【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★6
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菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
関連スレ
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515761823/ >>747
どこが吹雪なんだよ
吹雪になるまでわざわざ換金したのが実態だろ >>727
金を積んでもバスの営業所が閉まってるんじゃ代行輸送できないよ 警報機＞乗客の生命・身体
その後、思考を停止し、目の前まで車で家族が迎えに来ているのに
すぐ降ろさなかった模様。 現地の視察してから言えよハゲ
どこに車待たせんだよ、ハゲ
そこまで誰がどうやって連れて行くんだよ、ハゲ 臨機応変でなくて杓子定規な対応はいかんよ
全員を雪中行進しろというのもこれまたしかり
それはやらなくて正解 JRというだけで特別視されるけどJR九州はひどい
普通の会社なら路線復旧はデフォ
定時運行もいい加減 台風の日に電車が止まった
満員でした
お前ら迎えに行けよ
絶対だぞ >>725
責任取りたく無い思考停止のJRに判断させるよりそれが正解 重大インシデントだろ県知事が自衛隊に災害派遣要請しなかったのは
次の中越地震で新潟県民は血を見るぞ >>681
しつこいね。
その駅まで車が行ける道路が通じてたんだよ。
バスをそこに行かせればよかったんだと思うけどね。 >>742
論議出来ないからその程度のレスwww
低能はつらいな >>677
なんかすごいな、
電車が立ち往生してるの道路の真横じゃん すだれ禿げは地方の交通をダメにしたいのか？
横浜じゃないんだぞ新潟は
政治家として一番大事な人情が欠けてる こんなことがあっても今後大雪の日があってもこの出来事に懲りずに電車を利用する人は減らないんだろうな
こんな日くらい学校や仕事は休めばいいのに病院関係者とかどうしても休めない職種の人ならまだしも他は休んでもよさそうなのに、住んでる場所が大雪に悩まされる心配が無い身としてはそう思ってしまう 結局西日本と同じで運行優先で駅に戻らず身動きすら取れなくなったと >>756
ホラ吹いて倒れるのが一番だな
元々顔色悪いから余裕 バスが出るのは新幹線が止まったときと工事で不通区間があるときだけ
そのどちらでもないから、乗客はバスなど期待してなかった
動かないなら動くまで待つだけ
中高生なら、基本家の人が迎えに来る JRは突発的な事象に対処できない
出来ないから正確な時間で運行出来るって建て前になってる
実際は遅れ発生しまくりだけど
テロで壊滅させるの簡単な国だと思うよ >>735
車内の人の画像とかだと
東京みたいな密着はしないまでも座席とつり革分の定員は乗ってた感じだったから
ストレッチとかは何とかできるか出来ないかって感じにみえたから危なかったちゃ危なかったね >>744
最新で軽量化が進んでるから、雪に弱いってＪＲの偉そうな人が言ってたぞ。
113系とか古い車両は重いから、雪には強いんだと。 15時間閉じ込めは長すぎる。トイレのある車両で良かったな。
でも600人だろ、15時間ならみんな1回は行った筈。
最低600回分の糞尿と水貯めるタンクや流す水や紙があったのは凄いな。 車が何台も迎えに来れてる状況でなら、バス用意できたのかもとは思ってしまうね… 「茅原集落開発センターに行かせればよかっただろ！トイレも暖房もあるはず！」
豪雪の夜道を中にはハイヒールの人だっているだろうに凍える思いをさせて数百メートル歩かせて、暖房とトイレはあるかもしれない施設に行かせて何の意味があるんだろう？ｗ
そんなの電車の中にだってあるじゃんｗｗｗ
苦労にまったく見合ってなくてワロタ
だいたい400人が休める暖房完備スペースってどんなだろ 電車立往生自体のスレで同じ事言ってたやつらが湧いてたなｗ
