【ヤマト契約打ち切り】通販業者悲鳴「交渉しようにもとりつく島がない」 ヤマトの担当者は「会社として決めたこと」の一点張り★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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宅配便最大手のヤマト運輸が一部の法人客との配送契約を打ち切る方針を打ち出したことで、通信販売業界に波紋が広がっている。
ヤマト、一部通販との契約打ち切りへ 採算割れ法人対象
「交渉しようにも、とりつく島がない」。ヤマトから契約の打ち切りを打診されたある大手通販会社の社員は嘆く。打ち切りをほのめかされたのは３月末。３年ほど前に値上げを持ちかけられたが、当時は「荷物量を増やす」と持ちかけて値上げ幅を抑えるなど交渉の余地があったという。
だが、今回の交渉は違った。ヤマトの担当者は「会社として決めたことですから」の一点張り。荷物量の削減や値上げ幅などで交渉の余地を探ったが、今月に入って正式に打ち切りを通告された。打ち切りの対象になった理由も示されないままだ。
この業者は年間に少なくとも数…
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関連
【経済】ヤマト運輸、採算割れの一部通販との契約打ち切りへ★２ ©2ch.net
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★1 4/27 23:08
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493321526/ 879 返信：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/28(金) 06:45:59.43 ID:eaSPumQz0 [4/6]
>>847
お急がない便の個人にしては超大型のとこでしょう？
989 返信：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/28(金) 06:55:59.61 ID:eaSPumQz0 [6/6]
>>917
指摘するなら具体的に、知識があるなら具体例を書く
そうじゃなければ単に指摘できないから抽象的に知ってる風なことだけ返して
ごまかしてるだけだと思っちゃう〜
これだけ自分の上のレスに対する下のレスの見事なブーメランも珍しいな
知恵遅れかな ただしアマゾンはお得意様
はああああああ？？？？？？？？？？？？？？？？ 困ってるのは楽天とかヤフーでそこそこ売ってる業界だろ >>4
こういう個人的なケンカはほかのとこでやってくれないかな 879 ：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/28(金) 06:45:59.43 ID:eaSPumQz0 [4/6]
>>847
お急がない便の個人にしては超大型のとこでしょう？
これ誰か通訳してくれない？
何がいいたいのかさっぱりわからん そりゃ儲けの話だけじゃなくて
違法残業の話もあるから業務量を大幅に削らにゃならんからだろ >>4
結局反論できないから晒してストレス解消してるだけじゃんｗ >>11
反論？質問が日本語になってないのに反論？？ 2020年まで誤魔化せば自動運転車に刷新
いまのドライバーをクビにできると画策中 タックスヘイブンで脱税余裕の糞企業を利するなよｗｗ
ドアホ
そんなだから景気がドン底なんだぞ糞ジャップ奴隷
搾取されるために生まれてきましたーってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこりゃ傑作
無能もここまでくると公害だな 違法残業もなにも長年放置してきた経営陣の問題だわな >>13
はいはい本論から話をずらす詭弁使いの典型ね
で、本論に戻して佐川がAmazon便を運ぶ具体例を示してくださいな 今まで荷主が運賃を叩いてたのが
運送会社にしわ寄せでブラックになったんだから打ち切りは当然 過去の値上げの時に受け入れずゴネたのが悪い
ちゃんと受け入れた会社だっているんだよ
まあでもまず最初に切るべきはAmazonなのは確か 日本経済の終わりの始まり
これに便乗して運送会社が値上げしてくるのは明らかで
輸送費があがるということは全ての物が値上がりするってことだからな
未曽有の大デフレ待ったなしだぞっと >>9
今まではたぶん無かった
ヤマト→ペリカン→郵便→（福山）→佐川
って、セーフティ的なものが運送業ってあったから
最後の拠り所がだいたい佐川、困った時の佐川って言われてたから
その佐川が最初に宅配をギブアップしたことで、上の階層が一気に崩壊してるってのが現状だから ウチの地区の配送担当者に「大変ですか」って聞いたら
「もっとドンドン使って下さい」って言われたよ 荷物量を増やすから値上げ幅を抑えろって交渉が
ヤマトにとってマイナスでしかないんだから
切られて当然だろ ヤマトの主張
・アマゾン第一主義
・中小企業はゴミ
・個人はカス >>18
前スレ見れば？意味不明な日本語の質問しといて詭弁ってバカ？
だから「何いってんの？」って言っただけなんだが
詭弁の意味もわからないのかな？ 同じ条件で他の配送業者探せってことだろ、見つからないだろうけど >>15
日本の企業なら感情的に許せるけど、Amazonはねえ、、、 虐げられてきた運送業界の反撃が始まるなｗ
運賃不当ダンピングの上にふんぞり返ってきた大手企業のホワイトカラーどもが慌てふためく姿が目に浮かぶようでメシウマｗ >>24
ホントそれ。
この担当者は頭悪いんだろうね。 >>27
「具体例を示してください」
→「日本語ガー」
答えになってませんよね
日本語とかどうでもいいんで、早くあなたが最初に示した佐川が運ぶAmazon便の具体例を示してください
そこで日本語の話にすり替えることを詭弁使いと表現しているのですよｗ お前ら賃上げは必要とか言ってるのにヤマトは叩くのな >>21
物価が上がるとデフレになるのか。斬新な理論だな S川「おたくヤマトに切られたんですってねぇ・・・まぁヤマトの３倍払ってくれるならウチで引き受けたやってもいいですよ（ﾌﾟｷﾞｬ」 >>42
アマゾンはやる。
ヨドバシカメラはやるかもしれない。 アマゾンは世界ランク４位の時価総額の巨大企業
ヤマトなんてゴミｗｗ これからの通販は値段ではなく利便性で判断するしかないな この一連の騒動には納得できない。
ヤマトが従業員の給与や休暇でなんとかすればいいだけ。
最高売上なのに被害者ぶってるのが気に入らん。 違法残業は元々あって、配送がパンクしてたまたま見つかっただけじゃないか？ >>51
大和いなくなるともう物量をこなせないから ここで脳内お花畑の乞食が披露してる代替案が笑える
自分が損しないことばかりで本人以外は誰も幸せになれない >>39うん、意味不明だねこれｗ
879 ：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/28(金) 06:45:59.43 ID:eaSPumQz0 [4/6]
>>847
お急がない便の個人にしては超大型のとこでしょう？ >>16
宅配、を生業にしてるのはヤマトのみ
他はBtoB 配送が収益の主体で宅配は片手間。この違いは大きい なんでもやたらと値切ったらいかんよ
わかったかな乞食ども 通販会社がもっと運送会社にカネ払えば契約してくれるよ >>16
他社も限界だろうです、佐川が荷物投げてる動画拡散しちゃったし、正直通販であまり使いたくない
郵便なんて買収して勝手に大赤字だして自滅してますし・・・ >>53
この一年とんでもなく労働基準局が運送業に大鉈を振るってる 賃上げにも応じない
荷物を減らしたい
歩合が下がる
ドライバーの拘束時間は減る給料は減る 送料無料で安物を注文する奴が不在、再配達の元凶なので、まずは安物の送料無料をさせないことが大事。 S川「ザマァｗ」
S濃「自分で運べよアホどもｗ」
N通「猫の手も借りたいってか？（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ」
さぁどうする通販業界ｗ >>1
ヤマトの値上げに反対するのは、居留守使いたがりの自意識過剰女と買い物にすら出られないヒキニートだけ。豆な。 >>47
ヨドバシはすでに自社社員を配達に行かせてるけどね
都内だと小さいものはほとんどヨド社員じゃない？ もうじき通販使いこなせない老害左翼の団塊ジジイがくたばるから今のうち吠えさせておけよｗ ＞打ち切りの対象になった理由も示されないままだ。
儲からないからだろｗ 地下駐輪場で地上でカードを読み込むと自動で地上に自転車を運んでくるシステムを荷物にも適用したらいい もう全員コンビニにとりにいけよ。個宅配達止めろwww >>67
トランプのツイッターに突撃して外資参入嘆願だ >>47
いつごろ実現するんだ？
その場合はアマゾンの利益が低くなるけどアマゾンはそれでいいのか？ >>52
人手が足りないんだよ
給料上げても集まらない
人が足りないから休めない ヤマト運輸も賃下げや労働時間延長で対応したら良いのに。
運転手は営業所かトラックで寝泊まりさせていつでも働かせば良い。 ヤマトの経営者が馬鹿すぎたな
此処までなる前になんとか出来たろうに現場犠牲に儲けに走り過ぎた 最近驚いた事
近所で家を建てているんだが２日で屋根と壁が組上がってた、
しかも作業員はヒスパニックだった、そのうち宅配も移民が担うのか。 政府を巻き込んでの大値上キャンペーンを開催中
なぜかヤマトさんだけ >>73
メリットが配達側にもあんまりないけど。
在庫期間が長くなるわ、再配達の受け取り率が下がりそうだし。 >>43
淘汰されて安定期にはいるのかと。
正直Amazon怖い >>24
それ
配達量が多くて低価格なのを解決したいのに
配達量を増やすから低価格で努力しろとかジャイアンかよw >>81
ドローンや自動運転とルート最適化システム込みだろ。 アマゾンくらいの量じゃないと採算取れないんだろうし 今日もネット徘徊して送料が一番安いところポチッたよ！ >>57
昔は他にもあったんだよ、ペリカンとか郵便とか
それが郵政民営化で郵便が採算性が厳しくなってペリカンと一緒になり
そのＪＰがグダグダになり、規定サイズのみって縮小傾向となってしまい
その結果、最終セーフティ佐川に重荷重が掛かり佐川が宅配撤退の表明を始め
底が抜けた宅配業界が全崩壊してるってのが今の状態 >>56
どうしても日本語の話にしたいようですね
ならなぜそのレスに知ってる風の反論したんでしょうかね
そしてそこまでは質問に答えてたのになぜ突然こうやってコピペの連続で話をそらすんでしょうかねｗ
詭弁使いじゃないのなら質問にこたえましょう
佐川が運ぶAmazon便について、あなたが持ってる具体例を提示してください >>25
下に行くほど手間もコストもかかるのに同じ値段 最初の配達からメール確認制にしてくれよ。メール無い奴は割高にして。
必ずしも時間指定でない以上、最初の配達に必ず在宅じゃないわけで。 佐川って営業所が少ないよね
逆にクロネコヤマトはすんごいたくさんあって引くわww
コンビニ並みに密集してるとこもある
なるべく営業所留めで取りに行くようにしてあげれば？ アマゾンが自前配達なんてヤマトを一からたちあげるようなもの
できるわけないだろ いやなら自分で運べ、、、 という事じゃね？ 他の業者もあるし、選択の自由はあなたにある。 Amazonも切られるだろう。
経営的には百害あって一利なしだし。 >>79
残念ながらアメリカでも年末に
物流量が多過ぎてシステム崩壊し、
クリスマスプレゼントの大規模遅配が起きてる。
物流が逼迫してるのは、
日本だけじゃなく世界的傾向。 >>97
もうとっくに答えたよ
それに対してこの質問何？
だから何いってんの？っていったんだけど
それを詭弁ってお前バカ？つーか、お前が屁理屈こねてんじゃねえかｗｗ
879 ：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/28(金) 06:45:59.43 ID:eaSPumQz0 [4/6]
>>847
お急がない便の個人にしては超大型のとこでしょう？ てか、不在なら玄関前に放置して帰ればいいんだよ
再配達までしてやるとかアホかと、過剰サービスもいいところだ ラストワンマイルは地場運送や赤帽使えばってあるけど、平均年齢高めなのがネックになるよね。 とりあえず米とか水とかは通販とか使わなくなったな あと不在に対して過剰に意識してしまう あんまり再配達を悪者にしてもいけないよな 居留守使うバカ女は別として >>95
BtoBに特化してるとこはここまでひどくないもんな
西濃とかも態度を言われるけどあそこも小口は片手間でしょ アマゾンは年額1万円のプライム必須にしろよ
別に3万でも10万でもいい 言っとくけど、プライム会員送料無料のやつはあらかじめ送料乗っけてあるからな。 >>95
おっしゃる通り
ヤマト以外はラストワンマイルがほぼ委託じゃ収益なんてあがらないよな 採算が取れない業者なんだろうが、重い米屋とか、客層が悪い若い女とかキッズ相手の店なんかな ヤマトって交渉するのがめんどくさいのかな
アマゾンも放置だしここにも理由も言ってないみたいだし >>83
全国規模だとやっぱり人手が足りないんじゃないのかな
Amazonもヨドバシも >>92
ドローンで重たいもの運んで採算とるのは難しい
自動運転でも荷物の受け渡しは必要
ルート最適化は人間とあんまり変わらない 仕事量が増える＝業界に追い風
しかし、馬鹿な業界はそれを活用できないｗｗマジでマヌケ 今ってヤマト、佐川、郵政の三択？
切られると厳しいな １回不在だったら発送所受け取りか有料の再配達にすればいいよ >>106
公共サービスじゃないんだから黒字になるとこに注力するのは当然だしな 通販業者は、ジャパネットみたいに配送料を明示した方がいいんじゃね >>110
店が開いていない時間なら
宅配だって終わっている時間なのにな >>101
発想が違うんだって。ヤマトと同じことするんじゃなくて、自動配送システム作るんだよドローンとか自動運転とかもその一貫。アマゾンはもう通販会社じゃなくてIT企業だからな。 宅配ボックスって良さそうだね。
もうちょっと安くなれば買ってもいいんだけどね。 量を減らして単価上げろとかそんな虫のいい話があるかよｗｗ
だから脳筋はダメなんだよ ここでいくら議論してもヤマトはやらないよ
めんどくさいから >>112
荷物の扱いも悪いで
箱がクッソ汚れて、タバコ臭い状態で来る >>Amazonっていつから日本でこんなに強くなったんだっけ？
そういや思い出せない？
今なんでもあるけど最初は本とかじゃなかったの？
アマゾンが儲けすぎて、税金日本に落とさないことが問題になるほど成長した事実には理由があるだろうね。
