【宅配便最大手】ヤマト、数百社と契約終了 荷物量は４千万個少なく ★２
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ヤマト、数百社と契約終了 荷物量は４千万個少なく
11/1(水) 6:39配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171101-00000011-asahi-bus_all
宅配便最大手のヤマトホールディングス（ＨＤ）は３１日、２０１７年９月中間決算会見で、９月末を目標に進めた法人顧客との運賃値上げ交渉の結果、数百社との契約を終えると明らかにした。１７年度に運ぶ荷物量は、１６年度より４１００万個少ない１８億２６００万個に減る見通しという。
ヤマトではネット通販の急増を受け、ドライバーらの違法な長時間労働が常態化。荷物量削減を狙って法人顧客約１１００社と値上げ交渉を進め、９割の企業と交渉を終えた。
このうち、「値上げを受け入れていただいた企業は半数以上だが、８割とかまではいかない」（芝崎健一専務）といい、数百社は契約更改の際に契約終了となる。
その結果、１７年度の荷物量については目標の１８億３１００万個よりさらに５００万個多く減らせそうだという。
また、１０月からは個人向けの基本運賃を平均１５％程度値上げしており、法人分とあわせ、宅配便の単価は１６年度より３１円高い５９０円に上がる見込みだ。
ヤマトの１７年９月中間決算は、未払い残業代５２億円を計上したことや配送の外部委託の費用がかさんだことで各損益とも赤字に転落。１０月以降は値上げなどの効果が出て、通期では２５０億円の営業黒字になる見通しだ。
この日、陸運大手３社の中間決算が出そろい、日本通運は電子部品などのアジア向け航空貨物が好調で、売上高、各利益とも中間決算として過去最高を更新。
佐川急便を傘下に持つＳＧＨＤは宅配便の単価上昇と個数増を受け、売上高は前年同期より５・０％増の４８１４億円、純利益は３３・２％増の１６６億円と、増収増益だった。（石山英明）
★１＝2017/11/01(水) 07:13:24.88
※前スレ
【宅配便最大手】ヤマト、数百社と契約終了 荷物量は４千万個少なく
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509488004/ >>5
昭和の労働者はもっと遥かに厳しかったんだよ、宅配なんてぜんぜん楽な方だよ。 >>7
もうすぐ無人宅配サービスに置き換わっていくから楽になるよ オークションやネット通販の今までの送料考えたら数十万は楽に払ってるんだな
無駄金とはいわないけどさ アマゾンもいずれ自社で配送網作るだろうし、今その過程にいるだろうから、そうなった時は
枠が空くよ。中小零細はそれまで待ってろって話だな
残念ながら、この仕事やりたがる企業も人いないから、結局サガーとヤマトに頑張って
もらうしかない。イチかバチかなら郵政も西濃もあるが 結論:アマゾンとヤマト上層部が悪い
しわ寄せはその他の店や個人やドライバーへ >>1
＞よりさらに５００万個多く減らせそうだという
仕事をへらせて嬉しそうな会社ってすごいわ。 郵便もアマなんて押し付けられたら、たまらんだろうなあ。
ゆうパック宅配だけでヒイコラしてんのに。 無人宅配なんて無理に決まってんじゃん。
車が空を飛ぶレベルの話 ID:HWpOQ8c40
香ばしいのが涌いてるねｗ
自分だけが会話の主導権握りたいガイジのもよう >>7
アマゾンが悪いのに個人や小さな店や現場の労働者にしわ寄せが行くのが納得行かないな
儲かるのはアマゾンとヤマトの上層部だけ この国はちゃんと後継者を
育ててこなかったのが問題
そのまま滅びよ！！(笑) >>4
何年か分の残業代を一括ではらってうちは赤字なんで
送料値上げもしかたないですって見せてるだけだろ >>21
他の業者にすれば？
それで済む話よ。公営企業じゃないんだから >>18
なにがヒイコラだよさっさと運べ！蹴飛ばすぞ！ アマゾンは荷物も多いけど、ヤマト向けに金も出してるからな。個人や零細はそんなこと
してるか？してないだろって話ですよ。アマゾンが勝つのは許せないって意見も分かるが
出すもん出してから言えやって部分もある 人工知能に職を奪われるのは大歓迎
そういう職の１つだよな宅配 まあ今の値段じゃ、どこもやりたくないってことだろ
不在扱い対応がきついってことかね
ポスト入れるだけの届け物が問題になってる感じはないし もう各社で各家庭に宅配ボックス取り付けたほうがいいんじゃね 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。95+72095+7 >>17
近所の郵便局の本局がひどいもんだよ
荷物受け取りの自動車が延々駐車場はみだして道路まで連なってる
ヤマトの小さい営業所にみんなが荷物取りに行ったらもっとひどいことになるよ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・96+720989+5789+576 営業所を24時間休みなしで開いてるなら取りに来ますよ？ >>21
アマゾンの出荷はヤマトのAmazan支店に一本化されててヤマトにとっては極めて
高効率で集荷作業が出来てるんだよ、個別の顧客を回って集荷したり個別対応する
必要性が全く無いのだ、1万個の荷物を一挙に集荷完了！
これが値段の違いだよ、分かっただろ？ なんでAmazonってゆうパックと郵パケット分けるんだ？
郵パケットなら入るのならポストインなのに。 >>36
うちの近所の郵便局も夜間受付ひどいな あれはいつか事件になる >>27
いいえ、
それ教育や医療と同じぐらい重要なので、AIへの認識もインフラへの認識も
のび太君レベルです、黙っていてくれるとありがたい 底辺の仕事ほどＡＩは参入しづらいよ。
単純に見えて、そうじゃないからね。 >>41
今までAmazonなくても経営してたやんけ
AmazonだけになったらAmazonの奴隷になるんだがわかってるのか？
値上げして調子こけるのも今のうちだけ
いずれAmazon一本化されてAmazonに程賃金でこき使われる いつもお世話になってるけど、ヤマトはこれから凋落していくような気がする・・・ まあ取りに行くことになるだろうね
時間と金をかけてな(笑) >>20
いやホントコイツは狂ってるね
どっから突っ込みゃいいのか分からん程の了見のクセにナゾ理屈持ち出して答えろとかw
業績不振だから残業代未払いだったんだとか、黒字だったら未払いないはずとか、何言ってんだってw >>32
運送業界共通の宅配ボックスを開発して設置するとかすれば
だいぶ楽になるんだろうけどな
本来ならそういうの国営の郵便局が先導するたちばだったんだろうけど >>36
そのレスを見て、
潰れたコンビニなんかを利用した、荷物受け取りと集荷専用のドライブスルー
というアイデアが思い浮かんだ
アイデアの権利は放棄するから、どっかやってみてくれ 共産党が言うように労働条件を改めて賃金アップを要求し内部留保を吐き出せと迫るとこうなる アマゾン宅配便
運賃は激安
運転手は全員外人
時間指定なにそれ？
荷物破損当たり前
荷物盗難で荷物の行方が分からなくなる
荷物の追跡も役に立たず
車で家の壁などを壊される
外に置いてある金目のものは盗まれる
外のペットがいたずらされる
外の水道を使われたり、敷地内で排便される
妻子がレイプされる
責任を追及しようと行動した時には国へ高飛びしている
外人だとリスク高すぎだろ >>27
人口知能に奪われるのは事務職とか定型的な測定や製造やってる奴らだろ
宅配の最終配達はせまい道路の駐車やら訪問やら無人化は無理か経済的にあわん >>53
郵便ポストや新聞受けのようにあって当たり前のものにしなきゃいけないね
逆にいえば宅配ボックスさえ設置できればかなり効率化できる
ヤマトにこだわる必要もなくなる まだまだ多すぎるわ
ガンガン値上げして貧乏人には使えないレベルにしてしまえば良い これくらい配達量が減っても現場が大変なのは変わらない
企業はいいけど個人の不在をなんとかしないと ドトールコーヒーの運営するエクセルシオールカフェは、やっかみで最低の接客だ
１０月５日 城内 悪魔の娘 誕生日
gっっっっっhっyっっh ヤマトの自転車配達の美人お姉さんがamazon商品運んでくるのが楽しみだったのに・・・
最近パタリ来なくて、代わりに不機嫌そうな郵便宅配のオヤジが来る >>41
今回きられたとこはもっと非効率だろうからなぁ
うちみたいに毎日１５０個口を同じとこに送ってるとこは何も言ってこん amazonから佐川が引いた時点で強気の価格交渉してれば済んだ話ではないかなぁ。 最終的には都市圏はアマゾンが整備して、地方はヤマトって感じになるんじゃね
どっちにしても、自動運転とか夢見てる状況じゃないし、ドライバーはひとつずつ歳を取って
減っていってるわけで。
佐川男子とか表面だけ見て騙されてたらアカンって話よ ヤマトの下請けに直に荷物が流れただけだろ
二次三次下請けは値段変わらないでできる
高くなったヤマトの抜く分が減っただけで終わり >>53
共通なんてしちゃうと争奪戦が起きちゃうぞｗ >>68
今までヤマトは個人や小口で
佐川などが大口企業向けで棲み分けてたのに
ヤマトがAmazonの犬として魂売ったら個人はどうすんの？ >>71
これで解決なんだよ
個人でやってる人には有難い話 >>68
楽な仕事を取るのは企業として当たり前だからな 営業所に自動お渡し機設置すればいいのに
スマホでバーコード表示して読み取らせたら荷物出てくるやつ
クリーニング屋でそういうの見たことある 荷主の横暴が終わるだけだろ。
今は料金を適正化して、それを従業員の賃金に乗せて賃上げ。
運転手の手取りを増やせない業者は自業自得。
わがまま荷主も自業自得。
そういう局面が来てるわけ。 契約減って減収しそうな気はするけど
経営判断がそれでもいいってなってるなら、いいんじゃないかね
>>8
昭和の亡霊はお帰り下さい >>49
多様性は保たれている、Amazon以外のネット通販企業だってしっかりと成り立っている、
ヤマトが値上げされればAmazon以外のネット通販企業は他の宅配便サービスを利用する
それだけのことさ、業界全体では合理化が進むんだよ、ヤマトはAmazonに一本化し集中する
Amazon以外のネット通販は他の宅配業者が請け負う、そういう業界再編なんだよ おまいら通販バカスカ使うぐらい
何買ってるんだ？
宅配便なんか年に数回つかうぐらいだな
