【アルプス小型機墜落】「おやじ、俺、絶対に生きて帰るから」亡くなった河西勝基さん(21)最後の言葉 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170605-00000105-mai-soci
富山県立山町の北アルプス・立山連峰の獅子岳（２７１４メートル）に小型飛行機が
墜落し４人が死亡した事故で、県警は５日、亡くなった河西勝基さん（２１）の父の
コメントを発表した。父は事故直後の電話で聞いた「おやじ、俺、絶対に生きて帰るから」
が河西さんの最後の声となったと明かし、「とても残念、無念」と心境を吐露している。
コメントによると、河西さんは電話で父に「１１０番した。航空会社にも電話した」と話したが、
機体に挟まれてとても苦しそうだったという。「大丈夫か、しっかりしろ」と励ましたが
電波状態が悪く、音声は途切れ途切れだった。
県警はまた、河西さんから事故直後にあった３日午後３時２分の１１０番に続き、
午後３時１０分にも２度目の１１０番があったと明かした。約３分のやり取りで
「心細くなってかけた。携帯の電池残量が少ない」と話し、県警が「頑張って」と伝えると
「うん、頑張る」と答えたという。
河西さんは事故後、機長の木下孝雄さん（５７）が所属する新中央航空松本運航所
（長野県松本市）にも３度電話しており、最初の３日午後３時前には「助けてくれ」などと
求めていた。木下さんの家族も富山県警を通じて「突然のことなので、何も申し上げられる
ことはございません」とコメントした。
一方、県警は５日に４人を司法解剖し、いずれも墜落の衝撃で頭や胸などを強く打ち
亡くなったと判明した。前部座席で見つかった小口英児さん（４８）は脳挫傷、木下さんは
外傷性ショックで、いずれも墜落直後に死亡した可能性が高いという。後部座席にいた
河西さんと、更に後ろの荷物置き場で見つかった樋口和樹さん（２２）は多発外傷による
出血性ショックで、墜落して数時間は生存していたとみられる。樋口さんには低体温症の
症状もあった。遺体は同日夕までに遺族に引き渡された。
亡くなった河西勝基さん
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggMjfwFUeTicYrhArBPb__GQ---x900-y886-q90-exp3h-pril/amd/20170605-00000105-mai-000-view.jpg こいつが犯人じゃね？
死亡フラグを立てた時点で自殺・心中の計画があった可能性がある 半ばパニック状態であちこち電話しまくったのか
いかんなんかきつい 空を舐めてたんだろうな
軽装、ずさんな計画 そういうやつから順番に空では命を失う メモリバイナリで0にするだけなのに
飛行機乗る前にアドレス調べてなかったのか? なんだよ最初の報道とぜんぜん違うじゃないか
電話何度も掛けてるのかよ 痛くて苦しくて心細くて電話かけまくったんだな…
即死したほうがまだ幸せだったんじゃないかと… セスナの機内ってめっちゃ狭いからなぁ。
ちょっとキャビンが変形しただけで、
身体が挟まれて動けなくなるんだろうな。 助かるわけねーじゃん。どこまで脳内お花畑なんだか
親も金かけて育てたのに介護要員がいなくなって最悪ですね >>21
肉は裂けるわ骨は砕けて飛び出るわ、腸ははみ出るわ出血は止まらんわw
生き様が死に様って事でよろしいかな？w 何でよ
函館の山に墜落した自衛隊の方がかわいそうじゃん
体バラバラになってよ
そして女性陸上自衛官のヌード画像フ****画像セックス画像全部出ちゃったんだから 訓練飛行というのは、もうやめておこうよ
会社の同僚をただで乗せて、事故っぽいね 多分、助からないって言ってたほうが、
フラグ立たなかったかもしれないね。 ご冥福を御祈りします。
生きて帰ってほしかった・・
こういうの苦しいよ 今二十歳の俺のセガレに「オヤジ」とか呼ばれたらグーパンする自信あるわ 電話の前に
グーグルマップで現在地を伝えなかったの？ まさか，「救助が遅れたので死んだ」とか言って，提訴しないだろうな >>49
出血多量だろ、どのみち間に合わんから無理 次に小型機調べて救難信号を出す
死体の衣服剥いで暖とる
下着とかは止血にもつかえる
オレならやる しばらくは生存していて意識もあったのか…気の毒に
お悔やみ申し上げます そんなことできるなら、GPS座標を送れよ
フラグ立てやがって >>55
身体が挟まって動けないんじゃなかったっけ？ 可哀想だな。でも仕方ないんだよな
交通事故みたいにすぐ救急車が駆け付けられるわけじゃない。 飛行機とかにはサバイバルキットとかは積んでないのかね >>58
であれば、グーグルマップ長押しで
緯度経度でるから
それをつたえる
1分で終わる
20分でヘリくるだろ でもこの人には低体温症の見られてないってことは
3番目に亡くなったのかね >>63
これ、警察に周知させた方が良いよね。
警察が適切に誘導していれば、墜落地点分かったんじゃないかな。 >>39
代わりに俺が彼女とやってくるわ
冥福を祈りながらな 落ちて当たり前だろ
なんで金属の塊が飛ぶか疑問に思わなかったのかな >>63
測位が、そんなに簡単なら山岳遭難のほとんどはこの世からなくなる 流石に、20分では来ない。
山の天候チェック。
病院受け入れ先のチェック
飛行プランの提出
それから飛び立てます。 >>47
110すると自動でGPSの現在位置を送るはず
山の中でどの程度計測できたかは知らんが >>67
余計なことすんじゃねーよ警察仕事増えるだろうが 出張前に嫁に「オレがメキシコ出張から帰ったら子作りしような」
建設現場で同僚に「この最後の橋げたを掛けたらやっと故郷に帰れるな」
↑こういうのも死亡フラグだからみんな気をつけるように >>69
飛行機は情熱で飛んでるってのは調布に飛行機を落として人を殺した奴の名台詞 >>69
飛行機は情熱で飛んでるってのは調布市に軽飛行機を落として住民を殺害したパイロットの名セリフ ここはやっぱり
「親父、俺この戦争が終わったら結婚するんだ」と言わなきゃね（´・ω・｀） 携帯から110番すれば自動的に位置情報送るらしいけど電波状況悪い場所でもGPSって正確に送られるのかな 金持ちから セスナとパイパー を取り上げろ
道楽で 地上の俺たちが殺されてたまるか アルプスってこの間も墜ちてなかったか？ 遭難だっけか怖いね >>10
言うてやるな。
趣味の飛行で事故死なんだからそりゃわかってるよ。 警察の位置情報って携帯基地局が分かるだけだろ。
大体の場所しか分からないはず。
山での遭難の場合は救助ヘリが飛びながら山を散策が出来る程度。
遭難者はヘリの音が聞こえたら発煙筒を使うのが一番いい。 まあ天候悪くて墜落したところに救助隊がすぐ駆けつけるのは無理なんで
場所が判ってもあんまり意味無いよな
自分で止血なり保温なりできないと助からんわ テメエの訓練飛行に同僚誘って同乗させるというのが身勝手だよな
同僚と言っても若い子とかはほぼ部下みたいな物で立場上断れないよね
若い２人のご遺族は内心では怒り心頭じゃないだろうか？ >>98
スマホからならGPS使っての位置情報だよ >>1
「絶対に生きて帰る」といってたが
位置を知らせる発信機の操作を
ろくに聞きもしないで「わからない」 >>55
>死体の衣服剥いで暖とる
喫煙者でないとライターもってないからな。 若いのにねアルプスに墜ちたら・・・もう無理なんやろな 墜落して救助まで何時間だろうな？
怖かったと思うわ
合掌 個人所有の軽飛行機は確か保険掛けてるはず。
搭乗者も適応のん。
遺族には、それなりの保険が支払われるよ。
金で解決するしかないし・・ >>1
２１歳なのに写真が昭和感プンプンなのはなぜ？ 黒部ダムに落ち込む谷筋で､ピンポイントで測位出来るGPS携帯。そんなもんあるなら俺が欲しいわ。 >>1
>「おやじ、俺、絶対に生きて帰るから」
読みの甘さな。自分は死ぬと読めてない。
シートベルトもしてなかったのだろう。 日本の消防、自衛隊、警察は身内の捜索は夜通しするけど
一般人の捜索は日没で業務終了だからな！ >>100
マジかよ
これって仕事で移動とかでなく飛行訓練？
そんなん、てめえで勝手にやってろと思うわね >>101
事件じゃなく事故なので・・
警察もそこまでしないはず。
まして、山ならGPSも無意味だろうし
まぁ、登山専用のGPS持ってたら位置を教えれたけどね。 >>103
ほんとそれな
偉そうなこという割には取り乱しすぎててうける 本人も本能ではもう助からないと分かっててそれが辛くて親に電話したのかもな
こういうの
最後には親父さんと話せたのは良かったのか悪かったのか…
ご冥福をお祈りします >>30
同情し過ぎるのもあれだけどお前みたいなのもなんか気持ち悪いよ 墜落する事を分かっている時に。手動ボタンでゴムボートみたいなエアバックが出るような感じだったら
生存確率上がったんじゃない？非常食もあればさらに上がりそうな 実は河西さんは墜落直後に亡くなっていて携帯も壊れていた。 もうこんなん個人所有禁止にしろよ、山の麓の住宅地に墜落する可能性もあるのに意味がわからん >>109
この国は昭和後半がピークだから年々古めかしくなっていく >>44
意味わからん
おっさんなんだから大人になれや >>116
GPSが受信できていれば110番時に自動的に位置情報も送信される仕組みみたいだが
そこまでしないってどういう意味？ 「おやじ、俺、絶対に金持ちになってアイドルと結婚するから。」 >>116
110したら通知されるシステム
まあ山の斜面とか数キロずれるだろうけどね >>129
あのね、警察はね事件性がないと簡単に動けないの。
遭難の場合、地元の猟友会や消防、警察などに探索依頼。
