【国際】全長55キロ、世界最長の橋 香港マカオ結び来年開通
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全長55キロ、世界最長の橋 香港マカオ結び来年開通
2017.11.30
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171130/dly1711300010-n1.html
香港、マカオと中国本土の広東省珠海を結ぶ「香港・珠海・マカオ大橋」がほぼ完成し、当局が30日に現場を報道陣に公開した。2018年中に開通予定で、当局によると世界最長の海上大橋となる。3地点を含む珠江デルタ地帯の経済一体化を進め、中国政府による現代版シルクロード経済圏構想「一帯一路」の海上ルートの起点としての役割も担う。
09年に着工した大橋は全長約55キロで、香港から人工島や海底トンネルを経由してマカオや珠海までつながる。橋の本体工事は既に完了し、付帯施設などの建設を急ピッチで進めていた。年末までに全工事を終える。総工費は当初の1千億元(約1兆7千億円)から1100億元に膨らんだ。
開通後は、これまで車で3時間以上かかっていた香港−珠海間が約30分に短縮される。(珠海共同) ここらへん結構浅いんかね
海に普通の道路が作られててなんかシュール >>45
それは強度不足で崩れたんじゃなく
橋梁をかける作業中に誤って落とした事例だから比較になんない 日本も尖閣諸島から橋伸ばして陸地と繋げたらええんちゃうか?領土主張するんやったらやれや >>55
津軽海峡でも半分も無いでしょ
それにあそこは公海だから橋作れるのかどうか
50km超えるような距離だと千葉の館山から伊豆の伊東とか西伊豆から御前崎や能登半島の越前町から黒部市になる
日本で現実的な場所は無いですね マジモンの1本の橋じゃなくてアクアラインみたいなの?
日本だと距離的に越えるのは物理的に作れるとこがないがなってタイプ >>61
100km以上あるし
壱岐から対馬で50kmくらい
公海上で大型船舶の航行があるから橋の下に60m〜70mいるかな
金かけるだけの価値無い シベリア鉄道を北海道に引っ張るための橋作ったらこんな感じか? 事故でも起きたら逃げ場無しで渋滞だから
ターボジェットで1時間が無難かな 風対策はどうなってるんだろう?
アクアラインなんかは
ちょっと風が強いとすぐに通行止めになっちゃうよ。 ターボジェットのファーストクラスでビンゴするのが楽しいのに >>1
途中の海底トンネルを含んで55kmなのに、
あたかも55kmの橋であるかのように表現するのはフェイクニュースか? >>65
緊縮財政の日本では考えらない予算規模だな 香港マカオ間で連絡フェリーに乗るのが嫌だったから、ちょうどよかった! 日本の場合架ける所が無いと言うけれど
途中に島を作ってそこを大型船用にすればよくない?
大型はそこへつけて橋は低く済ます
神戸〜堺とか 四日市〜常滑とか
アクアラインなら海ほたるを広げるのよ
チンタオかどっかそういうのあったと思うけど
二点間直線だけじゃなくT字の橋だっていいわけで >>78
横浜ベイブリッジみたいに後から高くしておけばよかったと思っても後の祭りなんだけどね
そんな長い橋作っても強風や台風で年間何日通行止めになるか考えたらそのくらいの区間に作るならトンネルのほうがいい 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っghっっっっっっっっじゅううううう >>82
これ見ると香港の空港から直接マカオなら早そう
香港の街中からならやっぱりターボジェットだな
まあ観光客なんかよりも物流が捗るんだろうけど 香港マカオの旅
って昔は格安海外旅行の定番だったけど今はどうなん? >>89
パックツアーの市中引き回しの刑を受けるなら相変わらず格安
個人もLCCが飛ぶようになって安く行けるけど
マトモなホテルに泊まろうと思うとそっちが高い
マカオのカジノホテルは設備に対して割安感がある >>4
ちょっとした国際航路だったけど
入出境手続どうなるんだろうな。 フェリー廃止になるの?
香港行った時に乗れば良かった 開通記念港珠澳大橋マラソンやれよw
端から端まで走るだけw >>15
邦銀以外はガン無視なジャップ元がどうかしたか?
ウォンは中国とかロシア極東とかタイとかでも通用したけど。 >>95
どこの平行世界の話だよw
世界中からスワップ拒否されてるうぉおおおおん(笑) >>99
私の大好きな
ガラケーもみんな
逝って〜
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