【原付】ヤマハ社長、「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」 次期排ガス規制で★2

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1ばーど ★2018/02/14(水) 10:25:19.46ID:CAP_USER9
ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。

日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。

さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。

その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動でそれを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。

50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダからスクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの電動二輪車普及でも協業することにしている。

一方、50ccクラス以外の市場について日高社長は「250cc以上の趣味のスポーツバイクのところは、実は近年少しずつ需要は戻ってきている。各社が250ccで手頃な値段の商品を出すことによって若者が少し返ってきているということで、需要は増えている。趣味のオートバイ領域においてはメーカーの努力、それからいろんな商品の展開によってこれからも伸ばしていけるのではないかと思っている」と話した。

また125cc以下の原付2種に関しても「近年コマーシャルユース中心に利便性が高いということで市場が少しずつ増えているので、ここのところについては免許制度、いろんな働きかけを通じて原付2種が利用しやすい環境づくりに取り組んでいきたい」と期待を寄せた。

ヤマハが同日発表した2018年12月連結業績予想は売上高が前期比1.8%増の1兆7000億円、営業利益で同0.1%増の1500億円と、わずかではあるが過去最高益更新を見込んでいる。

日高社長は「営業利益予想は横ばいだが、これは為替影響が110億円、それに加えて成長のための経費増加を60億円と計170億円のマイナスサイドの影響があるが、それでも引き続き各事業が収益性改善に取り組んでいるので、少なくとも増益、増配といったところは株主の期待に応えるためにもきちっと守っていこうと、そのバランスを取りながら今年は経営していく」と説明した。

2018年2月13日(火) 18時45分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/13/306006.html

★1が立った時間 2018/02/13(火) 23:17:37.92
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518531457/

2名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:27:15.79ID:n2yEsLBO0
原付なんて無くせば解決

3名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:28:21.86ID:HeGC7EId0
この分野は電動スクーターに変わっていくんじゃないのかな

4名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:29:39.98ID:GxmUZKVb0
耕うん機も2stは全滅状態?
ロンツーでオイル無くなった時、帰るスタンドが少なくなってきた…。

5名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:30:00.83ID:zZaPkka/0

6名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:30:59.11ID:Ym6RleYf0
もうすでに20万以上してるじゃねえか!!

7名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:31:00.43ID:T0t8bnWy0
みんな
免許を取得して
便利でたのしいオートバイに乗ろう!

8名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:31:22.50ID:kpjtyP1Z0
給料上がるなら物価上げてもいいんだけど、なかなかバランスが

9名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:31:47.75ID:R8bnD4sA0
誰が買うねん
アホか

10名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:31:48.52ID:Tv+5zNer0
125ccとの価格差殆ど無いじゃん

11名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:32:24.62ID:GOiD8tSU0
原付免許で125まで乗れるようにしろ

12名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:32:35.25ID:9i3At69D0
パッソルからスカイに乗り換えた。

13名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:32:47.44ID:c80HZcuY0
スズキ・チョイノリみたいにコスト下げまくったらいいだろ。
出来ない出来ないばかり言うサラリーマン社長か?

14名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:32:50.95ID:HRDw1FNd0
趣味というには危険すぎるし、他人に迷惑かけすぎだ

15名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:32:53.30ID:nO/GZWZp0
「コスト」と「健康」と「環境」を考えたら、
「足こぎ自転車」をメインに使うのが妥当。

動力付の乗り物とはおさらばだなw

16名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:33:27.68ID:PQER034+0
なんで電動バイクって選択肢が出てこないんだよ?おかしくね?

17名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:33:41.39ID:sOgGxm+40
>>11
免許乞食はいい加減諦めて免許取りに行けよw

18名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:33:47.06ID:lkNFecGR0
車の免許に講習をオマケでつけて二種解放ってとこなんだろうな

19名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:36:07.93ID:OJacznM30
いいかげん原付二種まで原付免許で認めちゃいなよ
ガラパゴス規格いつまでも放置しといてもバイクメーカー含めて誰も喜ばない

20名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:36:49.55ID:PQER034+0
台湾の電動スクーターみたくバッテリーごと積み替えられるようにして
交換ステーションを各メーカー共同で設置しろよ。
部品の共通化と自治体の補助とか国の推進で。

21名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:37:06.53ID:rnFM90/V0
上げればよろし

22名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:37:11.62ID:qiXZJk6E0
50ccc
『人生はリベンジマッチ』

名曲、ユーチューヴ検索

23名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:37:20.35ID:9L+5LsT80
しょっぺーな

24名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:38:14.84ID:nQwhY9p+0
完全にホンダのOEMが始まったら
Dio=JOG
ジョルノ=ビーノ
カブ=メイト
みたいになるのか

25名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:38:16.35ID:uR2krS6w0
>>5
いくらすんの?
20万以下なら考える

26名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:39:11.28ID:gFw1IZtr0
最低を100にすれば万事解決。

27名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:39:15.55ID:e3RfY6uH0
50ccはフレームから作るのやめて自転車にポン付けしよう
バタバタの復刻や

28名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:39:28.41ID:dmTmUZMb0
最低でも90ccないと実走がキツイ

30km/hから上でスピード違反したら免許種類関係なく点数累積するし、二段階右折やら駐輪場などの制約もキツイ
高いから16〜17歳のガキも買えない。要らない乗り物に成り下がっちまったな。

29名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:39:41.97ID:sOgGxm+40
>>19
EUの免許でもAM免許って排気量50の区分があるから規格としてガラパゴスではないよ

30名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:40:57.93ID:TsUIkwr60
今時30/q規制とか車の邪魔でしかないだろ。それ以上出せばスピード違反でキップ切られるし誰が乗るんだよこんなもんw

31名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:41:24.50ID:zyPrSksu0
原付き無くして小型自動二輪に統一すればいい!!30キロくらいでトロトロ走ってる原付きが居なくなるだけで楽になる!!@大型トラック乗り

32名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:41:28.98ID:m1JNaYh+0
日本のバイクメーカーは世界ナンバーワンなんだが、
これらを疲弊させるために日本政府がわざとやってるとしか思えないよね。

日本の役人って実は売国奴に占領されてるのけ?

33名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:42:10.99ID:T0t8bnWy0
>>30
お気に召さなければ乗っていただかなくて結構です
汗たらして自転車こいでてください

34名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:43:03.23ID:TLWJlK/H0
原付は廃止するべき

35名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:43:10.50ID:Zf7KoPwY0
>>1
原チャリ邪魔だから無くしていいよ

36名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:43:35.68ID:mDqnBrWB0
もう電動だね。ホンダやスズキと協力して
電動スクーターの環境整備に舵を切るべき。
互いの足を引っ張ってると台湾に追い抜かれるぞ

37名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:44:06.90ID:sOgGxm+40
>>30
実際のところ、30km/hで走ってくれてるのならそんなに邪魔でもない

実際は40〜45km/hぐらいの中途半端な速度で走ってるから邪魔

38名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:44:44.22ID:dmTmUZMb0
>>33
その考え方だと衰退する一方だよ
もうちょい考えようよ

39名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:44:51.37ID:G+kWsjDo0
また原付きで125まで乗せろっていいだすのか

40名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:44:57.03ID:iagJPMEV0
30km/hで走られると自転車の邪魔

41名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:45:15.41ID:3IQUlxoo0
現場を知らない役人が既得権欲しさに思いつきで規制するのは止めろ
コンプライアンスの強化とか自分で自分の首を絞めるとかも

42名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:45:16.01ID:fDOl+ubK0
台湾製買うからいいよ

43名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:46:01.63ID:5ctP+6xE0
コスト合わなくても20万まで上げたら売れないんじゃなかろうか

44名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:46:37.30ID:TLWJlK/H0
原付乗りのうざさ

・2段階右折を守らない(100%)
・原則左側に寄らなければいけないのに真ん中を走る(45%)
・制限速度を守らない(95%)
・違法な追い越しやすり抜けをする(98%)

こんなもの廃止した方がいいに決まってるわ

45名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:47:30.05ID:hJeMF0zW0
原付はすべて電気にした方が、排ガス規制対策のエンジンを開発するより
結局は安く作れるんじゃないの?
チョイノリの原付だから1回の充電で40〜50キロも走れれば十分でしょ。

46名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:48:32.05ID:G+kWsjDo0
免許取らずに乗りたいなら電動アシストのチャリでいいじゃない

47名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:48:51.23ID:wg2jZLty0
らしいね
近所のバイク屋がグチってたわ
かなり値段が上がると

48名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:49:20.02ID:hJeMF0zW0
>>44
歩行者から見ても自転車、二輪から見ても車が一番迷惑だよ。知らないの?

49名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:49:23.08ID:JS6pf3FN0
かと言って60km/h越とかの走行には設計自体が対応していないからなあ
直立に近いキャスター、極小ホイール、タイヤ、乗っかってるだけのライディングポジション

50名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:50:00.48ID:7RwsTfA00
安かったから中国製に乗ってるけど、将来の消耗パーツを入手するのが大変そう
海外製でもいいけど日本仕様にすべきだった。キャプは嫌だ。

51名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:50:17.78ID:dmTmUZMb0
新車の原付は、もはや中古の軽自動車なら選り好みしなきゃ手に入る値段だもんな。免許が筆記のみの1万円で取れる以外に今のところ個人的な利点が思いつかない。

昔は乗れるだけで楽しかったんだけどなー

52名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:50:42.43ID:wg2jZLty0
>>32
EUのユーロ4に準拠してんだよ
  

53名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:51:15.81ID:K8U9bBPR0
原付中々廃止にならないね
割高だし縛り多いしでメリットないと思うんだが

54名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:51:22.74ID:V//q6Cs90
俺は遠くは車、近くは電動アシスト自転車になってもうたな

55名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:51:27.27ID:Qq0s2zou0
いらない。じゃま

56名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:51:27.60ID:4CaGMNH60
駅の駐車場が50までの所が多くて、ワザワザ50買ったよ。

57名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:51:54.14ID:b5cg8wal0
4ストの原チャリて、シリンダーとピストン変えりゃ125ccまでボアーアップ出来るからな。
125ccと値段が変わらなくても不思議は無い。

58名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:52:05.72ID:TLWJlK/H0
>>48
法律を守らない分際で何を言っているやらw
俺は原付が5車線道路で2段階右折をしているのを見たことがない
また、進入禁止である側道を使ってすり抜けをしない奴もほとんど見ない
追い越し禁止の交差点付近で追い越しをする自動二輪・原付もしょっちゅう見る
自分の都合で言い訳するだけで合理性がないのが原付乗り

59名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:52:22.17ID:eSZnrbZR0
さっさと原付ぐらいは電動にしないと、中国メーカーが本格参入してきたら詰むぞ。
家電が総崩れになったのを見ても何も学習できないのかよ?

60名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:52:33.59ID:F4vJkFjJ0
2スト50ccと4スト50CCじゃ回転数当たり爆発回数が半分なんだから4ストは90ccまでは原付き1種でいい

61名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:52:49.55ID:UYRo6lfY0
>>11
バカに余分な免許をくれてやる必要なんかない
ただでさえ桃ナンバースクーターは邪魔者に近いんだから

62名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:54:00.69ID:8Dcl6SYY0
50cc相当のモーター出力規制を7psぐらい出せるようにすれば原付は電動バイクに雪崩を打つだろうな。

63名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:54:00.60ID:QyW3aXAp0
バイクブームはとっくに去ったが、開店休業や閉店したけど店の跡だけは残ってるとか
そういうバイク屋がいっぱいあるだろ。
あのバイク屋(跡)をバッテリーステーションにすればいいんだよ。
ついでに簡単整備とかパンク直しもすれば再び原チャリブームが来るかも知れない。

64名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:54:05.89ID:G+kWsjDo0
バイクメーカー自体ももう日本を主力でやってくとは思ってないんじゃないの?
ガソリンエンジン自体の終わりも視野に入ってきてるしね

65名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:54:58.98ID:zbUW+UHv0
50ccというカテゴリーごと無くせばいいだろ

66名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:55:29.87ID:JS6pf3FN0
>>62
ウイリーが止まらんな

67名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:55:46.58ID:N1ScX9qF0
普通免許で90tまで運転出来るようにすれば解決
右折時の変なターンとかも必要なくなってバイクに乗る人も増えるだろう

68名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:55:48.09ID:kLiUJzLNO
ターボ着けろよ。

69名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:55:52.84ID:eHvrIhT30
免許のシステム変えて、125ccまで普通免許okにして値段上げて排ガス規制。
50ccは電動だけにするのだろうね。免許は原付免許でok

70名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:56:16.81ID:tSmkQ5m90
電動バイク化したとして、電動アシスト自転車みたいにバッテリー外して部屋で充電できるのかね?
さすがに自転車みたいにバッテリー小さくて軽くないよね?
それができないと集合住宅じゃ使えないんだけど

71名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:56:28.21ID:VDTnuSxt0
20万超えるなら電動考えるかなあ

72名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:56:29.13ID:BAcZQs7R0
>>56
原二駐輪場少なすぎだよな

73名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:56:49.06ID:G+kWsjDo0
原二を原一の区別の分かってない車のドライバーも多そう

74名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:01.72ID:cWSWoVHH0
>>52
暖気無しで始動直後に即座に測定は日本だけ

75名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:04.89ID:1u5RhzS40
50ccの最小排気量エンジンまで排ガス規制ww

バカみたいwww

76名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:06.13ID:1GO8Ac1j0
>>70
出川哲郎のバイク充電の旅だとそういうバイク使ってるな
2時間でフル充電って言うバイク

77名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:09.21ID:dmTmUZMb0
>>66
昔のスクーターも荒っぽく乗ればウイリーしたもんな

78名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:13.31ID:crgqIs5Q0
昔と比べ原付1種乗ってる人激減した
二種以上買っても停めるとこないしな

79名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:15.34ID:qiRJkdAo0
>>63
個人経営のバイク屋はほぼ消滅したな
今の若い子って金ないから買えないでしょ

80名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:58:23.61ID:TLWJlK/H0
>>79
修理もできると生き残ってる
バイクはメンテ次第で長生きできるからな

81名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:58:34.61ID:SM17uufm0
値段以前にだな、規制が厳しすぎて馬力が出せずまともに走れない。

役人栄えて国滅ぶの典型的な糞政策

マジ役人は日本の癌

82名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:59:14.65ID:8+exKESP0
日本でしか売らないようなもの作ったってそりゃあ量産効果も無いから安くなるわけないよね

83名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:59:33.40ID:cWSWoVHH0
>>73
ナンバーに色塗ってると通報された事あるから笑えない

84名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:59:40.29ID:G+kWsjDo0
でも昔も若い頃はバイクなんてそんな簡単に買えなかったな皆バイトして買ってたよ

85名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:00:04.46ID:WzYgWh+p0
現行の普通免許所持者が、棚ボタで小型バイクOKになる展開を期待してる
輩が結構いるみたいだが、それは無理だからな

86名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:00:14.83ID:tSIETSjk0
なぜ売れないか

商品の性能が向上したり品質が向上したから価格が上がったのではなく
性能が著しく低下したのに価格が50%以上も値上がりしたから

狂ったような取締りなどによって、著しく不便な乗り物に成り下がったから

これからこの商品が売れる理由などない

87名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:00:17.89ID:xViQ7/LN0
電動バイクって音もなく近づいてきて
ひったくりが増えそうだからやめたほうがいい

88名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:01:26.15ID:dmTmUZMb0
>>79
買えないね。昔は買えないから盗む(犯罪)ってのも良くあったが、今では盗む奴が出るほど数も人気もない。

89名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:01:28.08ID:g0ylVl3W0
原チャなんて違反切符切る警察の格好のカモだろ
電動チャリにしとけ

90名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:01:30.23ID:Gg2V6PUn0
もう二輪は作るな邪魔くさい

91名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:01:31.82ID:/NTlnQh10
内燃機関のものはもう趣味のものとして価格上げちゃえよ
ビジネス用の二輪は4社(2社?3社?)電動でほぼ統一規格で量産して安くしちゃえば

92名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:01:58.25ID:YhnvKflo0
どうせ買わないから1000万円くらいにしとけよw

93名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:02:00.79ID:Rd950WXb0
150ccまでの AT限定のスクーターを普通免許を取得した者に付与しろ

二人乗りは禁止

バイクの免許は排気量ではなくて年齢と体格で乗れる車種を決めれば良い

20歳までは250ccまでで 二人乗りの禁止 高速道禁止 取り回しができないバイク 足の付かないバイクは禁止

一日4時間まで技能を学べるようにして5日で取れるようにしろ

94名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:02:09.29ID:JS6pf3FN0
>>77
2st全盛期は7.2psくらいが多かったね
モーターは更にトルクありそうだからなあ

95名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:02:35.51ID:BxUS6A/M0
昔は原付によく乗ってた。
学生で車なんてもってなかったし、自転車では遠いところに行くのに重宝したよ。
40〜50km出しても白バイに捕まったことなんてなかったし、それくらい普通だった。
最近は街中で原付に乗ってる人をあまりみかけないな。
警察のスピード取り締まりが厳しいのかな?

96名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:03:26.97ID:Nm+PrxR20
どちらかといえば、原一から原二へシフトしてるんじゃないの?
ソースはオレ。

97名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:03:27.90ID:tOrBlIwr0
去年中古の原付買ったけど、壊れても部品無いとか結構あるんだよなー…

98名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:03:33.35ID:G+kWsjDo0
まあ排ガス規制は役人の既得権益とかじゃなく世界の流れだし仕方がないだろ・・・逆にそれ出来なきゃ世界で戦えなくなるw

99名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:03:34.24ID:DAAZ7hsO0
30km/h規制があったからこそ、普通自動車免許に付いてきたんだよな。
125ccまでになったら、必ず速度規制されるだろうし、今現在乗ってる人にとっては迷惑なんだよ。

100名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:04:24.39ID:tSmkQ5m90
>>76
その電動バイクのレビューみっけたけど
バッテリーは取り外して充電できるようだね
しかし航続距離と走行性能に不安がありそうな感じだね
まだちょっと難しいかなあ

101名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:04:43.90ID:qiRJkdAo0
>>88
新卒で入った子と喋ると、もう、俺らの頃より貰ってるのに、引かれる額が半端ないんだもん
税金保険年金、それにプラスしてモノ買えば8%の消費税
ボーナスだって昔は無税だったのにw

20年前の初任給と今の初任給、手取りだけでみたら昔の方が多かったと思うわ

102名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:05:00.49ID:WzYgWh+p0
>>99
全面的に同意

103名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:05:31.54ID:JS6pf3FN0
下駄がわりに使うにはいいとは思うんだけどね
ちょっと長い距離を移動したり、往来の激しい国道や県道などの大通りはやはり危ない

104名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:06:12.89ID:a2IEuHWv0
>>3
って日本がガラパゴス
中国は内燃の小型スクーターなんて既に一台も走ってない
全部電動
しかも、免許要らないから

105名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:06:18.46ID:cWSWoVHH0
>>101
可処分所得が少なすぎて生きるので精一杯な感じだよね

106名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:06:58.98ID:cWSWoVHH0
>>104
それは国策じゃん

107名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:07:25.27ID:8+exKESP0
>>104
そんなヒャッハーな国のやり方もスタンダードになる日は無いです

108名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:07:38.16ID:TCOyt6Nf0
もしかして電動バイクのほうが安くなるんだろうか?

109名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:08:27.90ID:sOgGxm+40
>>62
> 50cc相当のモーター出力規制を7psぐらい出せるようにすれば原付は電動バイクに雪崩を打つだろうな。
原付は定格出力は0.6KW未満って定義があるけど、最大出力に規制はないから
電動ミニカー…例えばコムスなんかは最大出力は5KWで6.8馬力位でる
その結果、400kg近い車体なのに平坦な道だと60km/hで走れる

問題はパワーよりバッテリーだろうな
パワーを出すと航続距離が減るから、安易に出力上げられない
ミニカーみたいに車重が重くなってもバッテリーを乗せまくるみたいなことが原付だとできないからね

110名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:08:43.86ID:smK92wTp0
>>97
同時に部品どり用の車両も調達しないのが素人

111名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:08:54.19ID:K8U9bBPR0
免許乞食の謎の命令口調はなんなんだろうw

112名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:09:24.70ID:tSIETSjk0
>>98
>>まあ排ガス規制は役人の既得権益とかじゃなく世界の流れだし

航空機の排気ガスの量の多さと汚さを知ったら、なんでバイクのわずかな排気ガスなんかちまちま難癖つけてるのかあきれるぞ
飛行機飛ばすのやめれば解決する

113名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:09:29.60ID:dmTmUZMb0
>>101
それでも普通免許は持ってるんだよな。学生のうちに取って履歴書に書いておきたいようだ。もちろん車は持ってない。(首都圏)

114名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:10:03.52ID:TLWJlK/H0
バッテリーの質も問題になる
走行中に引火とか頻発しそう

115名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:10:08.94ID:8+exKESP0
小型単車に詰めるバッテリー重量なんてメットインスペースまで殺して
せいぜい30kgってとこだろしな

116名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:10:13.77ID:enEjKlww0
↓鈴木が一言

117名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:11:20.92ID:bsIvEsS20
>>104
あれ扇風機みたいな構造でホイールが回るんだよね
中国人すげえとおもた

118名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:11:38.53ID:v2c5TOSe0
バイク全般の騒音規制をちゃんとしてくれぇええええええええ

119名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:11:39.17ID:ki7SJFgm0
安倍晋三「日本の産業をぶっ潰します」

120名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:11:41.13ID:JS6pf3FN0
>>108
部品点数は少ないからね
あとは単価次第かなあ
バッテリーがまだまだ発展途上だから普及して値下がりする前に新しい技術のものが出て結局下がらないような気もする

121名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:12:40.00ID:CFg+EI1+0
30キロ規制が一番の問題

122名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:14:20.89ID:QyW3aXAp0
台湾ではもう電動バイクオンリーだよ。
テレビで見たが
あちこちにバッテリーステーションがある。
シートを上げると垂直に2本バッテリーが入っている。
バッテリーの大きさは長さ50センチぐらい、太さは12センチ角ぐらいかな。
男なら両手で一本づつ二本持って充電済みのバッテリーと交換。
充電済みのバッテリーを差し込むだけ。
これで100キロ走れるらしい。

バッテリーの規格を統一すればいいだけなんだよ。
日本では多分規格の争いが起きていてスタートできないんじゃないのかな。

123名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:14:33.68ID:uxQGnDOM0
>>5
少年仮面ライダー隊みてーだな

124名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:15:03.97ID:z9WeULSH0
>>44
需要があるからそこを埋めるのが電動スクーター電動自転車になるだけだよ

125名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:15:37.63ID:G+kWsjDo0
>>112
まあ車やバイクは目の前走ってるからね仕方がない

126名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:15:41.47ID:8eJF5vD/0
原付は役割を終えた感

127名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:15:57.01ID:HX4+SCup0
原付はもう売れない
電動自転車にシフトするべきだ
特に車いす市場はこれから拡大の一途

128名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:16:29.80ID:LY/5+iB+0
死なないバイク作って。
ほんとうに。

129名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:17:05.25ID:8+exKESP0
電動自転車とやらも免許制にしてください
どんだけ歩道でスピードだしてうんだよという

130名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:17:34.80ID:dmTmUZMb0
公道を走る以上、免許が必要なのは良いことなんだよ。自転車より知識と責任の面で必要なことだ。

電動でも良いけど出先で電欠したときに、もー、どうしようもない。軽いとはいえ電動アシスト自転車の比じゃない重量。

131名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:17:38.77ID:TEP9VRNK0
>>33
>お気に召さなければ乗っていただかなくて結構です
>汗たらして自転車こいでてください

漕いでると追いつくことあるし邪魔
スポーツ自転車だけじゃなくて、電動アシストも普及して
車道の左端は自転車の空間になろうとしてるんだから
「原動機付自転車」ではなく「小型自動二輪」として、
道の真ん中走る方向で住み分けるべき

132名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:18:13.14ID:X0LcWgt00
ディーゼル規制の時も似たような話出てたよな

133名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:18:27.23ID:qiRJkdAo0
>>122
こうやって世界の流れから取り残されていくんだろうなw
水素自動車をプッシュしてた経産省が世界的な電気自動車推進でハシゴ外されたようにw

134名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:18:37.14ID:tSmkQ5m90
2st50ccの元気な奴が10万円程度で買えてた頃はよかったね
それがこんな事になってしまうとはね
もうおしまいかな

135名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:19:12.91ID:NIcqVAAu0
>>87
そうなると自転車も音もなく近寄ってひったくりできるから廃止だな

136名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:19:32.74ID:UNnrYX/P0
>>122
ウソつくなよ
台湾には出張で何度も行くけど今でも走ってるのは99.99%ガソリンエンジンのスクーターだぞ 
電動スクーターってgogoroのことだろうけど、車体はまだ高いしバッテリーステーションも台湾全土の移動をカバー出来るほど多くないぞ

どうせ台湾に一度も行ったことのない引きこもりの貧乏なお前がテレビで見た偏向レポートを盲信してるだけだろ?

