
ハイビーム全部無くしちゃったら最低限の使用も切り替えもできないじゃん
どういう論理なのかここからリカバーできるかな？ 自転車は車道ではなくて 歩道を走れ
危なくて仕方がないよ 街灯なさすぎなだけじゃないん
星がなきゃ手元も見えないとかあるからな田舎は 自動運転ならハイビームいらないだろうけどね
次の道路交通法改正の時にこの辺ばっさり整理されるだろう
・ロービーム状態で走る方がリスクが少ない
→ ハイビームにしてはいけない状態でハイビームは処罰の対象
これに対してロービームにしてたことは裁判では直接の問題
にはならない
→ 無灯火の自転車が潜んでいる可能性など、すれ違い通行でな
いことを正確に認識できない以上、やはりロービームが原則
→ ハイビームにしないと危険なほどスピードを出すこと自体が
間違い
・ハイビームにしないといけないような状態は限定的でしかない
→ 山道でもロービームの方がかえってみやすい状況が多い
→ すれ違い通行の可能性がある以上、ハイビームにすると法律
違反。ロービームは合理的理由が説明できれば何も問題ない。
→ 切り替えが一番だが、それも最低限のハイビーム使用を心が
け、同時にスピードの出しすぎに注意する方が合理的
・そもそも「道路交通法でハイビームが原則」自体が壮大なフェイク
都市伝説の類
→ 道路交通法に「ハイビームが原則」どころか原則を決める
書き方さえしていない。すべて後付けの恣意的な解釈が既定
事実化されたもので、「前照灯」に「すれ違い用」が含まれ
るのかさえ、きちんと判断された上での解釈ではない
→ 一般運転者の大多数は、警察のキャンペーンの字面だけを
誇張して捉える傾向があり、「常時ハイビーム」運転者を
量産する結果しかもたらさない。かえって危険。
ハイビームすれ違いの違反も量産する。 >>318
事実そうだと思うよw
それを人の迷惑も考えずにハイビームにしろとか短絡すぎw ロービームは40m
時速60kmの停止距離が約40m これは理想状態
タイヤが減っていたり路面が濡れていたり砂が浮いていたり、発見も遅れることも許されない
夜間は時速40km以下に制限するならロービーム原則でいい
俺はロービーム主義者のうちこれに賛同する奴だけ信用する ハイビームイラッと来るけど
ハイビームが原因の事故は聞いたことないな はっきり言えば良いのにw
山形県人はハイビームとロービームの使い分けすら出来てないので老人を引き殺す。
それ以前に運転技術も知識もないんだから車運転すんな。 歩行者や対向車への警鐘としてのライトはもっと暗くても充分。
運転者の視界を確保したいんなら暗視スコープ着用を義務化すりゃ良い。もしくは不可視光線で照らして、それを可視化するフィルムをフロントガラスに貼れば良い。 >>316
ロービームが原則であり通常の前照灯なら最低限のハイビームを使わなくてはいけない法的根拠は？
義務をこえた個人の自己防衛オプションでしかなくなるよ
そんなものは車検に盛り込まれない ・ロービーム/ハイビームの照射角度を厳格に定める
・ハイビーム時には車前面にその目印が出て、ハイビームを使っていることが分かるようにする
・すれ違い時等にハイビームのままの場合は罰則
これで、ドライブレコーダー等でハイビームの車が写ってたら罰則コース
→きちんとロービームに切り替えてくれる？ >>319
ロービームのリスク（交通事故の天秤）とハイビームのリスク（法令違反の天秤）を一緒くたに使ってまで自己正当化したいのか…
それとも、どっちがより重大か理解できていないのだろうか？
いずれにしても警察庁の指針にも盛り込まれている事にどうしても異を唱えたいなら最高裁判例作って、どうぞ ＞光軸が出ていない後付けHID
警官が警告するようにすればいい。
悪質そうなのは、車検場での検査を義務付けさせろ。 市街地において実際に対向車がいるかどうかにかかわらず、認知できない自転車などとの
すれ違い通行の可能性を常に意識して、概ねロービームで通行している限り
なんら道路交通法上の問題はないよな 霧でもないのにフォグランプを点けるなボケが
ずっとスイッチがONだから夕暮れ時にポジションランプONで
フォグランプも同時点灯で眩しくて堪らんのや！
大抵プリウス､アクアのアホ共や ある日の出来事
「県警です、ハイビームを積極的に活用しましょう」
スイーツ「あ、じゃハイビームにしなくちゃ」
パトカー「運転手さん、対向車がいるのになんでハイビームにしたままなんですか？
道路交通法違反で罰金です」
スイーツ「え？え？え？なんなのよそれ？・・・・・」 もうハイビームしかできないようにして夜間用サングラスを義務化しちゃえ >>308
ロービームで車検するように
少し前に変わったんだよな >>324
警察「何でぶつかったの？」
ドラ「対向車のハイビームが眩しかった」
警察「言い訳はいいから。はい前方不注意ね」 通行人「自転車が倒れてます！」
警察「どうして倒れたんだろう」
警察「夜だしね」
警察「爺さんだしね」
警察「じゃ、単なる自損ってことで」
爺霊「眩しくて、路面も何も見えんかったわ！」 >>337
前が見えないほど眩しいなら路肩側に寄せるか、乗り上げる心配があるなら直進のまま、減速か停車（追突注意）でしょ。
何でフラフラ運転してんの。それでぶつかったら前方不注意取られるのは当たり前。 運転手「あ、警察だ、何やってんだろ？
警察「はい止まってください、はい、運転手さんロービームですよね」
運転手「うん、そうだったかな？」
警察「ハイビームにしようって呼びかけてんですよ、知りませんか？
なんでハイにしてないの？」
運転手「え、だってパトカーが前にいたから、ハイビームにしちゃいけないでしょ？」
警察「あ、そ、そうでしたね。気をつけてこの先運転してください。行っていいです」 警察「何でハイビームのまますれ違ったんだ？」
ドラ「えっ？ 相手が眩しかったら減速か停車すればいい話でしょ？」
警察「はい反省なしね 送検いこう」 警察「ハイビームにしましょう、ハイビームにしましょう。ご協力お願いします」
対向車（渋滞停車中）「あの」
警察「はい、ハイビームにしましょうね、なんですか？」
対向車「あなたのパトカーハイビームにしたまま停車していてすごい眩しいんですけど」
警察「あ、え、そうですか、す・すみません・・・・」 >>280
>>→ 山道でもロービームの方がかえってみやすい状況が多い
これはいいすぎでしょ。
→ 山道でもロービームの方がかえってみやすい場合もある
ならまぁ同意できるけど、でも真っ暗な山道ではハイビームの方が圧倒的に
