【外車】ベンツ、「金持ちの外車」から脱皮 ニーズ把握し存在感★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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米トランプ政権が「閉鎖的」と指摘して注目される日本の輸入車市場。確かに米メーカーは苦戦しているが、独ダイムラーの「メルセデス・ベンツ」は２０１６年度、４年連続で過去最高の販売台数を更新した。
消費者のニーズをうまくくみ取った外国メーカーは存在感を高めている。
カフェを併設した東京・六本木の店舗に登場した小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）。降り立ったメルセデス日本法人の上野金太郎社長の横には、小型犬を乗せたカートも現れた。
「３０～４０代のファミリー層に乗ってもらいたい」というメッセージを込めた演出だ。
４月中旬に全面改良した「ＧＬＡ」で、税込み３９８万円からとメルセデスのＳＵＶでは最も安い価格帯になる。
メルセデスは最近、「金持ちの高級外車」というイメージから脱皮を図り、親しみやすさを前面に出す日本向けの戦略を打ち出す。
六本木の店は、車を直接売らないブランド発信拠点として２０１１年に開設。１３年には大阪にも作り、計５８０万人が訪れた。
日本で選べる車種も５年前の１・５倍に増やした。特に低価格帯の小型車を１３年以降、次々と投入し、１４年に発売したＧＬＡでは、初めてメルセデスを選んだ購入者が７割に上った。
これらの工夫が功を奏し、メル…※続く
メルセデス・ベンツの新型「ＧＬＡ」（同社提供）
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170524003847_comm.jpg
輸入車市場でドイツ勢は健闘している
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170524004627_comm.jpg
イヌを連れた上野金太郎社長が初披露するメルセデス・ベンツの新型「ＧＬＡ」
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170524003332_comm.jpg
ＦＣＡが日本仕様で売り出している「ジープ・ラングラー」＝ＦＣＡ日本法人提供
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170524003396_comm.jpg
配信 2017年5月25日07時43分
朝日新聞デジタル 続きは会員登録をしてご覧になれます
http://www.asahi.com/articles/ASK5L541FK5LULFA021.html
★1が立った時間 2017/05/25(木) 08:19:05.69
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495667945/ 30坪もない狭小土地の犬小屋に止まってるBM 、メルセデスは滑稽ｗ
言い訳は「地価が高いから」ｗ ベンツも、ディーゼル排ガス不正！！
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170524/k10010992941000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」を展開するドイツの大手自動車メーカー、ダイムラーが、
排ガス規制を逃れるためにディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた疑いがあるとして、
現地の検察当局は関係先を捜索したことを明らかにしました。
ドイツ南西部のシュツットガルトの検察は２３日、
排ガス規制を逃れるためにディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた疑いがあるとして、
ドイツ国内にあるダイムラーの関係先１１か所を捜索したことを明らかにしました。
これについてダイムラーは声明を出し、「捜査には全面的に協力している」としています。
ドイツでは去年、運輸当局がダイムラーを含む５つの会社のディーゼル車で排ガスの浄化機能を
不適切に低下させる設定が見つかったと指摘しましたが、
ダイムラーは不正にはあたらないと主張したうえで、自主的に２４万台余りのディーゼル車をリコールしていました。
一方、ディーゼル車をめぐる一連の問題では、ドイツのフォルクスワーゲンがおととし９月、
世界でおよそ１１００万台に不正なソフトウエアを搭載していたことを認め、
ドイツの検察当局やアメリカの司法省が捜査を続けています。
5月24日 6時34分 新車で買って10年もしくは10万キロ乗ればメルセデスから表彰されるんだよな。
国産メーカーには無いよねそういうの。 ベンツ排ガス不正、
NHK以外、どこも報道しないんだが
日本人はドイツ豚に
キンタマ握られてんのか？糞が！！！ 日本だとベンツ＝893御用達のイメージだったけど、最近の893はアルファードに移ったからな
おかげでハードルが下がったわ そもそもターゲットにすら入ってないのがいくら喚いてもダメ
ババアが「ジャニーズなんかに魅力を感じない」とか言ってるの見させられるのと変わらん
「そもそもお前ターゲットじゃないじゃん」で終わり >>5
尿エンジンでも不正してたの？
ディーゼルはもうだめじゃん。
マーケット消失でマツダはご愁傷様だな。 お前ら乗ってみろよいい車だぞ
最近のメルツェデスは故障なんてないし、
維持費なんて国産車の1.3倍程度だし
高速走行の安心、安定感、ドライブする面白さは国産じゃ味わえない
オススメするよ！ >>9
ドイツ御三家と言ってもアウディは後発だからちょっと落ちるんだよね。
歴史の差。
何と言ってもメルセデスは元祖自動車だから。 子ベンツ乗ってるやつ見ると「フィットでいいのに」って思う ネトウヨ国産厨は原材料から純国産でガソリンまで国産じゃないと発狂するからな でも大衆化させると一部の金持ちはそれを嫌って他に移る
どっちがいいのやら ベンツはいいけど
ワーゲンとかの安物乗って外車乗りでーいって
必死に爪先立ちしてる人は本当に痛々しい 実際に金持ってる「金持ちの外車」だったが、近年は金なくても乗れる見栄張りのための外車に脱皮しつつあるのか。 ベンツはディーラーが近いなら検討するが、近場にないんだよ。
田舎はそこらへんが不便。
検討するって事は買えるの？と聞かれたら勿論
買えはしないがと答えるけど。 >>6
10年10万キロとか普通に壊れないで走っちゃうからなぁ。
ベンツとか外車、価格安くてもメーカー補償切れたあとの修理代とか
車検費用考えると無理ｗ
3年毎に買い替え出来ると良いんだろけど。 そもそもヤナセやシュテルンに行った事すらない人が多いよなぁ。
一度試乗でもしてみればいいのに。 >>26
ヤナセの工場の仕事能力は異常
アレを体験すると国産のディーラーには行けない >>22
中古はとっくに見栄っ張り貧乏人のための市場になってるよ
ベンツはまだいいけどBMWの中古は悲惨なほど安い しかしベンツもドイツではただの国産車だろうに。
それとも日本国内におけるレクサスみたいな、
ドイツ人でも少し金持ってる層が乗るくるまなのかね？ 最近、異常に見かけるけど何故？
確か年間で7万台ぐらいしか売れてないと思うけど？ >>24
まあねぇ。でも国産は距離を乗れば乗るだけ車体がヘタるけどドイツ車は
適宜パーツ交換すればシャキッとする。ここだけは昔から変わらない差。
コストの掛け方が違うんだろうな。 国産車だと10年以内に電装系以外が壊れようものなら叩かれまくるからな。 夫婦共働きで都心住まいで車は安めの外車というワンパターン >>16
歴史をカバーするのは何か？って話だよなぁ
アウディ本社の人が、ウチはフェンダーの裏まで塗ってますから！って
言ってたのは滑稽だったが >>32
普通の人はフォルクスワーゲンで、ベンツBMWアウディはそれより少しカネ持ってる層が乗るクルマ 脱皮というより劣化、まぁ、経営陣には進化と連呼しているだろうけど 一回ぐらいは外車乗って見たいと思ってるから、次はドイツ車もありだな。
アメ車は唯一近場にあったフォードも撤退して廃墟になりかけてる。
アメ車は買うことないなw >>33
10年落ちくらいの安い中古に乗るヤカラ系が増えたからでない？ 金があってもベンツなんて乗りたいと思わないけどなー >>21
ポンコツ外車乗りですが、別に見栄張れないし張るつもりもないですw >>34
知り合いの貧乏BMW乗りは壊れまくりで泣きながら乗ってるよ
ドイツ車っていうかベンツでしょ？良いのは ベンツは壊れなくなってから出直してください
レクサスは章男首にしてデザイン見直してから出直してください 今のベンツはドイツで作ってないからな、組み立てはブラジルとかで。
Sクラス以上がドイツなんだよ。 >>51
笑えるくらいに壊れるからな
保証期間過ぎたら買い換える前提だよ 費用対効果では日本車のほうがはるかに優れてるからなぁ
外車買う必要がない >>51
そんな人でも乗り換えずに乗るんだよなぁ
マーチとかに乗り換えれば良いのにねなんでだろう このGLAてやつもアメリカだと半額で売ってるんだろうか >>34
外車はアセンブリ単位で交換するから、交換する範囲が広いから
国産車でも同じ範囲交換すれば遙に安い値段でシャキッとする
つうか、外車は交換前提で、あまり部品に裕度もたせた設計していなくて、部品の劣化が激しいから
交換するとはっきり違いがわかるだけ >>4
ホント軽でも乗ればいいのにな
高級車乗って現実逃避してるのかな
中国みたいだわ 見栄張って まあ日本車の方が気楽に維持できるけど、
やっぱドイツ者の走りは良いんだよね。 >>51
ベンツは電装系が弱いよ。
欧州車はどこもそうだけど。 日本で乗るなら日本車って話
ドイツ車でも内装ベロベロになるし >>64
BMWが好き、とかなら交換持てるけど、見栄張りたいとかそういうのは惨めだなあ… >>51
おもしろいジョークだなｗ BMでもベンツでも中古で買って改造してのるような人もいる。当然壊れやすいだろう。
代々故障率に影響するのが部品の耐久度と数ですよ。もちろん整備代をケチるとベンツといえども壊れます >>32
プジョーやオペルやシトロエンとかも普通に走ってる。高級住宅街はやはりＤセグは多いかな。
>>53
耳が良いね
GLAはブラジル工場かな
でもAMGは確かドイツ工場だったよ >>68
配線みたらわかるけど笑えるくらい細いからな
壊れないように作る気がそもそも無い 百円ショップの糊がドイツ製だな。
「やっぱりドイツ製は引っ付きが違うわ」とか言いながら使ってる。 >>62
それは電装系や樹脂パーツの話。
車体の作りは違うよ。ドアパネルの接続部分や足回りのパーツみれば分かる。
国産は板金だけどドイツ車はゴツい鍛造だから。サビに強いし。 >>58
壊れるのも乗り味の一つとか強がってしまっているのでいまさら体面上引けないからかね 日本車なんてダサくて乗りたくない
ベンツカッコいいもんな AクラスBクラスの後部とか運転席をスライドドアにしたらもっと売れると思うんだけどなぁ >>67
アウトバーンの走りに合わせてあるからな。
ただそれ以外は場合によっては日本車の方がいいこともある。
結局は環境の違いだよ。 >>79
アジア系で対抗できのってヒュンダイぐらいだよな >>51
BMWとかでも新車で買って新車保証とか認定中古車の保証付きとか
買うとええんかな。
なんか安い並行輸入のとか買うとおそらくえらい目に遭いそうｗ ドイツ車アゲしてる人いるけどコストを無視するのはいただけないな >>77
それはコストの問題だろう。国産はその分安く提供している。技術的にできないではなくて、あえてしないというのがビジネスの礼儀だぞ。
どこぞの国と違ってよ 無関税なのにブランド料という自主関税やってるくらいなのに「高級」とったら何が残るんだ >>81
ブレーキにしても、ドイツ車はローターとパッドの
両方が痛む（ブレーキとしては効く）仕組みだからな。
日本車はパッドが痛むだけだし。まあハイブリッドだとそれすらあまり減らないんだけど。 小ベンツでも剛性感ガッチリしてるし庶民が憧れる気持ちも分かるわ
だけど、乗るのなら仕事頑張って、Sクラス買える位になってからにしときな
成金風情が見え張っても痛々しいだけだぞ？ ＢＭＷに乗りたいなら、今度出るトヨタのスープラが良いと思う。
中身ＢＭＷでバックアップがトヨタ。これ。
ただしＢＭＷブランドじゃなきゃ嫌だ！って人は困るだろうけど。 >>85
かっこつけの道具というｲﾒｰｼﾞ商売を言葉で補足してる感じ レクサス買うならベンツ買う
ヤッパ高級感が半端ない
死ぬまで一度は乗ってみたいベンツ >>89
だからコストの掛け方がそのまま差になってるという話なんだが。 車もいいけど、やっぱり歩くのが一番！
昨日ドイツのトレッキングザック注文したよ。
メーカー名はdeuter(ドイター)。
自転車乗りは知ってると思うけど、車好きの皆さんは知ってる？ >>77
それは幻想
つうか、電装周り以外の基幹部品だって普通にASSY交換になるから >>94
間違ってないが、箔をつけないことは悪いことではないかと、なのに最近のベンツがその箔に泥を塗ることをいただけないということだ >>91
環境に配慮して鉄粉撒き散らしながら走るドイツ車カッケーな BMWも1、2、3シリーズの3気筒モデルなんかは大衆向けだろうし
とくに3シリーズの3気筒モデルは内装は上位グレードと変わらないからお買い得感はある >>96
つうか、日本に安いグレードが入って来てなかっただけだろ >>85
金持ってる人や金無くても趣味で乗って金かかるの理解して
買ってる人はええし、良さを自慢げに語るのもええと思う。
俺にはむりｗ >>92
そんな考えでSクラス買うのが成金なんだよ。 僻み＆妬みすごい～ｗ
ハイクラス車は自分のお金で乗ってるんじゃなくて社用車だよ >>104
おそらく廉価版になるとパーツ数を減らさないといけないから、どうしてもあんなもんになってしまうだろう ネームだけでチヤホヤする空脳連中を相手に殿様商売してたから技術が付いて来ないんだよな
どうせ国ぐるみでやってたんだろ
最近どこの車も似たり寄ったりで見た目に差もなくなってきたから大慌てでベンツデカデカマークを鼻面に装備
アレが物凄い幼稚さを醸し出してるのに気付け 最近ニュースで見たんだが 一昔前にベンツに乗ってた人達は皆アルファードに乗ってるんだな
アルファードから 厳つい黒スーツの男達が出てくるのはなかなか迫力があった トヨ車は確か開発の誰かが、あえて楽しくない
ハンドリングにして早い速度で走り続けづらい
味付けにしてるって言ってたな。
そりゃあ法定速度が100なんだから、そうだよね。
ドイツ車はブレーキの試験も140が規格になって
るから、法制度とあわせて設計の方向性が違う
のはしょうがない。
>>103
最近なんか酷いぞ、環境のためにオイルは2万キロ
くらい使えるとメーカーが言ってる。
物理的な構造だから、鉄粉は日本車も出るよ。 与太がいくらがんばっても得られないブランド性
ブランド性を下げてまで大衆メーカーになろうとする
メルセデス
まっ、色々ですな。 BMWやベンツを買って維持費で泣いてるような貧乏人は身の丈にあってないんだよｗ
外車なんて明日の生活も保障されてない自営業者が税金で取られるならって乗るものなんだし
ほとんどが破滅する自営に勘違いさせて頑張らせるためのシステムなんだよ 「Sクラスじゃなきゃベンツじゃない」とかなんてのも勘違いも甚だしいんじゃないかと思うね
Eクラスで一般人にとっては充分「上がり」のクルマだろう >>109
シャネルのバッグの風俗嬢の感性みたいな奴には分からんのだろう >>106
グレードの違いはエンジン内装補機類装備であって、シャシーや車体の作りは同じだ。 ベンツが日本に入ってきた時にヤナセの戦略で珍しい物好きの金持ちにプレシャスカーとして売りつけたのが
ずーっと負の遺産として残ってたよな
まぁそのヤナセのイメージ戦略のおかげで並行屋が893にもボッタクリで売りつけれたからＷｉｎ-Ｗｉｎか >>117
あれは継ぎ足し前提だからな
オイルも結構減るんだわ うちの３０年物のベンツは雨の日も風の日も実用車として働いてます。
車体の骨格はしっかりしてるが各パーツの耐久性が国産より無い、交換しながら乗るのが前提。 修理代高い外車全部
金持ちしか乗れんし
