【若者の車離れ】自動車学校の閉校相次ぐ [無断転載禁止]©2ch.net
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少子化や若者の車離れなどが自動車学校の存続や経営に影を落としている。広島、山口両県では過去10年で
少なくとも6校が閉校。岩国市の岩国南自動車学校も5月末で半世紀余りの歴史に幕を閉じる。一方で、PRに
工夫を凝らす学校もある。
いかとーろく記事
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=345450&comment_sub_id=0&category_id=112 すべてが高すぎる……
地方じゃ不可欠だが、ある程度の町なら不要になってきたしなあ 車は維持費がかかりすぎるからね
若者が買わなくなるのは当然 >>1
自動車学校って教員がクソ過ぎ、何でカネ払ってるのに
あんなエラそうな態度で教えてもらわにゃいかんの?
俺の世代(灰皿うんこ世代)は通用したけど、
今の10代、20代には通用しない
そもそも免許も必要じゃないんだからな 自動車学校って
運転学校か
運転免許学校とかだろ
自動車作るのを勉強するわけでもないのにさ >>1
教習料も高いがその前に車の維持費なんとかしないと 朝鮮テロリスト養成学校には莫大な血税を投入するのに
自動車学校にしないのは差別だな 地方や僻地はクルマがないと生活できない
首都圏など大都市圏はクルマをタダで貰っても駐車場代などが高くて維持出来ない 運転だけはできる基地外隔離所
職なくなったらナマポか犯罪者だろうなぁ >>8
奴らが偉そうだったから、このニュースには嬉しさしか感じない まあ、ろくでもないじじいがお客から給料を貰ってる立場の癖に
でかい態度とってりゃ当然だわな ↑↑↑で、自動車学校の教官を貶すルサンチマン増殖w↓↓↓ 年間20万は維持にかかるからな
燃料費、保険料、車検代、自動車税で 田舎だから持ってるけど都会に住んでたらとても無理だな 教習代が糞高い
車も高い、維持費も高い
そりゃ潰れるし車も売れんわ
当たり前だろ
自動車関連利権のせいで値下げにならん高速代も永久に無料にはならん 高校のカリキュラムに組み込めよ
交通ルールは多くの人が知るべきだし
教習所も儲かる >>1
18歳人口が25年前の60%(200万人→120万人)なんだから仕方ないわ
若者の●●離れ=若年層の人口減少なんだよ 軽自動車でさえ、持ってるだけで
年間維持費20万円 車カスは自動車学校を卒業したことが自慢なんだろw
もっと哀しめよ 段階を踏んで金を取るわけじゃなく
いきなり前金で全額払わされて、途中でやめる奴に金は返さんしなあ 今の若者はアホみたいに車に突っ込んだりしないな
俺らの世代より賢いわ 教習所の教官って閉校したら再就職大変そうだな、なんか偉ぶってるイメージ 政府 「せや!バスや電車をもっと不便にすれば乗用車が必要になるやろ!」 維持費高い
車高い
免許とるの金かかる
不安定雇用の低賃金
無能政治で日本終了 自動車一台維持するのにいくらカネかかると思ってんだよw
すべてが高杉www そりゃまあ長引く不況のあおりで購入費はもちろん、到底税金やら車検やら自賠責保険やらに回せるカネなんかないわな。
ましてや若者世代は将来の年金支給すら絶望的であり、貯蓄以外に自分を守るすべはない。
それ考えたらそもそも免許自体不要という結論に至っても不思議はない。 少子化の影響だね
でも入学者増やす努力してるかというと
特になんもやってないだろ
日曜だけとか土日だけで免許取れるようにしたり
社会人の入学をし易くする努力は全く足りない >>16
全くだw
どんどんつぶれてもらって結構
もう車以外はバイクの普通二輪も取ってるしゴールドだしw ____
/ \ ,, /\
/ (●) (●) 公立の小中学校と同じだなー。
/ :::::⌒(__人__)⌒::\
| |_/ |
.\ /
/⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ
| ,___゙___、rヾイソ⊃
| `l ̄
| .| >>5
任意保険はダイレクトや競争で下がってるし、駐車場代もバブルをピークに下がってるし、
ガソリンが上がったが、燃費も良くなった分、相殺されてると思う。
昔より費用かかると感じるのは税金くらいかなぁ クッソ自民→公明が税金をドンドン上げた結果だぜ。
ι(`ロ´)ノ >>33
最悪なのは衰えた自覚がない高齢者ドライバー >>12>>26
運転うまくて安心できる生徒だと眠くなるって言ってたぜ 携帯税一台に1万円/年かけて自動車にかかる税金下げろよ >>46
甘いな、自動運転車操作免許が必要になるよ 時間で縛るあの教習方法のやり方が誤ってたってやっと気付いた? でも儲かってるところはあるんだよなあ。新車もバンバン入れてるし。
経営者の力量じゃね? >>39
家から出歩かなくなるからますます消費が滞るでw 生徒へってきてるから教官も昔みたいに横柄じゃないんだよな デフレ脱却・格差縮小・中間層拡大の上で、自動車関連の税金減税。
やっぱコレやね(☆・(∀)・)。 >>3
非公認の教習所で練習して1発で取得すれば15万以下に抑えられるよ。 まあでもよく考えると教習生の横に同乗するとかすげえ商売だなとは思う
金もらっても嫌だわw 若い衆の数が減ってるんだな
小学校や中学校も統廃合してる >>46
自動運転してもいいけど、緊急時のために必ず免許取得者1名以上乗車させろ、とか
難癖付けてくること間違い無し。 車なんて本当に必要なやつだけ買えばいいってのを若い人は理解してる 人口減ってるから仕方ないね
車を運転というか今でこそ安価で使えてるありがたさって最初からなんでもある若い奴らにはわからないんだろうな 車の販売台数も落ちてるしな
なんたらミクスは大成功だな 一応免許取ったけど車買ってない
正直JR、アストラムライン、バスでほとんどの場所にアクセス出来るし不便は感じないな。 >>53
任意保険全然安くない
通販型は事故ってもなかなか金払ってくれないよ? 車代金 自賠責保険 任意保険 取得税 自動車税 重量税 車検 燃料費
タイヤ バッテリー オイル その他維持費 駐車場代
少し書いてみたが嫌になるほどだね。 学費が高いってより単位が多すぎだから高くなっている。
別に学校に行かなくても免許は取れるしなw 思い出してみたら、確かに横柄な奴いたな。
こっちは「お客様」なのにな。
教えてやっている的な、謎の上から目線。
ま、ざまぁwwwwってことやな。 高齢者の技能検査を免許更新時に義務づければいいんだよ
そしてそれは自動車学校で代行可能とする
そういう法律を業界として働きかけて政治家に作らせるのよ
客がいないのなら新たに客を作ればいい 準中型免許とかやってんのはこのせいか。
次は何免許作るんだ? うちの妹、大学4年の卒業の春休みに親に30万万払ってもらったのに2年かけてやっと仮免取って、そこから1年まだ免許取ってないわwwww 山口とか若者いなさそう。全然印象ないし、名物も場所も良く知らん。
山口の前は長州だったんだよな。長州といえばリキだよな。 >>1
地方じゃ車は必須で免許持って無い奴なんて珍しいぞ。
単純に少子化で生徒数が減ってるから増え過ぎた学校が淘汰されてるだけだろ。逆にお登りさんだと家賃に加えて駐車場代とか維持費を払うのは困難だし、鉄道やバスが発達してるから車無しでも余裕で生活出来るだけやろ。 >>78
そう?
外資の通販型の方が金払いいいイメージだけど
日本の一般的な保険屋の方が訳分からん難癖付けてきてなかなか払わない
入院保険なんかもそう いろんな商売あるけど
自動車教習所の教官ほど
今までエラそうな奴にあったことない 自動車学校の最大のガンは警察の天下り
これを罰則付きで禁止しろ
こいつらの利権のせいで教習料が異常に高額
バカ警察OBのゴミ老人に貢がされるいわれはない
こいつらを徹底的に叩いてやれ >>87
高齢者の処遇は、一定年齢で一律失効
それ以外に何をしても無駄 自動車学校って下手なことしたら
足踏まれたり罵詈雑言浴びせられるんだろ?
高額な金払ってまでそんな目に逢いたくないわ
だから一生無免許で良いと思ってる クルマなんか親か爺ちゃんに買って貰えばええやん!俺は自分で買ったクルマは無いわ ( ´ー`)y─~~ 高すぎんだよ免許ごときで60万とかガキが払えるわけない 自衛官上がりの教官にめちゃめちゃしごかれた思い出
25万も払って何でこんな目に会うんだと >>77
今はスマホで時刻表みれるから結局これなんだよな
待ち合わせもスマホあれば簡単だし
スマホが消費形態をずいぶん変えたよ 免許取ったら行ける範囲広がって無駄にダムとか見に行ったりして楽しいのにな >>89
嘘乙
おまえそもそも教習所行った事ないだろw 値段+救助活動とやらで変な演技をしなくちゃいけないのが負担
救助活動とやらをやるのが嫌で自動二輪の免許諦めたし
まあ、その程度の情熱だったんだけど ドライバー不足で運送屋もドンドン潰れてる
アマゾンも日本から撤退 >>104
自衛隊って自前で公認教習所を持っているから、ヘタクソだったりするんだぜwww >>29
あんなのに引っかかる人間に免許をやってはいけない >>93
外資系はイメージだけがいい。
しかし支払いは酷いぞ。 免許が高くて、自動車の税金も高い
この国では、自動車に乗るなということだろう 知り合いが勤めてる教習所は
受講生がパンク状態で新規受入が出来ない。
理由は給料が安い、上がらないので
教官が他所に引き抜かれていくからだそうだ。
経営免許(?)取消になりかねないトラブル起こしかけた
身内の縁故採用したままだわ、
単にブラックで経営がクソな所もあるんじゃね。 >>114
今、指定教習所でとる大型二種は60万くらいする。 利権だからなくさない。
官僚の再就職先でもあるんだし。 >>1
統計を見ても人間の自動車運転が増えれば増えるほど社会全体の重大事故リスクは増え続けたのだから、クルマ離れは交通安全の特効薬になるからクルマ離れ歓迎だわ。
自動車の車内でさえ年間約1300人も死んでるのが日本。
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今の賢い若者は自動車には見向きもしない。自動車は危険で環境破壊の騒音や排ガスを撒き散らすダサくて迷惑な乗り物であるという意識も高まっている。
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刑務所懲役者のほぼ100%は自動車。
自動車の車内でさえ年間約1300人も死んでる。
クルマ離れは死亡事故離れ。交通刑務所懲役離れ。
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
自動車の危険運転により他者を死傷させれば、実名公開報道、刑務所懲役も。
危険運転致死傷罪【キケンウンテンチシショウザイ】
危険運転致死傷罪(キケンウンテンチシショウザイ)とは
https://kotobank.jp/word/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%87%B4%E6%AD%BB%E5%82%B7%E7%BD%AA-473149
危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。
刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。
危険運転致死罪。危険運転致傷罪。→自動車運転過失致死傷罪
◆第208条の2は平成13年(2001)に新設。
刑法改正前は業務上過失致死傷等罪が適用されていたが、
悪質な交通事犯に対応するために改正された。
同条が定める危険運転とは、アルコールや薬物による不正常な運転・速度超過・技能を欠いた無免許運転・割り込み・幅寄せ・信号無視・煽り運転など。
なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。 年寄りの更新のときの講習とかただの利権うまうまなのに 合宿免許で他県からの入校者は交通費全額支給、ホテル三食ありがデフォだからな
それ以外の何か魅力的なものがないと客は来ない
地元の人間だけあてにしてたら潰れて当たり前 高校の授業に取り入れろよ
授業料無料にしてな
単位も取得できるようにしろ >>101
警察天下り無くなるぞ。
あ!警察obが自動車学校へ行けば天下り続けられるね >>30
自慢はしてねえよw
自動車学校も卒業できないやつをバカにはしてるけど >>68
絶対に一発じゃ取らせないって都市伝説が。 >>1
自動車の所有なんて馬鹿しかしないしな。若者は賢くなった。
あなたがお金持ちになれるかどうか一瞬でわかる質問/「自動車は資産と負債どっち?」
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
Q:自動車は資産と負債どちらでしょうか?
回りくどい説明は後回しにしましょう。お金持ちになれる考え方における正解は、「負債」です。
会計に詳しい方や、簿記を習ったことのある人は、異議を唱えるかもしれません。確かに、会計学上、自動車は「資産」の欄に計上されます。
しかしながら、お金持ちの考え方では、「自動車は負債」です。
なぜならば、お金持ちの考え方における資産と負債の考え方は、「それがお金を生み出すかどうか」で判断するからです。
その判断基準を持って、「自動車」をもう一度考えてみましょう。
新車で買うと数百万、車検に保険にガソリン代がかかります。月日が経てば、メンテナンス代も嵩むでしょう。
それでは、「自動車」が生み出すお金は?
ゼロです。
「自動車」はお金を吸い込む紛れも無い「負債」なのです。
自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円 自動車を持たない賢い暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
年収1000万円でも自家用自動車=マイカーに興味なし
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html
大手総合商社に勤務する年収1000万円の男性(29) 趣味:テニス なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。」なようです。
180万円の車を11年保有。税負担が車両価格=180万円を上回る。自動車必須な地域ほど人々から見切りをつけられ見捨てられ、転出超過のスコアも劣悪。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか・・・(中略) これらをすべて合計すると・・・ 年間403,200円となります。【持たない暮らしで豊かに暮らす】
http://fx-style.boo.jp/car18.html
車の維持費比較 ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円
http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 1,500円も!倹約せずに乗ってしまうと、 一日 2000円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー(95万円)でも、全ての合計(購入から廃車までの平均)で約500万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自動車にまつわる税と自動車保険料は値上がりし続ける見込みが確定的。
自動車にかかる金銭的コスト一覧
・車両代金 ・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 ・消費税
・教習所を含めた免許取得費用 ・免許更新費
・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト ・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税 ・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金 ・交通違反反則金
・自賠責保険(強制) ・自動車保険(車両、対人、自損 etc.)(任意)
・自動車取得税 ・自動車税 ・自動車重量税 ・車検費用
全方位、搾取されまくり。 その上、交通刑務所リスクや自他の死傷リスクも極めて高い乗り物・・・自動車
歩行者死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100%は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
「その車、本当に必要ですか?」“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えて、自動車を持たない良識的で豊かな暮らしも視野に。
http://diamond.jp/articles/-/24093 大学の数や定員数も、これと同じくらいの変化がないとおかしいんだが。
教習所よりも異常なんだな。 >>116
そう?
さっさと払ってくれたけど
対して日本の保険屋はああでもないこうでもないここに不備があるとかなんとか全然払ってくれなかったわ
まあ状況によるのかもしれんが >>71
別に免許保持者を1名義務化は難癖でも何でもないだろ。
鉄道・飛行機・ボイラー・原子炉など、技術的には自動運転可能でも、緊急時や人間の判断が必要な場面に備えて、当該免許を取得した人間を準備しなければいけない。 >>93
保険は事故起こさなきゃいいんだから、入ってないぞ
第一、事故起こすかもって気の緩んでる奴が保険入るんだろ 本来なら全員3年おきに技能試験と筆記試験を受けさせるべきなんだよ
コストがかかるから現実的ではないけど
せめて老人だけは義務付けてほしい 地方では郊外型ショッピングモールが全盛の時代
自動車がなきゃ買い物も出来ない
個人消費が景気を支える
車にかかる費用を減らせってことだ 田舎なので合宿免許とかあるんだが、地元民は適用されないんだよ
ふざけんなw アベノミクスで少子化とトンキン一極集中が加速してるからか 自動車は金食い虫だから持たずに済むならその方がいいと高校の担任が話してたよ なぜか免許や車の維持費だけは「欧米に倣って」ってならないからな >>3
試験だけ受けるんだったら数千円で済むじゃん
実際、自分もそれで取ってるし 俺は合宿免許で取ったんだけど、今はクソ高くなってる、
俺の時は18万とかで取れてた。個室でも20万くらい
安いとこ探せば「最短で14万!」とかもあった(怪しくて行かなかったが)
今は20万オーバーなんて当たり前だろ?
