【新車販売】プリウス7カ月ぶり首位 5月の車名別新車販売 2位はN-BOX 上位10車のうち軽が6車種 [無断転載禁止]©2ch.net
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自動車販売会社の業界団体が６日まとめた５月の車名別新車販売台数（軽自動車を含む）は、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が７カ月ぶりに首位に返り咲いた。
２位はホンダの軽「Ｎ―ＢＯＸ」だった。上位10車のうち、新型車が相次いだ軽自動車が６車種を占めた。
排気量660cc超の登録車は、４月に１位だったトヨタの多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「Ｃ―ＨＲ」が２位だった。
日産自動車の小型車「ノート」が３位に続き、販売台数は前年同月比60％増の9992台だった。
配信 2017/6/6 18:51
日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ06I2J_W7A600C1TI1000/
他ソース
2017年5月の車名別販売ランキング、「プリウス」が乗用車と全体のトップ（6/6）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1063753.html
※乗用車と軽別の順位が載っています e-powerノート試乗したら嵐グッズあげます的キャンペーンやればいいのに。
e-powerの乗り味識ったらプリウスなんて…ゴミ？ トヨタすげーな
あんな不細工な朝鮮人顔の車が売れるなんて >>4
所有者が一番多いからじゃね？
本当に色んな奴が乗り回してる いっつも軽自動車外してるからな、これこそが実態よな。 実際の所プリウスってバッテリー交換いくらかかんの？ >>6
実際その乗り心地体験すると燃費悪くなるらしいよね
でも日産ってハイブリッドに燃費を売りにする傾向よりもパワーアシスト的な傾向が以前から強いと思う
だからe-POWERも試乗させてなんぼだからそういうのは有効だよね >>9
カローラはプリウスの何倍も売れてたけど暴走事故なんかなかったよ 大 名 行 列 の 先 頭 は
い っ つ も プ リ ウ ス >>11
いつも？いつも普通車のみ、軽のみ、普通車と軽あわせた順位をそれぞれ出してるぞ？
お前が情報の選択方法を間違えてるだけなのを他の要因にされても困るぞ ＞上位10車のうち、新型車が相次いだ軽自動車が６車種を占めた。
アベノミクスはまだまだエンジン全開だよ！ プリウス乗りの自己中さといったら
凄いからな。
逆に税金上げてやれよ。 1位プリウス 2位C-HRってトヨタ乗ってるやつのセンス悪すぎだろw どんだけ美的感覚ねーんだよ 豊田はなんであんなにエラはったデザインがすきなんだ。 アクセラスポーツ22XD Lパッケージ欲しい、燃料安いし、よく走る >>15
ん？
昔から暴走事故(踏み間違え事故)はあったが？
必要以上に報道されなかっただけ。 プリカス海苔はアホみたいに飛ばすか
クソ遅いかの2択 2代目プリウス、23万km乗り潰したが、メインのバッテリ交換なんてしたこたねーよwww
先にオイル漏れを起こしてきて、買い換えたw HVのプリウスがPHVのツラしてたら買うんだけどなー。 本気のスポーツカーとか4WD、あと働く車は値が下がりにくい。
高級セダンが一番値下がり激しいよ。 プリウスはなんかもう見慣れて逆にカッコ良くなってきた
Fバンパーの尖りだけはヤメてほしいわ 福岡の個人タクシーの暴走事故も結局うやむやになって報道されなくなった