金持ち外車だろ >>124
車種による。うちのは減らない。
2シリンダーで動く変態エンジン。 ステータス無くなれば売れなくなるよね
そもそも大衆が維持出来るものではない >>121
シャネルバッグコールガールかｗ
うまい！座布団やるわｗ
こちらとして迷惑千万だよな >>132
そう言えば最近チンピラがベンツで事故って惨事起こしたよなｗ >>128
ゴルフ？確かに昔乗ってたゴルフ3も減らんかったかな
その頃は5000キロで替えてたから気付かんかっただけかも知れんが >>127
セルシオショックからとっくの昔に
終わってるよ。 衝突安全性能は日本車と変わらないね
中には日本車の方が点数が高いよ(笑) 一度試してみたい気持ちは分からないでもないが、
何割も高い金出して国産の劣化版買うなんてのは相当な変わり者だろう ここは安全を謳ってるけど、長いこと左ハンドルだったり
ウィンカーの位置にシフト持ってきたり、割と安全は二の次だよなこのメーカー DQNやチンピラは数年前ぐらいからアウディ好んで乗ってる
(｀皿´)←この顔がかっこいいんだって >>79
親指でエンブレムを隠して客観的に見てみると国産に見える。 無理して高いのw とかバカにされてるけど
買った人は事故した時の安全面を考慮してるんじゃないかな？ 車なんてそれぞれの価値観で買うものだから喧嘩するなよ ベンツのイメージはかなり変わってきたのはわかるけど、それでもアウディやBMW買っちゃうなあ。
値段じゃなくて、一般リーマンには敷居が高い。 ブラック中小経営者のイメージ
社員からの安全確保
馬鹿にされても仕方ない 国産が高品質？
んなこたぁーない
それに車は品質で乗るもんじゃないし
品質追求なら冬にドカジャン着ればいい
ブランド物のコートなんかいらんなw 窓開け閉め その他電装系弄るのが怖くなる
高速安定性とかの前に走らなきゃゴミだからな アウディーはカッコイイとか言う奴が
レクサスはダサいとか言う矛盾 ベンツの乗り心地に慣れると
もう国産車は二度と買いたくないって気持ちになるんだよね ザックはドイター、トレッキングシューズはローバー(Lowa)使ってますよ。
ドイツってことで、モニタースピーカーのAdamやオーディオIOのRMEなんか有名ですね。
でも、クルマは国産のスバルで十分。 >>157
それは気持ちの問題だろ たいしてかわらん >>147
安全面は日本車とドイツ車はほぼ変わらんし、むしろ日本車のほうが高いのもある。
特にスバル車の安全面はボルボ並だぞ。 >>147
そもそも買う本人はさほど無理してないのが現実 確かに国産車よりいいが壊れまくる
改善されないんだわ
べらぼうに高いパーツ代・修理費用でディーラーが儲けているためだろ
違うんか？
中古とか買ったら大変だぞｗ バストラックも含めて世界中で部品を入手し易いだけでそれ以外はお察し ほとんどの人はリースですよ。
価値が急落する前に売るか手放す車です。 内装を極限まで簡素にしたEクラスなんてタクシー仕様だし
ベースは良くも悪くも普通の車でしょ 車でハッタリかます必要のない人が買う車じゃないよね
品質とか走りで選ぶなら
半額でヨタ車が買える 田舎だとベンツは頭が悪いイメージだね
あと、無神経な感じかな でもお前らの嫁は日本製なんだろ？まさか嫁もドイツ製なのか？ メルセデスを買うと言うことは
そのブランド品を買うと言うこと
品質云々関係ない
ブランドとか拘らない人が日本車乗ればいい。 >>157
昔の日本車は高級車でもフニャサスでシート悪かったからわからなくは無いが00年以降は大差無いな 乗るのは自由だけど
無理して買った感を出さないで欲しい >>167
同じくらいの金かけるなら、当然新品のほうが断然お得だろう。
おそらくこのCLA、GLAあたりは中古になるとほぼ価値がないだろうな。。。 値段ばっか高くて中身は残念感漂う、ハッタリだけの車。 先代辺りからＥクラスセダンがやたら大きくなって狭い道とか洗車機とか駐車場で苦労しそう 洗濯物が雑然と大量に干された小さな古アパートの駐車場にベンツ。
香ばしくて何となく好きな風景w 絶対不正やってないって声明出したから、もしやってたら大打撃だな
S300hもいくらハイブリディーゼルとはいえあの燃費は少々胡散臭い 芸能人やヤクザ、自営業の連中がハッタリかます為のブランドだろ？
雇われ風情の貧乏人がドヤ顔でハッタリかまして何かメリットでもあるのか？
子供の教育費、家族旅行、マイホームとかもっとマシな金の使い方あるだろ
刺青入れてる連中やシャネルバッグ風俗嬢の感性とどんだけ違うのか教えてみろ ベンツとBMWは町でよく見るようになって、自分の中では
トヨタ車とたいして変わらないブランドレベルになった。 同じ顔、同じ乗り味、同じエンジン音
メルセデスだけとは言わないが最近の車は本当につまらない
わざわざロードスターのためだけにFRシャシーと1.5エンジンの魔改造したマツダがマシどころか神に見える あんなｶﾞﾗｶﾞﾗｺﾞﾛｺﾞﾛﾌﾞﾓォｵｵｵｵ～なんて音の内燃機関を
なんでサルーンに載せなきゃならんのよという
エコエコ傾き過ぎておかしくなってる MTのセダンに乗りたくてアルファ159買ったら7年9万kmで手放すまで無故障だったわ。
外車も品質上がってるんだなぁと思ったけどオートクラッチのセレならダメだった気がする。
今は先代Eクラスワゴン乗ってるけど快適すぎる。 昔のAクラスから見れば随分とカッコよくなったからな。
そんなに貧乏くさい感じはしない。 >>6
国産メーカーにとって10年10万キロなんて当たり前すぎて表彰する意味もないしね
20年20万キロなら表彰の価値もあるだろうけど、国産メーカーで10万キロとか笑われるレベルだしｗ
しかもそれで表彰って、ある意味10年10万キロ走ったらすごい！って意味の裏返しだし >>188
同感
騙されてる？洗脳させられてる事に
きずく 家の近くの組事務所はアルファードやレクサスが増えたとはいえ黒塗りベンツが多いのでまだまだ怖いイメージ
その代わり、金持ちベンツと悪ガキベンツと本職ベンツは即座に判断できる自信ある 他のメーカーで代えが効かないのはポルシェぐらいじゃないの
現行911なんかこれ以上何を望む？ってぐらい良い車だし
BMやメルセデスは独自の味わいを持ってたけど自ら手放しちゃった気がする アパートと月極め駐車場にベンツ置くのはカッコ悪いと思う
そういう奴に限って車間距離詰めてオラついた運転する。 >>32
あちらの国では成金趣味ってのはかなり嫌われる
若者が身分不相応の車に乗ってるだけでキチガイ扱い
だからまっとうな人は高級車を乗ろうとしない
日本以上に高級車扱いされてるよ >>24
国産より壊れやすいのは否定しないが、BMWの中古乗ってた時分はネットで安い部品買って自分で交換し、車検も陸運局に自分で持ち込んでた。だから言うほど維持費はかからんかった（むしろ同年式の国産より安かったかも）。
昨年Cクラス新車を買ったが、メルケアあるので3年は何が起ころうとも左うちわだ。メルケア切れたらまたセルフメンテにするよ。 >>194
なんか表彰の意味履き違えてね？
メルセデスの表彰制度ってメーカーからの感謝の御礼みたいな感じだよ。
10万キロ毎に100万キロまである。
買い替えしない長期ユーザーでも大切にする姿勢は国産メーカーも見習うべき。 まぁベンツのって違うなぁ～とかいうより
ゴルフＲとかシロッコのって違うなぁ～ってハッタリかました方がかっこいいのは事実 イメージ的に仕事兼用では買いにくいブランドだよな。 マリオのＣＭで今まで来たことないお客さんが増えたってほくほくしてたけど
ちゃんと売れたのか メンテとはいえ今は車検が多少高いのと保証切れてからが怖いのくらいだな >>26
貧乏人からするとヤナセってだけで敷居が高く感じる
金持ちからするとヤナセは貧乏人だけを相手にしたディーラーだから避ける >>209
MC前のSに乗ってる
現行は値上がりしすぎてどうしようか考えてる
GTS欲しいけど乗り出し2000万弱とか馬鹿げてる これを買える事は素直に羨ましいと思うけどCLAはないなぁ ベンツが良い悪いよりも
ステップワゴンの四駆で山でも海でも雪でも
高速道路でも荷物運搬でもキャンプでもデートでも旅行でも法事でも困らないよ ドイツ車なんて有難がってるのは車音痴でしょ
ベンツも排ガス不正とか、やっぱドイツ車って糞だな やっすいベンツとかビーエムに乗ってる奴みるとフフッってなる ステップワゴンは良い車だからな。まあそういう話じゃないんだろうけど。 知り合いの女性はベンツに乗り出して楽と言ってた
運転下手なのでわりと道譲ってくれるのがいいみたい。まぁ、単独で何回か壁と喧嘩してるけど。 ベンツ純正ハーマンナビの異次元の馬鹿さに触れると驚くぞ。
安物ポータブルナビのはるか下をいく驚異の超無能ぶりは一見の価値あり。 >>17
同意
うちの近所にいるんだが、正直フィットよりビンボー臭く感じてしまう >>17
BMW1シリーズも「そこまでして乗りたい？」と笑ってしまう
英トップギアでも同じこと言われてたｗ ＣＬＡって後部座席が妙に狭かった気がする、大人を後部座席に乗せるなら真っ先に候補から外す
見た目だけで乗ってるなら本物の馬鹿だよ、俺は心底そう思った A乱立してから見栄張り用メーカーのポジションが揺るぎないものになったな >>210
保証切れてからの車検はだいぶ高いよ。
Cクラスでも40万弱かかる。
また、ベンツやBMWは中古で買う人がいないから下取り価格はすごく低い。
車検3回や10万キロ超の車は下取り30万にもならない。
ドイツ車はディーラー保証期間内に乗り換えて乗るものだ。
10年で3～4台の新車を買う生活は車の進化が体感できて、慣れれば悪くない。 日産がQX30を日本で売るならセカンドカーに欲しいと思うけどね。
中身はほぼAクラスだけど。 ドイツ車乗ってると国産車のペラペラさが不安になってくる 一番いいのはヤナセでロング保証の未使用車買って保証切れたらまたロング保証の未使用車に乗り換える
ヤナセで点検受けることが条件だが、それは新車でも変わらんからデメリットは殆ど無い >>220
うちのS205のナビがアホすぎて笑える
335i純正のアルパイン製も大概だけど 190Eは実用品と割り切ってて良いクルマだった
今のモデルには興味湧かない 無理してる田舎者、田舎やくざのイメージ。まったく羨ましくないし、すごいとも思わない。 >>224
車は見た目も大事だと思うんだがｗ
実用性だけ求めるならデザインに苦労する事もないｗ >>227
故障ならともかく、Cクラスの車検で何でそんなにかかるんだ？ >>223
Cセグで直6積めるFRって1尻しか選択肢が無い貴重な車種やぞ >>1
何かあったらすべてアッシー交換だろ？
アホ臭すぎるわ お前らドイツ車バカにしながら乗ってるのが軽やミニバンやプリウスみたいなゴミやったら爆笑やで？ >>236
交換部品が多いよ
特にブッシュやらワイパーやらバッテリーやらエアコンオルタネーターやら色々 走る止るとかの基本性能はどこでももう実用レベルはクリアしてるんだからそっからは趣味の世界だろ。 新車のCに700出すなら登録済みのEにすればよかったかな >>227
そんなかからないよ
保証切れたら中古部品で修理する車 >>235
その意見には反論の余地はない
俺は後部座席のアル車に大人を乗せて窮屈なのは大人の乗る車じゃないって話
かっこ悪くてもおじさん臭くても後部座席にしっかり座れる奴を俺が選ぶよ
そのなかでＣＬＡはこんなの買うメリットある？って疑問に感じるだけ >>243
貧乏くさいといって軽なら痛いけどな、車のブランド価値とか細かい部分に重きを置いてない人にとっては安い車で充分なんだから別におかしくない。 クルマの出来はいいしお求めやすいラインもできた
しかしあいかわらず下取りは糞 >>222
一番安いグレードはハンズフリーキーもついてない糞仕様
とりあえず並みの状態にするためにOP足して言ったら結局中間グレードより高くなった
それなら最初から中間グレード買ったほうがお得
最近の会社Dは装備を省いて最低価格を下げて食いつかせる商法が露骨すぎ >>221
安全性を考えろよ。フィットなんて走る棺桶だよ。
まあ､おれならインプレッサにするけどな。 >>24
２０万キロ以上走ってる軽四がふつうに中古車市場に出回ってるんだが
そういうのはどうなるんだ？
１０万キロ程度での表彰は滑稽
１００万キロじゃないの？
アメ公なんか２５年落ちの軽四輸入して喜んでるやつがいるんだが ﾜｰｹﾞｿのゴルフでも乗ったほうが、好感度上がる気はするが、他人の車だから
どーでも良い。 事故ったら相手はベコベコこっちは無傷
みたいなイメージ >>249
最初からデザインの為に後席の居住性犠牲にした車だからね。 >>254
３９８万円からと書いてある一番安いグレードは受注生産だったりするｗ
殆どの人はその上のグレードを買う >>232
ドイツ車のナビは昭和後期のナビが珍しかった時代と同水準ですよね。私が平成10年頃に買ったカロッツェリアナビの頭の良さが懐かしいです。
20年前のナビより馬鹿だからあきれ果ててしまいます。 >>244
それってぼったくられてるだけじゃね？
ワイパーゴムやバッテリーはともかく、オルタネータやブッシュを予防整備でやるなんて聞いたことないぞ
ヤナセのプレミアム車検の項目見てもそんなの書いてないし >>254
何も付いてない上に受注生産で実際に売る気は無い客寄せだよね >>255
Aクラスとフィット（ジャズ）はユーロNCAPで成人保護も子供保護もフィットのが上
刷り込みでドイツ車のほうが安全性高いと思わされてるが今は全く変わらない >>227
10年で３～４回は昔の事情かと、この２０年はあまり劇的変化は感じなくなっている、
最低でも５年一回は乗り換えたほうが確かかな。新車装備等々の開発サイクルはだいだいこのくらいらしい。 ドイツ車に限らず欧州車のデザインがいいよ
大人のデザイン
日本車はガキっぽくてダメ >>266
本当に？見てくるわ。
でもさ､日本仕様と異なる可能性が高いんじゃない？ >>254
似た手法で、安い奴は本国受注生産だから半年以上待ち、高いパッケージしか在庫ありませんみたいな。 >>259
ドイツ車も無傷じゃないだろうが死ぬのは国産車だろうね >>264
オルタネータ交換はよくあるよ
性能低下してますね→換えましょう
先先代のCクラスなんかしょっちゅう壊れることで有名だったし >>261
在庫車はアバンとAMGスポーツパケのみだよねw
最廉価グレードは本国発注で値引き無しとか言われた
ほとんどがアバン買うみたいね 日本人がブランド好きなのかベンツは米国と価格差があり過ぎて萎える。 >>243
俺の妹が自動車屋に嫁に行った
そこは修理や車検もやってるが
ベンツに限らず国産車感覚で
買ってはダメらしい
修理も時間が掛かるらしい ナチス時代から組織的に悪事を働くのが得意というかドイツの文化､慣習なんだよね。
こればかりは矯正不可能だよ。
あの馬鹿ナビだってその伝統の延長に過ぎないんだよ。 >>271
日本仕様も結果はほとんど変わらない
JNCAPの乗員保護性能で92点取ってる >>273
どこぞのメーカーと間違えたじゃね？いままで輸入しているドイツ車は高級グレードがおおいから、その難に逃れたケースがおおいぞ。
なんだって偽装というのがつねにコストの問題からはじまるんだよ。高級車脱皮とかいうが、
その分コスト問題に必ずでてくるから、だからABCとその延長線がリスク高くなることはたしかかと ギロッポンではベンツはファミリーカー。
これは本当 コンパクトカーみたいなベンツ見たときビックリした(マークがさ、デカイ車種のと同じサイズで妙にデカくてワロタ)。ベンツでさえ、売るための努力をここまでするんだと。
同時に思ったのが、アメリカのこと。見習えと。 ドイツ車が潰れないのは歩行者保護を真面目に考えとらんからだぞ
国産車より圧倒的に歩行者保護試験の結果悪いからなw >>276
アヴァンギャルドを普及させて電子制御系も強いイメージを構築したいのかもなぁ >>284
メルツェデス「歩行者は体を鍛えろ！！」 >>280
JNCAPはEuroNCAPと同じテストなの？それなら信じるよ。でも出来ればIIHSに登場して欲しいわ。
アルファードとかクラウンみたいな日本専用車が高評価になるような試験はどうも信用できないというのが本音だわ。 >>249
でもそれはＣＬＡに限った話じゃなく、日常的に大人4人乗るのにコンパクトカーとかクーペは選ばないだろって話じゃね？ 所有期間のうちの4割くらい故障入庫してるイメージがあるんだが >>86
日本車の評価がやたら高いな
