【ヤマト契約打ち切り】通販業者悲鳴「交渉しようにもとりつく島がない」 ヤマトの担当者は「会社として決めたこと」の一点張り★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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宅配便最大手のヤマト運輸が一部の法人客との配送契約を打ち切る方針を打ち出したことで、通信販売業界に波紋が広がっている。
ヤマト、一部通販との契約打ち切りへ 採算割れ法人対象
「交渉しようにも、とりつく島がない」。ヤマトから契約の打ち切りを打診されたある大手通販会社の社員は嘆く。打ち切りをほのめかされたのは３月末。３年ほど前に値上げを持ちかけられたが、当時は「荷物量を増やす」と持ちかけて値上げ幅を抑えるなど交渉の余地があったという。
だが、今回の交渉は違った。ヤマトの担当者は「会社として決めたことですから」の一点張り。荷物量の削減や値上げ幅などで交渉の余地を探ったが、今月に入って正式に打ち切りを通告された。打ち切りの対象になった理由も示されないままだ。
この業者は年間に少なくとも数…
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関連
【経済】ヤマト運輸、採算割れの一部通販との契約打ち切りへ★２ ©2ch.net
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★1 4/27 23:08
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493305992/ >>1
荷物増えすぎって理由なのに更に荷物増やすしか交渉ネタ無きゃ当然 アマゾン オムニセブン ロハコ アスクル
楽天ブックス ジョーシン ヨドバシ ニトリ
ユニクロ ゾゾタウン ディノス QVC ベルーナ
あとはなんだ？ アマゾンの荷物を大幅値上げすれば解決
10倍でも受け入れざるを得ないからな アマゾンよりも本屋の本が割安になる仕組みを作ると
わりと楽に 本をみんな手に入れていいかんじになるかも。 >>1
荷主側がいくら年間の発送量や支払った料金を言ったって
ヤマト側がそれでは儲からない、残業代も払えない
荷の量に対して適正な人員数を確保できない人件費しか捻出できないならそうなる
言ってる事がまんまブラック企業なんだよ
うちは仕事は幾らでもある、月給15万で募集してるのに応募も来ない
勤めてる人間も辞めて行くばかりだ、どうしてだ？
こう言ってるのと同じ事 この家に商品を届けるというビジネスモデルの限界を
乗りこえるアイデアって大事。 打ち切りの理由は赤字だから以外にあるかよ。
不採算路線は切られるか大幅値上げされる。
それだけ。 ピンチだとなったら 考えると企業は伸びる。
場合によってはいろいろ変えるって大事
お客さんの帰路のどこかで 受け取れるようにするとか
なにかあるかもしれないけど ないかもしれない。 儲けなしでも、仕事量を確保しないと会社が回らない場合がある。
ヤマトもその危機を感じて仕事を取ったんじゃね？
その後で巨大なアマゾンを取ったから、アマゾンに比べると小さな通販会社が邪魔になった
もし、アマゾンがヤマトから撤退したら、手のひら返しで通販会社に契約するように泣きつく。 >>19
公園近くに停車したトラックにわらわらと取りに行くシステム ボランティアじゃないからねぇ
大きく値上げしても採算合わないのかな 通販専門配送会社と連携すれば、ある程度解決できそう
だけどなぁ
しょせん問題は流通拠点と客先の間だけでしょ
一般の荷物と一緒に扱うから色々問題が出てくる 一斉に上げたんだから良くね？
自分のところだけが上がったなら死活問題だろうけど 配達する部分が消滅してしまった。
ここから通販業者が生き残る。
これはもう禅問答の世界。
配達しなくても届く服とか アマゾンよりお安くしますとか
何か思いついてください。 素直に値上げに応じりゃいいだけだろ、被害者ぶるなクズ。 >>26
その無駄な延命が逆に社会を疲弊させてる事に気付こうな
そもそもそうなったのは経営陣の責任だし
不採算で十分な給与も払えない状況なら潰れてしまえと言うしかない
企業の延命策が内需市場を破壊し尽くしてる >>19
確か、店にトラックで突っ込んで
配達して受け取りにサイン下さい、やった奴は正しかったんや >>27がはやい。すごい。
これを応用すると何かになる気もするけど、何かにならないかもしれない。
思い付いただけでなく 行動して利益がでるようないろいろになるように
知恵を集めたりしていろいろやってほしい。 >>34
値上げを受け入れるもなにも契約を拒否されたようにしか見えないが
採算割れ理由なら再配達の客が多かったんだろ ちゃんと対価を取らないと経済そのものが回らんやろうに。 >>35
オマエ馬鹿か？
例えば、リーマンショックのような大きな景気後退がある時には
儲けなしでも仕事を確保しないと会社が回らない
そんだけの事。 急に日本で人手不足になってきているのと
トランプ政権の株高とかが関係があるかもしれない。
米国民の資産がひとりあたり100万円は増えたからそれだけ買えるので買っているのかも。
人件費をあげてください。 次の流れ、日本政府が移民を大量に受け入れケケ中の会社が中抜きしてアマゾンが移民に運ばせる、
しかもアマゾンでは宅配する人が選べるようになると予想してみた。 >>38
てか生協の班じゃん、これだと注文者の負担が大きいｗ AmazonでDVD頼んだら日本郵政がポストに投げ込んでいたけど、これが原因なのかね
前はヤマトが送ってくれてた気がするが 送料無料が無くなると、店舗受け取りのあるヨドバシ一強になるのか。 通販側がヤマトを利用していたと思ってたら
いつの間にか利用されてたって話か
佐川に土下座でもして来いよ 小売店が息を吹き返すかな
それとも焼野原しか残ってないか >>41
馬鹿はお前、そうやって来たらこの20年でどうなった？
現実を見ろ、ゾンビ企業に食い荒らされて
見る影もない内需市場のありさまをな
そもそも日本の労働環境を言えば、7割が中小企業
そしてその殆どは内需に頼る
世界規模の金融危機など関係ない 今後は送料が割高ってなっていくかも。
なんか NHKがってんで運転の映像で催眠効果があって眠かったのもあって
そういうのをみてしまって 事故が起こるような暗示を受けて それと自動運転の時代になるっていう恐怖から
労働者が反乱を起こしてきているっていうこともあるのかも。 ヤマダなんて電化製品売れないからって住宅まで売り始める始末
おまえらがネットで買うばっかりするからこうなる >>1
簡単じゃん。
通販会社が社員を増やして、独自の宅配網をつくればいい。
家電も百貨店も昔は、そうやって、独自の配送網をつくっていたよ。 せどりで稼いでいた頃ヤマトと相談してメール便80円で契約していた
多分、そういう現場のさじ加減で契約していたものが切られているのだろうな 宅配便の取扱個数が激増して、疲弊する配達現場
薄っぺらく遠方に分散した家々は、時間の無駄が大きい
低中層住宅（階段）が多いと、重労働になる
これらが減って、
集合住宅マンション（エレベーターと集合玄関機あり）が増えれば、
戸別配達であっても現場は改善する
インフラ管理も纏まっていたほうが維持費が少ないし、
一棟毎に大規模化し、物流専用の駐車場所を必ず設けるなど、
次世代型の都市構造が必要かと アマゾンの商品価格って常に変動している
需給バランなど世の中の景気の状態を瞬時に判断し自動で値段を変動させてる。
その時、その時の世の中の景気の中で最大の利益を得る事が可能なようにプログラムされてる。
一方、ヤマトは非常に遅れた原始時代の値段設定をやっているから
ある時は高すぎる、ある時は安すぎて儲けが出ないなど値段設定の方法が時代遅れなんだよ >>4
ヨドのメインは日本郵便だから関係無いでしょ 世界規模の金融危機があると、日本のマスコミに出ている工作員が、財布のひもを締めろってテレビでいう
→ 経済学者の言うような悪い連鎖がおきて、米以上に日本の株が下がったりした。
テレビに出ている工作員対策が、不況対策。
それのちょうど逆だと思う、トランプとかの政策の効果とかイメージとかの効果がいろいろ波及して株高でいい連鎖がいまおきているっておもうから
その恩恵を日本中で受ける様にしたらいい。 民間だから言い値に応じなければしてもらえないことはある
当たり前
ヤマトの言う額全額、配送料で取ればいいだろ 結局のところ他社に負担かけて自社の儲けにしてたつけやろ
配送業者に逃げられたら立ち行かんくせに
その業者の利益や負担は無視して安く買い叩くとかアホやんｗ >>59
牛丼の安売り競争と同じだな
勝っても焼け野原っていう 取り付く島もないってのはな
ヤマトもいつまでも優位というわけではないだろう
実際劣勢にいた事もあるんだろうし
今後仕事が無くなったときに仕返しされかねんぞ 糞アマゾンが日本に法人税を払ったら再契約してやったら？ 郵政民営化しなくても大丈夫だったのかもしれない。
宅配の時代。
とりつくしまがないって 島なんだね、島がなくておぼれそうってことだとすると
やばい。やばさがすごく伝わる。 >>14
以前に値上げ断って荷物量増やしたと書いてある >>41
ゾンビ企業問題ってのは、ダメな企業にも政府などが公的支援で支える構造がダメであって
企業が自力で活動しているなら、ゾンビだろうが何も問題ねーわマヌケ
世界経済の影響が内需に関係ないって、低能にもほどがあるなアホｗｗｗｗ
またアマゾンの商品価格って常に変動している
需給バランなど世の中の景気の状態を瞬時に判断し自動で値段を変動させてる。
その時、その時の世の中の景気の中で最大の利益を得る事が可能なようにプログラムされてる。
一方、ヤマトは非常に遅れた原始時代の値段設定をやっているから
ある時は高すぎる、ある時は安すぎて儲けが出ないなど値段設定の方法が時代遅れなんだよ >>34
理由無しに契約打ち切られたって嘆いてるのに値上げを受け入れろと？ みんなヤマトヤマトって佐川とか日本郵便とか他にもあるだろ とりあえずてきること
できる限り居留守使ってお灸すえる
私有地や路上でトラックからチャリやリヤカーに荷を積み替えてたら通報する >>66
昔の宅配便は伝票に「近所に預ける」って項目があったな
今はそれが出来ない世知辛い世になった 俺自営業でドライブが趣味なんだけど、スマホだけで完結できて会社に従属も帰属もしないで良いなら配達してもええで
ガソリン代くらいになれば 他のネットワーク持ってる大手も似たり寄ったりな人手不足
だからヤマトも強気なんだろう 運送業界は20年で4割賃金が下がったからもう無理ね
中小の方が人手不足は深刻だし
ただルート配送には空きがあるが
そりゃ8トンとかだろ >>72
その自力とやらが、人件費を切り詰めて内需市場を片っ端から食い潰す構図
他には下請けや発注先への値下げ
お前よ、金を出さなきゃ自分にも金は回って来ねえんだよ
自分が払った金が世の中を巡ってるの、ゾンビ企業なんぞ潰れてしまえ
そうしないと変わらん、必要な業種なら誰かが適正な価格で起業する 価格競争の成れの果てだな
バブル前はあまりに安い取り引きは断ったんだよ
そうすると、断られたほうも値段あげて再取り引きを打診してきた
バブル崩壊で、仕事がなくなっていく中どっかが安い値段で取り引きを始めると
仕事の取り合いが
値段競争になっていった
前は営業マンの腕と信用で仕事を取れていたのが
バブル崩壊を境に値段だけしか見なくなった
まあ、こうなるのは当たり前だな >>79
アメリカではやりのタクシー会社、ウーバーだな
個人がスマホからの情報で客を運ぶ >>75
なんか再編で減ってるんだよね。昔はカンガルー便とか日通のペリカン便も
宅配やってたけどいまは個人相手はやってないし。赤帽も来なくなった。 最大手でこれだから
中小はもっとひどいんだよ。
何十年も前からずっとだよ
運送会社がこの料金じゃ赤字です
運賃引き下げはもう勘弁してくださいと企業に言うと、
この仕事を断るならメインの仕事も全部引き上げます！
と言って脅迫するんだよ。
どの企業もやっている。
大口の仕事を任せるからその代わりやればやるほど赤字の
仕事も引き受けろというやつ。 >>64
契約を打ち切った企業が通販業者に配達料を値上げしろと言ったのか。
すげーな、その企業。 もっとも効率よく低コストなのは地産地消化、分散化
物流コストがかなり押さえられる
ドイツのようにミッテルスタンドに資本を集中させれば個人事業がどんどん増え地産地消化や分散化が進む
日本は未だ資本主義の妄想から抜け出せず経済政策がアホな現状だから起きてないが
格差解消圧力は強くなり資本がデカイだけの企業が淘汰され分散化する脱グローバリズム化は間違いなく起きる
宅配業者やアマゾンとかもやがて淘汰される時が来る
宅配業が需要増に応えられない状況が地産地消化のきっかけになる可能性があるだろうしな 交渉ってのは相手の利益をチラつかせるものだろう
現状の契約のまま荷物増やすて言われてもヤマトの利益は増えるのか ヤマトは終わりだな。
顧客が原因でない一方的な打ち切り通告は、商売に差し支えるぞ。
他業者も警戒する。 >>82
自由な経済体制の世の中にあって、どんな経営しようが
労働基準法など法的な基準の中で運営するなら関係ない。
オマエの腐った頭の中は共産主義かよ しね ばーーか >>58
毎回同じコピペをしているが、台車が使えなくて佐川の配達員がキレたのを知らないのか >>46
中小企業だが、うちの取引先もヤマト高いからゆうパックに変えたとか言ってたけど、
うちも年間200個の小口ながら主要区間のみだが結構安い値段出して来た。
この手の企業顧客にも逃げられてて、大口は回らなくなって辞めてって。
昔はヤマトは安心のブランドだったのにな。 つうか採算割れしてんだから値上げ飲むしかないだろ？
ヤマトもボランティアじゃねえんだから
嫌ならヨソ当たってくれって感じだろ
交渉とか言いつつ守れない約束して買い叩いてるのも同然だし 嫌やったら他の業者にするで
から
どうぞどうぞ他の業者に頼みなはれ
になった 荷主も自社で負担できないなら
送料無料止めればいいだけなのにな 若い世代は人余りしか経験したこと
ないから発想がぬるい 個人宛荷物の再配達の確率を劇的に下げる工夫が必要だな。 単純に荷物増やされても宅配はあっち行ったりこっち行ったりでコストがかさむ
同時に値上げも迫られるわね
ルート配送とは違う 契約が切れただけだから普通客として依頼すればいいだけ 日本郵政も初の赤字に転落したし値上げはするだろ
救ってくれるところなんてもうねーし そして誰もいなくなった
一度壊した物は元には戻らないからな。 >>91
需要と供給って、そういうことじゃないの？ ヤマト幹部は 賃金を従業員に支払わずに 愛人相手に使っていたとか 暴露されてたけど 本当なのかな？ /;;;;;;;;;;;;;;;;:.
