【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」　11月18日発売　お値段251万円

**ばーど ★** · 2017/11/15(水) 12:19:20.00

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg

FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4（フォーバイフォー）」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。

パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW（85PS）/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD（電子制御式ディファレンシャルロック）」「センターコンソール収納」を採用した。

インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。

ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。　Car Watch，編集部：椿山和雄

配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:20:01.25

コレジャ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:20:27.02

空冷2スト2気筒とか復活しねえかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:20:40.22

三台目にほしいな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:20:49.04

ザク色やな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:21:16.92

初代のかたちが好き

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:22:08.84

高すぎ。情弱しか買わない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:22:09.74

２気筒でＭＴってバイクだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:22:33.47

ＮＰ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:22:49.36

四輪駆動が必要か？WRCにでもでるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:22:50.65

安いな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:23:09.69

たけぇｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:23:30.53

素晴らしい
http://9ch.net/kA

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:25:21.40

通勤用はこれでいいわ
ttps://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/04/56fbc73f07e491696f0768f1df369206.png

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:25:27.48

V2なら魅力的だけど直２は単なるコストカットだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:26:17.45

この大きさで2気筒85馬力はちょっと物足りん

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:26:20.81

車の前後にエンジン乗せたらいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:26:22.32

2気筒で250～って乗り出し300www
バカしか買わないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:26:37.92

こんなんじゃ銭形のとっつぁんから逃げ切れないわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:26:47.58

>>15
「コフィン」だっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:26:54.55

スペックは充分惹かれるけどデザインがな
初代のがインパクト強すぎて

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:27:52.34

軽ターボのブースト上げた方が速いし面白いし安い。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:28:20.51

直四のエンジンブロックを流用したんだろうな。
一気筒あたり５００ｃｃ前後が一番効率いいってのが最近の結論だから、
１０００ｃｃとかなら、二気筒でいいっていうのは分かる。
２５０ｃｃの４気筒とか、３００ｃｃの三気筒とかよりも、
実際燃費とかいいんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:28:34.89

(´･ω･`)デザインが日本の軽じゃん…

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:28:35.33

パンダはあの四角いヤツがいいのにな。
コレジャナイ感がハンパない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:28:49.58

エンジンを載せ替えて250馬力、WRCへ出場

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:30:00.94

1.1トンでターボ付いてるのに85psじゃなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:30:28.17

>>15
じゃあ俺はこれでいいや
https://i.imgur.com/h4APIej.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:31:22.13

俺もチンク乗ってるぞ。
自動MTだけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:31:26.02

>>11
アバルトがラリーで走らせてるじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:32:04.82

>>24
カタログ値でリッター15.5だと。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:32:56.10

もはやバイクだよ…

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:33:26.80

わりとほしい…けど、
こないだシトロエンC3買っちゃったよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:33:37.35

スズキ車が売れる理由が良く分かるだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:33:52.72

いいデザインだな

なんで日本は、こういうの作れないんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:33:57.54

２気筒とかイラネ

この車が10万キロ超えたら注意しろよ
IGコイルが寿命きたら走行不可

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:34:38.95

渋いボディカラーとスパルタン（）なホイールがいい感じ♪

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:34:46.43

面白そうではあるけど外見が好みじゃないなあ
もっと低くて平べったい車が好きな俺は
結局ロードスターが降りられない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:34:49.65

ササ喰ってる場合じゃねえ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:35:03.07

3気筒でもものたんないのに2気筒かよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:35:28.60

リアはリジッドかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:35:32.43

熱効率（燃費）から、気筒数が少ない方が有利なんだが振動がねぇ。
バランサーの技術が進化してるけど、2気筒はやっぱり2気筒なんだよなぁ。
個人的には4気筒ないと不快。
現行軽自動車の3気筒も不満。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:35:43.71

かわいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:35:51.47

>>25
ニホンスゴイデスネー

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:36:05.65

これ買うくらいなら新型スイスポ買ったほうがよさげ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:36:06.18

松居一代さんはなんて？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:36:23.24

持って乗るほどに、可愛く思うのだろうが・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:37:01.08

>>1
なんか……日本のコンパクトカーみたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:38:07.38

>>32
俺のチンクもそれぐらいの燃費だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:38:15.26

>>46
パンダは確かにアメリカの衝突安全性の試験で評価低かったような。
まだスイフトのほうが高いんじゃないかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:38:24.26

3発でチャンバーつけろや

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:38:26.92

たけぇフォレスターの6MT買えるじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:38:30.49

円高になっても250万のままなんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:38:49.83

>>1
今は外車の方が安いのか
カローラフィルダーより安くね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:38:52.48

