【経済】書類提出はたまたま１社だけ…栃木のＬＲＴ(次世代路面電車)、発注先決定

**イレイザー ★** · 2018/02/26(月) 12:19:44.99

http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180224-OYT1T50058.html

　宇都宮市は２２日、栃木県芳賀町との間を結び、２０２２年３月の開業を目指す次世代型路面電車（ＬＲＴ）の車両の設計と製造を「新潟トランシス」（東京都千代田区）に発注すると正式に決定した。

　佐藤栄一市長は同日の記者会見で、同社を選定した理由について「安全性や維持管理性を重視し、何かあっても迅速に対応できる体制が整っている点を評価した」と説明した。

　同市は車両設計業者について、公募型プロポーザル（提案）方式で選定するとして、１７年１１月に募集を開始。参加表明した３社のうち、期限の１８年１月１９日までに審査書類を提出したのは、同社だけだった。

　両市町職員や運行を担う第３セクター「宇都宮ライトレール」の関係者、有識者でつくる「選定委員会」が今月、過去の実績を踏まえた具体的な提案や維持管理体制を評価し、車両の製造も含めて同社に決定した。

　市は同社と契約締結後、複数の車両デザイン案を提示してもらい、市民らにアンケートを実施するとしている。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:43:05.65

鉄オタ交弱の同志諸君いよいよ始まるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:43:15.04

まあ通勤通学需要があるなら生き残るだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:44:16.56

3社おるやんけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:44:19.02

>>10
どういう事って、よくある事

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:44:31.85

栃木の魅力って？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:44:36.56

なんとか競争させる事が可能な設計にすりゃいいんだろうけどな。
大きな事業なんだし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:44:59.21

いやー、言うて新潟トランシスぐらいでしょ、低価格でそれなりのもの作れんの
金を出せば日立とかも作ってくれるけれど、赤が出るから出したくないんじゃないのかね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:45:39.15

この>>1は社会の仕組みを理解してないらしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:46:07.25

残り二社はアルナと近車かな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:47:34.60

川に橋架けた方が安いし、交通渋滞緩和になる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:48:57.45

また、アベトモ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:49:33.95

>>10
他の2社はお祈りされたんだろ、入札じゃないなら出すだけ無駄だから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:51:20.67

>>10
お役所ならよくある話

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:57:24.34

最近は、詳細に検討したら採算が取れなかったりリスクがあったりする事が多い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 12:59:53.30

新潟トランシスは富士重工（現SUBARU）から鉄道事業を受け継いだ会社。
以前、宇都宮には富士重工の車両工場もあったし、そんな繋がりですかね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 13:03:07.06

>>1
露骨な談合だな、、、

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 13:04:07.33

たまたまというか、LRTの業者って他にどれだけいるんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 13:04:51.44

たんに精査したら採算が合わなかったんじゃね
最近の役所案件はケチ臭いのばかりだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 13:09:21.28

市民団体の皆様が、もりかけスパの新しいトッピングを考案中です

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 13:10:10.47

>>43
野菜や文房具買うのとは訳が違うんだぞw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 13:45:13.87

バスの方が良いのにw
数年後赤字で悩むといい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 14:04:04.51

>>45
入札不調で延期とかよくある話だからな。
最近でも名古屋地下鉄がそれで新車スケジュールが延期になってた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 14:11:09.86

まともに路面電車製造できるのは、新潟トランシス(新潟)・三菱重工(三原)・アルナ車両(摂津)で、一番実績を上げているのが新潟トランシス。
メンテナンスでも西にある会社よりも東にある会社の方が何かと便利。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 14:34:03.50

この写真にグッとくるのは、きっと「尻好き」だけ。
http://waz.sarah-lai.com/news4plus/20180220002/ GFDGDGHH

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 14:47:41.13

そりゃここよりいいものが出来る会社ないから、むしろここじゃなかったら途中で計画放棄もありえた

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 14:52:28.99

>>50
その三社しかないのか・・・日本の工業力って・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 14:59:05.30

旨味ないのだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 14:59:33.61

>>53
そういう話ではない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 15:24:11.82

>>53
一つの国に三社もあるって、日本の工業力は世界最強だろ。
原発つくれる重電が三社とか、レーシングバイクが作れるメーカーが三、、、四社とか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 15:41:41.48

