【自動車】日産ルノー三菱自連携を強化１兆円超コスト削減目指す

**みつを ★** · 2018/03/02(金) 00:23:35.66

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180301/k10011348121000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_020

3月1日 21時14分
日産自動車、フランスのルノー、三菱自動車工業の、グループ３社は、車の製品開発を共同で行うなど連携を強化し、２０２２年に年間およそ１兆３０００億円のコスト削減を目指すと発表しました。

日産自動車、ルノー、三菱自動車のグループ３社は２０２２年までの経営計画の達成に向けて１日、新たな改革方針を発表しました。

それによりますと、これまで別々に行ってきた車の製品開発を共同で行うなど研究開発や生産、品質保証など６つの分野で３社の統合を進めるとしています。
これにより、２０２２年に年間１００億ユーロ、およそ１兆３０００億円以上のコストの削減を目指すとしています。

３社は去年１年間の販売台数が１０６０万台余りとトヨタ自動車のグループを抜いて世界２位となりましたが、２０２２年には１４００万台にまで拡大させるとしています。

３社を統括する日産のカルロス・ゴーン会長は「今回の機能統合を通じて３社のそれぞれの自主性と戦略を維持しながら、業績向上のスピードを上げていく」とコメントしています。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:25:25.67

ちょｗフラグた立てんなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:27:08.69

三菱でGTR売ったりして・・次があるのか知らんがｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:29:27.05

無くなっても構わない三社

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:33:42.27

ヒュンダイ湧くよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:37:51.43

三菱が一方的に絞られて死ぬ予感

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:38:27.23

>>4
いやルノーだけは残らないと困る、俺が困る。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:38:55.61

三菱も日産もユダヤ人ゴーンに生き血を吸われ続けるんですね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:39:38.82

また転職者が出るのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:40:32.75

>>8
ゴーンに入りてはゴーンに従え

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:44:19.04

更に魅力ない車作りが加速するのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:46:00.50

コストカッターの本領発揮
ハリボテ日惨車

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:47:00.57

>>8

ゴーンは、ユダヤじゃない。レバノン系。さかのぼればフェニキア人の末裔。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 00:59:08.01

>>1
また検査員減らすの？？？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 01:04:05.98

日産車は今よりもクオリティーが下がるんか・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 01:20:56.26

ただの大量首切りだろ
浮いた金はゴーンとその取り巻きと広告費が欲しいマスゴミに分配して終わり
また首切り屋をカリスマ経営者と日経新聞がヨイショするのが見え見え

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 01:21:28.40

三菱で見るべき物ってiぐらいじゃない？他は平凡なクルマだらけ。
ルノーからはiを進化させたトゥインゴが出ているのに、肝心の三菱/日産からは新型が出ないとは。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 01:24:50.03

バカチョン仏産w

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 01:33:35.08

シーマを
ゴーンが
ジーコに

プレゼント

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 01:38:17.01

韓国からの撤退

2018/03/02(金) 01:41:42.24

日産と三菱は仲良かったのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 01:46:30.77

日産ただでさえやべえのにこれ以上のコストカットとか誰も得しない展開になりそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 01:57:18.78

下請けは死ね＾＾

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 01:57:36.07

アメリカ、中国は日産、東アジアは三菱、欧州はルノーって感じか？あとは南米とアフリカか？ココはルノーかな？
しかし品質部門とか同じにしたら同じ自主基準でクルマ作る事になるといよいよブランドの個性は無くなるな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 02:17:21.46

ジャップの時給530円な

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 02:29:08.04

んでエクリプスSUV出しちゃうん？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 02:38:54.53

GTOのGTRバージョン出して。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 02:41:38.89

日産、三菱は買わんわw

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 02:46:23.88

三菱をうまく使えば商事が金出してくれるからなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 02:54:34.13

こっちは削減、あっちは投資
なんだかなぁ・・・

【企業】日産、中国に1兆円投資　ＥＶ20車種以上投入世界の3割を占める最大市場の開拓を日本各社が本格化
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517800567/

