【経済】京都「ちょい乗り」タクシー来春にも 1キロ400円台©2ch.net
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京都市内を走るタクシーの小型初乗り運賃が、現在の「１・７キロ５５０〜６１０円」から「約１キロ４００円台」に値下げされる見通しとなった。運賃改定を申請したタクシー会社が保有するタクシー台数の合計が、国の定める基準に達したためだ。各社とも「ちょい乗り」需要を開拓し、ドライバーの待遇改善につなげたい考えだが、狙い通りになるかは不透明だ。
各社は、おおむね１キロ〜１・２キロで４００円〜４５０円程度で申請。初乗りは安くなるが、一定の距離を超えると値上げになる。
運賃改定は４月初め、市内のタクシー大手、弥栄（やさか）自動車（下京区）と都タクシー（南区）が「公共交通の混雑緩和になる」などと申請したのをきっかけに各社が追随。６月中旬に申請各社の保有台数が市域（京都市以南）全体の７割を超え、国が審査に入る条件をクリアした。
国土交通省近畿運輸局が７月から審査に入り、来年２月ごろには新運賃が実現する見通し。各社ともちょい乗り需要を開拓し、ドライバーの労働環境や待遇を改善させる狙いがある。
全国ハイヤー・タクシー連合会…
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http://www.asahi.com/articles/ASK6N3CDQK6NPLZB005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170702001161_comm.jpg 京都の八坂神社は新羅系。
当社は慶応4年(1868)5月30日付の神祇官達により八坂神社と改称するまで、感神院または祇園社と称していた。
創祀については諸説あるが、斉明天皇2年(656)に高麗より来朝した使節の伊利之(いりし)が
新羅国の牛頭山に座した素戔嗚尊を山城国愛宕郡八坂郷の地に奉斎したことに始まるという。
http://www.yasaka-jinja.or.jp/about/
http://i.imgur.com/NfonxPW.jpg
http://i.imgur.com/DkjgWdz.jpg
八坂氏は朝鮮渡来系。サントリーはこれ。
実は金姓は昔から日本にいた。
山城国 諸蕃 新羅 真城史 史 出自新羅国人金氏尊也
新撰姓氏録(1200年前に作られた日本の姓氏の集まり)
http://www.oct-net.ne.jp/~hatahata/syoujirokusiragimimana.html
http://www.oct-net.ne.jp/~hatahata/syoujirokumokuji.html
ヤマトの国は奈良県だが、すぐ近くの山城国（京都）には新羅国王の子孫の金氏が住んでいた。 >>2
アメリカみたいにガンガンメーター上がるけどなw 天皇には新羅王子の血が流れている
アメノヒボコ（天之日矛、天日槍）は、『古事 記』、『日本書紀』に見える新羅の王子。『播 磨国風土記』には神として登場する。
古事記においてアメノヒボコと阿加流比売神の 子孫・曾孫が、菓子の祖神とされる多遅摩毛理 （たぢまもり・田道間守｛日本書紀｝）であ り、
次の代の多遅摩比多詞の娘が息長帯比売命（神 功皇后 ）の母、葛城高額比売命であるとされて いる。
しかし日本書紀において結婚したのはアメノヒ ボコでなく意富加羅国王の子の都怒我阿羅斯等 （つぬがあらしと）とされている点で異なる。
また古事記ではアメノヒボコの話は応神天皇の 段にあり、応神天皇の治政を述べるくだりで出 現する。
日本書紀では応神天皇は神功皇后の子であり、 神功皇后の母はアメノヒボコの末裔の葛城高顙 媛（かずらきのたかぬかひめ）であるため、
古事記と日本書紀では系譜（アメノヒボコが出 てくる話の時系列）が逆転している。
http://i.imgur.com/E3linwh.jpg 隋書新羅伝によると、新羅王氏族の金氏は百済王と先祖が同じらしいぞ？
『隋書』新羅伝
其王本百濟人、自海逃入新羅、遂王其國。傳祚至金真平、開皇十四年、遣使貢方物。
高祖拜真平為上開府、樂浪郡公、新羅王。其先附庸於百濟、後因百濟征高麗、高麗人不堪戎役、
相率歸之、遂致強盛、因襲百濟附庸於迦羅國。
その王は本の百済人で、自ら海に逃れ、新羅に進入し、遂にその国の王となった。
温祚（おんそ）から伝世、金真平（王名＝金姓）に至り、開皇十四年（594年）に遣使を以て方物を貢献した。
高祖は真平を拝謁し、上開府、楽浪郡公、新羅王の爵位を賜る。
その先祖は百済に従属し、後に百済が高句麗を征したが、高句麗人は戎役に堪えられず、
相次いで帰国し、遂に強勢となり、百済を襲い迦羅国を従属国とする。
http://members3.jcom.home.ne.jp/sadabe/kanbun/siragi-kanbun4-zuisho.htm
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A9%E7%A5%9A%E7%8E%8B
温祚と言うのが百済の初代国王。
つまり、新羅の金と百済の王様は同祖先。 チョンコ MK 発祥の地
チョンコ並の賃金で働け
がポリシー 流してるタクシー多いし
ちょっとでも乗ってくれたらいいんじゃね？ 学生の時に京都に一人旅して、運転手がスゲー感じ悪くひたすら観光客の愚痴をき聞かされただただ謝ってた。いやな旅行になった。今の俺だったら怒るぜ根性なし。 京都で1kmっていうと祇園四条から四条烏丸までのあの距離ぐらいか タクシー使う人は対局だと思うんだわ
