【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」 受注の半数近くがMT車に★5
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会社のMT軽トラ乗る時はいかにブレーキを踏まないかゲームしてる MTはトラックで十分すぎるほど使って飽きた
自動運転でいい ジジイの俺は、オートマの加速時の半クラッチ感が未だに気持ち悪い 大衆車と言えるかどうか疑問だが、悪くはないんだろう >>10
最近のはすぐロックアップするからそうでもないよ
酷いのはCVT
あれはあかん、速度一定にするのも難しいぞ >>10
俺もカミさんもあれが嫌で従来の3ペダルMT一筋だわ
2ペダルMTとかいうオートマは論外 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・3++7957 徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。9632987 見かけたことあるけど今までシビックって発想なかったわ マツダがスポーティなCセグHBは売れる
って教えてくれたからな。柳の下にはドジョウがうようよいました、と
しかし国内工場ないのに日本車いわれてもなぁ 走れるMT車は中古になっても価値が下がり難くなっているからね。一種の投資だわ。
無理して買ってるニーチャン向けではなく、金持ちの道楽向けだね。 ただMTが欲しいだけならもっと安いのがあるからなあ
スポーツするならホンダというイメージがあるんだろう >>16
ヒールアンドトウでのシフトダウンは愉しいよ >>23
そんなのタイプRだけだろ
他は買い叩かれるよ 地元〜隣町程度の範囲ならMT
長距離ならAT
MT軽トラと3ナンバーATの2台でいい >>26 >>23
スポーツカーならMTは価値は高いけど
普通車のMTはただの不便な普通車だよ MT車も悪くないんだが、渋滞にはまると、AT車の楽さが身にしみるんだよね。 オープンカーでマニュアルのってるけど、正直、高速使わずに都内を通過したくない。女の子にもちょっかいかけにくいし >>25
トルコンATなら可能だけど、ペダルの位置が悪いからブレーキ踏めない車なんだよな・・・ 35％は高いような高くないような。
普通の乗用車なら高いだろうけど
一応走りを求めて買う車だから
特別高く感じない。 旅行でレンタカーを借りれば自動的に、ATだけど乗るたびにアクセルペダルの操作が荒くなる。
MTじゃ考えられない。 踏み間違い暴走はありえないから全車MTを義務付けろ 思ったよりダサかった
フィットの方がまだシビックっぽい シビックターボはマツダスピードアクセラみたいに物凄い直線番長なのか？ このスレの半分はMT免許からAT限定へと逃げたヘタレの言い訳で構成されています >>28
それ
Rは価値がつくけどHBのMTはR買えない人の妥協の産物やね >>36
違う
あの20キロ付近の低速走行を1時間とかマニュアルでは結構足がやばくなってくる >>12
タイプ Rも含めると、予約段階で約半数ということ。
Rも約3000台の予約がある、驚きやわ ターボでFFで排気量1.5L。
これで安けりゃ、学生には持って来いなんじゃないか？ 教習車需要だね
アクセラを頑なに受け入れない学校の唯一無二の選択肢 >>53
タイプRとか、32Rの新車価格とあんまり変わらないと言う… >>23
知ってるか？
シビックは大衆車であって例え趣味でも金持ちが乗る車じゃない >>52
これ、シフトダウンにエンジンが追随するんだぜ？
ブレーキベタ踏みでシフトダウンするだけで
勝手にアクセルを煽ってくれんの
欲しくもなるのも分かるわ >>56
ま、ものは考えよう。
これはシビックという名前だけど、アコードだと思えば良いんだよ、又はインテグラ。
世界中にシビックという名前は浸透してるからホンダのお家事情なんじゃない？ 初代オデッセイの時もそうだけど、ホンダってダメになりそうになると起死回生の一発を繰り出すよね。
しかも開発した本人達が予想していなかった形でｗ >>57
レブマッチにヒルホールドまであるとはMTにしちゃずいぶん優しいもんで… >>46
Type-Rは乗り心地悪いから必ずしもそうとはいえんのだわ。
普通の人が欲しいのは、
カッコいい外見
スポーティなハンドリング
良好な乗り心地
であって、サーキットタイムじゃないからね。
妥協の産物というか製品が良くねぇんだわ >>5
毎日の通勤もマニュアル車なら趣味みたいなもんだよ >>61
今回のRはかなり乗り心地に振ってるぞ
HBでもかなり走りに振ってるからHBでMTもわからんでもないが、MTにするならやっぱRでいいじゃん >>63