137名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:19:55.48ID:AhCcg0tW0
排ガス規制やめろ

138名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:20:39.22ID:HX4+SCup0
踏切のスタ−トダッシュで10代の高校生が60歳のババァに負けるのが電動自転車
原付はその後ろ 

139名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:20:44.13ID:BQQuaAwYO
クリーンは世界のトレンドだから無視出来ないし日本は特に遅れてる
温暖化論が覆るように祈りましょうw

140名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:21:58.28ID:DAAZ7hsO0
原付二種は確かに都市部を走行するには便利だけど、駐車場の問題がある。
郊外に出ると、全体的に速度が上がるし、80、90キロまで出せても危険。
ジジババだと、車の流れに乗ってても
スクーター=50ccと思い込んでるのか無理矢理追い越しかけてくるし。

141名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:22:22.25ID:UR6M6+3s0
>>139
温暖化のせいで厳冬、各地の大雪らしいからしょうがない

142名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:22:22.96ID:qiRJkdAo0
>>139
世界中、クリーン再生エネルギーって大転換してる時に、経産省とアホ安倍は原発輸出に躍起になってるしなw
この国はほんと大丈夫かw

143名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:22:56.48ID:uPtRvjBH0
白バイの点数稼ぎに原付は必要なんです

144名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:23:04.28ID:4A0+A9yF0
電動チャリにすら流れてるもんな

145名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:23:07.00ID:HX4+SCup0
もうガソリンスタンドがないもの
原付は使えなくってるんだよ

146名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:23:22.57ID:TEP9VRNK0
>>129
>電動自転車とやらも免許制にしてください
>どんだけ歩道でスピードだしてうんだよという

自転車免許制にしないのは原付免許との整合性が取れないから

147名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:23:32.54ID:G+kWsjDo0
こんな時こそ官民一体で電動化やりゃいいのに取り敢えず50cc規格を完全電動化しちゃえばいい

148名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:23:36.14ID:paPwsb3+0
100CCまで免許を緩和すればいいだけ。

そうすれば世界と同じものを売れるだろ。
速度自体は同じままでいい。

たったこれだけで済むのにやらないバカ政府官僚

149名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:23:54.63ID:J7zbQod70
もう電動自転車でいいじゃん
バッテリー上がっても自分で漕いで充電すればいいんだしガス欠から解放される

150名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:24:34.32ID:J7zbQod70
つーか今いくらなの?
バブルのころだって20万前後してたろ?

151名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:24:43.10ID:v4cn6tI90
そもそも50ccごときにまで排ガス規制を嫁したのが間違いだろう

152名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:26:01.08ID:z9WeULSH0
>>151
他に選択肢もあるんだからそこだけ見逃す必要がない

153名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:26:09.71ID:zTfb7Ehj0
原付の排ガス規制して意味あるんか?めっちゃ小さいのに

154名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:26:13.35ID:WbUlwlBb0
ヘルメット着用が不便
乗らなくなった
ノーヘルがokなら乗ってもいい

155名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:26:20.61ID:8+exKESP0
ありこしない電動並行世界のことなどどうでもいいが
日本でしか売れないものなんて日本メーカーにもつくる余裕はもう無くなってるのは事実

156名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:27:06.09ID:zTfb7Ehj0
>>134 あんな便利なもんはないのにな

157名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:27:17.86ID:+Gxd/pnn0
軽とはいえスズキがアルトをあんな価格で販売してるのはわりと凄いよな。
原付でさえ20万か・・・

158名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:28:00.08ID:locvj1Ie0

159名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:28:58.26ID:QyW3aXAp0
>>136
日本では規格統一できないうちに台湾の当のバッテリーサービス会社が
日本上陸しちまってるぜ。
http://news.livedoor.com/article/detail/13695104/

台湾の電動バイクの比率はガソリンバイクの5%と言ってるが、既存のバイク
全体(現在登録中のもの)だから、走っていないものも大量に含まれる。
もう電動バイクが目立ちまくり、席巻した感じなんだよ

>99.99%ガソリンエンジンのスクーターだぞ   とは笑わせる
お前はいつ出張に行ったんだ?
老人ホームから書き込んでんじゃねえぞ、ジジイw

160名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:29:07.50ID:HX4+SCup0
電動自転車にも欠点があるよ
まず本体が重い 荷物を多く積むとハンドルがぐらついてとても乗れない
だから他所がやる前に車いす市場に参入しろ
2リットルの水を6本積んでも大丈夫でスーパ−と家を行き来でき
かつ家族が安心して乗せられる乗り物作れ

161名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:29:15.92ID:dmTmUZMb0
ホンダの新型クロスカブは50ccでも30万するよ。目を疑ったわ。

162名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:29:23.69ID:ii8Ciz/b0
電動自転車が最強な理由(ワケ)

1.免許不要
2.車検不要
3.駐停車自由
4.歩道走行自由
5.道路逆走自由
6.ナンバー不要
7.保険不要
8.速度制限なし
9.税金不要
10.ヘルメット不要
11.方向指示器不要

バイク買うひとは馬鹿

163名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:29:30.45ID:+Gxd/pnn0
>>158
これ原付?
わりといいな。
欲しくなる。
しかし最近のバイクのヘッドライトはシャクレてるの増えて来たな・・・

164名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:29:38.04ID:XIeNwoFm0
>>1
デリバリーでバイトしてた頃2ストのメイトと4ストのカブがあったんだけど、両方乗ってみて2スト以外の原チャは気持ち的に乗れなくなった。

そもそも小排気量なんだから規制する必要性を感じられない…

165名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:29:45.81ID:kPJf3i5h0
125ccまで乗れる免許にしても、25万前後+維持費の金額出してどれだけ乗る人いるかな?
チョイ乗り需要の原チャリを駆逐してるのはアシスト自転車だと思うし
メーカーとしては、需要がないから125ccで統一して作りたくないって事なんだろな

166名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:29:47.06ID:zTfb7Ehj0
トヨタは原付のエンジンで動くコムス作ってくれや

167名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:30:24.86ID:0Wld0FCo0

168名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:30:25.27ID:G+kWsjDo0
何故か参考出品でほしいと思うものは出してくれない

169名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:31:22.59ID:/UUUuhJb0
元々50ccは20万くらいのものじゃなかったっけ
学生の頃だからもう20年以上も前だけど、原付き買って198,000円くらいだった気が

170名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:32:00.90ID:yqlmUqRW0
>>1
自転車を免許制にするように働きかけするべきだな。

171名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:32:01.37ID:eP4P44eT0
原付1種で2種乗れる様にしていいよ。
但しシート高750以上限定な。

結局、体力ないたらたら走ってるババアとジジイチビまーんが邪魔なのよー

172名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:32:58.43ID:e27ia/lF0
>>37
これ

173名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:33:52.28ID:CFg+EI1+0
125まで小型自動二輪で普通免許に付けてくれ

400までは中型自動二輪で現状維持でいい

大型自動二輪に関しては段階にしろ!
簡単に与えすぎ!あぶねーよ俺!
いつか死ぬわこんなん乗ってたら

174名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:33:57.41ID:HX4+SCup0
バイクはもう売れないって
止める場所がないもの
道路に止めたら駐禁切られ
駐輪所に行けばバイクは無理と断られるんだから
街中ではもう乗れないんだよ

175名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:34:30.38ID:uUhL0l140
原チャリは警察の養分になるから、完全には無くならない。

一方で高額なバイクは、損保詐欺のネタにするから。

そっちの方が儲かるからバイク屋もグルだぞ🏍。

176名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:35:18.90ID:+AYRLGtv0
20万くらいなら出してもいいぞ

乗用車買う金はないけれど(´・ω・`)

177名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:35:23.98ID:CFg+EI1+0
>>175
じゃ、上カモじゃん俺

178名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:35:28.97ID:zTfb7Ehj0
電動は充電しないといかんからめんどい

179名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:35:37.87ID:uUhL0l140
バイク屋と保険屋と、警察と、実行部隊の不良、ぜんぶグルだぞ、あと医療関係もな。

180名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:36:44.60ID:dmTmUZMb0
>>162

1.免許不要 ←本当
2.車検不要 ←本当(原付と同等)
3.駐停車自由 ←嘘
4.歩道走行自由 ←嘘
5.道路逆走自由 ←嘘
6.ナンバー不要 ←本当
7.保険不要 ←本当(賠償時の責任はある)
8.速度制限なし ←本当
9.税金不要 ←本当(消費税はある)
10.ヘルメット不要 ←本当
11.方向指示器不要 ←本当(手信号必要)

実際にはあまり変わらない

181名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:38:57.69ID:xkPtZCoM0
オートバイ店でローン審査落ちた56歳 腹いせにバイク奪ったか
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000120893.html
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000120893_640.jpg
今西和法容疑者は11日、葛飾区白鳥のオートバイ販売店で男性店長(42)を恫喝し、
120万円相当の試乗用のバイクを奪った疑いが持たれています。

購入しようとローンを申し込んでいましたが、店が印鑑を押し忘れたために
手続きがうまくいかず、審査が先延ばしになったことに腹を立てたということです。
迷惑代として店に27万円を請求しましたが、拒否されたため、その代わりにバイクを奪ったということです。

182名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:39:01.15ID:Fm0jNPQp0
250ccで50万超はないわぁ

183名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:39:03.85ID:EL2BXUfQ0
>>15
買い物はチャリにリヤカーでも使うのか?

184名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:39:06.11ID:ICVRsJUd0
じゃあ、いいです

185名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:39:51.16ID:bIC6NJyi0
乗ってるのって高校生くらいかな?
高くても親が買ってあげるんだよね……

186名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:39:51.21ID:LieRu0s80
そもそも自分とこで電動アシスト自転車出して原付売れなくしたんだろ

187名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:39:51.39ID:tQXj6uOv0
2ストの原付から4ストに乗り換えたとき、アクセルが壊れてるのかと思ったよね。

188名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:40:25.47ID:GokSMtGF0
免許乞食と駐輪場乞食は
バイクに乗らなくていいから
バイク関連スレから消えろ

189名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:40:26.02ID:G+kWsjDo0
実際の所電動アシスト自転車のが形も格好いいの多いしなぁあれなら10キロ圏内ぐらいなら間違いなく最強だね

190名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:40:32.31ID:LieRu0s80
>>187
坂とかほんと遅いしな

191名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:40:39.09ID:TEP9VRNK0
>>183
郊外なら電アシで十分だよ、割とマジで
最近ろくに車動かさなくなった、いらないんだもの

192名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:40:46.55ID:WzYgWh+p0
50はむしろ廃止の方向で。電動アシストチャリで十分でしょう

193名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:41:18.35ID:++PkXR6i0
原付を廃止して自転車に免許制かその場での罰則罰金制度にすれば事故と違反は必ず減少する。

194名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:41:56.75ID:LieRu0s80
>>175
無くならないったって、
選ぶのは消費者だぞ

195名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:41:58.19ID:locvj1Ie0
原付で登校してみたかったなぁ
秒速でそんなシーンがあったけど

バイク通学許可してる学校って今あんの

196名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:42:25.40ID:zTfb7Ehj0
>>195 どっかの島にあるよ。みんなカブ乗って登校

197名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:42:34.09ID:cWSWoVHH0
>>140
ジジババはリッターバイクですら2輪イコール原付の認識だからねw
ゴールドウイング1800で流れに乗って走行中に幅寄せしてきて「バイクはバイパス禁止だろうが!」って怒鳴られた事あるから

198名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:42:44.18ID:DAAZ7hsO0
今、原付二種が人気なのも、家族持ちおっさん世代が若い頃にバイクブームで
たいてい普通二輪免許(中免)以上は持ってるから。

むしろ、普通自動車免許と原付一種免許は分けるべき。

199名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:43:06.58ID:zTfb7Ehj0
何でもかんでも規制してバカじゃあなかろうか

200名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:43:26.57ID:G+kWsjDo0
自転車は小中高ぐらいで学校での数時間の講習を必須にすればいいんじゃないか

201名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:43:49.02ID:H995I9rA0
売れなくても造る

たくさん売れなくても売り続ける

景気の如何は別にして
こういうメーカーの姿勢がユーザーを惹きつけるものなのでは?

202名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:44:41.35ID:H995I9rA0
>>5
カワさんだけ2サイクルですかww

203名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:45:25.82ID:dN8zMCro0
>>5
だせぇ

204名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:45:26.81ID:/g6kF1020
もう車もバイクも飽きたわ
乗りたい車すらない

205名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:46:16.74ID:c9H4W67v0
50を廃止にして125を主流にするのかな
取得日数を一日まで減らせれば普及しそうだけど

206名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:46:17.45ID:OJacznM30
>>195
舞台が種子島だからな
実際にカブでバイク通学してるらしいよ

207名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:46:27.68ID:TEP9VRNK0
>>197
>ゴールドウイング1800で流れに乗って走行中に幅寄せしてきて「バイクはバイパス禁止だろうが!」って怒鳴られた事あるから

それ流石に痴呆症入ってね?w

208名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:46:38.45ID:g/u7f7ec0
それより電動バイクの良いやつ作ってくれ

209名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:46:38.89ID:OarGhxw70
ガラパゴス50ccはもう必要ないから125ccで統一

免許は必要なら取れば良い。
125cc免許を車に付けろとか言うのは絶対に無しで。

210名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:46:40.34ID:qJOGGyxH0
もう50cc50万円にでもすれぱいいよ。

211名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:47:04.59ID:hb+zSezZ0
ずっと昔の高校の頃、みんな原チャリでへーコラしてたときに俺はリード80で颯爽とぶっちぎってた。
通学の駅に原チャで集まるんだけど、たまにGPZ400に学ランのままで乗り付けて見せびらかしてた。
当時からイケてる俺。

212名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:47:13.00ID:DAAZ7hsO0
台湾YAMAHAのグランドフィラーノだったかな?
あれ、正規輸入すればいいのに。

213名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:47:24.23ID:CFg+EI1+0
セピアZZ 楽しかった

214名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:47:38.77ID:GsEzYPZv0
セグウェイとフル電動自転車の規制緩和で十分

215名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:48:33.80ID:67zLPCIT0
下手なディーゼル車より排ガス汚いから規制されて当然

216名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:48:55.72ID:BZRjNKGa0
>>180
8.制限速度は、メカニズム的に時速20キロ以上でアシスト切れるんだったと思う
それと制限速度表示が20キロと標識があればそれを守らねばいけない

217名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:49:38.61ID:yDR2XllI0
50ccで20万円なら買わないわ。
でも通勤で駅まで行くのに必要なのよ。
早く普通免許で原付2種まで乗れるようにしてくれ。

218名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:49:49.79ID:T9LzEe0L0
正論ですね
安かろう悪かろうよりは、高性能で安全なものを提供するべき

219名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:51:48.94ID:REcGO9Rj0
原付廃止して125cc以下に統一しろよ
まともな教習やらないで原付乗せるの危ない

220名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:52:07.74ID:fSHv9N8N0
ヤマハはエンジン開発をホンダに丸投げしたからこう言ってるだけだろ
技術力なさすぎ

221名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:53:15.79ID:JUUTLx7L0
GB250が40万円なら買うよ

222名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:53:37.36ID:fSHv9N8N0
軽四は車検があって維持費が高いし
電動チャリは行動半径が限られる
やっぱり通勤は原付が便利

223名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:53:54.28ID:G+kWsjDo0
貧乏なんだから中古でいいじゃない

224名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:55:04.40ID:DAAZ7hsO0
原付二種でも最近のはごてごてし過ぎて嫌い。

グランドフィラーノ


https://youtu.be/xRM7ODui4c8

こんなの出せばいいのに。

225名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:56:39.63ID:yqlmUqRW0
>>180
嘘の部分はほとんど摘発されないから、
嘘じゃなく本当だとおもう。

226名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:56:48.25ID:XQE4QPAJ0
まあ確かに20万で電動スクーター出したら爆売れするだろうな

227名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:56:52.32ID:CFg+EI1+0
>>219
1日講習だっけ原付?今は違うのかな?

228名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:57:53.69ID:DAAZ7hsO0
>>217
原付二種モデルだと20万じゃ買えないし、駅の駐輪場も断られる場合もある。

229名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:00:24.10ID:G+kWsjDo0
必要なら免許取ればいいのに

230名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:01:55.16ID:dFeQR4Jn0
バイク屋に原付の値段はだいたい通勤交通費の3年分って設定とか聞いたが
まあ厳しいわなあ

231名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:04:49.30ID:cWSWoVHH0
>>207
しかもそのあと前に割り込んで急停車して降りて来たからね
爺曰く正義マンだから通報後警察が来るまで逃げないようにしたんだとか
交機のおまわりさんも呆れてたけど認知症ではなかったよ

232名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:04:52.21ID:ly8b5LS40
>>207
痴呆症の入っているドライバーなんて、わんさかといるだろw

233名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:05:24.45ID:hc1KjwgC0
>>178
ガソリン入れるのは面倒じゃないと?

234名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:05:39.16ID:Ue6XXvg40
団塊無能経営者?このクラスはもう電動だろう?

235名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:05:42.42ID:XCiOPcHj0
もう役目終わったから作らなくて良いぞ
電動自転車で事足りる

236名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:05:49.98ID:vp+ZGJF90
125は速度100キロは出るし、右からも抜かせる
街乗りには最強だけどね
50の原付とは全然違う乗り物なかんじ

237名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:06:20.00ID:0tMyUYpP0
>>5
みんなカブの子孫だな
こういうの合わせたら世界で何十億台生まれたんだろう

238名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:06:27.83ID:ZZiQOzUt0
>>134
お爺ちゃん お迎えが来てるわよ

239名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:07:44.93ID:cWSWoVHH0
どうして50ccを日本独自規格だと思い込んでるレスが多いのは何故なんだぜ?

240名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:08:21.76ID:hc1KjwgC0
>>225
保険は条例で義務化してる自治体もあるから不要と断言できない
他にも間違いありそう

241名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:08:50.96ID:TrEjDiax0
>>226
電動スクーターほど悲惨な乗り物ないけどな。自転車で間に合う

242名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:09:57.63ID:cWSWoVHH0
そういえばファミリーバイク特約から自転車を除外する損保が増えてるね
自転車が増えてるからかな

243名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:10:09.31ID:YxOUIJ540
免許を簡単にしたら
まず自動車教習所が困る
教習所が困るとダメ警官を押し付けたりや天下りをさせている警察が困る
のでダメ

244名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:10:29.25ID:0f/takTB0
だいたい人生で最初にバイク買う世代が
半分しか居なくなっちゃったんだから
数なんか出ないよ時既にお寿司
もう企業努力でなんとかできるレベルじゃない

245名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:10:46.66ID:CbqjiMYD0
>>1

ホンダ モンキー
最高出力(kW[PS]/rpm)2.5[3.4]/8,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)3.4[0.35]/5,000
全国メーカー希望小売価格(消費税込)336,960円〜
http://www.honda.co.jp/Monkey/

246名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:11:06.90ID:rTMJAH0jO
行き過ぎればVWみたいに不正しなきゃならなくなるし不景気にも繋がる
調子こいて規制し過ぎ

247名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:12:29.73ID:mZjsW1e70
電動スクーターの場合、原付免許で乗れる範囲ってどうなの?

248名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:12:42.95ID:9AMbRvX60
>>5
自転車にカウルつけたみたいでカッコ悪い

249名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:12:54.47ID:ILpryoAM0
電気バイクしかない
ガソリン税も払わずに済む

250名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:13:03.58ID:IG21EOJR0
原付バイクの排気ガスなんて少量だし長距離を走らないのだから、そんなに厳しくする必要もないと思うけどね
50ccのエンジンに250ccの触媒マフラーを付ければよい

251名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:14:00.91ID:n/DJ6vhz0
>>169
そういうバイクもあったけど普通はシンプルのを買うから20年前ならすでに実売だと
10万切るのが結構あったよ
で、たいていは12〜14万前後だったと思う
あ、50のスクーターの話だけどね
そりゃあ、50でもカウルのついたns-1とか特殊なのは20万超えてたかもしれないがそれは50に限ったことじゃないよ

252名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:15:14.00ID:jzYpvuFz0
もう今までの価格でも原付は終わってたでしょ。
ファッション性も高いから自転車を選ぶのが当たり前。

253名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:20:11.87ID:sOgGxm+40
>>239
そりゃ、原付がガラパゴスガーとか言ってるのは二輪の免許持ってないやつか単に権力批判したいやつなだけだし

二輪に興味あって二輪の情勢に興味があるなら世界のメーカーや免許制度も調べるから
AM免許とか当然知ってるけど、免許乞食や権力批判したいやつは免許も持ってないし
二輪にそれほど思い入れがあるわけじゃないから、国沢あたりのアホ記事をそのまま信じて
批判してるだけだからな

254名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:20:37.31ID:/s4cnBF90
スズキの蘭とか薔薇とか7万だったんだぞ?
パソコンの様に性能は上がるが値段は下がる事にはならんのか?

255名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:22:42.00ID:QWwuxtd70
>>197
むしろゴールドウイングみたいな
大きいバイクは皆んなハーレーw

256名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:23:19.96ID:XIeNwoFm0
>>200
うちの小学校は校庭で講習会やって自転車免許証というのをもらってたな。

257名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:23:50.01ID:V4glJZCw0
原付はもう中古で買う方がいいんじゃないかな、と思う様になってくるだろうな。
4ストより2stの方がよく走るし。

258名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:23:55.70ID:oRxNW6WW0
ヤマハは50ccもう国内生産してないだろう
とやかく言う資格なし

259名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:24:12.65ID:fOeLLxON0
>>254
排ガス規制無しで2スト販売出来て駐輪場対策万全なら安く売れたかもな

260名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:24:25.89ID:Fo55C0SF0
原付自体いりませんやん(´・ω・`)

261名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:25:34.87ID:Dav3gTj+0
いびつな50ccより125ccだな
必要なら免許取ればいいだけ

262名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:27:04.88ID:Dav3gTj+0
>>257
まだ買えるタマがあるうちに
規制前のライブディオZXとか確保しとくのもいいな

263名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:27:24.43ID:vp+ZGJF90
車椅子の人の3割はバイクが原因て聞いたことある
はっきり言って安全な乗り物じゃない
路面状況も乗る人も選ぶし、結構疲れる
ちゃんと走れば楽しいけどね

264名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:27:30.93ID:MWUqMEk+0
行政は大きいものから小さいものまで同一の規制するからな、バカだ。

265名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:28:42.39ID:K9+o/wst0
>>109
ブーストボタン付きの電動スクーターは定格出力だろそれと言われない範囲で最大出力を0.5kw以上に一時的に上げるってことか?

266名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:30:29.04ID:1wzmvZoU0
徴税コストの方が多いのに税金とってる構図で権力批判されないわけねえだろ

267名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:32:59.52ID:K9+o/wst0
>>261
125ccを停めさせてくれる駅前駐輪場が相当少ないのよ。
そこの改善とセットにしないといくら免許取りやすくしても小型二輪が売れる目はない。

268名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:33:32.27ID:lON+qUqw0
>>58
原付乗らない車乗りだけど、自転車と原付を目の敵にする車乗りが、一番あかんやつ

人を殺すかもしれないものに乗ってる自覚足りてない

269名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:35:24.27ID:Znlaflbp0
買っても速攻でパクられるのを何とかしろ!