その準備だけでも時間は掛かるんだよ。 >>136
警察、消防は無料。民間は有料（一人日当が幾らって具合）
必ず、地元猟友会や山岳部など山に詳しい協力団体に捜索要請が必要
これは、二次災害を防ぐ意味もあるから。 _,.x────｀x
／ ＞￢ニニニｰxﾊ)i
／ ／x'´ ｀>ﾞ､＼
/ ／x'′ ,ｨ.ﾊﾞ､ヽ、
/ // ／／ﾘV∧v.ﾊ おやじ、
/ // ,ｨ´／x=へV∧v |
∧ .i | / ／ |lﾞｨ'¨｡¨ﾌ´ V∧ｉ.| 俺、絶対に生きて帰るから！！
{ | ! / ／=x彡' ､ｰ '´､､. } .|l.|
| | ! { //､_ﾟ,.x' / i〉 ヽ } ilU
∨.∧∨/{ !.|Y´ r ′ /! V7
. ∨/¨V､.vﾊﾍ __,.xｫ‐､ ∧ 》′
∨Vﾑ. Vヽ.＼_ {ﾞｰ'_´_ ﾉ ∧/′
＼ヽ弌､ik.ヽ,/ r＜´＞′/ ∧_
｀ヽ¨＼-_',.ィ⌒¨´＿)_/-'´⌒∨
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／ (_ﾊ'´ . ∨:::::::::::::::::::::ﾊ ',. V∠ ＿＿ ∧::::::::::::|'/:::::: .: .: .: .:∧ >>139
そうなんか、遭難て山は有料海は無料のイメージだった
詳しくありがとう gpsの設定で衛星だけの設定にすれば基地局関係なく位置はわかるよ。 毎年死にまくってるのに小型機やヘリなんて乗るもんじゃない アーノルドシュワルツェネッガーならハネをもぎ取って滑って降りるのに。 スマホはすぐ電池きれるならな
311のとき後悔して以来ガラケーとスマホにしてる >>143
嘘情報乙
基地局情報の乗るA-GPSのままのが計測が正確で早い
今回は特に通話できてるから電池の消耗を抑える以外に設定を変える意味は無い ちょっと前にあったトンネル事故火災でもトラック運転手も事故直後には生きてて職場に電話してたんだっけ
職場の上司（社長？）がインタビューですげー泣いてたやつ 社畜だからプライベートでも上司にいいように使われての２１歳の最期か、日本的な事件だな 変なメンヘルのレスがキモい
自分の人生上手くいってないんだろうな 低体温症の怖さが再確認できる事故だね。
というか、東北の津波災害でも低体温症なんですよね、多くの人の死因になってるのは。
くれぐれも低体温症を舐めちゃいけない。こうやって死にますからね。
まあこのケースは不運としか言いようがなく、いきなりそんな所に助けに行ける訳がないから
携帯電話が繋がっていても無駄なんだが、最後の親と話せて良かったね。 >>142
山は特にケガして救助要請しても場所の特定が難しいので
救助ヘリの音が聞こえたら発煙筒があれば発見されやすい。
・・海の遭難は、そう無いと思うけど
海の遭難はかなり危険。
身体ごと漂流してしまったら体温奪われ、水も飲めない。 泣ける(;_;)
上司に付き合わされたばかりに... 茶化したりしてる奴らって面白いとか思ってるのかな？
とりま、お前らも苦しんで死んだら良いんちゃう 電波の強い街中ならそうかもしれんけど3g の電波が届くか届かないかくらいなところは基地局探して延々測定できないことがあるから衛星のみに切り替えて経度緯度伝えるだけに全力を尽くせばよかったのに。多分110番してもgps情報が伝わらなかったと思うわ。 >>61
いらんこと言うから、あの音楽が頭から離れなくなったじゃねーかwww 原始時代に飛ばされてオヤジ！とか言ってる訳のわからないCM？ >>143
山だとスマホ使えない場所もある。
登山専用のGPSで経度、緯度、標高を伝えて救助待つしかない。 この人達は仕事だったの？
道楽ならどうでもいいけど。 この状況でぜったいに俺は生き延びるんだと自己宣言するとはたして生きられるれるかだが 無理でしたねコレ 写真といいセリフといい現代の若者とは思えない人だね >>157
付き合わされたのか…
しかもその上司は目の前で即死してるし…
誰かと話したくなる気持ちわかるわ >>11
昔、似たような事故があって知り合いが死んだ。
死後にお前みたいな根も葉もないことを面白半分に言う奴がいた。
そして、知り合いの命日に酷いこと言った奴が突然死した。まだ20代だった。 JAL123のときもそうだったのかも知れんが､ 墜落しても救助が早ければ助かる人はいるのかも。 「俺、この任務が終わったら故郷に帰って結婚するんだ」
的な。 ボートで救命胴衣必須のように
小型機はパラシュート必須にしないと危ないね それこそGPSで遭難場所をピンポイントで知らせる装置を作るべきだろ >>164
新中央航空松本運航所の同僚の飛行訓練に同乗。
小口さんの訓練で前列横に教官の木下さん
後部座席に樋口さんと河西さんで全滅 これだけ意識がはっきりしていたのなら、出血は大したことなかったんでしょう。
低体温症でしょうね。仕方がないね、機体にはさまれて動けなかったみたいだしね。
低体温症の事を知っていたとしても助かる可能性は少しですが上がっていた可能性はあります。
暖を確保できていれば生存できたケースでしょうね、これは。 これ昨日NHKで父親のインタビュー放送してたけど
すげえ泣きじゃくりながら喋ってて思わず笑ったわ いまどき、絶対スマホで動画撮ってると思ったら、ないのか >>181
>新中央航空松本運航所の同僚の飛行訓練に同乗。
>小口さんの訓練で前列横に教官の木下さん
こんな様子だと、自動車教習所の仮免試験も危険ですな
世の中は危険がいっぱい。 >>184
そりゃ元気だった２０そこそこの息子が突然事故死したら
取り乱すだろ
父親より母親のほうが心配だわさ スマホでGPSを利用しているが それは端末が自分の居場所を表示しているだけ
他人が ある端末の位置を特定するには端末の情報を捜索側に登録設定なりが必要という事で良いのかな >>55
数箇所骨折ってたら身体の痛みで無理
普通はねっころがってうんうん言うくらいしか出来ない
骨折れても戦えたりするのはアニメだけ 死んだ息子のPC整理でエロサイトとか違法なポルノとか見つけちゃんだろうなぁ
お前らもいつ死ぬかわからんのだから見られたら困る物は処理しとけよ >>183
熊に食べられながら母親に電話した人も意識ははっきりしていたよ。
出血量とか凌駕していた可能性もある。
挟まれていたは・・・
怖かっただろうなぁ。 何度も電話するくらいならGPSの座標を送ればよかったのに この時季でも朝はマイナス10度前後まで下がるからな
怪我負って風もありゃ持たんな 天候が悪くなければあるいはヘリで救出出来たかもしれんけど
天候が悪くなければそもそも墜落しなかっただろうしな なんか気味が悪いのが沸いてるね。
俺もちょっと日本語がおかしくなってるね。寝起きだからでしょう。
山に行く人は、ある程度の知識を持つべきですね。
多少の医学知識を持っていれば生存率がかなり上がっていただろう事故は少なからずあるからね。
東北大震災でもそうです。多少知識があって、しっかり暖を取っていれば助かった人は少なからずいたんです。 全国の底辺企業の社員の皆様へ
会社はあなたに生命保険をかけています
もちろん受取人は会社です
あなたが業務外で死亡したとしても保険金が会社に支払われます つーかさー、
小型機に救難信号発信機積んであったっていうけど、墜落事故なんてしたら生きてたって重症間違いないんだから
大きな衝撃が加わったら自動的に信号送信オンにするぐらいの機能つけとけや
誤発信したときは手動でさっと止められるようにしときゃあええのに
発振器つくってるやつ アホ？ オカルト的に考えたら、電話の時既に亡くなってたんだろうな いや、ネットワーク接続切って衛星だけの設定にしてグーグルマップ開けば細かい地図情報は無理でも現在地は数十メートルの誤差でわかるでしょ？
スマホが使えないってありえんわ。 たーーすーーけーーてーーくーーれーー
がーけーのーうーえーでーー
みーうーごーきーとーれーずーーー
プチッ
♪ラブラブミンキーモモ
お願いきいて～ 絶命の瞬間どうだったのかね
もう精魂尽きた死ぬって瞬間
メシウマｗサケススムｗｗ >>190
110番や119番の緊急通報はその端末がどこにあるか分かればいいのでそれが誰か物かとかは必要ないでしょ 報道では誤魔化してるけど
なんとなく凍死ぽいんだが >>204
通信記録になかったりしてな、まさに奇跡、アンビリーバボー金星人の住民票はよ 海外で女の子が熊に食われながら母親に電話したの思い出した 冬山やダイビングや飛行機なんかの
命落とす可能性のある趣味に
部下を付き合わせる神経が解らん
友達ならまだしも断れんやんか どんな関係かと思ったら、ベルトコンベヤ会社の係長が部下2人つれて訓練飛行にいって巻き添えくらわしたのか
親は信じられんだろうな 獅子岳ってどこじゃ？と思ったら
立山のすぐ裏側、黒部湖の西側、鷲岳の東北の位置か
これ黒部湖から目撃されてそうだが >>215
これ上司についていったのか、うわーかわいそ涙が止まらんわ
小型機乗ってくるよって息子に言われて出発して、途中墜落したって電話かかってくるとかもうね >>203
それELTといって衝撃で自動的にオンになる。
手動でもオンオフ出来る。
ただ機体の後ろのほうについてるから操作しづらい。
最近のELTは遭難信号を衛星経由で送る。ただ事故機みたいなしょぼい機体が最新のELTを搭載してたかどうかは知らない。 助からなくてよかったのかもしれん
生きてればヒーロー扱いされるが、死んだ人の遺族はやりきれんだろう まだ２１歳というのに
代わりにしんでくれたらと思うやつはいっぱいいるけど、そういうやつに限って長生きしたりする >>203
おそらく発信器を操作できる人間が居ない時点で、死亡確認と同じことなのだ
と割り切って作っているのかも分らんね
