【車】世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落 今年は米、英、伊の姿無し★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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今年の秋に開催される東京モーターショーの出展メーカーが発表された。ここ何回か東京モーターショーの存在感は薄れてきたけれど、一段と寂しくなってきたようだ。
世界最大級の自動車生産国であるアメリカのメーカーは姿を見せず、今回からフィアットが撤退しイタリアの自動車メーカーも消えた。ジャガーやランドローバーといったイギリス勢も出展社リストに無い。
ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
海外の自動車メーカーはVWやベンツ、BMWなどドイツ勢と、日産グループであるルノー、そしてプジョーなどフランス勢。それに加えてボルボのみ。
一時期はフランクフルトやパリと並び「世界の3大モーターショー」とも言われていた東京モーターショーながら、今や5大モーターショーから転落。
ここにも日本パッシング（日本抜かし）の兆候が出ている。
今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
多くのモーターショーに出展し日本でも販売しているGM、フォード、クライスラー、テスラ、フィアット、アルファロメオ、フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニくらいは出展して欲しいと思う。
ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
さらにインドとインドネシア、タイが猛追しており、地盤沈下は止まらない。出展しているメーカーの数も減少し、もはやローカルなモーターショーに分類しても良いほど。
配信 5/23(火) 13:50
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170523-00071244/
他ソース
【東京モーターショー2017】出展社リスト…イタリア車とイギリス車がなくなる
https://response.jp/article/2017/05/23/295070.html
★1が立った時間 2017/05/25(木) 14:03:37.03
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495688617/ 重機関銃を搭載したピックアップトラックを出品すれば、中東からバイヤーが来るはず 江戸時代に戻ろう
とりあえず一国一城で存在した城すべて復元しよう だって大抵の日本人は日本車と
ドイツ車しか買わねーから
良いんじゃね。 グローバル化と女性様優遇(少子化)で日本は終了しちまったな 東京２３区、大阪市、名古屋市の平均駐車場契約料金２．５万円
年間３０万円、そのほか任意保険、車検、税金で、自動車もってる
だけで年間約４０万円、単身世帯の年収４００万、夫婦世帯の
年収５００万では、常識的な判断では自動車を買おうなどとは思わない。 売れないからな
日本で売れる車を作れていないメーカーが消えてしまった こうやってゆっくり衰退する。
仕方ないよ。
受け入れるよ。 日本でヒュンダイなんかゴミ乗ってたら指指されて笑われるからな 外国では韓国車のシェアが伸びてしまった
次は中国製か？
日本はホルホルしてたら終わってしまったのかな ショー終わりの綺麗なコンパニオンさんに蒸れ蒸れ酸っぱくっさいパンスト足の匂い嗅がされたい 普通車壊れて廃車したけど更新しない。
残りの軽自動車と今度は原二で頑張る。 ロボットやAIも入れて何でもありにしたほうがいいんでね >>14
上海は大盛況だからな、日本は市場として魅力無くなったんだと実感するわ 今の時代、都内で車を持つメリットが薄いからな
逆に必要な地方じゃ賃金低くて買えない始末 おれも仕事で使わなくなったのに１０年ちかくダラダラ乗り続けてたけど
駐車場料金等だけで４００万かかってたのかと愕然として、廃車して
以降はかんぜんにレンタカー派 そりゃあ日本では売れないし新車発表するなら市場が大きい中国とかでやるんじゃね
これを日本パッシングとか意味分かって使ってんのか？ 全部読んでないけど、衰退という現実から目を背けて、
「売れないメーカーが消えただけ」みたいなアホレスしてる奴がいるんだろ、どうせ >>27
地方は軽自動車ばっかりだよ。
なんだかな、とは思う。 やがて軽自動車と原付５０ｃｃが無くなる。
何とかしろよ インチキマネーの
朝鮮人と中国人しか高級車買えないからな
そりゃ売るほうも嫌になるわ >>31
実際そうだし、とくに日本で駄目なメーカーは東京でやる意味合いは薄い バイクの高速料金が無料とかなら、すぐ買うんだけどな。料金は軽と
ほとんどおなじ金額取られるんだからバイク買うメリット皆無だしな。
ほんと乗らないんだからいらないんだよ。ちょっとあったら便利には
ちがいないんだけど、そんなことのために年間４０万もつかってらんない >>31
そのとおり。
貧しくなった。
エンゲル係数が悪化したのを屁理屈つけて貧困化を認めない往生際の悪さ。
情けない。 トヨタが悪い
バカみたいな面したミニバンばかり増殖させやがって
あんなのDQNしか興味ないのに街中に我が物顔で走り回ってりゃ
マトモな人は車に興味なくなる クルマは走る税金発生器！
喜んで買うやつはアホ屋でｗ 日経には上海が電気自動車の実験場になるとかどうとか。 レジャーで車使うにしても、みんな同じタイミングで
休むから大渋滞だし
それじゃ車の意味がないってぐらい詰まるからな >>41
英と伊は米以上に車産業やばいからな～
米はまだアメリカ本土という最後の砦が残ってるけど
英と伊はもう極端な高級車を少数売る会社ばかり後はどっかと合併してしまったから 中国3つともでかいんか
いまにアメリカも抜くなこりゃ >>45
劣等民族が遙か格上の民族である日本人様をジャップと呼んでも欧米人になって日本人と対等になれるわけじゃないよｗ ジャップは軽自動車しか買わねーしそれを正当化しだしてるからなｗ 家つったって２００㎡以下のせまい土地に２世帯３世帯で暮らして
駐車スペース１台くらいしか無いようなペンシルハウスが８０００万とか
するんだもの、２台め買うために駐車場借りるとかやってらんないよ。 単に、金ないから買わんからだろ
トヨタが悪いとかじゃなく
日本が経済国として大きな市場と思われてないのだ 市場が求めてるのはバギーだからな
各メーカーはここがわかってない だってドイツ車以外売れないじゃん
国産よりアドバンテージあるのドイツ車しか無いもん 逆にフランクフルトが盛況な理由はなに？
ドイツ人はほとんどドイツ車しか買わないでしょ？ >>44
中国政府の大規模規制で電気自動車の販売が義務付けられたから
電気自動車を開発出来ないメーカーは中国では生き残れない
ハイブリッド車が対象外になったんで日本メーカーは今瀬戸際に立ってる 【大気汚染】まるで日本のようだ！中国でも「若者の車離れ」で危機感＝中国報道 【資源枯渇】
世界最大の自動車市場である中国では、２０１６年も日系車の好調な販売が続いているが、中国でも日本のような「若者の車離れ」が一部で始まり、中国自動車市場の先行きには不安が見え始めているという。
中国メディアの今日頭条はこのほど、「中国人の若者が車を買わなくなっている」と伝え、中国の若者の考え方の変化が中国自動車市場に影響を与え始めているとの記事を掲載した。
記事はまず、日本における若者の車離れを紹介。日本の場合は経済的余裕のない若者が増えたことのほかに、移動手段の多様性やレンタカー、カーシェアリングの普及、
駐車スペースの問題などが関係していると言われるが、中国でも同様の現象が起きつつあるという。
中国における若者の車離れの例として、投資で大成功したという２６歳の中国人男性は、「成功したら高級車を乗り回して見せびらかす」という従来の概念には倣わず、車を買わない主義だという。
彼にとって車は「交通手段」にすぎず、普段は公共交通機関を利用し、必要な時にレンタカーを利用すれば十分だという。
これは車の購入費や維持費の節約になるだけでなく、渋滞に巻き込まれないので「時間とエネルギー」を有効活用できると満足しているそうだ。
こうした考えの若者はまだ少数ではあると記事も認めているが、すでに中国では自動車は富の象徴ではなくなりつつあると指摘、
自動車に対する消費概念の成熟、知識と経済レベルの向上に伴い、自動車購買意欲は減退していくだろうと予想した。
日に日に激しくなる渋滞や、利便性が向上する公共交通機関の存在を考えると、自動車購入を控える若者が存在するのはごく当然であり、中国も日本と同じ道を歩む可能性があると指摘した。
結婚して子どもができると車を買う人が多いのは日本も中国も同じだが、記事は中国でも晩婚化で出産年齢が高くなっていると指摘。公共交通機関がさらに発展し、晩婚化がさらに進めば、
中国の自動車メーカーは若者世代の消費者層をまるまる失ってしまう危険性があり、失われる可能性のある金額は「天文学的な数字になる」と論じた。
中国で事業を展開する自動車関連企業にとって、いかに自動車の魅力を伝え、若年層をつなぎとめられるかどうかが今後の課題になりそうだ。 昔は車の未来に夢を膨らませたり、直近に発売予定のニューモデルを見ていつか買ってやろうと
仕事の励みになってた東京モーターショーも、今じゃ斜陽著しいのか。
やっぱりエコ、低燃費ばっかのコンセプトカーじゃ楽しくないわな。
アメリカンマッスルカーみたいな、エコとは真逆の地球に厳しい車の方がワクワクする。 そりゃ市場として魅力無くなれば仕方がない
サラリーマンの大半は電車だし 日本の狂った税制や高速料金に駐車代含めた維持費が高いのと景気低迷で余裕がないから市場は縮小。
当たり前だわな。 あー国沢か
唐突に現代とか出てくるから何かと思ったらｗ >>15
東京は公共交通機関があるから自動車は無くても生活出来るだろうが、田舎では生きていく
ために必須だろ。
生きていくための道具に税金ばかりかかる。 日本人は外車といえば、ベンツ・BMW・VWしか買わないからなあ
たまに変わった人がアウディを買うくらい
こんな偏ったガラパゴス市場じゃそっぽ向かれて当然だわｗ いや、ほんとカネないんだよ。４０年前なら多摩地域や横浜以西、埼玉や千葉だと
３０００万台で２００㎡の土地付きの家が買えたんだよ。そのかわり通勤時間片道
１．５時間とかで。そんな時代なら駐車場代なんかかからないから新車買えたけど
いまどき２３区内で通勤時間は３０分がいい、自由に単身・核家族で暮らしたいって
ライフスタイルなら、自動車を保有するなんてオプションは不可能なんだよ ・ポロに匹敵するといっていい乗り味
・ホルクスワーゲンの車づくりに肉薄した
・ゴルフの牙城を崩す初めての国産車になる可能性を秘めている
・このクラスではポロが至高と考えていたが思い直す時が来たのかもしれない
スバル車でもホンダ車でもその車の書評にこんな文言ちりばめられていたらVWポロってすごくいい車なんだなって思うよねWW うちは自営で俺と嫁とおっかさんの三人で3台所有
知り合いのジャガイモ農家は父ちゃん、母ちゃん、息子、嫁、３歳、赤ちゃんで10台
田舎の方が豊かみたいだ 単に市場として魅力ないだけ、辿ればゼネコン＆道路族のせい こういうニュース見るにつけ
ああ、日本は衰退していってるんだな
って実感するよ 日本人が買うメーカーだけのイベント
参入難しい地域なのかな モーターショーなんてコンパニオンのパンスト脚を凝視するためにあるんだろ >>82
維持費が安いってのもあるが、車がないと何も出来ないってのもｗ
まあ、それを抜きにしても車と電車選ぶのに金の余裕あるなら車だわ
車通勤し始めてから、もうあの満員電車なんて乗っていられないわ、気が狂う 東京ビックサイトに移ってから行ってないな。
今更、幕張メッセに戻しても行かないだろうけど。 デフレに言及するレスなし。
日本人の頭が悪いからここまで経済が悪くなってるんだよな。
デフレなのに無駄遣いするなとか、的はずれな政府批判。
今の自民党のデフレ促進剤政策を意味もわからず支持。
ばかばかり。もちろん民進は論外 ｺﾝﾊﾟﾆｵﾝを全裸の美しすぎる巨美乳姉ちゃんだけにしてだな イタリアはともかくイギリスはメーカー自体ほとんどなくなってるやん ヒールの中でパンスト脚が蒸れまくってるのに笑顔でポーズきめてるコンパニオン
足の匂い嗅ぎたい
嗅ぎまくりたい 日本人はほとんどがただの移動手段としか捉えないだろ
メーカー以外の企業はそう捉えることしか許さないし
気持ちに余裕がなくなった日本人にモーターショウなんて要らないんだよ 日本で売れないから出ないだけじゃないの
無意味な宣伝しても仕方無いからな まあ、アメ車やイタ車には用がないからな。
イタ車でもせいぜいフィアットぐらいだろ。
糞チョン車は論外！ しかも売れる車の多くは外国には無い軽自動車
日本の市場の魅力無さ過ぎワロタ フィアット撤退ってことは日本では売れてないってことか
サソリのエンブレムのやつ格好いいのに この記事で日本下げする奴がうけるなｗ
ただただ欧州車は売れないから来てないんだよ
日本車が日本市場を掌握してるから
欧米もちゃんと日本の道路事情に適した車を売れよ
車買う時の選択肢にも入ってないぞ >>1
東京なんてローカル都市でやるからでしょ。
トヨタがある名古屋でやるべきじゃないか？
日本はなんでもかんでも東京が美味しいところを取ろうとするからダメになる それでは常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラをご覧ください。
山尾志桜里
https://twitter.com/shioriyamao
この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の被疑者である。
山尾志桜里の両手に手錠をかけ家宅捜査して刑事裁判にかけるべきだ。
野々村元議員には手錠をかけて有罪判決で、より悪質な犯行の山尾はおとがめなしでは
法の整合性がない。
国会議員こと常習詐欺犯 山尾志桜里を刑務所に収監するべきだ。
山尾容疑者の両手に手錠を!