いったいプリウスに何が起きてるの？ プリウスよりN-BOXの方が利益率高そうだが実際どうなんだろ。
あれ？フィット()は？ ドキュンか定年したジジババが乗ってるよなあ。
なんで事故や免許持ってるのか聞きたくなる運転すんだろ。
走る棺おけじゃん。 >>1
セレナがボクシーみたくなったからか
本家ボクシーのほうが売れてるのね >>6
太鼓の遺物、シリーズハイブリッドを持ち上げてもねえ
今更感
技術がPoorな日産にふさわしいペテンハイブリッドe-Poor epowerは凄いぜ、エコ運転意識しなくても燃費が良いからな、で加速性能もすごい
プリウスに戻っちゃうとストレスで頭が剥げちゃうぞ うおおおおお、スーパー貧乏人サルーンNBOX660ccの走りを体感しろっっっっ！！！！！！！ プリウスは安いからな
CセグのHVが300万程度だろ
売れるに決まってるじゃん >>37
違う、2000年以降は故障が多くて利益の半分は修理代。 >>6
嵐とっくに契約切れてるだろ
相葉はメルセデスと契約中 プリウスとCH-Rてデザイン最悪のイメージしか無いんだが それでも前年同期比で70％だから、かなり落ち込んでるんだねえ
ホンダのフリードは前年同期比353.5％
ダイハツムーブは前年同期比205.9％
なんでこんなにムラがあるのよ ダイハツのwakeってどうなのかな？
CMで山登りに強い軽って言ってたから便利が良さそうに感じたんだけど。 >>58
軽なのにクソ重くて、そのせいで燃費が悪いという書き込みを見た記憶がある 軽って高速120キロ時代でも生き残れるの？
メータは相変わらず140までしか刻まれてないんでしょ？ 現行プリウスはマイチェンしてデザイン良くなると期待して品質が安定する半年経ってからが買い 詰まらない車ばっか売れる
日本はもう自動車大国ではない >>63
面白い車が売れてた時代って有ったっけ？w
お前が言う面白い車が売れてた時代教えてくれ 面白プリウス、デザインまだ洗練されてないけど、型を打ち破ろうとした意欲は好きだな。
CH-Rではデザインとしてまとまってきて、トヨタの目指す方向が見え始めてる。 N-BOXは今秋にフルモデルチェンジするのにまだこんなに売れてるんだなあ マジレスすると面白い車が売れてた時代なんて無いよねw
売れる車はいつの時代もつまらない車 トヨタ強いなぁ、シェアはトヨタ対以下大勢って感じか... ミニバンではヴォクシー、セレナあたりが強いのか
最近はやたらヴェルファイアばかり見るな >>60
大型トラックは時速90kmリミッター付いてても走り回ってるじゃん
とばさなきゃ良いんだよ 300万程度のプリウスでも一人前のつもりとはね
生まれてこなかったも同然だろ 軽自動車は数百キロ単位で走るにはやはり疲れるんだよな
坂道を走るのもつらいし、山の立ちふさがってるケースが多い県境を越えるのは大変
走行距離長い俺は軽では厳しいかな >>29
そんなに連続的なサビは出ないわ。
もう少し建設現場の重機を見て来い、と言いたい。 ノートやBMWみたいにワンペダルを出してくれれば即決するぞ
初代プリウスの時からワンペダルの実装は容易だったんだろうけど
リーディングカンパニーが事故る訳にはいかないって責任があったんだろうなぁ
でもそろそろ頼む N-BOXあほみたいに走り回ってるね
ホンダも今や軽自動車メーカーと言っていいレベル 今は他にも燃費のいい車ならいっぱいあるのになんであんなダサい車が売れるんだろ んでも東京で軽自動車とか走ってないだろ。赤帽くらいしか。 3大迷惑トロトロ車
1.アクア
2.プリウス
3.軽自動車 アクアプリウスみたいな死ぬほどカッコ悪い車でも売れるから
デザイン向上させる気にならないんだわな CH-Rは発表された時はカッケーと思ったけど、見慣れてくるとなんだこりゃって感じ