270名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:36:13.06ID:XIeNwoFm0
>>252
そうなんだよな
最近は電動アシスト自転車ばかり走ってるわ
それも子供を乗せる台をつけたのが人気みたいで、絶対小さい子がいないだろうみたいなババア達が台に荷物をバランス悪く入れてガンガン走らせてる
子供を乗せる台付きが幅広い世代に人気なのは専用車種の安定性もあるんだろうけど、歩行者を後ろから轢いた時に、「子供が乗ってたらどうしてくれるのよ!あんたみたいな男とは違うんだ」ってふっかける為だと思えてくる。

271名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:36:48.57ID:+IoyB+Dx0
結局バッテリーだろ。   
電動スクーターのバッテリーが電動アシスト自転車くらいの大きさと重さで実走行200kmならバカ売れだろ。

272名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:36:52.89ID:F5V5NUYL0
>>5
タイとか若者はこんなんばかり乗ってるよな
よく見る

273名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:37:42.40ID:8+exKESP0
AMというのはMopedの運転資格と仕様をEUで統一したもののことで
別にゼロハンスクーター市場が欧州にあるわけじゃないです

274名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:39:14.86ID:gY5SdkLj0
>>251
俺も2stのアプリオが20万ぐらいだった覚えがある
自分で買ったわけではなく、正直、親に
買ってもらったものなので正確には覚えてないが

275名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:39:58.45ID:E1v+Dthc0
>>5
もろ東南アジアだなイイカモ

276名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:40:01.82ID:si8aIYkf0
30キロ規制やめてくれよ。
そしたらくろすかぶ50買うよ

277名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:40:33.44ID:Oiusj5S90
ヤマハ社長は原付ユーザーが
軽車両かヤマハパスに乗り換えてる
と自社の20万円前後する自転車に乗り換えてると言ってるじゃん
ヤマハが原付やめてホンダ供給に変えるのはヤマハパス自転車があるから
>>44
2段階右折を理解してる?片側三車線以下ならしなくていい。
>原則左側に寄らなければいけないのに真ん中を走る
左側に寄るなんて法規制はない。
原付と自動車は左側車線を走らなければいけないと言うのはある。複数車線ある時は自動車も左側車線を走らないといけないんだが守ってる?
>制限速度を守らない
ほとんどの車が守っていない。自動車は法を超越してると法を無視した警察官みたいな勘違い運転してるキチガイばかり>違法な追い越しやすり抜けをす
警察が放置してる
これは車の速度違反、危険運転を放置してるのと同じ

278名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:40:50.17ID:JbL8VJUm0
昔ジョグ全盛期にトライ乗ってた

279名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:40:56.56ID:Dav3gTj+0
>>267
高い原付になれば変わるだろう
10万で免許取って10万で二種買うのが普通になる
それまでは中古の元気な原付で済ませればいいさ

280名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:41:20.28ID:oMo8Yi4q0
早く電気にしろよバカ

281名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:42:10.40ID:9IuVtcCa0
>>31
自転車も通るねんで

ふざけた野郎は免許剥奪や

282名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:43:16.79ID:7QWZOKM50
おいコラヤマハ、空飛ぶ原チャリまだかよ

283名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:44:21.46ID:Pmz/h6lR0
電動でいいんじゃないの
バッテリーの消耗費高そうだが

284名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:44:49.70ID:7Leip/XY0
YSR復活させたらいい

285名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:44:56.06ID:S2K7K0Rn0
>>245
復活してほしい

286名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:45:13.29ID:wlftDSYU0
小型特殊免許持ちにも
新型トラクター出してくれよw
トラクターでマックのドライブスルー
使うのがちょっと恥ずかしいw

287名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:46:56.55ID:cWk//teB0
電動バイクも30キロ制限?

288名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:48:18.26ID:4CaGMNH60
>>253
免許持ってるが、50は日本の主流で、世界主流は小型って聞いたけど、違うのか?

289名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:48:44.70ID:TEP9VRNK0
>>253
EUのAM免許は2段階右折とか30q/h制限は付いてないけどね
45q/h制限もその速度でリミッターかかるだけだし

日本の原付一種が批判されるのは50ccが悪いからじゃなくて、
道交法を無駄に複雑化させたり、かえって交通の流れを乱してるから
それこそ、AM免許言い出すなら向こうの基準に完全準拠させるべきなんだよ

290名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:49:27.25ID:RfzzwLSX0
原付が電動になって静音になったらすげー危なそう。

291名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:49:31.00ID:Io/jWMZf0
125ccに一本化せよ。

292名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:49:31.38ID:pBbMS6sb0
ユーザーからすれば
それすると電動自転車の方が割に会う
高すぎ
値段は市場が決める

293名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:49:35.54ID:yv7YpXQI0
原付がどうなろうと知った事じゃない
こちとら普通自動二輪とMT自動車免許がある("⌒∇⌒")

294名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:50:33.25ID:Dav3gTj+0
>>284
国内ライダー1/4以下に減少して
輸出を睨んでユーロ規制に合わせてるから
5倍くらいのライダーが買ってくれる見込みがないと
その手の夢想は叶わないのよね

295名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:52:50.52ID:pBbMS6sb0
今の排気量区分作ったのいつだよ
いつまで時代錯誤やってるんだ
バイクは車と違って道の大きさとか関係ないし
排気量ぐらい国際標準でいいと思うけど
パワーも重量もそう変わらんし

296名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:52:54.35ID:TEP9VRNK0
>>277
>左側に寄るなんて法規制はない。

法的には無くても40km/h制限の道で30km/hで真ん中走ります、ではなく
違反上等の連中か左に寄るかの二択に実際なってるよねw

297名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:53:57.93ID:zTfb7Ehj0
>>254 懐いw

298名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:54:10.11ID:ERKZo9D40
原付って元々バイクの免許取れない貧困者対策じゃないの?
それが電動自転車とかに移行しているのだから、原付制度を廃止して、
旧原付者は250未満まで乗れるようにしたらいいい。
@20〜30km/hで安全運転している原付って、
道の真ん中法定速度内でたらたら走るジジババ
➁法定速度超過で、車を左から追い抜く若者、もしくは信号で、右追い越しで一番先頭に回り込む
馬鹿者。
いずれにせよ、原付って他の交通の妨げになると思うんだよね。

299名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:54:12.80ID:sOgGxm+40
>>265
定格出力は「常にその出力を出し続けても故障しない安全な範囲」って意味だから
一時的に出すことが可能な最大出力とはまた違うよ

> ブーストボタン付きの電動スクーターは定格出力だろそれと言われない範囲で最大出力を0.5kw以上に一時的に上げるってことか?
その通り
ブーストボタンみたいなのがある原付はその状態に置いては定格出力以上の出力が出るようになってる

300名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:55:06.05ID:i8zJ6wGb0
排気量の国際標準なんてあるのか

301名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:55:14.34ID:4CaGMNH60
>>298
>原付って元々バイクの免許取れない貧困者対策じゃないの?
この時代しらないな、どのくらい前の時代。

俺の時代は、原付は自動車免許のおまけだった。

302名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:56:12.00ID:zTfb7Ehj0
>>233 めんどくないよ。ガソリン入れたら終わりだし。充電は時間がかかりすぎる

303名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:56:33.80ID:jSPMyzBz0
>>298
>原付って元々バイクの免許取れない貧困者対策じゃないの?

違う
始まりは母ちゃんの足

304名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:57:36.66ID:8+exKESP0
キープレフトというのは走行車線は左側だという意味で
一車線の道のどのへんを走れなんて法は無い

305名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:58:18.48ID:mguZtLGd0
上げてもいいから原付で125乗れるようにしてくれ

306名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:59:05.04ID:NX0m/ZDj0
出川の充電バイクをもうちょい実用的にレベルアップしれよ

307名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:00:12.83ID:oL1jgCLC0
>>1
排ガス規制? 嘘を言うな! 形式認定という名の減税処置が欲しいだけだろ!!

形式認定を取らなければ企業への課税額は増えるが排ガスは関係なくなる!!
企業側の腹ひとつで価格は下げれるじゃないか!!

308名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:00:22.35ID:sOgGxm+40
>>288
主流(ユーザーが多数いるかどうか)かそうでないかと規格として存在してるかどうかは別の話
免許区分つまりは排気量の区分としてはEUにもちゃんと存在はするってこと

>>289
排気量や免許区分が独自規格かどうかの話で中の細かいところまで話されても困るな
そんなことを言い出せば、EUなんて125で高速走れるし

309名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:03:14.42ID:oL1jgCLC0
>>299
電動車の「定格」は発熱量(w)のことで、駆動輪出力のことではない。
だから発熱量(w)さえ守れば駆動輪にはどれだけパワーかけてもいい。

310名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:03:14.46ID:TEP9VRNK0
>>301
>この時代しらないな、どのくらい前の時代。

昭和35(1960)年

311名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:04:23.62ID:TEP9VRNK0
>>308
その「細かいところ」が一番問題なんでしょうがw

312名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:05:09.16ID:4CaGMNH60
>>308
排気量区分はあるけど、中型みたいので600まで乗れるって聞いた。

どっちにしろ、正解基準に合わせて日本企業の負担を減らさせるべきじゃね?
あと、俺免許持ってるけど、バイク詳しくないぞ。
買うときにお店の人に聞いて、それ以降はメンテナンスのお知らせが来たらいくだけ。

313名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:05:50.24ID:oL1jgCLC0
>>310
原付が100km/hぐらい出てた時代だな

314名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:07:38.56ID:QJgNLKDk0
>>58 俺は原付が5車線道路で2段階右折をしているのを見たことがない

ちゃんと周囲に気を配って運転しような、事故るよん

315名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:07:57.21ID:KA1M8YJr0
ホンダはエネポみたいなカセットガスで動く原付作って欲しい
あるいはエネポ乗せて電気で走るバイクでもいい

316名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:08:02.97ID:MRDgu/280
>>298
自動車も速度違反する奴ばかりだけどな

自動車が一番自己中

317名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:08:37.32ID:owCWTyaf0
原付免許を廃止するか、原付免許で125ccが乗れるようにするかの二択しか無い。

318名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:08:50.25ID:TEP9VRNK0
>>308
>そんなことを言い出せば、EUなんて125で高速走れるし

つか高速が125以上か以下かなんてそれこそどうでもいい、ローカルな話だよ
https://bike-lineage.org/honda/cub/cub_f.html
要は↑を想定していた運用が交通環境の実態と全く噛み合わなくなってて
自転車(と電アシ)が車道に出てきたことでとうとう破綻しちゃった、
という話なんで

319名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:10:19.87ID:sOgGxm+40
>>309
うん?だから>>109で最大出力に規制があるわけじゃないってレスしてるんだけど?
そのレスは俺じゃなくて>>265にするべきでは?

>>311
一見、関係ありそうで関係ない話するのやめろ
単に規格の有無の話で海外に50の規格がないって言ってるやつに
AM免許って規格があるよってレスだぞ元々

>>312
EUは排気量125以上は排気量制限じゃなくて出力制限だからある意味で日本より大変だよ
CB400SFやグラディウス400は日本で言う中型二輪相当の免許で乗れなかったりする

320名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:10:35.69ID:PrayZYzm0
政府が物を売れなくしてる
第3ビールもそうだし 軽自動車の税金もそうだし

321名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:10:54.20ID:4CaGMNH60
>>310
なるほど、知らんはずだw

俺の時代は、原付買うなら電動自転車買った方が駐車場とか困らないんじゃね?
って言われてた。 まあ、今と変わらんね。

322名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:11:18.16ID:cA3UUZf90
SDR200の事故車を買って乗ってたTZR125のエンジンとスワップし乗ってたがもう時効だ

323名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:11:38.25ID:MRDgu/280
>>318
日本の道路行政はほんとに酷いからな

324名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:11:58.40ID:QJgNLKDk0
>>100

2時間充電して20キロだから、実質ママチャリより遅くなるな

325名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:12:12.53ID:sOgGxm+40
>>318
> 要は↑を想定していた運用が交通環境の実態と全く噛み合わなくなってて
うん、だから今の原付でも過剰性能だから問題ないよね?

> 自転車(と電アシ)が車道に出てきたことでとうとう破綻しちゃった、
> という話なんで
使えなくなったけど、規格として存在してるでも問題ないよね?

って話
いくら免許乞食が騒ごうがそれで終わる話だよw

快適に使いたいならさっさと上位免許取りなさいで終り

326名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:13:23.08ID:a2IEuHWv0
>>180
速度は軽車両と同じ制限じゃないの?

327名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:14:30.16ID:kY0bAQO/0
二輪業界が生き残る道は四輪免許に125付帯のみ。

これができなければ中国メーカーに二輪事業売却することになるだろう。

328名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:15:46.81ID:4CaGMNH60
>>324
それって全く意味が無いな。

329名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:15:54.55ID:TEP9VRNK0
>>319
だからね、
EUにも50cc免許はあるよ→だから何?日本の原付免許とは全く比較対象にならない
て話なんですよ

330名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:16:49.73ID:QJgNLKDk0
>>110 同時に部品どり用の車両も調達しないのが素人

そうやって、モノが溜まってく。
田舎なら良いだろうが

331名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:17:05.26ID:TEP9VRNK0
>>325
免許乞食がどうとか話そらすな
こっちは普通自動二輪持っとるわ

332名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:17:06.44ID:1wzmvZoU0
坂上れないのを過剰性能とな

333名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:17:47.22ID:4CaGMNH60
>>325
>快適に使いたいならさっさと上位免許取りなさいで終り

バイク人口が増えた方が、バイクに対する設備が増えるから快適になるだろう。
駐輪場が少なすぎる。

334名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:18:08.53ID:MRDgu/280
>>326
軽車両の速度制限がないんだよ。

道路が40キロ制限なら軽車両も自動車も40だけど、
道路の速度制限がないところでは、自動車は60だが軽車両は上限なし。
制限速度のない道路では、自転車で150キロ出しても取り締まる法律はない。

335名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:20:18.25ID:TEP9VRNK0
>>325
ていうかさあ、今の原付一種は存在自体が不合理だって話なのに
なんで快適なのが欲しければ〜とか言ってるんだよ
お前さん、社会的な視点がゼロなんじゃないのか?

336名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:21:41.86ID:+jlMk9zl0
50ccの原付1種と軽自動車は日本だけのガラパゴス車両

337名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:23:11.91ID:7DWsNe2U0
3ない運動で潰されたんだから
原付作らなくていいと思う

338名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:23:45.28ID:GNpYRc+e0
50は高価になるのか。
原付が一番利便性があるからね。
軽いから押してもそう苦に成らないし、少しのスペースに押し込める。
市内で走る分スピードは充分。
安いので損害に有ってもそう苦にもならない。
坂道も結構登る。
燃費がいい。
ゆっくり走っても迷惑に成らない。

339名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:25:16.81ID:cLdnZfAG0
>>6
そうだよね。なに勘違いしてるんだろう?

340名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:26:43.13ID:SnDNttM70
ヤマハもEV車で4輪車メーカーになれる好機なのにな。冒険しないのかな。
二人乗りのスマートカー市場なら芽はあると思うが。

341名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:27:11.81ID:uUhL0l140
少子化が進む日本ではもうバイクはオワコン。

保険金詐欺のネタで、義理で続けていくだけ。

342名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:27:39.11ID:DwZhFOHi0
時速40〜50キロで走れないと今どき邪魔でしかない
原チャリって必要かな

343名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:28:34.43ID:eBRoikSs0
5万まで下げなきゃ買わないよ

344名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:29:00.37ID:keR1MJ9w0
いっそのこと500万円くらいにして無くしたらいいのに

345名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:31:13.12ID:TEP9VRNK0
>>344
それは思う
もう作れません、店にもありません、で無くなっちゃう方がかえっていい
中古は離島の足として細々と売られるw

346名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:31:48.95ID:qJzUDtLR0
いらねーよ
警察にすぐ捕まるし

347名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:31:55.22ID:eJ9h2/pR0
出川が乗ってる電動バイクはヤマハだろ

348名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:32:02.96ID:povd3Rub0
カメラ買ってると二十万で原付き買えるの!?
安いじゃんってなるわ

349名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:32:03.64ID:7GXPzK480
原付1種なんてもういらねーよ

350名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:37:04.99ID:OxECTZj60
日本の規制下では原付き一種の電動バイクは圧倒的にパワー不足

351名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:39:10.26ID:TEP9VRNK0
>>313
>原付が100km/hぐらい出てた時代だな

CR110かよw

352名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:40:14.83ID:B3g8IhOS0
電動アシスト自転車はマジで楽
車にひかれるリスクも原付よりは低いし
マジおすすめ

353名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:40:57.78ID:H995I9rA0
>>231
足止め食らったのは面白くないが
警察沙汰になったのは却って良かった気も

354名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:41:05.70ID:7DWsNe2U0
>>350
電動バイクに規制あったか?
それよりもバッテリーがろくなのがないから
性能はっきできてないのがほとんどかと・・・

355名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:42:31.74ID:NXF6UNcv0
上げて良いよ

356名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:43:31.13ID:H995I9rA0
>>238
機会があったらの乗ってみてほしい。
それでも不満ならそれでもいい。

357名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:44:24.44ID:b2qmOVRD0
>>347
あれめっちゃ不便そうだよな

358名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:45:08.03ID:aR0yKzlD0
電導アシスト自転車が一番良い

今ならママチャリだけじゃなくてスポーツサイクルタイプのも増えてるし、信号発進や坂だけモーターの助け借りてあとはペダルで

免許も税金も要らないし何より駐輪場がバイクより遥かに多いし

359名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:46:10.15ID:OljcJsIE0
原付が水冷エンジンになってから10年以上……
ずっと20万円超えてるのに

バッテリー交換が2万5千円とか
交換部品が車より高いし

360名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:46:46.48ID:HVE9b1R50
原付一種が廃れた理由は、排ガス規制と価格だけではあるまい。
根本は駐輪規制。
つまりメカそのものとは別個の要因で市場縮小。
自転車のデメリット(30km/h以下しか許されない)とバイクのデメリット(駐輪場が要る)のダブルパンチ。
帯に短し襷に流しの中途半端な原1規格は、この際廃止で良かろう。

車両区分も免許区分も125cc以下すべて小型自動二輪ひとつにしろ。
普通免許の付帯乞食への救済措置は、せいぜい小自二の免許取得を簡素化してやるだけでいい。

361名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:46:53.43ID:b2qmOVRD0
電アシは所詮チャリだしなぁ

362名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:48:02.89ID:pxlmE2aK0
意味がわからない
二重価格なの?

363名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:49:32.07ID:B3g8IhOS0
電アシは横断歩道渡れるし、歩道の階段もひっぱって歩けるし
ショートカットしまくりで目的地に行けるのが良い

364名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:49:43.31ID:6uheDsDR0
少し前まで普通免許のおまけで原付を運転していたが
125以下なら大丈夫だと思うわ
原付の本体価格をアホみたいに上げるのなら
免許制度の変更を働きかけるようにしたらいいのに
と、ここまで書いて思い出したが
今も20ちかくしてないか?

365名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:50:54.11ID:uBh9RNlo0
セグウェイも認めないし国交省って日本の癌だな。商機の弊害にしかってない。自動運転開発もずっとブレーキかけてたし。

366名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:52:08.36ID:dZopf9Hy0
世界一の技術をワザワザ潰す方向へやろうとする意味不明な国だよな相変わらずwそのくせアニメだとか海外でうけだしたら易々と便乗
頭おかしい

367名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:52:13.11ID:hNd5GU2Q0
みんながみんな125cc突然運転できるわけじゃなし
普通免許につくとしても
新たに教習を受けた人につくだけだと思うよ

368名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:52:46.59ID:HVE9b1R50
>>354
現行法だと原付一種は定格0.6kw(最大1.5kw)以下だから、内燃機関の原チャリと比べて半分の馬力。
まあ、原付一種は文字通り、原動機付「自転車」なのだからそれでよい。
いつの間にか、小型「自動二輪車」の権利を欲する普免乞食の方が異常だから。

電動アシスト自転車は、速度に応じたアシスト比に規制はあっても出力に規制が無い。
電アシのアシ比を規制緩和して更に乗りやすくし、免許乞食をそこに誘導が最善だろうな。

369名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:56:00.86ID:7DWsNe2U0
>>365
原付ミニカーくらいにスピードだせたらOK

370名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:57:10.61ID:HVE9b1R50
>>364
30km/h以下しか許されない自転車(原1)とバイク(小自2)は、全く別物の乗り物。
普通免許の付帯乞食は、自転車しか許されていないという大前提を覆してはならないよ。
また世間は交通安全と社会秩序のため、免許乞食のワガママに厳しくあらねばならないだろうね。

371名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:58:07.18ID:SnDNttM70
原チャリの30km/h制限って能力的に30km/hしか出せなかった時代の規制を
半世紀が経った今も引きずってるだけの話なんだろう。
規制撤廃して車列の流れに乗って走らせたほうが安全だし邪魔にもなりにくいだろう。

372名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:58:27.43ID:SMimYYLj0
>>368
基本、それでいいと思うけど電動バイクはどうなるんだろう
性能向上期待して、一律、小型自二?

373名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:58:59.93ID:T9LzEe0L0
良いことだと思われ
そのうち電動に置き換わる

374名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:59:50.50ID:d0fEn++Z0
>>104
ベトナムも50は免許不要だから在住外国人はみんな乗ってたな。
台湾は日本の普通自動車免許か原付免許で50は乗れる。
もちろん合法。
しかし、この両国とも日本の1960年代の交通戦争と呼ばれた時代に匹敵するほど危険な状況にある。
特にベトナム。

375名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:59:51.78ID:T9LzEe0L0
どっちかというと自転車もどきの法整備をすべきかと
ああいうのを放置してると事故で死人がでる

376名無しさん@1周年2018/02/14(水) 13:59:54.97ID:aO4f8IJZ0
JOGとか9万円くらいだったのに・・・

377名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:02:50.00ID:l0T3LtH20
また排ガス規制があるのか

378名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:03:01.37ID:1ZLdSG830
>>370
よー池沼
125まで普通免許に付帯してるのが世界基準だぞ

379名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:03:11.45ID:6ReXoIcj0
法定速度まで速度制限上げてやれば良いのにな
停められるところも沢山ある電動チャリにシフトされるのも仕方ない

380名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:03:49.08ID:BxCogFCS0
都市で道路の駐禁違反がある限り、バイクの需要はきっと増えない

381名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:04:26.98ID:SMimYYLj0
>>375
つっても電アシは今、交通インフラ崩壊しかかってる田舎の中高生の貴重な足になりつつあるし
三ない以降、高校生が免許付きの乗り物に乗る習慣、
一部地域を除いて無くなっちゃったんだよなあ…

ほんと、いろんな意味で後遺症の大きい運動だよ

382名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:05:04.64ID:QSnScGAa0
70Cubが好き

383名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:05:06.86ID:HVE9b1R50
>>372
現行法で電動バイクは3種類に区分だよ。
原動機付自転車(0.6kw以下)、小型自動二輪(0.6〜1.0kw)、普通自動二輪(1.0kw以上)
小自2を1.0kw以下に統合して2種類に整理がいいだろうね。(高速走行の可否で線引き)
免許取得を惜しむ普免乞食は電アシ自転車でけっこうだから。

384名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:06:43.21ID:SMimYYLj0
>>371
モペッドって下手すると20km出ないからね

385名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:07:24.72ID:m+3WoBv/0
それは企業努力が足りないのでは?
魅力ある市場を作る気がないからスクーターだけという固定観念しか生まれない
こんな能力無しが頭やってるからヤマハもヤバいな、東芝や、シャープみたいになる

386名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:08:54.35ID:+pfpRMxv0
中国・台湾じゃ電動バイクなど当たり前の様に
普及してるのに

GOGORO
https://goo.gl/hD9dEa

GOGORO 2
https://goo.gl/g89Hrf

起動もメチャ早い
https://goo.gl/hMfN5b

バッテリー
https://goo.gl/ch9Mqg

387名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:08:57.58ID:MRDgu/280
>>379
> 法定速度まで速度制限上げてやれば良いのにな

意味不明
原付(50cc)の法定速度は30km/hだ。
それを法定速度まで上げても(その行為に意味があるかは別にして)、やっぱり30km/hだぞ。

388名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:09:16.54ID:b2qmOVRD0
俺自身はもう大型二輪免許持ってるから
普通四輪のオマケで125までとかはどうでもいいんだけど
メーカーが50の開発に無駄なリソース使うのが許せないから原付廃止でいいわ

389名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:09:45.93ID:HVE9b1R50
>>378
日本は日本の国情がある。
30km/h以上で走行できる自動二輪車は然るべき免許取得が筋。
それに規格の段階を増やして車種ラインナップを増やすのはメーカー側にも負担。

390名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:09:55.10ID:7DWsNe2U0
>>381
3ない運動のおかげよ
最近も人口減少・少子化漫画・ゲーム有害運動の効果あって
漫画・ゲーム業界は、業績落ちている
業界的には、ネットのせいとか言っているが
本質をみていない

391名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:10:14.41ID:hkBVQjgq0
どうでもいいな

392名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:10:59.76ID:kY0bAQO/0
>>385
シャープは中国に技術流失。
東芝は韓国に技術流失。

393名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:11:06.88ID:TeallcGZ0
バイク乗りだけど、スクーターなんかアクセルひねれば走るんだから50でも250でも一緒だろう。
なんで原付きを見下して自動二輪免許に執着するやつがいるのか。

394名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:11:22.94ID:BP2R8iTI0
国際規格に合わせていけばいいんだし、もう少し政治家使って法改正すればいいんだよね単車も400とかローカル規格より600とかにあわせりゃいいし、車も1.6とかのほうが売りやすいだろうに

395名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:11:33.78ID:HVE9b1R50
普免の付帯乞食、125ccまで緩和派。
どうしてかれらは原付一種をバイクと言い張るのだろうか?
あれは自転車に過ぎない。
全く別次元の乗り物。

396名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:11:40.09ID:T9LzEe0L0
>>386
爆発するのは勘弁

397名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:13:51.33ID:b2qmOVRD0
>>394
欧州は排気量区切りじゃなくて馬力区切りだぞにわか

398名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:14:02.76ID:tSIETSjk0
>>133
>>水素自動車をプッシュしてた経産省が世界的な電気自動車推進で

日本はいい商品つくっても、政治力が足りないせいでこうなるよな
まったく唐突にこれからは電気自動車だ!と言い出したのだって、中国やインドの国内事情だしな

399名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:15:14.53ID:vylinlpa0
125も30万円するし。

400名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:15:53.10ID:SMimYYLj0
>>378
つかA1はEUでも練習要求される国あるよ、フランスで7時間だったか
2日間実技教習、くらいで小型自二取得可にすればいいんじゃね?

