【滋賀】「ブレーキとアクセル間違えた」８０代男性が運転の車、民家に突入 玄関にいた住民重傷©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
朝日新聞デジタル 5/22(月) 12:52配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170522-00000038-asahi-soci
２２日午前９時５０分ごろ、滋賀県野洲市永原の民家に軽乗用車が突っ込み、この家の玄関にいた住民の６０代女性が、
両ひざの骨が折れる重傷を負った。県警守山署によると、軽乗用車を運転していたのは近くに住む８０代の男性で、
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。
現場は、ＪＲ野洲駅北東約２キロの住宅街。 週に一度くらいの頻度で発生する、「アクセルとブレーキの踏み間違え事故」 家の中に居ても車が突っ込んでくるなんて
何処に引きこもればいいんだ 店先で駐車の際ならまだ分かるけど、これは分からない ジジイ独りで電柱に刺さって死ねよ
ばあさん両膝骨折ってもう治らないだろ これだから路殺
ttp://blog-imgs-82-origin.fc2.com/w/a/t/watashihauranaishi/00t-jiro01.jpg
はあかん、オカルト的なことじゃなく現実的にこういう事故に遭いやすい アクセルペダル全開からさらに踏み込んだら燃料カット＋ブレーキって
機械的にはすごく簡単な技術だと思うんだがなんでメーカーはやらんのだろう 公園の入口にあるような
┏┓←こういう車止めが要るな…
コンビニでも最近車止めがある店舗が増えた 田舎の年寄りの運転はマジで怖いぞ
平気で逆走やら蛇行運転するからな
そして注意したら、本気で怒ってくる・・・どうしようもない アクセル「もしかして私たち…」
ブレーキ「もしかして俺たち…」
「「入れ替わってる〜!?!?」」 80才以上の運転する車はアクセルとブレーキを反対につければいいんじゃね 老害運転は、もはや日本の日常。 老害は一刻も早く社会から駆除すべき。 >>1
なんで間違えたのに踏み込むの？
馬鹿なの？アホなの？池沼なの？ >>1
やっぱり自家用自動車は車外の癌だなあと確信するわ。
射殺しとけこのクルマキチガイカスを。 60代で両膝骨折
この歳でこんなのやっちゃうと将来危ないだろうねぇ >>1
やっぱり自家用自動車は社会、交通のの癌だなあと確信するわ。
射殺しとけこのクルマキチガイカスを。
こんだけ脱クルマと免許返納が叫ばれてるのにテロリスト並のクズ。 すまん、さすがに民家に突っ込まれるとか防衛意識持ちようがないすまん >両ひざの骨が折れる重傷を負った
そういえば石原軍団のドラマ撮影中に俳優の車暴走で足折られた見学者どうしたろ？ これって故意じゃないから罪軽くなるの？
それともぼけてるからそもそも罪じゃないのかな？ >>23
あちこちに設置するより
車に付けてたほうがよくね？ ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©2ch.net [113554418]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©2ch.net [645596193]
https://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/ >>11
家には飛行機も落ちてくるし核シェルターぐらいしか無いよな ウチもすぐ近所で、車庫から飛び出した車が、向かいの家に突入してブロック破壊したから、
こええわ。 そもそも踏み間違いにも至ってないだろ
ただ反射神経自体が崩壊して意思もなにもなくコントロール不能のキチガイ状態 いい加減簡単に運転できる車はなくせ
運転手がアホになる 保険料ATとMTでは差をつけるべきだろ？( ・ω・) >>14
ウチもこれ
ベランダにパンツ干そうとすると向こうから来た主婦と目が合って気まずい 車カス、メーカー、販売屋、その他諸々の自動車関係業界に規制をかけてどんどん追い詰めろ
追い詰めて車を無くしてしまえ 一戸建ては危険だな
マンションの2階以上じゃないといつ轢かれてもおかしくない 自動車保険は35歳以上で料金一緒にされてしまうけど老人枠新設してもらわないとたまらんな ヒール&トゥがうまくきまらなかったとか言い訳するジジイいないのかよ 年寄りの動きの緩慢さ、どんくささを見て車が運転出来ると思う方がおかしい 踏み間違いは有るものだと諦めて
踏み間違いしても事故にならない技術を開発した方が早い 間違えた、テヘ。
で許せるかこんなもん。
免許所持に下限あるんだから上限も設けろよ。 60代で両膝骨折ってもう殺されたのと同じだろ
一生寝たきりよ MTとか左足ブレーキとかどうでもいい。ブレーキかアクセルか分からんならもう運転するな。 >>57
核シェルターの中から、２ちゃんは出来るんだろうか？
唯一の趣味が断たれるのは辛いなw >>82
俺もそう思うわ
ワンブレーキの前に判断力が衰えている事が問題だろ この糞爺はちゃんと被害者に金払うんだろうか？
ホントに被害者だけがやられ損な世の中は何とかして欲しい。 もう80歳以上は免許取り上げか自動運転確立するまで禁止にしろ(´・ω・｀) っていうか、その前に！！！
運転免許証交付条件のハードルをもっと上げろ！
まず、低能には交付を許すな！！！ 走り出す際にアクセルを踏む癖でもついているのかな
ATならクリープでゆるゆる動き出してからアクセルじわりでいいでしょ
MTなら知らん >>92
MTの発進時は右足を軽くアクセルに添えて専ら左足のクラッチペダルの踏み加減で操作する
そこで左足のクラッチと右足のアクセルを踏み間違える奴はさすがにいないと思う >>92
最近のATミッションは燃費だけ重視なのかクリープ効かず、踏んでいきなり飛びだすのも多い。
坂など超怖いCVT車多数あるw
昔ながらのギアDレンジに入れた瞬間のガクンて体感出来る車のが間違いない。 >>92
チョン踏みして話してからじわ踏みかな
ATは軽四しか乗らないから出だしパワー不足解消のためにチョンと煽る
普段のMTは走り出しクラッチのみだわ T字の突き当たりに塀もなく晒してるような家は境目に重車輌対応のボラードでも施工した方がいいな いい加減、高齢者はマイクロカーみたいなのしか運転できないとか
自動ブレーキ車しか運転禁止とか
自宅から半径5キロ限定とか制限つけろよ 三輪車こぐとか？
それでもふれーきとあくせるまちがえるか？ >>6
踏み間違い事故は年間6000件発生してるから
単純計算で一日10件以上あるね
事故にならなかったの含めるとさらに増えると思われ 向かいの住人て…加害者の家族今後も同じ場所で住んでいけないだろ 昔からこういう事故はあったがニュースにはならなかった
今、何故こんなに取り上げられるのか？
無人車は必要であると大手車会社がマスゴミを動かしてるからだよ
一家に一台以上の車が売れればその費用なんてやっすいもんだからな 両ひざの骨が折れるとか重傷というより一生の障害になりそう。 「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」あのさ、老害共余裕かまして運転するの勘弁してくれや腹立つどころか殺意沸くわ >>14
コーナーの言えとかも突っ込まれる。
コンクリートでブロック作った家もある。 今年の流行語
アクセルとブレーキ踏み間違えました
で決まり >>20
線路上から緊急回避しようとしたのに動かないんですね。 ６０歳以上はＭＴの自動車税下げるととかして優遇すればどうだろうか？ >>111
今年を漢字一文字で表すと、
アクセルとブレーキ踏み間違えました。 65歳以上は自動ブレーキ装着車に限るって免許にしないと。 >>112
Nに入れて押すしかないな
つかそんな暇あったら普通に出ればいいだけだし、まず脱出できないところに入っちゃダメよな
立ち往生するときって前詰まってることが多いから前出ようにも出られないし >>51
車止めを車につける？
自動ブレーキって事かな >>118
あの紙は意外と面積があって大きいから、
小さな文字でかけば一文字になるんじゃね？ 不思議な事に電柱には逝かないんだな！
憶測だが電柱はシッカリ見えるらしい… >>121
大抵玄関やガラスに突っ込むよな
踏み間違いでパニックに！とかいっても、ぶつかれば車ごと自分が潰れそうなところはちゃんと避けてるんだと思う 年間10件の事故の
公道カート規制には、すぐ対応するのに
年間6000件の踏み間違い事故には対応遅い
わけわからん むしろ70過ぎたら公道カートのみにすれば解決だ
踏み間違えないだろ >>14
うちの近所の家はここ10年で3度車に突っ込まれて、2度ブロック塀を作り直してる >>124
昔何かのスイッチでタコメーターが伸びるアニメあったなぁ
何だったか忘れたけど 2020年に新車で自動ブレーキや踏み間違え対応が標準化される見込み。新車だけなので、ほぼ普及までさらに10年かかる。 >>35
まあ認知症では無かったんだな
認知症なら
踏み間違えた認識もないから アクセルとブレーキを間違える例ってあんま聞かないよな。高速道路で急停車して追突されるとかさ >>18
左足ブレーキでいいじゃん
シートベルトは4点式でいいだろ >135
基本右足で操作で
アクセルのとこに足おくのがデフォだから
ブレーキ踏むときＭＴの影響で 右足上げて左側に少しいどうして
ブレーキ踏むから
その空中移動が感覚的なもので間違えやすい 今、自動運転の車を世界中で開発中だから、車メーカーがカネばらまいて、高齢者の運転がいかに危険かを宣伝してるところ エンブレ使ってないのかね。
アクセル離して減速してから軽くブレーキ踏んでたら、仮に踏み間違えても大惨事になる前に気づくだろ >>16
骨折で入院、ぼける、筋力落ちる
そのまま寝たきりになり
体力ますます落ちる
冬に風邪からの肺炎で死ぬ
みたいに高齢者の骨折からのマーチは命に関わるからなあ >>14
T字路ってなんだよｗｗｗ
丁字路なんだよね こういう構造にして右足アクセル左足ブレーキにすれば踏み間違えは100%防げるんだよ
http://i.imgur.com/0ensaHR.jpg >>135
走ってる時は問題ないけど、止まろうとするときぶつけないように周りに注意を向けてると、自分が足を置いてる場所への意識が薄れて間違えやすい。 ひきこもりも安心できない世の中
年寄りの車はどこにでも突っ込んでくる いっそのことジジババ用にナンバーも免許もいらず歩道走る10km/hしかでない屋根付きトライクみたいなの許可したら？ これ一人暮らしだと助けも無くて死んじゃうパターンでは >>147
シニアカーならすでに販売されているが？ アクセルとブレーキの間違え事故こんだけ起きてるんだから