後部座席の窓は監禁部屋の窓かよ！と突っ込みたくなる >>89
ただの流行り物系だからね
何年か後には中古市場でも見掛けなく成るパターン 「プリウスは吸収工場産出だって伺ったんですけど。
採用いつですか。
うちのキグナス氷河期世代の主人、正社員断り続けているんですけど。
採用いつですか。」 >>91
いいじゃん、金持ち様にどんどん新車を乗り換えまくって貰おうぜ
おかげでわしら貧民が、状態のいい中古を安く買えるじゃないか ３年以上童貞を続けていると、「プリウス」がブラウスに見えてしまいました。 >>34
わかる
最初の頃はやり過ぎ感しかなかったし
ものすごーく格好悪いと思った
最近見慣れてしまってw
入院した時の看護婦の不細工さに萎えてたのに
2週間もしたら見慣れて可愛く見えるやつと同じと分析しているw プリウスのデザインはほんとひどいと思う
最初のハリアーの感じでいってほしかったなあ 三井の迎賓館で披露宴したヨーロッパ人なら
エキストラだよ。
バーカ。 統一教会員「郵政局に就職さしたて本当ね！？
初任給はいくらね！？
25万くらい？(笑)」 街を走るとプリウスだらけ
信用があるんだろうけど別の意味では気持ち悪いな >>95
看護婦のくだりは同意だがｗ、プリウスはどうしても親しみ湧かないなあ…
レクサスのスピンドルグリルは見慣れた
ヴェルファイアなんかのイボイノシシ面は絶対嫌だｗ どうして、在日朝鮮人(笑)が結婚2年目に建て売り買えるの？
どうして、フェンディのシルクドレス着てパーティー行けないの？
ハッキリ教えて、お母さん！ プリウスの半笑い顔だめだったが最近欲しくなってきた不思議や これから夏休みもあって海水浴シーズンになるとハイエースがウザい
田舎の一本道でも平気で煽ってくるしw
間違ってもトヨタはハイエースをハイブリッドにすんなよ。
ますます乗るバカが増えるからな あの紀子様そっくりの黒人女なら彼女になっかくれそうだったのに。 トヨタで車検に出すと代車がハイブリだから嫌なんだよな
ブレーキバイワイヤ＋回生ブレーキ最優先で、安全性は後回し
自動ブレーキを付けたってブレーキそのものが作動しないときが存在するんだから
どうするんですかね？トヨタさん>>1
踏み間違いで誤魔化せないよ？ｗ 弱小スバルでもランキングに（ギリギリ）入っているのに、マ… プリウスは黒系だと見慣れるとかっこよく見える。フォルムは悪くないんだよ。 >>90 昔こんなヘンテコなクルマがあったなー
って思われるパターン。
だって、かっこ良くないよあれ。
トヨタのデザインだぜ。
単なるキワもので、不細工だよ。 >>106
プリウスのブレーキってNASAが調査して異常は無かった代物だけど、どこに欠陥有るの？
何か調査したの？ プリウスがどん臭いのか乗り手の問題なのか知らないが
交通の流れを乱す行為、邪魔だから陸路走行するな いわゆる売れる車って全く買った事がないんだが、一体誰が買ってランキング上位になってるの？ 今のプリウスのデザインを格好いいと思ってるのは日本人だけじゃないの？ｗ
海外じゃ大して売れてないんだろ？ プリウスは販売台数１位だけど
登録された車で個人名義やトヨタと関係無い一般企業の法人登録の割合はどの位かねぇ。
販売台数１位獲得の為にトヨタレンタカーに大量に買わせて全国に配置したりトヨタ系の各ディーラー名義で登録させたりトヨタ本体だけでなく取引先各社の従業員に買わせて数増やしたのかな？ トヨタは唯一無二なデザインで差別化を図ってるところ。以前のレクサスクラウンなんて凡庸二番煎じ過ぎて興味も湧かなかったもんだが、今は違うからな。徐々に徐々に地点を見いだしてくるわな。クラウンは現行でもう着地点だ。 >>111