通販サイトに行くのめんどくさい・・・ >>74
値上げ受け入れたらいいじゃない
1個あたりにかかる時間が増えればコスト増えるのはどうしようもないんだし >>79
コストに見合わないと増収でも減益になるからな 楽天で買ってるストアが佐川から郵便局に変わって
本局のそばの俺は配達時間が早くなって助かってる。 馬鹿が勘違いしているが運送会社は今
仕事を貰う立場ではなく仕方なくやってやる立場だからな >>79
現在の日本国民はアジア人と同等でしょ？
一等賃金貰えるわけないじゃんｗ
なーにが昭和の亡霊だよｗ
今を知らないくせにｗ 物流の経営陣が無能なだけだろ。
ECがこれから増えることがあっても、減ることはない なんか前スレで発狂してた奴がいたけどw
どうなった？ >>85
気持ちはわかるがそういう姿勢もどうなのかね？ ヤマトのクロネコポイントが無くなったのが残念だな
あんなのアマゾンで一口ですむのを
わざと個数増やすのがでてくるだけだとは思ってたけど
普通のトラックだけじゃなく冷凍車も欲しかったけど間にあわなかった >>85
20年後も荷物運びの仕事有るとイイね！おじさんｗ そんなに高いのなら止めときます
って顧客が多かったのかな(´・ω・`)？ みんな売り上げ上げるために必死なのに
自分から減らすとはｗ 最近のアマゾンの荷物はヤマトって事になってるけど下請けと思われる軽バンが持ってくるな おまいらブラック企業には厳しいのに、配送料は安くしろって言ってることおかしくないか？ そもそも、サービス残業させて固定費を浮かせてた経営陣がブラック体質。 出荷担当とか物流に関係あるとこなら宅配に限らずドライバー不足になってる
のは理解出来てるはず
在庫もたず頻繁な輸送に頼るところが逆に淘汰される >>101
安くしろと思うのは当然だろ
採算がとれなくなるまで安くしたのは経営側が馬鹿なだけ >>81
美少女フィギュアに抱き枕カバーにエロゲに同人誌に... >>103
ばれちゃったからどうしようもないよな
急にドライバー増やせないもん >>96
利益の最大化を狙うのは企業として当然。寡占市場ならなおさら 個人が配送に頼りすぎなんだよ個人向けはもっと高くしていい 外部委託って結局違法残業の責任をを外部に転嫁してるだけじゃないの？
それとも外部の違法残業もヤマトが責任持つの？ 業界トップのヤマトでさえブラック、末端は暗黒と言ってもいい状態で
人も集まらない。その是正の一環だ >>96
能力超えた仕事を受けないってのは大事な事だ。
無理して売り上げが上がっても、
残業代の割増分で利益減るって事だろうなこれ。 >>110
20年ぐらい前には、ブラック企業で終電まで毎日働いてたよ。もうとうの昔に辞めたけどな >>95
まあ、大手の孫請ぐらいに
直接だせば、安くなるかもね
全国発送はむりだろうけど >>103
ちがうよだろ！ノルマを時間内にこなせないから労働時間オーバーするんだろが！
残業じゃなくて時間オーバーだよ！ >>119
なるほど(´・ω・`)
それで事足りるところなら
それでいいしね >>116
じつは宅配業界全体では人員が余ってるそうだよ、中小の宅配業者が結構余ってるらしい いやぁ安かろう悪かろうのゆうパックに仕事取られて落ちぶれるだけだよ。
どうもヤマトの従業員としか思えないレスが目立つな。 優良顧客のつもりが、ヤマトからすれば割り合わない荷主で値上げにも応じなかったのが数百社
ヤマト叩きがふえそうだな やり過ぎると逆にアマゾンに生殺与奪権をとられかねんな 歩道をチャリでリヤカー引いて走ってるが違法ではないの？すげぇ危ないのだけど >>3
違ってたらゴメンだけど
佐川も値上げしなかったっけ？ >>123
ゆうパックはここ数年で急激に劣化した感じ
東京なんてなんだあれ
配達も局のコールサービスも出鱈目ばかりだな ここで投げません蹴りませんへこみませんキャンペーンを佐川がやればなぁ
まあ無理やなw >>128
せやで
んで「んじゃヤマトさんいるんでいいっす2度と頼まない」って佐川切った結果がこれ 西濃のおっさんに玄関口で罵倒されたい
ヤマトの兄ちゃんじゃちんぽ勃たない ケータイキャリアみたいに佐川と郵政も同じ値段になってサービスの良いヤマトしか選択肢がなくなるよ >>126
物流が多いのは
圧倒的に大都市圏だから
そこの分だけが減ってもだいぶ
違うと思うで
地方はそこまで深刻じゃあないだろうし 小さいところにはちょっとしたチャンスだね(´・ω・`) 時代の流れだのそれくらい当たり前だの言っていると
今のような流れが来たとき、あっさり勢ぞろいで値上げになっちゃんだよな
値下げをせまる時に流れとか常識とかを理由に挙げたところが多かったんだろうな
値上げする流れがあれば即上がってしまうな >>125
アマゾンはGoogleと同等の人類の暮らしを楽にしてくれる美しい世界企業だよ >>109
寡占市場が利益の最大化なんて行ったら独禁法違反だよ。
あと宅配は寡占市場じゃないだろ。寡占てのは模型用塗料とかああいう分野のことを言うんだよ。 佐川もヤマトも一般ユーザー相手に年間会員作って、年会費巻き上げたらいいのにな
ｺﾞｰﾙﾄﾞ会員は再配達無料とか当日再配達、時間枠指定可能
一般無料会員は再配達割引のみ
未登録会員は不在持ち戻りであとはセンター渡しのみ 配達ほど儲からない業者はないよ
油の値段が昔と違って上がってるし、配送無料とかドライバーに向かって喧嘩してるのはおかしいだろw
1配送あたりどれだけの金額になるか考えてやれよ >>141
→少数の大企業によって支配されている市場。公正取引委員会は，企業数が1〜7社の場合を高度寡占型，8〜30社でかつ上位数社の累積集中度が高い場合を寡占型と分類している。
全国配送の大手は何社だっけ？ 荷物運びのやつはよく頑張った！！
さあ値上げだ！！(笑) たとえば18億4700万円の現金を持っていたとしよう
そのうち4100万円が無くなったとしても大したことはないだろ？
そういうことだ >>122
ああ、それで上のレスって訳か。
しかし、奴等ヤマトに比べるとどうもトラブルが多いわ。
佐川も含めて。
体感だと、ヤマトに匹敵するのはゆうパック…とも言えないんだよな最近は。
あそこも多分パンクしかけてんだろう。 そういえばZOZOに送料200円はどこの業者が請け負うんだ？ つーかお前らが本一冊とかで通販使うからこうなる
俺は１ヶ月カートに欲しい物貯めてまとめて買うようにしてるしクロネコメンバーで時間指定もしてるぞ コンビニとか取次代理店は楽だよな、高くても客が払うんだからな、値段倍にしても代理店は値上げOK手数料も倍、値段は発送主 >>13
いずれなんて訪れないよ
日本の地理は他国と比べモンにならんぐらい狭いんだから
土地の広い国々の人からみたら九龍地区がそこら中にあるようなもんだろ >>149
まあでもサービスの低下は仕方がないよ、安ければそれでイイんだよ、
今までの日本の宅配便サービスが過剰サービスだったのさ、
世界の宅配サービスはもっといい加減だよ、アメリカでは新聞配達でさえ玄関前に
新聞を放り投げるだけだからね、それで充分だよ >>8
昭和だったら小荷物を駅まで
受け取る奴が取りに来いってなってるだろう >>154
コンビニって荷物受けても一銭にもならんけどな 最近佐川が日にち指定の荷物を連絡も不在票も無く平気で後日持って来るのは
そういう理由があるのかー？ 急に忙しくなって適当になってるって事だな >>157
外箱のダンボールが凹んだだけでドライバー連絡させられる国だからな
ほぼ日手帳も何考えてるんだろうなｗ 切られたけど >>157
全くだ、日本のサービスってのは
何もかも過剰過ぎる。 >>153
他人に難癖つけるお前みたいな害虫はさっさとシネｗ クソヤマト一昨日19時指定した荷物朝9時半に持ってきやがった
荷物へってサービスも悪くなるとはな >>20
ちょっと待て、何でお前は未来に書き込む者のIDがわかってたんだ？ ええ？なんだって？
よんせん・・そのあと・・・・なに？
アマゾンが、独自の配送会社を作って、ヤマトや佐川の仕事を取りに来るよ。間違いない。
konozama
独自配送？できるならとっくにやってる たしかに、コンビニまで取りに来るというのが一番いい落としどころだと思うな(´・ω・`)
再配達問題も無くなるし
コンビニのバイトは大変になるだろうけど 家まで持ってきてくれるんだから
安い方がおかしいわな
配送料も適正価格にしてれば高いのが嫌な人は自分で買いに行くでしょ これデフレが原因なら配送業だけじゃなくて他にも波が来る
てか来てるけど コンビニはスペースの問題がなぁ
その日中に必ず取りに来るならいいけど
デスラー「ヤマトの諸君、せめて王者らしく誇りを持って死にたまえ」
>>161
生牡蠣頼んだらダンボールびちょびちょになったの
もってきたぞ。たぶん袋破けてます。電話してください
ってドライバーに言われてたわ >>1
減らすのはいいけどそれ以上にドライバーも減らさないと赤字増えるだけな気が >>164
通販ばっかじゃなくて少しは外に行こうな引きこもりクン >>157
アメリカに引越したとき、重いダンボールが無くなってたな… さっさと正常になるように
値上げしろよ
それで困る奴等なんて知るか！！(笑)
ほっとけ！！(笑) >>171
そりゃ上手く行かなかった様だ。
まあそのうちまたやるかも知れんが。 >>166
まあ最近はヤマトのトラッキングサービスとかも大夫いい加減になってきてるよ、
ぜんぜんトラッキング履歴が掲載されずに朝になって急に"宅配中"とかさｗ
たびたび有るよ最近はねｗ
まあしょうがないだろうさ、下手にトラッキングを載せると客に「なぜ今日来ないんだ？もう近くの配達店に
到着してるじゃないか！」、などというクレームを受けかねない、多分そういう影響もあって
最近はトラッキングサービスをあいまいにして来てるな、まあ仕方がないな おいらは、
ヤマトの営業所が歩いて５分
西濃運輸の営業所も歩いて５分
中央郵便局が車で５分
佐川急便の営業所が車で５分
だから、自分で取りに行ってる(笑) >>145
宅配なんて物流の命綱が寡占であっていいはずがないだろ。
すでに独占、独裁は始まっているということだ。
値上げは不当。客と従業員とサービスの質を減らして工夫しろ。
それで都合が悪くなった分は赤帽あたりが喜んで引き受けてくれるだろう。 >>189
人集めようと思ったら地方じゃまずムリだろうから、都心専門とか
そういう感じになるんじゃない。一旗揚げたるって奇特なのがいるかもしれん 値上げ受け入れない会社ってのはなんなんだ
それなら他の運送会社に変えるって考えにしたって他だって大変なのに