同レベルとか笑うわ こんなことぐらいすら許さない社会国家の延長線上に
楽園などありえないのだから
さっさと朝鮮共々最終戦争で滅びてしまえ
時間の無駄だ >>762
駅から1分で立ち往生
コレばかりは擁護のしようがない >>765
雪で進めなくなったら、戻ればいいだけだからな（来てる以上戻れる）
判断ミス＆チンタラやってる間に、前後を雪でふさがれて立ち往生 >>783
言ってる意味がわからない
性格悪いなおまえ >>596
スコップで雪を掘るとか、あまり大雪に慣れていないのかもな。
新潟県でも大雪になるのは一部地域だけだし。 >>657
なんだお前
ID変えたのか
だから俺は代替輸送とかいう素人な意見について指摘してるんだが >>618
新潟支社は、未だに旧国鉄の息を感じるよな 田舎を舐めてないか？
雪国で電車が立ち往生するくらいの急な積雪で近場までの道が綺麗に除雪されてるとなぜ思える
暖房効いた車両に留めて正解だよ
大雪の時に無人駅降ろしたらガチで死ぬしかない >>623
あーすべきこーすべきと言った後でなんだけど
こういうケースはこうすべき！だった！みたいな決めつけや
1か０か評価で総たたきするような環境が
結果的に現場の柔軟な対応阻害してるんじゃね説を高らかに唱えたいわ 在京マスコミがやすやすと生中継できてる時点で大した雪じゃ無い
コンプライアンス馬鹿が引き起こした人災だ >>784
JRはどうでもいいが菅の発言はバカすぎ 救急車や迎えに来た家族の車、更に報道陣も各社車で来て列車を車外から長時間撮影してる。
この状況だと他に対処のしようがあったと思うのは自然だよね。 >>786
いつもと同じことしかできない昆虫みたいなやつら。気持ち悪いぜ 駅は無人のしょぼいやつだから意味ないとか言う奴いるけど列車をそこまで寄せれば道路とのアクセス全然違うだろ
＜信越線立ち往生＞発車１分雪に阻まれ 過小評価、判断裏目
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000108-mai-soci
東光寺駅に戻ることも検討したが、無人駅でホームに雪が積もっており乗客を避難させるのは困難。
さらに停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出した。
この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。
「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで戻る意味はない」と判断。 家族の車は付近まで来れたって事かね
＜信越線立ち往生＞発車１分雪に阻まれ 過小評価、判断裏目
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000108-mai-soci
しかし、付近で迎えに来た家族の車が列をなしたのを受け、
午前４時半ごろから迎えの車が来た乗客に限り降車を認めた。 だからさ通勤電車の客なんて名前なんて控えていないから
勝手にいなくなってもJRが責任取るわけないだろ
ここで監禁された人達も救急車で運ばれた人以外は自己申告だろ >>799
それは批判されても仕方ない。運行するべきではなかった。 >>775
代替バスを要請したが断られたって話だからな 昔で記憶があやふやだが、山手線が地震で止まって、点検で一時間以上動かない事があった
動かないのは仕方ないのでいいけど、5分で済まないの最初からわかるだろ、放送しろやとは思った
待ってた自分がバカみたい
…結局、常に事態を過少に考えたいバイアスがあるから、待ってる客はそっちのけなのな DQN御用達アルファードでもチャーターすれば良かったのにね 改憲したいから自衛隊使えって総理の御意向ですね
改憲のためなら何でもやるっ改憲後はシラネえが >>761
緊急自体の時は本気でやればバスの10台やそこら確保出来ますよ。この電車に乗ってる客がお偉方だったらやったと思うよw >>631