>>そら消しゴムや鉛筆で再配送エンドレスな時代だもの
こーいうことに、物申すのが感性や知性や理性の高い人間で、かつ影響力の大きいメディアでちゃっちゃと言えないのも、おかしい。
芸人（学者も芸人みたいなもんやわな）が仕事するとしたら、これしかないやろうに。
テレビとかって、本当はこーいうことのためにあるもんや。ネットとかも、屑ばっかりのところもあるけど、こーいうとこで勝負せんと、どうしようもない。そこに住んでる全員のインフラは無駄ってことになるわな。 コンビニ受け取りアマゾン指定業者の配送でアマゾンからのポイント付加でどう？ >>119
>自動運転でも荷物の受け渡しは必要
客が自分の持ってるカードを示すと、自販機のように荷物が出てくるような配送車で
解決する、それがイヤなら人配送で１０倍の値段ｗｗ >>82
利用者にもコスト払わせないとな。
送料値上げ、配達期間の延長。 セブン「ついにコンビニ受け取りのオムニセブンの時代が始まるんだな！」 >>112
うん、西濃や福山はあくまでも商流がメイン
佐川も元々そうだし
あのあたりでは宅配は「ゴミ」と呼ぶ人すら居るぐらい 荷主が値上げを無条件で了承しなかった結果だろ。
送料を消費者にまるまる転嫁するか、利益を圧縮するしか無いね。 >>94
人間そんなもん。気にすんな。９歳のベトナム人の子供レイプしてるわけじゃねーわな。確かに。 クロネコヤマト m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
宅配便最大手のヤマトホールディングス（ＨＤ）は、荷物量の急増に対応できず、
社員の長時間労働などを招いたことから、山内雅喜社長と木川真会長を処分する
方針を固めた。役員報酬を３割以上、数カ月にわたって返上する方向だ。
傘下の事業会社であるヤマト運輸の長尾裕社長、神田晴夫会長も同様に
処分する方針。２８日にも発表する。 >>111 居留守は野郎だったりじじいだったりもするぞ。特に学生は寝てて出てこない。 水の配送なんて嫌だろうな
重たいし、だからといって特別高い料金取れそうもないし >>120
土方は今や外国人労働者だらけだが、運輸業は日本語が不自由な外国人では務まらない。労働者が足りないんだから、金払いの悪いバカ会社は取引やめて当然。 >>24
アマゾンは見てくれだけの張りぼて企業だからな
今回のアカウント流出でも何も出来ないほど脆弱なシステム、
運送屋に蹴られたら出荷もままならない代替え案も用意していない
ただ漠然と拡大して来ただけ
本家でもfedexやUPSに自前でやるからイラネして
自前で爆死して結局泣きついている有様w >>128
自宅で庭があるなら、物置とかガーデンコンテナとか使って自作する手もある
おれは物置で作った マスコミが否定しても、現実の日本は豊かな国家
この騒動は、日本人が倹約より横着を選択した結果だよ >>105
答えてるならあなたの得意なコピペ技を繰り出せばいいじゃないですか
なのになんで人のレスだけコピペできて
自分のレスのコピペはできずに口先で逃げるんでしょうねｗ
話そらししかできないんでしょうね
苦しいのはわかりました、でも本論にはこたえてくださいね
あなたが知ってるAmazon便を佐川がはこぶ具体例を提示してください 赤帽でもなんでも使えばいいじゃん。
ヤマトってそんなに安いか？ ヤマトもさ、月200円ぐらいで宅配ボックスを貸し出せばいいんだよ。
そうすれば再配送もいらなくなるし、winwinの関係になる。 >>151
アマゾンのホワイトカラーが自家用車のレクサスで運びますので安心です 元々アマゾンひどすぎて佐川が手を引いてヤマトが参入したんだよな
大本の問題点はアマゾンだがな
日本に税金は払ってないわ、糞やな
便利だけどな >>90
ひとつ配達するのに万単位の金額になりますがよろしいかしら？w >>135
そのシステム作って維持するには人件費の十倍どころじゃない費用かかるな ヤマトはサービス悪いし料金高いから
良いとこないな >>52
時代の違いだろう。
人手不足だから低賃金で休日出勤させまくってたらブラック扱いされて結局は人が集まらない悪循環になる。 運送需要自体はあるこれからものびる
今回の一件で運送費の市場価格の下げ止まりが見込める
完全に参入のチャンスに見えるな >>137
送料の値上げはともかく
荷物の絶対量が減らない限り、配達期間を延ばしても
配達し終えてない荷物が倉庫にどんどん溜まっていくだけじゃない？ >>82
残業代払わなくて人が辞めていって
みんな避けて集まりもしなくなってんのに今さら何いってんだ >>1
佐川と両天秤して運送会社泣かせてきたツケです。 再配達なしと言う契約を用意すればいいんだよ
留守なら1週間配送所に置いて、とりに来なければ
その後は有料で送り主に返送 >>82
いや、給料上げれば人は集まる。人が集まらないのは給料が労働に見合ってないから。
給料を上げられないのはビジネスとして適切な収益を上げてないから。 >>135
この前テレビでやってたな。
でもあれは自動運転じゃ無かったが >>153
うん、この質問全然わからないね
何が聞きたいのかワカンな崩壊した日本語だ
これにどう答えろって？お前した質問だカス
目をそらすなよｗｗ
879 ：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/28(金) 06:45:59.43 ID:eaSPumQz0 [4/6]
>>847
お急がない便の個人にしては超大型のとこでしょう？ 他当たれよ 今までの３倍の金さえだしてやればやってもらえるだろ >>163
もう偽マケプレ業者が跋扈してるから便利とは言えん あの……猫の手も借りたいヤマト運輸との料金値上げ交渉で、さらに薄利多売を持ちかけるって切られても仕方ないと思うの 採算割れの客取るわけねえだろ
朝日はもっとさらし者にしちゃれ >>153
そこまでキチとわかってるなら無視してやれよ
てかコピペ邪魔だから相手すんな >>165
そう思ってのはお前だけ、遠くない将来、自動配送の車が社会で普通となる
産業革命時代にもあった変化 アマゾンバカにしてるけど
専用のセンターがあってそれであれだけの量となると
ヤマトに利益無いわけないじゃん >>152
実際に物流がパンクするほど物が行き交ってるもんな 料金上げても根本な解決策なっとらんよな
こんな業種これから増えるんかなぁ >>101
やつら、要るならやるぞ。
Amazonの取引さきでAmazonされるって言葉があるくらい価値を認めたら赤字で同じ業態やって叩き潰しに来る。
それで勝って来てるから赤字で税金払ってないのにえらいでかくなってしまった。 ちょっと前の話だが
同窓会のとき、クロネコで働いてた同級生が
「俺は出世して虎になってやる！」
「ブラックタイガーになってやる！」 って熱弁してたけど
そ
れ
エ
ビ
じ
ゃ
ね
？ でもアマゾンなんて2000円以上じゃないと無料にならないし 大口契約は大きさ問わず一律いくらって感じだろ？
それは現場の運ちゃん気の毒だわな。
経営者が悪い。 >>37
むしろ払いの悪い中小は切り捨てて大手に集中するってことだろ 交渉するなんて話し合いの概念はそもそも日本の思想に無いw
だから今、限界点に達していろいろ問題をひきおこしてんだよ 米国アマゾンプライム 11000円
日本アマゾンプライム 3900円
日本は無理しすぎなんだよｗ >>188
ちがうだろ
こっちはとっくに答えだしてる話を
そいつはこんな意味不明なこと言って引っ込みつかないんだよ
キチガイはこいつなｗ
879 ：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/28(金) 06:45:59.43 ID:eaSPumQz0 [4/6]
>>847
お急がない便の個人にしては超大型のとこでしょう？ 料金上乗せすれば喜んで運んでくれるよ
なんで今までが安すぎたという発想にならないんだろう 低賃金でこき使ったツケが周ってきたな、自業自得
あと配達予定日に来ない・予定日を間違える日本郵便は潰れても良い 消しゴムや鉛筆を再配達してる文明じゃ、どうしようもないってことよ。自分で買いにいけボケが。
ゴミ宅配の個数が上がったら、宅配料多くとるくらいやりゃ面白いわな。ソフトウェア作ってよ。ソフトウェアってのは、まともなもんなら、いくらでも商売になるわな。
なかなか金がかかるからガンガン作れないんやろうけど。特別会計全部廃止して、民間に金回せたらなあ・・・ >>91
会社の料金交渉でもお客様は神様を主張する担当者は多い
相手を安く買い叩くことでしかコストを抑える知恵が無い無能
ビジネスだから相手も利益が確保できなけりゃ撤退するっつーの >>182
「具体例を提示してください」
→「日本語ガー(と逃げる、具体例はない)」
詭弁使いの典型じゃないですか、早く具体例を提示して質問にこたえましょうね 荷物１個で５００円もらえるなら配達員も増えるだろ
１日４０個配達で日当２万 ２５日稼動で月５０万 物量が多いのは正義
amazonクラスだと一箇所にセンターがあるし
多少安くても回収面で物凄いメリットがある
amazonを生かすために他を捨てるといった感じか >>196
お前、この問題に口出しするのは初めてか？力抜けよ 結局税金も払わず運送業者を安くこき使うアマゾンが悪いんだけど、
それを便利便利と使い続ける消費者がいちばん悪い。 >>65
そうかも。
消耗品的なものは、余裕を持って注文するから
注文したらそれで安心して忘れていることもある
まぁ基本引きこもっているからほとんどは受け取れているけどねｗ >>178
ある程度はそうかもしれないけど
今の若い人は働いたら働いただけ儲かる仕事であっても
無理して頑張らない傾向にあるんじゃなかったっけ 一部の法人客とは、アマゾンではないのか
どこだ？ｗ 郵便も定形外の値段が6月から上がるな
ふざけやがって >>182
コピペ邪魔だからおまえがひとつ具体例とやらを出してくれ そういや元東芝の社長がM&Aで下手こいて大赤字の郵便会社あったな…
Amazonに狙われそう… 宅配ピザと組み合わせたり
宅配全般一手に引き受ける会社を立ち上げる
とか
いろいろある
ラーメンの宅配、牛丼の宅配、スーパーの商品宅配
コンビニ商品宅配
全部一手に引き受ける
小さい物は自転車で宅配、多少大きいのはバイク
近くの暇な主婦とか学生にやってもらう >>210
佐川の請負分は前スレで答えてるだろバカ
お前はこれに対して答えろよ
なんだこれは？
879 ：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/04/28(金) 06:45:59.43 ID:eaSPumQz0 [4/6]
>>847
お急がない便の個人にしては超大型のとこでしょう？ 適正化は良いとして尼を切らないから叩かれる
尼なんて漫画買って郵便でポストにぶち込まれるだけだから問題ない >>100
どこの配送会社使うかあらかじめわかってりゃそうするけどな
書いてない通販会社が多すぎ >>166
現場は脳筋のがいいよ、下手に屁理屈こねるやつがいるとめんどくさい 居留守使って再配達させてきたバカが値上げさせたようなものだけどな >>202
安価ミス
コピペ邪魔だからおまえがひとつ具体例とやらを出してくれ >>198
将来は楽天がアマゾンのマケプレになるんだよ >>209
その残業代すら
「これからのことわかってるよね？」面談あり >>216
アマゾンとか長らく使ってないわ
アマゾンなんか情弱が使うもんだろ 前に人手不足で公共事業が予算組んでも進まないというニュースがあったが
職人してる友人に聞いたらそんなのないないと笑って話していた。
今回の件も現実はかなり違うと思う。 ヤマトがそんなに安い価格では働けないって通販会社に言えばいいんでしょ。そうすれば価格
が上がるそれで良い。 >>202
今度は途中で送った
おまえがひとつ具体例とやらを出してくれ
そうすれば収まるだろ これからは送料を払える人のみが通販を利用できる 貧乏人は買い物に行く それだけ >>221
具体例も何も前スレでカテゴリーまで説明してるわ
そのバカはそれにも関わらす具体例連呼してるわけ
あんな意味不明な崩壊日本語質問したから引っ込みつかないんだろ おまいらどうせ暇なんだから
もっと余裕もって生きたらいいと思うの。 >>201
プライムをガチで使うやつってそんなに多くはないかと
1ヶ月1回ぐらいでも3900円ならまあいいかって感じで契約してるんじゃないかな？
さすがに1万円超えたら解約しそうだ この会社が1個1000円払うって電話したら営業の人が飛んでくる？ 普通に考えて値上げするしかないだろうね
あるいは切り捨てるところは会社として既に決めてあるとも考えられる
一種の見せしめであるだろうし、今後の他の顧客との値段交渉を捗らせる為に必要な契約打ち切りなんだろう
物流で働く人たちの負担が大きすぎると問題になってたから
値上げすることで労働環境が良くなるなら良いことだと思う
大手が値上げすれば他の中小零細も値上げしやすくなる ヤマトと郵政以外の運送屋って離島料金とかかかるからできればヤマト使いたいんだろな 通販会社の社員が近所のコンビニに荷物持って行けば
普通に送ってもらえるだろ アマゾンとの契約は継続だから、アマゾンの仕事は儲かるってことだけどなｗｗ
アマゾンよりも１個当たりの単価が高い通販がさらに高い契約をさせられる
アマゾンがさらに有利な立場になる。
勝者はアマゾンｗｗｗ >>46
トールに買収された。
トールは郵便が買収 >>62
それ会社二つも瀕死に追い込んで知らんがなしとるオッサンのせいでは？ >>2
アマゾンが提示した安値で荷物を請け負うのは続けます、だろ？ >>224
宅配舐め過ぎ
一時期エコ配とかバイク便とか宅配業が乱立してたのが一気に落ち着いたでしょ
単価ベースで割に合わない仕事なんだよ、宅配って 結局今まで1000円送料無料が1300円送料無料って表示になるだけ
お前ら馬鹿だから送料無料表記に釣られて買う
商品代金500円+送料800円の表記じゃあほのおまえらでも買わん >>190
量をこなす事が利益になるわけじゃないと何故分からないのか そもそもこれこれの量の仕事を引き受けたら、
どれだけの仕事量になるからパンクする、ぐらいの
労務管理もできないのか、この会社。
契約の時点で無理があることを計算できないとか、あきれるよ >>234
>アマゾンなんか情弱が使うもんだろ
情強はどこ使うの？ ｗ 今まで通販業者は荷物たくさん出してやってるから値引きしろと態度でかかったんだろうな。
その無理させすぎたところから切られてるんだろ >>214
ないない
投資が巨額すぎて割に合わない >>184
バカなの？ww
そういう問題じゃないでしょ おまいらどうせ暇なんだから
もっと余裕もって生きたらいいと思うの
こんなとこでムキになってもしょうがない。 ある小さな町にうどん屋街がありました。