御三家と同格とか ドアミラー修理で平気で25万とか見積出してくるからね
丸ごと交換せず部分修理してくれる専門のところなら下手すりゃ1/10で直してくれるよ >>284
つーかそもそもドイツ車並みの性能で
歩行者検知するレーダーセーフティが付いてる国産車がどれだけあるのかと。 >>290
本当にポンコツだよ。リバースギアの警告音が延々鳴り続けるとか本当に低品質だよ。急に｢ETCカードが使えません｣という警告が出たのにETCカードが使えるとか本当に低品質。 >>26
たしかに
外車やレクサスのディーラーは
いいね。
運転するとなおさら。 2台乗り継いでいい車だとは思うけど
勝手のいい車じゃない
首都圏じゃ金持ちにも見えない
パーツ交換、コンピュータ交換とか入れると
高くつく
ファミリー狙いとかいって、プリンタ安く売ってトナーで儲けるビジネスモデルと同じだよ >>287
その２つはほぼ同じ
予防安全（自動ブレーキ）の装備についてはユーロのほうが圧倒的に厳しい
テスト自体が一番厳しいのはアメリカのIIHS ベンツの自動ブレーキで追突しまくってる動画は見たな。 若くて金あるやつはレクサスが断然多い
ベンツはちょっと余裕あるBBAとかわりと年配層が乗ってるイメージ ディーラーの対応なんかより壊れない車の方がいいんだよねｗ ダウンタウンの浜ちゃんがお礼のクラクションを鳴らしたら音が止まらなくなって
そのままディーラーまで運転したって聞いた
ベンツのクラクションは鳴らしてはいけない ドイツ車は全般的に質が高いよ
ドイツや欧州の走行速度が日本よりもずっと高いからあたりまえだ
走行速度が高いとそれだけ物理的な負担が大きいから
シャシやボディの剛性もブレーキも何でもかんでも
国産車より一回り丈夫で大きい物を付けないといけない >>294
普通にCセグ以上の車は歩行者検知着いてる車多いやん
それ言ったらワーゲンのUPやポロやゴルフ、メルセデスのAやBって歩行者検知着いてるん？ 確かに
びんぼっちゃま相葉を起用して、金持ちから見捨てられたなｗ >>310
成金DQNが乗るのはレクサス
馬鹿が乗るのはアルベル
犯罪者が乗るのはハイエース まぁ脳みそが硬い人間からみたらＣクラス以下のベンツなんてなぁ・・・って言う感覚はあるよな AクラスやBクラスくらいの安いベンツだと、国産の高級車と
並んでも、みすぼらしい感じがする。 でもドア閉め音レクサスみたいな音してたぞ
これなら国産ハイブリッドが吉
10年前とは別物だろbmw,audiはまだましだな ネタ半分で560SEL、ブーメランアンテナ付き、20万なら買ってもよいｗ >>282
まあ六本木のカローラだからなｗ
>>283
あの中にはセンサーとかいろいろ埋め込まれてるんだよｗ
だから、最近は下品なアヴァンギャルドばかりでエレガンスが少なくなってる
エレガンスの方が品があっていいんだがな 新車のベンツなら買いたい
ただ中古のベンツならいらない
外車の中古ってさ、オークションや買い取りで安く仕入れた車をチョコチョコと変装させて売るわけさ
そのチョコチョコが中古外車屋によって違うのよねえ
まあ大手の外車ディーラーならまだ信頼できるとして中小の外車屋はｗｗ
よって新車のベンツなら買いたいが中古はいらん 外国産は長時間長距離走行が当たり前だから日本車よりも長持ちする でも一回乗ってみ
良さも有るけど 悪さも凄いからｗ 20年前ならドイツ車は国産車がかなわないくらい良かったけど、今は値段の差ほど性能は変わらないから別に買う理由が無いんだよな
国産車の方が耐久性が高いし細かい所まで気を使って内装も作ってるし
デザインはドイツ車は昔から悪かったけど、最近の国産車は頑張ってると思う
ドイツ車のハンドリングはアンダーが強くて高速道路を何も考えずに走る分には良いけど、細かい峠道なんかは足が柔くて曲げやすい国産車の方が走りやすくて楽しいな
ドイツ車は長くて固い棒に乗りながら曲げてく感じがして楽しくないんだよね >>323
意味不明。メンテナンスちゃんとしないとどちらもだめだぞ。ガキみたいな根拠はやめたら。。。 >>306
逆に高速性能を諦めてしまえば
コストダウン出来て軽くて室内を広くできる
突き詰めたのが軽ワゴンな >>316
個人所有なら中古は嫌だな。会社なら中古でも十分だろう。
ただ、６００万切るグレードのベンツはほぼ無価値だぞ >>323
長持ちせんでw
とにかく日本の高温多湿が苦手だからな、5年落ちるとまずセンサー系がダメになる
ほんで次はゴムの劣化
BMやワーゲンなんかはそっからミッションやエンジンの不具合が出てくる
ドイツ車で日本車並の品質保ってるのはポルシェと現行のメルセデスだけだな レクサスLC500（V8／10AT）試乗
https://www.youtube.com/watch?v=wQ-YGVPff_U
自動車評論家が指摘してるけど
トヨタのフラグシップ車でもやはり高速走行の直進性はちょっと頼りないんだよねえ
ドイツ車の直進性の安定感は日本車とは比べ物にならないほど素晴らしいよ >>319
ファンの音で誰が帰って来たかわかるんだよな
プジョーのファンは異常 >>322
ボディの大きさが気にならないのであればEクラス以上のでないと。 >>333
直進安定性を求めるなら4ＷＤお勧めだよ ベンツ程度でイキがってると見えちゃうその人の生活が心配 昔からの車好きならイタ車がいいよ
今はドイツ車も日本車もアメ車もフラ車も英国車も同じ方向見てるからそんなに変わらない
イタ車だけは未だに500やアバルトや4Cみたいな車があるからね >>327
南アフリカって世界的な成功者、本当のセレブが晩年移住するような国だぞ。 >>338
年収２ｋでいきがっているやつは最近いましたよねｗ たしかにｗ いたいよね 車なんてただの道具だからな
東日使ってる奴がスタビレー使ってる奴見てイキがってるとは思わんだろ
思ってるとしたら何か精神に異常があるんだろうな。本人はわからんからな A，Ｂ含めてクーペ顔が当たったんだろうな
あとはやっと右のラインナップが増えてきたこと
未だに外車は左だ！なんて言いながらメルセデス乗るような化石みたいなのもいるけどｗ >>156
その通りだろ
日本車のデザインはゴテゴテし過ぎ
>>332
今のBMWのミッションは日本製だよ 欧州がどうだのこうだの言われたって
日本に合わせて作ってあるもので道具なんていいじゃんで終わる SUV系はいいけどセダンは乗ってると恥ずかしい車になっちゃたね >>325
それは言えるな
ヨーロッパにも山道はあるが
日本ほどくねくねした強烈なやつはない >>344
セレブが晩年移住しようが誰が車作ってるかってのが問題だろって言ってるんだよ、この間抜け。 あのMサイズピザくらいある下品なエンブレムをなんとかしろ！ アルトの乗ると
これで（こんなので）いい、と思うようになる >>349
メーカーの国なんてどこでも良いけど、
道具は手に合うものを使わないとな。 >>67
差が体感出来るような場所って、日本の公道だと交通違反にならない？ >>322
法人所有なら中古がおすすめやな
3～4年落ちを200%定率で1～2発で償却や
購入時の仮払消費税も期中の扱いやで >>349
あなたは道具として使ってるかも知れないけど、趣味として乗ってる人も居るんだよ。 黒いベンツのワゴンがめちゃくちゃダサかった
ベンツは白のイメージしかないしワゴンはダメだろ >>359
荒れた路面の道とかだと法定速度でも実感出来るよ >>339
イタ車みたいなポンコツ買うんなら韓国車買うわ
なんせ常識ハズレでめちゃくちゃだぞイタ車は 398万出すなら124スパイダーだなぁ
安心のマツダとビルシュタイン製
エンジンは枯れた1.4マルチエア
壊れないイタ車なんてサイコーよ >>353
彼等が住みたいって思う理由まで頭が回らないんじゃ仕方ないな。
何故南アフリカなのか。 >>319
たしかにあれはデザイン的は全く別格だよな。さすがデザインのフランスて感じ。
ただ、乗り心地がちょっと残念。期待しすぎたかしら >>366
イタ車は100%オモチャのつもりで買わないと後悔する
そして、こんなに楽しいオモチャは他にはそうはない >>366
タイベルのテンショナーがプラスチック製だからな
分解して目を疑った
イタリア人の脳を疑ったがそれでも魅力あるんだろうな >>361
新車は６年償却ちゃうん？
中古は建物の場合は本来の償却期間の２０％とかやけど 金持ちやマニアだけじゃなく
普通の人が外車と日本車を交互に乗り換えるような雰囲気にならないと日本車良くならないよな >>375
だから1-2発と書いてあるんじゃないの？
一番償却したいんなら中古クルーザーだけど >>363
ベンツのイメージってシルバーちゃうか？
次いで白
BMは最近水色やな
てゆうかダメって言われても国産にFRワゴンの選択肢が無いからなあ 外車の中古車なんか買わない方がいい
維持費がすごいらしい
中古しか買えない奴は国産の新車買っとけ 400万がどこが安いんだよボゲ
初年度乗り出しで500万すんだろアホ
金持ち以外乗れんわ死ね >>117
そういう車作りならそりゃ高速道路の法定速度アップは嫌だろうね。 どこがええのか 見栄張りかチョンは外車乗ってるな！ >>377
例えば３年落ち中古車の減価償却は何年なん？
中古で買うほうが法定耐用年数が短くて減価償却が大きくて得なん？ ＞親しみやすさを前面に出す日本向けの戦略を打ち出す。
だから嵐の相葉か。
短絡的だな。 単純に価格に見合う性能がないから道具としては評価しにくいんだろうな。 >>386
普通車は６年で償却だから引けば判るでしょ？ >>369
わざわざ治安が悪い国に住みたいとは思わないのが普通なんだが、
ベンツの工作員かね、あんた。
南アフリカはセレブが移住するような高級な国で、そこの国民が
作ってるから、南アフリカ製のベンツは品質が高いとか言いたいのか？ >>190
いや個人的にはロードスターにSLK55AMGのような大排気量V8を積んだような化け物仕様があってもいいと思う。 ヤナセとか子供用にどうですか？ってA180セーフパッケだけ付けて
30万位値引きして売ってるぞ この手の外車の最底辺モデルって何を考えて買うのかさっぱりわからんわｗ
見栄を張れない外車って意味ねーだろｗ >>386
但し、新車価格の半分以上で買った時は何年落ちでも６年になるから気をつけよー >>391
ということ４年落ち以上の中古を買い継いでいったら
減価償却満タンでお得ということか
減価償却終わったらまた次の４年落ち以上の中古に買い換えると 高級価格帯しかなかった頃にヤナセのディーラーがホントに売れなくて
困っていた
そのころに比べると安物感はあっても多少売れる分ディーラーはやりやすいかもしれない
が、安物になったメルセデスに用はないので自分はポルシェに乗り換える ベンツ今まずいよね
排ガス不正で調べられてる
アメリカではすでに賠償訴訟がおきてるし >>386
6-0.8*年数
四年落ちは1年で償却可能 リセール考えるならトヨタ車デモのってろよ
ハリアーとか全く寝落ちしないぞ >>223
>トップギア
プリウスを機関銃で蜂の巣にしたりBMW M3とエコランして負かしたりしたのは痛快だった。 >>402
正確に言うと、4年落ち以上の車検が１年半とか2年のこってる奴を乗り継いでいくと
車検費用すら要らなくなる
で、他の経費に金が使える >>387
色々乗ってきたからわかるんだよ！ 今は貧乏人が手の届く値段なったから流行ってるだけだよ！ チョンは日本車乗るなら中古の外車 正面からモデルの見分けがつかないのがベンツの良いところ
従って、相手が道を空けてくれる(笑) >>385
こんな80年代チックな企画ってまだやってるのかw
出版っていまだに昭和なのね 金持ちの外車から金持ちと小金持ちの外車になっただけなんじゃないの
貧乏人はAクラスでもCクラスでも買わないよ
中古で安くても維持費かかるし ま、ドイツ車はいい車だとは思うが、日本国内でしか乗らないわけで
日本のガラパゴスな道路事情に一番適合してるのは国産だし
でも高速道路で１２０キロを国産で６０キロぐらいで走ってる感覚でいられる
あの高速性能だけは捨てがたい
でもそれのために犠牲にする部分も大きい
結局どっちをとるかという問題 やはりな。
C,E,GLK、GLAはシナ工場らしいよ >>413
そもそもこの記事もタイアップだからね
踊らされる人の多いこと ベンツのちっこい車、意外とよかった。ただ、なにぶん高価なので誰にでもお勧めというわけにも。
「小さいの好き」とか、「軽よりも事故の時丈夫な方がいい」とか、何か目的がないかぎり、
日本の軽の方が経済的。 >>418
この程度で見栄って見えちゃう人のことを心配した方がいいよね あ～だから相葉とかいう安っぽい変な男がTVCMに出ているのか ベンツも不正とか
ドイツ車って車として何一つ日本車に勝ってる部分が無いよね >>420
お金払ってでも命が大事って人がいるからな
命よりお金が大事な人は軽とかに乗るだろうけど >>404
なるほど、だからジャガーみたいにクリーンなディーゼルを作ってるところを
目の敵にする発言がある訳か。 ベンツの乗り味で買ってる奴の方が少数だと思うけどｗ >>423
そういいながら凋落して行った日本って国があるよね >>422
wwwm
貴族らしいがなw
安っぽいよな 国産以上に故障が多い上に部品が高い。
なんでウィンドウレギューター5年そこそこで壊れるんや。 ベンツに抜かされた後のおまいら
なんだ・・・Ａクラスか・・・(´∀`; レクサスなんてゴミ買うくらいならベンツの方が1000倍マシ 街乗りの小型からSUVまで網羅してきたからなぁ。入門モデルのBMW1シリーズと比較してもAクラスはよく出来てる。乗り心地の好みはあるとしても内装の差は大きくBMW、AUDIを引き離してると思う。 >>6
国産で10年、10万キロなんて、全く珍しくない。今のレガシィも前のロードスターも、18万キロ近く走りに関してはトラブルと無縁。
プジョーは惨くて、部屋の中がディーラーからのお詫びのグッズだらけになったw ベンツに限らないが、アイパッドくっ付いてるのがダサいwww 何度かSクラスを乗ったこともあるが
なんかよお
別にそこまで大したものではないな、としか思わなかった
800万の車と、4000万の車の違いが分からんのよ
モタクタ走ってるだけだし、速く走ったところで危ないだけだし
スポーツカーだと、値段よりもメーカーの乗り味は分かる
アメリカは豪快
日本とドイツはとにかく「ドライバーなんかいらねえ」のドライバー軽視思想
スポーツカーならイメージどおりの味は分かるが
こういうセダンはどんだけ高くても、ある一定以上になるとどれも同じにしか思わない なんか最近ヨーロッパブランドの中国車が持ち込まれている感じがするんだが。 こないだ最新のEクラスかったけど、もう他の車は乗れないくらい最高だわ。
自動運転と自動車線変更、自動車庫入れ、無い車なんて乗れねぇ ベンツといえば最低でもCクラスだな
AクラスBクラスなんてゴミでしょ >>436
Sはドライバーより乗客優先のグレードですよ。。。 ドイツ車っていうけど
南アフリカ産なんでしょ(´・ω・`) バブル時代に190Eを｢小(こ)ベンツ｣と言ってバカにしてた当時の女たち。 フロントのバカでかいマークがなければ検討するんだが。
これ見よがしにベンツ乗ってますってアピールするの嫌い >>440
電気自動車なんて不便すぎていらねーよwそれに自動運転でも今ならEに軍配が上がるよ。 CLAシューティングブレーク1600なんて390万くらいでしょ。 >>426
箔をつけたい方が多いから、シナ製の廉価グレードが増やされるが迷惑なんだよ >>438
試乗すらしたこともなさそうな書き込みで嗤える。
自動運転は中途半端、ブレーキなんて信用できるものかいな。
自動車線変更も認識しない場合もある。
自動車庫入れは、多くの場合、有効でない。 >>446
エンジンやトランスミッションも日本車とは比べられないくらい壊れる
アメ車の方がトラブルが少ないんだよなあ >>431
俺もそう思う。
レクサスなんぞタイヤの空気圧を見るのにわざわざディーラーに行かなきゃいかん。
何だかんだ言いながらもレクサスはあまりに制約やら自由が利かないんでクソ中のクソ。 >>448
でかいマークの無いエレガンスグリルも普通に買えるよ アメリカ価格600万、日本に来ると関税ゼロなのに1100万に跳ね上がるアメリカ車
日本の交通事情だと1500回転すら必要なく音が静かだし
ゴツゴツと揺れが来るわけでもないので、自分としては60km/hで走ってるつもりが
知らないうちに80とか出てるときがある