http://www.buzznews.jp/?p=2106345 ００年代の液晶テレビメーカーと思想は類似してる。常識的にかんがえて２万円の
ブラウン管テレビが売れ筋の市場にほぼおなじサイズの液晶を４０万で持ち込んでも
市場は拡大する、とか平気で強弁して、けっきょく価格競争で焼け野原にされたのと
おなじ構図が目に浮かぶ。市場を席捲するのは低価格商品であって高級品ではない。 そもそもモーターショーに行く気がないからどうでもいいんだが
誰が行ってるの？ >>119
フィアット傘下が来ないからフェラーリまで無しなんだな。 汗ばんで湿ってくるコンパニオンのヒールの中
嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい 北京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京 >>11
それが大きな要因だな
ショーに出品しても効果が無いのが証明されっちゃってるもんな 田舎でもよく見るのはベンツ、フィアット、ジープ位かな
昔はＢＭとかも見たけど最近は全然
むしろマセラッティの方が見るかな 車関係も税金が多すぎて
最低限に抑えて趣味になんか使わない
2年ごとにあんなに税金とるなんてどうかしてる
それが気にならないくらい生活向上してるのは
公務員だけじゃないかボケ政府
民主と変わらんどころか酷いわ >>1
まぁ、日本車とドイツ車しか売れないからねw
これを「日本の衰退」と言って喜んでる奴らには好きにさせとけよww
日本の衰退は日本車が売れなくなる時にやってくる訳でwwww 消費税を上げて内需を破壊しまくっているんだから当然だろ 充分すぎるぐらいに車が普及してるんだから
もう役割を終えたんじゃないの？
まだまだ普及が進んでいない国でやれば良いよ モーターショーにも出品しないやる気の全くない米車が日本で売れないのは、日本の非関税障害って騒ぐトランプってアホなの ? >>152
売れる、売れないじゃないよ。
モーターショーはメーカーの情報発信の場でもある。
東京なんて世界から見れば辺境ということさ ブランドイメージが悪いのではなく、単純に金がないから国産車しか買えない日本人が増えている。
実質賃金が落ち込んでいることから目を背け、日本では売れないから来ないだけ！とアホな論理を振りかざしても無駄。
なぜ、今まで来ていたのに、来なくなったのかが重要なのであり、そんなの反論にもなってない。 >>1
海外メーカーはゲリノミクスの大本営発表につき合う義理ないからな
ゲリノミクス不況の国なんぞに用はないだろw だって出展したって客買えねーもん
展示費用をかけるだけムダと思ったんだろ
消費税導入してからクルマなんてどんどん売れなくなってきている ドイツ車とシトロエン、ボルボが出展しているだけで、外車はもう十分だよ >>1
日本で米車が売れないから、出展しても無駄でしょ？ 東京モーターショーの凋落はそのまま日本の中間層の下層への移動をしめしている モーターショーって
レースクィーンの撮影会じゃないのか？ ＞今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
くっせぇくっせぇ 大都市圏に人口が集中し過ぎだから
大都市圏だと自動車の優先順位は低いから当たり前の流れ いくら払ったらコンパニオンのパンスト足の匂い嗅げるのか
そういうサービス作ってくれよ あ、アウディはめちゃくちゃ見る！
ボルボはそこまでないかな 東朝鮮のこの役立たずな感じが、うんこ臭さとオーバーラップするんだよ。 >>180
サヨク連中親劣等国ぶりは気持ち悪いほどだな そりゃ軽自動車しか売れないんじゃ海外メーカーの出る幕はないわなぁw 東朝鮮だと？
安倍のやってることから考えると
ほんとなー 東朝鮮じゃどのみち何をやってもダメだよ。
うんこだから。 車と家は買った瞬間にもれなく
様々な税金が発生するからな・・
買わないかもしくは気に入った車を
長く乗るかどっちかだろうな。 トヨタがアメリカにぽんと1兆出すくらいなら、
日本国内の下請けや従業員に1兆円ぶんの給料払っとけば
ちっとは国内でも自動車が売れただろうにさ。 アベノミクスのお陰で日本人の消費能力や意欲が急落しただけ。 だから東朝鮮のこの何とも言えない役立たずな感じがうんこに似てるからみんな思わず避けちゃうんだよきっと。 コンパニオンのパンスト足の匂い嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい嗅ぎたい 経済成長をしないでデフレで
景気が悪かったからだろ。
経済がいかに国家にとって大事か、
その表面的な一例に過ぎんわな。
経済成長しなかったら、
技術的な面でも衰えて
目に見えて貧しくなるはず。 ダサい日本で展示して何かメリットがあるのかという話 >>1
小泉政権以降、非正規だらけの購買力の無い国になったからね。
しかも、当時からカイゼンカイゼンてトヨタが偉そうに言ったもんだから、個人生活にもカイゼンが普及して車なんか所有価値が無くなったからな。 にしても3大てなんだよ、普通5大だろって思ったら
国沢じゃねえか！ 仕事に使うことも考えると目立つ車は使えないんだよな。
乗り心地その他諸々考えても、国産車がいい。 >>175
だな。
>>152
日本車とドイツ車しか売れないのに今までは世界三大モーターショーやれてたなら
やっぱ日本の衰退でしょ。 東朝鮮って無駄なクセに妙に目立つよね。
まるでうんこ。
うんこそのもの。 だって日本ではランボルギーニなんて全然売れないしさ
あれ？？？ 元々欧米車のワールドプレミアなんてなかったじゃん。
既に発売済みのクルマを並べてただけだし、別に参加なくてもいいんじゃない 昭和の終わり頃だってそんな感じだったし、バブルだったってだけの話だろう
人の数だけ見たらインドネシアより少ないんだし うんこにハエばかりが沢山群れてて、うんこがなんか得意げ。
東朝鮮ってそんな感じ。
うんことかハエには大人気。 「クルマが憧れの対象ではなくなった」
に尽きると思うんだけど まあ日本車が強すぎて海外勢が避けてるってこともあるのかな
にしても凋落は凋落だけどな アベノミクスが結果をだしたから、
日本でクルマが売れなくなったんだろ。
トヨタは過去最高益とかいってドヤ顔してるけど、
国民の金を大企業に集めただけで、
不景気一直線じゃないかよ。 >>205
なんでも1台も売れなかったまま日本から撤退した某韓国自動車メーカーがあるらしいww
本当かウソか知らんが >>120
買う金がない
それだけじゃね？
あと既婚者は嫁に決定権があって まあ売れない国でモーターショーまでやる意味ないしな。
仕方なかろう。 国内自動メーカー多いし、人口も減っていくしマーケットの魅力がないから仕方ない。
各メーカーが、海外のモーターショーで頑張ればいいよ、もう だって都会は高級車か無車だし
田舎は軽がほとんどだもん
実用的って悪くはないけどメーカーはつらいよね(´・ω・｀) こんな日本にしたのは、子供作れるのに作らないで自分のことばかりしてるお前らが悪い >>213
それはデマ
車両登録の記録上では７台売れた
買ったのは某国大使館だったらしいけど 日本と比較されるのが辛いんやろ
売れない外車はつれえな コンセプトカーが一番いらない
メーカーの思想とかどうでもいいから販売する車を展示しろよ もう日本市場には価値がない
はっきり言われちったｗ 東京は世界最大の都市のはずなのに
世界から見れば田舎なんだよな・・・ 米企業では日本で過去一番売れてたフォードは去年日本完全撤退したし
GMは日本で売る車ないし
クライスラーはフィアットに買収されたし
フィアット（アルファは子会社）はどうだか知らん
ジャガー レンジローバーはインドに買収されたから
なんかね売れないのに行くこともなかろうってところだろうね
日本人はドイツ車しか買わないんだろ？って感じ いいんじゃないの？東京一極集中で車を必要としている人が減っている。
エコカー減税とかやっておいて、そのエコカーが数年後対象ではなくなるなど、
梯子を外すような行為に国民がさめた。車一台を製造から廃車までの流れで、
どのくらいCO２を出すのかといった根本的なエコについて公表されていない。
どう考えても3年ごとに買い替えるより、一般人は１０年乗ったほうがエコでしょ？ 日本は国産志向が強すぎて海外製は売れないということだろう。
ディーラー網とか街の板金屋まで真似することができない。 >>224
7台ww
マジかww
韓国製じゃますます売れないなww あーどうでもいいけどminiもくそ多いわ
田舎の人はminiが大好き 販売台数だけみたら「中国」が世界一の市場やし。
市場規模でいえば「中・上海＆北京」「米・デトロイト」「ＥＵの独・フランクフルト」って事になるやろ。 >>1
アメリカが来ないのは当然だわな
出品しても大赤字
日本で売れてる分の純利益じゃたらないだろｗ 斜陽国だからな
５０年後には発展途上国って呼ばれてると思う しょーもないファミリーカーばっかりで外車買うやつもいないからな >>232
大使館の公用車として仕方なく導入されたらしい
さすがに日本車やドイツ車を買ったらメンツが潰れるでしょ >>242
劣等民族の対日コンプレックスからくる願望が現実に至ることはないよｗ チョン車は7台かよワロス、手押し車のほうが1万倍売れてるわなｗｗ >>238
ミニはアメリカの次に日本で売れてるからな 俺も昔は250万位の新車スポーツカー持っていて、社外アルミとか買っていたな。。。
今ゃじゃ中古の軽。10年乗ってる
給料はおれの新入社員時代以下。
本当貧しくなった。
こんな貧乏になるとは思ってもいなかった。 マブチモーターのほうのモーターショー
ユアサバッテリーとか協賛して
田宮模型とかがブース構えて
ミニ四駆のグリスの塗りかた等を講釈する！ >>244
７台じゃいくらなんでも少ないって言ってるんだよｗ
在日や帰化人がいるし
日本人にだって物好きはいる 米、英、伊から車を買いたいと思うか？
思わないだろ モーターショーの活況は売り込みたい途上国ほど上にくるんだが
と思ったらなんだ国沢か そりゃそうと、ショーのコンパニオンガールの画像はよ コンパニオンのパンスト足の匂い嗅げるブース作ってくれよ 一時の石原やハシゲ安倍が人気者ではクルマも売れんだろう！貧乏ネットバカ 一方ドイツのダイムラーは日本で大儲け中です
独ダイムラーの「メルセデス・ベンツ」は２０１６年度、４年連続で日本での過去最高の販売台数を更新した
http://www.asahi.com/articles/ASK5L541FK5LULFA021.html しゃあないし。日本の自動車メーカー多いし、評価も高い。三菱はこけたけどｗ
おまけに販売網、整備網もきっちししすぎていて他メーカーが入る余地がない。
さらに長年の人縁・地縁の伝手が強すぎて高級車でもない限り新規顧客獲得が
難しい。寂しいけどこれが現実なのよね。 日本の成長産業は老人介護だからなw
,．- ‐── ‐- ､
,r' 下層ジジィ `ヽ 誰だ 誰だ 誰だ♪
,ｲ (お前らの親) jﾄ､
/:.:! i.::::ﾞ, 国の福祉に頼るハゲ♪ 老いた衰退 ジャップマン♪
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;|
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;! わしらのために 札すれば♪ ジャップ忍法 円安だ♪
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi!
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉! （＊飛ぶ 飛ぶ 飛ぶ ジャップ円♪ 逝く 逝く 逝く ジャップ円♪
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_ ジャップはオワコン♪ ジャップはオワコン♪
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::｀` ー----─r- ､
, ｲ.:ﾄ､ ﾞ===='′ ,ｲ!:::::!::.:.:.:. ﾞ, `ヽ オー ジャップマン ジャップマン♪）
_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼
,.r'´ /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | !
,,.---v―---、＿
,.イ" | / / ／ ／~`'''ー-、
/／~下層ババァ''''''ヾ、 ,.ヽ ヽ
/:,:' (お前らの親) ゞ 彡 彡、ノ ） 誰だ 誰だ 誰だ♪
!/ ~`ー'",..- ... 〉 ! (
i ￣~` ! 彡 |ノ 国の福祉に潜むババ 強い臭気のジャップマン♪
,i ゝ " ヾ ,,--、 |
/ `'=･=` "~=･=~` ヾ"ｒ∂|;! 福祉のために 緩和すりゃ♪ ジャップ忍法 インフレだ♪
ヾ ;:: 彡 r ノ/
i ノ _,,.:' （＊繰り返し）
ヽ ノ"( 、_,..:ー'"ヽ、 : : : ,i /
ヽ、 ,. i::i ヽ ノ:|ラ:)`ヽ、
ヽ、`'ｴｴﾆ‐''" ' ,,..-'" ／/ ＼-、
ー｀ﾆﾆ´一'' >>1
これも少子高齢化と人口減少が原因だ。
年金暮らしの老人は車は買わない。買っても国産の軽だろ。
要介護のボケ老人も車を買う訳ないｗｗ >>255
日本の富裕層は世界でも有数なフェラーリ好きだったんだがね
まあそれも数が減ってるんだろうね ドイツ：VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス：ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン：ボルボ
まぁそのなんだ、イタ車が撤退したのは悲しいけれども
実質、これが「現在の世界の車」だよね？ 東京モーターショーはフェラーリすら見れない超ショボイモーターショーだな・・ >>265
市場としての旨味がないのはそれだけではなくて、車買えない貧乏人が多いのが最大の原因だよ そして次回の東京モーターショーはオリンピックの影響で規模縮小という 昔のスーパーカーブームの時にはいかだで渡って晴海で観たってオヤジが言ってた アメリカとイタリアはまだ分かるが英国車って急に言われてもさっぱりだわ >>270
メルセデスベンツにとっての世界最大市場は中国になっちまったからね
中国ではベンツが年間５０万台超売れてる
日本の富裕層もベンツ好きだが数が少ないからマーケットとしては無視して良いレベルなんだろう >>78
懐に金が入る事には必死になるだろw
林田力 東急不動産だまし売り裁判で検索したら消費者契約法違反が分かります 輸入車登録数は１位が東京都で２位が愛知県
それ以外の貧乏な都道府県はコンパクトカーや軽自動車ばかりだからなぁ >>275
日本で有名つったら、ご存じ「MINIクーパー」とか 若者が車離れだろうし、交通機関が発達しているしな。
中世シナがこれからだから、当然凋落するぞ。 いやいや宮城、福島あたりではいまだにキャッシュ払いでベンツ、レクサスあたりが売れてるよな^^ 東京モーターショーなんて車を見に行く所じゃないから
別にいいんじゃないの
日本のメーカーも車なんて並べないでコンパニオンを並べておけばいいんだよ。
今のモーターショーってコンパニオンを撮る人のせいで車をゆっくり見る事が出来ない状態ってバカじゃないのと思うわ。 ＞今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの
はい？きいてねよ！便乗ステマすんな あと車買えないって言ってる奴いるが、富裕層の高級車は日本も普通に売れてんだが
元々投資に近いしなあれ どうしても日本の衰退を受け止められない奴いてワロタ 正直、ベンツ買う位ならアウディのがイイ車じゃん！って思うんだけど
日本じゃあんまり売れてねぇ、って言う コンパニオンじゃなくてもいいわ
美人だったら誰のパンスト足の匂いでも嗅ぎたいわ >>289
乗る人は乗っている。問題は少子化で人口減少でしょう アメリカにモーターショーにも出てこないから売れないんだよって言い返せるのか >>275
英車を調べてたらジャガー、ロータス、ベントレー、ロールスロイスも、もう他国の傘下に入ってんだな
知らなかったわｗ時代の流れってすごいわ >>1
アジアなら東京よりも上海モーターショーに出展した方がビジネス的にはいいだろうね。 軽自動車しか売れないからね
貧乏な国にようはないよ >>290
衰退？なのか？
高級車１台売るより、欧州Bセグ10台売った方が儲かるんでないかなぁ？
まぁそういう事だと思うよ
日本じゃ市場開拓しづらいから出品しません、って言う 単純にブース料金が高すぎるのが理由
持ち込み車両の輸送費もかかるし
お前らなら出展料金ふっかけられて、輸送費もかかる東京と
ブース料金タダ同然、輸送費も向こうもち、おまけに顎足つき中国とどっちを選ぶ？ これって東京モーターショーの凋落じゃなくて米英伊の自動車業界の凋落なんじゃないの？ これでも好景気なの？
好景気で次々抜かれていくってどういうこっちゃ カッシーナとマタハラと偽装自殺について質問しよう！
Hiroki R. Ueda @hiroking1975
睡眠と概日リズムの学術会議シンポジウムが10日後の5/28日曜日に近づいてきました。一般の方も、学生さんも、中高生の方も、専門家の方も大歓迎です。
?@hennayagisan1
上田泰己氏 理研の税金無駄使い、954万円高級家具カッシーナ・イクスシーの指定購入も大問題 http://1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-7696.html
【ひろき】上田泰己8【カッシーナ】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/life/1465825471/
817 名前:名無しゲノムのクローンさん :2017/05/22(月) 23:45:30.78 ID:8/RLXOTfd
中国人の東大女子大生が自殺した時に、元彼上田と新彼Bの三角関係が原因と聞いた。
家族が自殺偽造疑って
後日週刊誌に記事が出ていたことがあった。
かなり前の週刊誌だったから覚えてる人いないよな。
818 名前:名無しゲノムのクローンさん :2017/05/23(火) 00:15:33.98 ID:40zn747Bd
上田の名も伏せてあったから検索しても、電通マツリしか掛からなかった
ガセだったのかね、どおでいいけれど気になった >>272
日本の特産品は自動車。
日本車は派遣工がばんばん作る。貧乏人が増えて高くなった車は買えなくなった。
チョコレートを見たことがないカカオプランテーションのアフリカ人みたいになってきたな。 日本は軽で十分だし
それ以上の車乗るとなると異様に金が掛かる国だから
魅力ないんだろうな 安倍さんが円安にしているから外車を輸入するメリットが無い
それよりもR32とか外人の欲しがる日本車を輸出した方がもうかる 国力低下しすぎたな
今や日本抜きで何も問題なくなった
中国に投資したほうが儲かるし日本を重視する必要がない ポーンと買っちゃうのはちゅうごくだからそっちに目がいっちゃうのも仕方がない >>303
今現在売れてる地域
将来売れそうな地域
そういうところに出店するんだからジャップはもう市場としてオワコン扱い
バッシングやナッシングじゃなくゲームオーバー アメリカやイギリスやイタリアが良い車作っていないだけでしょ 庶民が確実にランボルギーニを目の前で拝める機会が１つ減った… まぁ個人的には「イタ車のデザインは素晴らしい！」とは思うけどさ
フィアットとか、ロメオとか、世界中がそのデザインラインに影響を受けて＞パクってるよね（特にチョン車とか
でも、日本国内で「何代前のプントいいよね！かっこいい！」とか言っても
絶対通じないしな、その位日本ではマイナー車だ >>280
最近、大阪でマイバッハ見た。
あるところにはあるんだな。
驚いた。 イギリス車って日本じゃミニとかとか？ジャガーが最近頑張ってるよな >>301
多分費用の問題だけじゃないよな
中国の方が圧倒的にマーケットデカいし日本よりも将来的展望も広がってる
しかも日本は自動車大国で競争率も高いからね 日本人が興味あるのイタ車ぐらいだろ
俺自身はアメ車好きだがテスラも含めてあんな馬鹿でかい箱日本じゃ売りにくいわなｗ 単純に日本人が日本車しか買わないからでしょ。
嘆くことではない。 >>313
所詮は、アメリカに頼らないとな～んも出来ない国だからねｗ 負け惜しみを言っている人がいるｗ
日本が衰退したことを認めるしかない。 >イギリス勢も出展社リストに無い
イギリスに自動車メーカーもう無いでしょ >>328
丁寧に説明してやってもコレだしなぁ
だからチョンさんは、どうもならんな、って言われるんだぞ >>316
ジャパンバッシング（日本叩き）ではなく、
ジャパンパッシング（日本素通り）が当たり前になってしまってるよねｗ >>310
＞チョコレートを見たことがないカカオプランテーションのアフリカ人みたいになってきたな。
すばらしい喩えだなｗ かなり昔から東京モーターショーは寂れてるだろ
ドイツもこいつも中国重視してるからあっちに注力してる。
興行だけどビジネスだからな。 日本でアメ車なんて売れないんだから出展しないでいいよ だってモーターショーで発表した車は絶対販売しない扱いになってるんだもの
そりや期待もしなくなるわな >>326
昔は外車を買う余裕があった人が多かったんだよ。
今は昔。 日本の産業で最後の砦は自動車なのに
自動車離れしてどうすんの？
日本滅びるの？ 大体の人は軽自動車があれば、事足りてしまうし
それと自動車の免許を取る人自体減ってきてるからね そりゃあ、海外メーカーとしては、全然輸入してくれないのに、
東京でモーターショーに出展する意味ないわなｗ 日常使うなら壊れない、壊れても修理費の安い日本車
遊び道具なら所有感を満足させるイタ車
無駄を楽しむならドイツ車
ヒュンダイ？
馬鹿言うな金出してゴミ集める奴なんか居ないだろw >>332
そもそも外車が金持ちのものという発想が貧乏国くさい。
先進国では日本ぐらいだろ >>342
更なるエコカー減税や補助金とかやるんじゃないかな？
税金払ってるのに車持って無い人が大損するくらいまでｗ 買わないメーカーの展示をされてもね。
日本で売れないメーカーが諦めただけ。 >>214
金が有ったら殆どの日本人はドイツ車買うんだよなぁだからドイツは出展してるし
逆に日本人で米英伊買おうなんて人おる？ 車なんかより武器輸入規制緩和して銃火器、軍用車などの兵器ショーやればおもしろいのに トヨタでドイツ車が欲しいなら今度出るスープラを買えば良いじゃない！ >>346
クルマを日常品としてかみてない日本人に
モーターショーは必要ない気がしてきた ランボルギニはドイツだから来るのかな？
俺には一生涯関係ないけど 政財官はモーターはモーターでもリニアモーターカーの売り込みで
頭いっぱいだから、自動車ショーの没落？は仕方ないだろう >>354
インドのタタみたいな車が展示されても買おうとは思わないぞｗ 今レクサスあるからな無理して外車買う必要もないからな >>347
それ言ってんのこのスレの貧乏人だけだろ
街走れば外車なんか何台もすれ違うし モーターショー外国勢撤退→日本では日本車しか売れないから。
エンゲル係数悪化→食べ物にこだわる人が増えたから。
屁理屈こくでね！貧困化を認めろ。 >>290
トヨタ車が売れなくてトヨタが撤退しても絶対君はそうは言わんでしょ 右も左もプリウスだらけの国でモーターショーやっても無意味でしょ >>352
ドイツのは飽きた
イタリアのほうが面白い 日本に来ても日本車しか売れないからね
やっと気付いたかってレベル
誇って良い案件 輸入車国別
ドイツ：約１３万台
アメリカ：約２万台
イギリス：約２万台
イタリア：約７千台
日本人が買わないから。 ネットウヨｗｗｗｗｗ
ネットウヨｗｗｗｗｗ
ゲ～
ン～
バ～
ク～
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 車の部品を作っている同族害社の駐車場も軽自動車か元高級車ばかりだもんな
新車の普通車なんて同族害社役員駐車場にしか停まってない 東京に住んでる情強きどりほど
車も買えないほど貧乏なのは何故なんだろう？
本当に強者なの？ モーターショーってのは自動車売るためのもんだ。
日本人にとっての自動車は買うものじゃなくて、売って外貨を獲得してジジババ食わす輸出品だ。
カカオ作ってる土人国で高級チョコレートの展示会してもしかたないのと同じだな。 今は欧米韓が世界のリーダーだし、日本は韓国の付属品の中国の奴隷だってのが世界の見方
まっ現実を認めないとね いちばん不思議なのは
在日朝鮮人でさえ買わない
粗悪品の代名詞、韓国車がそれなりに
売れていること 我々の血税がこのアマの屁となり糞となってしまっている。
常習詐欺犯・山尾志桜里のツラ
https://twitter.com/shioriyamao
この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の被疑者である。
山尾志桜里の両手に手錠をかけ家宅捜査して刑事裁判にかけるべきだ。
野々村元議員には手錠をかけて有罪判決で、より悪質な犯行の山尾はおとがめなしでは
法の整合性がない。
国会議員こと常習詐欺犯 山尾志桜里を刑務所に収監する手続きに入るべきだ。
山尾容疑者に詐欺容疑で逮捕状を!両手に手錠を!