割食うのは下っ端ばっかり
1回自分で配ってみたらいいのに 消費税を上げたらまた賃金の問題が浮上して
配送無料の所で買う消費者が増える
ヤマトの苦渋の決断も水の泡だな
経済崩壊前で金持ちと貧乏人が顕著になるな >>174
設置のための場所代は誰が負担するのかね？ >>132
結局これまで自社で抱えていた矛盾を下請けに転嫁してるだけなんじゃないの？ >>192
大型家電は車で５分の家電量販店で
買って、配達を頼みますから
問題なく運んでくれますよ(笑) >>197
駅に宅配ボックス設置ってニュース見たな >>187
日本の住宅地の様に玄関までの距離が短くても放り投げた方が早いに決まってるよ うちんとこの郵便局員がAmazonを宅配ボックスに高確率で入れてくれなくて困っとるわ
わざわざ再配達するほうが大変だと思うんだが 都会ならヤマトは意外に近いところにある。地方都市は絶望的やな
ヨドバシが近所にあるんで、最近はアマゾンより使うことも多いな >>202
俺のとこもそうだな
ヤマトはちゃんと入れてくれるんだけどな >>8
何時の話だよ
クレームもたいしたことない時代のさ PCやスマホ向けで、ｘｘ時以降や、oｐ時以前、xo時が駄目ならox時等の注文指定を可能にすると
もう少し裁きやすいのかもな。。
ゴミ収集みたいな巡回式、最初に配達業者の予定があり、大凡の時間枠内で近く通った時配達を依頼るす形
割引制度と組み合わせて貰えば、自分としては使っても良いかなと？ 全ては男女雇用機会均等法だよな
家が不在になれば様々な所で問題発生する >>192
そんなでかい物滅多に頼まないだろ。
おまえなんで5回もレスしてるの。 >>200
アメリカだとAmazonロッカーとかで通販会社持ちなんだよなあ
何で日本だと宅配業界の対処待ちになるんだろか
宅配業界の苦境は多分このあたりのことだと思うよ
通販会社と通販利用者の間で起こるやっかいごとの肩代わりを宅配がさせられている 法人だと佐川使う方がトラブル多くて対応するのに結局無駄な人件費増えそう >>6
> 値段は上がってサービスが落ちるのはどうなんだ
そう思う客は、他の運送会社に依頼すれば良いだろう。
ヤマトとしても利益が出ない薄利な仕事を減らして、普通に利益を稼げる仕事だけを受けるという企業として当然の判断をしただけ。
ヤマトの企業としての収益力が上がり、ヤマト社員の労働環境が向上する。
こういう当たり前のことを出来ない日本企業は多い。
利益が出ない契約を取って闇雲に働くとかね。
ただ働けば良いという訳では無い。 ヤマトがコンビニ配達やってくれてるんでヤマト使うとこでしか物はかわない
アマゾンは一度アマゾンの金券を不正アクセスで取られたときの対応が最悪だったので使いたくない 契約終了出来るとか羨ましい。
建設業だけどT成で仕事したくないでござる デリバリプロバイダーとかが爆死したのに
未だにAmazonに妄想抱いてる人はなんなんだろう おらぁドローン(笑)とかどうしたゴルァ
操作、メンテナンス、全然使えないででめんどくさくなったかゴルァ(笑) >>183
赤帽なんか使って儲けが出ると思ってんのか、低脳 荷物取りに行っても事前連絡もしてなくて荷物持ち出されてるのにキレてるキチガイクレーマーがクソ邪魔でいつまでたっても順番回ってこないことあるよな うちは１１月から値上げ自体は受け入れたけどな
佐川４ヤマト６が佐川９ヤマト１になるな 二割以上の社と契約きっても取扱量では3%も減らんのだね
切られるのは小手の業者ばっかりだな 通販での配送料とお店に買いに行く交通費が同じくらいになれば
商店の復権もあるかもよ。 >>226
だからヤマトにとって今回の措置は旨味がない法人客を切ることが出来て一石二鳥だった
どうでもいいクズ法人客を他の業者に押し付けることができて万々歳ｗｗｗ 残業代払わないで利益を貪っていたヤマトが荷物多すぎｗでアマゾン叩いて値上げを受け入れる従順な企業を選別と
いつまでこれが続くのか楽しみだね >>153
まとめて買っても、アマゾンが別の箱で送ってくる。 それでもSGWに比べたら仕事は楽だぞ、経験上
配送業界自体がブラックなんだからヤマトばっか責めても仕方がない >>233
無駄に倉庫をあちこちに作るせいで
まとめて発送にしてもバラで送られて
ダンボールの処分も面倒だよなあ >>21
いやドライバーにとってもアマゾンの荷物は利用者が多いので纏めて配達に回りやすいから
普通の荷物より楽っちゃ楽なんだよ
短時間で担当区域の複数の荷物を一気に配達することがしやすい 何人かの配達員の態度が悪くなった。
配達してやってるみたいな。 うちの会社の値上げ内容を見ると、個別値引きやってたとこは
全国統一法人値段になってる感じだな めちゃくちゃ値上げしたもんな今回
それで仕事量減らすとかまるで殿様企業だな ヤマトも佐川も安定してきたのか最近やっと俺んちに来る運チャンがほぼ固定化したわw >>227
企業向け小口なのもあるだろうけど配送クレームなんて今でもほぼ無いし
ヤマトのほうが少ないなんてこともないけどな まあ、すでに２chの経済通が何度か指摘してるが、
ヤマトは、経済の原則から間違った方向に進んだよな。
（これも大きくは、アベノミクスのセイだが）
市場経済主義（「市場原理主義」とは違うもの。顧客を最優先する主義）においては、
需要（契約）が沢山あり、発注が溢れてる状況下で、「値上げ」は絶対にしない。
客の需要量に企業体制が間に合わなくなったなら、普通は当然、設備投資（そして人員増員）に向かう。
そうやって、企業は大きくなって行くのだ。
ところが、アベノミクスの「円安」のために、それができない。
ナゼなら、円安といのは輸出企業に有利になるが、宅配を含めて内需企業には逆にデメリットしかないからだ。
（内需企業にとっては、円安による「輸入価格」の高騰で、事業経費が重くなっていく）
したがって、「円安下（自国通貨安下）」では、内需企業は、これからの経費増大に備えるために、
できるだけ設備投資・人件費増大を抑えて、内部留保を確保しておくしかないのである。
このことは、５年前にアベノミクスの円安に突入した時、
この２chの経済通が、繰り返し強い警告をし続けていたことなのである。
そして、経済の初歩の知識からでも、
国家の通貨の価値を貶ｵﾄｼめると、その国内の経済は凋落する、というのは不動の知識なのである。
（今、安倍はそれにまっしぐらに向かわせているということだ） >>27
自動運転位だろう
荷物もって各家に運ぶという作業がまずAIは無理だね
運転が少し楽になる位だろうね 人が集まらないからな
ただ、残業代を払わずに済むなら利益になるんじゃね >>71
荷主からその業者に荷物はどうやって運ぶんだ？全国展開してる業者じゃないと無理だろ 都会は便利さと引き換えに高い家賃や固定資産税払ってんだから田舎と配達料金が同じなのは不満だ。 ヤマト値上げでひとり負けしそうだな
値上げして失敗したユニクロと同じ結果になりそう
ユニクロは奇跡的に海外で稼いだので持ち直したけどヤマトは海外で稼げてる？ ヤマトのお陰で日本の物価を思いっきり押し上げたからね
この影響力は凄まじく国内の全商品に波及するから
値上がり幅で言えば消費税以上の破壊力を持っている
国民の敵と言っても決して過言ではない 平日買いに行く暇無いから通販にしてるのに曜日指定不可→平日配送&不在→再配達コストががが
営業所止めとか注文の段階で選択肢増えれば良いのに どこが代わりに安い値段で運ぶんだ 郵便の配達員が死ぬんか うちもヤマトの値上げ交渉きて10月から値上げになったから
ヤマト発送の荷物を半分にして、残りの分を元々取引あった郵政にまわした
そしたら先月末にわざわざ来て、
こんなに減るのは困る、少ないと再契約になるとか抜かしやがる
ふざけんな死ね 会社からの指示が、今のままじゃ物流システムそのものが崩壊するから
きちんと大幅な値上げしてこい！運賃に納得いかない顧客は要らないから切れ！！
ってスタンスだからな・・・佐川急便なんかも同様のスタンスらしい
今は宅配会社が、客を選ぶ時代
一番契約したくない客というのは・・・
運賃にうるさい客
すぐ文句たらたらいう客
荷物作るのが遅い客
この３つだよ ソフトバンクが朝晩配達の運送を始めたって記事見たな
自社の製品だけ送るんだろうけど >>5
思い切った経営が出来ないから
ほんとにしわ寄せで会社が傾くかも >>13
隙間にいれる荷物をメインに扱ったら、
ヤマトに頼むより高く付くよ。 >>208
貧しくていいなら昭和に戻っていいかもね >>16
拠点間の大量輸送は大歓迎だけど
宅配はゴミな仕事ってこと。 異常な値下げ競争でライバル会社を皆殺しにして独占後一気に値上げ
よくあるパターンじゃないかｗ
似たようなことやった後潰れられたおかげで
うちの市内から本屋、おもちゃ屋、電気屋が消え去ったｗ
逆に飲食関係は地元店が異常に強くてマックや吉野家が撤退してった >>29
相手の話じゃなくて、取扱い荷物の事なのだけどなぁ >>263
運賃にうるさい客って
もともとお前とこの言いなりで下げたんだけど >>260
そら従来の量前提で料金提示したんだから
半分にしたらもっと上げるってことやろ
何がおかしいんだ？ 諸々の企業さん、ヤマトの代替業者は佐川以外で頼んます。マジで。
佐川だとe飛伝で宛先をサービスセンター止めに指定してもらったときに、
荷物がサビセンに届かず、担当営業所で止まってしまうことが度々あるんよ。 なにもしないよりはマシだが
なんだか悪手な気がするなあ
アマゾンとだけ大喧嘩すりゃいいのに 自分たちで価格破壊して周りの同業者潰してから値上げってのは
意図したかどうか知らんけど焼き畑に近いもんがあるな ドローンと自動運転が確立したら宅配ビジネスは様変わりするんだよな？ >>280
宅配で潰れた会社なんてあるか
日通が郵政と事業統合したくらいでしょ >>277
よくわからんがヤマトで佐川のサビセン宛てに荷物送ればいいのか？ >>286
だいぶ減らして
なんちゃらデリバリー業者ってやつに切り替えされてるだろ 本来ならビジネスチャンスとして新しい会社が出て来るはずなんだが、ここは日本だった！ >>279
アマゾンはクソに間違いないが、問題の根幹は低賃金で働く奴隷ドライバーがいなくなった事だから。
ドライバーの雇用条件を改善しないと、現状維持すら不可能な段階。 >>288
トラックの運ちゃんを確保するのはマジで難しいし、既に確保して美味しい仕事は大手が独占して不味い仕事しか回ってこないから無理 >>289
むかしは事業資金貯めるためにドライバーしてるおっちゃんとかいたのにあ…。 >>13
