【鉄道】日本が受注したインド高速鉄道、維持管理や消耗品は日本から購入＆技術移転も行わない・・・「非常に賢い方法」中国メディア

**(?∀?(⊃＊⊂) ★** · 2018/01/28(日) 12:18:03.98

インドネシアの高速鉄道建設をめぐっては、日本が中国に受注を奪われてしまったことは記憶に新しい。

だが、インドでは新幹線が採用され、タイでも一部路線で新幹線の導入が確実視されるなど、
高速鉄道の輸出をめぐって日中は激しい争いを繰り広げている。

日本が受注したインドのムンバイとアーメダバードを結ぶ路線の高速鉄道について、
中国国内では「インドはまだ貧しい人が多く、日本が受注した条件では日本は投資を回収することができないはず」だという論調も多いが、
中国メディアの今日頭条は２３日、「日本は非常に賢い方法で受注した」と論じる紹介する記事を掲載した。

記事は、日本がインド高速鉄道を受注するにあたっては「インドに非常に有利な条件を提示した」と紹介し、
それは「中国に受注させないよう、日本が意地になったため」と考えられていたと主張する一方、実際はそうではないと指摘。

続けて、日本はインドに高速鉄道をほぼ無償で提供するが、建設後の維持管理や消耗品は日本から購入するという条件を付けているうえ、
技術移転も行わないと紹介。高速鉄道は建設後の維持や管理にも資金が必要であり、
日本はインドとの契約にこうした条件を設けることによって、投資を回収し、さらには利益につなげることができると紹介した。

さらに記事は、日本はインドとアフターサービスに関する契約を結ぶことで、インドは日本から技術と製品を購入し続けなければならず、
そうしなければインドの高速鉄道は営業できなくなってしまうと主張。
そして、これが日本がインドに有利な条件を提示できた理由であるとし、契約を持続できる非常に賢い方法だと伝えた。

世界でも有数の高速鉄道を誇るまでに成長した中国と日本は、今後も高速鉄道輸出をめぐって激しい争いを繰り広げることだろう。
鉄道建設のみならず、その後の維持管理も含めた優れた戦略が求められるのは明白だと言える。

http://news.livedoor.com/article/detail/14220817/

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:19:12.20

いままで色々と技術移転してきたイメージ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:20:11.33

余裕で3ゲット

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:20:38.55

インド鉄道
http://i.imgur.com/3ykyODB.jpg
http://i.imgur.com/QjxazyN.jpg
http://i.imgur.com/aVjdGlv.jpg

消耗激しそうだな(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:20:52.75

　
製造 < サービス

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:21:22.88

まあ契約内容としてはあるべき姿だな
日本もインドも利益出さなければならないって面じゃ一致するし。
技術移転はどっかが日本の図面そのまま中国に流しやがったことから来る対応策じゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:22:11.53

インクリボン方式？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:22:11.98

ようするにコピー機商法ってことだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:22:54.16

>>1

＞続けて、日本はインドに高速鉄道をほぼ無償で提供するが、

【外交】安倍首相、外国への援助「５年間で２兆８５００億円」 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517071797/

【円借款】安倍首相、インドに1900億円 ★６　©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505603407/
【ＬＮＧ会議】世耕経済産業大臣日本がアジアのインフラ整備に１兆円の支援表明 ★4
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508414072/

【政治】円借款の条件緩和、首相が表明へ…中国に対抗 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1447783794/
＞現地政府の保証を必須要件から外すなど抜本改革を行う方針を固めた。

【債権放棄】安倍首相、キューバの対日債務の2/3に当たる約1200億円を免除表明へ★5　 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1473665850/
【国際】安倍首相、キューバに無償で12億円の資金協力表面　医療機材整備費 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1474606383/
日本、キューバに２２億円援助　コメ自給率向上など支援 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489206529/

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:23:06.57

5日前の記事で何を討論するんだ？
日本的な考えは一部の国というか台湾くらいしか通用しない
あとは何でも泥棒したい気まんまんの国ばかりだよ
それはアメリカであっても同じ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:24:32.50

日本に受注取られて悔しいと書いてあるだけ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:24:52.79

>>1
中国が新幹線技術をパクぅたせいで学習しただけ。何で他人事やねん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:25:21.51

