【神戸製鋼】アルミ製品強度データ偽装、組織ぐるみで常態化 10年前から 「納期の重圧」
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神戸製鋼所でまた、品質管理の不祥事が発覚した。自動車に使われるアルミニウム製品の強度などを偽って出荷。１年前、グループ会社でばね用ステンレス鋼線の強度偽装の不祥事が起きたばかり。不正は本体を含む「組織ぐるみで常態化」していたことになる。信頼性は損なわれ、経営責任が厳しく問われる。
８日に記者会見した梅原尚人副社長は、「実際に手を下したり、黙認したりしていたのは管理職を含めて過去１年間で数十人」と語り、「組織ぐるみか」と問われ、「はい」と答えた。
不正の背景は、「納期を守り、生産目標を達成するプレッシャーの中で続けてきた」と分析。一方で、「品質に関する意識が弱いとは考えていない。（納入先との）契約を守る意識が低かった」と釈明した。
不正は、今秋の社内監査を控え、工場での自主点検で見つかった。梅原氏は「かなり古い時期から（不正が）あった」とも話した。１０年前から改ざんが続いているケースも確認され、常態化の可能性を認めた。今回、検査回数を少なくする手抜きも発覚した。
昨年の不祥事発覚で、「一気に是正すると影響が大きく、踏み切れなかったようだ」と説明した。再発を防ぐ取り組みが不十分だったと認めた形だ。
経営責任について梅原氏は「経営陣も、もちろん責任を考えていく」とした。
同社は国内３位の鉄鋼メーカー。不正の対象製品は自動車、航空機、電子機器など幅広い分野に及ぶ。トヨタ自動車や三菱重工業グループ、ＪＲ東海など出荷先は約２００社。品質軽視の組織ぐるみの不正は、日本のものづくりの土台を揺るがしかねない。トヨタは８日、「安全を最優先に考え、影響を早急に確認する」とコメントを出した。（小室浩幸、野口陽）
◇
神戸製鋼所は８日、アルミや銅製品で強度や寸法などを偽装していた問題で、梅原尚人副社長が記者会見を開いた。問題のある製品は、真岡（栃木県）など４工場から自動車メーカーなど約２００社に出荷されていた。主なやりとりは次のとおり。
――関与した社員は。
「調査中だが数十人。この１年間で、のべ人数ではない。管理職も含まれている。実際に手を下した、知りながら黙認していた、うすうす知っていた。いろんな段階がある。いまは第三者の法律事務所が入って事実調査や再発防止策を考えている。われわれ経営陣も責任を考えていく」
――組織ぐるみか。
「はい」
――２０１６年にもグループ企業でデータの改ざんが発覚したのに、なぜまた起きたのか。
「法的規格に違反していないかは、かなり高い関心をもって教育や監査をした。今回は法的規格ではなく、民間のお客様から求められた仕様を逸脱して書き換えた。民間同士の契約に関する管理、監査あるいは教育が不十分だったと思っている」
――安全性への問題は。
「あり得る。お客様にも検証していただいている。現時点で何か安全性で疑いを生じさせることは起きていない」
――いつ報告があったのか。
「アルミ銅部門が自主的に点検して発覚した。われわれが知ったのが８月３０日。アルミ銅部門の管理職が幹部に言い、それが取締役レベルに上がってきた。調査中だが、現場の管理職にはすでに知っていたという人たちがいる。わけがあって言い出せなかった、という」
「納期を守らないといけない、生産目標を達成しないといけない、というプレッシャーの中で続け、相当悩んでいたようだ。是正しないといけないが、一気にやると影響が非常に大きい。それで踏み切れなかったという姿が少しずつ浮かんできている」
――なぜ公表まで１カ月超もかかったのか。
「まず事態がどんなものか、われわれが把握しないといけない。お客様にも一報をしないといけない。これだけ重大なことなので、何らかの形で早く公表しようと考えていた。ただ、お客様がいろいろな動きをされたので、中途半端だが、今日緊急に発表した」
>>2以降に続く
配信2017年10月8日22時50分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKB85GB7KB8ULFA004.html
関連スレ
【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507473373/ 10年前からという期間を偽装してたりはしない…よな… もしかして昭和の高度成長期からずっとどのメーカーもやってきたんじゃないか？
最近になってやっと正義感を持った社員が声を上げ始めたのかもな >>806
「発覚した」時点が10年前な。
つまり…ｗ >>802