＞Rはかなり乗り心地に振ってるぞ
Rを上だと思うからそういう勘違いしちゃうんだよ。
乗り心地は良くて当然で、劣化してるRはそもそもノーマルの下なんで
選ぶ価値がそもそもないんだよ。コアなRマニア以外はさ。
HB(incl. CIVIC)がさ「所詮貨物車。スポーツカーもどき」でRだろうがなんだろうが
所詮は妥協の産物にすぎないのさ。だからみんなノーマルHBシビック選ぶんだよ。 >>28
んなこたない
俺は単純ににMT車が好きだから乗ってるだけ
スポーツタイプではないごく普通のファミリーカーだ
AT車は運転中ずっと不安で落ち着かない
クラッチミートのタイミングをコントロールできない
エンブレ効かない
アクセルを踏むと走り出す…
俺にはAT車の方が100倍不便だわ FK8のcomfortはHBより足が柔らかいと思いますよ F1サッパリ勝てないメーカーがタイプRとか・・・
こんなのに高いカネ出して買うヤツの気が知れんわ・・・ｗ >>65
ホンダのATは7速ギアで上下上下させてまあまあ楽しいよ ブイテックエンジンだからね
味わった人は他のエンジンに浮気しないんだよ 今回はターボなのもあってあんまりVTEC感はないぞ… >>25
ヒールアンドトウみたいな器用なことようせんわ ATのマニュアルモードって何速入ってるのか分からんしなんか不安 >>66
残念ながらシビックは車内からバネレートの変更はできません >>34
ATが3速だから仕方ないだろ
5速ATになったら全部持ってかれそう >>70
まあ多段シフトの楽しさも分からないではない
パドルでパカパカやりながらワインディングロード走ってみたいというのは無いわけではないんだけどね
ただ、普段使いの不便さを我慢してまで乗るもんじゃないと思うし、
クラッチ＆シフトの方がやっぱり楽しいｗ
唯一ATでも乗ってみたいかな…と思うのはアウトランダーPHEVかな
あれは回生レベルがパドルシフトになってて秀逸だと思うわ
乗り心地もガソリン車とは全く違うだろうしね これでハッチバックと言わないだろ普通
ハッチバックなら欲しかったのに >>61
HBは意外と硬いよ、爺の首と肩に違和感を感じた。
セダンはやや硬い位。
Rのコンフォートはセダンよりやや柔らかいか、同じ位。
それが決めてで Rにしたわ 3ドアも無くてタイプRじゃないならCH-Rで良くね？ トルコンATはほとんど乗ったことがないので知らないけど去年CVT車を買ったら何これ？
アクセルを強く踏んでも全然加速せずエンジンがうなるだけ。と思ったら突然意表を突いた
加速。違和感がハンパない。結局車の機嫌を取りながらとろとろ動かすしかない・・・。
どう考えてもアクセルの踏みこみ量に応じて加速するMTのほうが自然。
おまけにシフトレバーを前後の直線上で動かすもんだからレバーを見てないとどの位置に入ったか
分からない。MTの場合はN中心に全て別方向だから全然レバーを見る必要がない。
他にもクラッチペダルがある安心感、エンブレが効くなどなど・・・（以下略
各ギアが別方向に動くから 訂正→MTの場合は各ギアがN中心に全て別方向に動レバーを動かすから 俺は継ぎ目のないCVTの方が好きだわｗ
もしくは常用域でほぼ継ぎ目を感じない多段AT。 普通に使う分にはそんな急加速して一気に特定の速度まで持って行くわけでもないし、CVTの加速で困ることないんだよなあ
目標の速度になったらアクセル開度緩めて定速にするだけ
ただ高速で知らん間に速度が出過ぎてるってのはあるし、エンブレが効きにくいのは明確な欠点だと思う 前代車で乗った軽ATは巡航したい速度がちょうどATの変速ポイントらしく、ちょっとしたアクセルの動きでシフト反応して無茶苦茶乗り辛かった。
それからしたらエンジンをきっちり使ってる感のあるCVTは割りと好みの反応してくれてたな。 このカーはエンジンブレーキは搭載されとるんですか？ >>90
エンジンは車を速く走らせるための部品だよ
エンジンブレーキとか矛盾概念 まあ峠をずっと下るんでもなきゃ別にフットブレーキで良いし峠下るならSレンジにすればエンブレは結構かかる
Dレンジでパドルでシフトダウンしたらそんなんエンブレ欲しいときしか考えられんのやからちょっと気を利かせる設定にして欲しいですわ 軽トラとちょっと大きいトラックしか運転してないオレはオートマだとたぶんぶつけるわ MT車欲しいけどそうすると家族で俺しか運転できなくなってしまうから悩ましい >>67
買えない連中が持ち上げてるのに何言ってんの >>91
でも日本じゃシビックってアクセラインプレッサ以下の販売台数だよ？ この最近の流行なのか知らんけど、ニタァ〜ってしたキモヲタみたいな顔付きが好きになれんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