中国に技術移転して懲りたからだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:25:23.40

適正なサービスを適正な価格で売っただけ

賄賂でパクリ技術のいーかげんな鉄道網を買わされたインドネシアのゴタゴタは御存知の通り

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:26:04.88

中国人ってのは昔からカネの為なら人を騙すのは普通の商売でも当たり前
今は中国の大きな企業もそう言うスタンスで
欧米などでは問題ないが日本では90年代後半の日本の零細企業が中国で工場作ってほとんどやられたのはあったし、
マクロ的に中国人がやってるような店も結構カネの為なら何でもやるから
中国人は信用度出来ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:26:23.63

けど日本はもう人口も技術も衰退が激しいのに
そのアフターサービスは将来的に大丈夫か？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:27:13.65

むしろ、中国、韓国の商売人は騙さない人はいないから
値切らない人もいないし
日本人だけ特別
これ世界の常識

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:27:54.16

「世界でも有数の高速鉄道を誇るまでに成長した中国と日本」？
中国は世界で高速鉄道を誇れるのか？事故車両を土に埋めようとした国が？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:28:13.51

中国に高速鉄道の技術移転した売国奴のジジババたち！
地獄で見てますかー？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:29:45.50

>>1
技術移転したら中国様とかに見事にパクられましたからねぇ当然の対策ですｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:30:20.51

インドは核保有国

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:30:47.66

>>4
金払ってこれなのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:31:57.60

プリンターのインクカートリッジみたいなやり方だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:32:48.97

役所の１円入札にはﾃｶﾃｶして叩きにかかったのに、こういう事はスルーのマスゴミ様。
この際どっち向きでも構わんから、せめて二枚舌はやめれ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:32:57.70

そうしないと業務維持不可能なぐらいインドの事情はヤバイからな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:33:02.34

15年前の話
中国に入国する時はノートPCを気にも留めてなかった
中国から出国する時にいちゃもんつけられてノートPC没収された

データ抜くと言ってＯＳ含む全てを全部消去して渡したけどね

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:33:07.67

中国は契約してからが交渉始める国
海外でもわかってくれば頼まないですね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:33:43.82

インドは鉄道競争に出て来ないだろ特亜は特別な下衆野郎なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:34:45.49

自国の利益しか追求せんくにやからな、

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:35:02.10

なんで他人が気になるんだろう？
自国の工事をしっかりやれよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:35:02.42

泥棒支那に移転してインドにしないってのはどうかしてるわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:35:17.48

いいからインドネシアの早く作れよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:36:02.56

これ多分途中で中国がコピーパーツを売りに行くと思う

インドが壊れた！って連絡してきて日本技術者が現地にいってみたらなぜかインド人じゃなくて中国人に囲まれるってオチwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:36:37.26

リースやな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:36:51.84

>>4
このあとみんな踊り出すんだもんね

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:37:45.52

>>33
あり得るな。チャンコロは、金のためなら何でもする。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:38:06.15

>>32
あれまだ作ってないの？w

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:38:11.09

>>4
楽しそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:41:32.63

>>1
＞世界でも有数の高速鉄道を誇るまでに成長した中国と日本

いやいやいやいやｗｗｗ
どさくさに紛れてｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:42:12.54

インドって不思議な国だよね
未だに工事現場は竹の足場組んだりサラリーマンは皆んな弁当を配達してもらったりする一方
「0」の発見したり核持ってたり本当カオスって言葉が似合う

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:42:46.95

東南アジア一番の路線はシンガポールからバンコクだろう、ここをどこが受注するのだろう。それとも国によって別々か。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:43:07.97

牛や象が線路ウロウロしてる国で新幹線運用できるわけがない
しかもインド人にやらせるなんて無理ゲー

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:43:21.90

>>4
前にしがみついてる人たち、力尽きて線路に落ちたらと思うと

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:43:53.75

>>39
中国の高速鉄道は建設した距離が距離だから土木の技術に関してはもう世界一なんじゃないかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:44:29.36

ま、安い契約金で受注して工事をしないパターンよりは良いと、インドも判断したんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:45:22.23

あと20～30年したらインドも経済大国になってるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:46:16.23

結婚する前に知っておくべき10の事実
http://www.fddffssedd.shop/

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:46:37.25

鉄道事業って国威がどうこうとかあったと思うけど、今も美味しいのかねー？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:47:41.91