>>43
俺はパッソとかの３気筒がめちゃくちゃ嫌い
アイドリング不具合多いよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:38:54.75

スズキのハスラーとかの方がよっぽど良くできてると思うけど、俺のジムニーも15年落ちだけど、故障もしないで元気に走ってるよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:39:38.67

ホンダのVTR1000SP2のエンジン積んだほうが良いな
過給無しで125馬力出てる

ってかアメリカホンダの芝刈機に負けてんじゃねーかよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:40:13.47

パンパンうるさくてバイクみたいな車か

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:40:14.10

輸入車って日本の安全基準クリアしているの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:40:55.40

2気筒スポーツカーといえばヨタ8

直2ターボといえばミニカターボ、ミラターボ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:41:00.52

＞100台限定で発売

毎年同じ車種でやってるじゃん（カラーはその都度微妙に違うけど）。
品薄商法もいいかげんにしろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:41:33.47

ターボで85とか笑

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:41:42.33

やっぱミラターボって凄かったんだなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:41:42.56

他のエンジンオプションのパンダはないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:41:43.36

白と黒のパンダ色期待したのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:43:41.80

これがフィアットパンダだと？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:44:30.50

シルビアの価格と同じ位なのにこのスペック

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:44:40.04

こういうのと比較して
いかに日本の軽自動車が優秀か判る

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:45:12.29

>>8
定価として高くはない

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:45:35.69

2気筒ってバイクかよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:45:39.65

>>20
ルパンはパンダじゃなくて500だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:46:25.58

>>68
そういう比較自体意味が無い

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:47:18.38

>>50
パワーの割に燃費悪すぎるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:47:22.95

白黒じゃないし可愛くもない…

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:47:40.92

>>43
まあ振動を嫌うのはわかるが
小排気量車に多気筒ってのはおかしいんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:47:42.49

最低限の装備と外装で、150万くらいなら買いたい。
パンダは質素すぎるくらいでちょうどいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:47:44.28

日本のコンパクトカーが安く感じる

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:48:11.92

昔は逆に気筒数増やしてたな
マツダに1600ccのV6があった

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:48:13.75

スペックはこんなもんだろ
先代は1.2Lで軽自動車以下の60psだったし

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:48:43.74

レネゲードの下位互換か

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:48:53.68

>>77
無駄に装備を追加して価格を上げるのは良くないわな
価格自体は妥当だと思うが

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:49:35.48

ほうほう
これでアルファロメオもついに2Cを出せるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:49:50.80

>>19
貧乏か

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:49:54.86

パンダバンパーはもうちょい目立つ色にしてアクセントつけてもよかったかもw

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:49:59.86

>>76
気筒が死ぬこともある

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:50:28.00

>>41
だがフィアットの二気筒は何だかんだで優れてるぞ
他のメーカーは二気筒にしたくても市販できるレベルまで煮詰められないんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:50:49.42

２亀頭って

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:50:57.68

日本名シャンシャン

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:51:10.19

２気筒0.9リッターターボで85馬力？
バイク以下か。
誰が買うんだ、こんなもん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:51:36.27

>>87
初めてツインエアのフィアット500見たときはあまりのカラカラ音に壊れてんのかと思ったよね
下手なディーゼル車より煩いw

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:51:43.88

>>84
ガラクタはいらんって事だろ
頭だいじょうぶか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:52:36.39

なぜこのデザインなんだ…
初期型で出せばもっと売れるだろうに

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:52:37.37

>>21
棺桶かよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:53:39.36

俺のミラターボより遅いなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:53:43.29

2気筒の力抜けた感すごいな
草食系はこういうのを欲してるんだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:53:44.95

>>86
そうなったらどのみち入院が必要だろ
おれは100HP乗りだが二気筒とどちらが優れてるかと聞かれたら後者を推すわ
なぜ日本ではシンプルな技術を嫌うんだろう
小型車なのに

>>91
四発を基準に考えるとどうしてもな
でも我慢できるレベルにまで押し上げたのは凄いことだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:54:30.55

えらいトルクフルな車やな

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:54:39.44

>>76
その割りには燃費も悪いしパワーも無いんだが
2気筒って何のメリットが有るんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:54:42.48

500も昔と同じ2気筒にしてほしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:54:54.89

>>6
エンジンかけたら、モノアイが起動するらしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/11/15(水) 12:55:23.91

>>28
問題はトルクだろ
こんな車にフル加速はいらん