トヨタ工作員のマニュアル通りのオウム返しかｗｗｗ
しかも単発 分りやすいですな 新型プリウスって近くで見たらアホみたいにデカイのな
幅と長さは２トントラックなみ 八尋につけばまたアガットのピアス買えると思ったからだよ。 この頃のトヨタのデザイン全くダメ
ほうれい線のある車とか、餅焼き網の付いてる車とかw 京都大祓にあるベニシアさんの古民家住宅。
いつも2位のストーカーさん
キェーッッ >>123
車種によるだろうに。クラウンアスリートとマジェスタのフォルムはなかなかのもんよ。好きだわ。 販売数上位はHVや軽ばかりだから、ガソリン消費が減るわけだよなあ このタイミングでアウトランダーPHEV買った
今のところ後悔はしてない 軽は速やかに廃止すべき。
こんなガラパゴスばっか売っていたら自動車も電機の二の舞になる。
いっとくけど、スズキとかダイハツが新興国で売っているクルマは
軽じゃなくてリッターエンジンを載せて車幅を広げたクルマだからな。
軽なんていうｷﾓﾁﾜﾙｲ規格のクルマが売れるのは日本だけ。
欧米メーカーが本腰を入れて入ってくればすぐに淘汰される。 プリウスなんかよりも
軽のMTの方が燃費はいいんだよなあー
今時の軽は一般道でも20㌔/Lを超えるからな
高速道路だと30㌔/L近くいく
アホらしくてハイブリット車なんか買う気しないわ >>132
660ccのエンジンをブン回す技術が海外ではクソの役にも立たないのが悲しいところだね。 近年車幅大型化してるのも問題！1840cm超えの車種が多数出てるが
一都三県では乗りにくい、プリウスぐらい(1760cm)ちょうど良い >>133
軽で我慢できるならそれでもいいかもな
俺は最低2リッターは無いと我慢できないわ ハスラー最近よく見るな～。というかスズキ全般よく見るけど。 わたし女だけど軽自動車乗ってる男の人は無理
AT限定免許もほんと無理 まあ、普通の知的富裕層ならプリウスが無難だな
低学歴ならベンツやレクサスがいい 現行プリウスのフロントマスクがプレデターの仮面とった顔にそっくりやないですか
デザイナーはプレデターが好きだったんだろうか うちの近所は30プリウスやαからスバル車に乗り換えた人が多い
50プリは高年者のところだけ 車がないと生活できないとか時代遅れも甚だしい
日本の自動車会社は別の産業を開拓すべき 日産ノートe-powerの実燃費が20km/L超えてた！エコ走行意識せずにコレはスゴイ！
これで価格200万円
http://gaisya-suteki.com/nissan-note-e-power-nenpi-7942 車は欲しいけど、色々と維持費も掛かるしなぁ…
おそらく10年間を車を買わずに過ごせたらそれだけで貯金が500万円位貯まるんじゃないか?
俺は毎年、とりあえず、一年間様子をみてガマンしようと言い聞かせ、20年間ほとんど車がない生活できてるわ。
貯金が沢山あればみんな買いたいわな。
でも中々買えない… 新型プリウスのテールランプ夜に点灯してるの見たら笑ってしまう フェイスリフトでプラグインのほうに寄せていったらいいのにな
あっちのほうが幾分かマシ 三菱１台も無しwww
こんなに売れてなくてどうやって経営してんだよ >>154
しかし時価総額はマツダの方が下っていう ランクル２００とレクサスＬＸだとどっちが女性受け良い？ >>133
クルマの良さは燃費だけではあるまいて。
アクセルを踏んだら気持ちよく加速するとか乗り心地が良いとかゴージャスとか。 一週間くらい代車のフィールダー乗ったが
めちゃくちゃ乗りやすいな。
そこだけは認めますよ。 プリウスのどこがいいのかわからん
燃費以外中途半端その燃費だって同クラスのガソリンのみの車買った方が経済的だし プリウスどころかトヨタはデザインチーム丸ごと代えるとか、ソフト面は外注した方がいい 大きい工場に勤務している友人は、工場の仲間で