昔なら沿線に町や工場作ったりとか込みだったと思うんだけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:47:55.51

>>32
>>37
知らないの？最初は中国が受注した事
2016年7月に建設許可が下りたものの全く進んでいない中国による高速鉄道の建設にさすがのインドネシア政府も首をひねらずにはいられなかった
2017年12月には確保しなくてはならない土地も殆ど確保できていない状況こんな状態では無理も無い
インドネシア政府は2017年に入って再度高速鉄道計画について実現の可能性を探るべく「事業可能性調査」を開始させて日本と共同で調査を進めたいとの意思を表示した
中国のずさんな計画・予算の見込み違いなどに落胆したインドネシア政府が日本への期待が大きく膨らんでいるとのことでチャンスは日本へ

中国の高速鉄道輸出計画は実はアメリカでロサンゼルスからラスベガスを結ぶ区間も中国の会社がアメリカで手がける初の高速鉄道ということで注目された
しかしパートナーであるアメリカの企業が「事業継続はむずかしい」と合弁解消を発表してこちらもとん挫した

アメリカとインドネシアで契約を反故にして追い出された企業だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:48:19.35

>>4
新幹線でこれしたら凄い

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:48:39.39

シナは国外の鉄道を完成させてるんか
ひとつも運用できてないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:48:45.73

金のない自分にはインドカレーには感謝しています。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:50:43.86

移転して問題ない技術は移転すると思うよ
そうでないものはホイホイ流せないな
買収して横取りするところがあるし

日本の消耗品と技術者で安全に運行できているんだから、当面はそれを維持すると思う
そこからインドにどの程度引き渡されていくかは今後次第

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:51:02.13

いつの間にか同じものが作られてるが
同じようには運用できない

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:51:43.62

シナへの新幹線輸出を許否していた扇千景国交大臣
いつの間にか変節、

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:52:34.07

中国は勘違いしてるよな(笑)
同じ土俵で戦える戦力あると誤解してるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:53:38.57

インドネシアどうなった？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:53:39.24

>>4
運転士は前見えてるんだろうか。
先頭に乗った客が「あと100ｍでえきでーす」とか言ってたらすごい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:53:43.49

中国のは走る高速の棺桶だもんな
そもそもそれすら完成するのかどうか分からんし

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:54:11.73

>>42

そういうリスク回避するために、新幹線軌道は、高架橋方式にするんだよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:54:20.75

>>44
ヒント　平地

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:56:57.67

取っても取らなくても損は無い
建設費用９８００億ルピーのうち約８０％は利率０．１％、５０年で償還の円借款供与だもん

円安にならなければ損は皆無

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:57:16.28

そりゃ中国に新幹線で痛い目見せられたからな
あれでも学ばない馬鹿ばっかではあるけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:57:26.25

>日本はインドに無償で提供
またアベが勝手にやらかしたか

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 12:59:09.91

チンクさんで痛い目にあったからなぁw

＊アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/index.html

*要塞島でフィリピンに抗議された中国　インドにまた侵入していた!

*戦闘機随伴で中国編隊現る更に半島略奪プラン判明

*台湾,インドに中国の圧力増加日本はダイヤのエース戦略で対抗へ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:00:01.47

>>4
印度新幹線は屋根の上にも座席つけるらしいぜ
料金は１ルピー

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:00:05.91

インドシネヤ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:00:16.54

>>65

シナのバカ報道を信じてるのかよ、低脳ｗ

６３を見ろよ。　５０年の円借款だ、ボケ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:00:35.58

>>65
富士通の１円落札と同じ手法だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:00:52.43

>>4
外は気持ちよさそうだけど中はどうなってんの？
酸素あるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:01:08.01

保線資材が高いのよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:01:24.89

実際、部品が豊富にあって、定期的にメンテナンスできるなら、生産工場を現地に持つ必要性は小さいんだろうな
インドには部品の倉庫を建てればいい

インドの雇用を増やすことにはならないかもしれんが、インドは日本製の鉄道網を利用できるメリットがある

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:01:46.62

インドと中国は領土で揉めてるからそもそもない話

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:02:38.26

シンガポールだかフィリピンだったか
日本の作った鉄道のメンテを中国が請け負うようになったら運行ボロボロのとこなかったっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:02:49.60

