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【大雪】ＪＲ武蔵野線、京葉線 上下運転見合せ
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0005名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:43:02.96ID:glH5L1jC0
ｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!
0006名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:43:21.31ID:TB7WZ/nL0
外メチャクチャ明るい。
武蔵野線が動いていたら車窓から見える景色すごいだろうな。
0008名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:45:32.00ID:Z40WSw080
武蔵野線が止まると物流がやばい
0009名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:45:57.16ID:h3SslhuT0
常磐線沿線の不動産屋に行くと武蔵野線だけはやめろと言われた。
理由は悪天候ですぐ止まるからだそうな。

武蔵野線沿線の不動産屋に行くと常磐線だけはやめろと言われた。
理由は強風程度ですぐ止まるからだそうな。
0011名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:46:57.63ID:m21zgNl90
>>8
貨物線は動かすんじゃないの
むしろ貨物線の邪魔をしない為に一般客用のを止めたとか
0013名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:48:09.96ID:wGlYvDnC0
>>4
スレ違いの話題は、やめましょう
0015名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:49:23.92ID:wGlYvDnC0
>>9
松戸の近くか？
0016みつを ◆PSoinBi8oc
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2018/01/22(月) 22:49:25.76ID:bjO4F6aW0
>>1続報です

関東エリア JR東日本
2018/01/22
22:43 運転再開
京葉線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、22時33分頃に運転を再開し遅れがでています。
http://www.jikokuhyo.co.jp/search/detail/line_is/kanto_keiyo

関東エリア JR東日本
2018/01/22
22:43 運転再開
京葉線は、雪の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、22時33分頃に運転を再開し遅れがでています。
http://www.jikokuhyo.co.jp/search/detail/line_is/kanto_keiyo
0017名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:50:23.06ID:L3VOggjH0
午後一に武蔵野で帰ってきた
2時頃既に遅れだしてたぞ
0018名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:51:34.82ID:Kaw5IseO0
>>3
本当によく頑張ったよな
0019名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:51:42.52ID:aWktmbtt0
駅員はもう電車を停めて寝ろ
明日の朝4時に起きてポイント確認して電車動かせ
0020名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:52:11.91ID:EIOPwTzu0
この路線が止まるのは日常だし特に驚かないな
0022名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:52:53.55ID:bmUrW5P20
上も下も運転見合わせかよ
ふつうは下を走ってるほうが雪の影響少なそうだが
0023名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:52:59.63ID:/GJz2IXn0
明日武蔵野線で出社できるかな
0024名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:53:32.24ID:S5KRbgLg0
止まりやすい路線同士直通運転してんだもんな
0026名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:54:05.99ID:4V243n150
普段、当たり前に遅れまくる癖に秘境、グンマーやトチギーで鍛えられてるせいか東武線は意外に粘ったな。
0027名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:54:07.27ID:J3r9pSZX0
此処と八高線は常連だし驚かない
0028名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:56:49.96ID:HvsPpz1q0
>>1
どうでもいいローカルニュースで糞スレ建てんじゃねえボケ。
0029名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:58:06.92ID:vAAvLHlm0
揺れるしやけに飛ばすし武蔵野線は乗ってて不安になったことも
0030名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:59:13.48ID:gAUps6YN0
>>28
は？首都圏の大動脈やぞ
0031名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:59:24.09ID:GXF+/bYx0
>>2
それが正解
代休まで貰えたら最高だね
こんな中帰って、またスーツ着て出社なんてアホらしいよ
0032名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 22:59:57.59ID:LyMdKoMK0
緊急災害用の物資　初めて役に立ったわ!
お湯入れてできるあんこ餅旨いよ。

寝袋にカイロ
いつも5時起きなのに
7時半まで寝れるんだぜ!
0034名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:01:16.75ID:IrLMvnIk0
この路線に住んでる奴ってマゾか何か？毎日馬鹿みたいな理由で停まるのに
0035名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:01:29.90ID:+8yyJCrg0
>>33
幸谷駅がアップを始めました
0036名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:01:41.16ID:1tdaZA690
京成線は止まりにくいらしいっすよ
0038名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:03:37.36ID:bVLrqhYQ0
明日の朝も、武蔵野線は絶望的だな。

除雪が済むまで
0040名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:04:47.64ID:OJnI/9gs0
>>1
寒いから早く再開してやれよ
0042名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:05:50.98ID:Pg6/qNKu0
京葉線の平日日中ダイヤを見るとびっくりするぞｗ
快速が30分に1本で東京から海浜幕張まで各停が先行とかもうね（ｒｙ

