【北海道】陸自機のボイスレコーダー発見©2ch.net
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陸自機のボイスレコーダー発見
ロイターDomestic | 2017年 05月 22日 18:34 JST
http://jp.reuters.com/article/idJP2017052201002111
陸上自衛隊北部方面航空隊（札幌市）のＬＲ２連絡偵察機が北海道北斗市の山中に墜落し、乗員４人が死亡した事故で、陸自は２２日、操縦室の会話を録音したボイスレコーダー（音声記録装置）を墜落機の残骸から発見したと明らかにした。陸自の事故調査委員会が、内容の解析が可能かどうかも含め状態を調べる。
陸自によると、管制用レーダーに、機影が消えるまでの飛行航路などの記録は残っているものの、フライトレコーダー（飛行記録装置）は電気系統の不具合で外されていた。ボイスレコーダーで事故までの会話を解析できるかが事故原因究明の鍵になる。
【共同通信】 まずは4名の方にご冥福を
原因がこれから判るかも知れんって事だな フライトレコーダー外した飛行機なんか整備不良やんけ
そんな飛行機飛ばすなよって ■最後の会話
「ピザって10回言ってみ？」
「ピザピザピザピザピザ ピザピザピザピザピザ」
「（ヒザを指差して）じゃあここは？」
「肘」 「な なんだあれは？」「きょ 巨大な……」ギャォ～ッンンンッ♪ 報道特注
【テロ等準備罪可決！！
緊急撮って出しスペシャル①】
https://youtu.be/dZ-O6JlOkXA 再生音「あっ、やめてください、機長、運転中です、アッーーーーー・・・ ボカーン」 フライトレコーダーは外しても法的に問題ないんだな。でもよくボイスレコーダー
を探し出せたね。 なんかいい加減なボイレコだな…
つかマズい飛翔体と戦ったのを有耶無耶にしようとしてるのか？ そうそう当たるものではない！
ええい、冗談ではない！
しかし、私もニュータイプのはずだ！
見えるぞ、私にも敵が見える
認めたくないものだな・・・若さゆえの過ちというものを・・・
ば、馬鹿な・・・！？ ずいぶん時間かかったな
まあ123便のころと比べれば
偽造技術も上がっているだろう >>5
そこだよな
フライトレコーダー外すような状況じゃ飛ばしちゃダメだよね
むしろ何かの陰謀でフライトレコーダーがあっては困る事情があったとか… (その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成２８年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)
急に、かねてより、ボイスレコーダーは全くどうでも良くて、目まぐるしく変わる飛行ルートの気象状況をミリ秒単位で見抜いたＡＩが、落とし穴や山腹激突を自動で華麗に回避する新システムを、遅くとも来年度中には搭載してもらいたいタイプの俺も気になるニュースだぜ
【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 >>23
万一これで市街地や住居に堕ちたりしたら
相当叩かれただろうね。
平和ボケ過ぎて呆れるわー 墜落するときってポールアップポールアップってうるさいけど
そんなことわかってるよって状態だろあれ
映画とかでも墜落のシーンで警告音出てるけど １週間もたって発見って、目で見て探してたわけか
事故ると電波とか発信して居場所がわかる仕掛けはついてないんだ プルアップ！ ボワボワボワ
プルアップ！ ボワボワボワ 偽装されたものを現場に運んで「はっけ～～ん！」 ｗ いつもの手口？ フライトレコーダー外すとか陸自は何考えてんだ
つかレコーダー外すほど電気系統に不具合あるなら何で飛ばす 無駄な自衛隊の
無駄な部隊が
無駄な任務を実績作りのためにかっこつけようとして
無駄に飛んで
無駄な事故を起こし
無駄に仕事をふやし
無駄な時間が費やされ
無駄に税金を消化する
自衛隊は元気の良いバカの集まり… 「無能な働き者は害悪である」
（H・V・ゼークト：第一次大戦後のドイツ陸軍中興の祖）
「活動的な馬鹿より恐ろしいものはない」
（ゲーテ：18世紀のドイツ最大の劇作家、小説家、詩人、哲学者、政治家）
「無能な味方よりも有能な敵のほうが役にたつ」
（マキャヴェリ：イタリアルネッサンス期の政治思想家、外交官）