ここやべーぞ
【Amazon】TMG 遅配10日目【被害者の会】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/shop/1479460376/
副業素人(米、酒、新聞配達員等)を派遣してる中抜き業者だけど
配達員は不在票入れずに、勝手に返却する被害続出。
自動応答のコールセンターはいつも混雑()で機能していないので、
ドライバーに直接電話しなければいけない。
まじでグダグダでＴＭＧの配送地域になったやつはアマゾン離れが加速するわ そういや先日Amazonで一斗缶のキャップに取り付けるポリ製の注ぎ口を買おうとした。
１個１００円くらいと安かったんで５個買おうとしたら送料込みで２５００円超えた。
大きさも水道の蛇口程度で当然スカスカなのにそれはないと思って注文しなかったよ。 >>291
俺は商才がないからどうしていいか分からんが、たぶんそういうのからチャンスを見つけるんだろうな ちょい昔は年収850万だったが、最近は700万代に落ち着いてる
なんとか生活できてるって程度のレベルまで落ちた・・・ 自動運転とか言ってるアホは
ハンドルから65秒以上手を離したら
手動に切り替わる義務を課せられることを
まさか知らねーのか？
ドライバーが今よりちと運転ラクになるだけじゃん >>275
うんうん、でも今現在の適正値段で
払えない弱小は潰れても我々消費者は
1ミリも困らないんでw >>277
データ入力上営業所止めでしか入力出来ないんじゃないかな？
営止シールでしか仕分けしないだろうし。 今まで自分がポンポン仕事取ってブラック待遇でドライバーこき使ってただけのくせに
再配達とか残業多くてド過酷でドライバー可哀想！送料無料の通販は悪！って印象にさせてるのがマジですげえ >>295
一昔前は運送依頼を仲介する奴が一儲けしてたな
運送仲介屋がまず何件も運送依頼を受ける
その中で上手いこと行きと帰りの予定を組んで、運送会社に卸す
普通片道の運送だと料金は当然割高になるし、運送会社も戻りに運ぶものがないと効率が悪い
それを上手いこと改善できるから割と重宝されてたんだよね
今じゃもう中小の運送会社ってのが少なくなって廃れてきてるけど >>285
佐川が自分トコのサビセン宛ての荷物を、宛先どおりに届けきれんので、
マジでヤマトに集荷に行ってもらおうかと思ったこともしばしば。 >>297
あの規制は結局、完全な自動運転は不可能という白旗宣言だわな。
AIの判断はともかく、周囲を知るセンサーの精度、予測不能事態の対処能力、事故発生時の法的責任の所在が解決出来なかった。 運送屋のくせに荷物が増えて赤字とか
明らかに経営陣・マネジメントの失敗だろ。
まさか役員報酬とかもらってないよな？
毎日激務をこなしている末端従業員の昇給やボーナスカットとかしたら
承知せんぞ。
佐川がギブアップした尼の荷物を乞食みたいに貰いに行ったのが
すべての原点だろ。反省せい。
株主はボンクラ経営陣を吊るし上げろや。 たぶん留守ばっかりの質の悪い客が多い会社を切ったんだろな >>301
正しく届くときと届かんときがあるんで、その辺はどうなってんのかよく分からんｗ
宛先にサビセンの住所を書いていても、届かんときは届かんので。 >>281
ドローンね……黒猫は二十億個扱ってるから 一日六百万個になる 首都圏だと百万個以上、、東京の上空を何十万機ものドローンが飛び交うんだぜ、佐川やJPのドローンも入れると、、wwww
此処のレスさんは自分だけ観ているんやな、八割の荷物はスンナリ受け取っている、再再々配達は0.1%程度だとか…これを切れば楽になるんよ…次はJPの様に再配達を切れる様にするだろうな、
八割の受取側からしたら宅配ボックスなんか要らないし、駐車スペースの有る受取側も居るんだよな、
宅配ボックスに入らない大きなサイズや荷物もイッパイ有るし、
再配達を無くして
コンビニ受取……オーナーの反乱から高額の預り料になる、
営業所渡し………郊外等に引渡し所を作る…現在の営業所は来客用の駐車スペースが無いに等しい、
スーパーに併設されたクリニングの渡し所みたいに コンビニに渡し所を併設するのが簡単かな、預り料を取ったら預ける奴は居なくなるかも、 >>297
そのまま突っ込んじゃうのか
凄い自爆システムだ >>292
今はドライバーなんてワープア一直線。
事業資金の賃金なんてレベルじゃないもの。 >>288
アマゾンがチャンスを作ったけど ナントカデリバリーが潰してしまったw 黒猫のマスには勝てなかったんやな、 >>309
電線行き交う日本の上空をドローンが騒音響かせながら飛び交うなんて無理だよな。
人やものと接触、破壊した時の補償どうすんだと。
しかもそのドローン、カメラ積んでるんだぜ。上空から自分の家を映されまくるなんて
法整備で揉めまくるに決まってる。 ヤマトの質がいいとか言ってるやつは一度短期で年末のバイト言ってみろ？荷物蹴り回したり、投げたりやりたい放題だぞ。末端のセールスドライバーは客の目があるからそんなことはしないけど、工場で無資格検査やってる某自動車メーカーと変わらんよ。 気合入ったデリバリープロバイダいたよな。
車数百台?だかを一気に購入。
今頃悲鳴上げてるのかな >>281
荷物を玄関に投げ込むだけのアメリカですら諦めたのに、ドローン配送なんて日本では無理。 >>253
中小企業には中小企業のネットワークがあるだによ 限界突破するだけの力がヤマトまたは日本の企業にはないわけだ
なのに進化しようとするから無理が生じておかしな労働環境になっている
己の力量を知り、与えられた範囲内でやってりゃいいんだよ日本の企業はｗ >>309
そしてライバル社のドローンはEMPや電動ガン等々で撃墜
他社も武装を強化し熾烈な空のバトルへと発展していくんだな ひとこと、不在者の再配送は禁止な
特に時間指定した人は再配送費２０００円か自分で取りに行け なんで宅配ボックスでひと儲けする奴が出てこないんだろ需要あるのに アマゾンやゾゾをはじめ通販業者は、送料を払うのを嫌がる消費者のせいで運送業者が苦しんでると責任転嫁してるけど
そもそも実店舗を持たない経費的なメリットで送料を賄うのが通販業者として当たり前
当たり前の経費を渋って甘えてたのは通販業者なんだよな >>328
じゃなきゃ ビル・ゲイツ抜いて
世界一の金持ちになれないな >>328
責任転嫁してるのは値下げ競争続けてきたのが破綻して通販が多くなったせいでって言ってる運送のほうだろ
値下げ持ちかけて来たのは運送屋で
買い叩いたわけじゃないからな >>330
まあ、責任はどっちだっていいんだよな
付いていけない弱小通販が潰れる
消費者は今の時代に合った金額払う
そんだけ ＳＤの給与がそう簡単に上がるわけはない。ちなみにベースや支社の社員・パート・バイトの給与も当然あがらないよ。
ベースや支社によっては、パートやバイトの給与を上げてでも人集めしたいのに、上から一括して時給アップはダメと通達があり、各ベースにスパイみたいなことをさせて、どこか出し抜かないかチェックしろと言っているぐらいだから。
ただ、このまま値上げによる利益増加がなされると、経営陣の収入増加と株主配当増加は期待できるんじゃないかな。 >>251
自動運転なんかも安全マージン取りまくるだろうから絶対ストレス溜まるぞ
そもそもストップアンドゴーばかりの宅配に自動運転なんて不向きだろう >>332
10数年前に学生のとき旅行行きたいから仕分けのバイトを品川ベース深夜短期やったがきつかったわ。
今って通販すさまじいからもっと過酷なんだろうな…。それで賃金あげないとか地獄やな…。 >>258
Amazonはヤマト営業所受取選択出来るけどな
ただ、営業所が限られてるのが南天のど飴 >>331
責任転嫁のはなしなのにどっちでもいいと言われてもな 日本郵便は旧公務員がアルバイトを顎で使って一眠り
そんなのばかりです
郵便局で働いてはダメだよ >>283
フットワークなんか消えたの遥か昔じゃん >>297
それじゃむしろ自分で運転してた方がストレス少ないだろ >>309
コンビニも人手不足だからそんな物に人員割けないし
そんなスペースあるなら商品置いて売りたいだろ どうにも人が足らなくて以前より上げて募集してるところもあるな
自分は20年前に早朝仕分けのバイトを1カ月で辞めたクチｗ ドライバーが不足しているから
そりゃ、値上げになるだろうな
文句を言っても「お前はドライバーになるか？」と聞かれたら何も言えない >>327
売ったらそれでもう需要無くなるからだろ
継続的にある程度の需要無いとあんまり美味しくないと思うぞ >>344
じゃあ スーパーに併設するかな、、花屋とクリニング屋とタコ焼き屋の隣に、、 うちの会社は郵便局ろ佐川が主になった。
どーしても急ぎの場合は日通。 >>171
逆にヤマトが通販サイトを立ち上げた方が成功するんじゃない？
まあどっかと手を組まなきゃ無理かな？ >>1
値上げした分増益っておかしくね？
社員への残業代支払いは？ >>143
年会費払いたくなくてセンターがパンクしたり24時間受け取れるようにしろとクレームが出るのが目に見えてる。
というか配送業者にとっての顧客は通販業者なのだから、運送会社が直接受取側に負担を求めるのはおかしい。 経験者だけど、宅配こそ自動化とか難しい業態だと思うんだけどなぁ。
長屋とか住所一律だし、DQN親父に、隣にこの名前の人住んでますかねぇ？とか聞いて回るのも自動化できるんか？ 宅配のとばっちりで関係ない事業者の契約運賃を値上げされた。
佐○急便は解約した。 ゆうパックは配達前の時間指定変更と配達場所変更が出来ないから不便とか言われてるけど
ドッコイ、今回の値上げでそのシステム入れるとすでにアナウンスされてるんだよね
たぶんただ値上げするだけだと風当たりが強いから値上げのタイミングが来るまでサービス向上を意図的にやらなかったな >>8
しってる
長距離走るのにヒロポン打って頑張ってたって >>53
なんか行政とパナソニックで実証試験やってなかったっけ ゾゾタウンとアマゾンとの契約も打ち切ってほしい
ゾゾタウンもアマゾンも日本郵政で >>349
日通は宅配やってないだろ
日通航空のスーパーペリカンとかアローがあるけど
固定客向けだし 293 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2017/11/01(水) 14:33:15.93 ID:fKGsXTtZ0
>>13
ここやべーぞ