見えやすいけどね。 自転車のダイナモの光量からみて
本来車両の走行にとって、明るさは
そんなに要らないものと思われる 一瞬だけハイビームにして前方道路上に何も無い事を確認してる。
やっぱローより見える範囲広いよ。 警察「この死亡事故のうち９６％はロービームの車で起こっています。
ロービームはこんなに危険なんです。ハイビームにしましょう」
講習者「えーっと、それ、実際に夜間走ってる車のほとんどはロービー
ムですから、事故の大多数がロービームなのは当たり前では？」
警察「え？そ、それは・・・そういうことはあるかもしれないけど、
とにかく危険なんですよ」
講習者「残りの最大４％はハイビームでの事故を含んでるんですよね？
公道でのハイビームの車の割合考えると結構高い確率で事故起こ
してることになるのでは？」
警察「でもロービームは危険です。そういうことになってるから。」 >>341-343
面白くないよ？ あと警察庁が出した新たな「交通の方法に関する教則」はこう。
・前照灯は、交通量の多い市街地などを通行しているときを除き、上向きにして、歩行者などを少しでも早く発見するようにしましよう。
ただし、対向車と行き違うときや、ほかの車の直後を通行しているときは、前照灯を減光するか、下向きに切り替えなければなりません。
・交通量の多い市街地の道路などでは、前照灯を下向きに切り替えて運転しましよう。
また、対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや左前方に移して、目がくらまないようにしましよう。
・見通しの悪い交差点やカーブなどの手前では、前照灯を上向きにするか点滅させて、ほかの車や歩行者に交差点への接近を知らせましよう。
そもそも当たり前の事を方針に載せただけだからな？
あと「眩しくて・・・」っていうの、目の前で急にハイビームにされるとでも思っているの？ ってぐらい突発的なシチュエーションだし、他にも謎が多いんだけど・・・同じ人が書いてるの？
夜にハイビームで車が向かってくれば、遠くから予め「ハイビームの車が向かってくる」って解るし、予め対処できたりすることもあるでしょ？
（車に乗ってたらパッシングする、徒歩or自転車なら路肩に避ける、とか）
何でそこまでして交通事故の危険性を高めたいの？ ハイビームを推奨して
何でそこまでして交通事故の危険性を高めたいのだろう >>321
朝靄や霧が深いときは速度ださんじゃろ？
夜も自主的に速度落としていいんじゃよ 時速80キロと時速100キロの実験だがどこに突っ込めばいいんだよｗ
一般道で80キロ制限のところは極々一部のはず
100キロ制限の一般道はあるのかね？ >>352
うん、じゃあ別に30km/hでもいいよ。
で、同じ30km/hだったら、遠くの物体や車や人をいち早く発見できた方がより安全でしょ？ >>351
そりゃそういうライトなんだから自分は見えるようになるわなw
ただそれだけであって事故が減る根拠には全くなってないね。 >>353
何言ってんだ？
３０kmで走っていて、１００m先のものを注視してても仕方ないだろ
もっと近づいてから見ればいいだけで、その速度の場合はもっと近くの
死角に注意して運転しろよ 「交通の方法に関する教則」は公安委員会が作ったんであって
警察庁が作ったわけではないはずだが
マスコミ報道は単に間違っているのか、深い意味があるのか
>>355
そう、遠くを照らすってことは遠くを注意することになって
より大事なすぐ近くの両脇への注意がおろそかになるんだよね こういうアホなキャンペーンやらなくても殆どのドライバーがローとハイの切り替えくらい
当たり前のようにやってるのな。
やってない奴に向けてのキャンペーンなのかどうかは知らんが、そもそも切り替え程度も
まともにできない奴にこうやってハイビームハイビーム言っても常時上向き走行するだけで
ただ迷惑になり、トラブルの元になるだけ。
交通事故なんて減らんよ。 何がくらし安心課だよ。
無能は下手に働いても迷惑だからおとなしく休んでろっての。 いつの間にか「前照灯」＝ハイビーム論者は
しっぽを巻いて逃げ出したようだな・・・ >>354
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/image/2013_42_03.gif
早く発見できれば衝突せず余裕を持って回避できるでしょ？
あと夜にハイビームで車が向かってくれば、相手もロービームの距離より遠くから「ハイビームの車が向かってくる」って予め解るし、余裕を持って対処できるでしょ？
>>355-356
何で「発見」って言ってるのに勝手に「注視」とか「注意力」にすり変えてんの？ 自動車教習で何習ってきたの？ >>356
悪路ではハイビームにしてると路面がよく見えないからロービームが基本
到達までに何秒もかかる先のことは、その間に考えればいいんで、手元の
陥没に気づかなかったら、どんなに減速してても荷物が振り落とされるか
もしれないよ
ハイビームってスピード出したい奴が使いたがってるだけだろ？ハイビーム
での死亡事故割合が決して低くないのもそのせいだ
スピード落とせよ。どっちが危険だよ？って話だよな >357
それ自分が車の場合だけな
自転車歩行者に対しては8～9割り方は無視でハイビームのままよｗ
5年以内に全ての車で切り替えの自動化を義務化してほしいわ
手動のやつは車検通すな >>360
注意せずに発見できるなら事故なんて起こらないわ >>360
時速３０kmで１００m先に到達するのは何秒後ですか？
３６km（秒速１０m）の方が計算しやすければそれでもいいよ
その秒数の間ずっと立っていて動かない物体ってなんなんだろうね？ DQN、ヤクザ
「ああ？煽ってんのか？車から降りろや！」 >>357
この手のキャンペーンのせいなんだろうけど、ハイビームのままのゴミが増えて迷惑。
>>360
自分が遠くを見えるのはわかってるっての。
事故が減る根拠になってない。
何かデータでもあるの？
夜中に対向車がいればハイロー関わらずすぐわかるだろ。 人間か自転車かもわからないものに１００mも手前からハイビーム当てて
威嚇して道をどけと言って時速６０km以上で走りたければどうぞ
そうして事故を起こしてください 人間には2種類ある
・前方に対向車や歩行者を認めた時点で即座にハイからローに切り変える人間
・前方に何があろうとハイビームのまま運転し続ける人間