じぶんは小型飛行機なんて乗ったことがないから、そういう装置じたい知らな
かった。乗るときは意識して知っておくべきなんだろうな >>189
お父さんもお母さんも、セスナ乗ってくるよって言われてうわぁと思ったろうな... 原因は何だったんだ？
整備不良か？車と違って飛行機はエンジン止まると落ちるからな 飛行機の強度が足らないんだよ
だから墜ちたら簡単に壊れる
いい加減墜ちても壊れん飛行機だけ運航出来るようにしろ >>1
>河西さんから事故直後にあった３日午後３時２分の１１０番に続き
救助隊やヘリなどの手配で30～1時間、実質探せるのは5時か6時までの1～2時間。
濃霧で雪の残る高山だと難しいな。事故が朝なら助かったかも。 >>233
「悔しいです！」が完全にザブングル加藤w おやじ大喜びだな宝くじ当たったって！
誰を訴えてやろうって状況
億にするか７千万ぐらいにするかｗ >>192
デジタルデータは大丈夫だ。
しかし、オナホこれくしょん達がヤバイです(^o^) >>235
そのまま死んだよ
最初電話を受けた母親は冗談だと思ったらしいが
今食べられてるの、とか電話したみたい 最後に救出成功の映画ならみるけど
救出待ちつつ死んでいく映画なんてウツになるだけ
見に行かないわ >>228
全然笑えねえんだよたこ
悲痛すぎるわボケ ID:SR4uFgVi0
真性？
いやキチガイぶってる構ってちゃんかな >>237
空気読めない発達障害もいい加減にしとけ 面白がってる奴ら
自分の人生上手くいってないからって
やけくそになって周り巻き込んで心中するなよ！ｗ >>250
便所の落書きになんで本気になってんの？そっちのほうが発達障害だよね
偽善者の遊び場はツイッターですよ！ ２１才で最後のメッセージが親父あてか
さすが草食系、せめてオフクロにあてろよ >>220
>>223
そっか、安いか古い機体だったから最新の機器になってなかったのね... >>240
うわぁ～きついな。皆最期は家族に声を伝えたいんだな。 飛行機墜落でも生きている人が居るんだな。
もう少し工夫すれば、墜落でも軽傷で済む気がする。
例えば進行方向に向かって後ろ向きに座り直すとか
出来ないものだろうか？ >>253
ばーかTwitterこそ暴言広場だよ俺にとってはな こんな国は若いうちに死んだ方がいくらかマシなんだよな >>257
オレ一人助かって良いのだろうか
場の空気を乱すのではないか
いろいろ忖度がね、大変だよにっぽんじん ⊂⊃ ⊂⊃
⊂ ＼ ／⊃
＼＼ ／⌒ヽ／／
⊂⊃ （（ ＼（ ＾ω＾） ））
／| ﾍ
／／（ ヽノ ＼＼
⊂／ ﾉ>ノ ＼⊃
レﾚ ｽｲｽｰｲ ⊂⊃
彡 中途半端に助かる希望を持ちながら数時間かけて激痛を味わい息絶えるって結構最悪の死に方だな。
諦められないから苦痛と不安から逃避できないし、最期の瞬間はかなりの絶望だっただろう。 係長の趣味でってのもやるせないよな
せめて社長か専務あたりの趣味で、ぐらいであってほしかった。。。 >>257
いろいろ工夫してほしいやね。
前どっかの映像でみたのは思わず笑っちゃったけど..
1人１人パラシュートしょっては訓練がいるから、全部まとめてでっていう発想で
中型旅客機の後部ハッチぱかっとあいたと思ったら
座席がはいった四角い箱がズルっとでてきて
でっかいパラシュートで着地してた。
これ実用化むりやろｗって思ったわさ。 >>244
ネットでだけ冷酷な俺カッコいいやってる奴ってほんとダサきもいよね >>226
パイロットがあまりにも未熟で、しかもアホだった。 >>271
善良で常識的な俺カッコいいやりながら便所に落書きするクズに言われても痛くも痒くもないんだなこれがw >>63
長押ししたけど軽度緯度でないのだが
どうやんの >>22 足や下半身を挟まれちゃったんだろうね。潰れて激痛のなか電話。 携帯で現在地調べて連絡すればよかったんだろうけどやっぱパニクって無理なんだろうか ＞後部座席にいた河西さんと、更に後ろの荷物置き場で見つかった樋口和樹さん（２２）は墜落して数時間は生存していたとみられる。樋口さんには低体温症の症状もあった。
４人の中で長生きした樋口っての電話もかけれないし、セスナ燃やして暖取れば助かったのに、無能感ハンパないｗｗｗｗ >>272
後ろの若い二人には気の毒だけど、そういうこと。
ただ山の上を飛ぶコースを選んだのは機長なのか、右席の教官なのかという問題がある。
教官の指示には逆らわないのが普通。
全員亡くなってるから、真相は永遠にわからないけど。 北陸は春に突風が吹くけど
今の時期はどうなのだろうね
山沿いだと軽自動車が中を舞うくらいの風が吹く地域ではあるが 機体は前部が大破し、エンジンが脱落。
左側操縦席で小口さんが、右側で木下さんがともにシートベルトを締めた状態で発見された。
河西さんは後席中央、樋口さんは後部荷室で見つかった。
事故機はフライトレコーダー（飛行記録装置）やボイスレコーダー（音声記録装置）が搭載されていない。
松本運航所にあったのは約３０分後の２時５１分。
「助けて」。
機長の木下孝雄さん（５７）の携帯電話からで、緊迫した声で連呼した。
電話の主は河西さんと名乗り「外が真っ白。
前席の２人は意識なし」と話した。
同社の社員が「頑張れ」と鼓舞しながら場所を尋ねたが「分からない」。
衛星利用測位システム（ＧＰＳ）や携帯電話の基地局から特定するため、１１０番するよう求めた。
富山県警では午後３時２分に１１０番を受理。河西さんが「山の中で墜落した。足が挟まれ動けない」と説明した。
前席の木下さんと小口英児さん（４８）は意識がなく、河西さんと樋口和樹さん（２２）はけがをしつつも意識があったとみられる。
午後３時１０分にもにも河西さんから１１０番があった。
「心細くなったので電話した」という。
「頑張ってね」と声をかけると「うん、頑張る」と返した。
新中央航空の社員は午後３時１５分ごろにも河西さんに「機体の後ろに場所を知らせる機械がある」と伝えたが、「分からない。寒い」「体が動かない」と返答があり、電話が切れた。 ID変えて単発で自己レスしてる乞食って何なのかね
しょうもないレス赤くして喜んでるのか 一方DQNの川流れでは
「早く助けろや！ヘリを出せヘリを！お前らの仕事だろ！」 >>111⬅ﾀﾋね 気力を奮い起たせて頑張ってたんだろうが💢 >>1
なんか1960年代の若者って感じの顔だな。 今の時期の立山連峰なんてまだ数メートルの雪が残ってるからな
救助も簡単には行けんわ スマホならナビで位置情報伝えられたんじゃないか？
ガラケーだったのかな 即死木下の携帯が何故か動けない河西に
そして最後の電話、機長としての執念かな
樋口は何やってたんだよーｗｗ 場所が分からないって馬鹿だね。
パイロットじゃなくても大体の飛行位置は把握してるだろ。
スマホにGPS機能が無いのか？ 天候が回復してきたので山の上を飛ぼうと指示した
教官の判断ミスやね
山の上を飛んだ方が眺めがいいのは確かだが
それは晴天時の話 俺は挟まれた人の事故現場で挟まれたのを外して被害者を救急車まで運んだことあるが、挟まれて動けないっていうのは相当なもんだよ。
出血というより破裂して血が滲み出てくる感じだ。その下は複雑骨折。 同乗するならどっち？
・絶頂成人式後の定員オーバーのミニバン
・絶頂訓練中に雪山越えしようとするセスナ >>301
警察に通報した時点でスマホのGPSの位置情報は送信される。
俺はいつもGPS切ってるけど、通報した時は強制的にONになったよ。
見たことないメッセージが出てた。 バディーホリーが死んだ時もこんな感じだったんだよな。
転校が荒れた雪山を小型機で飛行して死んた。 でもあの機体どう見ても墜落ではなく
不時着を試みたようにしか見えないんだけど >>44
ちんちんに言われたらおこるわな(´・ω・`) >>294
こんなのを命懸けで助けないといけない救助隊員は大変だ >>304
俺なら救助求めてからまず木下家に連絡するね
それから自分の家族かな他人の携帯だし でも民間機のセスナって
専門の整備士がついているわけではないので
どうなの？ってのはあるな >>313
だよな
上手く胴体着陸したように見えるよな 携帯やスマホが普及して末期の記録が残るようになったよな。
ユーチューバーが同じ事故に遭ったら自撮りしながら実況するんだろうな。
ロシアでも熊に食べられながら母親に電話してた女の子がいたよね。 若いのに可哀想に、痛かったし寒かっただろうな…
ご冥福をお祈りいたします あのセスナにエアバックが装着されていれば
助かったと思われ >>312
まだ待ってるんですか？
もう先に行っちゃいましたよ？ >>319
でも
母親くだらない冗談を言ってると判断して
相手にしなかったんですよ >>310
ガラケーのせいか、通報した時に位置情報流れてなかったな
位置情報通知しないにしていたからかもしれんが
結局、口頭で事細かに位置を知らせる結果になった >>319
さすがにユーチュバーなんかと同列に扱うのは気の毒だろ 最期は教官が操縦してたのだろうな
上手に軟着陸したように見えるのだが。。。。。。
事故原因の究明が急がれる >>215
同世代の友人は、子供の学校行事や家族サービスに多忙だから
扶養家族のいない独身二人が人柱にされたんだな 飛行訓練だったそうだけど
別の会社の3人は何なの？ さすがに、おやじ、とは言ってないだろ。
お父さん、だろ >>304
樋口くんは「機体の後ろに場所を知らせる機械がある」と聞いて懸命に探していたのでは？ >>324
「お母さん…アタシ今食べられてるの…あぁ、もう一匹来たぁ…」
嘘だと思うわ… >>315
物凄い訓練してます。難関を突破して入隊してきた強者もたいてい泣きます。 あなたはすぐに絶対などと言う
私はいつもそれを嫌がるの
だって死んでしまっちゃえば