i;;;｣' __ __i
■■■■■ 誰かのせいで
(6|}. ･･ }
ヽ 'ー-ｿ 疲れ果てて納得させる余裕がないんやろ♪
ﾉ､ヽ＿/
/, ヽ
ト,.| ﾄ| 通販業者が一品あたりの運賃をケチりすぎたんだよ
だからおたくの商品はもう扱わないよとなるわけ >>90
> 大口の仕事を任せるからその代わりやればやるほど赤字の
> 仕事も引き受けろというやつ。
これはどの業界も同じだよ
それで、期待して赤字の仕事を引き受けても
美味しい仕事が回って来ないのがほとんど
そうこうしてるうちに中小は体力が無くなって従業員の給与は上がらずボーナスカット+サービス残業
それが持ちこたえなくなり倒産
どの業界でも大手はアコギだよ >>94
毎年恒例の価格交渉のタイミングでの打ち切りみたいだけど
契約期間中の一方的な破棄ではなさげ アマゾン使わんから潰れて貰って結構
日本企業じゃないしどうでもいいや
後はネトウヨが働いてくれる事を願う アマゾンが無料だと他の送料上げないと無理だからね。アマゾンはアマゾン自身で配送する他ない。そしたら送料取るように変わるだろ 尼で送料無料にしようと2000円分複数の小物を注文すると、違う倉庫から別々に発送するんだよな
尼の倉庫管理効率化のためにヤマトの荷物数増えてんだよｗ
＞交渉しようにもとりつく島がない」 ヤマトの担当者は「会社として決めたこと」の一点張り
担当者は会社の指示に従ってるだけ、
この件に関し裁量権などあるはずが無い。
まるで担当者が融通の利かないマヌケみたいにわめくのは滑稽。
批判するなら担当者ではなくヤマトだろ。
>>105
むしろ再配達がリスクにならない価格設定する流れじゃないの ゾンビ企業だろうが、政府や他者がオマエ廃業しろ！！営業すんななんて権利はない
生存権を取り上げる権利など誰にもない。
ゾンビ企業問題とは、政府かどが延々と金融支援をして援助して助ける事であり
企業単独で活動している場合には全く関係ない
もし、それがダメというなら、儲けがほとんど出ていない小さな町の商店はすべて廃業
させないとダメということになる。
ゾンビ企業ガーーって言ってるキチガイはそれが全く理解できていない。 ひど過ぎて俺も10年前にドライバー辞めた
勤めてた運送会社の事務所の女の子の方が
時給が良く バカらしくなったし
体力の限界を超える量に耐えられなくなった 新年度になるたびに駅前の駐輪場から
ドカーンと自転車減るからな
会社員も減ってるんだろうな フラグ立っちゃったなあ。こういう会社は先が長くない。 >>1
お客様の方ではなく、
サービスを提供してる方が、
ホントの神様だったことにやっと気付かされたわけよねｗ ヤマトの対応は非常に正しい
ようは下請けに対する大企業のやり方と同じだから
通販会社が送料値切ったための自業自得なだけ
運送会社はもっと強気になった方がいい 大型トラック運転したくて5年程業界にいたけど業界自体がブラックすぎるから経営者から従業員まで超絶池沼集団だった
だから業界の半分は待機や人間関係、マンパワーに頼りすぎる点を改善すれば利益率は上がるし宅配便以外の大手物流はトラックを持っていない 両社から聞かないと何とも言えないな
この業者は自分に都合のいいように話すだろ ヤマトは終わりだーとか言ってるけど
いわゆる乞食とDQNと底辺が切られたんだぞ まあ交渉の結果不採算になったわけで、仕事量を減らすためには、交渉時間すらもったい無いという結論なんだろ。
Winwinで無い交渉をした結果だと諦めろ バイトも社員も運送会社はブラック定着化したから集まらん。もう手遅れ。 値上げ、サービス劣化により物流サービスに頼るビジネスモデルは崩れるかもな
送料一個900円とかになると個人でまとめ買いして店でも開いて売っても儲けが成立する
地産地消化が注目されるかもな 単純に言って、ヤマトの値段設定が時代遅れなんだよ・・アホ経営者は理解してる？ｗ
その対極がアマゾンであり、アマゾンの商品価格って常に変動している
需給バランなど世の中の景気の状態を瞬時に判断し自動で値段を変動させてる。
その時、その時の世の中の景気の中で最大の利益を得る事が可能なようにプログラムされてる。
一方、ヤマトは非常に遅れた原始時代の値段設定をやっているから
ある時は高すぎる、ある時は安すぎて儲けが出ないなど値段設定の方法が時代遅れなんだよ amazon撤退に追い込むのは安倍、経産省、経団連の悲願の1つだからね
amazonは年内撤退でだろうね >>123
発送の伝票作成や目的地までの仕分けは
全部Amazonがやってしまうんだから
到着日が同じなら
ヤマトの負担はほとんど生じない 首都圏だけのローカルサービスなら
いけるかもね
人口増えてまだ人余ってるから 鉄道輸送(小荷物)駅前ロボ基地化していくしかないだろうな
道路族のアスファルトも もう、モルタルでいいしね 全体で黒字だけど一部分で赤字なんてよくある話だろうに
赤字は全部悪だからすぐ切れってかっての民主党みたいなアホやな >>137
交渉決裂って結果だけだからどっちが悪いってことはないと思う
旅館法みたいに客の交渉に応じないこと自体が悪ではないしな 10年くらいまえ、ヤフオクで頻繁に発送していたｋら
お店として契約しないかと持ち掛けられた
向こうから持ち掛けられて今回切られたところは
文句の一つもいいたいところだろ >>152
だから今回は切ったんだろ？
別に切ることは問題じゃない >>123
一か月ぐらい前に頼んだのがまさにその状態だった
同じ日に2回受け取る事になって釈然としなかった >>148
安倍政権は民主党以上の緊縮財政をやってるんだけどね ブラック企業の汚名を受けないようにヤマトは舵を切った
これに便乗して他社が仕事増やしても
ブラック状態助長ならその他社の方が損害受ける はっきり言って今は、運送業にとって最高に良い状態
これが、世界的な景気後退ショックがくれば、
１個９００円の運賃じゃ誰も利用しなくなるｗｗ >>26
それがどうした？。
儲からない仕事は儲かっているときに辞めるのが当然だよ。 送料の問題の話とはズレるけど
注文してその日とか次の日に届けるってサービスの過剰にしか見えないんだけど
それをやれば働いてる人にかなり負担かけてると前から思ってる
届くの1週間は嫌だけど3日ぐらいでええやん
サービス過剰過ぎるわ だいたい27年値上げ無しって糞過ぎる
シビックのsirが185万円だった頃から
今やシビックのタイプRは400万円ごえだというのに
いっさい値上げ無しどころか値下げしてりゃ
そんな糞仕事、誰もやらないよ 学生時代のお中元とお歳暮のバイトはわりかし良かったな たしかこう言うんだったかな？
代わりはいくらでもいる！だったかな？
そいつに頼めよ >>95
誰が自由経済や資本主義を批判してんだよ、馬鹿じゃねえのかおまえ
自由にやるのは構わん、そら当たり前
但し、ゾンビ企業やブラック企業が日本の内需市場を破壊している
その点を批判されても仕方がない
自由にやりました、法には抵触してねえから黙っとけ、で済む話じゃない
まあ、そもそも、ゾンビやブラックは残業代カットしたり
違法行為も散々やってんだけどな >>130 これやな、男女雇用機会均等法あたりから世の中狂いだしたな３ｋを馬鹿にしだしてしかも賃金がどんどん下がった。 最初の配達で不在だったら捨てちゃうルールにしちゃえば 儲けが出ないのに。できないのは当たり前。
ヤマトは引き受けないほうがまし。 ＞３年ほど前に値上げを持ちかけられたが・・・
適正な対価をヤマトに払わなかった結果だろ
自業自得
ざまあとしか言いようがない >>142
そればっかり言ってるけど、それは文句を言えない末端消費者相手だからできる事 >>166
昔はデパートお抱えの運送業者もあったよね？ 無理難題でまとな料金を払わなかった企業のツケが回って来ただけじゃんw 栄興うんみたいな会社が99%の物流業界は
97年の規制緩和で終わってた
例えば元請けは下請けのドライバーを採用出来ない、理由は運賃がばれるから
元請け16万で受注して実車が6万とか
だから業界の人間はヤマトざまぁ
になってるはず
日本の物流業界は一度崩壊したほうがいいレベル >>56
昔バイトしてた高島屋の中元歳暮の配達は確かに高島屋の子会社やったな。不在でも隣近所が預かってくれるいい時代やった 通販依存症は ゴミを増やしてるからね
森友の産廃の件でもわかったように
官僚の背任罪 政治家の職権乱用
ゴミ焼却炉が新型だと、燃えるゴミとプラスチックゴミを分けなくて済むし
某市は、市長の癒着で、旧式焼却炉を、親戚の会社から買ったりしていて
いまだに 燃えるゴミと 燃えないゴミが、別々のままの都市もあるんだねぇ 今までとりつく島もないほど自分達がやりたい放題配送業者にわがまま押し付けてきたくせになに言ってんだ >>160
ブラック企業の汚名？
ふざけるな
労働局から残業代未払だろってはっきりと指摘を受けてるだろうが
犯罪者はヤマト運輸のほうだろ 佐川が降りて大和が降りて
あと誰がいますの？
いくらでもいるんでしょ？代わりは
どうぞそいつにお頼みください >>142
最大の問題は人手不足なのに何語ってんの？
物流の仕事に就く人が激減してるわけで
ヤマトに限った話ではない
運送会社はドライバー不足が慢性化しており、給料上げてもなかなか集まらない
物流コストが上昇してるわけで
物流サービスに頼ったサービスから地産地消化へ転換が進む可能性が高い 通販が大流行りする前に無料で良品を買いまくり
ここ数か月は注意して購入
今後はデパート買いｗ >>183
赤帽とか福山とか日本通運とか
これがチャンスだと思ってる会社は多い >>163
＞儲からない仕事は儲かっているときに辞めるのが当然だよ。
経営したことがないな。ｗ >>185
給料を払ってないから問題なんだろ
ヤマトは残業代未払なんですけどｗ
お前書き込まなくていいよ 特にアマゾンのような税金未納のインフラただ乗り企業は最低。 >>189
どうぞどうぞ誰も止めませんよ
同じ結果になるだけなので頑張ってくださいね >>168
＞ゾンビ企業やブラック企業が日本の内需市場を破壊している
それを詳しく説明してみな
また、儲けが０の企業が活動していたとして、それを辞めさせる方法など存在するのか？
意味不明なんだよボケ いきなり契約打ち切りか
料金だけなら交渉の余地があるだろうから配送条件とかの基本部分に問題があるのだろうな まともなお金も払わないなら当然だろ。
今までどんだけ大和の配達人を消耗させて己の利益をあげてきたんだ。
まっとうなお金を払え！ 普通の宅配で1000円ぐらいするから
今後はこれが普通になるだろう >>182
ブラック認定されたんだから、これまでどおりの契約とサービスではブラック脱却は無理でしょう
ブラック企業撲滅の観点だと今回のは歓迎すべきだと思うよ >>175
あった 俺はさらに孫受けだったけど
配ったぶんだけ金になったからやりがいがあったよ >>166
俺は郵便局で夜中の小荷物の仕分けやったな
夜9時ぐらいに入って0時ぐらいから3時ぐらいまで仮眠して朝までやると
大体1万円ぐらいになるので12月に2週間ぐらいやったよ
おかげで年末年始ホクホクだったな ◆莫迦２ちゃんねらーへ◆
◆ヤマト運輸は残業代２００億円を社員に払っていませんでした◆
http://www.asahi.com/articles/ASK4L5FF0K4LULFA020.html
ヤマトＨＤ、未払い残業代１９０億円
その時点で人が集まらないのは当然でしょ。ヤマトはさっさと潰れろ！！！！！！！！！！！！！！ やっぱ輸送料のかかる田舎はダメだな。
これからは東京だわ。
東京しかない。 トラック運転手の給料を他の職より魅力的に映るぐらい払うだけの利益を取れるんですかねえ
トラック運転手が足らないんだから
月に手取り30万円40万円稼げますよって言えばいくらでも人数は集まる
その分の送料は買うやつが負担すればいいんだよ >>28
値上げには応じない
さらに取り扱い量を増やすって言ったんじゃないの? >>161
アマゾン側が分割発送するなら送料無料じゃん 便利だからってアホみたいに一個でも
ポチッとしすぎなんだよ 契約打ち切りが可能な契約だったなら前もって通販会社はそれに備えておくべき
倒産したんじゃないんだから >>180
隣近所で仲の悪い所で､預かった方が中身を食ってしまったあげく
文句言った元の配送先の主を殺した事件とかあって､
預かりさせなくしたんだっけ? 時価総額48兆円のアマゾンが時価総額1兆円のヤマトを買収する可能性もあるな。
なんだかんだでヤマトHDの企業価値は確実に上がったな。 いやあ、ほとんど通販使ってないオレからすると、どうでもいいのよコレ >>163
>儲からない仕事は儲かっているときに辞めるのが当然だよ。
辞めるのは自由さ。
逆に、アマゾンがヤマトを切るのも自由
その時に、ヤマトはまた、昔の値段でいいですから再契約してくださいと
今回、切った会社に泣きつくことになる
その時に「はぁ？？馬鹿じゃね？と言われるｗｗ・・そんだけの事 ま、ヤマトの次の手は
事業縮小に伴う配達員のリストラだろうなあ 送料無料にして運送にいくらか代金持て
なんて底辺ビジネスだろ 莫迦２ちゃんねらーは基本ができてない。
ヤマト運輸は完全なブラック企業。だから社員が集まるはずがない
ヤマトなんかに就職しないほうがいい。はっきりといえる。経営者がクソ
ヤマトＨＤ、未払い残業代１９０億円
宅配便最大手ヤマトホールディングス（ＨＤ）は１８日、セールスドライバーらに
支給する未払い残業代が少なくとも計１９０億円にのぼると発表した。対象となる
社員は約４万７千人で、できるだけ速やかに一時金として支払う方針だ。
社員は奴隷じゃない。刑事告発すべき 今労働基準局がめちゃくちゃ運送を集中的に監査してるんだよ
去年は3回もきたわ
さすがにナアナアではやっていけなくなったよ 尼や楽天に押されまくってた実店舗の小売業もこれで少しは救われるかな アマゾンで頼んだら、郵便ポストに入っていた。郵便ポストなんて初めてだ。 メール便廃止の時もDM便は有償物NGにしてかなり多く切ったのに
予想以上に荷数減ったら切ったとこに有償物OKで契約してんじゃん
今回も同じ流れだと思うヤマトって見栄っ張りだから
言うこともコロコロ変わるようだし >>163
あんた、経営したことないだろ
