【交通ルール】「他の車も止まらない」横並び意識 信号機ない横断歩道 「言い訳せず、まず停止」
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大半の運転者がルールを守らないとき、どうすべきか。警察の取り締まり強化を求める声が多く寄せられました。取り締まりは、ここ１０年で倍増しています。それでも事故はなくなりません。交通心理学の専門家は、背景にある日本人の振る舞いや、道路をめぐる欧米との意識の違いを指摘します。寄せられた提言などとともに紹介します。
■言い訳せず まず停止
アンケートには、道交法の原点に立って考えるべきだという意見が多く寄せられました。その一部です。
●「道路交通法は我々の社会生活の安全を担保する社会ルールだと思っています。横断歩道に歩行者、自転車がいるときは渡らせなければならない、という道交法第３８条の他、交通弱者である歩行者の安全を守るという社会ルールは義務教育で教え、ＰＴＡで教え、自治会で教え、学ばなければならないと思っています」（千葉県・６０代男性）
●「横断歩道に立っていてもほぼ止まらないため、手を挙げるようにしています。歩行者も渡りたいのかの意思表示が必要ですね」（愛知県・５０代男性）
●「警察が取り締まりを徹底すべきです」（秋田県・７０代男性）
●「諸外国の郊外など、横断歩道に立っていれば渡りたいんだとすぐに判断が出来ると思いますが、狭い煩雑な日本の街中などただ単に立っているのか渡りたいのかが不明な場合が多々あります。私が歩行者の場合には積極的に手を上げて渡りたいとの意思表示をしています。そうすると左右両方の車両の運転手にも分かりやすく、すぐに止まってくれます」（神奈川県・６０代男性）
●「自動車は一時停止できる構えで横断歩道に接近するべきなのに、そのように実行している運転手はほとんどいない。『歩行者が横断する気か分からない』という言い訳があるけれども、分からないならばいったん停止してみてはどうか。それが運転する上での安全配慮というものだろう。『そんなことやってられない』というのがドライバーの本音だと思うが？」（東京都・５０代男性）
●「人と車が衝突したら１００％人が負けるわけで、そういう力関係のもとで車の不法行為がまかり通ってしまっている。もはやマナーに期待はできない。どんどん取り締まって罰金を科すべきである」（東京都・６０代男性）
●「『歩行者が待っていてくれるだろう』という運転手が多すぎる。信号なし横断歩道では、横断しようとする人がいれば一時停止、いるかどうか分からない時は徐行ですから（道交法３８）、直進車と横断者の事故は本来、起こりえないはずなんです。即効性のある解決策は、信号なし横断歩道の手前にバンプをつけることです。そうすれば、どんな車も速度を落とさざるをえませんし、減速したのでそのまま止まって歩行者を優先するようになると思います。あとは取り締まり強化しかありません」（東京都・４０代女性）
■「弱者に冷たい」背景に
日本人や日本の社会についての意見もありました。
●「やはりこれは『他の人も止まらないから』という日本人の横並び意識からきていると思う。シートベルトや一時停止、酒気帯びなど、日本の交通ルールは警察が厳しい取り締まりをしだしてから守る人が増え始め、ある一定の割合以上になると急にほとんどの人が守るようになる傾向にあると思う。明らかに歩行者優先の横断歩道で事故が頻発しない限りは警察も取り締まりを強化しないのかもしれない」（京都府・５０代男性）
●「日本は車に限らずだいたい強者優先の社会で、弱者は我慢せよ、と冷たい。それが車優先にも出ているのでは。横断歩道で渡ろうと、運転者の目をじっと見ていてもほとんど無視され止まってくれません。ちなみに歩道を走る自転車も、歩行者を押しのけるように走っていくのが多いです」（東京都・４０代女性）
●「車の流れに乗らない方が危険というのをよく聞くが、ただの言い訳に過ぎない。『赤信号、みんなで渡れば怖くない』とほとんど変わらない。それで法律違反が許されるならホントに警察はいらない。歩行者優先を徹底しないと何よりも大切な命を守ることが出来ません」（埼玉県・５０代男性）
>>2以降に続く
配信2017年12月31日05時03分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDW11LPKDVUPQJ00K.html
関連過去スレ