今の若い人の大半はカネ持ってないので、免許取ったって使い道ねえのにw 人手不足で教え方がとんでもなく雑な教官とかいそうだな 以後ここは
ザマァ見さらせ!クソ共が!!って
俺を含めたおっさんが、当時の恨みつらみを語るスレになります。 謎の元警察官みたいなやつの天下り先だからもっと少なくていいよ
そもそもたけーよなんだよあれ
あれ元警官達の給料にするためにあんなたけーの?アホくせぇ >>23
道交法について教えるのは中学校でいい
米国は16歳で車の免許取れるし、取得費用は1万円程度
そのかわり若年者は保険が高い バスやトラックは高齢者でなんとかやってるが10年後には全国のトラックやバスは半分消える >>102
お前は子やや孫に買ってあげることが出来るかな? バカ迷惑車乗り、バイク乗りが多すぎるから都市部の若者が必要ないなら減る傾向で良いと思う
かといって売り上げが減れば改造商売とかも悪化しそうなのがあいつら低脳DQNだけど
恨まれるのはあんなマフラーとか放置してる業界や組織のせいだからな
公共交通機関の痴漢の過密とはいえ若者の少子化が酷いから大して変わらんだろう >>133
そういうのはへこへこしてるからだよ
じゃ保険で払ってくれや
文句いってきたら契約してるやろさっさとはらえて電話切るいちいちあいての話きいたりするからまるめこまれるのよ 天下り確保のために、この先いろいろいちゃもんつけて
教習所通わせてくるようになるよ 家電も値段が下がるのに
車だけ下がらない
新車が30万くらいで買えて
月の維持費が1万以下じゃなきゃ
誰も買わないだろ >>129
取れるよ?って言っても仮免許一回落ちちゃったけどね
で、仮免は二回目でパスして路上は一発だった >>145
交通事情も土地事情も違うしな。
日本の交通事情だと、免許はむしろもっと厳しくしても良いと思うくらい。 >>18
自動車学校の教官って言っても、教「官」じゃないし、
知的職業でもないし、威張ってれば馬鹿にされても当然だよ 日本の人口は減ってるが、東京の人口はが増えてる
東京の人口増加の大半が20代
地方は若者がどんどん減ってるから地方の自動車学校は破綻して当然 >>3
お前、何か勘違いしてないか
運転免許は30万もしない
5,150円だ
30万ってのは、教習所代だろ
どんな運痴のボンクラでもセンス壊滅的な婆ァでも
金さえ払えば実技試験免除で確実に免許取らせてやんよっていう、
そういう商売してる中間搾取業者に払う金だ
自分で練習して、勉強して、試験場で実技試験受けて合格するっていう
正規のルートで取ったら、免許は5,150円だ 完全自動運転の時代が来たら、
誰も車を所持しなくなる。
スマホで自動運転タクシーを呼んでも、車を所持しても利便性はほとんど同じで、
また、運転する喜びなども無いので、車を所持する理由がなくなるから。 >>58
てか今なんか9割AT免許だから基本上手いも下手もないだろうね 筆記試験で久しぶりにトップを取ってしまったのは笑える思い出
十把一絡げで教えるんだから高くもなるわな 100円レンタカーだと軽自動車なら24時間で3900円。
維持費を考えるとタクシーと言われていたが今やレンタカーの方が安い。
免許の取得費用30万だけが異常。日本は合法的にワイロを徴収されているだけで
途上国のワイロ国家と変わらないのでは? >>158
いやヘコヘコなんかしてないぞ
普通にはよ払ってくれやと言ってんのにああでもないこうでもないや だからあれ程、性に厳しいと国が崩壊していくと忠告したのに…
今後少子化で会社が潰れまくると思う 自衛隊に入って大型免許取って、退官したら運送屋なんてどうよ
自衛隊に行けば免許いくつもとれるんだろう わざわざ高い金払って殺人犯になるリスクを買うのも馬鹿らしいしな 教官のハゲオヤジが偉そうだったな
ただのサービス業の会社員だってのに
若いころは何も知らず従ってしまった >>147
試験だけって教習所通ってないなら仮免許も取得してないから会場試験も2段階やんなきゃいけないし数千円で足りるわけないだろ… >>147
練習する広い空き地や駐車場がある地方民の特権だからなそれw みんな車を持たなくなれば
畑があるような田舎でもバス路線は維持できる? >>129
免許取り消し食らった訳じゃない完全新規なら、一発は100%無理です
5回くらい試験受ければ大体通してくれるみたいだから、飲み込みの早い若い人で、
免許センターに近いとか滅茶苦茶暇があるってのならありかも
教習所と違って、練習したのを証明してくれる免許持ちの人も必要だけどね >>166
今って5000円もするんだ?
自分のときは3000円位だった気がする >>177
退官してバスの運転手になってソッコー事故起こしてクビになった奴を知ってる 最近は都市部郊外でも合宿やってるし相当キツそう
俺が普免取ったときは2週間に一時限とかしか予約取れなかったよ >>169
前向きに走って脱輪するような不器用さんもいる 4t限定有りで昨年に大型、牽引、大特取ったら50万かかったわ
会社で出してくれるから良いけど自腹では無理 ×消極的・ヘタレ
○身の程を知っている
下手クソや不向き、それに貧乏人は免許取るなって考えが普及浸透してきているんだよ
若者がどうのこうのという問題ではない >>166
そのとおり
大型2種に60万って出てたけど
俺は試験場に通って4回でとったから交通費含めて4万ぐらいだった 【自動車】「スマートキー」の電波をリレー? 海外で新手のクルマ盗 警察庁が注意喚起 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495937743/
今やローテクからハイテクの鍵まで対応され、簡単に自動車を盗まれる時代。
車両保険=盗難保険も高額で馬鹿らしいのでそもそも自動車なんつう金食い虫の負債は持たないが利口な時代。>>1 だから年寄りどもの免許更新を
講習じゃなく検定にしろよと 無免許はどうやって身分証明してるの
マイナンバーカード? いっとくが、技能試験を一回で合格しても取得時講習(法定講習)あるから数千円でというのは誤りだからな。 >>181
自分は東京生まれの東京育ちなんだけどなw
試験場は府中でやったよ もう、高校の授業で教えて国民皆免許にしたらいいんじゃね?
有事の際は装甲車とか重機を運転できるようにしといてもバチは当たらんだろ。 20年近く前からそんな感じだったよ
教習所のおっさんが助けを求めて自宅までやって来たからな 部落の近くに自動車学校があって精神的にキツかったわ 免許取るのに30万ふんだくるヤクザが居なくなるのは歓迎されるべき 田舎でも車がなければ、車無し社会を形成できる。そういう方向へ舵を切るべきなのだ。老人に運転させるな。 もうすぐ貴重な大型免許証を持ってるジィさんドライバー達が引退、国内からバスやトラックが消えるよ >>184
完全自動運転が実現すれば、
人件費が掛からない自動運転バスや自動運転タクシーの時代が来る。 >>3
東京の郊外だけど10ウン年前でMTで24万くらいだったかな。
教習券追加は無しで。 >>208
簡単に取得できる外国人の方々が跋扈するわけですねー >>23
信号機で青のときに右折や左折ができるのか聞いてきた友達がいて驚愕した >>33
車に突っ込むのはガラ悪いDQN率が多くなって若年の任意保険料が高いまま
ますます若者が車離れるスパイラルだわ >>129
普段免許取消になったような人達を相手にしてるからかもしれんが
糞態度でかいし、口調もキツイし偉そうだったよw
半額ぐらいでいけるけどね >>198
落ちれば当然嵩んでいくけどよほど下手くそじゃなければ僅かな出費で取れると思うけどね 【慰安婦合意】国連事務総長が「日韓慰安婦合意」への支持表明=韓国ネットからは「非常識極まりない」と批判[05/28]
https://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1495942990/ >>97
俺もそのぐらいに取った。補習があったので数万高く付いた。
もちろんMTって言うかそもそも当時AT限定無いし。
高速教習もオプションだったから取ってない。
原付きは教習所の教習で初めて乗った。1分ほど。以後一度も乗ったことは無い。 そもそも自動車学校のような無意味なものがあるのは日本だけ >>201
山形にな
自動車学校がある高校があってな だから、少子化をどうにかすればほとんどの問題は解決するんだよ 運転免許試験場で一発試験を受けるのがコスパ最高だからな >>171
閉経は兎も角クンニするような仲なら
もうちょっと女史の精神の安寧に勤めては頂けませんか?
お願いします。。 昔は年齢=教習費用とか言われてたんだろぼったくり過ぎなんだよ
免許の範囲も狭くなって2トントラックすら乗れなくなったのにお値段据え置きとか舐めてんのか >>208
いや、大人はみんな8トンまで乗れるだろ >>173
いやだから相手の話を丁寧に聞くてことはへこへこしてるってことだよ
ちゃんと契約に支払うでかいてあるんだからちゃんと支払え!
とだけ言って電話切ればいいのよ マンツーマンやからな(^o^)
労働生産性低すぎるやろ >>185
絶対にそんなことはない
試験管は技量を見てるから路上に出て問題ないレベルにあるならきちんと受かるよ >>220
そうは言うけど、韓国みたいに数百メートル直進できただけで実技OKになったような奴に日本の道路走らせたくない。 田舎住みだけど、今は生徒確保のためにサービスいいし教官も優しいらしいね
自分が免許取った時は、威張った態度の教官やすぐに怒る教官が多くてほんと嫌だったけど >>215
国際免許って今は厳しくなってるんじゃなかった? >>166
都会の一人暮らしじゃ練習する空き地や車が無いんだよ、昭和の話しをするなジジィ共 >>7
70才以上の更新で必須にしたらいい
3万くらいで座学5H、実技3Hとか 子供の頃から中央線を通学通勤で使ってたけど、車窓から見える数々の自動車学校は人口過密の東京とはいえ、よく成り立つな、と今でも思う
いまどき若い人は通うほうが少数派だろうし
あれどうなってるの? 車使うし、結構な土地など商売としては経費かかりまくると思う 原因は二つ
1,値段が手頃な魅力的スポーツカーがない。
2,日本(とくに若者)が貧困化 免許取ってからムカツク教官の様子でも見に行こうとしたら閉校してたでござるの巻 自動車学校じゃなくて自動車運転教習所だろ。
俺は自動車学校行ってたけど、バッテリー交換やらプラグ交換、タイヤ交換とかも
ちゃんと習ったし、教習コースではサイドブレーキ引いてハーフターンしたり、フル
ブレーキングでブラックマーク付けたりする練習もあったぞ。
単に普通自動車の免許のための技能教習するだけのところは教習所だろ。 わざわざ車で出向く用事がネットですませるようになった
いまだに贅沢品扱いの高額、高維持費の車を所有する意味がなくなった
万一使う時もカーシェアリングで十分
役所もメーカーもそのことに気づけよ 車高すぎるし持たないで済むならその方がいいと思う。 >>166
大型はそうなのだろうけど普通自動車免許も可能なの? 自分専用の車は持ってなくても、免許は持ってて親の車を借りて乗るって人が大半やな
東京はわからん >>213
教習所で聞いた話で、路上教習中に青で交差点曲がるときに突然停止したので
「なに停止してるの?」って聞いたら「前に見えてる信号が赤だったから停止した」って人が居たらしい
余りにひど過ぎ+危ないので、そんなことはしないようにって事なんだろう 若者の◯◯離れの全ては少子化が原因だし。
おっさんおばさん世代と比べて同世代が約半減してんだから。 >>241
スポーツカーみたいな狭苦しい車は若者は選ばんよ
あれならスペース大きい軽ターボのがマシ >>233
満点で発進できないレベルの人が多数いる試験だから、そういう風説流れるんだよね。自称運転の名人が受けるから。 >>203
ある程度まとまった土地はそんなもんじゃ?
うちの近くにあったのは河川敷だったし >>229
総重量が8トンまでな
最大積載量はせいぜい3〜3.5トン >>3
おかしいと思っても、この国は民意を反映させる制度が機能してないからな。
NHK問題がその象徴。
不安定、低収入、未婚、出生率低下の要因となってる派遣制度を
いまからでも廃止して、
ドイツみたいに正社員でもやっていけるように創意工夫させるべき。
そうすれば、車検制度が厳しすぎても、公務員の給料が諸外国より高すぎても、
自動車学校が高すぎても、なんとかやってける。 >>237
でも昭和のほうがハードル高かったと思うぞ
AT限定とか無かったし下手すると試験車両が重ステだったりw >>238
更新の前に高齢者向けのチェックが義務付けされている。信号ちゃんと判るかとか、飛び出しにちゃんと対応できるかとか。 >>234
観光地に住んでるけどレンタカー借りた韓国人が左車線逆走してきて怒鳴り散らした事があるわ >>241
スポーツカー?
車世代だが昔から興味ねーわ。 >>234
米国も同じようなもんだけど技量については大して問題になっていないよ
自信がなければ金払って習うこともできるし
だいたい自動車の運転なんてのは習うものではない、慣れるものだ 免許持ってない新卒には就職先が車の免許代負担してやればいいんじゃね?
タクシーとかトラックみたいにさ 日本の免許取りにくいだろ
金もかかるし
若者は厳しいだろうなw >>1
イギリスのロンドンでは自動車から通行課税を徴収して自転車と公共交通を優遇しているほど自家用自動車=マイカーは悪!な時代なんだよな。
ノルウェーのオスロに至っては自家用自動車=マイカーを禁止して自転車インフラ整備を強力に進めているほど。
オランダの交通政策でも自動車を減らして自転車を増やせば増やすほど重大事故は激減できることは証明されている。
クルマ離れは交通安全と公害と渋滞を減らす根本的な特効薬になるので、もっと自動車への課税、規制、取り締まりや罰則を強化してクルマ離れを進めろ。
実は今や日本政府も脱クルマ(自動車依存脱却)の社会づくりを掲げているしな。自動車が減れば減るほど重大事故も公害も渋滞も減り、インフラ維持費も節約でき、国民が移動しながら自然と運動するようになるので医療費も抑制できる。
上記の先進諸国以外でも「自動車減らして自転車増やす」政策は進んでいる。アメリカのニューヨークでも自転車用のインフラが継続的に整備されている。
それほどまでに「自動車は減らしたほうが良い」という認識が広がっている。自動車乱用は悪な時代だ。
気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車やバイクなどのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif
乗り物別CO2排出量 自転車はCO2以外のガス排出も一切無く完璧にクリーンな為に、ロンドンやパリ等でも自動車から自転車への乗り換えを推進する政策が進められているほど。
http://2.bp.blogspot.com/-ZUj5h8mNqrY/UWxgq_Y3H8I/AAAAAAAABLc/iqXoLVaFXfw/s1600/CO2b.png
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg
http://www.yasaka-hc.co.jp/img/carbonoffset/grafu.gif
http://www.riteway-jp.com/hajimete_lb/img/eco/1.gif
http://i.imgur.com/dcdJIfE.jpg
駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
日本政府も進める環境政策、脱クルマへ。自転車活用「推進法」成立 社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用:国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c
日本政府は「自家用自動車=マイカーなんざ捨てて、市街地に住み、自転車や公共交通活用しましょう」というライフスタイルを善として進めている。
コンパクトシティ化しないとどこの地域も財政難一直線の時代だからね。そしてコンパクトシティとなった地域においては自家用自動車=マイカーは交通の癌でしか無い。
本来、京都や大阪、東京もオスロのように自家用自動車=マイカーの走行を違法化、禁止化すべきなんだよね。 まぁこのデフレ時代に高すぎるよ
5000円くらいにしないと >>231
なんでお前はヘコヘコしてることにしたいんだよw
してないもんはしてないのw なんで免許取らないの?
高いってなんだよ
免許取得費用なんか昔も今もそんなに変わらんぞ
あとは合宿行けば安く取れる >>224
俺もって、何方が更新を辞めたのかは判りませんが
更新を辞めたので?
