【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★11
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神戸製鋼所のアルミ製品などの品質データ改ざん問題は自動車や航空機メーカーなど幅広い業界に影響が広がりそうだ。
三菱重工業の子会社が開発する国産ジェット機「MRJ」やトヨタ自動車に加え、米ボーイングなどにも出荷していたことが新たに判明。
神鋼は過去に出荷した製品に遡って社内調査を進めており、製品の回収まで発展する可能性もある。
MRJについては胴体と翼をつなぐ接合部分や窓枠など、幅広く同社のアルミ製部品が使われている。
航空機を軽量化することで航続距離を伸ばすことができるため、アルミ製部品の採用は増えている。
日本製部品を多く採用しているボーイングも問題視している。
自動車より産業の裾野が広いため、経済産業省も航空機産業の育成を急いでいる。
アルミは東レなどが注力する炭素繊維などに次ぐ有力素材でもあり、今後、ボーイングの調達戦略に影響を及ぼす可能性もある。
JR東海の新幹線の台車部品の一部にも神鋼製のアルミ部品が採用されていることも明らかになった。
現時点で「運行に支障はない」（広報）としている。
新幹線をはじめとする高速鉄道は日本政府が推進するインフラ輸出の目玉でもあるだけに、影響が波及する懸念もある。
日本の基幹産業である自動車業界も対応に追われた。
トヨタ自動車は8日、神鋼が品質試験のデータを改ざんしていたアルミ製部品について、一部の車種で採用していたことを明らかにした。
神鋼から出荷を受けていた車種や使用部品の特定はこれからで
「お客様の安全を最優先に車両への影響を早急に確認し、今後の対応策を検討している」とコメントした。
不正な製品は車のバックドアやボンネット、その周辺に使っていた可能性があるという。
神鋼に対しては「コンプライアンス違反があったことは重大な問題と認識している」といい、アルミ製部品などの性能についての確認を急いでいる。
ホンダなど他の自動車メーカーは8日夕時点で、問題の製品の取引の有無や影響などは「現時点ではわからない」（広報担当）との回答が大半だ。
神鋼の梅原尚人副社長は同日の記者会見で「お客様が決めることだが、自動車のリコール（回収・無償修理）は現時点でないと聞いている」と述べたが、
今後の調査次第で影響が広がる可能性がある。
神鋼は川崎博也社長兼会長をトップとする「品質問題調査委員会」を9月初旬に設置。
独立した外部の法律事務所にも一連の不正に関する調査を依頼しており、不正が常態化した原因の究明や川崎社長も含めた経営陣の責任も問う。
2016年にはグループ会社の神鋼鋼線ステンレス（大阪府泉佐野市）でばねに使う銅線強度試験の値を改ざんした。
梅原副社長は「民間企業同士の取引に対する契約違反への意識が乏しかったのは事実」と述べた。
神鋼は鉄鋼事業で国内3位、アルミ事業は同2位メーカー。17年3月期に2期連続となる最終赤字を計上し、無配に転落。18年3月期に黒字転換をめざしていた。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO2203942008102017EA2000/
★1が立った時間 2017/10/08(日) 20:27:32.18
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507538241/ 株主配当を優先する世の中だからだよ
資本主義経済の末路 >>639
うち、そのトヨタにブレーキ卸してる会社だしここから素材納入しとる
終った 終った・・・・・ >>743
流石に海外巻き込んで何もないはありえん >>727
エンジンならだいたいメーカー側で溶かして使うから最終的な強度は当然メーカー側で調べている「はず」。 >>1
【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★10
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507538241/ >>679
