【裁判】“走る凶器”はねられた女子高生即死 ドラレコ映像に度重なる赤信号通過も判決は… 一人で育てた母の涙★2
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大型トラックを運転中に赤信号を無視し、横断歩道を自転車で渡っていた女子高生をはねて死亡させた男に対する裁判員裁判が平成２９年１２月、大阪地裁で行われた。争点は男が赤信号を認識していたか否か。検察側は、故意に赤信号を無視したとして、自動車運転処罰法違反（危険運転致死）罪で起訴。トラックに取り付けられたドライブレコーダーの映像から、男が前を見て運転していた（信号を見ていた）ことを立証し、事故を起こすまで約３５分間で計５回の“信号無視”を繰り返していたことも指摘した。しかし、判決は「（信号）見落としの可能性がある」と判断し、罰則の軽い同法違反の過失致死罪を適用した。検察側の証拠のどこに穴があったのか。
■走る凶器と化したトラック
事故は同年２月２日午後７時５分ごろ、大阪市西淀川区大和田の府道交差点で発生した。現場は信号機のある片側２車線の交差点で、青信号にしたがって自転車で横断歩道を渡っていた同市内の高校１年の女子生徒＝当時（１６）＝が、赤信号を無視して交差点に進入してきた大型トラックにはねられた。
トラックの総重量は２３トンで、当時のスピードは時速５７キロ。“走る凶器”となった大型トラックにはねられた女子高生は即死した。
大阪府警は、自動車運転処罰法違反（過失傷害）容疑でトラックを運転していた男（４４）を現行犯逮捕。大阪地検は、より重い罰則が問える危険運転致死罪で起訴した。男が赤信号であることを認識していながら故意に無視したと判断したからだ。
ただ、危険運転致死罪を適用するのは簡単ではない。１２月４日の初公判で、男は「赤信号を認識していながら無視してはいません」と故意の信号無視を否認。検察側は、赤信号を無視したのは「故意」と立証する必要があり、居眠りや脇見などで「見落とし」た可能性を排除しなくてはならない。
検察側が「間違いなく認識していた」と主張する支えとなったのは、トラックにあったドライブレコーダーの存在だった。
■スピード上げて現場に進入
トラックには進行方向と運転席を写した２つのドライブレコーダーがあり、法廷で映像が流された。
このうちトラックから前方を写していた映像からは、次のことが明らかとなった。
《現場の西（現場の手前）約１００メートルに信号機のある交差点があり、トラックは、この交差点を信号が赤になった直後に通過。とほぼ同時に約１００メートル先の現場の信号も赤に変わった》
《トラックと現場までの距離は９８メートル。見通しは良く、時間にして約６秒の間があった。ブレーキをかければ止まることはできたのだが、トラックは止まるどころか、車線変更し、数キロほどスピードを上げていた》
このようなことから、検察側は「前方を見ていれば必ず信号機が見える状況だった」と主張した。
そして２つ目の映像。トラックの車内を写したものだ。映像には運転席の男の顔が写っていた。男は手前の交差点から現場に至るまでの間、車線変更のために一瞬右側に視線を向けた以外は、前方に視線を向け続けていた。
２つの映像を総合すると、「前を見ていれば赤信号を簡単に認識できる状況で、男は脇見せずに前を向いて運転していた」となり、検察側の「赤信号であることを認識していた」との主張につながる。
■ギリギリなら赤信号突破？
男は当日、大阪市住之江区にある勤務先を出発し、約３５分後に事故を起こしていた。この約３５分間の運転の映像も全て裁判員らの前で流され、その間法廷は静寂に包まれた。
それによると、現場にたどり着くまでのルート上には交差点が４３カ所あり、そのうち赤信号だったのは１８カ所。男は１４カ所で停車したが、４カ所は信号が赤に変わった直後の交差点を通過していた。現場も含めると約３５分間に５カ所の交差点で“信号無視”。２０年近くトラックの運転手をしていたという男だが、粗い運転との印象は否めない。
>>2以降に続く
配信2018.1.10 10:00
iza
http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/180110/evt18011010000001-n1.html
★1が立った時間 2018/01/10(水) 18:48:11.08
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515577691/ >>950
まず日本の戦争犯罪被害を受けた韓国人の方々に謝罪して下さい な？
裁判官て糞だろ？
で、一方で痴漢冤罪出しまくってるんだぜ？ ボーッとして5回も赤信号見落とすこと自体が危険運転だと思うが。
1回や2回なら過失といえるが。 >>6
この判決を出した裁判官と共によろしくお願いします >>955
だからいちいち全部止まってたら納期に間に合わねぇ〜だろがこのタコ助！ 控訴するのに十分な理由がある判決
末端だからとんでもない判決も平気で出せるんだろうから、高裁へ持っていけ >>10
それもいいけど、どうにかしてトラック専用、自家用車専用、自転車専用、歩行者専用と道路を分けるべきだと思う 一回でも事故したり信号無視したら
即免停にしろよ
危なすぎんだよどいつもこいつも >>965
特に大型の奴は一発で免許取り上げ、両手足切断の処分にしてほしい
乗用車よりも格段に危険なものを走らせてるんだからな 日本の戦争が正義の戦争だったと思ってるのは日本人だけだよ トラックにこそ人、障害物、信号などを検知して自動ブレーキが働くシステムを取り入
れるべきだろ。全方向に。 トラックが100％悪いのは当然として、
青信号だからとボサッと渡るボンクラも自業自得
赤信号は止まれの命令だが、青信号は渡っても良いというだけのもの
決して渡れという命令では無い。 昔から、馬車に轢かれて大騒ぎする愚民も多かったんだよ これも免許センターが厳格にテストしてたら防げただろうな
奴らは自分たちの仕事が増えるのを嫌がるから、ダメな奴でも何度もやらせたり
誘導してパス出来るようにするからなぁ 横断歩道はチャリを下りて渡らなきゃダメなんだよな、本来 信号が変わってるのに突っ込んでくる馬鹿マジで死んで欲しいんだけど
大した用事も無いくせに何を急いでいるんだか >>971
横断歩道はチャリを下りて渡らなきゃならん決まりが有る 包丁振り回して人混みの中に行ったら殺人未遂が適用されるのに、何故か車で無謀運転してもほとんど適用されない。
不条理過ぎる。
被害者が浮かばれない。
加害者に天罰が下ればいいのに。
ついでに、この弁護士と裁判官にも。 山本のおっさんは、約2年間ほど、加古川暮らしになるんだね
ひまで、退屈だろうなぁ >>960
もう、「禁錮２年６月」で確定済み
控訴はない >>955
法律上の危険運転はただの「危険な運転」のことじゃないからね
むしろ故意の要素がある意図的な危険運転行為
だからネーミングを変えるというのは一つの理屈ではある >>980
刑務所は時間ごとにカリキュラムが決まってんだよ、
刑務所で暇な時間なんて夜8時〜9時までの1時間だけだよ >>12
ホントそれ
危険運転の定義をもう一度確認しろよ！って思うわ
こんな判決がまかり通るのなら、見落としならば故意じゃないんで信号無視許して貰えるなんて思うやつでてきそう >>988
見落としは危険運転ではない、というのが法律 >>990
そうだよ、刑務所なんてのは刑務作業やらなにやらで全部時間割りだよ、
学校と一緒だよ >>983
そうなのか
人の心を踏みにじった判決だ >>992
禁固刑というものは今初めて知ったよ、過失犯等に適用されるらしいな 5回信号無視44歳腐れ野郎の名前がないのはどうしたわけよ このスレッドは１０００を超えました。
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