確か期限を過ぎても、面倒臭そうな手続きを踏めば更新出来るのでしたっけ?
んで、更新を辞めた理由をお伺いしたい所です。返納はしないのでしょうか? 車なんぞ趣味か、田舎で仕方なく持つもの。
会社行くにも駅行くにも車必須なところは有るしな。
うちも車無かったら、最寄り駅も会社も歩いて2時間くらい掛かる。。。 >>237
普通は事故や飲酒運転とかで免許取り消しになった子か、無免許で運転慣れてる子が必要にせまられて実技試験を受ける
実際は仮免の試験料とか救急救命講習とかうけないといけないので5000円ではすまない 山口広島県内でも
JRは
山陽線沿いは便利が良い 山陰線沿いは不便だな
三江線なんて廃線だし 自動車学校高いかなあ。
つきっきりで卒業するまで面倒みてくれ一生の資格が手に入るの考えると、そこらの専門学校大学よりはるかに良心的 若者より先にジジババを教習所で指導しろ
あんな移動爆弾に免許なんて与えるな 旧車やスポーツカーなどの趣味の車が所有しにくくなった
新車を買わせるつもりだったんだるけど
逆に車を趣味と捉える人がいなくなった
よって、車の市場がしぼんだ >>270
そこそこの都市でも子供いるとまた違ってくるよ >>1
クルマ離れが進んで車カスが減るのは良い事だわ。重大事故も公害も渋滞も減るし、車カスが公共交通や自転車に乗り換えれば自然と移動の時に運動して医療費も抑制できる。
自動車はほとんどが一人しか乗ってない。先行調査として国土交通省が公的に使用している平均乗車人数の値は1.3 人。ほとんど空気を運んでいるようなもの。道路の貴重なスペースを無駄に奪っている。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jssd/57/0/57_0_H08/_pdf
街を走る一般の自動車なんざ、5人乗りに1人しか乗ってないようなのがほとんどなのが現状。だから海外では渋滞対策として、一人しか乗っていない自動車は乗り入れ禁止な規制もある。
なので現代の先進諸国は自家用自動車=マイカーへの規制や課税を強めて、自転車への乗り換えの為の自転車道整備を政策で推進したり、
これと併せて公共交通強化も進めている。自動車は減らせば減らすほど渋滞も公害も重大事故も減るというが最大の理由。
市民60人あたりの移動手段における占有面積 各国はこういったデータをもとに、自動車を規制や課税強化で減少させ、自転車への乗り換えを推進して人々の利益、公益を最大化している。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
日本での同様の調査結果 国土交通省が公的に使用している平均乗車人数の値は1.3 人。いかに自家用自動車=マイカーが貴重な都市のスペースを無駄に占有しているかがよくわかる。
http://www.tkz.or.jp/con13.html
http://www.tkz.or.jp/ecolife_photo/img/eco_p01.jpg
自動車の車幅を考えれば、狭い道の自動車通行規制ももっと厳しくできる余地がある。ライジングボラード等。
自動車の抑制や削減が不十分な為に起きる渋滞で動けない救急車。間に合わなくなる救急活動。
そして自動車乱用は車内外の死傷者を増やし、出動要請を頻発させる。
また、日本における自動車車内での死者数は年間約1300人。自動車を減らして自転車を増やすとこの数値は大きく改善する事実はオランダ他多数の国で示されている
https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
イギリス首都ロンドンでは自動車の通行に課税し、自転車インフラ整備等で自転車への乗り換えを推進し、渋滞の軽減に成功した。
イギリス首都ロンドン 渋滞の元凶となっている自動車を減らすため、市街地への自動車乗り入れに関する通行課税を実施
https://www.jusnet.co.jp/kusuri/edu_body.asp?edu_id=1064
ロンドン交通局の発表によると、この渋滞税の導入によって、「渋滞が30%解消」され、「交通量が15%減少」したとのこと。
渋滞軽減、重大事故減のために自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車=サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html 無駄に車の量が増えすぎてるから
減るのは良いことだ
事故も減る 教習所って田舎のほうが安いよな
最低賃金のせいもあるかも知れんが都会にある教習所は足元見てぼったくってくる 地方の自動車学校の閉鎖は単純に人口減が原因だろうね。 >>224
5年に1回3000円だしペーパードライバーでいいから持つだけ持っといても良かったんじゃ?と個人的には思う。
まあ人それぞれだけどさ。 >>58
寝る教官もいたが、悲鳴あげる教官もいたけどな。 自動車登録台数は多いけれどね
現役世代も引退する時を考えると
アレだわな 保険
自賠責(強制
任意(ほぼ強制
車両(任意
物損(任意
車体
車両価格+
オプション(任意
その後各メンテナンス費用+
自動車税(強制・毎年
重量税(車検込み
スタットレスタイヤ(地域による
オイル交換(年2回
トドメはダブルで
車検
講習費(センター試験別
ふーん・・ >>129
20年前
教習所行かずに
試験場で仮免10回
路上3回めでやっと合格した
練習は親父に横乗ってもらって空き地で >>275
5トン積んで総重量が8トンに収まる車は無いだろ コミュ障の俺は20代の茶髪女の教官が担当に当たったけど日に日に接し方がキツくなってきて登校拒否したかった
何故か他の教官に態度について注意受けて気まずかったな
好意を受けてると勘違いしたのか俺が気持ち悪かっただけなのか知らないが私情を持ち込むなよクズ >>250
同級生に自動車学校で初めて車両に乗ったとき
「ハンドルを10時10分のところを持って」と言われ
腕を十字にクロスしてハンドルを持ったバカがいた
その後、そいつは免許取った後にディーラーに試乗車を乗って
店舗の外に出たとこで事故ったバカ 自分が住んでいるところでは男で無免は障害者認定だわ
冗談でいってるんじゃなくて色盲かなと思う
そういうのを気にしなくて良い時代になったのかな >>236
現地での滞在期間が設定されてたような
実際に住んでるような人が現地の免許から日本の免許に書き換える文にはハードルは殆どないはず 俺は21万程度だった記憶があります。鳥取の合宿でした。 >>57
大学卒業後に免許取ったから、確かにそういうことになるな 若者は貧乏って言うが、
田舎じゃ大学入る前/大学在学中に親がカネ出して免許取らせてやるのが普通。
クルマも運転できないんじゃ田舎での就職先はかなり狭まる。
例え通勤で使わなくても何かあるときはクルマ運転できる前提。 >>287
マイナンバーで身分証明できるのが問題
これのせいでペーパーがいなくなった ライセンス取得に30万円wwwwwアホかw
俺の時代は12万円だった。 >>1
郊外から都市部への移住が進んでおり、都市部では自動車は邪魔なだけなので、今後更に免許取得者は減り続ける。
駐車場はガラガラ、駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
近所の買い物や子供の送り迎えに使うママチャリ、子供の自転車から、通勤や休日の遠出に使うロードバイクまで、自転車に乗る人が明らかに増えている昨今。
そういえば、マンションの駐輪場はいっぱいだ。一昔前の集合住宅では、駐車場の抽選に必死になっていたけれど、今や駐輪場争い。仕方なく部屋に一台持って上げる、という人も多い。
「マンションの駐輪場に関するアンケート」調査でも(つなぐネットコミュニケーションズ・東京)、マンションの駐輪場を利用している居住者の半数が、駐輪場に不満を感じているという結果が出た。
そもそも、自転車の所有台数が多い。マンション居住者の76.8%が自転車を持っていて、そのうち約60%が複数台を所有(2台が35.4%、3台が16.9%、4台以上が8.6%)。
94.5%の人は、マンション敷地内の駐輪場を利用しており、「スペースが狭くて出し入れしにくい」「2段式のため出し入れしにくい」「重くて上段へ上げられない」など、自転車の出し入れに関する不満が目立った。
電動自転車など自転車の大型化や、1世帯あたりの台数増加に関する問題が主流。
自転車は「申し込み多数で順番待ちだが、逆に駐車場が余っている」など、駐輪場が設置された当時と現状の自転車利用状況にギャップがあり、ライフスタイルの変化が如実に現れているようだ。
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
運転免許の受験者数は2004年の387万人から2013年には290万人へ減少している。
20―24歳男性の自動車の利用率は26.3%(平成12年)から20.4%(同22年)に減少。
反対に自転車の利用率は18.9%から31%増加している。40歳までの男性の自動車の利用率はすべて減少しており、自転車の利用率が大幅に上昇している。
現在、若者は「クルマ」から「自転車」に交通手段を変化させているようだ。
---
総合内科専門医 矢木 真一
「2009年から本格的にロードバイク(自転車)に乗り始め、ほぼ毎日25キロの通勤をしていたところ95キロあった体重は82キロまで下がり、
献血時の血圧測定で140mmHgを超えていた血圧は正常化し、脂肪肝によるものと思われたGOT・GPT高値は正常化するわ、
右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。」
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm >>287
いまだに身分証といったら免許証だからな 試験場行って試験受けろよ、
1,2回は実技試験で落ちるだろうけど、試験官が何が悪いのか指摘してくれる
数回受ければ合格するし教習所行くより安上がり >>228
税金で食ってる警察は、自分で金稼ぐってことを知らないから、
経済性とか経済効果とか全く理解できてないもんな。
規制を厳しくすればするほどいいと思ってるように思える。
確かに安全性は増すけど、経済的非効率が増すんだよな。
やっぱり公務員は、教員も官僚も警察も、
民間企業に3年勤めてからなるように制度を改めたほうがいいんじゃないか。 >>294
法令で決まってるんだよ
車両総重量が8トン未満であって、最大積載量が5トン未満かつ、乗車定員が10名以下の車両に限る、と ウチラの頃は高3になると社会人になるまでには殆どの奴がもってたわ 自転車の運転を免許制にして自転車学校を兼ねることにしよう
これで小中学生まで顧客ターゲットに入ってくる >>166
「自分で練習」ってどこですんの?
その5000いくらにその場所代入ってんの? >>304
なるほど。
まあ逆に免許あればマイナンバーカード要らんもんな。 ロンドンは道が狭いからな。
日本で言えば京都がそのまま発展したような首都だし。
多くの道で2車線だけしかなかったり。 ペーパー教習を受けたいけど、平日の昼しかやっとらん >>3
ほんまこれ
自動車学校は受講料下げろや
10万でいいだろ これに限らずあらゆる業種が破綻し始めてるね
団塊あたりで肥大し過ぎた社会を維持できなくなってる 上級国民の尻に火が付いたら
免許更新で金取るようになるからどうとでもなる 自動車学校自体が法外に高いとは思わない。
でも車が生活必需品じゃない都市部だと、
必要ないものに30万は払えないよ。 >>315
マイナンバーは強制だからな
要らないというわけにはいかない
結果ペーパーが減った 身分証明にマイナンバーカード出す?ウソー勝手に話作ってないかw >>69
やり方によっちゃ若い姉ちゃん入れ食いらしいよ 格差社会だからなあ。
30万が無理な人が、たくさん出てきた。
しかも少子化だからな。 40のおっさんの俺が免許取った時が20万ちょいなのに今の相場は30万だからなw >>208
AIが運転するようになるから無問題
荷物の積み卸しは移民にでもやらせておけばいい 学生で中免取ってバイク乗ってるヤツも少なくないのに30万が無理なわけ無いだろw なんで30万もするんだ?
親が出してくれない家庭だと無免許だろうなあ >>307
俺も身分証明書は免許証を出しますが、健康保険証だと駄目って地域はあるのですかね?
いや、どうなんやろって思っただけですw >>322
免許を持っている人にそこまで連れて行ってもらって付き添ってもらうということ?
大変だな。 山口広島の人口流失も有るね。
山口は特に過疎。
でも道だけは素晴らしいのじゃないの?
長州閥が今も政界に力を持ってるし、利権構造がしっかり出来てると
お思うけど。
美しすぎる故郷の道、それゆえ煙で汚すのを嫌うのだな。
立派な県民性だ。 物を買うな
車に乗るな
酒を飲むな
結婚するな
働くなって、そういう政策だしな
何やるにも税金ぶっこ抜いて公務員に還元 免許証を身分証代わりにできなくしたら
殆どの人が免許なんて取らないだろうなw >>8
じゃあお前はズブの素人の運転に命預けられるか?