あべ(安部・阿部・安倍・阿倍)姓を持つ人がいままで所属したこと無い会社なんてどれだけあるのか？ 神戸に震災が来た時、強靭・安心・安全なインフラを作ることが
ミッションになった筈なんだが
悲しいことだ >>591
寄りからストップ安貼り付いてたら抽選でしか売れないけどな。 これ神戸製鋼潰れるだろ
またアベノミクスの成果が出たな >>743
調査して大丈夫なら問題ないとかいう単純な話じゃないよ >>402
>>442
結局クネクネのタイーホの決め手になった情報は虚偽だったというオチｗ アサイチ寄りから引けまで取引不成立
ストップ安ベタ付きだろう、これは・・・ >>736
神戸製鋼の不正は本当にダメな不正。政治家の良く分からんスキャンダルと一緒にしちゃいけない。 株価も落ちないように政府が買い支えてくれたりして。 民主党はＪＡＬと東電救済したのに安倍になってから無茶苦茶だな
１０年前だって自民政権だって言うじゃないか 神鋼はあしたから新規の仕事はもう無理だな…
社員数三万人か…
はぁ…経営陣や管理職が馬鹿だと
どんだけ兵力がいても全滅するのは
古今東西変わらんな カスどもが安倍さんのせいにしそうだけど
10年前からやってんだからその時の首相のせいだからな これうやむやのうちに報道されなくなるに1000ペリカ
タックスヘイブンのときと同じように >>707
この選挙でゴタゴタしてる時期に発表するのも
打ち合わせしてやってるんじゃないかと勘ぐってしまうな
国内ではスルーされるもボーイングとか巻き込んでるから
国外では大ニュースになるパターン (-_-；)y-~
戦後、冷戦しながら、アメリカ様の庇護の下経済復興、
昭和天皇を死ぬまでその地位から降ろさず、
やっぱ、戦争生き残りは凄いな。幕末明治クラスの化けもんやわ。 >>648
安倍が「社会人としての原点」と語る神戸製鋼所加古川製鉄所
http://www.mmz.kantei.go.jp/k/mm/abe/021ni/hello.html
こんにちは、安倍晋三です
「みなさんご安全に。工程課厚板係の安倍晋三です。」
久しぶりに訪れた神戸製鋼所加古川製鉄所で、現場の皆さんに挨拶しました。
「ご安全に」は、製鉄所の中で日常的に交わされる挨拶で、危険をともなう現場でお互いの身を気づかう、心の通った言葉です。
私の社会人としての原点がここにあります。
「産業のコメ」とも言われる鉄をつくりながら、現場ならではの厳しさや、やさしさ、仕事への誇りにあふれていたことを今でも覚えています。 >>744
真面目な話富士重工がアボンしたら群馬を含む北関東一帯の産業がヤバイ これを組織的にやった社員は未来が見えないのだろうか・・・
どう考えても会社なくなるだろ、こんなことやったら 日本人が乗ってる自動車なら国内でなんとかするが
アメリカのボーイング旅客機入ってるなんて これも日本会議＝統一協会による日本衰亡化計画の一環なのか！？ >>721
図上演習（シミュレーション）で負け判定が入ると、参謀から待てが入って都合の良い数字を付け足して勝ちの判定しか出させない。
負けたらどうするのシミュレーションができない。
だから損害受けると総崩れになる。現代でも同じで福一津波が好例。東北電力は相談役が慧眼だった。 でもこれで喜んでる人らもよくわからんな
俺はビクビクしてるんだけど異端か？ ダイハツは大丈夫？！
こないだ新車買ったとこなんだけど… >>774
日産と同じで態勢整ってからは引き続き出荷してると書いてあるが
工業製品には保健所はないよ >>769
やってないとこは少ないと思うけどな、、 >>776
今回の救いはボーイングとかが取引先にある点。
つまり宗主国政府の国策企業に喧嘩を売ってしまった点。
トランプはこの点を見過ごす輩では無いと思う。不動産屋上がりだから。 >>786
陰謀でもなんでもなく
薄汚い法律すら守らず金さえ稼げばいいクズだらけの国が
必然的に崩壊に向かってるだけの話だろ >>766
複数工場でやってる時点で、アルミ・銅だけとは考えづらいでしょう。
逆に、それだけだったらその部門の品管が組織的に故意にやっていたことになり、
状況としてはよりヤバイと思う >>785
B-52に本社一帯絨毯爆撃されて消滅だろうな >>750
ショックなんて起きそうもない