本国価格で600万のスポーツタイプでさえそんなだぜ
2000万超えの高級車に意味なんかあるのか ただ日本の道路事情と走行速度が欧州と同じなら
国産メーカーのほうが良い車を作ってたと思う
欧州車メーカーからしたら日本はガラパゴスな１００制限
のままでいてくれる方がありがたいと思うわ
欧州車と同じ走行速度の設計になれば脅威だろう
関税５０％かけて排除するしか無いだろうな GLAはファミリー層には不向きだろ
奥様の買い物の足くらいじゃね s4は重たいからな
振り回すにはでかいしな
s4買うならrs6オススメ 普通の日本人の行動
後ろからベンツがかっ飛ばしてきた・・・(;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
道を譲った後
なんだ・・・Ａか？・・(；´∀｀) でも、追いつかねーからスルー・・・ AUDIも排ガス不正するようなメーカーだぞ。
反日企業だしな。 >>442
ベンツに車見にいったとき、送り迎えをSクラスでしてくれたけど、
あれは本当に快適な後部座席だったわ ドイツ人からいわせると、日本人が一番勘違いしてるのがBMWだという
日本人は高級車メーカーだと思っているようだが全然違うって
日本でいうとホンダの立ち位置
ホンダは高級車も作ってはいるが、ホンダを高級車メーカーだと思ってる日本人はいないよな
まさにそれだと >>452
それこそお前乗った事ないのか？な書き込みで笑えるw
納車直後はドキドキしながらレバー手前に引いてたけど、4ヶ月たった今はよそ見しながら乗ってれるわ 次に麻薬で逮捕されるのは安室かな？
【悲報】安室ジャンキー確定！！逮捕間近か？
http://matomechan.blog129.fc2.com/blog-entry-443.html
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
ベッキーだけじゃなくて安室ババアも不倫だろ。あと安室は母親としても最低。昔はこう↓だし、今は息子を全寮制の学校に閉じ込めて自分は不倫してる。一時は親権手放すし。
安室は子供にｺﾝﾋﾞﾆとﾏｯｸばかり食べさせていると報道
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1253974933/
反日歌手だからという理由で韓国から大歓迎されてる売国歌手の安室を叩き潰そう！反日安室をいまだに使い続けてる女性誌も不買しよう！
あと売国歌手の安室を五輪主題歌に起用してる反日NHKの受信料は拒否しよう！売国創価や在日チョンに擦り寄ってる売国奴の安室はロングで見れば、損をする。売国安室はチョンで創価のクリスタルケイや創価のAIとコラボしてるけどさ。
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
【NHK捏造発覚】超貧困女子高生、別に貧しくなかった。【凋落するメディア】
https://samurai20.jp/2016/08/nhk/
【芸能】 11年ぶりに来韓した安室奈美恵～過去、日王披露宴での君が代斉唱拒否で韓国人に好印象
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1430806109/-100
http://photo.hankooki.com/newsphoto/v001/2015/05/05/ezhee20150505011330_O_01_C_1.jpg
▲11年ぶりに'来韓'安室奈美恵、過去、日王披露宴で君が代斉唱拒否
'日本Jポップの女神'安室奈美恵が約11年ぶりに来韓した中、過去の君が代斉唱を拒否したエピソードが再照明されている。
4日、安室奈美恵はソウル中区（チュング）乙支路（ウルチロ）東大門（トンデムン）プラザで開かれる2015シャネル・クルーズコレクション出席のために来韓した。
安室奈美恵が公式に韓国を訪れたのは今回が二回目で、2004年以来約11年ぶりだ。1990年代、安室奈美恵は日王主催披露宴で君が代斉唱を拒否して韓国人らに良い印象を残したことがある。
彼女が君が代斉唱を拒否した理由は正確には明らかにならなかったが、昨年ある放送会社で日本出演者の登場バックミュージックで君が代を使って物議をかもしたのに続き、安室奈美恵の君
が代拒否エピソードがまた言及されている。
無様に金欠に陥ってる反日落ち目歌手の安室を叩き潰そう！
↓
http://keywordjiten.seesaa.net/article/425655821.html
安室奈美恵が金欠地獄！ファンから「資金回収」に怒りの声が続出！
金欠落ち目の安室ババアは安定したくて、今度は略奪婚を狙ってる！
↓
安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚！？
http://www.asagei.com/excerpt/45249
安室と西の写真↓(安室の地黒さと歩きタバコに注目)
http://blog-imgs-68.fc2.com/g/e/i/geitsuboo/BuYjhb1CEAEHW8T.jpg
なんと安室は妻子ある西と同じアパートに引っ越してきて同じ階に住んでるんだと。でも、西は妻子を捨てて安室みたいなウンコ色の肌色のコブ付きの整形クリーチャーと結婚しないと思うな。安室っていう最低最悪のビッチ、気持ち悪いにも程がある
【芸能】安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚！？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1444903443/
安室奈美恵、香港で西茂弘と撮られた！ファンを不安視させる2人の関係は…
http://www.cyzowoman.com/2015/11/post_17894.html
安室奈美恵の窮状が露呈 入手困難だったチケットが売れ残るように。
http://news.livedoor.com/topics/detail/10982262/
V6三宅と不倫していた安室最低
http://b.z-z.jp/thbbs.cgi/cme/2962/
楽しんごが車を障害者スペースに停めて叩かれているけど安室のほうが悪質。
↓
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1287795840/
【芸能】安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
https://www.youtube.com/watch?v=4WqpyZy1KoA
安室ってこういう所の仕切りからして三流。香港のファンに高飛車に切れてる安室が滑稽ｗ ガードマン雇う金もない金欠雑魚安室w ボディガード雇う金のない雑魚がスターぶるなよw
作詞も作曲もしてない糞色の肌の低能アイドルの分際で安室は自分を偉いと思い込んでるから滑稽なんだよ。ふかわが批判したエアピアノ事件とか典型 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0539ab6bde1d90775bd8639ab920ffa6) 朝鮮ヤクザの資金源の反日安室を起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
朝鮮ヤクザの資金源の安室を起用した売国企業のアサヒビールを倒産に追い込もう！
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のアサヒビールの商品を不買しましょう！
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はアサヒビールは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう！
反日で非衛生的で悪徳なアサヒビールの実態。これ見たら永遠にアサヒビールの製品は買いたくなくなります
アサヒビールの衛生面、怖すぎ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
アサヒビール製品に入っていた昆虫
https://plaza.rakuten.co.jp/no23nit/diary/200805050000/
アサヒ、乳児食を自主回収
6万個、樹脂片混入で
https://this.kiji.is/142909451354457595?c=113147194022725109
アサヒビール、芋焼酎65万本を自主回収 事故米問題で
http://www.afpbb.com/articles/-/2516062
売国不倫ババアの安室のファンクラブを運営しているボードウォーク社は韓流歌手のファンクラブも多数運営しています
そしてこのボードウォーク社は売国企業の電通の100%小会社なのです！売国安室や韓流歌手の後ろ盾の売国電通を叩き潰そう！
売国企業電通の正体
メディアを牛耳る広告代理店の正体とは
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/313.html
売国企業 電通の恐るべき実態
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-196.html
反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう！
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない！
売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html
創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214
売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ！
売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない！
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ！
電通は、企業が安室を起用すればその企業に対して永遠にネガキャンが展開され続けると分かっているのに、企業を騙して安室をねじ込んでくる。
電通のやっている行為は詐欺行為に等しい。企業は電通を訴えるべき
今、バーニング周防逮捕に向けて国税が動いています。周防の周囲の取り巻き達は身の振り方を考えたほうがいいぞ
バーニング周防は自分ではタレントを育てないで他からタレントを強奪するようなことばかりしている
こんな汚物ジジイ、業界の為にならない。切るべき。こんな逮捕間近の高齢ジジイなんてもう長持ちしないんだから
キムタクが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた中居マンセーの記事を書かせるとか
浜崎あゆみが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた安室マンセーの記事を書かせるとか
周防って逮捕間近の汚物ジジイは常にこんな事ばかりしている。裏切り者なのは周防の引き抜きに応じたタレントの方だから。周防の周囲の連中にも捜査は及ぶんだから取り巻き達はよ～く考える事だな。
. ......... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>468
どういう場合に自動駐車機能が作動できるか知ってるか？
ちゃんと言ってみな。 ミリ波レーダーで北朝鮮のミサイル追いかける日も近いな 座り心地、あるいは寝心地で言うと
ラブホテルのベッドに勝るもんはない
あれは何ていうんだ、ウォーターベッドとも違う
「いい具合」でホールドしてくれる
あれから比べりゃSクラスのシートなんぞコンクリートの床に直に寝るのと同じだ ベンツがお手頃になったんじゃなくて
国産車が高くなり過ぎた 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど、売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
http://jp.wazap.com/thread/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%80%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%8F%8D%E6%97%A5%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%B6/154019/
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介
ブルース・ウィリス、旧日本軍の「重慶爆撃」題材の中国映画に出演へ フライング・タイガース教官役
http://www.sankei.com/world/news/150605/wor1506050031-n1.html
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
有吉弘行、ジョニー・デップの会見ドタキャン後のジョーク謝罪に「アジア人舐めてんじゃねぇぞ」
http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-7049.html
【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣[08/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
『ザ・コーヴ』の演出と虚偽 (6)～流血イルカを見て泣く女性ダイバーのヤラセ疑惑シーンの検証
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-273.html
米国芸能人らがケネディ大使に反日書簡 「日本がイルカ漁をやめないならオバマは日本とのTPPに署名するな」
http://gensen2ch.com/archives/3212777.html
【動画】慰安婦漫画の次は映画～『アンジェリーナジョリーに協力要請を』
https://www.youtube.com/watch?v=aiuUezRpdTs
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映・・・同監督にはチベットの解放称える作品も
http://news.searchina.net/id/1527733?page=1
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用！
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8
↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
中国に乗っ取られつつあるハリウッド↓
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
ハリウッドとアメ豚の下劣さがよくわかる例↓
https://twitter.com/Davi_Nathanael/status/698318187968860160
レディガガ出演の「アメリカン・ホラー・ストーリーシーズン5:ホテル」の第1話に警官が娘と寿司を食べに行く場面があって、
娘が「この魚は日本産かどうか聞いた方がいいんじゃない？だって放射能が…」と言うと父が「お母さんと同じこと言うようになったね」という会話があった…
ハリウッドの中でも一番悪質で反日的なのが盗作ディズニー
↓
★フラッシュ「創価学会＆ディズニー親密すぎる（裏）関係」
http://tvmania.livedoor.biz/archives/50229741.html
.967+879 >>454
あん？ベンツさんはスポーツカーのカテゴリですか、そうですか。。。 Ａ、CLA、CLAの１８０でもリミッター２１０キロだしね
Ａ２５０やＣクラスだと２５０キロ
いくら高いレクサス買っても１８０キロでリミッター作動するんだぜ（外すのは故障の原因） 純正ならフランス車のシートがよいね。