いくら千葉支社とはいえ手抜きにもほどがある
0043名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:05:56.94ID:PyxWHfFL0
>>34
ここ数年を見ている限り、武蔵野線はかなり強くなった
なぜかは知らんが、妙に、やたらめったら強くなった
遅れるときは、たいてい京葉線が原因
0044名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:06:58.14ID:jtbk6Xaf0
>>9
東武東上線沿線で通勤で朝霞台で乗り換えて武蔵野線を利用してたが
武蔵野線は上下線とも混んでるから嫌い
そのくせ列車はぼろくて液晶の行き先表示もないし
0045名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:07:45.34ID:OWFAI1Dt0
>>9
常磐線も武蔵野線も使ってた俺からすると、武蔵野線のが厄介
一駅間隔が長いし、交通網が悪い場所だから、緊急停車時どこにも逃げられない
常磐線なら最悪の状況で駅にも到着せず降ろされたとしても、ある程度都会だからタクシーやらバスやらがある

まぁでもどっちもラッシュが凄すぎて、大学時代に千葉は見切って、今は都内住まいだわ
電車乗る時間が短いってのは幸せだよ
0046名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:07:57.00ID:HvsPpz1q0
>>30
首都圏だけの話だろ？
ローカルじゃねえか。ボケ。
0047名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:08:49.90ID:OWFAI1Dt0
>>43
どこかの駅のポスターで、武蔵野線はこんなに止まらなくなりました！みんな安心して乗ってね！みたいなの見たわw
0048名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:08:54.39ID:UlFMw2Sx0
京葉線は軍用線が元だから、他が死んでも動いてる　とか聞いたけど

武蔵野線と並び称される日が来るとは・・・
0049名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:09:45.12ID:cOCpe5En0
>>1
ちょっと風吹いただけで止まるのが武蔵野線と京葉線だからな
雪なんか降ったら1ヶ月くらい動かないだろ
0050名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:10:05.23ID:+JsXhTh40
糞ダイヤｗ

24 名前： がんばろう日本人！ 投稿日： 2018/01/22(月) 22:51:58 ID:MLKuWAOA
いま、大宮駅ですが、後続の宇都宮線が無いので20分以上止まってます。その間に高崎線が6本か7本来てましたどうなっているのでしょう
0052名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:10:53.44ID:jtbk6Xaf0
>>48
京葉線は海沿いを走ってるから海風が強くてよく止まってた
今は防風柵があるから止まりにくくなってるが
それでも風が強い時は台風かよ、といいたくなるぐらいに風が強い
0053名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:11:12.72ID:EsEzzkMs0
>>8
二俣新町に物流倉庫いっぱいあるもんな
0054名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:12:21.99ID:uTHyxRbF0
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×１００話なので気軽に読めます

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0055名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:12:42.50ID:EsEzzkMs0
>>48
軍用線は新京成だよ
京葉も武蔵野も貨物
0056名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:18:14.01ID:wGlYvDnC0
>>28
狂犬ニート
0057名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/22(月) 23:19:07.40ID:jFYBaV8b0
無敵の武蔵野線が・・・
0058名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:20:02.73ID:wGlYvDnC0
>>46
狂犬ニート
0059名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:20:43.28ID:wGlYvDnC0
>>51
狂犬ニート
0060名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:21:36.26ID:4V243n150
>>43
止まるとこに越谷レイクタウン駅が出来て高架になった
0062名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:24:12.66ID:nrXc/hSdO
武蔵野線は西船橋迄が激混みで
西船橋から東京方面は更に劇混みになる

てか武蔵野線は8両編成を15両に増やして
京葉線が西船橋を経由するとか
常磐線の綾瀬から北綾瀬みたく
西船橋発着からの南船橋発着を増線すれば、京葉線で捌けれるのにだ
0064名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:30:51.79ID:FcBFDCMp0
>>62
元貨物線だからなのか、ほんと武蔵野線は手抜きされてる
南武線とかもだけど
0065名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/22(月) 23:35:20.66ID:f0bRfP610
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0066名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:40:43.99ID:nmOi8ogI0
一昨年の冬、大晦日近くだったと思うけど、もう終電もとっくに行ったと思った武蔵野線が遅延してて南浦和から２時前ごろ乗った事あるわ
家着いたら３時半ぐらいだったけどＴＶで浅田真央のスケートやってたなｗ
あれ遅延してなかったら帰れなかった
今日もそんな時間までやるのかな
ご苦労さま
0067名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:41:26.52ID:FgX2A+aO0
Q: 近畿は部落人口が日本最大で、なぜ東北に部落はないのか？　A: 部落民は元は捕虜の東北人だから。