それすら嘘になるじゃない
by椎名いちご 「助けて、助けて」
「わからない」
「足が痛い、体が動かない」
「痛い、寒い」
飛行機に乗ったらこうなるぞ (； ･`ω･´) >>331
たとえ目的が同僚を載せての遊覧飛行でも
技能訓練とかにするのよ
定期的に飛んでないと勘が鈍るし 捜索打ち切って一度も遭難した電話主で連絡とらなかったのか
遭難者はできるだけのことしてる、すぐに救助にくると思うよね
事実、ひとりでも頑張って探そうって言う奴がいれば見つけられた
やる気なかったんだよ 不時着が成功したとして、マイナス5℃で一晩しのげるだろうか
飛行機でも燃やすか 救出云々の前に飛ばなきゃ死しななかっただけのこと
判断力が絶望的に欠如していたという点、早く助けろと外野を含めてギャーギャー言ってる点など、川流れDQNと全く同じ。 「俺もようやくお役御免か」とかつぶやいておけば、
「やれやれまだ楽にはしてくれないのか」って感じで生き残れたかも >>63
ホーム画面から削除されたじゃねーか！
どうしてくれるんだよ >>344
脱線事故起きたら電車に乗らなきゃ死ななかったといいそうだなお前 フラグフラグ言うてる奴がいるけどこれ言ったの事故後じゃねえか >>1
泣けてくる(´；ω；｀)
帰ってきたかっただろうに。 小型機は事故多いな
遊覧飛行禁止にするか
せめて同乗者は禁止にしろ 良く聞くけど出血なんたらショック死だかって自分ではどうにもならないのかな？ なんか電話したりしてがんばったのに残念でならない… 2人は数時間生きてたんだな
墜落した場所が高地でなければ助かったかもな >>278
いまだに親父と涅槃ってセットなんだな
この膾炙っぷりがすごい 21歳で、おやじ呼ばわりか…おれなんて25歳まで、おとうさんと呼んでいたわ 何も話せないまま突然先立たれるのもやりきれないけど
今回みたいなのもツラいんだろうなぁ 死亡した全員が長野のコンベアーメーカーの社員なんだってね。
なんのための飛行だったんだろう >>368
セスナが趣味の係長と、
その訓練という名の遊覧飛行につき合わされた部下2人だよ。
係長から今日飛びたい、ってリクエストがあり
プロのパイロットの木下さんが教官として同乗したんだろ
最後は木下さんが、何とか軟着陸させようとしたんだろうな・・。 さわやかな男だったんだろうな
野球部のキャプテンとか
お父さん・お母さんのメンタルが危ぶまれる… セスナとか乗る機会がないけど
大阪－出雲のプロペラ機なら乗った
全くもって生きた心地がしないから恐怖体験にはおすすめ 山に落ちただけまだマシかな。
自分たち以外ケガ人出したり他人の持ち物をぶち壊したりしてないから。
はっきりいって小型機って落ち過ぎ迷惑過ぎ。 ＞多発外傷による出血性ショックで、墜落して数時間は生存していたとみられる。
この死に方いややわ 山中に墜落して生き残ったは良いものの、そこは狼の縄張りで、１人またひとり餌食に…
って映画があった
日本は狼いなくてよかった 日航ジャンボ機が墜落した時代に携帯が普及していたらとフト思った >>383
20代くらいまでは、お父さんだけど
30代くらいからは、恥ずかしくなってオヤジって呼ぶようになったな 丁度２年前、同機に木下さん操縦で90分遊覧飛行。そのとき見た範囲で、このセスナを説明。
左前が機長席、右前は計器無しだが操縦可。190km/h max.高度3000m max.
飛行姿勢表示器、アネロイド式高度計、磁石式コンパス、航空無線機、そしてエンジン関連計器が主要計器。
ＧＰＳは無し（当然レーダー無し）で、100％目視飛行。飛行姿勢の安定も90％以上、パイロットが両手両足でする。
驚いたのはピッチング（揺れ）のすごさ。短い紐のブランコに乗った感じ（多分周期2～3秒だが）1秒以下に感じる。
少し気流悪かったが、木下さんが揺れをうまく止めながら90分。かなりの重労働。
てな訳けで、視界遮られたら、..... 冥福を祈るだけ.....。 ＞携帯の電池残量が少ない」と話し
これがフラグかと
電池残量が多いとトラブルに巻き込まれないよ ゴメイフクを こころより おいのり もうしあげます。 >>385
貴重なレポをありがとう。
ホントに軽装で空を飛ぶんだね。
木下さんはベテランで優秀だったし、
すごく慎重だったとどこかの記事で読んだ。
なぜ山越えしたのか・・。それだけが悔やまれる。 機体に挟まれて苦しそうに電話
墜落のショックで全員死亡
おかしくね？？？ >>392
？後部座席の二人は墜落のショックでは死なずに数時間生きてたんだよ 正直、 電話の内容なんか報道されても困る
気が滅入るわ いろいろ変。
なんでエンジン切ってグライダー飛行しなかったの？？ マジレスすると平地でジオグラフィカとかに
マップダウンロードしとかないと
グーグルマップとか北アルプスの山中では使えないからな おまえらみたいな糞な人生をダラダラ過ごすより
命燃やして散った四人を見習え糞カスども 挫滅症候群つって事故直後はまだ元気でも
潰れた細胞組織からミオグロビンやカリウムって血中濃度が高くなると毒性を発揮する成分がどんどん入ってきて
多臓器不全で逝っちゃう
直前に元気に話せてたひとでも、障害物で血流が遮断してたところが除去した瞬間から急に悪くなるので
素人が無理に動かすより救急隊到着を待った方が良かったりする
大量輸液で透析のできる病院に救急搬送が鉄板 >>401
夕方、四時からの再放送のドラマ救命救急みてるだろ。
同じこと言ってた。 >>389
パワー、フラップがオートだったかどうか。
もしかしたら突然、心筋梗塞がって可能性も。 父親のことを「おやじ」って呼んでるのか。
かなり育ちが悪そうだな。
普通なら「お父様」と呼ぶだろう。 >>2
親父も電話切った後、「あの寒さでは助かるまい…」とでも言ってやれば良かったのにな 変形した機体に挟まって動けないからの
凍死と機体炎上による焼死
どっちか選べといわれたら凍死だよな >>399
自力で下山する訳じゃないから
地形図データなんかいらんやろ
緯度経度だけ知らせればいいんだから
グーグルマップが一番簡単だよ セスナ172は、昔、ホノルルで何度か操縦体験をしたことがある。
例えて言えば、車体がペラペラの、大昔の軽自動車が空中に舞い上がる感じ。
晴天で気流のいい昼間のワイキキ上空を飛んだので、まだ乗れたが、
あれで9000ｆ以上の高度で気流の悪い山岳越えは、かなり怖いと思う。 救助隊の作業って遺体回収だからな。
一刻を争うのに、時期を逸した救助なんぞ何の価値も無い。
税金の垂れ流し >>419
鹿島槍ヶ岳とか劔とかあの辺歩いてるけど
4Gでつながるとこなんてないんだよ
だからグーグルマップなんて動かない 視界不良で尾根に引っかかりエンジン脱落、雪で原型留めたまま滑り落ちた感じかな >>420
観光操縦体験と違い、普通は自動操縦で飛行するから。 頂上もあっという間！壮大な景色はあなたのもの
山の頂上もバッチリ見えます！どきどきわくわく体験。
新中央航空松本運行所パンフちょっと・・・
このお父さんの目の届かないように処分したげて 割とこんな所で死んでたまるかってセリフは
死亡したりしなかったりするよね なんで110番につなげとかないでいちいた親とか航空会社に電話機したんだこいつは >>22
軽の後部座席に乗るやつとかも正気か？と思うよな
後ろから追突されたらとく頭から潰されるのに >>424
GPSに携帯の電波がいると思ってんの？
地図データがなくても現在地に点落ちるよ
その座標を救助隊に送るには電波いるけど
そもそも電話してるんだから3Gは最低入ってるわけだし
それならマップデータも落ちてくるよ
まあ自分で動くわけじゃないからいらないけどね >>424
グーグルマップなんて機内モードでも動くよ
地図が落ちて来ないだけ >>61
俺はF/A18インターセプターやりたいは。 何十年か前はな
誰かが山で行方不明というニュースが流れると「ああ、また来るな」と思ったものだ
すると早くて何時間か後、遅くて何日か後に「バラバラバラ」と音が聞こえてくるんだ
「お、来たか」と思って外へ出て空を眺めるとやはりそうで
ヘリがでかい風呂敷包みをぶら下げて飛んでくるんだ
あのでかい風呂敷包みの中身は登山者の死体
ヘリに乗せられないからぶら下げて運ぶんだ
時にはその風呂敷包みが嫌に小さくて
「ああ、全部回収できなかったのかな」と思った
コウノトリは赤ん坊を運んでくると聞いたけど
ヘリは死体を運んでくるんだな、とまだ幼い俺は思ったんだ
俺の頭の上を何体の死体が飛んでいったのかわからない いつも思うが、こういう非常時の際にパラシュートなどで脱出する方法はいまだにないのかと残念でならない。
彼らに3分間だけ鳥にさせてやることができれば、とどうしようもないことを考えたりする。
ひとごとではない。いつ何時、わたしらだってそういう状況になるかもしれない。 こんな事故でも被害者叩き
日本もここまで民度が落ちたんだな
そりゃ国が傾くわけさ スマホは過酷な環境下では絶対では無いです。
登山好きは登山用のGPSを持ってた方が良い。 >>442ネット、主に手軽なスマホの爆発的な普及によって人の本音の醜悪さ、腹黒さを嫌でも知る事になる。それに毒されて自分自身も病んでいく。未成年の自殺者が増えた理由も何となくわかる気がするよ。 この後ろの二人
ベルトしてなかったらしいんだよなあ
してなくてこの程度なら
してたら助かったんじゃないかなあ
まあ落ちたあと外したのかも知れないが >>372
>大阪－出雲のプロペラ機なら乗った
>全くもって生きた心地がしないから恐怖体験にはおすすめ
プロペラ機の方が、重心の関係でエンジンストップでも
グライダーみたいに滑空して不時着できると聞いた。
ジェット機だと、それが出来なくて、まず助からないと聞いたな。 家族にではなく
会社に何度も電話するとは