童貞の妄想みたいなこと言って恥ずかしくないのか >>218
おい、クズ
何がなあなあなんだよ。残業代未払いは犯罪だろうが >>182
そのブラックが社会インフラを支えて、お前も利用していただんだろ。
恥ずかしいよ、お前は。 >>196
一々説明しなきゃわからん園児並の馬鹿に言う事はもうねえよ >>205
儲からない田舎や過疎地域をバッサリ切るだけで解決だよ
鉄道だってそうだろう 今回の騒ぎでヤマトの経営陣はカスだということがわかった >>220
以前から小物はゆうメールだったけどな。 昭和より今の方が年収半分とか
リスクは全てドライバーとか
未経験は採用しないとか
フロント企業が沢山あるとか
日本の物流は水商売以下だと思う
市場原理のはずの欧米はライフラインとして地位を築いたから組合が強い >>224
私はこの１０年ヤマト運輸を利用したことがありませんが何か？
全部郵政公社に持ち込み。知り合いの社員もいる だいたい、こんななったのは、消しゴム１個
注文したガキが悪い ◆私は断然JP派
ポストに手書きでメッセージが入った送り状が入っていたりする
そもそも俺は郵便職員知ってるから。 Amazonの契約運賃は低くもないし、
運送会社が楽になる投資もしてるので、
安い運賃契約してる通販会社が
採算の合う大幅な値上げを飲まなければ切られる 倉庫にストックして個人認証で荷卸するしかないじゃん
どうしても個人宅配送するときは有料にしなきゃ >>214
さんざん買い叩いて来た側がそれ言ってもなぁ
ヤマトが苦しい時でも競合他社を引き合いに出して今の契約なんだろうし 手書きで
「これからも郵政公社（当時）をお願いします。 ＊＊＊郵便局主任＊＊＊＊」って書いてあって
ああいい職場なんだろうなと思ったことがある。 >>233
それを可能にした通販会社とそこと契約した運送会社が悪い
運送会社のドライバーが起こるべきは利用者や通販会社ではなくて
不利な契約をしてきた運送会社の上層部だろ >>223
現場側なんだが
むしろ労働条件が改善されてましになったから経営者も楽になったように見えるよ 本社の無能振りがひどいな。さも利用者が悪いようなこと言い出すのは、会社としては末期じゃね。
もちろん、利用する会社や通販業者との折衝で、消費者への不便が発生して不満が出ることｍあるだろうけど、
問題が小さいうちにまめに説明していれば、利用者の理解だって進むもんだろう。
極端な話、通販業界だけはずっと伸び続けてるんだから、こういう日がくるのは想定済みかと思ってた。
次世代流通革命目指す社内プロジェクトとかやってなかったのか。
大規模流通拠点整備とかは、佐川もやってるしね。
せっかくのチャンスがもったいなさすぎる。
最悪、待遇改善で配達担当倍増するしかないな。配達担当も収入倍増計画で、イメージアップも図れていいんじゃないか。 郵便局もブラックなんだよなぁ
配達員は死にそうな顔してる
はがきノルマとかもあるし >>231
郵政公社？
ヤマト利用してないの嘘だろ ということで
ドライバーにも休息が必要だからヤマトの不買は当然です。 >>231
あほかお前、まったく関係ないなら、批判したり憤る必要もないだろ。 ヤマトも別に人員を増やして対応しようとしているようには見えないな
随分採用絞ってるようだし、どうでもいいか >>189
実際は、対応できないから、手を出せないんだけどなｗ 小口と大口の価格差が違いすぎるのが原因なんだろ
運賃は一律にして物量におおじてキックバックすればよい
まあ正規の価格と２５％位がﾏｯｸｽだな
キックバックは四半期で支払サイクルも考慮の対象で
小口や現金が一番最強なんだよ
現金決済が逃げたらどうにもならんぞ
回せるのかな？ >>243
なんでくだらないヤマトを利用する必要があるの？
郵便局の隣りに住んでるのに 値段をリアルタイムで変更して、最大の利益を得る値段設定にして
この値段でも欲しい人は買ってくださいというのがアマゾン
客を切るのではなく、値段を常時変更していくだけ。
客を切るって方法は、商売としてどうかと思う。。値段設定が時代遅れなんだよ＞ヤマト 留守番置けないような家は宅配しなくてもすむような世の中になれよｗ 福山通運ならトラックで店舗に突っ込んで配達だからなw Amazonは購入者が便利すぎて大量に利用するから
ただでさえ人ドライバーは手不足なんだから無理に決まってる 優しくしなきゃと思ったけどこの問題で俺様ヤマトが増えたのも確か。上と喧嘩しろって話よ。 ヨドバシは100円以下でも送料無料だからな
相当無理してないとできんわ >>26
会社が回っているどころか忙しいから、利益出ない仕事はやめるって話。 >>19
そのビジネスモデルに限界があるんじゃなくて
コストとのバランスが取れてなかっただけ >>190
それはお前。決断ができないのは経営に向いてない。
この景気のいい時に、値上げすら認めない客は、どんな時も儲からないってことだよ。 >>203
内勤も結構稼げたんだ
俺は軽自動車を借りたけど自家用車の持ち込み組みは更に稼げたみたい >>225
>ゾンビ企業やブラック企業が日本の内需市場を破壊している
自分で書いたのに、説明すらできないブラック馬鹿ｗｗｗｗ >>189
個人宅配送に大規模に対応出来る能力なんて、全くないぞ
そんな拠点数も無いし、むりにやれば佐川の二の舞 >>4
どこだろうね？
アマゾン？
ベルメゾンと楽天は佐川だったような。 >>24
むしろそれを一番考えてるのがAmazonだろ
投資もしている
ヤマトはなーにも変える気ない 赤字とは言っても例えばあるドライバー一人の維持で１日５００円損する程度なら暫くは契約続けるでしょ
繁忙期にまたあらたに契約しようとしても来てくれない可能性あるし
使えるドライバーを新規で探す育てるってなったらコストがかさむ
そういった感じで赤字だけど何かをキープしておくってのは会社運営でよくある話だよ なに？この上から目線の殿様商売、客が困っても打ち切り？
最低な会社、将来を見こして、現状に対応すべき事を一切
遣らず従業員に無理をしいてきただけの、無能ブラック企業。 >>202
自転車配達で１個65円位じゃなかったかな？
軽トラ組は少し高かった、その代わり瓶ビールとか重いのあった。
エレベーターのないとこ5階まで行って不在だと絶望、まぁドア前に置いてきたが サビ残だの違法な長時間労働だのは論外としてだな
実際どれくらい給与出せば、人増えるだろうね？
まあ今どれくらいなのか知らんけどさー 今はネットで何でも買えるもんな
生鮮食品以外はわざわざ外出て買うの面倒だからヤマトに送らせてるよ 値上げだよ値上げ、それに便乗して商品の方も値上げだよ だいたい見当がつく。もうヤマトは終わり。
アマゾンは自社配送になっていく。あと国際郵便とか。
この前アマゾンで買ったら国際郵便で送ってきた
社長が気に食わないから潰れていいよ
あの面見りゃ何をやってきたかよく分かる 本来なら、2番手、3番手の会社がこれは商機が出て来たと思うものだが、
現実はそうでないところが、
運送業界の人手不足を如実に表してるわなｗ >>261
へえ、そうなんだ
その分だと内勤より稼げたんだねw
まあ内で美味しかったのは夜食が出たぐらいかなw >>214
それはお互い様。今は反対にヤマトが優位に立ってるというだけだろ。 >>270
朝日新聞の作文を鵜呑みにするのはアホすぎる
値上げ交渉に応じない取引先が切られてるだけ >>257
>会社が回っているどころか忙しいから、利益出ない仕事はやめるって話。
だからさ〜、また景気後退おきたり、大口のアマゾンが逆にヤマトを切るなら
今回切った会社に、また泣きつく結果になると言ったまで お客様は神様って妄想は相手のわがまま増長させるだけだってやっとわかった？潰れる前に相手をこっちが選択する ってあってもいいやん いや労基を無視してたのだから経営の問題だろ。
国策ってそれを無視してたのだからｗ アマゾン送料無料止めちゃううううううううううｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 採算が取れないところが切られただけだろ
通販会社は料金を上乗せできないなら諦めろ >>269
それは程度の問題だなぁ
ドライバーが潰れたり離職するレベルの仕事内容じゃ、その目的は果たせない 一般小売業より安価に売れる大元が運送業者のダンピング行為だったからな >>241
長文で幼稚な駄文
こいつ無能をさらして相当変。 ネット通販企業は年末の一番忙しい時にセールとかやったり無茶苦茶なんだよ
その時期に荷物増やされても損失が膨らむだけ >>10
再販制度で価格を下げない仕組みが仇になってるな。それでもまだ値下げしたく無いなら、本屋に端末設置してそこから電子書籍買えば最安、みたいな仕組みでも作るこったな。 現金決済の奴らは騒動おさまるまで他使う事だな
掛で安売りしてるツケを思う存分味合わせてやれよ お客様は神様じゃないけどお金を払う立場の人。怒りは上に向けろ。
国が税金払ってる人に牙剥いてるのと同じだ。 >>269
割に合わない仕事を全部なくすってことはないだろうが
特にひどいところは減らしていかないとよくはならないからな
ここまでバッサリ切られるのは採算が悪いだけじゃない何かがあるんだろう アマゾンの嘆きｗ
多国籍企業を使って各国の納税義務を踏み倒し運賃を安く叩いている
クズ企業が最早なにをしようが遅いんだよ。
値上げ交渉をするからと持ちかけて、それでも拒否されるってことは
信用すらされていないって証拠だしな。 http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15473150Y7A410C1TI1000/
アマゾン、自社で効率配送 物流逆風にもひるまず
荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがすなか、アマゾンジャパン
（東京・目黒）は自社の物流網を使って商品を効率的に配送する仕組みを
導入する。百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の
店舗から消費者に運ぶ。ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固める
などアマゾンには逆風も吹くが、自社物流の活用で短時間で届けられる商品
の幅を広げる。
ヤマト運輸は虎の尾を踏んだ
終わりです 運送会社にも利益がでるような契約を通販会社が提案すれば乗ってくるだろ
採算が取れないからやめるって相手に料金を上げるプランを示さないようでは契約できるはずない サビ残どころか残業も3時間までとかだよ。労基に睨まれるから
文句あるなら国に言えよ 頭の悪いヤマト工作員が擁護しようとしてるが
頭悪いから擁護もできないｗｗ 馬鹿すぎ 経営判断としてはまずい気がする。
そもそもの発端は再配達とかおかしなことになってるからって自分から言い出したことw 「荷物量を増やす」
※不在&再配達を増やす ですね。わかります
8時〜17時ぐらいの間に荷物のやりとり完了出来ない客は所詮ゴミ客だべな >>270
誰かも書いてるけど
どの業界もバブル崩壊前はそんなもんだよ
割に合わなければ断る事は割りとあった
バブル崩壊から矢鱈と取り引き先が強くなりすぎておかしくなった >>235
そうなん？
じゃあ、>>4のアマゾン以外の業者かねぇ？ 値段設定が30年変わらないなのは下請けの運送会社から搾取すればいいからだよ
92年→4万社
16年→6万2千社
しかも97年、さらなる規制緩和で規定運賃撤廃
例えば損益分岐点7万の仕事を5万で走る会社激増w
基地害業界、それが日本の物流業界 >>285
いやいや、今悪い条件で引き受けたからといって
あとで助けてくれるなんてことはないんだぞ これだけ騒がれると運送業で働きたがる人は減るだろうな
アマゾンが自社で運送会社起ち上げても人来ないだろ 中小の配送会社にはいきなり倒産されると困るから300万を補填の為に渡せと言ってたぞ。
支払いが厳しくて社員から借金をして支払い2年かけて社員に返金したらしい >>260
あなたのように耳学問だけじゃ経営はできないってこと。
決断？ｗｗｗｗ
元受けから独立するために儲からない下請けをやめたってならわかる。
ＪＲの赤字路線を止めるのとは違うぞ。
通常の顧客を理由もなく切るんだからな。
信用問題なんだよ。
だったら最初から利益の出る仕事しかやらなければいい。 労基を無視するのが当たり前とか言う基地外がいるな。 >>297
適正な送料を払ってなかったお客様が
ドライバーの給料まで上がり待遇も優遇されるだけの送料払えばいいだけ
仕事に見合った金も払わない、でも荷物は届けろってｗ Amazonを叩いてたはずの自分たちが、
いつの間にか窮地に立たされてるという 郵便のバイトしてたけど、バカ日本郵便が喜んでヤマトから営業で奪還したとかやりそうwww
郵便の現場もかなりヤバくなってた。ヤフオク、メルカリその他ネット通販が送料安い定形外郵便で送りまくるから本来ポストインなのに、全然ポストに入らず対面配達になって不在の夜間土日の再配達で残業地獄だった。 10年ぐらい前は経営者に人情部分がまだあったような気がするが今完全にお役所スタイルやな サービス劣化させて値上したらふつう潰れるぞ
常識的に考えて 個人に投げてアマゾンの荷物を運ぶSPS即配は失敗してアマゾンに切られ
都市圏のみで安さが売りだったエコ配は値上げして
今は日本郵便に配送投げてる
運送業は現状の延長以外のビジネスモデルが全く見えんよ 安くていいサービスが当たり前と思ってるかもしれないけど結局誰かの犠牲の上に成り立ってたってだけだからな
考え直す時が来たって話だ 小売店が店を閉めるのに消費者の了解なんか取らないだろ。
いきなり買い物難民になるのなんか珍しくもない。 ◆ちなみにアスクルも自社配送
ヤマトは潰れていいよ >>294
もう来年はないんじゃない？
今年は３１日に福袋売り出すところや、２日からセールかけるところとか
すごかったｗ >>193
残業代未払いと値上げ、サービス変更ごちゃ混ぜすんなよ
アタマ悪すぎ 工場火災で大変なアスクルから買いましょう。
ヤマトフリーだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>324