401名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:16:38.23ID:C/xYI3db0
くだらない三輪車に開発費ぶっこんでいるようじゃな。

402名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:16:58.03ID:HVE9b1R50
>>388
電動バイクに関してはどう思う?
日本の場合、1.0kw以上が普通自動二輪。
欧州のA(無制限)、A1(35kw以下)のように普自2(中免)と大型(限定解除)みたいな区分すらない。
どんな出力であろうと250ccのように車検無し、普自2免許でパワー青天井で乗り放題とヘブン状態。
大型免許の保持者は、中免乞食と叩き始めはしないだろうか?

403名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:17:53.45ID:iwRsJv4m0
>>104
電動化は素直に見習うべきだが、免許不要なんて褒められる話ではない。
何をどちらも優れてるように語ってるのか。

404名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:18:29.16ID:w6vaGT7J0
>>31
他人が邪魔に感じたら自分勝手になってる証拠だよ。
気をつけて。
社会はあなたのためにあるわけではない。

405名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:18:30.03ID:SMimYYLj0
なんで2日かっていうと、実技土日で取れます、だと会社員とか学生で
足が欲しい人には手ごろかな、と

406名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:18:53.42ID:HAhWkpgkO
知り合いが車維持できなくなったから自転車になったが中古でミニバイク探したら時代的に中古自体も車のような豊富さは無いと悲しんでた
月給10万じゃミニバイク新車は迷うようだし

407名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:20:04.33ID:P6Ju/osf0
50tなんて売らなくても良いよ。
こんなので時速50も60も出して走られたら、
車を運転してる者からしたらた危なっかしくてたまった揉んじゃ無い。
おまけに道の中央よりを走って、車が後ろから近づいても左に寄らないし。
ほんと糞。

408名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:20:59.50ID:BCtHHs0U0
>>369
ミニカーは原付免許では運転できません
普通自動車免許証が必要です

409名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:21:05.50ID:GBkcW/2h0
>>142
世界もクリーン再生エネルギーと原発推進がトレンドだろ?

410名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:21:08.12ID:HVE9b1R50
>>405
免許を取る暇がない?だったら乗る暇だって無いだろ!
と言いたくなるようなワガママな要求だが、3日→2日の簡素化で必要最低限を講習出来たらOKだね。

411名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:21:29.57ID:/ghazBNC0
もう電動機付きチャリがええんかな

412名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:22:52.79ID:HAzKcw160
自動運転がって騒いでいながら自動運転の環境には不必要なものなのに売り続けてるのなんか違和感だよね

413名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:25:22.24ID:tcUTcItf0
>>404
どう考えても邪魔だろうだよ。
側道を30km/h巡航でトロトロ走られたら右左折時に巻き込みに注意したり
十分すぎるくらいスペースを保ったり気を使わなきゃならんのに。
車道の前か後ろを流れに乗って走ってもらうほうがよっぽど気が楽だ。

414名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:27:09.41ID:kY0bAQO/0
>>405
MTならな

415名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:27:11.86ID:7DWsNe2U0
>>408
昔は、違ったんじゃー
あと、途中で法律変わったから
原付で乗っていた人には、特別な対応で乗れた
電動バイクも原付ミニカーがエアコン使用で連続100キロ走れる
バッテリーが出ないと広がらないと思う

416名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:28:02.10ID:tYn2YrX/0
トラック乗りは自分がクズだってことを忘れて気が大きくなるからほんと気を付けて

417名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:28:21.96ID:HVE9b1R50
原動機付自転車、つまり30km/hしか出せない原付一種は規格廃止の上、電動アシスト自転車に移行しろ。
それでもバイクに乗りたい免許乞食は、小型自動二輪免許を取得しろ。

これ1mmの隙間もない正論だと思うが?

418名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:29:27.30ID:Jcjk7ozt0
おばちゃんたちがラッタッタやめて電チャリに乗り換えた
からな

419名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:30:06.36ID:hrrj/K2eO
昔買ったjokerって原チャリは25万円ぐらいしたな。今でも家の小屋に眠ってるが。

420名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:30:11.72ID:BGUzWp6x0
50ccが必要ないだろ
勝手に100万に値上げしてもいいよ

421名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:31:15.35ID:dmTmUZMb0
>>334
正しくは自転車には「法定速度」の規定がない。

道路の標識は制限速度を示す。法定速度を上限として全ての車両に制限速度として規制される。
逆に標識がない道路はその車両の法定速度が上限となる。原付は30km/hだが自転車には法定速度の規定が無い。スピードメーターも通常は付いて無いのだがね。

>>180
他も合わせて訂正しておきますわ。

7.保険不要 ←嘘(一部地域は条例で義務化)
8.速度制限なし ←嘘(法定速度が無いが制限速度あり)
10.ヘルメット不要 ←嘘(努力義務あり)

保険については義務または努力義務が増えてきたが違反しても罰則は無い。ヘルメットは幼児および児童には着用努力義務が最近施行されてた。(道路交通法 第63条の10)

ますます原付と差がなくなってんな。

422名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:32:40.42ID:SMimYYLj0
>>410
その代わりEUのA1にあわせて11KW制限かけちゃえばいいのでは?
それ以上パワフルなのに乗りたければ中型(パワフルな125cc以下含む)、
なら辻褄も合うかと

423名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:37:36.51ID:BCtHHs0U0
自動二輪て普通自動車免許持ってたら学科試験受けなくよいし
実技だけだろ
自称プロなみなら免許試験センターで1日で取れるだろ
へたれすぎるやろw

424名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:39:49.31ID:HVE9b1R50
>>422
確かに現状の出力区分は現実に低すぎるのでユーロ準拠は賛成。
AとA2みたいな区分も必要になってくるだろうし。(今の1種類は明らかに将来禍根を残す)

425名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:41:45.03ID:Zow0IlP10
本体価格が20万円からじゃ高校生は買えないな。
俺が高校生の頃は新車のチャンプをオプションのサイドスタンドとインナーボックス(内カゴ)を
サービスしてもらって自賠責3年コミコミで12万7千円だったな。

426名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:42:52.52ID:OxECTZj60
電動アシスト自転車は免許不要だから運転車を咎める方法がかなり制限される
この時点で危険度は他のどんな車両よりも高い

427名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:43:03.31ID:CYL+qu950
>>425ヒント中古

428名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:43:20.57ID:kY0bAQO/0
>>399
125で30万ならまだ安いだろ。

免許人口増えなきゃ更に価格アップだ。

429名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:43:35.34ID:LsKGxVe30
原付は80ccにして制限速度50キロにしろよ。

430名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:46:15.25ID:8+exKESP0
電動アシスト自転車こそ本来の原付なんだろうけどな
あれが無法に右往左往してるのがおかしい

431名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:47:02.49ID:HVE9b1R50
>>425
公共交通機関や自転車で通学不可能な、田舎の高校生を救済する措置は必要だろうな。
16歳から取得可能な軽自動車免許を復活しても良い。

どうやった所で安い原付一種はもうマーケットに出回らないから小型自動二輪免許を取得させるしかない。
免許区分も車両規格もシンプルにして、販売車種の整理で販売価格の引き下げを狙うしか無いから。
それでも贅沢品となれば、もっとアシスト比を規制緩和して山間部でも通学できるような電アシ自転車を登場させるしかないね。

432名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:47:43.80ID:V7/ufHAx0
>>1
2ストに戻すなら買うよ
4ストは糞重くて糞遅すぎる
4スト糞原付なんて5万でも高い

433名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:49:42.33ID:7iujTLYd0
30年ほど前だったか価格競争して原チャリ39800円とかで売ってた記憶がある。

434名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:50:08.90ID:HVE9b1R50
>>426
それを言うならロードバイクの規制強化が先決であろう。
24km/hでアシストが切れるまで、徐々にアシ比を落とす仕組みだから
電動アシスト自転車の速度規制は担保されてると見做しても良いと思うよ。

435名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:50:14.49ID:5cQyGTqc0
もっと航続距離が長くて坂道楽に登れるパワーの電動バイク出せよ
規制があるんなら掛け合ってなんとかしろよ

436名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:50:56.78ID:OxECTZj60
>>429
その場合、多分安全基準が引き上げられてより重くより高くなって
結果、需要を喚起できず存在感も影響力も発揮できず終わりそう。

437名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:52:16.66ID:q4UDz5ab0
昼飯に1ポンドステーキ喰ってきた
ふう

438名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:52:43.53ID:eadsKVlE0
官製不況だな

439名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:53:15.29ID:tlcN//no0
輸出用と国内向けと排ガス規制を分ければ
2スト復活出来るんじゃないの?

440名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:53:39.78ID:ndyiTlZj0
20年前ぐらいは10万前後だったのに根刈りしたもんだ

441名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:54:55.78ID:GNpYRc+e0
中国のバッテリーステーションは未来形だね。
ドンドン遅れるな日本。

442名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:55:54.70ID:eadsKVlE0
>>440
今でもスズキ4st50ccなら10万強だよ
乗り出し価格はちょっと上がるけど

443名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:57:24.62ID:7eUhq3Ae0
>>56
うちの最寄り駅の市営駐輪場も50ccまで
3〜4箇所原付駐輪場あるけど、原2のスペースは1台もなし
年間五千円(税別)ととってもリーズナブルなので、原付で駅まで通勤してるよ
原2が駐輪できる月極、月額二千円だって、あほらし…

444名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:57:59.33ID:T9LzEe0L0
金融資本の横槍だろこういう規制って
要するに環境ビジネスは儲かるんだろ

445名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:58:29.87ID:qiRJkdAo0
良いか悪いかは別にして中国はトップがこれからは電気自動車、バイクだ!EV化推進するぞって補助金ばら撒きだしたら
あっという間に普及したからな

446名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:59:36.15ID:HVE9b1R50
おそらくメーカー側にとっても、125cc以下の内燃機関は製造・販売禁止と決まった方が楽になれるだろうな。
一軒家に住まう者は、電気工事屋に頼んで自宅のガレージに充電ケーブル工事を3〜4万円くらいで頼めば済むし。
アパートに住まう者は、気の毒だが充電ステーションへと。

447名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:00:23.45ID:T9LzEe0L0
その補助金の原資ってどこから出てるか知ってる?

448名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:00:42.95ID:jC2zsNFu0
バイクの排ガス規制自体意味不明

449名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:01:32.90ID:8XoJXf6r0
>>445
2年後にはバッテリーが使い物にならなくなってゴミの山で溢れかえってるだろうな。
売ってもゴミ価格じゃ中古車市場も壊滅だろうし当然新車EVも売れなくなってるだろうな。
欧州も同じ轍を踏んでるが。

450名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:01:50.17ID:jC2zsNFu0
バイクは排ガス規制より騒音規制の方が重要だろ。

451名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:02:31.66ID:32dkLXkE0
アホのネトウヨ トンズラスレ

452名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:04:43.23ID:7dlCNLca0
原付乗ってる奴らは頭おかしいからな

453名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:05:21.86ID:5cQyGTqc0
>>450
騒音規制が厳しくて
エンジンむき出しになっているタイプの50はもう作れないって聞いた

454名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:05:44.53ID:MRDgu/280
>>443
地域差が激しいとは思うが、近所ではチャリでも月1500円取られるから原ニで2000円なら安いと思うわ。

455名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:06:40.20ID:IkPZn6gR0
最後の一人になるまで俺は2st原付乗り続けるぜ

456名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:08:03.97ID:Aw/yMUVX0
>>1
屋根とエアコンがついていない乗り物に乗るのは嫌だなあ。

457名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:10:43.16ID:awcE9yzx0
>>278
これでしょ

https://youtu.be/5WsRNdKk1zo

PVの出来はイマイチだけど。

458名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:11:59.57ID:P4vduUkI0
125の中華仕様とか新車で10万くらいやん
どうせ向こうで組み立てるのにナンデ50は無理なんや?

459名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:13:34.69ID:NCITLYWA0
作りたくないが本音だし原付乗ってた層はpass買ってくれているし商用のギアのついでで一応原付ラインナップ20万から上でやる宣言でしょ
個人的には電動スクーターと小型から上だけでいいと思う

460名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:16:19.74ID:G7t2A8Qi0
>>1
じゃあヤマハは20万で売れよ
消費者は15万くらいで売るところから買うだけだ

461名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:16:42.18ID:awcE9yzx0
こんな感じで女の子と原付でぶらぶらしたかったなぁ。

https://youtu.be/uW-DWYkS03w

462名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:17:12.89ID:hrrj/K2eO
>>454 ウチの方は駅の駐輪場は自転車と原チャリは無料だわ。有料の民間駐輪場も有るがそっちは自転車を盗まれたく無い人や原付二種以上のバイクの人が利用してる。

463名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:18:46.47ID:G7t2A8Qi0
>>403
人間の行動の一挙手一投足を資格や免許で縛り上げるってのも
褒められたことじゃないけどな

464名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:19:40.72ID:IAdxguRZ0
生活道路しか走れないような代物だからな
二段階右折や速度制限無くすか50ccの規格自体無くしたほうがいい

465名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:20:46.11ID:24a460Vc0
電動チャリのるしかない

466名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:24:18.24ID:kY0bAQO/0
>>463
日本人は縛られるのが好きなんだよ。

過疎地の信号の多さを見てもそう思う。

467名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:25:14.84ID:lIxGKkhI0
10万でも買えた時代が懐かしい

468名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:25:37.56ID:wsbZ0psD0
>>1
原二だけ作ればいいじゃん。
22万ではますます売れなくるし、
ヤマハが儲かるわけではないからな。

469名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:31:55.78ID:awcE9yzx0
>>464
そういう近所の足程度のものだから普通自動車免許のおまけなのに
それ以上のものを要求するんだよね。

ほんと、勝手に住み着いて文句ばかり言ってるあの半島の人たちみたいだわ>免許乞食って。

470名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:33:14.77ID:0DPePrpD0
社長が出来ない言い訳してる会社とか
明日が無い話だな

471名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:34:24.48ID:O+4j7Fv60
つかスクーター自体電動にするとコストかかりすぎるんか?

472名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:34:29.96ID:8n6UBGyR0
ピザ屋の三輪バイク50万円お勧め

リッター40キロ近く走れるし荷物も積めるし多少の雨は平気
車検や保険の関係で維持費は安い

473名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:36:04.20ID:h+783qWx0
既存の原付は規制受けないのは何でだ?

474名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:41:25.42ID:awcE9yzx0
>>473
車もだよ

475名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:41:33.04ID:9qUQm2VY0
原付含めてバイク減ったもんな

476名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:47:13.33ID:B9tzYerK0
技術力からコスト削減力までヤマハは本田に負けている。
ヤマハの50cc4ストは2007年にやっと登場した。本田は少なくとも2002年に登場している。
ヤマハは故障が多い。燃費も悪い。

外食産業の経営者が人手不足で賃上げをすると利益が出ない、と言うのと一緒だ。
原付の価格を上げないと利益を確保できない。しかし値上げをすれば売れなくなってしまう。
ビジネスモデルを構築できないなら潔く市場から撤退すればよい。
ホンダは安価な価格で販売して利益を確保できるよ。
HY戦争で負けてから負け続けているヤマハは市場から退場するしかない。

477名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:52:05.36ID:8VmJM69u0
>>61
何で邪魔なの?
まさか追い越しかけてるの?

478名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:53:39.96ID:8VmJM69u0
>>469
スクーターなら別に技術いらないし

479名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:53:51.32ID:V7/ufHAx0
>>471
出川見てみろ
坂は登れない距離は走れない充電は2時間
最悪だ

480名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:55:32.78ID:s6vJbIdb0
>>476
カブやメイトシリーズガン無視ですかい

481名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:57:32.25ID:SDuKJvgw0
4ストの50cc坂道
全然登れないっての…!!

誰も買わなくなるぞ…

482名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:58:10.66ID:CKuDtIYJ0
>>1
>いろんな働きかけを通じて原付2種が利用しやすい環境づくりに取り組んでいきたい

50ccしか止められない駐輪場が圧倒的に多くて2種が欲しくても買えずにいるんでマジで取り組んで。

483名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:00:42.88ID:S8laH8EZ0
>>31
原2乗りからしたら大型トラックは発進遅いし普通車よりトロトロ走るしデカいから視界悪くなるから邪魔。

484名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:01:37.73ID:uUhL0l140
保険金詐欺。

そう

保険金詐欺やるしかない。

この道しか無い。

485名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:04:10.53ID:wsbZ0psD0
>>473
後から規制されるなら疑心暗鬼になって
工業製品が売れなくなる。
原付くらいならともかく設備とか

486名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:06:56.79ID:9CkW44Dl0
原付は廃止

487名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:07:02.58ID:n2yEsLBO0
30キロしか出せないバイクはいらんな

488名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:07:39.07ID:7DWsNe2U0
>>430
なんか弱者の足とか言うと
何でも通るのである
政治家が箱乗りしておっても逮捕されないのと同じ

489名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:07:46.25ID:PepWlk8j0
国つか国交省が原付の介錯してやらんともうダメだろ
原二は俗称として残ってるけど、あれはもう原付じゃなく小型二輪だ

>>472
ジャイロXはホンダが青ナンバー仕様用意してくれたら、配送関係とかで間違いなく需要はあると思う
ただでさえトレッド幅広げて青ナンバー化してるジャイロXいっぱいあるんだし

490名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:09:36.02ID:ASm/9gvu0
原付や自動二輪を排ガス規制する必要があるのだろうかと思う。

491名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:12:54.76ID:awcE9yzx0
>>478
技術より、速度が増すから事故ったときの被害の大きさが違う。
乗りたいんなら、免許取ればいいのになんで行かないの?

492名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:13:42.82ID:hNd5GU2Q0
>>458
エンジンが小さくて改善の余地がない

493名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:13:46.35ID:qdtQfzbu0
EVバイクにしたらバッテリーはいつまで持つのかな?
電動自転車のバッテリーは5年ほどで2/3程度まで劣化したけど…

494名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:20:59.52ID:n2yEsLBO0
排ガスどんなけ出るんだよ原付で

495名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:23:20.22ID:Dk6zLLzq0
駐禁取られる様になってコミューターとしての50ccの役目は既に終わってる
利便性が無くなったら50ccなんて危険なだけだ

496名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:26:31.80ID:a2ODLScu0
>>475
原付が減った。原付以外はそうでもない。
四輪が増えた。

保有台数
______乗用車__________原付1種___________原付1種以外
1980__2365万9520_______879万4335______317万1212
1985__2784万4580_____1460万9399______357万1010
1990__3492万4172_____1353万9269______423万2518
1995__4468万0037_____1116万5390______442万1706
2000__5243万7375_______964万3487______433万0316
2005__5709万0789_______856万6613______460万8563
2007__5762万3753_______813万4692______480万0490
2008__5786万4972_______790万2051______488万5291
2009__5801万9853_______769万4009______498万1203
2010__5834万7387_______744万8862______502万8555
2011__5867万0314_______715万4455______505万1471
2012__5942万1009_______689万9459______508万5626
2013__6003万5297_______666万1807______516万1622
2014__6066万7517_______643万8002______525万0630
2015__6098万7342_______618万8710______529万3634
2016__6140万3630_______589万9276______531万6024

497名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:26:42.08ID:iKyg/Q3e0
ヤマハは電動チャリで儲けているから原付がアホらしいんじゃないの
ホンダに原付の生産をお願いするだけでビックリ

498名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:27:41.49ID:7QWZOKM50
実際今20万近くまで上がってるだろ

ジョグなんかもうその域だぞ

499名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:29:48.89ID:XIeNwoFm0
ヤマハの電動チャリってブリヂストンに部品を卸して作って貰ってるとチャリ屋の親父が言ってたけど、それが本当なら小型2輪市場は最早儲からないということなのかもな。

500名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:31:53.55ID:NOCiO7ye0
電動スクーター、充電できる場所あれば欲しいけど・・・・現状って出川みたいなことしないと無理?

501名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:34:32.03ID:PepWlk8j0
>>499
ヤマハは二輪のほかだと、四輪用エンジンや船外機ぐらいしか稼げるとこないからな
ホンダとスズキは四輪、カワサキは鉄道車両っていう稼ぎ頭があるけど

502名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:38:25.90ID:6nNpDbwT0
なんなら50万でもいいぞ。
誰でも買える価格だと道路に原チャリが増えるからな

503名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:47:06.00ID:7DWsNe2U0
>>501
北にラジコンうればOKや

504名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:48:00.78ID:6BK105Zy0
スレの勢い 1891.2

505名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:52:04.15ID:yOc5obC+0
その辺の生活道路にも
移動式オービスが登場
しているから、車乗りも

どんどん違反きっぷを切られて反則金払えよ おまいら

ゆっくり走れよ。

506名無しさん@1周年2018/02/14(水) 17:03:05.82ID:ukVwGbgn0
50なんてもうなくせよ
時代と合ってない

507名無しさん@1周年2018/02/14(水) 17:15:03.14ID:NX0m/ZDj0
>>357
「このバイクの弱点は坂道(登り)なんですよー」って出川が言うのを放送してたw
お咎めくらうんじゃないかと心配した

508名無しさん@1周年2018/02/14(水) 17:23:40.61ID:hGOY0gcf0
もう原付きは燃焼エンジン全撤廃にして全てEV移行でいいだろう。
普通は通勤圏内30kmスペック容量で安いEVバイク出せばいい。

509名無しさん@1周年2018/02/14(水) 17:53:19.62ID:yX7vaRHn0
地方の高校生の通学需要も電動{EV}や125ccに移行せざるを得ない状況か…………

510名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:07:21.61ID:yX7vaRHn0
>>28
>>67
もう50ccからの排気量引き上げが必要な時期に差し掛かった
>>51
原付免許は普通二輪小型免許に統合されるのが相応しい

511名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:22:03.49ID:Oiusj5S90
30年ほど前でも15万円くらいしてたろ?
10万とか最安の原付を値引き販売してた値段だろ?

512名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:23:22.22ID:lci/PHlL0
キャブレタでバッテリレスの方がいいじゃん
部品少ない方が壊れない、空冷ならなおいい

513名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:24:12.94ID:yX7vaRHn0
>>143
それで原付バイクが売れなくなる
>>334
>>421
そのため、追い風や下り坂でスピードが出過ぎても捕まらない

514名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:26:09.93ID:HmCN2u3Y0
中古のカブに乗るから平気

515名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:26:41.90ID:4PIMFjoO0
30kmなら電動でいいな。

516名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:28:08.87ID:Oiusj5S90
>>497
ヤマハの原付はかなりリコールが多い
ヤマハの125ccなんてここ10年で販売した殆どのバイクのエンジン腰上オーバーホールするリコールしてるからな
エンジン組み付けのトルク管理ができていなかったや、ガスケットの部材不良とか
で、50ccの水冷原付はガスケット抜けで燃焼室に冷却水が入るや、ラジエーター破損で冷却水なくなるとかかなり多い
販売店からリコールものだろうとか指摘されてるけどリコールしていないヤマハ
規制とか値段の前に50ccクラスの設計生産が難しいだけだろ

517名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:28:54.33ID:yX7vaRHn0
>>384
その代表的な車種がホンダ・ピープル
24km/hまでアシストされる電動アシスト自転車より遅い

518名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:31:39.86ID:79wXv0kn0
50をがんばって存続させているから、小型二輪免許の制度が変わらないんだよ
免許はあるけどバイクが無いって状況に追い込まないと国は動かない

519名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:33:56.01ID:3GNtrCMW0
>>384
それ、日本製だけだ。
おれ、フランス製のモトベガン持ってるけど、60キロでるぞ。
ドイツ製のザックスオプティマの2速MTは80キロくらい出るらしい。

520名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:40:33.61ID:g/u7f7ec0
今のヤマハは良いバイク作っていて頑張っている
技術力はホンダの方が圧倒的に上だが
二輪界の将来を提案できるのはヤマハだと思う

521名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:42:10.59ID:zvE5DPcB0
カブだと20万くらいはするよね。
妥当なとこだとは思うけど。

522名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:43:29.05ID:8dlsHDjD0
じゃあ電動バイクが安くなるかというと
やはり20万で売る日本企業

523名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:47:48.15ID:gqzhPa7K0
二輪それも原付に、これ以上の排気ガス規制が必要なんか?
役所はアホなんか?メリットよりデメリットのほうが大きいやろ。

524名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:48:15.35ID:+rwQZmSO0
パッソルの新車、お年玉で買ったよ

525名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:49:46.90ID:bXVMOcLD0
原付50ccはもうその役目を終えたんじゃね?
電動がそのカテゴリーを肩代わりするだろうな。
30km/h制限とか危ない制度はなくしていきたいものだ

526名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:50:38.28ID:VIqBL5a10
高速道路も利用可能な 配達用に250ccウルトラカブ(メイト)を作ろう!

