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【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」　受注の半数近くがMT車に★5
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0001ハンバーグタイカレー ★
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2017/11/20(月) 06:50:22.88ID:CAP_USER9
9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。さらに、ハッチバック車に設定されるMT（マニュアル・トランスミッション）車の受注比率が約35％、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。

10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム（車体）から全面刷新。セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。

シビックは2010年を最後に、日本での販売を終了。いっぽうでグローバルモデルとして、北米ではセダン、欧州などではハッチバックを生産・販売していた。9代目は欧州で生産されたタイプRのみ日本でも750台が限定販売されたが、予約が殺到し話題に。またシビック不在期間のホンダのラインアップでは、コンパクトカーの『フィット』から、中型サイズセダンの『アコード』の間を埋める車種がミニバンしかなかったことなどもあり、大衆車の代表格であったシビックの日本での復活を望む声があがっていた。

ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出るとは思っていないが、ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。

さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35％がMT車となっている。MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが“刺さった”ということだろう。

予想以上の反響を受け、供給が追いついていない状態で、ハッチバックは2018年4月、タイプRは同夏ごろの納車になるという。ホンダはこれを早めるべく、生産体制を整えているということだ。

2017年11月18日（土） 09時30分
https://response.jp/article/2017/11/18/302670.html

シビック ハッチバック
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シビック タイプR
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前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511064184/
★1：2017/11/18(土) 20:35:15.77
0295名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 03:19:12.49ID:pb/oEKlw0
ホンダの乗り物は常に人柱感があるよね。
0296名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 03:30:40.25ID:6XDuo3LH0
>>294
北米LXみたいな廉価グレードはないよな

>>295
北米デビューからもう2年になるし人柱感はないだろ
既に世界で数十万台売れているんだし
0297名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 03:44:38.37ID:hyzM7PNz0
中免はいらんが普通の原チャリだと白バイの格好の餌やし
街中移動に125cc以下の小型免許が欲しいな
0299名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 05:40:28.64ID:M1IAUSxZ0
>>297
車の免許が有って原付乗ったことがあるなら試験場で飛び込みで数回受ければ受かるだろ。
0300名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 05:44:48.57ID:Bp3laBfp0
ＡＴでしか免許とってない連中はどうすんの？
講習会ゼロでＭＴの運転を許可すんの？
それ怖いぞ

まー、ＭＴデフォルトの欧州ではイザというときに切り離せないＡＴなんて
恐ろしくて乗れないって人が未だに多い
0301名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 05:51:29.07ID:M1IAUSxZ0
>>300
ミッションの違いなんて些細なこと。
運転に大事なとこは別だよ。

原付免許はATで講習するだけでMT乗れる免許だし
勿論車のAT限定でもMTの原付きに乗れる
0302名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 05:57:59.46ID:6XDuo3LH0
>>300
アメリカなんかATで免許が取れて講習会ゼロでMT乗れるぞ・・
てか州にもよるけどこんな簡単に免許取れていいのかよｗて感じ
0303名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 06:03:00.69ID:89Qz1PHo0
>>300
AT限定免許だったら改めてMTも可能な免許を取得しないとダメなんじゃないのかな
その際には講習だけじゃなくてMT車の実技教習が必要なんじゃないのかな
ただ最近はMT車対応免許でも実技教習ではAT車を使うのがデフォかもしれないね
0304名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 06:05:08.65ID:KvY5uMny0
>>300
日本で日本車乗ってる限りは何の問題も無いんで。
欧州の貧乏人が乗る欧州車のATとは違うから。

