【昭和初期のレトロ内装を再現】ＪＲ西日本、観光列車「ＳＬやまぐち号」の新客車を公開 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
配信先、産経ＷＥＳＴ2017.6.4 17:33更新
http://www.sankei.com/life/news/170604/lif1706040039-n1.html
ＪＲ西日本は４日、山口線の新山口（山口市）−津和野（島根県津和野町）間を走る観光列車「ＳＬやまぐち号」の新客車を新山口駅で報道関係者に公開した。ＳＬ全盛期の昭和初期のレトロな内装を再現。９月までに導入する。
公開されたのは全５両のうち１〜３号車。１号車にグリーン車を新設し、１号車と５号車に設けた展望デッキでは沿線の風景を楽しむことができる。運転シミュレーターなど親子で楽しめる設備も新たに置かれた。
「オハ３５」など昭和初期に活躍した客車を当時の文献を参考に再現。床板の幅やシートの色など細部まで当時の仕様を踏襲した。
同社山口地域鉄道部の真辺浩治部長は「現代の技術で復刻した。楽しい片道２時間の旅を提供したい」と期待を込めた。 オロテ スハテ はともかく
ナハ オハ スハ を揃えたってのが面白い。
コ・ホ・マ・カ級 は車体的に無理だろうけどw しかし中間の車が最軽量ってのは
みやびを連想してしまってなぁ・・・ >>94
自分で、型式認定は無くなったって書いといて何を言ってんだ
踏切の話は法律で定められてるものなので全く違う
>>96みたいな例も税制上有利だからなんじゃないかな >>102
日本以外では普通に客車新造してるんだけどね 最近技術で旧客をリアルに新造って
今までの鉄道史の中でありそうで無いよね。
末永く活躍してほしい。 >>116
鉄球を床下にぶら下げればマもすぐ出来るよ。 >>122
定期の寝台客車列車もいずれ復活したりしてな 最新設備のブルトレか
二階建てのゴロンとシートになってそうだ 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
それよりも、懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！
／: : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼: :＼
: : : /: : : : :/: : : : : : j: : : : : : : : : : 丶
/: : : /: : : : :/: : : : : : :八: : : :{: : : : ::, : ::.
/: : : /: : : : :/: : : : : : :/ ∨:: {: : : : : ::, ::::.
′: : : : : : :./: : : : : : :/ ∨:{: : : : :..:.}: : i
j: : : :{: : : :.:/: : : : : ／ 、: :..:.:}:.:}: : }
γ⌒¨¨{: : : :{: : : /: : : : ／-‐'′ `ゝ.,_＼:::::}:.:}: : }
γ⌒¨¨: : : :..:.{: : : :{: : /:_:_::斗ｬ斧 ｨ斧ミk＼: }: :.;-- 、
{: : : : : : : : : : ∨ :/⌒Ｙﾞとつﾋ'以 ﾋ'以とつ}ﾊ::/: : : :.::.
乂: : : : : : : : : :∨{ j} :.:.:.:.: :.:.:.:.: / }: : : : : : }
ｰ=彡ﾍ: : : : : : : : : : :}_＼ ′ ′/: : : : : :/
. )⌒¨¨ ‐-:::_:{＿,ﾊ-ﾍ ／￣⌒: /⌒}: : : : : :(___,ﾉ
ｰ=彳 | : : :| {i:i:i:i:i:i:トｔ入 { } ｲir┬―rーﾄt.::ノ
/ﾆ{ : : : | ?:i:i:i:i} { }` ., ､__ _ ﾉ ィ:i:i:i:j| : : : | | |
. /二∧ l: : :.| ?:i:i:i:} { ｀ ..__ ／} |:i:i:i:i:| : : : | | |
{ﾆﾆﾆ∧ ｌ: : :| ?:i:i:i} .{ ／ } j:i:i:i:i;′: : :: ﾆ{
∨ﾆ二∧ : : | ?:i:i:i}∧ } ;i:i:i:i:′.:..:.:/ /ﾆﾑ
}ﾆﾆﾆﾆ∧ : | ?:i:i:} ∧ /:i:i:ｉ/ /: : / /ﾆ二}
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
それよりも、懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！
／: : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼: :＼
: : : /: : : : :/: : : : : : j: : : : : : : : : : 丶
/: : : /: : : : :/: : : : : : :八: : : :{: : : : ::, : ::.
/: : : /: : : : :/: : : : : : :/ ∨:: {: : : : : ::, ::::.