詐欺犯・山尾志桜里を追及した様子
http://www.buzznews.jp/?p=2106345 田舎だと外車乗ると妬まれるからね。
周りにある程度は気を使わないと面倒ではある。 アメ車
イタ車
ブリカス車
普通の日本人は必要ないから買わないよな もう恥ずかしいし惨めだから東京モーターショーは終わりでいい
土下座して中国で上海と東京の合同でやればいいんじゃないかな？ 車、車って今まで騒ぎすぎただけ
のってる電車が何とか好きなやつだけでほとんどのやつは知らないし気にもしない
時代で車もそういうものになった アメ車はともかくなんでイタリアイギリスが来ないのか。
そこそこ売れるだろ。 ミニバンATばっかの白物家電ような車が多いからな日本は >>380-381
韓国車は日本で全く売れてないｗ まあイタ車になると
日本じゃ空調設備整った車庫まで必要だし 貧しくなったのもあるけど企業が内部留保で溜め込み溜め込みだろ
労働者の給料アップしないと凋落の一途 9ｃｍのチンポで7台とか惨めだなｗ自殺レベルだろｗ >>383
松岡洋右外務大臣が、ソビエトのスターリン書記長に、
「日本人は精神的共産主義ですから。」といって、
全く理解されなかったのですが、具体的なエピソードを挙げなさい、
と言われれば、>>383のエピソードになるでしょうね。 上海に出展していた中国企業の新型車はBMWやポルシェそっくりでカッコ良かった。
デザインは独自にやろうとせず、格好の良いものをパクれば良いのでは。お咎め無しなのだから。 >>390
世界的にも先進国はそうなっていくだろうね
欧州でもスライドドアミニバン増えてきてるし若者は車に興味がない 米と英はどうでも良いが、伊の姿がないのは寂しいな。
あと、中韓は来るな 雇用や収入も変化してるんだから車の市場が変わらない訳がないと思うけど 別いんじゃね、世界一の車作る国に他国が入る隙間はねーよ 別にいいんじゃねーの？
日本で売れそうな車を日本人相手に各種揃えて見せてくれよ
日本のメーカーだけでもいいよ 広州以下ってw日本は地方モーターショーしかないのか？w クルマを持つと警察の餌食にされるからな。
警察利権に潰されたようなもんじゃないの？
バイク市場も潰されたし。
駐禁取り締まりもも厳しすぎて、取り締まり方法も姑息。
日本は既得権益団体が市場を潰す。 在日「韓国車を本当は買いたいが、買ってしまうとなりすましがモロバレしてしまうニダ」 消防士のカレンダーが女に売れているから、半裸の男性モデルを使ったら女の集客も見込めるぜ そりゃ政治屋と行政が全力で経済潰してんの見たら
来るわけねえだろ ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
来年も同じような記事書くんだろこいつｗｗｗｗｗ ろくにプロモもしないで買え買えほざくなよバカヤンキー 日本人は貧乏だからね
軽自動車が新車登録台数の半分だもん、そりゃね 軽自動車の枠をもう少し「グローバル化」して各社そこに注力するべきでは？ ジャップ土人の汚ったない手でスーパーカーベタベタ触られたら堪らない うちの息子もクルマに全然興味無し。
デートカーなんて軽で十分らしいし、単なる家電だよ >>11
宣伝するだけ無駄だとようやく海外は解ってくれただけだよな
日本で宣伝しても元取れないしね
１００億円宣伝費出しても1/10も回収無理でしょ日本でなんて 「やっぱり中国人に日本で自動車の爆買いをさせる必要アル」
「中国人いっぱい入れるアルよ」 いつの間にかビッグサイトで開催する様になってたんだな。知らなかった。 日本の若者はPCを買う事ができず、スマホしか保有していないようだ
これでどうやって世界と戦うのかねぇ
短期間でここまで見事に落ちぶれた国家は他にないだろう 本当に安倍政権になってから、日本の衰退ぶりがすごいな >>380
これが劣等民族の劣って穢い遺伝子に刻まれた対日コンプレックスｗｗｗｗｗｗｗ >>423
もしかして狂喜乱舞と書きたかったのですか？
日本人でない人には日本語は難しいでしょう 乗ってるやつの人口は少ないが
モーターサイクルショーの方が活気溢れてるな。
まあ、バイクなど7割がた趣味で乗ってるから当たり前か。 >>428
日本が景気回復傾向にあるのに対し、祖国が絶望的状況だからとヤケになるのは良くない アベノミクスで潤っているんだから余裕のある人が高級車を買えばいいのに
そういう層はモーターショーがなくても買うでしょ 東京なんて世界一自動車が必要ない都市で自動車ショーとかジョークかよw
ダメもとで静岡あたりでやってみたら？ アメ車と韓国車は正直いらん
日本じゃまず売れん車だし 公共交通機関があるのに 車を買う人なんて
時流を受け入れられない昔の頭の人なんだよ >>432
＞東京なんて世界一自動車が必要ない都市で自動車ショーとかジョークかよw
確かになｗｗｗ >>1
別に良いんじゃね？
糞アメ車なんて買わないし 中国でのモーターショーはド派手な演出をするのであった >>1
日本人はいまは自転車でがんばってはしっているんですよ
クルマとか時代が違うんです まぁ、人口減少と格差社会で、購買層が激減したんだろうな。 >>380
韓国や在日の朝鮮人たちが
今の生活レベルを保てるのは
すべて日本と日本人のおかげ
お前のような日々、差別されている
在日ゴキブリ朝鮮人ではなく
本国の朝鮮人の一部はそれをよく理解している
わかったら今日からでいいから
日本人に土下座して感謝して生きていけ 幕張に移った平成元年ごろが入場者数や規模からいってピークだったな。
今は晴海時代にも及ばない入場者数。 日本はアベノミクスによる空前絶後の好景気なのに
海外メーカーは馬鹿だなあ 日本で国産車の牙城を崩すのは難しいからな。
国産のシェアがこれほど多い国もないだろうから、外国車はあきらめも入っているんだろうな。
それなら国産の自動車が少ない国を狙ったほうがいいし。 >>430
韓国は20年間毎年3％の安定した成長を遂げていますが、日本は20年間横ばいですよね、あなたは何のデータを根拠に言っているのですか？ メーカーが集まらくなって幕張から東京ビックサイトに移した
それでも規模縮小は止まらなかったけどな まぁ 凋落という表現でもいいが、実際は世界が日本の進んだ市場についてこれなくなっただけだけどな
水素が本格化したらもうこんなもんじゃないだろう >>1
中国人が昔自転車でまるで鳥の群れのように走っていたでしょう？
ちょうどあれと入れ替わるんですよこれから
日本がああなるんです
クルマどころじゃないんんですｗ でも実際今は韓国車は評判上がってるんだろ？
最近の米のランキングを見てホンダの方が格下だったのは正直ショックだった
まあ以前も韓国の電機メーカー日本ではくそみそだったけど世界を席巻したから
これもそういうことなんだろうけど
とは言って今も裏部品は分からないけど日本で韓国メーカーは厳しいとおもうけど ベンツとBMWの販売台数でも、韓国が日本を上回ったんですよね
日本が貧乏になり、そして同時に韓国が経済成長した事を如実に示しています
韓国は日本の半分以下の人口しか居ないのに 日本終了だね
外車が売れない
国産車も売れるのは軽ばかり >>1
『GM、フォード、クライスラー、テスラ、フィアット、アルファロメオ、
フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、
ランボルギーニくらいは出展して欲しいと思う。 』
↑
無理だろ。日本で買える奴が減った。都会では車は持てない。ましてや
こんな高級車は無理。 田舎向きに軽トラのイタリア車とかアメリカ車
を出展したらどう？ ＞今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
着火マンｗ 技術レベルを考えるとドイツ車しか売れないから仕方ない 昔の世界3大モーターショーは
フランクフルトモーターショー（ドイツ）
北米国際オートショー（デトロイト・オートショー）（アメリカ合衆国）
東京モーターショー（日本）
世界5大モーターショーは上の3つに下の2つを加えたものだった
パリサロン（フランス）
ジュネーヴ・モーターショー（スイス）
日本とアメリカのモーターショーが没落した
パリと上海が3大に昇格 氷河期世代の俺氏
日本よ、はよ没落しちまえ
さんざん社会から弾き出しやがって
必要としてんのが非正規雇用の奴隷としてのみ
もっと没落しろ、国ごと一回氷河期経験してみろや >>447
空前絶後の好景気が本当なら良かった(仮定法) >>31
>「売れないメーカーが消えただけ」
実際にそうやろ
不参加のメーカーの売上ヒデェもんだよ
韓国車なんぞ民間0台とかやで 世界最大のIT展示会ComputexTaipeiも、日本じゃなくて台湾ですし
日本はもはやアジアの三流国家になっちゃった感じですな 日本車が強すぎて日本で日本車相手に戦うのは無理だと最初からあきらめてるんだろう
アメ車なんて誰も見向きもしないからな >>449
21世紀でそこまで成長できるとか発展途上国か？って感じだが ヨーロッパでも高級車は中東の人が多いらしいし
カナダでは中国人が多いらしいね >>474
右ハンドルにしてまで売りたいと思わないからじゃね？ >>475
面白いジョークですね
日本以外の主要国全てがここ20年で右肩上がりの成長をしていますが、日本だけが完全ゼロ成長です
あなたは実に無知ですね >>468
最上級国民の豊かな暮らしは保護されるにきまってるじゃないの
そんな姿を見て落ち込むのが関の山だから期待しないほうがいいぞｗ アメリカは不景気なのを認めてるのに
日本は大本営発表で好景気らしいがｗ 新車が売れなくても中古が売れている可能性もありかなと
車が売れないなら毎日渋滞するかな つーかこの期に及んでまだ虚勢張ってる連中が多いのに驚く
日本市場はもう終わったんだと何故認識できないのか 落ちぶれた日本市場に用は無い、これが世界の選択なんですね >>482
ロマノフやルイもそう思ってたんだろうな。 ２台目はピックアップトラックだと思ってた
あほの国があるらしい 韓国でのベンツとBMWの販売台数が、初めて日本を超えた
これは2日前のフレッシュなニュースです
人口は2倍以上も日本が多いのに、人口5千万の韓国に負けるなんてねぇ >>469
軽の税金が重くなって軽のメリットがなくなったのが大きいな。
軽を買うんだったら1200～1300CCを買うだろう。。
アクア、ノート、デミオ、フィット。。。 車を楽しむっていう文化がなくなってきてるからなぁ
しゃーない フェラーリやランボルギーニって日本じゃそんなに売れてないでしょ？ >>460
まあ五年後には外車が増えるだけどね、中国からだけど 日本車が売れればいいんだよ
コンセプトカーなんか見て何が楽しいんだよ 日本のメーカーも東京モーターショーを軽視してるのが現実
日本車メーカーも今やタイの方に力を入れてるよ
日本の衰退を認めないのは太平洋戦争に最後まで負けてないと言ってた低脳みたいだな
そんなタイの首都バンコクで毎年春に開催されるのが、バンコク国際のモーターショー。2017年は第38回目となり、
ここ数年の来場者は170万人オーバーで東京モーターショーの2倍以上と聞けば、会場の盛り上がりが想像できるだろう。
http://jp.autoblog.com/2017/05/07/bangkok-motorshow-2017/ 高級車はいくら憧れって言っても台数も利益も出てないんじゃないか？ >>485
認めたくないんだよね。
信じたくない。
テレビでも日本スゴーイですね。って外人に言わせて精神を保ってる。
情けない限り。 >>494
いや車は全部売れてないから、日本の車離れは凄まじい 世界三大RPG
ドラクエ・ＦＦ・あとなんか
とか言ってる国だからな 日本のライバルは東南アジアとかw
まー最初からその程度なんだよ俺らは アホウヨの脳内ではアホノミクスで日本は空前の好景気らしいからな ホンダのロゴのＨも、これからは現代がオリジナルとかデカイ顔されちゃうな >>502
観光立国で外人に頭下げてお金落としてもらってるしね >>502
確かに、若さ故の過ちと言うのは認めたくない。 団塊ジュニアが繁殖に失敗して家も車も買えないようになってるのは知ってる >>1
竹中経済政策と小泉アベ経済政策で非正規労働者を増やし、一時的に人件費が浮いた企業が高収益を得たが、自身の消費者たる労働者を貧困に陥らせたせいでクルマが売れなくなったわな
焼き畑経済政策w 小型の移動式オービスを増やしていくようだし国家が本気で車を追い込んでいるんじゃないかな
バイクやスクーターで成功したようだから次のターゲットは車なんでしょ >>493
トヨタ筆頭に販売台数は上位にランクイン >>492
日本人の自尊心を打ち砕くのはやめてー。 >>507
パヨクは貧乏人だから常に不景気だがなw 日本だぞ日本だから衰退などありえないという妙なバイアスはまだ日本人を捕らえて囲い込んでおり、中国は日本以下であるべきと根拠無く思い込んでるものいまだ多数 もう大多数の人がアクアで十分だと思ってる時代
背伸びして外車買う中流層は没落したし、車以外に金使うか貯金する人が増えた
個人的にもそのほうがスマートだと思うけどね ヤクザのベンツと、公務員のレクサスと、一般人の軽
これで全部で他に用はない国になったから まったく途上国まる出しで >>252
国交省の公式発表だから間違いない
ちなみに売れた７台は全てヒュンダイ車
KIAという韓国車メーカーは、日本支社があった21年間で一台も売れずに撤退したから、