プリウスをまとめて購入すると、すごいお得な価格
になるから購入したと言っていた。
ディーラーのセールスも、工場に行けば商談できるから
効率いいしね。 C-HRって乗り出し350超えのSUVが発売半年経っても
こんなに売れるとか景気良いんだね >>133
今のプリウス余裕で町中20以上だよwあんな狭くて風切り音うるさくて人乗せると極端に運動性能落ちる軽と比べんなよ。 昨日スーパーの駐車場で、自分の車の目の前にレクサス停めてる夫婦がいて、トランクを開けて何やら入れてる間、視界に入る車をボーッと見てたら、トランク扉の裏側の金属が銀メッキっぽいシロウトが日曜大工でペンキ塗り塗りしたよーな質感でした 今、軽ワゴンって
後部座席が両スライドドアのが人気だよな プリウスのデザインはダサいとか言ってるやつって、普通にラッセンが好き的なやつでしょ。
プリウス好きじゃないけどちゃんとデザインされてると思う。
買わないけど。 プリウス乗ってる連中って流行ってる店だから行くみたいな心理なんだろうな
拘りなんてのは無くて 現行は走りもそこそこ良いし、燃費は抜群
静かで乗り心地もまずまず、値段は300万程度でお手頃
ライバルは不在だしそりゃ売れるよ ＣＸ５がダントツで欲しかったんだけど
車のサイズと実際の利用方法を考えて日産ノートe-powerにしました
e-powerも良い車だけれどしばらくはCX5買いたかったなって思ってすごすと思います 軽自動車が６車種…アベノミクスの成果が出ましたね(笑) 流行物は時事的に色んな点で大概安牌だし今は拘る程車好きってのが多いわけでもない
ましてや拘りが感じられる程差異のある車種展開でもなく何に乗っても相応に不足無しな状況
プリウスの形状、性能否定連中も車好きというごく狭い世界限定の話で要は新しい変化に対応できない層のみの問題
蓋を開ければ今までの実績とこれからの期待でやっぱり選ばれる車なのだし継続で実った商売的には大成功
こういう車関連スレにレスしちゃうような車好きの予想やインプレが全くアテにならないのは仕方が無いよ ダイアナ・スペンサーさん蘇我刀自古が技研欲しなったちゃうん
前田太尊の婚約 あいつらガンだもん。
それは解りきってる。
ぜったい、仕事の邪魔されたくないし。 >>133
人は手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級などの努力しても手が届かない対象がある場合や目的や欲求が達成されなかったとき、
その欲求と現実のギャップを埋めるために、 自分に都合のいい理屈で埋め合わせしようとする心理メカニズムを、心理学では「すっぱいブドウの理論」と言います。
ようするに負け惜しみが「すっぱいブドウの理論」と言うわけです。 天智天皇の正妻の倭姫の振袖に勝手に袖を通したって
あいつが急に暴れ出して、殴り返したら警察で調書取られたよ。
この世は地獄。 スィーツ「お母さん、どうしてオセロ黒ばかりチヤホヤされるの？
私もぜったい三井で披露宴挙げるから。」 ホンダのエアコンは3年で壊れて部品がホンダの部販からのみで修理に５万円掛かる粗悪品だから気を付けろ 松田優作の関羽は悪い人じゃないけど教祖だし、
セックスもしてないのに八尋の父親ヅラ
ファティマ・エストは小堺一樹。 「わたしは一生懸命やってる！
だけど妊娠出来ない！！」 いい加減、軽自動車っていう区分なくせばいいのに。
大した根拠もない日本でしか通用しない規格なんて企業の足引っ張ってるだけだろ。
経済活動の邪魔する規制や規格はとっとは廃止するべき。 >>30
お前のかあちゃん夜中にいつもバッテリー交換してたなあ...