後者はスマホ、タバコ、酒、買物、対人関係、あらゆる状況で他人に迷惑をかける鼻つまみ者 >>360
こういう馬鹿がハイビーム推奨キャンペーンやってるんだろうな。
無責任な奴らだよ、全く。 道路状況によるだけなのを何でもかんでも「一律こう」みたいな状況判断出来ない低能が多いからな
前走車や対向車が居る時はロービーム、そうでないならハイビーム。適宜切り替えつつ
ロービームが適切な状況かつ先頭走ってるならちょっと速度落とそうぜっつうだけなのにな >>369
対向車があろうと目の前が確認できないなら普通は使う
対向車が来たからと切り替えて事故ったら意味がない ハイビームにしてもハロゲンだと暗いで
LEDのまぶしいやつにせんと街灯もろくにないようなとこだとヤバいよ >>360 >>364の計算ができないようだから、答えを書いてあげよう
時速３６kmの場合、１０秒間で１００m先の現地に到達する
もし歩行者ならばとっくに渡り終えていなくなってるし、逆に１０秒前に
そこにいなかった違う歩行者が現れているかもしれない
君がもし時速７２kmで走っているならそれは５秒後ということになるし、
時速１０８km出したいならばおおよそ３.3秒だから、確かにハイビーム
にしてないといけないね
だけどなんでそんなスピード出したがるんだよ？ >>363-364
どのように情報を収集して分析して危険を予測して優先順位を付けて対処するか。それにはそれぞれ何が必要か。
時速10km/hでもライトが点いていなければぶつかるよ？
それから再掲するけど、
・前照灯は、交通量の多い市街地などを通行しているときを除き、上向きにして、歩行者などを少しでも早く発見するようにしましよう。
ただし、対向車と行き違うときや、ほかの車の直後を通行しているときは、前照灯を減光するか、下向きに切り替えなければなりません。
・交通量の多い市街地の道路などでは、前照灯を下向きに切り替えて運転しましよう。
また、対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや左前方に移して、目がくらまないようにしましよう。
・見通しの悪い交差点やカーブなどの手前では、前照灯を上向きにするか点滅させて、ほかの車や歩行者に交差点への接近を知らせましよう。
もう一度言うけど、これらは当たり前の事だからな？ 誰もハイビームを当て続けろとは言っていない。
>>377
30km/hで考えて良いと言っているよ？ 猛スピードでこちらに向かってくる物体の可能性が抜けてない？ 「歩行者死亡事故の96％はロービームでした。ハイビームにしましょう」
↑ そのうち何％が対向車がいなくて（すれ違い通行でなくて）ハイビーム
にしても違反にならない状況だったのだろうか？
また、わき見運転、スマホなど別の要因も一緒に計算して無理やり
自分の都合のいいストーリーを作ってないか？
残り4％についてきちんと分析しろよ。ハイビームでの事故の方が問題だ 国道の歩道とか歩いてると眩しくて前見えないんですけど ハイビームを当て続けないのなら
ハイからローに切り替えたとき以降
ハイなら見えるがローなら見えないという空白期間ができる
また、ハイのとき見えた対象は、すれ違う時には
もうそこにはいないかもしれない（>>377の通り） ハイビーム「での」（＝由来する事故、という書き方は、ハイビームであることに由来して起こる事故を想定していると思うけど、どんなシチュエーションを描いているの >>378
あとライトはつけろよ、なんで消すんだよ？いつそんな話になった？
支離滅裂だなあんたの頭の中は
２ちゃんで何度も見たことあるぞ、おまえ。いつもそんな感じでアスペ全開だ
（以下略） >>381
普通にロービームに切り替えて速度を落とし気味に運転するけど。 >>378
＞もう一度言うけど、これらは当たり前の事だからな？ 誰もハイビームを当て続けろとは言っていない。
もう一度も何もお前が言うまでもなくそんなことは殆どのドライバーがわかってて切り替えだって
やってるんだよ。
一方でそんなことすらやってない、できない一部の馬鹿は確実に存在するわけで、そういう連中に
>>1みたいなこと言っても何もならないどころか有害だって言ってるんだ。
机上の空論で無責任なキャンペーンやるなってことだよ。 >>384
結果として横断中の人が死んでんだろ？
ハイビームの車に轢かれてな
ハイビームの車の存在率から計算すると恐ろしく高い率だよ
大多数のロービームよりも事故率は高いことが想像できるだろうな >>378
これは完全にアスペw
ハイとローの適切な切り替えが駄目なんて誰も言ってないだろ。 昨今の明るすぎるライトの弊害
いままでこんなとこ言われてなかっただろう
最近やたらハイビームハイビームって
メーカーもロー、ハイ自動切り替え機能を積極的に付けてるし
LEDの車を夜間に試乗したら手前が明るすぎで遠くが見えにくくて怖かったよ ハイビームにする、
対向車が来たらローに切り替えなきゃ切り替えなきゃ、
と対向車ばかり気にして
結局脇を歩いている歩行者のことは忘れてしまう >>385
では「ロービームでちょうどいい」という根拠は？
いくらこちらが安全運転だったとしても、ゼロヨンよろしく100km/hオーバーで突っ込んできたDQNカーへの対処は？
カモシカが脇の土手から飛び出して来た時の対処は？
（全部実話） ID:TorSUcra0って都合悪くなるとすぐ逃げるよね
言ってることも頭の中の仮想の敵に向けて妄想ぶつけてるだけだし
おい俺たちそんなこと言ってないぞ、でもお前の言ってることどこから突然でてきたんだ？の連続w
（以下略） 事故を減らすためのまともな啓蒙ならともかくこの手の悪の洗脳はいい加減にやめろ。 >>388
それは単なる前方不注意であって、ロービームだろうとハイビームだろうと変わらなくない？
というより「大多数」とか「恐ろしく高い」とか誤謬使った時点でもう話す気が失せた。 >>392
それと俺の話との関係がわからんな
ハイビームにすると周りが迷惑だし１０秒後に到達するところなんか孫乾に注意して
本当に注意すべきなのは数mいないの死角だろ？
DQNカーは無灯火なのか？それなら音で判断しろよ
カモシカ？遠くで出てきたならとりあえず近づくまで現状維持でいいんじゃね？
時速３０kmなんだろ？近くなんだったらなおさら近くを注視してないとぶつかるぞ
それで何か？
お前の話は時速３０kmじゃなくて少なくとも１００kmの状況を
考えてるとしか思えないが、なんでそんなスピード出したがるの？ >>395