【Amazon】TMG 遅配10日目【被害者の会】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/shop/1479460376/
副業素人(米、酒、新聞配達員等)を派遣してる中抜き業者だけど
配達員は不在票入れずに、勝手に返却する被害続出。
自動応答のコールセンターはいつも混雑()で機能していないので、
ドライバーに直接電話しなければいけない。
まじでグダグダでＴＭＧの配送地域になったやつはアマゾン離れが加速するわ ヤマトが荷物多すぎって、ポスパケットやレターパックが有る郵政と張り合ってネコポスとか宅急便コンパクトとか要らんサービス増やしたからじゃね
ヤマトはDM便以外は全部宅急便の区分にして数だけ多く見せてるからな安くて数ばっか増える送達法発表したせいで更に労働環境悪化したんだろ
上記のサービスはバイク配達が主で機動車を大量保有してる郵政だから出来る事だってわからなかったんだろうて >>305
そりゃ手動運転を続ける人間がいる限りはどうやったって事故は起こるわ
全ての車を自動運転に変えられるなら解決可能だけどな >>362
郵便もポスパケットとレターパックで自縄自縛。増収減益 佐川ふえたら最悪だなあ。うちに来る佐川のおっさん、今日は休みだったんですか？とか私も佐藤って苗字なんですよ〜とか舐めた事言ってくるんだよな。 >>365
ところが決算見るとゆうパック事業は増収増益なんだぜ
社員すら郵便は常に減益で赤字まみれと思ってるから仕方ないが決算を並べるとちゃんと結果が出てる >>368
郵便事業の人と金を使い倒しておいて、ゆうパック部門は黒字ですとか粉飾じゃねえの？ って知ってるからな。 >>369
言わせてもらうが郵便事業とゆうパック事業は決算上は分けて記載されてるんだけど
まあ、人は郵便事業の人間がゆうパックも運ぶんだから分けられないがそこに何か違法性有るのか？
まさか郵便事業の人間は郵便配達以外に使うな、とは言うまい？ >>372
決算を分けるのであれば、郵便にはゆうパックを配らせるべきではないだろう。 >>373
だからそこに何の違法性が有るのよ？
もう一つ付け加えるなら、その話は過去にヤマトが日本郵便を信書の件で郵便事業をやりながらゆうパックを運ぶのは違法だと提訴した事が有るが地裁・高裁と日本郵便に軍配上がって決着した話だぞ 契約終了で安価に荷物を引き受けた運送会社は、今後地獄を見る 何度も利用してるのに、いないの分かってて昼間に来る時点で完全にキチガイ
ＤＢに登録して最適化すれば今の1.5倍は余裕で運べるだろ
ただ情報を犯罪者に使われんようにしとけよ 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね,
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ 宅配増加は時代の流れ。
薄っぺらく遠方に分散した家々は、時間の無駄が大きい。
低中層住宅（階段）が多いと、重労働になる。
これらが減って、
集合住宅マンション（エレベーターと集合玄関機あり）が増えれば、
戸別配達であっても現場は改善する。
インフラ管理も纏まっていたほうが維持費が少ないし、
一棟毎に大規模化し、物流専用の駐車場所を必ず設けるなど、
次世代型の都市構造が必要かと。 配達しても留守…不在票入れて営業所でお待ちして一週間…発送元に着払いで返品と、
発送元は受取らない客をブラックリストに入れて…同業者と共有と、 アマゾンの赤字の穴埋め便乗値上げに皆が激怒しとるぞ！？
これから法人も個人もヤマト離れが加速するぞ！？
売上激減で来年は大リストラも近いかも！？ ゴミ通販会社さん、そんな安い金額じゃTMGやカトーレックにも断れますよ >>378
こんなのが居るから値上げになるんだな。再配達の回数を制限するか、
2度め以降は別料金（約束した時間にいないんだから受取人の違反と
して）とかしないとな。 一人暮らしは通販に向いていないから
仕事帰りにでもスーパーに買いに行けばいい >>212
今後の仕事につなげる為っていって安い仕事を請けまくる
こういうスタイルが一番害悪なんだよね 何故需要があるのに人を増やせないのか、黒字にならないのか意味がわからん >>384
それが無理なんだよ 荷物はハンコを貰うまでは荷主のモノなんだ、だから運送屋が勝手に配送先や時間を変更出来ないんだよ、料金の追加も取れない、
ただ何度も再配達するとは明記されていないはずで、特にアマゾンは時間指定も出来ない廉価契約だから 再配達は義務化されていない筈、
新規の契約から再配達をしないのと、営業所留置を一週間以内に明記して、受け取りに来ない荷物は片っ端から発送元に送り返せば良い、
これで不在がちな購入者はブラックリスト入りして 通販業界から排除される事になる、身勝手な客を排除するにはこれしか無いよ、 >>387
単価が安けりゃ赤字だよ、黒字にする為に料金の値上げをしてるんだ、 単価の高い仕事だけ選べる状況なら良いことじゃないか。 ゆうパックは荷物の扱い丁寧だけど、佐川とはまた違う配達指定時間を守らない
指定30分以上前に何事もなかったかのようにシレっと来る
時間指定に間に合うように帰宅してるが、30分もフライングして不在だと二度手間だろうに 日本は地価が下がれば経営楽になるところなんだから
国土相の層化が取り組む仕事でしょ >>388
いいや荷物番号分かってれば変えれるよ？
適当言わない
「いないのは分かりました、でも必ず明日午前中に配達します、決まりですので」
そんなバカな運送屋がいるかよ メール便で済むようなのを追跡できないからと宅急便にするのが良くない。 発送元を制限するのではなくて、１回の配達で受け取らない不良顧客の配達料を上げるか、不良顧客の荷物の配送を拒否して、優良顧客が不便にならないようにしてください。 >>50
ありがとう
社員だけど俺もそれを望んでる ヤマトつぶれるね。この強気が仇になった。佐川男子に期待してます。うちのエリアは佐川女子。見るたびに痩せて行く佐川女子がいるwぽっちゃり女子に最適な仕事だよ。 もはやもう嫌がらせしか思い浮かばないやつとか現れ出す頃だな >>397
契約は発送元とだよ 発送元から料金を受け取っている以上 約款に基づいて配達する義務があるんだよ、
発送元にも集荷人にもブラックリストは無いんやわ、個人情報だからね、だから荷受時に割増料金を取れないんや、
つまりや、運送屋に出来るのは約款を厳粛に守ることや、再配達は無し、保管期間を過ぎたら発送元に送り返す…を厳粛に守ればいい、 別に急ぎじゃないから翌日に届かせる必要ないよ
なんで急ぐん？ ここは脱法派遣が多すぎて質が悪くなってる
改革は無理かもしれん おれが働いたヤマト派遣は１４時間勤務だった
暴力団との繋がりで有名なユニティの関連企業 >>405
二重派遣とか黙認してるからね
プロなんとかってとことかフルなんとかってとこ うちも100〜150円値上げされた。沖縄は契約料金で送れませんだと。ごめんよ沖縄のみんな。 >>397
宅配ボックスあるからそれでいいんだけど
ボックス埋まってたらどうすんだよ ヤマトをやめてもゆうパックに
乗り換えないでください 郵便局の書留での不在時の塩対応と同じようにすれば荷物減るよ
一度持ってく→不在票入れて一週間連絡まつ→最後の日にもう一度持ってく→差出人に返送 >>412
で 返送の多い発送元には 運送料の値上げをすると契約書に書いとく、 再配達の料金は貰っていないのだからやらなければ良い。 ボランティアじゃないのだから
外国じゃあ不在時は皆玄関に置いて行くわ。 再配達なんて馬鹿な事しているのは日本だけ 家に居て何でも注文出来るのは良いが
その楽した分は金で賄わないとな >>416 生産性革命とか革新左翼の安倍も言ってるしな。 常温便ならゆうパックもあるんだけど、クール（冷凍）便だとヤマトと佐川しかないもんな >>412
郵政は連絡しないと持ってこないよなwww 4000万が消える訳じゃなく違う会社が請け負うんだよな
そっちの負荷は大丈夫なんだろうか >>378
ずっと受け取らなかったら
送り主に返品されるだけなのに
商品が欲しくて注文してるんじゃないの？
受け取らなくていい商品ならなんで注文したの？
ばかなの？あほなの？たわけなの？ ヤマトは毎日朝7時から夜9時ぐらいまで働かんといかんから人が集まらんのだよ。
それを一生やるなんてまっぴら御免だろ普通。 で、配達時は走ってやるように指導される。重い荷物でも。
俺は20日で見切りをつけたわ。 >>421
4000万個と言えばすごい数だけど 黒猫だけで20億個運んでいる 他社も入れたら総計はすごい数だよ、黒猫の2%をバラ撒いたら誤差の範囲やね、 >>392
正直な話、そんときはそんとき
回りかたの問題で居なくても回っておいた方が得な場合が多々あるんだ >>420
連絡ぐらいすりゃ良いだろ、どんだけものぐさなんだよ
書留料金とか複数回の配達が料金に入ってないんだから文句を言われる筋合いに無い 要するに「民業圧迫だ！→荷物多すぎ、やってらんね」だからねえ
クロネコは糞というほかない そういえば最近発送元がヤマトより日本郵便のショップ増えたな >>426
4000万個全部が宅急便だったらな
ネコポスが回ってくる程度のレベルなら大した事はない
ついでに言えば減らしたいのは個人宅配送だろ企業間輸送もその中に入ってるからな
年間18億個運んでいるが18億件運んでいるわけじゃあない
まあ、ぶっちゃけ企業間輸送だと佐川の方が個数は多い印象だ 郵政の無能経営陣が全部引き受けて
現場がパンクして遅配。
目に浮かぶわ。 >432
7年前のゆうパック大遅延問題を忘れたバカな荷主が
またやらかすのか
マゾなのか、真性のバカなのか ま、郵政もヤマトの裏で大口値上げ交渉真っ最中だけどな
表に出ないからそっちの話題が無いだけで
あと郵政の方はゆうパックも交渉してるがゆうメールも値上げ交渉が進行中だから
実はひっそりと特約ゆうメールが廃止になり全国レベルで一気に実質値上げです ヨドバシは日本郵便に変わって到着まで4〜5日かかるようになった 何故か批判的なやつもいるが
末端ドライバーに行ってたしわ寄せが料金に移動しただけ
単にブラック労働に多少なりともの是正が入った結果 佐川で３年働けば家が建つと言われていたぐらい頑張れば報われる業界だったのに、ヤマトが過剰なサービス競争をしかけたせいで業界全体がブラックになってしまったな
時間指定なんてない頃はアルバイトで気楽に働けるいい職場環境だったのに今じゃ奴隷が働いてるようなもん >>422
何度もヤマトゆうパックで受け取ってるし送ってる