ドイツは車種によってだが、疲れるのもあるわA7とか ベンツよく見るけどBかCクラスのハッチバックばかりでな…（稀にセダンとクーペ見る）
確かに実用性考えるならハッチバックになるけど別に国産車でも良いんじゃね？と思ってしまう 一体人生の何を賭けて
公道を一発免取の速度で走れるのか
俺にはわからん >>474
デフレ関係なく国産車は順調に高くなってるよね軽でも200万。 >>471
お前いちいちめんどくさくさいなw Pボタン押して、駐車場ウロウロすると、車一台分停めれるスペースを自動判別して、ディスプレイに表示されるから、ボタン押して決定、前か後ろ駐車の選択して、アクセルちょい押しで始動。これでいいか？www >>476
アンカー間違えた。>>464 でした。
>>454 さんスミマセン ベンツ買う人間が減ってきたからただ単にマーケティングの手法を変えただけだろｗ
高級外車っていって売り出すよりもジャップのニーズに合わせて売ってやるよっていうナチ国家の戦略だろ気づけよハゲども
ハゲ散らかして外車とかのってんじゃねーよｗｗｗ
髪はやせよハゲ
あとローンで高級車乗んなよｗ ぼったくりだの見栄で買ってるだの言うけど
最近は国産と大して価格差ないからな >>278
それは三流整備士だから
ボンネットあけても知識なくて自分がわからないからそう言ってるだけ ドイツ車の日本向け輸出モデルはリミッター自主規制で２５０キロ
新車買う時にＡＭＧなら外すことができる（それは３００キロ出る） また貧乏人自慢スレができたかｗｗｗ
あれ買うならこれがいいとか、中古は嫌だとか笑うわ。
私のような真の金持ちは好きなものを好きな時に買う。
全部買えばいいだろ。ｗｗｗ >>490
どこがどう嘘かと思った？
写真UPすればいいのか？w
めんどくさいやつだなお前。 だいたい、外車所有するなら、融通効く整備工場ぐらいないと、シンドイよ？
Dは直ぐ 入れなくなるからさ
改造しないでどノーマルで乗る人ならいいけどさ >>491
日本で走ってる最近の正規輸入は全部ドイツ製だよ 静かでジェントルな紳士。出なければ傍若無人のヤクザが乗ってたもんだが、
最近は馬鹿が増えた印象。乱暴な運転ではなく「馬鹿」。購入層が下方変異すりゃあ
しかたないか。 >>495
なんだそうなんだ(´・ω・`)
じゃあドイツ車でいいや まあ買うならせめてガレージは持ってないとあかんと思うわ
保管場所で紫外線に当たらないだけで目で見て分かるくらい差が出る >>455
エレガンスは1000万以上の車だけになったんじゃなかったか？ あの顔だけは、なぜか推しが効く。
フルサイズベンツで何千万円は不要です。
エンジンとインテリアはカローラ程度でOK。そういうグレードもエンブレム無しで出してくれ。 クルマに金なんてかけらんねーよ
未曾有の大不況なんだぜ 自動駐車といえば日産のＣＭあったが
日本は本当に駄目やな
今やベンツやん ぼろぼろの中古ベンツにチンピラが乗ってるイメージしかないな でも
ベンツは
やくざやさんや虚栄心の強い人が乗るイメージがあるなあ バーチャルコックピットとか、
マグネティックライドとか
日本が得意そうな分野なんだがね マッチポンプというのは放火犯が実は消防隊員だったという話だが、これは消防隊員だけの話で
はなく警察組織も同様の犯罪行為をしているのです。
「泥棒に気を付けて！」 「鍵締めを忘れずに！」と広報している警察自身が集団ストーカー被害
者宅に頻繁に侵入し、窃盗、器物破損を繰り返しているのです。
マスコミは国民が知る必要などまったくないちっぽけな犯罪者の事件（或いはでっちあげ事件）
ばかり執拗に取り上げて、無駄に電波をたれ流し、国民が最も知る必要のある日本最大の罪人、
安倍晋三の事案は全く取り上げず、追求することもない。こうしてマスコミは犯罪者たちによ
る権力の犬と化し、日本は安倍とその背後の外国の闇権力者達による独裁暗黒国家に成り果てている。
アメリカでは一番殺人をやっている犯罪者は警察官と言われているが、日本でも現実に起こっている。
働いて公務員様に税金を納めない一般人は殺処分でOKってことなんだろう？ ネットでは他人事のような
書き込みが多いが、アメリカだったら暴動もんだろう？
今回の事件は警察による計画殺人と思われる。 特権独裁犯罪者階級による国民弾圧の一端である。
”性の悦びおじさん、死亡説がほぼ確定か 取り押さえの瞬間の映像が判明！男性三人が強く抑え込む”
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-15863.html
http://blog.livedoor.jp/wisdomkeeper/archives/51978291.html 現行のエレガンスグリルはＥクラスとＳクラスだけか
でかいベンツマーク嫌いな人やヤクザの威圧感欲しい方はどうぞ >>507
チンピラの収入じゃ中古ベンツは維持できんだろ。
修理費はきっちり高級車のそれだぞ。セルシオやクラウンが
重宝されるのはその辺がベンツと比べてとてもリーズナブルだからだと。 社長の名前からして良くない
もっと良い名前の奴はいなかったのか？ >>489
御三家は250、ポルシェはリミッター無しやね
VWは知らん >>493
ディーラーに行って、「試しにこの駐車場に自動駐車機能で停めてみて」
と頼んだら、無理だと言われたからな。
で、その自動駐車機能が稼働する条件を訊いたら、とても実用にならん
と思ったので、アホかと思った。
ディーラーのセールスがアホだったということなのかね？ >>517
それＡクラスじゃないの？
Ａクラスは日本の駐車場に対応してないだろ
Ｅクラスはアクセルだけ踏めば切り返しも自動だろ AとかBでもファミリーカーの
運転じゃないやつがいる件
SとかEのつもりなんかねえ 超絶円高でも車に限らず高級ブランドは「イメージが〜」とかほざいて全然値下げしなかったからなぁ
なんつーかちょっと冷めちゃった
逆にイメージ悪くなった >>520
Eだよ。Aみたいな軽自動車は相手にしない。 >>396
そんなゴミみたいなもん欲しいの？
ロードスターとは全くコンセプト違うから余所でどうぞ ファミリーカー歌うなら最低250万に抑えてから言え >>517
偉そうなわり、お前こそ持ってねーのかよwww >>524
普通にゴミだね
まさにTVRあたりを買えば良いと思うけど
サーキットのタイムは性能の割に全然速くないよね 中古車は外車・国産車問わず買いたくないわな
事故車・故障車が外装だけ変えてボッタくり価格で出てくるんだからｗ
オークションや買い取りで安く買い叩いた車を
外装だけ煌びやかに変えて出てくる
故障車なんて根本的解決なんてしたら金かかるから適当にごましただけ 反社の絡みでヤクザに売れなくなったから売り先確保すんのも大変だろうな >>474
それはあるね。
新宿の販売店の前でベンツ眺めてたら
店員に「ここで何してはる？」言われたので、
価格が日本車とあまり差が無いので驚いてた趣旨を伝えたところ
店員の横にいた整備士さんに
「ベンツを高級車と勘違いしてはる人ぎょうさんおるが、めっさ誤解しとんねん！」言われたよ。 俺のベンツ、２回目の車券でヤナセに出したら見積り100万円オーバーだった…
車検に出さずにオデッセイハイブリッドに買い替えた どんなにお金あってもベンツは買わないなあ
まあ買えないんだけどねw >>533
ヤクザはどんな車も法律で買えないんだが
ヤクザがトヨタ車に移行してんのはベンツの審査が厳しいのか
トヨタはヤクザにも車を売ると まあ、メルセデスは老人に優しい仕様だからね。
買う層も年齢高め。
ゴルフ趣味で年収1000以上をターゲットにしてるでしょ、だから安全装置前提。
走りを楽しみたい人はポルシェにいくし、 >>540
確かにな
ポルシェがやはり一番やな
値段的にもフェラーリより安いしちょうどいいブランドなんだろうな ドイツ車は工場からしてすごくきれいで
ラインの速度も遅く、週３６時間しか働かない
高賃金の職人気質で時間をかけきっちり作ってる
しかし国産車は汚い工場でラインの速度も早く
低賃金長時間労働奴隷が息を切らしながらクタクタになって必死に組み立てている
それがドイツ車と国産の価格差なんだよ 俺はまずガレージ作りから始めた
まず間違いなくディーラーの類はアテにならない
外車なら尚更そうだ
日本では、高額な車こそ他人に触らせてはならない妙な環境になっている
本気で乗った事ある奴が語ってるのか謎だけどなｗ
ＣとＥに対抗できる日本車って何があると思ってるの？ ベンツはクラクションの音がでかいから心臓に悪い
ベンツ乗りは下品にブッブブッブ鳴らすし >>546
それでも信頼性が日本車までには及ばないのは何でだろう？ 新型LSやLCの登場で、ドイツ車一気に陳腐化したよね
今やデザインもレクサスにボロ負けだな >>524
低排気量でキビキビ走るとかのほうが余程ゴミだが。
個人的にはロードスターはパワー不足だと思うけどね。
そもそもロードスターもSLK(SLC)もセグメント的には同じだろ？ 金持ちの車×
無駄使い放題が好む車◎
本物ならば運転手付きのに本物のサービス付きの高級車に乗るよ
偽物でしかないのはウセロ Ｆ１ドライバー
ハミルトンがプライベートで乗ってたＣ６３amgは認める >>553
パワーあればいいというものではない
ロードスターはあれでいいのよ >>554
正解。
ピニンファリーナのデザイナーが言ってたわ
無駄の極致がフェラーリ
だが
人生の無駄を楽しむのが裕福な人間。 バンコク行ってきたけど、スクンビットはベンツだらけ。
黒白のベンツだらけ。
1台だけIS見て「おお、レクサスだ」と驚いた、そのくらいベンツだらけ。 >>531
軽の中古車に10年のってるけどべつにどうということもないよ
(生活の足でしかないのでこだわりなし) >>558
買う人と売る人が、お互い納得してたらそれが適正価格だろ。
嫌なら買わなきゃいいだけ。 2年前ガンで亡くなった父がS600、ていうのに乗ってた
中小企業社長で、取引先に気を使ってベンツはずっと乗れずにいたけど
引退してやっと買って嬉しそうだった顔は忘れられない
ベンツは、そんな夢を与える車で居続けて欲しいと思う 八木茂…メルセデスベンツ560SEL（保険金殺人）
木嶋佳苗…ベンツEクラス（首都圏不審死）
ブランドの威光を笠に着て、意のままに周囲を仕切ろうとするサイコパス
刺青、シャネルバッグ風俗嬢と何ら変わらない感性が好むブランド >>564
流石に当たりだよそれは。10年超え個体は通常
ウォーターポンプやオルタネーター辺りが逝く頃合い。
定期点検をマメにやってらっしゃるのかな？ 2ちゃんねらーのきらいなもの
高年収
高学歴
高身長
高級車
韓国人
スタバ >>531
中古の外車買ったけど
買った値段より今まで使った修理代のほうが高いw >>190
マツダ頑張ってんのは分かるけど、乗ってがっかりしちゃうんだよな。 おまいらドイツ御三家も乗れずに人生終わるのか・・・
人権は同じだし同じ人間なのにな・・・資本主義は怖いな 【自動車】 中古ベンツの6割が新車同然！ 毒薬に手を染める輸入車各社
http://dw.diamond.ne.jp/articles/-/17203
大幅値引きの中古しか買ってもらえないなんて恥ずかしいブランドだな >>572
金あれば本当はみんな欲しいんだよ・・・
中国の成功者の間ではアウディが人気らしいが >>562
それもまた｢解｣ですね
極まっているならね >>396
V8ではないけどドンカブートなんて、近い処があるのかな？オランダ人は大柄だから
長身の人でも窮屈じゃないだろうしね？
まあ、信頼性はｗ基本一台で済ます発想の人が多数派である以上、尖がり過ぎては行けないと思う。 >>566
うちの税理士も最後にベンツのS６００に乗ったら、途端に癌になってあっという間にお亡くなりになった
最後にベンツ＝癌でお亡くなり これ定説でいいかもな 欧州では～（）
ほんとの貴族は二輪のリッターSSにでも乗れる層
自動運転・安全ボディの時速200km/hがなんだってのさ
一瞬で死ぬ恐怖に小便チビりながら風圧を感じるのが
速さを味合うって遊びだ >>554
何を買おうが人の勝手だろ
そんなことばっかり言ってるからいつまで経っても貧乏なんだぞ >>575
AudiＱ２という価格抑えたＳＵＶは見た目は高く見えるなw
Ｘ１、ＧＬＡと競合だろ ベンツSクラス乗ってる人は運転手付きの車に乗ってる人と比べたら金持ちじゃないかもしれないけどカローラ乗ってる人よりは金持ちだよね
そこで本当に金持ちなら～とか言い出す意味わからないんだけど >>32
ドイツでベンツ乗ってるけど金を持ってるというよりは40～50代ぐらいからの車だね
イメージとしてある程度社会的地位もあって経済的にも趣味的にも落ち着いてますって感じだから
幾ら金があっても若者が乗るのは珍しい
言ってみれば決して親のお金で買う車じゃないってこと
だから40～50代辺りで乗ればまともな人間ですとアピールできるけど
周りの人間には「お前もとうとうベンツなんか乗るような年になったか」とからかわれるw >>585
それ見に行ったらまだ展示されてなかったｗ >>563
リアル北斗の拳、ヒャッハーの世界はベンツだらけなんだよな
超高層ビルとスラム街が隣接するベトナムなんて、ベンツとレクサスばっかり
車の関税が100％だから、どんな車でも日本の倍の価格出さないと乗れない
庶民はホンダのカブに家族4人乗り、汚職腐敗まみれの官僚は高級車がデフォ >>550
10年前のBMはクラクションのボタンが固くて、鳴らす用事が終わった後に良く鳴らしたわ Cクラスの本国で１番安いグレードを日本で売ったらいくらくらいだろ あとは飛行機とヘリコプターと船な
本物ならばあるぞ
車だけにあらず 超円高でも30万円値上げしたアウディの事は忘れません >>592
電装品とナビはポンコツだけど､シャシーがしっかりしているのは事実だと思われるよ。運転しているとしっかりした良い車というのがよく分かる。
でもさ､いまならスバルの車もそうだから別にベンツじゃないといけない訳ではない。トヨタブランドのは昔ながらの日本車だけどね。 >>580
ちなみに祖父は家を新築したらガンになったし
こういう話は割とよく聞く
何だか夢を叶えちゃって気が緩んでしまうんだろうか
だったらずっと夢見てるだけの方がいいなw 欧州旅行に行けばベンツってトラックのISUZUと同じなんだなって分かるくらいありふれてるよね GLC乗ってるけど乗り心地は半端ないよ
地方に行けば必ず譲られるし買う価値ある
変えるのならね >>578
ベンツ乗りは自分の社会的ステータスを客観的に見れない
お前みたいなバカの比率が相当高いぞ W205乗ってるが
普通に良い車なんだけどな。
長距離でも疲れず、かといって燃費もそこそこあって
小回りも意外と良い。 ブランド価値を下げるのは愚行
ベンツはトヨタに成りたいのか
別ブランド立ち上げろよ
元々のユーザーが離れるよ でも軽自動車に乗るやつって車格が安いから、高速が安いから、車検が安いから、保険が安いから、そんな理由でひょ？安い人間だよね ここ金持ち多すぎ
日本の子持ち世帯は
年収１０００万でも軽自動車乗ってるぞ >>379
これはガチ
調子付いてたときにCクラス中古を買って一年持たず新車に買え変えた
修理費50万は飛んだ
三年以内ならまだいいがそれ以前の中古買うなら国産の新車がいいと思う >>604
東大の犯罪だして東大全部批難するタイプだろうお前は これだけ増えるとステータス感まったくないな
単なる高いだけのクルマ ステータス感は都内では無いが田舎ならあるんちゃう？ ブランド服買っても着て行く所なし
高級車買っても行くべき相応しい場所なし
商店街の福引で一流ホテルで高級ディナー食事券当たってもワイン頼む金なし >>26
その昔、ヤナセでゴルフ2買った。
それ以来ヤナセには入ったことは無い。 正直ベンツの良さってなに？
ベンツと言えばヤナセしか思い浮かばん 見栄で買ったが
壊れたら高いので
必要以上に乗らない ２０００CCくらいのエスクラスってのがあるって聞いて驚いたわ。
５０００CCとかあるイメージなんだよね
高級車ってなんだろうって考えさせられたわ 南アでつくったBMWやブラジル製のベンツなんてのりたくねーよ。
それなら国産のMAZDAやSUBARU選ぶわ。
７万キロ以上走るとボロボロこわれるドイツ車。
今のBMW売れてないだろ？あのデザインじゃうれねーわ。
この前も山店のセールスマンが来て、
「３月末までの購入なら３０万引きます」だってｗｗｗ
「あんんたのことの車は二度と買わない」って言っといた。