【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は？「かえって危険」「マナーではなくルール」★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514151283/ ID:NCTnTjxb0は間接的にも車社会のお世話になってない聖人君子なんだから、もうお前らに勝ち目ないよ 東松山の駅前の横断歩道は白バイが良く取り締まりしてるわ
横断歩道の停車で >>797こいつみたいな話の筋道関係なくただ感情論で個人攻撃してくる輩が一番迷惑だわ
つうか本当ここって人の話もまともに聞き入れる事も出来ない子供多いよな >>798
家の嫁は 信号のある交差点で
２台後ろから車が飛び出してきて牽かれたぞ
もちろん愛知県だ 歩行者が居なければ止まらないし（やや減速はする）
居ても流れによっては止まった方が危ないから止まらないときもある
生活道路で影響を受ける対向車や後続車が居なければ止まるかな >>806
別にアホに遊ばれようがどーでもええわ
俺は真っ当な意見語ってるだけだし そもそもだな
前の車が横断歩道で一時停止しても問題ないスピードで十分な車間距離をあけるのも決まってるはずだが？
何一つルール守ってねーじゃねーかｗ 特に東京はほとんどの車止まらないね
運転マナー最悪だわ
海外旅行よく行くけど、横断歩道停車に関しては、日本よりはるかに運転あらい海外
の方がそこだけはわりと守ってるように感じる。 >>809
真っ当な意見の中でその筋道にあった戯言くらい普通に言うわな 現状、一台止まったから安全というわけではないからな。
信号設置を義務付けるほうが確実に事故が減ると思う。 >>810
だからそういった輩がいるからそうそう止まれないって言ってるんだがいつになったら理解するんだお前らは
なにがなんでも悪者に仕立て上げたいんだなお前は ノールックで渡るのは合法なんだよ
だから車側にとって横断歩道は超怖いポイントなの
絶対に油断してはいけないの
つまり・・・スマホ見ながら運転するなよって事だ >>1
じつはまともなドライバーは人に言われずとも一時停止したいと心底思ってる
ではなぜ止まらないか？
それは後ろから煽ってくるドライバーがいるからだよ。そういう煽る連中を何とかしろよ 信号＆カメラ設置が一番合理的
横断歩道ルールは長い間無視され続けてきたので今更修正はムリだろう 押しボタン式信号だと、車側が赤でも無視する奴は一定数いる >>819
先入観ってやつな
なんだかんだ押しボタン式の点滅信号は一番危険 >>818
予算が〜〜というのが聞こえてきそう・・・ >>816
別にあおられても、追突されたら向こうが全部悪いんだから停まったらいいんじゃないか >>822
そうだよな。追突されたら向こうが全部悪いんだから
大型自動車にミンチにされてもいい…訳あるか。 横断歩道渡ってんのにぶつかったら10：0で自動車が悪くなるよな >>685
律儀に止まって後ろの車のヤクザにボコられる奴もいるしな
停止しないと歩行者が事故って怪我する
停止すると運転者がボコられて怪我する
どっちを救うかの問題だなこりゃ >>823
たしかによくあるけどべたずけ（方言かもしれんが察して）されたら恐怖で停車できないね。 >>824
それどころか横断歩道でないところでもだったはず。 >>808
いやいや 怪我はたいしたことなかった
青信号なら前進しろ ではなくて
青信号でもまわりを確認して進めなんだよね
歩行者といえども 左右確認はしたほうがよいよ >>825
別に歩行者に危険及ばないなら止まればいいと思うがな
後ろから煽られて自分が被害受けるの嫌だから止まらないというのは明らかに間違ってるし理由にはならんな
後方車がいて止まらないケースなんて自分が止まる事で歩行者に危険が及ぶ可能性がある場合のみだろ 自分の後ろには車がいないのに止まるのは正直非常に効率悪いよなあ >>825
停止しつつ、あおってきたやつをボコればいいじゃないか 信号は黄色信号があって、急に止まれない状況なら
進んでもいいとなってるのに、横断歩道は違うってのが変
例え歩行者が出てきたとしても、急に止まったら逆に危ないという
状況なら。当然止まらず進むべき
なのに、交通法規にはそのへん全く考慮がなくて、ただ「止まれ」としか書いてない
法律に欠陥あるんだよ >>832
手をあげていても １台止まると
後ろの車からは見えないだよ
横断歩道は全廃したほうがよい 背景に、道路は車優先という意識があります。この一言で残念ながら説明できてしまう問題 交通の乱れは社会の乱れ！
社会の乱れは国家の乱れ！
厳しく取り締まれ >>833
まあ、急に停まったら危ないって考え方も、車間距離を空けることを守っていないからなんだがね 年間数兆円を徴収しておいて
一向にシステム改善がなされず
