【北ア小型機墜落】搭乗の４人、死因はいずれも「墜落の衝撃」 富山県警公表、原因捜査本格化©2ch.net
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富山県の北アルプス山中に小型機が墜落し搭乗の４人全員が死亡した事故で、富山県警は５日、死亡した４人の死因について、いずれも墜落の衝撃による外傷性ショックや出血性ショックだったと明らかにした。詳細な死亡推定時刻は「捜査に支障が出る」との理由で明らかにしなかった。
県警は同日、遺体を司法解剖するとともに、現場に入るのが困難なため救助の際に撮影した機体や現場の写真などの分析を進め、事故原因の捜査を本格化させた。
県警によると、墜落現場は獅子岳南東の標高２３００メートル付近の斜面。現在も多くの積雪があり、天候も急変しやすいため、実況見分や機体回収のめどは立っていない。このため県警は、４日の救助活動の際に山岳警備隊員らが撮影した機体や現場の写真などをもとに状況を調べている。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
http://www.sankei.com/west/news/170605/wst1706050069-n1.html 上昇試みるが一歩届かず足引っ掛けて峰にアッパーされる
前部が下からボキっと折られ一瞬の垂直逆立ち状態
反転転落って感じかな 帰りは地上から立山クロベエ・アルペンルートで行けば死ななくて済んだのにな 子どもの頃に祖父母とセスナの遊覧飛行に乗ったが
コパイ席に座っていてパイロットから操縦を促されて
祖父にもやってみろと言われたけど怖くて操縦輪を触れなかった
いま思うと惜しいことした 即死の方がよかったと思える事件
腰からしたちぎれて足挟まれたとか勘違いしたまま動けない痛いで死亡とか >>442
> 捜索が遅れた富山県警の責任は大きいだろう。
捜索が遅れた訳ではない。
捜索は天候、時間などを考えて適切なタイミングで行うものだ。 >>442
バカなんじゃないの？
普段の社会生活で周りから孤立してない？ 小型飛行機はジジイだけで乗れ
未来ある若者は乗らない方がいいんじゃない？ >>451
勝手にチギレてたとか、決めつけるなよな。 おやま○ゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね
○やまじゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね
天然パーマ男J・O 死ね。ゴリラ。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。ゴリラ。
か○死ね。ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎福野出身DQN男 ○じ死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。
やま○ち死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。や○ぐち死ね。ど田舎福野出身DQN中卒底辺死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。大田M○死ね。白髪。人殺し。中年。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね 適切な救助がなされていれば二人は助かった。
損害賠償を要求する。 救出云々の前に飛ばなきゃ死しななかっただけのこと
判断力が絶望的に欠如していたという点、早く助けろと外野を含めてギャーギャー言ってる点など、川流れDQNと全く同じ。 >>50
調書には「一心不乱に捜索しました」と書けば何事も可能になるんだろ？
じゃあ捜索を行わなかった警察に問題がある ヘリが濃霧で近づけなかった時点でアウト
当日の捜索中止の決定も夜の八時半だから 悪天候のなか山岳警備隊はよくやったと思うし無念だろう
通報直後に場所が特定出来てたとしても
室堂の詰所から現場まで 尾根伝いに二時間 そこから急斜面を数百メートル下に歩いて救助は無理だわ
息があった二人は本当に気の毒だが 運が悪かったとしか言いようがない 現地に到着しても医師じゃないし保温と止血、輸液ぐらいしかできないだろう
搬送は更に時間が掛かるし下手すりゃ朝になってしまう
無理して救助隊が陸路で行っても結果は同じだったな >>450
一度経験すればよかったね、飛行機の操縦適性と地上の運動神経は全く相関関係がないし
セスナはサイドバイサイドで顔の表情まで分かるし、10分程度の上下動を含む180度蛇行飛行で操縦適性が手に取るように分かる
自分の50年間の経験だと運動嫌いの人の方が操縦が上手い >>446
うちのナビも誤差でかいけど、まぁ飛行機の捜索で
誤差１００ｍなら ほぼピンポイントと同じなじゃないか？ >>469
信用してくれなくても結構、3時間単独飛行組なら初めての飛行でも皆この程度は出来る >>471