「真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である」
（ナポレオン：フランス革命期の政治家、軍人、フランス皇帝）
有能な怠け者は司令官に、有能な働き者は参謀にせよ。
無能な怠け者は、連絡将校か下級兵士にすべし。
無能な働き者は、すぐに銃殺刑に処せ。
--------------ハンス・フォン・ゼークト将軍
自衛隊のことだ… 陸自航空科は、6月30日に支給される予定の夏のボーナスは全額返上だな…
国民にたいして責任をとれ！
ですよね？学校長？ >>30
あれは単純に地面と機体との距離で警告出すからな
墜落時はもちろん、視界不良とかで気付かず地面に接近することもある >>20
通信兵「ジオング撃墜！識別信号解除。」
キシリア「…『赤い彗星』も地に堕ちたものだな…。」 >>30
>>34
軍用機についてるわけないだろ(笑) 視界不良で計器だけ見て飛んでたら山に衝突したんだろ？
ほとんどメクラ飛行なんだからぶつかる寸前に「うわっ！」くらいの声を
上げる時間があったかどうかって感じじゃねーかなぁ >>30
相手が山の斜面なら警告出た時には手遅れだね 陸自航空科の隊員の今の気持ち…
「6月30日の夏のボーナスが待ち遠しいです！！」
ｗ笑 「これで来年度の予算はゼロだな...」
「我々に来年があればな」 >>30
とりあえず機首を水平に保て！ＰＵＬＬ ＵＰ！とアホみたいに連呼するのは
人間極限状態に置かれるともう楽になっちまおうか？とか考えるからそこを正す為にアホみたいに連呼する フライトレコーダー外したまま飛行していい規定だったとしたら問題だろう
現場判断なのかどうかもはっきりしてほしいな こういう時のためにフライト中は毎度ニコ生配信すればいいんじゃない >>58
小型機にありがちなやつね
鹿児島の基地でも似たような墜落なかったっけ おいフライトレコーダ外してたってどういうことだよ
責任問題だろこれ フライトレコーダー（飛行記録装置）は電気系統の不具合で外されていた
フライトレコーダーがビーコン出してんじゃないのって書き込みしたら
「自衛隊の飛行機にフライトレコーダーなんて付いて無い」って
自慢げにレスして来た軍事オタクがいたが ハンディGPS一人持ってればいいだろ（単3×2本で30時間持つ）
バイクやサイクリングや釣りや登山に使用してるけど
高度、気圧、気温、走行ログ、走行速度、移動時間、ポイント登録などなど
帰ってから地図上に表示してみたり、グラフで見るのが楽しみ あたまあげろ
あたまあげろ
お前のあたまじゃないよ！
衝撃音
録音終了 >>1
ダウンバーストの直撃では？当時は荒天だったと聞きます。それか獣の槍の出番か。
『LR2はもはやゴーストファイターではない』
『この国民を守る重要任務の…救助という局面において確かに戦っているのだ』
『今LR2は人命救助機として存在しているのだよ… この事実だけは、何人たりとも消せない…』 >>71 陸路でじゅうぶんなものを、かっこつけてしゃしゃりでてこのざまだ～
陸自にLR固定翼部隊なんて全く不要！税金の無駄！
陸自にLR無くても誰も困らね～よｗ 陸自のLRは廃止だ、売却しろ！
ヒマでやること無いから、かっこつけて実績作るために、必要も無いのに手を出した。
隊長が「行け！」って行ったんだろう、他の航空部署は断ってるからね…
隊長がアホやとこうなるという見本ｗ
陸自に固定翼LRが無くても誰も困らない… いや、
税金が無駄になるのでかえって困るｗ これが本当の現実。 患者を乗せた復路でなかったことだけが、不幸中の幸いか、、
亡くなった陸自の皆さんのお冥福を祈ります >>73
日本人なら「故障で取り外し云々の話ではなく元から付けていない」と読めるはずなんだが…
ニホンゴムズカシカッタカナ？ >>66
CVRとFDRに付いてるのは音波ビーコンで水中でしかつかえない。
ELTって遭難時に電波ビーコンを発する送信機があるけど、自衛隊機がつけてるかは知らない。 無駄な自衛隊の
無駄な部隊が
無駄な任務を実績作りのためにかっこつけようとして
無駄に飛んで
無駄な事故を起こし
無駄に仕事をふやし
無駄な時間が費やされ
無駄に税金を消化する
自衛隊は元気の良いバカの集まり てっきりニイタカヤマノボレとかラドンだ！とか入ってんのかと
最後くらい気の利いたボケをかまして死にたいものだ Whoop Whoop Pull Up!