若いのに会社人間だったのね >>430
警察には電話したよ。
航空会社の人がテレビの取材で言ってた。
彼からは何度も電話かかってきたけど
最初にかかってきたときに、電源1度落として再起動して110番でGPSから
居場所がわかるからするように、ほか航空機にある黄色い居場所を知らせるボタンは押せないか
とかいろいろ出来る事指示。
次ぎにまたかかってきたんだけど110番はしたけど黄色いボタンは体が動けないから押せないとかいってたそうだよ。 >>442
同意
ただ叩けば良いと思ってる奴等が増えた >>450
777とか数分間グライダー飛行できるよ >>138
98や116でついた嘘をごまかそうと必死すぎwwww
見苦しいなぁ。（笑） （ ）ゝ（ ）ゝ無茶しやがって… .......... ＞墜落して数時間は生存していた
即死のほうがマシよなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>440
森林上空でパラシュート降下して串刺しになったり、川に落ちてそのまま溺死とか
揚げればきりがない 飛行機での死亡率は自動車での死亡率よりはるかに低いんだけど、
ヘリやセスナに乗ると死亡率が跳ね上がるよなぁ ソフトバンクユーザーだったら変な期待せんですんだかもしれんね・・・ 【レス抽出】
対象スレ：【アルプス小型機墜落】「おやじ、俺、絶対に生きて帰るから」亡くなった河西勝基さん(21)最後の言葉 [無断転載禁止]©2ch.net
キーワード：涅槃
抽出レス数：10
こんなキーワードで検索した俺もやらかしたと思ってる 緊急時にパラシュートが開いて着地できるセスナをようつべで観たけど
義務化して強制的に付けさせればいいのに テレビでお父さん話してるとこみたけど
見てられなかったわ パ・・パ・・パトラッシュ・・・
もう、僕は眠くなって来たよ・・・・パ・・パト・・・
・・・日本中が泣いた。 親より先に逝ってしまう心境を2ちゃんでわかる奴は少数だろ 頂上付近の稜線にタイヤが散乱してたらしい
ここでタイヤひっかけたんやね 訓練飛行に名を借りた営業飛行だったということはないの？
調布飛行場の例があるから、全国に蔓延していたとしてもおかしくはない。 電話魔だな
棺桶にもリカちゃん電話入れたほうが成仏できる 電話はかなしい(´･ω･｀)
それより日本の携帯電話事情ってすごいんだな
山奥なのに電波届く 飛ぶことは逝くことだと思えよ
完璧は有り得ない
認識が甘いんだよ ドラマやアニメを見てフラグというものを勉強しておけば >>478
いやいや航空機事故は一軒一軒ニュースになるだけで、車の方がやばいって あとほんの少し高度取ってれば墜落しなかったのか・・・
おならターボがついていれば・・・ >>482
熱々のビビンバとキムチがあれば助かった。 >>1
45くらいに見えるんだけどほんとに21かな いつも思うんだが最期の言葉なんて悲しくなるだけだよね！？
マスゴミっていっつも薄っぺらいお涙頂戴で終わるけどけど馬鹿なの？
出来れば生前の思い出なんかを記事に入れたり書くならきちんと書きゃ良いのに…バカナンダヨナー もし助かる気がまったくなければもっと親と長く話をできただろうね ２１歳でセスナ免許、３００万円もなんでもってるの？ 危険を冒して救助に向かうには、個人でそういうことを商売にしている人に依頼するしかないが、
日本にはないからな。
夜になって捜索が休止になれば死ぬことになる。 会社でひとり残業をしているとき嫌いな上司から「乗ってる飛行機が落ちた。助けてくれ」と電話がかかって来た。
あなたならどうする？
１．自業自得だと嘲笑う
２．これまで受けた理不尽な仕打ちに抗議し救助を呼んでほしかったら謝罪しろと要求する
３．「すぐに救助を呼びますからこのまま電話を切らないでください！」「今警察と消防が事故機の捜索に向かっています！」と励まし続け
相手の携帯の電池が切れる直前に「今の話全部ウソだから。救助なんて向かってないから」と伝えて電話を切る。 >>1
ﾏﾝｶﾞの孤独のグルメの主人公じゃないよね？ 何故悪天候の中行くのか理解できん
山を舐めてるからこうなる >>194
熊に食べられた女の子からの電話
１回目
「（慌てた様子で）助けてママ！熊が私を食べようとしてるの！」
「（笑いながら）変な冗談を言わないで」
「ママ！嘘じゃないわ！」
後ろからクマの唸り声
「まさか！本当なの！？」
母ちゃん、一旦電話を切って一緒に出掛けてる父親に連絡しようとするが父ちゃんすでにクマの腹の中
２回目
「ママ、後ろに熊がいる。小熊を３頭連れてきて……私を食べてる！痛い……痛い………」
電話切れる
３回目（食べられ始めてから１時間後）
「ママ、もう痛みも感じない………今までごめんなさい、愛してるわ…………」
３回目の電話の３０分後、警察が現場に到着
父ちゃんの身体を食ってる途中だったクマを射殺 携帯電話が通じてる時点で基地局のそばって分かるじゃん
なんで見つからないの 大観峰付近なら、ケーブルカーやロープウェー、一の古紙から山スキーだと20分くらいで行ける。 >>499
墜落地点からアンテナまで直線距離で2㎞はあった
しかも本来ならカバーしてない地域 4人のうち後ろの2人は訓練飛行中のパイロットの勤務する製造会社の同僚。
社内には他にも搭乗させてもらった事のある社員もいる。
前席2人とは事情が違うから気の毒だ。 「おやじ、俺、絶対に生きて帰るから」。先の読めない展開、衝撃の30分間を見逃すな。 >>505二十歳かそこらでセスナ機、乗り回してるねんで。
かなり密度の濃い人生やったと思う。
残念無念合掌 >>347
電車と違って、ほとんどの日本人は、好き好んでセスナになんか乗らなくても、増してや悪天下でアルプス越えなんかしなくても、普通に生きていけるからな。
客観的に観れば、ダム放流で増水することがわかってるのに、中州で絶頂バーベキューを続けた川流れDQNと同じ。 グーグルマップ上で長押しの
緯度経度表示は海外でも使えるからね
よーく覚えておくように！ >>103
>>118
死亡原因が寒さでの凍死じゃなくて、
この人もほかの３人と大差ない＞多発外傷による出血性ショック って書かれてるじゃん
普通に喋れはしても、もう発信機を捜す余力もないほどの重体だったんでしょ
だから、たとえ救助が早めに行けたとしても、
もうダメだったっぽい気はする…… >>514
航空会社から長時間指示するより
家族に電話させるべきだったよな
ケガしてるのが分かってるのに
航空会社が鬼畜すぎる よくわからないけど、セスナの操縦免許持ってる上司が部下に自慢したいがための飛行だったの？ 昔話なら雪女が現れて助けてくれるところなんだが
そうはイカンざき >>1 これは即死するよりキツイな……
救助隊を責めるわけにはいかんし >>516
若い頃から飛んでいたようなので、免許取るような
仲間が欲しかったのかなぁと思ったり。 この事故で、墜落した小型機に乗っていた岡谷市の小口英児さん（４８）、
富士見町の樋口和樹さん（２２）、下諏訪町の河西勝基さん（２１）
が勤務する岡谷市の機械製品の製造会社、マルヤス機械が４日午後、会見を開きました。
大企業なの？ ふぅ。
即死の方が良かったかな？
凍死は眠るように死ぬらしいから
それが、せめてもの救い。 >>510
セスナ運転してたのは50代の上司の人で、
二人の若い子達はその部下で乗っけてもらってただけでしょ？ 自分の父親を「おやじ」って呼ぶか？
めっちゃ育ちが悪そう 証明写真が白黒の人ってどういう了見であれを履歴書とかに貼ってるの？ 死体集めて回り固めたら一夜ぐらい大丈夫そうなんだけど >>525
地元の優良企業
この若者たちも地元の工業高校卒とかで就職してたと予想
いずれにせよ若い人が亡くなる話を聞くのは本当に胸が痛い
合掌 地元を離れて何年も経つけど、小口とか河西とか諏訪のあたりによくある苗字だなあと懐かしくなった >>514
優しい嘘っていう言葉があってだな・・・
この場合当てはまるとも言わんが凍死と出血死と選べる状況の時に
遺族にどっちを言ってあげるかなんだよ >>543 あたりまえ
2階から落ちても死ぬし
下手したら踏台からでも死ぬから 電話するまえにスマホで位置情報手に入れろよ
それから電話すれ >>543
北アルプスのこの時期だよ～
墜落したその日の山の気温が、 －５℃
そりゃーーしっかりした暖房ないと、普通死ぬよ。 >>445
ネットが表向き匿名で出来るのが原因だわな
匿名出来なくすればその手のレスは減るだろがな 後から考えてこうすべきだったがその時に出来るパイロットなら飛行機は安全 旅客機の墜落事故は隕石が落ちる確率より低いっていうけど
小型機墜落は結構あるよね >>549
ネットで解消されてたストレスがもっと闇に潜るかそれとも現実社会に噴き出すか >>549
じゃあまずあなたから本名住所をどうぞ？
って言ったらどんなみっともない言い訳するかだいたい想像できる >>1
仕事出来そうな面構えだなぁ
勿体無いぞこれ >>445
見当違い
人間の暗い部分を見てもへこたれないレジリエンスを人は身につけるべき 最後におやじに電話か
良い家族 良い家庭だったんだろうな
悲しい話やなぁ ヒヤリ・ハット重大案件。
無災害記録がリセット、労働基準局より指導だね。
・・・労災、搭乗者保険が下りるはず。 >>198
座席に挟まれ骨バキバキだと
知識を実践できない 猫撲殺スレ見てても思ったけどなんか2chってサイコパス増えたよね
元からだったかもしれないけど >>514
救助できなかったよ。ガスで斯界が1～2mほどだったらしい。救助隊も、登山コースの目印の竹の棒ないと、帰れないくらいの視界だったとニュースで言ってた >>510
操縦が趣味の上司に付き合わされてただけやぞ 身内の捜索は夜通し捜索するのに