> 飛行機の操縦適性と地上の運動神経は全く相関関係がない
> 運動嫌いの人の方が操縦が上手い
信用できないのはこのことだ。ありえない。 >>472
何でそう思うのか不思議でならん。
クルマの運転でさえ、相関ないだらうが。 運動嫌い≠運動はまるでダメ ってことなんだが
・野球・相撲・柔道・剣道・サッカー・テニス・バスケ・バレーボール・卓球・ゴルフ等は大嫌い
・乗馬・ヨット・飛行機・グライダー・ヘリ・射撃・スキー等は大好きでやってるが特定の友人しか知らない、だから運動嫌な奴で通っている
こうした人は結構多い、それと上の一般的な種目のスポーツマンで脳波計の異常脳波ではねられる人が結構いるみたい 普通のiPadでも充分なんだけど、CPUがA9とA10Xで性能差1.5倍。RAM2倍。
これで無印128GBとPRO10.5の64GBの価格差が17Kかあ…PROかなあ。 >>473
一体誰がそんなトンデモ言い出したか知らんが
なんなら脳障害で運動神経がない人に運転させてみてはどうか。ハンドルすら回せないだろう。 >>477
取りあえず横からみてて、ID:Zi02JWEX0の方が正しいように見える。 運動神経という神経は無いんだけど
それに脳障害じゃなくてテンカン脳波等安静時には出るはずの無い異常脳波
自動車免許の場合はテンカン症にも与えてるけど？
何で飛行機みたいに脳波測定やらんの？って聞いたら日本中の脳波計かき集めても実施不可能だと 視界が悪かったんだろ
運動神経はともかく、山より低く飛んじゃダメです 運輸安全委員会があるんだから事件性が出てくるまで警察は引っ込んでて欲しい >>426
交通事故で数時間経って死亡したら
交通事故の衝撃による死亡じゃなくなるの？ 交通事故死は事故から２４時間以内に死亡した場合だけです >>483
>>484
統計上の交通事故車数はね。
民事、刑事上の交通事故死亡が ２４時間生きたらなくなるわけじゃないのは分かるだろ。 わかりやすいなあ
救助が遅れたせいで死んだんじゃないんだからねって言いたいんだな >>480
人を馬鹿にするのもいいかげにんしてくれないか。運動神経という一般用語はおまえが言い出しんだろう。
脳医学から言わせて貰うとそれらは運動に関する脳の部位の発達具合であり、認知能力の発達具合である。
既に自動車運転免許では認知症は免許更新できない。テンカンも脳機能に障害が起これば事故起こす事例はいくらでもある。
全く相関がないなどと医学、統計学すら履修してないおまえが言うんじゃないよ。 救助が遅れたからムスコが死んだ！
訴えてやるに100ペソ 確かニュースでは足が挟まって動けないとのSOSの電話連絡があったと言っていたはずだが。
しばらくは生きていたんだろう？しかも最低２名は。 >>487
横からだけど２
＞医学、統計学すら履修してないおまえが言うんじゃないよ。
２ちゃんねるで、君はこういう事が言える立場と どう証明するの？ 調布や桶川と名古屋の間を直線飛行する時「雲上飛行は死神の誘い、やってはダメ」の雲上飛行で
セスナ172の4人搭乗で12500フィートオーバーは度々やってた、そうしないと雲中飛行になっちゃうし
(雲が湧き上がるから雲中飛行も多少)秩父連山を越えりゃ東京・埼玉にや雲が無いってこと知ってるし
時間は掛かるけど高度3900m13000フィートはセスナ172の実用領域、大関東平野も股座の下
アップアップするなんて言う人は本当にそこまで上昇したことがあるんだろうか？しかも今は6月の寒気団 おやま○ゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね
○やまじゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね
天然パーマ男J・O 死ね。ゴリラ。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。ゴリラ。
か○死ね。ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎福野出身DQN男 ○じ死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。
やま○ち死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。や○ぐち死ね。ど田舎福野出身DQN中卒底辺死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。大田M○死ね。白髪。人殺し。中年。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねあ >>485
そういえば24時間以内の死亡と30日以内の死亡の統計があるよね。 シーラスSR22っていう小型機なら
機体にパラシュートついてるから全員生存できたな >>496
火災でパラシュート開いたらゆっくりと焼け死ぬのも嫌だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