助手席にエマージェンシーブレーキあるとはいえ
凶器にもなり得る車の扱いを教えるのに、ある種命張ってるんだよ
口が悪い位が何だってんだ
・・・って思えば腹も立たん
だって俺だったら免許持ってない奴の運転の車になんか乗りたくないもん 10年前 米国で自動車免許取得、
6回くらい公道走って 費用が日本円で6万円くらい、
その後 日本の免許に書き換え、講習と実地やっておk
今はどうなのかわからん、 運転免許は30万もしないだろうね。
でも現実には教習所に通って、
しかもその後には車買って、
保険やら税金やらガソリンやらと考えると、
数百万、数千万はかかるわけで。
じゃあ車なんていらねってなるんじゃね? マイナンバーカード作ってないわ。
未だに、郵送されてきた番号控えでもOKなとこばっかだし。 >>305
12万というと50代か。
その時代なら試験場で直接とる人も多かっただろうに。
教習所で金払わないとダメだったんだな可哀想に。 >>8
交通課を依願退職したような奴らばっかり
だからなぁ。犯罪者のスクツ >>253
バイク免許とか持ってると普免は受かりやすいと思うよ
路上慣れてるだけでも結構メリット
シフトチェンジも感覚的にわかってるからあとは車特有の車幅感覚させつけば差はないと感じた >>340
むしろ小特「から」取らないと取れないぞ。 ある友人は大学の時にバイトしつつ免許とって貯めてた金とバイト代でシルビア買ってたぞ
ちなみに当時のバイト代は今より安い >>336
もちろん免許持ってる人間についててもらわなきゃダメだよ
仮免とっての路上練習でもね 俺達の時代は受講料高すぎたから今の若者たちには安くしてやろうとならないないのが日本
同じだけ払うのは当然だ!となる 皆で乗らなきゃ怖くない
宅配で食料を安く買えるようになれば
バイクも無しで済む
どうしても買うなら軽箱10万のやつ >>337
俺の時は8万だったな、安い教習所行ったら俺以外全員ヤンキーでウンザリした >>335
写真が載った身分証明がほしいところは健康保険証じゃダメだね。 ワイが免許を取得した自動車学校はバスで
片道小一時間はかかる所まで出向いて
遠方からのお客をお出迎えちら裏 車や受講料が高くなったんじゃない
大多数が貧乏になったんだ 若年層の人口減に相次ぐ増税、社会保険の値上げで庶民の貧困化
車とか税金泥棒だし、買う奴いないだろ グーパンチされるだけならまだしも,胸揉まれたり,股間に手を入れられたり,今で言うセクハラ酷かったからね。
学校に言っても,警察に言っても取り合ってもらえなかった。警官止めてやってる教官ーそもそも官じゃないのにーが多いからかな。
あんな業界は潰すべき。 >>339
山陽本線新幹線が通ってるとはいえ鉄道が貧弱すぎるから
金ひっぱれる力もあるけど自動車道の需要が大きい >>343
クルマは凶器っすね
俺は仕事で使うバイク以外は乗らない
クルマのない俺は使ってもタクシーくらい
20代の頃は「どうせ死ぬなら、自分の運転で死にたい」て思ったけど、
最近では他人に運命ゆだねるのも悪くないと思ってみたり、 近くの教習所は(細かいなんやかやはわからんがいわゆる)普通自動車免許証も
取れない(仮免がとれない)ところで、よって大丈夫かよ、って感じで経営も
やばかったが高齢者教習で息を吹き返したとの事で、親が高齢者教習へ行くと
物凄くお客様扱いされるため、喜んで行く様にはなった。それが良いのかはわからんが。 >>350
自分は二輪は試験で四輪は指定校行った。
H型シフトで相当苦労した。 >>357
俺は2万だった
ビンゴ大会を勝ち抜いて2位だった 船が造れない
飛行機が造れない
クルマも造れない国になる >>148
そんな安かったのか。裏山。
10年程前に合宿で取ったけど35万だった どうせ買えても軽って奴も多いんだし普通免許の下に軽限定の免許があってもいいんじゃね
その分教習代安くすれば免許取ろうって奴も多いだろ >>278
それ大きいね。重課税で国民を苛めすぎ。
結果的に自動車文化が消えて、自動車を持つ意味がなくなる・・・。
自動車を好きでもないのに作ったり売ったりしているなら、日本の自動車産業の
未来は暗い。そんなメーカーに国際競争力ないから。 自宅から歩いて10分以内に何でもあるから自転車すら要らん
どうしても必要な時はレンタカー借りるけど10年間で1回だけだな
基本的に電車でなんとかなるし >>166
だから教習所代が高いから閉校が増えてるって話だろ 免許取るのに金かかりすぎなんだよ。
それに車買ったら維持費かかるし
高速代も世界一高い。
だったら車は要らないよねって話になる。 >>351
小特から取りに行ったら恥ずかしいかな? >>1
交通安全を考えれば、重量約1000s以上もの凶器=自動車は減れば減るほど最善だしなあ。大阪梅田でも自動車暴走で一気に11人が死傷している惨事があった。東京池袋では一気に5人死傷、京都祇園では20人死傷。
クルマ離れは重大事故は根本から減らすので実は社会貢献にもなるんだわ。
自動車の車内でさえ年間約1300人も死んでるのが日本。
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手であり、交通凶悪犯として実名公開、顔面公開もザラにある。
つい最近、自動車暴走により殺人未遂罪を犯した凶悪犯として実名公開がなされた車カスも居る。
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住宅地の道路を車が猛スピードで走り抜ける動画をめぐり、警察は車を運転していた19歳の少年ら2人を殺人未遂の疑いで逮捕した。
19日に投稿された動画には、車が住宅地の狭い路地を猛スピードで走り抜け、足早に逃げる生徒たちの様子が映っていた。
現場は、大阪府門真市内の通学路で、警察は人物の割り出しを進めていたが、26日夕方、運転していた19歳のとび職の少年が警察署に出頭。
警察は27日未明、この少年と、同乗していた会社員・東克斗志容疑者(20)の2人を殺人未遂の疑いで逮捕した。
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今の賢い若者は自動車には見向きもしない。自動車は危険で環境破壊の騒音や排ガスを撒き散らすダサくて迷惑な乗り物であるという意識も高まっている。
http://i.imgur.com/FWqjYgM.jpg
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http://i.imgur.com/ezD2Cb6.jpg
交通刑務所服役・懲役の囚人のほぼ100%は自動車運転手。
自動車の車内でさえ年間約1300人も死んでる。運転手、同乗者が1300人も年間死亡している。
クルマ離れは死亡事故離れ。交通刑務所懲役離れ。
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
危険運転致死傷罪(キケンウンテンチシショウザイ)とは
https://kotobank.jp/word/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%87%B4%E6%AD%BB%E5%82%B7%E7%BD%AA-473149
危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。
刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。
同条が定める危険運転とは、アルコールや薬物による不正常な運転・速度超過・技能を欠いた無免許運転・割り込み・幅寄せ・信号無視・煽り運転など。
なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。
殺人罪や殺人未遂罪で逮捕される場合もある。自動車という凶器を用いた犯行として。殺人未遂罪は死刑もある。殺人未遂罪の法定刑に「死刑」が含まれているのはご存知の通り。 若者の車離れてw
いくらゆとりでも免許はとらないと社会に出れんだろ
少子化なんだから仕方ない これからの時代は自動で車運転してくれるんだから自家用車はもちろん免許も駐車場も要らなくなるよ 今は本当に入所者の取り合いが激しいみたいで、卒業時にアンケートを書かされたぞ。
各教官の評価も含めて。
それにしても大型・牽引免許取りに北関東の教習所に合宿で行ったけど、
教官の方言が強くて参った。(特に年配者) >>335
運転免許証が身分証明書の筆頭になっているのは所持率が高く顔写真入りであること
顔写真入りの健康保険証なら身分証明書としては運転免許証と同じレベルで扱ってもらえる
最近は顔写真入りの住基カードなんかも運転免許証と同じ扱いをしてくれるんだったかな
持ってないからどんなんか知らんけど 経団連が若者は車買わなくていい夜中にしたがってるんだからしょうがない >>353
そこまでするなら自分は子供2人に金出して教習所に行かせるわ笑
だからそういう業者も出てくるということだよな。
そちらの方が圧倒的に多いよね。 太秦自動車学校よかったぞ。
年末年始に通って空いた時間に観光しまくってた。 年齢+万って言わなかったっけ
18歳なら18万
高くなったのね 車て単なる移動手段の一つだからな
あんなもん保持し続ける意味すら不明だわ
レンタカーでいいだろ マイナンバーのお陰で、身分証明書として取る必要も無くなったしなw 確かに高齢者はクルマ手放さんが、さりとて彼らが自動車学校に行く訳もない。
数年に一度、申し訳程度の更新講習が有るだけだ。
一律で取り上げろとは言わんが、年に一度、厳しい試験するか、或いは自動車学校での一週間程度の再教育を義務付ければ良いだけ。
これで自動車学校も息を吹き返すよ。
金が掛かるのは仕方ない。
道路維持にも交通規制にも、見えない所で莫大な経費がかかってる。
高齢者は無意味に運転して多くの事故を起こすのだから、それだけ余計に払わねばならん。 バカ記事もいいとこ
免許ない社会人は前科者と勘ぐられるわ 単に少子化だけじゃなく
取りそうなおばちゃんも居なくなったからでしょ
80年代後半からおばちゃんも免許取り出して
(それ以前の女性の免許取得率は1割もなかったろう)
90年代はごったがえした
あの頃の基準で業務拡大したら破綻するのあたりまえ >>381
免許証の全種類を埋めるつもりだと思われるだけ。 昔は免許センター職員が副業で免許売ってた時代が本当にあった >>381
目立つかもというのを恥ずかしいと感じるかどうかだな。
仮免原付の試験室で一人だけ小特の人となるから。
試験場職員は何とも思わないかと。 >>352
自分もバイトしCR-X買ったな。
当時、大学生がバイトで車買うのはあまり特別な感じじゃなかった
自分の周りもシルビア、MR2、ランタボ乗りとか結構いたし 昔は20万位だったんだが
物価が上がって教習所の方も高騰しちまったな >>347
母は昭和30年代後半に教習所に通った。可哀想な人なんか。
カブは高校生の時に空き地で乗らせてもらって、ブレーキの掛け方判らずに
そのまま隣の海へドボンした凶状の持ち主。 若者の自動車離れは日本だけじゃないから、20年もしないで世界中の自動車産業がボロボロになるだろ >>320
肥大化したものをダイエットする時期に来てるのは間違いないな。
まぁそのままやせ細って餓死してしまうかもしれんけどw
ん >>372
子供が作れない国なんだから存続する意味すらないクソみたいな国だから
そんな国で造られた自動車に乗ってるなんて、この国の人間はバカなのwww >>346
俺は会社から、マイナンバー作らへんねんやったら
確定申告自分でやれよ、チンカスがぁ!と罵られたので
仕方無く作りましたw 人口が減ってるんだから必要がなくなるのは仕方ないよ 教習料金が高いというが、マンツーマンで指導を受けているのだから仕方がない。
それに、大抵の人は一回しか行かないから採算を取るために高くなりがち。
安くしたいなら、免許更新時に実技講習を課すなど、自動車学校が安定してお金を得られる仕組みでないと無理だな。
・・・そういや、年寄りの講習あったね。幾ら貰えるかは知らんがな。 田舎で駐車場代いらんといえど任意保険料はどうもならん 試験場で免許取れば格安ですよ、しかも警官から教えを請う、最高の経験です。 維持費以前に持ってる意味が分からん
移動手段がないのかね他に
ちょっと理解できない むしろ車の若者離れが酷い
若者が乗って楽しい車がない >>46
ほぼ自動運転のモノレールですら運転するには免許必要やで 地方の合宿で免許取ったけど地元帰ってきたら交通量違い過ぎて結局ペーパー講習受けたって人知ってる。
自信ない人は最初から地元の教習所通った方がいいかもね。 >>402
小特の人って呼ばれるの?
めっちゃ恥ずかしいな・・・ >>8
レジ係?のおばさんでさえ怖いからな
車の先生は言わずもがな >>310
そんな事は知ってるよ
だから“せいぜい”って言葉を添えてんじゃん
あの書き方だと中型免許で“8トンまで運べるトラックまで乗れると勘違いする奴がいるだろ
あとトラックとかはほぼ9割がた車種で2トン、4トン、大型(10トン)って言ってんの 教習所をかばうわけじゃないが、教習所卒業してもう何年も経ってこれまで何度も事故を起こしてきたが、
物損事故でも、少しでも過失ありと思われると必ず「卒業した教習所はどこですか?」と訊かれるんだよね。
あれは教官の立場からしたら確かにつらいと思うな。
多分警察から「お宅の教習所、よく卒業生が事故を起こしとるけど、ちゃんと指導しとんのか?」
みたいに言われてるんだろうね。 >>3
貧乏人は車で突っ込んでテロを行う可能性があるので
一定の金額で絞るのは大事 一応役に立つし限定はやめとけと親に言われてMTとったけど
二輪の方が楽しそうだよな一人でのんびり旅とかするにも
中型とるか大型取るか迷ってるけど今なら言える
車の免許役に立ったことがない要らねえ >>388
そう
金で、利便性と確実性を買ってるわけだ
運転センスのない運痴のノロマだと、試験じゃ100回受けても合格しない可能性だってあるわけだからな
それなら、20万でも30万でも払って、実技試験免除の教習所で【免許を買った】方がいい
ただ、みんながそっちを選んだ結果、それが正道だと思い込んでる奴が増えて、
正規ルートである、自分で練習して、試験場で試験受けて免許取得って方法を、知りもしない、考えもつかないって子が増えてしまった 気にするな
もうすぐ自動運転で人間が車を運転する事は無くなる 都内住み、仕事も都内、普段都内でしか遊ばない、独身一人暮らしだったら車なしでもよかったかもしれん 今時、田舎じゃ公務員ぐらいしか車の維持費出せんだろ
仕事なくて東京に出てきたら車必要ないし ガキの頃から酔いやすい体質で車嫌いだった俺ですら免許取ってんのに。。w 今の若者に25万とか、わしの頃の100万くらいの価値じゃないのか >>386
写真入り住基カード作ってるが、マイナンバーカードの発行と引き換えに廃棄させられる。
持ってると引越時とかスゲー便利!身分証にもなる!って言われたが
一度も使わなかった。 >>423
どうしても「小特の方は…」というのが何回かあるね。 >>384
駐車場は立体のカーポートになるんだろうな
そしてタイマーを遠隔でセットされた車が勝手にポートから出ていって自宅まで送迎 >>8
これだよなあ
まあ淘汰されたらいいよ
いずれ運転なんか必要なくなるし >>381
原付と同じで50問の学科試験だけだからいいんじゃないの。
取る順番間違うとコンプできないからよく調べてからチャレンジな 規制規制で車両価格が割高になって若者に魅力のある車が減ってるから仕方ないか >>426
卒業後1年以内の教習所別事故率ってどっかあったな。
うちは低いからみんな気を付けて運転してね、って言われたっけ。 >>373
俺の場合は山梨のおんぼろ宿舎
沖縄、北海道は高かったよ
当時でも30万前後じゃないかな
しかし35万ね・・・そら今の人は免許取らないわ
デフレで物価の価値が下がってるはずなのに
合宿免許は青天井 >>46
100年後とみている
誰も責任取りたくないから 東京は車必要ないからっても、部署変えとか転職とかなんかの拍子に運転して欲しいなあという状況のときに、できませんていうのが恥ずかしくてあとから取った。取って正解だった 免許ない交通法規すら未講習のやつらに自転車車道走れってそもそも異常 ごく自然なことだよ。
何故なら、全てのインフラも商売も、団塊世代と共に増えたんだから。
だから、団塊世代と共に減少する。
今後の生産人口に合わせた構えになっていく。 >>435
バブル崩壊後の世代からみたら今は天国だよ 自分の住んでる地方も免許取らない若者が増えてるって報道してた。車無いと不便な地方だけどね。 >>423
免許証欄全部埋めたい人が取るイメージ
原付から取ったら小特の欄一生埋まらないよね おまえらiPhone使いは金持ちじゃなかったのかよ 合宿教習所でも15万くらいでなかったっけ?
30年前のAT免許もなかった頃 >>370
そう?自分は足でクラッチ切るのに慣れてしまったらあとは楽だったなあ
それよりも重ステで練習してたのに試験車両がパワステ車にあたって舞い上がっちまったw
一回落ちてしまったのはそのせい >>1
それと日本の自動車ドライバー=車カスはマナーやモラルも劣悪なら、法令順守意識も醜悪なので、日本の恥なんだよな。
自動車等の道路交通法違反取り締まり資料
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
うち踏切不停止等 10万5975件
うち免許証不携帯 7万7619件
うち整備不良 4万2582件
うち酒気帯び・酒酔い 2万8869件
うち無免許 2万5746件
うち積載違反 1万3455件
総数 708万1632件
自動車交通犯罪 横断歩道、93%の無関心 そのほとんどは速度超過も併せて犯しているという惨状。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の9割が減速すらしない無法者だらけな惨状:
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87%が違法運転、という自動車ドライバーらの惨状
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しない自動車ドライバーは運転免許返納しろ!
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316
日本の恥部、病巣な危険運転交通犯罪自動車ドライバーらが犯している交通犯罪一覧
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)移動式オービス配備等で違反撲滅も進み続けている。
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。
国内ドライバーの9割以上が違法行為を繰り返している。先進国ではありなえい無法状態。事故になれば交通刑務所行き。
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等(歩道進入前一時停止無視の飛び出し暴走交通犯罪により大勢の歩行者が死傷している) ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も) ・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等
・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 東京で車とバイク普通を取った俺は勝ち組
内訳 車34万円バイク9万円試験場手数料2万円追加2万円ジュース代等 >>420
安くて早いカッコいい車とかなくなったしね >>426
卒業だかの時に、事故が起こると運転手がどこの教習所卒業か調べるから、余り事故らないでね
みたいなことは言われたな >>436
e-taxでキャッシュバックがあったから、興味本位で作った人も多かったかな 何重もの税金、買い替えさせるための車検
まあ車は持たないほうが賢いし、持たないなら免許も要らんわな >>426
一年間は事故と違反の報告が教習所にいく 自動車を移動手段としかとらえていない人が多いのは、
日本人の多くは車を動かすことが苦手だから、運転に楽しみが見いだせないんだと思う。
人は得意なことを好きになるから。
ある人たちにとっては車庫入れや車線変更は苦行なんだろうな。 >>365
そうなの?
オレは免許試験所で免許試験に臨んだときにアンケートも取られて、「通っていた教習所で
セクハラまがいの行為をされたことがありましたか?」という項目があったのを今も憶えてる。
具体的に教官の名前と内容を書いて下さい、ってあったけどな。 >>438
恥ずかしいな・・・
一人しかいないからみんな見てきそう 本音を言えば普免持ってない人はワケアリなんだろうなと感じる
皇室のように運転する必要がない人でもみんな持ってるわけで >>462
なんだキャッシュバックって。控除じゃないの? 大型二輪とりたい
一人旅したいわ
車はとったけど使わないし 車の免許取るのに30万、たかがバイクの免許に10万とか >>468
最近はそうでもない。客の取り合いだからクレームなんか出したら大騒ぎになる。 なんで教官って態度でかいんだ?