古くからあるうどん屋街で、地元の材料を使ったうどん屋同士はライバルでもあり仲間でもありました。
町の住民からも愛されるほのぼのとしたうどん屋街でした。
そこへ、ビジネスの勉強した若者がうどん屋を出店しました。みんな快く受け入れてくれました。
ある日若者は、中国から安い材料を調達し、一杯60円のうどんを提供しました。
周囲の店はだいたい600〜700円くらいだったので、周囲のうどん屋の主人たちは皆驚きました。心配する声もありましたが、少しずつ噂になり、若者の店は繁盛しました。うどん屋街の他のうどん店も価格を下げましたが、価格競争についていけずに店を閉める店もでてきました。
若者の店は急成長し、地元の銀行も融資をはじめました。若者はその資金で周囲のうどん店を次々に買収しました。
するとある日東京から来たビジネスマンが、「あなたの店のうどんを売りたい。私が販路を提供しよう。ただしもっと安くしてくれ」若者は莫大な注文を受けいれて、さらに拡大しました。
中国へ払う材料費をさらに削り、店の従業員の給料もギリギリに抑えることで、なんとかうどんを30円で売れるようにしました。
銀行はその売上高をみて、さらに融資を重ね、若者は大きな工場を作りました。
すると、今度は大阪のビジネスマンからも大きな仕事を受けました。「あなたのうどんを中国でも売りたい。だからもっと安くしてください」と。
若者の会社は地域の有名企業になりました。
そんなとき、若者のところに電話がかかってきました。
ちょっと休憩。。 >>213
記事の通販会社も「大手」って書いて有るけど。
まあ、アマゾンに比べると小さいのは想像できるが これも東芝と同じで何か押し付けられてるんじゃないの？ >>162
片手間だからといって
荷物が汚いのはアウト
態度がアレなのは許せるが ヤマトはブラック！従業員のために料金値上げは仕方ない！
↓
値上げ幅を抑えるという交渉の余地が無いとはいかがなものか！
マスコミはヤマトにどないせえっちゅうねん 当たり前だろ。
仕事が無いから低賃金で我慢してたんだもん。
仕事があるならこんな仕事やらんだろ。
派遣に時給2200円払っても、本人が貰えるのはせいぜい1500円。
捨て台詞でマックと変わらない時給じゃ無理って言われる訳ですよ。
とりつくしまがあるわけない >>225
前スレで答えてるというなら
話終わりにしろやバカ
外野が見ても分からんコピペなんて
意味ねーだろカス 居留守使ったら玄関先に放置でOK
出てこないほうが悪い 打ち切りの理由はゴネたからだろ
そんなことも判らないのか? >>240
上ですでに書きましたけどならその説明とやらを得意技のコピペすればいいじゃないですか
それとも説明できないからそういうことにしてるんですかねｗ
なぜそんな簡単なことができないんでしょうかね
そしてこんな面倒に持ってくんでしょうねｗ
あなたが知ってるAmazon便を佐川がはこぶ具体例を提示してください
一言本論で答えればそれで終わりますよ アマゾンがどうのこうの言ってる人は
売上と利益の違いとか分かってるのかな 最近中国から電子パーツとかツールをちょくちょく買ってるんだけど
数百円でそこそこの部品が送料無料で送ってくる。
国際郵便で二週間くらいかかるけど今までトラブルは無いぞ。 契約なんて少しずつ更改していくもので、一気に上げたら客が逃げるだけなのに >>214
あんまり商売の利益を重視してないぞ、Amazon。
赤字でも他を叩き潰して大きくなれば時価上がる、みたいなレットオーシャンどころか干拓ビジネスだもの。
ヤマトもすでに全国組織維持するためにはAmazonと共存するしかない感じだし。
そういう意味ではAWS使うの怖いんだよな 人集めしてる仕事に携わってる人にとっちゃカネを出しても人が集まらないのは半ば常識みたいなもんだが
世間には未だにカネを上げれば人が来るなんて言うヌルい考えを持っている人もまた事実。
カネでなんとかできると思い込んでるヤツらは2〜3年後に生き絶えることになるぞ。
まあ、こう言うヤツらはカネがケツを拭く紙にもならない時代が来ても後生大事にカネを持ち続けるんだなと。 >>259
中小の配送個数よりも、圧倒的に多いアマゾンがいるから
アマゾンさえあればいいやってのがヤマトの戦略ｗｗ >>261
あるんだなw
もはやキチガイみたいな値段出してくるからあそこ
アマゾンシフトって特殊な配車組んで、配送（営業所間輸送のことね）で何とか利益出すぐらいだったから、佐川が受けてた時は 何かで読んだけど地方はアマゾンの荷物がないと赤字らしいな
都市部とは事情が違うみたい 荷物１個配達で５００円もらえるなら、配達員も増える
１日２０個で１万円 ２０日働いて月２０万
年金たりない奴が、自分に必要なだけ働けばいい ヤマト
「今年９月にも宅配便の基本運賃を５〜２０％引き上げる」
「大口顧客には、さらに大きな値上げを求める方針」
「主要取引先であるインターネット通販大手アマゾンの当日配送サービスの引き受けから撤退する」 こういう事態になるのがわかりきっていたのに法人契約時に細かく取り決めしなかったのが原因
毎年取扱量が累乗で増えているのに今まで放置 尼の仕事は継続するんだ
ってことは、この打ち切られた業者は値上げを受け入れないけど、尼は受け入れたってこと？
まぁ、それにしても尼は条件も優遇されてるんだろうけど おまいらどうせ暇なんだから
もっと余裕もって生きたらいいと思うの
こんなとこでロンパしたってしょうがないでしょ。 海女が問題になっているのは、日本だけではなく、世界の先進国において絶賛増加中。特に仏はヤバいな。
ここのスレで、海女擁護・倭批判してるのは、ニートズか、海女が雇った工作員かだろ。日本で税金逃れしてるから、その金で工作員を沢山雇えそうだし。 >>240
そうだね。お前が正しいからもう書き込まないでくれるかな？ アマゾンがヤマトが飲めないような要求をして、契約打ち切り、
ヤマトの株価が下がったところを、アマゾンがヤマトの株を
買い占めて傘下に収める、可能性はあるだろうか？ >>272
まあ、そりゃそうなんだけど
そのコピペの日本語お前に理解できるか？
あのバカが何質問してるのこっちだってわかんねえもんｗ
まあ、そんな馬鹿相手にしてるこっちもわるいんだけど
まあ、悪かった >>279
中国から送料込みで１２０円で部品とか送ってくるよなｗ 驚き
アマゾンが発送じゃないから、アマゾンの手柄じゃないけど >>16
他社が営業かけて来ても
門前払い食らわしていただろうし
今更他社がヤマト並の値段提示しないだろうし出来ない お前らがヤマトの代わりに仕事取ってくれば良い。
大八車で配達しろ。 >>202
質問に答えた上でそれをだすならいいけど
答えずそれだけ出して質問そのものには答えない、という態度では
客観的に見て答えられないが謝ることもできないから人格攻撃に逃げている、
と取られても仕方ないんじゃね？ 現場やサービス側に無理が出て負担を強いても自分からは動かず見て見ぬふりで改善しない
効率化や需要に対して向き合い答え損して得を取るような先進性も持てない
結局外資に支配されて社会をコントロールされ外国に依存する自給自活の意味でリスクを背負う
LINEやSNS、オンラインネットワークだって本来外国サービスに依存しすぎるのは良くなく可能な程度国産や自立の比率を増やす意識など
普段から言ってても相手にされなくて無理が出て破綻してからヤバイヤバイと騒ぎ出す
池沼の国か？ 運輸業だけにデフレを継続させることがそもそもとんでもな勘違い
嫌なら自分の足で買いに行けば？
地元も潤うし ヤマトにしろ佐川にしろ郵便にしろ物流のシステムはものすごいんだけどね
1〜3日程度で全国どこからどこでも配送可能な環境を整えるのはものすごく設備投資してるうえ簡単なことではない >>258
アマゾン
プライムビデオだけで元が取れる
物販だけならヨドバシもいいけど在庫切れ多すぎ 日本人はみんな勘違いしてたんだよ
例えばモノのインターネット（IoT）
モノ企業＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ネット企業
これが本当の力関係
通販でもAIでも同じ >>298
この前聞いたが佐川も個別に値上げしてるよ。
ヤマトみたいに一律値上げじゃないだけマシだな。 >>287
あるな
都市部→地方って便を成立させるには満車にする必要があるんだが、他では成立しない
だからAmazonがあるとそこで満車になり輸送コストが成立するようになる
そうじゃないと幾つもの配送拠点周りをさせるようになり、長距離トラックに荷重が掛かるようになり、配送も遅れる 俺が愛用しているJoshinウエブは対象になりそうな予感・・・ >>24
そうだよね
受取側の責任にする論調は許せんけどコレなら理解できる
今まで値切りすぎなんだよな
勿論最終的には消費者が負担にはなるんだがね >>1
今までヤマトに甘えていたツケが回ったんだよ
これが外資系企業なら採算の合わないところなんて速攻で切るからな
ヤマトのような日本企業は情で仕事を請けてやっていたんだよ
ざまー >>297
その崩壊した日本語使ってる奴にいってやれよｗ >>257
契約の時点より配送数が激増したんじゃなかったか うちの会社も見習いたいわ
メーカーだけど、なんでも格安でやりますって赤字なんだわ >>302 要はポスト投げ込みでよければコストは極端に削減できるってことじゃあるまいか。 都内だとトラック停めたら緑の写真屋さんに一万五千円の写真盗られる >>304
店に足を運ぶ消費者しかいなくなり成人病が減り医療費削減も達成される
通販不況にはメリットしかない 物流に関わる労働負担が大過ぎることから、かつて国鉄や港湾で、事態の改善を求めてストライキしたものだ。
それをバカにして、トラック輸送で足りるとして切り替えた末に、ついにトラック輸送まで破綻しつつある。
この後に来るのは、誰に頼んでも何も運んでくれない時代だ。
そもそも交通網が不十分だった時代は、流通パワーの不足で待貨し、商品破棄するのは珍しくもなかった。
今でも、北海道あたりで、豊作の野菜をトラクターで轢き潰してるのは、輸送できないから。 採算合わねーから辞めるわ
じゃ次の運送屋探すわ沢山あるし
でいずれやる奴いねー状態に ＞国際郵便で二週間くらいかかるけど今までトラブルは無いぞ。
ヤマトじゃないからだろ >>308
お前そのコピペの日本語理解できんの？
こっちはさっぱりわからんぜ
だから何いってんの？ってきいたら
詭弁だの具体例上げろだの逆ギレしてんだぞそのバカ >>299
無い。ヤマトなんて魅力ないから
全国に支店がある銀行ＶＳネット銀行 と同じ
ネット銀行から見ると、全国の支店って無駄な存在
アマゾンは自動配送を狙うから支店は邪魔 もうamazonはコンビニ受け取りのみに決めてしまえよ ヤマトが配送協力してくれないとアマゾンジャパンは１ヶ月で会社潰れる
でもヤマトはアマゾンの荷物取り扱わなくても何一つ困らない（不採算事業から撤退するだけ） 電話は中国からで、「最近人件費が高騰している。材料費を上げてくれなければもう取引しない」と。
若者は驚きませんでした。同じ中国でさらに安く提供してくれそうな会社を見つけていたからです。
若者はネット通販もはじめ、順調に売上を伸ばしてしましたが、若者の会社を真似るライバルも登場しはじめていました。
そこで若者はさらに値下げに踏み切ります。ネット通販で使っていた運送会社の運賃を、取引量を条件に安くすることに成功したからです。 もう、ヤマトが通販始めれば丸く収まるんじゃないの
yamazon とか 消費者に押し付けて送料３倍にすればいい
仕事も暇になるだろ また安価ミスったけどただしい安価入れようとIDクリックしたら
反論する奴みな俺の敵、みたいな奴なんだな
なのでゴミレスのままにしとく コンビニの夜間営業もやめてくれ。
夜は暴走族がうるさいし、夜間にポイ捨てするから、周辺がゴミで汚れて自治会の掃除大変なんだよ。。。
日本人のマナーなんか見てない所は、支那人と変わらん。 >>257
消しゴムや鉛筆を再配達してる文明じゃしょうがねーな >>1
ネット企業やIT企業の弱点がわかったと思う
物流インフラ、通信インフラ、そういったものに依存してるんだよ
ひとりでは何一つ仕事できない トラックの荷台を機械化したらどうか。
ボタン一つで出てくるから省力になる。 アマゾンざまぁ
そんなに売りたかったら自分で配送しろボケ >>345
通販事業は利益率が低い
薄利多売で疲れるだけ 倉庫に取りに来たら値引きにしたらいい
関東なら来るだろ >>345
昔はヤマトも佐川もやってたんだよw
社員ですら知らない人が居るくらいマイナーですぐ止めたけどw ホントにわかってねーな
価格ってのは市場原理で決まるのが一番自然な形
ヤマトは撤退すれば良いのに市場の価格を上げてきた
これは独占してるから出来ることで反発して然るべきなんだよ ヤマトも情けないよな
宅配業者としてのプライドも捨ててる
自分達の存在意義を考えてみろ 大型商品以外は、コンビニ受け取りオンリーでいいだろ >>46
手荷物は自分で運べ、ってあのフットワークか なんでヤマトが一方的に悪いみたいな記事になってるのよ
配達料値上げして相手がそれに応じられなかったら契約切るのは当たり前だろ
なに被害者ヅラしてるのよ >>338
あれだってヤマトがコンビニまで運んでくるんだ コンビニ受け取りと宅配ボックスだけでいいんだよ
米や飲み物はネットスーパーでいい ホント脳筋宅配会社のスレらしく池沼が多いわｗｗ
日本語崩壊して逆ギレしてるのいるしどうしょもねえ お前ら「アマゾンを独占にさせたらヤバいぞヤバいぞ！」
やばかったのはヤマトでした >>345
アマゾン運送の発想はあったけどその発送はなかったわ 匿名の通販業者がネタを持ち込んだだけで、アマゾンとも交渉はしてるだろう
文脈では通販業者にも問題がありそうだし ヤマトの言い分もわかるけどさ、暇な時はヘコヘコして忙しくなると横柄になる
業者ってどうなんだろうね。そんな態度された側は一生忘れないよ。 ヤマト「荷物多すぎて採算とれません、値上げします」
企業担当「荷物増やすので値上げ止めてください」
→企業担当「取りつく島もない」
アスペか！？ 宅配便市場
ヤマト運輸 46.7％
佐川急便 32.3％
日本郵便 13.8％
上位３社で92.8％だ
「物流を制する企業が通販ビジネスを制する」
ヤマトも佐川も日本郵便に断られたら、通販会社は潰れるしかない >>360
ヤマトは元々Ｃ to Ｃ
Ｂ to Ｃはそもそもヤマト的にも専門外だった >>360
尼豚が外に出ればいいだけ
ピザ豚、尼豚が歩け 常習詐欺犯・山尾志桜里に手錠をかけてきちんと取り調べするべきだ。
被疑者 山尾志桜里のツラ
https://seiji.yahoo.co.jp/giin/001127/
この者は秘書らと共謀して税金をだまし盗った詐欺の被疑者である。
なぜこのおばさんだけ「秘書が勝手にやった。」なんていう言い訳が通用してしまうのでしょうか?