「韓国車が日本で一台も売れない」というデマは、KIAの件が誤って伝えられたものと思われる >>506
劣等民族の対日コンプレックスは相変わらず凄まじいなあｗ 国民の購買力落としたのに「クルマが売れないのは何故だ？」とか本気で思ってたらそれこそ経営者失格
そりゃ東芝やシャープも経営が簡単に傾くわな >>508
劣等民族の対日コンプレックスからくる願望が現実に至ることはないよｗ インターネットの時代にモーターショーが必要なのか？
カメコも車を撮りに来たんじゃなくてキャンギャルを撮るのが目的だし。 日本メーカーは、外国に工場を作って販売している多国籍企業。
たまたま、アジア地域本社が日本にあるだけ。（あとはアメリカとEUに地域本社がある） もうすぐ自動車税の納期だけど、自動車税も高いよな。
自動車税が高く感じるくらい生活が苦しいってことなんだけどね。 >>530
このままだと、もうすぐ一人当たりGDPで韓国に抜かれる トヨタやホンダは日本市場を捨てて中国や北米、欧州、アジアに全力で行くんだろうけど 昭和から劣化したんだもん
退化した
原始時代に戻ったのが平成だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>522
いくらここで反逆ヘイト活動に励んでも粗国が日本をキャッチアップできるわけじゃないんだよ あと数年もしたら国産メーカー本社が海外へ移っている気すらする >>533
大衆車であるためには国民のお財布事情を考慮しなくちゃならない
その為に途上国生産でもやむを得えない おい・・・今日本が世界と戦えるもんって何があんのよ
ただ戦えるってだけでなく、圧倒的に勝てるもんがあるんかよ >>535
景気回復と粗国の政治経済崩壊でその望みは永遠に絶たれたよｗ >>492
それたんに韓国人の方が白人コンプが強いってだけじゃん
日本人は日本車が一番好きだから売れにくいだけ
>>535
台湾は10年くらい前に抜いてるけどな
台湾以下の韓国しょぼいね 円安でガンガン値上がってるからな、スマホもPCパーツも…
円安で日本人の購買力が落ちまくり >>541
内部留保とか法人税減税けしからんとか、足引っ張るばかりだもんね、市民（）の皆さんは。 >>59
電気自動車って日産の奴がそこらじゅうで走ってるが。逆にハイブリッド出来るのに電気自動車出来ないメーカーなんてないでしょ。 >>545
コンプに縁のない日本人には分からない辛さなんだろうね >>535
韓国売春婦はただの淫乱だから日本に売春しにきてんだな 家電製品じゃ安くてそこそこ性能的がいい中国韓国に完全に負けてしまってるしな
日本製は品質や性能はいいけど高いから売れない >今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車
は？ >>14
中国は各メーカーにとって最大になりつつある市場だからなあ
日本はもう伸びしろは無いししょうがないわ つか米国産でさえ撤退してんだから出なくて当たり前ってなぜ考えられないのか逆に不思議だわ。
韓国とか年間7台しか売れてないんだけど出る意味あんの？ww 今はアメリカ、ヨーロッパ、中国の開催地だけに全力出せばいいからな テスラモーターズがGMを時価総額で抜いたしな
世界は電気自動車、自動運転に向かってるのに、
日本はガラパゴスのハイブリッド車全盛w
また世界に取り残されちゃうよ バブルの頃の青学で見た風景。
学生が車は当たり前。外車も多数。
学生にはモデルも多かった。
バブルは良かったな。
当時でも地方国立なんか学生で車なんか珍しかった。 国内メーカーは東京モーターショーで初めて
新作とかコンセプトカーを出すようにしろよ。
先に外国で発表するなよ。 >>563
むしろ電気自動車が日本のニーズに応えてない >>564
バブルの頃にはスマホやケータイもなかったし、ソシャゲもなかったからな
クルマを買うような金は全部そっちに取られてるうえに給料が低いのだからクルマなど買えるわけがない お隣の中華の方が売れるからな
ポルシェやふぇらーりが日本価格の2倍以上するのに
日本の2倍以上売れてるという現実 自民党による経済恐慌が酷すぎてな。
有権者が重税を望んだんだから仕方ない。もう手遅れ。 20年後に世界に日本製品が溢れてるとかねーから、そのころの日本は主要産業壊滅の貧困衰退国だから 日本はこらから観光立国で外人の前で裸踊りして飯食うんだろwコミュ力鍛えてよかったなw M1A2、メルガバ、レオパルドII、T-14、10式
このあたりの展示を宜しく 日本、ドイツくらいで充分なっちまったな、あとのは衰退しただけだし 日本人は中国製のママチャリを買い、中国人韓国人は世界の高級車を買う
ここ20年で立場逆転しましたね
今まで小馬鹿にしてた韓国中国に見下されている気分はいかがですか でもあれかぁ、俺が戦後の高度経済成長期を知らないのと同じで
今後没落していっても今の１０代以下のヤング達はこのくらいが当たり前の認識で終わっちゃうんだろうなぁ 日本はイノベーション力が消えた
アメリカのイノベーション力が半端ない モーターショーの駐車場見たら地方ナンバーばかりだったそりゃそうだそもそも東京は車持てないんだから。
そして東京で車持ってるやつはモーターショー行くほどヒマじゃない >>570
劣等民族の対日コンプレックスからくる願望が現実に至った例は有史上一度もない >>557
日本もトヨタと三菱だけになったら、三菱も国内2位の超大手になるぞ それでもまだ夢を見ているゴミウヨ。
ここまで駄目になった原因は自民党を筆頭とする政治屋に責任有りだよね。
それでもゴミ総理を擁護しますか？ >>575
何年か前にコンプ剥き出しの駄文羅列しまくったブログはもうたたんだのかね、東日本君 この四年全然成長してない。
でも経済は好調と強弁。
これがまかり通る不思議。
本当に不思議。 中国は懐が広いんで日本の主な産業企業を傘下に組み入れて、労働者の権利をしっかり守る運営をしてくれるから >>578
売れたらイノベーションな
次世代技術は日の目を浴びることはなく幕を閉じるだろう 【アメリカ】米当局、排ガス不正でフィアット・クライスラーを提訴 [無断転載禁止]©2ch.net
1 : みつを ★2017/05/24(水) 06:13:47.76 ID:CAP_USER9>>2
http://www.afpbb.com/articles/-/3129334?act=all
【5月24日 AFP】米環境保護局（EPA）は23日、排ガス試験での不正を可能にするソフトウエアを自社製自動車に搭載していたとして、欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）をミシガン（Michigan）州の連邦裁判所に提訴した。
EPAは、同社は排気量3リットルのディーゼル車10万4000台の認可手続き中、不正ソフトの存在を申告していなかったと主張している。
同社はEPAによる提訴に対する「失望」を表明。不正ソフトを意図的に搭載した事実はなかったとして、徹底抗戦の構えを示している。(c)AFP >>1 アメリカとドイツ、それにイギリスの自動車会社は
日本が従軍慰安婦問題で十分な謝罪と賠償をしない限り
日本のモーターショーには参加しないって公式サイトで発表してるけど。 東京でやっても中国人こないからな まぁそのほうがよいでしょ 落ちぶれた日本、自動車を買う余力無し
新車登録台数の半分が走る棺桶こと軽自動車
人口5千万の韓国がベンツBMWの販売台数で日本を上回っている現実 ネトウヨざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
北京モーターショーは大盛況なのになｗ
日本が死んでくれて嬉しい >>578
他の分野もそうだけどこの２０年間、何も生み出せてないね日本は
イノベーション力が皆無 そんで他の2大モーターショーに日本車来るなって言われてるの？ >>597
自ら日本人ではないことをバラしてどうするｗ ○○モーターショーで画像検索したらコンパニオンばっかり出てくるのは何とかしてもらいたい >>597
これがバカか
俺の知ってる中国人にお前みたいなバカはいないんだけどな
在日かな？ でもこれでも相変わらず海外では日本車や日本製バイクが強いんだよなぁ >>596
南朝鮮ヘイト主義人民劣等国も早く自国民から信頼される国産車作れるようになればいいのにねｗ なりたい職業ナンバーワンが地方公務員とか日本はギリシャかよ…腐りきってる。資源皆無の国なのに。 >>11
ホントこれｗ
実際ほとんどの日本人は日本車とドイツ車しか買わないから日本資本とドイツ資本のメーカー以外がPRに来るメリットは無い
フランス資本のメーカー（日産を除く）とか中国資本のメーカー（ボルボ）が来る意味がわからんｗ >>1
東京モーターショウって昔から外車コーナー人気なかったよ？ (その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成２８年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)
急に、かねてより、日本の高級自動車マニアは、ダサい東京よりも、ドイツやフランスや意外とダサくない上海に自ら乗り込んで、現語で解説を聞いたり質問をしたりすることを楽しむ階層となっていることに、既に気付いていたタイプの俺も気になるニュースだぜ
【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 北京、上海だけでなく、広州も大規模なんだな
南京とか重慶とか大連でもそうなる日がくるんだろう >>596
韓国に移住しろよ。
日本がイヤなんだろ。
戦前に東洋の真珠と呼ばれた上海が元に戻っただけなのだが、70年目の復興でもある >>15
ニューヨークマン島なんて自動車要らないのに
高層マンション住民はドイツ車、イタリア車大好きで
駐車場代に年２００万円払ってるけどね
日本は富裕層が少ないというか
いても爺婆がタンス預金してるだけで経済回らない 2年に1度の東京モーターショーより毎年やってるオートサロンのほうがいろいろ面白い >>599
資源がない国でイノベーション力が無くなったら国家の死に等しいよ。 >>607
「公務員になれなければナマポ」
↓
「ナマポになれなければ来世で再チャレンジ」
これが現実 >>605
こんな嘘ついてもなー。日本車なんか全然走ってないよ >>612
中国はアメリカも抜いて世界最大の自動車市場だからな そもそも国産がここまで強いもんはそうなるのが当たり前だろ
アメリカで食牛の展示会やるってなって日本が出る訳ないでしょって話
日本でアメ車売れないからな
日本にまともに売る気あんのドイツだけだろ
と言うか自動車に関しては日本とドイツが抜きんでてる
アメ車なんてアメリカ以外で売れてねえじゃん
市場としてアメリカがデカいから売上規模デカいだけで中国人ですらアメ車なんか買わねえ >>568
中国は見栄で車を買うらしく
高い物が売れるらしく
中国製は一般人が多いみたい
一般人はまだ車を買えない人も多いよ >>541
名前が日本語だから実感ないけど日産はもう日本の会社じゃないってのが一般的
新車の企画も研究開発も米中が中心といわれてる >>352
アメリカで日本の需要に合わせた車を作るのじゃなくて
軽自動車廃止しろ道路広げろで合わせる気がない努力しないから
そりゃ売れるわけないよと 落ちぶれたら自分からG7脱退を申し出るべきだと思うんだ
他国に言われてから脱退するのってかっこ悪いからね イギリス車もフランス車もアメ車も趣味人や変わり者が乗る車なイメージだもんな
日本車かドイツ車で間に合うというのはある >>602
これ、本当にバカじゃねえのと思う。
車を見たいのに何で半裸の女が横に立って、それを激写してるアホが居るのかと。
メーカー自らわざわざ品性を貶めてどうするんだよ。
おっさんの俺が思うんだから女から見たらホントにゲスの集まりに見えるだろうなあ。 >>580
品川ナンバーの3桁数字が繰り上がりまくってんだが >>624
海外に行ったこと無い奴にはそう思えるんだろうな ネトウヨ連呼は、日本人がやってるように偽装するから意味があったのに
朝鮮人がやってることを自分でいったら意味ないじゃん >>624
なのにトランプ怒ってんのか
しゃれんなんねーな 貧乏臭い車しか売れない閉鎖的な市場が無視されるのは当たり前だよｗ ×日産グループであるルノー
〇ルノーグループである日産 >>596
なんでチョンは日本に移住したがるの？底辺バイトチョンだらけじゃん
移住したい日本人なんかいないよ >>630
韓国が好きなんだろ？
韓国に移住しろよ。
北海道や過疎地を除けば日本は人口が密集してるし
鉄道網も発達してるから車なくても生きていけるもんな 日本がイノベートしても本流にしてもらえないんじゃん
ハイブリットなんかもさ >>630
劣等民族の対G7が凄まじいな
ここで上位民族への反逆ヘイトをいくら吐いても粗国には永遠に縁がないと言う事をいい加減認めるべきだよ >>641
あなたは日本車が好きなんですか？なら日本車を買って日本企業を応援しては？
なぜそれをしないのですか？お金が無いからですよね 業務用冷蔵庫が走ってると思ったらアルファード・ヴェルファイア（強い高級トーションビーム）でした >>635
自分がが行ったことないことまる分かりなんだけど。
仕事で大連とカリフォルニアとドバイにしか行ったことないけどトヨタ車とか全く見なかったよ。
君はどこで見たの？ やめたらええねん
まだ車乗ってんのかって笑われるのが日本