新幹線との並行在来線だから、JRとしては3セク移譲したいと思う 世の中が便利になっていく一方で進歩しないところは全く進歩しないね >>658
国鉄債務問題あったでしょ。
それで国鉄清算事業団という会社作って、あちこちの操車場跡地を売りまくった。
昔は東三条駅にも、広大な操車場があって、除雪車の駐機場もあったが、
今は売り払って、マンションが建ったり、パチンコ店が出来たり、駅前広場になったりしてる。
現場近くだと、除雪車を置けるスペースは、北長岡か新津くらい。
東三条には、ほんの数機が置けるだけかなと思う。 真っ暗闇の中、電車から降ろして雪中を行軍させ、例えば、万が一雪で隠れて見えない用水路に落ちて怪我でもしようもんなら、JR吊るし上げかい？ 愛知はＪＲと名鉄が通る踏切では
ＪＲの列車が通るときの踏切が異常に長い。何なんだあれ JRの乗客閉じ込めは「不作為」とは言えないレベル。ほとんど犯罪。 >>612
なぜ踏切が危ないの？
「電車が通るところ」なのに？ >>584
>>719
>>743
良かった・・・日本まだ生きてた(´･ω･`) 日付変わる時間には後続列車なんて来るわけ無いって分かってた
だからバックすれば良かっただけ 菅官房長官も秋田は湯沢の出身、雪国のことはわかってるはずなんだけどねえ
>>794
誰か家族が電車のそばまで行って非常コック開けろと電話で言えば相当救助できたのじゃないかと >>805
マスコミやら乗客の家族の車が普通に近くまで乗り入れてたのに何言ってんだ 俺が客なら男気を出して、列車を降りて、除雪を手伝うわ。
車掌が１人で、除雪してたし。
俺ならな 15時間監禁さらて、親の死に目に会えなかったら、どうするの？ 北陸バカども
JRバンザーイ
何も文句言いませーん
自殺行為 >>806
警報機整備するの面倒だから後退するの渋って、人力雪かきで前進するのが
柔軟な対応なの？ 大雪だと雪で路上幅が狭くなるから
バスなど横幅あると走れないからね >>806
今回のJRの対応が完璧とは到底思えないからね〜
論議は必要ですよ >>803
だから>>1を読もうぜ
代替輸送はあくまでも一つの例だからな
それにあの程度の積雪だから輸送は不可能ではあるまいに >>805
素人のおばさんの車が電車に横付けできる大雪積雪って例えばどんなの？ 雪国の鉄則
・雪が降る前から雪に備える
車は4WDが当たり前、スタッドレスタイヤは雪が降る前から替えておく
空の便は予約しない
蜜柑とホッカイロを買っておく
・雪が降り始めたら甘く見ない
積もるか積もらないかは経験者が見れば一発で分かる
分からなくても積もったときを想定に入れて動く
・雪が積もり始めたら……
ホワイトアウトで視界が悪くなり、迷うので知らない道には決して立ち入らない
（家の外の5メートルでも凍死するケースがある）
日中に除雪しておく。さもないと翌日にはさらに酷いことになる
三日分の水と食料、ホッカイロの備蓄を確認
車のエンジンを掛ける際にはマフラーが埋まって一酸化中毒にならないよう確認。
そ も そ も 外に出かけない
・雪が溶け始めたら……
スリップに注意してスピードは抑える
わだちとスピードと自信が一番危ない。俺は一週間で新車をぶつけた 同じ地域でも少し山沿いに近づくだけガラっと様相が変わります
日本海から来るたっぷり湿った空気は少し上昇するだけで簡単に雪を降らせます
よくニュースで表示される積雪深は比較的海に近いさほど海と標高が変わらない
地点の数値である事が多くあてになりません >>823
バスじゃなくてタクシーでも十分だろうが >>671
そりゃ強いよ労組
パククネ大統領下ろしを応援に現地韓国まで行くくらいだからなｗ労組の旗持って >>815
結局さ、物理的に降車と移動が不可能だったわけではなく
責任問題になるから動きたくなかったってことだろうなあ 何も考えないで一番楽な選択肢えらんだ挙げ句その結果が全部失敗だったんだから非難されて当然なんだよなあ >>810
なんで発言が馬鹿呼ばわりされなきゃならねえんだよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