エコ配時代も短かったな
Amazonはヤマトじゃなきゃ無理なのをAmazonはわかってない >>272
金額は忘れたw
確かに市営住宅は恐怖だったな
当時はまだ預かってくれたから結構助かったしお寺なんかは面倒なもんだから玄関に判子が置いてあって自分でおした
いい時代だったよ とにかくヤマトは経営陣から首にしないと意味がない。
何だあの面はｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ヨドバシ通販潰れてしまうん？アマドンは１５００以上？送料無料
とかコーラ１．５Lｘ８とかの重い商品は取扱手数料３００円とか
取るし。この前コーラ５箱買ったら手数料１５００円要った。 >>323
運送サービスの供給が需要を超えてる時はね
ヤマトよりもいい条件の運送会社を探すのも楽でしょう >>311
こういうのを見れば
色んな規制緩和を進めて来た自民党は富裕層優遇で庶民の敵なんだけどなあ >>302
ヤマトがバカじゃないなら同じことして自前で通販すればよいんだよ >>310
Amazonはヤマト利用だと追加料金が掛かるからね
安い運賃設定ならそんなの不要でしょう
小規模なのに安い運賃契約してるとこだろうなぁ
法人契約だと、顧客法人ごとに運賃契約して運賃が違うので
営業で無理して採算の取れない契約とかしちゃう場合がある そもそも適正な料金と言っても、技術革新によって販売価格なんて
ドンドン安くなるのが普通
単価を上げるって事はヤマトの仕事が労働集約型の時代遅れの仕事だって事 儲けなしに仕事をするのはどう考えてもおかしい。
俺はいつもやまとやさがわの人たちにお世話になっているから、現場の大変さを理解している
受け取る方も不在票をいれられるととても面倒だから、おれはつねに宅配ボックスを使って
もらいようにヤマトのひとに頼んでいる
今回の値上げや契約打ち切り、の件では俺はヤマトのかたをもちたい かつてヤマトが苦しいときに「代わりはいくらでもいるんだよ」と言って安く買いたたいてたのが、
立場が逆転して「代わりはいくらでもいるんだから代わりに頼めばいいんじゃないですかねえ」と言われてるんだろ >>320
定形外は6月に値上げするから減るよ
ゆうパックは相変わらず営業取りに来てる
値上げ幅大きいからメルカリ定形外は確実に減る Amazonはまとめて配送を徹底すればいいんだよ
a.b.c同じ注文なのに個別に送ってきたりするし 繰り返すが業界の年収は30年前の半分
でリスクが倍増
そんな業界に来るやつは池沼しかいない
だから業界全体がブラック化した
こんな業界他にあるなら教えてくれ >>59
送料無料にしてる所は皆、商品代金から運賃払ってるだけ >>302
いくら消費者近くの店舗から配送するって言っても、注文から1時間で対応はやり過ぎなんじゃないの？
＞アマゾン 万難を無視してでも廉価な流通システムを維持したいという姿勢はなんかこう
うまく言い表せないがグローバリズムで自由市場なあれと基底を共有してる気がする >>251
閑散期は運賃が安く、逆に繁忙期は運賃が高くみたいな感じとか
日替わりで安い配送エリアなんかも決めたりして、配送エリア集中させることで効率的に配送出来るようにするとか出来ないんかね
価格設定が難しそうではあるが >>43
その通り
2011年、2014年、2016年にワープア仕事始めたけど、本来なら年々歳取ってゴミ化してるはずなのに、どんどん自分が若手になって重要度が増してるw
2011年と2016年とでは、同じ時給1000円で雇った場合は生産性が5割くらい違うだろうな
まともに動ける人間のみを雇うには時給1500円は必要だろう。本当に通常の3倍動けない人間だらけ
いずれデフレは終わるだろ。ワープア業界程赤字
老人よりは外人かというと決してそんなことはないらしい >>334
エコ配は未来あると思ってたんだけどな
250円だったから、250g以上の荷物は全部エコ配とエコ配全国版で送りまくってたわ 今まで消費者は楽しすぎてたんだわ
欲しい物あったら電車なりバスなり使って自分の足で買いに行け 通販なくなっても少し前に戻るだけで何一つ問題ないな
国民が健康になってよい 送料無料なんて表向きの釣り餌だろうが
ちゃんと価格に添加して利益に含まれてるわ
そんなこともわからない池沼がヤマトの押し売り同情にほだされるんだよなｗ >>19
「近くの営業所に取りに来れば無料」で良いと思う。 以前、やたらと値下げして顧客獲得競争してて、
その頃に契約されて運賃契約のとこは、
値上げを飲まないと契約更新できないだろうな、ヤマトは採算割れしてるワケだし 27年間値上げしてないから
27歳の人は送料が一定のはずが常識になるからなｗ >>221
そうなるだろうな
ヤマトのいつもの手法 >>344
コンビニと同じで、本社の社員の給料を払うためじゃないの？
現場労働者の給料＞＞＞本社社員の給料にすればいい >>344
人件費もトラック一台のコストも上がってくのになに言ってんだか >>355
ヤマト使ってないだろヨドバシは
JPか多摩だ >>355
ヨドバシは自社で配送してなかったっけ？ 儲けなし批判があるが
儲けなしと言っても、ガソリン代などの経費＋従業員の給与＋会社としての利益０
であるなら、不景気の時代には雇用の確保ができ、リストラしなくても良いわけで
儲けなしで仕事を取るのは普通の事。 国営の配達会社つくって手紙とか送れる様にしたり、預金とか保険とかやればよいのでは アマゾン自社配送ってさ提携先の店舗からって時点で
アマゾン最大のメリットと噛み合ってないんだよなあ
これあなたの地域では扱ってませんばかりになるよ
アマゾンは拠点に何でもそろえてそこから直販だから価値があるのに ヤマトはワイの足なんやで
ワイはポチるだけなんだから
あとはキッチリ持って来いや
(´・ω・｀) >>175
外商の専属なんて楽過ぎる運送便なんてのも有ったからね
中元歳暮の繁忙期でさえ配送車の助手席に乗って１日に５、６軒回って終わり
外商の社員と一緒に午後から１軒配達して終わりなんて事も有ったわ
お届け先は誰でも名前を知ってる人の家や会社や事務所
地方から出て来てたから、やっぱり東京はスゴイと思ったわ
包装紙の端が破れているからやり直しに来いとか言われて、包装紙を持って電車で１時間半掛けて個人宅まで行った事もある
そんな事もあるから一通りの包装が出来なきゃならないし、見てくれもそこそこ程度じゃ務まらない >>336
たくさん来るところは貯めておいて50個ぐらいまとめて持って行った、日にち指定もなんもなかったもんなぁ >>370
してようがしてまいが、運送会社が必要とする運賃を払えなければ同じ
対等契約なんだし 一体何を交渉しようって言うんだか。
諦めて他の会社と取引すればいいだろうに。
アホちゃうか。 何十年とヤマトの配送が一番好かれていたのも事実
運賃の安さなら佐川、われも物ならヤマト、この流れも何十年変わってない こいつら昔から自分らの問題を棚上げするために
周りのせいにして同情買おうとするんだよな
この腹クロネコヤマトのやり口はパターン化してるんだよ
知能の低いやつなんかが簡単に騙されちゃうんだろｗ 詐欺でしょこれ
http://bunshun.jp/articles/-/1704
ヤマト運輸 クール宅急便の「常温配送」動画を公開する なにかこう、ここ半年で連発するヤマトのニュースの時系列が出来すぎな気がするが
こういうのも広告屋が管理してるんやろか？ 金払ったら届くんだから
金払わない奴が悪いな
納期守れず干されないようにな >>373
何でもそうだけど、今や現場仕事は本社側で出来ないだろうしな。明日俺ら皆辞めますわーと言ったら困るのは本社。 ヨドバシは自社配送してる
でも中小配送業者って追跡サービスとか全然やってないところばかりだから話にならないんだよね
結局、佐川と日本郵便になるけど
ヤマトに切られたとわかれば当然足元みてくるから値上げせざるをえない
中小通販会社は、瀬戸際のときだな 今までの交渉は荷物増やすから値切りするという方法が
荷物増やされても配送出来ないんじゃ交渉の余地ないわなｗ 全ては経営者の責任。
◆それがわからない２チャンネラーは奴隷階級。◆
ヤマトは何故幹部共が引責辞任しないの？ 店で、普通に買い物すればいいだけだしね
通販依存症は ゴミ量増やしてる元凶でもあるからね 自由主義経済なら需要供給のバランスが取れる金額(物量)に落ち着いてくるだろ。 消費者は悪くないよ
労働集約型の仕事を規制緩和すると
過剰サービス低賃金になると分かっていて
放置した
欧米は物流がライフラインだと分かっていたから規制は強化し、イノベーションでホワイト化した
手積み手下ろしとかどこの北朝鮮だよw ジャップランドの猿たちには
近代国家運営は無理なんだなぁ
残念 バカマンコがメインターゲットの通販会社だろ
再配達だらけでやってられんってこと 中国システムしかもうないのか
投げられ開けて食べられ山積みになった荷物を自ら工場まで取りに行くw >>364
だね けど買い物難民の老人はもっと救われていいと思う 値上げに応じずにこき使ってたからだろ
被害者ヅラすんなよ >>397
追跡サービスなんてやる必要がない。
俺は当日来て嬉しい。アスクルもそう。
お前がおかしい >>352
どの業界も、最後の現場仕事が一番割り食ってるんだよな
最初の時点で値段は安いし中抜きもそうだし
で、どっかが内緒で金を吸い上げてる >>394
ヤマトは業界リーダーだから値上げも最初にして目立つ存在なんです
嫌な役回りをしなければいけないのです >>364
こういう時代についていけない団塊ジジイみたいな観念論ほざいてるバカもいるしな これからは1個2000円近く取られる一般ピーポー扱いか
さらに20％値上げだっけ？
この通販業者は完全にオワタ 仮に国営やら日本郵政が国営に戻ったところでなんの解決になるんだよｗ ◆ヤマト運輸は内部留保が４０００億円あるそうだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ◆
なんで社員に払ってあげないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>367追記
俺はクロネコメンバーズに入っていて、荷物があるとメールが来る。
配達員が不在連絡票を入れなくても俺からいつも営業所に取りに行く。
自分から取りに行くのは発送者の料金を安くすべきだよ。 >>378
致命的なレベルで人手不足の会社が、雇用確保の為に儲けがない仕事を取る訳が無いだろ。 ◆ヤマト運輸という糞に騙される奴隷→「しょうがないよな」
投資家
◆あれ ヤマトって４０００億円も貯金あるけどなんで社員に払わないの？◆ >>306
泣き付くだの妄想語られてもなぁ。泣き付いて欲しい業者なのかもしれんけどｗ >>403
欧米の物流がホワイト？
どこの異次元の話かな >>420
設備投資しても内部留保だけどな
少しも理解しないで、内部留保内部留保内部留保内部留保ｗｗｗ 荷物量の削減が問題なのに
荷物量を増やすとか、バカじゃないか？この通販会社の担当者 ここ５年で５億個増えたってニュースで見た気がする、仮に１億数千個のアマゾンを切ったとしても問題ないんだろう >>430
お前は残業代払わないことについてどう考えてるのちゃんと答えなよ 医者と弁護士は代わりがいるから喧嘩してもいいけど
ヤマトとは喧嘩したら生きていけないのわからないの？ 私企業なのに。
移民を使い方がへた
だめだめ、ですね >>402
モノは安いんだよ、余ってるから
でも、人が足りない
この場合、どういうバランスになるのか？というのは、経済学的に割り切れない ヒステリー起こしてるのは腹黒ねこヤマトだけｗｗ
客や取引先のせいにしてサービス改悪値上げするのも腹黒ネコだけ
同業他社はどこも追随してくれない裸の王様状態だなｗ >>360
アマゾンってアメリカの会社だしね。
>>361
飛行機の運賃みたいだね。 >>425
人手不足って言われるのって、最近の事だぞ
また、ヤマトでいうならアマゾンがヤマトを切るならヤマトは人余りになる >>440
今まではヤマトが値上げしてから他社が追随するパターンなんだけど
値上げは初めてじゃないよ？ >>411
追跡ないと詐欺るやつが一定数いる
ついてても届いてないと言い張る基地外がいるがな
だから強情にもヤマトDM便に居座ったり
特約ゆうメールでいいのに特約ゆうパケット使う業者がいる >>350
倉庫が違うこともあるんじゃね？
まあいちいち分配されて箱でかすぎ空気運んでんの？って思う事もあるけど まぁヤマトが儲けすぎているというなら、ある程度以上の規模の通販業者は自分とこで配送すればいいのよ 他の宅配のチャンスだろ。60サイズ1500円くらいで交渉してみれば。 >通販業者悲鳴「交渉しようにもとりつく島がない」
「とりつく島がないくらいの安値」なんだよ。>通販会社 これで宅配業界にも
新規参入が増えるんじゃね？
(´・ω・｀) あはは
送料無料とかアホな事売り文句にしてるからだろ
只で出来る仕事どうか自分でやりゃ良いんだよｗ 内部保留って貯金じゃなく資産だからタイミング考えない安易な現金化は大損するよ >>428
それまんこの居留守激増するよ
宅配ボックスなんてそうそう新設できないし 交渉しようにも、とりつく島がないって会社としておかしいだろ。
してもいい金額を提示すればいいだけ。 ヤフオクのとばっちりなんじゃないかな、これ
ヤフオク独自のヤマトとタッグを組んだ安いサービスが沢山出て来てるからね ヤマトが断ると代わりが居ないんだよな
同条件で佐川がやるかってなると佐川も受けないし、郵政なんて元々配送時間も適当な会社にまかせられない
結果、適正価格で売るしか無くなる うちの地域じゃ配達遅れがないからヤマトを重宝してる
そういうとこキッチリしたいから切るとこは切るんだろな そりゃ労働が大変になってるのに残業代支払わないって労働環境に
誰が応募するのさ。人手不足はここだけじゃない。労働環境多少でも良いところに流れるわｗ
これが経営の問題じゃなく何なの？人を使い捨てしたやつの末路じゃん。 >>429
アホか。
ドイツだったら、ネット通販なんて
早朝7時に持って来させるの普通なんだから
いったい日本のどこが過剰サービス ふざけんな！
日本はサービスが極端に悪過ぎる いいんじゃねえの