もっと客を大切にしろ！あいつら３尻のってるやつですら
客とおもってねーぞｗｗｗ ドアミラー破損で15万
トランスミッションエラーで80万
メルセデスケア無いと怖くてのれない >>566
S600の予定がS660だったとか、そういうオチじゃないのか >>21
今どき、
＞必死に爪先立ちして
外車に乗ってる人なんかいないだろｗｗ
フラット４の魅力、なんて言っても分かんないだろうね、ガキだから。 >>618
東大生も一般人より自閉症スペクトラム広いなんて常識
他人と関わるよりお勉強、物と関わる方が好きだからこそ東大生なんだな
ベンツ乗りにも特定のバイアス掛かってるなんて小学生でも分かるわ
お前は小学生以下の知能って事だな m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>623
冷却水のポンプが錆びて交換
ダイニングベルト交換
ライト交換
こんなもんだったかな
次々不具合起きてゴミ持っとる気分だったわ >>628
EクラスやBMW5シリーズもメインは直4 2000ccターボだしそういう時代なんだろう 俺は性能無視、外見の好みだけで初代のニュービートル230万を新車で買って11年のってたが後悔はしてない
好きなのに乗るのがいちばんやで 僕は周りの目なんか気にせず自分がパッション感じた車を大事に長く乗る男になりたい >>625
うわぁ～
スティンガーミサイルで車ごと粉々にしてえ・・・ >>188
たかだかクルマのメーカー一つにそこまで入れ込む、そこまで感情的になる貧乏くささ（笑）
貧乏なやつは心が貧乏なんだなー >>636
見栄だけで乗るのと、好きな車に乗るのでは違うしなぁ… >>607
ディストロいいよねー
足が疲れない
国産はそのレベルのものがないもんね
対抗馬はVOLVO >>638
今はお前みたいな頭の弱い奴が減ったから車屋もやりにくくなっちゃったよな 今や趣味性の高いクルマ作れるのはイタリアだけになったな。 >>568
車検だけ。ラパンだよ。
知り合いを通してディーラー中古店(スズキじゃなくて日産だけどw)で買ったからしっかり見てくれてるのかな
車検毎に結構かかり始めたから買い直すか検討中。
ぶっ壊れるまでこれでもいいんだけどねぇ
因みに初年度からは15年w 3年後の車検で70万請求されるよ、そういう商売だから 今の1尻は前から見ると5とか3とかと区別がつかない、
高速道路の追い越し車線でライトつけて走ってるとみんな避けてくれるｗ
でも追い越されて後ろ姿で1だってばれるけど、まあ退いてくれたら楽でいいよｗ >>633
会話なってねーな アスペ
引きこもりは外出て早く働けよ
ベンツはーベンツはーid真っ赤で遠回りに嫉妬してるように見えるぞカス 要するに女子供は車なんてハンドバッグと同じアクセサリーとしか思ってないから
ルイビィトンのような車＝ベンツを買うだけって話で、
こいつら車のことなんて何も分かってないから。
むかし両さんの漫画でカローラにベンツのマーク付けておいても女子供は馬鹿だからわからない
って言ってたけど本当にそう。 >>624
ドヤれるところ
そういう人が乗ってる車 >>651
本物のセレブは走行車線を高級車でゆったり走るのがデフォだからな
ベンツやレクサスで追い越し車線で車間距離詰めてくるのはバカの証拠だよ ベンツは時速２００キロ超で急ブレーキ踏んでも、
ケツ振らずに、真っ直ぐ止まる。
って聞いたことあるけど、あれって都市伝説なのかな？ >>653
その通り
友人が50万で10年落ちのEクラス買って女釣ってた
割とよく見かけるよな２つに別れたライトの型落ちベンツ。実際ベンツってだけで金持ちと勘違いする女だらけ ある種の優越感に浸れるのもわかる
一度味わってしまうと
ぜったいにランク下げられないから 樹脂とかゴムのパーツは日本車ほんと優秀
高速追い越し車線は前がずらっと詰まってるならともかく
後ろか自分より早い車来たら、アルトでもフェラーリでも退いてあげようぜ >>661
プラスチックは自動車に限らず日本製の品質が高いね
アジア製品と比べると良くわかる ヤナセ芝浦で整備中ぶつけられた事がある。 謝ってたが ディラーがクズ >>652
アスペ！引きこもり！カス！って少しはオツムを使った反論は出来ないのかね
「お前のカアチャンでべそ」小学生レベルでマジで成長止まってるぞ？
( ；ω；) ｶﾅｼｲﾅｰ >>648
外国車とかスバルとか試乗してみな
スイフトでもいい
まるで違うから ベンツ乗るとそういう見栄っ張りと同じように思われるから今は乗らないわ。
むかし190E乗ってたけど、これは高速では良かったけど一般道ではハンドル重くて
どうにも使い勝手が悪かった、けど高速では最高だった。。。 なんかギュニョーンとしたライン（特に後ろの顔）が気持ち悪いクルマになった >>569
ミニバン
自分へのご褒美
子供とキャッチボール >>665
今はドラレコが付いてるから整備士もやりにくいだろうな。 >>616
607じゃないけど、>>607のいう通り
小回りききすぎ >>673
上海とかだとベンツとかよりもアウディがめだったな、アウディの一番デカイやつA7？
アレが、今シナ人のお気に入りだと思う、中国ぽいもんな。 >>657
レクサスの俺はそのパターン
本音はリミッターあるから勝負にならんのだ >>651
金持ち喧嘩せずだからな。道を譲った側の生活水準の方が高いのじゃないかな。 >>586
まあ今時「カローラ」もないもんだけどな
２ちゃんの「本当の金持ちは～」とかは本当に無視していいレスだよ
貧困層が自分に環境に近い金持ち像を作って代弁させてるだけだから >>518
日本語勉強して2ヶ月ぐらいでしたっけパクさん
もうちょっと頑張りましょうね >>615
軽自動車は安全性にかけるからやめたほうがいいぞ 鍵閉めるたびにエアサスがプシュプシュ動いて、故障しないか心配。
あとレーダーセーフティは雪の高速走ると直ぐに逝かれる それでもまだ「小金持ちの車」ではある。
同性能の国産車に＋100万だからな。
それで自己満足する連中のためにある。
以前が「自営業者の経費でないと無理」なレベルだっただけ。
そして、今もEクラス以上はそんな感じ。 >>669
代車ベンツじゃないよ
安全性でベンツ選んだのにふざけてる
もし代車で事故ったらどうしてくれるんだ ベンツレクサスアウディBMW叩きしてるののほとんどが軽自動車マンセーだったりしてて
なんかこう２ちゃんねらーにおける人生行き詰まった中年層の分厚さを痛感せざるを得ない >>680
高速道路の追い越し車線は喧嘩売ってるわけではないｗ 欧州車は日本の気候に合わないです、壊れやすいです、て車屋やってる友達が言ってた 都内の大型ドイツ車のドライバーと郊外の軽自動車のドライバーの運転は似てる気がするんだよね 最近になってだけど
アウディＢＭＷよりはイケてるイメージなんだが
間違ってる？ >>658
そんな訳あるかい(笑)
車評論家とかがメーカーから金貰って
過剰評価してるだけだから
信用しちゃダメだよ >>691
より正確には下痢音マフラーつけてる中古軽ワゴンだろ ヤナセも地域ごとに別会社なんだろ。
シュテルンがそうなのは知ってるけど。
だから「ヤナセはクソ」ってのは地域差の問題。
少なくともウチは毎回ベンツの代車。
しかも所有車よりランクが上のを出してきて「次はよろしく」
アピールされる。
ただ共通してるのは「客を値踏みしてる」こと。 やりようによっては中古輸入車も大して金掛けずに維持出来るけどな
8年落ち9万㌔の車を10年25万kmまで乗った。
お金はそんなに掛かったとは感じてない GLA220 4Matic 449ﾏｿで550～600マソという感じだな
マフラーなど後姿がカッコイイ
それからスタッドレスのアルミホイールはブラックのほうがいいよ（ブレーキダストが出る）
アルミなどを拘ると、お値段は結構高いw
５００マソの4maticではないCLA250という設定がなくなったからなぁ
CLA250sports4maticは５７９マソなのでＣ200より高い
糞っ早いのが欲しければ250買ったほうが後悔ないけどね
燃費はリッター１０弱に落ちるよ 三郷のヨーカドーに展示されてた
貧民地区にわざわざ来てたのね >>1
でもドイツ製じゃなくて中国製や南アフリカ製とかでしょ？ 今はポルシェでこの6月に最初の車検なんだけど、ポルシェは代車出してくれんのかな？
目黒か世田谷に出すつもりだけど >>575
田舎だと人目監視システムがあるから買えんよ ベンツのクーペかっこいいから乗ってみたいな
まあ買えてもCクラスが限界でEなんて高過ぎて手が出ないけど… 古臭いベンツの四駆に乗ってる友達がいたから周りに「あいつって金持ちアピールしてるけど結構生活大変なんだねーｗｗｗ」って言ってしまった思い出 >>696
知り合いのおっちゃんがバブルの頃にヤナセに車買い換えで商談に行った時に
セールスがCクラスまでは正直お客じゃないですね
Eクラスからお客様、Sクラスレベルは大切なお客様です
って話ししてたと言ってたぐらいやし今でも当然値踏みはしてると思うw C180、C200アバンギャルドが悔いのない選択かな（手の届く範囲)
CLAのシューティングブレークも捨てがたい
SUVはBMWのＸシリーズもいいからなぁ・・・かなり迷うと思う >>686はバブル期の話だよ
あの頃はベンツユーザー多かったからたまたまなのか
ユーザーから文句出て今は代車ベンツになったのかシラネ
ちなみに親所有ｗ
安い車種にはノーベンツ、高い車種だったら代車ベンツなんだろうか？ｗ >>708
Ｅクラスは内装がゴージャス過ぎて軽く退くw
Ｓもショールームで座ったことはあるけどさ（おベンツユーザーになった後ね）
アレは医者や大社長様のクルマだわ >>690
トヨタで整備しやってる知り合いは欧州車、とくにドイツ車は国を挙げて最先端の技術を導入するようにしてるから壊れやすいと言ってた
日本がまだアナログ全盛期の時代に車にCPUつけて電子制御してたと
で、もちろん壊れる
だけどそのドイツ車が壊れても国を挙げてドンドン最先端テクノロジーを導入したおかげで
日本はドイツ車から技術を利用して日本車のクオリティーが上がったと言ってた Cクラスって南ア製じゃねぇか
クロンボがシコシコつくったブリキのおもちゃ また変なことを書く奴が出てきたな
法定点検等の代車は同じクラスのクルマを貸してくれる
ガソリン満タンなので、満タンにして返すだけな cla乗りだけど点検の時の代車cクラスだったよ
家まで取りに来てくれたしヤナセ シュテルンで買ったCクラスだけど点検は引き取り納車で代車無しだったな。
事前に代車を要求しなかったけどね このスレ見ると金持ちと貧乏人が入り混じってて面白いな
貧乏人はやっぱり貧乏人くさいレスしてる >>707
身長350cmと290cmくらいのカップルだな >>703
どうかね
突然不動車になったのは一回だけ。
部品交換はしょっちゅうあったよ。
でも今なんてネットで安く買えるからね。
持込みokなディーラーだったし。
オイル管理は最低限の事はした。5000km毎、エレメント1万km毎。 >>724
今や日本は韓国より売れないんだぜ、ベンツBMW
旨味の薄い市場なんか重視するわけないだろ >>724
日本のニーズはコンパクトカー・ミニバン・軽自動車・SUV
セダンやクーペやステーションワゴンは終ってる >>715
ボロいセンサーたっぷり付けてそのセンサー壊れたらエンストするという素晴らしい仕様だからな
年1でほぼ壊れて1個2万くらいだったかな？
それとは別だけどDCTは外車ことごとく失敗してるからホンダは大丈夫なのか？と思ったら普通にダメだったな ベンツは最近は中国人の金持ち向けのSUVばかり作ってる
あと内装がピアノブラックだらけなのも彼らの好みに合わせてるんだろう >>715
トヨタのEFIや日産のEGI、ホンダのPGM-F1などインジェクションは日本企業のほうが先に普及したような？
その後のマイコン制御のECU化も日本が先のイメージ。
欧州車は自動ブレーキ辺りから急激に自動制御化が進んだ感じ。 >>715
彼の結論は「国産車が一番ですよ、壊れないし」だった
さらに「その中でもトヨタ車が一番ですよ、車格も高いし」だった
本人はGMのどでかいピックアップトラックに乗ってるが >>725
ベンツはまったり乗ってもいいけどBMWだと勿体無いよな 親がずっとベンツ乗り繋いでる。E→C→Eみたいに。今は最新のC乗ってるけど、
凄いわ。シートベルトが自動で身体にシュッと動いて沿うし、フロントガラスに文字が浮いてたり訳わからん進化してる。
俺は今アウディだけど、次はベンツにする。 ベンツでは無いが俺は底辺の顧客だったから整備の時の代車はいつも国産コンパクトか軽ｗ
でも乗るたびあぁ、国産って素晴らしいって思っちゃうｗ
どんな使い方しても壊れなさそうな感覚がある 年次点検やって、その時にパーツ交換が発生しても
お金ゴネない人向けだわな。豆にディーラー行ける人用
>>715
そういうセガ魂好きだな 俺、東京だけど、練馬ナンバーと品川ナンバー乗って奴は間違い無く
セレブだわ。維持費だけでも凄い。一軒家なら大金持ち。
マンションでも月極が高いからきっとセレブ。俺もベンツ買えるけど
田舎ならの話だな。
青山辺りは、品川、練馬のベンツばかり。 昔は六本木のカローラ（BMW）と言われたな？ やっぱり６００万円以上のクルマを安いと感じる人じゃないとな
ベンツの新車は買わないほうがいいかも・・・
資本主義は怖いな 日本は欧州で一番売れるCセグメントの車にこれというのがない
ゴルフ、ベンツAクラス、BMW1尻、アウディA3、ボルボV40、プジョー308、アルファジュリエッタに対抗できるモデルがない 何年か前に、高級路線を守る！みたいなこと言ってたと思うけど、
結局そのあと価格帯を下げた車種を出してきて、
方針ブレすぎと思った記憶がある。 >>739
わしCクラス品川ナンバー
マンション駐車場代3.5万
年収1800万程 車好きの友達がBMWのアクティブハイブリッド７というのに乗ってるが
車に疎い自分はハイブリッドって低燃費やエコのためのもの、という認識だったんだけど
ああいうスピードに全振りみたいな用途もあるのね
エアロパーツつけたプリウスとかもそうなんかな 昔、サンダルで行ったら追い帰されて それから行ってない。 893しかベンツに乗ってないと思ってるってどこの田舎もんだよww
ベンツ乗りは道譲ってくれる人割といる
プリウス乗りは譲るなんて精神なし >>748
ベンツに乗った途端にそうなるってことだよｗ >>748
ベンツ乗りよりプリウスだのアルファードだののほうがよっぽど糞だよなw 乗ってて変な音するな－とか
機械操ってるんだって言う認識がある人じゃないと
壊れるまで乗っちゃうから修理代が高くなる 必ずセレブぶって現れるのは世田谷区民。
世田谷ナンバーじゃ駄目だよ。南関東では、笑いまくられるよ。 Cセグメントで高スペックな車という選択枝が欧州車くらいしかないのはわかる
日本車はミニバンやコンパクトに寄りすぎ 山口組関連のニュース映像では、ヤクザは白やシルバーのクラウンやアルファードとか、そんなん乗ってるの多かったよ。 >>754
車でセレブぶって現れるってどういう事だよｗ >>712
安全性でベンツ選んだのにふざけてるって言ってたよな
親の車なのに？
なんだこいつ ＞＞756
あっちの側の人は、車種によって乗れないらしいっよ。
威嚇？だから今は大型ワゴン車が普通なんだって・・・・ >>751
今どきはアルファードがダントツでマナー悪いね。
お兄ちゃん～おばさん、おっさんまでみんな酷い。 ベンツ乗ってる人のフランス人みたいな選民意識的一体感が嫌い
ベンツじゃなくてメルセデスっていうのよ、とか言うし腹立つ そういやマスゴミ社員が名義貸して893の車買ってたな、あれ何買ったんだろう。 常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラをご覧ください。
あっこの顔だ。この顔見たら110番。山尾志桜里容疑者
https://twitter.com/shioriyamao
この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の被疑者である。
山尾志桜里の両手に手錠をかけ家宅捜査して刑事裁判にかけるべきだ。
野々村元議員には手錠をかけて有罪判決で、より悪質な犯行の山尾はおとがめなしでは
法の整合性がない。
国会議員こと常習詐欺犯 山尾志桜里を刑務所に収監する手続きに入るべきだ。
山尾容疑者の両手に手錠を!