は？だからロービームによる死亡事故が多いなんてことは言えないってことだろ？
話す気失せたんならもう絡まないでくれる？ ID:TorSUcra0
>>395
誰も言ってないことを突然言い出す君よりはマシ ID:TorSUcra0
近年やたらハイビームハイビーム言ってる輩って結局こういう残念な奴なんだろうな ID:TorSUcra0 は、なんかロービームに親でも殺されたんじゃない？
DQNカーとかカモシカとか言ってるが、北海道の挑戦道路を時速１００km以上
で飛ばしていて、カモシカにぶつかって事故ったとかか？
そんなの>>395と同じで単なる前方不注意なだけだろw
DQNカーは自分がハイビームしたままを忘れて文句言われたのを根に持ってるんじゃないか？ ライト以前に前見て運転してくれ。
運転してるときは人を殺せる物に乗ってるって自覚を持って運転に集中してくれ。
最近オカマを掘られた者より…… 人をはねるような運転をしてる人はロービームだろうとハイビームだろうと変わらないよ
安全運転の適性が無い人間がライトの上下で改善されるわけがないじゃん >>404
人をはねるような危険な運転する奴がロービームのせいで歩行者が見えないんじゃなお危険だろ チャリでハイビームが眩しいと感じるようになった頃から急に視力が落ちた
ある種の人災だぞこれ 目が悪くなったことを認めたくないんだな。
老眼、白内障かな。ゆっくり進行するから自覚しにくい。
瞳孔が散大気味になる副作用を持つ薬もあるからな。抗鬱薬とか。 >>406
加齢で視力が落ちたのを他人のせいにするなよ、おじいちゃん 正面からハイビームで走ってきた車に
眩しいからこっちもハイビームにしたら
鬼のようなパッシングをされて幅寄せされたわ
何だったんだろう ロービームに合わせた速度で走れ
速度を出すな
以上 ハイビームは止めろよマジで
眼が眩んで動けなくなる だいたいこの手ののたまいは
エリート風吹かしたがるバカ警察官僚だろ >>411
多分安物の後付けHIDだったんじゃないの？対向車は 車が対向してきたら切り替えるくせに、歩行者や自転車が対向してきてもハイビームのままで
走行する奴がほとんどだろ。
眩しいんじゃ！！ ボケが！！！
あと、相手が車だと待避したり待ったりしたら挨拶するくせに、歩行者や自転車が譲った時は
（そもそも、車が譲るべきではあるが）「当然じゃ」という感じで無視していくよな、あいつら。 先日古い小型ベンツが後付けHIDでハイビームしてたが、とんでもない爆光でこちらの運転に支障が
こういうのは困るよね またやってんのかよ
老人がうろつくような街中では、先行車も対向車も居るから
ハイビームになんか出来ないんだよ
郊外の他に車も走っていないような所ではハイビームに切り替えるけど
そんな所歩いてる奴も居ないっての ハイビームを動物に浴びせると、立ち竦んで動かなくなる。そのまま突進すると轢いてしまう。大型の動物だと、こっちも怪我をするし、ネコとか化けて出られそう。 街中でハイビームなんかしてたら
前の車から怖い人が降りてくるよ 対向方向から来るパトカーにハイビーム浴びせてやった 跳ねられる人は虫と同じ習性の持ち主だからライト消した方が寄ってこないんじゃ？ 何が何でも狭い車道をひたすら走るジジイ
対向車や前方に車がいてもお構いなしにハイビームで走るジジイ
こういうのが多いんだが >>428間違えた
自転車は車道が基本だと何が何でも狭い車道をひたすら走るジジイ 俺の読み方が間違ってるのかわからなくなってきたが
このスレで「街中でもハイビームにしろ」だとか「前に車や人がいてもハイビームを続けろ」だとか主張してるのはおらんよな？ 田舎もんはハイビームとロービームの切り替えさえまともに出来ないで老人轢き殺してるの？
運転させるなよw >>417
あれたまにめちゃくちゃまぶしい奴いるよな。
整備不良か何かで捕まえらんねーのかな？ >>422みたいなバカは運転させちゃダメだと思うんだけど
なんの為にハイビームがあるのか分からないんだろな >>432
それを口実に職質とかはあるかもしれんがそれぐらいじゃ警察は動かない >>430
それはいないけど、そういう奴らが増えるだろって言ってる奴は結構いるね。
実際その通りだと思う。 ライトを自分が見るためだけに使うアホっているからな…
相手から視認してもらう意味もあるから
夕方は早めにライトを点灯するし
住宅街とかで人が飛び出してくる可能性があるところはハイビームを積極的に使って
まずは自分の存在をアピールしてから、相手が眩しいだろうなと思ったら落とせばいいだけ
ウインカーの出し方やブレーキランプの付け方もそうだけど、
車の運転が下手な人って自分の車が他人からどう見えてるのか想像する力が欠如してると思う 最近の自転車ハイビームもこの流れなのかな
誰かが指導してるのか態々人の顔に当たるようにして走ってるんだよな 対向車のハイビームはまだしも、後続車のハイビームはマジで迷惑
なんの必要があるんだよ
クッソ眩しくて運転に支障きたすわ
すぐ後ろでハイビームは頭オカシイ 車の購入費＋維持費を計算して、一日当りの金額を出してみるといいよ
しかも事故で加害者になる可能性も付きまとう、それがマイカー必須の街のなれのはて >>438
先に行かせてお返ししてやってる
ヒマな時はハイのままどこまでもあとくっついていってやってる >>1
これのおかげで常時ハイビーム点灯が増えてる
もっとニュースにしろよ！ >>442
え？ まじで？ 俺山形南部住みだけど、ここ最近で常時ハイビームなんて見かけたことねーな >>443
山形県民はハイビームとロービームの使い分け出来ないから老人轢き殺してるんだってよ だってもし事故ったときにロービームだったら
「ハイビームにしていれば避けられた事故」って言われるんだろ オレは職業ドライバーだが、よっぽど交通量多いや明るい市街地とかでなければ、対抗車がいなければハイビームにするのは常識、当たり前じゃねえのか？
それよりもバカマンコドライバーがよくやってて毎日必ず見かける、無灯火のクソバカ共を何とかしろ！！
あのクソバカ共はハイビームどこじゃなく、そもそもライト点灯してねえからな
暗闇からいきなり現れて本当にぶっ殺したくなるぜ(;`皿´) >>447
多分歩行者やチャリ連中もお前の事はムカついてると思いますよ。 >>448
まともな運転手なら歩行者やチャリを見つけたらローにする。
それでも気にくわないやつはムカついてりゃいいんだよ。 >>418
退避したり待ったりしなけりゃいい
避けなけりゃなんないのは車のほうだから >>447