ではなぜ野々村元議員は詐欺で手錠がかけられ留置場にぶちこまれて刑事裁判で有罪になったのでしょうか?
なぜ野々村元議員よりも悪質な犯行の山尾には手錠をかけて取り調べをしないのでしょうか?
なぜ二万円のレシートが都合よく何枚も落ちているのでしょうか?
なぜ政治資金報告書は全て把握していると言いながら、知らなかったという供述がまかり通るのでしょうか?
なぜその秘書とやらを刑事告発しないのでしょうか?
なぜこのおばさんは詐欺を働きながら国会で総理に質問ができるのでしょうか?
おかしいことはおかしいと言える国にしよう。 >>1
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記者ならソース全文貼れよ・・・ 今や物流、外食、介護といった不景気に依拠したブラックな労働市場は求人倍率が2倍超。
完全に"売り手"市場になってる。
円高で雇用環境が悪く、ブラック企業が跳梁跋扈していた10年前のビジネスモデル〜
低賃金で人を大量に雇いサビ残させるというような仕事は人が集まらない
素晴らしいことじゃん なんかヤマトだけうまい汁吸って
弱いとこはなく構図なのな >>352
ボタン一つで操作できても金払ってくれないところでは仕事したくないな >>372
時間が経てば担当も変わるし問題ないよ。 >>257
そんなん上はしったことではないからなあ アマゾンは自動運転・自動配送の物流を構築する
すると、現在の物流の勢力争うは大転換となる
全国に支店がある銀行ＶＳネット銀行 と同じ
ネット銀行から見ると、全国の支店って無駄な存在
アマゾンは自動配送を狙うから支店は邪魔だし、足枷となる >荷物量の削減や値上げ幅などで交渉の余地を探ったが、今月に入って正式に打ち切りを通告された。
採算割れのゴミ通販だから切られて当たり前 >>345
アマゾンよりも前に本の通販やっていたしな。 極端すぎる
金額調整して末端の賃金上げて行けばドライバー不足も徐々に解決されるだろうに、目前の問題の解決を焦りすぎ
ヤマトの営業力のなさ、問題解決力のなさがよくわかる記事
だからドライバー不足がここまで深刻化したんだろうな >>372
個人なら人望失って相手にされなくなるだけ
政治家や大企業はそれでもいけるのでは 普通は非正規を正社員化したり正社員を増やしたりするもんだが
ヤマトは儲けることを拒否した嫌儲精神を持っている 結論
配達は他社に丸投げの通販システムに問題がある 【 山尾しおり政治事務所 】
／ ⌒ヽ'⌒ヽ、
/ /⌒ヽ ＼
/ / ＼ ﾍ
| / ― -ヽ | この特大コーヒーは
{ ( ヽｌ (●）｀ ´(‐`J 私のｵｺﾞﾘよ (はーと
ヽ｀δ （__人_） |}
＼ﾌ ｀ー‐' ／ 30秒で飲みほしな！！
（つ と彡 /
／ /
／ / / /
／ ッｼｭ /
／ /
（ ／ （ （ （ /
_,..-‐ )-… )＝‐)＝‐)‐- .._
., , ' '::::::::（::::::::（::::::::（::::::::（:::::｀:`:ヽ.
//／:::::::::::::)::::::::):::::::::):::::::::)::::::::::::ヽヽ
l {/ ::::::::::::（::::::::（::::::::（::::::::（::::::::::::::::::} }
ﾄヽ.:.:.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ソノ 、
l ヽヽ ::::.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::_: -ﾆ '´ |ヽヽ
| ｀｀ …＝＝＝＝… ´´. | | |
. ! !ﾉノ
', 20〜40人分の致死量 ﾉ￣
ゝ､ ／
｀ ､_ __ _._...- ´
￣￣￣￣ ビジネスってのは
ハード＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ソフト
なんだよ
ネット企業は弱い いいんじゃね？
便利すぎるのが良くないこともあるんでしょ？ 企業名 売上高 営業利益 純利益 従業員数 特色
日本通運 1兆9091億円 548億円 357億円 7万1240人 陸海空の総合物流で世界的。引っ越し国内大手
ヤマト 1兆4164億円 685億円 394億円 19万9377人 宅配便首位、国内シェア４割
ＳＧ 9433億円 540億円 340億円 8万3954人 総合物流企業。佐川急便
日立物流 6804億円 283億円 140億円 2万5344人 ３ＰＬ（物流の一括請負）首位
セイノー 5555億円 262億円 189億円 2万9117人 路線トラック草分けで業界最大手。カンガルー便
山九 4894億円 243億円 129億円 3万1198人 物流と工場建設・改修保守が両軸
センコー 4340億円 175億円 85億円 1万1992人 企業物流大手。化学や住宅強い
近鉄ＥＸ 4203億円 154億円 98億円 1万7680人 国際航空貨物混載大手の一角
福山通運 2546億円 131億円 99億円 1万9946人 路線トラック大手。宅配便５位。BtoB主体
鴻池運輸 2526億円 103億円 64億円 1万2057人 総合物流会社。鋼向けなど構内物流に強み
トラック運転手や配送ドライバーの平均年齢は「46.5歳」
取扱量は減らして行くしかない
ネット通販はもう限界に達したんだよ >>372
もうヘコヘコは無くなるのかもな
宅配業界はそのぐらい崩壊状態 ヤマト程の大企業でも業務拡大が起こらないほど日本が終わってるって事どろ 大和もバカじゃなかったか
恐らく後五年もしたらアマゾンは世界経済を丸ごと飲み込む程成長する
他のネット通販は軒並み潰されるだろうな 消しゴムや鉛筆を通販で買ってもかまわんだろ
送料を充分にとるなら >>401
ボランティアじゃないんだから無理なら無理は企業として正しい
ネット事業なんか競争そのものなんだから嫌なら他所より三倍ぐらい出せば問題ない >>62
郵政は上が飛びっきりの馬鹿らしいからな
大学の友人が呆れて即行退職したわ アマゾン終りの始まりだな
グーグルやアップルやマイクロソフトやインテルも世界での影響力が低下してる 許容以上の仕事を引き受けないようにするだけです
無理をすればミスを起こし逆に負担が増えるだけですから >>351
母親がAmazonの空き箱にMを書き足してママゾンにして仕送りをよこしたってネタ思い出した >>21
運送会社に丸投げしてたコストカット努力を通販会社がやるだけ
大した影響ねーよ 中国市場
勝ち組
バイドゥ アリババ ホンハイ ファーウェイ シャオミ ミデア ハイアール ゼットティーイー オッポ サムソン
負け組
アマゾン グーグル アイビーエム マイクロソフト インテル 日立 ソニー パナソニック 東芝 まあいいや
俺は職場が秋葉原だから直接買いに行くよ 時間指定なし 再配達なし 9：00〜5：00勤務 時給￥2000
このくらいじゃないと人は集まらんよ 派遣村、生活保護 「仕事を選んでる訳じゃ無いんです！」 居留守に一役買ってるNHKと新聞屋の規制してくれ。 ヤマト「我々はアマゾンを選んだ。他の弱小は死に絶えろ」
お前ら「アマゾン使ってる国賊は死ねヤマト頑張れ」
一般人「何言ってんのか訳分かんないよ」 >>127
何でそこまでアマゾン高評価なのかが疑問w
自前でモノが造れる訳でなく、自前で配送網持ってる訳じゃなく、、ただの倉庫業じゃん。。ちょっとIT風味のw 世界経済つながってんのに日本だけ別の世界みたいな考えしてる奴ってマジでバカなんじゃねえの >>1
これほど無責任な会社を見た事がない
日本の企業とは思えない無責任さ
信じられん
倒産するのか？ 運送業もガチガチに規制されてるし
運行管理の陸運監査でトラックのナンバー
持ってかれるわ営業停止なるんだぞ >「交渉しようにも、とりつく島がない」
ボランティアじゃないんだから仕方ないね ヤマト・佐川・日本郵便がんばれ！アメリカ企業なんかに負けるなよ ヤマトらしいな顧客のことはどうでもいい営業所多いからな。
もう通販で物買うのやめたわ >>296
日本どころか、赤字とか業態とかで徹底的に避税して、どこでもまともに税金払ってないぞ ペリカン便の日本通運はシェア10％しかないんだな
ペリカン便は伸びしろないのかね？ >>372
それ、ヤマトからすれば全く逆だろ。
今まで偉そうにしてたのに契約切るって言ったら急にヘコヘコへして来たのは通販側だし。
あと、ヤマトとなんも関係ないが、大した荷物でもないのに巨大なダンボールで来るのはなんとかならんのか？
特に尼と駿河屋 客はコンビニ払い推奨
代引き手数料324円もお得
おまけにコンビニから持ってこなくていい
荷物は普通に家に届く
ドライバーも端末でピコピコ清算する必要がなくてめんどくない >>44
コストアップインフレ→需要（売り上げ）減少 赤帽利用で送料無料！になったら俺は赤帽つかうだろうな 再配達自体をやめれば良い
そのまま玄関に置いとけよ ヤマトと佐川が共同で通販会社作ってアマゾンと楽天潰しちゃえ 今ドライバー少ないししゃーないんやないの？
引っ越しでもシーズンだと下手したら客の方が業者のスケジュールに合わせるでしょ >>396
それをすると強い通販業者の一強独裁になってしまう
ヤマトとしてはまず現状の業者＞＞ヤマトの構図を改める狙いがある 総量規制とか言い出してるところに荷量増やして単価下げる交渉してまとまるわけないだろ >>148
トップがシナ人ってだけてアマは使わないな もうamazonの中国人社長が
ロボットで日本を支配するのは
既定路線だからな。
アマゾン ジャパン株式会社
代表取締役社長 ジャスパー・チャン 氏
1964年香港生まれ。86年香港大学工業工学部卒業
http://type.jp/s/expert/t20/1.html
Amazonでは「地球上で最もお客様を大切にする企業であること」をビジョンとしている
「リスクに挑戦したい」と考えアマゾンジャパンに入社
中国系のバックグラウンドを活かし、成長めざましいアジア市場でP＆Gのプレゼンスを高めるために貢献したい。
大切なのは、文化の違いよりも類似性を見つけること
2000年12月、ファイナンス・ディレクターとしてアマゾン ジャパンに入社。
翌年4月、代表取締役社長に就任した。
Amazon.co.jpは、低価格と利便性、豊富な品揃えなどがユーザーの高い支持を受けて急成長。
先行するアマゾンのグローバル・サイトの蓄積資産を有効活用できたこともあって、
成長率は最も速いスピードを記録するに至った。
今後の戦略についてチャン氏はこう語る。
「アマゾンのグローバルで同じミッション・ステートメントを共有しています。
第一に『地球上で最も豊富な品揃えをする』こと、第二に『地球上で最もお客様を大切にする企業になる』こと。
アマゾンに来れば何でも欲しいものが買える。そして、お客様に対しては常に革新的なサービスを提供していく。
それが我々のめざすところです」
今後の5〜10年間は日本にとってエキサイティングな変化の時期となる、とチャン氏は予測する。
ビジネスがボーダーレス化の一途をたどる中、我々はもはや異文化とのコラボレーションを抜きにして
ビジネスを考えることはできない。
「多文化の中でビジネスを進めるには、違いよりも類似性や共通点を見つけることが重要。
まずは共有できる価値やビジョンを見つけ、そこからスタートする方が効果的。
それが、グローバル世界で生き抜くためのカギになると思います」
香港出身・日本在住のカナダ人として、自らもまた多文化のアイデンティティを体現するチャン氏。
その言葉は生き生きとした輝きを放っている。 ネット通販はもう限界なんだよ
トラック運転手や配送ドライバーなど現場が限界に達した
物流企業＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞通販企業
力関係がはっきりしたと思う >>21
アベノミクスでデフレ脱却ですからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>437
おっさんいつのデータ持ち出しとるんや？ >>397
今まで散々それチラつかせて値引き交渉してたんだろうシナw これだけ叩かれるって事は
ヤマトは在日企業じゃないって事か？
ヤマトを応援するぞｗ >>273
＞居留守使ったら玄関先に放置でOK
＞出てこないほうが悪い
今、居留守ですぅ♪っていう人いないからw
本当にいない時もあるから、ややこしい。
宅配になりすます奴がいるから問題なんですよね。 需給バランスが需要に大振れしてるんだからそりゃこんどは買い手市場よ
今まで足下見てきた通販業者が今度は足下見られる側に回っただけ
これまで佐川や郵政と天秤にかけて誠意ある対応してこなかったんでしょ 他の会社も最大手のヤマト追随だな
頼めるのは日本郵政だけになるから大変だね
不在者は郵便局まで取りに行けばいい >>437
個人宅配は儲からんと言うことでしょ。
マトモにできるのはヤマトと日本郵政くらいじゃないか？ >>368
粘着体質って本当に面倒くさい。生きてて疲れない？ アカヒがお涙頂戴で書くって事はパヨ系なんだろ。
潰れて良いだろ。 >>1
これは倒産して夜逃げする会社のやる事だぞ？
分かっているのか？
一番大事な信用を失ったのだ
ヤマトの信用はゼロだ >>443
養分乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>47
ヨドバシにプリンター頼んだら、ヨドバシの人が持ってきて恐縮だったわｗ >>461
だから脳筋バカなんだよ
そもそもどういうロジックだよ おそらくアマゾンの仕事は圧倒的物量が一定してあって配送ラインに乗せればいいだけの
簡単な仕事が多いんじゃないのかな？
対して切り捨てられる通販会社は季節ごとや新規商品出た時の物量の差が大きくて
通常の配車で対応できなくなってるのではないだろうか
アマゾンと小さな個人商品扱ってるだけで充分なのかもしれない >>426
ほんとこれ
自分で頼んだものならまだしも、いきなり届けられても居留守するわ
アポ無しで家に来るやつなんて何らかの悪意がある可能性が高いし 今のAmazonは詐欺業者が暴れすぎて企業公式が出品やめる流れ
おまえらもAmazonで安すぎる商品見たら詐欺と思え >>467
日本郵便も来年の今頃には、アマゾンの取扱い撤退を発表してるかも