′: : : : : : :./: : : : : : :/ ∨:{: : : : :..:.}: : i
j: : : :{: : : :.:/: : : : : ／ 、: :..:.:}:.:}: : }
γ⌒¨¨{: : : :{: : : /: : : : ／-‐'′ `ゝ.,_＼:::::}:.:}: : }
γ⌒¨¨: : : :..:.{: : : :{: : /:_:_::斗ｬ斧 ｨ斧ミk＼: }: :.;-- 、
{: : : : : : : : : : ∨ :/⌒Ｙﾞとつﾋ'以 ﾋ'以とつ}ﾊ::/: : : :.::.
乂: : : : : : : : : :∨{ j} :.:.:.:.: :.:.:.:.: / }: : : : : : }
ｰ=彡ﾍ: : : : : : : : : : :}_＼ ′ ′/: : : : : :/
. )⌒¨¨ ‐-:::_:{＿,ﾊ-ﾍ ／￣⌒: /⌒}: : : : : :(___,ﾉ
ｰ=彳 | : : :| {i:i:i:i:i:i:トｔ入 { } ｲir┬―rーﾄt.::ノ
/ﾆ{ : : : | ?:i:i:i:i} { }` ., ､__ _ ﾉ ィ:i:i:i:j| : : : | | |
. /二∧ l: : :.| ?:i:i:i:} { ｀ ..__ ／} |:i:i:i:i:| : : : | | |
{ﾆﾆﾆ∧ ｌ: : :| ?:i:i:i} .{ ／ } j:i:i:i:i;′: : :: ﾆ{
∨ﾆ二∧ : : | ?:i:i:i}∧ } ;i:i:i:i:′.:..:.:/ /ﾆﾑ
}ﾆﾆﾆﾆ∧ : | ?:i:i:} ∧ /:i:i:ｉ/ /: : / /ﾆ二}
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 検札強化と無人駅集札の徹底で不正乗車撲滅！！！！
不正乗車は犯罪です。
正しい乗車はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 検札強化と無人駅集札の徹底で不正乗車撲滅！！！！！
不正乗車は犯罪です。
正しい乗車はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 新幹線とのせつぞくもいいし宇部空港からもアクセス良い。
他の似非に比べて歴史あるし沿線の協力や本気でやってるのはいいな。 二酸化炭素バリバリ排出するSLは何故許されるんだろう？ もうちょい津和野の観光に力いれてほしいわ。
あそこ何もないし食べるとこもない。
休憩するとこないし子供つれにはキツい。
子供連れで店に入ったら露骨に嫌がられる殿様商売どーにかしてほしい。あそこの主流のお店はほんと不快。
もっとも三時間程度で帰りは出発するから過ごせないことはないけどさ。 津和野の糞接客は山口県からクレーム入れてほしいわ。
あんだけ子供連れた家族向けにやまぐち号アピールしてんのに、到着した津和野では子供連れに露骨に白い目向けて「子供はこっちに連れてこないで！」て注意しまくってんだからさ。
あの糞対応は未だに変わらず糞加減は宮島の土産屋を越えてる。
毎回津和野にいくたびに不快になってた。 クレーマーか
躾ができてないクソガキはほんと迷惑以外のなにものでもないんだよな。
他の客がいる飲食店で騒いで走り回っているガキを放置してる親を見るとぶん殴ってやりたくなる。 >>138
そういう親は自分がそういう教育されて来なかったから子供にも出来ない。 昔ＳＬと知らずに窓を開けて乗ってて、トンネルに入ったら煤煙で客席が煙だらけになり、ＳＬが一発で嫌いになった。
有り難がる奴の気持ちが分からん。個人の自由だけどな。 >>135
二酸化炭素をバリバリ排出するお前の存在は何故許されてるんだ？ >>101
しかも半自動ドア
ドア横に小さなボタンがついてる >>111
編成単位での重量を抑えるために、３号車にフリースペースを設けて定員を少なくしてる
だから車体重量が軽くなってナハ３５になった
あとSL牽引が前提なので、SLへの負担を軽くする一方で、
冷房等のサービス電源用のエンジンを搭載する必要がある
スハ３５とスハテ３５に搭載（2基必要なのは予備含む）
この両方を満たした結果、すべての形式がバラバラになった
今後、需要が増えて増結車両が作られる際はオハ35 4002になると思われる >>141
乗る前に確認しなかったの？
全部自分が悪いんじゃないかｗ 客車の表記って面白いよな
ナ：並型
オ：大型
ス：スチール
マ：まったく大きい
カ：格別に大きい
結構適当だなって思った >>27
今は安全基準が変わってて、部品や資材等で当時のものが使えないものもある