対向車がいるか交通量が多くて明るい市街地で運転するドライバーが全体の何割だと思ってんだ？ >>446
対向車がいるのにハイビームにはできないからね >>452
都心ですら対向車がいなくてそれほど明るくない状況はいくらでもあるよ。
君は全体の何割だと思ってんの？ 俺はそんなこと興味ないけど。 たまにハイビームのまま走ってる年寄りがいるけど、白内障なんかで視界が悪くてハイビームじゃないと見えないとかいう年寄りがけっこういるらしい。 >>447
ほんとに当たり前のことだよな。
歩行者がいても当然ロービームにするし、夜間徐行も当たり前。
見つけたらすぐロービームにするし。 何にしても山形のドライバーは老いも若きも男も女も運転が荒い
あれで住宅街だろうがどこだろうがかまわず走るんだから 対向車がいるときはもちろん、歩行者がいても
ローにするというカキコがある
しかし事故になると「ハイビームなら避けられた」って言われる
事故になってるってことは、自損でもなければ
対向車や歩行者がいたってことだろ
対向車や歩行者がいればローにするよと言って
で事故って
またハイが推奨されるのかよ ハイを使え
↓
常時ハイってこと？
↓
常時ハイのはずないだろ
↓
ローで事故った
↓
だからハイを使えって言っただろ
↓
だから常時ハイってことなんだろ？
↓
だから常時ハイなんて言ってないだろ 山形県人は切り替えでハイビーム使わず老人轢き殺してるんだし。 ライト点けてくる対向車くらいは検知するだろうけど、
人や自転車でも自動で切り替えてくれるんかね。 >>464
人は対象外でしょ
そもそも歩行してる程度のスピードで対向から自動車のハイビームを見てどんな支障が有るの？
手を翳したり視線を反らせば対処出来るでしょ
そもそもそんな事さえしない人が殆どだよ
それで支障が有る人は眼の病気だね 田舎道ならわかるけど人が轢かれるということは
そこそこ人通るとこなんだろう
そこでハイビームやっても蒸発現象や
光に腹立てたDQNに絡まれる確率が5割くらい上がるぞ 若い頃に交差点前方車が左折したから直進する俺は早めにハイビームしてしまい左折した車が交差点周辺の状況から俺を追いかけてくる状況になり怖くて逃げたが深夜だし田舎だし殴り合い覚悟で止まったら共通の知人いたんで初対面だがセーフ。
ハイビームに異常な反応するキチガイいるから注意必要。
怖い系知人の共通が無かったら今死んでたかな俺… >>467
人が立ってたら蒸発するの？
難儀だねえ、君の住む世界は >>468
他車を威嚇するときにパッシングを使ってたりするんだろうな
だから、ちょっとハイビームにしたのを見ただけで威嚇されたと思って絡んでくると >>5
5本目はこれはあかんやろ。
ハイビームは歩行者への注意喚起なんかじゃないぞ。
減速ももう少し落としていいと思うが、
事故にならなかったのは、運転手の心がけのおかげではある。 ハイビームスレが建つたびに、常時ハイビームとしか
考えられない白痴が大量に湧くのはなぜなんだろう。
おまえら、それほどまでに骨の髄からバカなのか？ >手を翳したり視線を反らせば対処出来るでしょ
ドライバーの奢り。
目を閉じて歩いたり、自転車こいで見ろよ。
それと同じ事だぞ。 >>472
歩行者やチャリにはほとんどの車が常時ハイビームだからなんだな >>466
縁石の影になって地面が見えない
花壇が突然現れたり空き缶があったりするとると転ぶよ
交通量の関係でまぶしいからといって止まると前に進めない >>475
二行目までについては止まれよ
そして前が見えないほど眩むのは病気だ
早く眼科へ行きなさい >>476
笑ってないけど？
で、何で自車のハイビームだけで蒸発するの？ >>149
いや、お前が思ってる以上にはバカカスドライバーは割といる
都会より郊外に良くいる >>478
蒸発じゃなくて蒸発現象って書いてあるわな
ttps://www.police.pref.gunma.jp/koutuubu/01kouki/jiko/douro/jouhatu.html >>480
答えになってないね
俺が書いたことをちゃんと読もうね なんだ俺ルールの持ち主か、この話はここで終わらせてくれ
多分ずっと平行線 事故の加害者になりたくないからハイビームにするべき状況では出来る限りハイビームにするよ 光軸あげて常時ハイビームとロービームの中間にしてるな 対向車の運転手にライトが当たったのが反射して、すげーまぶしかった
ハゲは帽子被るのを義務化して欲しい ハイビームスレはなんで荒れるのか分からん。
周りに車がいなければハイビームにするだけだろ >>477
影になるから見えないんだよ
ステルス花壇 ちな前に進めないのは地面が見えないからな
ガードレールがないから田んぼへ落ちる >>8
ハイビームかどうかなんてどうでもいい。
眩しいっつってんだろ。
バカかお前 >>480
>>478は、「自分の車のライトだけで蒸発は起こらない（反対側からの照射がないと蒸発現象は起こらない）」と言ってるんだと思うわ。 あーそう思うと>>467からの流れが噛み合ってなさすぎて草生えそう 蒸発現象の啓蒙は受けに受けて、ライトを消す口実を与えてしまった。
だから最近は蒸発現象は強調しなくなった。
蒸発現象を恐れてハイビームを使わないのは本末転倒だ。
アホにはそれがわからんのです。 >>1
ハイビームのお陰で前が見辛いのでハイビームでお返し
自転車だとハイビームで走行不能 100か0の思考の人ってけっこういるもんだなと実感する。 >>473
全く違う
誰が目を瞑れと言ったの？
光源を直接見なければ良いだて話だろ
詭弁もいい所だね ロービームが危険だと言って、ハイビームの危険性を調査もせず推奨する頭悪い公務員 都会感覚でいるとハイビーム笑なんだが、山形まで行ったらハイビームも十分ありじゃね
都会と地方じゃ明かりとか建物とか対向車とかの数が圧倒的に違う >>501
都会でも使うべき場面はいくらでもある。
君みたいなやつを啓蒙しようと警視庁も「ハイビームの積極使用」を呼びかけたが、
今回と似たような反応だった。
バカにとっては「ハイビーム笑」なんだな。 >>495
鳩山ソーラーといいここと言い思い込みで突っ走る奴多いな >>496
お前の頭が病気
ハイビーム照射されて瞳孔が収縮した状態で縁石の影になり真っ暗な部分が見えるわけねえだろ
対向車がローなら見えるし、対向車がなければチャリのライトや星明りでも当然見える >>486
最近のこの手のニュースで
常時ハイビームしてる