佐川に切られて今回ヤマトに切られて、さらに日本郵便にまで切られたら、
アマゾンは会社潰れる >>454
時価総額世界４位のアマゾン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヤマト
なのに？？ｗｗ >>447
ここにもいるだろう
｢一部のわがままな顧客｣がやり過ぎた
いわゆるクレーマー
コイツら排除しないと全体にコストが大きく跳ね返る時代 >>471
図星だったんだな
わざわざレスまでつけちゃってブーメランだしｗ きちんと値段交渉してこなかったヤマトが悪い 従業員や下請けに金回せ 結局ヤマト本社のスリム化やリストラクションは何もせんかったな
周りに全て押し付けただけ 店頭に並ぶ商品だって、そこまでの輸送料を含んだ価額なんだから同じこと。 >>454
通販業界は物流がなければ成り立たないのに、その物流をないがしろにし過ぎた。
因果応報ってヤツだな ゆうパックしか使わん事にする
ヤマトはつぶれるといい アマゾン＝ネット通販屋（売上の９割）
グーグル＝ネット広告屋（売上の９割）
こいつら潰すのは簡単だよ 再配達もあかんでしょ。日本はある程度のとこなら地方でも朝夕交通量凄いし。これが時間の無駄すぎる。
通販はポストインできるもの限定か宅配ボックス強制でもええんじゃないの？ >>302
＞>>279
＞中国から送料込みで１２０円で部品とか送ってくるよなｗ 驚き
＞アマゾンが発送じゃないから、アマゾンの手柄じゃないけど
説明できないけど、それで日本国内の業者が損してるっていう記事を見た。 通販業者がヤマトに甘えすぎなんだよ。ちゃんとした対価を支払って顧客に負担させろ >>412
そりゃ、お金いっぱい持ってる奴らは何をやってもいい。それは間違いない。 >>487
運送が安くないと、通販の存在価値なんて無いんじゃ？ で、アマゾン潰してそのあとは？ｗ
バカも大概にしとけよｗ
国家とか語ってんじゃねえよｗ ヤマトが来たら電気消して居留守使うわ
何度でも居留守をしてやる
この恥知らず企業め
思い知らせてやる ネカフェ難民、新卒派遣、練炭自殺、ワタミ・・・
ちょっと前までは不景気で安い人材を集め放題だったｗ
それが通用しなくなっただけかと >>488
クレーマーを敵に回すんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 民間相手はヤマトと郵政が強いわなここに切られると
市民が受けるサービスは悪くなるだろうな 時間と交通費を使って買い物しなくて済むのだから送料ぐらい払ってもいい。
百貨店とか販売店がネット通販もしているじゃん。そういうのも店舗受け取りも
出来るようにしたら良いんじゃないかな。勿論送料分安くすること。 >>438
いや通販側はヘコヘコしてる訳じゃないでしょ。
あくまでも交渉しましょうと言ってるわけで、ごく自然な行動。 ヤマトのドライバーは優秀だよ
雨の日も、風の日も、嵐の日も、震災当時も、
北海道沖縄から離島まできっちり荷物を届けてくれる
日本ほど物流がしっかりしてる国は他にないよ
アメリカなんて仕事がいい加減だから玄関先に置いてくw ヤマトはシェアと評判を落とす。そういう判断なんだから仕方ない。当然だろ。 アマゾンが自社配送網を構築して、物流に余裕ができた段階で配送サービスを開始してクロネコヤマトを叩き潰す
あると思います！ >>438
アマは梱包自動化だからだろ
商品のサイズにあわせてコンパクトな梱包なんてやってられない
そう言えばヨドバシも最近スカスカの箱で送ってくるようになった
昔は箱をカッターで切って小さくしてたのに >>497
大日本人でも見てろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じわじわくるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>508
日通は業者間と引っ越しの会社になったね…。 >>487
東芝<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<街の電気屋
なのに？
歯車は怖いね〜
一つ間違えれば終わる >>487
時価総額なんて何の価値も無い
まったく無意味な数字 >>509
景気の問題じゃない
人口減少で若い労働者が減ってるからだよ >>21
なんで物価上昇が始まるのにデフレになるんだよｗ ヤマトはバカだし・最低だと思うが、↓こそ恥知らずｗｗ
507 : 名無しさん＠１周年2017/04/28(金) 08:01:02.09 ID:netMnNoL0
ヤマトが来たら電気消して居留守使うわ
何度でも居留守をしてやる
この恥知らず企業め
思い知らせてやる >>528
最近の流れは、デフレからインフレにひっくり返るマグマを感じる 客が営業所に取りに来れば料金を安くするにしたらいいだろう >>528
氷河期世代涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>488
結局のところ、クレーマー対応に費やす労力とお金はそのまま通常利用者に転嫁されてるわけだしな。
一般市民はクレーマーを見つけたら全力で潰しにかかるくらいじゃないと。 絶対的にマンパワーが必要な職種で
価格を上げて流通量を減らすのは当然ではないのかな
やたらヤマトたたきなレスが多いけど
お前らみたいなくそどもがゴミのようなおもちゃを低価格で宅配してもらう
動機そのものがくるっているわけで
料金あげたから他西濃とか郵便で賄えるわけないだろ
差し迫って必要なものでないかぎり宅配なんか使うのやめろよ >>527
時価総額が大きいと、買収されにくくなるんじゃないの これからどんどん「労働者不足」の問題は増える
どんどん高齢化してるからナ！ 今までさんざん使い倒して運賃圧縮してこれたならよかったじゃないか ヤマトはアマゾンの倉庫付近に大規模配送拠点置いてるから撤退は出来ないんやろうな。 >>14
この手のスレに必ず現れる自動運転厨
配達先での対応誰がやんの？ そもそも通販なんて、昔はニッチ産業だったじゃん。
それが今では誰でもどこでもいつでも注文するようになったんだから時代も変わったもんだ。
時代が変わったなら、それに代わる物流システムにしないとな。
今のままの物流システムでは無理があるということ。誰が悪い訳ではない。
>>通販業界は物流がなければ成り立たないのに
まさにこれ。通販業者はモノだけ売って終わりという制度が限界になりつつあるということ。 >>501
年間契約みたいな枠があるのだよ
発送個数達しないと、ゴミとか送り付けてくる >>520
君が社長で開業しようよ明日から億万長者だぞ 三年前
業者「大量発注してやるから安くしろ」
ヤマト「いやーこの値段ではちょっと」
業者「佐川も郵便もあるんやで？」
今
ヤマト「運べなくなったので契約更新しません」
業者「更に量増やしてやるから契約しろ」
ヤマト「いや運べないんで」
業者「分かった分かった値上げに応じてやるよ」
ヤマト「佐川も郵便もあるんやで？」
業者「交渉しようにも取り付く島がない」 業界最大手のガリバーだから強気だわな
嫌なら他の運輸業者を使えよ、って言える会社
完全に立場逆転したね >>100
俺は営業所留めにして取りに行きたいからヤマト使っているわ
ゆうパックは郵便局の営業時間が不便過ぎて駄目だ
余りに家に届く荷物が多いと嫁さんに怒られるw アマゾンの中国人社長がロボットを使い
日本の商いを支配する
そういう時代が来る >>531
何が恥知らずだキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボイコットしたらいかんのか？
どんな罪に問われるんだ？
ざまみろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>527
>時価総額なんて何の価値も無い
企業価値＝時価総額なんだが？ 無知なの？ ヤマトが取り扱い中止すればアマゾンは即潰れる
「物流企業が通販企業を支配する」
今回のことではっきりしただろう
アマゾンは弱小企業だ 値上げしたら
全部お客にかぶせるくせにのー
近所のスーパーで買った方が安い時代が来る >>1
まあしかし、
日本の宅配業者は、大手ばかりじゃないからな。
各地に無数の中小の宅配業者がいる。（赤帽もそうだが）
今後は、それらの中小の宅配業者がのし上って来るだろうな。
ヤマトは気づいていないが、ヤマトの決断で、日本は「宅配戦国時代」に突入したってことだ。 >>533
コスト負担が増える「悪いインフレ」だけどね
「荷物量を減らせ」なんて要求してるわけだから、ようは需要の減少（デフレ）でもあるでしょ >>533
増税しなければね
でも現状はデフレに近づいている
政府が物価上昇を許容できているように見えない >>553
再配達料金が加算されるような変更が起きるだけじゃね？ｗ >>493
仕事量増えてる会社がスリムとかするのか？ >>554
企業価値なんてどうでもいいんだよw
時価総額世界一になっても無力 自分の足を使わない分
適正な運賃を負担しましょうってことだろ？
個人にそういう意識がないから販売業者が辛い。
アマゾンはある程度の値上げを飲んだんだろ？ >>525
ヤマトは何処も向いてないんだよな
顧客にも、従業員にも、株主にも背を向けてる
甘えの経営とでも言うべきか 人手不足による業務拡大不可
これ完全に衰退しているだろ >>538
アマゾン自体が、売り逃げされて日本に残った残骸の様な会社だからな。
所詮ベンチャーの空売り企業だよ。 >>517
ヤマトも置いてくけどな笑
離島でのほのぼのした日常 ヤマトも文句言われるような事がなければ謝らんでいいんよ。クレーマーはダメ。
警察呼べ。でも誤配達とかは笑顔で謝れよ。 連日のしんどいですアピールから一転、これか。未払い残業代の事といい、値上げの件といい、調子乗り過ぎ >>558
労働市場に限定すると、完全に供給不足
今の所、気合で賃金上昇を押さえ込んでるけど、
これ最終的には抑えきれずにブーストすると思うわ >>560
アベノミクスでデフレ脱却だっつーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>558
コストに対して適正な報酬が出てないのはデフレ そろそろ
通販業界冬の時代が来るかなー
そろそろ淘汰されろ
多すぎる >>517
日本でも郵便物宅配しないゴミがいるけど、アメリカが玄関前に置いていくか。外国人がこんなことできるわけがないわな。
日本人特有だわ。ちゃんとやるの。
とはいえ、限界があるわな。荷物もぼろ糞に蹴ってもそれは仕方ないと思える動画がつい最近あった。
ついにここまできましたよ。人手不足が決め手なんだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>560
単にCPIが上がるのをインフレだとするなら、原油価格が上がればすぐになるぞ >>549
実際そうなのか知らないけど、まあ、そんなことしてたらこんなことなるってのは中卒レベルでも分かるのにね。
ちなみに、多くの消費者もそう。
今の便利な生活に慣れてしまうといざって時順応出来なくて困るよ 世論がフルボッコにした結果、まわりまわって自分たちにデメリットがでると騒ぎ立てるんだよなｗ
自分たちがやれといったことが原因なのに。ってことは往々にしてあるな。 >>556
まあ、通販やネットショップ利用する者は、
多くが、カネよりも時間が欲しいという生活レベルの高い者が多いからな。
オレなど、少々の宅配料を払うことよりも、いちいち外出してモノを買う手間と時間がもったいない。 >>542
土地は賃貸契約なんやで運送屋の建物なんて大した作りになってないやろな 儲けが出るような価格にすれば
取り付く島もないってことはないんじゃないの？ >>555
株価の時価総額が1兆
アマゾンが本気になれば傘下にするぞ
すくなくとも大株主になればヤマトといえどアマの言い分を聞くしかなくなる
弱小どころか覇王だわ >>565
>時価総額世界一になっても無力
世界一の金持ち国家になっても無力とか
世界一の金持ちになっても無力と意味不明な事を叫ぶ馬鹿と同じかな？ｗｗ もうめちゃくちゃだなヤマト
経営がクソすぎて内情ボロボロじゃん
ついこの前までは
マスコミを使った現場は疲弊しているキャンペーンで
アマゾンせいと悪者扱いしてたのに
アマゾン以外の顧客をないがしろにし始めるとは
上層部のクソ経営を隠すためによ >>564
あの事件の背景に、こんな事も含まれてたかもな 契約期間が終わったというだけの話だろ
永遠にヤマトでやれると思ってたのか? アマゾンの荷物を運んでやってるのはだれか？
ヤマトや日本郵便だ
そしてこの２社はアマゾンを取り扱わなくても余裕で黒字だ
（むしろ取り扱わない方が雇用環境が良くなる）
アマゾンはクロネコさんに土下座して頼むしかない とにかく
お客が悪いような話しを拡大して、値上げの口実を作るのは許さん
いやなら、全部やめてしまえ！ >>572
警察よんで困るのはヤマトだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
残業未払いブラック企業のクセにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>555
Amazonが通販業者って考えはもう古いよ
AWSの方が利益上げてんだから ＞一方、都内の通販大手の幹部は今月、ヤマトから「値上げをお願いすることは当面ない」と言われ、胸をなで下ろした。
＞この業者はアマゾンなどと異なり、荷物の大きさに応じて配送料が決まる。
＞「うちの料金体系なら、ヤマトに利益があるのだろう」とみている。
なるほどなるほど >>537
田舎の爺ちゃん婆ちゃんが米やら野菜やらやたらに重いもの宅配に渡しても、宅配も人の子なら、さもありなんとは思うわな。 アマゾンが運送業界に参入してくる可能性がでてきたな。
巨大流通業を外資に作られてまるごと企業が外資化する可能性があるだろ。 配達する必要ないのに
メールで知らせてとりに来るのまってたらいいじゃん
配達希望者だけ電話するようにして >>43
むしろ伸びていく業界なんだけど
競争激しすぎて店頭に出向いて買うよりも安く通販で買えるシステムがおかしいと思う 物流が通販やれば良いだけ
自前でやる木無いところはどうぞ潰れて下さい ウチの会社の取引先運送会社も値上げ拒否したら切るって言ってきて
慌ててるらしい >>590