　　　　　　　●近畿人というのは、中国大陸や朝鮮半島からやってきた異民族である。
　　古代、近畿人が降り立った日本には、先住民=縄文人=東北人がいた。先住民がいてはもちろん近畿人が住む場所などはない。
　彼らは、東北人=縄文人を侵略・虐殺・強制連行(俘囚=部落民の先祖)することで、国を築いたのだ。
　蝦夷征討とは、有史以前からずっと続く、近畿人による先住民一掃、単なる東北人虐殺に他ならない。それは有史以後も傷跡を残し続けるほどのものだったのだ。　

↓　　　　　●近畿人が中国方面からの渡来系侵略民　である証拠。　
▼手掌紋D線3型出現率から求めた朝鮮人との遺伝的距離　（山口敏『日本人の顔と身体』より）
0.000…朝鮮半島　0.007…近畿地方　0.012…中部地方　0.035…九州地方　0.038…四国地方　0.048…関東地方　0.068…東北地方　0.092…南西諸島

●1 人あたり約 14 万個所の DNA 塩基多型を用いて日本人の集団構造を解明　　　
http://www.riken.jp/~/media/riken/pr/press/2008/20080926_1/20080926_1.pdf　　　(図 4)
近畿クラスターは東北(縄文人)と全くオーバーラップしていない。異民族ということ。　　　
　
0068名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:43:53.62ID:ugTOc11I0
>>2
羨ましいな
22時にビルから出されて外で風避けながら泊まれる場所探してるわ
死ねそう
0071名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:47:34.28ID:oyDXZdKp0
みんな、明日は午後から出社にしなよ
0073名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:50:23.12ID:WTYmKecL0
大変やなぁ
たった２０センチ降っただけなのに
0074名無しさん＠１周年
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2018/01/22(月) 23:51:06.58ID:rAzS5s6l0
武蔵野線は風で運休するのに雪の中、22時半過ぎまで頑張るとは。
0075名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/22(月) 23:51:54.76ID:x02a5rfc0
１９時くらいに武蔵野線で帰ってきた

西船橋駅が寿司詰め状態で無酸素状態だったわ
0076名無しさん＠１周年
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2018/01/23(火) 00:11:06.12ID:Ly+Rel820
>>32
あれ美味いけど子供の知育菓子程度のレベルだな
0080名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 00:38:19.93ID:rBgmBf6p0
明日ﾀﾉﾑｿﾞ武蔵野線
0083名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 01:51:17.10ID:0ljVh05P0
>>67
ば〜か
0084名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 01:51:58.21ID:0ljVh05P0
>>79
マルチしね
0085名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 02:38:59.36ID:7X0snHjF0
個室ビデオへゴー！
0086名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 02:54:46.74ID:5bKxhGOd0
>>81
今時そんな事言ってるの昭和のおっさんくらいだと思うの
0087名無しさん＠１周年
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2018/01/23(火) 03:23:10.55ID:r8My4G0K0
防風柵設置で風にはだいぶ強くなった印象だけど
まだ雪には勝てなかったか
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 08:09:03.66ID:dV3PLQKH0
今年の暮れには　馬鹿安倍邸に　忠臣蔵討ち入りを見たいぞ
0090名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 13:07:43.64ID:iL2tB6ryO
>>62
武蔵野線の8両編成を15両に増やすとか
京葉線が西船橋を経由しないとだね

常磐線の綾瀬から北綾瀬みたく
西船橋発着からの南船橋発着ので複々線化して増線すれば、京葉線で捌けれるのに同意
0091名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 13:12:09.40ID:XDi4F4XC0
東京の鉄道って弱すぎないか？
毎年のことなんだからいい加減対策しろよ
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 21:36:50.40ID:LnPfN4mu0
輸送量：京葉線＞＞＞武蔵野線＞＞＞湖西線
編成長：湖西線(12両)＞京葉線(10両)>武蔵野線(8両)
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 23:11:44.15ID:FfUR7ZD30
>>93
比較の対象が謎
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 23:15:52.51ID:xshUGzgr0
>>94
建設時の公団内でのランクが同格。開業前に想定された輸送量も湖西線のほうが大きかった。
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/23(火) 23:25:22.72ID:4FoNcavN0
>>95
なるほど…初めからそう書いてくれてたら良かったのに
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/24(水) 01:01:05.49ID:f1Xj/sm40
京葉線、当初は快速停車駅も少なくて文字通り「快速」だったんだけどな…

平日：東京−八丁堀−新木場−舞浜−新浦安−検見川浜−稲毛海岸−蘇我
休日：東京−葛西臨海公園−舞浜−新浦安−検見川浜−稲毛海岸−蘇我

実は2000年まで海浜幕張にすら停車しなかったという驚き
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