頭の働いていないバカが増えた 最近はどの自治体でもハイビームの積極的使用を促してるね。対向車が眩しがって
中にはマジ切れする人もいるからハイビームの使用に関して遠慮がちになってる人も
いると思う。 >>511
対向車が眩しがるって事は適切に使用出来てないってだけだが？ >>467
蒸発現象ってロービームなら起きないの？ 歩行者が甘く見られているのか
ローに変えてもらえないのを
どうすれば違反として注意してもらえるか
教えないあたりは警察は甘いのではないでしょうかね
そこを教えないならハイビームを積極にすすめずに
>>9のようにスピードを下げることをすすめるのが
筋道な気がします ハイビームに変えた所で事故は事故、たいして事故の数が増えるもんでもなさそうなんだが
揉め事は増えると思うしその後続車達の渋滞も増えると思う >>514
条件が合えば起きるだろうけど通常の運転のレベルではその条件クリアがかなり困難とかになるのでは
鏡張りみたいな空間とか… >>515
そもそも違反ではないのだが、何を言ってるんだ？ まぶしいからやめろ、ボケ！
静岡も田舎と言えば田舎になるかもしれんが、まだハイビームで走ってる車殆ど見ないな。 ハイビームもいいけど、速度取締りをやった方が効果的だよ
事故はハイビームにしないから起きるんではなくて
速度の出し過ぎが主な原因 ローハイより速度出し過ぎだ
反応速度も衰えてるのに 歩行者に今のHIDやLEDのハイビームを照射すると傷害罪が適用されます。 アスペルガーのドライバーにはハイビームが眩しいっていうことが多分本気で分からないだろうから
照らされた人が何らかの方法で教えてあげるべきだよ 歩行者をより早く発見するためのハイビームだから歩行者が多少まぶしいのは当たり前、
我慢してください >>514
普通に起きる
>>525
眩しいってことを伝えるより、前に人や車などがいたらロービームにする、っていう当たり前のことを啓発したり教習や講習でしっかり教育していく方が大事だとは思う。
下手に通行人があれこれしようとしてトラブルになるのも良くないし まず、これだけダメだと言う意見が多い中、ハイビームを推進する事自体
この組織が、いかにワンマンで周りに止める人がいない、又は、意見できない
組織かと言う事がわかる、ある一人の意見が凄い強い、この組織は間違えた道へ進むと思う >>528
これだけって、まともな人はアホらしくて書き込まないだけだよ。
常識人は上げたり下げたりしながら運転してる。
世界中でそうやってる。
ハイビームのスイッチはそういう構造をしてる、例外なく。 >>529
ハイビームは対向車が見えなくなり対向車の事故が増える酷い時は歩行者も巻き込むだろ
自分の運転に支障がないければ良いではダメなんだよ >>530
頑張って啓蒙してろよ。賛同してもらえるといいな。
君が俺の意見を聞き入れないのと同様に、
俺も君の意見を聞き入れない。
（こんな英語構文あったっけな） >>531
断言しようハイビームにしたら事故は今の２倍～４倍に増える
そしてトラブルも増える、なぜなら対向車の目を見えなくして事故を起こさせよう
とする行為なのだから 〝デモ活動〟も共謀罪の取り締まり対象に 警察が「組織的な業務妨害罪にあたる」と判断した場合 [無断転載禁止]2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1493173960/ 京大教授「ＴＯＣ条約のために共謀罪が必要って言うけど、だったらなんで経済犯罪を除外してキノコ狩りとかを対象にしてんだよ」 [無断転載禁止]2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1493212896/ >>526
それはお前の速度を出しすぎることが原因
対向している車や人は眩しくてなにもできない
最悪事故になる >>529は「普通に上げ下げして運転するだろ」と言ってるのに対して、
>>530は「対向車の視界が悪くなる」と言う。
「普通に上げ下げして運転するだろ」の答えになっていないんだなぁ・・・ >>532
常にハイビームにしろとは誰も言ってないだろ
対向車が来たときはロービームにしろと教習所で習わなかったか？ >>535
ロービームで事故が起きてるからハイビームを活用しろと言ってるんだよ
歩行者からしてみれば轢かれるよりはまぶしい方がまし >>526の「早く発見するためのハイビームだ」に対して>>535の「速度出し過ぎ」という決めつけもまたえらい飛躍だなぁ・・・ >>537
まあその常識人じゃない人がたまにいたりするからなｗ
意地でも常時ローなんて人も稀にいたりするけどそれも一般化出来ないようにね…
ハイ派とロー派の主張の違いは多くは想定シーンの違いとメインがどちらか寄りというだけだろうからね
そこでどちらの側も相手を意地でも変えない派に想定してるからそれぞれの主張が食い違う訳だなｗ >>540
いや、その後の何も出来ないとかさあ
もうねw >>538
こういう馬鹿キャンペーンやればやるほど常にハイビームにする馬鹿が増えることは容易に
想像がつくわけでね。 >>28
日中でも雨雲でものすごく暗くなることがあるけどな >>539
そんなデータあんの？
一度も見たことないんだけど。 >>545
確かデータ自体は有るよ
まあ交通事故そのものは都会に多くてその都会はロー走行が多いのは当たり前だからね
必然的にロー時の事故も増えるのはね…
電灯もないすれ違う車もない田舎でローでかっ飛ばして事故りましたなんて奴はさすがに稀だろうｗ チャリの爺婆にハイビームなんかかましたらすれ違いざま転けるやろ
見つけたらローにするのか？しないやろ
見えない見えないなら見えるまでスピード落とせバカ
教習所がーやないわ 教習所が速度オーバー教えてんのか
見える速度で走れ ハイビーム推奨はかまわん。 というか、当然。
しかし、対向車や来たらローにする、前に車がいたらローにする、これもきっちり周知徹底しろ。
ハイ・ローの切り替えを面倒くさがるバカがちょくちょくいる。 >>548
車道を逆走するチャリなんかいたら、
クラクション鳴らしまくってやればいい。 >>547
ハイにすれば事故が減る、防げるというデータのことだぞ。
事故の9割以上がロービームだった！(ｷﾘｯ みたいなやつのことを言ってるのではない。 >>549
しない、できない奴には何言っても無駄だから余計なキャンペーン張らなくてよい。
害しかない。 >>551
車道てなんやねん!?