一歩先をいってる >>19
日本車の海外シェア全く知らずに書いてる馬鹿な在日寄生虫チョンが猿以下の知能を晒してるよw ネトウヨ「日本衰退は現実だ。どうしよう、俺は海外移住とか絶対ムリな底辺なのに・・・」
ネトウヨ「・・・」
ネトウヨ「チョーンチョンチョンチョンチョン（白目」
またこのパターン？ 今の日本人は貨物車しか買わないからな。
でも貨物車であれば少々高くても買う。
アルファードなんかが売れてるからね。 >>596
韓国人がそもそも韓国車にあんま乗らねえんだからそうなるわな
と言うか韓国車なんて途上国にしか売れないんだし >>642
日本と中国は、自動車の基準が違うからな…
金額ベースでは、日本の方が巨額じゃないのかな？
昔みたいに晴海埠頭で細々とやるのが似合ってるかも。 >>648
脳内並行世界の話をせずにタイ、香港、ニューヨークでも行ってみなｗ 結婚、出産、家、車、全て金を巻き上げる為に仕組まれた幻想です。 アルゼンチンみたいに昔は先進国だったけど落ちぶれた国になるんだろうな。
イタリアからアルゼンチンに出稼ぎに行ってた時代があるんだぜ。
母をたずねて三千里の時代。
フィオリーナ可愛かったな。 >>624
日本車が世界で何台売れてるか知ってる？ >>657
それはどうだろうな、調べてみないことには >>648
南ア周りでいっぱい走ってるよｗ
後ろに機関銃搭載したランクルがｗ >>653
劣等民族は本能的、遺伝子的にネトウヨに敵わないことを分かってるんだな >>642
韓国車はTHAADの影響でかなりやばいな
中国市場の最新の自動車販売台数、韓国車は「全面的に壊滅」 2017/05/14
http://sp.recordchina.co.jp/news.php?id=171972 >>642
売れるのは安い中国車か韓国車だけという…
大気汚染が捗るな 日本人が勤勉？それは昔の日本人だろ。
堕落しきった日本人。 >>659
脳内かー。お前らがやってる日本ホルホルしてることってみっともないと思わないの？
大嫌いな朝鮮人とやってること同じなのに。
あいつらと同レベルって恥ずかしくないの？ 日本メーカーも東京で仕方なくミニバンとか発表してるけど主力のモデルは海外で発表だもんな >>661
粗国は先進国になる前にまた五流国に戻っちまうのか FIATとアルファロメオは日本でがんばればもう少し売り上げ伸ばせるんじゃないの？
もっとがんばれよ、イタリア車。 日本で外車は金持ち向けの高級車しか売れないからな、モータショーとかしても一般人が来なきゃ儲からんだろ
中国人でもドイツ車を買える層は、共産党関係者とか一部では？
中国の富裕層は、中国共産党の党員とか少数だろうからね。
車の話になるのかと思ったらアホの在日ばっかりか
2ちゃん終わってんな >>658
ビックサイトという時点で細々としてるけどなすでに >>666
日本信託統治領朝鮮の話か
流石未来を見据えてるな 日本車は確かに品質高いけどモーターショーに出すようなカテゴリーの車がないんだろうね
フェラーリやランボルギーニみたいなスーパーカーは無いもの 東京一極集中で若年人口が減少、さらにその若年層が東京に集中して車が必要がない状態に
そりゃ誰も車を買わないだろ >>648
イエローキャブが日本車なんだが……
あ、レクサスって日本車だって知らなかった人かな >>659
香港は旅行で行ったけどアウディばかりだよ？ >>684
モーターショーをなんだと思ってるんだｗ >>679
粗国が今政治、経済共に壊滅状態だからね >>665
日本人だが。どこまで悲惨な人生送ったらそんな考え方になるんだ？ｗ
煽り抜きで40歳で年収400万とか？
そんな何も楽しいことがない人生だったら俺も不満をぶつける何かを求めて愛国（）とか売国（）とか言ってたかもｗ >>669
月月火水木金金の時代からすりゃ、
やれ週休二日だのアフターファイブだのブラック企業だの、そんなこと言ってたら当時の日本へ人から呆れられるわな >>678
でも日本と逆で中流層が昇り龍のように増えてんだぜ… >>689
香港行ったならタクシーを見ないことはあり得ないが
どこのメーカーであることも 在日ってなんでこう嘘を平気でつくんだろうな？
韓国人にも嫌われてるっていうし >>692
お前の書き込みの方がよっぽど卑屈だけどなｗ 別にこれでいいんだって
今の形態の車なんて世界中でオワコンなんだから >>620
若者が多ければいいんだけど、老人ばっかりだからな。 >>671
エンジニアたちが意気込んで造り上げる車種は欧米でしか売れない
ただでさえみみっちい国内マーケットは貨物車（ミニバン）と軽自動車しか売れない
そりゃどのメーカーも国内軽視になるのは仕方ないよな
事実、同じ車種でも輸出仕様と国内仕様では装備が差別されてることが珍しくない
無論、少しでもカタログ価格を下げなければ全然売れない国内マーケットに対するメーカーからのある種の諦め・呆れがそうさせるわけで >>669
もう世界一勉強しない学生の国が日本だからな
中韓の受験戦争を笑ってて 仮に俺が小金持ちだったら、買う車はミニクーパーだな
あのわけのわからん線がかっこいい 上海はともかく広州にも惨敗て
ネトウヨはまた負けたの？ >>692
底辺層の味方、民進党ら野党がどうあがいても政権どころか、議席すらろくに取れないからと言って
日本社会全体を恨まれても困る >>627
中国の富裕層は、中国共産党の党員とかごく一部では？
富裕層と一般人の所得格差は、すさまじいだろうからね…
まあ中国では、中国共産党の党員はエリートだろう。
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日本を潰した、反日のアベ自民（スタンド名：ザ・日本消滅）少子化、年金・財政規律ほう壊で、日本は終了。
・「未来のない日本は諦めるべき。安倍は仕事をしているフリだけだしｗ。」と、ディオ氏は語ったという。ｗｗｗｗｗ。 >>689
香港は自家用車の税金高くて駐車場も業務用以外限られてるって知ってた？
香港のタクシーどこのメーカーだった？ｗ >>682
モーターショーとは正反対にカスタムカー系のイベントはむしろ盛り上がってるぞ
昔はいかにも改造車集めましたみたいな客層含め独特なイベントだったが
最近はメーカーも出展するようになって、外人客もかなり増えてきた >>698
教養の差じゃないか？
底辺の人からみたら冗長にうつるかもしれない。 >>703
劣等国から優れた学者、技術者でも出てくれば少しは聞く耳持つがね ちなみに東京モーターショーの開幕で一番混むのが限定トミカ売り場 >>696
タクシーは中古のカローラあったけどあれも日本車っ！ﾎﾙｯ！ですか？
普通に街中走ってる綺麗な車本当に見た？ >>648
http://moneyzine.jp/article/detail/120203
ドバイはトヨタ車が非常に多く、全体の80％近くを占めているように見えました。
「どこかで見たことのある車のラインのような…」とぼんやりと眺めていたら、あっちもこっちもトヨタ車だらけで、
その台数の多さに驚きました。まるで名古屋にいるような錯覚を起こしてしまいそうです。 フィアットはそこそこ売れてるのに出さないのか
ネタがないのかな >>712
教養がないからそんなコンプレックス＆ヘイト剥き出しな書き込みしているんだなｗ 学力では中国、韓国に負けてるし
研究力ではアメリカ、イギリス、ドイツにも負けてる 先端技術を披露するなら電気自動車と自動運転になるからな >>712
冗長の意味わかってますかー？ｗ
教養（） モーターショーが凋落したのではなく
撤退したメーカーが凋落しただけだろ？ >>717
8年も前の個人ブログって何のソースにもならないかと 円安wwwwwwwwwwww
札束で中国人に殴られるジャップwwwwwwwwwww
中国人に奉仕する民族wwwwwwwwwww >>716
一般車も日本車ばっかだよ
脳内並行世界の話は他所でやってくれないかね？ >>717
トヨタ車なんか全然見なかったけどなー。
せいぜいレクサスがチョロっといるくらいだったよ。
圧倒的アウディ、BMW率だったけど。 >>725
豊田市がデトロイトみたいになってたら認めざるをえないけどな >>706
それ、上級チョンにまんま鸚鵡返しくらいそうｗ
「お前が底辺人生でお先真っ暗な不満を俺たちにぶつけられても困る。早く親の介護でもバイトでもしてきたら？ｗ」と。 >>684
ええと…2016年にホンダNSX、2011年にレクサスLFAのそれぞれ市販モデルが出展されてますけど
スーパーカー自体そんな毎年目新しいものが出てくるわけないわけで…フェラやランボみたいな特殊なメーカーじゃないんだし… 車=鉄屑=税金塊=棺桶=警察違反予算
要らないし、危険だし近くも走らないでくれ >>729
脳にキムチ由来の寄生虫でもいるのかな？ 車なんかもはや時計と一緒で丈夫で動けばいいんだよ
いまだに高い時計見せびらかしていい気になってるカスいるだろ
時間が正確なだけでいいのに >>732
ここは自身の惨状を吐きに来る場所じゃないよｗ >>728
君が部屋から出たことないことがよく分かりました。
ネトウヨって何で嘘つきの？会社でそういう指示でもされてるの？ >>695
日本の平均所得と比べると、４分の１くらいじゃないの？
中間層と言われる水準でも…
中国共産党の幹部クラスなら、日本をはるかに越えるだろうけど。
>>737
走る棺桶の軽自動車は丈夫とは言えないでしょ てかあれだ、１３億人のフロンティアとやらに夢を見た時点ですでに完敗だったんだろう
なにせ主導権は１００％中国なのだから >>742
相撲で言えば稽古総見に現れないで本場所に出場するようなモンかなぁ～ というか他のモーターショーの存在なんてしらないし
買うの国産車だから他であっても興味がない >>720
うん、＋に来る意味は基本的に底辺の心の傷をえぐることだからｗ
デスワードの使用は忘れないｗ >>739
部屋から出た事ないのに会社の指示とか
マジで寄生虫の検査したほうが良さげ >>716
とりあえず米国でのクルマのシェアでも自分で調べればいいんじゃね？
GMが18％で、トヨタは14％
どこにも走ってないと思ってるのはお前が知らないだけという証明 >>739
ネトウヨ＝底辺層以外の全日本人だが、社会全体を敵にしたいのかね？ モータースポーツに参戦しないメーカーは
どんなに販売台数が多くてもメーカーとしては2流3流
モーターショウ開催してもレースイベントやらないんじゃ駄目だなw >>742
大雑把に言うと
お金持ちの国と貧乏人の国
貧乏人の国なんざ見向きもされなくなるわけで・・・ 日産（フランス資本）
ボルボ（中国資本）
ジャガー（インド資本） >>752
見なかったんじゃなくて「見たくなかった」んだよ
見たくないものが見えないのは、半島人特有の病状だろ？ｗ 今の時代モーターショーって意味あるのかと思ってまうわ
どこの国も同じじゃね？
負け惜しみと言われるだろうけど
サッと手を引いて構わんと思うわ >>748
ここで上位階級のネトウヨさん太刀に返り討ちにされてりゃ苦労はせんなｗ >>744
> てかあれだ、１３億人のフロンティア
購買力があるのは、１億人の中国共産党の党員だろ（笑）
一般の中国人なんて、発展途上国でも下の生活水準だろうからな。
>>757
劣等民族の対日コンプレックスは病気だからね 広州は名古屋より人口多いし
あと東京より普通に金持ち多い
日本じゃ不可能いわれてたザハの設計した巨大建築を完成させるくらいには 日本でドイツ車は絶好調のような気がする。
本当によく見かける。 UAEとかドバイってトヨタのシェアがトップだろ
相変わらずチョンモメンはアホだなw >>758
どんどん没落して貧乏になってきている一定の目安になりますね >>744
まだこんなこと言ってる奴がいるとは驚きだｗ
13億人全員が自動車を変えるほど裕福になるわけないだろ
裕福な層を支えるには必ず奴隷が必要
13億人のウチの12億人は未来永劫底辺のままだ >>768
なるほど
しかし今、BMWとベンツの販売台数は韓国が日本を上回りました 嫌儲に入り浸っているってのは自ら自分は底辺ですと宣言するのと同じなのにね >>736
朝鮮人大嫌いだよ。
朝鮮人と同レベルのネトウヨも嫌いかなー。
少しは自分で考えることをしてみたら？
日本が大好きだからこそ現状を鑑みて、衰退は決まりきってる今の状態を少しでもよくならないか日本人全員で考えることがだいじなんじゃないの？
何十年も少子化放置して社会保障も削らなきゃいけなくなった原因を作った政治屋を考えなしに支持するとか馬鹿なんじゃないの？
先に言うとくけど民進も共産も公明も支持してないからね 日本の至る所に外人、中国人だらけじゃん
観光立国とか最悪すぎる >>754
参戦して１流メーカーとして認められる３大通年レースは「F1」「GT500」「WRC」だな
となると「ヒュンダイ＞スバル」ということになるが…異論はないな？ イタリア車やイギリス車なんて
日本じゃ殆ど売れない
そもそも去年何台売れたんだ？ 試乗できない車はWEBカタログで見る車と同じでサイズと重さしかわからないし
やはり試乗して決めるものだと思うんだけど
なのでモーターショーは行かなくてもディーラーへ行けば足りてしまう 素朴な疑問なのだがな
この不況と好景気のシーソーって国やら企業、国民の努力で何とかなるもんなのか？
資本主義って、時代と金の大きな流れには何か手を加えたところでも抗えないんじゃねぇかって思っているわ 基本上海のほうが東京より格上だという歴史を認めないとな、東京とか冷戦のあだ花で楼蘭国みたいなもんだぜ 日本は死んだって気付けてないネトサポこそが
