【社会】日航機事故の遺族が紙芝居を作成。子供たちに初披露
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171017/k10011180531000.html
５２０人が犠牲になった日航ジャンボ機墜落事故で息子を亡くした女性が、
事故を知らない子どもたちに向けて紙芝居を作成し、前橋市の保育所で
初めて披露しました。
紙芝居を作成したのは、昭和６０年の日航ジャンボ機墜落事故で、
当時９歳の次男、健くんを亡くした東京・大田区の美谷島邦子さんです。
事故を知らない子どもたちにも命の重みを知ってもらおうと、
前橋市の保育所で、４０人余りの子どもたちを前に初めて披露しました。
紙芝居は、事故の３年後に美谷島さんが出版した絵本が基になっていて、
事故のあと両親は健くんが生きていると信じて墜落現場の山に登ったこと
などが描かれ、二度と事故がないようにという祈りで締めくくられています。
子どもたちは真剣な表情で聞き入り「どうして飛行機が墜落したんですか」
などと質問していました。６歳の男の子は、「事故のことは知らなかったけれど、
たくさんの人が亡くなったと聞いて悲しいと思いました」と話していました。
美谷島さんは「命が失われる悲しみを子どもに伝えるのは難しいと思って
いましたが、真剣な表情を見て、安全について意識を共有する大切さを
感じました。今回を出発点にして、さらに広げていきたい」と話していました。 >>1
被害者意識が強すぎて気持ち悪い内容になってたりしない！！
素晴らしい創造の話になってるに違いない！！ 「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけば
もっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が
当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ
誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも
足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを
劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか
飛行機自体にパラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に
全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
あげくに自衛隊が射殺されたと言い出す始末
これを毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿遺体安置所となった体育館の惨状をリアルに… 圧力隔壁が破裂するシーンは、紙芝居の絵がバーンって破れます パワー
パワー・・・・
あげてます！
ストールするぞ！！
whoop whoop
pull up! 当時９歳の次男、健くんを亡くした東京・大田区の美谷島邦子さんです
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ 初めてのお使いみたいに、一人で旅行させたのよね南無 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
東京都北区赤羽は創価の街
公明党は悪魔の創価学会
vhっっっjっっkっじゅ 「かわいそうな遺族」であり続けるためならクソ素人紙芝居でも何でも作るよ！
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿御巣鷹山に農業用モノレールを設置すべきよねJK 日航機の事故原因となった金属疲労は神戸製鋼のせいかも知れんのに
呑気に紙芝居やってる場合じゃない 中曽根の生きているうちに何としてでも真相を暴かないとな ググレカス、ウキィペア読め、で済むような気がするがいまだにこの手の方法
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿実際に可哀想な遺族なんだけどね >>15 事故でも災害でも遺族は「風化させない」っていうけど