自動車の基本構造を見直すべきだと思う
MTとATに続く新しい区分作ってさ、新しく作る車は全てそれにして
20年30年くらいの長いスパンで、MTとATの製造を徐々に廃止して行くの 今の所高齢者講習のハードル上げるしかないだろ
全員車買い替える訳にいかないし >>14
近所の家はガードレールを二重にしているぞ。 踏み間違え多すぎるけどさとかホントなのかな
海外でも同じなのかね 特定条件からアクセルべた踏みしたらペダルがガチンと踏み抜けてブレーキがかかるようにできないか？ >>23
近所のセブン-イレブン
それがない入口付近にわざわざ突っ込んでた。 >>151
いいかもね
戦闘機みたいなハンドルにして
倒せば増速
右足はブレーキみたいな 60才なったら免許取り上げて、変わりに公共の乗り物タダにしたら良いよ！ それは踏み間違いに見せた殺人未遂だな
やるなぁ、老人 >>156
老人に踏み間違いが多いというのがそもそも勘違い >>162
そうだよな。踏み間違いは若者でも起きる
ただ、そのまま間違いに気付かないで突っ込むのが多いのが老人てだけだ 今朝家の前の電柱に車が突っ込んでさ
電柱が家の方に傾いてるんだけど大丈夫なんかな？ >>163
踏み間違いで突っ込むのも若者の方が多いぞ？マスゴミに騙されてるの？ >>136
間違えるやつは間違える
左右は関係ない >>144
上の4点式もそうだけど体を拘束するのは周辺確認を妨げるから不可だぜ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>171
でも使ってる奴は周囲の確認が出来てるんだろ？
足を完全に分けるのはアリだと思うよ >>165 コンクリートに亀裂が入れば電柱折損事故となり、建て替え必至で当日中の復旧案件じゃなかったかな。
傾いただけならまずてっぺんの３本は応力電線といって芯に五寸釘ぐらいの太さのピアノ線が入ってる。
着雪しても千切れないＳＮ電線という日本固有の電線だ。
電柱間にはいろんな実用線だけでなく互いを支えるワイヤーロープも張ってあるからまず直ぐには倒れこんでこない。
ただし近所一帯の地盤が深さ150cmほど砂ｂｾと一斉に傾いｂﾄくることはあｂ驕B
建て荘ﾖえだと近所がｂ烽ﾌすごいことｂﾉなる。
血囃訣�ﾆ車ってｂ｢う穴掘りドリャ汲ﾂきのクレーャ梼ﾔのほか、電覧ﾍ会社の高所作給ﾆ車２〜３台トャ宴bク２〜３台＝~班数、電力会試ﾐから１台で最荘蛯P３台ぐらい＝A
電話会試ﾐの高所作業車ｂｪ最低２台×班瑞煤A電話会社かｂ轤P台で最大５荘艨A
通信瑞�ﾌ高所作業車ｂｪ１台ないし２荘艪ﾉ通信会社かｂ轤P台×会社数ｂﾅ下手すりゃ９荘艪ｮらい。つまｂ閧R０台ぐらいｂﾌ大群が押し寄ｂｹてくる。
なので朝から放置ならかなり安泰ってことだな。 >>82
それを言ったところで運転を止める奴はいない
どうしても車が必要な人や能力に問題ない老人もいるんだから、○歳以上はMT限定にするのが現実的
MT云々を軽視してる奴はAT奴か？w 地中にある水道や電線を地上化して
道路を囲ったらどうか 70過ぎたら
車と免許取り上げろ
それでも乗ってたら犯罪 >>181
それだと老人全員タクシーただにしたほうが安上がりじゃねぇか？ 詳細がわからないけど
駐車場とか車庫じゃなかったら、ボケてるんじゃないの 膝のリハビリはマジで辛い
両足とか１人でトイレにも行けないだろう
すごいストレス
可哀想 この前、実際に目撃した
死傷事故にはならなかった
ボケ老人が勝手にフェンスにぶつかっただけ 昨日プリウスが街灯に謎突撃して玉砕してるのに遭遇した＠静岡市
ドーーーンとでっかい音に振り返ったら
辻道から一時停止で本線に右折しようとしたらしきプリウスが対面路肩の街灯に激突し倒して横向いて止まってたんだけど
スキール音もブレーキ跡も一切無しハンドル切った形跡もなし
運転手は30代後半っぽいいたって普通の男性でしばらく気絶してたが重傷ではない模様
状況的に車の暴走か突然の意識障害かどっちかしかありえん
街灯がなかったら民家の玄関に盛大に突っ込んで全国ニュースになってた
一昨日からいきなり外気温が上がったので電子部品がおかしくなったのかな 飲酒運転は速攻で撲滅されたのにな
誰か被害者が警察相手に本気で訴訟を起こせば全国一斉に大注目間違いない
みんな怖いと思っているから 60歳以上は免許の更新を短くして税金や保険もあげていいと思うけど
返納した60歳以上は公共交通機関を子供料金と同じにするとか ＞両ひざの骨が折れる重傷
これってもう歩けなくなるんじゃないか もう、老人は全員ブタ箱に放り込んでいい
世の中に百害あって一利なし >>160
ふざけんな、カス！
そんなことしたら
お前らは当たり前みたいな顔して
毎日、意味もなくタダ乗りするだろが！ 人に迷惑をかけるコトでストレス発散ｗｗｗ
まさに老害ｗｗｗ 70歳以上は半年に1回の反射神経や適性検査(長谷川式含む)義務化して欲しい 車はヒューマンエラー多すぎだな
一般商品なら欠陥品認定だわ 突っ込んだ80代男性と被害者の60代の女性の関係が怪しい事件？ >>170
足の位置と、左右の足を使い間違えるのは別の問題
この手の馬鹿っていつまでもいるよな >>168
若者でも踏み間違いで突っ込んだら記事になるよ
この前もあったしね
アクセル全開で突っ込むのはやはり老人が多い
若者はエンジン音で踏み間違いに気付くパターンが多いから事故の規模は小さめ >>136