こいつら勝手に競争から降りたんだから
同業他社は通販拡充路線だしね
このど下手な経営ぶりじゃそのうち潰れて外資に買収コースだな >>455
ヤマトの配送員には女性が増えてるんだけどな なんでもいいからアマゾンの配送費を10倍にしろよ
文句いったら切れ
急に猫なで声になるぞw ゆとりのあるサービスに戻ればまた利用者にも利益があるのよ
再送に料金もとらずにすむよ ＞打ち切りの対象になった理由も示されないままだ。
最終的には値段じゃないのかな 法人扱いだとたいがい割り引き値引きでやり取りしてるだろw
堂々と個人荷物で正常料金を払うんなら断られないんだからそれ使え
もう安く使うのは諦メロン >>344
駐禁の規制は厳しくなってくからな
助手つけたり人力車やチャリで配達したりと、ちゃんと金掛けて対応してるのヤマトくらいちゃうか？ >>452
ドライバーがいなくて困ってると言ってんだろうが
更に新規参入するだけの待遇でドライバー雇えるのかと >>428
英語の使えない日本に来たがる移民はそんなにいないからｗ そもそも通販業者が配送業者が割り食ってた分利益出してたわけだろ？
品物の価格はそのままに配送料アップして自分らが割り食う番だね。それが本来の形 人材不足だから中国人や朝鮮人が宅配するようになるかも・・・怖いわ 独占企業に同情する相変わらずアホ集団の2chねら
いくらでも値をつり上げられる強者の立場だぞヤマトは 最近は在日ブラジル人が沢山働いているんだぜ
日当8千円で18時間働くんだぜ
なぁ？腐ってるのこの業界は
若者へのアドバイス
トラックが好きとか運転が好きとか
夜明の高速が好きとかでは出来ない仕事です
例えば、ビデオ試写室をクビになるようなレベルの人間しか勤まらない クロネコが撤退しても他の大手が赤字切って参入するわけないし
どのみち値上げは必須
単にユーザーに対しても送料を値上げすりゃいいだけ >>439
メディアのいう人手不足は手頃な値段で使える奴隷が足りないってことだ
時給3000円出せば人なんかいくらでも集まる
現実社会は古典派経済学の需給関係に従っていないから、参考にしかならんがな もともと業界が長時間労働前提だものね
朝7時、荷物トラックに積んで
再配達したら帰るの夜10時だよ
アホか。
ドイツだったら、ネット通販なんて
早朝7時に持って来させるの普通なんだから
いったい日本のどこが過剰サービス ふざけんな！
日本はサービスが極端に悪過ぎる
同じ物でも安い方を選ぶ
通販ショップでは安いからだけで遠方から運ばされる物流効率の悪さもあるし
なんだかんだ物流コストがますます重くのしかかる中いかに物流コストがかからない様にするか？という考え方が強くなり地産地消化なんだろうな >>443
人あまりにならないと判断したんだろ。
サビ残でとんでもない額の未払いが出る様な状態じゃ、不採算の場所から切っていくのは当たり前。
不況になった時にどうするんだ？という懸念はもっともだけど。 >>475
そうならないためにも単価の値上げは必然よ >>461
バブル崩壊を利用してきた経営陣と株主の責任な
とっくにバブル崩壊から立ち直ってたくせにバブル崩壊の緊急時のような待遇を社員に強いてきたからだ >>439
人が足りないのは給料が安い。
給料上げるには売上増やす。
売上増やすには運賃上げる。 悲鳴ってそりゃヤマトも損するような契約しねえだろ…。 よいよヤマトが創業依頼のお得意先である三越伊勢丹を切るのですねｗｗｗ
胸熱だな >>424
家で荷物を受け取るのが宅配サービス
営業所に荷物を取りに行くのは、会社に取っては余計なサービスの提供だって理解出来ないアホばかりだからこの業界はこうなった
その程度は理解しなきゃな
ドライバーだけで完結出来る仕事を営業所の人間の手を煩わせる事なるんだからな
迷惑掛けてる自覚がないのか？ >>456
おかしくはないよ
こことは何らかのトラブルが以前あったんじゃないか
対応コスト考えると切ったほうがいい取引先と判断されてそう 辞める連中も口裏合わせて一斉に引き継ぎなしでやめてやりゃいいのに >>467
一個に付き２５０円ドライバーの懐に入れば・・・て運ちゃんが言ってたな >>475
おっ ここの家は留守が多いな！
とか？ >>479
俺は最低賃金2倍にすべきだと思う立場だけどね
「市場原理」は、モノには適用すべきだが、人には適用すべきじゃないと思ってる >>13
鰹のタタキより旨いと評判の
荷物の叩き付け、いかがっすかぁ？ >>457
適正料金をジャパネットが負担してる
大口の優良顧客は安泰
いい加減送料無料が価格に内包されてる仕組みに気付けよww >>489
するんだよ営業ってやつは
できもしない素晴らしい約束をしてくるんだよ ヨドバシも自前の配送を部分的に行っているし
アマゾンも独自を配送を行う予定だし、
アマゾンの狙いは、物流まで含めた事業。
いつまでもヤマトに頼むわけがない アマゾンを追い出せばよい
日本に税金を払ってないのに
なぜアマゾンを利用するんだ？ 元々アマゾンの荷物を減らそうって話じゃなかったのか？
なんでいつの間にか矛先が零細企業に向いてんの？ でも、おまいら暇なんだし通販なくても困らないと思うの。 ヤマトに嫌われたら生活できない奴がやらかして
嫌われてここでヤマト叩きしている >>462
ドイツのDHLがしょっちゅうストやってること知らないの？
サービスと価格がウンコなのと物流の現場がホワイトなのは何の関係もない amazonが無理な負担かけてるのに
他のお客にしわ寄せ >>482
主力は主婦だよ
お前の奥さんは移民なのか？ 金多くくれるところあれば従業員はすぐ転職。
顧客なら取引停止なんてあたりまえ。業務がどうなろうが
知った事か >>38
つーかロボネコヤマトの名でつい先日マスコミ発表されてたやろ
あと佐川も大型車にエリアの荷物を積んで契約してる空地へ→そこにエリア配送のニトン車が取りにくるとか昔からやってる >>504
全体の問題だからな
Amazon値段が全体に波及した結果
法人の取引さえ単価が糞以下になった これはアマゾンを追い出せばよい
日本に税金を払ってないのに
なぜアマゾンを利用するんだ？ >>473
まずはアマゾンだな。
80サイズで200円で、圧倒的にメリットを受けてきたし。 >>494
消費者としては、ドライバーや配達員に還元されるのは望んでいるはず
俺もそう思ってる
そこに行き渡らない原因は、どう考えても、中間にあるとしか思えない
もうキレイ事は言えない時期だと思う
ホワイトカラーの給料を削ってブルーカラーに移すべきだ >>504
>>大手通販会社の社員は嘆く。
零細企業？ >>1
＞荷物量の削減や値上げ幅などで交渉の余地を探ったが、
＞今月に入って正式に打ち切りを通告された。打ち切りの対象になった理由も示されないままだ。
値上げを受け入れないからだろ >>464
うちの会社は昨年末辺りから、超綺麗な姉ちゃんが配達・集荷に来る。
見た目だけでも他になんぼでも仕事ありそうな人だが、好きでやってるんだろうと思うと勃起。
アメリカだったら、
アマゾンはプライム会員には
注文したら2時間以内に配達持って来てくれて、
２割引の、２・２サービスね
いったい日本のどこが過剰サービス。ふざけんな
>>437
医者も村に唯一の医者がいなくなったりするじゃんw
なんで休むんだ、みたいなこと言われたり夜も開けさせたり散々で。
生まれた時からあるから当たり前だと思ってるサービスは有限だと言うことがわかってない人が多い >>504
amazonより利益出なかったりする企業があったらこの際、基準設けて一気に切るよね アマゾンを国民が協力して追い出す
アマゾンを追い出せばよい
日本に税金を払ってないのに
なぜアマゾンを利用するんだ？
再配達は倍額料金にしろ！！ >>500
そっかー？今まで通販業界楽しすぎだったんだろ。
今なんか普通に会社関係の配達や納入とかかなり運送会社さんの都合に合わせてる気がするけど。 >>526
ヒスパニックを安く使ってるから出来るんだろ 昔ヤマトって郵便局の小包バカにしておいて
今になって時代錯誤の小包並みの改悪って
腹クロネコヤマトってマジで脳筋のバカだろｗ
賃金未払い隠蔽するぐらいだからさすがサイコパス企業だな これ以上合理化できるとすれば
製造業の組み立て専門会社のように
ニトリやビックカメラまでの大型家電や家具、工業品まで含めた日通を含めた
業界再編しか無理じゃないか でも、おまいら暇なんだし通販なくても困らないと思うの。
ヒント. オナホ アマゾンを日本から叩き出せと失言する政治家はいないのか >>526
特別料金だろうが？
アメリカだと玄関前に置きっぱなしだぞ >>491
いいか？
取りに来た人間に対応する人間増やすのと、
車で配達員増やすのどちらが大変かわかるか？ 諸悪の根源はAmazonプライムだよ
時間指定という他社のサービスを都合よく利用して利益だそうなんて
反社会的なやりかた 宅配なんてたいした問題じゃないんだよ
一般雑貨とか海コンとかダンプとかおっかけとかな
宅配がブラックならびにこれらはこの世の地獄ってとこさ ネット通販の本場アメリカではドライバー足りてるのかな？
向こうのが国土広すぎてドライバーの負担デカそうだけど 別にヤマトは赤字じゃない。
普通に利益分から払えばいいだけなのに。 再三の値上げ要請を拒否しまくった結果だろ。今さら感がハンパない。 >>318 適正な価格を提示しないのは会社のせいだし。客は全く関係ないね。 やっぱリスク管理だよ
一社に全部依存するからダメなの 今、厚生労働省がブラック企業対策に本腰を入れている。
ヤマトも例に漏れず、従業員の給料を満額払わないことで成り立っていた。
今までは従業員側だけを対処すればいいからそれでも維持出来たけど、政府からも指導が入ればそりゃ当然折れるわな。
まあ運送会社と不当な契約を結んで儲けるだけ儲けてきたアマゾンは猛省してももらいたいね。 注文を受けてあとは運送会社に安い値段で丸投げだったんだから通販会社が楽をしすぎてたんだよ
アホか。
ドイツだったら、ネット通販なんて
早朝7時に持って来させるの普通なんだから
いったい日本のどこが過剰サービス ふざけんな！
日本はサービスが極端に悪過ぎる
>>491
取りに来る客の発送者の料金を安くすべきなのはわかったか？ >>415
対価払わずに上げ膳据え膳がいつまでも続くとう方がおかしい 全部自前の配送なんてコスト考えりゃできるわけない
それができるなら宅配業者じゃねーかw >>476
へっ？
独占企業じゃないでしょ。
ほかにも複数の宅配業者があるじゃない。
それと、別にヤマトに同情してこのスレにいるわけじゃないよ。 >>535
それ、ヤマトが、国にいじめられたからじゃなかったか？ >>533
値段の代わりにな
悪いが値段も下げて時間の固定は
不可能だ
大体希望の時間って決まってるんだよ 自動運転の車が巡回する。
家の前まで来たら、客に自動電話をかける
客は玄関を出て車に近寄ると、自動販売機のように荷物がコロって出て来る。
こんな時代が早く来て欲しいものだ、配達料金は１個２００円以下になるよ
人手は不要、ドライバー不要
そんな受け取りはできない、イヤだって人は人が運ぶ１個３０００円の運賃ｗｗ >>496
意外な話だろうが、最低賃金を上げると平均の実質賃金は下がる
最低賃金近辺で働いてる大学生のバイト等のコストが上がって、それ以上の賃金の人間は大して上がらないんだから、
最低賃金上昇ははっきり言って貧困層の上層と中間層潰しの主張な訳
実質賃金を上げる必要があって、これをやるには景気回復しかない
今は人手不足の名の下に時給も上がり始めてるしいい感じ 近くの公園や寺社に車停めてそこに取りに行くっての楽だな
ただし本人確認に免許証か保険証かマイナンバーカード必須
代引き等支払いのあるものは一律禁止 配送料を上げて、その金をそっくり配送員の賃上げに充てれば、
人員増に効果が有るだろう。 ２月、９月の配送料・・・８０サイズ１個７００円
１２月の配送料・・・８０サイズ１個３０００円
こういう値段設定にすれば運送会社もニッコリ >>549
今回の件はヤマトが採算の取れない客を切り捨てたって当然の話
おかしいこと言ってるのは通販会社 >>555
佐川が撤退したから一気に負担が倍になったんだろ >>4
KDDI の故障紛失サポートも配送業者はクロネコだったわ >>564
それそれ、腹黒ネコの手口はいつもそれだ
〇〇にいじめられたー
この手をしょっちゅう使うんだよｗｗ
いまだと客と通販会社にいじめられたーとか言ってんだもんなｗｗ この量の仕事なら増員してもらわないと→今募集かけてるから！１ヶ月我慢して！
からの
あのー、増員の件は……→１ヶ月やれてたじゃん。増員しなくてもやれたよな？
どこでもこういうクソみたいな誤魔化しをやって現場の人間を苦しめてたからな
コストカットという名の無能の御託はもう通用しない時期なんだよボケ >>94
どんなに発展しようと物流がなくなることはないんやで >>558
ないないｗ
どこのファンタジー世界のヨーロッパだよｗ >>501
確かにヨドバシは自社トラックを走らせてるが地域限定だ
アマゾンは配送部門を意味もなく自社で抱えるようなことはしない
アマゾンが宅配業者のように各地の住宅街に小さな集荷所を設置するわけがない
結局は全国の小口業者に委託するだけだよ 再配達は倍額料金にするべきだ。
そうすりゃ、再配達は減るだろう。 オマエラ
そんなにヤマトが嫌なら
ヤマトを使わなけりゃいいだけの話だろw
送料無料キチガイコジキは
今後一切ヤマトを使うなw
バーカwwwwwwwwwwwwwwwwww >>521
は？一番悪いのは株主だよ
テメーの利益しか考えてないから
経営者は株主がもっと儲けろもっと儲けろってプレッシャーかけるから
社員の待遇＜＜株主様
これだから悪い >>491
つーかお前勘違いしてレスしてるだろ？
相手が発送する時に、受取人は取りに行くと事前に申告しておくんだそ？ 取り合えず、宅配ボックス設置を急げ！
俺の持っている3434は、昨日も大幅高。 アマゾンが1番利用者多いだけで他のサイト入れればネット通販だけでかなりの負担だろ >>536
ああ、悪かった
素人童貞か
ホントすまん 自分で配るか、客にとりに来いて言うしかないね ご愁傷様ｗ つか、皆が皆、利益は自分が取って、
負担をいかにして他人に押し付けるか?
