【文化】エスカレーター「片側空け」の謎。鉄道会社は「2列で乗って」、エレベーター協会は「歩くことを想定していない」★5
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00010000-nishinp-soci
3月8日は「エスカレーターの日」。1914年、日本初のエスカレーターが東京で試験運転された日だ。
地下鉄で通勤する福岡市の20代女性から「エスカレーターがいつも混雑する。利用者は必ず右側1列を空けるが、
両側に並べばいいのでは」と、素朴な疑問が特命取材班に寄せられた。マナーとして定着している「片側空け」。
実際はどうなの？
通勤客でごった返す福岡市営地下鉄天神南駅。エスカレーターを見ると、多くの人は左側に並び、急ぐ人が
空いた右側を駆け上がっていく。見慣れた光景だが、傍らには看板があった。「手すりにつかまり、2列で乗りましょう」
同駅によると、片側空けは望ましい利用方法ではないという。「安全のためには2列で乗るのがいい」と江利稔駅長は話す。
■「設計上、歩くことを想定していない」
理由がある。同駅では2016年、エスカレーターに乗っていた50代女性が後ろから走ってきた男とぶつかって
転倒する事故が起きた。市交通局によると、こうした転倒・落下事故は11年度以降、市営地下鉄で年間28〜48件に上る。
JR九州や西日本鉄道も10年ごろから、歩行禁止を呼び掛けている。
日本エレベーター協会（東京）によると、通常のエスカレーターは段差20〜23センチ、幅1メートル程度。
これに対し、公共施設の階段は建築基準法で段差18センチ以下、幅1・4メートル以上と定められている。
「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。
■「片側空け」の由来は？
片側空けは百貨店などでもよく見掛ける。どんな由来があるのだろう。「国際化が進む過程で、欧米式マナーを
学ぶべきだという価値観があって広まった」。エスカレーター文化を研究する江戸川大学の斗鬼正一教授が解説する。
■大阪万博での呼び掛けが始まり
斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
当時はマナーというより、その方が輸送効率が高まると考えられていた。日本では70年の大阪万博を控え、
阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり。折しも敗戦から立ち直り、経済大国に躍進していく時代。
「外国人に恥ずかしくないマナーを」という意識が普及を後押ししたという。
■東京は右空け、関西は左空け
90年ごろには、東京都心の地下鉄の駅でも定着。当時の新聞は「エスカレーター『新秩序』」と紹介し、やがて全国に普及した。
東京の右空けに対し、関西は左空けというのが特徴だ。斗鬼教授は「急ぐ人を優先し、1列空けるという効率重視の価値観が
時代にマッチした」と分析する。
いったんマナーと思い込んでしまうと、習慣を変えるのは難しい。群衆行動に詳しい京都大学の木下冨雄名誉教授は
「どれほど安全性が向上するかなどの根拠を示さないと、理解を得にくいのではないか」と話した。
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520618935/
1が建った時刻：2018/03/09(金) 14:03:33.96 >>925
意味不明
平地を歩くのは真っ当な権利だし右側が空いてるのに通って何が悪いの？
ただ俺の場合はエスカレーターに乗ってからは止まりますよってこと >>944
困難者側、事故多そうｗ
避けられる人もいないってことだし 「歩けるやつは歩く方が単位時間あたりに エスカレーターに乗り込む人の数は増えて
その分だけ列の解消も早くなり、歩きたく ない人にとっても有利になる」
この通りで、鉄道会社の思うようには絶対にならない
ホームに人が溢れて転落事故が起きるぞ >>938
そう、ただ伝えたかっただけ、だって本当に驚いたんだもん
合理的なのは半分同意、半分は「派手に遅れるのはやめようや」 元々歩いて設計されて発明されたものなのに日本ではなぜか
国鉄の責任逃れの保身のために歩くなというマイルールを強制され、奴隷気質の
人が以上に執着してるだけ。女性専用車両と同じ客への押し付け。