日本の衰退を止めさせない売国奴なんだよなあ そもそも米、英、伊の車を買うキチガイじみた日本人なんているのかよ？ 日本車すら売れてないのにわざわざ宣伝に来る意味無いだろ
近所の日産の営業所は今年のGW中は2日しか開けてなかったぞ
それも1日はシャッター開けただけで稼動してたのは1日だけだ >>772
猿の一つ覚えばっかやってないで>>606を声に出して読みなさい 中韓は国としてはキチガイ国家だけど狂ったように勉強してる >>775
>朝鮮人大嫌いだよ
韓国製の部品が使われている電化製品、捨てるの？
大嫌いなんでしょ
捨てないというのであれば一体「嫌い」ってどういう感覚？ >>760
上位階級のネトウヨはネトウヨの定義が間違ってるか、架空の存在だと断言できる。
おれ自身が右で金持ちだからわかるけど、特技日本人な底辺は嫌いなんだよね。
社会保障を食いつぶすだけの寄生虫だから。 >>775
GMが18％でトヨタが14％
現実をみようねーｗ 国沢のアホ記事で暴れる事しかできない嫌儲のチョンモメンがかわいそう あったりまえだろ。
モーターショーと言いながら際どい格好したネーチャン撮りに来る奴が大半に加え
ミニバンSUVと市販化予定の無いコンセプトカーの展示場に誰が来るかよ
外国メーカーはそういうのを既に理解してるから出展しないんだろ
メーカーがクルマ好きを育てなかったのもあるしｍ国もクルマを文化として育てず
タダの税金徴収の道具として見ていないのに誰がクルマ好きになるよ？ >>783
それ、癌になってるのに健康と言ってるキチガイ >>242
発展途上国（旧称：後進国）は発展中なんだから発展し終わった国は違う
「発展終了国」とか「衰退国」とかの新ジャンルになるだろう
まあ後進国って呼び方がまずくてやめたくらいだからもっと傷つけない呼び方になるだろうけど >>778
結果の一つでも残せれば少しはその戯言に耳を傾けてもいいがね >>779
そもそもイギリス車なんてないし。
売りまくって英ブランドなんて一つもない。 米英はいらんが痛車無いのかよ
ランボルギーニの農作業車とか >>779 都内はミニをよく見るけどな。ミニってでっかくなったなとよく思う。 >>792
>外国メーカーはそういうのを既に理解してるから出展しないんだろ
ただ単に貧乏な日本人が増えて、車が売れなくなってきているからだけど・・・
つまり国そのものが貧乏になっている一定の目安 >>789
まあ、ネトウヨ連呼厨が何を言っても、みんな苦笑してみてるだけだからｗ 安倍政権でネトウヨが暗躍する一方、日本は縮小の一途を辿ってるな
経済規模だけでなく、まず人心がな ［仏留学生不明、期限過ぎる］
［何故、続報が報道されないのか？］
［国民を守れない政府でよいのか？政府は本当に解決する意思があるのか？］
［このチリ人を許してはならない］
黒崎愛海さん殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人
『ニコラス・セペダ・コントレラス（Nicolas Zepeda Contreras） 』
チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。
フランスの捜査当局は３月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。
しかし、事件の続報はなく、進捗状況がどうなっているのか全くわからない
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3028443.html
この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。
そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ
政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でも森友学園でもない。
この事件である。
政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか？
森本問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。
メディアももっとがんばってほしい。勇気を見せてほしい。
何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。
この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。 >>787
パクリとヘイトの仕方だけ勉強してても永久に日本には追いつけんよｗ もう車で盛り上がるなんて時代でもないだろ。
車に夢や憧れを懐いたのは精々７０年代８０年代までだなｗ >>784
米以外は普通にいるだろ
独車より個性もあるからな
仏車なんてすばらしいぞ >>774
フェラーリ、ランボルギーニがいないと車好きは見る価値ないだろw コンパニオンのパンチラ撮影目的のカメコを野放しだからな
出入り禁止にしろや
てか、コンパニオンから聞いた話によると
広告代理店や車関係の男からしつこく食事に誘われるんだって チョンモメンは斜陽って言葉が大好きだからなw
この言葉使う奴は嫌儲のアホチョンモメンでまず間違いない >>806
でもPCでもスマホでも液晶テレビでも韓国中国に負けてるじゃないですかー 米英伊なんてゴミ車しかないじゃんｗ
そんなもん出展しなくても一切問題ないんですけどｗ >>788
何で嫌い=捨てるなの？
家電とかは全部日本製だよ。もしかしたら韓国製品も混ざり混んでるかもしれないけど。
何でそんなに極端なの？ >>794
劣等民族にとって先進国日本がたまらなく憎く羨ましく妬ましいのがわかるなｗ >>792
東京モータショーは規制あるんで、きわどい恰好したねーちゃんはいないよ
むしろ中国がカオス >>771
んなこたぁ知ってますよ！
発展したのは海岸の都市部だけ
世界中が投資したら１億程度の史上でズコー！
けっきょく中国の独り勝ち
もう負けは確定していたのだな、って思ってたよ >>759
1. VW（含アウディ、ポルシェなど）
２ トヨタ（含ダイハツ、日野）
３ GM
４ ルノー日産
５ ヒュンダイ（含キア）
６ フォード
７ ホンダ
８ フィアットクライスラー（含アルファロメオ、フェラーリなど)
９ プジョーシトロエン
１０ スズキ 売り込みにも来ずに日本で売れない買えや糞ジャップとか言ってるアメリカは頭おかしい
2発ぐらい核ミサイル撃ち込むべき >>792
開催側のおっさんがアホなのか
AI系とか未来のナントカとか実機はなくても研究発表とか海外もほっとけないようなのはやらないの？ .>>703
勉強しないだけじゃないからな、こころざしとか全然無いのが日本、上流含めて。
中国人とか将来国の為に役に立つ人材になるとか普通に熱く語るからな。 >>816
部品程度で嫌いな国のものが使われていてもかまわない、という考え？
それともmade in koreaであってもかまわないって考え？ >>802
ネトウヨと言うフレーズを使うだけで底辺層だと言うことが分かるから便利だね >>816
うんうん
で、GMは18％でトヨタは14％なんだなあ
ちなみにキミの愛するヒュンダイは3.7％ｗ
まあ、雑魚のなかでは低い方じゃないから喜んでいいんじゃない？ｗ 日本人は格差広がって車買えない層が増えた
どんなに金持ってたって、一人の日本人の金持ちが買う車の台数なんてたかが知れてる
少数の金持ちより多数の中間層増えたほうが台数売れる >>790
それなら目にしなかったのはなんでだろうね。
カムリとかチラッと見たくらいだったけど。サーフとランクルもいたけど日本車多いなーって印象は受けなかったよ。 >>828
何ならダサくないの？スマホの幼稚なゲームに大金を注ぎ込む事かな？ AO小保方とかとんでもないのが現れたからな日本は… ジャップは変態民族だから、自動車の商談に来るんじゃなくて、
ビデオカメラ片手にコンパニオンの下半身撮りに来るヲタクばっかなんだよ
欧米系はいつもジャップのそういうのに顔をしかめていた >>767
中国の金持ちは、中国共産党の党員じゃないのかよ？
普通に考えて、中国で金持ちが多い都市は、北京と上海だろうね。
広州は昔の経済特区だから、自動車関連の工場が多いんだろうけど。
バブル時代の国産車は本当に魅力的な車が多かったみたい
むしろ何故輸入車が人気だったのか不思議なくらい
リアルあの時代の車に乗ってみたかったですｗｗ 永久の日本の繁栄などというモンはねーから あと滅ぶというのは必然で偶然ではない >>778
ドイツのニュルブルクリンク耐久レースで
インプレッサが去年まで3年連続連覇
今年も >>829
もう完全に飽きられてるよな
いつも書いてること同じだし >>835
劣等民族が日本人様をジャップと呼んでも欧米人になって日本人と対等になれるわけじゃないよｗ >>741
丈夫ってのは故障しないこと
だいたいわかるやろ >>778
WRCは門外漢なのであまり語れないが…ヒュンダイはメーカーチームで参戦してるの？
プライベーターがメーカーの資金援助と看板を借りて参戦してるんじゃなくて？
プロドライブみたいに。 >>772
やはり左側通行という日本マーケットの交通事情も影響しているよね
デフォルトがダリハン（左ハンドル）のクルマってのは、ギヤボックスの向きやタイヤハウスの窪みを
当然左ハンドル仕様のまま取ってつけたようなフットレストっぽい突起を作って無理矢理右ハンドルにするだけなので
ペダルレイアウトも窮屈でドライビングポジションが残念な状態の仕上がりがほとんど
これを理解しているドイツ車ファンはこぞって左ハンドルを好んで買っていた（交通事情の不便さよりもペダリングストレスの解消を選択していた）
のに、近年メーカー側がなまじ気を利かせて日本仕様のほとんどの車種を右ハンドルのみの販売に移行しちゃった
その結果、利益率の高い上位車種は昔ほど売れなくなった。逆に安い車種が売れて販売台数でカバーしている状態だが
これがもし日本が右側通行の国だとしたら今よりもっとドイツが強い市場だったのは間違いない >>838
劣った民族が日本を滅んで欲しいと思えば思うほど差が広がるばかりだよ 日本メーカーから出品して、ほぼ形を変えずに発売した車って殆どないよな。
偽車と書いて、モーターショーって読んでバカにする人もいたからな。 家電とあまり変わらんからな
車メーカーのやってることも >>1
時給１０００円の非正規希望未来なしでクルマなんてどうやって買って維持しろってんだよｗｗｗ
住めばなんとかなるかな？ｗｗｗ >>844
仮にそうだとしたら日本と同じ右側通行のイギリスが撤退してるのは矛盾でしょ こういう時代だから情報の出し惜しみなのかは分からないけど
メーカーに問い合わせて理由を聞くとか
踏み込んだ記事が減って浅い記事ばかりだな >>840
どんなに日本人に反逆ヘイト吐いたところで現実は何も変わらないのにんｗ >>797 >>794 ID:vVh+3N7/0
ID:vBxI6sek0
日本、アルゼンチンは、ようするに減衰国ww
元日経新聞主幹 水木楊 1999年 著、2055年までの人類史
元経済企画庁長官 堺屋太一 著 平成30年～何もしなかった日本～ 2002年 著
「2055年までの人類史」では、
少子高齢化超加速、社会保障費激増での、
テラ重税ラッシュでの、
日本の「先進国病」の発症、
日本の減衰、日本からの資本逃避など複合要因での、
テラ スタグフレーション。また、欧米の減衰、引きこもり化。
対照的に、中国やイスラム、ロシアが起こす、ウクライナ侵攻、
南シナ海侵攻、アラブアポカリプス
核戦争などでのユーラシア同時多発戦争、民主党の黒人ワシントン大統領などで、いっそう内向きになる欧米。
欧米から日米安保のかわりに押し付けられた、
「アジア太平洋安保機構」(安保法制
駆けつけ警護 駐屯地共同防衛など
国際平和治安維持武力行使、集団的自衛権武力行使の
常態化）での、泥沼化する果てなき戦争。
これで、2014年ごろから2020年ごろ
までに、1ドル＝540円まで、テラ円安が超加速する。
堺屋太一の、
｢平成30年～何もしなかった日本～｣
では、
21世紀前半からの、日本の少子高齢化加速と、
増税ラッシュでの、日本の減衰。
ユーラシア同時多発紛争。石油価格急上昇傾向。
スタグフレーション慢性的構造不況。
日本の多重債務財政、放漫無規律財政への不信感から、
日本国債金利急上昇始まる。
2016年ごろから2年ほどで
1ドル＝240円という、テラ円安、
スタグフレーションの進行。
これらが予測されてた。
ああ、これらが、急速に当たってるのかww
https://youtu.be/2auSoB5gRTw#t=00m55s
https://youtu.be/4llGHCqa4JQ#t=00m45s
https://www.youtube.com/watch?v=LtDYoWKv_Vo#t=1m14s 吉本、ジャニーズ、AKB、プロ野球
バラエティ、馬鹿騒ぎする糞アナウンサーども
これからが日本を破壊しまくった
とにかく在日、創価の巣のテレビ、メディアから離れて潰すしかない アメ車が良くなってきてるんだが
壊れる、燃費悪いというイメージが払拭されてねー 『モーターショーが悲惨になったのは幕張メッセのせい。東京でやれば復活する』