真冬の寒い日の夜も、息子に不自由な思いをさせたくないって、真っ赤な手で笑ってたよ。 NBOXってダサッと思ったらホンダ商業用貨物車両の乗用版なんだよな
安くて広いの当たり前で、なんで今までもどこも思いつかなかったんだろ 自動車税1000cc未満が29500円で660ccの軽自動車税が10800円っていうのが不公平な…
自動車税が高すぎるよ…1000cc未満で2万円にしてくれないかなぁ～ >>159
車は道具として乗りたおす使い方の方が好きだわ >>198
＞ホンダ商業用貨物車両の乗用版
そうなんだ。よく知りたいんで参考URLなんかあったら是非 >>198
アクティの乗用版ってバモスの方だと思ってた まあマツダには首位取ることはできないだろうな
返り咲きおめでと
また日産にやられちゃうだろうけど プリウスってエンブレどうなってるんだ？無いのか？
なんか高速道路で減速する状況でやたら詰めてくる奴が多いと思うわ ハイブリッドも珍しくなくなって
ただの4ドアセダンのはずなのに
デザインで稼いでるなプリウス >>199
軽の規格を再検討する時期に来てるよね
1000cc未満を軽扱いにすれば解決 軽はちょい乗りだったらまだしも
ある程度の時間乗るのは万事の際剛性面で頼りなさすぎる いまのプリウス見た目は好きじゃないけど
乗り心地はかなり良くなったと聞くが実際どうなの？ プリウスα買ったけど
CHR買えば良かった
なんだかんだプリウス系は高い
http://i.imgur.com/RkAGFiL.jpg >>199
新車買えば自動車税は安いよｗ
プリウスだったらたったの1万円、７５％オフ
逆に13年落ちのおんぼろには１５％重課
金持ちに優しく貧乏人に鞭打つ美しい国ですｗ 金持ちはメチャ税金払ってるだろ
貧乏人は収入99万とか工作申請して全く国の役にたたないのの寄せ集めじゃねーか
上を向いて口をあけて待ってるだけの奴に限ってロクに努力もせず能力も無く文句ばかり
ちなみに俺の親父は俺の年収を上回る税を納めているが文句一つ言わない
で、文句言うのはいつも貧乏人の俺でしかもロクに国に貢献してないんだなーやっぱりコレがｗ 金持ちが税金多く払うのは当たり前
自動車税に限っては、実質それが逆になってるから、おかしいねという話
メーカーにエコカー開発なり販売なりの優遇をした方が効果的だろう あんなかっこ悪い現行プリウスが首位ってジャップ終わりすぎw
あんなクソかっこ悪い車ばっか見てたら美的感覚が狂うわ プリウスのどこがそんなにいいのか誰か教えてください
さっぱりわからん プリウスいいんだけどね。
リレーアタック対策してくれないと駄目だ。 PHVでバッテリー走行の比率が高い事に気付いたユーザが今度はEVでいいじゃんと教育されることに期待する >>211
プリウスってそんな高いの？
この前出た新作のPHVがコミコミ430くらいかららしいな >>214
はやくナマポから脱出しようね。それかそろそろ本国へ帰ったらどうだい？ >>184
エアコン修理に5万円は安い部類でしょ
ましてや新品パーツで >>135
1840とかアメ車の2000オーバーに比べたら細い細い。
長さも幅もアルベルぐらいでドヤられても恥ずかしいわ。そもそもミニバン（）てwww >>218
マイノリティの意見が随分偉そうだな(笑) >>27
なんか政治的な圧力があったのかも
で今の時代もう隠しきれなくなったのでは >>203
＞人・物・地位・階級など、努力しても手が届かない対象がある場合、
＞その対象を「価値がない・低級で自分にふさわしくない」ものとみてあきらめ、
＞心の平安を得る。
きちんと説明してやらんと
ノータリンの黒塗りミニヴァン、軽ワゴン、デミオ、ノート、ＦＩＴあたりの
（長期ローン抱えたｗ）オーナーにはわからんよ >>233
どこがカローラなんだよ勉強して出直してこい シフトレバーが特殊で間違えやすいとかよく言われているね >>235
問題は間違いに気付かない頭の悪さだよ。
初めて乗るならまだしもずっと乗ってて間違ってさらに気付かないとか話にならん。
きちんとした手順を踏まず適当にやってるからそうなるんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