こっちは金払って来てるのに 卒業生が事故起こすと教習所に連絡行くみたいだよ
教官から聞いた 期限切れたけど車に興味もないし乗る必要性もないから手続きせずに免許更新も面倒くさいし放棄したわ最近。
マイナンバーもあるし身元保証としても不要だし持っとく意味も無くなった。 「車離れ」「海外旅行離れ」「飲酒離れ」「タバコ離れ」
、、、、、他数十個
若者「なんでそんなことしなきゃならんの?」「おっさんがそうしてた理由はなに?」
おっさん「今の若者はそんなものもたしなめないのか」「俺らの時代はこういうのに散財して楽しんだもんだ」
いやいやいやいや、なぜそうしてたかの理由になってねーしw ちゃんと理由を答えろよ
経済も発展の一途だったし、携帯ネットもなくマスコミの言うとおり給料全部使うように踊らされてただけじゃんw
有名な昔のCM見ただけで何百万人も同じ商品買ってたんだw 理由もなくw 楽でいいなw
今の若者からしたら「昔の若者はこれだからダメだ、、」だなw こっちはちゃんと理由ある
そりゃ大量生産、大量消費したほうが国レベルならいいかもしれんが、こういう分析するときに
昔の人がなぜそれに熱中してたかの理由が語られることってまれだよね
「今の若者はそんなものもたしなめないのか」www
「俺らの時代はこういうのに散財して楽しんだもんだ」wwww 30万くらい出せるだろう。その何倍も掛けて役にも立たない大学に通う事を思えば、運転免許の方が役に立つ >>452
免許証の種類の欄って14もあるんだけど
どうやって埋めるんだろ
おれのは6個しか埋まってない >>476
控除はe-taxじゃなくてもあるだろw >>431
どうやろ?そうなって事故が無くなるのは勿論理想ですが
見切り発車で発売して、責任のなすり付け合いって過渡期は結構長くなるような
嫌な予感はしてます。 >>455
パワステのが楽だと思うがそういう問題ではないねw
あとATで一回だけ受けてみたが、エンブレの効かなさに翻弄されて指定場所不停止で終了。 自動車運転免許の教習所のクソ高い料金もそうだけど
二輪の免許制度も細かく分けすぎだよな
海外と比べると日本の異常な制度がいろいろと浮き彫りになる >>37
>>3
他の先進国はどれくらいなんだろうな
合宿(笑)とかあるのかね? 乗用自動車の保有台数の推移
(軽自動車を含む) 各年3月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892
ttps://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/hoyuudaisuusuiihyou.pdf
ttp://www.arclink.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/mkc0003b6.png
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね
「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、全国では20代の8割以上、30代なら9割以上の者が運転免許を保有 [転載禁止]c2ch.net
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1429495646/ >>384
それってタクシーと何が違うの?
いまでもタクシーは呼んだらどこからか車がやってきて
行き先を告げたら自分は何もしなくとも目的地まで移動して
自分が降車したら勝手に戻っていくよ ありえない動きする歩行者が増えたのって普免もない人が増えたからなのかな
車の動きが予測できないアホ
一緒にでかけるの嫌なんだよ、SAでも平気で横切るし 今ひどいんだぜぇ
ネットですぐ書かれるぁら
卒研とか検定でまず落とさない
恐ろしぃ・・・・ アメリカみたいに裏庭で親に教えてもらってから
検定員(呼べば自宅まで来る)がチェック→合格
みたいにしろ いまは、くっそ遅い1500ccのミニバンが300万円超えるんだぜ
フィットクラスの小型車でも170万円程度
若い奴は買えないだろ、つか車いらねえわw >>8
仮免までだけ取ったことあるけど、完全客商売って感じで丁寧だったけどなあ
予約の時点で指名もできるし、逆に合わない教員は拒否指名もできたから、教員も下手な態度取れないんだろう 自動車離れから自動車整備士の学校もかなりヤバイらしいぞ。
国家資格だから就職に強いのに進学先として学生の自動車離れ直撃や。 200万位車を4年ローンで買ったとしても維持費やら税金やら保険やらで
月7万近く金が掛かるからね、サンデードライバーならタクシーやレンタカー
使った方が安上がりだからな >>478
昔と違って今は親切丁寧に教えるみたいだよ
俺が取りに言った頃は学校の先生より厳しかったけど >>502
なんでマイナンバーカードを作らない?無料なのに。 車自体はそんなに高くないのだが
車関係の税金が高すぎる >>452
原付はまだ大丈夫
原付・小特を取る前に自動二輪や普通免許なんかを取っちゃうと、
そこからフルビットを目指すには免許の返納をしなくちゃいけない(二度手間) マッサージとか色々あってサービス合戦が凄いて
何年か前にBBCで取り上げられてたが
結局復活ならなかったのか・・・w >>493
自動二輪が普通と大型に別れたとき、
それをやった奴がいると聞いたが本当なのだろうか。 120万の軽自動車でも10年乗ると仮定して計算したら総額400万はかかる。
1年で40万。
持つのに躊躇する額だな。 >>485
住基カードとリーダー普及のため?の控除のこと
>電子署名及びその電子署名に係る電子証明書を付して平成25年3月15日(金)までにe-Taxにより確定申告する場合に受けることができる控除
https://www.nta.go.jp/tetsuzuki/shinkoku/shotoku/tebiki2012/b/03/order4/3-4_35.htm 車がもっと生活必需品じゃなくなれば異常なマフラー音やドアバンしてる異常者への風当たりも強くなる
頑張ってくれ
何で普通の静かな一般車のスースーいってるあの川のせせらぎのような消音済みでは満足できず
低脳、底辺ほど自己顕示欲、自己主張丸出しな爆音を撒き散らすの?
まあ日本の車産業の発展や売り上げの衰退は問題だが一方で日常に密接する凶器であり騒音公害物でもあるから同時にその対策を必死にしなきゃ恨まれるのも仕方ない >>474
中免で充分よ
250cc未満なら車検要らないし
最近はオートマ二輪、中型免許(クルマの)
訳の分からん免許が増えたみたい
オートマ二輪ってなんだ?
ビッグスクーターか?w 大馬鹿どもめ
カーSEXという愉悦を失っていることに気づけやw >>503
最近の車はハイテクすぎて普通の整備士はついていけるのかな? 免許取得: 30万
安い新車: 300万
維持費: 100万(内税金30万)
///
車一台買ったら、普通のサラリーマンは一生貧乏確定なんだが? >>492
楽しめるならなんでもいいや
車とったけど本当に乗らないし そういや、俺が通ってた学校もいつのまにか潰れてたな。
17年前か・・・ >>496
でも交通事故の死者数は日本の10倍だけど >>466
1年だけ?
オレなんか免許取って9年目の事故のときも訊かれたけどな。
警官に「あんた、卒業した教習所はどこ?」って。
多分、ずっと統計は取ってるんじゃないかと。 >>484
自衛隊とかじゃね?
今の70代以上は教習所代安かったし、自衛隊ならいろんな資格が楽に取れる >>488
原付と普通二輪だけでいいよな、操作なんか大して変わんないし 昔は営業も普通免許が必須だったが、
いまは仕事の業種や職種も増えて、同じ営業でも電車移動で済む場合が多かったり、
昔は無かったIT系の仕事なんか、殆ど普通免許なんかいらない時代になったしね。 クルマの運転も出鱈目な人が増えたし。年寄りは言うに及ばず。 >>474
中型400ccまで乗れるだろ?
それで十分じゃ無いのか?
坂で立ちごけしたら400ccバイク起こせなかったわ
教官も起こせなかったし教官2人でも無理だった
後で回収するから〜って言われて新しいバイク使ったわw 自動車免許の更新を忘れて(引っ越した)、失効した
あらためて取りなおそうと思ったけど30万かかるし、仕事しながら免許とることを考えたら「なくていいや」という結論になった
東京に住んでるし、維持費なんかを考えたら、持つのが無意味な気がして
だけど女は「男は車持ってて当たり前」な感じだから、モテなくはなったw >>525
俺の弟が行ったとこは全国ニュースレベルの問題起こして潰れたわw 教官の態度が超悪くていつも不快な思いをしながら免許取った覚えがある
はよ潰れろ 教習車に3ナンバー車を使う所、増えたよね。
地元はマツダのアクセラを使っている。
俺が受けた所は5ナンバー車のクルマを使っている。
トヨタのコンフォートかな。 あと車関連の反則金も世界一高いしな
公共の駐車場整備もせずに罰金は15,000円以上
先進国の平均は2〜3000円なのにこれも天下りや
公務員の養分になるだけ こんなことで商売成り立つこと自体がそもそもおかしいんだよ
滅ぶべくして滅ぶ悪しき利権だよ そのうち原付免許みたいな一日で取れる軽自動車免許とか出てきそう >>8
それな
偉そうなだけならいいけど平気で嘘教えるからな
無視して自分の感覚で運転したほうがうまくなる
だいたい何であいつらタメ口なんだろうな
友達じゃねぇよ丁寧語使え >>485
電子証明書特別控除って制度で5000円の控除が受けられる 教習所に嫌な思いでとかあるやつって単純に運転下手くそなやつだろw
教官との思い出なんてなんもないわ あきらかに人口へりまくり
ゆとり世代なんてものすごい少ないだろ
その下の世代は少し多くなるだろうな >>492
>>474の御収入は勿論存じませんが
250cc、私もそう思います。 >>513
俺は一度更新忘れて免許失効した時に
再交付の際、1項目ごとに追加で数千円の金が要るって言われて、
当時は金がなくてピーピーいってる若造だったから、
原付と普自二消しちゃったよ・・・ よく合宿とかいうのがあるから遠くの合宿でいいんだろ。 結論としてはHONDAカブに乗るのが一番って事だな。
燃費110.0km/Lは驚異的。維持費も掛からず理想的な移動手段。 >>522
なんか一級整備士が対応出来るみたいだな。
専門学校で四年かかるみたいだがw
就職率とか見たら就職はちゃんと出来るみたいね。 しかし、40年以上前に親父が通ってたという学校は未だに存続・・・
別な地域だが同じ田舎だってのにあの差はなんだろうな。 >>498
過剰装備な部分もあるけど安全性がものすごく向上してるから仕方ないね
25年30年前の車ちらほら見かける同クラスでも車体の大きさが全然違うから
笑っちゃうレベルw そういえば、地元の自校の送迎車両が1BOXカーになっておったな。
当時はバス車両だったのに、つまりそういうことなんやろな。 免許とるだけなら5万で十分やろ w
30万も払って、どこに消えるのよ? >>536
まぁ乗せる家族とか居ないなら必要ないね。 免許取った二子玉の東急、はるか昔に撤退してたわ
薄暗くて、やる気のないお薬師みたいな雰囲気だった >>532
都会でも営業は免許必要でしょ
つか、学生の間にとっておかないとそれだけで差ができるわ はじめて東京に行ったとき、自動車学校のコースが立体だったのには驚いたわ。
立体駐車場かと思ったらなかで教習車がウロウロしてんのw >>256
そんなことしたらアホの子がたくさん増えるじゃねーか
知能指数の低い貧民は貧民らしく生きるべき。 危険物のフルビットは、上位資格を持ってても下位資格を受けさせてくれるので
(何度も「本当に大丈夫ですか?」って聞かれるらしいが)余り面倒くさくない
運転免許の場合は上位を持ってて下位は絶対受けさせてくれないからなあ 電車通勤なので、まず平日週5日は乗らない。
年間120日程度ある休日で、買い物は定期券区間内か自転車か徒歩で間に合う。
どうしても交通費を負担してでも行きたいところってなると、そんなに頻繁にはなく、年間交通費の負担は5万円くらいだからな。
新幹線使うくらいの遠方なら車は使わないし、昔は青春18切符愛好家だったから、博多〜広島〜京都くらいなら、急いでなければ普通列車でいける。
(最近は新山口以西、岡山以東は新幹線つかうけど。)
必要なときだけカーシェアリングで月1080円の会費と1回3000円くらいを月1回利用でも年間5万円程度に収まるので、
会社負担の通勤定期券を除けば年間交通費は10万円程度。
自家用車を持つ意味は無いな。 あの無駄に勝ち誇った教官共も、
ようやく栄枯盛衰、諸行無常の波に晒されるわけか
運転免許証がないとまともに身分証明できないというおかしな国だったが、
マイナンバーの是非はともかく、身分証明が独立するのも痛手だろうな ヤフオクで安い車買っても保証なしの現状販売だから安物買いの銭失いになるかもな。 >>13
高速道路をイノシシが駆け回るどいなかですが?何か? >>540
世界一なんかな?シンガポールとかはもっと高そうだが 教習所と言えば若かりし頃教習生だった時に一度だけ制服姿のJKがメチャクチャフレンドリーに話しかけてきたことがあったがなんだったのか未だに謎だ。
別に一緒に試験受けたとかじゃないし。 >>517
軽自動車は新車で230万前後位だよ
120万って3,4年で潰れるわw >>536
東京なら便利いいし車を持っても維持費駐車場代かかるしいらないと思う
田舎だと一人一台老若男女みんな免許と車持ってる >>561
俺は小型二輪しか乗ってねーよ
MT普免ももってるけど二輪でリッター55とか経験するとあほらしくなって通勤で車なんか乗らなくなる >>558
だよな
公共交通機関がまともじゃない田舎だと車は必須なんだからちょっとは区分して減税してほしいわ 教習所で免許取った奴が試験場で再試験すれば半分以上が不合格になると言われている。見るところも違うしな。 自動車学校は警察利権だからなあ
だって校長は警察署長の経験者しかなれないんだw 合宿免許は6畳ぐらいの部屋に2段ベッド4つの8人だったなぁ
1人が同じ合宿に来てる女を連れ込んでやってる音をオカズにしてた >>522
メーカー専用の診断装置で診断して、装置指摘の箇所をメーカー指定品に交換するだけ。
いわゆるチェンジニア。
それに、整備士は薄給で、しかも年齢上がってくると漏れ無く営業に廻される。
若くて給料安いあいだだけ整備士でこき使って、給料が上昇気味になると営業に出して
営業できればよし、できなければサヨウナラ。
そんな人生が確定しているのに整備士なりたがるのは自分でいじるのが好きなごく少数だけだ。 日本も諸外国に合わせて自動車の税金や免許を安くしろ
ついでに公務員の給料も忘れるなよ >>557
教習所の職員の遊興費に消えますw 今は知りませんが。 >>570
住基もマイナンバーもあるのにマトモに身分証明出来ないとは片腹痛しだわ このスレ見て
免許更新年を確認したのは俺だけじゃないはず >>576
電波飛ばすな。おりは100万
もう五年乗ってるぞ >>523
高望みしなくても10万円の軽を買えば幸せになれるんじゃないか? >>568
今はネット社会だから下手なことできないよ。炎上したら倒産する。 >>502
住基カードで何も困らないわ
マイナンバーカードはまだ作ってない >>524
最近は乗ってて面白い車ってなくなったね
トヨタのセリカ、日産のシルビア
この辺りが現役だったころは、まだ走り屋が居た気がする
それに引き換えバイクはまだまだ楽しい、
クルマとったあとだと、クルマの視点が分かるので、
バイク上がりより事故は少ない傾向
横浜〜西湘ラインを流すのが好き
夜は川崎〜豊洲とかもいいんじゃないかな >>562
都会=都内と解釈
電車移動の方が速くない? 荷物は配達担当か発送だろうし。。
地方の偏見かな? 自民盗の失政だよね。
本来なら、この自動車虐待や、北朝鮮で露見した軍事力不足で自民公明下野だよね。 俺も20代半ばで(3年前に)免許取ってプライベートでは全然運転しないけど車の免許ぐらいはもっといた方がいいと思うよ
身分証明にもなるし仕事の幅が広がる、単なる近所のコンビニアルバイトから車の免許取ったことで工場勤務に変わったぞ 受付の小娘の態度でさえ役所の窓口みたいにぶっきらぼうだったからなあ。
潰れたところでザマアミロとしか思わんわ。 >>583
レクサスの営業はスーパーマンらしいよ。 別にいんじゃないの
少子化でますます人口減って事故も無くなるし
ただジジババは増えるけど >>586
住基はもう使えないんじゃなかったっけ。だから慌ててマイナンバー取った。 教習所の指導員ってどうやったらなれるのかと思ったことがある。
でもハローワークにも指導員の募集なんて見たこと無いな。
何か特別な資格(二種免)が必要なのか、それとも全部、警察の天下りなのかな? >>590
小型2輪いいぞ
車体は20〜30万程度だし保険も安いし燃費も今はリッター45〜60が標準だ
雨と基地外の危険運転さえ我慢できりゃ最高の足だよ 若者の車離れって、免許所持率は全く変わってねーぞ。
単に若者の頭数が減っただけだろ。 >>495
それって今まで公平な検定してなかっただけだよね 税金安くして反則金で儲けたほうがいいんじゃねえの
DQNは低知能だから何度でも違反するし 進路妨害する悪党にクラクションを鳴らすだけで殺人未遂にされる国で死んでも車に乗りたくないな >>593
少ないから倒産しない
昔は1市町村に3〜10箇所あったのにいまは1〜2 × 自動車離れ
〇 少子化・過疎化
大都会は、過疎化とか関係ないですから
もうね、若者が仕事いっぱいありそうな都会に住もう、便利な都会に住もうって感じで、人が集まってきますから
車は買えなくても免許は就職の際にいるだろ、こんな記事に騙されるアホウ(笑)
騙される奴は朝鮮宗教並みのアホウ そういうアホウは生活保護とか福祉予算を当てにするから人生ダメになる
日本人の皆さんは、朝鮮宗教並みのアホウが人生つまずいてる間に、人生の成功の波に乗るんだぞ、ヒャッハー(笑) 昔通っていた教習所の教官
・態度が横柄
・人間的に歪んでる
・車内での客(教習生)に対する暴言や暴力は当たり前
・抗議するとその時間は不合格、再教習
・事務に苦情を言っても「教官はたくさんいるから対処できない」と却下
・教習所内だからといいんだ、と酒気帯びで運転していた
・教習生を「おい、メガネ」、「そこのゴミ」、「呼ばれたらさっさと返事しろ、ブス」等呼んでいた
武蔵境の方にあったオグって所だったけど、今はましになったのかな? 今は全世界的に先進国の雇用が減って自動車販売も苦しいのだが、
アメリカ、日本、ドイツ、と代表的な自動車製造国の中で日本が生き残る道は
あるのかな?