年寄りに慣れないことさせちゃダメ
却って事故増えるよ >>168
>踏み間違いで突っ込むのも若者の方が多いぞ？マスゴミに騙されてるの？
踏み間違い事故全体の統計はあっても、「踏み間違いで突っ込むのも若者の方が多い」なんてデータはないだろうが
建物に突っ込んだ踏み間違い事故の件数と年代別データなんかない >>200
右が進む
左が止まる
これが直感的でないから間違える
ハンドル操作は直感的だから間違えて逆にハンドル切る奴とかいないだろ？
直感的な操作でない限り踏み間違いは起こる 原因がなんにせよ突っ込まれて死んだり一生治らない怪我をした人の立場ってないよね…せめて報復として同じ目に合わせてあげたいよ 免許取ってから20年ずっとMTだし、今後もMTでいくつもり。 >>211
> ハンドル操作は直感的だから間違えて逆にハンドル切る奴とかいないだろ？
バックの時に間違える人がたまにいるw 映像見たが、もう完全に
玄関から、お邪魔します状態だったな 俺がバイトしてた工場で
直進とバック間違えてフォークリフトごと荒川に落ちた人いるわｗ >>この家の玄関にいた住民の６０代女性が、 両ひざの骨が折れる重傷を負った。
これ一生まともに歩けないだろ。
８０歳はボケた振りで逃げ切りか。
最悪だな。 ウインカー出せないほど知能が低いドライバーだから
ブレーキとアクセルも踏み間違うんだろう マスコミ「自動車メーカーのスポンサーが報道しまくれとうるさいもんで」 発進時は1キロ位で自動発進5秒強制的に制御すればいいじゃん。アクセル無効化してさ。 >>211
だけど、右足でアクセルとブレーキを踏む間違えるような
酷いミスはないと思うね。 まっ、人によるだろうけど。。 えー、両膝って…
車椅子生活になっちゃうのかな？
可哀想すぎ 年寄り同士で殺しあうってのは政府も推奨してる事だし別によいのだが、
あいつら基本、子供や若者を殺すからなあ
納税者と未来の納税者を殺しちゃいかんでしょ
国の金で生きてるだけの非生産者が >>174 笑わかすな！ｗｗｗｗｗ ふいてしまったやろー！！！！ 確かに７０過ぎるといろんな所が衰えてくるからね
気をつけないと >>137
そうなの？自分はいつもブレーキに足があるんだけど。高速道路でもない限りアクセルにずっと足のせてないなぁ。 右の片足だけでアクセルとブレーキを踏むのってどう考えても
おかしいし、バランス悪いし、踏み間違えは起こりそうだわ 65歳以上は免許の更新を半年にしろ。
更新料も１０万位取っていいぞ。 >>223
怖いねー、悲劇だわ
車は一つ間違えると凶器になるから... まあ、運転しないといけない事情があるのかもしれないが
高齢者運転の車は事故っても被害が小さくなるように車体をダンボールとかにするべきだ >>144
逆だボケ。
左足ブレーキをするから事故る。
パニックになると利き足の右足に力が入る。
とまれーーーって力むと余計加速する。
左足ブレーキを使いこなせるのは訓練されているレーシングドライバーのみ。 >>234
EG6とEVO3のあいつらは使いこなしてただろ！ しかし都市部はいいけど、少し外れるとお年寄りは車がないと買い物すらきついんだよな
どうしようもない 年寄り用に急な強いアクセルの踏み込みをキャンセルするようにしたらいいんじゃね どんなバカでも乗れるクルマをとっとと作れよｗｗｗｗｗ
つかAI自動運転を早く実現すべき 人間が運転する必要はない >>241
今の車は馬鹿でも乗れるんだよ
でも、世の中には想像を絶する馬鹿以下の生き物が
人の形で存在するんだ
そんな生物に免許を与える、更新させる事自体が問題 そろそろオートマは欠陥操作系だという結論を出したほうがいい。 この系統の事故はAT車しか出してないんだから答えは明白
AT限定取ってる男は認めたくないだろうけどw この前テレビで紹介してたけど
アクセルとブレーキがワンペダルになっていて
足を右にずらせばアクセル、踏み込めばブレーキのペダルはいいんじゃないの？ まぁでも伝説の判決出した福井県の地方裁判官なら
突っ込んで来るの予想しなかった方が悪いとなるな こういう事故が続出しているけど、まあ問題はない。
単に高齢者の保険料が上がっていくだけｗ >>14
？
車止めに屈強な棒を数本立てておくだけで完全に安全だろｗ >>245
運転免許制度ってもんを考えたら
アレはアレで専用の免許取らせなきゃダメだと思う >>234
なるほど、俺はいつレーシングドライバーになったんだろう。
>パニックになると利き足の右足に力が入る。
おかしな神話を広げようとするなって。
パニックになるとアクセルとブレーキを踏みかえたつもりが踏み間違える、
ということだ。右足一本の操作だから踏み間違える。 まあでも明日は我が身が加害者の老害が蔓延る司法が守ってくれるさ爺さん笑 ATの免許取得時間の延長
AT車の増税
AT車の保険料増加
これくらいやらんとだめだろ
自動車メーカーが反発するがこいつらのせいで事故が起きてる 定年退職する年齢で免許剥奪しなきゃ被害者が増大するぞ ・
・上場大企業で「慶應ボーイ」の役員が急増！
「●上場大企業役員数からみる日本の大学の実力と評価の推移●」
・慶応大の躍進、京大の凋落が顕著！
＜プレジデント 2011年 10/7 大学と出世・就職など＞より
「上場大企業役員数の推移 1位〜15位」
1985年 1995年 20010年 2011年()は前年比
１、 東大4591 東大2523 慶大2149◎ ◎慶大1323(61,5%) ← ←サスガ！！