ライブドアと同じ勘違いをしてるな
大事なのは売上と利益なんだよ >>603
アマゾンが自社配送を開始したら、梱包がめっちゃ小さくなって郵便ポストに投函
あると思います！ 運賃出し渋って来たツケだろ
>>1読んでも荷主が値上げを拒否ってたのが分かるし
値上げは嫌だから荷物増やすんでは据え置きでとか、荷主の都合だけじゃん 摺れたい
とりつく暇だろ、ひとしの区別が付かないのか。 >>604
代引きとか着払いじゃないと電話来ないぞキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自動運転で、特に長距離トラック運転手は失業と言われてるのにわざわざ参入するアホも居ない。
最初は自動運転といいつつ、運転免許持った緊急対処者をコンボイにつき1名以上乗せろとか
言うアホ馬鹿な法律作るとおもう日本なら。
だってそうしないと現場に責任押し付けできないじゃん。 >>593
ヤマトは宅配便だよ、佐川は企業相手、突撃通運はゲテモノと >>583
ようするに、自分たちが送料負担したくないからAmazonがーヤマトがーって言ってる消費者のことですね、それ。 ヤマト批判してるやつは池沼以外の何者でも無さそうｗｗ >>556
自分で運ばない方が安いという事自体がおかしかったのさ どこも配送を引き受けないような通販会社は、撤退しろってことです。 「物流の限界が通販の限界だった」
これ経済学の教科書に載るな 大手が運んでくれる事を前提に事業計画作った通販がアホ >>605
店頭販売は家賃と人件費がかかってるから 取引先のスーパーがまさしくこれだわ いきなり値上げか打ち切りか提案されてた
ウチもヤマトと契約してるが何も言われてない 第三セクターだからかね >>345
ヤマトはブックサービスっていうのを以前やっていてな。 >>618
ヨドバシは自社配送してるしな
先見の明があった ECショップは原則着払いで発送
受取り方法で料金が変わる方式にすればシンプルか？ >>553
期限過ぎたら最、送り主に返送になるだけだろう >>609
いや、機械効率をよくするために
梱包サイズが同一になる可能性もあるぞ
SDカード1枚でA4サイズの梱包とかww コンビニは商品の在庫置くスペースすら設定されていないから
一日３便も４便も納品するんだぞ
それを宅配の引取り所にされたら商売できないでしょ
もの知らん奴オオスギ アメリカでは、小売りの大手が多くの「店舗を廃止して
通販業者になる宣言をしている
通販は時代の流れで止まらない。
物流もアマゾンが行う可能性が高く、いつまでもヤマトを使う理由もない 佐川で配達されるとめんどうなんだよな。事前メールも無いし再配達で営業所受取も電話するしかないし。 過剰なサービスを激安な価格で引き受ける
↓
その結果、仕事が増え続ける一方で利益率が上がらず
↓
その上、労働環境も悪化しミスも増える
↓
この状況が続き、転職者が続出
↓
人員減少で、更に仕事が増え続ける一方で利益率が上がらず・・・
↓
もう無理、契約を打ち切るわｗ ←今ココ！ 適正運賃➡￥500
現運賃➡￥20（推定）
そもそも送料￥0て時点でおかしいんだから…
郵便局でこれだからヤマト運輸も同程度だろう
Benesseも同じくらい 運送屋指定じゃなきゃ今でもヤマト受け→実際配達は郵便や中小ってあるから増やせないだろな もうAmazonは24時間営業の店舗網作ればいいじゃん
儲けるためにフランチャイズ契約してさ、ドーナッツとか弁当とかもついでに売って 契約を打ち切るのがAmazonなのであればヤマトよくやった！！と言いたいところだが
まさかAmazonそのままで他の通販業者だけを切るとかじゃないよね？ まあネット社会の限界が見えたのはいいことだと思う
アマゾンは過大評価だった
物流を押さえてないアマゾンが頭下げてお願いするしかない
ヤマトさんに土下座して頼むしかないね >>600
受益者負担の考えで行けば、それが至極当たり前
なのに、消費者はそれをしようとしない。 配達期間を延ばすと荷物がどんどん溜まっていって余計ひどくなるので、ゆっくりでいいよなんで的外れなこと言う奴らはだまってろ。 通販業者が宅配もやれば良いじゃん
無理？
『無理』というのはですね、嘘吐きの言葉なんです
途中で止めてしまうから無理になるんですよ >>620
今の経済学者は「距離」という概念を無視しているからな
しょせん文系というか、紙の上で概念を弄んでるだけ 正直アマや楽天等ネット通販やコンビニ受け取り等が本格的に崩壊したらマジ困るわ
石鹸とかカップ麺とか日用品を数十円安いからとか楽だからとか乱用して居留守、送料もケチリ対価も払わない限度を知らない乞食のせいだったら恨むわ
利便性や品の種類の多様性に対して送料や手数料一回500〜1000円くらいなら許容するわ 元凶のアマゾン切らないで弱小通販業者を切るのかよ・・・
ひでえな >>ようするに、自分たちが送料負担したくないからAmazonがーヤマトがーって言ってる消費者のことですね、それ。
お前アホだろｗ 佐川「アマゾンは取り扱わない」
ヤマト「うちも」
日本郵便「うちもだ」
宅配大手3社（国内シェア92.8％）に断れたら通販会社は潰れるよ >>609
壊れてない商品がきちんと届くならそれでいい
水なんか玄関置きっぱでもいいんだし 最近、悪い意味でよく話題に上がるな、、、
上に立ってる奴を変えたほうがいいんじゃないの？ 全てネトウヨのせい。
外資だからと叩きすぎなんたよ。
契約をしたのはヤマトなんだからヤマト上層部を責めるべきだったのに、尼を叩きすぎて収集がつかなくなった まず首都圏全域的栃木とか群馬あたりも自社で配送やってみたらどうよ？ ヤマトが宅配ロッカーの前で
上しかあいてねえ！ふざけんな！！って切れてた ネットのおいしいところを全部アメリカ企業にとられたように
ＡＩも自動運転もドローンもおいしいところはまた全部アメリカにやられるなｗ >>595
寡占状態にしておいて、新興が出てこれないようにしたのは、日本社会そのものでしょ。
だから、上級国民とやらはヤマトや佐川は潰さん。と敢えて言ってみた。 >>650
何で元凶はアマゾンだと勘違いしたんだ？ 切られた通販会社はこれまでも運賃出し渋ってヤマトをいじめてたんだろ
この運賃できないなら別に佐川でもいいんだよw
自業自得だな アマゾン
社長「自社で配送やるぞ！」
社員「人が集まりません！」
これな
労働人口の減少とドライバーの高齢化で打つ手なし 小さい荷物は郵便受けに入れてくれるゆうパックの方がありがたいわ (´・ω・｀) おかしいな
優秀な2ちゃねらー様の意見では、既存運送会社は淘汰され、ドローンや自動運転
ガーｷﾘｯと言ってたのに 今が適正な値段に値上げするチャンスだよね
普段値上げすると悪者にされるけど
ブラックて叩かれてる今なら理解してもらいやすい >>612
事前電話手数料300円追加で取ればいい。
ヤマトの代引き手数料は金額にもよるが300円から。
郵便局の代引きは260円から。
逆に、そのぐらい追加で払えば電話で事前確認してくれる。 ヤマトに同情してるのなんて
左翼のババアか頭の弱い主婦ぐらいだろｗ >>664
佐川はアマゾンの取扱いやめてから収益が伸びた
労働環境も良くなったんで喜んでる >>549
佐川は宅配便じゃないだろ
郵パックだな >>658
キチガイやがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>656
アマゾン使わないなら叩いてもいいと思うけど
多分、そうじゃないからな >>632
料金が上がれば、需要が減るので解消する ヤマトじゃない某大手と会社契約してるけど、県内一律300円、県外一律800円で送れる。
大きさ・重さ問わずの契約だから、大物運んでもらうときはめっちゃ安い。 日本経済の物流を追い込んだのが
米国資本のAmazonとか笑えねえ
ホワイトアングロサクソンは黄色人種を奴隷としか見ていない
だから税金逃れも堂々とやっている ヤマト
「今年９月にも宅配便の基本運賃を５〜２０％引き上げる」
「大口顧客にはさらに大きな値上げを求める方針」
「主要取引先であるインターネット通販大手アマゾンの当日配送サービスの引き受けから撤退を検討する」
4/27時点。 ヨドバシはちゃんとリスクヘッジしてたまともな企業って事だね
一週間かかるけど確実に届く生協は今になって考えると合理的だった >>566
アマゾンは元々が過激に安いからなあ。運賃。
まあヤマトがその価格で契約を結んだんだけど。 配達無料が無くなったら実店舗の売上が少しは戻るんじゃね この期に及んで「人口減少でも問題ない」とか言ってる三橋貴明とかはスルーかなｗ 宅配受け取り用のロッカーを整備すれば済む話なんだがな。
ヤマトが金出して整備させればいい。それぐらいの政治力がないのか。 運転手の首切りも始まるから。
今、安堵してるやつか、危機感持ってるやつかでその後の人生に違いが出ろう。 アマゾン栄えて国滅ぶ
街のショップが潰れたのもアマゾンのせいだ
アマゾン潰れろ >>605
だから送料無料がヤバい。
物流はタダ。って話なので、客は
自分を交通で運んで買い物する意味が薄れる。
卵1パック99円なら主婦は飛び付くだろうけど
そこに何らかの移動コストはかかってて、それを生業にしてる人もいる。
チャリでも車でも靴や服までね。
それらを全否定する最悪のデフレ。 >>667
1%あれば…
いや、お前にはその1%もない 俺の嫌いな通販会社もヤマト利用。切られれば面白いのに これは単純に「採算がとれてない」事と
過去にそれについて値上げ拒否ってゴネた所が切られたって話を
アサヒが都合よく取り上げてるってとこだろ
通販会社が自分らで手配してやればいいだけの話じゃん 客の民度が低い業界はどこも人手不足だよね
ある程度ステータス性というかブランド性というか
オシャレな感じじゃないと若者は働きたがらない
必然的に職場の高齢化も進むしドライバーなんか交通事故起こすやつ増えてくんじゃないか そもそも値切ってくる会社は根本から駄目なんだよね
自営業してるとよくわかる
兎に角、理由も何もなく、値切ればいいと思ってる。そこに業務内容とか技術評価とかはない。
だから俺はそういう企業は取引先としてはフェードアウトするようにしてるが、大体その後潰れてるw
取引先をスーパーに並んでる安売り消費品と同じだと思ってるんだよな >>669
実際、人手不足を理由に撤退されると困る人が増えるというのは良いことだ
デフレ脱却に向かう可能性も大きい
但し、政府が増税してしまえば、それどころではなく、
事業存続のための撤退、即ち事業縮小も必要になってくる
企業としても破綻するわけには行かないわけで クロネコ「アマゾンに絞るから他所は切るわ。嫌なら値上げな」
今まで買いたたかれてきたクロネコの逆襲が始まる >>1
１個数百円の手当で時間指定なのに
不在じゃドライバーも悲惨
不在は自分で取りに取りに行けばいい >>637
佐川も登録すると事前にメール来るよ。で、時間の変更もできる。 ＞ヤマト
＞「今年９月にも宅配便の基本運賃を５〜２０％引き上げる」
＞「大口顧客にはさらに大きな値上げを求める方針」
大口のアマゾンには１％の値上げなんだろ？ｗｗ ヤマトの経営の問題がすべての原因なのにｗ
勝手な因縁付けて叩くあほが多すぎだろ
頭おかしいんじゃねえの >>620
もし地球が存続したら、１００年後今回の事例は名前付きで教科書の事例にでてるかもな。
その頃なら、もっと楽な販売配達が可能になってるだろうから、今のこの地獄見たいな事例を載せるのは十分あり得る。 ヤマトを悪者にすんなや
感じわりーわ
さすが無責任マスゴミ >>107
>不在なら玄関前に放置して帰ればいいんだよ
誰かに持ち去られても文句言わないならいいんじゃない
アメリカの宅配は玄関に置いて行くらしい
玄関前に『玄関に前に置いてください、なくなっても責任は問いません』
って書いておくか営業所にその旨を連絡しておけばOKじゃん 通販ビジネスは終了
運送会社の涙ぐましい努力のおかげで成長してきただけ 大口だし箱サイズも商品管理も統一されているから、
アマゾンが扱いやすいという運送会社の言い分は解るんだけどな
日本を狙った、中国の詐欺行為が横行しているから、
まともな値段でも信用できないんだよ。 >>686
そういう事ｗ
最近は、大して利用しなくなりましたよｗｗｗ 運ちゃんみてるとかわいそうになる時はあるわ
急ぎすぎたのか不在届けが家の前に落ちてて激怒したら｢僕だってがんばってるんですよ！！｣とか言ってたな ヤマト叩いてるのは
amazonの中国人社長が雇った工作員だろう >>705
情弱だからヤマトに同情するんだろｗ
視野の狭い左翼のババアとか頭の弱い主婦
それかヤマトの脳筋肉体労働者なｗ 送料６００円が高いと思っても宅配がそれで維持されるのなら >>688
ロッカーあっても使ってくれないことあるよ
トラブルでもあったのかも
手渡しにこだわってるかよくわからんけど 大口割増料金にすればいいだろ。
中国なんかは大口=儲かってる
だから単価上げろと言われるぜ 1ヶ月前の正当な通達じゃねーか
その間に他の物流会社見付けなかった方が悪い 郵便が各地の交通の要衝地に大型物流拠点を作る計画を持ってる気配なんだが
この計画が成功すれば都市部での物流で郵便が優勢になるのは間違いない
間合いを見誤るとヤマトは頓死するかもよ >>139
佐川のドライバーに
不在ばっかりやろ？
大変やねヤマトさんって言われて佐川に転職したやつおるよ
佐川も違う意味で地獄なのにな 電機業界が電気を送らなくして、嫌いな企業をつぶしてやる！！
これと同じ事を言ってる馬鹿がいるｗｗｗ >>690
店舗を持たないネット通販会社が出始めてから、町の電気屋のボッタクリっぷりが露呈し始めたからな
今アマゾンがなくなっても、安く買いたい人は自分で探してネットで買うだろう
安い店はいくらでもあるし
町の電気屋に戻ってくることはないよ 単に今まで規模の利益だけ追い求めてきたのを、利益の出ない客は切ることにしたってだけ
そえだけの話だ でだ
あんだけマスコミ使って、現場はもう限界とかキャンペーンしててさ
今回値上げして利益増やしたその金を
現場に還流されると思うか？
残業代も払ってなかったヤマトがよ 通販が終了とかないわ。
これからますます店まで行かず家でポチるようになるよ。 >>714
バカウヨ自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 通販業者って、単なるWebサービスだからな