毎日大勢の人が亡くなってるのに、どうして特別扱いしてもらえると思うんだろう 日航関係者にものすごい剣幕で怒鳴ったシーンも、もちろんあるよな？ 大丈夫か？トラウマ紙芝居
あまり小さいと飛行機乗れなくなる
原爆の絵はトラウマだった >>12
うちの娘も似たような歳で家族から離れて海外遠征に行ってるけど送り出すときはいつも日航機を思い出して不安になる >>1
はよやれ
この事故のおかげで、後にたくさんの命が救われた ＞航空業界に感謝 えっと
生存者を焼き殺す米兵と現場近くで射殺された自衛隊の話もお願いします
ラスボスは悪の宰相中曽根康弘で >>24
姉さんはタンポン派じゃボケだとか言って、薬局からパシリで戻ってきた日航社員をヤクザが蹴り飛ばしたシーンもな 悲しみの押し売りとしか思えない
が、行き場のない怒りや悲しみのはけ口が無いのはたしかに可哀想ではある 中曽根「真実は墓場まで持っていく」
隠蔽はするけど隠蔽してる事は隠さないスタイル 手足がもぎ取られて木の枝にぶら下がってる絵も描いたの？ >>31
朝鮮人が犯罪加害者、被害者がベトナムであるライダハン >>34
朝鮮人は犯罪者
この事実知らないのは、反日パヨクと 朝 鮮 人 >>29
飛行機が怖くて乗れない子が出てくるのは確かだよな この紙芝居を見た子供が家族旅行で乗った飛行機の中で
墜落事故の話を印象に残ってる部分だけ大きな声で語り
周囲の乗客を引きつらせる展開が見えました ガキはこんなもん見たくないよなあw
裸足のゲン的な何か？ 事故機は事故の7年前の1978年6月に大阪空港着陸の際、尾底部を滑走路面にぶつけて
中破したために（いわゆる尻餅（しりもち）事故）、機体を羽田空港整備場まで
曳航して修理した。圧力隔壁の疲労破壊はそのときの修理ミスに原因があった。
図6に修理されたリベットの継手の様子を示す。
修理はボーイング社の技術陣によって行われたものであるが、ボーイング社の
指示図どおりには行われず、1枚のスプライスプレートを通じて上下2枚の板を2列ずつの
ファスナで結合すべきところ、つながっていない2枚のプレートを用いたために中央の
リベットのみが荷重伝達の役割りを果たす結果となり、過大な荷重が中央のリベット列に
作用し、そのリベット孔縁から発生したマルチプルサイトき裂が12,319回の与圧の
繰返しによって進展し、急速不安定破壊に至ったものである。
また、修理ミスが行われた領域が2ベイ（約1m）にわたっており、これは構造の
不安定破壊を起こす限界き裂寸法を越えていたため、微小き裂を縫って進展したき裂は
途中で停止することなく、急速不安定破壊に至ったものである。
図6の下図に示すように、一枚のスプライスプレートを介して上下の曲面板がそれぞれ
2列のファスナで締結されるべきところ、2枚のスプライスプレートが用いられたため、
中央のファスナのみが荷重伝達に寄与することとなったが、力学的な力の伝達メカニズムが
現場作業員に全く理解されていなかったものと言える。
また、修理時にシーラント（詰め物）で当該部が覆われていたとは言え、領収の際に
修理確認を安易に行ったり、また12,319回の与圧の繰返しの間の運用途上での定期整備の
在り方にも問題があったことが指摘される。
http://www.sozogaku.com/fkd/cf/CB0071008.html ボーイングの整備ミスって事だけど、
JALはこの事故で多大なる被害を受けた被害当事者なんだけど
ボーイングは遺族にどんな謝罪をしてるのかな？ 紙芝居とかいつまでも昔のことに囚われてる奴らしいな 命の重みを次世代に語り継ぎたい。日航機事故をネタにして語り継ぐしかない。
この為に紙芝居を造りました。
毎年社長を山に呼んで慰霊碑に膝まづかせるのです。
遺族の世代が代わっても慰霊する人が絶えないように日航社長に永代供養をさせて
命の重さを永劫に伝えるのです。次世代への証人にするのです命の重みを伝えるために。 >>18
中曽根の孫を拉致るしかないな
それでTVの生放送で真相を告白しないと●すと脅してさ
お前らならやれるだろ 垂直尾翼が無くなった乗員満載の旅客機を飛ばすゲームで当時の高濱機長の飛行時間を超える
やつとかいんの？
リアルでやんのも酷だからゲーム世界で 本当なら格安航空会社に機体整備問題を非難すべきなんだが、日本式被害者団体はそれに対しては無口 一応、自分も遺族なのだが・・・こうやって子どもたちに語り継がなくていいから。
もう一般人はわすれてくれていいよって思う