２、■京大2182 ◎慶大2243 早大1832 早大1107(60,4%)
３、 早大1865 早大2220 東大1740 東大945(54,3%)
４、 ◎慶大1720 ■京大1339 中央1068 中央511(47,8%)
５、 一橋1027 中央1017 ■京大871 ,日本505(72,5%)
―――――――――5位の壁――――――――――――
６、 東北677 ,明治850 ,明治701 , ■京大472(54,1%) ←大凋落中
７、 中央665 ,日本814 ,日本696 ,明治417(59,4%)
８、 九大609 ,一橋651 ,一橋566 ,同大326(64,1%)
９、 神戸580 ,同大640 ,同大508 ,一橋312(55,1%)
１０、明治563 ,阪大631 ,関学416 ,関学267(64,1%)
―――――――――10位の壁――――――――――――
１１、日本562 ,神戸598 ,法政399 ,法政264(66,1%)
１２、阪大506 ,東北581 ,神戸397 ,阪大255(69,1%)
１３、東工471 ,九大577 ,関西383 ,関西246(64,2%)
１４、同大394 ,関学529 ,阪大369 ,神戸224(56,4%)
１５、名大366 ,名大443 ,九大327 ,立命206(66,2%)
※まとめ
・慶応大は順調に数を増加させ、役員数「日本１位」になる。
・東大は中央官庁からの「天下り」が困難になり、役員数が減少。順位も１位から2〜３位に転落。今後、「天下り」は更に困難になり益々減少か？
・す「衰退中」の京大は凋落が顕著。「地方大学化」がさらに進行。
・国立大は総じて低迷。
・ AT車は簡単楽チン
馬鹿でも痴呆でも運転できる
こんなので毎日運転したら早くボケてしまう もう、いいかげん踏み間違えとされる車の検証したら？
AT車の欠陥でしょ。 レバー操作で急発進することを知らないから、自分でも踏み間違えたと申告するケースもあるんじゃない？
すごいスピードで暴走するから、ブレーキなんか間に合わない。 外に出かけるのがイヤになって、引きこもってあと３年と見た。
車いすって自分で乗れないからな。
旦那はその後２年くらいかな。 60代で大腿骨折った知人は一年以上かけてなんとか歩けるようになったけど両膝は完全アウトだな… そろそろ任意保険の年齢制限に60歳以下と60歳以上付けようぜ…
こんなキチガイ特攻老害のせいで保険料が上がるとか納得できねーよ ジジババの間で「ブレーキとアクセル間違えたと言えば許されるそうじゃ」
とかいうガセが出回ってるだろ
そんなことないからな、普通に逮捕されて処罰されるから これだけ事故が起きてるのに免許返納を義務化させない １ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２ しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３ おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
４ 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５ 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
６ 政府は踏み間違え衝突防止装置等の搭載を早急に義務化すべきだ。
,,＿r'"￣￣￣｀`ﾐヘ､ 名目マイナス成長、日本破壊男（６２歳）
.／ 彡ヾ;:;:;:;: `ﾐ､_ ↓
/ ;:;:;:;: ゞ;:;:;:;: : : : ＼
/ ミﾐヾrｰ――‐‐ミ: : : `､
. /: : : ミ "彡 }
/;:;:;:: : : : : ソ ヾミ.} あははは 引っかかりましたね！！
{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡 __,----ｯ rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/. ｧｦ"⌒`.ﾍ r'´ ＿`､{ｿ
ﾍ__.;:;:;:;:;:;:| __, rtﾆｯ.) ､ 'r`‐'`､i 財政健全化も、少子化対策も、アベノミクスも、中国包囲網も、
{" `ヽ;:;彡 `ｰ _ ｀￣ .ヽ 全て失敗しちゃいましたｗｗ。
`i て ヽｿ r'( ヽ .}
ヽ れ{. / `.^ .nイ ヽ !
ヽ､ .,:::::... ( ＿_,, ｨ`} j 日本を潰してしまったわけですけど、私は楽しかったですｗｗ。
ﾐ!:::::::... `ゞ¨＿ｴｨ'" / /
,rｰ|. :::ヽ ー‐' /
／三{.ヽ :::ﾐ､ ./ 好きな言葉ですか？？？もちろん「反日」と
_,ｨ'"三三| '､ ヽ､＿ _,ノ 「日本死んだ」ですよｗ。あははは
/三三三ミ ＼ r /|＼､＿
三三三三ﾐ ＼ ／ |三＼三ﾐｰ､＿ 未来のない「手遅れ絶望日本」は、当然に終了ですｗｗｗｗｗ。
三三三三.ﾍ ＞ー＜ /三三＼三三三ﾐ､
三三三三三ﾍ ／{ﾐ三三ﾐ}＼|三三三ミ三三三三ﾐ レバー操作と足の操作を同時にするときに事故が起きている。
運転不慣れや、老人、焦ったり急いでいたり考えごとをしているときに起きやすい。 年寄りから車を取り上げる事が出来ないんならせめて若者が事故を起こした時と同罪にしてくれ 正直、ブレーキとアクセルを間違えるような奴は旗揚げゲームみたいな簡単な試験で排除可能、