自国の市場が縮小するに任せ、高級路線では戦力外、熾烈な新興メーカーとの競争。
日本の自動車を心から好きになってくれた日本人をもっと大事にしろよ。
外人は日本の自動車をそんなには愛してないよ。 >>570
純性オプションつけまくりで?ちょっと何の話か判りませんが。 車の運転しかできない馬鹿が高校生や大学生相手にふんぞり返ってるだけだしな
客と従業員でしかないのに学校なんて名付けるから勘違いするんだよ
そのくせ女とDQNに甘いから暴走や身勝手な運転は減らない >>510
そうそう
合宿だから地方からの人間もいて、取得後ペーパードライバーにならない人もそれなりにいるからだろうな 車離れつっても就職するのに普通免許くらいいるから単に少子化の影響だろ >>606
大抵の教習所は年中HPで募集してるやろ >>607
つまんない人生だね
なんでこのスレ覗くの?
ブラックスープラにリアウイングつけて走ってたわ
今はプリウスで我ながら恥ずかしい 昔は車無くても一番楽な身分証明書として所持だったけど今はマイナンバーカードでもいけるからなぁ 今の若い人って車どころか免許すら持ってないし、楽器やらない、スキー/スノボもやらない、サーフィンやらない、
麻雀やらない、酒飲まない。
やることはスマホでゲームくらい。 おれが自動車学校で習ったことで、全然守っていないこと
・車を出すとき、オイルのチェックをするのとタイヤの空気圧を確認する
・踏切では窓を開けて耳を澄ませて電車の音を聞く
特に踏切の窓開けは、パトカーですらやっているのを見たことないんだが、
おそらく教官もマイカーの時は絶対やってねえだろ、と思っている エンゲル係数上昇による国家破壊ドミノ始まっていたんだな >>256
そうだ
NHKなんとかしろよ
あれガン細胞やろ >>606
二種は無くていいが指導員の資格はいる。
大抵は見習いで採用されてから取ることになるが、難しいよ。 単純にぼりすぎ
教材含めてもあんなに高いの日本ぐらいだろ
免許取っても今度は車の税金かかるしな地方じゃないなら持つメリットねえな >>623
それな
勤務地が都会でも履歴書に普通免許は書かれてないと落とされる 合宿免許で同じ時期に通ってた女の子と初体験を済ませたのは一生忘れられない思い出 >>518
そういやそんなのがあったね。1000円くらいだったから面倒で申請しなかったけど。 >>101
これは無理なんだよ
必然的に運転諦める高齢者が出てくる
となると、車の販売が減るから自動車業界は反発する
「高齢者から免許取り上げろ!」ってわけにはいかない 教習所と歯医者は昔のイメージと全然違うからびっくりするよね
今の教習所の教官はみんな丁寧だし、歯医者は全く痛くない 今の教習所の職員、教官は
低姿勢でとても丁寧だけに可哀想
昭和期のあの屑教官たちこそ
呼びつけて怒鳴りつけてやりたい 今免許取得って30万円もするのな。
俺が取ったときでさえ22万でクソ高いと思ったが。しかも免許ローンで払ったから、就職してもしばらく生活キツかった。
大概は親が払ってくれるみたいだけど、30万は高すぎる。 >>617
2005年にそこに通ってたけど、教官の差が結構あったな
横柄な教官、やる気のない教官、いろいろだった >>588
どこのメーカー?何年落ちの軽自動車?
大当たりだよその車
大事にしろよ
俺なんか悉く3,4年で修理修理修理
マジで頭に来て新車以外買わない事にしたわ
新車で買って大事に乗ると結構良いわ >>606
ジムカーナに何度か出てたら、指導員やらないかって話を持ちかけられた事あったから、
別に全部が全部警察天下りじゃないと思うぞ
役付きの上層部はみんな天下りかもしれんが >>617
武蔵境って指定の学校しかないと思うが昔複数あったの? 潰れた教習所から元教官がなかなかの確率でハイヤー会社や
タクシー会社に入ってくるそうだが、とにかく使えない人間ばかりだったと
ハイヤー運転手やってた爺さんが
良く言ってたっけなあ。 実際、俺も原付→自動二輪→四輪と運転免許とったけど、今使っているのは自転車だけだからなあ
身分証明書として必要なら、原付免許でいい ぼったくってる割には儲からないアホな商売なんだろうな。 >>3
頭おかしいよな
免許なんて5000円で取れるべき
クリアしてんのは原付免許だけ >>576
軽って高くなったよね居住性や質が上がってるのはビックリしたけど
タント、Nボ、ハスラーとかOPちょろっと付けると200普通に超える
やりすぎるとフリードやシェンタクラス買った方がよくね?ってなるw >>598
いや、一人一台ないとそれぞれの職場に行けないし家にいる人も出かけられない >>642
他の商品の値上がりに比べたらましな方でしょ。 おっさんが身分証明書にマイナンバーカード出してきたらその場がなんか悲しい雰囲気になるだろ 免許更新のたびに交通安全協会費を催促するの止めてほしいわ >>628
もちろん誰もやってないよ。おまわりでさえ無免でパトカー運転する始末だから。 昔はカスみたいな教官しかおらんかったな
今はすげーサービス良いらしいけど >>606
場所にもよるが普通に一般公募してるよ
二種とか大型二輪持ってりゃより優遇される >>640
親知らず抜くの1分のまったく無痛で終わって驚いたw いまどきここまで危険な物体を人間が扱うなんてナンセンスだからな
クルマなんてだれもかれもが包丁持って走っとるようなもんだ
自動運転普及するまで車を自分で買うことは無いわ・・・自信ない・・・ 浜松行ったら車の教習所のテレビCMをよく見だが儲かってるからじゃなく
過当競争のせいか >>627
カネがないだけでなく、去勢されたかのように情熱もなくなってるね 〇〇離れって
「ヨコハマ買い出し紀行」や「人類は衰退しました」みたいに
人が減って持たなくなってるだけじゃね? >>8
20年前に都内で取った時は、指導員は若いお姉さんが多くて、おっさん指導員も含めて、みんな親切だったけどな。 >>652
普通にリッターカー買ったほうが税金を考えても安いという。 こうなる事は20年前から分かってた事やん。
大量の警察OBが天下るから教習費を倍以上値上げしたんだから。 そもそも免許を持ってない人口が減ってるだろうしなぁ 今AT限定増えてるし合宿の費用なら20万円程度のところが多いと思うけどな
諸経費含めたら30超えると思うが >>653
だから一台の他にもう一台持ってる奴が大勢いるってこと 感動する教官との思い出
その教官は元暴走族の32歳くらいの人だった
初対面で彼はこう言った「俺ぁ口が悪りぃからよ覚悟しとけよ」
彼は教官内でも嫌われてるらしく、昼飯も1人で食べてた
そんな中、仮免試験に3回落ちた俺を見て彼は言った「おめぇ落ちすぎ、勉強してんのか?明日の昼に俺んとここい俺が問題出すからよ、間違えたらわかってんなテメー。まぁ今までもこんな事はあったが来た奴は1人もいねーけどな」
1人も来た奴が居ないと聞いて、俺は行こうと思った、勉強もして次の日の昼に彼の場所に行った
彼はいつものように1人で飯食ってた
〇〇先生、勉強して来たので問題お願いします
彼は少し嬉しそうな顔して言った「あ?もういいよ帰れ」
彼は問題を出さずに俺を帰らせた。その後仮免試験は受かった
彼は何も言わなかったが、彼に問題を出すと言われ、俺が来た。それだけで俺が勉強して来た事がわかったんだろう
口数の少ない口の悪い人だったが、彼のやり方で俺は仮免試験に受かったわけだ >>628
俺は真夏も真冬も運転席側の窓5o位いつも開けてる、外の音が聞こえ易い様に >>655
窓口やってるけど何も気にしないよ
ただ心のなかでは免許証持ってないのかよwと笑ってるが >>632
見習いの指導員か。遭ったことは無いけどいるんだろうね。
資格がいるとは知らなかった、ありがとうね。 >>622
単純にこの教習所付近の初心者マーク付きはアブねーぞ、って話じゃないわな。 >>665
言ってしまうと、今、若くても何の意味も無いよ。
若い奴等が悪いんじゃないけどね、時代の状況的に。
要するに生まれながらの負け組。
何でもタイミングだから。 >>628
地域によるのかな〜
・ウチの地元じゃ踏切で音を確認するのは普通。
・乗る前の毎回の点検はあんまりやらないね。タイヤ蹴ってタイヤ圧をチェックするぐらい。
オイルは足りなきゃエンジン過熱警告出るし。 少子化、うるさい規制取り締まり、そりゃこうなるだろ。 >>651
免許証に代わる写真付き身分証明書ができればもっと取る人間減る >>607
そう言うなよ
あいつらは色々とカネ使ってくれるから経済回る
あいつらが居るのは峠。箱根とかだろ >>672
そもそも原付なんかもっと厳しくすべきだと思うわ
危険予測もできなきゃ停止線も信号も守らねぇ >>628
俺の時は、「誰もやらないんだけど、ココは教習の場なので雨降ってても窓開けて聞く真似して下さい」と教官に言われたw
でも一時停止とか、車間距離とか滅茶苦茶厳しい人だった。 、
教習所の教官は、下っぱ警官の横滑り先なんだな。校長とかの幹部クラスは警察幹部の貴重な天下り先なんよね
、 >>666
日本の何割が自動車関係で食ってると思ってるんだ
伸びないわけがない 死ぬまで使える国家資格で30万円はむしろ安すぎるでしょ
車自体の生涯費用に比べたら誤差に過ぎない 免許自体は誰でも持ってるよ。
大学生の履歴書見たら、普通免許と日商簿記2は大抵持ってる。
一般職の事務職希望の女の子でも普通免許もってるから。 地方でも車持ってない若い子増えてきてるよ
まぁある程度都市部に限られるけどね
県庁所在地周辺だと持ってないことも珍しくない >>625
むしろなんで走り屋しかこのスレ覗いちゃいけないのか
就職や生活のために教習所通って免許取ってるやつのが
多数だろうがw >>497
今はネットで評判言われるから優しくなってるよ 【若者の車離れ】自動車学校の閉校相次ぐ
だからマスゴミに自転車事故のあぶなさをあおらせて
自転車免許制度で天下り先を確保しようとする
こんなの認めちゃだめだよ >>625
他人様の人生を詰まらない呼ばわりしてる暇があるのなら
プリウスで風を切って、一人羞恥プレイをすりゃ良いと思うのですが。
なぜこのスレを覗いたので? >>692
維持費高すぎるんだよなぁ
もうシェアした方がいい [仏留学生不明、期限過ぎる]
[何故、続報が報道されないのか?]
[国民を守れない政府でよいのか?政府は本当に解決する意思があるのか?]
[このチリ人を許してはならない]
黒崎愛海さん(筑波大学からフランスに留学)殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人
『ニコラス・セペダ・コントレラス(Nicolas Zepeda Contreras) 』 (元筑波大学留学生)
チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。
フランスの捜査当局は3月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。
しかし、事件の続報はなく、進捗状況がどうなっているのか全くわからない
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3028443.html
この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。
そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ
政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でも森友学園でもない。
この事件である。
政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか?
森本問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。
メディアももっとがんばってほしい。勇気を見せてほしい。
何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。
この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。
また、共謀罪を成立させた以上、この事件の直後に組織的に書き込まれた形跡のある被害者を中傷する書き込みについて政府は調べる必要がある。 >>694
しかもあくまで試験を受ける資格を得るだけだからな ぽまーら、教官の態度がひどかった!って書いてるけど自動車学校教官や
その土地あたりはBのすくつ、と人権版では常識なんだぞ
態度が悪いのは当たり前。ていうかむしろBの雇用先が、今後どこに広がるのかそちらのほうが不安だわ
民間に来ることになるんだろうが >>678
学校によっては送迎バスの運転したりするね。当然無資格のうちは教習はできないから。
技能はいいが学科で苦労するという人多い。範囲が広いの、指定校の要件とか自動車工学とか。 時速20〜30キロ以上出さないといけない乗り物とか俺が運転すると確実に事故起こすのがわかるから車のれん この前、マツコの番組で教習所行ってたけど
MTとATの教習率に驚いた。今ってATのが多いんだな >>676
路面電車が走ってる地域じゃ、窓開けるの常識だよね。
線路横切ろうとして電車から爆警笛鳴らされるし。 元屑教官たちは
ここを見て冷笑しているだろうなw
反撃を受けないうちに逃げ出せたと >>652
軽四のメリットなんてもはや税金位しかないんだけど、軽四ユーザーは燃費もイイとか思い込みで乗ってるのが多いな。
あれだけ重いと燃費いい訳無いのに。 >>492
車検ないしね。
2st250が良いけど、高いしなあ ポリの天下り先だろ
校長が元署長だったってことが多い
ポリ公の天下り支えるために高い授業料と無駄に長い長時間の教習
いい加減にしろや >>8
今時の指導官そんなの居ないよ
めちゃめちゃ親切で優しいとこ多い 一回につき学科1000円、実地3000円くらいが妥当だろ
諸経費込みで20万までだな、適正価格は 我々の血税がこのアマの屁となり糞となってしまっている。
なぜか逮捕されない常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者
https://twitter.com/shioriyamao
この者は「秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の被疑者」である。
山尾の両手に手錠をかけ家宅捜査して刑事裁判にかけるべきだ。
野々村元議員には手錠をかけて有罪判決で、より悪質な犯行の山尾はおとがめなしでは
法の整合性がない。
国会議員こと常習詐欺犯 山尾志桜里を刑務所に収監するべきだ。
民進党のワル・山尾容疑者の犯行を追及している場面
http://www.buzznews.jp/?p=2106345 今の若者は生れながらのミニマリスト
もちろん結婚しないしクルマも家も買わない カーシェアリング+自動運転で車メーカー自体多くがなくなるかも。 >>710
慣れの問題だよ
俺もそう思ってたがもう余裕だよ というか都心部住まいで車なしの生活って
基本街から一歩も出ないのか?
出ても沿線沿いだけなのか?
住むとこもマンションで駐車場なしとかなの?