車道なんてライト無くても見えるやろ脳足りん
何が逆走じゃ免許取ってから来いボケ >>554
バカにはキャンペーンは有効なんだよ。
奴らは本当に知らないし、キャンペーンやってればすぐ乗るくらいに単細胞だからな。 >>553
それでも、ハイビームにしたら事故が増える！(ｷﾘ
と比べたら根拠がある分ましだろ >>556
ハイロー切り替えくらい殆どのドライバーがやってるのにそれすらできない奴に言ったって
常時ローが常時ハイになるだけだわな
迷惑でしかない >>558
ん？ 根拠があるなら示してよ。
きちんとしたやつな。 >>560
＞ハイロー切り替えくらい殆どのドライバーがやってるのに
それが、意外にやってないのがいるのよ。
奴らは知らないんだよ本当に。 >>560
ほとんどて…見た事ないわ ハイビームいるような道はそもそもめちゃくちゃ明るいしな
ちょっとローを上げ下げすりゃ全てまかなえる
そんなもんしてまっせーよりスピード落とすほうが一億倍まし
アメリカやないねんから >>562
お前が言ったんじゃん
9割以上がロービームの事故だって
ハイビームにしたら事故が増えるなんてのはその程度の根拠すらないんだからそれよりはましだろ >>565
＞ハイビームいるような道はそもそもめちゃくちゃ明るいしな
それは何県のなんていう道だ？
ハイビームが必要なのにめちゃめちゃ明るい道って・・・ >>548
>見つけたらローにするのか？しないやろ
するに決まってる
>見えるまでスピード落とせ
夜間徐行は当たり前
>>555
>車道なんてライト無くても見えるやろ
山形の街灯の少なさを甘く見すぎ
>>562-563
そんなに気になるなら原則ハイビームを謳っている警察庁や、ハイビームの積極的な活用を奨励している山形県に訊いたらいいんじゃね？
それから「ハイビームにすると事故率が5割増える」とか「断言しようハイビームにしたら事故は今の２倍～４倍に増える」と言っている人にもデータの提示を求めてみたらどうカシラ >>569
ハイビームにしたら事故が増えるなんて言ってるのはそれ以下だろ
完全に根拠ゼロじゃねーか >>566
いや、だからそれ無意味統計だから根拠のこの字にもならないんだが。
もう一度言うぞ。きちんとしたやつな。 >>565
>ちょっとローを上げ下げすりゃ
ん？ それはハイビームにするのとは違うの？ >>571
では無意味だというデータも出してみ
きちんとしたやつな >>567
大阪の田舎やけど
だから暗いなら速度落とせよ…
チャリならローでもはるか向こうのペダル見えるやろ >>570
ゼロを出してゼロよりマシでは推奨理由にならんわなw
社会に何かを発信するならそれなりの根拠は示さないと。 「ハイビームが必要なのにめちゃくちゃ明るい道」がうまく咀嚼できないんだが ID:8KRbz30J0は統計なんて全然知らないんだろうな 対向車（者含む）から見れば迷惑千万
それでもススメるなら東京に住む俺がしてやる
年に何回トラブルになるか楽しみだ >>575
ゼロではないだろ
現にロービームの方が事故が多いのだから
>553もそう言ってるぞ >>574
ペダルっつーか・・・
お前チャリンカーか？
ちゃんとライトつけて走ってるか？ >>572
ダイヤルで出来るやろ
後ろに人や荷物で光軸変わるもんやし
ハイビームなんて上の標識照らすようなもんや >>573
ロービームでの事故が全体の9割以上だったとか全く統計になってませんので。
ゼロだよ。根拠は。 >>579
いやゼロだよw
統計ってどういうものか知ってる？ 片方だけのデータの提示だけ求めてるのがまたなんともアレだなぁ
そんなにデータが気になるならに照会すればいいのに・・・っておもいました（読書感想文並感 アメリカのIIHSに倣って、安全性の評価にヘッドライトの配光含めたらいいと思う >>580
ペダルの反射板わからんねんな無免許には
あれが一番先に見えるんだよ車からは
だからライトとかは関係ないんやで >>584
警察や>>1みたいな連中は社会に向けて呼びかけてるんだから然るべきデータなり根拠なりを示す必要があるのは当然だろ。
掲示板の落書きじゃないんだから。
それをせずに無責任なキャンペーンやるから反発されるんだろ。 運転は集中力だけだ！気を抜くのが悪い（一歩間違えば死が・・）
バイクを運転するのがいいちょっとコケタだけで死ぬから
集中力がハンパ無いｗ
年金ジジイやババア＆スマホ常習者の免許を取り上げろ！
そして若者の運転免許所得時には事故後の凄惨な状況のビデオで洗脳する必要がある >>579
分母のない比較に何か意味があると思ってるの？
それ以前にハイビームを使用する状況って基本的に人通りも車通りも少ない道での走行なわけで
比較論にすらならないわな。
馬鹿馬鹿しい。 チャリのライトは対チャリ 対歩行者 側道から見えない場合のため
車にはほぼ関係ありまへん 無くても見えてますから
見えてないなら歩行者なんて保護できまへんから >>586
まずもって、真っ暗闇の中で真っ先にペダルの反射板だけがきらっと見えるような道なら、
それこそハイビーム推奨の道だわな。
やたらめったら常時ハイビームのドライバーを嫌悪する俺でも、そんなド田舎ならハイビームで走るわ。 >>1のくらし安心課とかいうところにもID:8KRbz30J0みたいなアホの子がいるんだろうな >>590
君も見落とすよ。人間だもの。
バカは「見えてる」って強弁するんだよ。 >>581
車のライトの話だとすれば、そのダイヤル（レベライザー）が付いてない車だって普通にあるよ・・・ソースは俺の車
>>587
それ、無責任なネガティブキャンペーンやってる方にも当てはまるよね。
それにこんな便所の落書き（２ちゃんねる）で書き殴り合うくらいなら、
「ハイビームを活用しろ」と喧伝している大元に直接問い合わせればすっきり解決するよ。
データの根拠なく警察庁や山形県がハイビームを活用しろとか原則だとか言っているのであれば、
それを白日の下にさらして大いに触れ回ればいいのに・・・っておもいました（読書感想文並感２ >>591
真っ暗やみなんて道は大阪にはないで
ペダルが見えるのは明るい幹線道でも普通の車道でも生活道でもや
足の角度に関わらず反射するからチャリにはあれがついてるんで
チャリの反射板が見える…がわからんやつが車乗ってるとは >>582
>>583
総走行距離に対して98%くらいがロービームやろなぁ
そう考えると
変わらないんじゃね？？ と思うわけで >>595
なんだか分からんが、お前の勝ちでいいよ。
チャリの反射板に注目して安全運転続けてくれ。 ハイビームを積極的に活用？バカじゃね？
対向車・先続車（以外）はハイビームには禁止にしなきゃ法律上マズイだろ？
（今のライト性能で、対向車にハイビームされたら、何もみえね～よ！）バカじゃね？
あまり文言を多くすると誰も読まね～バカだらけの平和ぼけｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞだらけだからなｗ
チャンスは免許更新時＆免許取得時だけだろ！ちゃんとやってんのかよ警察天下りのバカ教官！ >>597