出来もしないところが無理矢理書類作って数合わせするよりはマシだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 16:31:05.30

実質路面電車はトランシスかアルナしか選べないからな
既存の鉄道会社には純国産技術のアルナの方が人気があるが
小さい会社なので生産能力に限界がある

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 16:32:00.71

要はこの一社にだけ先に公募の話を漏らして書類作らせてたわけね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 17:46:43.21

割に合わないから他社は入札せず。
新潟トランシスは生贄として渋々入札させられたんだねぇ、お気の毒に…

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 17:48:37.22

日本ではよくあること

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 18:32:44.88

>>1
新潟トランシスの前身である、新潟鉄工所と富士重工業のうち富士重工業のほうは確か、宇都宮か栃木県内に鉄道車両製造工場があったんじゃなかった？
それなら新潟トランシスへの発注は地元雇用に寄与するから、競争入札じゃなく随意契約でも許されるくらいじゃないかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 18:36:21.62

>>42
なるほど、やっぱりそうだったのか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 18:48:40.01

>>2
あえて言うならバヌラよりバネラだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 19:40:36.77

逆に残り2社のどっちかが取ったら忖度を疑うレベル
イーブンな競争でトランシスに勝つのは無理

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 02:36:15.00

>>44
他にLRT車両を作れるのは国内ではアルナと近畿車輌ぐらいかな。
というかアルナが８割くらいのシェアらしい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 03:17:11.41

アナルのスレかと思ったのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 04:47:33.94

>>58
会社はアルナがでかいやろ。小さい部署でやってるだけで。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 04:50:06.07

>>53
路面電車衰退しまくったからね。
最近再評価の流れはあるけど、新規参入するほどの物でもないし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 04:55:34.30

路面電車じゃないよこれ
半分くらい専用軌道を新設するし鬼怒川にも新しく橋を掛けて高架化するからね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 06:56:35.53

>>36
あたりおまけもう1本ｗ

生産会議で話はあったと。
ただ、今の受注残と工程上ﾐﾘってことでご辞退。
広電なんか工程の合間にブッ込んでくるもんだから現場がorz

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 07:01:20.78

そんなことどうでもいいからバスをスイカで乗れるようにしろよ。バカ宇都宮。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 07:37:43.17

え～、団子団子～え、談合～♪

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 09:19:01.25

>>72
おまえらがバスに乗らないせいでLRTとのセットでしかICカード導入の予算組めないんだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 11:09:12.35

宇都宮市の伊達と酔狂の要求仕様を実現出来る企業なんて
たったこれだけだろ。

シーメンス　我が社に全く価値を見出せない1067mm軌台車など新規開発する気はさらさら無い
アルストム　広電のようにトレビア～ンな標準軌路線にしなさ～い♪
ボンバルディア　1495mm特殊広軌台車の設計開発で精一杯だし1067mm軌は新潟トランシス丸投げだし・・・
総合車両製作所　セタガヤ線向けは終了させて舌デスのノックダウン生産に移行したが受注皆無orz
日立製作所笠戸　アルミ車でなく鋼鉄車なら偕楽園梅干と干芋の抱き合わせセット販売の周知を徹底して頂きたく♪
日立レールイタリア　950mm軌台車の改良なら構わないが茨城県企業扱いされて出入禁止にされたorz
新潟トランシス　頼むからIHIグループとして茨城県企業扱いで出入禁止にしてくれｗ
アルナ車両　広電氏ね！新潟トランシスお前がやれ！
近畿車輛　アルナ車両よUFJみどり会企業同士で救済合併してくれorz
日本車輌製造　ほぼ終わったorzあとは近車とどちらが先に逝くかだ・・・
川崎重工業　カワサキ五段活用をとくとご覧あれ！お呼びでない？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/27(火) 18:36:32.02

>>75
頭おかしいの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 11:46:43.05

>>10
書類出すにも莫大な費用がかかるんだぜ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/28(水) 11:58:58.51

>>62
富士重工の鉄道部門は宇都宮市内の日光線鶴田駅のそば。
宇都宮市とは縁が深いから逃げられないな。