それに当時と全く同じものを作っても喜ぶのは、残念ながらヲタだけ
一般の乗客は今と同等のサービス水準（冷暖房完備、水洗トイレ、コンセント完備など）を求めるからね
ならば、当時の雰囲気を極力再現（窓の開閉が可能だったり）しつつ、
居住性の向上や安全対策、サービス水準を現代のものに合わせて作ったのが
この35系客車4000番台
旧型客車の正統進化系と考えてもらったほうがいい
詳しくは
以下のリンクを参考に
https://response.jp/article/2017/06/04/295701.html 現代のレベルに合わせたトイレ・コンセントはいいとして、SL列車用なんだから冷房は要らないのに・・
窓開けりゃ風入るし、そもそもコンクリート地獄の都会みたいに暑くねーし。 >>148
冷静に指摘されたら、そうなんだけど
基本的に一般の乗客というか他人の志向なんか全くといって良いほど考えてないんだな
利己主義な趣味嗜好こそが真骨頂です！
みたいな ダブルルーフ飾りにしてLEDにしなくてもよかったんじゃ。 だったらSLやまぐち号は子供は来るなてやればいいだけの話し。 >>149
お前みたいな鉄ヲタだと、旧客車で夏は窓開ければ風情があっていいなんて言うけど、
実際乗っているのは鉄ヲタじゃない
鉄ヲタは鉄道に金かけないからな
乗り鉄は１８きっぷなどのお得な切符使い倒して特急券は絶対に買わない
撮り鉄はカメラボディ、交換レンズ、移動用の車、キャンプ用品に金かけるけど、鉄道には
びた一文出さない
旧客車を運用している大井川鉄道では、乗客から「夏場は暑い」と言う声が多いから、
JR北海道の１４系客車を導入することになったんだよ
鉄ヲタは文句言うならもっと鉄道会社に金を落とせや (´・ω・`)マイテ49ではないのか…
Nゲージを買った位好きだったわ 庶民が出来ない豪華列車旅用車両じゃ無くて
こーいうのをどんどんやって欲しい
例えばサンライズの客車版とか気動車版とか >>149
いろんな人のいろんな目線を考慮するのは必要かと
あなたはたいして暑くないと感じても、そうじゃない人もいる
みんなが使うものだからね、みんなが使う落としどころを考えるってのは大事だと思う
サービス業だからなおさら
今回のこれは、そういう面を考えつつ昔のものを今の技術で再現して進化させたもの
いいバランスだと思うけどね
それが嫌だというなら、もう何も言わないがｗ >>157
こういったコンセプト車両は
鉄道会社のオーダーさえあれば、新潟トランシスは作るんじゃないかと
これで実績が出来たわけだし
実際SL列車用の客車は
一番新しいものでも製造から35年以上経つ50系客車、45年前後経つ12・14系客車
それ以前の旧型客車のレストアに頼ってるのが現状
置き換えの時期に来てるのは間違いないから
ああでも、定期寝台列車の復活はもうあきらめたほうがいい
ホテルと交通機関の高速化が進みすぎたのと、鉄道路線の分社化が進んだのも弊害になってる >>145
車両が増備されるばあいはキハ126がベースになる可能性が >>160
SL銀河の自走客車と同じコンセプトの車両ってことだね
これを見ると
他系列の客車を編成中に組み込める構造じゃないらしい
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00010004-norimono-bus_all&;p=3
併結相手は同系列の客車のみで、12系とも併結が出来ない
これはもう12系を段階的に廃車にするから、併結対象とは考えていないということかな
ちなみに牽引する機関車は、C57、D51、EL、DLと除雪用気動車のキヤ143に対応してる
しばらく予備車として現役続行が決まったC56にも対応してると思うけど この客車を牽引したＤＬやまぐち号を日数は少なくていいから定期的に運転してもらいたいもんだ。
現役時代のＳＬを知らんからいまいち思い入れがないんだよな。
地元にDE１０牽引の制御客車やら貨物改造客車が毎日頻繁に走ってるけど
コレジャナイ感があって。
利用率が悪くて即廃止か・・ でも見た目だけでもとはいえダブルルーフの再現は見た目的にはかなりいいと思う
もっとこういうの流行って欲しいな >>157
庶民が利用できないじゃなくて 金はあるが体力がない年寄り用
体力あれば海外いったほうがいい >>157
お前の考えてる庶民と世間の庶民は違うぞ？
週に一度の卵かけごはんと携帯キャリアのクーポンで食う牛丼が大御馳走なお前は庶民じゃないぞ？
お前は只の貧乏人 >>160
緩急車扱いでオハフ35 4001にしたりしてw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