527名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:50:47.65ID:yFP6atu+0
パソッル復活で、もちろん6V

528名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:51:44.88ID:OarGhxw70
>>523
日本の役人がどういうレベルじゃないの
大きい市場の欧州がどんどん厳しくなっていくのに必死で合わせてる。
原付バイクとかいうガラパゴスはもう開発費の回収も見込めないから作りたくないのが本音

529名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:52:59.33ID:zvE5DPcB0
50ccも排ガス規制で、
コストパフォーマンスが悪いからね。

もともと長距離を長時間乗るような用途は少ないので
電動化でもほとんどはなんとかなりそうではある。

530名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:53:53.29ID:yDR2XllI0
いい歳したオッサンが毎日電動自転車乗って駅まで行けないだろうが。
家と駅との往復はできるだけ時間掛けたくないのよ。
幾ら電動だと言っても自転車漕ぐのに体力使いたくないわ。

531名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:55:24.95ID:QOGMmeQg0
50のバイク乗るのならいい自転車乗ったほうがいいな

532名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:55:31.12ID:vcrWLMjP0
自分の会社の製品単価すら知らないのか?

533名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:56:07.56ID:le+xAaDV0
>>104
そもそも中国は道がめちゃくちゃ広いからね
日本みたいに無計画に道路作ってないから

534名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:56:59.00ID:9jJd92DG0
>>481
とっくの昔に2stは終売している希ガス。漏れはその時点で2st買ったけど、壊れたらもう原付は無いかなぁ。

ただ、駅の駐輪場って原付2種とかが法令の兼ね合いでお断りな所が多いんだよなぁ。
原付以外の駐輪場建設には、国から補助金が出ないかららしいけど。それがネックだな。

535名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:58:27.43ID:C3zNzdgG0
>>11
そうしてくれればインドネシアで販売しているバイクを日本で売れる

536名無しさん@1周年2018/02/14(水) 18:58:46.88ID:/UxJPgAJ0
>>530
電動バイクにすりゃいいだろ

537名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:00:47.04ID:Khx4Tn1+0
>>122
あ、台湾に行ったことない人だ

538名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:01:19.66ID:le+xAaDV0
>>122
それ、中国の話じゃね?

539名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:01:49.34ID:XkM6Sqyw0
日本企業はもう作らんでいいよ。ものづくりは中国に任せればいい

540名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:04:39.60ID:1ECMmsPe0
7.2psのは2ストある時代からそんくらいじゃなかったか?

541名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:04:41.79ID:oZ2zqmp+0
値段上がってもいいからセローとTWを同じエンジンで復活させてくれ

542名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:07:33.52ID:eaCTWoc50
国内販売は諦めて海外のみにするしかないな

543名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:08:14.21ID:1ZFzDB5m0
>>524
新車で9,800円だった
パッソーラは29,800円で高くて買えなかった

544名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:10:47.87ID:zSvIef4z0
20年くらい前にリトルカブを買ったときは14万5千円だったが
今は20万超えてるわ

これだけ値上がりした物ってあるだろうか

545名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:11:28.73ID:FHDouqjo0
>>159
お前、高雄行ったことある?

546名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:11:58.00ID:tNY3v64i0
好きなだけ値上げすればいい
誰も買わないからwww

547名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:12:06.23ID:bXVMOcLD0
>>542
海外がアウツだろ?
中国とか電動だしな

548名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:12:12.32ID:bd39PkZV0
YBR125がコミコミ23万、取り回し楽でついこっちにばかり乗ってしまう
CB400に蜘蛛の巣が

549名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:13:23.92ID:azX2NRMA0
警察のスピード取り締まりが厳しいからな バイクは衰退の一途よ

550名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:16:25.69ID:xm+2ElAX0
>>19
なぜ街のゴミが増えるような政策を取る必要があるんだよ?

551名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:18:01.96ID:zyF3j9lH0
廃止してやればいい
世界で50CCみたいな土人排気量を厳守してるバカ国家なんて見捨てろ
ヘルメットありだの二段階右折だの何だのとほざいてる国にバイクメーカーがあっても意味がないだろうし
海外に写ったほうがいい

552名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:30:49.10ID:wegz8CuL0
バイク高過ぎて誰も相手にしてねーよ
とにかく安くしなきゃ話にならない

553名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:36:01.23ID:yaSG2rfi0
25ccにすれば

554名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:36:12.93ID:k5+eeh3I0
今のスクーターの燃費って30年前からちょい毛が生えた程度の進化しかしてない

555名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:40:24.45ID:9r6XJ/FV0
海外じゃ排ガス関係なく安いバイク造って販売しているんだよな
真面目に排ガス規制している日本がアホだわ

556名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:42:46.96ID:w39Lp9oV0
バイク車のみならず機械いじれる人かっこいいし頼もしい!

(・∀・)ニヤニヤ

557名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:48:39.17ID:0L05rHZL0
30キロ制限の原付とか存在価値ないだろ。

558名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:50:30.62ID:UEFYWbca0
原付なくなったら電動自転車買うしかいのかな…
車は維持費が高くて手放したのに
交通手段がなくなるから困るんだよ

559名無しさん@1周年2018/02/14(水) 19:50:59.46ID:sskJ0xMT0
もう原付きの役目は終わった

560名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:00:12.97ID:VIqBL5a10
50cc原付の公道走行を禁止しようって代議士を擁立しようぜ!
125ccを車の免許で運転可能に!

561名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:03:30.29ID:D2791XVc0
>>5
ださw

562名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:03:32.40ID:5PhiVV1l0
20万ってさ中古の車買えるよ

563名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:04:37.78ID:nm6zsvm/0
20,30万?なら中古のスパカブで十分ですよ

564名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:04:49.63ID:uapVOedC0
20000円でも乗らないし、20万もらっても乗りたくない。

565名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:05:11.28ID:QSGVxMan0
むしろ車の免許に原付きつけるの廃止して
原付きと中免を統合すればいいよ。
2輪の教習はちゃんとうけないとすぐにあの世行き

566名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:05:32.98ID:mGnOihgW0
>>553
近いのでは
>http://www.fuki.co.jp/fk310_sport.html
こういうのですね

567名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:08:39.73ID:8N67kKFP0
ED、いやAV、いやEVバイクなら電動アシスト自転車のパワーあげれば済むから10万以下でできるんじゃないか?もちろん中華製だけど。

568名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:24:13.01ID:ITIi3+OV0
米国でも自動車の排ガス規制は日本と変わらないぐらい厳しいが
バイクは未だにキャブレター仕様でもOKだな。
バイクなんて数少なくて環境に与える影響なんて微々たるものなのに
日本は無意味に排ガス規制厳しくするから、どんどん生産中止になって
値段が吊り上がっていく。

569名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:37:30.49ID:uUMS2srn0
>>487
警察が困るから残すかもね。
良いカモだから。

570名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:43:48.45ID:XEFPmIE10
もうe-powerみたいにエンジンで発電、バッテリーに充電、モーターで走行でいいだろ
そうすれば環境に最適の回転数でエンジンが回せる

571名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:44:29.39ID:4VIXn/lh0
>>1
なるほど、国はこうやって原付カテゴリーを無くそうとしてるんだな。
30km/h、二段階右折なのに20万円超、規制で
パワーもスッカスカじゃ、そりゃみんな逃げるわ…。

572名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:55:20.45ID:O5R2WYlL0
>>553
「ああっ女神さまっ!」のラジコン用エンジン積んだ超小型バイクでレースする話思い出したw

573名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:55:20.37ID:QyW3aXAp0
>>537
しつこいんだよ白豚台湾人がよー

574名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:57:05.59ID:808DKE4g0
50ccで20万円? 誰が買うんだよ

575名無しさん@1周年2018/02/14(水) 20:57:13.14ID:QyW3aXAp0
>>538

>>159 嫁

576名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:00:16.45ID:Nb0lue420
>>558
何キロ移動するの?どこの都市?
通勤など時間に厳しい環境だと動力付きの原付の方が電動自転車の利便性を
遥かに凌駕するよ。

577名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:06:17.16ID:JtFWhV+w0
もう50ccなんて需要ないよ
30km超で捕まるし二段階右折しないとダメだし
20万なら電動アシストクロスバイク買うわ
ヤマハでいいの出してるでしょ

578名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:08:17.66ID:sUKxsFTc0
20万なら超高性能の電動アシスト自転車を作れるんじゃないか?
駐禁も速度違反も実質ないし免許もいらない

579名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:14:46.83ID:X4JZld7x0
ヤマハの社長たる人でもバカなんだなあ
値上げ意外の方法を考えればいいのに

580名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:21:01.54ID:ITIi3+OV0
いちいち、ちまちまと定期的に排ガス規制を厳しくするから
そのたびにモデルチェンジ、あるいは生産中止にしなきゃいけなくなって
コストがかかって仕方がないんだよ。バイクなんて大した数売れるわけじゃないのに。

581名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:26:19.33ID:h+783qWx0
>>474
トラックは排ガス浄化装置を付けさせられたじゃん

582名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:30:35.53ID:yX7vaRHn0
>>518
>免許はあるけどバイクが無いって状況に追い込まないと国は動かない
ユーロ5規制施行の2020年以降はそれが現実味を帯びてきそう
50ccの新車販売が無くなるから、現行の原付免許は取っても無意味な免許になる

583名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:37:03.07ID:VIqBL5a10
249ccスクーターは原付としてクルマ免許で運転できるようにしろよ!
時速30q 2段階右折廃止。

584名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:44:55.13ID:tYP7TFGM0
値段を上げる代わりに税金を安くしたり保険料を下げたりすれば総額は変わらんのではないか。行政のやる気の問題

585名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:49:58.51ID:7o8C53B60
>>1
排ガスも騒音も邪魔で迷惑だからゼロにするべきってのが今の時代だからな。
電動は排ガスも騒音も出さない。二輪も電動化の時代。
現代は、排ガスゼロ、騒音ゼロ、運動不足を解決する運動習慣の定着が善とされている。
その為、人力+電動のハイブリッドが現代には最もフィットしており
電動アシスト自転車が順調に売れている。

健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/

電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」


気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車やバイクなどのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif
https://i.imgur.com/skNCsq9.png

パナソニック、最大約100kmの長距離走行ができる電動アシスト自転車 - 家電 Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1030224.html
走行距離115km! 走る楽しさを体験できる電動アシストクロスバイク「CRUISE(クルーズ)」を新発売 (プレスリリース) - エキサイトニュース
http://www.excite.co.jp/News/release/20170906/Atpress_137239.html
今年は「スポーツ電動自転車」が買い? 人気が拡大 - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/090700887/

脱クルマへ 自転車 「推進法」成立 社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用:国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c

オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html

駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
進む免許離れ 都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

586名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:51:32.08ID:7o8C53B60
>>1
新聞配達等は電動アシスト自転車や電動バイクに積極的に切り替えてほしいね。
排ガスと騒音をまき散らす内燃バイクは迷惑なのでどんどん廃止せよ。
今の電動アシスト自転車はかなり遠距離にも対応できる。
https://togetter.com/li/1123428

現代は、バイク離れクルマ離れと叫ばれるなか、
電動アシスト自転車やロードバイク、クロスバイクにどんどん人が移ってるからね。エコと健康の時代に一番マッチしてる乗り物だ。

もはや電動アシスト自転車は原付どころか自動二輪全体の販売台数を軽く超えている。
https://i.imgur.com/Qm7vaCs.gif
クルマ離れ、バイク離れが進むなか、電動アシスト自転車やロードバイクやクロスバイク等のスポーツサイクルは好調。

そして実は自転車はもっとも事故率も死亡率も低い乗り物としてある
https://i.imgur.com/UcyOg3v.png
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/gentuki.html

これ併せて自転車の健康効果の高さから自転車利用者は自動車依存者よりも徒歩の者よりも長生きという調査結果も出ているほど。
[医学]自転車利用者は自動車依存者より長生きな事実
https://togetter.com/li/1123813

587名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:52:47.65ID:hCI7Nfh60
30キロ制限やめろ
邪魔なんだよ、いい加減

588名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:52:54.49ID:6Svamt2G0
駅前駐輪場に50ccまでってのがあるけど、それは駐輪場の定義が
自転車もしくは50cc以下の原動機付自転車ってのがあるらしいです。
なので、駅前の駐輪場で125cc(50cc以上)というのは難しいそうです。

589名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:54:14.34ID:ITIi3+OV0
>>586
朝っぱらから自転車で配達なんてしてられるか。
既に自転車のほうが便利な都心の一部では自転車で配達しているし。

590名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:55:18.20ID:6Svamt2G0
>>587
原付が30キロを守ってくれるなら邪魔とは感じないのですけど・・・
30キロなら抜くの楽です。自転車と変わらないですから。

原付のくせに40キロ以上で走っている方が邪魔ですよ?

591名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:58:43.01ID:HWV2K4No0
原付に20万は払う気にならない。

592名無しさん@1周年2018/02/14(水) 21:59:46.42ID:6Svamt2G0
自動車の免許を持っている方であれば、一発試験を受ければ小型なら簡単に取れますよ?
簡単に取れるのになぜ取らないのでしょうか?私は幕張でAT小型を取りましたよ?

593名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:01:00.61ID:hCI7Nfh60
>>590
人生で一度も思った事無いな

594名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:02:41.56ID:1wzmvZoU0
健康のために国策でこがされてるのだと思うとムカっとするな

595名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:02:43.46ID:hCI7Nfh60
>>590
だいたい日本の道は狭い
原付抜けるか?
お前、どこに住んでんの?

596名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:03:33.36ID:6Svamt2G0
>>593
原付ってほとんど30キロ規制守ってないと感じるのですが・・・
貴方の地域の原付は30キロ守っているのですか?

597名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:04:40.79ID:hCI7Nfh60
>>596
7割わね

598名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:05:55.99ID:XIeNwoFm0
うちの親父が乗ってた電動アシスト自転車が「陽の当たる坂道」とかいうシブい名前だったのを思い出した。
誰が考えてそんな名前にしたんだよ!

599名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:05:56.99ID:72E6yWyl0
中国でさえとっくの昔に電動バイクにシフト済なのに
電動バイクで50cc制限ってどんな意味あるのかさえ議論されてない日本w

600名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:08:46.44ID:HBjO9u110
>>11
そんな事したら教習料金を返金してもらわないとな
でも警察利権だから、それはないな

601名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:08:53.86ID:MSrGatWs0
>>598
当時松下電器の偉い人

602名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:09:42.47ID:mlEQMTR60
日本も台湾のGogoroにすればいい
走行は100キロ可能

603名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:09:55.58ID:HBjO9u110
電動アシスト自転車も原付も規制解除しろよ

604名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:09:57.10ID:hCI7Nfh60
>>596
あとな、お前のとこは違法が当たり前なの?
どこ?

605名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:10:10.19ID:5kTKzUGn0
原付一種で125ccまで乗れるようになったら、必ず規制される。
速度リミッター装着(60km/hくらい。)、二人乗り禁止、下手すると原付二種まで二段階右折。

606名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:10:31.25ID:O87xChYn0
>>551
アホ‼やなぁ
千葉や埼玉じゃ駅前でも125まで置ける所が増えてるぞ
君って言い訳に騙されてるだけじゃん

607名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:11:00.24ID:7J5OHabD0
もうこれからは電動バイクだよね。

608名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:20:09.43ID:lv0AyY/X0
>>5
チャンバー(なついw)付きって・・・
まだ2ストってOKなのか?
乗らないからどうでもいいがw

609名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:21:07.20ID:O87xChYn0
>>599
電動はメットインが無いから日本じゃ売れないんだよ

610名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:22:53.99ID:hsued1M70
原付二種のマナーの酷さをみると、敷居を低くするのは正気の沙汰ではない

611名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:26:00.34ID:vtFR6ic40
数百万まで値上げして数減らせ
もしくは轢き殺していいことにしろ

612名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:26:03.03ID:79wXv0kn0
排ガス規制の強化は混合気を更に薄くするから、
パワー不足で使い物にならないよ
平地なら30キロくらい出るだろうけど、全然登れない乗り物になる予感

613名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:29:15.34ID:vOiOmUmU0
愛媛の松山にいったら若い子の原付だらけでびっくりした
タクシーの運ちゃんによると街は狭くても大学は郊外にあるかららしいけど
夏とはいえ半そででバイクに乗るってこけたらどうすんのって思ったわ

614名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:30:12.04ID:GuZfmdkA0
36万円とかしてなかったか?
20万円まで値下げするってことか?
まさかのプラス20万円増加じゃねーだろうなおい

615名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:31:48.17ID:lAqBI78N0
125までオッケーにすればevもやりやすいんだがな。

616名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:31:53.60ID:sx7UZfx90
全排気量に言えるけど、排ガスで車両価格上がってるんだな
納得したわ

617名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:31:58.14ID:hJ3aLwm00
車は維持費が高いから屋根付きトライクを販売しろよ。
インドネシアで走ってるような三輪
固定ドア無し125cc程度で三人乗り
雨の日も安心w

618名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:34:25.26ID:0fDlx3jJ0
海外で格安で作ってるじゃん
原付バイクの原価2万くらいでしょ
性能ずっと同じだし 見た目を少しづつかえるだけ

619名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:34:44.96ID:hCI7Nfh60
>>613
しかも路面電車にぶつかるアホさ
かなり知能低い

620名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:45:45.89ID:l1gBtYql0
大型バイクの免許はあるけど
バイクがないんだ(´・ω・`)

621名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:47:34.24ID:PwEtPpnF0
4stでいいんでtzmの車体で125のエンジン積んだ車両だしてください。お願いいたします

622名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:57:13.75ID:NrySjB4t0
普通に、人間一人を運ぶのに1tの鉄塊を動かす乗用車のほうがもったいないと思うが?
人間が一人しか乗っていなかったら、乗用車の排気ガスも原付と同じ量になるまで、
削減させるべきだと思うが?
だから、乗用車も燃費70km/l程度を義務付けてはどうか?

623名無しさん@1周年2018/02/14(水) 22:57:59.81ID:w7xbfxkz0
>>588
難しくない
人口が370万人の横浜市の駐輪場は、昔も今も125ccまでOKだ
125ccまでは軽自動車税で自治体に納税させてるから
自治体管理の駐輪場は125ccまで停められるところが多い

624名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:00:43.01ID:yX7vaRHn0
50ccなんて速度違反に捕まらないかと日々怯えることになってしまう
安心して乗れない
せめて30km/h制限の撤廃はしないとwww

625名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:02:24.64ID:yX7vaRHn0
>>605
それじゃ無意味じゃない
30km/h制限と二人乗り禁止は納得いかない

626名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:02:54.70ID:4U2xx24A0
ロードバイクに抜かれる乗り物に何十万も出したくない

627名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:06:25.32ID:LVBXc3Iy0
20万でも30万でも好きなだけあげていいよ。買わないから

628名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:10:18.48ID:XAY0UE2f0
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (立ち読み「なか見検索」できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索 3054
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
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https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777KDRJ7/

629名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:10:21.98ID:Ys/Zifkg0
代わりに火力発電所で排ガス出してるだけのこと。くだらな過ぎるバカバカしさだ。

630名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:10:49.53ID:QDVuCFDt0
>50ccの原付はずっと漸減傾向が続いている

これはいいことだよ
安い免許で危なすぎるからな

631名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:11:25.55ID:VTb4Kn+e0
日本を破壊したヤクザ企業 ホンダとか乗りたくない。

632名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:11:34.14ID:yX7vaRHn0
その内、銀行員巡回・新聞配達・食品配達(デリバリー)も最低でも小型普通AT限定を取らなければならない時代になる
ますます原付単独の免許の存在意義が問われる

633名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:12:04.11ID:VXvlYe5R0
触媒に金かかるだけだろ?

634名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:16:37.10ID:VTb4Kn+e0
ホンダ乗るとか頭おかしい。

日本を破壊したのはホンダ。

635名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:21:19.64ID:ssY86UKK0
原チャリがないならスポーツ自転車に乗ればいいじゃない

636名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:22:26.79ID:TMHcVQOR0
>>6
せや

637名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:22:51.20ID:OqAqZWCp0
正直、普通免許のオマケとして乗れる二輪としては100〜125ccクラスが妥当。

50ccじゃ車と同じような車線の使い方ができないんだから、車の免許のオマケにすべきではない。50ccは安全な抜かれ方など、もっと別な運転技術を必要とする乗り物。

もう50ccは終了でいいんじゃね

638名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:27:05.58ID:yX7vaRHn0
クロスカブの50ccモデルを出したホンダは何をしたいのか?
110ccモデルのみにしとけばよかったのに

639名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:28:55.82ID:Oiusj5S90
原付に乗ってると下に見られて幅寄せしてきてニヤニヤしてるコンパクトカーの40くらいのガキとか、タクシーやババアが抜く時邪魔だとぶつけにくる。
文句言っても原付のゴミだと言うことで完全に見下して何をやってもいいというスタンス
警察にそれを言っても、車で通勤すればいいだろ!だって
浦安市や市川市はこわいとこさー

640名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:30:36.45ID:JMB7BdeS0
もうガソリン車を法的に禁止にしたら良いねん
125CCまでは全部電気のみ

641名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:32:15.10ID:NF/pmXp30
お前らの街には30キロで走ってる原チャ実在するの?
うちのとこは見たことない

642名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:36:02.35ID:DV1KcV5k0
125ccまでは普通自動車免許で乗れるようにしろよ。
そうすりゃクルマは買えないけど移動手段が欲しい人が買う。
もっとバイクも売れるし乗る人も増える。
このクラスに乗るのは中年層だ。
若者とは違って無茶な運転もしないだろうし、メーカーも大歓迎だろう。

国はあまりにもバイクメーカーを冷遇し過ぎた。
オレは3ない運動の初っ端に高校生になったからよくわかるが、これは
政治的な匂いがプンプンする。

643名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:36:02.67ID:VTb4Kn+e0
>>641
新車で100kmは20km/hで走るけど。
1日だけな。

644名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:36:15.64ID:ilNzs+pU0
あのね 要は駐禁なの
バイク駐禁やめれば昔みたいにじゃんじゃん売れてメーカーも活気づいてさらに安く販売できる

645名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:37:31.86ID:yX7vaRHn0
>>641
たまに見掛けるよ
俺の住む街では大体「制限速度遵守」または「制限速度を守っています」みたいに書かれたステッカーを貼った配達の原付スクーターが30km/hの制限速度をしっかり守って走っている
速い車道走行の自転車すらに抜かれることがしばしばある

646名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:38:22.45ID:tSAs8+r80
>>44
二段階右折やっている原付を昨日初めて見た、気持ち悪かった。

647名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:40:58.22ID:eywz/8NI0
この値段なら、普通に電チャリ買うなl

648名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:41:29.04ID:xotE3KzQ0
>>303
ヘルメットなんか不要だったもんな

649名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:42:30.13ID:nbeBveUp0
排ガス規制したところで、原付の環境負荷なんてたかがしれてると思うのだが
むしろ一人で車乗る方が、無駄にエネルギー使ってる

650名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:50:17.35ID:9EAGUrDJ0
排ガス規制とかいいながら
いまだに2ストの逆輸入車が新車で買える矛盾
インドネシアのNINJA150、おまえだよ

651名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:57:32.40ID:lv0AyY/X0
まああれだ
環境対策だの安全装備だの、みんな高値で売り付ける口実だろう
で、どんどんユーザーは乗らなくなる
クルマもバイクも同じこと
税金は安くならないし、例えゼロにしたところで「じゃあまた乗ろう」なんてのがいるかどうか
それくらい日本を貧しくしてしまったんだよ、政官業の連中が

652名無しさん@1周年2018/02/14(水) 23:57:35.70ID:mGnOihgW0
>>645
白バイの警官はメータ読み40k走行を
暗に推奨してたけどな

653名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:01:47.44ID:vINqKzFt0
>>649
車が売れないとか言って悩んでるから
バイクを締め上げて車への移行を促してるんじゃないの