時間＝金か、金＝自由か
例外は置いとくけど
30分歩く位ならタクシーで2000円でさっさと移動して儲けたい
2000円払っても30分自由な時間を確保したい
時間単価1000円程度の奴なら論外なのは変わり無い
何が言いたいかって結論だけ言うと
特に何も変わりは無い
この一行で済んでしまったな 朝鮮MK が2km610円
見た目、安くしないとな グローバルlanguageタクシーがあるが
英語はNG 中国語OK
笑たわ
朝鮮人が乗ってきて、英語はNo speak
どうしろと？ そもそもタクシーメーターの計算方法どうにかならんのか。
１円単位でカウントするぐらい細かくやれよ。 >>6
俺だったらわざと遠回りして距離稼ぐけどね
無駄に膨らんで左折したり ★
ち
ょ
い
の
り
こういうバカみたいなネーミング
やめませんか？ 深夜、若い女が一人で乗ると強姦されるケースがまま有るよ、タクシーって。
情報源は知り合ったヤクザの人。 京都駅に並んでるタクシーに1メで乗ってみ
分かるわ 前乗ったら400円くらいで済んでラッキーだった
近距離ならかなりよいサービス クソ京都土人は年中何かしら騒いでニュース出して
構ってちゃんだからな
クソ京都土人死ねクソが！ (´･ω･`)1.5kmくらいなら歩くから実質値上げですな。
1.5kmごとに乗り換えて30km移動もシンドイし乗りません ちなみに大阪なら
800円で1日乗り放題(休日は600円
タクシーと比較できんがな ちょい入れタクシー なら流行りそう。
20代女性は何km乗ろうがずっとタダ
東京から大阪まで行こうが、ずっとタダ。 関西人の体に染み付いたセコイズムはそれ故墓穴を掘る
これを永遠と限りなく繰り返す
この事に関してなにも分からない、なにも気付かない明日なき関西人は永遠とセコイズムを繰り返す
(-人-) そう考えると大体1km＝15分ぐらいの距離だし
荷物めっちゃ持ってるとかじゃなきゃどっちでもよさそうだな 京都運助手取り7万
こんなの始めれば6万じゃん
台数減ってちょうど良いけど タクシー会社の既得権益守るために
uber邪魔して最悪だな。 住所教えても通り名で教えてと言われ、調べてると行き先の電話番号教えてと言われ運転しながら電話して目的地聞いてた。 >>51
それ
マイカーもタクシーももっと減らすべき
大通りはまだいいけど路地にまで車があふれてる現状は良くない >>3
諸説あるなら全部の説載せろやキムチウンコ人が 仁和寺から大覚寺って微妙に離れててバスも無いのでタクシー使ったわ 実質値上げだろ、今まで短距離で2キロ分の料金払ってた人が得をするだけ >>6
都内で実際にやられた。
文句まで言われた。 1、2キロのチョイノリ専用なら、ターレを改造したヤツで良いんじゃね？
普通のタクシーは2キロ超から。 そんなのよりいい加減SUICAで払えるようにしろよ この前お客さんになんの興味もない運転手さんのに乗った ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（フライボード・パドル・カヌー）
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. 京都のバスだけど、停車ボタン押しても無視されたな。数人で声わあげたのに無視。修学旅行だったんだが最悪の気分。
京都人はあんなのばかりなんだと学んだ。 >>76
バス停以外では降りるのは法律違反になるんだよ坊や 京都人の俺の車の乗り方。
ゴミタクが邪魔な場所にいればホーン連発。
ゴミタクが後ろにいればノロノロトロトロど進路塞ぐ。 >>79
とっても性格が良い！？
京都らしい方ですね〜(笑) タクシー使わない生活してる奴らが高えって言ってもw >>59
渡来人系の神社なんて幾らでもあるよなw
ついでに当時の高句麗や新羅と今のエベンキは全く関係無いんだよなw タクシー会社は運転手に給料払えよ
安くするんなら内勤の社畜どもも痛手を負え >>53
運転手もチョイ乗りばかり増えたってうれしくないだろうね。
その間にも長距離客を乗せる機会を失ってる可能性だってあるわけだし。 細かいお客増えたら良いお客さんを乗せる確率が低くなるのは当然
なんでわざわざ貧乏風吹かすんだかね？ >>84
内勤に文句あるならさっさと個人タクシーになればいいだろアホ雲助 観光シーズンだと、1キロなら歩いた方が30分くらい早いw 需要なんて増えてないよ
回数的にはむしろ少ないかも
インチキデーターに騙されるな 400円の距離圏内の行き先を依頼したら、運転手に舌打ちされたら料金無料の規則にしてくれ。 >>91
やらなきゃもっと減るのは明らか。
バブル期に郊外戸建て買ったような世代は定年退職する一方で、
長距離客はいなくなるのだから。 >>78
それがブロッテモンダロ。
法律を守るようじゃ甘ちゅあだよ、甘ちゅあ。
ところで、甘ちゅあのちゅあって何？ >>92
無賃乗車って言葉
関西には無いんだろうね
警察つきだされるよ他の地域では >>87
ということは、タクシーは個タクにならないと人間らしい生活ができませんということなんですね？
内勤の社畜豚野郎ｗｗｗ 増えるぞ塵客
こんなの絶対数が圧倒的に多い東京だからなんとかこなせるんだよ
ローカルは首吊り確定(笑)
なんか他の仕事探したほうが身の為だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