運転手の負担ばかり強いるのは、いかがなものか
無能なのか？日本政府 愛知にいたときは止まるんだわ
千葉では止まったことないね
地域によるというか愛知が特殊なんじゃね? またカビの生えたような欧米が進んでる論か
実に朝日新聞らしい曇った視点だ 車のドライバイーの大方が順法意識など欠片もない。
性格検査でもやって免許剥奪するべき。 自動車専用道路の首都高使っても
一般道を使っても
あまり変わらない
下手すると事故渋滞で一般道の方が早く着く
どうなってんだよ 日本は止まりたくても止まれない
30km/h道路を70km/hくらいで走ってるからな >>836正にそれだな
例え横断歩道が歩行者優先だと認識してても横断歩道上に歩行者がいなければ意識的に車が優先だと錯覚起こしてしまうしな
だから尚更横断歩道を渡ろうと歩道に立ってる歩行者に優先順位がある事等一切忘れてしまうんだろな
大体大半のドライバーの意識なんて大部分が対車両にだけ注がれてて優先順位なんて優先道路か否かくらいしかほぼ考えてないだろしな >>846
そもそも道路走ることを有料にしてるのが間違い >>835,842
だよね
横断歩道を渡らないことで歩行者に過失の全責任がかかってくるんだったら必死で安全に渡るよね
いかにも弱者を追い込むのが大好きな日本人の論理ですまんけどな 電車の踏み切りで歩行者優先にしたらめっちゃ危ないって誰でもわかる
ただ車道は歩行者優先
歩行者優先にするなら手を挙げるのとライト持つのを義務化して 白バイが見ているだけで、ちゃんと法規を守って止まるからな
ドライバーの殆どが嘘つきだって事 システムの全体像を見直さなければ
いけない時が来てるのに
低能な施策しか出せない行政
頭悪すぎる 交通量の少ない道路だったら、いくら歩行者優先とはいえ
わざわざ車止めるんじゃないって言いたいわな
ほんの少し待てば通り過ぎてゆくじゃない
なのに何故、わざわざ我が物顔で渡ろうとするのか？
もし車が止まってくれないと、むしろ危険な目にあう行為なのを
分かってんのかって言いたい
逆に、交通量の多い道路だったら、信号つけろって話だわな
交通量の多い道路を信号無しで渡らせるのは行政の怠慢だ つか、停止して渡らせようとしても、反対車線の車が止まらずに横断歩道の真ん中で歩行者が止まったりしてることない？ｗ
自動車側の意識も重要だけど、警察も隠れて一時停止の切符切るのよりは、こういう場所でどんどん切符切りゃ良いのにさ
いい加減、予算の為の青切符ノルマを大々的な問題にしたほうが良いよ 他の車も止まらない、って悪さして先生に怒られた小学生の言い訳かよｗｗｗホント日本人は幼稚だなｗｗｗ 夜間の反射板を義務化するだけでも大幅に事故は減るよ
歩行者を巻き込む事故はほとんどの場合、歩行者側に問題のあることが多い これは右折左折のときもそうなんだが
歩行者がいなければ減速しなくてもよいだよ
これが諸悪のもと
歩行者がいなくても かならず××キロまで減速 にするべき >>852
嘘つきってか
ある程度自由に要領良く運転出来るのが車の利点でもあるんだがな
国も本当に法を厳守させる気ならとっくに車に速度制限のリミッター義務付けてる筈だし ここ1年くらいの間に路線バスは止まってくれるようになってきた。 歩行者が原則的にルールを守らない欧米、米の事故率など世界でも突出した二つの国の一方だ
見習おうなどとという視点はあまりにも馬鹿げている、
事故を増やしたいとしか思えない >>859
過度な反射板の要求とかドライバー側の甘えなんだよ
視力悪いなら免許返せ
夜間でもスピード出したいだけだろ 歩行者がいない横断歩道でも かならず××キロ以下に減速しれ
こうしたら警察もスピード違反として簡単に取り締まりできる >>1
車を運転してるクズ達へ
言い訳せず まず停止 >>859
危険を察知したら止まれる速度で走れば良いだけなんだが 他の車も止まらないからってのは言い訳じゃなくて本当に危ない事態を招くから言ってんだよ
警察は夜間はハイビームにしましょうとか単純なことばっか言ってるけど事故の誘発って考えた事あんのか
あ ほ じ ゃ な い の か 日本の行政は >>861
法律の遵守義務はドライバーに課せられているんだけど エスカレーター片側空けとか下らんマナーは守れ守れとやたらうるさいくせに
基本的な交通ルールすら守れん日本土人 >>863
何れ自動運転車に全部なるから、それまでの辛抱だよ 「信号機のない」横断歩道は全廃すべきだと思います。
全ての交差点に信号機を設置、ボタンを押したら随時歩行者信号が青になれば尚良し。
そうすれば歩行者は渡りたいときに渡れるしな。
車の流れをいちいち止められて迷惑?