654名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:12:48.49ID:4/H20rkY0
自動車評論家のゲスなこと
「若い人には、もっとクルマの魅力を知って欲しい」とか言ってんの
税金が高いし、本体を買うカネすらないのにね
バカなのは「クルマ文化がなくなってしまうー」とか、現状をただ嘆くだけ
「若者にも維持しやすいように、せめて税金を安くしろ」なんて、絶対に言わないんだからw

まあ、きょうび、たいていは自分を食わすので精一杯だから、原付くらいは安くしてやれっての

655名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:14:14.62ID:WfnLO7Kz0
ヤマハのjogとか、もう現行機種はリミッター切れないし、買う意味無いし。
終わったでしょ。

656名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:15:23.46ID:aI9IiMHW0
自動車税と車検廃止すりゃ今すぐバカ売れなのにな

657名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:22:49.22ID:2p7cku300
>>303
本田宗一郎が自分の奥さん楽させようと作ったのがカブの原型だよな

658名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:27:07.67ID:BTC0X//E0
>>653
それなら単純に自賠責なり税金上げればいいのに。
もっともらしい理由をつけたいのか知らんが、
厳しくなる一方の排ガス規制はメーカー泣かせよな。

659名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:27:12.05ID:TEcuSvu20
30年前から原付って15万くらいじゃないの?
それ以上の価格帯ってニッチモデルじゃないん

660名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:29:34.35ID:BsK/jw9I0
>>652
友達のお母様は37キロで切符切られました。

661名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:30:13.41ID:wSiByU0/0
またアベノミクス倒産の被害者が増えるか

662名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:31:45.84ID:ku+k9iZX0
電アシ自転車をフル電動にして売ればいいじゃん
糞重いスクーターのフレームとカウルとサスペンションを捨てりゃ
航続距離も少しはマシになるだろ
どれも時速30kmの世界には過剰な装備だ

663名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:33:55.34ID:fx6fcHc/0
>>662
ハミングに戻るんだな

664名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:38:09.96ID:BsK/jw9I0
車のオマケを125までの言い分で、50と変わらないとか書込みありますが、
現行の4st50ccと4st125ccとの差より、
4st125ccと4st250ccとの差の方が少ないと思うんですよね。
私の4st125ccスクーターはノーマルでも体重65キロ程度なら130以上出ますし。

665名無しさん@1周年2018/02/15(木) 00:42:40.68ID:BsK/jw9I0
2輪メーカーさんは50cc諦めて、
原付免許が必要な電動自転車を開発販売するべきだと思うんですよ。
漕いでも、漕がなくても走れる電動自転車。

666名無しさん@1周年2018/02/15(木) 01:24:48.28ID:LISJ1zED0
免許コジキは置いといて、110ccのカブいいよ〜小さいの始めて乗ってるけど壊れる気がしねえw

667名無しさん@1周年2018/02/15(木) 02:02:03.87ID:f6cAcEzE0
値上げしたって売れないだろ
もう作らないよでいいじゃん

668名無しさん@1周年2018/02/15(木) 02:10:29.94ID:y4T8sbE00
電動スクーターでいいよ

669名無しさん@1周年2018/02/15(木) 02:22:54.52ID:zceFUamx0
ついに国産ヤムダの時代がやってきた

670名無しさん@1周年2018/02/15(木) 02:42:50.33ID:zDsJOWxO0
大型二輪免許持ってるけど1台買うとしたら150ccでいいや
125ccクラスの気軽さと最悪高速走れるって利便性を兼ね備えてる
30歳過ぎたらファミバイも単独加入も1台なら値段変わらんし

671名無しさん@1周年2018/02/15(木) 02:44:34.54ID:kkWxzPWT0
普通免許で乗れるので便利なのだが30km制限だけはなんとかしてほしいわ
30万でも買うからさ

672名無しさん@1周年2018/02/15(木) 02:46:18.90ID:9eBXDLwC0
>>592
それは、超ど下手なんだよ
そんな奴らが免許緩和して大排気量のバイク乗って公道走ったら
そこら辺地雷だらけになるだろ

673名無しさん@1周年2018/02/15(木) 02:50:29.90ID:9eBXDLwC0
>>642
おまえは普通自動車で危険な運転する奴がいて問題になってるのに
ニュース見てないの

674名無しさん@1周年2018/02/15(木) 02:56:28.32ID:mwy9Spa/0
オートバイってな、

もう

損保詐欺。

保険金詐欺して搾取。

その道しかないの。

675名無しさん@1周年2018/02/15(木) 03:00:35.64ID:zDsJOWxO0
>>671
30万出せるなら免許取ったらええ

676名無しさん@1周年2018/02/15(木) 03:00:55.42ID:5sp3QK6A0
電動バイクにしたらいいのに

677名無しさん@1周年2018/02/15(木) 03:02:03.46ID:o/44+25y0
20万以上になると中古の程度がいいのがちょっと値上がりしそうやね

678名無しさん@1周年2018/02/15(木) 03:02:19.37ID:hwNJ9S5g0
日本の二輪車メーカーを困らせてるのは免許コジキだよな。
ワガママ言ってないで小型二輪の免許を取れ。
そして125cc買ってやればメーカー救済できるぞ。

679名無しさん@1周年2018/02/15(木) 03:06:32.33ID:Ij7Spe3V0
原付ってそんなに安いのか
ちょっとした自転車の方が高いな

680名無しさん@1周年2018/02/15(木) 03:59:07.72ID:6IAWRec80
電動自転車で儲けてるくせに

681名無しさん@1周年2018/02/15(木) 04:20:03.98ID:lvZQQ3+I0
早く原付免許を125までにしろよ
こんな細かく分けてるのは日本だけ

682名無しさん@1周年2018/02/15(木) 04:27:27.45ID:UQ+a+dF50
原付一種は廃止して車のおまけにするのもやめろ
取りたい奴が免許を取ればいいんだよ

683名無しさん@1周年2018/02/15(木) 04:38:16.78ID:gwdCWwsg0
>>682それ。

684名無しさん@1周年2018/02/15(木) 04:38:57.61ID:z+S9yyVo0
誰も買わなくなるだけでは?

685名無しさん@1周年2018/02/15(木) 04:47:36.37ID:yRQ7Hsfh0
125ccになるのはいいとして、
50ccの車体のサイズを大きくしないで欲しい。
置くスペースが都市部ではないんだから。

686名無しさん@1周年2018/02/15(木) 04:51:54.55ID:XLWW3htv0
あれや
日本企業はピークと同じだけの利益をだそうとする傾向があるよな
人権や顧客を無視して

柔軟さがないわ

687名無しさん@1周年2018/02/15(木) 04:52:22.12ID:CCIQTgC90
電動だから免許不要じゃないだろ
スピードが常時30キロ越える性能の乗り物は免許が必要。
ぶっちゃけ、バイクは、いきなり限定解除で構わんよ

688名無しさん@1周年2018/02/15(木) 04:57:25.90ID:XLWW3htv0
運よく1億円稼げたら次の年も一億円稼ごうとするやん
会社を維持するのに5000万もあれば十分だとしても
値上げやら内容量削減でつじつま合わせて顧客に負担を背負わせるってパティーンやめろや

50ccもあれやろ、昔と同じだけの利益を出そうとしてるんやろw
何十年前の技術でなぜ同じだけ儲けられると思ってるのか不思議やわ

689名無しさん@1周年2018/02/15(木) 05:03:58.45ID:dt5hJ+3s0
日本メーカーが
世界一のブランド力とシェアと技術を持った
二輪という産業を、政官民挙げて
親の敵みたいに叩き潰そうとするとか
日本人はマゾか何かなのか

690名無しさん@1周年2018/02/15(木) 05:06:48.72ID:9ggnGcYz0
まぁ20万ぐらいだと需要はあると思うよ。免許の簡便さから原付に乗り続けてる人もいるから。

691名無しさん@1周年2018/02/15(木) 05:10:13.00ID:pNcOGWr40
>>644
お前みたいなのが道路にゴミを不法投棄するんだろうな糞シナ人

692名無しさん@1周年2018/02/15(木) 05:19:35.60ID:q3ovlJVA0
>>690
リッター50キロ以上とか燃費も良いしね。

693名無しさん@1周年2018/02/15(木) 05:42:26.93ID:FUOTLcqH0
>>691
便利な道具だったものを、無能な行政がアホな政策で不便な道具にしたら、誰も買わんよなあ

694名無しさん@1周年2018/02/15(木) 05:47:42.13ID:ku+k9iZX0
>>670
原二単独の保険料調べてみ?
20年前の感覚でいたら鼻水吹くぞ、マジで

695名無しさん@1周年2018/02/15(木) 05:57:36.36ID:mwy9Spa/0
車両保険がある

オートバイには

車両保険詐取して

キープ

696名無しさん@1周年2018/02/15(木) 06:10:04.24ID:cneEJ0/i0
この国には原付を止める場所が完全に消えたからな。
こんな国世界のどこにあるんだよ。

今韓国が日本のバイク狙ってるらしいわ。

697名無しさん@1周年2018/02/15(木) 06:17:32.89ID:7Ky0WN0g0
何で駐輪場はバイク禁止なのかねぇ不思議だ

698名無しさん@1周年2018/02/15(木) 06:22:34.70ID:fHSPRi2b0
>>1
スレタイ、ヤマハ発動機社長だろ?
ヤマハ社長だと楽器製造とかのヤマハの社長の方だ
ヤマハとヤマハ発動機は別会社だバーカ

699名無しさん@1周年2018/02/15(木) 06:27:37.51ID:QB0T68RR0
今でもバイクはもう、金持ってるオッサンの趣味みたいな感じだよな(´・ω・`)
ただ50ccは仕事で使ってる人がいるから
どうするんだろな
電動だとパワー的に問題ないの?

700名無しさん@1周年2018/02/15(木) 06:34:25.02ID:iCw4wfXO0
中国製の電動自転車なら自走するんだろ?

701名無しさん@1周年2018/02/15(木) 06:37:19.75ID:22JxOjd10
電動は、出川の番組でも判るけど、走行距離が短過ぎ
通勤通学で、決まった距離を走るだけならいいけどなぁ

702名無しさん@1周年2018/02/15(木) 06:42:45.44ID:7Ky0WN0g0
電動バイクの普及の鍵はバッテリー問題の解決だねぇそれだけはまだガソリンが勝ってる・・・カートリッジ方式ぐらいしか思いつかん

703名無しさん@1周年2018/02/15(木) 06:48:05.61ID:OJS5mMqM0
俺の地元の駐輪場はどこでも125までなら置けるよ
ヤマハ発が50廃止したのは正しい

704名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:11:30.32ID:inQ884r50
>>702
パンタグラフ式で良いよ

705名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:18:59.48ID:QKZlT8YB0
>>85

それって取得期間が短縮されるだけに変わったのでは?
只で変える(買える)訳がない

706名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:18:59.76ID:+qy5dzFx0
>>704
電線が顔の高さやん

707名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:20:18.83ID:7Ky0WN0g0
>>704
なんかサイバーパンクな感じを想像した是非実現して欲しい

708名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:20:35.04ID:QKZlT8YB0
>>673
多分言っても信じない ならなければ何処かで暴れそう

709名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:21:09.32ID:QKZlT8YB0
>>685
なら諦めろ

710名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:24:35.04ID:QKZlT8YB0
>>668
電動なら自転車で良い
態々作らなくても

元は自転車に非力なエンジン乗けって物
元にもどった 只それだけ

711名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:25:14.56ID:FUOTLcqH0
>>699
パワーよりも、走ることができる距離と充電の便利さ(短時間での充電、制約を受けずにどこでも充電できること)

712名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:32:08.69ID:QKZlT8YB0
>>702
ワイヤレス充電方式は?

713名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:41:29.17ID:bVrr/RxrO
まず、法改正で原付の最高速度を50キロまであげる。
普通自動車一種免許で、原付ではなく、小型二輪車まで乗れるようにする。

714名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:45:21.77ID:XlLjg8QT0
ヤマハも(ホンダとかも)台湾とかアジアで生産していて20万とかしない値段で作ってるんだから、それ持って来てマフラーだけ派手なキャタつけたやつに付け替えれば安く出来ないの?
どうせマフラーなんてかえる奴多いんだし、開発すらしないで車用やディーゼル用の出来合いのタイコつけたら通らないのかな
ホンダのカブエンジンなんて中華製だったじゃんそれOEMしてもらえば安いんじゃね

715名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:48:54.33ID:5nk9BwwN0
まあスパカブ50はもう要らないよな110に統一で

716名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:49:59.93ID:inQ884r50
e-POWERみたいに発電してモーターで走れば良いよ!
両輪駆動で200馬力とか。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20130811/28/2394448/22/500x1566xe650b7286a72b18438bb120.gif

717名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:51:55.85ID:T51MD/Ty0
>>1
ヤマハの電動アシスト自転車は
優秀。大丈夫だよ

718名無しさん@1周年2018/02/15(木) 07:56:01.44ID:G9CTO+yt0
原付を90tまでにすれば、税金は同じ
消費税増税と同時にやれば、消費の落ち込みをある程度相殺できる

719名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:00:46.50ID:c2Y8u0KV0
免許が細かくてバイクも種類が増えるからコスト悪くなる

720名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:02:44.02ID:inQ884r50
4スト249ccまで原付
2スト124ccまで原付

2段階右折 30q制限廃止 100cc以下は公道走行禁止!

721名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:03:08.07ID:5nk9BwwN0
>>718
そんなガラパゴスバイク誰も作らないし買わないよ

722名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:05:34.69ID:7Ky0WN0g0
おまけを増やせ言ってる人で50ccも買わない人は購買層としてどうなのかな125cc買うかな?

723名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:14:47.53ID:IrsbJlbb0
電気に置き換わるだけ

724名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:18:35.05ID:mRJvL9Gm0
>>13
馬鹿は死ね

725名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:20:47.38ID:29HR3Nb90
>>689
免許制度を変えなければ絶対にバイク人口の裾野は増えず、減少する一方。
バイク店は更に減少し、価格はアップ。

このスレを見ても分かるように、必ず反対する反日思想の奴が現れるが、
日本の二輪産業の買収を目論む中国人か、日本の弱体化を喜ぶ朝鮮人だろう。

726名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:21:12.63ID:EU5dJIsL0
今原付が終わったのではなく、2ストが販売終了になった時が原付の終焉だと思ってる。

727名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:27:06.48ID:o/44+25y0
原付殺したらバイク業界終わるでしょう
原付が販売台数の半分占めてるのに

728名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:33:14.62ID:JN1n1uqP0
規制かかった4ストの原付き乗ったけど、あまりのパワーの無さに絶望したわ
怖くてまともに国道とか走れんだろ、あれ

2ストのJOGとかウイリーするぐらいパワーあったのにw

729名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:33:15.58ID:8GO0NMg00
海外で頑張りゃええで
国内はもう無理だろ

730名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:36:15.32ID:8W8hZKyjO
じゃあ上げろよ(笑)

731名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:40:27.15ID:ILxc3wYZ0
50ccは10万〜15万円が適正価格
125ccは15万〜20万円

732名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:40:51.10ID:mJAd4VML0
警察が日本経済を滅ぼすの典型だな
国際標準に倣い原付を50ccでなく110ccだったか120にしろよ

733名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:42:08.80ID:2HWXBMQI0
バイクなど富裕層の道楽だし新聞配達と郵便だけでよい。
二輪は生産廃止でよい。

734名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:50:09.71ID:ewDBoVfU0
バイクより自動車の方が違反してるイメージ

735名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:50:29.85ID:TpUE0pCM0
部品をバラで買ったら20万じゃ足りないってバイク屋に言われたわ

736名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:52:50.58ID:ILxc3wYZ0
日本の車両メーカーは大したことない
付加価値なんかつけて価格上昇は即刻やめろ
バイクの単価そのものが高いから売れないんだよ
車も同様だ。車両単価を下げろ

737名無しさん@1周年2018/02/15(木) 08:55:30.06ID:mwy9Spa/0
ウチの地元のバイク屋は、メインの保険金詐欺しかやってないみたいだけど、普通に営業してるな。

738名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:00:16.22ID:axfq0ZKV0
路駐できれば50ccでもいいと思う。
あとノーヘルOKならまだ需要ありだと思う。

739名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:01:31.01ID:8GO0NMg00
2020の排ガス規制て別に原チャリだけの話でもないだろ

740名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:01:54.75ID:HRHngYvL0
もう原付って枠自体いらんだろ。四輪のオマケで乗れる単車って時点で危ない。

741名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:04:57.31ID:lWkz1rEg0
ジャイロは公式でミニカーに書類チューンできるようにすれよ

742名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:07:10.33ID:lWkz1rEg0
>>489
>トレッド幅広げて青ナンバー化してるジャイロX
両側に3ミリのスペーサーはめるだけの簡単な改造だからね

743名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:08:30.20ID:SrQ/w/PT0
東南アジアメーカーでいいよ

744名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:08:50.87ID:FUOTLcqH0
>>722
買うと思うよ

新しく運転免許を取るのって、すごく労力も必要だし、日本は費用も費用も高額だからね
そこまではしたくないけれど、現在の免許で乗れるなら買ってみたいという人はいると思うよ

745名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:10:14.68ID:anEknxAp0
むしろミゼットみたいにして軽自動車のエンジン積んだ方がいいんじゃね?

746名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:13:19.87ID:ZTzJw8fr0
電動バイクは歩道に駐車可とかやったら
一気に普及すると思うけどね

747名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:16:15.86ID:TFX354VL0
チャリ乗れよ
健康寿命も伸びるし体力も付く
真夏・雨・雪・真冬だけ化石燃料に頼ればいい

748名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:24:12.67ID:JYOZAKA40
世界市場で売れる125〜155ccあたりは
売れるから開発費もかけられるし量産効果で安くもなる
50ccなんて市場もない上に極小の排気で技術的にパワーと環境規制の両立がなお難しくなる

749名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:38:50.43ID:Y9wyrbGC0
自転車には免許を必要にすべし

750名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:46:33.13ID:7Rotv90/0
メーカーも日本のことはもう考えてなくて、タイとかの途上国をターゲットにしてるんでしょ

751名無しさん@1周年2018/02/15(木) 09:58:19.33ID:SrQ/w/PT0
バイクの性能が格段に上がってるからな
30年前の原付なんてガチ原動機付自転車

752名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:03:28.68ID:l37FbCO10
>>751
30年前すでにジョグは二代目なんだが?

753名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:06:37.60ID:x9oopCsm0
中華製のバイク解禁しねえかな2万くらいだろ中華製なら

754名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:08:04.54ID:EjPErey30
クルマの免許で125ccまで乗れるようにしろよ

755名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:09:03.83ID:b63hAj6g0
30年前のスクーターのほうが圧倒的にパワーがあったでしょ。
特に瞬発力。 エンジンが2サイクルエンジンだったからな。

756名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:11:02.25ID:b63hAj6g0
>>748
東南アジアでメインなのは110ccだな
125ccはちょっとグレードが上

757名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:11:22.27ID:UCrElEKvO
>>751
昔の原チャリは100q/h以上出るのが一杯あったな

758名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:16:10.05ID:4TH3Yyf60
>>748
バイクメーカーは世界を見据えててガラケーと同じ轍を踏みたくないからな
日本だけは一応お得意様や建前で50ccやってるけど実際はさっさと撤退したいのが本音だろうね
時速制限、右折制限、ヘルメット着用・・・電動自転車とメリットが違いすぎる、こんな時代まで本来なら残るべきじゃなかったんだよなあ

759名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:18:23.84ID:SrQ/w/PT0
>>752
ホンダとヤマハのエンジン性能の違いが凄くて
外見はいいがエンジン音が割れてリアル耕運機の音
当然耐久性も異常に悪く焼き付く

760名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:21:13.21ID:SrQ/w/PT0
>>757
出てもエンジンがすぐ持たなくなる

761名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:23:30.66ID:GRXsh/Fi0
インド製や中国製の激安電動バイクに期待しよう。興味ないけどあまりにも安ければ買う。

762名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:24:09.25ID:X2qSwxQi0
二輪うるせえから静音化してくれよ

763名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:28:18.34ID:Mz5ef7hA0
>>463
最低限の知識がない人がその業務を制限されるのは当然だとおもうが。
だから自転車まで免許にしろという人がいるわけだし。

764名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:30:06.60ID:MXa/C8qa0
上げればいいじゃん

765名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:35:16.94ID:uU7bloGd0
原付廃止しろ
素人がバイク乗るほうが原付より安全。その代わり教習場でバイク運転2時間追加で

766名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:36:00.19ID:SrQ/w/PT0
まあ上げてもホンダがタクトやジョルノを上げなければ
ヤマハだけ売れないだけ

767名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:52:53.05ID:gvFE/rBH0
>>61
お前免許もってねーだろ。
どう考えても50ccのが邪魔だ。
原2は法定速度は普通車と一緒だからなんとも思わんわ。

768名無しさん@1周年2018/02/15(木) 10:57:19.97ID:En4Pc8vQ0
EVのバイクでいいじゃん
もしくは運動の為に自転車でいいし

769名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:12:58.95ID:UCrElEKvO
>>760
構造が単純だから20万q超がまだゴロゴロしてるけどな

770名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:19:04.01ID:WHSULKM+0
>>625
だって、ドル箱の原付一種を無くすなんて考えられない。
125ccまで乗れるように解禁したら、必ず新たな規制するに決まってる。
だから、今現在原付二種を使ってる人の迷惑にしかならない。

771名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:21:00.44ID:tAHKkBjO0
モンキーみたいに高いのか
若者なんてますます乗らないな

772名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:22:50.13ID:UCrElEKvO
>>768
EVバイクは頑張って欲しいよな
友人がNOTTE買ったけど30q位しか走らない上にうっかり充電忘れると乗れないから結局売ってしまった
加速が想像以上に遅かったとも言ってた

773名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:25:08.36ID:WHSULKM+0
今現在、原付二種に乗ってる人も大半は、若い頃に二輪の免許を取得してて
大きいバイクには乗ってないけど、免許あるし維持費も安いしでたまたま乗ってる人じゃないかな?
わざわざ125ccクラスに乗りたいからって小型二輪受ける人は少なかったし
教習所だと小型と中型で料金がさほど違わないから、身体的に限界とかでなければ中型を勧められてた。

125cc解禁されてユーザーが増え、新たな規制が始まれば、そういう人たちは降りるよ。
車のほうが圧倒的に快適なんだし。

774名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:27:41.19ID:bklQG1Rl0
もともと原二スクーターのほうがコスパよかったのにもっとよくなるだけ

775名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:32:56.99ID:jwQUrRDR0
>>1
それなら10cc位にして販売すれば桶

776名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:34:06.38ID:EU5dJIsL0
電動バイクはテレ東のせいで長い距離走れないイメージがついちゃった感じ

777名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:37:51.00ID:6XNOl08G0
>>733
馬鹿は黙ってろよ。w

778名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:39:36.23ID:+03+gw2i0
中古のパッソルが3万円位で買えてヘルメットなしで自由に乗れた昭和の頃が良かったな
どうしてこんな住みにくい世の中になったんだ

779名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:42:02.05ID:28BYBYXP0
あげればええやん
今時、自転車でも20万じゃホイールしか買えねえよ

780名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:44:36.09ID:1QOxx+zM0
まずは駐車場問題を何とかしないとね。2輪で出かけると止めるところに苦労する。これは大型から原チャまで全てにいえるけどね。

781名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:45:40.95ID:yFAv4jGI0
チョイ乗りみたいのはもう作れないのか?

782名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:46:19.81ID:Lc0NJkou0
778
まあ当時の3万はいまの5万だけどな

783名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:58:55.00ID:BYKYX8xM0
免許コジキの皆様は、免許の意味を履き違えてないか?
禁止されている行為を許して貰うことだよ。

784名無しさん@1周年2018/02/15(木) 11:59:01.32ID:uU7bloGd0
>>770
それが狙い
小型二輪を運転してるやつなんて原付きとレベルが変わらん

785名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:11:49.37ID:aa1d+07u0
車の免許で原付乗れるのがいまだに不思議

786名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:13:31.62ID:ewZHQDsv0
>>770
原付2種を原付おばちゃんが運転すると死ぬで。パワーが違うから危険この上ない。

787名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:17:41.54ID:xxXhr85/0
原付2種までファミリーバイク特約があるけど、
車のオマケで原付2種まで、原付の免許で2種までなんてなったら、
事故率が上がってファミリーバイク特約値上げか無くなるんじゃないかな?

やっぱり技能試験に合格してないとダメでしょ。

788名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:20:31.32ID:xxXhr85/0
>>773
車の免許もってたからAT小型を取りました。
少ない部類の人間かも知れませんが、
費用と時間をかけても十分メリットがあると感じました。

789名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:23:20.15ID:xxXhr85/0
原付は30キロ規制があり、自転車と変わらないからオマケだったり、
簡単な試験で取得が出来るのに、何を勘違いしているのでしょうか?

