【車】ハイブリッドの代表であるプリウス、売れ行き低迷に悩む 三つの大きな要因
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3代目プリウス
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2代目プリウス
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2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数=売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60%台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか?
本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。
まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン&シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。
目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。
性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10%程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。
開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。
そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10%程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。
以上3点はトヨタも認識しているという。年内にも行うマイナーチェンジでこの3点のバージョンアップを行うようだけれど、室内の狭さや絶対的な動力性能は小改良だと無理。フルモデルチェンジしなければ対応出来ない。盤石のトヨタといえども、失敗作を出してしまうあたりが自動車ビジネスの厳しさである。
配信10/14(土) 15:36
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/ >>902
雉ってVWの次は日産あたりから接待されてんのかね
あんま露骨だと引くわ デザインがダメだわ
仕方なくカローラ買った(;´д`) >>931
フィアット ムルティプラとメッサーシュミット KR200かな。 >>2
まあ、わからんでもないんだが、
RVとか、◯たくさんの外車に比べれば
全然マシかと。 てか普通に大人4人乗れる車にしろってw
実燃費は先代モデルで十分だろ。 >>49
電気自動車主体として見た場合、あながち間違ってないんだけどね
PHVならアウトランダー、EVなら新型リーフでそれぞれ一択。今のトヨタには逆立ちしても勝てない。世界的にも日本勢で世界の環境性能の強豪と互角以上で戦えてるのはこれだけ。プリウスはもう全く相手にされてない。
マスコミの煽るイメージだけで選んでると日本は本当に沈むぜ? >>942
ピンクのクラウンあたりからえー、、な感じだった >>938
先代プリウスには5年間で37万km位乗ったが、36万kmはもったなメインバッテリー。 >>959
生き残るには計画的陳腐化が必須だから、あれこれやってんだよね クルマ買うときは、子供(免許あり)に選ばせてるよ。
身長が違うので、子どもにあわせてる。
オイラは保険20等級だが、同居の子どもには、ワンデー保険使わせてる。 日本のダメメーカーの典型じゃないか
余計なものをつけて値上げするって
簡素で安くていいものを売り続けろよ プリウスのテールランプは斬新で気に入った
夜は追突を避ける効果ありで買ったよ満足 >>932
今はカローラもHV出してるのなら
どっちが値段は高いの
車格はどっちが上なの >>898
( ^▽^)<インバータの冷却系は結構シビアなんだよね >>950
他社にすり寄って自社に無いものをパクるのはトヨタのお家芸だから簡単にだすんじゃないか? 自動車評論家、って
昔「ジャグァー」で笑ってから何も信用してない
自動車は洗濯機や冷蔵庫やクーラーと同じなんだよ
何でデザインとか気にするの? 30プリウスが優秀過ぎて買い替える必要が無いだけだろ
50かっこ悪いしな >>1
1割値上げ?
俺は3割上がったと思ったが。 >>963
あれ、売れたのか?
バームクーヘンのババアは買ったらしいけどw 単純にHVの種類が増えたからだろう。現行プリウスのデザインは奇抜でいいと思うけどな。
トヨタってほんと個性的なデザインの車が増えたな。80点主義とか言ってた時代が嘘みたいだな。 >>974
出すなら2代目デザインで出して欲しいなw >>975
デザイン気にしないなら変えなきゃいいとおもう >>756
PHVも酷いデザインだわ(´・ω・`)
テール何あれ、仮面ライダー響鬼かと思った >>975
デザインも立派な付加価値だろw
利益出す為にデザインの差別化を図ってんだよ 営業車にもなる無難なデザインが良かったのに
今のは駄目だ トヨタはハイブリッドカーを100車種以上に増やして盛大に爆死するべき ダサい・ガラパゴス・ダサい
だな
あんなダサいもん所有するならバス電車レンタカーで十分
200万300万出して6年以上使おうってものがダサいとかあり得ない >>71
未来的にしたつもりだろうがタイヤがある時点でそれは不可能
これがタイヤなくて飛んでる姿想像したらわかるように未来じゃないのに未来的にしたのが間違い >>984
なんでクルマのデザイン気にするの?
冷蔵庫のデザインも気にして買ってるの?
クーラーのデザインも気にして買ってるの? >>773
なんかそれぞれのラインがバラバラでまとまりがないな
別の車のパーツを集めて一つにしたような非一体感 >>972
カローラはセダンで一番安い
プリウスより90万安いぞ >>71
トヨタによくある巨大な台形のフロントグリルが嫌いだったからそれよりはこっち好きだわ、少数派かもしれんがw
他の車契約したばかりだからどっちにしろ買わないけど > 性能向上を実現しなかった
> 価格は実質的に10%程度の値上げ
ああ
コレはムリ >利益出す為にデザインの差別化を図ってんだよ
要するに無駄金払わされてるんだろ?
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