Whoop Whoop Pull Up! 整備士： フライトレコーダーおかしいから修理しておく
パイロット： じゃしばらくお休みだ
指令： 荒天のためヘリ飛べず、飛行機で緊急患者輸送してね。
パイロット： しゃーない、まあ事故らなければ。
そんな感じにしか見えんが、原因を知ることぐらいしか出来んね。 ご冥福を。 陸自航空科… 6月30日の夏のボーナスはもらうなよ～
もらっても当然返すよな～ 今時動画音声記録くらいチョイチョイなのに、何で音声しか記録せんのだ？
サボってる証拠を撮られるのを嫌ってる奴のせいか？
位置もGPSデータを発信し続ければ捜索がいとも容易だろう？
航空業界人はバカ揃いか？ そうじゃねえよ
単に予算がなくてつけられないだけwww ＞フライトレコーダー（飛行記録装置）は電気系統の不具合で外されていた。
なるほどね。。。 代替え機があったなら即付け替えただろうがなwww
ねーんだこれがww この平成の世に、一体何故ボイスレコーダーだけなの？
映像残るように通信出来ないのか？ >>93
大韓航空機事件では自動操縦に切り替えて以後は博打に夢中になっていたとかいうから、サボってる証拠を撮られると都合が悪い奴もいるんじゃないか？ SDカードは防水・耐衝撃性があるんだから
カメラ別体式のドライブレコーダーみたいなのを装備しろよ。
SDカードは難燃性のケースで保護するとかして 陸自は、都合の悪いことはもみ消すからｗ
陸自の事故調は、真実を探求するのでは無く、
陸自が不利にならないような、もっともらしい公表シナリオを偽造するにある。 正直言って、コックピットの映像なんぞ残しても事故原因の解明にはクソの役にも立たん
フライトレコーダーのがよほど重要
動画で記録するなら機外の様子を残しとかないと
最近の民間機では機外を監視するモニターを導入してる機体もあるとか >>96
最近はCVRもFDRもフラッシュメモリになってる。
ちなみに映像残してもマスゴミが喜ぶだけで事故原因の解明には役に立たない。 >>98-99
機外の状況も記録はすべきだろうが、機内の状況を記録するのも十分に有意義に決まってる。
現に、機長が異常者だったせいで墜落事故が発生した例があるだろ？
その機長はそれまでも異常な行動をとったとか。
それが全て画像で残っていれば発覚しているだろう？
当然ながら操作ミス等の有無も証拠が残る。
証拠が残ると都合が悪いか？ >>100
画像には意味はないだろうね。ボイスとフライトデータで必要十分。 >>100
ボイスとフライトレコーダーに操作入力記録が残ってりゃ問題ないんだって
パイロットが操縦桿とスロットル握ってるとこなんか残しても意味ない
映像から正確な操作量なんて推測できないし
操縦桿に付いてるような細かなボタン操作なんて映らんから
カメラ取り付け位置にもよるが、ラダーペダルなんかとくに陰だろ >>100
ついでにその墜落事故について指摘しとくと
｢機長やめてください｣のボイスと
飛行中のリバースの作動記録が抽出できた時点で原因究明終了 >>100
操作ミスなんて機の状態のデータと操作情報が必要。
それこそカメラじゃわからんぞ。 墜落原因究明に必要ないのかもしれんが
動画カメラを否定する意味がわからんな
いまどき数千円でつけられるものを 軽量化とシステムが複雑になって故障が起きるのを極端に嫌うから、不必要な物は付けない文化だからね。
そもそも民生用ドラレコなら数千円だろうけど、航空機に必要な信頼性を持ったものを作ったらそんな値段じゃ到底作れないし、取り付けたら定期的にメンテナンスコストもかかる。
他方、本当に有益なものならいくら掛かっても載せるのも航空業界の文化でもあるし、国交省とかFAAが義務化するよ。 >>104
明らかな誤操作とか、音声だけでは絶対に分からないことが一目瞭然になる点をなぜ無視しようとする？
一つでも分からないことがあるなら全面否定するバグがあるのか？
それとも、行動が記録されることを嫌悪するタイプの精神異常があるのか？ >>106
たかがドラレコを何故に困難なように言い立てる？
信頼性確保など何ということもない。