規制に不満があるなら上位免許を取るべきです。

790名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:29:14.68ID:QRR5ivud0
原付と自転車は幹線通行禁止にしてほしい
邪魔でしょうがないわ

791名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:32:05.35ID:WHSULKM+0
スペイシー125jf04に乗ってます。
ノーマルで最高速も90ちょいくらいが限界で、他の125ccもそんなもんだろう?と思ってたら
最近のモデルは普通に100km/h超出るんだね。
だとしたら、車の免許で125ccって絶対にダメだろう。

どおりで信号待ちで一緒になったPCXにおいてかれたわけだ。
スペイシー自体もともと遅いけど、体重の問題だと思ってたよ。

792名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:36:38.92ID:e5PrDonY0
>>779
マウント厨乙

793名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:42:26.31ID:4yyb/i9K0
面倒だから二輪廃止でいいよ

794名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:44:06.91ID:ZbpA7nsa0
>>791
私のはノーマルで120以上は楽に出ます。
ネットの情報によると、身軽な人なら130ちょい出るらしいです。

795名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:47:34.78ID:mAIFJU/Q0
>>605
原付ももうそこまで売れてないし、免許保持者も減ってるからね・・・・・・
実際、中国・東南アジア生産多いし
50は廃止で小型125に統一、自動車免許でもOK。これでようやく車層を取り込めるレベル

796名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:48:39.09ID:gvJ7J5sJ0
125ccでリミッター60km/hにして原付1にすりゃいいじゃん
もち二人のリ禁止の二段階右折
メーカーの落としどころなんて、そんなとこだろ

797名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:49:05.12ID:aMBmO27K0
ヤマハが免許制度に影響を与えるのは不可能だよ
袖の下すら用意できない

798名無しさん@1周年2018/02/15(木) 12:52:52.38ID:hSN/h+O30
日本以外で50cc以下のバイク需要あるん?

799名無しさん@1周年2018/02/15(木) 13:12:54.67ID:FByVPBaG0
>>796
なんでそこまでして二段階右折だけ残すんだよw

800名無しさん@1周年2018/02/15(木) 13:15:48.66ID:gvJ7J5sJ0
>>799
原付1の運用のまま車体だけ125にすりゃいいだけ
現行、原2の125、普通2の150があるんだから原1の125作りゃいいの

801名無しさん@1周年2018/02/15(木) 13:36:32.85ID:q+Is/MXa0
バイクが売れないから値上げしたいだけだろ
売れない物ばかりつくる方が悪い
高くしてもさらに売れなくなるだけ

802名無しさん@1周年2018/02/15(木) 14:08:06.35ID:cLBsGl4i0
ヤマハはホンダに供給してもらうだけだから、
売れなくなっても然程困らないだろ
その分125に力を入れてくれ

803名無しさん@1周年2018/02/15(木) 15:15:53.73ID:ZbpA7nsa0
>>796
リミッターの方式は?
どうせ簡単に解除されて問題になるんじゃないの?

804名無しさん@1周年2018/02/15(木) 15:25:36.18ID:gvJ7J5sJ0
>>803
なら全ての四輪、二輪対象だな
どのみち今までゆるゆるのリミッターしかやってない現状

805名無しさん@1周年2018/02/15(木) 15:51:06.01ID:SNCjEfDI0
電足あるしいらないわ

806名無しさん@1周年2018/02/15(木) 15:56:17.61ID:yG6YI2ko0
>>798
日本のバイク販売台数の半分が50cc以下
https://i.imgur.com/pclK1ze.gif

807名無しさん@1周年2018/02/15(木) 15:59:56.62ID:77X1HzuV0
中国は電動バイクが5万円ぐらいで買えて
免許もいらない

808名無しさん@1周年2018/02/15(木) 16:02:30.01ID:CBBd4Cym0
前に乗ってた2ストの50tは今乗ってる125t4ストと最高速度も加速も
変わらない感じだな
燃費はさすがに今の4ストのほうが2倍くらいいいわけだが
どっちもヤマハ

809名無しさん@1周年2018/02/15(木) 16:04:13.49ID:5tPhsxIf0
いくらほしいかから逆算してるな 
携帯キャリアの4ひとり最低5000円は欲しい、みたいだ

810名無しさん@1周年2018/02/15(木) 16:14:58.13ID:Gfmz+Ugk0
>>4
耕うん機でロンツーってっこと?

811名無しさん@1周年2018/02/15(木) 16:34:03.10ID:UCrElEKvO
>>807
だから逆走信号無視歩道走行なんでもあり

812名無しさん@1周年2018/02/15(木) 16:37:22.71ID:Bm1Rv2MA0
>>804
CRMは抵抗一本で解除できたもんな

813名無しさん@1周年2018/02/15(木) 16:39:05.75ID:ZYRWxQ6D0
ここ数年で原チャリ乗ってる人すげぇ減ったけど
値上げしたらさらに減りそうだね

814名無しさん@1周年2018/02/15(木) 16:41:40.04ID:Gfmz+Ugk0
減ったかなあ。俺の住んでる町じゃ女の原付乗りが急増してるな
お陰で危ないったら

815名無しさん@1周年2018/02/15(木) 16:43:24.53ID:11L4UPEH0
出川の充電バイク旅みてると
バッテリーの持ち悪いな

816名無しさん@1周年2018/02/15(木) 16:49:53.49ID:ZYRWxQ6D0
>>814
原付バイクの販売台数は30年で9割減
http://toyokeizai.net/articles/-/139521?page=2

817名無しさん@1周年2018/02/15(木) 16:49:58.94ID:OJS5mMqM0
2月24日発売 ヤングマシン
特集 最新250&400対決

2月24日発売 MOTO NAVI
特集 ハッピーガレージライフ

818名無しさん@1周年2018/02/15(木) 17:11:02.06ID:gvJ7J5sJ0
>>816
その手の統計よくありがち
スマホでも同じことが言える
何もないところに一気に行き渡る時は、アホみたいに売れる
行き渡れば買い替え需要でしかない。

819名無しさん@1周年2018/02/15(木) 17:19:47.85ID:Gfmz+Ugk0
>>816
俺の街は南北に長い割に電車は東西に走ってるから
大学生が駅近の高価物件を借りる位なら郊外+原付という選択肢があるみたい。
スケート選手が原付で捕まった街だけどよ

820名無しさん@1周年2018/02/15(木) 17:31:36.53ID:29HR3Nb90
>>818
バイクは30年より前から存在したあけどね。

821名無しさん@1周年2018/02/15(木) 17:39:46.74ID:Iv9lOgG30
この国ではもうバイクはオワコン。

それは間違いない。

822名無しさん@1周年2018/02/15(木) 17:59:10.58ID:BjWG59AV0
>>786
原付1種がめちゃくちゃ売れていた1980年に
33歳だか34歳以上の自動車免許を持ってたおばちゃんは
ほとんど条件がない自動二輪免許を持っていたんだよな。
それでも買って乗るのは50ccの原付
免許的には乗れても125ccに乗る気がないんだよ。

823名無しさん@1周年2018/02/15(木) 18:03:39.77ID:I75CWbCd0
電動って何キロぐらい距離はしれんの?
坂とかスイスイ登れんの?
バッテリー、外して部屋で充電できる?バッテリーの重さは?
メットイン無いって本当?
バッテリー何回ぐらい充放電するとどれくらいヘタるの?
バッテリーヘタったらいくらぐらいで新しいバッテリー買えるの?

824名無しさん@1周年2018/02/15(木) 18:12:20.48ID:WY91Uunb0
もともと環境に影響を与えるとも思えない50ccまで規制対象にするとか意味不明だし
日本企業の弱体化を目指す 中国の工作じゃないかと疑ってしまう

825名無しさん@1周年2018/02/15(木) 18:13:59.85ID:UCrElEKvO
>>823
NOTTEだと冬場だからかもしれないが30qだって
バッテリーは取り外して屋内で充電(完全に無くなると10時間くらいかかる)
通勤に使うと予備に1個ないと常用出来ない
で友人はすぐにうっばらった

826名無しさん@1周年2018/02/15(木) 18:26:21.20ID:AuqI14ad0
規制しちゃった電動自転車を
原付き免許もってるひとには解禁してほしいよな
自電車を人力プラス電動で
アシストとか複雑で高いのはいらない

827名無しさん@1周年2018/02/15(木) 18:27:27.59ID:Gfmz+Ugk0
>>823
ヤマハのビーノあるけどよ、29キロしか走れんぜ。
坂はブーストスイッチ!
バッテリ重さ6キロで部屋充電できるし
半ヘルなら入るぜ。
リチウムイオン電池だから100回程度の充放電で70%くらいの性能になるけどよ、予備バッテリーも載せれるから安心だぜ。
予備バッテリーは万円だぜ

828名無しさん@1周年2018/02/15(木) 18:28:18.94ID:Gfmz+Ugk0
>>823
URL波瑠の忘れたぜ
http://kakakumag.com/car/?id=3860

829名無しさん@1周年2018/02/15(木) 18:29:26.85ID:Gfmz+Ugk0
>>827
バッテリー1000回の充放電で70%だった

830名無しさん@1周年2018/02/15(木) 18:31:05.43ID:B11GwWip0
>>827
MAXスピードは?

70km/hくらい出るの?

831名無しさん@1周年2018/02/15(木) 18:32:06.45ID:EsB+00nA0
50tは廃止、車の免許につくおまけはなし
って感じになるのか

832名無しさん@1周年2018/02/15(木) 18:38:53.52ID:fsyQW9BJ0
もう廃止で良いよ
90か125を最低基準にするべき

833名無しさん@1周年2018/02/15(木) 19:14:44.17ID:Gfmz+Ugk0
>>830
マックススピードは35km/hだぜw

834名無しさん@1周年2018/02/15(木) 19:21:25.84ID:XvzIpavk0
50ccまでの駐輪場にしれっとカブ110とか置いたら怒られる?

835名無しさん@1周年2018/02/15(木) 19:23:00.38ID:B11GwWip0
>>833
チョイノリみたいやな(笑)

最近見なくなったけど。


日本一安いバイク!「スズキ・チョイノリ」について調べてみた - NAVER まとめ
https://mato★me.naver.jp/odai/2145629684488534201

836名無しさん@1周年2018/02/15(木) 19:56:17.46ID:JQDDGref0
>>778時代に置いて行かれてるオッサンかよw

837名無しさん@1周年2018/02/15(木) 20:05:57.06ID:ARweffgi0
50ccの排気ガスとかしれてるんじゃ

838名無しさん@1周年2018/02/15(木) 20:06:38.61ID:NeL1FB6a0
もう原付は廃止でいいよ

839名無しさん@1周年2018/02/15(木) 20:35:39.07ID:3KZFdcRM0
普通自動車免許は
新免許はAT125ccまで(教習項目に追加)
旧免許は50ccまで
これなら折り合いが付きそうだな

840名無しさん@1周年2018/02/15(木) 20:37:04.57ID:B11GwWip0
>>839
死ねや。

841名無しさん@1周年2018/02/15(木) 20:39:16.74ID:3KZFdcRM0
>>840
何が不満なんだw

842名無しさん@1周年2018/02/15(木) 20:43:27.24ID:BsK/jw9I0
>>839
二輪に乗れない人は?
二輪に興味無いのに追加費用が発生するんですか?

843名無しさん@1周年2018/02/15(木) 20:47:40.68ID:VM5YRCMA0
>>837
しかも原付は利用者減ってるからな
原付程度で排ガス規制するならトラックやバスの排ガス規制をもっと地方まで厳しくしないとなんの意味もない

844名無しさん@1周年2018/02/15(木) 20:57:12.41ID:TrtY9yBV0
何も講習や試験を受けないで棚ぼた(無条件)で乗れるようになるのはダメでも、せめては原付免許のみ持っていても学科免除や教習短縮や料金割引の措置位は行ってもいいと思う

845名無しさん@1周年2018/02/15(木) 20:57:49.43ID:TrtY9yBV0
>>718
今更90ccの小型バイクなんて新車販売するのは無理だろう

846名無しさん@1周年2018/02/15(木) 21:03:23.92ID:TrtY9yBV0
>>790
幹線道通行止か
自転車ならもう大半の道路で行われている
例えば高架線や地下道や陸橋の区間だけどね
それらの道では自転車車道走行禁止になっている所が多い

847名無しさん@1周年2018/02/15(木) 21:04:14.07ID:Elo5XhI50
ヤマハ発、「原付2種」バイクも電動化へ
2/15(木) 8:27配信
https://amd.c.yimg.jp/im_siggr8TKG6vqaoIycb77HVIYXw---x400-y267-q90-exp3h-pril/amd/20180215-00010002-newswitch-000-1-view.jpg
ヤマハ発の本社工場(2輪車生産ライン)

研究開発投資を積み増し。「電池とモーターの性能向上が不可欠」

 ヤマハ発動機は2018年12月期の研究開発費として過去最大の1053億円を計画する。
世界的な環境規制の強化に対応し、電動2輪車の開発を加速させる。
日高祥博社長は投入時期の明言は避けたが「計画は決めている」とし、EV用電池やモーター、制御の各技術を組み合わせた製品開発を急ぐ。

 研究開発費が1000億円の大台を超えるのは初めて。
20年に排ガス規制が強化される排気量50cc以下の原付1種に加え、同125cc以下の原付2種の電動化開発も進める方針。
同社はすでに電動2輪車を商品化しているが、航続距離やコストに課題がある。
今後、普及を目指すには「電池とモーターの性能向上が不可欠」(日高社長)とした。

 ヤマハ発の2018年12月期連結決算は売上高1兆7000億円(前期比1・8%増)、営業利益1500億円(同0・1%増)を予想。
円高基調に加え、新事業や新技術開発の費用がかさむため業績は踊り場となる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00010002-newswitch-ind

848名無しさん@1周年2018/02/15(木) 21:07:17.28ID:TrtY9yBV0
>>796
その理屈だと、わざわざ物理的に運転者しか乗れないシングルシート(一人乗り用座席)の車種も用意するのか?

849名無しさん@1周年2018/02/15(木) 21:09:49.42ID:TrtY9yBV0
>>806
それも年々右肩下がりで減り続けている
2020年代以降には125ccの販売台数が50ccの販売台数より多くなり、逆転すると思う

850名無しさん@1周年2018/02/15(木) 21:10:05.50ID:45eUCKRA0
歩いて1時間の距離を原チャなら10分かからない。
仮に一日1時間時短するとして。
オマエの一時間の価値は?
2000円だとしよう。
一日2000円の利益。
20万円は200日で採算が取れる。
ガソリン代、諸経費を差し引いても1年で十分だろう。
時短効果が30分だとすれば2年。

851名無しさん@1周年2018/02/15(木) 21:16:32.56ID:TrtY9yBV0
>>813
>>814
俺の地元の大阪府枚方市でも50ccは随分減ったな
大通りでは125ccのミドルスクーターが目立つ
しかし、生活道路や路地に入ると一変して50ccがまだまだ多い
特に駅や店舗の駐輪場は原付スクーターとビジネスタイプのミニバイクで溢れている状況

852名無しさん@1周年2018/02/15(木) 21:34:08.82ID:HU9/TjTI0
>>786
2000年頃の2st50cc=7ps
現在の4st50cc=4ps強
現在の4st125cc=8ps
今の125ccは2000年頃の50ccと大して変わんねーよ。

853名無しさん@1周年2018/02/15(木) 21:40:28.15ID:HU9/TjTI0
>>787
車のおまけの人だけ30km/h制限で排気量かかわらず原付一種ナンバーしか乗れない。5
小型二輪持っていると125ccまでのバイクに排気量関係なくピンクナンバーつけられる。
小型二輪免以上の二輪免許持ってない人がピンクナンバー乗ってたら50cc でも無免許。
これでいけるんじゃね?
小型二輪持ってる人はスピード出せない非力車種買わないでしょ。

854名無しさん@1周年2018/02/15(木) 21:49:28.25ID:Q281S/Ur0
バイクというと昔は叩かれたからなー。
乗らない、買わない、免許をとらせないの3ない運動だっけ?

交通の邪魔だから原付は要らないな、代わりに普通自動車免許で90ccまで乗れるようにすれば良いのに。

そうしたらバイクの良さを理解する人が増えて、中型、大型へのステップアップする人が増えるかもしれない。

855名無しさん@1周年2018/02/15(木) 22:22:57.39ID:OJS5mMqM0
スレの勢い 569.9

856名無しさん@1周年2018/02/15(木) 23:07:26.46ID:BsK/jw9I0
>>850
簡単に死ねるリスクを考慮したら車の方が良くね?
高い車両、高いヘルメット。どんなに装備したって二輪は簡単に死ねる。
プロレーサーであっても、公道で死ぬことはある。

それに、目的地に二輪の駐輪場が無い場合もある。
車であれば、無いなんて事は二輪より少ない。

857名無しさん@1周年2018/02/15(木) 23:11:05.44ID:yutb/OZV0
>>848
いらねーだろ
あのさ、単座のシートでも原チャリで二人三人乗りするバカもいるんだから、わざわざやることないよ
白ナンバー(青文字)は原1なんだから捕まえりゃいいだろ

858名無しさん@1周年2018/02/15(木) 23:16:18.55ID:Gfmz+Ugk0
>>851
814だけどお隣か。。高槻では国道を通勤快速でぶっ飛ばすPCXとかの兄ちゃんと
駅・商店街までちょっと乗りの50cc女子がよく目立つな。これもガキ出来たら自転車とか軽四になるんだろうけど。

859名無しさん@1周年2018/02/15(木) 23:17:16.09ID:hOsYfTPe0
>>839
免許制度は今のままでOK。
乗りたい者は教習受ける。それだけの事だろ?
あれだけスピードが出る乗り物を車の付属で教習するのは少々危険。

860名無しさん@1周年2018/02/15(木) 23:31:06.95ID:cLBsGl4i0
>>852
次の排ガス規制で更にパワーは落ちるから、
125ですら厳しくなるかもしれない

861名無しさん@1周年2018/02/15(木) 23:45:28.30ID:aMBmO27K0
50cc PHV が20万なら売れる

862名無しさん@1周年2018/02/15(木) 23:47:34.96ID:yuz6P39X0
日本の免許史で棚ボタが行われたことはあるけど
最後に行われたのは1965/09/01という50年以上前の事だから
期待しちゃだめよ

メーカーは免許取得を促すために教習時間の短縮を働きかけてるようだけど
日曜日に学科技能免除の手続きをできるように働きかけてないのかね?

863名無しさん@1周年2018/02/16(金) 00:12:12.27ID:jJzDgXxq0
だろうな。規制するんだからおまけを緩める方向にはならんわな
教習時間の短縮、手続きの簡素化みたいなのでいいか

864名無しさん@1周年2018/02/16(金) 02:07:44.82ID:UM7gcSOu0
次は、売れなくなったからコストがかさんで25マン円に・・・、みたいな縮小再生産なサイクルですね・・・

865名無しさん@1周年2018/02/16(金) 02:22:22.42ID:N541Mzmt0
つか、もうその域まで値上がってるし

866名無しさん@1周年2018/02/16(金) 02:28:53.02ID:yHWJnuaE0
免許更新ついでにでも免許センターで一発で取ればいいのに・・・

867名無しさん@1周年2018/02/16(金) 02:31:05.19ID:yHWJnuaE0
バイク売りたいなら思い切って車検無くしちゃえばいいよ

868名無しさん@1周年2018/02/16(金) 02:40:35.16ID:cLfHubZf0
電動アシスト付き自転車で十分です

869名無しさん@1周年2018/02/16(金) 02:51:26.77ID:LCJwZng10
>>463
公道以外なら無免許でどんなバイク乗ろうと自由だぞ。
サーキットとか自分の家の庭で乗ればいい。

870名無しさん@1周年2018/02/16(金) 02:53:00.78ID:ysGqDSP00
原チャリが20万てかぁ
それなら中型に行くよな

871名無しさん@1周年2018/02/16(金) 02:57:38.89ID:+WhuvUmh0
普通二輪の免許持ってるけど、50ccのバイク乗るのが一番怖いわ
通勤で50ccを毎日運転して、二車線道路で右折しなきゃいけない所があるんだが(二段階右折ではない)、
右の車線へ行くときに時々死にそうになるw

872名無しさん@1周年2018/02/16(金) 03:17:51.43ID:faO1+voj0
2ストが排ガス規制で絶滅しつつあるから薄々気づいてたわ
4ストの部品数でよく昔からの相場維持できるなーと思ってた

873名無しさん@1周年2018/02/16(金) 05:32:10.71ID:xnhK+aXW0
通勤用に中古のスペイシー100を10万円で買った。
無駄に高かった。

874名無しさん@1周年2018/02/16(金) 05:34:05.70ID:pRJn0nlq0
ヤマハはコストダウン努力がまったくされてない気がする。

サッカーだのラグビーだの、つまらんことに金かけすぎだろ!!!

875名無しさん@1周年2018/02/16(金) 05:35:14.96ID:IL9bPWI50
電動カブないの?

876名無しさん@1周年2018/02/16(金) 05:38:21.72ID:yHWJnuaE0
どっちにしろ小排気量のガソリンエンジンなんて後数年で消滅するでしょ

877名無しさん@1周年2018/02/16(金) 05:38:35.61ID:zgSgUIZ70
確かに車は電気やってるのに原チャリはやらないのか
排ガス規制って排ガスそのものが無い方がいいし
まぁ電動機付き自転車もあったけど

878名無しさん@1周年2018/02/16(金) 05:41:04.54ID:yHWJnuaE0
原チャリもあるよただまだガソリンエンジンより実用性が低いだけ

879名無しさん@1周年2018/02/16(金) 05:41:32.02ID:y18n+I6z0
いつまでもガソリンで走りたくない

880名無しさん@1周年2018/02/16(金) 05:41:45.18ID:zgSgUIZ70
ホンダはスーパーカブのヒットから始まってるから
原チャリは捨てがたいのかも
まぁソニーもラジオから始まってるからな

881名無しさん@1周年2018/02/16(金) 05:42:37.04ID:GjGwoDxB0
RZ50でも新車でその位の価格だったぜ

882名無しさん@1周年2018/02/16(金) 06:48:35.44ID:/MHBIj+h0
スレチですが
都立高入試、定員割れ急増 私立無償化の拡充影響か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00000069-asahi-soci

883名無しさん@1周年2018/02/16(金) 06:50:33.69ID:CZa0rGgv0
>>797
電動アシスト自転車を最初に実用化して、国に「自転車」と認めさせたのはヤマハやで?
曲がりなりにも動力付きの乗り物を、免許なしで日本の公道で乗れるって凄いことだよ。

884名無しさん@1周年2018/02/16(金) 06:53:29.25ID:JEm6hFyW0
>>883
セグウェイ乗れない国なんですけど

885名無しさん@1周年2018/02/16(金) 06:59:36.26ID:LA9ln1Cj0
原付1種は公営の自転車駐輪場にも停めやすいのが唯一の利点だ
それ以上になると停める場所が壊滅的に見つからない
未だに50cc以下しか駄目ていう駐輪場が大杉

886名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:03:17.45ID:JtG3he4O0
>>19
下手くそに乗らせたくない
事故が増えるだけ。
むしろ原付も実技10時間以上講習が必要だ
交通ルールわ分かってないバカが多すぎる。
50問から100問にすればいいんだよ。

887名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:14:02.19ID:qzHHr8Mm0
今原付一種のやつには原付二種乗れるようにして
原付廃止すれば解決

888名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:16:19.04ID:mdZwksVc0
おまいらRZ50でブイブイ言わせてた世代だろ
もっと怒れよ!

889名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:17:19.30ID:wj3aaapq0
原付って意外に安いのな。
乗らないから知らんかった。

890名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:17:36.39ID:lO5h7jqj0
日本でなくアジア諸国をターゲットに目を向けた方が良いだろ。
台湾、フィリピン、ベトナムは原チャリで家族4人乗ってる奴もいるぞ

891名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:17:43.42ID:JDuU8h910
>>884
セグウェイ乗れるようにしてほしい

892名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:21:41.30ID:1zrwGeyY0
もう50も原付免許も廃止でいい
速度レンジの違うものを同じ道路で走らせるのはマジで危ない
ついでにチャリも歩道走れ

893名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:46:13.48ID:yHWJnuaE0
実際には原付きが1番安全な乗り物なんだけどね

894名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:49:06.17ID:oZY6kX5d0
SUZUKIの修ちゃんなんかも同じこと言ってるべ
次の排気ガス規制をまともにパスするのは150あたり無いと無理っしょ
ってのは

895名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:49:45.17ID:f7g+4Ndk0
>>892
制限速度を低速の方に合わせれば良いのですよ

896名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:50:48.14ID:0fqdX6uv0
ビデオデッキが20万以上してた時代に数万で買えたのにね

897名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:52:29.81ID:Z2YomXTQ0
普通免許で125ccまで乗れるようにすりゃいいんじゃねぇの?