川崎重工だっけ？新幹線の技術を中国に流したの。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:03:48.16

中国は契約してから揉めるからだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:04:39.65

>>4
日本の終戦後なんてこんなもんだったんだけど、
未だにインドってこんなんなんだな・・・・。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:04:51.91

ＯＳは、売り切りではなく、ライセンス供与で販売します

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:05:05.74

>>76
流したんじゃない
中国に騙し取られた

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:05:08.24

>>76
JR東日本だよ。
川重はJR東海系

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:05:22.29

日中で肩組めばよかったのに
って今の中国相手じゃ無理か

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:07:11.35

>>76
そうそう。
社長が媚中だった

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:07:19.48

皆殺し

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:08:39.20

>>1
日本の高速鉄道を維持出来るだけの部品がインドに作れるかよボケ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:09:13.12

中国のは走行中に連結作業したり
即日地下鉄になったりと日本より技術的に優れて点が多い

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:09:28.17

というか軍事的に対立している国に重要な輸送網をにぎらせないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:10:47.65

保守管理で回収するスタイル

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:11:05.34

0円で携帯を売り通信料で稼ぐやり方？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:11:10.41

チョンコとシナ畜

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:11:16.20

>>76
JR東日本と川重、こいつらが中国に新幹線技術流した

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:12:03.76

>>4
電車内の人はちゃんと息できてるのかね

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:12:10.92

正解だと思うよ。
部品のサプライチェーンをタイ並みに育て上げるのに5年、安全運行に必要なレベルまで育て上げるには10年かかる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:12:53.28

金を一銭も出さないような胡散臭い人間が
まともな商売する意思も能力もあるわけがないだろが
高い維持管理メンテ料金も出すわけもなし
円借款も踏み倒す気満々なんだろ

円借款とかよく踏み倒されるんだ
日本政府はよく免除してたりもしてるよね

ｱﾍﾞ自民党は世界でいい加減なことばかりやってるが
有権者は支持してるんだから愚かしいね
アベを支持してる有権者は国外追放してほしいね
国賊なんだから

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:13:30.78

実はインド産のパソコンとかスマホはまだ聞いたことが無い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:15:31.18

>>4　いいね
そうゆう生活がしたい　わいわいがやがや

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:15:41.27

>>94
円借款は、日本企業が受注することが条件になってたり
企業がその国へ進出する際に有利になったりするんだわな。
お前もうちょい新聞読んだ方がいいぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:16:51.60

日本製は買わないほうがいいよ。
例えば、Ｃａｎｏｎのプリンター、日本国内では、上位機種になるほど、インクタンクが小さくなり、
そして超高額化し、コピー商品を安売りしようとするところには法的措置。
Ｅｐｓｏｎは、インク補充を妨害する電子チップを搭載。
海外で売っている機種は、対抗するメーカーを叩き潰す焦土戦略のためのダンピング販売だ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:17:31.18

https://i.imgur.com/kzxUPuN.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:19:31.21

やべー
パクリ乗っ取り侵略得意のチュンに褒められるとは
日本終わったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:20:27.59

>>50
知ってて言ってるようにしか見えないんだがw

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:22:25.30

>>98
そういうの言い出したらどこもやってるんじゃないの
電化製品のバッテリーなんて大体ぼったくり価格じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:22:48.65

>>4
電車でこれやったら関電するんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:25:04.34

この記事は嘘だろｗ
別の記事だと技術移転が前提ってあったけどな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:29:00.47

正直、ネット回線からデータ貰う事は可能？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:29:37.27

>>81JR東海は愛知県豊川市の日本車輌を子会社した。川重は関係ない。
JR東日本と川重で中国に新幹線の技術を流した。
JR東海は反対していた。
新幹線のホームの駅名表示も、JR東海は日本語と英語（ローマ字）でしか表示していない。
シナチョン文字を入れろと国交省に言われたが、見辛くなるし、英語で書いてあるから、シナチョンもわかると突っぱねた。
最近は駅構内にシナチョン文字が入り出したのが残念だ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:29:40.30

>>4
自転車道造って、自走させた方が効率よくねえか？

おそらく、こんな状態じゃ大した速度出せねえだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:37:13.52