だが、その手間がウザイく、また免許取得可能者が半分に激減して収入が減るので
絶対にやりません。
また、交通安全協会費を払うのは老人が多いので強制返還もさせません。 報道するなら、事故の状況も報道してよ
事故があったしかわからないじゃん で
この老人の車には
自動ブレーキ
搭載してないんだろ？
根本解決はコレしか無いじゃん 年寄りは免許更新一年にして都度適性検査しないとダメだろ >>267
坂道や交差点、踏切などでエンストする奴が増えるからじゃね？ >>286
そんな技量だと自動車学校も卒業できないよ >>1
いつまで 車にブレーキ付けてんの？国の責任だろ ブレーキ無ければ踏み間違いは起こらない
アメリカなら裁判で勝てる案件 >>254
操作を誤ると停まるのと暴走するのを比べるならどっちがマシかということだよ。 俺もこの前駐車場でブレーキとアクセル踏み間違えて
？って成ったけど全く動かず難を逃れた。
その前は鍵が開かなくて軽くパニックになった。
若年性認知症かもしれん マニュアルの注意書きにあるレバー操作で急発進することを誰もが知っているのだろうか？ >>292
アクセルを踏みさえすればガンガン加速するATと
複合動作が必要なMTでは急加速の事故の危険性は月とすっぽんだわ >>294
AT免許の有効期限を60歳までにすれば問題解決 >>290
どっちも危険なんで自動ブレーキの義務化はよ >>254
よおAT雑魚
両足操作で事故がなくなるとかおかしな事言ってると思ったらそういうことか
この手の事故はAT車しか聞いたことないけどな？
お前らみたいな能力の低い雑魚がATを普及させたからだよ 本来のっちゃいけないやつにまで
車売ろうとした豊田が悪い
MT以外の免許なんていらねーんだよ。 話題になってるナルセペダルつけりゃいいんじゃね？
実際見てみたらなかなか画期的だと思ったよ。
ペダル踏み込んだら自動的にアクセルから操作が外れるなんてすごいアイディアだ。 >>234
自分もレーシングドライバーじゃないけど20年以上左足ブレーキ
の両足運転だよ >>250と同じくパニックになると誰でも普通、
スピードを落とし停止しようとするから右足を離すよね。それで
慌てて、ブレーキ踏もうと右足でアクセル踏み間違うから事故る
左足でブレーキの習慣が付いていたら左足を踏むし、力が弱ければ
右足を左足に加えられるから踏み間違いは起こらない
最も簡単な誤差動防止かな？ ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は２０歳代が一番多いにもかかわらず
なぜか年寄りの事故ばかりが記事になる不思議
TVなどで特集を組んでいるが、しかし一部ネットで原因ではないかとされる
＝＝＝ 左 足 ブ レ ー キ ＝＝＝ については一切話題にしない不思議
これはもしかして過去に番組かなにかで「左足ブレーキにすると便利！」
などと紹介してしまったことがあるのではないか？
と勘ぐりたくなる、もしそうだとしたら重大な責任問題である
そして「左足ブレーキ」の話題にならないよう庶民の目ををそらさせ
老化のせいという流れにもっていき責任を逃れたいからではないのだろうか なんで爺さんはこんな運転なのかな
コンビニから出るときに譲らない
車線変更で譲らない
狭い道の通行で譲らない
合流で譲らない
損でもするのか？ >>301
踏み間違いの奴らが全て、右足でアクセルとブレーキをしてるからだけの理由だろ、ボケ野郎。 >>144に賛成！ 両足の方がバランス良いし、踏み間違えないしね！ 高齢者マークを四つ葉のやつじゃなくて
大きなドクロマークにしろよ
そうすれば周りも気にするだろ 高齢ドライバーにはマニュアル車義務付けにしよう
てかもう踏み間違いする人も多いから､オートマ車販売禁止でいいよマジで >>310
ブレーキ踏んでるつもりでクラッチしか踏んでなくて、低速で
突っ込んでくクルマを見たことあるぞ。 知り合いの糞ジジイかよｗ
両膝骨折とかお婆ちゃん歩けなくなる可能性あるな >>311クラッチ切っての低速で突っ込まれるのと
ブレーキのつもりがアクセル踏まれたまま突っ込まれるのとどちらが破壊力デカイかもうおわかりですよね 被害者の60代女性が心配
リハビリ痛いと思うし とてもキツイ
ベットの中で認知症にならないかな
病院はベットで寝たきりの状態でも認知症予防の為に何か
考えた方が良いと思う。 >>313
MTにすれば事故が少なるわけでもないぞ。
クラッチの繋ぎミスで運転途中でエンストすれば、ブレーキが利かなくなるぜ。 こういうのをうちの玄関にやってくれよ(笑)
それも耐震性判断で「要建直し」になるくらい派手に！
築40年超えたが、いいかげん住みにくくて困るものの
大規模リフォームや建替えに踏み切るには金が不安でな >>288
有名人が轢き頃されでもしない限り、国はピクリとも動かない
全日空墜落と同じ、支持率に影響するからね
そうすると自動ブレーキシステム強制とかになる >>313
MT車はクラッチ操作ミスによるエンストで、ハンドルも利かなくなるぞ。
そのときに、再度エンジンスタートする時間と心の余裕があるかって問題。 とりあえず高齢者マーク貼ってないやつを片っ端からしょっ引いていって
高額の罰金+免停にしていけばいい >>315マニュアル運転歴何年の方ですか?
エンスト直後直ぐにブレーキ効かなくなることはないし､どうやったら運転中にエンストするのか謎
20キロくらいで5速にいれるのかい? >>320
そもそも右足でアクセルやブレーキを踏み間違えるような奴らは、
そういうシフトミスだってするぞ。いきなりバックに入れるとか。 ブレーキとアクセル間違えた
任務完了の合言葉なのこれ？ >>321てか君マニュアル車所有したり何年も乗ったことあるのか正直に言え >>315
馬鹿？
クラッチミスでエンストしたら
ブレーキ関係なく止まるわあふぉ レバー操作で急発進すること、知らない人多い。
自分も知らなかったけど。 >>307オートマ限定知ったか馬鹿乙w
本当にありがとうございましたw >>315
> >>313
> クラッチの繋ぎミスで運転途中でエンストすれば、ブレーキが利かなくなるぜ。
サイドブレーキ引けばいい >>329
そもそも MTでエンストしてるのに走ってる状況が判らん。
逆に走行中（速度出てる）のシフトチェンジでエンストとか無いし
仮にエンストしててもATと違ってMTなら油圧かかるし
馬鹿言ってる奴はMTの仕組み解ってない。 >>330
確かに走行中にエンストはしないですね。
発進するときにエンストする。
その時は、キーを回せばすぐかかる。 >>1
いつも思うんだが、ブレーキ踏むべきところをアクセル踏んでドッカーン事故はよく耳にするのに、
なんでアクセル踏むべきときにブレーキ踏んで事故になったってニュース聞かないの
♪なんでだろ〜 なんでだろ〜〜 車は足元見えない上ブレーキとアクセルを並列に置く仕様はあまりよくないな 目は前や横・後ろ・斜め.....見てるもん
足元なんて見ないし、あわてたら踏み間違える 踏み間違えで突っ込む
老人問題にすり替える
ほんまAT限定って恥ずかしいよな 踏み間違えたと言ってるならまだいい
婆はブレーキ踏んだのに止まらなかったとか言い出すから またオスプレイより危険な欠陥ドライバーによる事故ですか。県民大会でも開いて、欠陥ドライバーの運転停止を訴えるべきではないでしょうか？ 写真はＷｅｂからの借り物だけど、自分の軽のペダル配置
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1258308.jpg
これだけブレーキとアクセルの高さ、間隔が違うと間違える事自体が難しい
アクセル：足が開いた位置で踵をつけて足首で調整、
ブレーキ：ほぼ身体の中心位置で踵を離して（つける事ができない）膝で調整
同車種にＡＴも有るけどその配置は知らない。
ＡＴ車のクリープ無くして、DレンジをＤ1（駐車時用Ｍａｘ１５km/h）Ｄ２（通常走行用）にし
進むは全てアクセル操作にすれば、間違い減るんじゃないか 他人じゃないの？他人の家の駐車場に止めようとしたのか？ >>300
自動車メーカーの見解は左足ブレーキは絶対ダメといってる。
右側に配置してあるブレーキペダルに左足を持ってくると体が斜めになる。これを正しい姿勢といえるか？という問題もある。
また絶対に事故を起こさない方法を教えている教習所でも左足ブレーキなんて教えていない。
大きな音が鳴ると頭を抱えようとする動作を反射的に行うのと同じで、
パニック時は危機から遠ざけようと反射的に両脚に力が入る。
右足操作で踏み間違えるほど認知能力も運動能力も衰えている人はそもそも運転をする資格は無い。
両脚操作を使いこなしている人もいるんだろうがそれはレアケースであり、一般人には安全じゃない。
人間工学を無視していることを理解するべき。
カートやレーシングカーは左足の前にペダルがある。 >>346
>また絶対に事故を起こさない方法を教えている教習所でも左足ブレーキなんて教えていない。
あんたバカなの？「絶対に事故を起こさない方法」で事故起きまくりだろ。
教習所でAT車の左足ブレーキを教えないからダメなんだろう。特にバックが危ない。勘違いしやすい。
右足でアクセル、左足でブレーキが自然な操作。だからカートはそのように運転する。
>パニック時は危機から遠ざけようと反射的に両脚に力が入る。
あんた、そうなったことあるのか？右足でアクセルとブレーキを両方操作してるなら、左のフットレストと
合わせて、そうなるだろう。でも、左足ブレーキで最初から覚えれば、右足を離して左足を踏み込む。
そもそも、「パニック時」になるような運転をするのは、ダメだ。 右足を踏みかるという動作ができない人が、右足で踏み込むのを辞めて左足で踏み込むという動作ができるとは思えない。 >>347
バカはお前。
教習所の教え通りやってないから事故るんだろ。誰も教習所の教え通りなんてやってないから。
お前は全部実行できてんの？ >>353
クラッチと パーキングブレーキ間違えて
フロントガラスで頭怪我したことならある。 >>341
クルマの利便性と危険性を天秤にかけると利便性は捨てられない
でもオスプレイはどうだろう >>347
危険と判断された時は人間は
手を強く握る、歯を食いしばる、体幹を屈めるといった反射行動があるが、つま先を上げるという動作は出来ない。スネの筋力が発達していないのもあるし。
両脚操作は常に右足がアクセルブレーキの上に置きっぱなしなのが危険。
離すという習慣もないし。
だからメーカーはやめてといってる。
カートやレースカーは1000分の１秒を争ってるし、左側にペダルが配置されているし、訓練されているしで参考にならない。
緊急時に反射に背けるゴルゴ級の能力の持ち主と思ってるんならいいんじゃね。 >>347
左足ブレーキ教えたら事故が減るとかAT雑魚すぎるやろw
MT乗ってみ？一瞬で間違いに気づけるから
あー無理か、MT取らなかった理由が
「MTが怖いから」
だもんな こういうのは発生頻度はたいして変わってないと思うが
以前は３行記事で済んだのが重大事故が続いたため
これまで以上に大きく報道されるようになった 踏み間違えても何でそのまま突っ込むんだよ。アクセル踏みっぱなしかよ またまたまたまたまたまた、ジジババの自動車自爆テロ 年間6000件以上も踏み間違えとされる事故があるのに、何故対策しないんだろう。
クルマに欠陥ない？ >>359