記録部さえ耐衝撃対加熱耐水圧性等をしっかり作れば、カメラ部は車用の筐体を強化するだけで十分だ。
単品ならともかく、量産すれば何十万にもならんだろう。
機体は安くて何千万とか、億単位も当たり前だろ？ 燃料も1飛行だけで相当なものだろ？
何だその「メンテナンスコスト」ってのは？
バッテリーやメディアのチェック交換等でいくら手数料を取ろうっての？
何万何十万でございとかホザく「メンテ専門家様」に言いなりで払う馬鹿がいるのか？
「文化」といったら、旧来の通りを墨守する小役人根性が染み付いてるだけだろ？
「記録が残ってしまうことを回避しようとしている」以外の何物でもあるまい？ >>109
動作が動画で記録されてしまうのがそんなに都合が悪いのか？
飛行機業界人は馬鹿だけしかいないのか？ 何度説明されても理解できない映像馬鹿w
>それとも、行動が記録されることを嫌悪するタイプの精神異常があるのか？
この一文で８割がた釣りだと確定したけどな >>113
そいつ、しっかり作る とか書いてる時点めもうねw >>112
自分が既存の何かしか受け付けないボケて頑固になった老人と全く同じタイプの単純馬鹿だという自覚はないわけだな。
釣りといえば釣りだよ。既存の何かしか受け付けないタイプの単純馬鹿が釣り出される。
>>114
類似品「め」 >>116
何だかんだで因縁を付けてせびり取ると。
そういう卑しい商売もあるな。 ＼ 日航機が行方不明…∧＿∧ JAL１２３便 / ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼ （ ；´∀｀） レーダーから消える / してきちゃったですからなあ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼ _＿＿__（つ＿と)＿＿ / ￣￣￣￣￣V￣￣￣
ヽｏﾉ ＼ ／＼ ＿＿＿_＼ / ∧∧ ∧ // ∧＿∧ ||
(( ノ )) ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ / (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ） ||
<< ｽﾋﾟｰﾄﾞが ＼ ヽ ＼ ※ ※ |i i|.====B |i.ヽ / /￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
あったま ＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 / ￣￣￣∧￣￣ ￣￣￣￣￣￣
（；ﾟДﾟ）＜ さげろｯ！ ＼ ￣￣￣￣|. |￣￣￣￣| / 戻せ スコーク77
（((φφ)) ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです これみてくださいよ
[￣￣] ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ ≪ こ れ は も う だ め か も ≫ これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪ わ か ら ん ね の 予 感 !! ≫――――――――――――
|i l |i l| li | ( ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
|i l |i l| li | WHOOP / ＼ ＼はいじゃないが＼ 最優先で着陸できます. ＼_＼_＼
|i l |i l| li | WHOOP / ﾊﾟﾜｰ ＼ ＼ _ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地 ＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩ PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ γ´┐ ｀ヽ ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼ /||__|∧ ＿＿|＿＿＿