民間人の捜索は日没で業務終了なのはなぜ？
4人乗った自衛隊の偵察機 夜通し捜索も行方不明(17/05/16
http://n-seso.net/2017/05/15/726322/ ＞小口英児さん（４８）は脳挫傷
この人はフルフェイスヘルメットをかぶっていれば助かった可能性があるのでわ？ 墜落時に2名死んでるんだから、死体から服を奪い取って、
その服を何枚も重ね着すれば良かったんだけどね。 >>551
アマチュアパイロットの操縦する軽飛行機は極めて危険。
事故で死亡する確率は民間旅客機の1000倍以上だと思う。 地帯接近アラームなるはずだから
高度上げて回避出来るはずだけど 実は即死で、電話が掛かってきた時刻にはすでに死んでいた >>586
軽飛行機にそんなもんあるわけねえだろアホｗｗｗ >>584
だから凍死やなくて大量出血やっちゅうねん
挟まれて大怪我して身動きとれんかったんやぞ >>33
調布の事故も訓練を名目とした遊覧飛行だったな。 >>576
場所は3000ｍ級の山で、視界が１～２ｍのガスで、どうしようもなかったらしい。
上から見ても、雲の中で、機体の影すら見えない天候だったようです。
その日に、雪も降ってますしね。
あと、落ちた場所は、今の時期でも登山者が沢山いるほうではなくて、その反対側。 >>594
普通のパイロットは、そんな天候の時は飛行停止か引き返すんだけど・・ >>585
一機落ちるニュースを見てから次に落ちるニュースまで、1000機以上落ちてるのか？www
少しは考えてレスしろよw >>1
なんかアホな面ですね
自分は絶対に死なないとでも思ってたのかなこいつはw このスレでスマホの機能がこんなに理解されてない事を知れたのは収穫だったわw >>590
大地接近警報(=GPWS)のこといってるんだと思うが基本的に
軽飛行機には使えない。低空フラフラ飛ぶからいつも鳴りっぱなしなる。 後部座席だとアチコチ叩きつけられたと思うがアドレナリンMAXの影響で
しばらく話すことが出来たのかな！わりと冷静だよな… >>597
山の天気ですからね。
出るときは天気が良くても、墜落して、30分もたてば、またたくまに天候が変わりますよ。
雪も降ったらしいですからね。
ポツンと浮いてる雲に入って、山頂に追突って事もあり得ますから。 映像見たけど、飛行機のエンジンが脱落してた。
多分、山の稜線に追突して、くるっとまわって、反対がわの斜面に着地し、数百メートル滑り落ちたのではないでしょうか？ >>598
何訳分からんレスで大馬鹿晒してんだドアホウｗｗｗ
国内線に限れば最後に死亡事故が起きたが1985年だぞ。
32年間、毎日500便飛んでいるとして584万回飛行して
死亡事故ゼロだ。アマチュアの飛行機は毎年3機程度全員死亡
するような墜落事故を起こしてる。1000倍でもかなり
遠慮した数字だぞ。 足が挟まれたというより金属に巻き込まれて一体化した。遺体を取りだすのに
電動カッターで腰あたりから切り出したんだろう。 スマホならアプリでGPSで検索すれば現在地を経緯度の数値を表示するやつがあるからインストールしておくように
ちなみにGPSは電波を拾っているだけなので電話として通信する必要は無い >>606
高度を山より高くセッティングして飛行すべきだったんだよ。 こういうのは切なすぎるわ
笹子トンネルで閉じ込められて焼け死んだ兄さんも、カーチャンに最期の電話してたよな >>617
北アルプス越えの、見所ですからね・・・・
やっぱり、山ギリギリ飛びたくなるんじゃないですかね？ >>617
当然飛行計画で最低高度を山岳の標高プラス安全値で設定する。
3000m級の山を超えるのに4000m以下の高度はあり得ん。
山岳地帯に接近する前に最低高度が獲得出来なかったら速やかに
引き返すべきだった。軽飛行機は非力で4000mまで上昇するのは
難しい。高山病の危険性もあるし飛行計画自体が無謀だったとも言える。 >>619
視界良好の時ならそれでよかったと思います >>616
だからグーグルマップの現在地長押しで十分やっちゅうの
GPSで位置が取れても携帯の電波ないと知らせられんしやな >>622
かもしれませんね。
>>623
富山県側の北アルプスの、この時期の天候の不安定さを知らなかったんではないでしょうか？
5月末から6月の梅雨入りまで、結構あの辺はとても不安定な天気なんですよねー
ガスが出れば、雪山と空の違いなんて、まったくわかりませんからね。 >>623
全然良くないっつーの。山岳波に巻き込まれて空中分解する。
昔、乗客に富士山見せようとして近づいたイギリスの旅客機が
山岳波で空中分解して墜落する事故が起きてる。 >>624
高度とかも出るしな
情報は多いに越したことはない
携帯の電波云々はインターネットに繋がってなくてもいいよって話
データsimでも使えますよってこと >>608
シールズ創った兄ちゃんが、名前に基が入ってるつーのでお前みたいなキチガイがやれチョンだなんだと得意げに叩いてたな
ほんっと、おまエラのキチガイっぷり、クズっぷりは際限ないよな >>628
そら自分の山行の時にスタンドアロンのGPS専用機として使うにはええやろが
こういう場合に人呼ぶにはなんの役にも立たんやろ
あと山行なら地図ロイドかジオグラフィカやで
座標だけあってもしゃーない >>632
たったひとつのアプリを導入するのに、そのまで否定する意味あるの？ 長野県でこの前にヘリも落ちたし
事故多すぎ
どうせトップガンごっこでもパイロットがやったんだろう これ警察と自衛隊が夜中に救助巡って喧嘩してたのか？
現場ガスってたからとか報道に有利な警察の方便なんじゃないの？
こんなことやってると助かる者も助からんよ >>634
否定やなくて批評と改善案やで
反論があればどうぞ
>>637
天気ええのが悲しいなあ >>638
自衛隊要請出来るのは知事からの要請があって始めて行動出来ます。
普通は、警察、消防、地元の猟友会や山岳部などにも協力要請。
山に詳しい猟友会などの力を借りなければ二次災害もあるので。 山や海で遭難してヘリの音が聞こえたら発煙筒が一番。 -4℃だと2時間もそこにいたら死ぬわけで
誰が駆けつけて救助するとかメンツやってる場合じゃない 馬鹿な上司に付き合ってそのままあの世まで連れていかれるとは・・ 「おい、お前、セスナ機乗ったことないだろ。今度載せてやるよ。
だいじょーぶ、教官がいるんだからよ」
この一言が地獄に道連れの始まりだった。 なんでこんなにベラベラしゃべって元気そうなのに
数時間後に死んだわけ？ >>641
＞知事からの要請があって始めて行動出来
ここの部分、知事の要請ないと動けないっておかしいよこの国は
外国ってこうやって航空機墜落する遭難者が出たとき、軍は最初から出るんだよ
遭難している自国の国民を助けるのに、軍も警察も消防もないんだよ
日本はここが危ないです 重傷、低気温、体固定
前二人は即死状態
これで助かれって方が無理 110番してるのになんでGPSで発見できなかったんだ？
すぐに救出されてれば助かったかもしれないのに
翌朝なんかじゃ助かるものも助からない まあ自衛隊のほうが警察の山岳救助より冬山で良い動きするなんてことは全くないけどな
役に立つのは地震や御嶽の時みたいな人海戦術だけやで くそ上司に、大空に連れていってやるといわれて
断れず、貴重な休みに付き合わされたんだろうな 航空機が墜落しているのに警察のヘリが1機、消防のヘリが1機
こんな貧弱な危機対応しているなら今すぐ改めたほうがいい
助かる人も凍死します 親父は瀕死の息子からの電話をどこで受けたんだろう？
パチ屋なら笑えるｗ >>542 おやじ、涅槃で待つ
>>569 昭和５８年かあ
なんだろう？記憶にはあるが思い出せない・・・
遂にとっさに思い出した！
ホモの自殺のやつねｗ なんで日本が敗戦したかって
縦割りで負けたんだよ、今もやってるけどこの国 >>652
日航墜落の時も先に米軍のヘリが現場を見つけ救助しようとした時に
何故か中止命令があったと言う話もあったよね。
噂かもしれないけど。 富士山の件があるから二の足踏むだろう
２次遭難の危険もあるし 他はほぼ即死だったのに、一人苦しみながら死んで行くとかさ >>561
ふつうはおふくろさんか恋人に電話するんじゃね？
この男がチェリーボーイだったのは間違いない >>664 自衛隊かアメリカのミサイル誤射だもん
生存者が居たらやばいもん
居ても、圧力隔壁で押し通したけど マイナス４度で大量出血ならすぐ意識失うだろ大して苦しまんよ プロペラは！なかったがーーーーーーーーーーーーーーーー不時着陸は成功したんだな！！
でも！極寒の地！－５℃には耐えきれなかったかーーーーー死因は！凍死か！！ >>669
えっ、冬山装備用意してあるの？
あの現場でビバークできるの？ エロ動画の始末すらできず逝くとは、さぞ無念だったろうに >>666
しかも前に乗ってた便りの上司は脳挫傷と外傷性ショック死だからかなりのグロだったはず
画像では平気でもリアルグロは臭いがあるからきつい
もう一人は生きてるけどどうもしてあげられずに…
しんどかったろうなぁ
ご冥福をお祈りします そして遺族は捜索用の金取られる訳だ
踏んだり蹴ったりだな パラシュート無しで飛行機に乗れるってのが信じられん
何かあったらどうすんだ？ 俺が機長ならフルフラップで速度をなるべく落とし
ヘッドアップし軟着陸させ自然と止まるの待つ。
そして、ビーコンを発信し救助要請。
燃料を布に染み込ませ暖を取る。 トップガンでも空は危険な領域って歌ってる。
デンジャーゾーンの意識が足りないから事故が起きる。 >>679
パラシュートで降りても凍死エンドやでぇ >>679
でもおまえパラシュートの使い方知らないじゃん >>585
当の本人たちがフライトは相当危険なものであるという自覚が全く無いから
