【生活】通勤が往復3時間ってどうなの? 年間で1か月相当の時間ロス、「何のために生きているのか」と疲弊 ★6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
通勤は仕方がないにしても、毎日のことだけに長い時間を要すると疲れてくる。
満員電車ならなおさらだ。フレックスタイムやリモートワークなど柔軟な働き方の重要性が叫ばれているが、まだまだ一般的ではない。
2ちゃんねるには10月9日、「通勤時間が1時間半を超える奴」というスレッドが立った。
スレ主はこうした人たちに対して「馬鹿じゃねーの 」と批判した。
「なぜ自分だけがこんなに不幸なのか自問自答」する日々
アットホームが2014年に発表したリリースでは、首都圏在住で5年以内に住宅を購入した子持ちのサラリーマンの平均通勤時間は58分。
対して理想の通勤時間は35分だ。多くの人は本音に反して片道1時間ほどを要して会社に向かっている。
通勤が片道1時間半だとすると、1日に3時間を通勤に使っていることになる。
厚労省の「就労条件総合調査結果の概況」では、働く人1人あたりの年間休日の平均は約114日。
仮に年間250日稼働とすると、年間750時間を通勤に費やしている。1か月相当の時間を通勤電車の中で過ごしている計算だ。
これでは馬鹿らしくなるのは当然だ。2ちゃんねるのスレッドでは、
「ワイやで」「俺なんか片道1時間40分や転職活動中やで」など、実際に長時間通勤に苦しむ人からの書き込みが見られる。中には心身ともに疲弊して、
「俺も片道一時間半往復だと三時間しかも座れない家にたどり着く直前が一番きつい何のために生きているのか、
なぜ自分だけがこんなに不幸なのか自問自答するこんなに辛い日々もいつか終わるかなあ」
という悲壮感漂うコメントを寄せる人もいた。
「読書や資格の勉強が捗るので悪くない」座れるならOKとする人も
一方で、通勤時間よりも混雑度や乗り換え回数の少なさが大切、とする人もいる。
「1時間半なんて楽だよ問題は乗り換えがどれだけあるかが重要 2、3本とか乗り換えがあるなら正直きつい、1本で職場まで行ける距離なら全然あり」
「乗り換えの有無はデカイよなぁ乗り換えありの45分より乗換なしの1時間の方が良い」
車内がぎゅうぎゅう詰めでなければ、通勤時間を勉強に充てるなどして活用できる、という意見もあった。
「1時間通勤で2回乗り換えだったころと比べると1時間半で1回乗り換えの今のが楽 電車は集中できるから読書や資格の勉強捗るし悪くない」
「座って1時間弱とかならむしろいくらでも有効活用できる」
鉄道会社は、有料で座席を確保できる列車を運行している。小田急電鉄の特急ロマンスカー、京急電鉄のモーニング・ウイング号などがこれに当たる。
追加料金を支払って座って通勤できれば、時間を有効に使えるので、無駄にはならない。
通勤では、自分の貴重な時間を使う。
仕事や部屋を選ぶ際には、通勤時間や混雑状況も考慮することは重要だろう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13772853/
2017年10月20日 6時33分 キャリコネニュース
前スレ 2017/10/20(金) 08:56
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508560762/ 労働力不足と言いながら、毎日200万人近い神奈川都民・埼玉都民・千葉都民が往復2〜2.5時間を通勤に費やしてる。
仮に片道30分の短縮で、1日あたり200万時間の労働力が生まれる。8時間労働で計算すると25万人分の労働力。 >>240
>ま、通えなくはないけど通勤時間が無駄なのは間違いないね。
>混んでたら勉強どころか本読むのもままならないし、時間と体力を無為に消耗しているだけ。
気休め程度ではあるけど運動不足解消のために、乗り換えの時にエスカレーターじゃなくて階段使うようにしてるリーマン、OLは多いんじゃね?
無駄な体力の消耗と思うか、ささやかな運動不足解消と思うかは本人次第だよ だけど、あの満員電車は異常。
朝晩あれで通勤して仕事をしている人すごい。 そんなところで働かなければいい
住み込みの新聞配達員とか通勤徒歩15秒だぞ 通勤期間は1時間30分だか、電車に乗ってる時間は40分程度。
毎日4駅、8kmウォーキングしてる。おかげで体力はかなりついたな。 通勤一時間なら長野から東京に通勤するのありなのか
ひどい広告だったな。山手線の時間表から枝出して長野1時間ってやつ >>255
毎日8キロは地味だけど凄いね。
俺はポケモンGOやってるから、帰りだけほぼ毎日地下鉄2駅分歩いてるけど、1年3ヶ月で2000キロなんで、平均すると1日4キロだわ テレビに出ていた長距離”通学”、
始発電車に車で送って貰い、
(帰りは駅からバスがある)
JR御殿場から田園都市線桜新町まで片道3時間半。
女子で通学定期券代は働いている兄が出して、
ペット訓練専門学校は特待生だとしても毎日7時間の通学はな?