納期に余裕をもって発注して、早く納品されたら、その材料を使うまで在庫になる。
早く納品されたら、支払いは早く発生するのに、その材料を使って作る製品の代金は変わらないわけだから、
その日数分の金利は損になるし、1ヶ月なり2ヶ月なり在庫を保有していた期間は資産として計上することになるから税金もかかる。
二重に製造して、余った製品は無駄になる。
すべて費用が発生する。 >>804
高炉メーカーは一次商社として認定している商社にしか卸さないだろ。 中小企業はさらに悲酸な現実。
資格がない奴が、設計・検査を行うのは常識になっている。 10年以上前のデータは保存義務もないから、出荷先も分からんということだ。 こんなクソ共を儲けさせるために円安にして法人税を下げて消費税を上げて、食料や日用品を高騰させて中間層以下の生活を苦しくさせた挙句にこれですよ。 素材の会社って円安で儲うかるのか？
幼稚園レベルの質疑だが。。 これは悲惨だ
ここから材料買う場合いちいち材料の受け入れ検査までしなきゃいけないじゃん 納期なんてどこにでもある
納期の問題じゃなくて
ちゃんと作れる技術が
この会社にないことが問題
客が指定した精度でものづくりが出来ないから
この会社の存続は難しい >>815
受入れ時検査なんてどこもやってると思うぞ。
さすがに耐久性みたいな時間が掛かるのは無理だが。 >>821
少なくとも造船や自動車メーカで、受け入れ時に機械的特性の試験をやってるところなんてないよ。 今の製造なんてどこも人数削減されて急かされて仕事カツカツで昔みたいに品質なんて気にしてたら生産目標なんて達成できないだろ。 JIS規格下回ってたのな
韓国から輸入して売ってたのかな？
605 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2017/10/12(木) 09:13:38.55 ID:TUS1/+f70
新幹線の台車の一部、基準に届かず 神鋼改ざん問題
10/11(水) 19:53配信
神戸製鋼所がアルミニウム製品の性能データを改ざんしていた問題で、ＪＲ東海は１１日、東海道新幹線の車両「Ｎ７００Ａ」の台車に使っている製品の一部の強度について、
同社の仕入れの基準として準用している日本工業規格（ＪＩＳ）の基準を下回っていたことを明らかにした。
ＪＲ東海によると、問題のアルミ製品は、車輪を円滑に回すベアリングを支える軸箱体（じくばこたい）やそのふたに使用してきた。
神戸製鋼が残していた過去５年分のデータをＪＲ東海が確認したところ、軸箱体やそのふたに使っているアルミ製品の一部にあたる３１０個について強度が基準を下回っていた。
その結果、問題の３１０個を使った軸箱体やそのふたの強度も基準を下回っていたという。
ＪＲ東海の柘植康英社長が１１日の定例記者会見で明らかにした。柘植氏は「実際にかかる力より相当高い強度があるので安全」とした上で「規格不適合の製品が納入されたことは誠に遺憾」と述べた。
問題の製品は、年１度ほどのペースで実施する車両の定期検査にあわせ適正なものに交換していく。交換の費用負担や調達先の変更については「今後話し合うので現段階では検討できない」と話した。
ＪＲ東海はほかに、車両の揺れを吸収する部品に付けるダンパー受けや窓枠、行き先表示器の枠にも神戸製鋼製のアルミ製品を使っている。ダンパー受けはＪＲ東海の調査の結果、ＪＩＳに適合していたが、窓枠などは現在確認中という。
神戸製鋼の勝川四志彦・常務執行役員は１１日夜、東京都内での記者団の取材に「ＪＩＳ規格に関してＪＲ東海が発表した事実は存じ上げていない。この場ではお答えいたしかねる」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171011-00000064-asahi-bus_all
https://www.jiji.com/news/handmade/topic/d4_rail/sna821-jlp13181974.jpg
115番が軸箱体
https://astamuse.com/ja/drawing/JP/2014/131/897/A/000009.png 東洋ゴムの免震ゴム性能偽装、今年3月に賠償命令出てたのね
横目で見てただろうに、アホすぎ 神戸製鋼所・川崎博也会長兼社長：「海外を含めてデータのつき合わせをやっているが、100％終わっていない。
従って今後、新たな不正事案が発生する可能性はあります」 >>827
うん「何正直にゲロってんのこのクソ会社」って感じだと思う
大々的にニュースできないのって他の会社も検査されるとまずいからだと思う