>>4
前が見えない

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:39:27.41

高速鉄道

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:39:34.83

>>19
こんにちは東日本鉄道会社と川崎ジュ―コーです。
私たちのはやて型が中国で沢山走って嬉しいです。近いうちに、はやぶさ型も走らせます。
食堂車や寝台車もあって、中国の人に愛されてジュ―コーも嬉しいです。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:40:49.99

>>50
だから言ってるんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:41:38.99

>>4
インド人もびっくり

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:42:44.76

新幹線の看板に傷が付く
受注するな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:46:42.40

>>4
これを高速でやるのか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:47:29.80

この方法しかないんだろ
お前らが変なもん混入させるから

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:47:48.42

>>102
Apple製品のバッテリーや液晶交換なんかそうだな
電動はぶらしの交換用はぶらしもバカ高い

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:49:25.55

インド人が消耗品を買うとは思えんのだが？
交換をケチって事故るのがオチだと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:50:21.10

>>4
女性が乗ってたら何回中出しされるかわからんぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:50:54.67

インド人に高速鉄道の管理は無理だと言ったのになんでババを掴まされるのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:52:38.32

こうやって民間経由で金をばら撒いて、安倍ちゃん「ばらまいたのは２．８兆円ｷﾘｯ」

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 13:58:38.19

>>4
日本のせいでこれが見られなくなるんだぞ残念だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:00:27.12

>>4
100人のってもダイジョウブ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:02:05.04

嫉妬してんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:02:10.13

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**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:03:38.40

>>94
インドでの高速鉄道の重要性を考えれば日本は良い判断をしている
インドでは国内移動をしたがってる人が多く、切符を取るのも一苦労な現状がある
インド側が維持管理をやりたくなくてもやらざるを得ない、それほど高速鉄道は重要である

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:06:09.34

>>113
新幹線とてもう古い技術になりつつあるし
世界の鉄道強豪国と競争して行くには経験が必要だ
インドなんて難易度高い国を経験して行けば
海外輸出のモデルケースとしていい叩き台になるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:07:34.98

>>4
最高速度で急ブレーキしたい
つうかツベでシミュレーション動画作ってくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:07:53.03

支那もスコップくらい付けて売ればいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:10:37.58

なんだかんだでデリーは空港から中心部までエアポートエキスプレス走らせてるし、地下鉄も５－６線営業してる

長距離鉄道はお猿さん状態だけどな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:11:55.51

>>4
2枚目は何かの記念撮影に見えるw

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:13:48.90

トナーで稼ぐコピー機や替刃で稼ぐひげ剃り商法か

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:16:13.88

>>118
こんな人口密度じゃヤるものもヤれねぇよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:21:26.05

トナーで稼ぐ方法も独占禁止法に違反するよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:28:48.86

>>82
お前みたいのが一番困るんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:30:19.23

中国のは、2,3日前も燃えてたろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:30:23.30

プリンターのインクカートリッジのように中国は車両の互換品を売ればいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:36:35.89

>>136
そして粗悪なリサイクル品で故障が多発
メーカーのメンテナンスの人を呼んで「ちゃんと純正品を使って下さい！」と怒られるわけだなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:39:00.90

>>51
速度が出るにつれて、パラパラと落ちて逝くんだろうな…

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:40:34.64

>>4
インド人は日本人以上に最密充填で結晶化しやすい

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:43:09.71

>>15
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

外国人実習生、受け入れ企業の9割が労働基準法違反
https://mainichi.jp/articles/20180109/ddl/k01/040/091000c

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:43:25.67

技術移転だって中国もとったそばから輸出やろうとしてくる
バカじゃなければ許してもらえたものを

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 14:46:32.27

>>135
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00383024.html
1,000人乗車の列車で火災　中国の高速鉄道

これか、でもICEタイプだったせいか5chにおいてはさほど注目はされず

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 15:05:25.65

偉そうに
何様だ支那畜

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 15:23:21.62

中国との関係を考えた時にインドと上手くやって
関係を深めていくのは良い手です

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 15:41:53.76

日本人、中国人、インド人。いちばん賢いのはだれだ。

いちばん賢いのは、３人をいがみ合わせて遠くからニタニタ笑ってるやつら。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 15:47:23.55