アクセルとブレーキ同時押し。
右足側にブレーキペダルがあるから
左足はピンと伸びた状態。
右足は膝に若干の余裕あり。
この場合は右がより強く踏める。
「ブレーキは踏んだのに止まらなかった」という事故後の聴取でよくきく言い訳はコレ。 >>11
2階より上の家かな
と思いきや今度はタワーパーキングから突っ込んでくるんだろうな どっかのレスであったけど、アクセルとブレーキの間に仕切り板をつけて
アクセルは右足、ブレーキは左足で固定させた方が良いのに スマホで運転できるようにすればいい
動く、止まる、右、左、をタップして >>369
先生！自動回転の設定を間違えました！！… >>367
座ってる人がパニックで飛び上がるの見たことないのか？？
脅かされた人が飛びのいたりするのとか
そいつらにしたら右も左も関係なく全方向に力が開放されてるんだよ 5000円くらいなら試しにナルセペダルつけてみるけどな。高杉なんだよ。補助金ぷりーず。 左足でブレーキ踏むやつおるのか
ほぼそれが原因やろ、踏み間違えは
普通に右足で踏んでたらアクセルを踏み込むってなかなかせんわ 左足でチカラいっぱいブレーキを踏むとなると、
まず右足で踏ん張って身体固定するから、当然アクセル全開になるよな…。 レースの左足ブレーキ踏は、エンジンの回転落としたくないとか、クルマの姿勢整えるためだろ。
アクセル全開にしながら、チョンチョンってブレーキ使うんじゃないのか？ 「ブレーキとアクセル間違える」
古希とか米寿みたいな、老人を表す言葉として定着しそうだな この手のニュースが頻繁に聞かれるようになって久しいけど
行政はなんか手を打ってるの？ どうせまた左足ブレーキだろ
ふつうに右足ブレーキなら止まる時、クリープに状態近くまでアクセルを緩め
次に一旦アクセルから足のつま先を離し（かかとはほとんど動かさず）
踏み替えでブレーキを踏む。 そのまままた同じペダルを踏むとかありえん
右足かかと位置を基準にペダルをさぐりながら踏み替えているのだから
左足ブレーキは踏む足を脳が決めた後、床に置いてある左足を基準がない位置に
一発勝負で踏み当てなくてはならない
もしくは両足を常にペダルに乗せて身体が半分浮いている状態。
さらに危ないことこの上ない うちのオカン（78）もブタとかしわ
間違えて解凍したわ
しゃあない かたくなに右寄りＡＴを推奨するなら
心拍数上がったらアクセルOFF＆燃料カットする機能つけるしかないな >>32
最近はパーキングブレーキが足踏み式の車も結構あるからね…
特に軽自動車でウォークスルー型？のシートの車。 両ヒザ骨折は酷いな、最悪このまま寝たきりもありえるな >>374
いや今時のAT車のブレーキペダルは内側に寄っているからとっさの時アクセルと踏み間違えるんだよ。
昔の車の様に右足真っ直ぐ伸ばせばブレーキに付くのと違って意識して動かさなければならんぞ。 >>346
>右側に配置してあるブレーキペダルに左足を持ってくると体が斜めになる
そんな感じはしないね。右足だけ使うより自然でバランスがいい。
若い頃は教習所で教わった通りの右足で運転してたがいつのまにか
年とともに自然に両足運転に変わった。踏み間違え事故は現在まで起こしていない 多くのAT乗りが、他人事だと思ってるのが大問題
2ペダルなら誰でも踏み間違える可能性がある アクセルとブレーキのぺタル間隔をもっと開けろ。
そうすりゃ踏み違い事故は激減する。 >>346
「絶対に事故を起こさない方法を教えている教習所の右足オンリー」で
高齢者の踏み間違え事故が多発してるから問題提起してるんでしょ？
>>347さんに賛成！！
● こんなこと書き込むと妨害されるね〜、恐ろしい〜(-_-;)
ワードの文字が大きく化けて元に戻らなくなった。私利私欲は×ね！ >>397
普段運転してる時には感じないけど緊急時に急停車をするときには右足を
左足に重ねて力入れるといいとオモ 絶対に踏み間違えは起こらない筈 つーか今時の車なら軽4ですら上位グレードに自動ブレーキや誤発進防止装置付いてるじゃん
強制免許返納が無理ならせめて高齢者は予防安全装置付きの車以外乗ったら駄目って義務付ければいい
完全には防げなくとも事故の数は減らせると思う >>399
パニックで両足を踏み込むから安全ってことね
プライドのため左足ブレーキ推しを繰り返したいのはわかるけど
回転数上がりまくってからペダルから足離したら車がどうなるかもわからんのか？？w 踏み間違いは老人では当たり前、メーカーが悪いか老人に自動車免許を
与えている公安が悪いのか、どっちも悪いと思う。 アクセルと間違えてブレーキ踏んでる人はどれくらいいるんだ？
統計に出ないからさっぱりわからないけどこっちのほうが多かったりして だからクリープ現象が出なくなるようにすれば、
この手の事故のほとんどはなくなるんだっての。
AT車登場時からの欠陥インターフェースを早く直せ アクセル踏み間違えってことは加速してんのかこええなあ >>401
私利私欲もプライドもない。変なこじつけ論するからレスしてるだけ
要は高齢者が自分に合った方法で自己防衛すれば良い
誰も事故など起こしたくて起こす人はいないしね
左ブレーキの禁止をうるさく言う割には右ハンドル
２ペダルの危険性放置の不思議 → 何かおかしい >>343>>396
間隔を開けると踏み違い事故の件数は少くなるけど
踏み変えに時間がかかった事故件数がそれ以上に増えるらしいよ またネットで「左足ブレーキ」を推奨しまくってるバカが来てるな
自分のやってることが解ってないバカw >>407
なぜ禁止するか？禁止しないと事故が起こりまくるからだよ
なぜか？
左足ブレーキを踏む→脳から左足を踏む信号発信→パニックやボケで右足や両足を踏む→急発進
「僕は使い分けられている」「そんなことにはならない」とかお前の感想が交通法と同レベルとか自惚れんな
MT乗ったことあるなら左足ブレーキがありえないなんて一瞬で理解できるんだよAT雑魚君 >>124
アホかなって
それ出来ているんだよ
この間TVでやっていた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