http://www.buzznews.jp/?p=2106345 >>762
> ベンツじゃなくてメルセデスって
メルツェデス
ジャグァー
ではなくて？ > メルセデス日本法人の上野金太郎社長
よくみたらすごく恥ずかしい名前だな
よくいじめられてめげずに育ったもんだ >>762
かみさんとか彼女が欲しがって
しょうがなく買った人とかもいるでしょ
金があるのにわざわざ
嫁の気に入らない車買う必要もないし >>554
200億ドルの資産を持っとる孫正義は自分で運転してるぞ >>752
乗ってるやつが全員岡山人か名古屋人か朝鮮人かってくらいゴミ
きっと数年以内にCH-Rがプリウスの民度を引き継ぐでしょう 日本の成金のテンプレ
車はベンツ
時計はロレックス
妻の鞄はエルメス
ペットは小型犬 >>554
ジョブスも普通にベンツだったよな
バフェットは知らんが、キャデラック買ってたよなスバルじゃなくて
縁もゆかりもない金持ちの威を借りてなんか哀れだなあ
ガラケー頑張れ >>736
SやRSは乗ったこと無いけど
S-lineの硬さやシートのホールド感は
個人的は好きだけどな。 >>774
成金はベンツみたいな中途半端なのに乗らんだろ >>634
俺が乗ってたスバル車よりマシだわ。ドイツ車Dセグなみに
安定感だすのに、ベース車両400万。修理処置的な改造費用350万かかった。 ぐうの音も出ないクラスの世界的な金持ちを想定してるのに、一台しか所有してないと思えるその発想が貧困層そのものだな
フェラーリからベンツからレクサスから当たり前に複数台所有してるだろそういうレベルの奴は >>774
ロレックス以外は当たってるwwww
オメガ、ゼニス、ブライトリングと割と趣味のいい選択をしている
資本主義は怖いなwww 俺もベンツが作った自転車を持ってるぜ。
なぜかカタカナの手書きで社名が書かれてるけどな。 >>748 別に譲ってもらわなくても結構
>>762 選民意識もなければメルセデスを強要もせんわ。
寧ろ車名が「メルセデス・ベンツ」なんだから車検証や保険の記載や選択で自然とメルセデスになるよ。 >>784
うむ、女性が一番魅力的な頃だな
10歳過ぎからは劣化が酷い >>780
そういう人はベントレーとかマセラとかだと思うんですよねー ファミリーで乗るには顔がイカっちー。
こんなのやだ。 >>587
中山素平のように、金があっても平屋暮しの気骨のある日本人がいなくなった。
金がないのにベンツ持ちは見苦しい、という話。 >>783
タクシーに使われるほど耐久性があって乗り心地もクレームが付かない程度にいいってこと？
ちなみに日本のタクシーはクラウン(コンフォート)とかセドグロとかだったけど メルセデスって資本関係者の娘の名前だぞ
女性受け狙った戦略も成功に秘訣だな 国産のFRセダンが絶滅寸前なので、外車に流れている。 >>785
道を譲る＝心に余裕がある人がいるってことじゃねーの >>787
マセラティは御三家レベルのしか作ってないぞ
上ならメルセデス、BM、アウディ全部に価格で負けてる やっぱり企業理念からしてメルセデスは別格の威厳があるし品質も他とぜんぜん違う
自動運転とは自動車の未来をリードしていく存在だからな
それに投資しながら恩恵を享受するような感じだな
どーせクルマを買うのならね スカイラインもFRだな
ホンダのアコードとかもそうじゃねえの？
レクサスもあるし
そこそこあるやんw >>800
その値段で買えるのは無駄な昨日満載で重いオッサンカーだからね
FR言ってるやつは荒いスポーツ走行したいんだろ ベンツがもっと勢力伸ばすと思うが 潰れるのはホンダと日産のどっち？ >>795
なるほど。
九州自動車道に入ると大宰府辺りまでびっくりするぐらい、追い越し車線をゆっくり走ってるよな････ ワイの住んでる目黒区じゃ駐車してるのはベンツ、BMW、アウディばっかりやわwww >>806
まあレクサスと言いたいが乗るやつは少ないわな
ブランドイメージとカッコよさが
あとどちらかというと安いしね >>800
スカイラインは死に体だろ。レクサスはデザインがクソだし、ベンツの方が安い。アコードはFRじゃないし。 >>806西宮市の岡本とかも凄い。
普通にアストンマーチンとか走ってる。
あの辺りの人達にはベンツってファミリーカーなんだろう。 E350ワゴン10年近く乗ってる。
次買い換えるならBMX X5かX6だな。 >>806
都心は高級車だらけでビビる
青山 麻布あたりいけばランボルギーニ、マイバッハ、ベントレーとかも普通に走ってる
主にITバブルで儲けた人たち ベンツのマークドンドンでかくなってすでに恥ずかしいレベル ここは徳大寺の爺さんばかりのスレだな
なんだよメルツェデスって ランボルギーニ乗れるのは本当に凄いと思うけど本当にすっげーバカっぽく見える
本当に嫌味じゃなくて >>806
お金持ち地区だもんな
地方なんかもアパート等賃貸収入ある人は外車多い感じだな
やっぱ余ってるカネがないと給与所得だけの人はキビシイかもね 目黒の日の丸自動車学校は、
路上の最初から六本木渋谷だから
難易度は日本一難しい。 自動車雑誌に踊らされた、時代遅れの中高年男性が
集結するスレですね >>686
俺なんか代車も貸してくれないけどw
まぁ急に行って代車ある？
って聞いてもないわなw >>809
ベンツの方が安いのかw
高いイメージあったわ >>824
最安値の車だとレクサスの方が安いと思うぞ
CT >>806
俺の住んでる港区ではベンツとアウディとBMWと目黒通り走るフェラーリとランボルギーニだわ、まぁ何故か足立ナンバーなんだけどな これは良くないと思うよ
日本の高級外車の代名詞を
BMWに取られるな >>827
確かに最近のBM高いな
去年に値上げしてから 前はいつかフェラーリかランボルギーニ買おうと思ったけど、爆音立てて何キロ出してんだよ！
みたいなバカが多いので乗る気失せた。 相葉雅紀 CM メルセデスベンツ スマート 「fortwo forfour」篇 ３０秒Ver
https://youtu.be/92WWteV2jPc AクラスBクラスGLAとCLAは休日になると遭遇する確率がはね上がるよね >>816うちの会社、隣りの社長さんエリーゼとか大事に乗ってるなあ。
大切に保って欲しい。 GLEクーペは最高にカッコいいな。
あれこそ高級SUVのシンボルだわ。 なんか憧れのベンツではなくなってきたな
ベンツ手放そうかな 出世競走で手柄を取りたいなら強力なブランド力を持ってる企業なら
お金持ちだけじゃなく一般大衆にも手に入れられるように価格を下げて販売すれば
売り上げも収益もめっちゃあがるよ。ただし高いブランド力があったからこど
庶民は飛びつくわけで、やがてブランド力は陳腐化するがそれまでの間に
社長などに出世して出世の為にブランド力を切り売りしてそのブランド力が落ちてきた頃
会長などになって逃げ切れば良い。
短期目線で出世競走だけを考える重役達が会社を傾かせるのはこういったパターンが多い
他にも技術を外国の教えたり売ったりするのは長期的には会社の首を絞めるが
出世がしたい役員にとっては短期の利益が自分の評価に繋がるので短気利益に走り会社を滅ぼす >>819
地方出身者の友人はは恐くて運転できないと言っていた そういやぁフランス行った時にスマートものくそ見かけたな
日本では走ってるとこ見ないね
安いんだけどなぁ >>835
C200でもオプションちょっと付けたら乗り出し650万くらいするからな
まだまだ高級車 >>838
三菱ももっと電気自動車に力入れればいいのに 一番安いクラスバージョンは輸入しないで高級車ブランド定着してるからなぁ
欧州で売ってる廉価バージョンなんて並行輸入でしかないし まあ車で出すのは1000万までにした方がいい。
それ以上だと、理不尽だが妬み混じりに馬鹿にされる。 >>835
まだ乗ってんの？
フルチェンマイチェンから3年以上たってたら恥ずかしいよ
自分がどう言っても買い替えられないと思われるから
車検毎に買い替える客以外ディーラーでもクズ扱いだしね 欧州車の一番安い価格のものは今の日本車が売りとしてる安全装備みたいなのが一切ないしミッションもマニュアルだったりする >>845
ほんこれ。
高級車乗りの宿命。
この見栄の螺旋に耐えれないなら、手をださない方がいい。 >>835
お前軽自動車にベンツって名前つけてるの？ >>845
おひょいさんのような280SLに40年以上乗ってる客は？ >>838
だって軽自動車が代わりにアホほど走ってるから日本 >>850
型落ちモデルからヴィンテージになるまでの我慢は何年だろうなw 今日初めて軽自動車運転したけど軽でもいいかな、と思ってしまったw 国産輸入車どちらもだけど、好きで乗ってるなら高かろうが安かろうがいいけど
見栄で選ぶならしんどいだけやろな 利益率低い車を売るのはリスクが高い、あの国は金があるから高級品だけでいい
って理屈でやってきた企業や。
見限られたんだよ ミニは価格落ちが緩やかだから新車買って車検で売るとコスパが良いと聞いた 今のベンツは自分ではいじれないからなぁ
ウインカー球切れで交換もディーラしないとコンピュータのアラームが消えない仕様
で最低でも球交換で２－３万とられるｗ
自分で交換してアラームでたまま乗ってもいいんだけどさぁ >>855
ベンツを見栄が全く無しで乗る奴いないだろ。 >>862
そんなん交換自前でしてディーラーで
アラート消去することもできるじゃん。 ドイツ人の貧乏人はドイツ車買えないから
起亜か現代自働車でも買ってるの？ >>862
ウインカーの玉切れって何？
ヘッドライトまで全部LEDですけど >>865
中古かワーゲン。
確かドイツの車の半数は中古だったはず。 >>863
人それぞれの収入と金銭感覚と好みの問題だからなんとも言えんでしょ
iPhone使ってる俺金持ち、Android貧乏やなあって感覚の人もよくおるし 見栄っ張りの貧乏人には朗報だな
見栄っ張りの金持ちが逃げるかもしれんが >>856
ポルシェに高級車なイメージ持ってるんだろうけど御三家と価格帯変わらんよ >>864
2度手間めんどうやんｗ
球切れぐらい値段でなくて自分でかえたいやん >>869
おるしwww
どこの田舎モンだよお前。 今もうベンツ見ても日本車と見分けつかないもんな。
なら日本車で良いんじゃねって気がするが？ >>865
ＡクラスやＣクラスの日本には入れない最低グレードは大衆車だよ Cだと7,8年落ちの認定中古車が100万円代であるから、それがええと思うがな >>874
いないなんて言ってねぇだろ
資産からなにまで感覚違うから違う人もおるやろっていってんだよ >>875
お前の目が腐ってるだけだろ。
見分けつかないとかタイヤが4本とか言う次元かよ。 >>865
VWが人気
ベンツ、BM、アウディはやはり高級車扱い
ディーゲルで最低装備の安いのはあるけどね 762 ：名無しさん＠１周年：2016/10/13(木) 11:01:28.45 ID:/IF+7Ew90
お前らすぐ電通や博報堂の悪口言うけどな
日本人なんて、大半が電通と博報堂が作る同調圧力や煽りに
身を任せてる方がラクだろ？
煽ってもらえなかったら、毎日何を食って、
何を着て、何を楽しみにするか、自分の頭で考えられないだろう
772 ：名無しさん＠１周年：2016/10/20(木) 20:41:13.70 ID:1eXmlIrk0
電通が悪いとはいうが、価値のないものに
価値を無理やり作って売り抜こうという発想自体が、
ネット社会が広まってから、無理筋になってるんじゃないかねえ。
■朝から晩まで繰り返されるテレビコマーシャルで人生の幸せを定義され
誰かの生き方を忠実になぞって安心し
生まれてから死ぬまで誰かに金を使わされ続ける人生
そんな巨大な資本主義の歯車から逃れるためには
気でも狂ってしまうしかない 特に存在意義が疑われるのはポルシェのSUVだろうな ■【経済】ワニもポニーもいらない ブランドのロゴを避ける消費者たち 「どうして私がただで他人の宣伝をしなければならないのか」★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482798105/975n-
953 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 11:19:15.78 ID:yExqPnX/0
>>375
これ見てノースフェイスは嫌になった
http://i.imgur.com/MZaEwEH.jpg
985 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 11:23:33.93 ID:yExqPnX/0
>>969
韓国でノースフェイスが流行ってて、学生はみんな学校でみんな着てるらしい
787 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 11:02:29.75 ID:xDyZJm150
>>706
>>716
ヨーロッパに住んでたが、ロレックスのイメージは『過酷な現場に挑む男』ってイメージで、日本のようなホワイトカラーの高所得者層がスーツに合わせる時計ってイメージはなかった。
他のジャンルで言えば、日野のトラックみたいな。 >>878
違うwwww「おるし」に吹いただけ。
しかも「おるやろ」ってw 877 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 09:09:57.56 ID:18suSklj0
ネットの台頭がデカいんだろうな
ネットがあるから、色んな人の意見をダイレクトに聞いて
自分でも考える事が出来る・・・
ネット以前じゃなかなか難しかった事だからな
280 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 13:30:17.87 ID:/3uA7z/b0
自分にはセンスが無いから
ブランド物で固めておけば問題がない
とするのも一理はあるけど
”お母さんが買ってきた洋服”が
”よくわかんないブランドの中の人が決めた洋服”に変わっただけで
自分で自分の洋服をえらぶ
自分を自分で演出することを外注に丸投げしてんだよね
その分の上乗せをカネで払ってるわけで
ブランド品を身に着けてるってのは
”自分はダサいです”
自分のことを自分で決められません
仕方がないのでカネを払って”解決したつもりになってます”
そういうシグナルになってるし、実際そうだしな
828 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 09:04:48.15 ID:UdvNpn9y0
>>809
近年公開されサンローランの映画で日本の商社がロゴ買い付けにくるシーンが
あって思い切りサンローランに馬鹿にされてたｗ それを有り難がって買いま