中国メディアの今日頭条は２３日、「日本は非常に賢い方法で受注した」と論じる紹介する記事を掲載した。

余計なお世話だ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 15:55:58.84

>>4
貨物にイナバ物置積んで走れば大丈夫

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 15:56:55.35

中国バブルの崩壊

中国、相次ぐGDP水増し　地方「暴露」で揺らぐ統計
https://news.nifty.com/article/economy/jcast/12144-319542/

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:10:50.21

中国はこっち手伝ってやればいい

【鉄道】ありえない問題続く｢サウジ砂漠鉄道｣の悪夢安価で受注したスペイン連合の悲哀
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516903436/

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:23:14.78

中国には技術移転したのにインドにはしない
全然賢くない

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:34:08.09

>>98
自称互換品のカートリッジを使っておいて、故障するとメーカーに修理させるもんな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:42:55.76

有償だけどロシアも中国に同じようにして戦闘機を輸出した。中国はすぐにコピーしたが劣化品だった。
それ以降中国は最新の高性能エンジンを手にいれられなくなった、最新の中国ステルス機もパワー不足を指摘されている。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:44:34.56

そういやインドネシアどうなった？
最近音沙汰ないけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:46:57.95

新幹線って何年もの？50年は経つだろ。
新しいことも取り入れられているとも思えないし、インドにすればいい迷惑なんじゃないか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:48:55.90

元はと言えば、中国に技術を垂れ流し続けたことが原因だろ。
競争相手に、しかも、軍事的、外交的に対立する国に、しかもしかも、戦時中の償いとばかりに、
日本人特有のお人よし精神で貴重な財産を垂れ流してしまった。
歴史上、これほどバカなことをやった国家はないだろう。

製鉄技術もそうだろ。
中国は日本が工業技術を支援してくれる代わりに、それを歴史問題の謝罪の代わりとして
とやかく言うことはなかった。
日本も、実質的な謝罪はそうした援助にあるとし、誠心誠意を込めて尽くした。
ところが、そうした本当の意味での謝罪は、書面にも残らなければ、
外交上の条約にもならない。

中国は技術を吸収すると、途端に態度を翻した。
形式上の、金や書面や条約に残る形での謝罪を求めてきたわけだ。
韓国もこれと同じだ。

だから日本は、思いやりの通じないヤツに思いやりを垂れ流すんじゃなくて、
きちんと書面に残し、条約を締結し、余計な国家的財産を
無償で垂れ流すようなバカなことをするべきでなかった。
汚い国は自国が優位に立つことばかり考え、他国をダシに使おうとする。
そういう相手に仁義が通用すると思ったら大間違いだ。
糞みたいな国には糞を投げつけろ。
向こうが欲しいものは高額の対価を要求しろ。
こんなバカみたいなことをわからなかったんだよ、この国は。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:49:55.11

JR東日本と川崎重工は、中国に新幹線技術渡したことによって、何かプラスのメリットを得たのか？
当時の役員たちは説明してほしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:50:35.95

>>1

おうｗｗｗｗｗ

お前らに騙されたＪＲ東日本という大馬鹿がいたからなｗｗｗｗｗ

二度とごめんだよｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:50:55.86

>>4
もう立派なマスゲームだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:51:26.45

>>156

売国奴自民党からの命令で逆らえなかったんだよｗｗｗｗｗ

あまり責めてやるな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:53:02.96

>>122
俺もそれを思い出したw

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 16:59:46.09

シナが日本からの戦後の援助に感謝しだしたら完全に日本を支配下に置いたということ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:01:12.92

利用者はいるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:06:50.81

インドに技術移転されると将来中国のライバルになりえるからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:11:46.63

中国は普通列車でさえ自国で造ると亀裂が入るレベルの技術しかない
高速鉄道に中国の技術など入って無い

　

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:13:57.92

鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ドトールコーヒーは創価学会だ (2015年時点)
ドトールグループエクセルシオールカフェ、星乃珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
vgっっhっjっっっっっっっh

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:14:33.41

中国はもう技術移転されないから現状維持で劣化するだけだな。
どんどん埋めてくれ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:15:55.76

　　●★★★車窓風景に関する限り、日本の圧勝のようです★★★
　　http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/●study/372●9/1072067188/100-106

　　この掲示板(万●有サロン)に優秀な書き込みをして、総額148万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
　　http://jbbs.livedoor.jp/study/3●729/ →リンクが不良なら、検索窓に入れる！

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:16:02.81

中華自動車の現状を見れば大して伸び代無いのは分かるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:18:28.06