そんなことは知らん。 >>870
自分だって白バイが見てたら無茶な横断とかしないくせに >>874
白バイが見てなくても無謀運転なんかしないけど >>873
それ、別に信号で止められてるだけなんだから迷惑はないな
信号のない横断歩道は欠陥の塊だよ、運転してる側から見ても歩行者視点でもいまだにそれは思う
誰が得するのあれ？ 職業運転手だが
歩行者がいて横断歩道で止まると
けっこうクラクションを鳴らされるときがある
とくに歩行者がもたもたしていたりするとてきめんだ 止まったら追突されそうな幹線道路でそんなこと強要されてもな
ドライバーにも自分の身を守ることを優先する権利はある 一時停止も止まらないやつ多すぎるぞ
停止線越えて止まってたら意味ねーよ
それじゃ見えないとか文句言うやつは警察にも同じ言い訳してみろ
切符きられるだけだ
自分の身を守るためだから止まろう
岡山のウインカー出すのが恥ずかしいを批判するくせに一時停止するのは恥ずかしいと思ってる節がある >>877
だったら、「自分だって白バイが見てたらしないくせに」なんて勝手な決めつけをするなよ >>880
止まったら追突される場合でも、
白バイが見ていると止まるんだよね
だからその主張はおかしいと思うが >>870
だから要するにドライバーの自己責任なら速度超過しても構わないって事にもなるだろ 俺が免許取るために自動車学校に通ってた頃、
教習で道路出て、もちろん信号のない横断歩道も通ったよ
東京の自動車学校だったんだけど、片側一車線とは言えかなり通行量の多い道路に
信号無し横断歩道があったよ
インストラクターは徐行しろと言って、もちろん従ったが、
そのとき言いたかったのは「何故こんな危険な横断歩道があるのか」
行政が駄目だ >>884
白バイが見てたら追突されても安泰だろ、まさかそこまで頭がまわらない？ >>886
速度超過を法律が認めてない以上、そんな主張が通る訳がないでしょう >>885
法律の遵守義務はドライバーに課せられているんだけど
これの何処がすり替えなのか？ >>847
その30Km/hも性能の低い昭和30〜40年代の車が基準
現代の車なら半分の距離で止まるし、加速もする
だから車の進化に合わせて法律も変えないと齟齬が合わない >>884
白バイがいたら止まるってのはアンタの思い込みだろ >>884
「白バイがいる」ってのは「信号がある」に近いからね
周りも止まる理由を理解してくれる >>889
なら国がスピードリミッター義務付けない理由述べてみろよ >>888
見てなくても、歩行者を保護するために自分が追突される方を選べよ 信号がある交差点でも 右折左折のときは
みんな横断歩道を通過しているだけど あれもかなり危険で
歩行者がいなくても減速を義務づけるように法を改正すべき
そうしないと取締りすらできないだよ >>893
信号のない横断歩道で横断者がいても全然車が止まらなかったが
白バイが側で見ているだけで、全ての車が必ず止まったけどな 不法行為でも多数派なら平気でやるのがジャップ気質だからな
だから日本人は民度が高いわけではない。さらに歩行者などの弱者にたいして
やたら優越感を持ち、下に見て横暴に振舞うのも日本人の特徴。そして強者には逆に卑屈になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