そこまでして住んでどうすんの?
わざわざ都心部に住んでて高速も発達してるのにちょっと貧乏にも程があると思う >>8
俺免許取ったの20年前だったけど、教官すごい優しかったぞ、送迎もしてもらったし
当時から既に生徒が減少傾向で、スパルタ式は影を潜めてた >>712
去年通ってたけど8:2でATのほうが多いって言われた 貧困家庭の子は大学進学が難しい。
負のスパイラルから抜け出すには?
参考に読んでみてくださいね。
http://happy-teacher-singing.com 若者じゃなくてアクブレ系老人をちゃんと指導してやれ 教習所の美人教官との路上教習でそのままラブホテルに入ってセックスしてしまったのは
良い思い出 >>704
ウチの地元の自動車学校はBのスクツも何も埋立地だから昔は海だよ。 なんて言うか、いかにも昭和を感じさせる組織が、
客が減ってきたので無理矢理生まれ変わろうとしても、
横柄な老人だらけで絶対無理って感じだな。 >>707
未婚率も上がってるし、どっちも金が原因だな >>712
俺が撮った16年くらい前でもすでにATのほうが多かったよ。
7対3くらいだったかな。 韓国なら即効で免許とれる
それで国際免許にすれば即日激安だろ >>697
マニュアル的な接客の方が楽だって気付いたのもあるよ >>730
時間決まってるのにそんなことやる時間なくね? >>718
>>724
たしかに。
それが原因なら昔の方が教習所へ行く奴が少ないはず。
警官崩れのヤクザみたいなのがゴロゴロ居た。 >>737
同じところでパスポートも作ってませんか? 非正規で車なんて所持不可だろばーか買い物はネットでじゅーぶん お前ら何のコンプが有るんだよw
面倒臭い人生だなw 身分証が欲しければマイナンバーカードを作れば良いじゃない 抜きアリとかイケメンを揃えるとか工夫を凝らさないとな 都心に住んでるから車は要りませんって負け惜しみなんだよね
都心に住んでなおかつ車持つのが普通でしょ
陸に住んでるからボート要らないってわけじゃない
自分の周辺は趣味でやってる人も多い >>628
オイルチェックはちょっと古い外車乗ってると必須だな。
減ってきたら警告灯が点くけど、出先で近くにガススタとか無かったら困るし。 >>716
2st?中古を買うので?
今新車で売ってるのですか?検索してみます。 バブルの頃の高校生は卒業間際になったら車のカタログ眺めていたらしいよ。 車人気が冷めたのは独身率の高まりか・・・
それはあるかもしれないな
家族や女がいたら車は必要です
特に都心部だからこそ必要です 取得したときは尼崎でとったなあ
やることなさすぎで後半の方はバックでクランクとか遊んでたわ 今の若者は省エネでスマートに生きてるんだね。コストをかける生き方はなるべく避けるように最適化してる。車関連だけ批判が激しいのは日本の自動車産業の隆盛が憎らしい連中が便乗してる可能性もあるのかな。 >>744
配達員少ないのに迷惑かけんなw
自分で走らせろ 既得権で楽して旨い飯食っていた奴が食えなくなるだけで、
資本主義社会の正しいイノベーション()だと思うよ。 私はアメリカで免許とったけど、アメリカにはふつう自動車学校なんてものはないw
免許へのプロセスは、まず教則本もらって来て(無料)、それ読んで交通ルールなど
必要な情報を暗記する。用意ができたら筆記試験を受ける。
受かったらインストラクションパミットといって、免許を持っている人が同乗した
条件で公道で運転練習する資格をもらって、実技練習。
準備ができたら実技試験を受けに行く。だいたい十五分ぐらい外を走って
問題がなければOK。即日免許発行の運びとなる。
なので、練習にかかる費用は同乗してくれる友人への飯おごり代程度w
めちゃくちゃ合理的。金もかからん。 >>129
俺は18年前18才の時
仮免6回目
本免1回目
で合格。
その時は平均で仮免7回
本免は1回と言われていました。 教習所の卒業試験路上コースが、コースによって明らかに難易度違いすぎて、
ありゃ何だったんだろうな? もっとカネ出せそうな奴は難しいコースに廻してたのか? 車の運転なんて子供でもできることなんだし
もう少し簡略化できそうだけどなぁ 自動運転実用化されたら免許自体もなくなるんだろうな 車離れと免許離れは全く違う。
免許は就活で必須と刷り込まれてるから
本当に誰でももってるよ。 >>726
いいねえ
20年前って言うと18で取ったとして今、38歳で俺と殆ど同じ
俺は合宿免許だから事情が違うのかな
でも「送迎してもらった」は聞かんなw >>744
本気で景気回復したいのなら非正規は国外追放したほうがいいな 今は東京では医者や弁護士でも車持ってないのがいるらしい。
コスパが悪いってさ。 >>715
俺の乗ってるNボ+で1tあるよw 重いwww
まぁ燃費は15〜19 車中泊や荷物車で重宝してるよ
荷物についてはスロープ付きで原二のZ125クラスなら普通に載せれるし なんか意外どぁ
広島山口って公共交通網が整ってんの? >>738
それはあるかもね、口うるさく指導するより揉めないように適当に時間潰したほうが楽だわ >>761
俺は一緒に仮免受けたやつ全員受かってたけど昔は激ムズだったのかな? 非正規に文句があんなら共産党に言えよ
首にし辛いからそうせざるを得なく成ったんだから 普段からミニバンとかに物詰め込んでなきゃ仕事できない連中は車乗るのも仕方ないが
通勤で決まったルート往復するだけで碌に荷物も持たないんだったら車とか金の無駄
そういう人はマジで2輪乗っとけ維持費も車体も四輪の1/10以下だぞ >>749
貴方と他人の普通は当然違うって現実があるのですが
見て見ぬふりなのか知らないのか。
ま、ご自由に。 未だに免許は就職に必要なんだから車離れは関係ないだろ
元々車校が有りすぎなんだよ。150万人の都市に2校くらいの割合でええわ >>727
今時は女性ドライバーも多いせいかどうかしらんが、
営業車でもATが普通になっている。大型トラックとかバスもセミATだっけ?昔より楽なの。
一昔前は営業車はお金ケチってMTが多かったので、営業車乗るならMT免許必須だったが。 チンピラ崩れの教官は最後にみんなにこう言った
「俺がおめぇらに口悪く言ったのは、おめぇらに事故起こして欲しくねーからだよ」
後から聞いた話だが、彼のお父さんは交通事故で死んだらしい
その時彼は暴走族だったらしいけど、教官になる為に頑張ったんだと >>764
自動運転車両特別講習か、技能講習あたりになりそうね。
何十年かかるかわからんが。 >>757
スマホとゲームのガチャガチャに吸い取られているだけだよ。 >>730
カリキュラムあんなに、時間になっても帰ってこないて騒ぎになるだろ。飛田新地みたいに15分で終わらせるとかならわかるがw >>751
ソリオいいよ。
最初Nボックスを嫁が希望したが、見積もり取ってそんなに差が無いのと、試乗で狭い道路もイケると判断してソリオにした。
いくら道路事情あるとは言え、軽四で160万超えとかアホらしい。 免許に30万だからなw
自動車学校の天下りに払わなきゃいいのにw あと税金関係がぼったくりすぎなんだよ
毎年かかる罰金みたいな自動車税
2年に一回の車検、まあ自賠責はシャーないが
ガソリン税は消費税との2重課税
嫌がらせのような警察の取り締まり >>768
レンタカー、タクシー利用の方がほとんどの人は安上がりなんじゃない? >>749
都心に住んでるからヘリがいらないってのも負け惜しみなんだよなぁ
都心に住んでなおかつヘリ持つのが普通でしょ 田舎と東京住んだことある俺から言わせると
東京は車なくてもいいが
田舎は車ないとどうやって生活するの?
車要らないって言うやつは確実に東京住みのやつだけだわ
だから若者の車離れというよりは単純に少子化の影響だろ
田舎で車もってないと変人扱いだぞ >>760
そんぐらい気楽だといいよね
日本は道が狭いしややこしいし、ちょっとこすったら保険だなんだと金もかかるし
ストレス多いわ >>4
仕事やレジャーで必要になるやもしれんし
クルマを持つ持たないは免許取得理由とは関係ないだろ >>760
アメリカの警察OBはどこに天下りしてるの? ワシの遍歴
ルノー→プジョー→シトロエン
高齢独身です^^ 車持ちたくないならカーシェア使えばいい
だが免許自体無いとカーシェアすら使えないぞ >>652
軽自動車かよって思っていたが
実際買うとなると200万超えるんだよねw
家族で1人1台が基本で駐車場の広さの関係で軽自動車だけど
軽自動車って高くなったなと感じる >>778
暑い寒い、雨に塗れる。合羽めんどくさい。ヘルメットうっとおしい。これだけなんとかしてくりゃ喜んで二輪乗るよ。
でも現状そこを考えるといくら小さくしてもコンパクトカーが限界。 >>753
国産2ストの新車なんて無いだろう。今年の秋から更に排ガス規制が厳しくなって50ccの原付が絶滅状態になるらしいのに
外車は極一部に2ストがあるけど競技用の車種じゃなかったかな? >>792
極論出して論破したつもりになるのってアスペだよね >>53
この20〜30年で平均所得が200万ぐらい下がってるし あと、車離れとか言われてるけど、車の登録者数は
普通に右肩上がりなんだよ。減ってるのは新車販売数だけ。
いうなら、新車離れだよ。購入サイクルが伸びてるだけだから。
だれも車からは離れてない。 >>781
今は企業の募集要項に「要普免(AT不可)」って見かけなくなってきたもんな 小特と原付取りに行くか
どっちの実技いらないっぽいし >>108
お前と違って俺はホームセキュリティオフィサーだから、そんなもん取る必要ないんだよ >>635
資格欄に書くことがない奴、会社がほしがるスキルがない奴は必須だろうけど、運転業務がない職種ならいらんよ
落ちてるのは他の要因じゃねーの
新卒の就活の時、何も資格とれなかった奴は免許だけは取りに行けって言われてた
23区生まれで免許ないけど就活で困ったことないわ >>793
と言うかそういうタイプだから田舎に住めるんやろ?
そうじゃないから東京に出てきてる >>768
都心だったらタクシーで十分だよ。
医者とか弁護士ならタクシー代も経費で落とせるんだし。 おれが自動車免許取ったところは当時日本一生徒数少ない学校だったな
学科ずーっとおれ1人だった >>707
なくなると言うよりは、別の形に変化していくと思う。 >>809
運転は自動でも
荷下ろし作業員のバイトはまだまだ必要だ 東京の営業のひとでもペーパーないしはそれに近いやつは頑なに電車。
運転できる人は場合によって車も電車もある。重い荷物あるときは車のほうがいいしな 過疎化が一番の理由だろう、そこを無視するなよ
近所の学校は割と繁盛してるぞ >>7
すでに義務付けになってるだろ
75歳以上は半年毎に1万ぐらいむしり取られてる 都内でもガソリンスタンドが次々と潰れてるから、車を持つのが本当に難しくなってきた >>776
教習所で5・6回練習して試験受けに行くからね。
教習元簿は嘘だらけ
試験を続けて何回も受けながらコースとかの癖を覚えて行く感じだったね >>766
合宿の場合は厳しいのかもね、スケジュールもハードだし
送迎は各生徒の自宅前まで来てくれてたよ、あれは有り難かったね >>801
> 暑い寒い、雨に塗れる。合羽めんどくさい。ヘルメットうっとおしい。これだけなんとかしてくりゃ喜んで二輪乗るよ。
その辺は、通過儀礼みたいなもんだ。
その辺が当たり前になってくると二輪は楽しくなる。 車メーカーが共同してが給与もしくは無料で学ばせる場所を作るべきだな
現在でもメーカーの学校も有るみたいだが一般人には知れてないし
私立の学校は授業料が高すぎで学生がかわいそう状態。
卒業した後すぐ戦力になるような学校は企業で優遇措置を作ってあげないと駄目だよ。 殿様ぼったくり価格に横暴な指導 衰退して当然ざまあねえな >>796
いや、天下りなんて聞いたことないわ。警察官がリタイアしたら
悠々自適の年金生活プラス401kで釣り三昧の日々じゃないの?
リタイアしてまた働くなんてことはアメ人はしない。 東京じゃ20半ば以上の男が自転車乗っててもなんも思われんが
田舎だと完全な変わり者扱いだからな
ていうか田舎なんて車ないとマジで生活できんぞ
こんなもん少子化の影響に決まってるだろ >>628
空気圧センサーは義務化して欲しい
十分ペイできるコストで実装できるだろ >>771
Nボックス良い車だと思うが、ホンダは値段が強気過ぎるわ。
2つディーラー行ってみたが「まぁ無理に買ってくれともお願いしませんけど」って態度が酷すぎたなw
だから無理に買わずに、カメラブレーキサポ付きのソリオにした。 自動車学校の閉校とかあるんだ…10年で6校とかやばいね 下手に資格欄に運転免許って書くと便利屋として使われるぞ^^ >>808
原付のが法定講習あるから少し高いよ。今後乗るかもしれないならいいと思うが。 この詐欺犯はなぜ逮捕されないの?
なんでこの税金泥棒には詐欺容疑で逮捕状を執行しないの?
我々の血税がこのアマの屁となり糞となってしまっている。
常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラ
https://twitter.com/shioriyamao
この者は「秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者」である。
山尾の両手に手錠をかけ家宅捜査して刑事裁判にかけるべきだ。
野々村元議員には手錠をかけて有罪判決で、より悪質な犯行の山尾はおとがめなしでは
法の整合性がない。
国会議員こと常習詐欺犯 山尾志桜里を刑務所に収監するべきだ。
民進党のワル・山尾容疑者の犯行を追及している場面
http://www.buzznews.jp/?p=2106345 そりゃ東京は駐車場代高いのはわかるけどさ
・毎日おしくら饅頭している電車
・痴漢冤罪事件が発生する電車
・何かあるとすぐ遅れる電車
・遅れたら人が駅にたまって超混む電車
・買い物しても、荷物をずっと持っておかないといけない電車・バス
・病人が出たら救急車を呼ぶしかない タクシーは運転手が嫌がりそう
・雨に濡れる 雪に埋もれる
・キムチの犯罪者から守るため、夜遅い時間の子供の送り迎え
答えは出てるよね 1家に1台 田舎の都市じゃ奥さんの分の含めて1家に2台、これが正解だーーっ
朝鮮宗教に汚染された世論操作機関のマスゴミは消毒だーーっ 今30万もすんのかよ
20年前は15万くらいだった筈 >>760
日本はアメリカと違って世界一の公務員天国
ただ意味もなく世界一ではなく
国と国民に密接に寄生しているからこその天国
自動車や免許に関わる税金や許認可制度は
その最たるもので"同乗者相手の教習"じゃ公務員も
その天下り先の教習所も儲からない EXILEメンバーは車は持って良いけど、自分で運転したらダメなんだって 三菱の軽トラが新車としてはとことん安かったんだよな。
なにしろラジヲからしてオプション。 教官がまるで使えなくて
必死に自力で勉強していたのはいい思い出、・・いや嫌な思い出 >>823
近所にGSないと不便でさらに手放す人増えるという車離れスパイラル >>3
学科は独学でいいとおもう
技能は分からんが昔よりコマ数が増えたような気が いや収入ないくせに何新車買って高いとか文句言ってるの?w
見え張ってないで中古の安いの買えばいいじゃない、バカ? >>684
本当にこれなんだよな
じゃあ代わりのものと聞かれるとうーんってなるけど 車校自体はナンパとセクハラ教官の思い出ばかりだわ
サービス改善したなら良かったね 車検制度はそこまで悪いもんじゃない
車検の点検の時ぐらいしかジャッキアップしないようなユーザーも多いだろ
自賠責の期限切れも防げるし 適当な理由をつけて自転車の利用を規制すればいいじゃん >>827
あと、転ばないように注意しなくちゃいけないしナビやラジオなどのオプションもつけられないよね >>845
今は車の持ち主に責任行くと聞いたが自分で運転するしないは意味あるのか? >>831
田舎はまず彼女作る前に車持ってないと話にならない。
でも、俺の周りなんて大学の入学祝いに車買ってもらった奴なんてザラにいる。
免許までローンで取った俺との格差を感じたね。 仕事も生活圏も23区内なら車はむしろお荷物。駐車代は目が飛び出るし(銀座なんか、20分300円以上だし)、
大体、駐車場を探すのが一苦労。目的地からどんどん離れていく。
それに比べ、
JR、網の目の地下鉄網、同じくバス網は目的地の5,6分範囲内に行ける。
ただスレが広島、山口なのが分からん。 30km/hしかでない車なら原付レベルでいいんじゃね? 総合商社とか全世界転勤ありの企業に入社したい奴は
MT必須だよ。
欧州を筆頭に貧乏国はほぼMTだから。 ホームセキュリティオフィサーがこのスレに降臨したようですが
ホームセキュリティオフィサーってなんぞ?w >>836
なんやそれ感じ悪いな
もう二度とホンダは買わんから覚悟しとけよ >>38
タクシーの運ちゃんでいいだろ
車の運転しか能がないから 時代は変わったんだねぇ・・・
と思う40後半のオレ。 都心で営業職だと90%以上の確率で車必須なんだけども
サービス業も必須だし実際免許ないと東京では住めないと思うけどな
後,家族がいたらやはり車は重要
旅行もツアーレベルしか出来ないぞ? >>836
ホンダが値引きが渋いのは昔から。
だからオレはホンダのクルマだけは買ったことがない。
そんなにいいとも思えないし。 >>808
小型二輪か普通二輪いっとけよ
原付なんか白バイにネズミ捕りされたり糞みたいな4輪に轢き殺されそうになりまくるだけだぞ
新車買うなら原付も小型二輪も大して値段かわんねーしほんと原付とかいう規格はks 天下りしなけりゃ良いのにな、でもそう言えばキャリア官僚なんかは頭から湯気立てて気色ばむのだろう
本当にどうしようもない、他の先進国に余り見られない悪弊だね >>760
日本も抜け道があって、韓国で免許を取って国際免許証を持ち込むって手がある
ちょっと前まで韓国では
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/77/eb68e85cbe4fee1d2fca4b2b14c0f874.jpg
のコースを走るだけで免許が取れた
だから日本で働く中国人向けに免許を取らせるツアーがある 大学生の時に免許ないと旅行できないじゃん
車はレンタルでいいけど >>854
住基となマイナンバーカードとかあるじゃん >>862
それは知らなかったけど、じゃあ自分の名義にしてないんじゃない? >>851
今は高速教習も基本必須なんだろ?