と言ってた奴息してる～～～？ 英 ロールスロイス
米 ジャガー
伊 フェラーリ ランボルギーニ
ネトウヨには一切縁のない車wwww >>802
みんなって・・・非正規とか、障害者手帳持ってる人とか、無職とか下層老人だよねｗ >>857
アメリカ国内ですら払拭されてないからな、、、、 >>860
ネトウヨ＝君ら底辺層以外の全日本人だよｗ >>858
動員的には回復してきてるぞ・・・いちおう いまの日本人に、むかしの日本は国際連盟の常任理事国だったんだぞ、って言ったら驚かれるように
未来の日本人に、昔の日本は世界で一瞬だけ１位にもなった経済大国だったんだぞ、って言ったら驚かれそうだよな >>649
まぁでも家電と違って車の場合は、まだ日本で売る車は日本で作ってるような状況だから
マーチやミラージュみたいにタイから輸入したりしても売れないし >アルファロメオ、フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニ
GMとかフォードとかはわかる
それ以外の上記は、単なるブランドじゃん >>1
これはいけるかもしれん
おまえらだってアパートぐらいには住んでるんだからそれがクルマだっていいだろう
上下水、ガス、電気をひいた軽ワンボックスなんかいいんじゃないか？
そういうのがうじゃうじゃ並んでいる軽ハウスランドとかどうだ、新しいじゃないかｗ >>859
>米 ジャガー
もう少し上手くボケてほしかった いつも不景気なパヨクのほうがずっと金持ってないだろｗ笑わせんなよｗ >>864
そこからの転落没落スピードが世界史に残るレベル >>772
韓国にドイツ車の販売店は多いの？
日本は販売店の数に比例して販売台数が多くなってる気がする。
販売店もたくさん見かけるようになった。 まあ中国はすごいよ
日本人はあんまし中国行かないからわからんけど、
完全に追い抜かれてる 名古屋モーターショーにはフェラーリもランボルギーニも来るんだろ？ >>860
みんなっていうのは日本人みんなのことだよ
ネトウヨという言葉をいまだにしたり顔で使ってる空気読めない人間は笑われてるよ >>864
それより、粗国が昔一時だけ独立国だったと言われる事を心配したらどうかね 日本市場で日本車と十分に渡り合えるのはドイツ車しかないと結論が出てしまった。
アフターサービスまで含めて日本人が求めるレベルはアメ車では無理。 >>873
日本国内を我が物顔で歩いて観光という名で金で日本人を服従させてんだからわかる >>876
ここんとこ外車が好調で
4年連続で外車のシェアが過去最高を更新してる状況
売れてるのはほとんどドイツ車だけど 軽自動車しか買えない斜陽モンゴロイド市場からの撤退 >>879
確かにw
電動自転車とかクロスバイクの方が人くるかもな >>862
ネトウヨという言葉の使い方が２種類あるけどね。
①10年前の右翼と同じ、発言者自身の思考停止を意味する言葉。
②自己実現欲や不満のはけ口を愛国（）に求める非正規、障害者、下層老人といった底辺ちゃん
昔は確かに①の場合が多かったが、 >>860
しかし、本当に主張がワンパターンだというのを自分から証明してることに気がついてないのかな？
ネトウヨ連呼、ネトウヨは非正規、無職とか
ドヤ顔してるのは君らだけで、日本人はみんな苦笑してるんだよ セラやAZ1とか実車をみたことないし他にはユーノスコスモなんて今じゃまったく考えられなくらい贅沢
どんだけ世間が潤っていたんだろう >>885
安全性重視してるなら軽には乗らんと思う >>873
なるほど
中国を「Ａ１」に１段階格下げ、債務見通し悪化で－ムーディーズ 2017年5月24日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-05-24/OQFMIL6S972H01
>債務増大と経済成長鈍化で中国の金融・財政力が悪化するとの見通しを示した。同社による中国格下げは1989年以来。 >>677
つか最近日本製のゲームで良さげなのってゼルダぐらいしか出てないよな、FF15は斜め上に飛んでったし… 日本じゃ売れないつーても売る努力もしてないじゃん
バブルの頃ですら >>843
残念ながら純粋なヒュンダイ直営（フルワークス）のWRC部門で参戦している
ファクトリーはドイツにあるが、ホンダがフルワークスでF1参戦していた時もファクトリーはイギリスにあったので問題ない >>875
日本人だが、少なくとも俺は入ってないなｗ
愛国だの売国だのに逃避してる気持ち悪い底辺と一緒にされたくない日本人は少数ではないと思うｗ >>881
ドイツ車の小さくて安いのが増えてそれが売れてるだけだろ？w 東京は都市計画からしてダメじゃん
ソウルや上海なんか、片側５車線の道路当たり前だけど、
日本は車なんて運転できるスペースないし
首都高とかも職人技だよね
なんだかんだで、自力の差が出てきただけだと思われる モーターショーなのに
車は駐車場もなく大変混雑して無駄なので使わないほうがいいです
って自分の存在を否定するショーだからな >>880
劣等民族がどれだけ凄まじい対日コンプレックスに苛まれているかが分かるなｗ >>896
「日本人だが」
もういいんだよ、そのやり方
飽きたわ 日本の市場は日本車と一部の欧州車しか売れないし
かといって派手にやれる大きなコンベンションセンターも無い
自動車雑誌も客観的な意見じゃなく、メーカーに媚びた提灯記事しか書かない奴ばかり
まあ、こんな所でワールドプレミアやるメーカーなんてないよね。
だって、国産メーカーだって重要なのはアメリカだったり欧州でプレミアやってるしね。
それと、雉の記事はスレタイに雉か国沢って書いてください。 平成って凄いよね。
ほぼ全期間が不景気と衰退だもん。
改元で良くなるかな。
もっと悪くならないといいな。 >>886
ここは劣等国語の解説をする場所じゃないよｗ >>897
台数じゃなくてシェアを伸ばしてるというのは
逆を言えば日本車がそれだけ食われてるわけだ 日本のメーカーが海外で重大な発表するようになったしな >>903
人口ボーナスを使い切った以上
衰退の一途だけど・・・ バブルの頃は大学生がGTRやFDに乗っていたというのに
今は軽自動車すら乗れないから >>899
ホントこれ。鉄道のイベントで「当日は車両満員が予想されるから車で来い」なんて聞いたことない >>896
日本人に生まれなかったことを恨まれても困る >>322
池袋にはマイバッハよく走ってる。
見るのはいつも同じなのでどこかの役員だろう。 ジャガー インドタタ
レンジローバー インドタタタ
ロールスロイス ドイツＢＭＷ
ベントレー ドイツＶＷ
ミニ ドイツＢＭＷ
ってイギリス車がないぞぉ FIAT-クライスラー=アルファロメオ、フェラーリ
インドのタタ自動車=ジャガー、ランドローバー
BMW=ロールスロイス、ミニ
VW=ベントレー
テスラ=投資集め >>893
ありがとう。
コリアンやるじゃん。じゃあ今度は地元開催だな。 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 >>909
一応乗れてるけどね
奨学金制度っていう火の車に
おあとがよろしいようで >>330
随分と未来を走ってるんだな
欧州車も中国より遅れてるんだな。 >>901
え？ネトウヨを否定する人間はすべて日本じゃないと？
だったらネトウヨの周囲はチョンだらけにになるよｗ
大学入試、女性、社会、金まで、「ま～け～い～ぬ～家族ｗ 団地住まいｗｗｗ」って言ってるわけでｗ >>914
イギリス車と言えば片岡愛之助のアストン・マーチンだよなぁ >>917
ちょ、なんて40キロに改変されてんの？ >>80
NHKやJASRAC、国までもが市民から大量の資金を奪っていくからな。
無い金は使えないんだよ。 >>916
ハッハッハ～。またまた～、F1韓国GPの黒歴史を知ってるクセにぃ～ｗ >>909
バブルの頃なら人気はプレリュードかシルビア。RX-7はFCの時代でFDはまだ出ていない >>922
非ネトウヨが人間扱いされない現実から逃れるのは感心しない >>925
劣等民族の対先進国コンプレックスきめえええええええええええええええええwwwwｗｗｗｗｗｗｗ 本来のモーターショーってフェラーリとかのスーパーカー見るのが目的だったしな
日本車の非現実的なコンセプトカー見てもつまらんし 他にはアルシオーネに至っては芸術品レベル
２０００GTやS８００を見ることはあるのですがコレはないです
本当にいい時代を産まれたかったｗｗ >>936
劣等民族が何か一つでも日本人に勝てるようになれば少しは聞く耳持つがねｗ >>927
懐かしい…泥だらけのf1タイヤ、まともな宿泊施設が足りない、車のレースが終わっても、あの国から脱出するまで競争が続く… メーカー「若者のクルマ離れ危惧」→若者のためのスポーツカー（乗り出し300万）
↑ ↓
メーカー「若者が買わないと国内市場マジヤバ」←若者「買えるわけねーだろアホか」 20代の日本人は免許を取る金すら持ってないらしいな
クルマを買う買わない以前に免許取れないんだからどうしようもない 都合が悪くなるとチョンガーとすぐ火病るのが笑えるｗ 日本って確実に終わってんな
いい時代の日本を堪能できてよかったよ
国力も国民もゴミに成り下がった日本なんて興味ない >>930
日本にはネトウヨとチョンしかいないと？
その愛国底辺のすりよりが上流中流日本人からしみてたら気持ち悪くてたまらないと言ってるんだけどｗ
日本の価値を支えてるのは上の日本人であって、お前らじゃないからｗ 家計が火の車やから
嫁が安い車しかGOサイン出さんから
俺には関係ない メーカーさんもしバブル時代の車を出陳してくれるならマジモーターショー行きます バブル世代と団塊は本当に日本を完全に破壊した
地獄に落ちろ 俺はバブルも十分に楽しんだし残りの人生を安心して生きれる程度のカネも得た
クルマもねえ彼女もいねえセックスの相手もいねえ嫁もいねえ？
おまえらって本当に悲惨な時代に生まれたかわいそうな連中だなｗ
よく生きているな何を楽しみに生きているんだ？ >>950
バブル時代なんてタクシー代を経費で落とせただけで
24時間働かせるブラック企業しか無かったぞ >>940
買えるだろ？300万だぞ？
どんな金銭感覚なんだ。
世帯収入が三百ならば、三分の一をローンに
充てて、５年で無理なく返済できる。 >>949
まだ生産再開しとらんじゃろ
アストンマーチンもいまやクウェート資本だし >>957
秋葉原、六本木、入り組む地下鉄JR私鉄 バブル弾けて単にオイルマネーが引き揚げた余韻なのは仕方ない
壊れたら作り直すまで
器の小さいディスるだけの人間にはなりたくない 豊かな時代の日本が楽しかったんじゃない
上り調子で、希望が持てる日本だから楽しかったんだ
今の日本は豊かだけど、希望がないからね ドイツも大排気量は燃費が悪いはず。
アメリカ車の販売店は見たことがない。
他のメーカー販売店に圧力をかけて売らせようとしても
国民から反感を買ってしまい更に売れないのかも。 まあ隣の中国の景気がパネエからな
なぜ中国が崩壊すると言う詐欺がまかり通ったのかふしぎ ドイツとフランスのメーカーはほぼ全てしっかり出展してるやん
訳分からんね 日本で売れないメーカーが撤退しただけじゃないの？
まあ、日本人だけじゃなくて、世界に見てもらう場ではあるけど。 日本人は日本車とドイツ車しか買わないから仕方ないね
てかこれじゃ見に行く価値もないなあ >>729
ハワイなんて半数はトヨタ車だったよ
一回海外行ってみ 1980年前後の東京はテクノロジー的にも
なんでもかんでも世界最先端とゆう時代だった >>961
若者の現実
【収入】
月20万円（ボーナスなし）
【支出】
所得税5000円
住民税8000円
健康保険10000円
厚生年金18000円
雇用保険600円
家賃50000円
光熱費20000万
食費50000円
交遊費30000万
【月次残高】
8400円 日本で売れる車の半分が軽自動車だからね
海外勢からしたら市場規模はさほど大きくはないんだよね ＞今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車
朝鮮人の記事はこういう”マウンティング”だらけで本当に気味が悪いからね。
犯罪乞食はさっさと帰れって、日本人のふりをせずに。
何でこいつら日本に固執するの？ >>976
数十年前の時価総額は日本が早熟でトップだったからだと思うが
今はもちろんアメリカ、いずれは中国インドに置き換わっていくことになる またまた、あの有名な反日スレ立て屋【ばーど★】の反日スレｗｗｗ そりゃ自動車会社から率先して社員を非正規雇にして顧客減らしてるからな。狙い通りだろ。おめでとうございますｗｗｗ 豊洲を国際展示場にしないから、小さいビッグサイトで外国に競り負けてる >>978
食い過ぎ
交遊すぎ
光熱費とか甘え、冷房も暖房も不要夏は水シャワー
努力が足りない >>981
ミニは資本はBMWだけどイギリス車じゃない。生産もイギリスだし ベンツの高橋陸送？とかのトラックの屑さはどうにかならんかね 単純に日本の景気が悪いんだろ
売れない国でモーターショー開いても意味ないない 気持ち悪いバイアスのかかった文章を読みたくないのに読んでしまったじゃないか
国沢の駄文でスレを立てないでくれ、立てるならスレタイに国沢とか雉とか入れてくれ このスレッドは１０００を超えました。
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