なんかこれじゃ半島のナントカ号沈没の遺族とやってることが似てるような気がしてならんのよ 紙芝居にする意味はあまり無いと思うが
子供に飛行機事故の説明しても意味ないだろ
自動車事故ならまだしも 「そして親族は日本航空という大きな
会社にぞくぞくと入社し、みな幸せに暮らしました。
めでたしめでたし」 >>54
さすがに悲しみや恨みつらみも薄れてきたって事だろ。
紙芝居くらいさせてやれよ。 >>51
LCCでも大手でも重整備等の大掛かりなもんは全て外部委託だから差は出ないはずだけどな >>50
どのフライトシュミレーター(ゲーム)でも、垂直尾翼をなくす設定がそもそもできない
仮に気流も含め設定できたとしても、できるのはエンジンの操作だけなので、故意に延長させることは不可能
偶然でしかない TVで緊急速報で流れた「自衛隊が射殺されました。」とは一体何だったのか？ >>59
単に事故直後の混乱
仮に実際に現場で起きたとしても、そんなに速く速報を流すことは不可能 紙芝居を見て飛行機に乗れなくなったら誰が責任持ってくれるのさ（´・ω・｀） この事故を起こした会社が、空の安全を軽視して整備を反日国家に依頼しているというのがな…
これはずっと語り継いでいくべきだと思う。 ＞日航機事故
この前は惜しかったな。
Ａ３８０が落ちるまで言われそうだなｗｗｗｗ >>65
あの事故の日に本家にいて深夜テレビにただ羅列する名前と、
それを親戚たちみんなが見ていてそれが子供心に怖くて怖くて。
ボイスレコーダーの会話や最期のプルアップ…って繰り返す機械音声も怖くて。
結局大人になっても飛行機は乗れないままだわ。 こうして、あばたの歌手は身体が9個にわかれてしまいました。おわり 安全よりコスト重視で中国で整備してる件について、御遺族にコメント取って欲しいわ >>1
特別知らなきゃいけない事故なのか？
もく星号事故も語り継いだのか？ >>71
トラウマになっているのは理解するが、未見の事故に対する見地をもとないと文化的成果を放棄する。
<丶｀∀´> ウリの同胞ニカ？ 命の大切さと言うなら、幼児には幼児レベルの話があるだろう
これは小学高学年〜で良くないか？ >>53
５００人以上の犠牲者が出た惨事だから、
未来永劫語り継がれるよ仕方ない。
８月１２日を忘れない。 あったことは覚えてる。その時の遺族以外、事細かく覚えておきたい人がどの位いるかな？
子供に語り継ぐ事故でもないような？ >>75
航空機の単独事故だと世界最悪の事故だからな
テロとか複数機とか含めても3位じゃなかったかな 衝撃で物理的フュージョンを果たした遺体とか豪快に脱皮した遺体とか下顎だけの機長とかも克明に描いたの？ 突然機長の頭のなかに「イネ…イネ…」という声が響きました >>83
機長は「やっこらさ」と操縦桿を引きました > 事故を知らない子どもたちにも命の重みを知ってもらおうと
何か違うような 子供にワザワザ知らせる必要が有るのだろうか？
気持ちは分からなくもないが半島国の少女像に似たベクトルを感じる。 １ケ月後にプラザ合意があって、円が大幅に引き上げられた。
こんなの合意できるはずがない。にもかかわらず合意させられた。
ここに突っ込むジャーナリストって変死してないんかな。
こういうの多いんだよ。糞詰まりの感が否めない。
911だって、爆破の映像やペンタゴンに向けてトマホークを積載している
映像とか昨年はたくさん流れたけど、今は何事も無かったように映像を
見ることはできなくなっている。 高校の頃、K上さんにハァハァしてK上さんのイラストまで描いてるやつのブログを発見して
単純にキモかったから2chのヲチ板に晒したのを思い出した
それから1か月もしないうちにブログごとなくなってたけどもしも心当たりがあるやついたらごめん >>85
えんやこらやどっこいしょ！ えんやこらやどっこいしょ！
―あー、つかれた！
―ぼく、もうだめかもわからんね
―まだまだ！さあもうひとふんばり
えんやこらやどっこいしょ(以下略) そんでもって、必ず工作員が見張っていて、当たらずとも遠からずのレスに対して、
それを否定するような書き込みをしていく。なんというか、、、、、、、。 -何か分かったぞ
-オレンジエア！
これだけで真相が分かる。 いつも思うんだが子供がトラウマになることをするなよ。
俺は原爆の写真や動画を見せられて長いことトラウマになってたわ。 昔の交通事故をわざわざ子供に教える意味あるのかね。