救護も割と実践的に学ぶらしいし。
昔は救護なんて「救護の義務が有ります」の一言でおしまいだ。
どうするのかすらサッパリ分からん。 >>845
富裕層で自ら運転リスクを負うのは
とても愚かな事
それでも人間の屑、殺人犯のチノパンのように
芸能活動しなければ逃げ切れる >>831
うちの田舎だと、成人が自転車=池沼だったw
実際そうだったよ、知的障害の人数人が、自転車で新聞配達して生活してた 普通の人
・車買っても乗るのは月に1度あるかないか
→普通に考えてゼッテーいらない 理由は車離れというより、若年層の人口減
特に地方での若年層の人口減が激しいのが原因
車は田舎の必需品というのは変わっていないし
都会では車が買えないし、最悪無くても生活できるから
免許を取らない人が多いというのも変わっていない
昔と変わってるとしたら、見栄で高額車に乗ろうという人や
高級車に乗ることが憧れという人が大幅に減ったことかな 車離れじゃなくて子供が減ってるんでしょ。
都心以外は車がないと生きて行けないし 国で買い上げて愚民どもを安倍閣下を崇拝するよう教育を行う学校に作り変えよう もうこれ以上道路作る必要もないしメンテだけで十分。
過去には膨大な無駄遣い四国にバカな橋もいっぱい作った。
それでも日本の糞役人どもは車の持ち主から搾取することしか考えない。 >>836
ソリオいいよね
ソリオ、NV200、フリードスパイク当たりが買う検討リストに入ってたよ
人<荷物(バイク)目的だったし福祉で非課税だった上に
マネージャーさんがいい人で勉強してくれて相当安くなったのでこっち選んだ だって自分で運転しないで済むならそれにこした事ないし
お金持ちだって自分じゃ車運転しないでしょ? 自動車学校って自動車整備学校じゃないかw
勘違いw
教習所ってことか
自動車が必要でない環境であっても
学生時代に免許は取っておいた方が良いと俺は言いたい。
社会人になってからいざ免許をと言うときはめちゃくちゃ大変。 自動車産業は日本人の生活を支える基幹産業。
それが海外へ工場が行き、すべてが狂って行ったね。
日本人は働いても自動車を買うお金が稼げなくなってきている。 >>836
www
ホンダは売る機会を逃したかwwww >>845
俺もクルマより運転手が欲しいわww
もう年取るとめんどくせえ 俺が通ってた頃に無かったもの
・シミュレーター
・高速教習
・危険予測(ディスカッション?)
こんなもんやってるから料金が上がるんや >>867
試験場で払う手数料とは別に4200円ね >>790
公務員に搾取される国だから
税金だけはキッチリ盗られる 自動車関連は費用が今の4分の1位にならないと、これから先は伸び難そうだけどな
車本体にしても単価の低い軽が多くなってるし、金を掛ける人が本当に減ってるだろ >>886
自分の時は軍人上がりみたいな爺さんと当たることが多かったな
運転中は基本、人格否定しまくるんだわwそのうち気にもならなくなったがw 輸出企業以外はみんなこうなっていく
輸出企業も通貨安は歴史的にも長くは続かないのでいずれこうなる >802
カワサキ150cc2st新車公道可・輸入車があったような。
ニンジャなんちゃら150とかいったかな。 >>887
それは言い過ぎ
埼玉千葉あたりでも車なくても十分に生活はできる
まあでも埼玉千葉だとほとんどの家には車あるけど 生意気な口きいてたキチガイクソ野郎どもがクビになってザマァとしか思えんな 今度限定解除しに行くのに俺が高校時代取ったとこもとっくに潰れてら 免許取るのに金かかりすぎ
10万円ぐらいで取れるようにしろよ >>879
レンタル店で会員証作るのにマイナンバーとかを平気で出すアホウがいるのか
超貴重な個人情報なのに
うわっ、なんか2chの人にレスしちゃったよ、俺みたいな情弱ごときが2chの人に上から的にレスwwwww
さて逃げようこっそりと >>892
これだけ〇〇離れがある世の中で、〇〇離れにならない増えてるもん
なぁーんだ? 車関係は何もかもボッタクリ
車離れが起こるようにわざとやってんだろ
望み通りになって良かったじゃないか >>873
営業の種類による。手持ちで持っていけない機械や道具の営業ならそりゃ必須だ。
だが90%は無いな。クルマの必須率が一番低い営業地帯が都心だよ。 >>875
小型二輪ってないぞ
普通は高いからなぁ
個人的には乗ることないだろうから免許用に取り行こうかと 自動車が廃れたのは
国と公務員が利用者に寄生し過ぎた面のあるだろうな >>297
時計の針は確かにクロスしてるからな
正しいよ、彼は 若者はスマホさえあればそれでいいからな
存在価値ないよ この前免許とったけど教官みんないい人だったけどなあ
まあ、客が少なくなったからなのかもしれないけどね… >>897
東京住みならハイヤー雇えよ。
ちょっとばかし金が要るけどw 税金がタカすぎるわ
田舎で車のない生活は考えられんわ >>793
年を取ったら車に乗れなくなるから、
若いうちに都市部に引っ越した方がいいよ。 >>912
携帯電話・スマホかな。
ここ離れだしたらいよいよ終わり。 高齢者の免許更新時に仮免許レベルの筆記と実技を受けさせて
落ちたら受かるまで通う義務を負わせたり、
更新を諦めさせれば安全な路上にもなる。 田舎と言っても畑と山しかないような所じゃないだろうから
可・不可で言えば自転車一つあれば生活出来ちゃうんだよな
買い物は通販に移行してるし、車ないと生活できないとは不可思議 >>876
キャリア官僚が教習所に天下りってw
定年した警官が精々だろうにw >>874
ネットでもホンダのディーラーは強気だってよく聞くが、行ってみてホントだと思った。
上司がフリード買ったんだが、2回目にコミコミ280万提示されて、その後何回通っても280万以下にならなかったってボヤいてた。
何よりFIT3のリコール問題で、俺の中ではクソメーカー認定。 免許の取得率が他の世代より高いって
ニュースやってたのに、この結果なのはガッカリだな 車が必要だと思ったことがもう何年もない
田舎暮らしだったら違うのかもしれないけど >>1
そして、自動運転でさらに潰れる。
10年前から言われてたことだし、だから?って感じだよね。 例えば俺が住んでいた新宿区もまず車は必須
練馬区も必須
横浜市は確実に必要
川崎も場所的に多分必要だろう
世田谷も必要
千代田と中央、港は富裕層多く逆に駐車場も当たり前になっている
それ以外は必要ないという事か? 免許は乗らなくても取っておけ。
必要になる時が来るかもしれんし、免許がないのは男としてはショボすぎる。 自動運転車は免許費用ケチってるような人間に買える値段の車じゃないぞw うちの職場は月に一度免許確認があるけど住基とかマイナンバーの人見たことない 合宿免許で探すならワップマップで探すといいよ。http://wapmap.jp 自分の扱い次第で簡単に人殺せる重量物動かしてんだからある程度のレベルに設定しなきゃダメでしょ
安くしたりぬるくしたらアホが免許持って世の中に出てくるんだから >>875
ああ、うん。お前優しい奴ですね。
俺も本気でそう思います。 >>926
技能は老人でなくても不合格者多数になるぞ 別に田舎だって車で行くところなんてないんだから
必需品って訳じゃないだろ >>898
田舎だと高速教習なんて、高速道路に行くまでの往復時間がバカにならないはずだが、
どうやってんのかしら。ウチの実家辺りじゃI.C.まで行くのに片道20分は掛る。 いくら東京住みのやつでも
車の免許は絶対とっといたほうがいいと思うけどな
はっきりいって車運転できない男はマジで恥ずかしいぞ
30になって高校生と一緒に教習所通うのもいやだろ まあ教習所の教官なんて職種は敗残者や人間のクズしか就かないからな
警察を首になった奴、前科者の巣窟だよ 田舎は車無いと無理だし
どちらかと言えば少子化の影響でしょ >>894
大いに分かるけど
電気自動車やスースー系の方向で頑張って欲しい
爆音マフラーの迷惑行為は耐えられん
バイクもあの爆音が何ccで車検あるかないかと思ったら頭おかしくなるわ >>923
だから首都圏に人口が集中してるのかな
そんな記事よく見るし >>3
アメリカでは3000円ぐらい
日本の1/100だね いい年こいて車も持ってない男って恥ずかしいよねえ
都心だからとか言い訳にならんわあ
そういう人間が増えてるのが貧困現代なんだが >>877
外国の免許証と国際免許での運転はその国に3ヶ月以上滞在してないと使えなくなったよ。 車に使う費用
同じ車でも
無知の人は10年で 2000万円
知ってる人は10年で 50万円
こんなに差がある >>910
教習所が一番手軽に免許取得出来るから
金を払ってる訳でしょ? 少子化と低所得のダブルパンチだな
1960年代生まれは逃げきれて死ねるかもしれないが、それ以降の世代は
ごく一分の上級国民を除き塗炭の苦しみを体験していくだろう トヨタやらホンダやらのたけー車とか金持ちの娯楽でしかないからなもはや 免許の取得率なんて大して変わってないだろ
単に若者がいないだけの話 >>949
全然
あんた田舎に住んでないから知らないだけ
TVの受け売りで言ってるだけでしょ 車を運転する事が出来る資格に、企業側が正当な対価を払うようになれば、職業として運転免許を取る様にまたなるだろうが・・・
まぁ、教習所が無くても運転試験所で実地試験受ければ良い訳だから、そちらの方が金を払っているお客さん感覚で免許を取る訳に行かず、良いかもな >>250
家の女房がそれだ。未だに自分は正しいと言っているが
あいつに運転させるのは間違い。 >>20
ワシのとこ駐車場代が月19000円だぜ…
車を置いておくだけで年間20万円とかキチガイだわ。 悪いけど小規模のコースしかないとこは整理統合されて然るべき >>107
ダムなら免許なくても2ちゃんで行けるし >>946
都内はもっとかかるよ
首都高は高速じゃないから高速教習は湾岸とか関越とか使う ただ新宿は家もしくは然るべきマンション持って駐車場は
確かにきつい
分不相応な人が多いと思うし俺もコスパ的に引っ越した 車ってなんかもう原始的なイメージ付いちゃってるもんなぁ 昨日首都高でクラクション鳴らして煽られました。
そういった場合どうやって反撃すればいいですか? >>488
バイクのあれはなんなんだろうね
区分けするなら馬力かパワーウエイトレシオで分けた方が現実的だと思うけど >>957
まあ、外来(一発)免許なんて、ほぼ無理な世界だからな >>963
あんたの住んでるとこは本当の田舎じゃない 都内にいてプライベートで年間2万kmくらい走るからまわりから驚かれるわ ペーパードライバー講習をもっと宣伝したらいいんじゃないかな >>948
教習所の教官は苦手やったなぁ
上から目線で高圧的、こっちが金払ってるのに教えてあげてるんだぞクソガキが!みたいな態度だった。
妹が教習所に通ったときは優しかったと聞かされたわ
男と女で教官の態度は変わるらしい アメリカ人は馬力があって格好いいピックアップを好む。
日本人にはそこが今一つ理解できない。
自動車=移動手段、
自動車=楽しみ
その差は豊かさの差だろう。 取りに行ってやるから市内に作れやバカタレ
車の免許取りに行く施設って何でどこもかしこも車が必要な郊外にあるのかね >>928
俺の通勤路はバス路線もない標高800bの峠越えなんだぞw
熊や猪や鹿やカモシカが出る山を、毎朝毎晩越えるんだ…
因みに最寄りのコンビニは家から10q先さww レンタカーがあるから車を所有する必要はない。
免許は男の証明みたいなもん。
持ってない奴はダサダサ。 >>963
鹿児島県は大隅半島の山奥。鹿児島のくせに雪も降る標高の地で
ロードで鹿児島市内へ行く知り合いが居るわ。鹿児島湾を渡るフェリーも自転車なら安いしね。
確かに田舎だからと言ってクルマが必須なわけじゃない。 >>963
本物の田舎は車がないと陸の孤島になるよ
でも、そんな辺境に住んでいる人は総人口の0.1パーセントにも満たないだろう
今、一般大衆が思っている「田舎」は本当の田舎ではない まぁいいんじゃないか?
だってこれから先運転免許の要らない自動運転に切り替えるんだろ? まあそのうち瞬間移動できるようになるからしょうがないな >>698
そのうち歩行者免許でも
できそうな勢いだな
ひきこもるしかない >>974
しかも限定解除難しかったのにメーカーが大型売りたくなってきたら簡単にする始末 駐車場が高いと嘆く人いるけど分かってて車維持してるんだから仕方ないだろ。 これからは家庭教育の時代かな
教師は教習用の車を個々で所有し教習中と表示して公道で練習 >>984
そりゃ、コース作らなきゃならんし。
そのうちF−35みたいに全部シミュレーターでできるようになったりするのかなあ。 >>830
それが普通の先進国なんだけどねえ。
日本だけじゃないの死ぬまで働けってのは。 >>973
ハザードで悪かったなって合図出してそのまま >>8
ほんこれ。
なんとなく気にくわないから
ハンコ押さないとかザラだからな。
まあどうせ底辺労働者だし自業自得だろ。 >>977
そんな僻地の人間なんてどんだけいるの?
もう車なんてオワコンなんだよ
悔しい?
車メーカーもこれからどんどん斜陽になるそ
うははははwww このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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