2020オリンピックまでに歩けるよう変えないと外人が混乱する。海外で歩くななんて国はないから 歩かないよう階段式じゃなく椅子仕様にすればいい
スキーのリフトみたいなやつ >>930
IT社会なんだから、わざわざ通勤しないシステム作ればいいのにね。
自宅作業やパソコン会議とか。 >>940
それすり替えな詭弁でありrポンパもできてない
出来ていないものをできたと宣言するのは負け犬のすることだ
文系の中でもできが悪いようだな
あ、中学生か
会話ができない馬鹿は以後無視する >>952
平らなところで人を押しのけないと追い抜けないだろ？
偽善者は自分の記憶も改竄するのか？ つうかさー、なんで文句いうやつってまじな893が私服着てるときはそいつに文句いわないんだろうな？
試しに右にのって立っててよと言ったがそっちにはだーれも文句いってなかった
弱い女とかには文句いうんやろな >>14
エスカレーターの入り口や改札の入り口で立ち止まるバカホント死滅すればいいのに
自分のことしか考えてないアスペなんやろな 現状で最善のエスカレーターを作れば済むことです。企業努力が足りない。 >>947
＞「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」
強度設計で担保されていないとはどこにも書かれていないが？
君はとても馬鹿だから優しく教えてあげるけどね、
強度設計上歩いた状態を想定せずエスカレーターを設計していたら、
今とは比べ物にならないほどに、過負荷による自動停止事故が頻繁に起きるの
わかった？
ちゃんとお勉強しまちょうねｗ >>930
ひと駅でもエレベーターの乗降人数変わらんよ
都心に住んでるけど都バスライフ快適 >>939
本当にしょっちゅう止まるよ、冗談じゃなく日本有数の危険地帯 >>923
2chではそう粋がる奴いるけど現実では邪魔だよって俺が言うと100%あっすみませんと言って道を開けてくれるから何でもいいよ 二列で並ぶと危険な事例
【社会】エスカレーターで車椅子が転落し後ろにいた女(76)が死亡 過失致死で車椅子の男(81)を略式起訴 香川・高松市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520517905/l50 >>963
人を押しのけないと？
また妄想世界か
追い越し派は現実的な討論では言い返せないみたいだな
誇張するか架空世界を話すしかできないって悲しくならん？ >>956
まあ、もっと早く出ろって話だな
歩く歩かない以前の問題 >>959
じゃぁ歩いてなにかあっても鉄道会社を絶対訴えないという念書を義務化だね >>926
急がなければいけないようなスケジュールを組んでいるのが悪い
それをうすのろって言う >>937
片側空けなんてせいぜい20年くらいだろ
どっかの意識高い系バカがNYやロンドンでは片側空けが定着してるって吹聴して回った >>967
エレベーターの設計と現実との兼ね合いが全く論じないエレベーター会社に負があるよ
バカの理系被れが日本の理系に混じってるから
理屈と合わない事言い始める >>956
まーねー
でもやっぱそれは悠々歩きながら向かい、
会社手前とか廊下あたりで軽く走って息切れした体で、
「すみません遅れました！ゼェゼェ」
って登場するのが礼儀じゃない？ エスカレータメーカーや協会の人が誰一人エスカレータで歩かずに止まってるというなら説得力もあるが、皆歩いてるんだろ。 ロンドンの地下鉄のエスカレータでも片側あけてたぞ。 これさ、語弊を恐れずにいうなら、
日本は狭いのに、それを鑑みずに、
弱者ばっか優先しすぎた弊害だよ。
うちのとこなんか、階段なくして、
全部、エスカレーターにしちゃった。
馬鹿じゃね？www ネット工作員も多いからね鉄道会社は
歩くな派はそれ >>973
そこがまたね、その後輩が準備が下手でもたもたしてね
なのに、ここでこの正義漢ぶりかよ！ってマジで感服したのよ >>939
永田町出口がかなりあるので
何処のエスカレーターなのか >>972
本当は>>21はエスカレータ部分で追い抜く意味で
書いちゃったんだろ？
白状しろよww
偽善者くんw >>971
これ、別に二列乗りじゃなくて車椅子をエスカレーターに乗せたのが原因でしょ。 >>981
こちらも何度か
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