そろそろ淘汰の時代 まぁ、昔は佐川の方がボリュームディスカウント激しかったけどな。
千円の送料が大口になるとどんどん安くなって200円だの300円だの。しかもそれはドライバーの裁量だった。
大口になれば際限なくディスカウントなんてアホな習慣作った運送業界がアホだわ。 >>697
デフレ時代が長かったからね
能力のない経営者が生き残れた時代
わかりやすく言えば、安売りが専門で、
とにかく買い叩くこと以外何も出来ない企業が生き残れた
技術査定はもちろんのこと、信用査定以外のすべてのものが切り捨てられた
銀行員に経営を任せた方が良いレベルの人たち
それが日本の低迷の遠因にもなっている
マクロ環境が悪すぎると、ミクロにも悪い影響を与えるという良い例 アマゾンは回転率高いだろうからお互いwinwinなんだろう
他の荷物ほったらかしにしてAmazonの荷物だけ運んでるだけでヤマトとしてはやってけるんだったらそうするわな >697
今の日本人は物の価値や必要性を追求せずに
単に目先の数字追う馬鹿がのさばるようになったよね
おかげで国全体が衰退 そんな当日お急ぎ便とかやめて、駿河屋を見習って余裕を持った納期にしましょう
駿河屋です。お待たせ致しまして申し訳ございませんメールが来てからが本番 昔のホリエモンならば、ITで解決できます！とか言いそうなもんだけど
三木谷も孫も口つぐんじゃっているんだもんな これを機に実店舗と通販の比率が正常化に向かうようになればいい。
最近は異常過ぎたんだよ。 >>728
政府も動かしたしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何が再配達環境問題だバカｗｗｗｗｗｗｗｗ >>716
ちゃうわｗ
「情弱だからヤマトに同情する」という浅知恵が情弱の証拠やんｗ
それ以上馬鹿をさらすな、後で恥ずかしくなるぞｗ 「インフラを制するものがビジネスを制する」
川上を押さえてる方が強いんだよ
総合商社でも同じ
ネット企業やIT企業を潰すのは簡単なんだわw アマゾン中国人と結び付けてるバカさｗ
マジでお花畑だなｗ >>729
絶対なくならないと思ったものがある日突然淘汰されてたってのは珍しくないからな amazon切っても自社で宅配網整備するだろうな
既にアメリカではかなり投資してるようだし >>698
まるで5％→8％に上げたダメージは解消されたかのようなモノ言いだな とにかくアマゾンはちゃんと税金払ってね
払わないなら政府が強制的に徴収する
ビビってるからつけあがられるんだよ
個人が脱税したら追徴金まで取られるというのに >>668
そいつら今日見かけんな。確かに。
腹でもこわしたんだろ。 ネット通販を利用する者はこれからきっちり送料を負担するんだぞ！
それでヤマトが救われる >>478
そんな簡単なロジックも理解出来ないとは、、脳筋は自己紹介乙なんだなw 通販との契約打ち切りなのに何で料金値上げするんだよ >>740
米百俵の精神で痛みに耐えてろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>712
そうそう佐川も郵政もあるよ
これからの通販は
営業所止めの輸送も視野に入れるべきだな
そうなれば被害者面して誤魔化そうとしている
底辺の配達員も仕事を失う
己の首を〆たのだ
とにかく
もうヤマトはダメだよ
信用できん >>740
中産階級と言われてた層が
自らの意思で安値を求めて
結果底辺に転落して行ったからな 人手不足が給料アップになるんだから、わりきって傍観が正解。
コスト高でペイできる会社以外は廃れろ Ａｍａｚｏｎは自分で整備するだけの
収益あるよね？
Ａｍａｚｏｎナウみたいのを増やしたらいいじゃん ヤマトがマスゴミ使って値上げキャンペーンしてるだけ
そのうち、クロノスゲートの荷物が足りなくなったら値下げ競争するだけだよ たまたま信号待ちでたまたま配達してるヤマト見てたら案の定Amazonの箱だったわ。
ほんと凄いんだろうな物量。 通販業者じゃわからんだろが
日本文化センターとかショップジャパンとかバカネットバカダとかキタさん通販とか具体的に書いてくれ >>732
通販の場合、規模が大きくないと利益が出にくくなる
規模が小さいところで生き残るとすれば、
それは他との差別化が進んでいる企業
フェラーリのようなものを考えるとわかりやすい
他と同じレベルの安い商品しか存在しないところは切り捨てられていく
安い所はアマゾンなど大手だけが生き残り、
それ以外は消えていく事になるだろうね ヤマトにハシゴ外された感じかな
まぁ今までヤマトが採算もとれないような安い運賃で美味しい思いしてきたんだろ？
これでやっていけないようなら通販業者も自業自得だわ いつからの話をしてるんだろ。
もう年末の商談もしてる時期だし
年内からの話をしてるなら
そりゃ荷主は死活問題だろうよ。 >>746
情弱だから被害者ぶって同情買おうとするヤマトに釣られるんだろ
それ以上バカ晒さないほうがいいぞ
ブラック脳筋宅配会社の賃金未払い隠蔽体質のカムフラージュに騙されるバカがｗ >>737
いろんなところに経営者の変なこだわりをちと感じるんだよね
クロネコメンバーズのカードをわざわざ宅配で送ってきたり
あんなのIDとパスワードだけでカード不要なのに >>178
それな
ヤクザのクレーマー対応を新人アルバイトがやるような馬鹿会社だからね
管理者はビビって出て来ない
試しにやってみ
ほんと働かない内勤たくさんいるよ
ドライバーがいないんやから内勤カットするべき どこの企業が値上げしようが、どこと契約しようが
知ったこっちゃないわｗ >>754
アマゾンは税金払ってるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホか >>413
でもその割りにフランス便を増設したりと、減らした分を他で増やしてるじゃん
「仕事が多すぎて堪えられない」という理由で世論の後押し(錦の御旗)を受けたんだから、
私企業だから利潤の為なら〜という論調は通らない ドライバーも年配者多いし、委託なんて今にも死にそうな人いるから、これだけ悪評広まったら若い人材来なくなり、物量関係なく崩壊するのは馬鹿でもチョンでも分かる アメリカのひとり勝ち?、アメリカは、EUに操られている、銀河系より >>734
売上増やす技術開発や商材開発よりは
仕入先をひたすら叩き、人件費をひたすら叩いた方が高利益になったデフレ時代。
経営手腕のある無しで違いが出なかった、クラッシャー原田や東芝帝王に優しかった時代。 契約自由の原則だから、満了打ち切りは当然ある。
別の宅配業者にするんだな。 >>688
簡単に言うけどそれにかかる費用やスペースの問題は大きいぞ これは運送屋さんに限らずの話で数だけでメリットが感じられない相手は切らなきゃダメだし寧ろ遅すぎたくらい >>762
価格は消費者が決めるわけじゃない
意味不明だな 通
販
で
買
い
物
し
な
け
り
ゃ
関
係
な
い
で
す 最近尼から荷物持ってくる業者は当然のように居ても不在入れて直後に電話入れても翌日になるとかふざけたこと抜かすんだがどこに言えばいい？ ドライバー「お昼を食べる時間もない。アマゾン死ね」 なにが問題なの？
八百屋にいって昨日まで100円だった白菜が
今日から120円ですと言われた
安くしてほしいと交渉したけど八百屋は断った
これだけのことだろ？ 近年、ヤマトの配達員の人相が悪くなってるから余裕ないんだろうな。
賃金上げてやって労働も軽減して、顧客サービスの方に力を入れてくれ。 Businessman「ビジービジー忙しいよー」
おまいら 「アホ！いい大人が忙しいってが大人ってもんは忙しくても涼しい顔してるもんだ」 車持ってないからアマゾン無くなったらめっちゃ困るわ
もしヤマトが死んだらお前らで運送会社立ち上げて俺の家まで届けてくれよ >>752
どこが？
そんなに長い文章でもないと思うが、理解できないか？
>>783
そういうことだな 正規の料金払えば
佐川でも郵政でも受け付けてくれる 採算が取れないだの、
配達員が足りないだの、
そんな無責任な話があるかよ
出来ないことを、どうして引き受けたのだ？
そんなガキみたいな話が通用すると思ってんのかよ？
ヤマトの車見かけたらツバ吐いてやるわ
恥知らず企業め >>448
セブン&アイグループに余裕でに負ける気がする 小売業者はみんな〒にしたらいい話や
何を悩むことがあるんだか >>773
アホか。お前が自分で答え書いてるやないかｗ
「不採算な仕事を請け負い続ける」ということはブラックであり続ける、ということ。
それも理解できひんのなら、回線切って首つって（ｒｙ >>781
これはビジネスチャンスやで
と、思う奴がいるかどうか。 アマゾン・・納税については日米の政府で話あってください
↓
日本政府・・アメリカの主張でいいですｗｗｗ
キチガイ・・アマゾンが許せない・・・日本政府がヘタレなだけｗｗｗ >>758
横だがどういうロジックだ？
大口で量減らして単価が上がるなんてロジックが成り立つの？
小口と勘違いしてんじゃねえのか？
おまえも脳筋だな 考えてみたらAmazon以外にもウォーターサーバーレンタルや定期購入サービスが打撃受けるのか 評判の良い商品を扱わない限り、通販したけりゃアマゾンや楽天等の大手EC
に頼るしかないな。 まあ、割が合わない所は切り捨てるの当然だろ。
ただ、アマゾンは切り捨てないのか？？ 今でもヤマトは個人からの集荷を止めたがってる
佐川は集荷に関しては個人全部無視
ヤマトは郵便に参入したいがために残してる >>1
安倍ちゃんグッジョブ
これで賃上げできるようになるね^_^ 何でも送料無料はダメだろ。
いまは2000円以上になったけど、どっかに無理がでる。
Amazonもﾌﾟﾗｲﾑじゃないと買えない商品が増えてきたし、限界が近いね。 >>774
使ってくれないって、宅配業者側がってことか。あほだな 県内で起きる金や麻薬に関する事件も、県警は、見て見ぬふりの事なかれ主義、県警は、仕事してるふりをしてるだけ
内部に内通者、それが修羅の国の県警の現実だ まぁ一言で言えば
デフレが日本の企業精神を破壊した >>800
正論
挙句に、最終的には消費者に付けを回す >>761
駅止めの国鉄貨物の時代再びだな。
営業所もヤマトの営業所みたいに元々発送受け付けてるところはともかく
佐川とか単なる運転手詰め所みたいなのはキツイだろうな。 宅配人って荷物１ついくらで請け負ってるんだろ？
単価上げれば人手不足も減ると思うんだけど？
そもそも残業っていうのは請負契約では関係ないことだろうに
届けたらいくらって報酬なんだから
１つ届けて120円とかだから割に合わなくて人がこないんだろ 配達員さん達へのしわ寄せが少しずつなくなっていくといいね >>798
但し、政府が増税してしまえば、それどころではなく、
事業存続のための撤退、即ち事業縮小も必要になってくる
企業としても破綻するわけには行かないわけで
↑
これは、もう「すでに起こってる」んだよ
5％→8％に上げた事で
なら「増税しなければいい」じゃなく「5％に下げないとダメ」だろ >>806
労使の問題と混同するバカ
頭の弱い主婦か脳筋らしさがよく出てるな うちの周りは台車で運んでるからガソリン代も駐車場代も少なくなってるはずだが。
人件費がかかって大変だって言ってもパートやバイトがほとんどだろう。
実は儲かってんじゃねーの？ いつの間にやら翌日配達が当たり前になってたね
30年位前って雑誌で通販利用したら商品到着まで1週間くらいかかったわ
待ってる間のワクワクドキドキが結構良かった気もするけどな >>740
基礎技術とか軽視する国民性は昔からだからしゃーない 少々高くなってもいいから配送業者を指定したい。
自分的には日通。 車持ってる人が好きなときに荷物預かって届けて小遣い稼ぐシステム作ればいいのにと思ったけど運送業界も利権とかあるだろうから無理かな ３年前に荷物増やすから値上げ幅を抑えてもらった
限界がきた状態で同じ交渉したら断られるのは当然だな ヤマトはアマゾンに値上げを飲ませたいからキャンペーン張ってるだけさ >>785
それはやまとががんばれ。お仕事でしょ。 今すぐ欲しいなら時間作って自分で店に買いに行け
そこまで欲しい物でないなら宅配で1カ月くらい待て ま、所詮需給バランスの世界ですな。
通販会社は小売の商品の引渡しを他社に委託しているわけで、お金を稼ぐところが自社だけで完結しない。
特に在庫を持たないビジネスモデルは必要な時に必要な量が必要な場所に供給されることが成長の前提だから、現実のインフラへの負荷が大きい。
物流の需要過多になっている現状で対応能力に乏しいわけだ。 ＞ID:vlIAwzHc0 なにが問題なの？ 八百屋にいって昨日まで100円だった白菜が
お前の頭が問題！ 白菜じゃないだろ
白菜だって。稗田八宝菜め Amazonが自社便作るしかないんだよな
ワタミの宅配みたく
暇な老人に配達させるしかない Amazonには需要はあるがクソネコには需要がないんだよね
通販ユーザー側はねｗ >>697
それわかるわ、うちもそうだし。
うちは建設系だが大手ほど何の根拠もなく値切る傾向がある。
ちゃんとしたところは見積り精査して交渉ってなるんだけどね。 何を残すべきか考えるのは企業の自由活動っすよ
切られて困るなら相手と交渉して妥協するしかなかろう ヤマト大変ってニュース見るようになってから、荷物が届きそうな日は家にいるようになったわ。
昨日も誘いを断って家にいた。
トラックが来たら、玄関待機して、チャイムが鳴ったら即返事即ドア開けた。
ヤマトの配達員って会社でも家でも感じいい人ばかりだ。
郵便は人にもより、佐川は客商売に向いてない人が多く感じる。 >>833
そんなことはない
もしそうなら、「なんでも鑑定団」なんていう番組が続くわけがない
むしろものに執着する傾向が強い
米国とは逆に「捨てられない」という国民性があると言われている >>813
Amazonはもしかしたらカネを引き出せるかもしれないだろ
そんな見込みもないクズは切り捨てられる。 >>829
アホｗ
>>697とか>>734あたりが普通の感覚やわｗ
早く回線切って首（ｒｙ ネット利用できない層からはぼったくるからなあ。
JAFメイトに載ってた草刈り機が、冊子の半額で売ってるもんなあ。 >>831
新幹線と路線バスの旅のような話だなｗ
路線バスもいいけど、新幹線がなくなると日本経済がマヒするよ 値上げに応じず、荷物の量も増やなかったらそうなる。 >>840
