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【自動車】スバル次期WRX STIはEJ２０エンジン廃止、FA２０型DIT高出力版を搭載
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0001ニライカナイφ ★
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2018/02/14(水) 14:47:48.20ID:CAP_USER9
◆スバル次期WRX STIはEJ20型エンジン廃止、開発中のFA20型DIT高出力版を搭載

◇WRX S4とWRX STIのフルモデルチェンジは2019～2020年頃予測

次期WRXのデザインスタディモデル、VIZIV PERFORMANCE CONCEPTが東京モーターショー2017でスバルブースのメインを飾った。
その後、東京オートサロン2018では、WRX STIを予告するVIZIV PERFORMANCE STI CONCEPTが発表され、次期WRXに向けてのプロモーションがスタートしている。

（写真はVIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT）
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/viziv-performance-sti-concept-face-300x243.jpg

現行WRXシリーズは2014年のデビューであったから、2019～2020年あたりのフルモデルチェンジが想定される。
通常のWRX S4とハイパフォーマンスのWRX STIといった2系統のラインアップ構成も継続されるだろう。

https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/viziv-performance-sti-concept-300x194.jpg
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/viziv-performance-sti-concept-back-300x218.jpg

次期WRXからスバルグローバルプラットフォーム（SGP）が採用されるのは当然の流れ。
コンセプトモデルでは現行WRX比で+80mmのホイールベース延長となっていたが、ロングホイールベース化は市販モデルでも反映されると考える。

https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/viziv-performance-sti-concept-rear-300x159.jpg

◇次期WRX S4/STIに搭載されるエンジンは新開発ターボエンジンに一新、EJ20型は廃止

次期WRX S4に搭載されるエンジンは、新開発1.8L DITとなる。
これはスバルが2019年の発売を予告していたユニットであり、次期WRXの発売予想時期と重なる。
トランスミッションはおそらく8速のトルコンATが採用され、現行のリニアトロニックCVTから変更となる。

（写真はVIZIV PERFORMANCE CONCEPT）
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2017/11/viziv-performance-concept-300x134.jpg
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2017/11/viziv-performance-concept-up-rear-300x152.jpg

（写真は現行WRX STI S208）
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/wrx-sti-s208-300x165.jpg
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/wrx-sti-s208-rear-300x179.jpg

次期WRXについては、トヨタからTHSⅡの技術供与を受けて、ハイブリッド化されるという予想もあったが、これは実現しそうにない。
新開発ボクサーターボエンジンのみのラインアップとなりそうだ。

自動車リサーチ　2018/02/12
https://car-research.jp/tag/wrx-sti
0219名無しさん＠１周年
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2018/02/16(金) 07:02:19.65ID:/m6ihn090
>>200
GTRや911は使ってるよ。DCTも素人レベルにはエンジンチューニングに
合わないのでチューニングするならMT車だけどね。
大衆車ならDCT要らないな。TRC電子制御とECU制御で結局はATみたいになるし。
0220名無しさん＠１周年
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2018/02/16(金) 07:04:00.65ID:/m6ihn090
>>189
一時期のスバル車種2008年前後に4速～5速ATがあった。
それはもう酷い出来で、反応が鈍くてロス多くてCVT未満だったのよｗｗｗ
0221名無しさん＠１周年
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2018/02/16(金) 07:18:21.34ID:g4x0MsyX0
ラリーのトヨタとシトロエンのレッキ車はWRX
0223名無しさん＠１周年
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2018/02/16(金) 07:29:21.82ID:PbpTw23Y0
燃費規制を言うならわざわざダウンサイジングして
CVTからDCTにするってｗ
DCTの方が燃費いいの？ｗｗｗ
0230名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 08:06:00.48ID:+SJLvBQ/0
>>228
カロもDIATONEも彩速もクラリオンも全部8インチだぞ
むしろ7インチ装着不可
0231名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 08:33:00.36ID:YgPEGuzr0
クルマもおっさんスレなんだよな
0236名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 08:46:21.76ID:lT2KLyAC0
>>220
あれは酷い
0239名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 10:51:04.56ID:/3kFB16l0
スイフトですら前置きインタークーラーなのに
スバルはコンパクカー以下ですな
0241名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 11:05:48.82ID:22HdVm1e0
>>230
ようやくなんとかなったんだ。知らんかったわ。でも他社は既に10インチ台っていうね…
0242名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 11:35:37.60ID:UpBqjDzs0
>>1
8速のトルコンAT

ヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ
0243名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 11:36:38.35ID:UpBqjDzs0
>>17
ホンコレ
0244名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 15:38:34.36ID:GVMMXtEI0
>>195
交換頻度によるｗMTのクラッチが1千km持たない奴も居たりする
（免許はAT限定じゃ無いぞ）
0246名無しさん＠１周年
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2018/02/17(土) 17:17:31.09ID:hLTDoSCG0
>>245
AT設定があるのはS4だけでそれがCVTから8速トルコンATになるという話じゃね？
0247名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 15:52:20.04ID:lSdhQrDe0
ATでなくても、アイシンのAMTでもいい
CVTだけは嫌
0248(=ФωФ=)保健所愛護センター附属 犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶】
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2018/02/18(日) 16:02:04.95ID:aVSBCsW1O
●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！

急に、かねてより、いわゆる(スピード)マニアが欲しがる国産の自動車が、【どうだ】とばかりに、押し並べて下限１０００万円を実現するに至った、その度胸と気迫の源泉や推移(変遷)が知りたくて仕方がないタイプで、
(こんな物を読んでいる暇があったら【猫ナチス廃絶運動】に参加しなさい、社会不適応者の好色変質者で基地外の諸君)
【凄惨な日本および世界の猫ナチス政策・猫ナチス行為】を、やはり造り手も、それなりに良い物を造って世に送り出したいので、いわゆる(速い)国産スポーツ車の下限が１０００万円になるのも、まあ、一理あるなと考える世界の総ての人々に、
見て見ぬフリをしない建設的で前向きな精神で、直ちに廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ

●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】

【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
0253名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 17:35:00.78ID:rrWQNEFD0
WRX sti type Sは良い車だと素直に思う
安定感ある走りもいいけど
290km/hメーターもカッコいい
0254名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 17:41:32.99ID:l2ykaIl10
ハイパワー車はこれでいいんでない
馬力もトルクも乏しいコンパクトスポーツこそMTの醍醐味がある
0255名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 18:05:44.88ID:+L269xCS0
小型車買おうと思ってたら、高速道路の制限が緩和されそうで、
田舎もん丸出しに。
0257雲黒斎
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2018/02/18(日) 19:11:41.23ID:jY7Uvrkf0
スバルのデザイン、最近はだいぶ良くなってきたね。　一時期酷かった。
0258名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:25:48.74ID:lvgh9+tf0
昔の4ATなんて酷すぎてCVTの方がマシだったりするんだけどCVTはいらんのよね
8ATもしばらく様子見だな
0259名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:25:52.00ID:SZlXv/FG0
今ならアグレッシブなデザインと車出しても誰も文句言わないと思うな
多分、VZIVがそれになるんだろうと思う
0260名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 19:42:24.92ID:tZZAv16a0
先日追い越し車線をトロトロ走るSTIが後ろから迫るボルボに煽られていた
どんな奴が運転してんだよと見たら若い女だった
0262名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 20:02:33.75ID:g4R1BEZe0
現行型のVABより、スポーティなデザインのGVBの方が格好良い。
0263名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 20:53:15.48ID:SZlXv/FG0
痛車の素材として断トツ人気なんだよな、確か
0264名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 20:56:41.43ID:0E4CUPPv0
つーかまだEJ20使ってたのか
0266名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 20:58:58.45ID:G1jwzPRl0
スバル車はフロントオーバーハングが長すぎてダサい
0267名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 20:59:20.01ID:MzIjiIvr0
オワコン
0268名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 22:04:35.34ID:VTfKFCgv0
FA20なんかがEJ207の代わりが務まるのか？
せめて350馬力くらいは出してくれよ。
0269名無しさん＠１周年
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2018/02/18(日) 22:49:53.49ID:h+PIys8z0
>>244
上手い人だと、普通に10万キロ以上持つんだけど。

千キロとか、クラッチを速度調整装置と勘違いしてるただの阿呆な
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