日時変更で依頼側にイチイチ連絡なんかしていないのも知ってるんだよ
「ハンコ貰うまでは荷主のもの」→「日時変更にもきっと毎回確認の電話するに違いない」
そういう前提論で話をされても困る。ないものはないんだからw 宅配を低価格でやっても儲かるはずがない。
その分を本来業務にしわ寄せするのは間違っている。
本来の運送業務と宅配の運送会社は分けないといけない。 >>429
でも小泉純一郎はヤマトにも信書配達させようとしたんだよな
もしそうなっていたらヤマトは崩壊していたかも >>437
その時代はお隣さんに預けるとか出来たからなあ 給料下げとけ
こんな猿でも出来るもん最低賃金で十分だから 送料払ってまで購入したくないが、うちのワンコ用のプレミアムフードはネットでしか売ってない。
だからネットで買うしかない。
フードを変更することは検討する意味もない。 不在が多いゴミ客削減できてよかったな。
効率いい働き方改革には客は選ばないとなw >>440
いや、小泉も結局郵便法(信書便法)の改正は出来なかったかしなかったから
民営化しても信書の自由化は考えていなかったかも知れん てゆうか、アマゾンと契約する前は問題なかったんだろ
アマゾンのせいでなぜか日本の会社の負担が増える不条理 >>432
じゃあこんどは
ＪＰが値上げして、
郵送の一部が佐川に移行するんですね
で、佐川か値上げして
ヤマトに(ry >>37
俺の町の郵便局は、となりにドンキができてそこの客が無断駐車するので、かなりひどいことになっている。
道路に駐車待ちの車がはみ出すのは当たり前、今はどこまでその列が伸びているかが問題になっている。 日本郵便あたりは郵便局受け取りをデフォにしちまえばいいのにな。
郵便局なら大抵近場にあるから困る人少ないだろうしなあ。
っていうか、自宅で待ってるより好きな時間に取りに行く方がいいって人も多いだろうし。
コンビに受け取りとかより郵便局の方が行きやすいし。
自宅に届けて欲しいって人は１００円ぐらい余分にオプション料金払えってことで。 >443
そうか、猿にやらせればいいのか！
443は天才に違いない 都内だけど最近は、SBS AZ便とかで来る様に成った。
不在が有った後で、玄関先の車置き場の隅の物陰に置いて行って良いですか？と聞かれたわ。
ハンコの要らないヨドバシさんは良く其処に置いて行くよ、と言ったら、じゃぁうちもそうしますだって。
以来其処に置いて郵便受けに、ご不在連絡票を置いて行く様に成った。
例の所に置かせて戴きました。と書いてあるｗ
便利に成って非常に助かる。
でも通りすがりの泥棒に、持ち逃げされたらどうなるのかな？ｗ
下町の、人目の多い所だから大丈夫とは思うけれど。 郵便局は受け取れねーわ。平日17時まで
民営化の前は土日祝日もしてたのに ブラックとか言いながら世論を背にしての値上げ
ヤマトの焼け太り具合が醜い 945 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2017/11/01(水) 01:38:12.06
>>941
と思うでしょ。
これはSDあるあると思うけど、みんな自分のコースが一番
きついと思ってる。となりのコース楽しやがっててね。
ホントはもっと地獄コースはあるはずだけど、僕もそのうちの一人。
会社とか一切なくて持ち出し１４０で不在20。
荷物も一軒一軒。だから１４０の家を回るイメージ。綺麗な住宅街を連想するけど、一軒一軒ホント遠くて
一時間で１０件少々しか触れない。物理的に。9時出庫して、２１時過ぎに帰庫。この毎日 >>454
郵便局つっても本局の大きさばかりじゃないからな
おまけにあんなに簡単に17時に閉まって土曜は昼まで
日曜日は休みみたいなのは、小学校ぐらいしかない >>49
amazonなんてヤマト運輸の宅配全体で1割超えるかくらい2割もない 配送業者合同で24時間無人で番号入力すると自動で受け取れる施設作って欲しい。
たまに西濃で送られると受け取りづらいんだよ。 >>353
自動化したら自動化を理由にそんなことしないシステムにするだろ
淡々と指定先に問答無用で送付、後は他人に盗まれないシステム構造にするだけ >>362
むしろ信書問題でその手のコンパクトで軽くてまとめて送付出来るものが無くなったのが痛いって流れだったろ
アマゾン箱一個のスペースであの手の信書なら5通とか入るスペース確保出来て落としたら壊れるリスクもなく軽い
つまり容積率からの収益性が高いってことだぞ
葉書レベルに安くて数が多いと仕分け労力が増大でコスト比率が落ちることになるが >>438
毎回確認の連絡くるから
受け取る側の想像でもの言うなよ
一度宅配を営業所留めに変更してみろよ 通販で担当が西濃運輸だった時のガッカリ感
やっぱりヤマトか佐川安定
ヤマトはマイページで曜日時間指定を登録出来るようになってからかなり便利になった >>235
無駄にじゃねーよ
FCの所在地見てみろ。いざとなれば自社配送網をすぐに構築できるよう全国各地、大都市の隣に配備してるだろ
気が付いてみたら四国以外全国制覇してた。とはいえ、中国は高松方面寄りの総社だけど。中四国を一地方と捉えての配置だろう
本当に賢い企業だ。誤算だったのは丸和運輸が多摩流通レベルじゃなかったということ、Amazonがヨドバシカメラごときとは規模が違い過ぎるということか
既に雑魚運送業者の寄せ集めじゃ太刀打ちできないような規模になってるだろうな。ヤマトの安売り作戦勝ち
ヨドバシは賢かったな。自社.comの成長と共に多摩流通も成長させた >>465
だぁから来ねえつってんだろうがw
二月に一度ほど田舎から野菜なんか届くが、ほぼいつも荷物番号で受け取り日時変更したり営業所で直接受け取ってんだよw
ゆうパックでもヤマトでも、東京や神奈川でも、田舎に電話が行った事などねえよ。
当然日時変更なんぞアプリ上で24時間即時にできるんだが、知らねえの？
「送り主に確認しますので明日までお待ちください」なんて出るとでも？
夜中に受け取ったりもするが、わざわざ送り主に「窓口で渡していいですか？」とか電話して聞くと？ww
送り主は24時間ヤマトや郵便局から電話かかって来ると思ってんのかよw
「電話するはず！」とか言う妄想から事実をでっち上げるなっつうの
お前が泣こうが喚こうが、送り主に連絡などしねえの。いい加減事実ってもんを受け入れて諦めろ
つまり>>388はデタラメ。 >>274
同感
ヤマトがらみのスレはへんな書き込み多いな でも結構現場のドライバー気を使ってるぜ。
どんどん使ってくださいって。
ヤマト露骨に避けられてる感出てるぞ。 >>465
ついでに言うと先週も営業所に受け取りに行ったな。まだ配達始まる前の朝方にな
この前はちょっと歩いて佐川の営業所でも受け取ったな
送り主に確認するまでは渡せない？ハァ？
してねーって事をお前はいつになったら受け入れるんだ？
これは連絡するはずとかいう議論の問題じゃなく、していないという「明快な事実」を受け入れるだけの事だぞ？
「してるはず」と「してるよ」は違うんだぞ？
そこ理解できてんのか？ Amazonでのフルグラの定期購入、今月届けてくれるのはヤマトだな。
さっきメールが届いたわ。
一部撤退なのだろうか？ >>473
だからうちの会社にはかかってかくるんだよ 思い切り値上げして従業員増やしたらあかんのかな
アマゾンが運送までやりだして潰されそう >>353
配達員の自動化は、一番最後になると思う。
ハード部分の人型ロボットの開発はまだまだ先の話。
ソフトにあたる、AIが一部人より勝るという話で
いわゆる、デスクワークのホワイトカラーが最初にAIに仕事奪われて駆逐される。
人型ロボットの登場は半世紀くらい先の話。 ゆうパックならともかく佐川使ってるとこなんて使わねえわ
時間どうりにももってきやしねえし 自分が通販で頼んだもの、最近は近所のファミマ留めで受け取ってる。
待たなくて良いし、不在で二度配達もなく気が楽。
ファミマのひとたち乙。 >>475
宅急便約款 第12条４
当店は、荷受人より当店が定める方法により依頼された場合には、
荷物の引渡日時及び配達先を変更して引き渡すことがあります。
約款に記載があるつう事は上記を了承の上で運送依頼してんの。
つまり「変更していいですかね？」などとは一切聞かないんだよｗ
当たり前だろ。バカ？ >>480
そうか
うちには電話かかってかくるから気にすんな タクシーみたいに距離換算ベースで追加料金とればいいよ 小口は面倒なだけで儲からないからな
いっそのことamazonだけ扱う方が利益大きい >>478
そりゃ佐川の取扱量はヤマトよりずっと少ないからな
でも利益はヤマトと同じくらいなんだよｗ
ヤマトかいかに無駄に頑張ってるかだよなｗ >>472
ドライバーは仕事が減った方が嬉しいでしょ
ヤマトに依頼したらドライバーに迷惑だよ >>475
依頼者に深夜早朝いつでも確認の電話を掛ける宅配会社か、鬼畜だなｗ
営業所に受取に来たら「今△△さんが○○営業所に来てますが渡していいですか？」
とか電話するんだ、もはやプライバシーの侵害だわｗｗ
電話出なきゃ渡せないんだろ？
なら配送滞って仕方ないわなｗ
それ、どこの会社の何というサービス？
言ってみ。 >>27
職を奪われるのは肉体労働じゃないよ。
人工知能なんだから、奪われるのは頭脳労働だよ。 >>481
>国交省によると、年間の宅配便のうち約2割が
>「受け取り側がいない」などで再配達になっているという。
配送会社毎日どんだけ電話しなきゃなんねえんだよｗｗｗ
「今営業所ですけど渡していいですか？」「明日って言われましたけど明日渡していいですか？」
いいに決まってんだろｗｗガキの使いかよｗ
そんなアホな電話、毎日毎晩四六時中掛けてくるアホな会社あったら教えてくれよ、マジで！ >>488
営業中にかけてくるからそんな妄想いらんよ >>294
そんなもん、近くのホームセンターで売ってるよ。 4000ﾏﾝｺ減らすことは出来ても
4000ﾁﾝｺ減らせないのは男女差別 >>464
収益性がどうだろうと配達出来なきゃ意味はないけど >>492
じゃあ、営業時間外なら相手は受け取れないんだｗ
そこに営業所があるのに発送先が休みだから受け取れないんだｗ
忙しくて電話出なかったら相手は時間変更もできないんだｗｗ
そのウソ、単に>>388のウソをウソで誤魔化そうと必死こいてるだけだよな。
>荷物はハンコを貰うまでは荷主のモノなんだ、
>だから運送屋が勝手に配送先や時間を変更出来ないんだよ、料金の追加も取れない、
百歩譲ってお前の会社だけだとしても、それ>>480の約款で瓦解してますけどｗ