まあ日本はというかJRの糞共はチャイナに騙された経験があるからなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:19:07.48

>>4
運転士が前見えてないじゃないか。

いつも思うんだが、どうして車両増やすなり列車を増発する
なり対処しないんだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:19:53.40

>>1
１円パソコン方式は禁止なはず

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:20:39.79

>>12
パクったんじゃない。
JR東日本がバカだから技術を売り渡したんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:21:08.98

>>169
川鉄じゃねーの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:21:18.80

中国は契約を無視して日本から移転された技術で中国製高速鉄道を輸出したから懲りてる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:21:33.03

間違えた
川重だっけか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:21:47.65

>>172
扇と二階に押しきられてな(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:21:53.77

そうだった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:22:12.70

>>174
罰則を設けなかったのが悪い

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:27:22.80

>>1
>「中国に受注させないよう、日本が意地になったため」

ﾊｧ？商売やぞ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:28:36.12

>>4
インドのインフラは美味しいビジネスなんだろうなぁ
参入できるのなら、だけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:33:15.95

中国の技術が低レベルとかいっている奴は
ネトウヨ脳のやつだけだろ
技術はさほど変わらずしかも安い　だから強敵なんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:35:46.23

同じ事を中国がやっていたら日本の保守系メディアは
「覇権を目論む中国による巧みな後進国侵略」と騒ぎ立てそうな手法だな

いや、この日本の実例自体が国内リベラル系メディアのオモチャにされるか

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:36:49.91

屋根上の席とかどうやって作るのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:38:13.33

日本が賢くなったのは、
糞ちゃんころどもに新幹線の製造技術や保守･運営技術を騙し取られたから。

学習したんだよ。
糞ちゃんころどもみたいな卑怯者に二度と騙されないようにね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:38:13.67

>>181
いや中国はそういう問題じゃないっす
実現不可能なスケジュールや予算を組んだり
未完成品で事故起こしてもみ消すイメージっす

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:38:15.90

>>9

借款は金利付いて返って来るし、
親日にも成って貰えるから、物凄く国益に資するよ。
キューバは将来性を見込んでの投資と考えれば、
此れも有効な手段だと思うわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:38:43.22

つまりキヤノンの純正カートリッジ商法ってこと？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:40:22.65

盗みまくりパクリまくりの中国が何言ってんだ

お前らの高速鉄道まんま川崎重工製じゃねえか

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:42:09.57

インドネシア「アレ？日本の条件が緩くなってね？・・・ひょっとして俺たちしくじった？」

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:42:43.64

>>181
海外「日本製ならこんな事には…」多数の中国製車両に亀裂　アジアから嘆きの声

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:48:04.52

>>190
不正と捏造続きの日本製が世界からまだ賞賛されてると思ってるの？
船すら満足に作れない日本の製造業はもはや中韓以下w
ネトウヨはいい加減現実見ようよwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:49:48.02

>>4

つ［最大定員：乗れるだけ］

貨物列車
つ［最大積載量：積めるだけ］

日本じゃ飲酒運転過積載トラッカーとかの車両後部に［　］をまれに見かけるが、インドでは普通の光景なんだなwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:50:58.91

>>191
日本製ならこんな事には… wwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:52:12.85

>>191
不正とねつ造よりも事故のほうが怖いっす

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:52:35.95

>>191

「ウリは白丁！穢れた生まれニダ」まで読んだ。ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:53:21.00

>>154
新幹線は枯れた技術だからこそ安全性が高いんだよ
アクティブサスとか省エネインバーターとか自動定速運転とかデジタルATCとか地道に改良は加えてる

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:53:36.27

日中友好の言葉で踊らされた自民党と当時の経団連。
井戸を掘って、その穴に落とされて埋められて。
未だに支那に媚びる自民党議員達と経営者達。

学習能力がゼロ。
支那のＧＤＰの何割に貢献した事か。

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:56:54.45

>4
もうこんな国に援助するのやめようよ
も少し自分達で文化的になりました！ってからでよくない？
つか日本もそんなにお金ないでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 17:59:25.64

シナ畜生には全て無償で差し上げたしなー

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/28(日) 18:02:23.52

今更そんなことをしても、最大の競争相手に全部垂れ流した後では意味がない
逆に技術移転して、後は放置でよかった