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 04:20:58.28

欧州版のデザインでコルトをまた作ってよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 05:12:19.37

コストカットの１兆円はフランスへ流れるのか…
日本と欧米との関係は結局日米和親条約締結から大して変わってないってことか。
ああ情けない、情けない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 05:17:33.11

コストコストで、いい車全然できてないね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 05:20:13.04

不正も強化

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 05:49:47.08

>>8

日産、三菱はルノーの為の会社だから

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 06:14:18.34

不正体質偽装体質なんだよなあ、どっちも
締め付けがきついとどうしてもこうなる

**名無しさん@１周年** · 2018/03/02(金) 06:22:32.95

日産は不正検査の件をケジメとってどうにかしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 06:58:50.58

どうにかって、どうせまたブラック労働だろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 07:29:13.12

三菱で安く作らせて日産エンブレムで販売。好評ならちょっとガワ変えてルノーで割高で販売。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 07:29:39.86

>>17
そのiもガソリン車はとうに生産終了
エンジンもボディもまだ作ってるから復活させられるんだけど、売れなかったからなあ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 08:33:49.76

しかし考えてみれば、凄いグループだよなこれ
日産はもともと国策企業、ルノーは元フランスの公団で
三菱も政商として国とがっつり絡んでた

それが今や合体してるんだもんなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 08:37:04.25

数年後には中国製が輸入されてくるんだろうな。日本国内、日産三菱で3工場くらいになりそう
日産がこんなことになるとは

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 08:41:41.58

さあ次はどんな不正がでるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 11:20:55.30

ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素の不正を越えられるかな

フッフッフ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 11:26:12.67

日産てコストカットばかりで良い車作らないよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 11:30:43.62

下朝鮮から部品生産率を１００％にすれば、コスト１兆円減

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 13:22:00.10

兄弟車になりそうな次期がた
アウトランダーとエクストレイル
エクリプスクロスとキャシュカイ
ディアマンテとアルティマ
ミラージュとマーチ（新型マイクラはデカくなったようなので）

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 17:33:36.66

N産　「生産コストを更に下げて、広告宣伝費に投資しイメージ戦略をがんばります！」
　　　「は？　品質？　そんな目に見えんもんにお金かけませんよ。ｗｗｗｗｗ」
多分、こんな感じ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 17:36:02.78

プラットフォームの共通化という奴だな
日産が１つ、ルノーが２つだな、三菱は完全に研究は廃止
３社で１兆はそれほど難しくないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 17:39:39.75

日本から出て行けよ、偽術の日産

あのＣＭマジで不快

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 17:39:41.50

ヨーロッパで唯一見かける日産の車は3代目マーチ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 17:44:21.96

ルノーは外装内装デザインオフィスになるだけだろ

車自体は日産三菱が開発製造で

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 17:49:27.54

どのメーカーでも、日本国内のディーラーさんは大変だよね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 18:09:57.06

ルノーに乗っ取られた日産、三菱馬鹿な経営陣

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 22:14:51.47

ルノーに主導権を握られ、完全に見下されてる日産社員。
偉そうにしてても結局は使いっぱしり。
派遣みたいで、なんだかみじめだな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 22:17:35.31

どうなルノー禁止

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 22:23:08.81

最早良いものは出て来ないな。
既に日産は日本の会社では無いし。
国内市場には東風の粗悪品ばかり流すのかな。
901運動の頃はプリメーラとか良いクルマが出て来たのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 22:28:02.10

3社共同じデザイン車両にしてエンブレムだけ替えて販売すればいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/02(金) 23:03:19.02

ネトウヨはルノーが日産手放すの夢見てるけど、絶対ありえないから

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 04:55:59.58

まあゴミ企業トヨタの投資詐欺水素は敵にすらならないからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 10:33:29.64

三菱自動車工業から内定もらってるんだけどどうしよか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/03(土) 11:43:06.81

ePowerが三菱製になるのはいいかもな