それに血道を上げてるよね。
それがビジネスだと思ってる。
それが努力ｗだと思ってる。
そら景気は悪くなる罠、
そら皆貧しくなる罠 >>501
今まで物流の負担を他の会社に押し付けてたら出来た値段と無料配送だった
それが無くなってどこまでアドバンテージを維持出来るか微妙
実店舗持たずに倉庫からの配送でコストカットしてたのに、実店舗展開始めたり
最近のアマゾンは迷走し始めて、初期の理念は薄らいでる 要は経営側と一部労働貴族が組んで
下の待遇を抑えてきたわけよ
けど民○党の力が弱まり
国が動けるようになった とにかく
料金を２０％ＵＰ
再配達は倍額料金
駅前に大型宅配ボックス設置
コンビニ受け取り制度 >>588
佐川が悪い
郵便局が悪い
政府が悪い
日通と西濃の経路が悪い
すげえよ腹黒ネコの被害者ぶりっ子の歴史はｗｗ >>542
いないだろうな。そんな事を言ったらトランプに怒鳴り込まれるか、安倍がワシントンに呼びつけられるｗｗｗ
Amazonは日本で払ってない税金はアメリカで払ってるんだからな
税務の担当者レベルで解決出来ないなら政治問題になるだけ
やっぱり、安倍がワシントンで土下座しなきゃ成らないｗｗｗ 送料が高くなるのは嫌だが配送のおっちゃんの疲れた顔を直に見ると
しょうがないよなと思う 間違った所に配達されて不在票入れたとキレられた俺は絶対に許さない。 宅配ドライバーとコンビニの店員はひと昔に比べたら激務だよ
収入のバランスは大事よね やっただけ帰ってこないと アマゾンは倍の値段払えばいいんじゃねえの
そうすりゃヤマトも人雇ってサービスも維持できる スターシア「このコスモクリーナーを地球に」
ヤマト「断る！お前んとこ一人しかおらんし」 >>565
ウザいわ、朝鮮人安倍、
おまえは、不正機械集計強要に虚偽支持率発表強要の犯罪者！
アメリカだったら、
アマゾンはプライム会員には
注文したら2時間以内に配達持って来てくれて、
２割引の、２・２サービスね
いったい日本のどこが過剰サービス。ふざけんな
>>596
それがバブル崩壊で出来上がってしまった価値観なんだよ
それを壊さないと日本の未来がない >>583
TMGみたいな地方の零細にやらせるんだろうけど
確実にサービス低下とトラブルが出るな佐川がマシだったと思うようになるよ どうせ暇なんだからアマゾンの倉庫に取りに行けばいいと思うの。 >>589
法律上は社員＝株主な
従業員は社員じゃない
従業員がいなければ本来の社員が仕事するだけじゃね だから
そんなにヤマトが嫌なら
ヤマトを使わなけりゃいいだけの話だろw
送料無料キチガイコジキは
今後ヤマトを使うなw
バーカwwwwwwwwwwwwwwwwww Amazonも消費者も悪くない
欧米はほとんど宅配ボックス義務化してんだよ
折衝力がなく、下請けに過剰負担させる構造が問題なの
だからヤマトの値上げは業界関係者に対してやってんの、本当は値下げしても簡単に利益出せちゃうんだから >>517
妄想してるとこ悪いんだけど
法人顧客の契約は法人ごとで別なので、
Amazonとの値段が下がったとしても、他の顧客には関係が無いよ
そもそも他の顧客との詳細運賃なんて分からないし >>15
>>559
馬鹿だろｗ クロネコヤマトが嫌ってるのは人件費の高騰だよ。
はこBoonは集荷が楽なんだよ。コンビニに一括で取りにいける。
伝票も用意してあって郵便番号の入力がネットで必須になってる。
誤記入もないし住所間違いも少ない。仕分け作業に一番最初の部分で
もっとも間違いや人件費が必要な部分を送り主とコンビニがやって
くれてんだよ。集荷もまとめてになる。どっちみちコンビニには
はこBoon以外の持ち込み荷物の集荷もあるんだから。
はこBoonも「値上げ」はあるかもしれない。ただしメリットのほうが
大きいから打ち切りはない。 ＞２月、９月の配送料・・・８０サイズ１個７００円
＞１２月の配送料・・・８０サイズ１個３０００円
＞こういう値段設定にすれば運送会社もニッコリ
株式相場のように、リアルタイムで、どの場所の〇〇の時間帯なら今、いくらって
変更してもよい。毎日、日替わり料金だってよい
事実、アマゾンの値段設定は自動プログラムで瞬時に変更されて誰も文句を言わずに利用している
ヤマトが時代遅れのトンチンカンなんだよｗ クロネコは会社毎の値段交渉に応じず、潔いな。カコイイ >>607
スターシャ「よし、わかった。サーシャも付けよう！これでどうだ？」 >>605
倍でも80サイズ400円。
これでも現在の一般の通販会社価格。 >>599
コンビニ受取はコンビニが嫌がる
儲からないし、ただでさえ狭いバックヤード占領されるし 取りに行く厨はコンビニにも営業所にも荷物置くスペースが物理的に余裕ないこと分かれよ
ヤマトも日本郵便も何のために平日の昼間から必死に配ってると思ってんだ
配らないとすぐパンクする 腹黒ネコのやり方なんて弱者ぶった左翼のやり方まんまだもんな
やたら左翼の連中が持ち上げてるしｗ >>618
ドローンが運んでくる日が来るのかな
それはそれで楽しそう >>589
それがイヤなら、MBOでも何でもして
上場廃止すればいい。
方法は幾らでもあるんだよ。 >>622
おまえだろうなそれｗ
レス観てると契約概念もないようだしｗ
ま、反論できないとその程度の罵詈雑言だろｗ ヤマトが嫌いならヤマトを使わなければいいだけの話だろ？
そんなこともわからない馬鹿ばかりなのか？ 実際、運送会社選ぶのは売り手の方だからヤマトやめてくれて良い。
仕事多すぎなんだろ。それで高くなっても仕方ない。 >>631
君の家にドローンの着陸場作ってね
ちゃんと廻りの安全が確保されてるのと置いた荷物が盗まれないように出来る体制を整えてね >>611
銀行のゼロ金利とかな
じゃあ借りた時の利息もゼロにしろって話だし >>630
現職なのにそんな滅茶苦茶な事言ってるんだなぁ
Amazonの契約が波及したのなら、なんでうちの会社の契約運賃は下がらなかったんだろうな
不思議だなぁ ヤマトが手放す通販会社って採算われらしいから、佐川とかも嫌がるだろうな 全通販業者がヤマトボイコットで対抗しろ
ヤマトから泣いて頼んでくるようになる >>603
おまえんとこのメール便が
いっつも
間違ってウチの郵便受けに入ってんぞ？
最初の頃は
ヤマトに誤配達の連絡してたが、0570番号になったから
最近は連絡してやってない、全部捨ててるけど文句はヤマトに言え >>615
そんな禅問答は良いから
株を持ってる株主、富裕層が一番悪いんだよ >>631
道路交通法適用されるのかな
衝突とか意図的に撃ち落したりしてもただ器物破損で終わりそう >>635
契約概念？
私は民法の司法試験受験生向けテキストまで書いているが？ >>634
会社は社員＝株主の物だものな
従業員が社員になるためには
自社株を買えばいい
簡単だな >>315
まだ解ってないんだね。
信用ってのはお互い様ってことだよ。 ヤマトから切られた通販業者はどこに配送を頼むのだろう？ 日本郵便かな？ >>３年ほど前に値上げを持ちかけられた
この時点でいずれ切られると見越せないのが駄目 >>649
ここはお前の妄想日記帳じゃねえんだよｗ ３０年前なら佐川で営業ドライバー月５０万以上だったのにな。
給料を下げれば従業員は来ないわ、外注を増やし露骨な大口優遇したら
前から仕事回してたとこはどこも取引しなくなるわな。
ここの今の経営陣は役所から来たのかね？
仕事は勝手に降ってくると思ってるようだし。ｗｗｗ ていうか
ヤマトが嫌なら
ヤマトを使わなけりゃいいだけの話だろw
送料無料キチガイコジキは、ホント、頭が悪いなw
バーカwwwwwwwwwwwwwwwwww キツいと名高い佐川急便さんが音をあげる程だからもう無理だろ・・・ ●契約概念？
低学歴がこの私に向かって「法律の概念を語る滑稽さ」 >>654
そこぐらいしか無いだろうな
佐川はBtoCは今は殆ど受けて無いし てか、荷物量減らしたいんだから、通販業者側「料金上げるから」は交渉カードにはならんだろ。 >>642
ごめんな超大手の
業界トップの下請けで
糞下げられたお陰で
同じ額を稼ぐのに10年前の倍働かないとやってけねーよ >>647
会社がオカシイって社員＝株主がオカシイ
こういうことだよ
嫌な会社の株は売るに限る >>612
TMGやカートレックなら全然かまわんけどな
素人が持ってくるSPS即配と17時以降配達不可のエコ配以外のデリプロは全然サービスいいわ
あれに文句言ってる客こそ儲けにならないクソ客だからアマゾンが切るべき客だわ >>640
海外ではやってるみたいだけど、日時指定して玄関先に出とくとドローンが来て受け取れるみたいなの
あれ、着陸場いるの？ >>630ウザいわ、朝鮮人安倍、
おまえは、不正機械集計強要に虚偽支持率発表強要の犯罪者！
アメリカだったら、
アマゾンはプライム会員には
注文したら2時間以内に配達持って来てくれて、
２割引の、２・２サービスね
いったい日本のどこが過剰サービス。ふざけんな
>>612
大昔は「借金抱えたらトラックの運ちゃんやれ！」と言われるほど高給取りだったんだよ
タクシーもそうだったな
確かに昔もキツかったが我慢して短期でもそれなりに稼げる土壌はあったんだよね
キツいまま価格競争で賃金だけ下げるとか自分の首締め続けるだけだったね
時代が元に戻るだけ >>117
その大手も担当者レベルだとその交渉が出来ないと無能のレッテル貼られてリストラ対象 >>659
佐川がアマゾン蹴った時から、ヤマトじゃ無理って言われてた
まー長持ちしたほうじゃね？ >>663
まあ、そんなもん自治体相手じゃないから駄々こねても、もう無理で終了という >>648 この報道が出る前はこんなキレる配達人いなかった。仲良くやってた。
それにメールで時間変更してて一切再配達無しだ。昨日、突然知らんおばさんだよ。 >>634
アハハw
いよいよ、本丸の株主が出て来たな
散々、アレコレ難癖つけて
株主に目を向けさせない
ミスリードがソロソロ効果なくなって来たねえwww
一番悪いのは、株を所有してる
株主が日本を破壊してる 実際、これで値段が上がれば、大型電気店も助かるんじゃないの？ Amazonって
いつから日本でこんなに強くなったんだっけ？
そういや思い出せない？
今なんでもあるけど最初は本とかじゃなかったの？ >>660
荷主と荷受の区別もつかないバカｗ
宅配底辺職のバイトはもう寝とけよ 家に来る配送業者は、ヤマト、佐川、日本郵便、これらのどれかだな。
他にもいっぱい配送業者は有るのになんでかな？ この騒動で儲かる会社が沢山出そうだ。
儲け過ぎってことではなく、適正利潤に戻るだけだけどね。
通販会社は、押し並べて利益率はさがるだろうけど・・・ >>610
アメリカアマゾンのプライム会員は年会費100ドルのプレミアサービスだろｗ >>667
ヤマトに払う料金上げれば、倉庫増設や人員雇用ができるから解決はする 駅に受け取り窓口を作る
道路の一角を借地してトラックスペースを確保しそこで荷渡し
どうかな？ ま、ヤマトが提示した料金でいいよと言うなら、切るなんて事はないけどなｗｗ >>680
働いてますよ
移動中は暇だからね
毎日のように来月にはやめるかもしれない新人を育ててますから
最悪明日にはいねーな もはや売り手は運送会社を選べない
運送会社が選ぶんだよ
通販は運送会社がなければ何にも商売ができないからな
通販の致命的欠陥があらわになってきた >>678
株主＝社員だからな
社員が会社を食い潰す
美しい国だな >>679
ヨドバシが自前で物流構築してるから、家電はそこに集中しそうかな >>683
個人宅向け配達をやる余裕やら体制のあるとこは
ヤマトと郵政ぐらいだから、佐川もやってるけどこれ以上は増やせないし >>669
おーい
株主が焦ってるぞwww
日本を破壊したのは
株を所有してる
株主だからな 物流建設ITには独占禁止法が適応されない
だから10次下請けとか20次下請けとか
先進国ではあり得ない事態が起きる
管轄は公正取引委員会だ
何故なくならないのか？
プラットホーム企業に天下るからだ >>681
立花十兵衛と出会ってジャングラー号を手に入れてからだと思う。 ヤマトは自社の怠慢経営を取引先に押しつけている
とも言える >>631
撃ち落として横取りするから楽しみにしとけ >>667
ヤマト側からみて充分な値上げなら契約に応じてる マジレスすると、ヤマトに断られるような通販業者は、運送屋に転換したほうが儲かるんじゃないの？ >>675
佐川の社長が
「金払わないんだもの」
って言ってたものね >>654
日本郵便しかないけど余力あるのか積極的に営業かけてるよ
デカブツB2Bメインなら西濃があるけど >>683
個人相手の商売をしない
大手の下請けをやっているから、 でしょ？ >>683
小規模の通販使うと日通や福通の場合、結構あるよ。
その三社と比べると宅配という観点では激しく使いにくいと思うけどな。 これ行政指導しないと日本経済(内需)終わるぞ
何年も前から荷物の選り好みしてて物によってはまさに取り付く島がない状態
非常に高飛車な状態なんだわ
昔のイメージはもうないね
チンピラ企業に成り下がった >>692
株を所有してる
株券が
日本のガンだからな
日本を破壊してるのは
株を所有してる、株主 >>695
日本銀行の株主なんて公開しないといけないよな
株主＝社員
そう、株主が会社を食い潰す
大正解 配送業者は他にもあるだろ
値段に拘らないなら、そっちを選択すりゃいいんじゃね？
別に高額ではなく適正価格だろうしな
ここでしか買えない商品があるなら客は配送料が掛かろうと買うよ
要は似たり寄ったりの通販業者なんだろ >>650
スターシャ「ぇー…ついでに引き取ってよ！コイツ働かないんだもん」 >>667
ヤマトとしては、料金を値上げしてその金で配送員の賃上げし、人員を増やす作戦だろうな >>675ウザいわ、朝鮮人安倍、
おまえは、不正機械集計強要に虚偽支持率発表強要の犯罪者！
アホか。
ドイツだったら、ネット通販なんて
早朝7時に持って来させるの普通なんだから
いったい日本のどこが過剰サービス ふざけんな！
日本はサービスが極端に悪過ぎる
値上げヤダヤダ！
ヤマトにとって旨味がないなら断られて当たり前だろ…ボランティアかなんかだと思ってんのかな。頭悪すぎ。 >>703
そもそも値下げ競争して、Ａｍａｚｏｎの契約をヤマトから奪ったのが佐川だけどな >>545>>560>>590
そんな宅配サービスを否定するなら、直接店に買い物に行けば良いだけ
頭、大丈夫か？
これ以上、人員を増やす事が出来ないとヤマトが判断したからでも有るんだぜ
余計な仕事を増やさない。当たり前だろう
営業所受け取りだから料金を値引きしろ。何も理解していないバカは黙ってろ ヤマトの戦略は半分成功、半分失敗？
安くしてまでシェアを追うのは趣味？いや、価格決定権を握る為。寡占化の上でヤマト主導で価格決定が行われている現在は成功してるとも言える。
ただこんなになる前から寡占化市場なのに価格決定権を行使出来てなかったのは経営者が資本主義を理解してないのだろうか？
資本主義のゴールは極端に言うと独占での価格決定権により無限の富を得る事。 値上げすれば客は減るけど、人気物の発売日とかで一気に増えたりするから人員は必要で、結局当日配達とか、日付指定があると赤字。
１日の請け負い配送量を固定化して、当日配送と日付指定無くすしかない。 >>681
せやね、最初アマゾン？なんかアメリカの会社らしいね？だったのに
ヤマトの配送トラックの中を見ると、アマゾンの箱がぎっしりｗ ３年前だけじゃないだろ？値上げ交渉に応じなかったのは さんざん他社のシェア奪って荒らしまくって
今になってふんぞり返ってんだよなこの腹黒ネコ
こうなると例外なく転落も速いけどな 佐川急便もヤマトに絡んで料金上げてきた、この料金じゃなきゃ会社として受け付けないと……佐川急便の思いのまま 便乗値上げと思う、バカヤロー＠零細食品加工 >>692
新聞社など社員株主制度をとってる会社もあるが、ヤマトは社員株主制度をとってないよ ヤマトだって少ない荷物量で採算性が良い状態を目指してるんだから、料金上げをオファーすれば受ける余地があるだろう >荷物量の削減や値上げ幅などで交渉の余地を探ったが、今月に入って正式に打ち切りを通告された。
どうせ、雀の涙の値上げで済まないか相手の顔色を探っただけ、だろ。
十分な値上げ幅を提示したのに請けてもらえない、なんてありえないからな。
>打ち切りの対象になった理由も示されないままだ。
・・・どこの通販会社から聞いた話なのか知らんが、
こいつら目の前で起こってることが見えてないのか？ >>715ウザいわ、朝鮮人安倍、
おまえは、不正機械集計強要に虚偽支持率発表強要の犯罪者！
アホか。
ドイツだったら、ネット通販なんて
早朝7時に持って来させるの普通なんだから
いったい日本のどこが過剰サービス ふざけんな！
日本はサービスが極端に悪過ぎる
まーなんでもかんでも通販ってのも異常ではあったしなあ >>710
株を所有してるのが株主
株主が
従業員の事を奴隷扱いしてるのが
一番悪い >>708
株主＝社員だしな
会社の不始末は社員の責任
大正解 >>652
一般料金でやらない道理はないw
割り引きの安い前提でしかやれない通販業者がクソなだけ >>683
お前の住むところ業者が居ないんじゃね？
赤帽や日通も無い見たいだし 質が下がれば事故も増えるしな
修理費がマジでやベーよって上も嘆いてるわ
やめられないように優しく優しく教えないといけないから
なかなか独り立ちもできねーしな
一日1000円でも+できるように頑張ってるらしいけどその分仕事が増えて
余計人がやめるしな
去年と今年では半分くらいメンバーが違うからもう名前さえ覚えきれねぇ >>709
そりゃ安倍が悪いのは間違いない
まーたロシアに金バラ撒いて売国を続けてるんだもん
こんなんで北方領土が返って来る訳ねーじゃん･･････ 泥棒に追い銭 >>704
郵便屋が毎日残業しても配り残して翌日回しとかあるのにと言ってたな
ゆうパックじゃなくて普通の郵便配る方だけど >>732
株を所有してるのが株主だから
株主が
従業員の事を奴隷扱いしてるのが
一番悪い 地区ごとに荷物置きロッカーみたいなの用意してそこにおいておくとかできんのかね
ゴミ捨て場でゴミ一箇所にあつめるみたいな感じで
サイズが極端に大きいものに関しては料金あげて自宅配送で
マンションとかなら一階にそういう部屋作って荷物用エレベーターを義務付けるとかさ ジャパネットは結構な額の配送料を取ってる。
他の通販業者になんで出来ないんだろう >>707
いや昔からチンピラ企業
開き直って顧客に牙むいてるだけ 業界最大手のヤマトが
オマエラみたいな
送料無料コジキの面倒は見きれねえって言ってんだよwwww
さっさと諦めろw
キチガイコジキどもwwwwwwwwww 軍事研究に反対の日本の研究者の皆さん、気持ち悪いロボットばかり開発してないで、配達ロボットを早く作ってくださいよ >>631
俺もドローン配達考えたんだけどやっぱ無理やろ
ドローン操作のエキスパートじゃないと危ないし、雨風強い日多いし、台風は絶対無理やし、安定した配送はかなり難しいと思うぞ >>731
企業の筆頭株主はその多くが日銀になってしまったからな
日銀の株主が奴隷扱いしてるわけ
なぜか非公開だけどな
社員＝株主コレ大事 そもそも個人の宅配ってあまり利益にならないのではないのか ゆうパックってお歳暮でテンパって
遅延してなかったか？
あいつら重い荷物運んでるの見たことないぞ 国策で個人の通販利用を規制しよう
我々はドライバーの健康を守らなければならない >>714
その配達してる奴給料と勤務時間言ってみろよ。
難民を奴隷待遇でいいなら日本はザイニチは時給100円、逆らったらリンチ
これで良いだろ 都市部の19-23時配達専門、日付時間指定不可、超過時翌日回し、不在時玄関直置きのタームで配送する配送業者作ったら儲かりそうだけどな
ダブルワーク希望の人間とか雇えばいい
エコ配はB2Bメインだったから昼間に配達するのがダメ >>736
売国？
お前にとっての「愛国政治家」って誰だよ？
「福島瑞穂」などの社民党議員だろ。
カマヤンさんよ。 >>742
消費者「客は神だろ！それくらい無料でやれ！」 当然だろう、利益の出ない商売をする人は、いないがな >>657
昔だったら月に500時間も働いたから５０万いっただろうな
今は320時間、厳密には293時間までだからそりゃ給料も下がるよ
昔稼げてたってのは昔の人が事故も法律も省みずにアホみたいに働いてたから。
今は法律で無理。他の因果関係はなし。 >>750
株を所有してるのが株主で
その株主が従業員の事を奴隷扱いしてるのが一番悪い そもそも送料惜しむ奴に
宅配を頼む資格などなかったのだ 送料＋商品の値段で表示するか
商品の値段の中に送料も含め合計で表示するかの違いがあるだけ ヤマトはローソンともワガママきかないから取りやめにしたな 利潤を追求する一般企業なんだから採算合わないことは辞めるのが当たり前だろw
むしろよく株主が黙ってたわ >>730
ほんこれ
送料無料にして、顧客を囲い込む。
アマゾンもやり過ぎた。 win loseの関係で誰がやるかよ
寝てた方がましだろ >>740
大正解
株主＝社員
一部上場の企業の筆頭株主は日銀
日銀の株主は非公開
何故非公開なんだろうな？ もうこれからは従業員を守る方が大事だと気付いてしまったんだろう これからは
配達しない通販業者が生き残る。
ネットで購入お客が店で受け取る
個人商店街の復活 ,,,,,,---,,,,_
.／｀ ｀ﾞ''ｰ､、
,i´ _.. ﾞi､
lﾞ .‐[♀`!―-､,,, 、 ﾞi､
│ : ,i´`'"'＿;;;;;;;;;;"'ヽ、 ﾞl, 「馬鹿め」と言ってやれ。
│ ||.,z=''"ﾞ;;;;;;;;;;;;;;ﾉﾙヾﾞl,,、｀'i
ヽ／,,--;''~/'--‐ ﾞ ）ｖ-、 !