898名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:55:29.48ID:eJ6XHydb0
>>893

ほう、どういう理屈で?
リッター転がしてる身からすると車検時の代車で借りる原付は死ぬほど怖いのだがw

899名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:56:07.28ID:WeWlt2Mz0
>>5
スズキのデザインはいいな
ホンダは中学生DQNが無免許で乗り回しそう

900名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:57:21.36ID:Zd/CHvJu0
30年前に買ったアドレスチューンで15〜18万くらいしてたかと。

901名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:57:44.96ID:fCQf1/AU0
もう原1の需要なんか無いでしょ、これからは電動の時代よ。

>>897
無いわ〜

902名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:58:07.02ID:Zd/CHvJu0
>>901
なんで?

903名無しさん@1周年2018/02/16(金) 07:59:41.61ID:PYBZUqmt0
ちっぽけな排気量でちょぼちょぼとしか交通量がないのにそんな苛酷な規制が必要かね?

904名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:00:10.76ID:zjCnJYIiO
>>898
過剰に速度が出ない分だけ安全なのだろう

905名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:03:44.55ID:qS1KHBr90
>>904
速度は出るよ。
捕まるから出せないだけで

906名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:05:05.32ID:MLzpE6L40
>>48
お前は今後車にも乗らずに車が運ぶ物も使わずに生きろよ。

907名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:05:06.21ID:j05N/Zee0
>>897
125向けに教習項目増やすなら賛成
これまでに取った人はそのままで

908名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:09:36.24ID:2iazn8Yo0
そんな甘えわけに行くかよ
既得の普免持ちが125乗りたきゃ小型取るようになるんだよ

909名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:13:46.43ID:lxUsNeH40
50ccが不満ならボアアップしたらいいのに
ゆとりは本当にダメだな

910名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:16:41.81ID:w7ocCyuQ0
バイクの業界団体が弱すぎるよ。橋下とかバイク乗りなので期待したんだけどね。
とりあえず高速料金不公平とか専用ETCとか駐輪問題(止めるとこないのに緑爺とか)とかを早期に解決してほしい。

声の大きい奴だけ自分の権利を主張するからな
高速での二輪タンデムなんてあっさり外圧で決まったし
女性団体が騒ぐだけで自転車の二人乗りOKとか

911名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:24:07.72ID:m8hBuBZw0
てめえはもう部外者だろ
だあっとれ!、糞ジジイ💢

912名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:27:05.26ID:yHWJnuaE0
>>898
排気量別の事故率

913名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:29:07.75ID:AM0smBXr0
>>32
知らんかったんけ?
売国で利権がウマーやで?www

914名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:29:50.75ID:2iazn8Yo0
緑爺は警察に雇われてるだけだからな
あいつらに仕事させてる警察署、警察署に指示してる民主政権前の自民党議員と警察官僚が悪い

何にも考えないで一般会計予算を決めて警察の予算削ったから、各所轄は躍起になってシール貼って
パクりやすい路駐バイクから金取ろうとする
悪質な警察署になると、若い警察官に指示して釣り餌の放置バイクにワザとシール貼らず
釣られて停めた俺のバイクにだけ貼ってた

現場見た俺はその警官捕まえてなぜ他の2台に貼らないのか問い詰めて他の2台にも貼らせた
正確に車名書いてないから、後でその切符裏で破棄する可能性も高かった
翌日池袋署に講義の電話入れたが対応した警官はせせら笑ってやがった

915名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:33:07.12ID:aT42VngP0
2輪は邪魔だから無くなっていいよ

916名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:37:26.88ID:75nTEFfM0
>>910
本田宗一郎みたいに国とケンカできる人物いないからね。

917名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:40:42.58ID:9qDyFn+QO
原付のるならいい自転車乗るほうがいい

918名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:42:55.48ID:dR78qckS0
車の免許で原付き乗れるシステムをそろそろ無くしてもいいと思うけどな
ようやく4輪免許持ちが原ニスクーターの免許取りやすくなるそうだし

919名無しさん@1周年2018/02/16(金) 08:57:30.83ID:yHWJnuaE0
アメリカとかも二輪離れしてるらしいからね結局二輪が人気がなくなってきてるってことかもねぇ見た目なんかも電動アシスト自転車乗とかのが格好いい

920名無しさん@1周年2018/02/16(金) 09:32:29.86ID:s+NAP/+k0
50ccのフルスケールのまじめなスポーツ車を作って
みんなが練習できる様にしてください

921名無しさん@1周年2018/02/16(金) 09:33:49.84ID:VUv617xM0
免許条件と取得方法は従来のまま2種ピンクナンバーを最低排気量にしよう
ピンクナンバーも大概だけど比較したら原付きよりはまだ運転が安全
原付免許のみとか車のおまけで原付免許ついてる人は小型自動二輪免許を取り直し

922名無しさん@1周年2018/02/16(金) 09:35:52.95ID:VUv617xM0
確かに自動車免許に付帯するのはいいかもしれん
有料で二輪ほしい人は追加料金とがっつり教習するならね

923名無しさん@1周年2018/02/16(金) 09:36:16.86ID:wjMyCpO30
沖縄の離島でしか、原付乗ってないな
標高差がない所なら自転車で十分だが

924名無しさん@1周年2018/02/16(金) 09:38:32.74ID:VUv617xM0
>>887
原付にしか乗ってない人が乗るのはいろんな意味で危ない
どうせ無保険ばかりだろうし
原付と原付免許を廃止して必要があれば小型自動二輪を取得させるのが良い

925名無しさん@1周年2018/02/16(金) 09:41:10.72ID:xX8dd4Uq0
バイクは交通の邪魔
特に原付


郵便と警察以外は原付廃止で良いよ

926名無しさん@1周年2018/02/16(金) 09:48:42.11ID:WdHIHaXE0
5chじゃばかにするけど中国のほうがバイクは進んでるよなあ
免許無しで乗れるのは問題だけど
EVバイクなんて70キロ出て100キロ持つようなのが安く帰るもん、もちろん安すぎると問題だけど
日本なんてヘルメットつけろとかああだこうだうるさいし、そのくせムダに高いし止める所は殆ど無いし・・・
こんな国でよくバイクメーカーが生まれてると思うよ、ただ中国が他のアジアにどんどん進出してるから時間の問題で消えるだろうな

927名無しさん@1周年2018/02/16(金) 09:50:47.12ID:IYxewiLO0
バッテリーの電力消費が走行時充電で追いつかないほど電力消費させる手法で完全燃焼させるとか出来ないかね?
モーターのないハイブリッドエンジンみたいな。

928名無しさん@1周年2018/02/16(金) 09:58:49.17ID:yHWJnuaE0
そこそこのものを安く作るこれが結局最強なのかもね

929名無しさん@1周年2018/02/16(金) 10:41:47.72ID:+m7hc81S0
>>912

う〜ん‥データとしては一理あるけど、二輪も含めた自動車から見た原付50ccはアブラムシみたいなもんだからな〜w

930名無しさん@1周年2018/02/16(金) 11:25:55.79ID:ItPoxF490
>>929
しかもどうせ半分以上は無保険だからね
金で解決すれば良いという問題ではないけど金っていう最低限の保障すらできないと人が乗ってる率が高いのが恐ろしいよ

931名無しさん@1周年2018/02/16(金) 11:27:46.43ID:HgGGnAC10
なあ、原付ごときに過度に排ガス規制する必要ある?台湾みたいに馬鹿みたいに走ってるのなら別だけど。

932名無しさん@1周年2018/02/16(金) 11:34:49.75ID:6V7TUwf00
原付なんてメットが義務化になった時点で存在価値はなくなってるんだって。

933名無しさん@1周年2018/02/16(金) 11:40:12.28ID:ESECLnvo0
>>915
乗ることも出来ない引きこもりのオタクは黙ってろ

934名無しさん@1周年2018/02/16(金) 11:45:26.18ID:f7g+4Ndk0
>>914
緑虫は警察定年でやる仕事だから

935名無しさん@1周年2018/02/16(金) 11:51:07.01ID:1L+B/EaB0
70越えたジジイやババアが、125乗ってたら恐くて外歩けねえよ

936名無しさん@1周年2018/02/16(金) 12:13:32.62ID:PYN8Otn70
>>934
民間の警備会社の社員も居るし、制服着た若い巡査もやってるよ
定年なんかでやる奴居ない

937名無しさん@1周年2018/02/16(金) 12:16:37.78ID:ifOLhsQs0
>>834
関門トンネルが原付二種以上は通行できるけど、トラックが凄いスピードで迫るから怖くて
原付一種が通る人道を使ったけど、特に何も言われなかったな。
押して歩かないといけないので、物好きにしか見えないだろうけど。

938名無しさん@1周年2018/02/16(金) 12:21:33.22ID:ifOLhsQs0
>>930
信号待ちで前の原付のナンバープレート見てると、自賠責保険の期限が過ぎたのが結構いるんだよね。
この前、支所に停めてあったカブは2年過ぎてた。
ああいうのも通報したら良いのかな?

939名無しさん@1周年2018/02/16(金) 12:21:50.96ID:tqnOUtrM0
電動式スポーツ自転車
平坦路は、アシストが終わる30km/h以上で軽く走れる。
坂は、ギアを落とせば、本当は登れすけど、でスイスイ。
電動アシストはほとんど使わないし、体力で走るから健康に良い。
50cc原チャリと値段はあまり変わらない。

940名無しさん@1周年2018/02/16(金) 12:26:01.20ID:icEUATYq0
Sa16JとSa36Jが壊れるまで乗りたい

941名無しさん@1周年2018/02/16(金) 12:28:04.95ID:GhJzTey30
>>939
重量何キロ?

942名無しさん@1周年2018/02/16(金) 12:44:01.14ID:GtzIJN8B0
電動バイクなら5万円以下で製造販売できるだろ

943名無しさん@1周年2018/02/16(金) 12:45:13.40ID:GtzIJN8B0
>>104
そういう嘘は書かないほうがいい

944名無しさん@1周年2018/02/16(金) 12:56:41.78ID:IYxewiLO0
>>935
今の125cc原付は馬力もスピードも2st時代の50cc原付とほとんどかわんねーよ。

945名無しさん@1周年2018/02/16(金) 13:34:09.66ID:69koBK620
>>931
俺もそう思う
車乗るのに比べたらはるかに環境にいいのに

946名無しさん@1周年2018/02/16(金) 13:34:56.28ID:wsKlK6oL0
ヤマハみたいなとこがつぶれろ

947名無しさん@1周年2018/02/16(金) 13:39:33.51ID:75nTEFfM0
>>946
潰れるの待ってるあるよ。
買収買収ね。

免許緩和したらダメダメよ。

948名無しさん@1周年2018/02/16(金) 13:41:17.77ID:QnqsdZM/0
>>1
そんなんなら50もいらないし
小型免許とかさらにもっといりません
ありがとうございました

949名無しさん@1周年2018/02/16(金) 13:46:22.27ID:QRkTP4Sn0
>>404
センターラインが実線のところが意外に多く
道交法を守ると結構追い越しできないんだよねこれが

950名無しさん@1周年2018/02/16(金) 13:51:51.09ID:w7ocCyuQ0
>>939
昔ランスがツール復活した時に使用したんじゃないかと悪い噂が流れてたね>電動ロード
シートチューブの中にバッテリーとモーターが仕込まれていて改造BBからギヤで動力を伝達するそうだ。
http://livedoor.blogimg.jp/cysoku/imgs/2/c/2ce14e24-s.jpg

951名無しさん@1周年2018/02/16(金) 13:53:26.58ID:aRURxNct0
軽免許の時と同じに原付免許も車両も廃止だよな、360cc軽が無くなった理由も似ているし。

952名無しさん@1周年2018/02/16(金) 15:23:35.30ID:vM3erMu50
>>944
機種によっては100km/h越えるからダメでしょ。
下手したら60km/hリミッター付けられるかも。

953名無しさん@1周年2018/02/16(金) 15:28:06.10ID:bySrXTHJ0
それなら電動バイク買う

954名無しさん@1周年2018/02/16(金) 15:30:44.36ID:+RSepL/P0
50ccはいらない。
アドレス110なら乗り出し20万以下だよ。

955名無しさん@1周年2018/02/16(金) 15:33:44.29ID:od5RPa9s0
ガンマ50が欲しかったあの頃。。

956名無しさん@1周年2018/02/16(金) 15:55:03.82ID:cMNtXp4V0
時代遅れ。


お前らも時代遅れ。
付いてこれないポンコツオッサン。

957名無しさん@1周年2018/02/16(金) 16:08:33.83ID:V634BSgW0
こなジャンルは業務用しか生き残れないんじゃね?新聞配達かピザ屋の出前くらいで。まあ新聞購読も減ってるけどさ

958名無しさん@1周年2018/02/16(金) 16:10:32.23ID:AsTCU0Ia0
男カワサキですよ

959名無しさん@1周年2018/02/16(金) 16:11:24.87ID:z7N+gu2w0
90ccまで原付の上限上げるしかないな

960名無しさん@1周年2018/02/16(金) 16:13:08.58ID:2fTxcD280
125ccは下り坂なら時速100キロ出るからな
50ccと同じ感覚で乗られたら事故が激増するだろ

961名無しさん@1周年2018/02/16(金) 16:15:28.97ID:DWptORTf0
>>960
俺の4st jog  リミカ+ハイスピードプーリーで、下りなら80km/h出る。

962名無しさん@1周年2018/02/16(金) 16:16:38.43ID:QnqsdZM/0
>>952
なんで60キロも出るようにするの
30キロリミッターでいいでしょ

963名無しさん@1周年2018/02/16(金) 16:18:22.95ID:umJVAbpU0
>>915
目下最も邪魔で歩行者にとっても害悪でしかないのが自転車、早く無くなってほしいわ

964名無しさん@1周年2018/02/16(金) 16:19:03.65ID:DWptORTf0
>>962
なら、普通車も120km/hリミッターでいいじゃん。

965名無しさん@1周年2018/02/16(金) 16:19:07.99ID:z7N+gu2w0
>>960
下りじゃなくても平坦な道なら100は出るだろ
近所の幹線道路で普通に出てるわ

966名無しさん@1周年2018/02/16(金) 16:20:17.73ID:TeEfRZVW0
そんなもんだろ

967名無しさん@1周年2018/02/16(金) 17:12:19.17ID:y18n+I6z0
Pocke再販してくれ電動で

968名無しさん@1周年2018/02/16(金) 17:38:57.39ID:yWhn4LDe0
ヤマハの技術力やビジネスモデルがしょぼいだけの話だ。
ホンダなら15万円で出せるよ。

969名無しさん@1周年2018/02/16(金) 17:40:13.50ID:sM8Lv4+w0
>>968
あの中華クオリティは出さない方がいい

970名無しさん@1周年2018/02/16(金) 18:30:32.05ID:oDFusyCW0
ぬわわ出ない125の方が少ないと思う。
亜細亜でレンタルするアンダーボーンの腐れチャンコロカブが余裕でぬふふだから。

971名無しさん@1周年2018/02/16(金) 18:33:30.29ID:2Pm/eDco0
電動アシストチャリでも国内メーカだと10万以上だし。
むしろ頑張ってるよ。

972名無しさん@1周年2018/02/16(金) 18:45:41.51ID:MSlAYxYM0
>>920
それは無いわw
50ccでは排ガス規制強化でまともに走れる性能の車種を出せなくなったし

973名無しさん@1周年2018/02/16(金) 18:48:02.13ID:MSlAYxYM0
>>921
>原付免許のみとか車のおまけで原付免許ついてる人は小型自動二輪免許を取り直し
既得権があるから免許取り消しは有り得ない
制度改正されれば、「小型自動二輪は50cc以下に限る」の限定条件が付くのが目に見えている

974名無しさん@1周年2018/02/16(金) 18:49:00.81ID:MSlAYxYM0
>>932
2st車全車生産終了の時点で終わっている

975名無しさん@1周年2018/02/16(金) 18:52:29.88ID:MSlAYxYM0
原付の車両区分と免許制度を廃止にして、現行の普通自動二輪小型つまり125ccクラスを二輪車の最低区分に変更すればいいだろう

976名無しさん@1周年2018/02/16(金) 19:13:06.21ID:oDFusyCW0
>>975 原付って簡単に言うけど、製造に関わる経済産業省と、税制に関わる総務省と
道路の通行制限の国土交通省の建設系ラインと、
運転資格を担当する警察庁と、強制保険を担当する国土交通省運輸ラインの保険局と、
さらに二輪登録されないように総務の制度を一応読んで理解しておかねばならない国土交通省の運輸陸運系と、排出ガスの規制に口出しをする環境省とが噛んでるんだぜ。
同じビルディングに入ってる総務と警察庁ですら、自動車との区切りを125ccにするか50ccにするかの調整ができないまま70年になろうとしてる。

たぶんこの先も何も変わらず、残るのは2スト迷惑走行物体のマリオカートだけになる。

977名無しさん@1周年2018/02/16(金) 19:41:08.66ID:wliPkfdq0
50の新車が無くなってもそんなに困らないよ
市場在庫と中古車で賄えるくらいの需要しかないんだからさ

978名無しさん@1周年2018/02/16(金) 20:54:09.38ID:/MHBIj+h0
スレの勢い 400.9

979名無しさん@1周年2018/02/16(金) 21:19:02.31ID:snmI2l5b0
HONDAがHONGDAに抜かれる日も近いな…

980名無しさん@1周年2018/02/16(金) 21:51:30.39ID:bcjnDsRu0
>>975
普自二に吸収&審査未済にして普通免許既得者が棚ボタゲットと勘違いする展開希望w

981名無しさん@1周年2018/02/16(金) 22:07:40.62ID:K8kWI5ep0
>>1
20万になるなら、ロードレーサ買う

982名無しさん@1周年2018/02/16(金) 22:10:13.19ID:V8PS2a7k0
125ccのvox出ないかな
あれば即買いするのに

983名無しさん@1周年2018/02/16(金) 22:56:30.58ID:LIB2M0vp0
バイク作ってピアノや楽器も作る会社も珍しい

984名無しさん@1周年2018/02/16(金) 23:09:52.48ID:nbH6iPxK0
>>1
電動アシスト自転車に流れてる。
高齢者の免許返納が増えており、クルマ離れは善いことだという認知も広まっている。
そして健康にもなり移動も楽な電動アシスト自転車の販売台数は順調に右肩上がり。バイク離れとは正反対に、電動アシスト自転車は好調続き。
いま電動アシスト自転車が売れてる。

パナソニック、最大約100kmの長距離走行ができる電動アシスト自転車 - 家電 Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1030224.html
走行距離115km! 走る楽しさを体験できる電動アシストクロスバイク「CRUISE(クルーズ)」を新発売 (プレスリリース) - エキサイトニュース
http://www.excite.co.jp/News/release/20170906/Atpress_137239.html
今年は「スポーツ電動自転車」が買い? 人気が拡大 - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/090700887/

脱クルマへ 自転車 「推進法」成立 社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用:国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c

オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html

駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
進む免許離れ 都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

985名無しさん@1周年2018/02/16(金) 23:16:16.93ID:GfZiPY760
125ccスクーター便利すぎてワロけてくる

986名無しさん@1周年2018/02/16(金) 23:16:58.21ID:nbH6iPxK0
>>1
バイクではなく電動アシスト自転車が最強な理由(ワケ)

1.免許不要
2.車検不要
3.駐停車自由
4.歩道走行自由
5.道路逆走自由
6.ナンバー不要
7.保険不要
8.速度制限なし
9.税金不要
10.ヘルメット不要だからヘアスタイルも崩れない
11.方向指示器不要
12.排ガスゼロ=CO2排出量ゼロ
13.騒音ゼロ
14.全身が細く引き締まる理想的な有酸素運動習慣を生活に組み込める
15.ヒザは消耗品と言われているなか、自転車は歩くよりヒザにやさしいので老後も安心

電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」

健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/

自転車ダイエット効果 電動アシスト自転車でも同様の効果
https://i.imgur.com/KHf76Gr.jpg
https://i.imgur.com/2EslWUS.jpg
https://i.imgur.com/1QjWvWy.jpg
https://i.imgur.com/3Pb8VRU.jpg
https://i.imgur.com/cDoATxg.jpg
https://i.imgur.com/ybEulgP.jpg
https://i.imgur.com/aU9jVyd.jpg

987名無しさん@1周年2018/02/16(金) 23:18:29.37ID:nbH6iPxK0
>>1
今、バイク離れが進んで自転車への乗り換えが進んでる。

自転車好きは、実はすべての移動手段のなかでも最も健康寿命が長く、実際に長生き。
自転車通勤でガン・心疾患リスクが大幅減少=イギリス研究
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者よりも自動車通勤者よりも全死因死亡リスクが低い/BMJ|医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュース
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
>自転車通勤者は、電車や自動車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。

自転車通勤はやはり体に良かった 自動車通勤や電車通勤、徒歩通勤よりも死亡リスク4割低下
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO17506560Z00C17A6000000
http://imgur.com/7wCiVtj.jpg
自転車通勤をする人は、自動車や公共交通機関を使って通勤する人に比べ、がんや循環器疾患による死亡リスクの減少など、幅広い健康利益が得られる(続きはリンク先で)

【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813

自転車によく乗る人は、自動車依存者よりも歩行者よりも健康寿命が長く、長生きだという研究結果。
https://anond.hatelabo.jp/20170617190103
また、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg

自転車の利用拡大は商店街を救う
http://cyclist.sanspo.com/266093
イギリスの首都ロンドンは自動車から通行課税を徴収して、健康的な移動手段である自転車活用を増やすために自転車専用道ネットワーク整備など自転車インフラ整備推進に充てている。
自転車の健康増進効果がもたらす疾病予防効果での医療費減もその狙いの一つ。
https://pbs.twimg.com/media/DD_fjE2VYAAXj1w.jpg
https://i.imgur.com/pfrn4Uy.jpg
http://i.imgur.com/an0wdyH.jpg
そして自転車はヒザを保護しながら理想的な有酸素運動が可能なので、ランニングや登山でヒザを故障してしまった人が、医師に自転車を勧められることがあるほど。

自転車に乗る人は長生きする 平均寿命が大きく伸びる 調査結果
http://longride.info/general/2694/

”仏パリ心臓血管研究所(Paris Cardiovascular Centre)のエロワ・マリヨン(Eloi Marijon)氏率いる研究チームが、
自転車ロードレースの最高峰ツール・ド・フランス(Tour de France)のフランス人参加選手を対象に行った調査によると、
男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。

988名無しさん@1周年2018/02/16(金) 23:19:08.43ID:FnrRYnAt0
それやったら、電動自転車買うわ

989名無しさん@1周年2018/02/17(土) 00:14:10.39ID:6DfBIbXt0
>>211
笑笑わかるよ、おらも学ランでCBX乗ってたよ。

990名無しさん@1周年2018/02/17(土) 02:22:08.13ID:MjohVNrM0
>>988
電動自転車は原付カテで保安部品とか付けないと駄目だぞ

991名無しさん@1周年2018/02/17(土) 02:24:52.66ID:TXS5Lds40
ジジイのせいで規制だけ残った
聞いてもいない武勇伝語るな消えろ

992名無しさん@1周年2018/02/17(土) 04:31:39.43ID:8VD4KodM0
2ストJOG規制前が無くなった時点で

993名無しさん@1周年2018/02/17(土) 05:26:38.37ID:F+dQx0YV0
近いところは電動アシスト自転車になっちまったな
維持費が原付に比べるとかなり安いもんな

994名無しさん@1周年2018/02/17(土) 06:37:05.10ID:Vm6N8ie10
快適な電動バイクはよ

995名無しさん@1周年2018/02/17(土) 06:46:39.09ID:wuAw/Ofk0
20万円まであげても売れるよ

996名無しさん@1周年2018/02/17(土) 07:39:39.26ID:hA9GDTQQ0
>>988
マジレスするけど、電動「アシスト」自転車ね

997名無しさん@1周年2018/02/17(土) 08:40:50.52ID:hPhDuHQb0
次スレ いらないよね

スレの勢い 340.3

998名無しさん@1周年2018/02/17(土) 09:28:44.70ID:5cN+15770
1000なら、ばーど記者しね!

999名無しさん@1周年2018/02/17(土) 09:31:39.43ID:5cN+15770
いらないよ。

1000名無しさん@1周年2018/02/17(土) 09:35:02.92ID:PZ07KEgT0
1000なら俺にMOTORAが手に入る

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