【空港】８月の関空利用客最高 １３％増の２６８万人 韓国、中国やLCC（ハワイ航路）の旅客が増える [無断転載禁止]©2ch.net
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関西エアポートは25日、８月の関西国際空港の利用状況（速報値）を発表した。国際線と国内線を合わせた総旅客数は前年同月比13％増の268万人となり、単月として過去最高となった。韓国や中国、東南アジアからの旅客や、６月に就航を始めた格安航空会社（ＬＣＣ）の関空―ハワイ航路の旅客が増えた。
国際線の旅客数は12％増の199万人。外国人は18％増の127万人で、いずれも過去最高だった。ＬＣＣなどで関空と韓国や香港を結ぶ便が増えたことが寄与した。
日本人の国際線旅客数は70万人と、2013年８月以来４年ぶりに70万人を超えた。アジアやハワイ方面の人気が高く、担当者は「新規就航したＬＣＣのハワイ路線の影響が大きい」と話した。
大阪国際（伊丹）空港の８月の旅客数は３％増の149万人だった。
配信2017/9/26 6:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASHD25H3I_V20C17A9LKA000/ >>1 長野聖火リレー暴動 →→ 有事の( ｀ハ´)国防動員法の一斉武装蜂起
超限戦・・・・中国空軍の喬良、王湘穂は、これからの戦争を、あらゆる手段で制約無く戦うものとして捉え、その戦争の性質や戦略について論じた。
武器はコンテナ、兵士は旅客機でやってくる BY上薗益雄 凄まじいな・・・・
近鉄百の純利益92％増 ３〜８月、免税品の売上高は４倍に 2017/9/27 22:35
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21612030X20C17A9DTA000/
近鉄百貨店は27日、2017年３〜８月期の連結純利益が前年同期比92％増の17億円だったと発表した。
従来予想は40％増の13億円で、２度目の上方修正となる。あべのハルカス近鉄本店で訪日外国人による
買い物が増え、免税品売上高が４倍に増加した。 純利益が92％増？
洒落になってない
ハルカスは大阪大復興を象徴する建物になったな 2017年09月21日
マックスバリュ関東8月は売上高35億9400万円（1.4％減）、客数1.9％減、客単価0.4％増となった
関東って本当に人口増えてるのか？ｗ 大阪は凄いな！中国韓国の人に人気ありすぎだな
なんかのblogに大阪大人気の理由は大阪全体が巨大テーマパークのようで
楽しむとこだらけで大変に魅力的らしいよ
やい川勝知事よ我が県にも観光客引っ張れるように対策しろよ 小池のお笑い都政と大阪維新じゃ実績が違いすぎますわな。もう東京なんて衰退しかないんだから。 近鉄はもう一回プロ野球団を持つべき
ダメならJリーグｗ >>57
特に土日の心斎橋商店街シナチョンで溢れてるよね
思わずここは何処の国かと思った 彼らにとって大阪の夏は暑そうに思うが
香港ぐらいになるとさすがに大阪の方がマシなのかな？ 日本一の利益を出す空港がさらに更新していく
アゲアゲですな関空は
少しは他の空港にも別けてやれよ１％ぐらい >>77
関西は町全体がテーマパーク
関東は地方都市の駅前都市が集まっただけの平凡な町
て外人が言ってるな がり勉が作った街なんて
つまらんに決まってる
金儲けだけ考えた街だからな
マックスバリュも敷地は全部駐車場
歩行者の利便性も最低限しか考えてない
1銭でも多く稼ぐことしか考えてない
そこには潤いは全くない
新規開店直後は椅子やテーブルを並べてるが
直ぐ撤去するからな
買い物したらとっとと帰れ たった1日でおよそ9万人も利用してるのか
さすがに凄いな 確かにあべハルはチャイニーズ系の客が多い
あの人ら白い靴を好んで履くから見た目ですぐにわかる シナ人や韓国人なんて来てほしくないだろ
普通の日本人から見ればね
さすが大阪て感じｗ 男は強姦と強盗目的
女は売春目的で来るあの国の連中は日本に入れるなよ。 韓国航路はいつでも閉鎖できるよう準備してもらいたいな 去年一昨年あたりでも前の閑散一歩手前みたいな状態を知っている身からすると凄まじかったが
今はもっと凄くなってるのか
正直、年月経ってかなり設備にガタがきてる
っぽいところみかけてたから
更新できるようになれたんならよいね 外国人宿泊者のうち、中国人の占める割合
平成２８年 年間 全国平均 26.3% 東京 22% 愛知 50% 大阪 28%
平成２９年 １月 全国平均 28.9% 東京 25% 愛知 53% 大阪 30%
平成２９年 ２月 全国平均 27.9% 東京 26% 愛知 51% 大阪 29%
平成２９年 ３月 全国平均 21.5% 東京 18% 愛知 44% 大阪 25%
平成２９年 ４月 全国平均 17.8% 東京 16% 愛知 35% 大阪 22%
平成２９年 ５月 全国平均 19.7% 東京 18% 愛知 38% 大阪 23%
平成２９年 ６月 全国平均 22.8% 東京 21% 愛知 45% 大阪 25%
大阪の中国人観光客の割合は全国平均より少し高い程度。
愛知は中国人に対する依存度が高い。
東京も一番多いのは中国人。
今年に入って、中国人は微増。他の国が伸びて中国人の割合が全国的に下がってきた。 ハワイぐらいならビジネスじゃなきゃ憂鬱だわ
がら空き一列独占できるならエコノミーでもいいけど
LCCなんて疲れに行くようなもんじゃん >>87
金を使ってくれるんだったら、どこの国の人でもいいよ。 >>74
田舎に帰った伊勢たんは元気にしてるかな？ >>94
変なコンプレックスがないから関東東北人よりマシ だいはんみんこくは日本と違うから仕方がない
在日朝鮮人が里帰りのために利用したんだろ
そのまま帰ってくるなよ 大阪の人がシナ朝鮮人がマジで多いって言ってて見たらだいたいわかるってさ
シナ人はそこらじゅうで唾吐くとか >>87
もう慣れた。5-6回は、道案内してあげたよ。
でも、難波から大阪城は伝えにくかったな
案内駅を森ノ宮か、大阪城公園か迷った。
そう言えば、タクシーは 使わないね彼ら。 >>91
そういう数字を信じちゃいかんわなｗ
誰かが数字を恣意的に弄ったとしても気づかんからな
百貨店の売り上げ、賑わいを考えると
到底その割合じゃないと気づくだろ？ >>101
韓国人とか台湾人とかもいるからだろ。
中国人はあくまでも最大会派ってだけのこと。 http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20170928-OYO1T50008.html
近鉄百貨店は２７日、２０１７年８月連結中間決算の見通しを上方修正した。
７月１２日時点より、売上高を２４億円多い１３５６億円に引き上げた。
主力のあべのハルカス近鉄本店で訪日外国人の免税品販売が、３〜８月で
前年実績の約４倍となったことなどが理由だ。
本業のもうけを示す営業利益は４億５０００万円多い
１８億５０００万円に、最終利益は４億８０００万円多い
１７億８０００万円にそれぞれ引き上げた。国内の来店
客数も増加し、食料品などが堅調に推移したことも業績を押し上げた http://www.sankeibiz.jp/business/news/160505/bsd1605051706001-n1.htm
2016.5.5 17:06
ＪＡＬとＡＮＡに冷遇される関空 「なぜ日本の会社は無理なのか」と恨み節
こういう薄汚い東京工作の歴史は残しておこうぜｗ 都民の俺の素直な気持ちはシナ人や朝鮮人には来て欲しいとは思わんよ。
大阪に行ってくれてありがとうと言いたいよ。 神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ 頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ
●県民所得ランキング
関東 １４０兆９５９２億円
関西 ５９兆７５２３億円 ←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 http://grading.jpn.org/SRC1201.html
●課税対象所得の総額ランキング （都市ランキング）
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円
10 福岡市(福岡県) 2兆0108億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html
ｗｗｗ 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf
ｗｗｗ >>104
> 関係者からは「海外の航空会社で採算がとれる路線なのに、なぜ日本の航空会社は無理なのか」と恨み節も聞こえる。
結局コレ↑に尽きる
理由は簡単で、JALANAの高コスト体質では海外キャリアと同じ土俵では戦えないということ
この体質は東京全体の高コスト体質の反映であり、東京一極集中の結果でもある
ドコモ他、東京に寄生することでしか生きられないガラパゴス企業と同じ
彼らは東京が無ければ生き残れない
実は伊丹廃港に一番反対しているのは彼らだろう