‘'ﾞﾞ|i''''r＿,--┴z,,_ノ ﾉj.}'-'ﾞ--z,,_
_.,,ﾉ ［ ._,,,,,,--,,,ゝ ｀ゞ)ﾉ ﾆェ 、">---,,、
.,／ﾞﾞ"ン:lﾞ `゛ー- _,////:::::::＼,/"''''''''!┴-
. ／_,,、::::〈:::;i|i､ｖ,､＿,,,,,,,,,,,,r'"ソ,/／ ./
. _／,ﾝ'''iヽヽ＿ﾞ=（.,,,,,,,ソ,,,,,ノ,,,,,,ノノ'" ＿_,,,,,,,,,,,-
ｨ'ﾞン'ﾞ,.〈〈〈／r-ﾆﾆﾆ===="''''''~~／ﾆ i---―一='''"
. ＾~.,,/'"＾ l .|::::/'ﾞ｀ ｀,! l |::::::::::::::::::::::::::::::::::::
,/`lﾞ .l.|:::/ ◎二ﾆi､i |::::::::::::::::::::::::
ノ | | ＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,.|,l_|::::::::::
―┴ｰ'''''''''''''''"ﾞﾞﾞ~￣￣￣ .|::::::|
,,,,,,,,,,,,,,|::::::| >>759
この場合の客は通販会社で注文した奴じゃない >>772
株を所有してるのが株主で
その株主が従業員の事を奴隷扱いしてるのが一番悪いのさ >>563
アホか
シェアで判断するんだよ
まさか赤帽あるじゃんとか言うつもりかお前は
第一、ヤマトや佐川は仕事を他に回したりコントロールしてんだよ
安定した流通網敷くってのは難しいこと >>751
クロネコヤマトが始めるまでは、他社はガン無視だったからな
地道な改善で効率的な配送網を構築して、
個人向け宅配を採算が合うように構築した
佐川なんかは、体制構築しないで個人向けやってるもんだから
すごい効率が悪い 当たり前じゃい‼通販ばっかり儲けくさりおってからクサチンが >>758
バカウヨってすぐ妄想で話を摩り替えるよなｗ
安倍政府も2chレベルだから困ったもんだ
俺は石破支持者だぞ ほんと、客面する乞食ほどタチの悪いものはないよなあ >>769
送料無料って価格に転嫁されてるよ
お前ってステマや広告に簡単に騙されるタイプだな 普通に送料乗せて値上げすりゃいいだけの話。
貧乏くじを他者に押し付けてダンピングするビジネスモデルはもう終わりだよ。 送料無料のキチガイコジキどもは
これからヤマト不買運動でも
始めたらどうだ？wwwwww
今後一切ヤマトを使うな
そしてヤマトが潰れるまで頑張るんだw
バーカwwwwwwwwwwwwwwwwww >>26
アマゾンのせいでドライバー不足になってるのに？ >>762
その通り
で、企業の株はその多くを銀行が保有する
あとはわかるな？ amazonは便利だが日本が滅ぶからな
どうにかしないと >>773
口ではお客様第一主義って言っていてもいいが、ホントにお客様第一主義で従業員を顧みない会社はそのうち潰れるからね。 いっそのこと紛争地域の難民支援のように、
航空機でバラバラと荷物を投下してしまうとか。 高齢者、身障者等の社会的弱者の替わりにコンビニ、営業所へ荷物引取代行業者とか出て来そうですね。
現金、商品持逃げや独居老人を狙った犯罪には気を付けて下さい。 >>774ウザいわ、朝鮮人安倍、
おまえは、不正機械集計強要に虚偽支持率発表強要の犯罪者！
アホか。
ドイツだったら、ネット通販なんて
早朝7時に持って来させるの普通なんだから
いったい日本のどこが過剰サービス ふざけんな！
日本はサービスが極端に悪過ぎる
＞そもそも送料惜しむ奴に
＞宅配を頼む資格などなかったのだ
通販が安いのは、人が多くあつまる賃料の高い場所にお店舗が必要ない
でっかい倉庫があればいいだけだから、店舗とその運営費用がなくなり
その結果は配送料を入れても通販で買う方が安くなっただけ >>796ウザいわ、朝鮮人安倍、
おまえは、不正機械集計強要に虚偽支持率発表強要の犯罪者！
アホか。
ドイツだったら、ネット通販なんて
早朝7時に持って来させるの普通なんだから
いったい日本のどこが過剰サービス ふざけんな！
日本はサービスが極端に悪過ぎる
シャンプーひとつ取っても今まではお気に入りが店頭から消えたら
仕方なく次に陳列される商品を買っていたのが
通販の普及で自分のほしいものにとことん拘って購入できるようになったからね
メーカーによっては「その商品はAmazonに出してるからそっちで買って」って当たり前のように言うし
消費者の要求の多様性に応えたのが通販業界だよね
クロネコくたくたww 株を所有してるのが株主で
その株主が従業員の事を奴隷扱いしてるのが一番悪い。 >>779
大正解
企業の株はワンマン経営でもないと
半分以上は銀行が持っているからな
問題点はもうわかるな？ アマゾンの次は下手すりゃ
セブンイレブンが引き受けるんじゃねーの？
流通網を駆使して尼に対抗したサービス始めたけど失敗してるから
流通で食い込めばwinwinって思い込むかもな、どっちもブラックだしｗ 会社の了解有りで強気の客を切る時って気持ちいいんだよね〜
まさに神を地べたに引きずり降ろす感じ
だから仕事はやめられないww
まあその後どうすんだ？って問題はあるんだけど
そこもまた仕事の楽しさ >>809
そんなに忙しいのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>805ウザいわ、朝鮮人安倍、
おまえは、不正機械集計強要に虚偽支持率発表強要の犯罪者！
反日工作員
アホか。
ドイツだったら、ネット通販なんて
早朝7時に持って来させるの普通なんだから
いったい日本のどこが過剰サービス ふざけんな！
日本はサービスが極端に悪過ぎる
>>761
月に500時間て、1ヶ月休み無しで働いても1日実働17時間だぞｗ
さすがにねえわ 尼急便はよ
佐川が逃げたあたりから各所に作るべきだった >>774
近くのレンタルビデオ屋さんが
それやって頑張ってる 株を、所有してるのが株主で
その株主が従業員の事を
奴隷扱いしてるのが一番悪い >>803
楽天は楽天本体の発送のはほとんどないからな
アマゾンみたいに目立たん ゆとりヤマトが投げ出したのを
団塊郵便屋が喜んで拾って自滅だな、 佐川はアマゾンから撤退したはずだが、この前アマゾンから２個買ったが、
一つはヤマト、もう一つは佐川から届いた 配送料を即刻上げろ
高くなれば誰も通販を利用しなくなり街に笑顔が戻る バブル時もこういう態度で失敗したのに・・やはり年月が経つと・・ >>761
そりゃ若いうちにカネ貯めたい奴が勤めてたからカネ貯まると
さっさと辞めるのが当時の働き方
高卒でも3年で1000万、5年で2000万貯めて独立とか普通にある話だった。
そんな生活20年とか身体が持たない 送料無料はやりすぎだわな
それで再配達の残業とか
やってる側からしたら
顔面回し蹴りしたくなるだろうよ >>803
それぞれの店舗法人ごとの契約だから、
値上げ飲めなかったら、運送会社変えるしないな >>808
その通りだな
キングオブ企業
それが銀行
企業の株の大部分を所有する そこそこ金もらってるんでいいけどとにかく物が多すぎる上に再配送が多すぎてい配送が未来永劫終わらないってことなんか >>777
同じじゃん
あと、消費者と書いた奴にレスしてるんだが？ >>809
え？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ おまｗｗｗｗｗ >>822
たぶん佐川のはいま流行りのマケプレじゃね？ >>807
で、運ぶ人がいないと成り立たない商売だと今更気づくw >>803
楽天って全体の契約を楽天がしてるのかな？
モールに入ってる会社が独自に運送会社と契約してんじゃねーの？ 低脳ドラネコ経営者がやらかした大問題
雇われドラネコ経営者全部首にしろ
責任も取らずにのうのうと高給退職金もらい逃げ
最近こんなくそ経営陣しか居ないのよな
ミスしたら挽回するまで給料無しで働けこのクズ 株を所有してるのが
株主であり
その株主が従業員の事を奴隷扱いしてるのが一番悪い >>833
端的に言えば、「これ以上金いらないから荷物減らせ」 >>828
無料配達って言っても、運送会社へはちゃんと送料払ってるけどな 佐川は今でもAmazonの大型荷物は請け負ってるわアホが >>827
だよな
そういう風に思考するのが普通
興味あるよな
でもキングオブ銀行の日銀株主は非公開
よく出来てるシステムだよ 最近、配達件数が激減している朝日配達店ASAに委託すればいいじゃんｗ こうなると一般店舗売り分にも送料を転嫁できるヨドバシのほうがAmazonより有利か >>717
物理的な負担というものを考えろ。
営業所に到着するよな？
そこから先、車とガソリン使ってドライバーが配達する。
しかもいま問題となっている不在、再配達が無くなる。 >>831ウザいわ、朝鮮人安倍、
おまえは、不正機械集計強要に虚偽支持率発表強要の犯罪者！
アホか。
それは、反トラスト法違反
独禁法違反
朝鮮土人は、半島へ帰れ
>>835
一部地域と一部商品はアマゾン発送でも佐川が持ってくるよ
それにアマゾンマケプレFBAの受領拒否返送は佐川の着払い >>744
扱い品目が他の通販会社に比べたら極端に少ないからだろう
基本的に家電に特化してるジャパネットだから出来るんだろうな
数量も限定するから仕入れ値の方も抑えられる まあアマゾン使うと地域の店は潰れるからな
実際、この10年で地元の書店が次々なくなった
地域活性化のためには、通販で買い物するより地元の店で買う方がいい Amazonでさえ切り捨てた佐川は今更カス通販
なんか相手にしないw元々法人対応がメイン
日本郵便だって再配達は明日以降だと平気で
言い出すようになってる、Amazonの小口やら
他店の荷物を増やしたら現場が崩壊するよ
Amazonだって送料無料をプライム会員限定
にして大都市向けの特急便は自社対応に
切り替えた、つまりどこも対応済み
Amazonはアメリカで独自の宅配ボックスを
運用しているからそれを日本に持ち込むだけ
困るのは結局日本の通販店だろうねw >>831
昭和の時代の話をされても・・・
持ち合い解消で銀行は常に手持ち株を売り越し。
現在の筆頭株主は、自社株買いの隆盛で
その会社自身ってところが多い。 さてあとは役に立たない個人商店に潰れてもらおうｗ
品揃えも悪く存在価値もないようなのはとっとと淘汰されるだけ >>850
ヨドバシは店頭受け取りができるのも強い ID:4q4/sInW0
海外は―とかすげえ発狂してるけど日本のが安いし過剰サービスだと思ったがな・・・
香港や北米からの海外通販とかある程度のものならUPSやFEDEXあたりはけっこう高額な送料はらわんとまともに配達されなかったんだが・・ >>21
単価が確実に合って無い上に、人手不足なんだから顧客切りに来てるんだから相当の値上げでもないと無理だろ >>855
投資銀行の株主は誰だろうね?