飛行機と無関係な前途ある若者を二人を安易に同乗させて将来を奪ってしまった。
遺族の気持ちを思うと何とも。上司だから断れなかったのだろうなあ。 ここの奴らって、人の不幸は蜜の味なんだな。
亡くなってんのに凄い言いようだよな。 >>683
着地してパラシュートで身体包んでたら多少は生き延びれる思う。 >>679
9割がたパラシュートがあっても助からんよ。雲に入って山が見えずに
激突する事故がほとんどだから逃げる暇が無い。ついこの前の北海道での
事故も視界不良で激突らしい。 >>618
クマに食べられたロシアの女の子が一番悲惨やった。 さぞかし無念だったろうと思います、ご冥福をお祈りします。 小型機とかヘリコプターの遊覧飛行は大金をもらっても乗りたくない フラグフラグって言うやつ多いけどそんなに言うならプログラミング言語で表現してみろよ。 >>693
バンジージャンプをやる奴はあほとしか言いようがない。 上に射出される脱出機構付きのシートを付けなきゃダメだな スマホってほんとすぐ電池なくなるよな。
ガラケーなら最後まで連絡取れた。 行きはアルプス越えを回避したのに帰りは、
バブル世代の安直な判断でアルプス越えしようとして若者二人が巻き添え死亡か。 >>274
長押しして表示された住所を上にフリック 死んでるやないかーい
2chだから出来るツッコミだな >>707
でもおれのガラケーはGPSついてないんだよね。 >>680
追い風リッジ風に乗って峰越えせんべかって時にランディングは考えんわな >>661
遺族を侮辱するお前が代わりに氏ねば良かったのに >>1
＞機体に挟まれてとても苦しそうだったという。「大丈夫か、しっかりしろ」と励ましたが
ダメそうなヤツに「大丈夫？」って聞く習慣いいかげんやめねーか？
大丈夫なわけねーだろ では、こいつらの死を犬死にせず、再発防止のためにどうしたらよいか。
川流れDQNや絶頂BBQとの共通項を洗い出すことで、その解を見出すことができる。
と、ここまで書いてめんどくさいからやめるけど、共通項を一言で言うなら、あれだな。
適切な状況判断ができる人材が一人もいない、オツムの緩いバカ集団だった、ということ。
救助活動がどうのこうのじゃないんだよな。
どの集団も、救助が必要な場面に自ら進んで陥ってる、その時点でもうだめなんだよ。
どうしたら再発防止できるか、もうわかったよな。それがせめてもの弔い。合掌
まぁ、同種の事故はまた起きる。自分だけは大丈夫と、なーんの根拠もなく考えるから。 高度上がらなくてヤバイと思ったら、機長の判断で、一人犠牲にして飛び降りさせたら、軽くなって、後の3人は助かったかもしれない しかしよーもまーあっぷあっぷの機体で冒険かましたものだと思う
冒険じゃなくて無謀だよね、これ
峰越えられる確信なんてなかった筈だろうによーやったなと思うわ人災 俺なんか死ぬ間際にオヤジの事なんかカスリもしねえな
可愛がってくれたの母親だけだからな ２ｃｈにスレ立てして欲しかった
「セスナで雪山に不時着したんだけど質問ある？」とか >>717
育ててくれたのは公務員の母です。
父は住宅メーカー勤めでしたが、毎月賭けマージャンで負けて、
給料を家に入れる事はありませんでした。 いや、ガラケーは地図アプリあるじゃん。あれで現在位置わかるで。 >>100
ゴルフにつき合わせるやつらと同じだな。 よくわからんが軽飛行機だと高度は4000mまで上がらんの？ こういう優秀で前途ある若者が亡くなってしまい、
お前らみたいな精神病で誰の何の役にも立たない全くの無駄どころか存在自体が犯罪的に有害で迷惑なゴミがのうのうと無駄に生きてるって
こんな理不尽なことってそう無いよな >>726
道具持ってないしゴルフなら断るが
タダでセスナで北アルプス越えてみる？とか言われたら乗ってしまうな。 アルプスって日本なのに「アルプス」はぜったいおかしいだろ
とにかく飛行機が通れるように山を削ったらどうだ？ セスナなんかは衝突安全ボディにしないの？
エアバッグなんで無いの？
重たくなるなら出力上げたらいいやん？
セスナって軽自動車みたいやから落ちたらあかんやん？
なんでなんかな？ 乗員１～２名なら越えられたかもね
でも４名も乗ったらアウトだろ
セスナってそういう乗り物なんだよ ワンピースやNARUTOやドラゴンボールは糞の役にも立たなかったな
せめてブラックジャックかDr.コトーか医龍を読んでれば死なずに済んだかもしれんのに >>727
飛行機にもかなりきついし与圧が無いから人間の方も酸素不足で
頭がヘロヘロになって正しい判断が出来なくなる。何かの事態で
緊急降下しようにも山の上だったら高度下げられないし馬鹿丸出し
としか言いようがない。 濃霧で捜索打ち切りだから悪天候で強行とか自業自得と言わざるをえない。 >>736
パイロットは自業自得だけど若者二人がカワイソス
なんで乗ったのか状況分からんけど上司に誘われた説が有力。 >>714
機長「よし！俺だけ飛び降りるわ、あとたのむよ。」 操縦桿をにぎってた２名が意識ないってのが気にかかる
墜落のせいなのか、それとも飛行中に意識を失って墜落したのか・・
ふつうは旋回しながら高度をとるもんだろ？
こんな事故になるのはおかしいよな 今の技術なら３Ｄの日本地図にGPSやら高度計などで現在位置を表示させて、山にぶつかる前に警告を出すシステムなんて余裕で作れると思うけど、そういったのは付いてないもんなの？ >>138
いや、道路の上に落下物があって110したけど、普通に場所を特定してくれたぞ。
「ちょっと待って下さいね…だいたい○○の辺りですね？…あ、(もっと詳しく)出ました。近くに××って店がありますね？」って。
スマホの位置情報は切ってあったけど、警察消防には情報を発信してるよ。 この若さでモノクロ写真てなんでなんだろ
ホリジュンみたいだな > 警察はね事件性がないと簡単に動けないの。
これは嘘だよ。自販機荒らしを通報したけど、今いると言ってるのに、
もういないですよねと何度も確認されて、今すぐ行きたくない臭半端なかったよ。 >>194
それ、マジで言ってるの？w
あれを信じてる人がまだいるなんて…。 >>745
警察の存在意義は国家の治安維持だからな
たかが自販機ドロくらいで動くわけがない 日航機墜落事故の時も直後は生存者が大勢いた説があるが今の時代だったら
死ぬ直前まで家族と会話してたりするんかね
それはそれで恐ろしいな >>749
お別れも言われないまま死ぬとトラウマとかいうけど、スマホでお別れ言われて死ぬのも十分トラウマだよな >>745
警察より自販機の会社に電話すると来てくれるよ >>751
バールみたいなもの持ってガンガンやってるのに近づいて自販機の電話番号なんて確認できねーよ。 墜落で死ぬとぐちゃぐちゃで葬式に出ないといけないのがやだな >>753
あんまり酷い場合は火葬してから葬式になるよ 「絶対に生きて帰る」と「帰ったらプロポーズするんだ」はフラグだよな。 山本五十六も墜落後しばらく生きてたって話もあるな。
映画では機上で銃弾受けて死んでたりするけど。 電話する余裕があっても死ぬ例は珍しくなくなってきたな >>745
不審者見かけたり、爆音鳴らしてるバイクがいるって通報しても絶対に来ない。
何十分かたって、絶対にいなくなった頃を見計らってくる。 足が完全に機体に巻き込まれててミンチ状態の下半身からどんどん失血死 落札者からのコメント：落札者の個人情報を探偵に調査させ、嫌がらせをして楽しむ悪癖のある店舗です。
2ちゃんねるでは被害が相次ぎ報告され、オーナーに逮捕歴もあるのではないかと噂されています。
以前の落札者と思われる方は出入りするお店まで調査され2ちゃんねるに書き込まれていました。
購入の際は個人情報をむやみに教えないようご注意下さい。このストアの危険性はいくつも告発されていますので検索して下さい。
https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=%E3%82%B9%E%88%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC+dc+bank
キチガイ最終章！煽ってやらせて打つ！ワタナベ発狂自滅方程式！
キチガイ倒産セールついに再開ストップ♪1ｹも2ｹも出ない出ない♪今月売上1ｹ♪どうせ売れもしなけりゃ売れたところで工作員に騙し取られるだけ♪何のために店を開け何のために生きるのか♪そりゃ潰れるわ♪死ねば解決♪どーでもよし♪
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あぁ今日も家族の幸福が無能工作員の私腹に消えていく♪壮大な一家心中工作まもなくファイナルカウントダウン♪んー誰も興味ﾅｼ♪大爆笑
販売業者の名称 有限会社コー ルドターキー／DC BANK 代表取締役渡邊弘宣
販売業者の住所 〒160-002都新宿区新宿3-12-11 石井ビル2F Phone：03-5269-3675 検死して判明した、死亡推定時刻が
電話があった時間より前だったら嫌だなぁ 失血＆低体温で眠くなって死ぬタイプだからそんな辛くはないかもな 機長の無謀運転が原因っぽいな･････
木下孝雄は殺人者で確定だ。 よくわからんが 飛行機で山の側までなんで飛ぶ？ つまらないもので近寄るな ぶっちゃけ民間機・ヘリコプターは、オスプレイよりも墜落し過ぎで危険っすよ沖縄原人 >>779
危険な遊びを安全にやる、なんて矛盾したことをやろうとするから今回みたく死人が出る
遊びで死にたくないなら家でミニ四駆でもやってなさい オフの時も、職場の先輩や上司にくっついて飛行機乗せてもらったり、船乗ったりって話も聞くけど。
会社からするとリスク高く見られてるんじゃないの、こういう先輩や上司は。