だったらお前の会社に営業時間中に何度もつまらん電話する脳内運送会社は何の為に電話してんの？ >>498
>>388はしらんヒトや
べつに自由に受け取れる必要ないだろ？ ヤマトでAmazon送ってきたけど？
まだ荷受してるの？ >>499
はぁ？荷物を自由に受け取れる必要はない？
あるよなあ？誰がどう考えてもあるだろがボケw
なあ、いい加減にごめんなさい間違ってました、ウソついてましたと認めろよ。
お前の思いつきレスがどんどんデタラメを作り上げてんじゃねえかw
荷物を自由に受け取れるようにする必要があるのか、ないのか、さあ答えてみ？
これ答えるまで繰り返してやるからな。 >>499
追記
>>501は
「休みだとか電話に出ないとか、発送元の都合に関わらず」荷物を自由に受け取れた方がいいよなあ？
どうなんだ？受取人は発送元に連絡つくまでずーっと待ってろっての？？ >>451
アマゾンのせい？、ブラック企業のヤマト運輸が儲けてるのに社員に還元せず調子に乗り値上げ
ヤマト運輸はアマゾンの仕事は黒字
ヤマト運輸はアマゾンから完全撤退しろよ、そうすれば他の運送会社がもっとアマゾンに参入できる
これ→ボロ儲けしてるから銀座に本社ビル建てる事が出来たんやで
これ→ボロ儲けしてるからグループ会社を作りまくれるんやで
これ→ボロ儲けしてるヤマト運輸が値上げしても社畜の社員には還元されないんやで
安かろう悪かろう
→料金が高かろうサービス(再配達)は当たり前だろう >>503
ヤマトは事業所単位の収益性にしてるから本社社員じゃないなら還元なんてしないだろｗ 担当先の営業所が無くなって他の営業所(店の名称もリニューアル)に変わってた こんなに仕事要らねーから切るわ
値上げが気に入らん？なら、よそ行けや あぁ？
って、考えたら物凄く強気な会社 >>495
潰れた…二代目がF-1だの何だので潰してもたわ、親父さんは馬力…馬で引く荷車で反物のを運んで儲けて トラック協会の会長にまで成り上がったのにな、 12〜14時しか確実に受け取れる時間がないのに廃止された
再配達が多いのが問題と言ってるくせに客が受け取れる時間を指定できなくするって何なんだよ
客の都合は全く無視の何様 >>510
イレギュラーな方は赤帽の御使用をお薦めします、 佐川の人間は何も言わないのに、なんでヤマトの人間だけひさんだひさんだいうのかね？
とんだ茶番、、ヤマト便が実質宅急便の条件は値上げで利用価値無くなってんの知ってるし最悪の猿芝居 >>381
> 配達しても留守…不在票入れて営業所でお待ちして一週間…発送元に着払いで返品と、
> 発送元は受取らない客をブラックリストに入れて…同業者と共有と、
↑これね・・・
よく居るんだよね、注文だけして絶対に受け取らない人
あと、初回配達した後にすぐ再配達の連絡をしてこない人
この手のお客はドライバーに対する嫌がらせをする人だという認識だから
センター内の全ドライバーで共有してる
だから、この手の人たちの荷物が朝センターに搬入されてくると、ドライバー同士で
「またこの人の荷物かよ〜。勘弁してくれよ〜。何なの？」って会話が始まる・・・ >>501
ないね
自由にしすぎたからお前や>>510みたいなモンスターバカが出てきた >>510
送り主に言えばいい
配送屋はあくまで送り主の作業員であってあんたが雇ってるわけじゃない 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね,
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ 日本の行方不明者が10万人も毎年でてるけど、若い女性の大半が
パチンコ店で失踪してんだってな。聞いた話じゃ現金輸送車で
拉致されて怪しまれずに拠点に運ばれるから足がつかないんだとか。
日本の既成政党もパチンコマネーで癒着してるようなのばかりだから
当局もまともに動かないらしい。
定期的に政治献金のための裏金作り目的で自作自演の現金強奪事件を
やってるのと同じ扱いになるのかな、この事件も。
座間市９人遺体で衝撃新供述、見えてきた“ウラの顔”
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1509530371/ >>505
事業所はほとんどが非正規と契約社員
怪我したら解雇
子会社は労組なしかあっても機能してない
黒い猫だよ ヤマトは不法外国人労働者を雇いすぎ。
周辺住民が迷惑している。 >>525
請負で募集あるね
不法でいるとしたらそういう業者経由 宅配便最大手】ヤマト、数百社と契約終了
アマゾンで購入してるがーーーーーーーーーーーーーーーーーープライムで！！
ちゃんと！翌日届けてくれるよーーーーーーーーーーーーーーー日本郵便！ファインズ！！
愛想がいいよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー品物が！届けばどこでもいいことだが！！ >>519
ない訳ねえだろこのウソつきは。
発送元にお伺い立てなきゃ日時変更も営業所受取もできないハズ！だからお伺い立ててる！きっと！
は？実際どこもそんなバカ電話してねえんだが？
ウソも100回言やマコトになるかも・・とか甘いこと抜かしてんじゃねえや。
で？
「ないね」つうのは発送元に確認取ってから日時変更すべきだと言うんだな？
その誰も得しないシステム、お前の脳内以外にどこに存在してんの？なあ！ 効率化とは違うけど配送便の運ちゃんの横に
猫耳付けたおばあちゃんおじいちゃんのアシスタント乗せて猫の手便ていうのやったらどう？
インスタ映え効果 >>519
「ないね」じゃねえんだよw
発送元にイチイチ電話でお伺い立てずに受け取れる必要が「ない」のか？
考えて喋れ、このデタラメ野郎が。 一人暮らしは通販に向いていない
車で取りに行くなり、嫁を置くなりするしかない
遅くまでバリバリ働いているんだ
どちらはの手段はできるだろう 他社も値上げしたからほとんど減ってないな。
これはもう一度値上げくるね。 今まで料金安すぎなんだよ
10キロ以上は倍取っても安いくらいだ バイク用品店ナップス
店頭一万円購入で宅配料無料でお届け
これが三万円以上なら送料無料に変更
三万円以下なら850円位送料取られる
ネット通販では一万円以上無料だったのが、どんなに買っても380円の送料が必ずかかる
厳しいね >>528
もはや尼はヤマトで送ってこないで欲しいなｗ ヤマトからの同じ再配達の紙が一日に3通入っていた。
なぜそんな無駄なことをするんだ？ >>534
ほとんど減ってない代わりにちょっとしか増えないように今はなってるな
直近だと9月で0.4%増、たぶん10月から減り始める
そのかわりゆうパックが9月で17%増でゆうパケット合わせると33%増になってる(実は去年の10月から平均20%増)
面白いことに9月はまだヤマトの値上げが始まってない、10月以降ヤマトと郵便の取扱い量は面白いことになってそうだ >>528
ゆうパック＝福岡〜東京が翌日配送◎
デリバリープロバイダ＝当日配送○
大鑑巨砲猫＝気分次第で荷主へ返送×
尼はヤマトで送るのは勘弁してくれ >>528
ゆうパック＝福岡〜東京が翌日配送(本体がまとも)◎
デリバリープロバイダ＝当日配送(現場の責任感)○
大鑑巨砲猫＝気分次第で荷主へ返送(本体の現場も黒猫のタンゴ)×
尼はヤマトで送るのは勘弁してくれ >>488
ゆうパックじゃないの？
っていくつかレス入ってるのに 大鑑巨砲猫＝気分次第で荷主へ返送(本体も現場も黒猫のタンゴ)× ヤマトはこれから夜間配達専門の人員を用意するらしいけど日本郵便はすでに日勤・夜勤の二交代制
要するに日本郵便は3時間残業させても夜の12時まで荷物を配達出来て、ヤマトのように違法残業にならない
また時間指定が無いものを21時以降に配達して配達率を上げられる
まあ、現場の人間はどう思うか容易に想像できるけど、これが日本郵便が人的にまだ余裕が有ると言う理由 1995年の前はアマゾンも楽天もヤフオクもメルカリもみんな無かったんだよ
でもヤマトも佐川も郵便も営業してたんだよ >>545
ﾃﾞﾘﾌﾟﾛの現場の責任感が尼に猫いらないだろ >>1
案ずるな、ヤマトくん！
これまで以上にビシバシとアマゾンで水を注文するからヨロシク！ 不在入ってるからドライバー連絡して、営業所に取りに行くようにしたら、その後は携帯に
直電してきて、「お荷物どうします？」って、届けろよ！仕事だろ。
むかつくから、不在票の時はいない時間の時間指定を繰り返すようにしてるよ。 扱い量減らしてその分料金上げてクロネコは損しないだけの事 そういえば、ネット注文したらゆうパックとか佐川の配達増えたわ >>1
荷物増えすぎで現場が疲弊して死にそうだからって値上げしたのに
現場に還元無しで本社だけが黒字って、客側からしてもブラック猫業はつぶれてしまえと思う。
値上げするわ、客にも我慢を強いるわ(12:00-14:00配達廃止)、現場には還元しないわで勘違いしまくりじゃん。 >>507
うちのマンション宅配ボックスに入れてくれるぞ
不在の時は >>549
直電で、営業所に取りに行く、と言えばいいだけじゃん。
電話かけられただけでムカつく、てどんだけ沸点低いんだよ。
こんな奴が増えたせいで、まともな人が迷惑しているだよな。 宅配が自動になることはまずありえない
技術的な意味ではなく荷物の責任という意味で
今ですら荷物に何かあった時の責任をドライバーに負わせるのに自動になったら誰に負わせるのか
多分最終的には利用者が泣き寝入りすることになると思うけどね >>6
過剰サービスしてるから赤字になるんだよバカ 日曜に頼んだ荷物がまだ全部来ない
店舗に行った方が早かったなぁ 送料無料サービスを廃止しないと何も解決しないぞ？
やるにしても１万円以上の買い物で無料とかにしないと >>543
ゆうパックも電話確認なんかしねえよ
って何度も言ってやってるんだけど >>561
商売を知らんな マズ「本」…店の取り分は25%ほどなんだ、
印刷所＞信販＞地方の集配所＞書店のながれなんだけど
おそらくアマゾンは信販と直取引…印刷所から直送なはずだよ、
五割は無理でも四割は取っている、千円の本なら四百円あるから此処から運送料を引いたのが儲け、
他の商品も似たような計算のはずで、店舗を構えるコストを考えると合うんだろ、 >>564
個人客よりアマゾンの方が儲かっているかもな、
受付店へのマージン、受付店廻りのコスト、クソ汚い手書き伝票の処理、不定形な箱…ペロペロの袋や、
対してアマゾンは 行き先別に仕分されてカゴ車に載っての引渡し、伝票はPCでバーコードを通せば処理が済む、サイズの決まった丈夫な箱、