_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/ ／ r- ', ＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀） | |::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3 ヽ ）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／ ｀r_l ┐ | ﾗｲﾄﾀｰﾝ ＼東京ｺ（つ つ／ |::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl ﾟ ll ∩ ノ PULL UP/ ﾊﾟﾜｰ ／ _,,ノ ＼ 山行くぞ ＼ ／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./ / , - '´ ＼ ＼気合を入れろ＼ >>117
違法改造車は公道を走れないし任意保険にも入れないよな。 飛行機にドラレコを付けろといってるだけだ。
付けられると都合が悪いのか？ いつの法規だか知らんが、ビデオカメラは最近に大幅に進歩して、従来とは別モノと言えるほど性能が向上している。
ロクなビデオカメラしかなかった時代の古くて腐った法規を馬鹿の一つ覚え式で墨守するのが間違っているから改正させれば足りる。
動画で事故原因が明確になると都合が悪いなら頑なに拒絶するのは当然だろうがね。
しばしば異常行動をとるにもかかわらず放置されて、挙句に異常な操作を行って乗客を殺害した精神異常の操縦士もいる。 乗客や航路の下にいる者の安全より、操縦士等の保身の方が重要と。
結構なことで。 >>123
好き勝手にサードメーカーの機器後付けして、例えば電力不足で事故起こしたらそれはそれで文句言うんだろ？『規制しろ』と。 辻元副操縦士（安倍機長嫌いだ、あいつのキャリアをめちゃくちゃにして私もしにたい）
安倍機長「今なんかチクっとした」
辻元副操縦士（フフ、おやすみなさい機長）
安倍機長「ｚｚｚ」
辻元副操縦士「それ、逆噴射！！」
辻元副操縦士「機長やめてください（棒読み）」
辻元副操縦士「ククク、これで安倍のキャリアも終わり」 副「・・・オー ガッチャマン ガッチャマーン 次 機長っすよ」
長「どこから来たのか ご苦労さんね ターーイム・・・・」 >>126
安倍機長「お前も死ぬぞ？zzz(寝言)」 >>124
へー？ 飛行機のバッテリーはドラレコ程度で問題が起きるようなチャチな物なわけ？
凄いなぁ。底辺以下のクズ電気屋が作ってるのか。よくまあそんな物がまかり通ると感心するわ。
飛行機業界人は電気音痴の馬鹿しかいないわけだな。
電源系がそんなチャチで不安定なら、全て安定した真っ当な物に換える方が先決だよ。 >>130
世界中の航空機はアメリカのFAA の定めるところに準拠して、その程度の機器増設すらメーカーの型式証明やり直しということで安全が確保されている。寝言は寝て言え。 >>131
事故の原因究明に大いに役立つ動画レコーダーを増設した状態で安全性をチェックするだけのことだよ。
何故に事故の原因究明に大いに役立つ動画レコーダーの設置を頑なに拒絶しようとするのか？
君は馬鹿かね？ あるいは設置されると都合が悪いのか？ どうせアメリカによるハックアタックだろ 米国の傀儡日本が事実を報道する訳がない 事故原因究明に大して貢献しないと世界中の航空機メーカーが考えているから、新鋭機にも装備品として採用されないんだろ、空気読めない奴w カメラなんて無くても
フライトデータさえ有ればCGで起こせるんだから
NTSBのアニメーションとか見たこと無いのか >>85
海外では既に義務化されてある国もある。バカなのはICAOのANCのトップを日本人が今年からなったのに、
ICAOの決めたことを早くて3年、ものによっては導入すらしない国土交通省航空局だよ。本当にクズしかいないからな。 >>134
空気を読むと君のような馬鹿になるわけだね。
そうなったらお仕舞いだー >>23
