【滋賀】「ブレーキとアクセル間違えた」８０代男性が運転の車、民家に突入 玄関にいた住民重傷©2ch.net
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朝日新聞デジタル 5/22(月) 12:52配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170522-00000038-asahi-soci
２２日午前９時５０分ごろ、滋賀県野洲市永原の民家に軽乗用車が突っ込み、この家の玄関にいた住民の６０代女性が、
両ひざの骨が折れる重傷を負った。県警守山署によると、軽乗用車を運転していたのは近くに住む８０代の男性で、
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。
現場は、ＪＲ野洲駅北東約２キロの住宅街。 またまたまたまたまたまた、ジジババの自動車自爆テロ 年間6000件以上も踏み間違えとされる事故があるのに、何故対策しないんだろう。
クルマに欠陥ない？ >>359
アクセルとブレーキ同時押し。
右足側にブレーキペダルがあるから
左足はピンと伸びた状態。
右足は膝に若干の余裕あり。
この場合は右がより強く踏める。
「ブレーキは踏んだのに止まらなかった」という事故後の聴取でよくきく言い訳はコレ。 >>11
2階より上の家かな
と思いきや今度はタワーパーキングから突っ込んでくるんだろうな どっかのレスであったけど、アクセルとブレーキの間に仕切り板をつけて
アクセルは右足、ブレーキは左足で固定させた方が良いのに スマホで運転できるようにすればいい
動く、止まる、右、左、をタップして >>369
先生！自動回転の設定を間違えました！！… >>367
座ってる人がパニックで飛び上がるの見たことないのか？？
脅かされた人が飛びのいたりするのとか
そいつらにしたら右も左も関係なく全方向に力が開放されてるんだよ 5000円くらいなら試しにナルセペダルつけてみるけどな。高杉なんだよ。補助金ぷりーず。 左足でブレーキ踏むやつおるのか
ほぼそれが原因やろ、踏み間違えは
普通に右足で踏んでたらアクセルを踏み込むってなかなかせんわ 左足でチカラいっぱいブレーキを踏むとなると、
まず右足で踏ん張って身体固定するから、当然アクセル全開になるよな…。 レースの左足ブレーキ踏は、エンジンの回転落としたくないとか、クルマの姿勢整えるためだろ。
アクセル全開にしながら、チョンチョンってブレーキ使うんじゃないのか？ 「ブレーキとアクセル間違える」
古希とか米寿みたいな、老人を表す言葉として定着しそうだな この手のニュースが頻繁に聞かれるようになって久しいけど
行政はなんか手を打ってるの？ どうせまた左足ブレーキだろ
ふつうに右足ブレーキなら止まる時、クリープに状態近くまでアクセルを緩め
次に一旦アクセルから足のつま先を離し（かかとはほとんど動かさず）
踏み替えでブレーキを踏む。 そのまままた同じペダルを踏むとかありえん
右足かかと位置を基準にペダルをさぐりながら踏み替えているのだから
左足ブレーキは踏む足を脳が決めた後、床に置いてある左足を基準がない位置に
一発勝負で踏み当てなくてはならない
もしくは両足を常にペダルに乗せて身体が半分浮いている状態。
さらに危ないことこの上ない うちのオカン（78）もブタとかしわ
間違えて解凍したわ
しゃあない かたくなに右寄りＡＴを推奨するなら
心拍数上がったらアクセルOFF＆燃料カットする機能つけるしかないな >>32
最近はパーキングブレーキが足踏み式の車も結構あるからね…
特に軽自動車でウォークスルー型？のシートの車。 両ヒザ骨折は酷いな、最悪このまま寝たきりもありえるな >>374
いや今時のAT車のブレーキペダルは内側に寄っているからとっさの時アクセルと踏み間違えるんだよ。
昔の車の様に右足真っ直ぐ伸ばせばブレーキに付くのと違って意識して動かさなければならんぞ。 >>346
>右側に配置してあるブレーキペダルに左足を持ってくると体が斜めになる
そんな感じはしないね。右足だけ使うより自然でバランスがいい。
若い頃は教習所で教わった通りの右足で運転してたがいつのまにか
年とともに自然に両足運転に変わった。踏み間違え事故は現在まで起こしていない 多くのAT乗りが、他人事だと思ってるのが大問題
2ペダルなら誰でも踏み間違える可能性がある アクセルとブレーキのぺタル間隔をもっと開けろ。
そうすりゃ踏み違い事故は激減する。 >>346
「絶対に事故を起こさない方法を教えている教習所の右足オンリー」で
高齢者の踏み間違え事故が多発してるから問題提起してるんでしょ？
>>347さんに賛成！！
● こんなこと書き込むと妨害されるね〜、恐ろしい〜(-_-;)
ワードの文字が大きく化けて元に戻らなくなった。私利私欲は×ね！ >>397
普段運転してる時には感じないけど緊急時に急停車をするときには右足を
左足に重ねて力入れるといいとオモ 絶対に踏み間違えは起こらない筈 つーか今時の車なら軽4ですら上位グレードに自動ブレーキや誤発進防止装置付いてるじゃん
強制免許返納が無理ならせめて高齢者は予防安全装置付きの車以外乗ったら駄目って義務付ければいい
完全には防げなくとも事故の数は減らせると思う >>399
パニックで両足を踏み込むから安全ってことね
プライドのため左足ブレーキ推しを繰り返したいのはわかるけど
回転数上がりまくってからペダルから足離したら車がどうなるかもわからんのか？？w 踏み間違いは老人では当たり前、メーカーが悪いか老人に自動車免許を
与えている公安が悪いのか、どっちも悪いと思う。 アクセルと間違えてブレーキ踏んでる人はどれくらいいるんだ？
統計に出ないからさっぱりわからないけどこっちのほうが多かったりして だからクリープ現象が出なくなるようにすれば、
この手の事故のほとんどはなくなるんだっての。
AT車登場時からの欠陥インターフェースを早く直せ アクセル踏み間違えってことは加速してんのかこええなあ >>401
私利私欲もプライドもない。変なこじつけ論するからレスしてるだけ
要は高齢者が自分に合った方法で自己防衛すれば良い
誰も事故など起こしたくて起こす人はいないしね
左ブレーキの禁止をうるさく言う割には右ハンドル
２ペダルの危険性放置の不思議 → 何かおかしい >>343>>396
間隔を開けると踏み違い事故の件数は少くなるけど
踏み変えに時間がかかった事故件数がそれ以上に増えるらしいよ またネットで「左足ブレーキ」を推奨しまくってるバカが来てるな
自分のやってることが解ってないバカw >>407
なぜ禁止するか？禁止しないと事故が起こりまくるからだよ
なぜか？
左足ブレーキを踏む→脳から左足を踏む信号発信→パニックやボケで右足や両足を踏む→急発進
「僕は使い分けられている」「そんなことにはならない」とかお前の感想が交通法と同レベルとか自惚れんな
MT乗ったことあるなら左足ブレーキがありえないなんて一瞬で理解できるんだよAT雑魚君 >>124
アホかなって
それ出来ているんだよ
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