半値でもアマゾンの方が楽やで、 >>563
配達前の通販荷物の配達日時（送付先が勝手に次の日午前の指定）を変更したくて電話かけたことが二回ある
一回目のおばちゃん：送付元に確認しますね→（電話しばらく放置）→確認取れたのでご希望の日時に変更しますね
二回目の若そうな男：配達前の荷物は送付先の依頼じゃないと受けられません→（俺：不在なんで申し訳ないんですけど…）いいです、不在票が入ったらそれから再配達依頼してください
マニュアル通りやったのが若い男で、多分おばちゃんはマニュアルに反して融通効かせた
土日だったし、送付先への電話確認もしたフリだったのだと思っている。 >>569
どうせ君に選択肢ないだろ
君「ゆうパックはこんな感じなんです！！」
送り主「ああ、そうですか。(だから何だよ)」 >>562
尼も今まで無料だったﾌﾟﾗｲﾑビデオに課金始めてるのな それだけじゃないだろ
配達員の給料も上げるんだろ？
あれだけアピールしたから
まだみんな覚えてるぞ どこの運送会社もパンク寸前で
到着時刻が遅れ、無茶な積み込みで
荷物の破損等が増加してヤバイ状態。
このまま年末の繁忙期に突入したら一体どうなってしまうのか。 >>572
配達員の給料上げるなんて言ってたか？
単に労務改善と言うか働き方改革すると言っただけじゃね
場所によっては仕事が楽になった所も有るだろうがその分個々人の残業や小包配達による配達手当てが減って結果給料は減る
もう一度聞くけど、ヤマトは「給料上げる」って言ったか？ 株主への配当が増えて、従業員の賃金は上がりません。
一度あげたら下げられないからね。 >>570
ちょっと何言ってるのかわからない
送り主に訴えたいなんてレスしてないし 壊れ物扱いでたのんでも現場ではぶん投げてるから要注意な >>569
ゆうパックが受取時間の変更や窓口受取に来るたびに、
「いま○○さんが窓口に来られていますけど、今渡していいですか？」
「今日の夜配達予定の荷物、不在だから明日昼にしてくれって言われたんですけどそうしていいですか？」
そんな電話、ねえんだよ！！
いい加減に理解しろ、でたらめ野郎。
ないものをあるあるある言い募っても、事実になりゃあしねえんだよ。
２４時間受取可の窓口じゃ免許証と不在票さえありゃすぐに渡すの。知らねえの？
真夜中３時に「いま配送元さんに電話してますんでお待ち下さい」とかやると思ってんの？
どんだけ往生際が悪いゴミなの？そろそろ諦めろや。 嫌なら使うな クロネコヤマト
嫌なら見るな フジテレビ ヤマトの配送車一日に何度も同じ地区に来やがってうるせーんだよ
一回で終わらせろや低能 >>567
ウソをつくな、うそをｗ
どちらもお前が言い出したウソをウソで塗り固める為のウソ。
営業所なら即渡す。郵便の深夜窓口でもすぐ渡す。
深夜に電話なんかするわけないだろ？バカ？
引っ込みがつかないのは分かるけど、ウソをホントだと言い募るのは辞めろ。
みっともないから。 >>576
だったら余計にその程度の事でウダウダ言うなよ
いったい何に何を訴えてんだよ >>585
どんな臭い？
気づかなかったな
今日来た荷物の箱がすごい臭くて
なんだ？？と思ったらカメムシが箱に取り付いていたけどｗ >>1
宅配の仕事が楽になるのはこれからか？
うちの会社に来る配達さんは全く嬉しそうに見えない。
営業スマイルを強要したりはしないけど、
クロネコもインフラ企業を自認するなら
働く人の幸せも保全しないと長くは続かない。 >>589
ヤマトの配達員だけは笑顔だけどな
まあ社員教育のたまもので、作り笑いなんだろうけど >>589
おるかー！よりましじゃないの
今は使わなくなったけど、あそこ本当に酷いの多い >>591
今日来たのは
そこだよ、そこ
ハンコに文句言ってきた
もっと軽く押せと二度押し要求されたわ >>593
押し方が悪くて判子がなか抜けしてたんじゃねえの
要求されたとかさ、もう一度軽く押してくださいと言われただけじゃねえのかよ 佐川を値上げするのでヤマトヘ行く
そして今度はヤマトが値上げ。
次は「違法なカルテル結んでる」とかキチガイが訴えたりしてな。 >>595
同じことだろ？
しかも荷物にカメムシまでつけやがってｗ 配達料が一律2000円ぐらいになれば、町の商店街が復活するかも！？
それはそれで良いね。 >>594
郵政がヤフーゆうパックから撤退したときに気付いておくべき事態だっただけだろ
ヤマトも利用者もな、ヤマトなら出来ると思ってるのは慢心でしかない ヤマトの事業所パート多いよな？
あれ送料の価格間違いだらけでも平気な面してるな？
ヤマトの教育どうなってんだ？ その分値上げしまくったからチャラと思ってるかもしらんが
でも、これがヤマト終了の始まり >>597
イメージが全然違うわw
カメムシは笑うけど、秋口に良く居たもんだな クロネコヤマトはまずいだろ
シロネコヤマトに改名した方が・・・ >>212
そうそう
他に取られるからって安く納期短くして死ぬのは現場という クロネコヤマトからブラックヤマトへの変更を要求する なぜ、通販の客はモンスター化するのか
おそらく、車が無くて自分で思うように移動できる手段が無いからだろうな >>587
昨日からみんなに突っ込まれてるのに
送り主に確認電話なんてしないってﾌｧﾋﾞｮってる奴宛じゃないの
おまえの別IDだろうが ID:2F512u3h0
ID:Yo5hhfYz0
ID:YGEINt+T0
ID:yaSgm8Kw0
なんで自分のとこの対応がイレギュラーという発想はないのか しかも不在票あれば窓口で渡すって当たり前だろう
その前の変更について話してたんじゃなかったのか？ 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね,
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ 主要都市に住んでるなら、コンビニ受け取りが一番。
コンビニには悪いけど、自分のタイミングで受け取れる。 >>607
掲示板で詮索と身の潔白の証明って不可能だと思わねえ？ >>609
違うぞ？
不在通知がなくても受け取る事もできる
配達時に不在だった場合局で渡せると書いてある
こちらも局で受け取りますよと連絡などしてないし、局も送り先に連絡などしていない
当たり前だろ？24時間受け取れるんだからw 再配達が多いって文句言ってるくせに12~14時や20~21時の時間指定を廃止して
客が受け取り難いようにするって何なん？(・ω・`) >>610
ん？
あんた、アホじゃね？
配達の人もプロやぞ
どの家が、何時に在宅しているか、
全て頭に入ってるよ。
お前らの生活パターンは、全部読めてる
逆に、配達の人が泥棒だと厄介。 郵便があるしいいんじゃないかて書こうとしたら
ニコニコにーんて振られたお見通しやな ヤマト運輸の配達員に、梅干し販売のノルマがあることを知らない幸せな人たち けど正直財務に乗らないレベルてさっぱり分からんしどうやって繋いでるのか
規模とか内務省がどれほど権威があるのかわかんないけど、なんか電車タクシー代わりにつかってるのみるとやっぱ信者じゃないとできないんじゃないか何かの これで多少はヤマト平穏になるんじゃね
弱小の会社が引き受けてクレームの嵐になりそうだけど知ったこっちゃねえだろう 既得権益だと思ったらただの皇族の接待だったとしても、それがなになのか話題に上げたから
嫌がらせしてくるのか、間抜けな連中だから対話がないから分かり合えないし、ただあるんだったら
お困りなあなたもいるだろうと >>351
儲からない顧客は切ったんだから残業も減る >>180
契約更新した顧客と一般は値上げしてるからドライバー切る必要なし >>620
ヤマトの敗因は人材の質
派遣や実習生大量かつパワハラ
佐川は交通費でて待遇まし
単純作業も質と経験で効率が変わる >>608
イレギュラーな訳ねえだろｗｗ ヤマトは約款に書いてあるぞ。
時間変更の要望は送り先に電話確認してから承ります
そんなバカな事やってる宅配業者どこだよ？教えろよ >>620
目標は個数2割減でしたっけね？
まったく届いてませんが？ >>625
ゆうパックはまだ酷い。チンピラ。
うちなんかチンピラ三兄弟とかすごい。 >>574
だったら配達料あげる時に
宅配一個配達員にはほとんど行かないみたいな
メディア動員してキャンペーンやってたよな？
上げないんだったらやるなカス このままだと自宅配達が一番高いサービスになりえるな 家はよく再配達になるんだけど
ゆうパックもヤマトも笑顔できてくれるな
玄関横の物置に入れて置いてくれればいいよ
と言ってんだけど、持ち帰るねぇ >>605
ならば既にブラック郵政はスペシャルブラック郵政になりますねw
信書配達、マジで郵政以外にも開放してほしかったわ。小泉純一郎先生がもう少し頑張っていれば…口惜しい >>639
良かったな、小泉の馬鹿の力不足で国と物流業界が今より悪くならなくてw お、そういや
アメリカ抜きのTPP11だと自由貿易協定から「郵便事業の独占的地位乱用の禁止」と「急送貨物の関税免除基準の見直し」の項目が凍結項目で大筋合意するそうだ
他にも凍結項目は有るけどな郵便とEMSがある日本郵便には追い風だろうな 総量規制したいんだろ。
荷物減らしたいんだろ。
仕事が減ってよかったじゃないか。
まだ目標より減ってないんだろ。
そしたら、どんどん追い出して
もっと荷物減らせばいいじゃないか。
なのに、なんで糞長ったらしいアンケート書かせるんだよ。
「経営者に問題あるのは、佐川ですか？日本郵便ですか？」
とか失礼な設問出すなよ。
おまえらの経営者が一番問題あるんだよ。
糞猫ヤマトが。 留守の家に何度も配達に来て、不在票入れて本当に大変な仕事だなと思っている ただいつも留守の家といつも居るウチと同一料金なのは納得できない >>262
国内最大手だからね(´･ω･｀)
規模は力だねー(´･ω･｀) >>644
宅配便に限っての国内最大手な
物流で括れば国内最大手は日通
宅配荷物で括るとメール便も含まれるから最大手は日本郵便
宅配最大手なんてのはヤマトに都合の良い数字を集めて作った肩書きよ >>645
そらゃ、運送屋からしてみれば定期ルート便の仕事の方をやりたいだろうよ クレーム多いし単価も安いと親会社でも余裕で取引停止するわ 見直しの契約内容見たらゆうパックの個人と変わりなかった
つうかサイズ大きくなって遠方だとゆうパックより高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