FDRなんかは航空機の安全な運航には一切付与しない機能だからな。
コレがあるから事故が防止できるとか被害が軽減できるとかそんなことは一切無い。
あくまでも事故が起こった後に原因究明等の役に立つものでしかない。 原因が究明されれば適切な対策が講じられて以後の類似の事故が予防される余地が生ずるから、安全に直接的に寄与すると認識するのが正常。
その時点の自分に関係ない事柄の価値を認めない自己中で凝り固まった輩がいることが良く分かる。
自分が引っかかったトラップは他人も引っかかる方が良いから知らせもせずに放置するのと同じような卑しい行為であるという良識が欠損した欠陥品かも知れない。
欠陥品なら多数の内にある程度の割合で含まれてしまうのはむしろ当然ではある。 動画レコーダーがあれば原因はとっくに分かってるんじゃないかね？ >>144
それはいい考えだね
動画で操舵量とかまで詳しくわかるならばね
死ぬまで言ってろ低能 >>147
何が操舵量だ？ 一番肝心の進路が操舵量で分かるわけがないだろう。
お前がやってるゲームでは「操舵量」が決まれば進路が確定してどう飛んだか分かる設定になってるのか？ それは異常だぞ？
前方カメラがあれば低く飛びすぎて何かにぶつかったなら一目瞭然だろう。
室内カメラがあれば操縦者が何らかの発作に見舞われた形跡があるかとか、計器の異常警告灯とかも一目瞭然だろう。
何故そういった肝心の事柄を記録されてしまうのを忌避しようとする？
事実関係がより明確になってしまうと都合が悪いのか？
お前は行動が明確に記録されることを嫌悪するタイプの精神異常者か？ >>149
操舵量｢とか｣って書いてるだろ低能
操舵量プラス高度、進路、機体姿勢、その他もろもろフライトレコーダーに記録されるんだよ
計器の異常警告灯の内容はフライトレコーダーに記録されてるからマヌケ
んで
前方カメラが有用なのは、何かにぶつかった時か、操縦者が何らかの発作に見舞われた時くらいで終わりか？
これも機体が一瞬で消滅でもしない限り無線連絡するから
>何故そういった肝心の事柄を記録されてしまうのを忌避しようとする？
>事実関係がより明確になってしまうと都合が悪いのか？
>お前は行動が明確に記録されることを嫌悪するタイプの精神異常者か？
お前さ
自動車運転免許の適正検査で｢誰かが私を陥れようとしている｣の項目に○つけるタイプの精神異常だろ
例えば、ハナクソほじってるの映ってたって気にするパイロットなんていないんだよ
行動を記録されるからパイロットがカメラ取り付けを嫌がってるなんてソースがあるなら出して欲しいもんだわ
カメラでコックピットの映像なんて残しても無駄だから付けないんだって馬鹿はいつになったら理解するんだ >>150
なら「原因不明」となることがあるのは何だ？
記録されているデータだけでは分かりようがない要素があるということだろう？
監視されるのを病的に嫌悪する系統の異常があるせいで、知能性格テストで知能と性格の両方に関して要注意ポイントを指摘されるのはお前だろ。 >>151
計器表示の誤認とか、データや映像では残らないパイロットの心理や思考、認識に起因する原因もあるだろ
例えば
飛行高度が指示より低く山に突っ込んで墜落した事故の場合
一次的な原因は山より低い高度を飛んでいたからであるとは出るが
なぜパイロット山より低い高度を飛んだかがわからなければ、そこをもって原因不明とするときもあるだろう
たぶんパイロットの高度計器の読み間違いなんだろうが、断定はできない→原因不明で処理
パイロットの頭の中まで映像で映せるか？
そんなことも想像できないから馬鹿だって言われるんだよ >>152
動画で一目瞭然に分かってしまうことが少しでも増えてしまうと都合が悪いのか？
現に動画記録が義務付けられた国もあるそうなのに、あれこれこね回して妨害しようとする自分の脳に異常があるという自覚はないわけか？
>>153
ヘラヘラと締まりのない薄ら笑いを浮かべる類似の不良品。 >>153
なに言ってのかわからんキチガイは黙っとけ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
