路線バスや観光バスなどの運転士が運転中にスマートフォンや携帯電話を操作し、国土交通省に報告のあったケースが昨年１月以降、少なくとも３３件あることがわかった。自転車の男児をひいて死亡させる事故も起きていた。国や業界団体は危険な「ながら運転」の禁止徹底を呼びかけるが、歯止めがかからない。

　運転中にスマホや携帯電話を使うのは道路交通法で緊急時やハンズフリーでの通話を除いて禁止されている。業界団体の日本バス協会は今年１月、スマホなどの使用禁止の徹底を求める指針をまとめたが、２月以降に７件起きるなど後を絶たない。

　国交省自動車局への取材をもとに、朝日新聞がバスの運行事業者に確認した。昨年１月から今年４月までに把握できたバスの「ながら運転」は３３件。内訳はスマホが２７件、携帯電話が４件、タブレットが１件などで、走行中や信号待ちの間などに操作していた。

　事業別にみると、路線バス２７件、観光など貸し切りバス５件、企業の送迎用バス１件。２３件は営業運転中で、乗客などの通報で発覚するケースが目立った。

　端末の使用目的は通話が３件で、残りはスマホの画面を見たものが大半だ。スマホの使い方は▽ゲーム６件（ポケモンＧＯ５件、モンスターストライク１件）▽メール５件▽無料通信アプリ「ＬＩＮＥ」５件▽写真や動画を投稿３件▽チャット１件などだった。

　死亡事故は昨年３月に東京都台東区で起きた。交差点を右折中の大型観光バスが、自転車で横断歩道を渡っていた小学１年生の阿部余木（よぎ）君（当時７）をひいて死亡させた。運転士は事故の直前までＬＩＮＥでメッセージを見ていて、スマホを片手に運転していたという。右側ばかりを見ていて、向かい側から来た余木君には「全く気づかなかった」という。

　仙台市では昨年１月、回送中の路線バスが女性をはねて重傷を負わせた。運転士がスマホでメールを確認していたという。

　バスの「ながら運転」をめぐっては昨年１０月、大阪で観光バスの運転士がポケモンＧＯをしている動画がネットに投稿され、国交省が１１月に禁止の徹底をバス協会などに通知。その後、国交省は指導を強化し、問題が起きたすべてのケースを監査することにした。国交省は３３件のうち２７件を監査し、２件を車両使用停止、２１件を文書警告とした。

　国交省は「プロの運転士としては数があまりに多い。一方で、問題が発覚したのは乗客が通報したり事故になったりしたケースで、実際はもっと多いだろう。監査などで厳しく対応したい」（自動車局安全政策課）としている。（北川慧一）

2017年5月23日5時1分 朝日新聞
http://www.asahi.com/articles/ASK526H50K52UUPI005.html
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