会社の業務に関係ない事故で、数人道連れにするんだから。
よほど有為な人材ならいいけどさ。 ご冥福をお祈りします
にしても何でこんな昭和の写真みたいの出すんだ？ >>79
だからなのかしらんが、友人は海外赴任前に結婚したわ 警察に電話あったんなら、GPSで探知できたろうに
なぜ速やかに現地へ飛べなかったんだ？ ＞多発外傷による出血性ショック
ボロボロになって数時間かけて血を流しすぎて死んだのか
うげえ 一番したくない死に方の一つだな スマホだのガラケーだの言う人いるけど、よくあんなとこで電波届いたな
気になってモバイル通信オフにしてグーグルマップから位置取得しようとしてみた
地図上で位置は表示されたけど数値出ず
もしこんなことがあったとして、電波来てなかったら使えん...他の地図アプリどうなの
山の名前もデカイ山の名前は出るけど細かくは出てこないから○○岳山頂から○時の方向とかも怪しい 電話しないで黄色いスイッチ押して止血頑張ったら生きれたかもな
墜落前にジャンプして怪我しなければよかったろ まあどうせ技量もないのにできると勘違いしたPの傲慢さか、ろくに計画もしないで気温の低い場所を飛んでアイシングでも
起こしたんだろ。どちらにしても、この教官というやつの過失だよ。こんなことをしてるのに経験もあり素晴らしい
Pだったとか報道してるけど、こんな状況になるところを飛行したということだけで、無能で駄目なPだった証明だよ。 >>790
データをキャッシュしとくから山の中では電波は必要無いよ
地形データも国土地理院発行の地形図や、登山用のコースマップとかだし >>790
GPSでの測位はたぶん出来てない。
携帯基地局1局のアンテナそれぞれの受信強度から方向出してる。 >>795
いやGoogleマップじゃだめだろ
地図ロイドとかでぐぐれ >>781
キチガイ下朝鮮パヨクの分り易い分断工作の沖縄叩き(笑 死んだと見せかけて実は替え玉というトリックが金田一少年的 黒部湖挟んで対岸の針ノ木岳山頂から墜落機見えた
山肌に尾根あたりからの滑落痕は肉眼でもくっきり
トラブルかミスかわからんけど不時着じゃない 尾根あたりで機体ひっかけて谷まで急斜を滑り落ちただけって印象
雪がクッションになったけど夏なら大破即死 ヘリに乗る奴は不時着に備え骨折や出血とかに対する講習を事前に受けるべきだな
と思ったけど、そんなめんどいことまでして遊覧とかするやつ激減するから難しいな >>802
そうか、尾根に引っかかったのか。頂上にタイヤ散乱ってニュースあったもんな
うまく不時着させたのかともおもったけど違うみたいだね。
霧による視界不良と、4人乗せてた荷重が重なったのかな
貴重な報告ありがと >>804
なんで飛行機事故って高度とらないんだろ
視界不良だと上にあがっちゃいけないの? >>807
いや高度とっちゃだめってことはないでしょ。
それにパイロット2人とも地元の人だから、何度も山越えとかしてたろうに・・
でも4人だから急上昇できなかったのかとか思った。
まあ、機体回収できてないから、まだ原因わかんないよね。
エンジントラブルかもしれないし >>729
滅多にない機会だし、自分もセスナ選ぶな >>807
セスナだと気密がないから高山病になるで つかパラシュートぐらいつんどけよ、助けるすべなんかないのによ これ、後ろに乗ってた２人は客なの？どういう理由で乗ってたの？ きゅ～ん きゅ～ん 私の彼はパイロットぉ～
エンジン蒸かして急上昇ぉ～ エンジン壊れて急降下ぁ～
私の彼は パイロットぉ～ こんな軽飛行機でアルプス越えか。ちょっとおかしいんじゃねえの。 上司の趣味に付き合わされるのも考えものだな
労災認定されないし >>817
何の役に立つんだよｗ
おそらく雲に突っ込んで何も見えないまま山腹に激突のお決まりの
パターンだぞ。パイロットなんて自分が死んだことにも気がついてないよ。 >>1
何を勘違いしてお涙ちょうだいやってんだよ
バカ息子がご迷惑お掛けして申し訳ありませんだろ普通 こういう小型機って離島の別荘に金持ち運ぶためにあるのかな 当日の捜索は、富山県警が濃霧のためヘリによる捜索は断念し、
山岳警備隊が徒歩で現場に向かったが、墜落現場を特定できず
午後八時半ごろ捜索打ち切り
ってことは、GPSだめだったってこと？ GPSだめだったのかねぇ
スマホならGPSアプリがあるからインストールすればいいよ
経緯度の数値がそのまま表示される
それを警察に言えば良かったかもな >>833
電話が出来てもスマホ本体が過酷な環境下では
アプリが正常に使えない場合があります。 キャリアの違いで通話が出来ないことがあってもアプリは影響が出るとは思えないけどね 何故、登山家は山専用GPS持ち歩くのか。
それは、スマホ本体がある環境下では正常に機能しなくなる可能性があるからです。 >>836
なんでもできる万能型は、特化型には個々で劣るのは常識なんだよな >>836
いや山専用なんて無いけど例えばガーミンのハンディー機はスペックが
全然違うから。衛星は70機以上捕捉できるしバッテリーも長時間持つし
精度や機能も全然別物。waypoint アベレージング機能使って単独測位で
1m程度の絶対精度出せたり。 スマホでGoogleMap試したら5～10mズレてるな。まぁ、衛星写真がズレてる可能性もあるけど。
捜索には十分なレベルだと思うけど、今回なぜスマホGPSで位置特定ができなかったのかが知りたい。 >>802
昨日のニュース映像でみても不時着じゃなくて滑落だよね
そういった状況は肉眼で見るといっそう鮮明だろうなぁ 今回はたまたま繋がってたけどスマホアプリなんて電波掴めなきゃまともに動くか怪しいもんだよ
機械がGPS掴んでても肝心の表示が出来なきゃ誰かに伝えることも出来ないし
山や海行くなら携帯電波に関係なく位置知ることが出来る機器があった方が良さそうだ 最近はドコモもソフトバンクも110番するだけでGPS情報も一緒に送られるのか。
つまり位置は把握してたけど救出できなかったわけだ。 スマホンのGPSは感度悪いから飛行機の中だと下手したら受信できない。
山陰で窓の空いてる方向に衛星がいなかったらアウトだし。
専用機は感度良いからかなり条件が悪くても拾うけど。 だから俺が口を酸っぱくして言っておる
ピンク色のシャツの人に。
山行くんなら、 アマチュア無線 持ってけって 「突然のことなので、何も申し上げられることはございません」
なにいうてんねん >>802
あー
搭乗者全員なくなってるからかしらんけど
原因究明しないよね
スキーバス事故じゃメディアもネットもあんなに暗に運転手を叩いて批判してたくせに 半ばパニック状態であちこち電話しまくったのか
いかんなんかきつい。 可哀想やなあ
前二人のおっさんは年齢的にもう子供残してるだろうけど、
後ろ二人の若者はまだ子供も作ってないだろうし
お父さんいい人そうだし血が途切れちゃって可哀想 ｢おやじ、俺、生きて帰るから｣
こんな電話受けたらオレオレ詐欺かと思うよな
｢助かるには救助隊の要請費500万が必要なんだ、頼む｣
みたいな 墜落原因の憶測。視界の悪さで迷子？ 飛行性能から低い場所をルートに選んでるはず。
富山空港→美女平駅南→ザラ峠(2350m)→黒部湖→大町ダム→国道147と予想。
ザラ峠越えで谷筋を一本北に間違えると獅子岳南部稜線(2600m)越えとなる。
ザラ峠手前での10度右折を失敗と思う （根拠薄弱な憶測でした） いい気になって飛行機乗ってたら事故で無様な死に際まで伝えて野垂れ死にとか落差有り過ぎだろう
墜落だけに >>861
ほんとそう
>>860
それを救助が遅いだのなんだのと
レスキュー隊の前に、悪天下で飛行機飛ばしたバカどもを批判しろ 山の麓に住んでるが山なんか行かないよ。
危険だし交通の障害だから山なんて大嫌い。
登山家やらの道楽者が死ぬんで県民の税金浪費するから本当に迷惑。 >>866
電話がつながっているのに？
アマ無線で緊急連絡に使えるのは他に手段のない場合だけだ
アマ無線のどのあたりが役に立つと考えているのか知らんがな >>870
警察はやる気はなく、GPS情報付き110番で場所は特定してたけど早々に捜索を打ち切りにしたが、
近くに他の登山家でアマ無線持ってる人がいたら救出に向かえたかも。
アマ無線家って非常時はすごいやる気だすから頼りになる。 >>859
飛行高度は航空法の規定と飛行機の能力から9500か11500フィート
事故ってるから、視程制限のゆるい9500フィート 半ばパニック状態であちこち電話しまくったのか
いかんなんかきつい。 ♪アルプス一万尺～ って1万尺ってインチよりわからん 二十歳過ぎのいい大人が、セスナでアルプス越えして絶対安全だと盲信してるわけじゃないよな
墜落するのも想定内
それなのに、墜落して半ばパニック状態とか、超ウケる 「おやじ、俺、絶対に生きて帰るから」
根拠は？
根拠がなければただのホラ吹き 「映画の真似したら生き残れると思った」
死亡フラグを知らない純な人だったよ おまえら涅槃で待ってもらった親父が死んだことにも触れてやれよ。 >>663
こんな状態で戦争するとか言う人がいるから怖いんだよ
また上司（大本営）の命令に逆らえず
ばかげた命令出されてそれを鵜呑みにして
助かる命も助からずに死んでいくと思うと
戦争絶対反対とかいってる左翼のほうがまだマシに思う >>143
今のスマートフォンでは
GPS、基地局の情報を統合した
汎用位置情報サービスを使えるから
そんなことする必要ない
>>513
経緯度数値は日本は特殊な測地系使ってるから
結構ズレるんだけどGoogle mapはどうなっているんだろうかplus codeの方がいいかもしれんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