なぜなら、国内国際含めた稼ぎ頭が羽田ー伊丹便だからだ
それを踏まえれば、伊丹乞食には以下の３タイプが存在する
・ 周辺でウマウマしてる既得権者
・ オラん家から近い空港づぶずな〜！な田舎者的白痴
・ JALANA本体と取り巻き
共通項は白痴と同列のエゴイズムだけで、彼らは関西・日本全体の利益などには全く興味がない、まさに乞食
いずれにせよリニア開通で羽田−伊丹便は壊滅するのだが、彼らは目先の利益しか考えない
リニア開通が目前に迫り、稼ぎ頭が消滅するとなれば、彼らは意外にあっさりと伊丹廃港に同意する可能性すらある
なにせエゴイストだから、旨味がなくなりゃ簡単に捨てる
だが関空としては、そんな東京無しでは生きられない程度の競争力しか無いエゴイスト企業なんかは適当にあしらいつつ、
海外キャリアを大事にした方がいい
これは、反東京一極集中体制の旗手として、関西全体が直面しなけりゃならない事実 New シナチョンは大阪に行ってくれてありがとう
既に見たようなきもするが >>111
現在実際のところ、そう遠くない将来にそうなるくらいのペースで増えてる真っ最中。
伊丹と神戸はとっくにパンク。関空も残り容量は5万回/年だけ。
橋下大阪府知事（当時）による伊丹廃止のスキーム（下記ソース内。なお、両空港民営化時点で御本人は廃港論自体を撤回済み）
http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
当時、以下の見通しを根拠に『伊丹を廃港しても、関空と神戸空港で将来の航空需要に対応可能』であるとしていた。
●橋下氏が憂慮していた悲惨過ぎる2009年実績
（関空が半官半民経営でジリ貧だった時代）
伊丹・関空合計 23.2万回
├伊丹 12.6万回（すべて国内線）
└関空 10.6万回
├国内線 3.4万回
└国際線 7.2万回
神戸 2.0万回
●上記2009年当時に橋下氏が試算した2035年へ向けた減便＆集約計画
（伊丹を廃止して関空に集約した場合の2009年からの推移予測）
関空合計 22.6万回
│ (※0.6万回減。これで23万回/年の関空能力に集約可能と橋下氏結論)
├関空国内線(伊丹から移行分) 6.6万回
│ (※伊丹・関空重複路線分 0.7万回減)
│ (※九州新幹線開通により 0.7万回減)
│ (※中央リニア開通により 3.8万回減)
│ (※関空でなく神戸への移行分 0.7万回減)
├関空国内線(集約前からの分) 3.4万回
│ (※2009年の実績を維持)
└関空国際線 12.6万回
(※2009年より+75%相当の5.4万回増)
神戸 2.0万回
(※九州新幹線や中央リニア開通により 0.7万回減)
(※伊丹から移行してきた路線分 0.7万回増)
(※上記を合計して増減なし、
神戸の2万回/年の容量制約には対応可と橋下氏)
●民営化で復活を遂げた2016年時点の実績
（関西エアポート社の手腕で23万回/年の関空容量制約に収まらないほどまでに成長）
伊丹・関空合計 31.6万回
├伊丹 13.9万回 ←橋下氏予測では九州新幹線開通で打撃を受けるはずであったが、実績は＋1.3万回
└関空 17.7万回 ←LCCの成長で＋7.1万回。関空容量の余力はあと5万回/年程度に
├国内線 4.8万回 ←伊丹からの移転なし（＝関空の自己努力のみ）で既に＋1.4万回
└国際線 12.9万回 ←橋下氏が伊丹廃港論で目論んだ値すら（伊丹廃止の援護なしに）達成し＋5.7万回
神戸空港 2.0万回 良いところ来たら自分もそうなりたくなるもんだからな
何度も日本に来るたびにマナーってのを覚えて
中国に戻ってこんな奴等と暮らすのは・・
ってなるんだろうな
これだけ外人が来てるのに外国人による犯罪は何にも聞こえてこない
医療費ぐらいだな 国際線12%増なのに合計13%増ってことは国内線のほうが伸びてんのか >>117
大阪の良いニュースにはやっぱり東京をねじ込んでてワロタw 滋賀'すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
チビのロケットマン参上ニダ！
>>47
難波・心斎橋(道頓堀)が、一番の目的地になっている
心斎橋の地価が、梅田を追い抜きそうなほど高騰しているし 【東京】五反田駅でホームレスが韓国籍の男にツバ吐かれ謝罪求められ、刺 される……大島丈こと丁奎五を殺人未遂で逮捕 [無断転載禁止]©2ch.
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506791928/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