5km先の大型スーパーへ買いに行ってるよ。 いつもの事だが
底辺と富裕層で意見が180度違うようだな >>765
それが一番楽なんだけどな、通販だと見つけられないか、追加料金扱いとか・・・ >>822
一概にデフレインフレってのもおかしくてモノは安くなってるけどヒトは高くなってると思うぞ
SIMフリースマホとか家電はどんどん安くなるがバイトを雇う時給はどんどん上がってる 送料無料が無くなれば、今までちょこちょこ注文していたの物をなるべくひとまとめで注文するように客の注文の仕方が変わるだろうしな
ちょこちょこ注文はネットスーパーに任せておけばいいんや とりあえず
金もないのにポチるゴミクズが死滅しないかぎり
この問題は無くならない >>823
当然じゃん企業だもん
慈善事業やってるわけじゃねーんだよｗ >>790
通販の売り上げが抑制されるのは避けられないだろうねー サービス低下させて
客が離れ
通販の市場を悪化させれば
問題解決だけど >>852
左翼的な観念論が普通の感覚か
やっぱ左翼のババアかな？ ヤマトも無責任体質だよ
アマゾンの荷物を佐川から受けた段階で今の状況は予想できた
それを、営業が成績欲しさに弁場を押し切って受けたからこうなった >>726
街の電気屋がボッてたわけじゃなくあの規模じゃあの価格が限界なんだよ
仕入れも少量だから高くなる >>840
近くの店に在庫でおいて無い物をどうやって買うのかと 送料値上げに発狂してる奴いるな。
だがこれが日本のインフレ時代の伝統的な値上手法だ。
新聞マスゴミを駆使して業界全体大変だとアピールし、
そして業界全体一斉に値上げする。
そうすれば抜け駆けするアホ企業も出ないし世間も混乱しない。
仕方がないなと受け入れてくれるネギカモ日本の消費者だ。 うちの会社にヤマトから逃げてきたのがいるな
拘束11〜12時間だが、3ヶ月経ってもヤメないから今の所ヤマト
よりウチの会社の方がマシなんだろう ＞底辺と富裕層で意見が180度違うようだな
底辺と赤旗とパヨクは基本的に同じｗｗ 宅配ボックス付は600円でどうよ？
て、そうなるんだっけか >>869
>>697のどこが左翼的なんだよ？
バリバリ保守的じゃんか。右左の区別もつかないようじゃ、幼稚園からやり直せ。 ク
ソ
会
社
世
の
中
ナ
メ
て
ん
じ
ゃ
ね
え
ぞ 買いに行って売り切れでアマゾンって事が結構ある。特にCD。 ヤマトのメール便の個人便が無くなったのも荷物が増えた原因かな？
昨日アマゾンでネックレスを買ったら
２５×３７×11cmくらいの大きな箱で届いた
メール便なら封筒に入るくらいだしポストに投函で良いのに 実際暇がない状態なら、とりつく暇がないで何も問題ない。 コンビニ受け取り、コンビニ受け取りと
念仏のように唱える奴よく見かけるけど
コンビニ受け取りがメジャーになったら
コンビニは倉庫じゃねえんだから即パンクするぞ >>847
うちも根拠なく値切ってくる得意先は
取引を積極的にしない方針
そういう会社は大恥かく事故を起こしてる 右から左へ書類だけで商品流してるクソ通販は淘汰されるべき >>765
通販で指定できるのは一部
個人発送でもいったん配達して不在票を受取り
そこからメールなりで連絡してコンビニ受け取りに変更する必要がある
なんだかなーって感じ >>874
シェアだけは奪って独占したい
でも値上げの口実に世間に同情買いたい
ま、外資にはクソネコのやり方なんて一切通用しないけどな >>861
いまどき小額だと無料は無いぞ
5000円以上とか
10000円以上とか 佐川も郵政もAmazonはやらないんだっけ？
ペリカン便は郵政に入ったと思うし、必然的にヤマトしかないよな。 >>779
儲かるとこに注力するのは営利企業として普通だろ >>880
で、労使の問題と混同してるおまえがなんだって？ >>870
佐川も価格で折り合わなくて撤退してたよな
一番悪いのはアマゾンじゃねーかｗ >>876
これインフレというより「供給不足による市場縮小」だよ
成長の低下に繋がる >>859
海外で造れるモノは海外の安い人件費で造れるからな
物流は日本国内でやるしかないからそうはいかない >>698
ほんと公務員どもが増税で可処分所得を削りまくっているのが最大の社会悪かもしれない
とく最近は事実上税金なのに所得控除の後から差し引く系の搾取が強くなってる >>854
そもそも新幹線が本気出せば東京大阪みたいな都市間の夜行バスは全部駆逐されそうだけどな
新幹線ならATO導入は容易だし24時間運転も簡単にできる
リニアみたいなキチガイ計画やめれば東海はいくらでも安くできる余地あるやらないだけで >>874
シェア取り
シェア取れば価格決定権を握れるから 簡単な話、日時間指定の荷物
再送料金一回につき300円
配達キャンセル料金200円
支払いゴネたら、ブラックリスト行きで(ソフバンで支払い遅れが発生したら、リスト登録されてた話あったし、可能だろ)
嫌なら、宅配ボックス設置すればいい
と、したらいいんじゃね >>896
そんな見え見えのプロレスに騙されるアホなんて、パヨクぐらだろう こんなの前からわかってた事だろ
少子高齢化で労働者はどんどん減るからもっと事態は悪くなるぞ
以前はリテール配送は人手は余ってるとか抜かす馬鹿もいたけどな 家から一歩も出ずに大抵のことができるようになるのが便利になるってことだよ
買い物もそうだし人との交流もネットでできるし
セックスだって今はネットでポルノ見放題だし一人でできるでしょ >>893
新幹線で往復1万円払って知らない店で買えと？ 末端の単価あげてやれ
１つ届けて500円なら1日40個で2万だろ
それでも車持ち込みガス代持ちだと赤か… ホントクソネコのスレって自分語りが好きだね
個人的体験論語ってるバカがいるし
自分の日記にでも書いてろよｗｗ >>872
ふつうなら店舗で取り寄せできるか相談して注文だけど
いまどきやらなくなったなあ
つうかノートを頼んだら箱単位でしか取り寄せ出来なかった
そんなわけで部屋にノートが10年分くらい残ってるｗ そこまで騒ぐ事か？引きこもりのゴミには死活問題かも知れんが こういう時にそれまでの関係が重要になるよな
ウチも下請けを奴隷のように扱ってきた客をブッタ切ってやったわ
それまで横柄だった担当者が顔を青くして「なんとかやってもらえませんか？」って泣きついてきたのは爽快だったよ ID:aHg0HqPJ
うーわ
まだやってんのかこいつｗ
ヤマトに親でも殺されたのかってくらいの粘着ぶりｗ
3レスに渡って粘着してるとはｗ >>883
ちょっと前より不便になったよな、明らかに
ジャンルの振り幅が狭くなった >>904
新幹線が今の半額になったら高速バス大打撃だろうな
東京から名古屋5000円ならバスに乗らないし どの企業もボランティアじゃないんだから利益出すのが当たりまえ。
利益がなければ給料も出ないし、出た給料を使って物すら買わなくなる。
そんな事もわからない企業のお偉いさんたちが自分の実績作りで安く請け負いさらに状態の悪化をさせて、自分は引退。
これが今の経済状況。 まぁ
送料で580円客から取って 配送会社に300円しか払わないとこあるからな ｗ そのうち外人に宅配ドライバーの門戸開放ってニュースになるよｗ ネット通販ばかり利用してる奴が送料増加で
外に出るようになるなら良いことかもな >>920
おっと間違えた
ID:aHg0HqPJ0
だった たいへんだー
値上げしやーないなー（工作員扇動）
お客に全部負担させて、通販業者も運送会社も笑いが止まらな
以上のシナリオのようです >>919
そういえば爽快ドラッグは送料無料の金額条件が緩いのでよく利用してるけど
これで打撃受けるんだろうな 米アマゾンは、一般の人が移動のついでに目的地に近いエリアに商品を届け、
その代金を受け取ることができるアプリを開発しているそうです。
これが実現すると、友達の家に行く前に、アマゾンのアプリを立ち上げ、
友達の家の近くに荷物を配送する先がないかをチェックし、
もしあれば配送を行い代金を受け取る、といったことができるわけです。
自分の用事を済ますついでにお小遣いをもらえる感覚ですから、
多くの人が配送請負人として登録する可能性があると考えてよいでしょう。
実は、荷物を送りたい人と荷物を運びたい人をネットでマッチングし、
宅配業者の代わりに荷物を届けるサービスは米国では現実のものとなっています。
アマゾンが参入することで、このサービスは一気に拡大することが予想されているのです。
ネットを介して、個人が仕事を請け負うサービスが社会に普及することになると、
世の中の風景が一変する可能性があります。
これまで、事業者でなければできないと思われていたことの多くが、
個人にも開放されるからです。
http://blogos.com/article/119268/ >>23
お客さんに気を遣わせない素敵な担当者が居て羨ましいよ >>911
どーしても欲しいならそーすりゃいいじゃんｗｗ 外行って買い物するくらいなら数百円上乗せして運んでもらう方が時間の節約になるからなぁ結果 >>920
おまえもすごい粘着だな
いちいちそいつ追っかけてたのか？ >>900
別に客の金がなくなるわけじゃないから
他の需要に向かうだけじゃない？
コストかけて利益でるなら掛けるんじゃないの？ その通販業者は言わば、ブラック依頼人なんですね。
宅配業者からすれば、最低限の配送単価を切るような契約を要求してるんだろうから
「とりつく島もない」のはそう言う事なんだろう。
見る側からすればその顧客名が知りたいが、書く側からすれば
最低限裁判所沙汰にならない記事にしたのかな。 本来、
ほしいモノをすぐ持ってこいなんてのは
金持ちだけに許される特権。
そこら辺のアパートに住んでる奴や
団地に住んでる生活保護や年金で暮らす老人、
誰もかれもが送料150円ぐらいしか払わないくせに、
客だから偉いみたいに配送業者をコキ使うんじゃ
誰もやらなくなるだろう。
amazonの中国人社長と無人コンビニ、
ロボットに日本の流通支配されるのが未来の姿。 消
費
者
に
負
担
さ
せ
る
為
の
見
え
見
え
の
演
出 >>807
イメチェンしないとな
清潔感、爽やかさ、丁寧、安心安全 >>926
荷物が途中で消えるようになるんですねわかります >>922
多分夜行バス並みの利益率にしたらそのレベルまでいくんじゃないかと思うんだよな
更に夜行バスと違ってATOで運転手無くすのも容易だから勝負にならない気がする 通販で買って1週間後ゴミ箱へ。
おまいらもう物いらんだろ？ >>886
駐車場一個削ってプレハブ小屋建てれば即解決だ 低賃金で代わりはいくらでもいた時代じゃないからな
我慢して働く人も減った
配達員に辞められたら会社が終わるわ
ケーズデンキの社長の
大切なのは
従業員>取引先>客
ってのがよくわかる >>945
需要があるもん、値上げして何か変なのかｗ？ >>857
底辺だけど値上げより日時指定できない方がつらい
高残業続くとスーパーの開いてる時間に帰れないから通販頼み
いつ休日か前日までわからないからAmazonで翌日指定だより >>945
消費者に負担？
送料高かったら通販使わなきゃいいだけだろ Amazonはバカに乗っ取られたっぽいし、ヨド一択やね。 >>927
送料込みでも通販の方が安いからな・・・ >>940
キングジムの素敵なノートなんだよ
これじゃなきゃだめなのｗ
知的生産用だｗ >>922
航空機のLCCは千歳〜成田や福岡〜成田が5000円とかやってるので
新幹線も少しは対抗するかと期待してみたけど
新幹線は一向に値下げしないね アマゾン１個１６０円
個人１個９００円
こんな感じでしょ？ｗ ヤマトを同情してる奴＝ヤマトの関係者か？ 底辺は黙って健気にやっとけば同情買えるのに
あからさまに同情買おうとするからバカ晒すんだぞ脳筋ヤマトｗ 宅配に限らず物が売れない時代に客側が大柄になり過ぎたな ヤ
マ
ト
ボ
イ
コ
ッ
ト
運
動
来
る
？ これで、中小は日本郵便に殺到だな
日本郵便は人手は余ってる方だから、損益大幅改善だよ
日本郵便にとってはラッキーというかヤマト自爆しただけだ 通販使わなくなるだけだから別にいいや
日用品はネットスーパーで買えるし >>922
新幹線、高いよね。
バス並みにしろとは言わないけれど、
飛行機と同価格帯はやめて貰いたい。 運送費を叩けないと次は倉庫に値切ってくる
家賃とか梱包料とか
地方の格安倉庫は人がいなくてパンク状態
早く商品単価上げて全員でインフレ意識持たないと破錠しちゃうよ >>918
引きこもりのゴミばっかだからこんなに騒いでるんだろ ヤマトなんてAmazonの受け取りしか使わないからボイコットしようがない >>943
百貨店の外商がついてるとそんな感じらしいね アマゾンの話題でプライム会員の要素を加味しない奴はアホなんだろうか そのうち移民ドライバーが増えて荷物がまともに届くだけでもありがたい時代になると思うわ >>964
お前は宅配ドライバーを下に見てる差別主義者だな 宅配ボックスとか無駄だから監視カメラ付けてその辺に置いといたらいい気がするわ
盗まれて困るような高額なのだけ局留めなり日時指定するなり使い分ければいい 田舎だと 町まで買い物に行くのにバスで片道２５０円かかるから
700円はらっても持って来てもらった方が楽 送料の負担が嫌なら店に買いに行けばいいのに。
店に買いに行くのが嫌か近くに売っていないで料金高いけど買おうという人が通販を使うのが普通なんじゃない？ かなり前からうすうす感じてはいたのだが、どこにでも売ってそうなスリッパ一足をわざわざ通販で買う
便所スリッパの裏側みたいな顔をしたウチの娘が元凶だと思う ネットじゃないと買えないものはヤマほどあるからな
団塊のジジイにはわからないんだろう
外にいたってみんなスマホでポチってるし
うちにいようが外にいようが通販の需要はかなりあるのさ >>969
値上げ送料払うも良し、運賃払って買いに
行くもよし、勝手にしろよバカｗ >>412
1個100円の消ゴムに1500円払っても良い人ならいいんじゃないか 新幹線と飛行機は乗る手間が違いすぎる
駆け込み乗車できる新幹線は便利すぎるよ >>972
特急なんか悲惨だよ
新幹線よりずっと遅いのに
料金はたいして変わらないんだなこれが このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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