くった成長期の土人が日本人だよ >>879
ぱっと見区別つかないよ
マーク見てえ？これベンツなん？って感じ ベンツは前から新車２９８万円～買えるファミリーカーじゃん >>884
あーそこかよ
勘違いしたわ、すまんなw 762 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 08:55:24.23 ID:Su1Y3o/V0
>>204
ヴィトンのモノグラムの元ネタは日本の家紋のデザイン
605 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 08:39:08.43
清原が逮捕された時アンダーアーマーを着てたよね
192 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 09:48:26.77
林真須美とハイヒールモモコがブランドを破壊したな
758 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 08:54:57.23
宣伝とはかっこいい人間が着てこそなんだが
730 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 08:52:01.00
ロゴを派手に表に出すのは、同時にリスクも背負いこむんだよなぁ…。
■ハイヒールモモコ&シャネル
http://i.imgur.com/syKKtll.png
■子供虐待死の母親（西淀川区女児虐待死）&ヴィトン
http://i.imgur.com/5jD97b7.jpg
■清原 &アンダーアーマー
http://i.imgur.com/x78fyjQ.jpg >>882
ポルシェの歴史を知らない意識高い系に大人気だろ
昔はカイエン、今はコンパクトなマカン
これがなきゃスポーツカーの開発なんてできないぐらい売れた
最近はカイエンやマカンよりカッコいいのが御三家で出てるから今後はきつそうだが 別に好きなら乗ればいいだろうに。
見栄とかどうでもいいわｗ 893のための並行輸入w
詐欺師のためのマル専手形w
なんどでも売って盗んで霞町にビルが建つねw 181 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 07:50:11.96 ID:uk5+cO0Q0
昔日本で胸にでっかいGAPのロゴが入ったパーカーが流行った時
GAPの社長が「日本人は金を出して製品を買った上それを着て街を歩いてGAPの宣伝をしてくれる」
と大喜びだったぞ
138 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 07:42:04.01 ID:Sqt0ReIv0
途上国の人とかはブランド好きよな
18 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 07:25:32.24 ID:u5ZYWVKH0
なるほど。ロゴマークを着けていると宣伝してあげている訳だから
宣伝広告費を請求するって感覚ね。これは気づかなかったわ。
301 ：名無しさん＠１周年：2016/12/27(火) 13:38:01.18 ID:cTHT3LIU0
服オタは、俺はブランドを着てるんじゃない、
質のいいものを着てるだけなんだ(キリッ)
が口癖だからな
じゃあロゴなんか別にいらんよな
自慢したいんじゃないならなw >>396
気持ちはわかるが車体剛性が持たないでしょ >>886
おまえが車知らんだけ
ボケじゃなかったらコメントすんなカス 昼間はエンブレムみないとベンツだと分からない
夜はあの変なセンス悪いテールランプで分かるけど >>886
車持ってないだろ？
俺も車買うまで興味がないからメーカーの見分け付かなかった >>887
その一番安いやつでも見積り取ったら400万越えるぞ
それでも買える奴はまだ立派なもんだ
400万あればハリアーの良いグレードやアルファードの安いのが買えるからな 下取りは、国産車以下、すぐに壊れる、ベンツ、BM、ジャガーは
要注意。
アメ車好きはいかれてるから。
イタリア車に至っては、論外。
電気系統がすぐに壊れる。
壊れないのは、国産、特に、日産。 だからといって何故CMキャラクターが相葉なんだ？
滑舌悪いし安っぽすぎる… >>896
車詳しくないやつからはそう思われてるって話 >>900
は？？？？？
日産なんて電装異常ばっかなんだが
国産で壊れないのはトヨタとスズキとイスズだろ 並行輸入は良いイメージまったくない
ドア外れて落ちたとか聞いた事ある
安いニュービートルでの話だけどw >>827
ビーエムこそ1シリーズやら安っすいのが主力じゃん
3シリーズもCクラスにボロ負け ■ブランド志向というのは、自分の個性がないという表現なんです。
なのに、それを買うことで自分のステイタスが上がったような気になっているのは、
ミーハー的な妥協でしかないと思います。
たとえばバッグに４０万５０万円もかけられるっていうのは、
ステイタスの振りかざしでしかなくて、ファッションではありません。
その部分には気づいていただきたいものです。 ベンツが日本車に似てきたのか？日本車がベンツに似てきたのか？ >>905
1尻も3尻もAとCには勝るとも劣らずだろ
むしろFRの1尻、ベンチマークの3尻の方がブランド価値高いよ >>907
ドイツ車に日本車が似せたんだよ。
クラウンやレクサスのグリルなんかアウディのパクり。 >>840
C200はエアサスついてるモデルにしないと後で後悔する
だから600万スタートは正しい ●【企業】スタバ劣化で行く意味消失…ただ高いだけ、顧客満足度もドトール以下に転落 ★5 [無断転載禁止]c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1471285055/
103 ：名無しさん＠１周年：2016/08/16(火) 05:59:40.96 ID:Jib63Dym0
97
芸術的創作かな
曲作ったり、作詞したりね
周りもアーティスト多いから、スタバだと刺激されて
捗るんだよね
マクドで十分じゃんとか言ってるノーセンスには一生理解できないだろうけどね
68 ： 名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2016/08/06(土) 12:04:26.53 ID:XMr72B2H.net [1/1回]
国内のお金持ちが海外の高級ブランドに高額のお金を払い
それをステータスや自慢げに語っている姿を見て悲しくなるな
なぜ国内のブランドを買って自慢しないのか
国内ブランドの価値を上げないのかと
自ら自信をもって進める目がないから安易にわかりやすい海外ブランドに走ってるだけに見えてならない 下取りのことを考慮するならレクサス一択だけどな
ベンツアウディ乗って来たけどアウディなんかほんと笑いが出るレベルだから >>913
下取り考えなくちゃならん人は国産でいいんじゃない？ >>902
お前の趣味って何？
趣味のモノだとあのメーカーとこのメーカーは全然違うとかあるよね
でもその趣味に興味のない奴は「んなもんどっちも変わんねーじゃん。くだらね」って言うよね
そう言われたら「素人はすっこんでろｗ」と思わない？
お前が言ってんのはそういうことだぜ？ >>908
Ａとその派生はFFだからなｗ
BMWは2の一部がFFだったっけ？ >>908
BMWは3なら買わない方がいい。
クラウンの方が圧倒的に良い。 車に600万とか掛けてんの？
おっさんらホンマにベンツ乗ってんの？年収なんぼ？ >>903
だね
友人の新車で4年でオルタネーター壊れて
やっぱ日産はダメだなってなった アウディの差額は見栄だからな
中古ではそれがなくなる 下取り期待して買うもんなの？
4年で10万キロ超えたわ >>886
ユニクロとヨージヤマモトの黒いパンツやシャツ区別つかないタイプだな。 >>916
7人乗りのファミリーカーがFFだね
あと最新のX1
安く作るためにFFプラットフォームにして多少内装に金注ぎ込まないとライバル車種と戦うには不利だと判断したようだ >>917
いやいや、BMなら3だよ
グラウンと比べる人はCと比べるだろ普通 ベンツBクラスをみた会社の女子が
今のフィットにベンツのマーク付いてたwww
って笑ってたぞ >>4
うちの事かもしれないから言っとくが、土地は約3000万円
BMWではあるが39万円の中古車だ >>917
圧倒的www
何が圧倒的なんですか？具体的にお願いします。
ボケにしても酷いんで FFベースのベンツなんかいらんわ
FRベースならいいが >>1
>>カフェを併設した東京・六本木の店舗
これミッドタウンの前の所やな？
ベンツは羽田にも展示してて力入れてるわｗ ドイツ車で真面目に車作ってるのは今ではBMWくらいしかないな、
メルセデスやアウディなどは完全に成金向けの下品で中身のない車に成り果てた >>1
＞米トランプ政権が「閉鎖的」と指摘して注目される日本の輸入車市場。
アメリカの方が閉鎖的やん（｀・ω・´）
軽自動車が公道を走れないから軽自動車の輸出が出来ない
軽自動車を作らない自国自動車メーカーを過剰に保護している >>923
それで、よく維持していけるな
分不相応だろ >>931
BMWに乗ってますという楽しさやステータスかな >>927
言う意味は分かるが、3は大衆化しすぎた。
420iとかの方が興味出るわ。 BMW2シリーズってMINIベースのグランツアラーと1シリーズベースのクーペと２つあってややこしい
前者はFFだが後者はFR ベンツは確かに売れてるよね
4月はレクサスより売れてたんじゃなかったか >>934
試乗してから言ってくれ
オススメはrs6. m4 おベンツの満足度の高さは異常
ほんま気持ちいいクルマやわ 乗りたいけど正直型落ち中古50万の2lカーで十分快適なんだよなー BMW3はないな。
BMで良いのはX5以上。X3はダメ。 BMW M2
770万円～
http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/crop/1499x998+0+0/resize/590x393!/format/jpg/quality/85/http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/66db0c3903d472eb3861692dce6c0089/203972883/_DSC2084.jpg いんじゃん。見栄張ってる場合じゃなくなったんだろ。 >>938
大衆化したってイメージはちょっと前だと思う
一回ホームページで価格見てみて
340iなんてCセグの価格じゃないから >>926
そやFFは２のアクティブツアラーだ
あれなら３やろな
X1もFFになったん？アカンわ・・・ >>911
30万くらいしか価格差ないもんな
このクラスの車を買うのにその程度ケチってもね >>944
BMはSUV屋じゃないから
SUVなLR買っとけ >>940
もう3年連続はベンツのほうが売れてるよ
レクサスは快感、官能がないな
いいクルマだけどメルセデスには勝てない >>946
これヤバいな
2ドアってのがもう玩具だが >>4
アカンのか？
BMWは運転してて楽しいやで？ アルファードハイブリッドの最上級グレードなんか
8百万するんだからいまや国産だから輸入車だとか
線引きしてもしょうがない いまどきBMの5ワゴン乗ってるのは数が少なくてなかなか洒落てる。 >>949
そりゃ無理矢理だなw
340iは別格に決まってる。
大多数は320i320dだろ。 しかし、いざセダン買うとなったらレクサスかなあ
いや、中古だけどｗ
両親見送って自分がジジイになったらアバルト595乗りたい BMWもよくわからない車種増やして大衆化してるわな >>949
AMG C63無理やりねじ込むようなもんか。 外車は昔からイメージだけで売ってるから、
それが剥がされた時の所有者の反応はいつも見ても笑ってしまう 世界戦略車を出していかないと、
一応、北米suv
小型はアジア向け >>956
あれがメルセデスなら1300万くらいで売るだろ。
国産との違いはそういう事だ。 Macとドイツ車とロレックスはどれも似たように
憎悪持ってる奴が多いな。 高速でやたら飛ばしてるのは大概ベンツだな
乗ってる人にもいい印象はまったくない それでも買えない現実を直視した途端に、逆恨みアンチがまた増えると。
そんなだから買えない事に気付かない馬鹿に限っての行動なだけにウケるんだわな。 >>971
その庶民の憎悪が気持ちよくなれば金持ちの仲間入りですよ >>959
320iスポーツだと乗り出し650万コースだね
オプション無しとかいう珍オーダーでも車体価格490万
>>966
AMGだと誰もが憧れるM3(1200万～) メルセデスの王者らしいエンジン音がええね
BMWは吹き上がりの良さ、アウディはメカニカルな音が売りだが、ワイはメルセデスの音のほうが好きだな >>973
最近のベンツはディストロ使ってるからアホみたいに飛ばさないんですけど知らないんですか？ ベンツの排ガス不正隠しのニュースは90までしかレスがついてない 無駄に高いだけのボロ
二度乗ったおれは心底そう思う 調べてみたら320iスポーツで車体価格532万だって
値段上がってるわBM
320iMスポーツで車体価格554万だって
こりゃ余裕で高級車ですわ >>971
アンチフェデラーみたいなものか
彼はメルセデスとROLEXのアンバサダー サーキットや走りこむと、オイル、タイヤは3ヶ月に一回ぐらい交換。
パッドローターは一年持てばよい方
チタンマフラーは穴が開きやすいし
バケット、エアクリ、エレメント、コンピュータ、アルミ、 昔、実家に500Eってのがあって、親が今でも一番好きな車だったと言ってるよ とっくに脱皮してら
本国ドイツじゃシータク メルツェデス＝トヨタ・コンフォート てへ >>978
それでも気分で何回かは爆走するけどなw 理屈負けすると羨ましがられてるという
もっとも恥ずかしい勘違いで自分を納得させる、これも乗り手の典型だな >>981
レクサスは外観がガンダムっぽいわ。
テールはベンツよりBMWの方がカッコいいな。 340iMスポーツなら>>960のM2のほうが魅力あるな >>990
いやーさすが2ちゃんだけあって文句ばっかのベンツのこと何も知らん奴がコメしてるのが面白いね
あなたはそうじゃないみたいね >>967
全く違うよ
日本人が外国車に偏見持つからガラパゴス化する
日本メーカーは国内向けだけ手を抜くんだよ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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