現時点では明日の日経がプラスで返って来そうな状況
ドル円が低調なのにダウCFD、日経CME共に上昇中 >>784
大企業にいるとそれがわからなくなるんだよ >>773
JALは単に経営が下手糞だっただけだし、東電は生かしておいた方が賠償金がたくさん取れる（チッソと同じ）。
でもタカタや神戸製鋼には救済する積極的な理由は見当たらない。 >>725
そうかな？
食品業界のいいかげんさはよく知っているぞ 団塊の金魚の糞世代、バブル無能世代が幹部になってるから企業の人材レベルが低下してる
次の氷河期世代が幹部になれば少しは回復する どうしてこうなった
【悲報】トヨタさんも神戸製鋼のアルミを大量に使ってしまう スバルさんやマツダさんと共に超大規模リコール祭りへと発展 ★3 [288779715]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1507548274/ >>782
商売は大っぴらに私腹を肥やすこと。
見つかったら間抜けてだけの話 >>644
でシナ製の価格は日本産の半額以下なんだよな
自分はスクラップ業だけど、機械刃物は
スロベニア等東欧の良好な素材>独製品>韓国≧三菱≧シナ製
でもシナ製の価格の安さはハンパない、現場作業員は刃替作業で泣いているが うちの下請けもデータ付けて製品納品してくるけど、寸法の数値が手書きされているだけで「これホントかよ」ていつも思うわ。 >>787
赤城・加賀沈没の判定を覆したミッドウェーの図演か
マリアナ沖の図演の時も
日本側：GFの参謀集団
米軍側：各艦の艦長集団
だからどうやっても日本側の勝利判定しか出なかったという証言が
当時の長門の艦長の話で残ってる >>784
まぁ別に自分の会社じゃないし、どーでもいいんじゃないかな。 ボーイング敵に回したらマズいだろ。
てか素材系は影響力やばいな。 >>789
今晩の内にポートフォリオ構成の刷新しておけ。
まだ猶予はある。 >>810
数少ないからな
バタバタ過労死すんだろ 日本車乗ってるアメリカ人も多いから
ボーイングと合わせて訴訟大国アメリカで損害賠償の額はどこまでいくのか想像もつかんな 俺のいた部署では品質保証はだいたい派遣の女だったなあ
上もハンコだけで実際ミルシートには目を通してないだろ 10年後は名古屋はデトロイト並みのスラムになるな
勿論神戸もな こういうの起こると年末まで休みを一回もとれない中の人いるんだろね >>1
>新幹線をはじめとする高速鉄道は日本政府が推進するインフラ輸出の目玉でもあるだけに
新幹線は日本の高速鉄道のことで
高速鉄道は日本以外の国の新幹線のことであるから
日本の政府が新幹線および高速鉄道の両方を推進することはあり得ない >>795
あーあれだな…
イエス「この中で嘘をついたことのない人のみが石を投げなさい」と言っているのと同じレベル…
納期によるプレッシャー
上からの圧力
色々あるんだろ…
落としどころは経営陣や幹部が責任とるしかないと思うのだが >>803
神鋼は暴落だけど、あとは納入先が一時的に多少下がるぐらいで、
大勢に影響はないよな クッソJR東海め！我で新幹線の部品造れや！！えらそうにボケ〜！ (-_-；)y-~
D発のいいとこは、同じ車体フレームを20年ぐらい使うとこかな。
不良品が少ない。 こういう告発は日本にダメージを与える
告発なんて碌なもんじゃない
告発者を許さない姿勢が必要だ
義家さんの言ったことは正しいと思う 神鋼なんて所詮クズだからな
鉄鋼大手を気取って殿様商売だし
これが従業員にまで蔓延してるし更に言えば関連子会社まで威張り散らしてる
コネで現代の匠に捩じ込むしホントクソ企業やで 車メーカーは動かないだろうな
それって、うちは製品の安全性を確認せずに売りましたって
言ってるに等しいから
材料は所詮材料 >>828
今回の騒動には関係ないが、求人チラシを見ると「品質管理のお仕事：契約社員」とか結構あるな ほんと日本人から誠実さがなくなったね
没落まっしぐら真っ逆さまでこの先どうなるのか想像するのも恐ろしい なんかラスベガスの銃乱射もこれと関与しているような気がしてきたは>>777 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