その子供が航空会社や航空機の製造整備会社に入ったり、運輸省に入省するとかしたら、その時点で勉強すればいいと思うけど。 >>98
↑
あの事故調の報告書を頭から盲信している、超絶的な情弱知障ｗ ちゃんと頭が肋骨の中に入っちゃってる遺体とかも描いた？ >>103
おかしいよなJALの責任って
どこがJALの責任なんだよな？
おせーてクレヨン >>100
幼少時から「現代社会の真実」を叩き込まれたのだから、長い目で見れば良い事じゃないかｗ
世の中を「心地良い楽しい事ばかり」だと勘違いしたまま大人になると、東日本大震災発生直後に気が動転したままカメラの前で何十分も右往左往する事しかできないという醜悪な姿を全視聴者に晒したフジテレビのスタッフの様になるよ。 ぷぅーぷぅー
プルアップ！
マックパワー！マックパワー！
やってます！
これはもうダメかもわからんね >>105
JALの責任は、政府と一丸になって「事故の真相」を隠蔽した事でしょ。 戦争じゃねえんだから語り継がんでもええねん
アホちゃうか 米軍に撃たれたとか
エネルギーだか砂糖だか
陰謀論も様々言われたその最後っぺが
ボーイングの整備ミスだろ？
他に何がある？
それなら何故JALはこの汚名を注がずかぶり続けるの？
おせーてよ？
何が言いたいのよ？ 「これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。」 >>113
>>109の意味を理解出来ない人みたいだね。
これが「“ゆとり”脳」か・・・・・ 日航事故なんていつまでも覚えていて何かいいことあるのか？
機体の整備不良なんか一般人の教訓にもならんのに。 >>117
答えてないやん
ユトリはそっくりお返しします。 >>100
後部座席のひとの頭がめり込んで、眼球が4つの遺た… >>120
↑
何から何まで細かく言われなければ分からないという、典型的な「“ゆとり”脳」・・・・ 米軍や自衛隊にやられたとかまたパヨクガやってるのか？ 子供に見せるなトラウマだって言う人はユトリ
子供のうちにこそ悲惨な絵を見て恐さを植え付ける事は大切
飛行機に乗れないのなら乗らなくてもいい、その人は万が一の事故で死なない、飛行機に乗れない人生なだけ
極端なように聞こえるが、飛行機に乗れない位強いトラウマになるなら、広島原爆資料は絶対に見ておくべき。
恐れを持つべきだし
子供はみんないろんな怖い思いして大きくなるもんだ。
過去に押し潰されるような子供はいない、トラウマで飛行機に乗れなくなるなんて事も言ってるヤツは大した数じゃない、本当に大切な事は、現代文明の持つ便利さの裏の恐ろしさをちゃんと知ることだ、絶対安全なんてものはないんだってこと
その上で、事故の恐ろしさや人の命の大切さを考えるのは
今の時代に生まれた事と引き換えに乗り越えるべき問題だよ、知る必要ないなんて言うのは、甘えだろ。便利さの裏のリスクは知らなくてはいけないんだと思うね。 乗り物の中では飛行機は安全な部類じゃん。
子供に恐怖体験させる意味がわからん。
遺族のオナニーでしかないわ。 こういうのって修学旅行で高額な金をせびる広島長崎の語り部を見るとあまり印象良くないよね。 夏だったからな
山じゃなくて海に墜落しとけば、半分は助かったはず これ必要か？
子供たちがトラウマになったらどうすんの？ >>50
事故後に世界中のベテランパイロットが同じ状況のシミュレータをやったら全員ものの数分で墜落したらしいね >>29
本当だよね
子供たちにこんな重い話植え付けるって海外なら虐待って言われそうな悪寒 まああんだけ恥も外聞もなく隠蔽に走った事故だ。相当ヤバイんだろう。
そして必死で隠蔽してるので真相は絶対に出てこない。探るだけ無駄だろうなｗ 最低でもこれ教えるの中学生以上にしたほうがいいと思う
ググるとトラウマになるし シリーズ化もあり？
・三原山編
・ニューデリー編
・モスクワ編
・クアラルンプール編
・羽田沖編
・番外編 救命いかだでサンフランシスコを目指した人たち（実話） その十数年後、JALの機材の保守は中国任せになったとさってオチはあるの？？ 遺族は満足かもしれないが，子供のためを思うなら車とか薬物とか特殊詐欺とか
ネットの危険性を教えるほうが有益だと思う。 墜落までの音声と経路聴かせるだけで十分だ
500人の命を背負ったコックピットの死闘は心にくる ウィキペディア朗読で足りる希ガス
三毛別羆事件もな！ ＜神戸製鋼不正＞「４０年以上前から」元社員ら証言