大体、「いざという時、切り離せない」ってアホか。しのごの言わずブレーキ踏め。
0305名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 06:07:16.04ID:6XDuo3LH0
ホンダの売れない小型セダンのグレイスは通常だとATのみだが
教習車仕様だとMTがあるんだっけな
0306名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 06:09:32.52ID:+IrrAg190
運転好きはMT乗るよね
0307名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 06:14:35.78ID:oH7BfRSY0
>>306
そうでもないよ。
新車の98.5％くらいがATだけど運転好きが1.5％とは考えにくい。
スポーツカーでもMTの設定がないのも多い時代だよ。
0310名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 09:10:34.29ID:p+VClso80
シフトレバー握るとクラッチが切れるなんて、昔あったよな、スバルの軽だったか？
あれならシフト操作が面倒じゃなくなる
0311名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 09:17:10.64ID:MaieNIvn0
スーパーカブもシフトペダル踏むとクラッチも切れる構造だな。
0312名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 09:33:47.36ID:mffI/oiq0
MT出すと予想以上に売れるってのが最近多いな
MTブーム来るぞこれ
0313名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 09:40:57.53ID:1ledtLDl0
予想以上ってだけで数自体は多くないだろ
0316名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 09:54:58.16ID:icaRilOj0
プロが運転するＭＴタクシーより、おばちゃんが運転するＡＴ自家用車の方が乗り物酔いしない説。
0317名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 09:59:25.00ID:hJYpe4ti0
プロって大手ハイヤーとかならうまいかもしれんが、ただのタクシーなら定年後のお小遣い稼ぎの爺さんだからな。
0318名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 12:25:41.11ID:U/2ifq8/0
しかもタクシーもド田舎以外はATだしな
0321名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 14:03:38.21ID:OxZzBuQS0
まだMT.AT論争してるんか(^ω^)
アコード2.0Tは、10速DCT装備。
シビックより上にはMTが無い。

コンパクトやディーゼル、GT用途ならMTが有っても良いし
それ以上のクラス、日常用途ならATで十分。

何買うかなんて、個々の好き嫌い次第だわな。
でもシビックは、年間でも国内2000売れず、また消えると思うよ。
0322名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 15:07:02.91ID:YDSkj4380
もともと日本で売る気がないやろ。
出来が良いので日本でも売ってみようかとなっただけで日本人は貧乏だからあまり売れない。
0323名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 15:25:51.28ID:adVA/2i80
アメリカンスポコンカスタムのコンプリートカスタムカーがメーカーとかメーカーに近いとこから出たら話題出るかも。
そしたらシビッククーペ(逆輸入)から乗り換えかな
0324名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 15:52:38.93ID:a115u6+w0
>>321
アコード2.0ターボは10ATだけでなく6MTもある
日本で発売される見込み薄いけど
0327名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 19:46:25.85ID:X7kcQo9J0
>>319
5時限しか無いからコース覚えとけ
0328名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 19:50:01.12ID:9fBXkFCx0
予想以上とは良かったな。

しかし、ホンダの中の人は
高学歴の人間を雇って市場調査してるだろうに
何が売れるのかも碌に分からんのだな…。
0329名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 20:04:11.36ID:fgSUhx+m0
>>328
一番求められてるのはフィットRSのターボ化とスイスポ並の低価格だから儲からないのでシビックで直接対決を避けた
0330名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 20:05:09.47ID:dR4AzDNI0
予想以上のバカ売れか。
これでメーカーもMT乗りたい人が多い事に気づいたんじゃないの。
今乗ってるMT車が12年過ぎてて乗り換え時なんだが、乗りたい車にMT設定がない。
どうかしてるぜ。
0331名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 20:22:03.98ID:X7kcQo9J0
予想200台で2000台売れたから予想以上みたいなもんだろ
新車って月に20万台売れるんだよブームのかけらもないってｗ

ちなみに乗用車の新車MT率は1.5％程度だから月に3000台位は売れてる。
0332名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 20:24:27.94ID:dibg2FGP0
今のホンダが造るスポーツカーは信用出来ないから様子見
0334名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 20:28:29.96ID:jaxlNmpL0
ミッドシップでMTのアクティでいいや。
0336名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 20:31:21.14ID:2w8gBE250
NAのV-TEC出してくれ
0337名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 20:32:06.66ID:1ledtLDl0
>>330
バカ売れなんてホンダは言ってないぞ
0339名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 21:24:41.40ID:7msG/r580
>>291
s660みたいに最初に買いたい人が買ったら終わりでしょ。
しかも最初はディーラーの試乗車や展示車も台数に含んでるから。
0341名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 22:52:07.37ID:YyjRfVpn0
>>332
このシビックはアメリカでは2年前から売ってて、欧州・中国でも発売済
日本が一番遅い
アメリカでの年次改良車が日本で発売されるモデルと同じような形
0342名無しさん＠１周年
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2017/11/24(金) 23:22:07.21ID:dibg2FGP0
>>341
なるほど、評判調べてみよう、ありがとう
0344名無しさん＠１周年
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2017/11/25(土) 02:01:50.41ID:DGleQm3H0
>>343
もてぎか
0345名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/11/25(土) 03:32:04.61ID:xj98hzkz0
>>336
レブが、7000のエンジンに必要かな？
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