ま、知ってるんだろうけど 下請けしてる人は、一個￥150くらいなんだろう
地域によっては、飯が食えないくらい安いわ >>832
こういうパターンだとホームページに乗ってる運賃表がそのまま出てくる
定価以外は受け付けませんってね
本当に打ち切る時は、近所の集配店舗の案内チラシをオマケで渡す >>816
休みが週1で朝6時出社で帰るのは夜中の12時過ぎ
当時一番忙しいと言われた渋谷店(溝ノ口)のバーゲンセール時期
は
こんな時間で休出も普通にしてた。 >>848
日銀は国有じゃねーのか？
市中銀行は持ち合いか？ アマゾン自前で配送サービス始めるとか言ってるけど
配送センター大坂にしか無いんだぞw
配送会社がみんな断ったらアマゾンはすぐに
破綻するwww
それは通販乞食どもの生活の破綻でもあるがなwww >>809
取り付く島もない
暇だろｗｗｗって、釣られたのか、俺。 >>783
「バカウヨ」w
お里が知れるとはこのことか。
↓ここで書かれている「奇妙な人々」の一人なんだろうなw
＞なぜ、メディアがここまで「インチキ」をして石破前政調会長を推すのかといえば、
＞以前も書いた通り「安倍総裁だけは、絶対に、絶対に嫌！」という奇妙な人々が
＞大手紙などに少なくないためでしょう。
＞とにかく、安倍総裁、あるいは安倍総理を阻めるのであれば、誰でもいいという連中です。
＞０７年総裁選挙で、麻生元総理の勝利を阻むため、ひたすら「福田推し」をしていたのと同じです。
＞今回、平沼先生からのお知らせで、この石破議員中心とする議員のせいで
＞自民が外国人参政権に反対の態度が取れないと知って本当に驚いてしまった。
http://nippon-end.jugem.jp/?eid=3357 >>857死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 運送業者が疲弊してる、ヤマトが可哀そう・・などと同情してる奴がいるが
仕事が増えるって最高に良い話
本当に疲弊するのは、仕事が無くなった時ｗ >>94
切り捨てて構わないような客は他でも嫌われる 打ち切られた店に集荷行けないんだよ。あと、その場で現金で払って欲しいんだよ。恐らく支払いの渋い店。黒猫利用したいなら指定の発送受付所に持ってきて正規の運賃を現金で支払ってねってこと >>847
お急がない便の個人にしては超大型のとこでしょう？ >>867
法人契約だと物によっては一個30円くらいで
京都から静岡まで運んだりするよ
昔は50円だったらしいけど >>859
アベノミクスで
上場企業の株は日銀が買いあさったけどな
ソース要る? 送料無料は通販会社が送料持ちますよって話で
配 送 会 社 は 無 関 係
2chの知恵遅れ化が止まらなくて泣けるぜ 運送はいっぱんには高いくせに大口に安いすぎるすぐ改めろ 軍事はやらなくていいからはよ配達ロボット作れ
ダッチワイフみたいな気持ち悪いロボットの開発なんてやってないで ちょっと前の話だが
同窓会のとき、クロネコで働いてた同級生が
「俺は出世して虎になってやる！」
「ブラックタイガーになってやる！」 って熱弁してたので
それ、エビじゃね？って言ったら
顔真っ赤で怒り出した >>4
ロハコは燃えて物量減ってるし佐川もあるから違うかな >>871
日銀の株は半分を国が持ってるだけで
あとは私所有だな
なぜか非公開だけど >>810
通販生活を満喫している連中からすれば
死活問題なんだろう。
たまには家から外出して買い物して見ればいいのにね。 値上げした上で、注文者が受け取り者で再配達がなかったり宅配ボックスがある場合は、還元する仕組みにすればいいのに てかまあ、個人法人関係なく全部定価にすれば？
一番小さくて630円だっけ？ >>853
ああ、あっちが残ってるのか
もう辞めた身なのであまり言えないが、尼自体も幾つか契約が分かれてやってるんだよね
佐川側でちょい強気の配送料設定してる契約があるから、そこだけ残ってるんだと思う >>876
仕事だけ増えて金もらえないのなら疲弊はする >>886
日通のサービス品質のひどさのせいで、一時amazon が評判落としてたもんな ヤマトが終わる？？？
人がいないからヤマトも佐川に続いて辞めると決めた。ヤマトも佐川も潰れたら困るのは日本人全員やろうなｗうける。
ここ潰れたら、ネット通販全盛期に、変わりがすぐ出るもんなんかねえ？ 若者は甘えるないくらでも代わりはいる…
からのヤバイし外国人奴隷連れてこいだからな。
この国の老人どもはバカすぎた。
せめて、さっさと早く死んでください。 >>872
>配送会社がみんな断ったらアマゾンはすぐに
>破綻するwww
個人が１個７６０円のところ、１個１６０円〜２００円程度でやってるだろ？
ちょっと値上げしたらどの運送会社も飛びつくよ >>854
ある意味アリだとは思うけどね。
ラーメン屋でも居酒屋でもあんなもん本社で経営者するなら別だが
ノウハウ盗んで独立するため以外に勤める価値なんか無いのに
サラリーマン感覚で定年まで勤める気持ちで働くとか無能の極み 20年位前から言われてたことで今になって一気に噴き出したということだ。
給料は安い、勤務時間は長い、サビ残、責任は重い、誰がこんな会社に入りたいと
思うか？
日本は奴隷で成り立っている。 >>870
休みを週1でもとると500時間働くには1日実働20時間ベースになるぞｗ
たしかに昔はムチャクチャだったけど月500は盛りすぎだ
まあ400オーバーならわかる >>881
それ一ヶ所に多量に運ぶ場合の1個でしょ
そういう場合は普通ヤマト便みたいに材積重量で計算するんじゃないの？
30円とかハガキより安くて草生えるわ >>718
まあ負けて勝つって感じだな。
経営層は有能から相当遠いところにあるが、ヤマト-Amazon問題を
本質的な業界構造の問題にまで発展してカルテルに問われない形に持っていった。
業界全体の宅配需要は非常に高く供給を大きくオーバーした状態かつ、価格主導権を
ユーザ側から取り戻し他社も値上げに追随する陣容を作り上げたのだから負け方は上手かったな。
今回の値上げで多少需要が減ったところで、今後も需要拡大路線は変わらないのだから
最終的にヤマトは成功したんじゃないか。これであぐらかかないのが前提だろうけど。
一方で宅配にコストを押し付けてきた小売業者は一人負けの様相。
まあ、Amazonは日本法人にどこまでコストかけるかだけど赤字でダンピングしまくりの企業なので
今後は戦略次第で挽回可能かも。ただ倉庫以外の自動化は当面無理なので人手が必要だけど、その人出が足りないのし
革新的な宅配の業務プロセス作れない間は厳しいだろうな。 >>892
朝夕の交通量とか知らねえんだろうな・・・ >>884死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 今や実店舗でもネット通販の時代
今春からドンキまで日本郵便と提携して始めたし
時代の流れについていけない団塊サヨクの爺ちゃん
いくらネット通販のネガキャンしても無駄だよ
Amazonもアマゾンフレッシュ初めたりますますネット通販拡充の時代 新しい通販システムを業界主導で作らないといけないな >>891
そうなのか。残り半分は日本のユダヤみたいなヤツらだな。ザ金主 送料上がってもそれが現場の人の給料になるならいいけど
結局会社の内部留保になるのかと思うとあんま払いたくないな >>908死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>13
個人宅配の主力にはならないからな
日通が復活するしかない >>4
クールが多いオイシックスとか嫌がられてると思うぞ いつまでもいると思うな親と配達員
低賃金ブラックだって知れ渡ってるしこの業界も人手不足になりつつあるんだよ
代わりはいくらでもいるなんて言えなくなってきたなあ >>897
>仕事だけ増えて金もらえないのなら疲弊はする
それは従業員の話でしょ？
会社は金を受け取るのだから疲弊はしない、会社にとって仕事があるか？
無いかが非常に重要って意味 >>916
社員の給与＝株主配当にするのが普通だよな
内部留保は誰のためか気になるよな >>903
いま日本で一番盛んな業種が奴隷販売業だし
奴隷なくして日本の企業は回らん 通販はもう再配達がガンすぎるし宅配ボックス強制にしろよ.
ない家は見捨てろ。それぐらいしたほうがいい。 どの業界だろうが革命を起こしたと持て囃されてきたのは安売りを始めたとこだけ
価格破壊から価格競争になり業界全体が疲弊して行く歴史の繰り返し ダンピング的なヤマトのやり方にはひっかかるが、考えたら人手不足なら
ドライバーの給料も上がるのが当たり前じゃないの
バブル時代のトラック運転手は年収１千万も夢じゃなかったんだろ >>906
当然個人じゃなくて法人だから
一度に何百と運ぶけど
運転手に出せて往復で15000位だな >>892死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>901
そんな能力のある運送会社はない
アマゾンの量はハンパないからな アマ利用者が利口ぶってヤマトを叩いてるなw何事もやり過ぎは良くないってこった ＞一部通販との契約打ち切りへ 採算割れ法人対象
公共事業ではないのだから、採算割れなら打ち切られて当然
今までヤマトが採算割れで契約を続けたのは経営陣の失態だ >>886
懐かしいな。うちに来る日通の人は愛想が良かった。
今はなぜかゆうパック運んでるけど。 よくよく考えると、通販業者の配送が増えたせいで、
年に何度も使わない個人間の普通の荷物の運賃が上がってしまうってのは
理不尽な気もする。 >>935死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 三行でまとめると
もう値切れない
代わりの配達業者もない
このままだと赤字だ
と読んだ、止めはしないんで、とっとと潰れて下さいね。 >「荷物量を増やす」と持ちかけて
あかんやんw
安い荷物ばっかり増えすぎなのが問題になってんのに
こういう奴は新聞もテレビも2ちゃんもしないのか >>939死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>851
営業所と言っても倉庫や荷物を保管する場所も限られている。荷物を管理する人間も必要になる。
野積みして荷物を雨風に曝す訳にもいかないからな。当日に引き取りに来るかも分からないし
そんなコストは配送車１台余分に走らせるより掛かるんだけどな >>925
タダでトラックが動くと思ってる無能
件数増えて走行距離が増えても燃料消費が増えないと思ってる無能 これからの時代はヤマトの担当者様に自社の荷物を扱ってもらうために
飲ませろ食わせろ抱かせろの時代が来るのかｗ >>907
Amazonは販売は利益出る程度でやるけど出なけりゃ辞めるんじゃね？
AWSとかのクラウドでも稼いでるだろうし。本来あそこは電脳会社だもんね 最近驚いた事がある
近所で家建てているんだが２日で屋根と壁が組み上がってた、
しかも作業員はヒスパニック。 打ち切られる奴らは不当に安く契約してた大口だけだぞ
今まで安くこき使ってその分利益を得てた業者だ
ヤマトの怒りが頂点に達したんだよ 田舎はおもちゃ屋さんもなければ
本屋もないからな
全部シャッター商店街になってる
ユニバーサルサービスをやるなら
税金入れるしか無理な状況 消費者も経営者も均衡価格かんがえろっつう話だわな。
ヤマトは売上どんどん増えてるのに、
利益率がどんどん減っていたし、
こんなビジネスモデルは続かない。 株を所有してるのが株主で
その株主が従業員の事を
奴隷扱いしてるのが一番悪いんだ こういうのは
配達だけじゃなく集荷も関係してくるのさ
客のなかには
朝6時に集荷に来いとか
夜7時過ぎに来いとか言う客がいる
当然定時集荷じゃ対応出来ないから
そのためにトラックをださなきゃいけなくなる
場合によってはチャーターしたり
つまり経費が余計にかかる
そこらへんも考えてのことだろう >>899
まあ無理
配送業界では、この事態の元凶は郵政民営化だって言われているからな
あれでパワーバランスが一気に崩れて現状までの宅配業界崩壊を招いたって考えてる人は多い >>943死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>930
まともな価格でまともや給料払ってた会社にとってはほんと良い迷惑。
その安売り会社が下げてしまった相場はなかなか上がらない。 今まで宅配業者は他にもいるって強気に値上げを蹴ってきたツケでしょ 通販なんて買い物する手間を省くのがサービスなんだよ
そのために対価を払うのは当然だよ
送料は手間賃
普通に運賃乗せて問題ないのに運賃値下げで契約取るからおかしくなる
値引きせずに通常料金で荷物受けりゃ総量減るし利益も出る
取引先は多い方がリスクの分散にもなる >>955死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>962死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 今なんて引っ越しでも下手したら客が業者のスケジュールに合わせるぐらいドライバーいねえだろ。
そりゃこうなるよ。ほいほい通販できてたのがもうできねえんだよ これでアマゾンに根こそぎにされかかってるリアル店舗が息吹き返すのかね
だとしたら結構な話だ 配送料とれば通販から地元商店に流れる人も増えるしいいことづくめじゃないの 団塊の左翼爺ちゃんはもうすぐ棺桶だから
ネット通販なんて使わずにこのまま一生終えればいいよ
それ以外にはちゃんと需要があるから心配いらないよｗ ID:yyZVvlgW0は足し算引き算ができない知恵遅れ 地元の店で買えよ
お前らの地域がどんどん痩せていくのは、お前らがアマゾンで買い物するからだよ どの業界も仕事欲しさに原価考えずに営業が仕事取ってきて（許可を出すのは会社のお偉いさん達だが自分の実績欲しさに安く受けてしまい）、実働部隊が人手不足で働いて辞めたりおかしくなって更に人が減ってついに回らなくなって今に至る。
どの業界でも実際に働いている人間に負担になっているのですよね。
宅配業者だけでなく他の業界もそろそろおんなじような事起こるでしょう。 ヤマト運輸強気だねえ。
市場シェア45パーらしいがどこまで落ちるかな？ >>960死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>955
筆頭株主かどこかはよく調べないとな
株主＝社員が従業員から搾取するシステム
よく出来てるよな 配送料値上げ
配達日は、注文から１か月以内にはお届けできるように頑張ります。
これぐらいになっても、アマゾンをこれからも宜しくね ピューッ（AA略 ほとんどの商品が機械で自動で作っていくから
発注が増えても普通は対応ができる。
対応ができないって業界＝労働集約型の遅れた商売ってこと >>972死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>964
「移民を入れろ」と主張してるお前に「朝鮮」とか使う資格無いだろｗ >>956
集荷荷下ろしははマジで時間厳しいな
場合によると遅れは
荷物荷一つにつき5000とかとる極悪なところもあるし
何時間もまたされたり
良いことない 結局のところ、特に安くもないのに通販で買い続けるかって話
客の呼び込みの為に安くしてただけなのをちゃんと理解できるかってことさ >>724
トヨタの下請けは毎年価格交渉や、まだマシだよ >>917
指摘するなら具体的に、知識があるなら具体例を書く
そうじゃなければ単に指摘できないから抽象的に知ってる風なことだけ返して
ごまかしてるだけだと思っちゃう〜 >>36
宇都宮あたりのライコランドだっけ？
どこの物流会社なんだろ >>977死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 上級国民に富が偏重した結果や
ケケ中放置したのが悪い ここでヤマトに恨み持ってるらしいキチガイはヤマトに何されたんだw 自分とこの業界もこの流れについていってほしいわ
人手不足のはずなのに単価は下がる一方
若いやつは入ってこないで今じゃ年寄がしがみついてる現状だよ >>15
あのボーカル、
顔も声も気持ち悪かったんだ。
早く消えてくれ。 >>987死ね！朝鮮土人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>979
製造業とサービスを一緒にするなよ
自動運転なんてもっと先にならないと実用化出来ないし 最近驚いた事
近所で家を建てているんだが２日で屋根と壁が組上がってた、
しかも作業員はヒスパニックだった。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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