【バイク】ホンダ、２輪「クロスカブ110」改良　50ccも追加

**ばーど ★** · 2018/02/10(土) 04:02:27.35

https://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/small/article/img1_file5a7c4343b6319.jpg

ホンダは排気量１１０ｃｃクラスのエンジンを搭載したレジャー用２輪車「クロスカブ１１０＝写真」を改良するとともに同５０ｃｃクラスのエンジンを積んだ「同５０」もラインアップに加え２３日に発売する。同１１０はよりアクティブなデザインの外観に変え、同５０にも適用した。消費税込みの価格は同１１０が３３万４８００円からで、同５０は２９万１６００円から。両モデル合わせて年間５２００台の販売を目指す。

クロスカブシリーズは「スーパーカブ」をベースに作られている。エンジンも同車に採用されているものと同じく、空冷４ストローク単気筒のタイプを用いている。

外観はレッグシールドを外して軽快感を演出。ヘッドライトガードやスリットの入ったマフラーガード、程度の軽い未舗装路でも走れるセミブロックタイヤを搭載し、デザインを洗練させた。同１１０はタンデムステップを装備して二人乗りにも対応。同５０は足付きの良さを配慮した形のシートを採用した。

ホンダプレスリリース
レジャーモデル「クロスカブ110」をモデルチェンジするとともに、50ccエンジンを搭載した「クロスカブ50」を新たに発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html

2018/2/9 05:00
日刊工業新聞
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00461310

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 02:32:31.02

>>191
年に何個も売れないだろう

【はずれてる】 · 2018/02/12(月) 11:47:32.89

ns1って売ってないんか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:23:46.04

>>196
20年も前に製造中止だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:29:30.66

>>194
2輪乗りが良くトコトコって表現を使うけどこれキモイよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:01:22.25

コトコト3昼夜

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:14:36.82

CRM50乗ってたわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:34:48.59

価格からいってもスズキのアドレス110でいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:42:41.29

ジャイロキャノピーの１１０か１２５出して欲しいな。通勤やチョイ旅とかに使いたい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:46:14.55

改良って

足元のレッグシールドをコストカットしてるのに
本体価格暴騰とか

すごいですね
一体一台の利益なんぼなんですか

目先の利益だけ見てると潰れましょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:05:20.51

オッスオラ50
http://picture.goobike.com/870/8700139/J/8700139B3015051200201.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:07:08.18

>>203
普通のカブより原価が高いんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:32:04.85

>>8
実質、シリンダー、ピストン、あとガスケットなどの付随パーツ、オイルポンプくらいしか差がないんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:41:13.66

別系列の血統だしなぁ
市街地の足で良ければ他を当たれば？としか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:48:50.05

>>41
中卒でも簡単に受かる学科試験だけで乗れるんだから、その位にしないと危なすぎる。
過疎地の足がわりなら、50cc で十分だし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:06:06.35

>>204
30年前に新車で買ったわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:07:42.17

>>204はNG登録推奨

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 18:08:31.19

ミニバイクの旧車厨ウザい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 22:59:53.33

ホンダはカブの信頼性は地の底に叩き落としたから、
飛びつく客がどれだけ居るのやら

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 07:50:26.99

本田販売店でクロスカブカスタムを見てきたが、オフロードバイクみたいにエンジンがフレームに囲まれていて、スキッドプレートも付いていて、なかなかカッコイ。
>>206
スーパーカブと全く同じエンジンだから。
一番の違いは外装とスーパーカブよりもFフォークが長い事と、それに合わせてRサスも長いのが付いてるのでシート高が高い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 20:19:36.18

タンクって大型の売ってないの？
カブで15Lもあれば、きっと万能感あるよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 21:52:15.11

>>214
15Lタンクのカブは何の役にたつんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 21:55:10.68

>>215
積載スペースに侵食する燃料タンク。
一ヶ月に200kmぐらいしか走らない原付的な使い方だと燃料使い切るのに五ヶ月ぐらいかかる上にその間無駄な燃料分の重量を運び続ける。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 21:57:33.23

ＴＤＲ５０持ってたけど、チェンジするのめんどいから
半年さいなら

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 22:02:07.75

50ccだすの遅すぎかも

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 22:04:59.04

>>218
作るつもりなかったんじゃないかな
原二に移行してもらうつもりで

ところが・・・

というわけでは？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 22:37:03.98

>>219
田舎の足がわりなら、50cc で十分だからな。
免許も学科試験だけだし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 22:41:55.24

原付免許取れても新車が無くなり、旧車や中古車しか乗れなくなる時はそう遠くないだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 23:04:56.75

バイク業界は普通免許で125まで乗れる車種及び法整備を強く推進して行くべき

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 23:08:37.41

>>222
免許が簡単になったところで、125など乗りたい人は殆どいない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 23:13:39.42

ストリートマジックみたいに斜め上のバイクを造ってよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 23:14:23.93

>>214
ホンダゴリラ再販しようぜ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/13(火) 23:32:19.55

>>10
スイングアームに125Rってあるが？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 01:00:21.17

消費者が欲しいと思う時に要求を
満たせる商品を売り出すことができる。
市場調査って重要なのかも。
タイミングを逃すと全く売れない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 01:07:40.36

>>1
なんか寂しい気持ちになるデザイン。。。。
何でだろう・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 03:37:08.66

海外向け設計のモデルを一部ファンのために国内にも振り分けてるだけでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 03:41:34.80

これってマニュアル？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 05:08:59.88

>>222
125までは無理だよ。
アプリリアRSとか逆輸入TZRとか160km/h超えるような基地外車が乗れる免許なんだぜ…
俺の4気筒250だとかるーくちぎられるw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 05:15:34.33

>>1
俺は至って新聞配達用で使ってる普通のカブが好きだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 05:15:39.15

おしゃれな赤カブでググったが普通に蕪のレシピしか出てこない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 06:18:44.27

>>231
出力○○以下に限る　とかにすれば良い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 08:28:16.46

>>234
じゃ、7.2馬力までな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 08:47:48.15

>>234
もともと30km/hで二段階右折必須なんだから4馬力未満で十分だよ

結局、パワー足りないって言ってるやつって30km/h以上で走る前提で言ってるし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 09:00:50.92

＞＞236
坂道が登らないだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 10:26:47.99

凄まじいデブなら分からんけど、普通の体型で30km/hでいいなら坂道でも4馬力前後ででるだろ
勾配にも寄るけど2馬力のチョイノリですら坂道で20km/hは出るんだし

寧ろ4馬力だと坂道で本当に30km/hしかでないから4馬力程度じゃ不満って感じじゃねーの？
原付ってだいたい、平坦な道だと40～45km/hで走ってるやつ多いし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 11:27:20.32

カブならギアチェンジ出来るし
それで登らないとかどんだけデブなのよ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 12:06:35.39

>>238
うちの周り、初期のレッツ4で走ると20km/h出なくなる道だらけだ。
ほとんど15%超え。場所によっては20%勾配。交差点で一時停止すると足で蹴りながらじゃないと発進も辛いw
無印セピアだと余裕なんだけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 12:31:58.54

アプリリアの50cc買ってみたい気もするが修理工場が近くにないので却下だ。。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 14:29:27.62

風防つけたらいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 14:40:28.27

改良と言うよりも、ベース車が国産になったからでしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 17:03:35.73

>>241
だいたい自分で整備するけど、部品が高そう＆納期長そう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/14(水) 21:10:44.99

>>235
最高出力同じでも、排気量増えれば低速トルク増すから125 ccのメリット大きい。