総走行距離に対して、単独走行距離も2%ぐらいかもね。 >>594
それなりの組織が世間に向けて何かを発信するのと2chに書き込むのを同列に語るとか頭大丈夫？ >>593
そうやで そもそも俺夜中チャリで車に20メートルはじき飛ばされたもん
だから死ぬほど事故が怖い
帰って最後駐車場止めたら神様まんまんちゃんに感謝する
人間だもの…
あーちなみに原付のロービームでも見えるでペダルの反射板は
原付のライトが全く届いてない距離でも、そういうもんやから ライトの進化
・電球 60W程度の電球とレンズ
↓
・ハロゲン球 60W程度だが飛躍的に明るくなる
↓
・HID ハイビームで55W程度、キチガイみたいに明るくて直視したら視界を奪われる
↓
・LED HIDと同程度の明るさを低消費電力で賄う ← いまここ！
(´・ω・｀) お役人ってハロゲンすら知らないと思うのよね、、、役人のこういうのこそ規制すべき！ >>601
ん？ 何をどう受け取ってそう解釈したのかは解らないけど、
便所の落書きなんて気にしないでそれなりの組織に問い合わせればいいんじゃない？ うーん、ろくに明かりもない田舎道と
ネオンがバチバチの市街地を一緒くたにはできないってこった やることは一つしかない、呼びかけなんぞ無意味だ
新車へのハイビームアシストを義務化する
日本車の進化のためでもある >>598
チャリのためにも次からは反射板に注意してくれ
バカバカと人をなじってたって事故は減らんからな ハイビームってタクシーぐらいしか使ってるの見たことないけどすれ違う時眩しくないかい？ ハイビームを異様に嫌うこの流れが不思議なんだよな、毎回思うけど。
対向車や対抗する歩行者、前走車がいれば下向き、いなければ上向き。
単独走行の時は上向き。
ハイビームを全く使わない人に向けて、
「積極的に使ってね」って、当たり前のことを伝えているだけなのに、
「常時ハイビームが増える」「幻惑」「事故が増える」って、
全くわけわからんよ。
早期点灯運動が全くもって無駄だったから、ハイビームを使おう運動も無駄たと思うけど。 >>609
いや、車道を逆走するバカチャリに対してクランクション鳴らしまくるよ。 >>612
いや、基本ハイビーム=常時ハイビームと受け取る人がいるんだよ
現に渋滞してるのにハイビームとかいる
主にじーさんだな >>612
嫌ってるんやない
そうやって自分が習った正しい事してるって思ってるのが現れるから
どうせあんたも制限速度は守ってないやろ
俺は書いたように轢かれた経験者やから極力守ってるけど
みんな守るようになるなんて思ってへん
ハイビームも一緒やがな
常時ロービームが飲酒運転悪質ドライバーみたいに言われるから反論するんで >>618
40キロ制限の道路なら、50キロで走ってもケーサツは一切文句言わないし、
混んでなければだいたい50キロで流れるもの。
制限速度守るぞバカははっきり言って迷惑。
リアルではコミュ障に近い存在として周囲から顰蹙買ってるだろ。 >>618
30km/h制限は30出さないし、40制限なら状況に応じて40~45だね。
自宅近くの路地ならギアはセカンド固定でメータ読み20だよ。
それでも積極的にハイビームを使うけどね。
ハイビームを積極使用すると速度超過って、ちょっとわからんね。 40制限道路もいろいろだから、
山の中なら、50～60は出すかもな。
そんな状況なら絶対ハイビームだ。 警察（北朝鮮パチンコ）のデータなんぞ間に受けるなアホ
でたらめデータだらけなんだよ
制限速度やら車間距離なんざ50年前からちょっと変わった程度だ！
車の性能や道路状態は桁違いにあがっているのにな
最高速度は200キロ・車間距離は100キロだったら30メートルで大丈夫！
最終的には集中力！ジジババの免許とりあげろ（60歳以上）
邪魔だけだ >>619
制限速度は走れる速度やないんやで止まれる速度や
おっさんは原付でもちゃんと守ってる
原付でもちろんアンダーとかオーバーとかだと全開する場合もある
60制限は60だと普通に止まれる 道路なんて何が落ちてるかわからんしな
大阪の人間は荒い思われるが阪神高速とかもみんな左側は制限速度やで
基地外はどこにでもおるが 迷惑やからおまえも流れ…とかアホいうたらアカンで >>621
制限速度って書いただけでわらわら出てきよったやろ
ハイビームも同じやん あんたは積極的に使って安全運転
でも飛ばすからハイビームやっていうやつも下におるやろ
安全運転とハイビーム安全論は関係ないって話や きちんと障害物を回避できる能力があれば制限速度30キロを100キロで走っても
俺はいいと思うｗ（警察に捕まれば知らんｗ）
クソくだらんルールを免許取得時に教えるな！
女はバカだから（こうやって走れば安全なのね！）ｗｗｗ
混雑時の信号発信時もゆっくり！ｗｗｗアホじゃねーのか！
先頭である以上アクセル全開で発信しろよ！マヌケばかジジババ
バカ女！邪魔なんだよ！左車線走れ！追い越し車線を走るな！邪魔なんだよ！
障害物運転！毎日頭にくるよ＾＾ >>1
だからこれって結果出てるだろｗｗｗ
いないところでハイ、出てきたら、気づいたらロウ 高速道路ではビビってすぐ走行車線で走るくせにマヌケ女！
ゆっくり走りたいなら追い越し車線に出てくるな！
一般道路も同じだ！何やってんだよ！スマホやりたいなら運転するな！ >>626
関係あるな。
同じ速度ならハイビームのほうが安全なこともある。
ハイビームだから速度が高いとか、
ハイビーム安全論とかいうのもトンマなんだよ。
100か0の発想のやつはアホだ。 歩行者の右側通行をもっと推奨しろよ。左側を歩いて後ろからもろにはねられるからだいたい致命傷になるんだよ。
右側を歩いてさえいれば大抵は正面から車が来るし、来たとしても避けるか防御姿勢がとれる。どっちが悪いよりも先ずは自己防衛のほうが大事。 >>581
タワケだなあ
あれは一番上がロービームだろ ハイビームされるとイラっとくるんだけど
堪え性のない奴は尚の事 >>539
夜間で視界が悪いくせにスピードを出しすぎるのが原因なのによく言うわ >>617
まあ渋滞してるときは速度も出てないから眩しいだけ(コレも問題はあるが)で大して問題でもないんだよな
怖いのは人がそれなりに多くて他の車が無くて飛ばしてるような奴のハイビームだな…
怖いと思うのは主に歩行者側だけど 今日も常時ハイビームを対向車の馬鹿に浴びせてきたｗ >６５歳以上の高齢者の死亡事故が３件発生すると出される。
少ねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>639
ぜってー嫌がらせ意外のナニものでもないｗｗｗｗ
だってメーターの真ん中に
青のランプ付いてんだからｗｗｗ >>539
それは「常時ハイ」という意味だね
>>568
＞>見つけたらローにするのか？しないやろ
＞するに決まってる
それは「ハイにしてれば事故らなかった」という指摘と矛盾するね
＞>見えるまでスピード落とせ
＞夜間徐行は当たり前
そんな交通ルールは現在ないね
>>551
警音器の不適切な使用 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