休日も担当ペットの世話で登校、
ちょっと考えさせられる。
卒業して就職したらどうするのかな?
【通学経路】
JR御殿場〜松田・小田急新松田〜相模大野〜中央林間〜桜新町 >>252
東京都知事が満員電車が異常な混雑って言っていたが
1970年代から首都圏の私鉄の混雑が凄くなって来た 最近(かどうかは判然としないが)、
電車の遅延が多すぎて、余裕もって家を出ないといけないから
俺の場合行きは2時間としなきゃいけない
昔は電車の遅延・事故とか滅多になかった気がするけどなー バブルの頃は片道3時間てのもあったぞ
始発で出て9時前ギリギリ着
だから会社に泊まった方が楽だった 嫌ならやめろではあるけど
そんなポンポンやめれんし
やり易い職場だと
妥協せざるをえない部分なのよね >>201
横浜市でも南部は人口が減少していって
昔よりもラッシュ時は混雑がそれほどでも無いね >>263
バブル期前辺りでは
小田原や熱海
北は宇都宮や水戸や高崎辺りから
2時間近く電車に乗って通勤していた 毎日会社まで往復4時間、客先だと3時間の職場は2年保たなかったな
交通費全額支給で新幹線可、待遇も良かったけど無理 これは企業側にとっても切実
通勤定期の金額が
郊外からの通勤だと私鉄が月一万円超
そこに市内の地下鉄とかが五千円くらい
市内だけなら一万円安くなる
実際、就職採用の時、薄給の会社ほど郊外は省かれることがある 電車使うと駅まで徒歩15分、電車で15分、駅から会社まで徒歩15分で計45〜50分
家から徒歩70分、自転車なら25分
月水金は往復徒歩、火木は片道自転車押して歩き片道自転車
でも・・・痩せない 朝出勤前に1時間余裕があってもどうせ寝てるか、テレビ見るだけだから
座れるなら逆に電車の中の方が有意義に過ごせるんじゃね 駅まで徒歩15分なんか遠い!と言ったら歩いて駅に行けるだけマシなんだと言われた >>261
過密ダイヤのための慢性的な遅延は前からだけど
線路への転落、お客様トラブル、体調不良ってのは前からあったけど、停電、異臭、発煙、ガラスが割れたみたいな奴が最近やたら多いよな
乗り入れが増えたから、複数の路線でコンボで遅延するのも考えものだ >>271
そう思ってたよ
実際は帰りも1時間取られるわけだから夜の睡眠時間が削られる→電車の中で辛い体勢で寝るだけというオチ ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw ジャップんだw
ジャップズヴューw ジャップズヴューw ジャップズヴューw ジャップズヴューw ジャップズヴューw ジャップズヴューw ジャップ
ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ30年!ジャップ プログラマだが自宅勤務は超楽だわ
運動不足感はある、ときどき自転車乗ってるが 都心の地価が上がりすぎた時代にマイホーム買った世代は
最寄り駅までバスと徒歩で1時間超なんて人結構いるしな
そこから普通の通勤が始まる感じ むしろ乗り換え何回かあった方がいいじゃん
座れずに1時間以上ぼーっとしたり座って寝過ごすよりは むしろ一時間半くらいとかの方が、半端な気がする
三時間あって座れるなら、結構色々できる 首都圏勤務にステータス感じてるからでしょ
「くにに かえるんだな」としか 前の職場は往復4時間でした。
今の職場は往復40分で幸せです。 >>277
セキュリティ強化で夢になってるな。
PC持ち出すどころか、今じゃUSBメモリ刺しただけで警告だわw ムサコが最寄り駅だが、三鷹の本社へ通ってた時は混み混みで10分乗車
今は小作駅まで30分(乗り換え、街合わせ時間を除く)乗ってるけど混雑度が低いのは有り難い 長距離の満員電車通勤でお腹下したら地獄だな
自分は私鉄とJRで乗車が合計15分だからまだ何とかなる でも自分で望んだ生活だからなあ。
みんなグダグダブツブツ言うけどどうする気もなくそのままが結局楽ってやつだし。
田舎から出てきたやつなんかも地場産業より満員電車に揺られて1時間以上かけて
通う方を選択してるわけで。
例え勤務地近くても介護でおむつ替えする気もないし。 >>74
高速や都市計画道路に関してはデマではないかな。 まず通勤で疲弊するこの奴隷社会じゃ、毎日列車に取び込む奴が続出して当然だな。 自動運転のポッドカーに住んじゃう方向で
通勤&住宅革命、過密都市の解体・再構築
・・駐車場&コインランドリーだらけになるかな? >>293
銀色一体型スーツなら、光触媒か何かの技術で洗濯いらずになるだろ
もう21世紀なんだぜ >>292
日本の高度経済成長期と同じでしょ
出稼ぎに行けば裕福な生活が送れるという >>296
そう。
通勤の過酷さと自殺は関係ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています