【川崎重工】「組み立て現場に安全意識なく班長の指示が不十分で鋼材削る」新幹線台車亀裂
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180301/k10011346931000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006
3月1日 4時21分
東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、台車の製造時に本来は削ってはいけない鋼材が薄く削られていたことが亀裂につながったとみられることがわかりました。台車を製造した川崎重工業は組み立ての現場に安全意識がなく、班長の指示が不十分だったため鋼材を削ってしまったと説明しています。
去年１２月、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった原因について、ＪＲ西日本は28日会見し、台車枠に使われている鋼材が製造時に、本来の設計よりも薄く削られていたため、強度が不足していたとみられると発表しました。
これについて台車を製造した川崎重工業は、組み立て作業を担当した班長が台車枠と別の部品の接合部分を調整するよう部下に指示したものの、鋼材を削ってはいけないことを伝えず、作業後に確認もしなかったと説明しました。
部下が鋼材を削ったことについて、班長は、「作業に思い込みがあった」と話しているということです。川崎重工業は「製造現場に安全意識がなく、基本的な教育が欠如していた」として、今後は現場の作業について書面で具体的に指示するよう手順を改めるとともに、従業員の教育を徹底し品質管理の体制を強化したいとしています。 >>833
えーとな川重は高卒のポストが
班員、班長、職長、主任技師
までしかなれん
大卒は
係員、主任、係長、課長〜
となってる
大企業だから課長以上は東大、京大ばっかり
で少ないポスト争いをしている ちゃんと 大手のカー用品店みたく
作業したら ダブルチェック入れないとなｗ 技術が無くなったと言うよりモラルが崩壊してる事が大きいんだろうね
良いものを作ろうという意思が無い、良いもの作るよりコストとか納期を優先してるからこうなる
まるで韓国の物作りだなｗ こういう製造工場はISO認証取得して工程管理を明示して定期検査していないとおかしいが実態は現場任せだったということか >>857
ほんとそうだよな
にも日本も落ちぶれたもんだわ。
マジ情けない イスラム国＝日本政府（オウム真理教） に告ぐ
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川 崎 重 工
力ａａ＝砂ａａ帰ｅｅ死ｅｅｅ融ＵＵＵＵ故ＯＯＵＵＵ
組 み 立 て 現 場
苦ＵＵ墓ＯＯＵ死ｅｅ田ａａ照ｅｅ毛ｅｅｅ祖ＯＯＵ８ａａｅ
に安 全 意 識 なく
＝ａａ祖ＯＯＵ世ｅｅｅ祖ＯＯＵｅｅ死ｅｅ帰ｅｅ納ａａ苦ＵＵ
班長の指示が不十分で鋼材削る
８ａａ祖ＯＯＵ地ｅｅ世ＯＯＵＵＵ納ＯＯＵ死ｅｅ死ｅｅｅ力ａａｅ腐ＵＵ死ｅｅｅ融ＵＵＵＵ腐ＵＵｅ祖ＯＯＵ照ｅｅｅ故ＯＯＵｅＵＵ砂ａａｅｅｅ毛ｅｅ巣ＵＵｅ留ＵＵ
新 幹 線
死ｅｅ祖ＯＯＵ力ａａ祖ＯＯＵ世ｅｅ祖ＯＯＵ
漢 栓
SEALDs
日本であるａサハラ砂漠しかない世界に戻り固定してセルフ封印＆セルフ退治
台 車 亀 裂
田ａａｅｅｅ死ｅｅ矢ａａ帰ｅｅ霊ｅｅ通ＵＵ 薄くなると危険度が増すのに削るのが理解できない。
厳しくチェックしなくては、危機管理ゆるゆる、平和ボケの日本は何が起こるか分からない これが日本のモノづくりの現実w
団塊世代までの日本は若い世代の勢いが有り、
一流の国家になるという目標に邁進したが、彼らは既に現役を去った。
質の高い日本のモノづくりも、彼らと共に去った。 現場のせいにしてるけど、現場は削る許容範囲教えられてたのか？
そんなの設計した奴しかわからんだろう。現場に教えないなら検品でチェックする
しかないが、それもしてない以上現場は関係なくシステムの問題。 >>857
だっていいもん作ったって旨味は上が持っていって自分に返ってこないもんね。 設計は問題なかったのに切削工程で人間の誤判断入ったと？
後のチェックもない？
いくらでも性能不良品が量産される体制だったんだね
まさになるべくしてなった感じ >>285
これアウトやな
警察は早朝来ますのでお楽しみに >>467
また兵庫県
神戸製鋼といい兵庫県民の民度が知れるわ >>854
それでもいいんだけど、フィードバックがないんだろ 大企業を解体して下請けの中小企業を保護した方がマシな30年間だったな。
日本のリストラは真逆だった為に傷が深い。
これは製造業に限らない。 上に何を聞いても「それくらい自分で何とかしろ」って突き放す文化だったんだろ
何も技術を伝えずに現場で勝手に人材が育っていくと思い込んでるからそうなる >>866
外国人の労働者を受け入れると益々酷くなるねｗ 鋼材自体は大丈夫なのか？
品質が悪かったとかないのか 本当に人の面から崩壊し始めてるな日本
金勘定しか頭に無い人間ほど出世して
質がどんどん下がっていくのはこれからも続くだろうね 日本人が酷いんじゃない 川重の班長が酷いんだからね と江川はせんのか 輸出したのは大丈夫なのかよ、海外で事故したらもう終わりぞ >>867
勝手に削る事がおかしい
削る前に設計に確認して削る図面に差し替えてから削らんとダメよ >>231
要するに不良の食い扶持に成り下がってるようなとこもあると思うんだよね
有名企業の中にも 現場の班長レベルに責任有るような
言説が出てくる時点で完全に終わってる
そもそも現場が本当に悪くて
現場を糾弾して解決するなら
逆に上の責任者とか品質管理とか
全くいらないという事になるんだがww
日本は現場の矜持に頼り過ぎ甘えすぎ
本当に貢献していた現場叩き上げの
40代中堅層がスカスカだから
こういう問題はどんどん出てくるだろう >>867
削る許容範囲なんてないだろ
削ったらダメなんだよ 削ったら不味そうって直感的に思わないものだろうか
それとも取りあえず収まれば仕事終わるしって感覚？ >>885
いや、根本的に
会社の決まりとして台車は1ミリも削ったらいけないという決まりがあったらしいよ
それで現場では何をしてたんですかっていう話なんだろう 創業者苗字が川崎で本社が神戸という
川崎市とは無関係の企業 >>164
図面と違う部品が前工程から来てるんだよ。
突っ返したら納期に間に合わない。
さあどうする。 日本の落ちぶれ絶賛進行中
そりゃ国民の半数が非正規雇用になればこうなるわw >>474
そんな会社が三菱に次ぐ防衛産業の要なんだから日本終わってるわ 現場にミスを押しつけてるが設計ミスで組み立てられなかったからだろ 牟田口廉也 インパール作戦について問われて・・
「あれは私のせいではなく、部下の無能さのせいで失敗した」 作業者に任される接合部分を調整する工程が発生することが、
製造の誤差を考慮した設計をしていないってことじゃないのか？ >>895
回ってきた部品の寸法が元々間違ってたのか
それも前工程でチェックしたら分かりそうなものだ
分かってて次でどうにかしてもらおうって事？ なんかおかしいと思ったら、>>846 とIDが被ってるww そもそも組み立てできない部品だってことだろ
削り幅にもバラつきがあるし
元の部品から駄目だね 一つ間違ったら新幹線神話なんて吹っ飛ぶ大事故になるのに 人手不足とか言われてるし、自分が優秀だと思えば他にもいろいろ選べるだろ
ダメな会社はさっさと見捨てる時代 >>784
民間が勝手にやってたのに乗っかってただけだね。
長期振興策なんて無かった。
研究開発費の節税還付とか一切作ってない。 >>895
前工程び突き返す一択だな
納期遅れの責任は前工程が取るのが筋
現場で勝手にやる事じゃない、上に上げて上司が責任を取る問題だな
上司はその為に居るんだから >>702
その理屈だと公務員が全部やれば品質が確保できるはずなんだが実際そうではない >>1
普通規程のマニュアルとかオーダーから回ってくる指示書があるだろ。
毎回いちいち班長が指示しなきゃいけないほど作業員のレベルが低いってこと？
だとしたらそっちの方が問題だわ。 鋼材を勝手に削るとか、機能に重要な部分って認識無かったんだろうな J○さんとかねぇ、図面上組めるんだけど現実組めない図面書くんだよね。また完全に上からだから説明して変更してもらうのも鬱なんだよね 製造の現場任せ？ 全て任せとるの？ 検品とかせんのん？ 品質管理は？ 日本は現場がすべて回してるから
ゆとりの実力ってこと >>914
班長がー
じゃ無くて、そこの責任放棄が原因だよな。 >>550
そしたら派遣やめるだけw
昔に戻って専門職枠で働くだけだろ
お前はらいつも勘違いしたがるけど
派遣好きで続けていけるレベル奴らは
仕事選びまくりたいからやってるだけで
更新してくれってのは派遣先の希望なのよ >>889
段差が全くない面一の職人の仕上げが皆大好きだし >>921
今は知らんが、日本企業なら上から指示ない限りはこんなことせんよ
忖度でもしたか
なんとかしろと言われたのか >>784
いまも建前上は技術立国だよ
実際は先進性こそ低いけど改良する技術は高いので
車の信頼性だとかゲームだとか、特別優れてるものは一部って感じだけど これはとんでもない大問題だな。
事故で死者が出てたらどうするんだよ。
川崎重工はひどいな。
製造物責任がうんたらかんたらだな。 この業種に限らず工業、製造、職人、建設、サービスの高卒分野はみんなそう。
高卒でも現場で真面目に働き修業して腕をあげて良い仕事していけば
大卒エリートでなくても豊かでなくとも結婚して家庭もって家を建てて定年まで勤められる。
これが意欲の根源だった
これが崩壊すれば、やっても無駄、やってられねえ、とモラル崩壊して当たり前 >>921
どうせ見ても分からんから現場信用するわ（笑） >>926
ふつうに考えたらそうだよね
だてに忖度列島やってないし 山一証券の倒産会見の頃が懐かしいな
社長
「現場を悪く言わないでください 全て私が悪いのです！社員は私の指示で動いていただけ！申し訳ございませんでした」 >>904
昔はなぁなぁだったとはいえ最終品質を考える時間をくれたりしたものだよな (´・ω・)年功序列、終身雇用、新卒一括採用
反対！！ 今や現場なんか派遣とか非正規だらけやん。
日本の安全神話は既に終わってるけどね。 某建機メーカーのツレが言ってたが、ミンス時代の中国製鉄鋼とか出来が悪くて日本で手直ししないとダメだったのが
今はドイツ製の最新工作機械で作るから、日本と同等のクオリティーで、このままだと日本の製造業やばくなるって言ってたわ 期待値の半分くらいの厚さの癖に削り過ぎたわ無いわ
はなから経費削減で薄くしてたんだろ 川重は新幹線が開業した54年前から削ってたんだろうな、在来線も入れればもっと前から
この方法で台車造ってたんだろうな この同じ工場で制作した全ての製品を信用出来ないだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