本当にクソ迷惑 フォルクスワーゲンの
凶悪不正に比べたら
実にカワイイものだ
できるかどうかじゃなくてやるんだよ（）
会社潰れてりゃ世話ねーーーーわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>832
こうなったら倒産→破産手続きに移行の方がダメージが少ない希ガス。 あーまじでうちの工場も検査入るっぽい、、、
まじで何してくれたんだよこのクソ会社
終わりの始まりだわ >>831
>>834
ついでに「ボーイング」という最悪の顧客がいるｗ アルミ・銅製品などの品質検査データの不正が発覚した神戸製鋼所の川崎博也会長兼社長は１２日、記者団に対し「今後、新たな不正事案が発生する可能性がある」と述べ、更に不正が拡大するとの見通しを示した
ＪＲ西日本の来島達夫社長は同日の記者会見で「応分の負担をしていただくのが筋」と発言。部品交換などの費用負担を請求する動きが各社に広がりそうだ。 >>835
うちも国外に出してるよ
神戸の次はうちか隠蔽するか内部監査の目を逃れられるか
内部監査自体が噂かどっちにしろめんどくさい >>837
気の毒極まりない。どうか誘爆に巻き込まれないことを祈っています。 名門の超一流企業の社員が１０年間の間、不正を知りながらも自分の保身の為に、内部告発するやつが一人もいなかったってことか
社内の空気がすごく腐敗しているのが想像できる
日本の企業は誠実さや真面目さが長所として評価されているのに、本当に残念な事してくれたわ 欧米の企業は不正皆無なのに日本企業は不正しまくり
これは、日本の法律に懲罰的罰金の制度が無いから >>830
ロイターだけじゃなくてCNNで全世界に報じられてるのに大々的に報じられてないってw 偽装って、やってない試験データを作ったのか、それとも不合格品を合格値に書き換えたので偉い違いがあるけど、発注側が実用上問題ないと発表してるってことはやってない試験やった事にしたんかな？ >>843
仕様書で取り決めた試験値を下回ったので合格値に改ざん まあ教員採用試験でも
改ざんで下駄履かせるのは
よくあることだし 調査して、新しい情報が出てからの報道はバンバンやりそう
今は、待ちの状態かな >>846
日経でもトップ扱いじゃん
ワイドショーとかスポーツ紙で取り上げないと大々的じゃないのかよw >>848
お茶の間的にはそうだろ
選挙終わってからが本番かね >>849
消費者に直接関係する製品じゃないしワイドショーでやっても大して反響ないから取り上げないだろ
それよりモリカケとか不倫疑惑やったほうがよっぽど数字取れるわ 素材メーカーが数値偽装って言ったら、ぶっちゃけ何も仕事してないのと同じだよな
素材なんてそれが全てじゃん >>850
そう言えばタカタもその程度だったか
身近なメーカーなはずの東芝シャープでさえ扱い小さかった気がするし
日本のニュース番組はどうにかならんかね 神戸製鋼：線材でも不適切な行為を確認、川崎社長が今夕に会見へ
2017年10月13日 09:01 JST
神戸製鋼所が海外で生産する線材と呼ばれる鉄鋼製品の生産に関しても、
新たに不適切な行為があったことが分かった。アルミや銅製品などの品質データ改ざんにとどまらず、
品質不正の対象製品が拡大する見通しとなった。川崎博也会長兼社長が今夕に記者会見し、詳細を発表する。
13日付の日本経済新聞は、神戸鋼が海外で生産する線材でも品質データを書き換えて
出荷していたことが明らかになったと報じた。自動車エンジンの駆動を支えるばねや
タイヤの補強材として使われ、高い世界シェアを持つ製品もあるとしている。
同報道に対して神戸鋼の広報担当、浜野絵美氏は、海外で生産する線材でも
不適切な行為があったことを確認したとコメント。詳細については、
川崎社長が会見で説明するとして、言及は避けた。
神戸製鋼のデータ改ざん問題をめぐっては、アルミや銅製品のほか、
鉄粉や液晶材料に使用されるターゲット材でも確認されている
現在、国内外のグループ会社を含めて、同様の不正がなかったか調査を実施中。
川崎社長は12日、調査の過程において「新たに不正事案が発生する可能性はある」との見解を示していた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-13/OXQI7N6KLVR601 >>844
なんかヤバそうな改ざんだけど、実力とどの位乖離してるんだろうな >>855
賠償金支払い不能→WW3とか。
北朝鮮では無くて某国財界が鏑矢を放った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