10/17(火) 21:19配信
データ不正問題についての記者会見で厳しい表情を見せる川崎博也会長兼社長（中央）。
手前は内山修三ものづくり推進本部長＝東京都港区で２０１７年１０月１３日午後５時５８分、竹内紀臣撮影
神戸製鋼所の品質検査データの改ざん問題で、不正が数十年前から続いていたことがＯＢなど同社関係者への取材で分かった。
同社は約１０年前から改ざんがあったと説明しているが、開始時期はさらにさかのぼることになる。
組織的に不正を繰り返す同社の体質が改めて浮かび上がった。
【動画】神戸製鋼所 川崎社長の会見
「少なくとも４０年前には、製造現場で『トクサイ（特別採用）』という言葉を一般的に使っていた。今に始まった話ではない」。
１９７０年代にアルミ工場に勤務していた元社員は４０年以上前から不正があったと証言する。
取引先が要求した基準から外れた「トクサイ」であるアルミ板を「顧客の了解を得ないまま出荷していた」と説明。
その際、「取引先向けの検査合格証を改ざんしていたようだ」と話す。
また、９０年代にデータ改ざんされた合金を部品加工会社に納入して「品質がおかしいのではないか」と指摘された元社員は、代替品をすぐに納入できたため問題が表面化することはなかったという。
この元社員は「工場長や工場の品質保証責任者も不正を把握しているケースもあり、不正は組織的に行われていた」と証言する。
一方、関西地方に住む同社のベテラン社員は「鉄鋼製品の製造現場では３０年以上前から検査データの不正が続いている」と証言。
自動車などの部品に使われる鉄鋼製品の製造には熱処理が必要だが、処理の仕方によって品質に差が出ることがある。
「品質検査の結果、一部で合格に達するデータが得られれば、適合品として出荷している」といい、この社員は「これは検査データの改ざんに当たる」と指摘する。
神戸製鋼はこれまで、アルミ・銅、鉄鋼製品などで、顧客が求めた基準に合わない製品を計約５００社に出荷していたことを公表。
８日に記者会見した梅原尚人副社長は、品質データの改ざん時期を約１０年前と説明しているが、組織ぐるみの不正は数十年前から常態化していたとみられる。
調査の対象期間を１０年以上前に広げて再調査することが求められるが調査は難航しそうだ。
一方、同社は１７日、米国子会社が米司法当局からデータ不正を行っていた製品の関連書類を提出するよう要求されたと発表した
同社は「当局の調査に真摯（しんし）に協力する」としているが、同社による一連のデータ不正は海外当局による調査に発展した。 雫石のほうは完全にタブーなのか航空機事故特集とか
再現番組でもやらないよね 事故は悲惨だったがあの状況で必死に立て直そうとした機長や操縦士なんかの話はされたのかね？
事故当時は叩かれたけど、ボイスレコーダーの音声が公開されてから
急に機長遺族たちへ謝罪の手紙とかが来たらしいし。
命の重さはもちろんだがこういう真実もきちんと伝えてやらないとな。 1枚目 飛行機が飛んでいます
2枚目 どーんといこうや！
3枚目 山に激突 1枚目 飛行機が飛んでいます
2枚目 機長やめてください
3枚目 逆噴射！
4枚目 山に激突 1枚目 当時超高価だった飛行機にブルジョアたちが乗り込みました
2枚目 はい
3枚目 はいじゃないが！
4枚目 山に激突 5枚目 後部座席のひとの頭がめり込んで、眼球が4つの遺体の絵 >>112
こんなのも ドラマふれんず10ー8、より
コックピット: ”フィランジ”（なんてもの）はありません。
乗客１: なんてこった！ この飛行機にはフィランジを持ってさえいないんだ！［フィランジがないんだ！］
乗客３: 何が起こってるんだ？
乗客１: 俺たち飛行機を降りるぞ！［みんな、飛行機を降りよう！］ （この飛行機には）フィランジがないんだぞ！ 陰謀論者がいかに知能が低く、物事を俯瞰的に見られないというのが、こういうスレでの書き込みでも如実にわかるよなあ
引きこもりなのか、自分の考えていることが現実で起こっていると信じ込んでいる（苦笑)
で、批判する奴はみな工作員扱いｗ >>156
急減圧が無いと圧力隔壁のうしろに断熱材が付着してることの説明が付かないんじゃなかったっけ？ >>168 ← 如何にも知能が低い馬鹿が書いているのが分かるレスだねぇ・・・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
